Эрик ООО"БВК"

Рукав Р21

Рукава соединительные Р21 Гост 2593-2014. Код ОКП 31 8442 Рукава соединительные предназначены для гибкого неразъемного соединения воздухопроводов с тормозными цилиндрами или с приводом токоприемника. Рукав Р21 применяется на электровозах и тепловозах. Изготовляются в соответствии с требованиями ГОСТ 2593-2014 и состоят из рукава резинового ГОСТ

1 700 руб.

Челябинск

Помпа топливоподкачивающая 2Д100

Помпа топливоподкачивающая 2Д100.32.010Сб применяется для ремонта дизелей Д100, которые устанавливаются на магистральных тепловозах ТЭП10, 2ТЭ10М. Применяется для подачи очищенного дизельного топлива из топливного бака к насосу высокого давления дизеля Д100. Габаритные размеры, мм — 221Х138Х118 Тип: шестеренчатая, с внутренним зацеплением Материал: корпус и крышка — чугун СЧ20 Материал: штуцер — сталь 40 ГОСТ 1050-88 Материал: гайка накидная — сталь 35 ГОСТ 1050-88 Материал: остальные детали — легированные конструкционные стали по ГОСТ 4543-71 Вес 7,5 кгДлина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 7.5 кг Способ упаковки: 1

13 000 руб.

Челябинск

Втулка цилиндра 14Д40

Втулка цилиндра представляет собой металлический цилиндр поршневого двигателя внутреннего сгорания на который установлена рубашка ... чугун ТУ У302-00211 004-019:2012. Втулка цилиндра 14Д40.36.01-1-01 БМЗДлина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

20 000 руб.

Челябинск

Днище крышки цилиндра 14д40

Продаем  Крышки цилиндров по самым низким ценамДлина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг Способ упаковки: 1

15 000 руб.

Челябинск

Втулка Цилиндра Д50.01.002

Втулка Цилиндра Д50.01.002  ПО САМЫМ НИЗКИМ ЦЕНАМ !Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см

30 000 руб.

Челябинск

Крышка цилиндра Д50 в сборе

Продаем  Крышки цилиндра д50 в сборе ,по самым низким ценам!Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг Способ упаковки: 1

40 000 руб.

Челябинск

КАРЕТКА ТОКОПРИЁМНИКА ЭЛЕКТРОВОЗОВ

Наша компания готова поставить в ваш адрес КАРЕТКИ ТОКОПРИЁМНИКА ЭЛЕКТРОВОЗОВ По всем вопросам пишите на нашу эл.почтуДлина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

4 500 руб.

Челябинск

Шестерня 8ТН.240.217/218

Шестерня 8ТН.240.218 (ДТЖИ.721.433.002). Тяговая зубчатая передача электровозов ВЛ80 в/и, ВЛ85Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг Способ упаковки: 1

18 000 руб.

Челябинск

Секция ТНВД Д49.107спч-2

В продаже Секция ТНВД Д49.107спч-2Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг Способ упаковки: 1

5 000 руб.

Челябинск

Индикатор давления ИД-1Т 0,6 МПа

Индикатор давления ИД-1 с приемником ПД-1 предназначен для дистанционного контроля избыточного давления жидкостей в двигателях внутреннего сгорания (ДВС): системах топливоподачи, смазки и охлаждения, а также применяется в системах, где необходим дистанционный контроль избыточного давления неагрессивных жидкостей и газов. В состав индикатора давления ИД-1 входят: — приёмник давления ПД-1; — указатель давления УД-800/1 или УД-801/1, УДМ.Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

5 000 руб.

Челябинск

Диафрагма шунтировок 5ТХ 456.013.02 (БИЛТ 302.592.003-02сб)

Диафрагма 5ТХ.456.049 (БИЛТ 302.592.003-02СБ) для дизелей Д49, Д50, Д100 является резинотехническим изделием, изготовленном из эластичной прессованной смеси. Деталь предназначена для увеличения жесткости пневматического привода диафрагменного типа групповых. Повреждения корпусе РТИ из-за механического воздействия, возникают по причине ударно-поступательного действия пневматического оборудования поэтому данная деталь подлежит периодической проверке и замене. Также установка новой запчасти требуется после ремонта или технического обслуживания тепловоза.Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

600 руб.

Челябинск

Секция воздушного радиатора 7317.000

Секция радиатора 7317.000 унифицированная *Предназначена для охлаждения масла и воды Применение: Тепловозы ТГМ4,ТГМ6, ТЭМ7, М62, ТЭП60, ТЭП70, ТЭ10,ТЭ116, ТЭМ15,ТЭМ18,ТГМ3А ТГМ3, ТЭМ2, 2ТЭ10Л, ТЭ3,ТГМ23; Силовые агрегаты: МА-10,СА-20,МА-25,СА-30,САТ-450, АСТ-2  Дизель-генераторы: ДГ-70,ДГ-80; Газовые дизель-генераторы: ГДГ-500  Электрогенераторы: АДЭ2500,АГДЭ2500,АГДЭ2000,АДЭ1500,АГДЭ1500; Тяговые агрегаты: ОПЭ1,ОПЭ2  Дизель электростанции: ЭГД и ЭД; Тяговые агрегаты: УТМ-1А Установочные размеры: - 1356±1 мм. ширина - 154 max. глубина: - 206 Рабочая жидкость: - вода / масло Расположение трубок: - шахматное Внутренний диаметр трубок: - 6,65 Рабочее давление: - 0,9 Атм. Масса: - 22 кгДлина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

21 000 руб.

