Виктор Михайлович ИП Волосинко

Полувагон моделей 12-132, 12-9766

Продам полувагоны моделей 12-132, 12-9766 ы оличестве 110 единиц. Год выпуска: 2012. Грузоподъемность/объем: 70 т/88 куб.м. Высота бортов: 2365 мм Стоимость: 19 000 000 ТНГ / 2 400 000 РР без НДС

—

Москва

Ж/д цистерны для вязких нефтепродуктов

Продам ж/д цистерны для взких нефтепродуктов модели 15-1566-06. Год выпуска - 2008. Капремонт - 2021.. 40000 у.е. без НДС. Условия поставки уточняйте по телефону.

—

Москва

Вагоны б/у

Продам вагоны б/у: крытые вагоны, полувагоны, цистерны для светлых и вязких нефтепродуктов, цементовозы. Цены и условия поставки уточняйте по телефону.

—

Москва

Саморазгружающийся вагон "Думпкар"

Думпкар — грузовой вагон для перевозки и автоматизированнойвыгрузки вскрышных пород, угольно-рудных грузов, грунта,песка, щебня и других подобных грузов. Основные технические характеристики:Ширина колеи, мм: 1435Масса тары, т: 28,5Грузоподъемность, т, не более: 60+5Объем кузова, м.куб.: 28Габариты: длина по сцепкам/ширина/высота, мм: 12780/3185/2990

3 615 000 руб.

Москва

Вагон хоппер-дозатор, модель 19-9963

Вагон хоппер-дозатор является саморазгружающимсяспециальным вагоном, предназначенным для перевозкивсех видов балласта по железным дорогам и механизированнойразгрузки и одновременной укладки балласта в путьс дозированием и разравниванием его на путевой решетке. Вагон хоппер-дозатор оборудован разгрузочно-дозировочнымиустройствами, которые превращают его в высокоэффективнуюпутевую машину, применяемую при строительстве, реконструкции,при всех видах ремонта железнодорожного пути на деревянныхи железобетонных шпалах с креплениями всех типов, позволяетизбежать перегрузочных работ на базах промежуточного складированиябалласта и применения ручного труда и укладке его в путь. Перевозимый в хоппере-дозаторе балласт по величине крупностизерен различных фракций должен иметь размеры в пределахот 0,5 до 70 мм.Допускается перевозка хоппером-дозатором сыпучих грузов таких,как строительный песок, щебень, гравий, уголь, флюс и др.

3 615 руб.

Москва

Вагон Хоппер-Дозатор, модель 19-9953

Хоппер — саморазгружающийся бункерный грузовойвагон для перевозки массовых сыпучих грузов:угля, руды, цемента, зерна, торфа, балласта. Вагон хоппер-дозатор оборудован разгрузочно-дозировочнымиустройствами, которые превращают его в высокоэффективнуюпутевую машину, применяемую при строительстве, реконструкции,при всех видах ремонта железнодорожного пути на деревянных ижелезобетонных шпалах с креплениями всех типов, позволяетизбежать перегрузочных работ на базах промежуточногоскладирования балласта и применения ручного труда и укладке его в путь.Перевозимый в хоппере-дозаторе балласт по величине крупностизерен различных фракций должен иметь размеры в пределах от 0,5 до 70мм и соответствовать действующим стандартам. Основные технические характеристики:Масса тары, т: 24,0..25,5Грузоподъемность, т, не более: 64,5Объем кузова, м.куб.: 44,5..50Габариты: длина по сцепкам/ширина/высота, мм: 12100/3270/3850Колесная база, мм: 7200

3 615 000 руб.

