Сергей ООО "АТКЛИФТ"

Строп цепной четырехветвевой 4СЦ 31,5т 1-20м

Цепные стропы широко применяются при выполнении строительных и грузоподъемных работ. Когда необходимо поднять и транспортировать грузы больших размеров или имеющие нестандартную форму, то для этого целесообразно использовать стропы четырехветвевые цепные паук. Они становятся оптимальным решением в случае, если двухветвевые стропы использоваться не могут. Сфера применения Строп цепной четырехветвевой обычно используется в профессиональной деятельности: - при монтажных и погрузочно-разгрузочных работах; - в промышленном производстве; - в строительной отрасли; - в машино-, кораблестроении и др. Особенности грузозахватных приспособлений Из названия «стропы четырехветвевые цепные паук» становится понятно, что их конструкция предполагает наличие 4-х грузозахватных ветви. Основные компоненты конструкции: - основное звено, которое непосредственно навешивается на крюк крана; - 2 соединительных звена; - 4 ветви с захватными элементами на свободном конце (крюками). Благодаря этому фиксация груза выполняется по четырем точкам, что позволяет максимально надежно захватить его и гарантировать сохранность. При таком способе крепления исключается вероятность возникновения аварийных ситуаций из-за перекоса груза. Что особенно важно, когда требуется переместить: - хрупкие грузы и строительные конструкции, с которыми необходимо обращаться очень аккуратно; - негабаритные изделия, имеющие смещенный центр тяжести (например, технологические установки); - грузы с 4-мя точками опоры (поддоны, цистерны). Основное преимущество, которым обладает строп цепной четырехветвевой – это высокая механическая прочность, благодаря чему грузы с неправильной геометрией (в том числе с острыми краями) не повреждаются при строповке. Также стоит отметить и другие плюсы: - удобство не только при погрузочно-разгрузочных работах, но и при транспортировке и хранении самого грузозахватного приспособления; - исключается внезапный разрыв, поскольку сначала происходит деформация звеньев, что сразу заметно при осмотре; - стропы четырехветвевые цепные паук просты в ремонте (достаточно заменить износившиеся звенья); - устойчивость к экстремальным температурам, агрессивным средам; - долговечность. При необходимости строп цепной четырехветвевой может комплектоваться дополнительными крюками и звеньями. Это позволяет изменять длину ветви или устанавливать крюки с широким зевом, если того требуют условия работы.Производитель: Украина ТД Тип: Цепные Конструкция: Четырехветвевые

—

...

Строп цепной четырехветвевой 4СЦ 26,5т 1-20м

Цепные стропы широко применяются при выполнении строительных и грузоподъемных работ. Когда необходимо поднять и транспортировать грузы больших размеров или имеющие нестандартную форму, то для этого целесообразно использовать стропы четырехветвевые цепные паук. Они становятся оптимальным решением в случае, если двухветвевые стропы использоваться не могут. Сфера применения Строп цепной четырехветвевой обычно используется в профессиональной деятельности: - при монтажных и погрузочно-разгрузочных работах; - в промышленном производстве; - в строительной отрасли; - в машино-, кораблестроении и др. Особенности грузозахватных приспособлений Из названия «стропы четырехветвевые цепные паук» становится понятно, что их конструкция предполагает наличие 4-х грузозахватных ветви. Основные компоненты конструкции: - основное звено, которое непосредственно навешивается на крюк крана; - 2 соединительных звена; - 4 ветви с захватными элементами на свободном конце (крюками). Благодаря этому фиксация груза выполняется по четырем точкам, что позволяет максимально надежно захватить его и гарантировать сохранность. При таком способе крепления исключается вероятность возникновения аварийных ситуаций из-за перекоса груза. Что особенно важно, когда требуется переместить: - хрупкие грузы и строительные конструкции, с которыми необходимо обращаться очень аккуратно; - негабаритные изделия, имеющие смещенный центр тяжести (например, технологические установки); - грузы с 4-мя точками опоры (поддоны, цистерны). Основное преимущество, которым обладает строп цепной четырехветвевой – это высокая механическая прочность, благодаря чему грузы с неправильной геометрией (в том числе с острыми краями) не повреждаются при строповке. Также стоит отметить и другие плюсы: - удобство не только при погрузочно-разгрузочных работах, но и при транспортировке и хранении самого грузозахватного приспособления; - исключается внезапный разрыв, поскольку сначала происходит деформация звеньев, что сразу заметно при осмотре; - стропы четырехветвевые цепные паук просты в ремонте (достаточно заменить износившиеся звенья); - устойчивость к экстремальным температурам, агрессивным средам; - долговечность. При необходимости строп цепной четырехветвевой может комплектоваться дополнительными крюками и звеньями. Это позволяет изменять длину ветви или устанавливать крюки с широким зевом, если того требуют условия работы.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Четырехветвевые

—

...

Строп цепной четырехветвевой 4СЦ 21,2т 1-20м

Цепные стропы широко применяются при выполнении строительных и грузоподъемных работ. Когда необходимо поднять и транспортировать грузы больших размеров или имеющие нестандартную форму, то для этого целесообразно использовать стропы четырехветвевые цепные паук. Они становятся оптимальным решением в случае, если двухветвевые стропы использоваться не могут. Сфера применения Строп цепной четырехветвевой обычно используется в профессиональной деятельности: - при монтажных и погрузочно-разгрузочных работах; - в промышленном производстве; - в строительной отрасли; - в машино-, кораблестроении и др. Особенности грузозахватных приспособлений Из названия «стропы четырехветвевые цепные паук» становится понятно, что их конструкция предполагает наличие 4-х грузозахватных ветви. Основные компоненты конструкции: - основное звено, которое непосредственно навешивается на крюк крана; - 2 соединительных звена; - 4 ветви с захватными элементами на свободном конце (крюками). Благодаря этому фиксация груза выполняется по четырем точкам, что позволяет максимально надежно захватить его и гарантировать сохранность. При таком способе крепления исключается вероятность возникновения аварийных ситуаций из-за перекоса груза. Что особенно важно, когда требуется переместить: - хрупкие грузы и строительные конструкции, с которыми необходимо обращаться очень аккуратно; - негабаритные изделия, имеющие смещенный центр тяжести (например, технологические установки); - грузы с 4-мя точками опоры (поддоны, цистерны). Основное преимущество, которым обладает строп цепной четырехветвевой – это высокая механическая прочность, благодаря чему грузы с неправильной геометрией (в том числе с острыми краями) не повреждаются при строповке. Также стоит отметить и другие плюсы: - удобство не только при погрузочно-разгрузочных работах, но и при транспортировке и хранении самого грузозахватного приспособления; - исключается внезапный разрыв, поскольку сначала происходит деформация звеньев, что сразу заметно при осмотре; - стропы четырехветвевые цепные паук просты в ремонте (достаточно заменить износившиеся звенья); - устойчивость к экстремальным температурам, агрессивным средам; - долговечность. При необходимости строп цепной четырехветвевой может комплектоваться дополнительными крюками и звеньями. Это позволяет изменять длину ветви или устанавливать крюки с широким зевом, если того требуют условия работы.Производитель: Украина ТД Тип: Цепные Конструкция: Четырехветвевые

—

...

Строп цепной четырехветвевой 4СЦ 17т 1-20м

Цепные стропы широко применяются при выполнении строительных и грузоподъемных работ. Когда необходимо поднять и транспортировать грузы больших размеров или имеющие нестандартную форму, то для этого целесообразно использовать стропы четырехветвевые цепные паук. Они становятся оптимальным решением в случае, если двухветвевые стропы использоваться не могут. Сфера применения Строп цепной четырехветвевой обычно используется в профессиональной деятельности: - при монтажных и погрузочно-разгрузочных работах; - в промышленном производстве; - в строительной отрасли; - в машино-, кораблестроении и др. Особенности грузозахватных приспособлений Из названия «стропы четырехветвевые цепные паук» становится понятно, что их конструкция предполагает наличие 4-х грузозахватных ветви. Основные компоненты конструкции: - основное звено, которое непосредственно навешивается на крюк крана; - 2 соединительных звена; - 4 ветви с захватными элементами на свободном конце (крюками). Благодаря этому фиксация груза выполняется по четырем точкам, что позволяет максимально надежно захватить его и гарантировать сохранность. При таком способе крепления исключается вероятность возникновения аварийных ситуаций из-за перекоса груза. Что особенно важно, когда требуется переместить: - хрупкие грузы и строительные конструкции, с которыми необходимо обращаться очень аккуратно; - негабаритные изделия, имеющие смещенный центр тяжести (например, технологические установки); - грузы с 4-мя точками опоры (поддоны, цистерны). Основное преимущество, которым обладает строп цепной четырехветвевой – это высокая механическая прочность, благодаря чему грузы с неправильной геометрией (в том числе с острыми краями) не повреждаются при строповке. Также стоит отметить и другие плюсы: - удобство не только при погрузочно-разгрузочных работах, но и при транспортировке и хранении самого грузозахватного приспособления; - исключается внезапный разрыв, поскольку сначала происходит деформация звеньев, что сразу заметно при осмотре; - стропы четырехветвевые цепные паук просты в ремонте (достаточно заменить износившиеся звенья); - устойчивость к экстремальным температурам, агрессивным средам; - долговечность. При необходимости строп цепной четырехветвевой может комплектоваться дополнительными крюками и звеньями. Это позволяет изменять длину ветви или устанавливать крюки с широким зевом, если того требуют условия работы.Производитель: Украина ТД Тип: Цепные Конструкция: Четырехветвевые

—

...

Строп цепной четырехветвевой 4СЦ 14,7т 1-20м

Цепные стропы широко применяются при выполнении строительных и грузоподъемных работ. Когда необходимо поднять и транспортировать грузы больших размеров или имеющие нестандартную форму, то для этого целесообразно использовать стропы четырехветвевые цепные паук. Они становятся оптимальным решением в случае, если двухветвевые стропы использоваться не могут. Сфера применения Строп цепной четырехветвевой обычно используется в профессиональной деятельности: - при монтажных и погрузочно-разгрузочных работах; - в промышленном производстве; - в строительной отрасли; - в машино-, кораблестроении и др. Особенности грузозахватных приспособлений Из названия «стропы четырехветвевые цепные паук» становится понятно, что их конструкция предполагает наличие 4-х грузозахватных ветви. Основные компоненты конструкции: - основное звено, которое непосредственно навешивается на крюк крана; - 2 соединительных звена; - 4 ветви с захватными элементами на свободном конце (крюками). Благодаря этому фиксация груза выполняется по четырем точкам, что позволяет максимально надежно захватить его и гарантировать сохранность. При таком способе крепления исключается вероятность возникновения аварийных ситуаций из-за перекоса груза. Что особенно важно, когда требуется переместить: - хрупкие грузы и строительные конструкции, с которыми необходимо обращаться очень аккуратно; - негабаритные изделия, имеющие смещенный центр тяжести (например, технологические установки); - грузы с 4-мя точками опоры (поддоны, цистерны). Основное преимущество, которым обладает строп цепной четырехветвевой – это высокая механическая прочность, благодаря чему грузы с неправильной геометрией (в том числе с острыми краями) не повреждаются при строповке. Также стоит отметить и другие плюсы: - удобство не только при погрузочно-разгрузочных работах, но и при транспортировке и хранении самого грузозахватного приспособления; - исключается внезапный разрыв, поскольку сначала происходит деформация звеньев, что сразу заметно при осмотре; - стропы четырехветвевые цепные паук просты в ремонте (достаточно заменить износившиеся звенья); - устойчивость к экстремальным температурам, агрессивным средам; - долговечность. При необходимости строп цепной четырехветвевой может комплектоваться дополнительными крюками и звеньями. Это позволяет изменять длину ветви или устанавливать крюки с широким зевом, если того требуют условия работы.Производитель: Украина ТД Тип: Цепные Конструкция: Четырехветвевые

—

...