Челябинск

Редуктор крана 348

Редуктор 348 поддерживает заданный параметр зарядного давления в магистрали вне зависимости от давления воздуха в главных резервуарах. Кроме того, данное устройство необходимо для определения зарядного давления в тормозной магистрали при поездном. ... Редуктор 348 поддерживает заданный параметр зарядного давления в магистрали вне зависимости от давления воздуха в главных резервуарах.Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

2 000 руб.

Челябинск

Клапан выпускной д50.09.010

Клапан выпускной Д50.09.010 применяется для ремонта дизелей серии Д50, 2Д50, которые устанавливаются на магистральные тепловозы серии ТЭ2. Выполняет функцию запорного устройства механизма газораспределения дизелей серии Д50, 2Д50: служит для выпуска из цилиндров отработавших газов. Тепловозы серии ТЭ2 являются магистральными и применяются на железных дорогах для грузовых перевозокДлина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

3 300 руб.

Челябинск

Клапан впускной д50.09.009

Клапан впускной Д50.09.009 применяется для ремонта дизелей серии Д50, 2Д50, которые устанавливаются на магистральные тепловозы серии ТЭ2. Служит для впуска в цилиндры чистого воздуха, входит в состав механизма газораспределения дизелей серии Д50, 2Д50. Тепловозы серии ТЭ2 являются магистральными и применяются на железных дорогах для грузовых перевозок.Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

3 000 руб.

Челябинск

Кольцо поршневое маслосъемное 1-5Д49.22.05

Кольцо поршневое маслосъемное 1-5Д49.22.05Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

850 руб.

Челябинск

Кольцо поршневое компрессионное 1-5Д49.22.04

Кольцо поршневое компрессионное 1-5Д49.22.04Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

820 руб.

Челябинск

Кольцо поршневое маслосъемное ЦВД 34.08.00.03-006

Кольцо поршневое маслосъемное ЦВД 34.08.00.03-006Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

650 руб.

Челябинск

Клапан тэм2.20.08.012(тэм18.20.08.028)

клапан тэм2.20.08.012(тэм18.20.08.028)Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

1 руб.

Челябинск

Клапан предохранительный Э-216 2-2(1,0 мпа)

Клапан предохранительный Э-216 используется для выпуска избыточного воздуха при повышении давления больше заданного. ... Клапан предохранительный Э-216 используется для выпуска избыточного воздуха при повышении давления больше заданногоДлина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

4 100 руб.

Челябинск

Клапан обратный Э-175

Обратный клапан Э-155 предназначен для разгрузки клапанов компрессора КБ-1В от давления сжатого воздуха главных резервуаров при его остановке или аварии. Также служит для пропуска воздуха в одном направлении в некоторых пневматических магистралях электровоза.Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

4 000 руб.

Челябинск

Клапан гидромуфты 72.00.02.020

Клапан гидромуфты 72.00.02.020Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

1 руб.

Челябинск

Замок дверной ТЭМ2.53.01.064

Замок дверной ТЭМ2.53.01.064Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

—

Челябинск

ДИАФРАГМА 34.06.00.05-006 (КТ6.06.021)

ДИАФРАГМА 34.06.00.05-006 (КТ6.06.021)Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг Способ упаковки: 1

80 руб.

Челябинск

Головка кардана А36-С2

Головка кардана А36-С2Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

1 500 руб.

Челябинск

Гибкое соединение ПК753 (шинопровод) 5ТХ.505.073

Гибкое соединение ПК753 (шинопровод) 5ТХ.505.073Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

900 руб.

Челябинск

Вилка тэм1.40.80.148

Вилка тэм1.40.80.148 ДЛЯ ПРИВОДА РУЧНОГО ТОРМОЗА ТЕПЛОВОЗА ТЭМ2Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

2 200 руб.

Челябинск

Амортизатор 5.35.29.010

Амортизатор 5.35.29.010 В наличиеДлина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

2 200 руб.

Челябинск

Секция масляного радиатора ТЭ3.02.005сб

Секция радиатора масляная ТЭ3.02.005 является элементом охлаждающей системы тяговых агрегатов на железнодорожном транспорте. Устанавливается в масляный контур тепловозов ТЭМ2, а также в различные тяговые агрегаты, компрессорные станции и другие промышленные установкиДлина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

21 000 руб.

Челябинск

Обратный клапан Э-142

Обратный клапан Э-142 имеет трубную резьбу диаметром 11/4" и устанавливается перед главным резервуаром. Предназначен для предотвращения выхода сжатого воздуха из главного резервуара в обратную сторону после остановки мотор-компрессора. После остановки компрессора обеспечивает сохранение воздуха в главном резервуаре, чем облегчает последующий пуск компрессорного агрегата. Выполнен в виде корпуса, внутри которого располагается стакан с резиновым уплотнительным кольцом. Резиновое уплотнительное кольцо выполняет роль клапана, седлом клапана является втулка внутри корпуса. При включении компрессорного агрегата, сжатый воздух начинает поступать в напорную магистраль через обратный клапан. Под действием сжатого воздуха стакан поднимается вверх и удерживается там, пока работает компрессорный агрегат. При отключении компрессорного агрегата под действием собственного веса стакан опускается вниз и клапан закрывается. Отсутствие выхода сжатого воздуха в обратную сторону обеспечивается тем, что стакан прижимается к своему седлу под действием собственного веса.Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

1 руб.