Москва

Вагон изотермический автономный, модель 16-6973

Вагон изотермический автономный предназначен для перевозкипо железным дорогам колеи 1520 мм скоропортящихсяпродовольственных грузов (штучных, тарно-штучных,пакетированнных), требующих защиты от атмосферных осадкови поддержания температуры в грузовом помещении от -20 С до +16 СКонструкция вагона предусматривает возможность перевозкитермочувствительных грузов.Холодильно-отопительная установка с встроенным дизель-генераторомобеспечивает в автоматическом режиме постоянную температурув заданном диапазоне от -20 оС до +16 оС, а также контрольвлажности воздуха внутри грузового помещения вагона в течениевсего времени следования вагона с грузом. Система удаленногоконтроля предусматривает возможность получения операторомосновных данных о местонахождении груза, температуры в грузовомпомещении и т.д.

3 615 000 руб.

Москва

Изотермический вагон-термос, модель 16-6962

Четырехосный изотермический вагон-термос предназначендля перевозки по железным дорогам колеи 1520 ммскоропортящихся и нескоропортящихся продовольственных штучных,тарно-штучных и пакетированных грузов,требующих защиты от атмосферных воздействийи резких перепадов температуры.Вагон изготавливается в исполнении «УХЛ»для категории размещения 1 по ГОСТ 15150с обеспечением эксплуатационной надежностив диапазоне температур от минус 60°С до плюс 50°С.

3 615 000 руб.

Москва

Вагон-цистерна для улучшенной серной кислоты, модель 15-9544-04

Четырехосный вагон-цистерна предназначен для перевозкипо магистральным железным дорогам колеи 1520 ммулучшенной серной кислоты и других грузовс подобными химико-физическими свойствами.Применение в вагоне-цистерне инновационных тележекс максимальной статической нагрузкой на ось 25,0 тспозволило увеличить массу перевозимого груза до 77,2 т,при массе тары 22,8 т. Вагон изготавливается в исполнении «УХЛ» для категории размещения 1 в соответствии с ГОСТ 15150 с обеспечением эксплуатационной надежности в диапазоне температур от минус 60°С до плюс 50°С Основные технические характеристики:Масса тары, т: 22,8Грузоподъемность, т, не более: 77,2Объем котла, м.куб.: 44,1Габариты: длина по сцепкам/ширина/высота, мм: 12020//Срок службы, лет: 27

3 615 000 руб.

Москва

Вагон-цистерна для технического олеума, модель 15-9544-03

Четырехосный вагон-цистерна предназначен для перевозки грузовпо магистральным железным дорогам колеи 1520 мм технического олеумаи других грузов с подобными химико-физическими свойствами.Применение в вагоне-цистерне инновационных тележек с максимальной статической нагрузкой на ось25,0 тс позволило увеличить массу перевозимого груза до76 при массе тары 24 т.Вагон изготавливается в исполнении «УХЛ»для категории размещения 1 в соответствии с ГОСТ 15150с обеспечением эксплуатационной надежности в диапазонетемператур от минус 60°С до плюс 50°С. Основные технические характеристики:Масса тары, т: 24Грузоподъемность, т, не более: 76Объем котла, м.куб.: 42,15Габариты: длина по сцепкам/ширина/высота, мм: 12020//Наличие системы разогрева/теплоноситель имеется/парСрок службы, лет: 18

3 615 000 руб.

Москва

Вагон-цистерна для технической серной кислоты (массовая доля моногидрата не менее 92,5 %), модель 15-9544-02

Вагон-цистерна модели 15-9544-02 предназначенадля перевозки технической серной кислотыпо железным дорогам колеи 1520 мм, допускающимобращение подвижного состава, построенногов габарите 1-Т ГОСТ9238-2013. Цистерна состоит из следующих частей:- платформы, включающей в себя раму, две двухосные тележки, автосцепные устройства с кронштейнами от саморасцепа, автотормоз и стояночный тормоз;- котла с креплением к раме;- лестниц и площадок. Основные технические характеристики:Масса тары, т: 22,5±0,4Грузоподъемность, т, не более: 77,1Объем котла, м.куб.: 44,1±0,5%Габариты: длина по сцепкам/ширина/высота, мм: 12020+60-45/3033/4050Колесная база, мм: 7800±5Срок службы, лет: 18

