Анатолий ООО "Лидер-Сервис"

Твистлок типа "Ласточкин хвост" B-55L, В-55R

Поворотный замок CONTECH® "ласточкин хвост" или U-образный поворотный замок B-55A - это нижний поворотный замок, используемый в сочетании с поворотным замком "ласточкин хвост" или U-образной рамой FR-34, Fr-34BQ (удлиненный) или двойным поворотом FR-35B / A на 55 градусов для крепления угловых отливок контейнеров на борту судна.B-55A имеет уменьшенные крылья для уменьшения, чтобы облегчить и ускорить снятие его с ласточкиного хвоста или U-образной рамы.

6 600 руб.

Санкт-Петербург

Рым приварной LE-1/36 (SWL=18т., BL=36т)

D-образное кольцо и ремень CONTECH® с разрывной нагрузкой 36 т представляют собой свариваемую точку крепления, с помощью которой ремень приваривается к палубе судна. Может использоваться для крепления любых грузов с помощью цепей или ремней.

2 540 руб.

Санкт-Петербург

Рым приварной LE-1/20 (SWL=10т., BL=20т)

D-образное кольцо и ремень CONTECH® с разрывной нагрузкой 20 т представляют собой свариваемую точку крепления, с помощью которой ремень приваривается к палубе судна. Может использоваться для крепления любых грузов с помощью цепей или ремней.

1 800 руб.

Санкт-Петербург

Рым приварной LE-1/15 (SWL=7,5т., BL=15т)

D-образное кольцо и ремень CONTECH® с разрывной нагрузкой 15 т представляют собой свариваемую точку крепления, с помощью которой ремень приваривается к палубе судна. Может использоваться для крепления любых грузов с помощью цепей или ремней.

1 640 руб.

Санкт-Петербург

Треугольная планка (ОСТ5.2003-87) Сертификат РМРС

Треугольная планка используется при буксировке маломерных судов.

—

Санкт-Петербург

Стяжки контейнерные (Bridge Fitings) с Сертификатом РМРС.

Контейнерные стяжки (bridge fittings) 254 и 380 мм с Сертификатом РМРС. Механизм фиксации морского контейнера - бридж-фиттинг для стяжки контейнеров. Bridge-fitting применяется для удержания контейнеров во время складирования в несколько ярусов. Используются для соединения контейнеров между собой в верхних ярусах.Производитель: Собственное производство

2 625 руб.

Санкт-Петербург

Скоба такелажная СА-400 ОСТ5.2312-79 Сертификат РМРС

Скобы такелажные (шаклы, серьги) типа СА используются для крепления стальных цепей и канатов.

—

Санкт-Петербург

Скоба такелажная СА-320 ОСТ5.2312-79 Сертификат РМРС

Скобы такелажные (шаклы, серьги) типа СА используются для крепления стальных цепей и канатов.

—

Санкт-Петербург

Скоба такелажная СА-250 ОСТ5.2312-79 Сертификат РМРС

Скобы такелажные (шаклы, серьги) типа СА используются для крепления стальных цепей и канатов.

—

Санкт-Петербург

Скоба такелажная СА-200 ОСТ5.2312-79 Сертификат РМРС

Скобы такелажные (шаклы, серьги) типа СА используются для крепления стальных цепей и канатов.

—

Санкт-Петербург

Скоба такелажная СА-160 ОСТ5.2312-79 Сертификат РМРС

Скобы такелажные (шаклы, серьги) типа СА используются для крепления стальных цепей и канатов.

—

Санкт-Петербург

Скоба такелажная СА-125 ОСТ5.2312-79 Сертификат РМРС

Скобы такелажные (шаклы, серьги) типа СА используются для крепления стальных цепей и канатов.

—

Санкт-Петербург

Скоба такелажная СА-100 ОСТ5.2312-79 Сертификат РМРС

Скобы такелажные (шаклы, серьги) типа СА используются для крепления стальных цепей и канатов.

—

Санкт-Петербург

Скоба такелажная СА-80 ОСТ5.2312-79 Сертификат РМРС

Скобы такелажные (шаклы, серьги) типа СА используются для крепления стальных цепей и канатов.

—

Санкт-Петербург

Скоба такелажная СА-63 ОСТ5.2312-79 Сертификат РМРС

Скобы такелажные (шаклы, серьги) типа СА используются для крепления стальных цепей и канатов.

—

Санкт-Петербург

Скоба такелажная СА-50 ОСТ5.2312-79 Сертификат РМРС

Скобы такелажные (шаклы, серьги) типа СА используются для крепления стальных цепей и канатов.

—

Санкт-Петербург

Скоба такелажная СА-40 ОСТ5.2312-79 Сертификат РМРС

Скобы такелажные (шаклы, серьги) типа СА используются для крепления стальных цепей и канатов.

—

Санкт-Петербург

Скоба такелажная СА-32 ОСТ5.2312-79 Сертификат РМРС

Скобы такелажные (шаклы, серьги) типа СА используются для крепления стальных цепей и канатов.

—

Санкт-Петербург

Скоба такелажная СА-25 ОСТ5.2312-79 Сертификат РМРС

Скобы такелажные (шаклы, серьги) типа СА используются для крепления стальных цепей и канатов.

—

Санкт-Петербург

Скоба такелажная СА-20 ОСТ5.2312-79 Сертификат РМРС

Скобы такелажные (шаклы, серьги) типа СА используются для крепления стальных цепей и канатов.

—

Санкт-Петербург

Скоба такелажная СА-16 ОСТ5.2312-79 Сертификат РМРС

Скобы такелажные (шаклы, серьги) типа СА используются для крепления стальных цепей и канатов.

—

Санкт-Петербург

Скоба такелажная СА-12 ОСТ5.2312-79 Сертификат РМРС

Скобы такелажные (шаклы, серьги) типа СА используются для крепления стальных цепей и канатов.

—

Санкт-Петербург

Скоба такелажная СА-2 ОСТ5.2312-79 Сертификат РМРС

Скобы такелажные (шаклы, серьги) типа СА используются для крепления стальных цепей и канатов.

—

Санкт-Петербург

Скоба такелажная СА-10 ОСТ5.2312-79 Сертификат РМРС

Скобы такелажные (шаклы, серьги) типа СА используются для крепления стальных цепей и канатов.

—

Санкт-Петербург

Талреп с глаголь-гаком для крепления ген. грузов на морских судах.

Имеются в наличии талрепы S-02. MSL = 98кН (9,8т) BL = 196кН (19,6т)

—

Санкт-Петербург

Скоба такелажная СА-3 ОСТ5.2312-79 Сертификат РМРС

Скобы такелажные (шаклы, серьги) типа СА используются для крепления стальных цепей и канатов.

—

Санкт-Петербург

Скоба такелажная СА-8 ОСТ5.2312-79 Сертификат РМРС

Скобы такелажные (шаклы, серьги) типа СА используются для крепления стальных цепей и канатов.

—

Санкт-Петербург

Талреп шлюпочный с глаголь-гаком (черт. КЛИГ.301533.004)

Талреп КЛИГ.301533.004 поставляется с сертификатом РМРС. Допускаемая рабочая нагрузка (SWL) = 2,5кН (0,25тс) Разрушающая нагрузка (BL) = 10,0кН (1,0тс)

—

Санкт-Петербург

Скоба такелажная СА-5 ОСТ5.2312-79 Сертификат РМРС

Скобы такелажные (шаклы, серьги) типа СА используются для крепления стальных цепей и канатов.

—

Санкт-Петербург

Коуш судовой С 400 по ОСТ5.2313-79

Коуши кованные судовые ОСТ 5.2313-79 для стальных канатов диаметром от 3,3 мм до 63 мм: С 1, С 2, С 3, С 5, С 8, С 12, С 16, С 20, С 25, С 32, С 40, С 50, С 63, С 80. С 100, С 125, С 160, С250, С-320, С 400 применяются для изготовления изделий, используемых в сфере судоремонта, кораблестроения и эксплуатации на речном и морском транспорте. Коуши имеют сертификат Российского Морского Регистра Судоходства. От обычных штампованных коушей отличаются способом изготовления (металл после ковки имеет большую плотность, пластичность). Коуш кованный имеет больший вес и толщину стенок, поэтому более прочный и выдерживает более большие нагрузки.

—

Санкт-Петербург

Коуш судовой С 320 по ОСТ5.2313-79

Коуши кованные судовые ОСТ 5.2313-79 для стальных канатов диаметром от 3,3 мм до 63 мм: С 1, С 2, С 3, С 5, С 8, С 12, С 16, С 20, С 25, С 32, С 40, С 50, С 63, С 80. С 100, С 125, С 160, С250, С-320, С 400 применяются для изготовления изделий, используемых в сфере судоремонта, кораблестроения и эксплуатации на речном и морском транспорте. Коуши имеют сертификат Российского Морского Регистра Судоходства. От обычных штампованных коушей отличаются способом изготовления (металл после ковки имеет большую плотность, пластичность). Коуш кованный имеет больший вес и толщину стенок, поэтому более прочный и выдерживает более большие нагрузки.

—

Санкт-Петербург

Коуш судовой С 250 по ОСТ5.2313-79

Коуши кованные судовые ОСТ 5.2313-79 для стальных канатов диаметром от 3,3 мм до 63 мм: С 1, С 2, С 3, С 5, С 8, С 12, С 16, С 20, С 25, С 32, С 40, С 50, С 63, С 80. С 100, С 125, С 160, С250, С-320, С 400 применяются для изготовления изделий, используемых в сфере судоремонта, кораблестроения и эксплуатации на речном и морском транспорте. Коуши имеют сертификат Российского Морского Регистра Судоходства. От обычных штампованных коушей отличаются способом изготовления (металл после ковки имеет большую плотность, пластичность). Коуш кованный имеет больший вес и толщину стенок, поэтому более прочный и выдерживает более большие нагрузки.