Челябинск

Колодки тормозные композиционные М659.000

Тормозная Колодка М659.000-01. Размеры: Толщина - 60 мм; Ширина - 80 мм; Длина дуги - 400 мм. Колодка изготовлена из прочнейшего теплостойкого изностойкого фрикционного материала, с применением ультрасовременной технологии формования в горячей пресс-форме. Бережно оберегает тормозные поверхности деталей и обширно используется для обеспечения необходимой эффективности торможения в фрикционных узлах грузовых, железнодорожных и трамвайных вагонов, вагонов метро.Производитель: УралВагонЗавод Тип: Колодки и накладки тормозные ж/д Длина: 40 см Ширина: 8 см Вес: 4.2 кг

600 руб.

Челябинск

Клин борта платформы

Клин борта платформы служит для фиксации бортов (продольных и поперечных) универсальной железнодорожной платформы. Деталь изготавливается из стали СТ45 методом штамповки. Клин борта платформы имеет множество аналоговых чертежей, вот наиболее распространенные: 2114.01.113-00, 1331-00.152, 401.01.175, 401.01.141. Размеры клина борта платформы: 320*40*120 мм Вес клина борта платформы: 5 кг.Вес: 5 кг

650 руб.

Челябинск

Авторегулятор РТРП 675 М

Регуляторы тормозных рычажных передач предназначены для автоматического регулирования величины хода штока поршня тормозного цилиндра в пределах, обеспечивающих постоянную величину зазоров между поверхностями катания колесных пар и тормозными колодками по мере их износа. Область применения: грузовые, пассажирские вагоны и электропоезда магистральных железных дорог. Механизм регуляторов, включающий винт с несамотормозящейся трапецеидальной резьбой, регулирующей гайки, стакан и пружину, смонтирован в стальном корпусе. Конструкция регуляторов позволяет изменить рабочий ход штока поршня и тормозного цилиндра и осуществлять ручной роспуск и стягивание регулятора. Технические характеристики: Тип регулятора: Бескулисный одностороннего действия. Передаваемое усилие, не более: 9000 кгс Полный рабочий ход винта регулятора: 675 мм Сокращение длины регулятора за одно торможение, 7…20мм Масса (материалоемкость), не более: 30 кг Габаритные размеры, не более: 1741х97х91ммДлина: 174 см Ширина: 9.7 см Высота: 9.1 см Вес: 30 кг

4 200 руб.

Челябинск

Аккумуляторная батарея 32ТН-450

Аккумуляторная батарея 32ТН-450 AGM с комплектом ЗИП №2 залитая/заряженная Тепловозные аккумуляторные батареи 32ТН-450 AGM предназначены для работы в стартерном режиме при запуске двигателя тепловоза от тягового генератора или от стартер-генератора, а также для питания цепей управления, освещения и вспомогательной нагрузки при не работающем дизеле. Применяются на магистральных и маневровых тепловозах. Состоит из 16 последовательно соединенных секций 2ТН-450-У2 AGM. Конструкция секций разработана с двойной защитой корпуса выдерживающей все виды агрессивных и вредных воздействий при тяжелых условиях эксплуатации и исключающая протекание электролита. Кроме того секция 2ТН-450-У2 AGM является ремонтно-пригодной и позволяет с легкостью заменить один аккумулятор ТН-450-У2 AGM при этом не меняя всю секцию целиком. Секции соединяются между собой с помощью комплекта перемычек, поставляемых с батареей. В отличии от 32ТН-450У2 данные аккумуляторные батареи являются необслуживаемыми, поэтому не требует периодического контроля за состоянием электролита. Также имеют меньший саморазряд в сутки в сравнении с 32ТН-450У2 (0,5% вместо 1%). Масса аккумуляторной батареи с электролитом - 1100 кг. Номинальная емкость - 450Ач. Напряжение - 64В.Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

280 000 руб.

Челябинск

Реле ЭРРТ-01

Электронное бесконтактное реле-регулятор ЭРРТ-01 применяется в основном на дизелях марок Д-6 и Д-12. Реле-регулятор ЭРРТ-01 является полным аналогом реле типа РРТ-32 и РНТ. Конструкционно реле ЭРРТ-01 построено на электронных элементах без использования механических узлов. Реле-регулятор ЭРРТ-01 хорошо зарекомендовало себя при использовании совместно с генераторами марок Г-731А и Г-732В для контроля напряжения в определенном диапазоне в системах электрооборудования. Реле-регулятор выступает ограничителем тока нагрузки генератора, выполняя электронную защиту от коротких замыканий выходных цепей реле ЭРРТ-01. Требования к окружающей среде при эксплуатации регулятора — температура воздуха от -40 до +55 ºC.Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

1 руб.