Строп цепной четырехветвевой 4СЦ 11,2т 1-20м

Цепные стропы широко применяются при выполнении строительных и грузоподъемных работ. Когда необходимо поднять и транспортировать грузы больших размеров или имеющие нестандартную форму, то для этого целесообразно использовать стропы четырехветвевые цепные паук. Они становятся оптимальным решением в случае, если двухветвевые стропы использоваться не могут. Сфера применения Строп цепной четырехветвевой обычно используется в профессиональной деятельности: - при монтажных и погрузочно-разгрузочных работах; - в промышленном производстве; - в строительной отрасли; - в машино-, кораблестроении и др. Особенности грузозахватных приспособлений Из названия «стропы четырехветвевые цепные паук» становится понятно, что их конструкция предполагает наличие 4-х грузозахватных ветви. Основные компоненты конструкции: - основное звено, которое непосредственно навешивается на крюк крана; - 2 соединительных звена; - 4 ветви с захватными элементами на свободном конце (крюками). Благодаря этому фиксация груза выполняется по четырем точкам, что позволяет максимально надежно захватить его и гарантировать сохранность. При таком способе крепления исключается вероятность возникновения аварийных ситуаций из-за перекоса груза. Что особенно важно, когда требуется переместить: - хрупкие грузы и строительные конструкции, с которыми необходимо обращаться очень аккуратно; - негабаритные изделия, имеющие смещенный центр тяжести (например, технологические установки); - грузы с 4-мя точками опоры (поддоны, цистерны). Основное преимущество, которым обладает строп цепной четырехветвевой – это высокая механическая прочность, благодаря чему грузы с неправильной геометрией (в том числе с острыми краями) не повреждаются при строповке. Также стоит отметить и другие плюсы: - удобство не только при погрузочно-разгрузочных работах, но и при транспортировке и хранении самого грузозахватного приспособления; - исключается внезапный разрыв, поскольку сначала происходит деформация звеньев, что сразу заметно при осмотре; - стропы четырехветвевые цепные паук просты в ремонте (достаточно заменить износившиеся звенья); - устойчивость к экстремальным температурам, агрессивным средам; - долговечность. При необходимости строп цепной четырехветвевой может комплектоваться дополнительными крюками и звеньями. Это позволяет изменять длину ветви или устанавливать крюки с широким зевом, если того требуют условия работы.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Четырехветвевые

—

...

Строп цепной четырехветвевой 4СЦ 6,7т 1-20м

Цепные стропы широко применяются при выполнении строительных и грузоподъемных работ. Когда необходимо поднять и транспортировать грузы больших размеров или имеющие нестандартную форму, то для этого целесообразно использовать стропы четырехветвевые цепные паук. Они становятся оптимальным решением в случае, если двухветвевые стропы использоваться не могут. Сфера применения Строп цепной четырехветвевой обычно используется в профессиональной деятельности: - при монтажных и погрузочно-разгрузочных работах; - в промышленном производстве; - в строительной отрасли; - в машино-, кораблестроении и др. Особенности грузозахватных приспособлений Из названия «стропы четырехветвевые цепные паук» становится понятно, что их конструкция предполагает наличие 4-х грузозахватных ветви. Основные компоненты конструкции: - основное звено, которое непосредственно навешивается на крюк крана; - 2 соединительных звена; - 4 ветви с захватными элементами на свободном конце (крюками). Благодаря этому фиксация груза выполняется по четырем точкам, что позволяет максимально надежно захватить его и гарантировать сохранность. При таком способе крепления исключается вероятность возникновения аварийных ситуаций из-за перекоса груза. Что особенно важно, когда требуется переместить: - хрупкие грузы и строительные конструкции, с которыми необходимо обращаться очень аккуратно; - негабаритные изделия, имеющие смещенный центр тяжести (например, технологические установки); - грузы с 4-мя точками опоры (поддоны, цистерны). Основное преимущество, которым обладает строп цепной четырехветвевой – это высокая механическая прочность, благодаря чему грузы с неправильной геометрией (в том числе с острыми краями) не повреждаются при строповке. Также стоит отметить и другие плюсы: - удобство не только при погрузочно-разгрузочных работах, но и при транспортировке и хранении самого грузозахватного приспособления; - исключается внезапный разрыв, поскольку сначала происходит деформация звеньев, что сразу заметно при осмотре; - стропы четырехветвевые цепные паук просты в ремонте (достаточно заменить износившиеся звенья); - устойчивость к экстремальным температурам, агрессивным средам; - долговечность. При необходимости строп цепной четырехветвевой может комплектоваться дополнительными крюками и звеньями. Это позволяет изменять длину ветви или устанавливать крюки с широким зевом, если того требуют условия работы.Производитель: Украина ТД Тип: Цепные Конструкция: Четырехветвевые

—

...

Строп цепной четырехветвевой 4СЦ 4,25т 1-20м

Цепные стропы широко применяются при выполнении строительных и грузоподъемных работ. Когда необходимо поднять и транспортировать грузы больших размеров или имеющие нестандартную форму, то для этого целесообразно использовать стропы четырехветвевые цепные паук. Они становятся оптимальным решением в случае, если двухветвевые стропы использоваться не могут. Сфера применения Строп цепной четырехветвевой обычно используется в профессиональной деятельности: - при монтажных и погрузочно-разгрузочных работах; - в промышленном производстве; - в строительной отрасли; - в машино-, кораблестроении и др. Особенности грузозахватных приспособлений Из названия «стропы четырехветвевые цепные паук» становится понятно, что их конструкция предполагает наличие 4-х грузозахватных ветви. Основные компоненты конструкции: - основное звено, которое непосредственно навешивается на крюк крана; - 2 соединительных звена; - 4 ветви с захватными элементами на свободном конце (крюками). Благодаря этому фиксация груза выполняется по четырем точкам, что позволяет максимально надежно захватить его и гарантировать сохранность. При таком способе крепления исключается вероятность возникновения аварийных ситуаций из-за перекоса груза. Что особенно важно, когда требуется переместить: - хрупкие грузы и строительные конструкции, с которыми необходимо обращаться очень аккуратно; - негабаритные изделия, имеющие смещенный центр тяжести (например, технологические установки); - грузы с 4-мя точками опоры (поддоны, цистерны). Основное преимущество, которым обладает строп цепной четырехветвевой – это высокая механическая прочность, благодаря чему грузы с неправильной геометрией (в том числе с острыми краями) не повреждаются при строповке. Также стоит отметить и другие плюсы: - удобство не только при погрузочно-разгрузочных работах, но и при транспортировке и хранении самого грузозахватного приспособления; - исключается внезапный разрыв, поскольку сначала происходит деформация звеньев, что сразу заметно при осмотре; - стропы четырехветвевые цепные паук просты в ремонте (достаточно заменить износившиеся звенья); - устойчивость к экстремальным температурам, агрессивным средам; - долговечность. При необходимости строп цепной четырехветвевой может комплектоваться дополнительными крюками и звеньями. Это позволяет изменять длину ветви или устанавливать крюки с широким зевом, если того требуют условия работы.Производитель: Украина ТД Тип: Цепные Конструкция: Четырехветвевые

—

...

Строп цепной четырехветвевой 4СЦ 3,15т 1-20м

Цепные стропы широко применяются при выполнении строительных и грузоподъемных работ. Когда необходимо поднять и транспортировать грузы больших размеров или имеющие нестандартную форму, то для этого целесообразно использовать стропы четырехветвевые цепные паук. Они становятся оптимальным решением в случае, если двухветвевые стропы использоваться не могут. Сфера применения Строп цепной четырехветвевой обычно используется в профессиональной деятельности: - при монтажных и погрузочно-разгрузочных работах; - в промышленном производстве; - в строительной отрасли; - в машино-, кораблестроении и др. Особенности грузозахватных приспособлений Из названия «стропы четырехветвевые цепные паук» становится понятно, что их конструкция предполагает наличие 4-х грузозахватных ветви. Основные компоненты конструкции: - основное звено, которое непосредственно навешивается на крюк крана; - 2 соединительных звена; - 4 ветви с захватными элементами на свободном конце (крюками). Благодаря этому фиксация груза выполняется по четырем точкам, что позволяет максимально надежно захватить его и гарантировать сохранность. При таком способе крепления исключается вероятность возникновения аварийных ситуаций из-за перекоса груза. Что особенно важно, когда требуется переместить: - хрупкие грузы и строительные конструкции, с которыми необходимо обращаться очень аккуратно; - негабаритные изделия, имеющие смещенный центр тяжести (например, технологические установки); - грузы с 4-мя точками опоры (поддоны, цистерны). Основное преимущество, которым обладает строп цепной четырехветвевой – это высокая механическая прочность, благодаря чему грузы с неправильной геометрией (в том числе с острыми краями) не повреждаются при строповке. Также стоит отметить и другие плюсы: - удобство не только при погрузочно-разгрузочных работах, но и при транспортировке и хранении самого грузозахватного приспособления; - исключается внезапный разрыв, поскольку сначала происходит деформация звеньев, что сразу заметно при осмотре; - стропы четырехветвевые цепные паук просты в ремонте (достаточно заменить износившиеся звенья); - устойчивость к экстремальным температурам, агрессивным средам; - долговечность. При необходимости строп цепной четырехветвевой может комплектоваться дополнительными крюками и звеньями. Это позволяет изменять длину ветви или устанавливать крюки с широким зевом, если того требуют условия работы.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Четырехветвевые

—

...

Строп канатный черырехветвевой 4СК 12,5т 1-20м

Строп канатный четырехветвевой 4СК – грузоподъемное приспособление из звена , ветвей канатных (вид ВК) в количестве четырех штук, оборудованных коушем с петлей с одной стороны и чалочным крюком (тип Кч1) с другой (в ряде случаев заменяется скобой такелажной или захватом грузоподъемным). Альтернативное название на строительном сленге «паук». Используется для строповки, перемещения и транспортировки грузов при помощи грузоподъемных механизмов. Выпускается в полном соответствии с нормативными документами. Изделия могут быть обычными («черный» канат, с нанесенной на него смазкой) и оцинкованными, а также с уравнительными звеньями. Состоит из следующих конструктивных элементов: звена овального или треугольного и четырех канатных ветвей (ВК), изготовленных по второму варианту. Строп 4-х ветвевой 4 СК используется для подъема и перемещения грузов за четыре точки крепления. Концы канатов заделываются опрессовкой алюминиевыми втулками. Технология производства и выбор Строп канатныйизготавливается из стальных канатов, обязательно крестовой двойной свивки. Допускается использование канатов как с органическим сердечником, так и с сердечником из стали. Для заделки концов применяется два основных метода: • опрессовка при помощи специальных втулок, как правило, алюминиевых, допустимы и другие варианты; • ручной заплет и последующая оклетневка с применением либо промасленной предварительно ткани, либо проволоки. При покупке данного типа грузоподъемных приспособлений необходимо учитывать параметры рабочей предельной нагрузки, она напрямую зависит от используемого вида стропа, его технических и эксплуатационных параметров, схемы выбранной строповки (выбранной методики подъема и/или транспортировки грузов). Преимущества Строп канатный 4СК отличается: • долговечностью; • устойчивостью к динамическим нагрузкам; • простотой эксплуатации; • ремонтопригодностью; • невысокой стоимостью. К недостаткам стропа можно отнести его невысокую гибкость. Направления использования Строп канатный грузовой 4СК широко используется при осуществлении операций, связанных с подъемом грузов на промышленных объектах, в строительной сфере, на погрузочно-разгрузочных площадках, складских терминалах и т.д.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Четырехветвевые

—

...

Строп канатный черырехветвевой 4СК 10т 1-20м

Строп канатный четырехветвевой 4СК – грузоподъемное приспособление из звена , ветвей канатных (вид ВК) в количестве четырех штук, оборудованных коушем с петлей с одной стороны и чалочным крюком (тип Кч1) с другой (в ряде случаев заменяется скобой такелажной или захватом грузоподъемным). Альтернативное название на строительном сленге «паук». Используется для строповки, перемещения и транспортировки грузов при помощи грузоподъемных механизмов. Выпускается в полном соответствии с нормативными документами. Изделия могут быть обычными («черный» канат, с нанесенной на него смазкой) и оцинкованными, а также с уравнительными звеньями. Состоит из следующих конструктивных элементов: звена овального или треугольного и четырех канатных ветвей (ВК), изготовленных по второму варианту. Строп 4-х ветвевой 4 СК используется для подъема и перемещения грузов за четыре точки крепления. Концы канатов заделываются опрессовкой алюминиевыми втулками. Технология производства и выбор Строп канатныйизготавливается из стальных канатов, обязательно крестовой двойной свивки. Допускается использование канатов как с органическим сердечником, так и с сердечником из стали. Для заделки концов применяется два основных метода: • опрессовка при помощи специальных втулок, как правило, алюминиевых, допустимы и другие варианты; • ручной заплет и последующая оклетневка с применением либо промасленной предварительно ткани, либо проволоки. При покупке данного типа грузоподъемных приспособлений необходимо учитывать параметры рабочей предельной нагрузки, она напрямую зависит от используемого вида стропа, его технических и эксплуатационных параметров, схемы выбранной строповки (выбранной методики подъема и/или транспортировки грузов). Преимущества Строп канатный 4СК отличается: • долговечностью; • устойчивостью к динамическим нагрузкам; • простотой эксплуатации; • ремонтопригодностью; • невысокой стоимостью. К недостаткам стропа можно отнести его невысокую гибкость. Направления использования Строп канатный грузовой 4СК широко используется при осуществлении операций, связанных с подъемом грузов на промышленных объектах, в строительной сфере, на погрузочно-разгрузочных площадках, складских терминалах и т.д.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Четырехветвевые

—

...

