Игла рассольная для инъекторов (посолочных автоматов)

В частности, для предприятий мясной, рыбной и птицеперерабатывающей промышленности отработана и поставлена на поток изготовления игла рассольная, применяемая в посолочных автоматах (инъекторах рассола) типов ПМ-ФМШ, ПМ-ФИ, МИФ-ИР, ZSI и пр.Производитель: Россия
04.05.2025

Другие объявления автора: Князев Андрей Александрович ООО "Пищевик"

Туннельная мойка тары (ящик, ведро, бочка)

Туннельная мойка тары (ящик, ведро, бочка)

Настоящие изделие разработано по многочисленным просьбам Заказчиков, которые, в силу производственной необходимости, обязаны производить дезинфекцию и мойку тары в мясных, молочных, рыбных цехах, а также в комбинатах общественного питания. Результатом разработки стала мойка обладающая следующими особенностями: · Ручная загрузка (каждая последующая тара проталкивается предыдущей). Последние ящики проталкиваются специальным толкателем. · Компактность(занимаемая площадь S = 1200х1000мм). Загрузка тары в тоннель (стандартная тара – 600х400мм) – поперечная. Для эффективной мойки достаточно загрузка 3 тарных единиц, что существенно уменьшает длину оборудования · Стадии мойки – мойка (дезинфекция) щелочным раствором и ополаскивание. Причем указанные стадии разделены во времени, т.е. вся партия грязной тары подвергается сначала мойке щелочным раствором, затем оператор переключат оборудование в режим ополаскивания и в дезинфицированной партии тары удаляется щелочная пленка за счет ополаскивания. Кроме того, для эффективной очистки торцевых стенок ящика тара движется по зигзагообразному рольгангу. · Регулируемая температура мойки и ополаскивания. Нагрев воды для мойки и ополаскивания (объем ванны – около 200л для каждой стадии) осуществляется 4-ми блоками ТЭНов по 3кВт каждый. · Возможность реализации стационарной и мобильной конструкции, т.е. оборудование может устанавливаться на регулируемые резьбовые или колесные опоры. · Высокая степень дезинфекции тары за счет увеличения времени удержания щелочной пленки на стенках. · Высокая производительность (900…1000 ящиков/ч по каждой стадии). Экспериментально установлено, что при температуре воды около 80°С и давлении 5…6 бар для эффективной мойки различных видов загрязнений достаточно 3…4 сек. · Обслуживающий персонал – 1...2 чел · Улучшенный дизайн конструкции · Ценовой уровень – бюджетный (не более 600 000 рублей)

600 000 р.
Миасс
Детали крепления крановых рельс КР70, КР80, КР100, КР120, КР140

Детали крепления крановых рельс КР70, КР80, КР100, КР120, КР140

Изготовление элементов крепления крановых рельс в организации ООО «Пищевик» производится в соответствии с требованиями нормативных документов Ассортимент изготавливаемых изделий: * Прижимная планка П1,Прижимная планка П2 ГОСТ 24741-81 * Упорная планка У1,Упорная планка У2, Упорная планка У3 ГОСТ 24741-81; * Болт с гайкой и шайбой для крепления планки прижимной-планки упорной, накладок стыковых; * Накладка КР70/80, Накладка рельса КР100,Накладка стыковая КР120, * Накладка рельсового стыка КР140; * Накладка температурного стыка ТС3 КР-70, ТС4 КР-80, ТС5 КР-100 , ТС6 КР-120, ТС7 КР-140Производитель: Собственное производство

