Двигатели для малых судов

triera-shipyard.promportal.su

Поставляем судовые дизельные двигатели Craftsman - для прогулочных катеров /яхт, рабочих малых судов, Производство Голландия.Производитель: Craftsman

04.05.2025

Другие объявления автора: Типлов Игорь Вячеславович Триера боатс

Пассажирский катер Motorline16P

ПассажирскийВ катер Motorline16P предназначен для обеспечения морских и речных пассажирских перевозок, организации круизов, туризма и отдыха на воде. Материал корпуса-судостроительная сталь. Проект PROLINE YACHT DESIGN & ENGINEERING. Основные характеристики. -длина наибольшая-16,77м -длина корпуса-16,1м -длина по КВЛ-15,2м -ширина наибольшая-4,9м -осадка-1,2м -главные двигатели- 2х135 л.с. -скорость-В доВ 10 узлов -водоизмещение-28 м.куб. -экипаж -2чел. -пассажиры - 60 чел. В ВПроизводитель: Собственное производство

—

Многоцелевое рабочее судно катамаранного типа

Многоцелевое рабочее судно катамаранного типа. универсальнаяВ платформа с большой площадью палубы для перевозки грузов, судно оборудовано манипулятором для выполнения различного рода задач. Материал корпуса судостроительная сталь. Главные размерения,мВ 19,073х8,4х1,2 DisplacementВ 50.76В t Volume (displaced)В 49.524ВВ m^3 Draft AmidshipsВ 1.176В m Immersed depth1.176В m WL LengthВ 19.073В m Beam max extents on WL 8.397В m Wetted AreaВВ 112.504В m^2 Max sect. area 3.802В m^2Производитель: Собственное производство

—

Катер морской алюминиевый модель TZ750

Быстроходный морской катер открытого типа . Материал корпуса-алюминиево-магниевый сплав. Предназначен для выполнения хозяйственных задач и морских перевозок, а так же для дайвинга, морской рыбалки, и других целей . Грузоподъемность 2т. Скорость 30 узлов. Транспортируется на лодочном прицепе (3т). Данная модель имеет две модификации по архитектурному типу и три модификации по силовой установке. Длина наибольшая, м 7,50 Длина по КВЛ, м 6,37 Ширина наибольшая, м 2,57 Ширина по КВЛ, м 2,42 Высота борта, м 1,20 Осадка корпуса, м 0,42 Осадка наибольшая, м 0,80 Абсцисса центра величины 2,25 (от кормовой точки транца) Коэффициенты полноты: Водоизмещения 0,306 Площади КВЛ 0,708 Мидель-шпангоута 0,535 Архитектурно-конструктивный тип – катер с открытой палубой, двойным дном и носовой аппарелью. Корпус катера спроектирован по поперечной системе набора Шпация поперечного набора по всей длине 400мм. Обшивка днища 5мм., борта 4мм., палубы второго дна 4мм. Для улучшения маневренных качеств при швартовке возможна установка (между 12 и 13 шп.) электрического подруливающего устройства. На форштевне катера расположена аппарель обеспечивающая сход с палубы катера на берег. Ширина в свету 700мм. Возможно изготовление без откидной аппарели. Варианты силовой установки: 1. 2x115 л.с подвесные, 2х150 л.с.подвесные. 2.FNM HPE110 JD стацирнарные дизельные с водометом (2 шт) 3.FNM HPEP 225 B1 стационарный дизельный с поворотной колонкой (1 шт)Производитель: Триера шипярд

—

Рыболовное судно проекта РС-9400

Рыболовный катер проекта РС-9400 глиссирующего типа. Материал корпуса-алюминиево-магниевый сплав, корпус цельносварной. Судно спроектировано в соответствии с "Рекомендациями по безопасности для палубных рыболовных судов длиной менее 12м и беспалубных рыболовных судов" Международной Морской Организации (IMO). Проект утвержден "ЮЖГИПРОРЫБФЛОТ". Длина наибольшая-9,4м Длина корпуса-8,53м Ширина наибольшая-2,65м Высота борта на миделе-1,34м Высота борта в носу-1,64м Высота борта в корме-1,2м Осадка на миделе (в грузу)-0,47 Дедвейт-1т Двигатели подвесные-2х200л.с. Топливо-350л Расчетная скорость при волнении 0-2 балла и при ветре до 3 баллов-40 узлов. Экипаж-3чел.Производитель: Собственное производство

—

Буксирный катер ТБК750

Буксирный катер для обслуживания земснарядов, яхт-клубов и водных стаций, а так же для использования в любых рабочих целях. Материал корпуса-судостроительная сталь.Проектирование и строительство буксирных катеров. Буксирный катер ТБК750 Длина корпуса – 7.50м Ширина – 2,57м Осадка – 0,65м Высота борта от ВЛ-0,75м Мощность двигателя-100-135 л.с.Производитель: Триера шипярд

—

Служебный катер STADTLINE38S

Служебный катер STADTLINE38S с алюминиевым корпусом. Проект Van De Stadt Design Быстроходный 11,5 метровый катер с хорошими мореходными качествами и достаточным уровнем комфорта. Имея осадку 0,85 метра сможет заходить в малодоступные места Данная модель отличается от STADTLINE 38 обводами днищевой части и силовой установкой.Силовая установка-2 дизельных двигателя с поворотно-откидной колонкой. Длина наибольшая 11,50 м Длина по ватерлинии 10,3 м Осадка 0,85 м Ширина наибольшая 3,56 м Водоизмещение 6,0т Топливо 750л Вода 700л Сточный танк 190л Изготавливается в нескольких модификациях: STADTLINE 38 S 300 (силовая установка 2х150) . STADTLINE 38 S 450 (силовая установка 2х225) STADTLINE 38 S 500(силовая установка 2х250) Модификация SF отличается от модификации S наличием флайбриджа с наружным постом управления. Материал корпуса-алюминиево-магниевый сплав. Может быть использован в качестве моторной яхты. Постоянное предложение.Изготавливается по заказу.Производитель: Триера шипярд