—

Москва

Вагон-цистерна для технической серной кислоты (массовая доля моногидрата не менее 75%), модель 15-9544-01

Четырехосный вагон-цистерна предназначен для перевозкипо магистральным железным дорогам колеи 1520 ммтехнической серной кислоты и других грузов с подобнымихимико-физическими свойствами.Применение в вагоне-цистерне инновационных тележекс максимальной статической нагрузкой на ось 25,0 тс позволилоувеличить массу перевозимого груза до 75,8 т, при массе тары 23,8 т.Вагон изготавливается в исполнении «УХЛ»для категории размещения 1 в соответствии с ГОСТ 15150с обеспечением эксплуатационной надежности в диапазонетемператур от минус 60°С до плюс 50°С. Основные технические характеристики:Масса тары, т: 23,4Грузоподъемность, т, не более: 76,2Объем котла, м.куб.: 50,2Габариты: длина по сцепкам/ширина/высота, мм: 12020//Колесная база, мм:Срок службы, лет:27

3 615 000 руб.

Москва

Вагон-цистерна, модель 15-9544

Вагон-цистерна модели 15-9544 предназначенадля перевозки серы расплавленной по железнымдорогам колеи 1520 мм, допускающим обращениеподвижного состава, построенного в габарите1-Т ГОСТ9238-2013. Цистерна состоит из следующих частей:- платформы, включающей в себя раму, две двухосные тележки, автосцепные устройства с кронштейнами от саморасцепа, автотормоз и стояночный тормоз;- котла с креплением к раме;- изоляции с кожухом;- электрооборудования;- лестниц и площадок. Основные технические характеристики:Масса тары, т: 28,1±0,4Грузоподъемность, т, не более: 71,5Объем котла, м3: 42,15Габариты: длина по сцепкам/ширина/высота, мм: 12020+60-45/3055/4274Колесная база, мм: 7800±5Срок службы, лет: 32

3 615 000 руб.

Москва

Вагон-цистерна для перевозки нефтепродуктов и химических грузов, модели 15-6899, 15-6899-01, 15-6899-02

Четырехосный вагон-цистерны (модели 15-6899, 15-6899-01, 15-6899-02)предназначен для перевозки по железным дорогам колеи 1520 ммнефтепродуктов и химических грузов.Повышенная до 25,0 т/ось осевая нагрузка позволяет перевозитьна 788,5 т груза больше в составе из 71 условного вагона,по сравнению с вагонами с осевой нагрузкой 23,5 т/ось.

3 615 000 руб.

Москва

Вагон-платформа универсальная, модель 13-9990-02

Вагон-платформа универсальная модели 13-9990-02предназначена для транспортирования различных грузов,не требующих защиты от атмосферных осадков (штучных,лесных, насыпных грузов, строительных материалов,промышленного оборудования, колесных, гусеничных машини других грузов), а также крупнотоннажных контейнеровобщего назначения и контейнеров-цистерн массой брутто до 36 тоннпо железным дорогам колеи 1520 мм, допускающим обращениеподвижного состава, построенного в габарите 0-ВМ ГОСТ9238-2013. Платформа состоит из следующих частей:- рамы с устройством крепления контейнеров;- двух двухосных тележек;- двух автосцепных устройств;- автоматического тормоза;- стояночного тормоза; Основные технические характеристики:Масса тары, т: 22,2±0,3Грузоподъемность, т, не более: 71,5Количество устройств для крепления контейнеров, одинарных/сдвоенных, шт.: 4/2Типы транспортируемых контейнеровКонтейнеры ГОСТ Р51876 (ИСО1496-1) серии 1ИСО: 1ААА,1АА,1А,1АХ, 1СС,1С,1СХ и контейнеров-цистерн массой брутто до 36 тГабариты: длина по сцепкам/ширина/высота, мм: 14220+45-25/2840±5/1300±20Колесная база, мм: 9300±10Срок службы, лет

3 615 000 руб.