—

Санкт-Петербург

Коуш судовой С 200 по ОСТ5.2313-79

Коуши кованные судовые ОСТ 5.2313-79 для стальных канатов диаметром от 3,3 мм до 63 мм: С 1, С 2, С 3, С 5, С 8, С 12, С 16, С 20, С 25, С 32, С 40, С 50, С 63, С 80. С 100, С 125, С 160, С250, С-320, С 400 применяются для изготовления изделий, используемых в сфере судоремонта, кораблестроения и эксплуатации на речном и морском транспорте. Коуши имеют сертификат Российского Морского Регистра Судоходства. От обычных штампованных коушей отличаются способом изготовления (металл после ковки имеет большую плотность, пластичность). Коуш кованный имеет больший вес и толщину стенок, поэтому более прочный и выдерживает более большие нагрузки.

—

Санкт-Петербург

Коуш судовой С 160 по ОСТ5.2313-79

Коуши кованные судовые ОСТ 5.2313-79 для стальных канатов диаметром от 3,3 мм до 63 мм: С 1, С 2, С 3, С 5, С 8, С 12, С 16, С 20, С 25, С 32, С 40, С 50, С 63, С 80. С 100, С 125, С 160, С250, С-320, С 400 применяются для изготовления изделий, используемых в сфере судоремонта, кораблестроения и эксплуатации на речном и морском транспорте. Коуши имеют сертификат Российского Морского Регистра Судоходства. От обычных штампованных коушей отличаются способом изготовления (металл после ковки имеет большую плотность, пластичность). Коуш кованный имеет больший вес и толщину стенок, поэтому более прочный и выдерживает более большие нагрузки.

—

Санкт-Петербург

Коуш судовой С 125 по ОСТ5.2313-79

Коуши кованные судовые ОСТ 5.2313-79 для стальных канатов диаметром от 3,3 мм до 63 мм: С 1, С 2, С 3, С 5, С 8, С 12, С 16, С 20, С 25, С 32, С 40, С 50, С 63, С 80. С 100, С 125, С 160, С250, С-320, С 400 применяются для изготовления изделий, используемых в сфере судоремонта, кораблестроения и эксплуатации на речном и морском транспорте. Коуши имеют сертификат Российского Морского Регистра Судоходства. От обычных штампованных коушей отличаются способом изготовления (металл после ковки имеет большую плотность, пластичность). Коуш кованный имеет больший вес и толщину стенок, поэтому более прочный и выдерживает более большие нагрузки.

—

Санкт-Петербург

Коуш судовой С 100 по ОСТ5.2313-79

Коуши кованные судовые ОСТ 5.2313-79 для стальных канатов диаметром от 3,3 мм до 63 мм: С 1, С 2, С 3, С 5, С 8, С 12, С 16, С 20, С 25, С 32, С 40, С 50, С 63, С 80. С 100, С 125, С 160, С250, С-320, С 400 применяются для изготовления изделий, используемых в сфере судоремонта, кораблестроения и эксплуатации на речном и морском транспорте. Коуши имеют сертификат Российского Морского Регистра Судоходства. От обычных штампованных коушей отличаются способом изготовления (металл после ковки имеет большую плотность, пластичность). Коуш кованный имеет больший вес и толщину стенок, поэтому более прочный и выдерживает более большие нагрузки.

—

Санкт-Петербург

Коуш судовой С 80 по ОСТ5.2313-79

Коуши кованные судовые ОСТ 5.2313-79 для стальных канатов диаметром от 3,3 мм до 63 мм: С 1, С 2, С 3, С 5, С 8, С 12, С 16, С 20, С 25, С 32, С 40, С 50, С 63, С 80. С 100, С 125, С 160, С250, С-320, С 400 применяются для изготовления изделий, используемых в сфере судоремонта, кораблестроения и эксплуатации на речном и морском транспорте. Коуши имеют сертификат Российского Морского Регистра Судоходства. От обычных штампованных коушей отличаются способом изготовления (металл после ковки имеет большую плотность, пластичность). Коуш кованный имеет больший вес и толщину стенок, поэтому более прочный и выдерживает более большие нагрузки.

—

Санкт-Петербург

Коуш судовой С 63 по ОСТ5.2313-79

Коуши кованные судовые ОСТ 5.2313-79 для стальных канатов диаметром от 3,3 мм до 63 мм: С 1, С 2, С 3, С 5, С 8, С 12, С 16, С 20, С 25, С 32, С 40, С 50, С 63, С 80. С 100, С 125, С 160, С250, С-320, С 400 применяются для изготовления изделий, используемых в сфере судоремонта, кораблестроения и эксплуатации на речном и морском транспорте. Коуши имеют сертификат Российского Морского Регистра Судоходства. От обычных штампованных коушей отличаются способом изготовления (металл после ковки имеет большую плотность, пластичность). Коуш кованный имеет больший вес и толщину стенок, поэтому более прочный и выдерживает более большие нагрузки.

—

Санкт-Петербург

Коуш судовой С 50 по ОСТ5.2313-79

Коуши кованные судовые ОСТ 5.2313-79 для стальных канатов диаметром от 3,3 мм до 63 мм: С 1, С 2, С 3, С 5, С 8, С 12, С 16, С 20, С 25, С 32, С 40, С 50, С 63, С 80. С 100, С 125, С 160, С250, С-320, С 400 применяются для изготовления изделий, используемых в сфере судоремонта, кораблестроения и эксплуатации на речном и морском транспорте. Коуши имеют сертификат Российского Морского Регистра Судоходства. От обычных штампованных коушей отличаются способом изготовления (металл после ковки имеет большую плотность, пластичность). Коуш кованный имеет больший вес и толщину стенок, поэтому более прочный и выдерживает более большие нагрузки.

—

Санкт-Петербург

Коуш судовой С 40 по ОСТ5.2313-79

Коуши кованные судовые ОСТ 5.2313-79 для стальных канатов диаметром от 3,3 мм до 63 мм: С 1, С 2, С 3, С 5, С 8, С 12, С 16, С 20, С 25, С 32, С 40, С 50, С 63, С 80. С 100, С 125, С 160, С250, С-320, С 400 применяются для изготовления изделий, используемых в сфере судоремонта, кораблестроения и эксплуатации на речном и морском транспорте. Коуши имеют сертификат Российского Морского Регистра Судоходства. От обычных штампованных коушей отличаются способом изготовления (металл после ковки имеет большую плотность, пластичность). Коуш кованный имеет больший вес и толщину стенок, поэтому более прочный и выдерживает более большие нагрузки.

—

Санкт-Петербург

Коуш судовой С 32 по ОСТ5.2313-79

Коуши кованные судовые ОСТ 5.2313-79 для стальных канатов диаметром от 3,3 мм до 63 мм: С 1, С 2, С 3, С 5, С 8, С 12, С 16, С 20, С 25, С 32, С 40, С 50, С 63, С 80. С 100, С 125, С 160, С250, С-320, С 400 применяются для изготовления изделий, используемых в сфере судоремонта, кораблестроения и эксплуатации на речном и морском транспорте. Коуши имеют сертификат Российского Морского Регистра Судоходства. От обычных штампованных коушей отличаются способом изготовления (металл после ковки имеет большую плотность, пластичность). Коуш кованный имеет больший вес и толщину стенок, поэтому более прочный и выдерживает более большие нагрузки.

—

Санкт-Петербург

Коуш судовой С 25 по ОСТ5.2313-79

Коуши кованные судовые ОСТ 5.2313-79 для стальных канатов диаметром от 3,3 мм до 63 мм: С 1, С 2, С 3, С 5, С 8, С 12, С 16, С 20, С 25, С 32, С 40, С 50, С 63, С 80. С 100, С 125, С 160, С250, С-320, С 400 применяются для изготовления изделий, используемых в сфере судоремонта, кораблестроения и эксплуатации на речном и морском транспорте. Коуши имеют сертификат Российского Морского Регистра Судоходства. От обычных штампованных коушей отличаются способом изготовления (металл после ковки имеет большую плотность, пластичность). Коуш кованный имеет больший вес и толщину стенок, поэтому более прочный и выдерживает более большие нагрузки.

—

Санкт-Петербург

Коуш судовой С 20 по ОСТ5.2313-79

Коуши кованные судовые ОСТ 5.2313-79 для стальных канатов диаметром от 3,3 мм до 63 мм: С 1, С 2, С 3, С 5, С 8, С 12, С 16, С 20, С 25, С 32, С 40, С 50, С 63, С 80. С 100, С 125, С 160, С250, С-320, С 400 применяются для изготовления изделий, используемых в сфере судоремонта, кораблестроения и эксплуатации на речном и морском транспорте. Коуши имеют сертификат Российского Морского Регистра Судоходства. От обычных штампованных коушей отличаются способом изготовления (металл после ковки имеет большую плотность, пластичность). Коуш кованный имеет больший вес и толщину стенок, поэтому более прочный и выдерживает более большие нагрузки.

—

Санкт-Петербург

Коуш судовой С 16 по ОСТ5.2313-79

Коуши кованные судовые ОСТ 5.2313-79 для стальных канатов диаметром от 3,3 мм до 63 мм: С 1, С 2, С 3, С 5, С 8, С 12, С 16, С 20, С 25, С 32, С 40, С 50, С 63, С 80. С 100, С 125, С 160, С250, С-320, С 400 применяются для изготовления изделий, используемых в сфере судоремонта, кораблестроения и эксплуатации на речном и морском транспорте. Коуши имеют сертификат Российского Морского Регистра Судоходства. От обычных штампованных коушей отличаются способом изготовления (металл после ковки имеет большую плотность, пластичность). Коуш кованный имеет больший вес и толщину стенок, поэтому более прочный и выдерживает более большие нагрузки.