Строп канатный черырехветвевой 4СК 8т 1-20м

Строп канатный четырехветвевой 4СК – грузоподъемное приспособление из звена , ветвей канатных (вид ВК) в количестве четырех штук, оборудованных коушем с петлей с одной стороны и чалочным крюком (тип Кч1) с другой (в ряде случаев заменяется скобой такелажной или захватом грузоподъемным). Альтернативное название на строительном сленге «паук». Используется для строповки, перемещения и транспортировки грузов при помощи грузоподъемных механизмов. Выпускается в полном соответствии с нормативными документами. Изделия могут быть обычными («черный» канат, с нанесенной на него смазкой) и оцинкованными, а также с уравнительными звеньями. Состоит из следующих конструктивных элементов: звена овального или треугольного и четырех канатных ветвей (ВК), изготовленных по второму варианту. Строп 4-х ветвевой 4 СК используется для подъема и перемещения грузов за четыре точки крепления. Концы канатов заделываются опрессовкой алюминиевыми втулками. Технология производства и выбор Строп канатныйизготавливается из стальных канатов, обязательно крестовой двойной свивки. Допускается использование канатов как с органическим сердечником, так и с сердечником из стали. Для заделки концов применяется два основных метода: • опрессовка при помощи специальных втулок, как правило, алюминиевых, допустимы и другие варианты; • ручной заплет и последующая оклетневка с применением либо промасленной предварительно ткани, либо проволоки. При покупке данного типа грузоподъемных приспособлений необходимо учитывать параметры рабочей предельной нагрузки, она напрямую зависит от используемого вида стропа, его технических и эксплуатационных параметров, схемы выбранной строповки (выбранной методики подъема и/или транспортировки грузов). Преимущества Строп канатный 4СК отличается: • долговечностью; • устойчивостью к динамическим нагрузкам; • простотой эксплуатации; • ремонтопригодностью; • невысокой стоимостью. К недостаткам стропа можно отнести его невысокую гибкость. Направления использования Строп канатный грузовой 4СК широко используется при осуществлении операций, связанных с подъемом грузов на промышленных объектах, в строительной сфере, на погрузочно-разгрузочных площадках, складских терминалах и т.д.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Четырехветвевые

—

...

Строп канатный черырехветвевой 4СК 6,3т 1-20м

Строп канатный четырехветвевой 4СК – грузоподъемное приспособление из звена , ветвей канатных (вид ВК) в количестве четырех штук, оборудованных коушем с петлей с одной стороны и чалочным крюком (тип Кч1) с другой (в ряде случаев заменяется скобой такелажной или захватом грузоподъемным). Альтернативное название на строительном сленге «паук». Используется для строповки, перемещения и транспортировки грузов при помощи грузоподъемных механизмов. Выпускается в полном соответствии с нормативными документами. Изделия могут быть обычными («черный» канат, с нанесенной на него смазкой) и оцинкованными, а также с уравнительными звеньями. Состоит из следующих конструктивных элементов: звена овального или треугольного и четырех канатных ветвей (ВК), изготовленных по второму варианту. Строп 4-х ветвевой 4 СК используется для подъема и перемещения грузов за четыре точки крепления. Концы канатов заделываются опрессовкой алюминиевыми втулками. Технология производства и выбор Строп канатныйизготавливается из стальных канатов, обязательно крестовой двойной свивки. Допускается использование канатов как с органическим сердечником, так и с сердечником из стали. Для заделки концов применяется два основных метода: • опрессовка при помощи специальных втулок, как правило, алюминиевых, допустимы и другие варианты; • ручной заплет и последующая оклетневка с применением либо промасленной предварительно ткани, либо проволоки. При покупке данного типа грузоподъемных приспособлений необходимо учитывать параметры рабочей предельной нагрузки, она напрямую зависит от используемого вида стропа, его технических и эксплуатационных параметров, схемы выбранной строповки (выбранной методики подъема и/или транспортировки грузов). Преимущества Строп канатный 4СК отличается: • долговечностью; • устойчивостью к динамическим нагрузкам; • простотой эксплуатации; • ремонтопригодностью; • невысокой стоимостью. К недостаткам стропа можно отнести его невысокую гибкость. Направления использования Строп канатный грузовой 4СК широко используется при осуществлении операций, связанных с подъемом грузов на промышленных объектах, в строительной сфере, на погрузочно-разгрузочных площадках, складских терминалах и т.д.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Четырехветвевые

—

...

Строп канатный черырехветвевой 4СК 5т 1-20 м

Строп канатный четырехветвевой 4СК – грузоподъемное приспособление из звена , ветвей канатных (вид ВК) в количестве четырех штук, оборудованных коушем с петлей с одной стороны и чалочным крюком (тип Кч1) с другой (в ряде случаев заменяется скобой такелажной или захватом грузоподъемным). Альтернативное название на строительном сленге «паук». Используется для строповки, перемещения и транспортировки грузов при помощи грузоподъемных механизмов. Выпускается в полном соответствии с нормативными документами. Изделия могут быть обычными («черный» канат, с нанесенной на него смазкой) и оцинкованными, а также с уравнительными звеньями. Состоит из следующих конструктивных элементов: звена овального или треугольного и четырех канатных ветвей (ВК), изготовленных по второму варианту. Строп 4-х ветвевой 4 СК используется для подъема и перемещения грузов за четыре точки крепления. Концы канатов заделываются опрессовкой алюминиевыми втулками. Технология производства и выбор Строп канатныйизготавливается из стальных канатов, обязательно крестовой двойной свивки. Допускается использование канатов как с органическим сердечником, так и с сердечником из стали. Для заделки концов применяется два основных метода: • опрессовка при помощи специальных втулок, как правило, алюминиевых, допустимы и другие варианты; • ручной заплет и последующая оклетневка с применением либо промасленной предварительно ткани, либо проволоки. При покупке данного типа грузоподъемных приспособлений необходимо учитывать параметры рабочей предельной нагрузки, она напрямую зависит от используемого вида стропа, его технических и эксплуатационных параметров, схемы выбранной строповки (выбранной методики подъема и/или транспортировки грузов). Преимущества Строп канатный 4СК отличается: • долговечностью; • устойчивостью к динамическим нагрузкам; • простотой эксплуатации; • ремонтопригодностью; • невысокой стоимостью. К недостаткам стропа можно отнести его невысокую гибкость. Направления использования Строп канатный грузовой 4СК широко используется при осуществлении операций, связанных с подъемом грузов на промышленных объектах, в строительной сфере, на погрузочно-разгрузочных площадках, складских терминалах и т.д.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Четырехветвевые

—

...

Строп канатный черырехветвевой 4СК 4 т 1-20м

Строп канатный четырехветвевой 4СК – грузоподъемное приспособление из звена , ветвей канатных (вид ВК) в количестве четырех штук, оборудованных коушем с петлей с одной стороны и чалочным крюком (тип Кч1) с другой (в ряде случаев заменяется скобой такелажной или захватом грузоподъемным). Альтернативное название на строительном сленге «паук». Используется для строповки, перемещения и транспортировки грузов при помощи грузоподъемных механизмов. Выпускается в полном соответствии с нормативными документами. Изделия могут быть обычными («черный» канат, с нанесенной на него смазкой) и оцинкованными, а также с уравнительными звеньями. Состоит из следующих конструктивных элементов: звена овального или треугольного и четырех канатных ветвей (ВК), изготовленных по второму варианту. Строп 4-х ветвевой 4 СК используется для подъема и перемещения грузов за четыре точки крепления. Концы канатов заделываются опрессовкой алюминиевыми втулками. Технология производства и выбор Строп канатныйизготавливается из стальных канатов, обязательно крестовой двойной свивки. Допускается использование канатов как с органическим сердечником, так и с сердечником из стали. Для заделки концов применяется два основных метода: • опрессовка при помощи специальных втулок, как правило, алюминиевых, допустимы и другие варианты; • ручной заплет и последующая оклетневка с применением либо промасленной предварительно ткани, либо проволоки. При покупке данного типа грузоподъемных приспособлений необходимо учитывать параметры рабочей предельной нагрузки, она напрямую зависит от используемого вида стропа, его технических и эксплуатационных параметров, схемы выбранной строповки (выбранной методики подъема и/или транспортировки грузов). Преимущества Строп канатный 4СК отличается: • долговечностью; • устойчивостью к динамическим нагрузкам; • простотой эксплуатации; • ремонтопригодностью; • невысокой стоимостью. К недостаткам стропа можно отнести его невысокую гибкость. Направления использования Строп канатный грузовой 4СК широко используется при осуществлении операций, связанных с подъемом грузов на промышленных объектах, в строительной сфере, на погрузочно-разгрузочных площадках, складских терминалах и т.д.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Четырехветвевые

—

...

Строп канатный черырехветвевой 4СК 3,2т 1-20м

Строп канатный четырехветвевой 4СК – грузоподъемное приспособление из звена , ветвей канатных (вид ВК) в количестве четырех штук, оборудованных коушем с петлей с одной стороны и чалочным крюком (тип Кч1) с другой (в ряде случаев заменяется скобой такелажной или захватом грузоподъемным). Альтернативное название на строительном сленге «паук». Используется для строповки, перемещения и транспортировки грузов при помощи грузоподъемных механизмов. Выпускается в полном соответствии с нормативными документами. Изделия могут быть обычными («черный» канат, с нанесенной на него смазкой) и оцинкованными, а также с уравнительными звеньями. Состоит из следующих конструктивных элементов: звена овального или треугольного и четырех канатных ветвей (ВК), изготовленных по второму варианту. Строп 4-х ветвевой 4 СК используется для подъема и перемещения грузов за четыре точки крепления. Концы канатов заделываются опрессовкой алюминиевыми втулками. Технология производства и выбор Строп канатныйизготавливается из стальных канатов, обязательно крестовой двойной свивки. Допускается использование канатов как с органическим сердечником, так и с сердечником из стали. Для заделки концов применяется два основных метода: • опрессовка при помощи специальных втулок, как правило, алюминиевых, допустимы и другие варианты; • ручной заплет и последующая оклетневка с применением либо промасленной предварительно ткани, либо проволоки. При покупке данного типа грузоподъемных приспособлений необходимо учитывать параметры рабочей предельной нагрузки, она напрямую зависит от используемого вида стропа, его технических и эксплуатационных параметров, схемы выбранной строповки (выбранной методики подъема и/или транспортировки грузов). Преимущества Строп канатный 4СК отличается: • долговечностью; • устойчивостью к динамическим нагрузкам; • простотой эксплуатации; • ремонтопригодностью; • невысокой стоимостью. К недостаткам стропа можно отнести его невысокую гибкость. Направления использования Строп канатный грузовой 4СК широко используется при осуществлении операций, связанных с подъемом грузов на промышленных объектах, в строительной сфере, на погрузочно-разгрузочных площадках, складских терминалах и т.д.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Четырехветвевые

—

...

Монтажно-тяговый механизм МТМ 5,4 тонн (Лебедка рычажная)

Механизм тяговый монтажный МТМ предназначен для подъема и перемещения грузов при строительно-монтажных работах. Механизм тяговый монтажный удобен в работе в условиях ограниченного пространства. Принцип работы механизма основан на протягивании каната через тяговый механизм с помощью двух пар сжимов, которые попеременно зажимают канат с усилием, пропорциональным нагрузке, и продвигают его в соответствующем направлении. · легкий и компактный · проход каната приблизительно 3 метра за 1 минуту при средней работе рычага · оснащен двумя парами кулачков, что гарантирует безопасную работу · канат оснащен крюкомТип: Ручные Вид: Рычажные Назначение: Лифтовые

—

...

Строп цепной четырехветвевой 4СЦ 2,36т 1-20м

Цепные стропы широко применяются при выполнении строительных и грузоподъемных работ. Когда необходимо поднять и транспортировать грузы больших размеров или имеющие нестандартную форму, то для этого целесообразно использовать стропы четырехветвевые цепные паук. Они становятся оптимальным решением в случае, если двухветвевые стропы использоваться не могут. Сфера применения Строп цепной четырехветвевой обычно используется в профессиональной деятельности: - при монтажных и погрузочно-разгрузочных работах; - в промышленном производстве; - в строительной отрасли; - в машино-, кораблестроении и др. Особенности грузозахватных приспособлений Из названия «стропы четырехветвевые цепные паук» становится понятно, что их конструкция предполагает наличие 4-х грузозахватных ветви. Основные компоненты конструкции: - основное звено, которое непосредственно навешивается на крюк крана; - 2 соединительных звена; - 4 ветви с захватными элементами на свободном конце (крюками). Благодаря этому фиксация груза выполняется по четырем точкам, что позволяет максимально надежно захватить его и гарантировать сохранность. При таком способе крепления исключается вероятность возникновения аварийных ситуаций из-за перекоса груза. Что особенно важно, когда требуется переместить: - хрупкие грузы и строительные конструкции, с которыми необходимо обращаться очень аккуратно; - негабаритные изделия, имеющие смещенный центр тяжести (например, технологические установки); - грузы с 4-мя точками опоры (поддоны, цистерны). Основное преимущество, которым обладает строп цепной четырехветвевой – это высокая механическая прочность, благодаря чему грузы с неправильной геометрией (в том числе с острыми краями) не повреждаются при строповке. Также стоит отметить и другие плюсы: - удобство не только при погрузочно-разгрузочных работах, но и при транспортировке и хранении самого грузозахватного приспособления; - исключается внезапный разрыв, поскольку сначала происходит деформация звеньев, что сразу заметно при осмотре; - стропы четырехветвевые цепные паук просты в ремонте (достаточно заменить износившиеся звенья); - устойчивость к экстремальным температурам, агрессивным средам; - долговечность. При необходимости строп цепной четырехветвевой может комплектоваться дополнительными крюками и звеньями. Это позволяет изменять длину ветви или устанавливать крюки с широким зевом, если того требуют условия работы.Производитель: Украина ТД Тип: Цепные Конструкция: Четырехветвевые

—

...