Москва

Вагон-платформа универсальная, модель 13-9990-01

Вагон-платформа универсальная модели 13-9990-01предназначена для транспортирования различных грузов,не требующих защиты от атмосферных осадков (штучных,лесных, насыпных грузов, строительных материалов,промышленного оборудования, колесных, гусеничныхмашин и других грузов), а также крупнотоннажныхконтейнеров общего назначения и контейнеров-цистернмассой брутто до 36 тонн по железным дорогамколеи 1520 мм, допускающим обращение подвижного состава,построенного в габарите 0-ВМ ГОСТ9238-2013. Платформа состоит из следующих частей:- рамы с устройством крепления контейнеров;- двух двухосных тележек;- двух автосцепных устройств;- автоматического тормоза;- стояночного тормоза; Основные технические характеристики:Масса тары, т: 21,5±0,3Грузоподъемность, т, не более: 72Количество устройств для крепления контейнеров, одинарных/сдвоенных, шт.: 8/2Типы транспортируемых контейнеровКонтейнеры по ГОСТ Р 53350 (ИСО 668), ГОСТ Р 51876 (ИСО1496-1) и ГОСТ 31314.3 (ИСО 1496-3): 1ААА,1АА,1А,1АХ,1СС,1С,1СХ.Габариты: длина по сцепкам/ширина/высота, мм: 14620+45-25/2870±5/1300±20Колесная база, мм: 9720±10Срок службы, лет: 32

3 615 000 руб.

Москва

Вагон-платформа универсальная, модель 13-9990

Вагон-платформа универсальная модели 13-9990предназначена для транспортирования различныхгрузов, не требующих защиты от атмосферных осадков(штучных, лесных, строительных материалов,промышленного оборудования, колесных, гусеничныхмашин и других грузов), а также крупнотоннажныхконтейнеров общего назначения и контейнеров-цистернмассой брутто до 36 тонн по железным дорогам колеи 1520 мм,допускающим обращение подвижного состава,построенного в габарите 0-ВМ ГОСТ9238-2013. Платформа состоит из следующих частей:- рамы с устройством для крепления контейнеров;- двух двухосных тележек;- двух автосцепных устройств;- автоматического тормоза;- стояночного тормоза. Основные технические характеристики:Масса тары, т: 21,2±0,3Грузоподъемность, т, не более: 72,5Количество устройств для крепления контейнеров, одинарных/сдвоенных, шт.: 8/2Типы транспортируемых контейнеров:Контейнеры по ГОСТ Р 53350 (ИСО 668), ГОСТ Р 51876 (ИСО1496-1) и ГОСТ 31314.3 (ИСО 1496-3): 1ААА,1АА,1А,1АХ,1СС,1С,1СХ.Габариты: длина по сцепкам/ширина/высота, мм: 14220+45-25/2840±5/1300±20Колесная база, мм: 9300±10Срок службы, лет: 32

3 615 000 руб.

Москва

Вагон-платформа, модель 13-9975

Вагон-платформа модели 13-9975 предназначенадля перевозки крупнотоннажных контейнеровпо железным дорогам колеи 1520 мм, допускающимобращение подвижного состава, построенногов габарите 1-Т ГОСТ9238-2013. Платформа состоит из следующих частей:- рамы с устройствами для крепления контейнеров;- двух двухосных тележек;- двух автосцепных устройств с поглощающими аппаратами;- раздельный (на каждую тележку) пневматический автоматический тормоз;- стояночный тормоз- дополнительное оборудование (кронштейны/скобы сигнальных фонарей, маневровые захваты, поручни и подножки для составителей. Основные технические характеристики:Масса тары, т: 23,7±0,3Грузоподъемность, т, не более: 70Количество устройств для крепления контейнеров, стационарных/откидных, шт.: 4/20Типы транспортируемых контейнеров:Контейнеры ГОСТ Р51876 (ИСО1496-1) серии 1ИСО: 1ААА,1АА,1А,1АХ,1ВВВ,1ВВ, 1В,1ВХ,1СС,1С,1СХ,1ЕЕЕ,1ЕЕ массой брутто до 30,48 т (кроме контейнеров-цистерн)Габариты: длина по сцепкам/ширина/высота, мм: 25690+60-45/3062/1615Колесная база, мм: 19000±10Срок службы, лет: 32