100 руб.
Миасс
Шпала деревянная

Шпала деревянная

Шпалы - опоры для рельсов, укладываемых на балластный слой. Деревянные шпалы имеют широкое распространение при строительстве железных дорог из-за невысокой стоимости, упругости и простоты в использовании. Однако такие шпалы имеют меньший срок службы в сравнении с железобетонными шпалами. Для увеличения срока службы, деревянные шпалы пропитываются специальными веществами – антисептиками. Такая обработка уменьшает факторы воздействия окружающей среды и приводит к большей прочности изделия, поэтому пропитанные деревянные шпалы пользуются большой популярностью. Одно из важнейших свойств деревянной шпалы, в отличие от остальных типов шпал - это возможность уширения рельсовой колеи в кривых радиусом менее 350 м. Деревянные шпалы изготавливаются по ГОСТ 78-2004. * Шпала 1 типа, пропитанная — используется для главных путей * Шпала 2 типа, пропитанная — используется для подъездных и станционных путей Шпалы из дерева подразделяются на три вида: * обрезные (отёсанные со всех 4 сторон) * полуобрезные (отёсанные только с 3 сторон) * необрезные (отёсанные только сверху и снизу) Кроме реализации шпалопродукции и материалов ВСП, наша организация предоставляет услуги по автоклавной пропитке древесины в соответствии с ГОСТ 20022.5-93. Продукция организации ООО «Пищевик» изготавливается из древесины хвойных пород, закупаемой у лесозаготавливающих предприятий Сибири и Северного Урала, пропитана антисептиком ЖТК, каменноугольным маслом. Способ пропитки шпалопродукции – автоклавный (автоклавная пропитка методом давление-давление-вакуум), качество продукции подтверждено сертификатом соответствия ГОСТ Стандарта России. Стоимость изделий определяется объемом поставки, а также учитывает ценовые колебания российского рынкаПроизводитель: Собственное производство Материал: Деревянные

1 800 руб.
Миасс
Рельсы крановые ГОСТ4121-96

Рельсы крановые ГОСТ4121-96

Крановые рельсы находят применение на строительных площадках, в портах, на товарных железнодорожных станциях, в домостроительных и металлургических комбинатах, и на многих других объектах хозяйствования, где работают подъемные краны. По аналогии с конструкцией рельс для железной дороги, эти рельсы также являются металлическими балками специального сечения. Обычно материалом для изготовления таких рельсов является сталь. Именно сталь получила наибольшее распространение у производителей. Она имеет повышенное содержание углерода, благодаря которому обеспечивает намного больший порог прочности. Крановые рельсы монтируют с помощью прижимных планок и удерживают болтами. Такие рельсы гарантируют создание поверхностей с покрытием, обеспечивающим показатели наименьшего сопротивления качения колес в подвижном составе, при непосредственном восприятии и плавной передаче силовых воздействий колеса на брусья и шпалы, направляя их в движение колес подвижного крана. Рельсы изготовляют длины: - мерной - 9,0; 9,5; 10,0; 10,5; 11,0; 11,5; 12,0 м; - немерной - от 4,0 до 12,0 м. Длину рельсов оговаривают в заказе. По согласованию изготовителя с потребителем рельсы изготовляют другой длины. Рельсы изготовляют без болтовых отверстий. По согласованию изготовителя с потребителем рельсы изготовляют с отверстиями на одном или обоих концах. Условное обозначение рельсов должно содержать наименование продукции, тип рельса, степень точности прокатки (А - обычная, Б - повышенная) и обозначение стандарта. Пример условного обозначения рельса с номинальной шириной головки b = 100 мм обычной точности прокатки: Рельс КР100-А-ГОСТ 4121-96. Рельсы должны быть изготовлены из углеродистой стали марки 63.Производитель: Собственное производство