Челябинск

ЛОКОМОТИВНЫЙ СКОРОСТЕМЕР ЗСЛ-2М

ЛОКОМОТИВНЫЙ СКОРОСТЕМЕР ЗСЛ-2М Скоростемер ЗСЛ-2М является показывающим, сигнализирующим, регистрирующим самопишущим измерительным прибором. Скоростемер показывает: скорость движения от 0 до 150 км/ч (или до 220 км/ч), суточное время в часах и минутах и суммарное количество километров, пройденных локомотивом, а также количество километров, пройденных за сутки, смену, рейс. Для регистрации параметров используется диаграммная лента: на 150 км/ч и на 220 км/ч. Локомотивный скоростемер 3СЛ-2М предназначен для выполнения следующих функций: * отображение скорости движения, суточного времени и пройденного пути; * регистрации скорости движения, времени движения и стоянок, пройденного пути, направления движения, давления воздуха в тормозной системе, огней локомотивного светофора, наличия напряжения питания на катушке ЭПК, состояния системы автоматического управления торможением (при наличии); * сигнализации (для системы АЛСН) о достижении контролируемых скоростей. Для регистрации параметров движения используется бумажная лента шириной 79,5 мм, покрытая сернокислым барием. На ленту типографским способом наносятся линии и цифры, используемые при расшифровке. Лента разделена на два поля — поле скорости (между нижними и средними километровыми наколами) и поле времени (между средними и верхними километровыми наколами). В каждом из этих полей нанесены линии, обозначающие минимальное, максимальное и промежуточные значения. На поле скорости регистрируется значение скорости, тормозного давления и направление движения, на поле времени — получасовые интервалы времени, часовые наколы, огни локомотивного светофора (желтый, красно-желтый, красный), питание катушки ЭПК, состояние САУТ. Из-за конструктивных особенностей скоростемера только писец скорости и писец времени находятся на одной линии, остальные писцы сдвинуты относительно их линии: ЭЖ, САУТ — на 27 мм влево, ЭК, ЭКЖ, ТД, НД — на 20 мм вправо, ЭЭ — на 42,5 мм вправо.Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

1 руб.

Челябинск

Колодка безгребневая тепловозная ТГМ-23 (ТГ 40.20.057)

Колодка безгребневая тепловозная ТГМ-23 (ТГ 40.20.057)  Безгребневая тормозная колодка содержит стальную пластину, чугунное дугообразное тело, снабженное фрикционными элементами, заложенными в тело колодки со стороны трущейся поверхности. С тыльной стороны тело колодки имеет прилив с отверстием под клиновую чеку. От прилива отходит боковой выступ - упор, имеющий вид конической поверхности с наклоном образующей от верха прилива к краю выступа - упора под углом =30°, с переходом в нижней части в треугольные усиления, идущие перпендикулярно к боковой поверхности колодки от ее тыльной стороны. Основной участок дугообразного тела колодки выполнен в виде каркаса с камерами, которые могут быть разделены перегородками на ячейки, в которых размещены фрикционные элементы. Камеры или ячейки и соответствующие им фрикционные вставки выполнены в форме усеченных пирамид или конусов, развернутых меньшим основанием к трущейся поверхности колодки, с наклоном стенок под углом=10°-15°. Стальная пластина покрывает тыльную сторону колодки и выполнена в форме пластинчатой профильной пружины с выступами, расположенными под точками опоры башмака. Между пластинчатой профильной пружиной и телом колодки установлена гофрированная термостойкая фторопластовая прокладка. Достигается обеспечение надежного и эффективного торможения при высокоскоростном режиме движения, увеличение срока работы тормозной колодки и снижение шума при взаимодействии колодки с башмакомТип: Колодка Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

1 руб.

Челябинск

Башмак тормозной неповоротный 100.40.016-2

Башмак тормозной колодки 100.40.016-2 (8ТН.143.108) состоит из верхнего и нижнего ребер жесткости, жестко связывающих между собой опорную поверхность, средняя часть которой имеет паз для установки подвески этого башмака, а опорная поверхность и ребра жесткости соединены с гранями четырехгранного паза, предназначенного для установки башмака на балке триангеля. Конструкция неповоротного башмака жестко соединена по меньшей мере с одним упором, выполненным в виде пластины или стержня и предназначенным для ограничения поворота этого башмака относительно его подвески. Вес: 7 кг.Вес: 7 кг

800 руб.

Челябинск

Авторежим 265А -4

Авторежим 265А-4 предназначен для автоматического регулирования давления сжатого воздуха в тормозном цилиндре в зависимости от степени загрузки вагона. Область применения: грузовые вагоны повышенной грузоподъемности. Устанавливается на раме вагона. Изготовляется по ТУ 3184-509-05744521-98. Техническая характеристика. Тип авторежима клапанно-поршневой. Габаритные размеры, мм не более 286х206х423 Масса, кг, не более 23Вес: 22 кг

3 000 руб.

Челябинск

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ТЕПЛОВОЗОВ ТГМ-4

Наша компания предлагает вам запасные части для Тепловозов ТГМ-4 как Новые так и Б/У ТГМ4 — советский четырёхосный тепловоз с гидропередачей, сконструированный на Людиновском тепловозостраительном заводе на базе тепловозов ТГМ3 и ТГМА6. ТГМ4, по сути, является продолжением ТГМ3, но с новым дизелем взамен не совсем удачного М753. На тепловозе установлен четырехтактный шестицилиндровый дизель 211Д-1, 211Д-2 или 211Д-3 (тип 6ЧН 21/21 согласно ГОСТ) с наддувом и непосредственным впрыском топлива. При 1400 об/мин дизель развивает мощность 750 л. с. На тепловозе ТГМ4 установлен балласт весом 15 тонн.Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

1 руб.