—

Полуприцеп с задней разгрузкой Тонар SH4-45 (95234)

Размеры: Длина, мм 11996 Ширина, мм 2550 Высота, мм 3730 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1200 Вес: Масса снаряжённого полуприцепа, кг 11150 Разрешённая максимальная масса, кг 48070 Нагрузка на ССУ, кг 12070 Нагрузка на колёсную тележку, кг 36000 Оси колёс Тонар Шины бескамерные 385_65R 22,5 Колёса диски 11,75 х 22,5 стальные Подъёмная ось 1-ая и 2-ая Подвеска зависимая, на продольных рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Преимущества: Полная масса полуприцепа (не более) 49 500 кг.. Усилительные швеллера в лонжеронах рамы в районе кронштейнов рессор Остальные характеристики: Колея колёс, мм 2 040 Тип гидросистемы одноконтурный Угол подъёма кузова, град 48 Рабочее давление в системе, bar 160 Количество осей 4 Кузов цельнометаллический, оснащен задним откидным бортом Объем 45 куб.м. Подвеска рычажного типа ССУ 1 200 или 1 350 Тент с механическим приводом, входит в базовую комплектацию Тип полуприцеп-самосвал Тип ошиновки односкатный Тормозная система TEBS

4 320 000 р.

Московская область

Самосвальный полуприцеп с задней разгрузкой Тонар SH4-34 (9595)

Размеры: Длина, мм 10437 Ширина, мм 2550 Высота, мм 3167 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1150 Вес: Масса снаряжённого полуприцепа, кг 8500 Нагрузка на колёсную тележку, кг 26900 Нагрузка на ССУ, кг 9550 Разрешённая максимальная масса, кг 36450 Оси колёс Тонар Шины бескамерные 385_65R_ 22,5 Колёса диски 11,75 х 22,5 _стальные Подъёмная ось 1-ая и 2-ая Подвеска зависимая, на продольных рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Преимущества: Гидроцилиндр HIDROMAS. Соединение с тягачом осуществляется с помощью быстроразъемного соединения (БРС). Остальные характеристики: Колея колёс, мм 2 040 Тип гидросистемы одноконтурный Рабочее давление в системе, bar 170 Угол подъёма кузова, град 46 Количество осей 4 Объем 34 куб.м Подвеска рычажного типа ССУ 1 150 Тент с ручной намоткой, входит в базовую комплектацию Тип полуприцеп-самосвал Тип ошиновки односкатный Тормозная система TEBS

3 780 000 р.

Московская область

Самосвальный полуприцеп с задней разгрузкой Тонар SH4-38 (95234)

Размеры: Длина, мм 11996 Ширина, мм 2550 Высота, мм 3475 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1200 Вес: Масса снаряжённого полуприцепа, кг 10840 Разрешённая максимальная масса, кг 48070 Нагрузка на ССУ, кг 12070 Нагрузка на колёсную тележку, кг 36000 Оси колёс Тонар Шины 385 65 R22.5 Колёса диски 11,75 х 22,5 стальные Подъёмная ось 1-ая и 2-ая Подвеска зависимая, на продольных рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Преимущества: Гидроцилиндр HIDROMAS Соединение с тягачом осуществляется с помощью быстроразъемного соединения (БРС). Остальные характеристики: Колея колёс, мм 2 040 Тип гидросистемы одноконтурный Угол подъёма кузова, град 48 Рабочее давление в системе, bar 160

4 230 000 р.

Московская область

Полуприцеп со сдвижными полами Тонар SDP3-89

Размеры: Ширина (внутренние размеры), мм 2480 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1150 Длина (внутренние размеры), мм 14100 Высота (внутренние размеры), мм 2495 Вес: Масса перевозимого груза (технически допустимая), кг 29800 Нагрузка на ССУ, кг 11300 Осевая нагрузка, кг 27000 Масса снаряженного полуприцепа, не более, кг 8500 Оси Тонар Шины бескамерные 385/65R 22,5 Подъёмная ось передняя Подвеска зависимая, на продольных рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Преимущества: Алюминиевый кузов Новая конструкция тента, натяжения тента Алюминиевые распашные задние ворота Новая площадка на переднем борту Облегченная конструкция рамы Остальные характеристики: Задняя стенка алюминиевые распашные ворота Боковые стенки выполнены из алюминиевого профиля Пол система сдвижных полов Объём кузова, куб.м 89 Опорное устройство на 24 т

6 650 000 р.

Московская область

Полуприцеп-сортиментовоз Тонар L3 (9445)

Размеры: Длина полуприцепа, мм 12800 Ширина полуприцепа, мм 2550 Высота полуприцепа, мм 3 770 или 3 870 или 3 970 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 150 или 1 250 или 1 350 Вес: Осевая нагрузка, кг 27000 Масса снаряженного полуприцепа, не более, кг 6300 Технически допустимая максимальная масса полуприцепа, кг 43000 Нагрузка на ССУ, кг 15900 Оси:Тонар Шины бескамерные 385/65R 22,5 Подъёмная ось передняя Подвеска зависимая, на продольных рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Остальные характеристики: Передний щит стальной, с усилителями Опорное устройство на 24 т Геометрический объём перевозимого груза, куб.м 63 Коники

2 610 000 р.

Москва