—

Санкт-Петербург

Коуш судовой С 12 по ОСТ5.2313-79

Коуши кованные судовые ОСТ 5.2313-79 для стальных канатов диаметром от 3,3 мм до 63 мм: С 1, С 2, С 3, С 5, С 8, С 12, С 16, С 20, С 25, С 32, С 40, С 50, С 63, С 80. С 100, С 125, С 160, С250, С-320, С 400 применяются для изготовления изделий, используемых в сфере судоремонта, кораблестроения и эксплуатации на речном и морском транспорте. Коуши имеют сертификат Российского Морского Регистра Судоходства. От обычных штампованных коушей отличаются способом изготовления (металл после ковки имеет большую плотность, пластичность). Коуш кованный имеет больший вес и толщину стенок, поэтому более прочный и выдерживает более большие нагрузки.

—

Санкт-Петербург

Коуш судовой С 8 по ОСТ5.2313-79

Коуши кованные судовые ОСТ 5.2313-79 для стальных канатов диаметром от 3,3 мм до 63 мм: С 1, С 2, С 3, С 5, С 8, С 12, С 16, С 20, С 25, С 32, С 40, С 50, С 63, С 80. С 100, С 125, С 160, С250, С-320, С 400 применяются для изготовления изделий, используемых в сфере судоремонта, кораблестроения и эксплуатации на речном и морском транспорте. Коуши имеют сертификат Российского Морского Регистра Судоходства. От обычных штампованных коушей отличаются способом изготовления (металл после ковки имеет большую плотность, пластичность). Коуш кованный имеет больший вес и толщину стенок, поэтому более прочный и выдерживает более большие нагрузки.

—

Санкт-Петербург

Коуш судовой С 5 по ОСТ5.2313-79

Коуши кованные судовые ОСТ 5.2313-79 для стальных канатов диаметром от 3,3 мм до 63 мм: С 1, С 2, С 3, С 5, С 8, С 12, С 16, С 20, С 25, С 32, С 40, С 50, С 63, С 80. С 100, С 125, С 160, С250, С-320, С 400 применяются для изготовления изделий, используемых в сфере судоремонта, кораблестроения и эксплуатации на речном и морском транспорте. Коуши имеют сертификат Российского Морского Регистра Судоходства. От обычных штампованных коушей отличаются способом изготовления (металл после ковки имеет большую плотность, пластичность). Коуш кованный имеет больший вес и толщину стенок, поэтому более прочный и выдерживает более большие нагрузки.

—

Санкт-Петербург

Коуш судовой С 3 по ОСТ5.2313-79

Коуши кованные судовые ОСТ 5.2313-79 для стальных канатов диаметром от 3,3 мм до 63 мм: С 1, С 2, С 3, С 5, С 8, С 12, С 16, С 20, С 25, С 32, С 40, С 50, С 63, С 80. С 100, С 125, С 160, С250, С-320, С 400 применяются для изготовления изделий, используемых в сфере судоремонта, кораблестроения и эксплуатации на речном и морском транспорте. Коуши имеют сертификат Российского Морского Регистра Судоходства. От обычных штампованных коушей отличаются способом изготовления (металл после ковки имеет большую плотность, пластичность). Коуш кованный имеет больший вес и толщину стенок, поэтому более прочный и выдерживает более большие нагрузки.

—

Санкт-Петербург

Коуш судовой С 2 по ОСТ5.2313-79

Коуши кованные судовые ОСТ 5.2313-79 для стальных канатов диаметром от 3,3 мм до 63 мм: С 1, С 2, С 3, С 5, С 8, С 12, С 16, С 20, С 25, С 32, С 40, С 50, С 63, С 80. С 100, С 125, С 160, С250, С-320, С 400 применяются для изготовления изделий, используемых в сфере судоремонта, кораблестроения и эксплуатации на речном и морском транспорте. Коуши имеют сертификат Российского Морского Регистра Судоходства. От обычных штампованных коушей отличаются способом изготовления (металл после ковки имеет большую плотность, пластичность). Коуш кованный имеет больший вес и толщину стенок, поэтому более прочный и выдерживает более большие нагрузки.

—

Санкт-Петербург

Коуш cудовой С 1 по ОСТ5.2313-79

Коуши кованные судовые ОСТ 5.2313-79 для стальных канатов диаметром от 3,3 мм до 63 мм: С 1, С 2, С 3, С 5, С 8, С 12, С 16, С 20, С 25, С 32, С 40, С 50, С 63, С 80. С 100, С 125, С 160, С250, С-320, С 400 применяются для изготовления изделий, используемых в сфере судоремонта, кораблестроения и эксплуатации на речном и морском транспорте. Коуши имеют сертификат Российского Морского Регистра Судоходства. От обычных штампованных коушей отличаются способом изготовления (металл после ковки имеет большую плотность, пластичность). Коуш кованный имеет больший вес и толщину стенок, поэтому более прочный и выдерживает более большие нагрузки.

—

Санкт-Петербург

Талреп судовой 1-ЗС-ВВ(ВГ) по ОСТ5.2314-79

Судовые талрепы — это специальные технические приспособления, выполненные из углеродистой стали, предназначены для регулировки степени натяжения цепей, тросов, распорок. Талрепы позволяют усилить или ослабить это натяжение. Талреп, как правило, состоит из пары винтов, которые снабжены противоположной резьбой, с крюками, вилками или кольцами на внешних концах. В корпус с металлическими втулками на концах вкручиваются винты. При вращении корпуса происходит раздвижение или сдвижение винтов. Регулировать натяжение талрпепов можно двумя способами: 1. путем выкручивания из муфты; 2. путем вкручивания. Состоит талреп из: муфты с 2 резьбовыми отверстиями; двух винтов, которые вкручиваются в отверстия муфты. Резьба винтов разнонаправленная; также на концах винтов бывает вилка, крюк либо кольцо. К этому кольцу прикрепляют трос.

—

Санкт-Петербург

Талреп судовой 200-ОС-ВВ(ВУ,УУ) по ОСТ5.2314-79

Судовые талрепы — это специальные технические приспособления, выполненные из углеродистой стали, предназначены для регулировки степени натяжения цепей, тросов, распорок. Талрепы позволяют усилить или ослабить это натяжение. Талреп, как правило, состоит из пары винтов, которые снабжены противоположной резьбой, с крюками, вилками или кольцами на внешних концах. В корпус с металлическими втулками на концах вкручиваются винты. При вращении корпуса происходит раздвижение или сдвижение винтов. Регулировать натяжение талрпепов можно двумя способами: 1. путем выкручивания из муфты; 2. путем вкручивания. Состоит талреп из: муфты с 2 резьбовыми отверстиями; двух винтов, которые вкручиваются в отверстия муфты. Резьба винтов разнонаправленная; также на концах винтов бывает вилка, крюк либо кольцо. К этому кольцу прикрепляют трос.

—

Санкт-Петербург

Талреп судовой 160-ОС-ВВ(ВУ,УУ) по ОСТ5.2314-79

Судовые талрепы — это специальные технические приспособления, выполненные из углеродистой стали, предназначены для регулировки степени натяжения цепей, тросов, распорок. Талрепы позволяют усилить или ослабить это натяжение. Талреп, как правило, состоит из пары винтов, которые снабжены противоположной резьбой, с крюками, вилками или кольцами на внешних концах. В корпус с металлическими втулками на концах вкручиваются винты. При вращении корпуса происходит раздвижение или сдвижение винтов. Регулировать натяжение талрпепов можно двумя способами: 1. путем выкручивания из муфты; 2. путем вкручивания. Состоит талреп из: муфты с 2 резьбовыми отверстиями; двух винтов, которые вкручиваются в отверстия муфты. Резьба винтов разнонаправленная; также на концах винтов бывает вилка, крюк либо кольцо. К этому кольцу прикрепляют трос.

—

Санкт-Петербург

Талреп судовой 125-ОС-ВВ(ВУ,УУ) по ОСТ5.2314-79

Судовые талрепы — это специальные технические приспособления, выполненные из углеродистой стали, предназначены для регулировки степени натяжения цепей, тросов, распорок. Талрепы позволяют усилить или ослабить это натяжение. Талреп, как правило, состоит из пары винтов, которые снабжены противоположной резьбой, с крюками, вилками или кольцами на внешних концах. В корпус с металлическими втулками на концах вкручиваются винты. При вращении корпуса происходит раздвижение или сдвижение винтов. Регулировать натяжение талрпепов можно двумя способами: 1. путем выкручивания из муфты; 2. путем вкручивания. Состоит талреп из: муфты с 2 резьбовыми отверстиями; двух винтов, которые вкручиваются в отверстия муфты. Резьба винтов разнонаправленная; также на концах винтов бывает вилка, крюк либо кольцо. К этому кольцу прикрепляют трос.

—

Санкт-Петербург

Талреп судовой 100-ОС-ВВ(ВУ,УУ) по ОСТ5.2314-79

Судовые талрепы — это специальные технические приспособления, выполненные из углеродистой стали, предназначены для регулировки степени натяжения цепей, тросов, распорок. Талрепы позволяют усилить или ослабить это натяжение. Талреп, как правило, состоит из пары винтов, которые снабжены противоположной резьбой, с крюками, вилками или кольцами на внешних концах. В корпус с металлическими втулками на концах вкручиваются винты. При вращении корпуса происходит раздвижение или сдвижение винтов. Регулировать натяжение талрпепов можно двумя способами: 1. путем выкручивания из муфты; 2. путем вкручивания. Состоит талреп из: муфты с 2 резьбовыми отверстиями; двух винтов, которые вкручиваются в отверстия муфты. Резьба винтов разнонаправленная; также на концах винтов бывает вилка, крюк либо кольцо. К этому кольцу прикрепляют трос.