Стропы канатные 1СК 6,3 т 1-20м

Многие современные грузоподъемные системы немыслимы без качественных канатных строп – особенно, если речь идет о работе с грузами разных форм и размеров. Такие изделия актуальны не только в транспортных терминалах. Грузовые канатные стропы широко задействованы в строительстве, лесной и нефтяной промышленности и многих других отраслях производства. Запас прочности изделий из каната 6:1. Имея в основе прочнейшие металлические тросы, стропы способны выдержать очень высокие нагрузки. При этом они гибкие, а потому очень удобны в монтаже. Из строп и дополнительных комплектующих можно соорудить целые системы по подъему или фиксации грузов. А цена на канатные стропы не покажется слишком высокой – особенно, если сравнить со стоимостью груза, транспортировка которого будет по максимуму безопасной.Канатные стропы применяются в строительстве на промышленных объектах, транспортных а также на складских объектах. Стропы канатные особенно удобны для подъема и перемещения грузов, имеющих специальные петли, кольца и отверстия для захвата Канатные стропы имеют очень высокую устойчивость к резким нагрузкам и являются одним из самых надежных видов грузозахватных приспособлений. Преимущества: • высокая прочность. • простота в изготовлении. • просты в эксплуатации. • разрушаются не мгновенно. • не боятся динамической нагрузки. • невысокая стоимость.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Одноветвевые

—

...

Стропы канатные 1СК 5 т 1-20м

Многие современные грузоподъемные системы немыслимы без качественных канатных строп – особенно, если речь идет о работе с грузами разных форм и размеров. Такие изделия актуальны не только в транспортных терминалах. Грузовые канатные стропы широко задействованы в строительстве, лесной и нефтяной промышленности и многих других отраслях производства. Запас прочности изделий из каната 6:1. Имея в основе прочнейшие металлические тросы, стропы способны выдержать очень высокие нагрузки. При этом они гибкие, а потому очень удобны в монтаже. Из строп и дополнительных комплектующих можно соорудить целые системы по подъему или фиксации грузов. А цена на канатные стропы не покажется слишком высокой – особенно, если сравнить со стоимостью груза, транспортировка которого будет по максимуму безопасной.Канатные стропы применяются в строительстве на промышленных объектах, транспортных а также на складских объектах. Стропы канатные особенно удобны для подъема и перемещения грузов, имеющих специальные петли, кольца и отверстия для захвата Канатные стропы имеют очень высокую устойчивость к резким нагрузкам и являются одним из самых надежных видов грузозахватных приспособлений. Преимущества: • высокая прочность. • простота в изготовлении. • просты в эксплуатации. • разрушаются не мгновенно. • не боятся динамической нагрузки. • невысокая стоимость.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Одноветвевые

—

...

Стропы канатные 1СК 3,2 т 1-20м

Многие современные грузоподъемные системы немыслимы без качественных канатных строп – особенно, если речь идет о работе с грузами разных форм и размеров. Такие изделия актуальны не только в транспортных терминалах. Грузовые канатные стропы широко задействованы в строительстве, лесной и нефтяной промышленности и многих других отраслях производства. Запас прочности изделий из каната 6:1. Имея в основе прочнейшие металлические тросы, стропы способны выдержать очень высокие нагрузки. При этом они гибкие, а потому очень удобны в монтаже. Из строп и дополнительных комплектующих можно соорудить целые системы по подъему или фиксации грузов. А цена на канатные стропы не покажется слишком высокой – особенно, если сравнить со стоимостью груза, транспортировка которого будет по максимуму безопасной.Канатные стропы применяются в строительстве на промышленных объектах, транспортных а также на складских объектах. Стропы канатные особенно удобны для подъема и перемещения грузов, имеющих специальные петли, кольца и отверстия для захвата Канатные стропы имеют очень высокую устойчивость к резким нагрузкам и являются одним из самых надежных видов грузозахватных приспособлений. Преимущества: • высокая прочность. • простота в изготовлении. • просты в эксплуатации. • разрушаются не мгновенно. • не боятся динамической нагрузки. • невысокая стоимость.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Одноветвевые

—

...

Стропы канатные 1СК 2,5 т 1-20м

Многие современные грузоподъемные системы немыслимы без качественных канатных строп – особенно, если речь идет о работе с грузами разных форм и размеров. Такие изделия актуальны не только в транспортных терминалах. Грузовые канатные стропы широко задействованы в строительстве, лесной и нефтяной промышленности и многих других отраслях производства. Запас прочности изделий из каната 6:1. Имея в основе прочнейшие металлические тросы, стропы способны выдержать очень высокие нагрузки. При этом они гибкие, а потому очень удобны в монтаже. Из строп и дополнительных комплектующих можно соорудить целые системы по подъему или фиксации грузов. А цена на канатные стропы не покажется слишком высокой – особенно, если сравнить со стоимостью груза, транспортировка которого будет по максимуму безопасной.Канатные стропы применяются в строительстве на промышленных объектах, транспортных а также на складских объектах. Стропы канатные особенно удобны для подъема и перемещения грузов, имеющих специальные петли, кольца и отверстия для захвата Канатные стропы имеют очень высокую устойчивость к резким нагрузкам и являются одним из самых надежных видов грузозахватных приспособлений. Преимущества: • высокая прочность. • простота в изготовлении. • просты в эксплуатации. • разрушаются не мгновенно. • не боятся динамической нагрузки. • невысокая стоимость.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Одноветвевые

—

...

Стропы канатные 1СК 2 т 1-20м

Многие современные грузоподъемные системы немыслимы без качественных канатных строп – особенно, если речь идет о работе с грузами разных форм и размеров. Такие изделия актуальны не только в транспортных терминалах. Грузовые канатные стропы широко задействованы в строительстве, лесной и нефтяной промышленности и многих других отраслях производства. Запас прочности изделий из каната 6:1. Имея в основе прочнейшие металлические тросы, стропы способны выдержать очень высокие нагрузки. При этом они гибкие, а потому очень удобны в монтаже. Из строп и дополнительных комплектующих можно соорудить целые системы по подъему или фиксации грузов. А цена на канатные стропы не покажется слишком высокой – особенно, если сравнить со стоимостью груза, транспортировка которого будет по максимуму безопасной.Канатные стропы применяются в строительстве на промышленных объектах, транспортных а также на складских объектах. Стропы канатные особенно удобны для подъема и перемещения грузов, имеющих специальные петли, кольца и отверстия для захвата Канатные стропы имеют очень высокую устойчивость к резким нагрузкам и являются одним из самых надежных видов грузозахватных приспособлений. Преимущества: • высокая прочность. • простота в изготовлении. • просты в эксплуатации. • разрушаются не мгновенно. • не боятся динамической нагрузки. • невысокая стоимость.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Одноветвевые

—

...

Стропы канатные 1СК 1,6 т 1-20м

Многие современные грузоподъемные системы немыслимы без качественных канатных строп – особенно, если речь идет о работе с грузами разных форм и размеров. Такие изделия актуальны не только в транспортных терминалах. Грузовые канатные стропы широко задействованы в строительстве, лесной и нефтяной промышленности и многих других отраслях производства. Запас прочности изделий из каната 6:1. Имея в основе прочнейшие металлические тросы, стропы способны выдержать очень высокие нагрузки. При этом они гибкие, а потому очень удобны в монтаже. Из строп и дополнительных комплектующих можно соорудить целые системы по подъему или фиксации грузов. А цена на канатные стропы не покажется слишком высокой – особенно, если сравнить со стоимостью груза, транспортировка которого будет по максимуму безопасной.Канатные стропы применяются в строительстве на промышленных объектах, транспортных а также на складских объектах. Стропы канатные особенно удобны для подъема и перемещения грузов, имеющих специальные петли, кольца и отверстия для захвата Канатные стропы имеют очень высокую устойчивость к резким нагрузкам и являются одним из самых надежных видов грузозахватных приспособлений. Преимущества: • высокая прочность. • простота в изготовлении. • просты в эксплуатации. • разрушаются не мгновенно. • не боятся динамической нагрузки. • невысокая стоимость.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Одноветвевые

—

...

Стропы канатные 1СК 1,25 т 1-20м

Многие современные грузоподъемные системы немыслимы без качественных канатных строп – особенно, если речь идет о работе с грузами разных форм и размеров. Такие изделия актуальны не только в транспортных терминалах. Грузовые канатные стропы широко задействованы в строительстве, лесной и нефтяной промышленности и многих других отраслях производства. Запас прочности изделий из каната 6:1. Имея в основе прочнейшие металлические тросы, стропы способны выдержать очень высокие нагрузки. При этом они гибкие, а потому очень удобны в монтаже. Из строп и дополнительных комплектующих можно соорудить целые системы по подъему или фиксации грузов. А цена на канатные стропы не покажется слишком высокой – особенно, если сравнить со стоимостью груза, транспортировка которого будет по максимуму безопасной.Канатные стропы применяются в строительстве на промышленных объектах, транспортных а также на складских объектах. Стропы канатные особенно удобны для подъема и перемещения грузов, имеющих специальные петли, кольца и отверстия для захвата Канатные стропы имеют очень высокую устойчивость к резким нагрузкам и являются одним из самых надежных видов грузозахватных приспособлений. Преимущества: • высокая прочность. • простота в изготовлении. • просты в эксплуатации. • разрушаются не мгновенно. • не боятся динамической нагрузки. • невысокая стоимость.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Одноветвевые

—

...

Стропы канатные 1СК 0,8 т 1-20м

Многие современные грузоподъемные системы немыслимы без качественных канатных строп – особенно, если речь идет о работе с грузами разных форм и размеров. Такие изделия актуальны не только в транспортных терминалах. Грузовые канатные стропы широко задействованы в строительстве, лесной и нефтяной промышленности и многих других отраслях производства. Запас прочности изделий из каната 6:1. Имея в основе прочнейшие металлические тросы, стропы способны выдержать очень высокие нагрузки. При этом они гибкие, а потому очень удобны в монтаже. Из строп и дополнительных комплектующих можно соорудить целые системы по подъему или фиксации грузов. А цена на канатные стропы не покажется слишком высокой – особенно, если сравнить со стоимостью груза, транспортировка которого будет по максимуму безопасной.Канатные стропы применяются в строительстве на промышленных объектах, транспортных а также на складских объектах. Стропы канатные особенно удобны для подъема и перемещения грузов, имеющих специальные петли, кольца и отверстия для захвата Канатные стропы имеют очень высокую устойчивость к резким нагрузкам и являются одним из самых надежных видов грузозахватных приспособлений. Преимущества: • высокая прочность. • простота в изготовлении. • просты в эксплуатации. • разрушаются не мгновенно. • не боятся динамической нагрузки. • невысокая стоимость.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Одноветвевые

—

...

Стропы канатные 1СК 0,63 т 1-20м

Многие современные грузоподъемные системы немыслимы без качественных канатных строп – особенно, если речь идет о работе с грузами разных форм и размеров. Такие изделия актуальны не только в транспортных терминалах. Грузовые канатные стропы широко задействованы в строительстве, лесной и нефтяной промышленности и многих других отраслях производства. Запас прочности изделий из каната 6:1. Имея в основе прочнейшие металлические тросы, стропы способны выдержать очень высокие нагрузки. При этом они гибкие, а потому очень удобны в монтаже. Из строп и дополнительных комплектующих можно соорудить целые системы по подъему или фиксации грузов. А цена на канатные стропы не покажется слишком высокой – особенно, если сравнить со стоимостью груза, транспортировка которого будет по максимуму безопасной.Канатные стропы применяются в строительстве на промышленных объектах, транспортных а также на складских объектах. Стропы канатные особенно удобны для подъема и перемещения грузов, имеющих специальные петли, кольца и отверстия для захвата Канатные стропы имеют очень высокую устойчивость к резким нагрузкам и являются одним из самых надежных видов грузозахватных приспособлений. Преимущества: • высокая прочность. • простота в изготовлении. • просты в эксплуатации. • разрушаются не мгновенно. • не боятся динамической нагрузки. • невысокая стоимость.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Одноветвевые

—

...

