Многоцелевое рабочее судно катамаранного типа

triera-shipyard.promportal.su

Многоцелевое рабочее судно катамаранного типа. универсальнаяВ платформа с большой площадью палубы для перевозки грузов, судно оборудовано манипулятором для выполнения различного рода задач.

Материал корпуса судостроительная сталь.

Главные размерения,мВ 19,073х8,4х1,2

DisplacementВ 50.76В t

Volume (displaced)В 49.524ВВ m^3

Draft AmidshipsВ 1.176В m

Immersed depth1.176В m

WL LengthВ 19.073В m

Beam max extents on WL 8.397В m

Wetted AreaВВ 112.504В m^2

Max sect. area 3.802В m^2Производитель: Собственное производство

04.05.2025

Другие объявления автора: Типлов Игорь Вячеславович Триера боатс

Пассажирский катер Motorline16P

ПассажирскийВ катер Motorline16P предназначен для обеспечения морских и речных пассажирских перевозок, организации круизов, туризма и отдыха на воде. Материал корпуса-судостроительная сталь. Проект PROLINE YACHT DESIGN & ENGINEERING. Основные характеристики. -длина наибольшая-16,77м -длина корпуса-16,1м -длина по КВЛ-15,2м -ширина наибольшая-4,9м -осадка-1,2м -главные двигатели- 2х135 л.с. -скорость-В доВ 10 узлов -водоизмещение-28 м.куб. -экипаж -2чел. -пассажиры - 60 чел. В ВПроизводитель: Собственное производство

—

Катер морской алюминиевый модель TZ750

Быстроходный морской катер открытого типа . Материал корпуса-алюминиево-магниевый сплав. Предназначен для выполнения хозяйственных задач и морских перевозок, а так же для дайвинга, морской рыбалки, и других целей . Грузоподъемность 2т. Скорость 30 узлов. Транспортируется на лодочном прицепе (3т). Данная модель имеет две модификации по архитектурному типу и три модификации по силовой установке. Длина наибольшая, м 7,50 Длина по КВЛ, м 6,37 Ширина наибольшая, м 2,57 Ширина по КВЛ, м 2,42 Высота борта, м 1,20 Осадка корпуса, м 0,42 Осадка наибольшая, м 0,80 Абсцисса центра величины 2,25 (от кормовой точки транца) Коэффициенты полноты: Водоизмещения 0,306 Площади КВЛ 0,708 Мидель-шпангоута 0,535 Архитектурно-конструктивный тип – катер с открытой палубой, двойным дном и носовой аппарелью. Корпус катера спроектирован по поперечной системе набора Шпация поперечного набора по всей длине 400мм. Обшивка днища 5мм., борта 4мм., палубы второго дна 4мм. Для улучшения маневренных качеств при швартовке возможна установка (между 12 и 13 шп.) электрического подруливающего устройства. На форштевне катера расположена аппарель обеспечивающая сход с палубы катера на берег. Ширина в свету 700мм. Возможно изготовление без откидной аппарели. Варианты силовой установки: 1. 2x115 л.с подвесные, 2х150 л.с.подвесные. 2.FNM HPE110 JD стацирнарные дизельные с водометом (2 шт) 3.FNM HPEP 225 B1 стационарный дизельный с поворотной колонкой (1 шт)Производитель: Триера шипярд

—

Рыболовное судно проекта РС-9400

Рыболовный катер проекта РС-9400 глиссирующего типа. Материал корпуса-алюминиево-магниевый сплав, корпус цельносварной. Судно спроектировано в соответствии с "Рекомендациями по безопасности для палубных рыболовных судов длиной менее 12м и беспалубных рыболовных судов" Международной Морской Организации (IMO). Проект утвержден "ЮЖГИПРОРЫБФЛОТ". Длина наибольшая-9,4м Длина корпуса-8,53м Ширина наибольшая-2,65м Высота борта на миделе-1,34м Высота борта в носу-1,64м Высота борта в корме-1,2м Осадка на миделе (в грузу)-0,47 Дедвейт-1т Двигатели подвесные-2х200л.с. Топливо-350л Расчетная скорость при волнении 0-2 балла и при ветре до 3 баллов-40 узлов. Экипаж-3чел.Производитель: Собственное производство