3 615 000 руб.

Москва

Вагон-платформа, модель 13-9599-02

Вагон-платформа модели 13-9599-02 предназначенадля перевозки листовой стали в рулонах с укрытиемпо железным дорогам колеи 1520 мм, допускающимобращение подвижного состава, построенногов габарите 0-ВМ ГОСТ9238-2013. Платформа состоит из следующих частей:- рамы;- двух двухосных тележек;- двух автосцепных устройств с поглощающими аппаратами;- автоматического тормоза;- стояночного тормоза;- крыши. Основные технические характеристики:Масса тары, т: 27±0,3Грузоподъемность, т, не более: 66Перевозимый груз:Листовая сталь в рулонах без укрытия с размерами:Диаметр/ширина, мм: 800..2400/850..1850Масса рулона, т: 3..32Габариты: длина по сцепкам/ширина/высота, мм: 14220+45-25//Колесная база, мм: 9300±5Срок службы, лет: 32

3 615 000 руб.

Москва

Вагон-платформа, модель 13-9599-01

Вагон-платформа модели 13-9599-01 предназначенадля перевозки листовой стали в рулонах без укрытияпо железным дорогам колеи 1520 мм, допускающимобращение подвижного состава, построенногов габарите 0-ВМ ГОСТ9238-2013. Платформа состоит из следующих частей:- рамы;- двух двухосных тележек;- двух автосцепных устройств с поглощающими аппаратами;- автоматического тормоза;- стояночного тормоза;- съемных подвижных и неподвижных опор. Основные технические характеристики:Масса тары, т: 24,7±0,3Грузоподъемность, т, не более: 69Перевозимый груз:Листовая сталь в рулонах без укрытия с размерами:Диаметр/ширина, мм: 800..2400/850..1850Масса рулона, т: 3..32Габариты: длина по сцепкам/ширина/высота, мм: 14220+45-25//Колесная база, мм: 9300±10Срок службы, лет: 32

3 615 000 руб.

Москва

Вагон-платформа, модель 13-9599

Вагон-платформа модели 13-9599 предназначенадля перевозки крупнотоннажных контейнеров(кроме контейнеров-цистерн и контейнеровперевозящие опасные грузы), по железным дорогамколеи 1520 мм, допускающим обращение подвижногосостава, построенного в габарите 0-ВМ ГОСТ9238-2013. Платформа состоит из следующих частей:- рамы с устройством для крепления контейнеров;- двух двухосных тележек;- двух автосцепных устройств с поглощающими аппаратами;- автоматического тормоза;- стояночного тормоза; Основные технические характеристики:Масса тары, т: 19,7±0,3Грузоподъемность, т, не более: 74Типы транспортируемых контейнеров:ГОСТ Р51876 (ИСО1496-1) серии 1 ИСО: 1АА,1А,1АХ, 1СС,1С,1СХГОСТ Р53350 (ИСО 668)ГСТ31314.3 (ИСО 1496.3) массой брутто до 36 тГабариты: длина по сцепкам/ширина/высота, мм: 14220+45-25//Колесная база, мм: 9300±10Срок службы, лет: 32

3 615 000 руб.