Строп канатный петлевой СКП (УСК1) 5 т 1-20м

Одним из универсальных и наиболее распространенных такелажных инструментов является строп канатный УСК 1, который также называют петлевым (СКП). Такое название полностью отвечает внешнему виду и предназначению, так как строп имеет по петле с каждого конца. Благодаря такой форме это идеальное приспособление для соединения груза с крюком подъемного крана или манипулятора. На сегодняшний момент стропа УСК 1 выпускается в двух модификациях: заплет; опрессовка. В первом случае петли получаются за счет переплетения стальной проволоки. Такой строп отличается большей гибкостью, соответственно и цена на него выше. Те же, которые изготовлены методом опрессовки, стоят дешевле, так как сделаны из каната повышенной жесткости. При выборе стропов УСК в Санкт-Петербурге обязательно учитывайте данный фактор. Основные преимущества: универсальность — можно применять для выполнения многих видов погрузочно-разгрузочных работ; длительный срок службы; выдерживает динамические нагрузки; под воздействием температурных перепадов не теряет эластичность.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Петлевые

—

...

Строп канатный петлевой СКП (УСК1) 0,63 т 1-20м

Одним из универсальных и наиболее распространенных такелажных инструментов является строп канатный УСК 1, который также называют петлевым (СКП). Такое название полностью отвечает внешнему виду и предназначению, так как строп имеет по петле с каждого конца. Благодаря такой форме это идеальное приспособление для соединения груза с крюком подъемного крана или манипулятора. На сегодняшний момент стропа УСК 1 выпускается в двух модификациях: заплет; опрессовка. В первом случае петли получаются за счет переплетения стальной проволоки. Такой строп отличается большей гибкостью, соответственно и цена на него выше. Те же, которые изготовлены методом опрессовки, стоят дешевле, так как сделаны из каната повышенной жесткости. При выборе стропов УСК в Санкт-Петербурге обязательно учитывайте данный фактор. Основные преимущества: универсальность — можно применять для выполнения многих видов погрузочно-разгрузочных работ; длительный срок службы; выдерживает динамические нагрузки; под воздействием температурных перепадов не теряет эластичность.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Петлевые

—

...

Строп текстильный петлевой 1 тонна 1-20 метров

Использование текстильных строп в области погрузки и строительной сфере имеет массу положительных составляющих: 1. Конструкция облегченного варианта, ведь весит меньше аналогов, например, тех же строп из металла. Она проще заводится под груз, перемещается к нему, и быстрее фиксируется. Текстильные варианты в этом вопросе выигрывают, с такой работой легко справится даже один человек, в то время как для металла потребуется бригада. Кроме экономии человеческих ресурсов можно еще сэкономить на времени погрузки. 2. Груз окажется в полной безопасности. Изделия будут погружены без внешних дефектов, при использовании тех же металлических вариантов древесина может быть деформирована. Текстильные стропы огибать ее бережно, не образу механических повреждений. Снижается к минимуму и опасность порезаться, ведь все края обработаны. 3. При постоянных сгибаниях стропы все же остаются стойкими, и совсем не деформируются. Они быстро принимают изначальную форму и не поддаются коррозии. Учитывая данные факторы, многие отдают предпочтение текстильным изделиям. 4. Во время транспортировки не требуется соблюдения особых условий. Другие бы пришлось бы сплетать и выделять им отдельное место. Данный же вариант, даже если уложить сверху груза совсем ему не навредит. Они легко перемещаются, складываются и занимают не так много места. Г/п 0,5 т. 1 т. 1,5 т. 2 т. 2,5 т. 3 т. 5 т. 5 т. Цвет фиолетовый зеленый желтый серый красный коричневый синий оранжевый Ширина,мм 30 мм 60 мм 90 мм 120 мм 150 мм 180 мм 240 мм 300 мм * Материал: 100 % полиэстер * Коэффициент запаса прочности: 7:1; * Температурный диапазон применения: от -45° до +80 °С; * Стандарт: ТУ У 29.2-31190143-001-2007 * Гарантия: 3 месяца. * Комплектуются навесной биркой, сопровождаются паспортом на изделие.Производитель: Украина ТД Тип: Текстильные Конструкция: Петлевые

—

...

Строп канатный черырехветвевой 4СК 2т 1-20м

Строп канатный четырехветвевой 4СК – грузоподъемное приспособление из звена , ветвей канатных (вид ВК) в количестве четырех штук, оборудованных коушем с петлей с одной стороны и чалочным крюком (тип Кч1) с другой (в ряде случаев заменяется скобой такелажной или захватом грузоподъемным). Альтернативное название на строительном сленге «паук». Используется для строповки, перемещения и транспортировки грузов при помощи грузоподъемных механизмов. Выпускается в полном соответствии с нормативными документами. Изделия могут быть обычными («черный» канат, с нанесенной на него смазкой) и оцинкованными, а также с уравнительными звеньями. Состоит из следующих конструктивных элементов: звена овального или треугольного и четырех канатных ветвей (ВК), изготовленных по второму варианту. Строп 4-х ветвевой 4 СК используется для подъема и перемещения грузов за четыре точки крепления. Концы канатов заделываются опрессовкой алюминиевыми втулками. Технология производства и выбор Строп канатныйизготавливается из стальных канатов, обязательно крестовой двойной свивки. Допускается использование канатов как с органическим сердечником, так и с сердечником из стали. Для заделки концов применяется два основных метода: • опрессовка при помощи специальных втулок, как правило, алюминиевых, допустимы и другие варианты; • ручной заплет и последующая оклетневка с применением либо промасленной предварительно ткани, либо проволоки. При покупке данного типа грузоподъемных приспособлений необходимо учитывать параметры рабочей предельной нагрузки, она напрямую зависит от используемого вида стропа, его технических и эксплуатационных параметров, схемы выбранной строповки (выбранной методики подъема и/или транспортировки грузов). Преимущества Строп канатный 4СК отличается: • долговечностью; • устойчивостью к динамическим нагрузкам; • простотой эксплуатации; • ремонтопригодностью; • невысокой стоимостью. К недостаткам стропа можно отнести его невысокую гибкость. Направления использования Строп канатный грузовой 4СК широко используется при осуществлении операций, связанных с подъемом грузов на промышленных объектах, в строительной сфере, на погрузочно-разгрузочных площадках, складских терминалах и т.д.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Четырехветвевые

—

...

Строп канатный двухветвевой 2СК 8 т 1-20м

Строп канатный двухветвевой 2СК – грузоподъемное приспособление, состоящее из разборного звена (вид Рт), ветвей канатных (вид ВК) в количестве двух штук, оборудованных коушем с петлей с одной стороны и чалочным крюком (тип Кч1) с другой (в ряде случаев заменяется скобой такелажной или захватом грузоподъемным). Альтернативное название на строительном сленге «паук». Используется для строповки, перемещения и транспортировки грузов при помощи грузоподъемных механизмов. Двухветвевой строп изготавливается из отрезка светлого или оцинкованного стального каната. Заделка концов изделия осуществляется методом опрессовки алюминиевой втулкой. По запросу клиента возможно изготовление двухветвевых стропов методом ручной заплётки. Выпускается в полном соответствии с нормативными документами. Изделия могут быть обычными («черный» канат, с нанесенной на него смазкой) и оцинкованными, а также с уравнительными звеньями. Технология производства Данный тип грузозахватных приспособлений изготавливается из стальных (обычных или оцинкованных) тросов с сердечником из стали или органических материалов. Запрессовка концов производится опрессовкой алюминиевыми (стандартными или коническими) втулками. Изделия с органическим сердечником могут эксплуатироваться при температурах -40°С до +100°С, со стальным – -40°С до +150°С. Преимущества использования Строп канатный 2СК имеет ряд неоспоримых преимуществ: • длительный срок полезной эксплуатации; • доступная цена; • простота в эксплуатации; • устойчивость к динамическим нагрузкам; • износоустойчивость; • высокая степень прочности. К минусам следует отнести меньший, по сравнению с аналогичными цепными, срок использования и невозможность применения для разгрузки и погрузки хрупких грузов.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Двухветвевые

—

...

Строп канатный двухветвевой 2СК 6,3 т 1-20м

Строп канатный двухветвевой 2СК – грузоподъемное приспособление, состоящее из разборного звена (вид Рт), ветвей канатных (вид ВК) в количестве двух штук, оборудованных коушем с петлей с одной стороны и чалочным крюком (тип Кч1) с другой (в ряде случаев заменяется скобой такелажной или захватом грузоподъемным). Альтернативное название на строительном сленге «паук». Используется для строповки, перемещения и транспортировки грузов при помощи грузоподъемных механизмов. Двухветвевой строп изготавливается из отрезка светлого или оцинкованного стального каната. Заделка концов изделия осуществляется методом опрессовки алюминиевой втулкой. По запросу клиента возможно изготовление двухветвевых стропов методом ручной заплётки. Выпускается в полном соответствии с нормативными документами. Изделия могут быть обычными («черный» канат, с нанесенной на него смазкой) и оцинкованными, а также с уравнительными звеньями. Технология производства Данный тип грузозахватных приспособлений изготавливается из стальных (обычных или оцинкованных) тросов с сердечником из стали или органических материалов. Запрессовка концов производится опрессовкой алюминиевыми (стандартными или коническими) втулками. Изделия с органическим сердечником могут эксплуатироваться при температурах -40°С до +100°С, со стальным – -40°С до +150°С. Преимущества использования Строп канатный 2СК имеет ряд неоспоримых преимуществ: • длительный срок полезной эксплуатации; • доступная цена; • простота в эксплуатации; • устойчивость к динамическим нагрузкам; • износоустойчивость; • высокая степень прочности. К минусам следует отнести меньший, по сравнению с аналогичными цепными, срок использования и невозможность применения для разгрузки и погрузки хрупких грузов.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Двухветвевые

—

...

Строп канатный двухветвевой 2СК 5 т 1-20м

Строп канатный двухветвевой 2СК – грузоподъемное приспособление, состоящее из разборного звена (вид Рт), ветвей канатных (вид ВК) в количестве двух штук, оборудованных коушем с петлей с одной стороны и чалочным крюком (тип Кч1) с другой (в ряде случаев заменяется скобой такелажной или захватом грузоподъемным). Альтернативное название на строительном сленге «паук». Используется для строповки, перемещения и транспортировки грузов при помощи грузоподъемных механизмов. Двухветвевой строп изготавливается из отрезка светлого или оцинкованного стального каната. Заделка концов изделия осуществляется методом опрессовки алюминиевой втулкой. По запросу клиента возможно изготовление двухветвевых стропов методом ручной заплётки. Выпускается в полном соответствии с нормативными документами. Изделия могут быть обычными («черный» канат, с нанесенной на него смазкой) и оцинкованными, а также с уравнительными звеньями. Технология производства Данный тип грузозахватных приспособлений изготавливается из стальных (обычных или оцинкованных) тросов с сердечником из стали или органических материалов. Запрессовка концов производится опрессовкой алюминиевыми (стандартными или коническими) втулками. Изделия с органическим сердечником могут эксплуатироваться при температурах -40°С до +100°С, со стальным – -40°С до +150°С. Преимущества использования Строп канатный 2СК имеет ряд неоспоримых преимуществ: • длительный срок полезной эксплуатации; • доступная цена; • простота в эксплуатации; • устойчивость к динамическим нагрузкам; • износоустойчивость; • высокая степень прочности. К минусам следует отнести меньший, по сравнению с аналогичными цепными, срок использования и невозможность применения для разгрузки и погрузки хрупких грузов.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Двухветвевые

—

...

Строп канатный двухветвевой 2СК 4 т 1-20м

Строп канатный двухветвевой 2СК – грузоподъемное приспособление, состоящее из разборного звена (вид Рт), ветвей канатных (вид ВК) в количестве двух штук, оборудованных коушем с петлей с одной стороны и чалочным крюком (тип Кч1) с другой (в ряде случаев заменяется скобой такелажной или захватом грузоподъемным). Альтернативное название на строительном сленге «паук». Используется для строповки, перемещения и транспортировки грузов при помощи грузоподъемных механизмов. Двухветвевой строп изготавливается из отрезка светлого или оцинкованного стального каната. Заделка концов изделия осуществляется методом опрессовки алюминиевой втулкой. По запросу клиента возможно изготовление двухветвевых стропов методом ручной заплётки. Выпускается в полном соответствии с нормативными документами. Изделия могут быть обычными («черный» канат, с нанесенной на него смазкой) и оцинкованными, а также с уравнительными звеньями. Технология производства Данный тип грузозахватных приспособлений изготавливается из стальных (обычных или оцинкованных) тросов с сердечником из стали или органических материалов. Запрессовка концов производится опрессовкой алюминиевыми (стандартными или коническими) втулками. Изделия с органическим сердечником могут эксплуатироваться при температурах -40°С до +100°С, со стальным – -40°С до +150°С. Преимущества использования Строп канатный 2СК имеет ряд неоспоримых преимуществ: • длительный срок полезной эксплуатации; • доступная цена; • простота в эксплуатации; • устойчивость к динамическим нагрузкам; • износоустойчивость; • высокая степень прочности. К минусам следует отнести меньший, по сравнению с аналогичными цепными, срок использования и невозможность применения для разгрузки и погрузки хрупких грузов.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Двухветвевые

—

...

