Полувагон 12-196-02

Грузоподъёмность, т 75 Масса тары, т 24,5 ±0,5 Объём кузова, м3 94 Модель 2-осной тележки 18-194-1 Внутренние размеры кузова, мм: ширина 2958 длина 13030 высота 2436 Количество разгрузочных люков, шт. 14 Нормативный срок службы, лет 32 Первый капитальный ремонт, лет с момента постройки 18 Первый деповской ремонт, лет с момента постройки 6 Назначенный пробег от постройки до 1-го деповского ремонта, тыс. км 500, но не более 6 лет Назначенный пробег до 2-го и посл. деповских ремонтов, тыс. км 350, но не более 4 лет Назначенный пробег до 1-го деповского ремонта после капитального, тыс. км 500, но не более 6 летПроизводитель: Уралвагонзавод полувагон: Для перевозки массовых неагрессивных насыпных непылевидных грузов шт

—

Екатеринбург

Полувагон люковый модель 12-132

Предназначен для перевозки массовых неагрессивных насыпных непылевидных грузов Грузоподъёмность, т, не более 69,5 Масса тары, т 24 Объём кузова полный, м3 88 Количество разгрузочных люков, шт 14 Нормативный срок службы, лет 22 Первый капитальный ремонт, лет с момента постройки 12 Первый деповской ремонт, лет с момента постройки 3Производитель: Уралвагонзавод полувагон: Для перевозки массовых неагрессивных насыпных непылевидных грузов шт

—

Екатеринбург

Тележка 18-522А

Предназначена для подкатки под струги-снегоочистители СС-IМ и весоповерочные вагоны. Применение тележки под другими типами вагонов согласовываются с заинтерисованными организациями. ГОСТ 15150 Масса, т 9,64 База, мм 3400 Ширина рельсовой колеи, мм 1520 Высота от уровня головок рельсов до опорной поверхности подпятника в свободном состоянии, мм 824 Расстояние между осями скользунов, мм 1524 Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) 216 (22) Конструкционная скорость, км/ч 120 Гибкость рессорного подвешивания в вертикальной плоскости, м/МН (мм/т) 0,076 (0,74)Производитель: Уралвагонзавод

—

Екатеринбург

Вагон-цистерна для сжиженных газов углеводородных модель 15-588-01

Максимально-допустимая нагрузка на ось, кН (тс) 222 (22,7) Скорость конструкционная, км/ч 120 Габарит по ГОСТ 9238 1-Т Масса тары, т 37,5±3% Грузоподъемность, т, не более 52 База цистерны, мм 7 800 База тележки, мм 1 850 Длина цистерны по осям сцепления автосцепок, мм 12 020 Длина по концевым балкам рамы, мм 10 800 Длина котла, мм 11 269 Ширина максимальная, мм 3 273 Ширина рамы по концевым балкам, мм 2 470 Ширина рамы по шкворневым балкам, мм 3 091 Высота от уровня головок рельсов, макс., мм 5 239 Высота от оси автосцепки до уровня головки рельса, мм 1 040-1 080 Объем котла полный расчетный, м3 86,0 Объем котла полезный расчетный, м3 73,1 Диаметр котла внутренний, номинальный, мм 3 200 Давление в котле МПа (кгс/см2): -рабочее, 1,82 (18,5) - испытательное (пробное) 2,65±0,98 (26,9±1) Модель двухосной тележки 18-100 Код цистерны по СМГС P27DН

—

Екатеринбург

Рама боковая

Рама боковая — один из основных элементов каркаса тележки 18-100. вес - 420 кг. распределяет нагрузки на оси тележки через буксовый узел. проем в средней части боковой рамы предназначен для установки пружин рессорного подвешивания, на концах - проем для монтажа буксового узла. боковая рама объединяет в систему колесные пары, буксовые узлы, рессорное подвешивание, надрессорную балку и навесное тормозное оборудование. метод изготовления - литьё, с последующей механической обработкой и клепкой износостойких элементов.Производитель: Уралвагонзавод Тип: Рама боковая

—

Екатеринбург

Тележка 18-100

Тележка 18-100 относится к ходовой части грузового вагона. конструкционная скорость 120 км/ч. Тележка модели 18-100 состоит из двух колесных пар с четырьмя буксами, двух литых рам, двух комплектов центрального рессорного подвешивания, надрессорной балки и тормозной рычажной передачи. Тормоз тележки колодочный с односторонним нажатием колодок.Производитель: Уралвагонзавод Тип: Грузовая

—

Екатеринбург