Челябинск

Кольцо Д67.08.04.01 (ЧМЭ)

Кольцо Д67.08.04.01 (ЧМЭ)Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

600 руб.

Челябинск

Корпус буксы грузового вагона

Буксовые узлы обеспечивают передачу нагрузки от кузова вагона на шейки осей и ограничивают продольные и поперечные перемещения колесной пары относительно тележки. Вместе с колесными парами они являются наиболее ответственными элементами ходовых частей вагона. Буксовый узел неподрессорен и жестко воспринимает динамические нагрузки от рельсового пути, возникающие при движении вагона. Кроме постоянно действующих нагрузок от массы брутто, буксовый узел испытывает значительные удары при прохождении колес по стыкам рельсов, от толчков во время торможения поезда или наезда колес на башмак при роспуске вагонов с горки, от действия центробежной силы при прохождении кривых участков пути и др.Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

4 000 руб.

Челябинск

Насос топливоподкачивающий 2д100.32.010сб

Помпа топливоподкачивающая 2Д100.32.010Сб применяется для ремонта дизелей Д100, которые устанавливаются на магистральных тепловозах ТЭП10, 2ТЭ10М. Применяется для подачи очищенного дизельного топлива из топливного бака к насосу высокого давления дизеля Д100. Габаритные размеры, мм — 221Х138Х118 Тип: шестеренчатая, с внутренним зацеплением Материал: корпус и крышка — чугун СЧ20 Материал: штуцер — сталь 40 ГОСТ 1050-88 Материал: гайка накидная — сталь 35 ГОСТ 1050-88Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

19 500 руб.

Челябинск

Автосцепка СА-3. Чертеж:106.01.000-05

Корпус автосцепки представляет собой пустотелую отливку и состоит из головной части и хвостовика . Внутри головной части, называемой карманом, размешены детали механизма автосцепки. Корпус автосцепки имеет большой и малый зубья, между которыми образован зев. Из зева выступают замок и замкодержатель . Торцевые поверхности малого зуба и зева называют ударными, а задние поверхности большого и малого зубьев — тяговыми. В верхней части головы корпуса отлит выступ . который, взаимодействуя с розеткой, воспринимает жесткий удар при полном сжатии поглощающего аппарата.Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

42 000 руб.

Челябинск

Краб 2х и 4х усый

Продам краб 2х и 4х усыйДлина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

300 руб.

Челябинск

Планка фрикционная (подвижная) М1698.02.004

Планка подвижная М1698.02.004 представляет собой металлическую пластину толщиной 6 мм, которая является износостойким элементом тележки 18-100. Устанавливается в рессорном проеме тележки между планкой неподвижной М1698.02.001 и клином фрикционным М1698.00.003. Служит защитой от истирания буксового проема боковой рамы.Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

280 руб.

Челябинск

Прокладка подпятника М1698.01.005

Диск (прокладка) подпятника чертежный номер М1698.01.005 — это износостойкий элемент, который крепится на надрессорную балку (на плоскую станочно обработанную поверхность). Основное назначение прокладки подпятника — это снижение износа подпятника. Прокладка изготавливается из стали 30ХГСА; 25X с твердостью поверхности 320-400 НВ, глубина прокаливаемости не менее 3 мм.Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

350 руб.

Челябинск

Колесная пара 2ТЭ116.30.55.011

Колесные пары тепловоза воспринимают и передают на рельсы вес кузова и тележек со всем оборудованием, а также собственный вес с деталями, смонтированными непосредственно на колесных парах (неподрессоренный). При движении тепловоза каждая колесная пара, взаимодействуя с рельсовой колеей, воспринимает удары, порождаемые неровностями пути и направляющими силами и в свою очередь сама жестко воздействует на путь. Кроме того, колесной паре передается вращающий момент тягового электродвигателя, а в месте контакта колес с рельсами реализуются силы тяги и торможенияТип: Колесная пара Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

2 000 000 руб.

Челябинск

Колесная пара 2ТЭ116.30.55.008

Колесная пара 2ТЭ116.30.55.008 Колесные пары тепловоза воспринимают и передают на рельсы вес кузова и тележек со всем оборудованием, а также собственный вес с деталями, смонтированными непосредственно на колесных парах (неподрессоренный). При движении тепловоза каждая колесная пара, взаимодействуя с рельсовой колеей, воспринимает удары, порождаемые неровностями пути и направляющими силами и в свою очередь сама жестко воздействует на путь. Кроме того, колесной паре передается вращающий момент тягового электродвигателя, а в месте контакта колес с рельсами реализуются силы тяги и торможенияТип: Колесная пара Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

2 500 000 руб.

Челябинск

Элемент упругий 2ТЭ116.30.56.013

Элемент упругий 2ТЭ116.30.56.013Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

1 000 руб.