Строп канатный двухветвевой 2СК 3,2 т 1-20м

Строп канатный двухветвевой 2СК – грузоподъемное приспособление, состоящее из разборного звена (вид Рт), ветвей канатных (вид ВК) в количестве двух штук, оборудованных коушем с петлей с одной стороны и чалочным крюком (тип Кч1) с другой (в ряде случаев заменяется скобой такелажной или захватом грузоподъемным). Альтернативное название на строительном сленге «паук». Используется для строповки, перемещения и транспортировки грузов при помощи грузоподъемных механизмов. Двухветвевой строп изготавливается из отрезка светлого или оцинкованного стального каната. Заделка концов изделия осуществляется методом опрессовки алюминиевой втулкой. По запросу клиента возможно изготовление двухветвевых стропов методом ручной заплётки. Выпускается в полном соответствии с нормативными документами. Изделия могут быть обычными («черный» канат, с нанесенной на него смазкой) и оцинкованными, а также с уравнительными звеньями. Технология производства Данный тип грузозахватных приспособлений изготавливается из стальных (обычных или оцинкованных) тросов с сердечником из стали или органических материалов. Запрессовка концов производится опрессовкой алюминиевыми (стандартными или коническими) втулками. Изделия с органическим сердечником могут эксплуатироваться при температурах -40°С до +100°С, со стальным – -40°С до +150°С. Преимущества использования Строп канатный 2СК имеет ряд неоспоримых преимуществ: • длительный срок полезной эксплуатации; • доступная цена; • простота в эксплуатации; • устойчивость к динамическим нагрузкам; • износоустойчивость; • высокая степень прочности. К минусам следует отнести меньший, по сравнению с аналогичными цепными, срок использования и невозможность применения для разгрузки и погрузки хрупких грузов.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Двухветвевые

—

...

Строп канатный двухветвевой 2СК 2,5 т 1-20м

Строп канатный двухветвевой 2СК – грузоподъемное приспособление, состоящее из разборного звена (вид Рт), ветвей канатных (вид ВК) в количестве двух штук, оборудованных коушем с петлей с одной стороны и чалочным крюком (тип Кч1) с другой (в ряде случаев заменяется скобой такелажной или захватом грузоподъемным). Альтернативное название на строительном сленге «паук». Используется для строповки, перемещения и транспортировки грузов при помощи грузоподъемных механизмов. Двухветвевой строп изготавливается из отрезка светлого или оцинкованного стального каната. Заделка концов изделия осуществляется методом опрессовки алюминиевой втулкой. По запросу клиента возможно изготовление двухветвевых стропов методом ручной заплётки. Выпускается в полном соответствии с нормативными документами. Изделия могут быть обычными («черный» канат, с нанесенной на него смазкой) и оцинкованными, а также с уравнительными звеньями. Технология производства Данный тип грузозахватных приспособлений изготавливается из стальных (обычных или оцинкованных) тросов с сердечником из стали или органических материалов. Запрессовка концов производится опрессовкой алюминиевыми (стандартными или коническими) втулками. Изделия с органическим сердечником могут эксплуатироваться при температурах -40°С до +100°С, со стальным – -40°С до +150°С. Преимущества использования Строп канатный 2СК имеет ряд неоспоримых преимуществ: • длительный срок полезной эксплуатации; • доступная цена; • простота в эксплуатации; • устойчивость к динамическим нагрузкам; • износоустойчивость; • высокая степень прочности. К минусам следует отнести меньший, по сравнению с аналогичными цепными, срок использования и невозможность применения для разгрузки и погрузки хрупких грузов.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Двухветвевые

—

...

Строп канатный двухветвевой 2СК 2 т 1-20м

Строп канатный двухветвевой 2СК – грузоподъемное приспособление, состоящее из разборного звена (вид Рт), ветвей канатных (вид ВК) в количестве двух штук, оборудованных коушем с петлей с одной стороны и чалочным крюком (тип Кч1) с другой (в ряде случаев заменяется скобой такелажной или захватом грузоподъемным). Альтернативное название на строительном сленге «паук». Используется для строповки, перемещения и транспортировки грузов при помощи грузоподъемных механизмов. Двухветвевой строп изготавливается из отрезка светлого или оцинкованного стального каната. Заделка концов изделия осуществляется методом опрессовки алюминиевой втулкой. По запросу клиента возможно изготовление двухветвевых стропов методом ручной заплётки. Выпускается в полном соответствии с нормативными документами. Изделия могут быть обычными («черный» канат, с нанесенной на него смазкой) и оцинкованными, а также с уравнительными звеньями. Технология производства Данный тип грузозахватных приспособлений изготавливается из стальных (обычных или оцинкованных) тросов с сердечником из стали или органических материалов. Запрессовка концов производится опрессовкой алюминиевыми (стандартными или коническими) втулками. Изделия с органическим сердечником могут эксплуатироваться при температурах -40°С до +100°С, со стальным – -40°С до +150°С. Преимущества использования Строп канатный 2СК имеет ряд неоспоримых преимуществ: • длительный срок полезной эксплуатации; • доступная цена; • простота в эксплуатации; • устойчивость к динамическим нагрузкам; • износоустойчивость; • высокая степень прочности. К минусам следует отнести меньший, по сравнению с аналогичными цепными, срок использования и невозможность применения для разгрузки и погрузки хрупких грузов.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Двухветвевые

—

...

Строп канатный двухветвевой 2СК 1,6 т 1-20м

Строп канатный двухветвевой 2СК – грузоподъемное приспособление, состоящее из разборного звена (вид Рт), ветвей канатных (вид ВК) в количестве двух штук, оборудованных коушем с петлей с одной стороны и чалочным крюком (тип Кч1) с другой (в ряде случаев заменяется скобой такелажной или захватом грузоподъемным). Альтернативное название на строительном сленге «паук». Используется для строповки, перемещения и транспортировки грузов при помощи грузоподъемных механизмов. Двухветвевой строп изготавливается из отрезка светлого или оцинкованного стального каната. Заделка концов изделия осуществляется методом опрессовки алюминиевой втулкой. По запросу клиента возможно изготовление двухветвевых стропов методом ручной заплётки. Выпускается в полном соответствии с нормативными документами. Изделия могут быть обычными («черный» канат, с нанесенной на него смазкой) и оцинкованными, а также с уравнительными звеньями. Технология производства Данный тип грузозахватных приспособлений изготавливается из стальных (обычных или оцинкованных) тросов с сердечником из стали или органических материалов. Запрессовка концов производится опрессовкой алюминиевыми (стандартными или коническими) втулками. Изделия с органическим сердечником могут эксплуатироваться при температурах -40°С до +100°С, со стальным – -40°С до +150°С. Преимущества использования Строп канатный 2СК имеет ряд неоспоримых преимуществ: • длительный срок полезной эксплуатации; • доступная цена; • простота в эксплуатации; • устойчивость к динамическим нагрузкам; • износоустойчивость; • высокая степень прочности. К минусам следует отнести меньший, по сравнению с аналогичными цепными, срок использования и невозможность применения для разгрузки и погрузки хрупких грузов.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Двухветвевые

—

...

Строп канатный двухветвевой 2СК 1 т 1-20м

Строп канатный двухветвевой 2СК – грузоподъемное приспособление, состоящее из разборного звена (вид Рт), ветвей канатных (вид ВК) в количестве двух штук, оборудованных коушем с петлей с одной стороны и чалочным крюком (тип Кч1) с другой (в ряде случаев заменяется скобой такелажной или захватом грузоподъемным). Альтернативное название на строительном сленге «паук». Используется для строповки, перемещения и транспортировки грузов при помощи грузоподъемных механизмов. Двухветвевой строп изготавливается из отрезка светлого или оцинкованного стального каната. Заделка концов изделия осуществляется методом опрессовки алюминиевой втулкой. По запросу клиента возможно изготовление двухветвевых стропов методом ручной заплётки. Выпускается в полном соответствии с нормативными документами. Изделия могут быть обычными («черный» канат, с нанесенной на него смазкой) и оцинкованными, а также с уравнительными звеньями. Технология производства Данный тип грузозахватных приспособлений изготавливается из стальных (обычных или оцинкованных) тросов с сердечником из стали или органических материалов. Запрессовка концов производится опрессовкой алюминиевыми (стандартными или коническими) втулками. Изделия с органическим сердечником могут эксплуатироваться при температурах -40°С до +100°С, со стальным – -40°С до +150°С. Преимущества использования Строп канатный 2СК имеет ряд неоспоримых преимуществ: • длительный срок полезной эксплуатации; • доступная цена; • простота в эксплуатации; • устойчивость к динамическим нагрузкам; • износоустойчивость; • высокая степень прочности. К минусам следует отнести меньший, по сравнению с аналогичными цепными, срок использования и невозможность применения для разгрузки и погрузки хрупких грузов.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Двухветвевые

—

...

Строп канатный петлевой СКП (УСК1) 20 т 1-20м

Одним из универсальных и наиболее распространенных такелажных инструментов является строп канатный УСК 1, который также называют петлевым (СКП). Такое название полностью отвечает внешнему виду и предназначению, так как строп имеет по петле с каждого конца. Благодаря такой форме это идеальное приспособление для соединения груза с крюком подъемного крана или манипулятора. На сегодняшний момент стропа УСК 1 выпускается в двух модификациях: заплет; опрессовка. В первом случае петли получаются за счет переплетения стальной проволоки. Такой строп отличается большей гибкостью, соответственно и цена на него выше. Те же, которые изготовлены методом опрессовки, стоят дешевле, так как сделаны из каната повышенной жесткости. При выборе стропов УСК в Санкт-Петербурге обязательно учитывайте данный фактор. Основные преимущества: универсальность — можно применять для выполнения многих видов погрузочно-разгрузочных работ; длительный срок службы; выдерживает динамические нагрузки; под воздействием температурных перепадов не теряет эластичность.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Петлевые

—

...

Строп канатный петлевой СКП (УСК1) 10 т 1-20м

Одним из универсальных и наиболее распространенных такелажных инструментов является строп канатный УСК 1, который также называют петлевым (СКП). Такое название полностью отвечает внешнему виду и предназначению, так как строп имеет по петле с каждого конца. Благодаря такой форме это идеальное приспособление для соединения груза с крюком подъемного крана или манипулятора. На сегодняшний момент стропа УСК 1 выпускается в двух модификациях: заплет; опрессовка. В первом случае петли получаются за счет переплетения стальной проволоки. Такой строп отличается большей гибкостью, соответственно и цена на него выше. Те же, которые изготовлены методом опрессовки, стоят дешевле, так как сделаны из каната повышенной жесткости. При выборе стропов УСК в Санкт-Петербурге обязательно учитывайте данный фактор. Основные преимущества: универсальность — можно применять для выполнения многих видов погрузочно-разгрузочных работ; длительный срок службы; выдерживает динамические нагрузки; под воздействием температурных перепадов не теряет эластичность.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Петлевые

—

...

Строп канатный петлевой СКП (УСК1) 8 т 1-20м

Одним из универсальных и наиболее распространенных такелажных инструментов является строп канатный УСК 1, который также называют петлевым (СКП). Такое название полностью отвечает внешнему виду и предназначению, так как строп имеет по петле с каждого конца. Благодаря такой форме это идеальное приспособление для соединения груза с крюком подъемного крана или манипулятора. На сегодняшний момент стропа УСК 1 выпускается в двух модификациях: заплет; опрессовка. В первом случае петли получаются за счет переплетения стальной проволоки. Такой строп отличается большей гибкостью, соответственно и цена на него выше. Те же, которые изготовлены методом опрессовки, стоят дешевле, так как сделаны из каната повышенной жесткости. При выборе стропов УСК в Санкт-Петербурге обязательно учитывайте данный фактор. Основные преимущества: универсальность — можно применять для выполнения многих видов погрузочно-разгрузочных работ; длительный срок службы; выдерживает динамические нагрузки; под воздействием температурных перепадов не теряет эластичность.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Петлевые

—

...

Строп канатный петлевой СКП (УСК1) 6,3 т 1-20м

Одним из универсальных и наиболее распространенных такелажных инструментов является строп канатный УСК 1, который также называют петлевым (СКП). Такое название полностью отвечает внешнему виду и предназначению, так как строп имеет по петле с каждого конца. Благодаря такой форме это идеальное приспособление для соединения груза с крюком подъемного крана или манипулятора. На сегодняшний момент стропа УСК 1 выпускается в двух модификациях: заплет; опрессовка. В первом случае петли получаются за счет переплетения стальной проволоки. Такой строп отличается большей гибкостью, соответственно и цена на него выше. Те же, которые изготовлены методом опрессовки, стоят дешевле, так как сделаны из каната повышенной жесткости. При выборе стропов УСК в Санкт-Петербурге обязательно учитывайте данный фактор. Основные преимущества: универсальность — можно применять для выполнения многих видов погрузочно-разгрузочных работ; длительный срок службы; выдерживает динамические нагрузки; под воздействием температурных перепадов не теряет эластичность.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Петлевые

—

...

