Двигатели для малых судов

triera-shipyard.promportal.su

Поставляем судовые дизельные двигатели Craftsman - для прогулочных катеров /яхт, рабочих малых судов, Производство Голландия.Производитель: Craftsman

04.05.2025

Другие объявления автора: Типлов Игорь Вячеславович Триера боатс

Пассажирский катер Motorline16P

ПассажирскийВ катер Motorline16P предназначен для обеспечения морских и речных пассажирских перевозок, организации круизов, туризма и отдыха на воде. Материал корпуса-судостроительная сталь. Проект PROLINE YACHT DESIGN & ENGINEERING. Основные характеристики. -длина наибольшая-16,77м -длина корпуса-16,1м -длина по КВЛ-15,2м -ширина наибольшая-4,9м -осадка-1,2м -главные двигатели- 2х135 л.с. -скорость-В доВ 10 узлов -водоизмещение-28 м.куб. -экипаж -2чел. -пассажиры - 60 чел. В ВПроизводитель: Собственное производство

—

Многоцелевое рабочее судно катамаранного типа

Многоцелевое рабочее судно катамаранного типа. универсальнаяВ платформа с большой площадью палубы для перевозки грузов, судно оборудовано манипулятором для выполнения различного рода задач. Материал корпуса судостроительная сталь. Главные размерения,мВ 19,073х8,4х1,2 DisplacementВ 50.76В t Volume (displaced)В 49.524ВВ m^3 Draft AmidshipsВ 1.176В m Immersed depth1.176В m WL LengthВ 19.073В m Beam max extents on WL 8.397В m Wetted AreaВВ 112.504В m^2 Max sect. area 3.802В m^2Производитель: Собственное производство

—

Катер морской алюминиевый модель TZ750

Быстроходный морской катер открытого типа . Материал корпуса-алюминиево-магниевый сплав. Предназначен для выполнения хозяйственных задач и морских перевозок, а так же для дайвинга, морской рыбалки, и других целей . Грузоподъемность 2т. Скорость 30 узлов. Транспортируется на лодочном прицепе (3т). Данная модель имеет две модификации по архитектурному типу и три модификации по силовой установке. Длина наибольшая, м 7,50 Длина по КВЛ, м 6,37 Ширина наибольшая, м 2,57 Ширина по КВЛ, м 2,42 Высота борта, м 1,20 Осадка корпуса, м 0,42 Осадка наибольшая, м 0,80 Абсцисса центра величины 2,25 (от кормовой точки транца) Коэффициенты полноты: Водоизмещения 0,306 Площади КВЛ 0,708 Мидель-шпангоута 0,535 Архитектурно-конструктивный тип – катер с открытой палубой, двойным дном и носовой аппарелью. Корпус катера спроектирован по поперечной системе набора Шпация поперечного набора по всей длине 400мм. Обшивка днища 5мм., борта 4мм., палубы второго дна 4мм. Для улучшения маневренных качеств при швартовке возможна установка (между 12 и 13 шп.) электрического подруливающего устройства. На форштевне катера расположена аппарель обеспечивающая сход с палубы катера на берег. Ширина в свету 700мм. Возможно изготовление без откидной аппарели. Варианты силовой установки: 1. 2x115 л.с подвесные, 2х150 л.с.подвесные. 2.FNM HPE110 JD стацирнарные дизельные с водометом (2 шт) 3.FNM HPEP 225 B1 стационарный дизельный с поворотной колонкой (1 шт)Производитель: Триера шипярд

—

Рыболовное судно проекта РС-9400

Рыболовный катер проекта РС-9400 глиссирующего типа. Материал корпуса-алюминиево-магниевый сплав, корпус цельносварной. Судно спроектировано в соответствии с "Рекомендациями по безопасности для палубных рыболовных судов длиной менее 12м и беспалубных рыболовных судов" Международной Морской Организации (IMO). Проект утвержден "ЮЖГИПРОРЫБФЛОТ". Длина наибольшая-9,4м Длина корпуса-8,53м Ширина наибольшая-2,65м Высота борта на миделе-1,34м Высота борта в носу-1,64м Высота борта в корме-1,2м Осадка на миделе (в грузу)-0,47 Дедвейт-1т Двигатели подвесные-2х200л.с. Топливо-350л Расчетная скорость при волнении 0-2 балла и при ветре до 3 баллов-40 узлов. Экипаж-3чел.Производитель: Собственное производство

—

Буксирный катер ТБК750

Буксирный катер для обслуживания земснарядов, яхт-клубов и водных стаций, а так же для использования в любых рабочих целях. Материал корпуса-судостроительная сталь.Проектирование и строительство буксирных катеров. Буксирный катер ТБК750 Длина корпуса – 7.50м Ширина – 2,57м Осадка – 0,65м Высота борта от ВЛ-0,75м Мощность двигателя-100-135 л.с.Производитель: Триера шипярд