Челябинск

РАМНЫЙ РЕЛЬС С ОСТРЯКОМ ТИП Р65 МАРОК 1/9 И 1/11 К ПРОЕКТАМ 2768 И 2769

Ремкомплект стрелочного перевода предназначен для замены износившегося остряка. Ввиду того, что остряки стрелочного перевода работают неравномерно, остряк, отводящий колесные пары на боковое движение, изнашивается интенсивнее. Он и подлежит замене. Замена остряка без рамного рельса запрещена. Для увеличения срока службы остряка и ремкомплекта в целом, перед стрелочным переводом устанавливают лубрикаторы.  Понижение остряка относительно рамного рельса (проектное понижение остряка относительно рамного рельса).Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

400 000 руб.

Челябинск

Крестовина Р65 1/9 проект 2769

ЖД стрелочные переводы Р65 с крестовиной марки 1/9 служат для улучшения параметров эксплуатации серийных стрелочных переводов 2215. Данный элемент верхнего строения пути укладывается на главные и приемоотправочные пути. Конструктивной особенностью крестовины является косая врезка сердечника.Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

450 000 руб.

Челябинск

Форсунка песочницы тепловоза 2ТЭ116

Предназначена для дозированной подачи песка из песочницы под колеса электровоза при необходимости увеличения сцепления их с рельсами. Нанболь шее допускаемое давление воздуха при подаче песка 9 кгс/см8. Масса форсунки 4,96 кг. Конструкция. Корпус 1 форсунки литой с двумя широкими горловинами для подвода и отвода песка и с отверстием для подачи сжатого воздуха.Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

5 200 руб.

Челябинск

Корпус форсунки песочницы для электровоза 810.003.158

предназначена для подачи песка из песочницы под колеса ЭПС при необходимости увеличения сцепления их с рельсами. Корпус 1 форсунки литой с двумя широкими горловинами для подвода и отвода песка и с отверстием для подачи сжатого воздуха. Горловина 7 служит для соединения форсунки с трубой песочницы, к горловине 9 присоединяется подсыпная трубаДлина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

2 500 руб.

Челябинск

Кран 4313

Концевой кран 4313 Применяется на пассажирских и грузовых вагонах, локомотивах, вагонах электропоездов и других транспортных средствах. ... Полное описание. Предназначен для перекрытия тормозной и питательной магистралей подвижного состава и крепления на них соединительного рукава.Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

2 500 руб.

Челябинск

Ниппель 4371

Ниппель 4371 (4371И) УХЛ1 ТУ 3184-011-10785350-2007 предназначен для соединения разобщительного крана с подводящими трубами, тормозным цилиндром, авторежимом, запасным резервуаром без нарезания резьбы на трубах. Технические характеристики Климатическое исполнение УХЛ1 по ГОСТ 15150-69 Присоединительная резьба G ¾ - B Наружный диаметр присоединяемых труб 27 мм Масса не более 0,9 кг Габаритные размеры 74х53 мм Момент затяжки накидной гайки 150±15 Нм Максимальное рабочее давление 1,0 (10) МПа (кг/см2) Интервал рабочих температур ± 60°С кратковременно (4ч): +120°Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

600 руб.

Челябинск

Рукав соединительный Р-32

Рукав соединительный Р32 предназначен для обеспечения гибкого неразъемного соединения воздухопроводов на подвижном составе. Применяется на вагонах метрополитена. Рукав изготовляется в соответствии с требованиями ГОСТ 2593-2014 и состоит из рукава резинового ГОСТ 1335-84, двух хомутиков, двух наконечников типа 36 ГОСТ 2593-2014 с накидными и соединительными гайками по ГОСТ 8959-75.Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

2 900 руб.

Челябинск

Колесо зубчатое 8ТН.224.037

Колесо зубчатое ВЛ80 является запасной частью и устанавливается на электровозы ВЛ10, ВЛ23, ВЛ40 и тепловозы 2ТЕ10, ТЕМ7, М62 при ремонте, а также при новом формировании колесных пар.Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

115 000 руб.

Челябинск

Подкладка КБ 65

Подкладка КБ-65 предназначена для клеммно болтового скрепления железобетонных шпал и рельс типов Р-65.Подкладка КБ-65 имеет 2 технологических отверстия под болт закладной М22х175 для скрепления с железобетонной шпале, а так же имеет реборды под болт клеммный М22х75 для скрепления с рельсами Р-65Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 7 кг

90 000 руб.

Челябинск

Быстродействующий выключатель БВП-5

Назначение и технические данные. Быстродействующий выключатель БВП-5 предназначен для разрыва силовой цепи и ее защиты от токов короткого замыкания. Его технические данные следующие: Наибольший разрывно_й ток при У=4000 В и индуктивности 5-7 мГн ....... 13 600 А Ток продолжительного режима..... 1 850 * Номинальное напряжение....... 3 000 В Ток уставки........... 3 10011,»' А Номинальное давление воздуха в цилиндре . . 5 кгс/см2 Собственное время срабатывания..... 0,0015-0,003 с Напряжение блокировочных контактов . . 50 В Ток удерживающей катушки при 50 В (продолжительный режим)......... 1,18 А Ток блокировочных контактов ...... 10 » Разрыв силовых контактов...... 35-40 мм Нажатие силовых контактов, ие менее ... 22 кгс Разрыв блокировочных контактов, не менее . . 4,5 мм Провал блокировочных контактов .... 5-6,5 » Нажатие блокировочных контактов .... 0,18-0.25 кгс Линия соприкосновения силовых контактов, не менее ........ ..... 85 % Площадь поверхности прилегания рычага якоря к полюсу рамы, не менее ....... 75% Число блокировочных контактов: замыкающих......... і размыкающих......... 4 Зазор между левым рогом камеры н следом движения подвижного контакта...... 3-6 мм Наименьшее давление сжатого воздуха для нормальной работы пневматического привода при напряжении па зажимах вентиля и удерживающей катушки 30 В........3,75 кгс/см2 Напряжение переменного тока частотой 50 Гц для испытания изоляции в течение 1 мин: силовой цепи со снятой камерой .... 15000 В цепи управления........ 1 500 » Сопротивление изоляции между дугогасительиыми рогами камеры, не менее...... 5 МОм Масса............ . 228 кг Конструкция и принцип действия. Быстродействующий выключатель БВП-5 состоит нз следующих основных узлов: корпуса, контактного устройства, пневматического привода, системы дуго-гашения, электромагнитного удерживающего устройства и механизма блокировок. Корпус выключателя состоит из угольников 7 (рис. 62), скрепленных двумя изолированными стержнями 6, и рамы 5, состоящей из двух алюминиевых половин, связанных между собой болтами.Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