—

Санкт-Петербург

Талреп судовой 80-ОС-ВВ(ВУ,УУ) по ОСТ5.2314-79

Судовые талрепы — это специальные технические приспособления, выполненные из углеродистой стали, предназначены для регулировки степени натяжения цепей, тросов, распорок. Талрепы позволяют усилить или ослабить это натяжение. Талреп, как правило, состоит из пары винтов, которые снабжены противоположной резьбой, с крюками, вилками или кольцами на внешних концах. В корпус с металлическими втулками на концах вкручиваются винты. При вращении корпуса происходит раздвижение или сдвижение винтов. Регулировать натяжение талрпепов можно двумя способами: 1. путем выкручивания из муфты; 2. путем вкручивания. Состоит талреп из: муфты с 2 резьбовыми отверстиями; двух винтов, которые вкручиваются в отверстия муфты. Резьба винтов разнонаправленная; также на концах винтов бывает вилка, крюк либо кольцо. К этому кольцу прикрепляют трос.

—

Санкт-Петербург

Талреп судовой 63-ОС-ВВ(ВУ,УУ) по ОСТ5.2314-79

Судовые талрепы — это специальные технические приспособления, выполненные из углеродистой стали, предназначены для регулировки степени натяжения цепей, тросов, распорок. Талрепы позволяют усилить или ослабить это натяжение. Талреп, как правило, состоит из пары винтов, которые снабжены противоположной резьбой, с крюками, вилками или кольцами на внешних концах. В корпус с металлическими втулками на концах вкручиваются винты. При вращении корпуса происходит раздвижение или сдвижение винтов. Регулировать натяжение талрпепов можно двумя способами: 1. путем выкручивания из муфты; 2. путем вкручивания. Состоит талреп из: муфты с 2 резьбовыми отверстиями; двух винтов, которые вкручиваются в отверстия муфты. Резьба винтов разнонаправленная; также на концах винтов бывает вилка, крюк либо кольцо. К этому кольцу прикрепляют трос.

—

Санкт-Петербург

Талреп судовой 50-ОС-ВВ(ВУ,УУ) по ОСТ5.2314-79

Судовые талрепы — это специальные технические приспособления, выполненные из углеродистой стали, предназначены для регулировки степени натяжения цепей, тросов, распорок. Талрепы позволяют усилить или ослабить это натяжение. Талреп, как правило, состоит из пары винтов, которые снабжены противоположной резьбой, с крюками, вилками или кольцами на внешних концах. В корпус с металлическими втулками на концах вкручиваются винты. При вращении корпуса происходит раздвижение или сдвижение винтов. Регулировать натяжение талрпепов можно двумя способами: 1. путем выкручивания из муфты; 2. путем вкручивания. Состоит талреп из: муфты с 2 резьбовыми отверстиями; двух винтов, которые вкручиваются в отверстия муфты. Резьба винтов разнонаправленная; также на концах винтов бывает вилка, крюк либо кольцо. К этому кольцу прикрепляют трос.

—

Санкт-Петербург

Талреп судовой 40-ОС-ВВ(ВУ,УУ) по ОСТ5.2314-79

Судовые талрепы — это специальные технические приспособления, выполненные из углеродистой стали, предназначены для регулировки степени натяжения цепей, тросов, распорок. Талрепы позволяют усилить или ослабить это натяжение. Талреп, как правило, состоит из пары винтов, которые снабжены противоположной резьбой, с крюками, вилками или кольцами на внешних концах. В корпус с металлическими втулками на концах вкручиваются винты. При вращении корпуса происходит раздвижение или сдвижение винтов. Регулировать натяжение талрпепов можно двумя способами: 1. путем выкручивания из муфты; 2. путем вкручивания. Состоит талреп из: муфты с 2 резьбовыми отверстиями; двух винтов, которые вкручиваются в отверстия муфты. Резьба винтов разнонаправленная; также на концах винтов бывает вилка, крюк либо кольцо. К этому кольцу прикрепляют трос.

—

Санкт-Петербург

Талреп судовой 32-ОС-ВВ(ВУ,УУ) по ОСТ5.2314-79

Судовые талрепы — это специальные технические приспособления, выполненные из углеродистой стали, предназначены для регулировки степени натяжения цепей, тросов, распорок. Талрепы позволяют усилить или ослабить это натяжение. Талреп, как правило, состоит из пары винтов, которые снабжены противоположной резьбой, с крюками, вилками или кольцами на внешних концах. В корпус с металлическими втулками на концах вкручиваются винты. При вращении корпуса происходит раздвижение или сдвижение винтов. Регулировать натяжение талрпепов можно двумя способами: 1. путем выкручивания из муфты; 2. путем вкручивания. Состоит талреп из: муфты с 2 резьбовыми отверстиями; двух винтов, которые вкручиваются в отверстия муфты. Резьба винтов разнонаправленная; также на концах винтов бывает вилка, крюк либо кольцо. К этому кольцу прикрепляют трос.

—

Санкт-Петербург

Талреп судовой 25-ОС-ВВ(ВУ,УУ) по ОСТ5.2314-79

Судовые талрепы — это специальные технические приспособления, выполненные из углеродистой стали, предназначены для регулировки степени натяжения цепей, тросов, распорок. Талрепы позволяют усилить или ослабить это натяжение. Талреп, как правило, состоит из пары винтов, которые снабжены противоположной резьбой, с крюками, вилками или кольцами на внешних концах. В корпус с металлическими втулками на концах вкручиваются винты. При вращении корпуса происходит раздвижение или сдвижение винтов. Регулировать натяжение талрпепов можно двумя способами: 1. путем выкручивания из муфты; 2. путем вкручивания. Состоит талреп из: муфты с 2 резьбовыми отверстиями; двух винтов, которые вкручиваются в отверстия муфты. Резьба винтов разнонаправленная; также на концах винтов бывает вилка, крюк либо кольцо. К этому кольцу прикрепляют трос.

—

Санкт-Петербург

Талреп судовой 20-ОС-ВВ(ВУ,УУ) по ОСТ5.2314-79

Судовые талрепы — это специальные технические приспособления, выполненные из углеродистой стали, предназначены для регулировки степени натяжения цепей, тросов, распорок. Талрепы позволяют усилить или ослабить это натяжение. Талреп, как правило, состоит из пары винтов, которые снабжены противоположной резьбой, с крюками, вилками или кольцами на внешних концах. В корпус с металлическими втулками на концах вкручиваются винты. При вращении корпуса происходит раздвижение или сдвижение винтов. Регулировать натяжение талрпепов можно двумя способами: 1. путем выкручивания из муфты; 2. путем вкручивания. Состоит талреп из: муфты с 2 резьбовыми отверстиями; двух винтов, которые вкручиваются в отверстия муфты. Резьба винтов разнонаправленная; также на концах винтов бывает вилка, крюк либо кольцо. К этому кольцу прикрепляют трос.

—

Санкт-Петербург

Талреп судовой 16-ОШ-ВВ(ВУ,УУ,ГГ,ВГ,ГУ) по ОСТ5.2314-79

Судовые талрепы — это специальные технические приспособления, выполненные из углеродистой стали, предназначены для регулировки степени натяжения цепей, тросов, распорок. Талрепы позволяют усилить или ослабить это натяжение. Талреп, как правило, состоит из пары винтов, которые снабжены противоположной резьбой, с крюками, вилками или кольцами на внешних концах. В корпус с металлическими втулками на концах вкручиваются винты. При вращении корпуса происходит раздвижение или сдвижение винтов. Регулировать натяжение талрпепов можно двумя способами: 1. путем выкручивания из муфты; 2. путем вкручивания. Состоит талреп из: муфты с 2 резьбовыми отверстиями; двух винтов, которые вкручиваются в отверстия муфты. Резьба винтов разнонаправленная; также на концах винтов бывает вилка, крюк либо кольцо. К этому кольцу прикрепляют трос.

—

Санкт-Петербург

Талреп судовой 12-ОШ-ВВ(ВУ,УУ,ГГ,ВГ,ГУ) по ОСТ5.2314-79

Судовые талрепы — это специальные технические приспособления, выполненные из углеродистой стали, предназначены для регулировки степени натяжения цепей, тросов, распорок. Талрепы позволяют усилить или ослабить это натяжение. Талреп, как правило, состоит из пары винтов, которые снабжены противоположной резьбой, с крюками, вилками или кольцами на внешних концах. В корпус с металлическими втулками на концах вкручиваются винты. При вращении корпуса происходит раздвижение или сдвижение винтов. Регулировать натяжение талрпепов можно двумя способами: 1. путем выкручивания из муфты; 2. путем вкручивания. Состоит талреп из: муфты с 2 резьбовыми отверстиями; двух винтов, которые вкручиваются в отверстия муфты. Резьба винтов разнонаправленная; также на концах винтов бывает вилка, крюк либо кольцо. К этому кольцу прикрепляют трос.