122 000 руб.
Миасс
Накладка Р33 двухголовая

Накладка Р33 двухголовая

В настоящее время самыми распространенными являются так называемые двухголовые распирающие железнодорожные накладки, обладающие геометрической формой, позволяющей им являться своеобразным клином между такими частями рельса, как его подошва и наклонная плоскость головки. Это позволяет регулировать натяжение болтовых соединений, благодаря чему обеспечивается необходимая плотность их установки. Накладки должны плотно прилегать к головке и подошве рельса, в этом случае они работают нормально. Надёжность прижатия накладок болтами проверяют остукиванием их молотком. Внешним признаком нормальной затяжки гаек болтов служит плотное прилегание пружинной шайбы к поверхности накладки и торцевой поверхности гайки. Одним из главных условий обеспечения нормальной работы рельсовых стыков является постоянная и достаточная по величине затяжка стыковых болтов . Ослабление стыковых болтов происходит вследствие саморазвинчивания гаек и местного износа соприкасающихся частей накладок, болтов, пружинныхшайб и гаек При смене стыковые болты следует вставлять в хорошо совмещённые отверстия накладок и рельсов, сохраняя резьбу. Не разрешается устанавливать болты молотком, когда эти отверстия не совмещены, что приводит к искривлению болтов и разрушению резьбы. Подтягивание болтов в стыках всегда начинают с двух средних болтов. При четырёхдырных накладках сначала затягивают средние болты, затем крайние и после этого опять окончательно средние. Накладка Р 33 нуждается в замене чаще, нежели сам рельс или другие элементы, поэтому важно иметь оперативный запас этих изделий. Запрещается сверлить в рельсах отверстия через накладку. Поставляемые накладки имеют следующие технические характеристики: Вес (кг) - 6,4 Габаритные размеры (мм) - 460х84х28 Количество отверстий - 4 Диаметр отверстий (мм) - 24 В организации ООО «Пищевик» производственный процесс изготовления накладки Р33 отлажен, он производится методом горячей штамповки из круга Ф50мм в соответствии с нормативным документом ТУ 151-001-70981042-2014 Стоимость изделий определяется объемом поставки, а также учитывает ценовые колебания российского рынкаПроизводитель: Собственное производство

650 руб.
Миасс
Накладка Р33 плоская

Накладка Р33 плоская

Накладка Р33 предназначена для сопряжения с внутренней и внешней стороны шейки рельса Р33 между собой с помощью болта стыкового. Расположение головок болтов в стыках меняют на противоположное через каждый болт Данное изделие разработано, полностью прошло этап технологической подготовки производства и изготовлено по ТУ1231-001-79891239-2016 в ООО «Пищевик» в соответствии с требованиями Заказчиков, которые предъявляют более высокие требования к качеству изготовления, высокой технологичности и ускорению сроков поставки Благодаря тому, что изготовление осуществляется по современным и прогрессивным технологиям внешний вид изделий получается чистым и ровным Шлаковые включения, пузыри и трещины, расслоения и следы усадочных раковин присущие литьевым технологиям полностью исключаются Изготовление накладок осуществляется из стали марки ст.4 сп по ГОСТ 380-2005 Накладку Р33 поставляемую ООО «Пищевик» отличает прекрасный дизайн, отличный внешний вид и отработанность конструкции. Кроме того, наша организация готова произвести доставку в любую точку РФ и СНГ Технические характеристики: Габаритные размеры - (470 х 84 х 16)мм Вес - 4,1 кг Количество отверстий - 4 Диаметр отверстий - 26 мм Стоимость изделий определяется объемом поставки, а также учитывает ценовые колебания российского рынкаПроизводитель: Собственное производство

550 руб.
Миасс
Судебная оценка бизнеса в Санкт-Петербурге

Судебная оценка бизнеса в Санкт-Петербурге

"Департамент Оценочной Деятельности" предлагает услуги по судебной оценке бизнеса. Наши эксперты помогут определить реальную стоимость вашего бизнеса для разрешения юридических споров. Преимущества судебной оценки бизнеса: - Выдача экспертного заключения - Оперативное проведение экспертизы - Услуги для юридических лиц - Оформление документов - Консультация и экспертное сопровождение Наши специалисты проводят тщательный анализ финансовых показателей и активов бизнеса, чтобы предоставить вам наиболее точные результаты. Мы учитываем все факторы, влияющие на стоимость, и предоставляем полный отчет. Обратитесь к нам для проведения судебной оценки бизнеса. Мы гарантируем профессиональный подход и высокое качество услуг. Получите точную оценку вашего бизнеса с нашей помощью!

10 000 р.
Санкт-Петербург
Мониторинг зданий и сооружений для безопасности и устойчивости в Санкт-Петербурге

Мониторинг зданий и сооружений для безопасности и устойчивости в Санкт-Петербурге