100 руб.

Челябинск

Балочка центрирующая 1835.00.110сб

Балочка центрирующая является частью подвески автосцепного устройства СА-3. Используется в Ударно-центрирующем приборе - устройство, облегчающее горизонтальные перемещения головки автосцепки как при движении вагона, так и при улавливании (центрировании) автосцепки другого вагона в процессе сцепления экипажей, а также передачу части чрезмерных продольных сил, при полном сжатии поглощающего аппарата, на ударную розетку и далее на раму вагона. Ударно-центрирующий прибор четырехосного грузового вагона состоит из: ударной розетки, прикрепленной к концевой балке рамы вагона; двух маятниковых подвесок, опирающихся на розетку; центрирующей балки (балочки), подвешенной на маятниковые подвески и поддерживающей корпус автосцепки.Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

14 000 руб.

Челябинск

Колодка композиционная 25610-н

Это композиционные колодки с сетчато-проволочным каркасом. Колодки 25610-Н используется на различных видах подвижного состава, в основном на грузовых вагонах. Применение данных колодок уменьшает объем затрат по ремонту рычажных передач, а также они имеют высокий уровень трения, тормозной эффективности и безопасность движения. Износостойкость колодок напрямую зависит от стали применяемой для выпуска изделия, коэффициента износа и плотности детали. Данные параметры немаловажны, поэтому, качество стали должно быть очень высоким. Данный вид колодок рассчитан для использования при скоростном режиме не более 120 км/ч.  Учитывая, что данные детали применяются в тормозной системе и влияют на безопасность движения, колодки подлежат обязательной сертификации соответствия ТР ТС и поставляются с паспортом качества завода изготовителя.Производитель: УВЗ Тип: Колодка Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

550 руб.

Челябинск

Клин Ханина фрикционный М1698.00.003

Клин Ханина является составной частью клинового гасителя колебаний тележки грузового вагона и обеспечивает гашение колебаний вагона. Устанавливается в проем между вертикальной поверхностью рессорного проема и наклонной поверхностью боковой рамы тележки грузового вагона. В конструкции тележки грузового вагона исполняет роль подвижного соединения между балкой надрессорной и рамой боковой.Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

1 900 руб.

Челябинск

Вентиль электропневматический ВВ32 (75В)

Вентиль ВВ-32/ВВ-32Ш в основном применяется в пневматических системах подвижного состава (путевые машины и механизмы, тепловозы, и т.д.) для дистанционного управления приводами. Конструкция вентиля состоит из следующих основных узлов — корпуса, клапанной системы и электромагнитного механизма. При отсутствии тока, пружина прижимает клапан, перекрывая доступ сжатого воздуха из входного канала.Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

1 500 руб.

Челябинск

Колодка локомотивная безгребневая ТГ 40.20.057

КОЛОДКА ТОРМОЗНАЯ ЛОКОМОТИВНАЯ ГРЕБНЕВАЯ ЧУГУННАЯ ТИП "М" 44-5287-0.00.00-СБ ГОСТ 30249-97 Колодки тормозные локомотивные гребневые чугунные тип "М" предназначены для установки на локомотивы магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Колодки тормозные чугунные для локомотивов изготавливаются в соответствии с требованиями ГОСТ 30249-97 по чертежу 44-5287-0.00.00-СБ.Тип: Колодка Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

2 200 руб.

Челябинск

Балочка центрирующая 106.00.011

Балочка центрирующая одна из составных частей автосцепного устройства СА-3 подвижного состава, необходима для точного центрирования автосцепки. Опирается на подвески маятниковые и служит опорой для хвостовика автосцепки.Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

1 800 руб.

Челябинск

Насос масляный 2Д50.12-4

Предлагаем из наличие  Насос масляный 2Д50.12-4Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

60 000 руб.

Челябинск

Колесная пара ВЛ-80

Колесная пара электровоза ВЛ-80. Б/у, после ремонта. Служит для передачи веса электровоза на путь, а также для направления движения по рельсовому пути; преобразовывает вращающий момент тягового двигателя в поступательное движение электровоза.Тип: Колесная пара Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

200 000 руб.