—

Санкт-Петербург

Талреп судовой 8-ОШ-ВВ(ВУ,УУ,ГГ,ВГ,ГУ) по ОСТ5.2314-79

Судовые талрепы — это специальные технические приспособления, выполненные из углеродистой стали, предназначены для регулировки степени натяжения цепей, тросов, распорок. Талрепы позволяют усилить или ослабить это натяжение. Талреп, как правило, состоит из пары винтов, которые снабжены противоположной резьбой, с крюками, вилками или кольцами на внешних концах. В корпус с металлическими втулками на концах вкручиваются винты. При вращении корпуса происходит раздвижение или сдвижение винтов. Регулировать натяжение талрпепов можно двумя способами: 1. путем выкручивания из муфты; 2. путем вкручивания. Состоит талреп из: муфты с 2 резьбовыми отверстиями; двух винтов, которые вкручиваются в отверстия муфты. Резьба винтов разнонаправленная; также на концах винтов бывает вилка, крюк либо кольцо. К этому кольцу прикрепляют трос.

—

Санкт-Петербург

Талреп судовой 5-ОШ-ВВ(ВУ,УУ,ГГ,ВГ,ГУ) по ОСТ5.2314-79

Судовые талрепы — это специальные технические приспособления, выполненные из углеродистой стали, предназначены для регулировки степени натяжения цепей, тросов, распорок. Талрепы позволяют усилить или ослабить это натяжение. Талреп, как правило, состоит из пары винтов, которые снабжены противоположной резьбой, с крюками, вилками или кольцами на внешних концах. В корпус с металлическими втулками на концах вкручиваются винты. При вращении корпуса происходит раздвижение или сдвижение винтов. Регулировать натяжение талрпепов можно двумя способами: 1. путем выкручивания из муфты; 2. путем вкручивания. Состоит талреп из: муфты с 2 резьбовыми отверстиями; двух винтов, которые вкручиваются в отверстия муфты. Резьба винтов разнонаправленная; также на концах винтов бывает вилка, крюк либо кольцо. К этому кольцу прикрепляют трос.

—

Санкт-Петербург

Талреп судовой 3-ОШ-ВВ(ВУ,УУ,ГГ,ВГ,ГУ) по ОСТ5.2314-79

Судовые талрепы — это специальные технические приспособления, выполненные из углеродистой стали, предназначены для регулировки степени натяжения цепей, тросов, распорок. Талрепы позволяют усилить или ослабить это натяжение. Талреп, как правило, состоит из пары винтов, которые снабжены противоположной резьбой, с крюками, вилками или кольцами на внешних концах. В корпус с металлическими втулками на концах вкручиваются винты. При вращении корпуса происходит раздвижение или сдвижение винтов. Регулировать натяжение талрпепов можно двумя способами: 1. путем выкручивания из муфты; 2. путем вкручивания. Состоит талреп из: муфты с 2 резьбовыми отверстиями; двух винтов, которые вкручиваются в отверстия муфты. Резьба винтов разнонаправленная; также на концах винтов бывает вилка, крюк либо кольцо. К этому кольцу прикрепляют трос.

—

Санкт-Петербург

Талреп судовой 2-ОШ-ВВ(ВУ,УУ,ГГ,ВГ,ГУ) по ОСТ5.2314-79

Судовые талрепы — это специальные технические приспособления, выполненные из углеродистой стали, предназначены для регулировки степени натяжения цепей, тросов, распорок. Талрепы позволяют усилить или ослабить это натяжение. Талреп, как правило, состоит из пары винтов, которые снабжены противоположной резьбой, с крюками, вилками или кольцами на внешних концах. В корпус с металлическими втулками на концах вкручиваются винты. При вращении корпуса происходит раздвижение или сдвижение винтов. Регулировать натяжение талрпепов можно двумя способами: 1. путем выкручивания из муфты; 2. путем вкручивания. Состоит талреп из: муфты с 2 резьбовыми отверстиями; двух винтов, которые вкручиваются в отверстия муфты. Резьба винтов разнонаправленная; также на концах винтов бывает вилка, крюк либо кольцо. К этому кольцу прикрепляют трос.

—

Санкт-Петербург

Талреп судовой 1-ОШ-ВВ(ВУ,УУ,ГГ,ВГ,ГУ) по ОСТ5.2314-79

Судовые талрепы — это специальные технические приспособления, выполненные из углеродистой стали, предназначены для регулировки степени натяжения цепей, тросов, распорок. Талрепы позволяют усилить или ослабить это натяжение.Тип: Вилка-вилка Покрытие: Оцинкованные

—

Санкт-Петербург

Лебедка электрическая (строительно-монтажная) KDJ-300E1 г/п 300 кг в/п 70 м 380В

Вы можете купить или заказать Лебедка электрическая (строительно-монтажная) KDJ-300E1 г/п 300 кг в/п 70 м 380В у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT Тип: Электрические

—

Санкт-Петербург

Лебедка электрическая (строительно-монтажная) KDJ-300E г/п 300 кг в/п 30 м 220В

Вы можете купить или заказать Лебедка электрическая (строительно-монтажная) KDJ-300E г/п 300 кг в/п 30 м 220В у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT Тип: Электрические

—

Санкт-Петербург

Лебедка электрическая (строительно-монтажная) KDJ-500E1 г/п 500 кг в/п 60 м 380В

Вы можете купить или заказать Лебедка электрическая (строительно-монтажная) KDJ-500E1 г/п 500 кг в/п 60 м 380В у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT Тип: Электрические

—

Санкт-Петербург

Лебедка электрическая (строительно-монтажная) KDJ-500E1 г/п 500 кг в/п 100 м 380В

Вы можете купить или заказать Лебедка электрическая (строительно-монтажная) KDJ-500E1 г/п 500 кг в/п 100 м 380В у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT Тип: Электрические

—

Санкт-Петербург

Лебедка электрическая (строительно-монтажная) KDJ-1000E1 г/п 1000 кг в/п 100 м 380В

Вы можете купить или заказать Лебедка электрическая (строительно-монтажная) KDJ-1000E1 г/п 1000 кг в/п 100 м 380В у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT Тип: Электрические

—

Санкт-Петербург

Лебедка электрическая (строительно-монтажная) KDJ-750E1 г/п 750 кг в/п 100 м 380В

Вы можете купить или заказать Лебедка электрическая (строительно-монтажная) KDJ-750E1 г/п 750 кг в/п 100 м 380В у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT Тип: Электрические

—

Санкт-Петербург

Кран ручной козловой

Кран предназначен для механизации работ по подъему и перемещению грузов в цехах и на открытых площадках, а также при производстве ремонтных работ. Перемещение краном осуществляется вручную на четырех поворотных колесах с механизмами тормоза, по ровной и твердой поверхности. Технические характеристики: конструкция крана сборно-разборная грузоподъемность до 2000 кг., колеса поворотные с механизмами тормоза, ширина полки двутавра 92 мм., масса крана 300 кг. В качестве грузоподъемного механизма крана ручного козлового применяются ручные или электрические тали:Тип по приводу: Ручные

114 780 руб.

Санкт-Петербург

Канат стальной ГОСТ, импортные крановые канаты.

Канат стальной ГОСТ, импортные крановые канаты. ООО «Лидер-Сервис» реализует канаты стальные отечественного и импортного производства различных ГОСТов и DIN со склада и под заказ. Доставка любой транспортной компанией в любой регион России. Мы гарантируем: высокое качество, минимальные сроки изготовления и доставки.

—

Санкт-Петербург

Блоки монтажные с откидной щекой.

Блоки монтажные с откидной щекой. Блок монтажный предназначен для: увеличения грузоподъемности (составления полиспастных систем), изменения направления тяги у грузоподъемного оборудования. Блоки монтажные 1-рольные: г/п 1,0-32,0 т Блоки монтажные 2-рольные: г/п 1,0-32,0 т Блоки монтажные 3-рольные: г/п 1,0-32,0 т Блоки с откидной щекой с крюком или ушком. Доставка любой транспортной компанией в любой регион. Мы гарантируем: высокое качество, минимальные сроки изготовления и доставки.

1 600 руб.

Санкт-Петербург

Крепление универсальное для лебедок «Come.Up»

Крепление универсальное для лебедок «Come.Up» ООО "Лидер-Сервис" реализует Крепление универсальное для лебедок «Come.Up» Крепление универсальное предназначено для установки на плоской кровле и в распор пол-потолок на балконе здания. Пригодно для использования с лебедками «Come.Up»грузоподъемностью до 300 кг. Доставка любой транспортной компанией в любой регион

35 325 руб.

Санкт-Петербург

Электрические лебёдки «Come Up» «EURO-LIFT»

Электрические лебёдки «Come Up» «EURO-LIFT» ООО «Лидер-Сервис» реализует электролебёдки: 1.Электролебёдки «Come Up» 220-380В г/п от 200 кг до 5,0 т 2.Электролебёдки (KDJ) EURO-LIFT 220-380В г/п от 200 кг до 3,2 т 3. Электролебёдки (JM и JK) EURO-LIFT – 380В г/п 1,0-3,2 т Доставка любой транспортной компанией в любой регион России. Мы гарантируем: высокое качество, минимальные сроки изготовления и доставки.Производитель: EURO-LIFT Тип: Электрические

—

Санкт-Петербург

Натяжитель канатный клиновой (талреп канатный)

Натяжитель канатный клиновой (талреп канатный) ООО «Лидер-Сервис» реализует натяжитель канатный клиновой (талреп канатный) Оцинкованный канатный клиновой натяжитель, применяется при монтаже линий электропередач, для крепления мачт систем связи, а также систем молниезащиты «гроза». Изготавливается длиной до 2800 мм. Прост в использовании, исключает перегиб каната. Широкий диапазон используемых канатов позволяет применять натяжители при различных видах работ. Допускает возможность повторного использования. Доставка любой транспортной компанией в любой регион.

—

Санкт-Петербург

Стропы канатные, цепные, текстильные, круглопрядные.