—

Буксирный катер ТБК750

Буксирный катер для обслуживания земснарядов, яхт-клубов и водных стаций, а так же для использования в любых рабочих целях. Материал корпуса-судостроительная сталь.Проектирование и строительство буксирных катеров. Буксирный катер ТБК750 Длина корпуса – 7.50м Ширина – 2,57м Осадка – 0,65м Высота борта от ВЛ-0,75м Мощность двигателя-100-135 л.с.Производитель: Триера шипярд

—

Служебный катер STADTLINE38S

Служебный катер STADTLINE38S с алюминиевым корпусом. Проект Van De Stadt Design Быстроходный 11,5 метровый катер с хорошими мореходными качествами и достаточным уровнем комфорта. Имея осадку 0,85 метра сможет заходить в малодоступные места Данная модель отличается от STADTLINE 38 обводами днищевой части и силовой установкой.Силовая установка-2 дизельных двигателя с поворотно-откидной колонкой. Длина наибольшая 11,50 м Длина по ватерлинии 10,3 м Осадка 0,85 м Ширина наибольшая 3,56 м Водоизмещение 6,0т Топливо 750л Вода 700л Сточный танк 190л Изготавливается в нескольких модификациях: STADTLINE 38 S 300 (силовая установка 2х150) . STADTLINE 38 S 450 (силовая установка 2х225) STADTLINE 38 S 500(силовая установка 2х250) Модификация SF отличается от модификации S наличием флайбриджа с наружным постом управления. Материал корпуса-алюминиево-магниевый сплав. Может быть использован в качестве моторной яхты. Постоянное предложение.Изготавливается по заказу.Производитель: Триера шипярд

—

Корпуса судов до 24м

Наряду со строительством малы судов под ключ изготавливаем корпуса металлических судов (алюминий, сталь). Яхты, катера, катамараны, понтоны, плавдачи. Сертификат Регистра СВП32-3-277-11 Возможны различные варианты 1.Корпус грунтованный. 2.Корпус грунтованный с установленным двигателем и валопроводом (колонкой) 3.Корпус грунтованный и окрашенный и.т.п.Производитель: Собственное производство

—

Транспортировщик Рулонов - 11/15 тонн

Главные преимущества прицепов: * Собственное производство бортов. Оптимальный рисунок спроектирован для наилучшей износостойкости от постоянных боковых нагрузок, позволяющим переносить двукратное напряжение от давления груза по бокам. * Покраска: полиуретановое покрытие, содержащее цинк-фосфатный пигмент, обеспечивающий долговечность и антикоррозийную стойкость. * Применение в раме прочной стали. * Единая усиленная рама, с шаровой системой опрокидывания (невозможность поломки). * Использование импортных осей с усиленными тормозными дисками. * Использование импортных гидроцилиндров и поворотных кругов.

1 205 000 р.

Великие Луки

Прицеп вагон-дом ТОРОС для проживания

Жилые Вагон-дома на 8 человек предназначены для комфортного проживания сотрудников вахтовым методом. Технология укладки слоев утеплителя обеспечивает комфортные условия для проживания в суровом климате (от -60 ⁰С до +40 ⁰С). Также наши вагоны отличаются высокой надежностью благодаря прочной металлоконструкции, которая рассчитана на кручения и изгибы при езде в условиях бездорожья. Вход в вагон-дом через обогреваемый тамбур с вешалкой для верхней одежды и полкой обуви. Далее идет общее помещение, где имеется: мойка, полка для умывальных принадлежностей, 4 стула, обеденный стол. Здесь сотрудники вашей компании могут хранить и готовить еду, обсудить рабочие нюансы и поработать за ноутбуком. После общего помещения по разные стороны располагаются 2 идентичные спальные комнаты, рассчитанные на 4х человек с 2-мя двухъярусными кроватями, так же присутствуют шкафы, индивидуальные полки, консольный стол. В качестве межкомнатных дверей установлены двери-купе для более рационального использования пространства помещения. Каждое из помещений оснащено осветительными приборами, небольшими окнами и системой вентиляции. Мы производим вагоны-дома на шасси, санях, раме. Прицеп вагон-дом «ТОРОС» сертифицирован, выдается выписка из электронного паспорта самоходной машины (ЭПСМ). Предоставляем всю документацию для регистрации в Гостехнадзор. Возможно приобретение в лизинг с минимальным авансом. Гарантия - 12 месяцев Сопровождение персонального менеджера от первого звонка 24/7 !) Ваш персональный менеджер Сафина Марина сот: 8-963-136-32-37 safina@neftzmz.ru

1 522 000.00 р.