Строп канатный петлевой СКП (УСК1) 4 т 1-20м

Одним из универсальных и наиболее распространенных такелажных инструментов является строп канатный УСК 1, который также называют петлевым (СКП). Такое название полностью отвечает внешнему виду и предназначению, так как строп имеет по петле с каждого конца. Благодаря такой форме это идеальное приспособление для соединения груза с крюком подъемного крана или манипулятора. На сегодняшний момент стропа УСК 1 выпускается в двух модификациях: заплет; опрессовка. В первом случае петли получаются за счет переплетения стальной проволоки. Такой строп отличается большей гибкостью, соответственно и цена на него выше. Те же, которые изготовлены методом опрессовки, стоят дешевле, так как сделаны из каната повышенной жесткости. При выборе стропов УСК в Санкт-Петербурге обязательно учитывайте данный фактор. Основные преимущества: универсальность — можно применять для выполнения многих видов погрузочно-разгрузочных работ; длительный срок службы; выдерживает динамические нагрузки; под воздействием температурных перепадов не теряет эластичность.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Петлевые

—

...

Строп текстильный петлевой 20 тонна 1-20 метров

Использование текстильных строп в области погрузки и строительной сфере имеет массу положительных составляющих: 1. Конструкция облегченного варианта, ведь весит меньше аналогов, например, тех же строп из металла. Она проще заводится под груз, перемещается к нему, и быстрее фиксируется. Текстильные варианты в этом вопросе выигрывают, с такой работой легко справится даже один человек, в то время как для металла потребуется бригада. Кроме экономии человеческих ресурсов можно еще сэкономить на времени погрузки. 2. Груз окажется в полной безопасности. Изделия будут погружены без внешних дефектов, при использовании тех же металлических вариантов древесина может быть деформирована. Текстильные стропы огибать ее бережно, не образу механических повреждений. Снижается к минимуму и опасность порезаться, ведь все края обработаны. 3. При постоянных сгибаниях стропы все же остаются стойкими, и совсем не деформируются. Они быстро принимают изначальную форму и не поддаются коррозии. Учитывая данные факторы, многие отдают предпочтение текстильным изделиям. 4. Во время транспортировки не требуется соблюдения особых условий. Другие бы пришлось бы сплетать и выделять им отдельное место. Данный же вариант, даже если уложить сверху груза совсем ему не навредит. Они легко перемещаются, складываются и занимают не так много места. Г/п 0,5 т. 1 т. 1,5 т. 2 т. 2,5 т. 3 т. 5 т. 5 т. Цвет фиолетовый зеленый желтый серый красный коричневый синий оранжевый Ширина,мм 30 мм 60 мм 90 мм 120 мм 150 мм 180 мм 240 мм 300 мм * Материал: 100 % полиэстер * Коэффициент запаса прочности: 7:1; * Температурный диапазон применения: от -45° до +80 °С; * Стандарт: ТУ У 29.2-31190143-001-2007 * Гарантия: 3 месяца. * Комплектуются навесной биркой, сопровождаются паспортом на изделие.Производитель: Украина ТД Тип: Текстильные Конструкция: Петлевые

—

...

Строп канатный петлевой СКП (УСК1) 1,6 т 1-20м

Одним из универсальных и наиболее распространенных такелажных инструментов является строп канатный УСК 1, который также называют петлевым (СКП). Такое название полностью отвечает внешнему виду и предназначению, так как строп имеет по петле с каждого конца. Благодаря такой форме это идеальное приспособление для соединения груза с крюком подъемного крана или манипулятора. На сегодняшний момент стропа УСК 1 выпускается в двух модификациях: заплет; опрессовка. В первом случае петли получаются за счет переплетения стальной проволоки. Такой строп отличается большей гибкостью, соответственно и цена на него выше. Те же, которые изготовлены методом опрессовки, стоят дешевле, так как сделаны из каната повышенной жесткости. При выборе стропов УСК в Санкт-Петербурге обязательно учитывайте данный фактор. Основные преимущества: универсальность — можно применять для выполнения многих видов погрузочно-разгрузочных работ; длительный срок службы; выдерживает динамические нагрузки; под воздействием температурных перепадов не теряет эластичность.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Петлевые

—

...

Строп канатный петлевой СКП (УСК1) 3,2 т 1-20м

Одним из универсальных и наиболее распространенных такелажных инструментов является строп канатный УСК 1, который также называют петлевым (СКП). Такое название полностью отвечает внешнему виду и предназначению, так как строп имеет по петле с каждого конца. Благодаря такой форме это идеальное приспособление для соединения груза с крюком подъемного крана или манипулятора. На сегодняшний момент стропа УСК 1 выпускается в двух модификациях: заплет; опрессовка. В первом случае петли получаются за счет переплетения стальной проволоки. Такой строп отличается большей гибкостью, соответственно и цена на него выше. Те же, которые изготовлены методом опрессовки, стоят дешевле, так как сделаны из каната повышенной жесткости. При выборе стропов УСК в Санкт-Петербурге обязательно учитывайте данный фактор. Основные преимущества: универсальность — можно применять для выполнения многих видов погрузочно-разгрузочных работ; длительный срок службы; выдерживает динамические нагрузки; под воздействием температурных перепадов не теряет эластичность.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Петлевые

—

...

Строп канатный петлевой СКП (УСК1) 2,8 т 1-20м

Одним из универсальных и наиболее распространенных такелажных инструментов является строп канатный УСК 1, который также называют петлевым (СКП). Такое название полностью отвечает внешнему виду и предназначению, так как строп имеет по петле с каждого конца. Благодаря такой форме это идеальное приспособление для соединения груза с крюком подъемного крана или манипулятора. На сегодняшний момент стропа УСК 1 выпускается в двух модификациях: заплет; опрессовка. В первом случае петли получаются за счет переплетения стальной проволоки. Такой строп отличается большей гибкостью, соответственно и цена на него выше. Те же, которые изготовлены методом опрессовки, стоят дешевле, так как сделаны из каната повышенной жесткости. При выборе стропов УСК в Санкт-Петербурге обязательно учитывайте данный фактор. Основные преимущества: универсальность — можно применять для выполнения многих видов погрузочно-разгрузочных работ; длительный срок службы; выдерживает динамические нагрузки; под воздействием температурных перепадов не теряет эластичность.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Петлевые

—

...

Строп канатный петлевой СКП (УСК1) 2,5 т 1-20м

Одним из универсальных и наиболее распространенных такелажных инструментов является строп канатный УСК 1, который также называют петлевым (СКП). Такое название полностью отвечает внешнему виду и предназначению, так как строп имеет по петле с каждого конца. Благодаря такой форме это идеальное приспособление для соединения груза с крюком подъемного крана или манипулятора. На сегодняшний момент стропа УСК 1 выпускается в двух модификациях: заплет; опрессовка. В первом случае петли получаются за счет переплетения стальной проволоки. Такой строп отличается большей гибкостью, соответственно и цена на него выше. Те же, которые изготовлены методом опрессовки, стоят дешевле, так как сделаны из каната повышенной жесткости. При выборе стропов УСК в Санкт-Петербурге обязательно учитывайте данный фактор. Основные преимущества: универсальность — можно применять для выполнения многих видов погрузочно-разгрузочных работ; длительный срок службы; выдерживает динамические нагрузки; под воздействием температурных перепадов не теряет эластичность.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Петлевые

—

...

Строп канатный петлевой СКП (УСК1) 2 т 1-20м

Одним из универсальных и наиболее распространенных такелажных инструментов является строп канатный УСК 1, который также называют петлевым (СКП). Такое название полностью отвечает внешнему виду и предназначению, так как строп имеет по петле с каждого конца. Благодаря такой форме это идеальное приспособление для соединения груза с крюком подъемного крана или манипулятора. На сегодняшний момент стропа УСК 1 выпускается в двух модификациях: заплет; опрессовка. В первом случае петли получаются за счет переплетения стальной проволоки. Такой строп отличается большей гибкостью, соответственно и цена на него выше. Те же, которые изготовлены методом опрессовки, стоят дешевле, так как сделаны из каната повышенной жесткости. При выборе стропов УСК в Санкт-Петербурге обязательно учитывайте данный фактор. Основные преимущества: универсальность — можно применять для выполнения многих видов погрузочно-разгрузочных работ; длительный срок службы; выдерживает динамические нагрузки; под воздействием температурных перепадов не теряет эластичность.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Петлевые

—

...

Строп канатный петлевой СКП (УСК1) 1,25 т 1-20м

Одним из универсальных и наиболее распространенных такелажных инструментов является строп канатный УСК 1, который также называют петлевым (СКП). Такое название полностью отвечает внешнему виду и предназначению, так как строп имеет по петле с каждого конца. Благодаря такой форме это идеальное приспособление для соединения груза с крюком подъемного крана или манипулятора. На сегодняшний момент стропа УСК 1 выпускается в двух модификациях: заплет; опрессовка. В первом случае петли получаются за счет переплетения стальной проволоки. Такой строп отличается большей гибкостью, соответственно и цена на него выше. Те же, которые изготовлены методом опрессовки, стоят дешевле, так как сделаны из каната повышенной жесткости. При выборе стропов УСК в Санкт-Петербурге обязательно учитывайте данный фактор. Основные преимущества: универсальность — можно применять для выполнения многих видов погрузочно-разгрузочных работ; длительный срок службы; выдерживает динамические нагрузки; под воздействием температурных перепадов не теряет эластичность.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Петлевые

—

...

Строп канатный петлевой СКП (УСК1) 1 т 1-20м

Одним из универсальных и наиболее распространенных такелажных инструментов является строп канатный УСК 1, который также называют петлевым (СКП). Такое название полностью отвечает внешнему виду и предназначению, так как строп имеет по петле с каждого конца. Благодаря такой форме это идеальное приспособление для соединения груза с крюком подъемного крана или манипулятора. На сегодняшний момент стропа УСК 1 выпускается в двух модификациях: заплет; опрессовка. В первом случае петли получаются за счет переплетения стальной проволоки. Такой строп отличается большей гибкостью, соответственно и цена на него выше. Те же, которые изготовлены методом опрессовки, стоят дешевле, так как сделаны из каната повышенной жесткости. При выборе стропов УСК в Санкт-Петербурге обязательно учитывайте данный фактор. Основные преимущества: универсальность — можно применять для выполнения многих видов погрузочно-разгрузочных работ; длительный срок службы; выдерживает динамические нагрузки; под воздействием температурных перепадов не теряет эластичность.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Петлевые

—

...

Строп канатный петлевой СКП (УСК1) 0,8 т 1-20м

Одним из универсальных и наиболее распространенных такелажных инструментов является строп канатный УСК 1, который также называют петлевым (СКП). Такое название полностью отвечает внешнему виду и предназначению, так как строп имеет по петле с каждого конца. Благодаря такой форме это идеальное приспособление для соединения груза с крюком подъемного крана или манипулятора. На сегодняшний момент стропа УСК 1 выпускается в двух модификациях: заплет; опрессовка. В первом случае петли получаются за счет переплетения стальной проволоки. Такой строп отличается большей гибкостью, соответственно и цена на него выше. Те же, которые изготовлены методом опрессовки, стоят дешевле, так как сделаны из каната повышенной жесткости. При выборе стропов УСК в Санкт-Петербурге обязательно учитывайте данный фактор. Основные преимущества: универсальность — можно применять для выполнения многих видов погрузочно-разгрузочных работ; длительный срок службы; выдерживает динамические нагрузки; под воздействием температурных перепадов не теряет эластичность.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Петлевые

—

...

Строп текстильный петлевой 16 тонн 1-20 метров

Использование текстильных строп в области погрузки и строительной сфере имеет массу положительных составляющих: 1. Конструкция облегченного варианта, ведь весит меньше аналогов, например, тех же строп из металла. Она проще заводится под груз, перемещается к нему, и быстрее фиксируется. Текстильные варианты в этом вопросе выигрывают, с такой работой легко справится даже один человек, в то время как для металла потребуется бригада. Кроме экономии человеческих ресурсов можно еще сэкономить на времени погрузки. 2. Груз окажется в полной безопасности. Изделия будут погружены без внешних дефектов, при использовании тех же металлических вариантов древесина может быть деформирована. Текстильные стропы огибать ее бережно, не образу механических повреждений. Снижается к минимуму и опасность порезаться, ведь все края обработаны. 3. При постоянных сгибаниях стропы все же остаются стойкими, и совсем не деформируются. Они быстро принимают изначальную форму и не поддаются коррозии. Учитывая данные факторы, многие отдают предпочтение текстильным изделиям. 4. Во время транспортировки не требуется соблюдения особых условий. Другие бы пришлось бы сплетать и выделять им отдельное место. Данный же вариант, даже если уложить сверху груза совсем ему не навредит. Они легко перемещаются, складываются и занимают не так много места. Г/п 0,5 т. 1 т. 1,5 т. 2 т. 2,5 т. 3 т. 5 т. 5 т. Цвет фиолетовый зеленый желтый серый красный коричневый синий оранжевый Ширина,мм 30 мм 60 мм 90 мм 120 мм 150 мм 180 мм 240 мм 300 мм * Материал: 100 % полиэстер * Коэффициент запаса прочности: 7:1; * Температурный диапазон применения: от -45° до +80 °С; * Стандарт: ТУ У 29.2-31190143-001-2007 * Гарантия: 3 месяца. * Комплектуются навесной биркой, сопровождаются паспортом на изделие.Производитель: Украина ТД Тип: Текстильные Конструкция: Петлевые

—

...