Москва

Полувагон универсальный, модель 12-9959

Четырехосный полувагон универсальный модели 12-9959предназначен для перевозки массовых неагрессивныхгрузов, не требующих защиты от атмосферных осадков,по железным дорогам колеи 1520 мм, допускающим обращениеподвижного состава, построенного в габарите 1-ВМ ГОСТ9238-2013. Полувагон состоит из следующих частей:- кузова, включающего в себя боковые и торцевые стены, крышки люков;- рамы;- двух двухосных тележек;- двух автосцепных устройств;- автоматического тормоза;- стояночного тормоза. Основные технические характеристики:Масса тары, т: 23,8±0,5Грузоподъемность, т, не более: 69,7Объем кузова, м.куб.: 88Габариты: длина по сцепкам/ширина/высота, мм: 13920+60-45//Колесная база, мм: 8650±5Срок службы, лет: 22

3 615 000 руб.

Москва

Полувагон для щепы, модель 12-6963

Четырехосный полувагон для щепы модели 12-6963 предназначендля перевозки щепы технологической ГОСТ 15815 и щепы длянепромышленного использования ГОСТ Р 55116 по железным дорогамколеи 1520 мм, допускающим обращение подвижного состава,построенного в габарите 1-Т Полувагон состоит из следующих частей:- кузова, включающего в себя: боковые стены, торцевые стены, люки для зачистки от остатков груза, раму, покрытую настилом пола;- двух двухосных тележек типа 2 ГОСТ 9246;- двух автосцепных устройств;- тормоза автоматического;- тормоза стояночного. Основные технические характеристики:Масса тары, т: 33,0±0,5Грузоподъемность, т, не более: 60,5Объем кузова, м.куб.: 182,9±0,6Габариты: длина по сцепкам/ширина/высота, мм: 23200+60-45//Колесная база, мм: 17400±5Срок службы, лет: 22

3 615 000 руб.

Москва

Крытый вагон, модель 11-9962-01

Крытый вагон модели 11-9962-01 предназначен для перевозкиштучных, тарно-штучных и пакетированных грузов,требующих защиты от атмосферных воздействий, по железнымдорогам колеи 1520 мм, допускающим обращение подвижногосостава, построенного в габарите 1-ВМ ГОСТ9238-2013. Вагон состоит из следующих частей:- кузова, включающего в себя боковые и торцевые стены, крышу, две двойные откатные двери в средней части боковых стен, раму с настилом пола;- двух двухосных тележек;- двух автосцепных устройств с поглощающими аппаратами;- автоматического тормоза;- стояночного тормоза;и должен быть оборудован:- подножками и поручнями составителя поездов;- крюками для подтягивания;- скобами для установки сигнальных устройств;- устройствами для закрепления перевозимых грузов внутри вагона. Основные технические характеристики:Масса тары, т: 25,7+0,3-0,5Грузоподъемность, т, не более: 68Объем кузова, м.куб.: 157,5Габариты: длина по сцепкам/ширина/высота, мм: 18325+60-45//Колесная база, мм: 12625±10Срок службы, лет: 32

3 615 000 руб.

Москва

Крытый вагон, модель 11-9962

Крытый вагон модели 11-9962 предназначен для перевозкиштучных, тарно-штучных и пакетированных грузов,требующих защиты от атмосферных воздействий, по железнымдорогам колеи 1520 мм, допускающим обращение подвижного состава,построенного в габарите 1-ВМ ГОСТ9238-2013. Вагон состоит из следующих частей:- кузова, включающего в себя боковые и торцевые стены, крышу, две двойные откатные двери в средней части боковых стен, раму с настилом пола;- двух двухосных тележек;- двух автосцепных устройств с поглощающими аппаратами;- автоматического тормоза;- стояночного тормоза;и оборудован:- подножками и поручнями составителя поездов;- крюками для подтягивания;- скобами для установки сигнальных устройств;- устройствами для закрепления перевозимых грузов внутри вагон;- загрузочными люками по требованию заказчика. Основные технические характеристики:Масса тары, т: 26,5±0,3Грузоподъемность, т, не более: 67,2Объем кузова, м.куб.: 157,5Габариты: длина по сцепкам/ширина/высота, мм: 18325+60-45//Колесная база, мм: 12625±10Срок службы, лет: 32

3 615 000 руб.