Стропы канатные, цепные, текстильные, круглопрядные. ООО «Лидер-Сервис» изготовит для вас: Стропы канатные: УСК1, УСК2, ВК, 1СК, 2СК, 3СК, 4СК. Стропы цепные: 1СЦ, 2СЦ, 3СЦ, 4СЦ. Стропы текстильные: СТП, СТК, 1СТ, 2СТ, 3СТ, 4СТ. Стропы круглопрядные: СТКк. Минимальные сроки, низкие цены. Доставка любой транспортной компанией в любой регион. Мы гарантируем: высокое качество, минимальные сроки изготовления и доставки.Тип: Канатные

—

Санкт-Петербург

Приспособление грузоподъемное «Шабашник 2»

Приспособление грузоподъемное «Шабашник 2» ООО «Лидер-Сервис» реализует Приспособление грузоподъемное «Шабашник 2» Приспособление грузоподъёмное предназначено для подъема, удержания, и опускания груза массой не более 400 кг при строительно-монтажных, ремонтных и погрузочно-разгрузочных работах. При установке на крышу/перекрытие – подъем можно производить силами 1-2 человек без применения автомобильного или башенного крана. Сборка приспособления грузоподъёмного занимает не более 30 минут. Горизонтальное перемещение осуществляется за счет рамы на колесных опорах. Приспособление грузоподъёмное рассчитано под электрические лебедки «ComeUp» (г/п от 200 до 400кг) Доставка любой транспортной компанией в любой регион. Мы гарантируем: высокое качество, минимальные сроки изготовления и доставки.

27 500 руб.

Санкт-Петербург

Гидравлическая тележка HP20S г/п 2.0 т

Вы можете купить или заказать Гидравлическая тележка HP20S г/п 2.0 т у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT Тип: Гидравлическая

—

Санкт-Петербург

Гидравлическая тележка HP30S г/п 3.0 т

Вы можете купить или заказать Гидравлическая тележка HP30S г/п 3.0 т у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT Тип: Гидравлическая

—

Санкт-Петербург

Гидравлическая тележка CBY.CW (с весами) г/п 2.5 т

Вы можете купить или заказать Гидравлическая тележка CBY.CW (с весами) г/п 2.5 т у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT Тип: Гидравлическая

—

Санкт-Петербург

Гидравлическая тележка CBY-SD 2.0 г/п 2.0 т (короткие вилы)

Вы можете купить или заказать Гидравлическая тележка CBY-SD 2.0 г/п 2.0 т (короткие вилы) у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT Тип: Гидравлическая

—

Санкт-Петербург

Гидравлическая тележка CBY-AC2.5 г/п 2.5 т

Вы можете купить или заказать Гидравлическая тележка CBY-AC2.5 г/п 2.5 т у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT Тип: Гидравлическая

—

Санкт-Петербург

Гидравлическая тележка CBY-AC2.0 г/п 2 т

Вы можете купить или заказать Гидравлическая тележка CBY-AC2.0 г/п 2 т у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT Тип: Гидравлическая

—

Санкт-Петербург

Захват магнитный серии JG (PML) 2000

Грузоподъемные магнитные захваты PML применяются для подъема и перемещения ферромагнитных материалов и заготовок. Их использование позволяет легко перемещать материалы на обрабатывающее оборудование и заменять средства обработки. Поверхность полюса захвата выполнена в форме призмы, что позволяет ему совершать подъемные операции как с плоскими, так и с округлыми предметами с любым типом поверхности. Устанавливая захват PML на груз, возможно деактивировать (отключиить) его магнитную силу - это позволяет более прочно захватить поверхность груза после активации магнита. Компактные размеры захвата и простота его использования позволяет устанавливать, включать и выключать магнитный захват на грузе одному оператору. Для предотвращения случайного выключения магнитного захвата (деактивации магнита) в захватах PML предусмотрена система безопасности. Отношение допустимой нагрузки к номинальной (коэффициент безопасности) составляет 3:1. Магнитные захваты PML безопасны в использовании даже при наличии воздушных промежутков.Производитель: EURO-LIFT Вид: Магнитные

49 420 руб.

Санкт-Петербург

Захват магнитный серии JG (PML) 1000

Грузоподъемные магнитные захваты PML применяются для подъема и перемещения ферромагнитных материалов и заготовок. Их использование позволяет легко перемещать материалы на обрабатывающее оборудование и заменять средства обработки. Поверхность полюса захвата выполнена в форме призмы, что позволяет ему совершать подъемные операции как с плоскими, так и с округлыми предметами с любым типом поверхности. Устанавливая захват PML на груз, возможно деактивировать (отключиить) его магнитную силу - это позволяет более прочно захватить поверхность груза после активации магнита. Компактные размеры захвата и простота его использования позволяет устанавливать, включать и выключать магнитный захват на грузе одному оператору. Для предотвращения случайного выключения магнитного захвата (деактивации магнита) в захватах PML предусмотрена система безопасности. Отношение допустимой нагрузки к номинальной (коэффициент безопасности) составляет 3:1. Магнитные захваты PML безопасны в использовании даже при наличии воздушных промежутков.Производитель: EURO-LIFT Вид: Магнитные

29 155 руб.

Санкт-Петербург

Захват магнитный серии JG (PML) 600

Грузоподъемные магнитные захваты PML применяются для подъема и перемещения ферромагнитных материалов и заготовок. Их использование позволяет легко перемещать материалы на обрабатывающее оборудование и заменять средства обработки. Поверхность полюса захвата выполнена в форме призмы, что позволяет ему совершать подъемные операции как с плоскими, так и с округлыми предметами с любым типом поверхности. Устанавливая захват PML на груз, возможно деактивировать (отключиить) его магнитную силу - это позволяет более прочно захватить поверхность груза после активации магнита. Компактные размеры захвата и простота его использования позволяет устанавливать, включать и выключать магнитный захват на грузе одному оператору. Для предотвращения случайного выключения магнитного захвата (деактивации магнита) в захватах PML предусмотрена система безопасности. Отношение допустимой нагрузки к номинальной (коэффициент безопасности) составляет 3:1. Магнитные захваты PML безопасны в использовании даже при наличии воздушных промежутков.Производитель: EURO-LIFT Вид: Магнитные

16 730 руб.

Санкт-Петербург

Захват магнитный серии JG (PML) 400

Грузоподъемные магнитные захваты PML применяются для подъема и перемещения ферромагнитных материалов и заготовок. Их использование позволяет легко перемещать материалы на обрабатывающее оборудование и заменять средства обработки. Поверхность полюса захвата выполнена в форме призмы, что позволяет ему совершать подъемные операции как с плоскими, так и с округлыми предметами с любым типом поверхности. Устанавливая захват PML на груз, возможно деактивировать (отключиить) его магнитную силу - это позволяет более прочно захватить поверхность груза после активации магнита. Компактные размеры захвата и простота его использования позволяет устанавливать, включать и выключать магнитный захват на грузе одному оператору. Для предотвращения случайного выключения магнитного захвата (деактивации магнита) в захватах PML предусмотрена система безопасности. Отношение допустимой нагрузки к номинальной (коэффициент безопасности) составляет 3:1. Магнитные захваты PML безопасны в использовании даже при наличии воздушных промежутков.Производитель: EURO-LIFT Вид: Магнитные

11 690 руб.

Санкт-Петербург

Траверс для европоддонов CK50 (г/п 5 т.)

Вы можете купить или заказать Траверс для европоддонов CK50 (г/п 5 т.) у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT

77 535 руб.

Санкт-Петербург

Траверс для европоддонов CK30 (г/п 3 т.)

Вы можете купить или заказать Траверс для европоддонов CK30 (г/п 3 т.) у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT

85 500 руб.

Санкт-Петербург

Траверс для европоддонов CK20 (г/п 2 т.)

Вы можете купить или заказать Траверс для европоддонов CK20 (г/п 2 т.) у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT

68 400 руб.

Санкт-Петербург

Траверс для европоддонов CK10 (г/п 1 т.)

Вы можете купить или заказать Траверс для европоддонов CK10 (г/п 1 т.) у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT

44 000 руб.

Санкт-Петербург

Захват для бочек DG50 пластик г/п 360 кг

Вы можете купить или заказать Захват для бочек DG50 пластик г/п 360 кг у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT Назначение: Для бочек

14 950 руб.

Санкт-Петербург

Захват для бочек DG45

Вы можете купить или заказать Захват для бочек DG45 у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT Назначение: Для бочек

34 200 руб.

Санкт-Петербург

Захват для бочек DG40 г/п 360 кг

Вы можете купить или заказать Захват для бочек DG40 г/п 360 кг у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT Назначение: Для бочек

23 550 руб.

Санкт-Петербург

Захват для бочек DG20 г/п 680 кг

Вы можете купить или заказать Захват для бочек DG20 г/п 680 кг у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT Назначение: Для бочек

32 139 руб.

Санкт-Петербург

Захват для бочек DG10 г/п 360 кг

Вы можете купить или заказать Захват для бочек DG10 г/п 360 кг у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT Назначение: Для бочек

23 850 руб.

Санкт-Петербург

Захват для бочек DL360

Вы можете купить или заказать Захват для бочек DL360 у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT Назначение: Для бочек

2 700 руб.

Санкт-Петербург

Захват для бочек DL350 г/п 360 кг

Вы можете купить или заказать Захват для бочек DL350 г/п 360 кг у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT Назначение: Для бочек

4 500 руб.

Санкт-Петербург

Захват для бочек DL500B (клюв попугая) г/п 500 кг

Вы можете купить или заказать Захват для бочек DL500B (клюв попугая) г/п 500 кг у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT Назначение: Для бочек

4 300 руб.