Проводим анализ состояния конструкций и выявляем потенциальные риски. Мониторинг зданий и сооружений обеспечивает непрерывный контроль за объектами инфраструктуры, направленный на их безопасность и устойчивость. Включает регулярные проверки и анализ данных для своевременного выявления рисков или неисправностей. Систематический мониторинг позволяет определить необходимость в ремонте, планировать техническое обслуживание и предотвратить аварийные ситуации, что существенно снижает эксплуатационные риски и увеличивает срок службы объектов. Процесс мониторинга включает визуальное обследование фасадов, инструментальное изучение конструкций, тепловизионную съемку для обнаружения утечек тепла и других дефектов изоляции. Выполняем также анализ проектной и исполнительной документации, расчеты степени износа и риска для структурных элементов, подготовку смет на ремонтно-восстановительные работы и разработку проектной документации по результатам обследования. Обследуемые объекты включают фундаменты, несущие стены, кровли и другие ключевые элементы зданий. Предоставляем полный отчет с рекомендациями по устранению выявленных проблем и оптимизации эксплуатационных процессов.

10 000 р.
Санкт-Петербург
Экспертиза проектно-сметной документации в Санкт-Петербурге

Экспертиза проектно-сметной документации в Санкт-Петербурге

"Департамент Оценочной Деятельности" предлагает услуги по экспертизе проектно-сметной документации. Наши эксперты помогут выявить ошибки и несоответствия в сметах и проектах, а также оценить их экономическую эффективность. Преимущества экспертизы проектно-сметной документации: - Выдача экспертного заключения - Оперативное проведение экспертизы - Услуги для физических и юридических лиц - Оформление документов - Консультация и экспертное сопровождение Наши специалисты проводят тщательный анализ проектно-сметной документации, чтобы предоставить вам наиболее точные результаты. Мы проверяем соответствие смет и проектов строительным нормам и стандартам, и предоставляем полный отчет. Обратитесь к нам для проведения экспертизы проектно-сметной документации. Мы гарантируем профессиональный подход и высокое качество услуг. Получите точную оценку вашей документации с нашей помощью!

10 000 р.
Санкт-Петербург
Услуги проведения независимой строительной экспертизы в Санкт-Петербурге

Услуги проведения независимой строительной экспертизы в Санкт-Петербурге

Департамент Оценочной Деятельности оказывает услуги по проведению строительно-технической экспертизы для физических и юридических лиц. В рамках строительной экспертизы мы исследуем строительные объекты и их территории для получения доказательств для судебного разбирательства. Для проведения независимой строительной экспертизы мы используем современное оборудование и проверенную методологию работы. Каждый эксперт нашей компании имеет соответствующее образование, опыт работы и все необходимые разрешения для проведения строительной экспертизы. В результате экспертизы мы выдаем экспертное заключение и оформляем все необходимые для суда документы. При необходимости наши эксперты по строительно-технической экспертизы могут выступить в суде. Чтобы заказать строительную экспертизу просто свяжитесь с нами с помощью сайта, почты, телефона.

10 000 р.
Санкт-Петербург
Оценка состояния автомобильных дорог в Санкт-Петербурге

Оценка состояния автомобильных дорог в Санкт-Петербурге

Подрядчик дорожно-строительных работ превышает бюджет или затягивает сроки? Или вы попали в ДТП по вине дорожных служб? Или же вам необходимо проверить качество работ дорожных служб? Обращайтесь в Департамент Оценочной Деятельности и обеспечьте качественный, надежный и справедливый результат экспертизы. В нашем распоряжении есть широкий штат дорожных экспертов с соответствующим образованием, сертификатами и новейшее оборудование. Наша оценка соответствует всем необходимым нормативным требованиям и стандартом и постоянно используются во всевозможных судебных разбирательствах. Экспертиза дорог в нашей компании поможет с: - Определение степени изношенности дороги. - Определение износостойкости дорожного полотна. - Анализ качества покрытия. - Определение ровности дорожного полотна. - Замеры колейности (деформация всей конструкции дорожной одежды, расположенной в местах полос наката) - Соответствия строительных материалов государственным стандартам - Определение углов наклона; - Изъяны и неточности разметки; - Корректность установки дорожных знаков; - Реальные размеры проезжей части и обочин; - Фактическое состояние полотна в момент аварии (климатические условия); - Характеристики сцепления и видимости. Получить подробную информацию о экспертизе дорожного покрытия вы можете на нашем сайте, либо обратившись к нам с помощью заявки на сайте, приложения, электронной почты или по телефону.

10 000 р.
Санкт-Петербург