Сургут

Полуприцеп контейнеровоз Gut Trailer 4 оси

Новый 4-х осный; четырехосный полуприцеп-контейнеровоз GutTrailer CSA-544 Срок поставки: В наличии на складе! Универсальный контейнеровоз Новый заводская гарантия: 12 месяцев без лимита пробега ==================================== Центр Прицепной Техники - официальный дилер Gut Trailer Полуприцепы в наличии и под заказ! ==================================== - рама из высококачественной стали - оси SAF INTRA/дисковые тормоза 4 х 9000 кг, -пневмоподвеска/ подъемная 1 и 4-я оси, -подходит для перевозки контейнеров: 2 x 20 ISO, 20 ISO центр, 40 ISO, 40 HC - площадка в задней части полуприцепа - полная масса 47 000 кг / нагрузка на ССУ - 11 000 кг - низкий собственный вес 5880 кг ================================ Точную цену и срок поставки уточняйте в отделе продаж. Продажа с НДС от официального дилера. Возможно оформление в лизинг.

4 000 000 р.

Санкт-Петербург

Полуприцеп с задней разгрузкой Тонар SH4-45 (95234)

Размеры: Длина, мм 11996 Ширина, мм 2550 Высота, мм 3730 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1200 Вес: Масса снаряжённого полуприцепа, кг 11150 Разрешённая максимальная масса, кг 48070 Нагрузка на ССУ, кг 12070 Нагрузка на колёсную тележку, кг 36000 Оси колёс Тонар Шины бескамерные 385_65R 22,5 Колёса диски 11,75 х 22,5 стальные Подъёмная ось 1-ая и 2-ая Подвеска зависимая, на продольных рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Преимущества: Полная масса полуприцепа (не более) 49 500 кг.. Усилительные швеллера в лонжеронах рамы в районе кронштейнов рессор Остальные характеристики: Колея колёс, мм 2 040 Тип гидросистемы одноконтурный Угол подъёма кузова, град 48 Рабочее давление в системе, bar 160 Количество осей 4 Кузов цельнометаллический, оснащен задним откидным бортом Объем 45 куб.м. Подвеска рычажного типа ССУ 1 200 или 1 350 Тент с механическим приводом, входит в базовую комплектацию Тип полуприцеп-самосвал Тип ошиновки односкатный Тормозная система TEBS

4 320 000 р.

Московская область

Самосвальный полуприцеп с задней разгрузкой Тонар SH4-34 (9595)

Размеры: Длина, мм 10437 Ширина, мм 2550 Высота, мм 3167 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1150 Вес: Масса снаряжённого полуприцепа, кг 8500 Нагрузка на колёсную тележку, кг 26900 Нагрузка на ССУ, кг 9550 Разрешённая максимальная масса, кг 36450 Оси колёс Тонар Шины бескамерные 385_65R_ 22,5 Колёса диски 11,75 х 22,5 _стальные Подъёмная ось 1-ая и 2-ая Подвеска зависимая, на продольных рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Преимущества: Гидроцилиндр HIDROMAS. Соединение с тягачом осуществляется с помощью быстроразъемного соединения (БРС). Остальные характеристики: Колея колёс, мм 2 040 Тип гидросистемы одноконтурный Рабочее давление в системе, bar 170 Угол подъёма кузова, град 46 Количество осей 4 Объем 34 куб.м Подвеска рычажного типа ССУ 1 150 Тент с ручной намоткой, входит в базовую комплектацию Тип полуприцеп-самосвал Тип ошиновки односкатный Тормозная система TEBS

3 780 000 р.

Московская область