Санкт-Петербург

Захват для бочек DL500A (две лапки) г/п 500 кг

Вы можете купить или заказать Захват для бочек DL500A (две лапки) г/п 500 кг у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT Назначение: Для бочек

3 100 руб.

Санкт-Петербург

Захват для бочек DL500 цепной г/п 720 кг

Вы можете купить или заказать Захват для бочек DL500 цепной г/п 720 кг у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT Назначение: Для бочек

4 250 руб.

Санкт-Петербург

Захват для бочек LM-800 г/п 360 кг

Вы можете купить или заказать Захват для бочек LM-800 г/п 360 кг у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT Назначение: Для бочек

28 380 руб.

Санкт-Петербург

Тележка бочкокат YTC 0.3C г/п 300 кг

Вы можете купить или заказать Тележка бочкокат YTC 0.3C г/п 300 кг у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT

19 300 руб.

Санкт-Петербург

Тележка бочкокат DT-250 г/п 250 кг

Вы можете купить или заказать Тележка бочкокат DT-250 г/п 250 кг у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT

29 900 руб.

Санкт-Петербург

Тележка бочкокантователь HD80A г/п 360 кг

Вы можете купить или заказать Тележка бочкокантователь HD80A г/п 360 кг у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT

22 700 руб.

Санкт-Петербург

Штабелер бочкокантователь COT 0.35 г/п 350 кг, в/п 1600 мм

г/п 350 кг, в/п 1600 ммПроизводитель: EURO-LIFT

50 500 руб.

Санкт-Петербург

Штабелер бочкокантователь DA40B г/п 400 кг, в/п 1350 мм

г/п 400 кг, в/п 1350 ммПроизводитель: EURO-LIFT

89 900 руб.

Санкт-Петербург

Лом такелажный RC-50 г/п 5.0 т

Вы можете купить или заказать Лом такелажный RC-50 г/п 5.0 т у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT

12 350 руб.

Санкт-Петербург

Лом такелажный RC-15 г/п 1.5 т

Вы можете купить или заказать Лом такелажный RC-15 г/п 1.5 т у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT

5 785 руб.

Санкт-Петербург

Транспортная платформа сдвоенная CM240 г/п 24.0 т

Вы можете купить или заказать Транспортная платформа сдвоенная CM240 г/п 24.0 т у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT

27 285 руб.

Санкт-Петербург

Транспортная платформа сдвоенная CM120 г/п 12.0 т

Вы можете купить или заказать Транспортная платформа сдвоенная CM120 г/п 12.0 т у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT

20 617 руб.

Санкт-Петербург

Транспортная платформа сдвоенная CM60 г/п 6.0 т

Вы можете купить или заказать Транспортная платформа сдвоенная CM60 г/п 6.0 т у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT

14 614 руб.

Санкт-Петербург

Транспортная платформа поворотная CRA20 г/п 20 т

Вы можете купить или заказать Транспортная платформа поворотная CRA20 г/п 20 т у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT

10 900 руб.

Санкт-Петербург

Транспортная платформа поворотная CRA18 г/п 18 т

Вы можете купить или заказать Транспортная платформа поворотная CRA18 г/п 18 т у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT

9 600 руб.

Санкт-Петербург

Транспортная платформа поворотная CRA15 г/п 15 т

Вы можете купить или заказать Транспортная платформа поворотная CRA15 г/п 15 т у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT

9 400 руб.

Санкт-Петербург

Транспортная платформа поворотная CRA12 г/п 12 т

Вы можете купить или заказать Транспортная платформа поворотная CRA12 г/п 12 т у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT

6 300 руб.

Санкт-Петербург

Транспортная платформа поворотная CRA8 г/п 8 т

Вы можете купить или заказать Транспортная платформа поворотная CRA8 г/п 8 т у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT

5 600 руб.

Санкт-Петербург

Транспортная платформа поворотная CRA6 г/п 6 т

Вы можете купить или заказать Транспортная платформа поворотная CRA6 г/п 6 т у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT

4 500 руб.

Санкт-Петербург

Транспортная платформа поворотная SC104 г/п 1.0 т

Вы можете купить или заказать Транспортная платформа поворотная SC104 г/п 1.0 т у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT

15 585 руб.

Санкт-Петербург

Транспортная платформа поворотная ST120 г/п 12.0 т

Вы можете купить или заказать Транспортная платформа поворотная ST120 г/п 12.0 т у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT

28 440 руб.

Санкт-Петербург

Транспортная платформа поворотная ST60 г/п 6.0 т

Вы можете купить или заказать Транспортная платформа поворотная ST60 г/п 6.0 т у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT

18 950 руб.

Санкт-Петербург

Транспортная платформа поворотная ST30 г/п 3.0 т

Вы можете купить или заказать Транспортная платформа поворотная ST30 г/п 3.0 т у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT

8 050 руб.

Санкт-Петербург

Транспортная платформа SK60 г/п 60 т, комплект 4 шт

Вы можете купить или заказать Транспортная платформа SK60 г/п 60 т, комплект 4 шт у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT

45 550 руб.

Санкт-Петербург

Транспортная платформа SK30 г/п 30 т, комплект 4 шт

Вы можете купить или заказать Транспортная платформа SK30 г/п 30 т, комплект 4 шт у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT

36 000 руб.

Санкт-Петербург

Транспортная платформа SK20 г/п 20 т, комплект 4 шт

Вы можете купить или заказать Транспортная платформа SK20 г/п 20 т, комплект 4 шт у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT

30 250 руб.

Санкт-Петербург

Транспортная платформа SF60 г/п 6,0 т

Вы можете купить или заказать Транспортная платформа SF60 г/п 6,0 т у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT

7 500 руб.

Санкт-Петербург

Транспортная платформа SF30 г/п 3,0 т

Вы можете купить или заказать Транспортная платформа SF30 г/п 3,0 т у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT

7 460 руб.

Санкт-Петербург

Транспортная платформа SF20 г/п 2,0 т

Вы можете купить или заказать Транспортная платформа SF20 г/п 2,0 т у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT

6 975 руб.

Санкт-Петербург

Транспортная платформа SF10 г/п 1,0 т

Вы можете купить или заказать Транспортная платформа SF10 г/п 1,0 т у продавца ООО "Лидер-Сервис" ( Санкт-Петербург )Производитель: EURO-LIFT

4 470 руб.

Санкт-Петербург

Кран гидравлический гаражный складной SC2000B г/п 2000 кг

Гидравлический гаражный кран гусь, который также называет гуськовым, применяется для снятия и перемещения автомобильных агрегатов (двигателей, коробок передач). Гаражные гидравлические краны могут иметь конструкцию складного и нескладного типа.Производитель: EURO-LIFT

47 600 руб.

Санкт-Петербург

Кран гидравлический гаражный складной SC1000B г/п 1000 кг

Гидравлический гаражный кран гусь, который также называет гуськовым, применяется для снятия и перемещения автомобильных агрегатов (двигателей, коробок передач). Гаражные гидравлические краны могут иметь конструкцию складного и нескладного типа.Производитель: EURO-LIFT

32 400 руб.

Санкт-Петербург

Кран гидравлический гаражный складной SC500B г/п 500 кг

Гидравлический гаражный кран гусь, который также называет гуськовым, применяется для снятия и перемещения автомобильных агрегатов (двигателей, коробок передач). Гаражные гидравлические краны могут иметь конструкцию складного и нескладного типа.Производитель: EURO-LIFT

26 300 руб.

Санкт-Петербург

Домкрат реечный ДР-20 г/п 20,0 т

Домкрат реечный представляет собой устройство с ручным приводом, предназначенное для поднятия грузов. Модель отличается компактностью конструкции, простотой в обслуживании и надежностью в эксплуатации, позволяя осуществлять плавные подъем груза и его точную остановку на заданной высоте при небольшом рабочем усилии.Производитель: EURO-LIFT

29 000 руб.

Санкт-Петербург

Домкрат реечный ДР-5 г/п 5,0 т

Домкрат реечный представляет собой устройство с ручным приводом, предназначенное для поднятия грузов. Модель отличается компактностью конструкции, простотой в обслуживании и надежностью в эксплуатации, позволяя осуществлять плавные подъем груза и его точную остановку на заданной высоте при небольшом рабочем усилии.Производитель: EURO-LIFT

11 000 руб.

Санкт-Петербург

Домкрат гидравлический низкоподхватный TG30 г/п 3,0 т

Домкраты низкоподхватные гидравлические зацепные используются для выполнения монтажных и демонтажных работ, а также для выполнения различных работ, требующих применение домкрата с низким подхватом (например, для поднятия полотна на железной дороге).Производитель: EURO-LIFT Тип: Гидравлические Вид: Зацепные Состояние: Б/у

12 900 руб.

Санкт-Петербург

Домкрат реечный ДР-3 г/п 3,0 т

Домкрат реечный представляет собой устройство с ручным приводом, предназначенное для поднятия грузов. Модель отличается компактностью конструкции, простотой в обслуживании и надежностью в эксплуатации, позволяя осуществлять плавные подъем груза и его точную остановку на заданной высоте при небольшом рабочем усилии.Производитель: EURO-LIFT

7 200 руб.

Санкт-Петербург

Домкрат гидравлический низкоподхватный НМ250 г/п 25,0 т

Домкраты низкоподхватные гидравлические зацепные используются для выполнения монтажных и демонтажных работ, а также для выполнения различных работ, требующих применение домкрата с низким подхватом (например, для поднятия полотна на железной дороге).Производитель: EURO-LIFT Тип: Гидравлические Вид: Зацепные Состояние: Б/у

63 100 руб.