—

Служебный катер STADTLINE38S

Служебный катер STADTLINE38S с алюминиевым корпусом. Проект Van De Stadt Design Быстроходный 11,5 метровый катер с хорошими мореходными качествами и достаточным уровнем комфорта. Имея осадку 0,85 метра сможет заходить в малодоступные места Данная модель отличается от STADTLINE 38 обводами днищевой части и силовой установкой.Силовая установка-2 дизельных двигателя с поворотно-откидной колонкой. Длина наибольшая 11,50 м Длина по ватерлинии 10,3 м Осадка 0,85 м Ширина наибольшая 3,56 м Водоизмещение 6,0т Топливо 750л Вода 700л Сточный танк 190л Изготавливается в нескольких модификациях: STADTLINE 38 S 300 (силовая установка 2х150) . STADTLINE 38 S 450 (силовая установка 2х225) STADTLINE 38 S 500(силовая установка 2х250) Модификация SF отличается от модификации S наличием флайбриджа с наружным постом управления. Материал корпуса-алюминиево-магниевый сплав. Может быть использован в качестве моторной яхты. Постоянное предложение.Изготавливается по заказу.Производитель: Триера шипярд

—

Прицеп для перевозки катеров, лодок и яхт «Валья»

ООО «Северное море» предлагает к производству и реализации прицеп для перевозки катеров, лодок и яхт «Валья». Данный прицеп — самый распространённый в области перевозки средних катеров и яхт. Он имеет две оси с резиново-жгутовой подвеской и гидравлическими амортизаторами. Основа — усиленная рама. Задние фонари имеют свойства подгоняться к габаритам перевозимого груза, а также сниматься с прицепа при его погружении в воду. Основные технические характеристики: Материал: сталь 3, оцинкована методом горячего цинкования Количество колёс – 4 шт, шины - 195 R14C Количество осей – 2 шт Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей транспортного средства, начиная с передней оси: – на первую ось 1500 кг – на вторую ось 1500 кг Габаритные размеры, мм, Д/Ш/В – 8002 / 2388 / 1640 Длина может варьироваться: от 7002 до 9002 мм Технически допустимая масса ТС – 3000 кг Масса ТС в снаряж. состоянии – 800 кг База – 710 мм Колея передних /задних колёс – 2090 / 2090 мм Сцепное устройство – шарового типа, 50 мм Подвеска передняя /задняя Независимая, резиново-жгутовая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами Тормозная система (рабочая) Тормоз наката с механическим приводом, тормозные механизмы всех колёс — барабанного типа Тормозная система (запасная) Автоматический тормоз при расцеплении с тягачом, с механическим (тросовым) приводом рабочих тормозных механизмов Тормозная система (стояночная) Механический (тросовый) привод к тормозным механизмам всех колёс Оборудование ТС Лебёдка, опорное колесо, носовой упор, крылья, брызговики, домкраты (4 шт) для установки лодки, кронштейн для «запаски» и запасное колесо, выдвигающиеся штанги с фонарями. По желанию заказчика возможны модификации.

100 р.

Санкт-Петербург

Новый двухосный (двускатная резина) самосвальный прицеп объемом 17 м.куб. до 13.2 тонн по цене завода!

Прицеп самосвальный AMKAR-8595, категории О3 2-х осный, двускатная ошиновка, Колёса 235/75R17.5 Пневматическая подвеска Платформа 5000x2360x1410 мм. Объём 17 куб.м. Полная масса 16 000, г/п 13 200. Колёса 235/75R17.5

2 550 000 р.

Благовещенск

Новый самосвальный прицеп 3 оси объемом 30 м.куб. до 20 тонн задний борт глухой по цене завода!

Прицеп самосвальный 8595-42. Трёхосный прицеп, пневматическая подвеска, односкатный Оси турецкого производства, Ceylan Шины 385/65R22.5 Объём 30 куб.м. г/п 20 000 кг. Задний борт глухой

3 250 000 р.

Чита

Новый самосвальный прицеп 3 оси 22м.куб 20 тонн пневмо

Прицеп самосвальный 8595-42. 3-х осный, односкатная ошиновка, пневматическая подвеска. Платформа 6200х2240х1400. мм. Объём 22 куб.м. Полная масса 27 000, г/п 20 090. Колёса 385/65R22.5

3 750 000 р.

Благовещенск

Новый трехосный самосвальный прицеп объемом 30 м.куб. с пневматической подвеской до 20т. по цене завода!

Прицеп самосвальный 8595-42. Трёхосный прицеп, пневматическая подвеска, односкатный Оси турецкого производства, Ceylan Шины 385/65R22.5 Объём 30 куб.м. г/п 19 900 кг

3 900 000 р.

Хабаровск