Челябинск

Кран 4314

Предназначен для перекрытия тормозной и питательной магистралей подвижного состава железных дорог и крепления на них соединительного рукава. Кран концевой 4314 устанавливается на тормозную и питательную магистраль, выполненные из труб по ГОСТ 8734-75, без нарезки резьбы на трубах. Взаимозаменяем : кран концевой 190, кран концевой 4304М, кран концевой 4304.Производитель: РИТМ Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

2 400 руб.

Челябинск

Электропневматический клапан автостопа ЭПК 150

Электропневматический клапан автостопа ЭПК150, связывает электрическую часть АЛСН с пневматической тормозной системой. Он предназначен для экстренного торможения поезда при потере машинистом бдительности или в случае превышения допустимой скорости контролируемой устройствами безопасности. На подвижном составе используются электропневматические клапаны автостопа ЭПК 150Е и 150И. ЭПК имеет кронштейн 5, к которому присоединеныДлина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

32 000 руб.

Челябинск

Воздухораспределитель 242

Описание Воздухораспределители 242-1, ТУ 3184-075-05756760-2006, ОКП: 31 8421 для пассажирского подвижного состава пришли на смену воздухораспределителям 292-м. 242-е воздухораспределители бывают чугунные и алюминиевые. Назначение Воздухораспределители 242-1, 242-1-01 предназначены для управления изменением давления сжатого воздуха в тормозном цилиндре в зависимости от изменения давления в тормозной магистрали при торможении. Варианты исполнения: -воздухораспределитель 242-1 – в чугунном исполнении; -воздухораспределитель 242-1-01 – в алюминиевом исполнении Область применения 242-х воздухораспределителей Пассажирские вагоны, моторвагонный подвижной состав, пассажирские и грузопассажирские локомотивы железнодорожного транспорта.Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

23 000 руб.

Челябинск

Стояночный тормоз б/у грузового вагона в сборе

Предлагаем из наличия тормоз стояночный б/у в сборе, с длинным и коротким валом. Отгрузка со склада в г. Челябинск. Реализуем на постоянной основе стояночные тормоза б/у грузового вагона в сборе. Цена договорная товар в наличии.Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

4 200 руб.

Челябинск

Колесная пара ТЭМ1 ТЭМ2

Колесная пара - это финальное звено трансмиссии локомотива, которое находится в постоянном "сцеплении" с рельсами. Благодаря колесным парам вся масса локомотива передается на рельсы, а также за счет них осуществляется направленное движение единиц подвижного состава по рельсовому "полотну". Колесные пары бывают с цельнокатаными или обандаженными колесамиТип: Колесная пара Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

290 000 руб.

Челябинск

Кран вспомогательного тормоза 254

Кран усл. № 254 состоит из трех частей. Нижняя часть служит для подключения трубопроводов от воздухораспределителя, главного резервуара и тормозного цилиндра. В ней выполнена воздушная камера объемом 0,3 л. В средней части, укрепленной на плите 1, расположены два поршня. Верхний поршень 19 уплотнен одной, а нижний 21 двумя манжетами 20. Хвостовик поршня 21 служит верхним седлом для двухседельчатого клапана 22.Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

19 500 руб.

Челябинск

Кран машиниста 395

При пневматическом управлении автоматическими тормозами действие крана машиниста усл. № 395 всех модификаций такое же, как крана усл. № 394-000-2. 4. Устройство крана машиниста. Кран машиниста № 395 собран из пяти основных частей: - верхней 1 (золотниковой), - средней 3 (промежуточной или зеркало золотника), - нижней 6 (уравнительной), - редуктора 5 (питательного клапана) и - стабилизатора 4 (дросселирующего выпускного клапана). На фланце 8 верхней части выбиты порядковый номер крана с начала года, а также 7 две последние цифры года и месяц выпуска крана.Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

35 000 руб.

Челябинск

Колесные пары СОНК 70+

Колесная пара СОНК (расшифровывается Старая Ось, Новые Колеса) — основной узел ходовой части вагона, прошедший полный цикл ремонта с заменой элементов. СОНК всегда в наличии.Тип: Колесная пара Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

190 000 руб.

Челябинск

Кран машиниста 394

Кран машиниста усл. №394. Кран машиниста усл. № 394 предназначен для управления пневматическими тормозами. Вместе с электрическим контроллером кран применяется для управления пневматическими и электропневматическими тормозами пассажирских и грузовых поездов.Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

35 000 руб.

Челябинск

Рукав Р17Б

Рукава соединительные Р17Б Гост 2593-2014. Код ОКП 31 8442 Рукава соединительные предназначены для обеспечения гибкого разъемного соединения воздухопроводов смежных единиц подвижного состава. Рукава соединительные изготовляются по ГОСТ 2593-2014 и состоят из рукава резинового (ГОСТ 1335-84), головки типа 1а или 16, наконечника типа 1а или 16, хомутиков (все элементы по ГОСТ 2593-2014), уплотнительного кольца ГОСТ 38-72. Полное описание. Рукава соединительные Р17Б.000.Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

1 200 руб.

Челябинск

Колесные пары НОНК

Запасные части тележки грузового вагона модель 18-100 Колесные пары НОНК РУ-1Ш-957-Г, с буксовыми узлами для тележки грузового вагона модель 18-100Производитель: Муромский завод Транспутьмаш Тип: Колесная пара Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг

255 000 руб.

Челябинск