Санкт-Петербург

Домкрат гидравлический низкоподхватный НМ50 г/п 5,0 т

Домкраты низкоподхватные гидравлические зацепные используются для выполнения монтажных и демонтажных работ, а также для выполнения различных работ, требующих применение домкрата с низким подхватом (например, для поднятия полотна на железной дороге).Производитель: EURO-LIFT Тип: Гидравлические Вид: Зацепные Состояние: Б/у

15 300 руб.

Санкт-Петербург

Лебёдка барабанная CHW 3.0 т

Барабанная лебедка состоит из корпуса, пары подшипников скольжения и, соответственно, барабана расположенного на одной оси с рукояткой привода. При прикладывании усилия на ворот (рукоятку) оператор одновременно поворачивает и барабан лебедки. Такая конструкция позволяет в 2-3 раза увеличить усилие человека, прикладываемое к перемещаемому грузу. Такое увеличение происходит, так как по законам физики усилие прямо пропорционально отношению радиуса барабана к радиусу поворота рукоятки привода. А использование различных блоков усиления (полиспастов) еще больше увеличивает прикладываемое усилие.Производитель: EURO-LIFT Вид: Барабанные

41 000 руб.

Санкт-Петербург

Лебёдка барабанная CHW 2.0 т

Барабанная лебедка состоит из корпуса, пары подшипников скольжения и, соответственно, барабана расположенного на одной оси с рукояткой привода. При прикладывании усилия на ворот (рукоятку) оператор одновременно поворачивает и барабан лебедки. Такая конструкция позволяет в 2-3 раза увеличить усилие человека, прикладываемое к перемещаемому грузу. Такое увеличение происходит, так как по законам физики усилие прямо пропорционально отношению радиуса барабана к радиусу поворота рукоятки привода. А использование различных блоков усиления (полиспастов) еще больше увеличивает прикладываемое усилие.Производитель: EURO-LIFT Вид: Барабанные

30 900 руб.

Санкт-Петербург

Лебёдка барабанная CHW 1.0 т

Барабанная лебедка состоит из корпуса, пары подшипников скольжения и, соответственно, барабана расположенного на одной оси с рукояткой привода. При прикладывании усилия на ворот (рукоятку) оператор одновременно поворачивает и барабан лебедки. Такая конструкция позволяет в 2-3 раза увеличить усилие человека, прикладываемое к перемещаемому грузу. Такое увеличение происходит, так как по законам физики усилие прямо пропорционально отношению радиуса барабана к радиусу поворота рукоятки привода. А использование различных блоков усиления (полиспастов) еще больше увеличивает прикладываемое усилие.Производитель: EURO-LIFT Вид: Барабанные

17 400 руб.

Санкт-Петербург

Лебёдка барабанная CHW 0.5 т

Барабанная лебедка состоит из корпуса, пары подшипников скольжения и, соответственно, барабана расположенного на одной оси с рукояткой привода. При прикладывании усилия на ворот (рукоятку) оператор одновременно поворачивает и барабан лебедки. Такая конструкция позволяет в 2-3 раза увеличить усилие человека, прикладываемое к перемещаемому грузу. Такое увеличение происходит, так как по законам физики усилие прямо пропорционально отношению радиуса барабана к радиусу поворота рукоятки привода. А использование различных блоков усиления (полиспастов) еще больше увеличивает прикладываемое усилие.Производитель: EURO-LIFT Вид: Барабанные

14 800 руб.

Санкт-Петербург

Лебёдка рычажная (МТМ) 5,4 т

Монтажно-тяговые механизмы предназначены для подъема или перемещения грузов на строительно-монтажных, ремонтных и погрузочных работах. Принцип работы основан на протягивании каната через тяговый механизм с помощью двух пар сжимов, которые попеременно зажимают канат с усилием, пропорциональным нагрузке, и продвигают его в соответствующем направлении.Монтажно-тяговые механизмы удобны в условиях ограниченного пространства, могут входить в комплект ЗИП транспортных и других машин. Данные монтажно-тяговые механизмы могут использоваться с одним или двумя блоками. В этом случае можно поднимать или перемещать грузы, вес которых превышает тяговое усилие механизма.Производитель: EURO-LIFT Вид: Монтажные

35 000 руб.

Санкт-Петербург

Лебёдка рычажная (МТМ) 3,2 т

Монтажно-тяговые механизмы предназначены для подъема или перемещения грузов на строительно-монтажных, ремонтных и погрузочных работах. Принцип работы основан на протягивании каната через тяговый механизм с помощью двух пар сжимов, которые попеременно зажимают канат с усилием, пропорциональным нагрузке, и продвигают его в соответствующем направлении.Монтажно-тяговые механизмы удобны в условиях ограниченного пространства, могут входить в комплект ЗИП транспортных и других машин. Данные монтажно-тяговые механизмы могут использоваться с одним или двумя блоками. В этом случае можно поднимать или перемещать грузы, вес которых превышает тяговое усилие механизма.Производитель: EURO-LIFT Вид: Монтажные

17 000 руб.

Санкт-Петербург

Лебёдка рычажная (МТМ) 1,6 т

Монтажно-тяговые механизмы предназначены для подъема или перемещения грузов на строительно-монтажных, ремонтных и погрузочных работах. Принцип работы основан на протягивании каната через тяговый механизм с помощью двух пар сжимов, которые попеременно зажимают канат с усилием, пропорциональным нагрузке, и продвигают его в соответствующем направлении.Монтажно-тяговые механизмы удобны в условиях ограниченного пространства, могут входить в комплект ЗИП транспортных и других машин. Данные монтажно-тяговые механизмы могут использоваться с одним или двумя блоками. В этом случае можно поднимать или перемещать грузы, вес которых превышает тяговое усилие механизма.Производитель: EURO-LIFT Вид: Монтажные

10 800 руб.

Санкт-Петербург

Лебёдка рычажная (МТМ) 0,8 т

Монтажно-тяговые механизмы предназначены для подъема или перемещения грузов на строительно-монтажных, ремонтных и погрузочных работах. Принцип работы основан на протягивании каната через тяговый механизм с помощью двух пар сжимов, которые попеременно зажимают канат с усилием, пропорциональным нагрузке, и продвигают его в соответствующем направлении.Монтажно-тяговые механизмы удобны в условиях ограниченного пространства, могут входить в комплект ЗИП транспортных и других машин. Данные монтажно-тяговые механизмы могут использоваться с одним или двумя блоками. В этом случае можно поднимать или перемещать грузы, вес которых превышает тяговое усилие механизма.Производитель: EURO-LIFT Вид: Монтажные

6 500 руб.

Санкт-Петербург

Домкрат гидравлический низкоподхватный НМ100 г/п 10,0 т

Домкраты низкоподхватные гидравлические зацепные используются для выполнения монтажных и демонтажных работ, а также для выполнения различных работ, требующих применение домкрата с низким подхватом (например, для поднятия полотна на железной дороге).Производитель: EURO-LIFT Тип: Гидравлические Вид: Зацепные Состояние: Б/у

22 000 руб.

Санкт-Петербург

Твистлок типа "Ласточкин хвост" B-55L, В-55R( Бельгия)

Поворотный замок CONTECH® "ласточкин хвост" или U-образный поворотный замок B-55A - это нижний поворотный замок, используемый в сочетании с поворотным замком "ласточкин хвост" или U-образной рамой FR-34, Fr-34BQ (удлиненный) или двойным поворотом FR-35B / A на 55 градусов для крепления угловых отливок контейнеров на борту судна.B-55A имеет уменьшенные крылья для уменьшения, чтобы облегчить и ускорить снятие его с ласточкиного хвоста или U-образной рамы.

6 600 руб.

...

Рым приварной с обухом LE-1/50 (Бельгия)

Рабочая нагрузка (SWL) = 245,0 кН Пробная нагрузка (PL) = 270,0 кН Разрывная нагрузка (BL) = 490,0 кН LE-1/50 D-образное кольцо и ремешок – 50 т D-образное кольцо и ремень с разрывной нагрузкой 50 т представляют собой свариваемую точку крепления, с помощью которой ремень приваривается к палубе судна. Может использоваться для крепления любых грузов с помощью цепей или ремней.

4 860 руб.

...

Рым приварной с обухом LE-1/36 (d-ring) (SWL=18т., BL=36т)

D-образное кольцо и ремень CONTECH® с разрывной нагрузкой 36 т представляют собой свариваемую точку крепления, с помощью которой ремень приваривается к палубе судна. Может использоваться для крепления любых грузов с помощью цепей или ремней.

2 540 руб.

...

Рым приварной с обухом LE-1/20 (d-ring) (SWL=10т., BL=20т)

D-образное кольцо и ремень CONTECH® с разрывной нагрузкой 20 т представляют собой свариваемую точку крепления, с помощью которой ремень приваривается к палубе судна. Может использоваться для крепления любых грузов с помощью цепей или ремней.

1 800 руб.

...

Рым приварной с обухом LE-1/15 (d-ring) (SWL=7,5т., BL=15т)

D-образное кольцо и ремень CONTECH® с разрывной нагрузкой 15 т представляют собой свариваемую точку крепления, с помощью которой ремень приваривается к палубе судна. Может использоваться для крепления любых грузов с помощью цепей или ремней.

1 640 руб.

...

Рым приварной с обухом LE-10

Рабочая нагрузка (SWL) = 38,0 кН Пробная нагрузка (PL) = 42,0 кН Разрывная нагрузка (BL) = 76,0 кН D-образное кольцо для крепления одного автомобиля LE-10 D-образное кольцо для крепления одного автомобиля LE-10 используется в качестве фиксированной точки крепления для автомобилей или легких грузов. Оно приваривается к палубе или переборке судна.

1 384 руб.

...