Москва

Крытый вагон, модель 11-6891

Крытый вагон модели 11-6891 предназначен для перевозкилегковесных штучных и пакетированных грузов, требующихзащиты от атмосферных воздействий по железным дорогамколеи 1520 мм, допускающим обращение подвижногосостава, построенного в габарите 1-ВМ ГОСТ9238-2013. Вагон состоит из следующих частей:- кузова, включающего в себя боковые и торцевые стены, крышу, две двойные откатные двери в средней части боковых стен, рамы с настилом пола;- двух двухосных тележек;- двух автосцепных устройств;- автоматического тормоза;- стояночного тормоза.и оборудован:- подножками и поручнями составителя поездов;- крюками для подтягивания;- скобами для установки сигнальных устройств;- устройствами для закрепления перевозимых грузов внутри вагона. Основные технические характеристики:Масса тары, т: 35,5±0,3Грузоподъемность, т, не более: 64,2Объем кузова, м.куб.: 202Габариты: длина по сцепкам/ширина/высота, мм: 24100+60-45//Колесная база, мм: 16900±10Срок службы, лет: 32

3 615 000 руб.

Москва

Крытый вагон, модель 11-6882-01

Крытый вагон модели 11-6882-01 предназначен для перевозки штучных,тарно-штучных и пакетированных грузов, требующих защиты от атмосферныхвоздействий, а также насыпных и навалочных грузлв по железным дорогамколеи 1520 мм, допускающим обращение подвижного состава, построенногов габарите 1-ВМ ГОСТ9238-2013. Вагон состоит из следующих частей:- кузова, включающего в себя боковые и торцевые стены, крышу с загрузочными люками, две двойные откатные двери в средней части боковых стен, раму с настилом пола;- двух двухосных тележки;- двух автосцепных устройств;- автоматического тормоза;- стояночного тормоза;и оборудован:- подножками и поручнями составителя поездов;- крюками для подтягивания;- скобами для установки сигнальных устройств;- устройствами для закрепления перевозимых грузов внутри вагона. Основные технические характеристики:Масса тары, т: 27,8±0,3Грузоподъемность, т, не более: 71,9Объем кузова, м.куб.: 161Количество загрузочных люков: 4Габариты: длина по сцепкам/ширина/высота, мм: 19320+60-45//Колесная база, мм: 15050±10Срок службы, лет: 32

3 615 000 руб.

Москва

Крытый вагон, модель 11-6882

Крытый вагон модели 11-6882 предназначен для перевозки штучных,тарно-штучных и пакетированных грузов, требующих защиты отатмосферных воздействий по железным дорогам колеи 1520 мм,допускающим обращение подвижного состава, построенногов габарите 1-ВМ ГОСТ9238-2013. Вагон состоит из следующих частей:- кузова, включающего в себя боковые и торцевые стены, крышу, две двойные откатные двери в средней части боковых стен, рамы с настилом пола;- двух двухосных тележек;- двух автосцепных устройств;- автоматического тормоза;- стояночного тормоза.и оборудован:- подножками и поручнями составителя поездов;- крюками для подтягивания;- скобами для установки сигнальных устройств;- устройствами для закрепления перевозимых грузов внутри вагона. Основные технические характеристики:Масса тары, т: 27,5±0,3Грузоподъемность, т, не более: 72,2Объем кузова, м.куб., не менее: 161Габариты: длина по сцепкам/ширина/высота, мм: 19320+60-45//Колесная база, мм: 15050Срок службы, лет: 32

3 615 000 руб.

Москва