Строп текстильный петлевой 10 тонн 1-20 метров

Использование текстильных строп в области погрузки и строительной сфере имеет массу положительных составляющих: 1. Конструкция облегченного варианта, ведь весит меньше аналогов, например, тех же строп из металла. Она проще заводится под груз, перемещается к нему, и быстрее фиксируется. Текстильные варианты в этом вопросе выигрывают, с такой работой легко справится даже один человек, в то время как для металла потребуется бригада. Кроме экономии человеческих ресурсов можно еще сэкономить на времени погрузки. 2. Груз окажется в полной безопасности. Изделия будут погружены без внешних дефектов, при использовании тех же металлических вариантов древесина может быть деформирована. Текстильные стропы огибать ее бережно, не образу механических повреждений. Снижается к минимуму и опасность порезаться, ведь все края обработаны. 3. При постоянных сгибаниях стропы все же остаются стойкими, и совсем не деформируются. Они быстро принимают изначальную форму и не поддаются коррозии. Учитывая данные факторы, многие отдают предпочтение текстильным изделиям. 4. Во время транспортировки не требуется соблюдения особых условий. Другие бы пришлось бы сплетать и выделять им отдельное место. Данный же вариант, даже если уложить сверху груза совсем ему не навредит. Они легко перемещаются, складываются и занимают не так много места. Г/п 0,5 т. 1 т. 1,5 т. 2 т. 2,5 т. 3 т. 5 т. 5 т. Цвет фиолетовый зеленый желтый серый красный коричневый синий оранжевый Ширина,мм 30 мм 60 мм 90 мм 120 мм 150 мм 180 мм 240 мм 300 мм * Материал: 100 % полиэстер * Коэффициент запаса прочности: 7:1; * Температурный диапазон применения: от -45° до +80 °С; * Стандарт: ТУ У 29.2-31190143-001-2007 * Гарантия: 3 месяца. * Комплектуются навесной биркой, сопровождаются паспортом на изделие.Производитель: Украина ТД Тип: Текстильные Конструкция: Петлевые

—

...

Строп текстильный петлевой 8 тонн 1-20 метров

Использование текстильных строп в области погрузки и строительной сфере имеет массу положительных составляющих: 1. Конструкция облегченного варианта, ведь весит меньше аналогов, например, тех же строп из металла. Она проще заводится под груз, перемещается к нему, и быстрее фиксируется. Текстильные варианты в этом вопросе выигрывают, с такой работой легко справится даже один человек, в то время как для металла потребуется бригада. Кроме экономии человеческих ресурсов можно еще сэкономить на времени погрузки. 2. Груз окажется в полной безопасности. Изделия будут погружены без внешних дефектов, при использовании тех же металлических вариантов древесина может быть деформирована. Текстильные стропы огибать ее бережно, не образу механических повреждений. Снижается к минимуму и опасность порезаться, ведь все края обработаны. 3. При постоянных сгибаниях стропы все же остаются стойкими, и совсем не деформируются. Они быстро принимают изначальную форму и не поддаются коррозии. Учитывая данные факторы, многие отдают предпочтение текстильным изделиям. 4. Во время транспортировки не требуется соблюдения особых условий. Другие бы пришлось бы сплетать и выделять им отдельное место. Данный же вариант, даже если уложить сверху груза совсем ему не навредит. Они легко перемещаются, складываются и занимают не так много места. Г/п 0,5 т. 1 т. 1,5 т. 2 т. 2,5 т. 3 т. 5 т. 5 т. Цвет фиолетовый зеленый желтый серый красный коричневый синий оранжевый Ширина,мм 30 мм 60 мм 90 мм 120 мм 150 мм 180 мм 240 мм 300 мм * Материал: 100 % полиэстер * Коэффициент запаса прочности: 7:1; * Температурный диапазон применения: от -45° до +80 °С; * Стандарт: ТУ У 29.2-31190143-001-2007 * Гарантия: 3 месяца. * Комплектуются навесной биркой, сопровождаются паспортом на изделие.Производитель: Украина ТД Тип: Текстильные Конструкция: Петлевые

—

...

Строп текстильный петлевой 6 тонн 1-20 метров

Использование текстильных строп в области погрузки и строительной сфере имеет массу положительных составляющих: 1. Конструкция облегченного варианта, ведь весит меньше аналогов, например, тех же строп из металла. Она проще заводится под груз, перемещается к нему, и быстрее фиксируется. Текстильные варианты в этом вопросе выигрывают, с такой работой легко справится даже один человек, в то время как для металла потребуется бригада. Кроме экономии человеческих ресурсов можно еще сэкономить на времени погрузки. 2. Груз окажется в полной безопасности. Изделия будут погружены без внешних дефектов, при использовании тех же металлических вариантов древесина может быть деформирована. Текстильные стропы огибать ее бережно, не образу механических повреждений. Снижается к минимуму и опасность порезаться, ведь все края обработаны. 3. При постоянных сгибаниях стропы все же остаются стойкими, и совсем не деформируются. Они быстро принимают изначальную форму и не поддаются коррозии. Учитывая данные факторы, многие отдают предпочтение текстильным изделиям. 4. Во время транспортировки не требуется соблюдения особых условий. Другие бы пришлось бы сплетать и выделять им отдельное место. Данный же вариант, даже если уложить сверху груза совсем ему не навредит. Они легко перемещаются, складываются и занимают не так много места. Г/п 0,5 т. 1 т. 1,5 т. 2 т. 2,5 т. 3 т. 5 т. 5 т. Цвет фиолетовый зеленый желтый серый красный коричневый синий оранжевый Ширина,мм 30 мм 60 мм 90 мм 120 мм 150 мм 180 мм 240 мм 300 мм * Материал: 100 % полиэстер * Коэффициент запаса прочности: 7:1; * Температурный диапазон применения: от -45° до +80 °С; * Стандарт: ТУ У 29.2-31190143-001-2007 * Гарантия: 3 месяца. * Комплектуются навесной биркой, сопровождаются паспортом на изделие.Производитель: Украина ТД Тип: Текстильные Конструкция: Петлевые

—

...

Строп текстильный петлевой 5 тонн 1-20 метров

Использование текстильных строп в области погрузки и строительной сфере имеет массу положительных составляющих: 1. Конструкция облегченного варианта, ведь весит меньше аналогов, например, тех же строп из металла. Она проще заводится под груз, перемещается к нему, и быстрее фиксируется. Текстильные варианты в этом вопросе выигрывают, с такой работой легко справится даже один человек, в то время как для металла потребуется бригада. Кроме экономии человеческих ресурсов можно еще сэкономить на времени погрузки. 2. Груз окажется в полной безопасности. Изделия будут погружены без внешних дефектов, при использовании тех же металлических вариантов древесина может быть деформирована. Текстильные стропы огибать ее бережно, не образу механических повреждений. Снижается к минимуму и опасность порезаться, ведь все края обработаны. 3. При постоянных сгибаниях стропы все же остаются стойкими, и совсем не деформируются. Они быстро принимают изначальную форму и не поддаются коррозии. Учитывая данные факторы, многие отдают предпочтение текстильным изделиям. 4. Во время транспортировки не требуется соблюдения особых условий. Другие бы пришлось бы сплетать и выделять им отдельное место. Данный же вариант, даже если уложить сверху груза совсем ему не навредит. Они легко перемещаются, складываются и занимают не так много места. Г/п 0,5 т. 1 т. 1,5 т. 2 т. 2,5 т. 3 т. 5 т. 5 т. Цвет фиолетовый зеленый желтый серый красный коричневый синий оранжевый Ширина,мм 30 мм 60 мм 90 мм 120 мм 150 мм 180 мм 240 мм 300 мм * Материал: 100 % полиэстер * Коэффициент запаса прочности: 7:1; * Температурный диапазон применения: от -45° до +80 °С; * Стандарт: ТУ У 29.2-31190143-001-2007 * Гарантия: 3 месяца. * Комплектуются навесной биркой, сопровождаются паспортом на изделие.Производитель: Украина ТД Тип: Текстильные Конструкция: Петлевые

—

...

Строп текстильный петлевой 4 тонны 1-20 метров

Использование текстильных строп в области погрузки и строительной сфере имеет массу положительных составляющих: 1. Конструкция облегченного варианта, ведь весит меньше аналогов, например, тех же строп из металла. Она проще заводится под груз, перемещается к нему, и быстрее фиксируется. Текстильные варианты в этом вопросе выигрывают, с такой работой легко справится даже один человек, в то время как для металла потребуется бригада. Кроме экономии человеческих ресурсов можно еще сэкономить на времени погрузки. 2. Груз окажется в полной безопасности. Изделия будут погружены без внешних дефектов, при использовании тех же металлических вариантов древесина может быть деформирована. Текстильные стропы огибать ее бережно, не образу механических повреждений. Снижается к минимуму и опасность порезаться, ведь все края обработаны. 3. При постоянных сгибаниях стропы все же остаются стойкими, и совсем не деформируются. Они быстро принимают изначальную форму и не поддаются коррозии. Учитывая данные факторы, многие отдают предпочтение текстильным изделиям. 4. Во время транспортировки не требуется соблюдения особых условий. Другие бы пришлось бы сплетать и выделять им отдельное место. Данный же вариант, даже если уложить сверху груза совсем ему не навредит. Они легко перемещаются, складываются и занимают не так много места. Г/п 0,5 т. 1 т. 1,5 т. 2 т. 2,5 т. 3 т. 5 т. 5 т. Цвет фиолетовый зеленый желтый серый красный коричневый синий оранжевый Ширина,мм 30 мм 60 мм 90 мм 120 мм 150 мм 180 мм 240 мм 300 мм * Материал: 100 % полиэстер * Коэффициент запаса прочности: 7:1; * Температурный диапазон применения: от -45° до +80 °С; * Стандарт: ТУ У 29.2-31190143-001-2007 * Гарантия: 3 месяца. * Комплектуются навесной биркой, сопровождаются паспортом на изделие.Производитель: Украина ТД Тип: Текстильные Конструкция: Петлевые

—

...

Строп текстильный петлевой 3 тонны 1-20 метров

Использование текстильных строп в области погрузки и строительной сфере имеет массу положительных составляющих: 1. Конструкция облегченного варианта, ведь весит меньше аналогов, например, тех же строп из металла. Она проще заводится под груз, перемещается к нему, и быстрее фиксируется. Текстильные варианты в этом вопросе выигрывают, с такой работой легко справится даже один человек, в то время как для металла потребуется бригада. Кроме экономии человеческих ресурсов можно еще сэкономить на времени погрузки. 2. Груз окажется в полной безопасности. Изделия будут погружены без внешних дефектов, при использовании тех же металлических вариантов древесина может быть деформирована. Текстильные стропы огибать ее бережно, не образу механических повреждений. Снижается к минимуму и опасность порезаться, ведь все края обработаны. 3. При постоянных сгибаниях стропы все же остаются стойкими, и совсем не деформируются. Они быстро принимают изначальную форму и не поддаются коррозии. Учитывая данные факторы, многие отдают предпочтение текстильным изделиям. 4. Во время транспортировки не требуется соблюдения особых условий. Другие бы пришлось бы сплетать и выделять им отдельное место. Данный же вариант, даже если уложить сверху груза совсем ему не навредит. Они легко перемещаются, складываются и занимают не так много места. Г/п 0,5 т. 1 т. 1,5 т. 2 т. 2,5 т. 3 т. 5 т. 5 т. Цвет фиолетовый зеленый желтый серый красный коричневый синий оранжевый Ширина,мм 30 мм 60 мм 90 мм 120 мм 150 мм 180 мм 240 мм 300 мм * Материал: 100 % полиэстер * Коэффициент запаса прочности: 7:1; * Температурный диапазон применения: от -45° до +80 °С; * Стандарт: ТУ У 29.2-31190143-001-2007 * Гарантия: 3 месяца. * Комплектуются навесной биркой, сопровождаются паспортом на изделие.Производитель: Украина ТД Тип: Текстильные Конструкция: Петлевые

—

...

Строп текстильный петлевой 2 тонны 1-20 метров

Использование текстильных строп в области погрузки и строительной сфере имеет массу положительных составляющих: 1. Конструкция облегченного варианта, ведь весит меньше аналогов, например, тех же строп из металла. Она проще заводится под груз, перемещается к нему, и быстрее фиксируется. Текстильные варианты в этом вопросе выигрывают, с такой работой легко справится даже один человек, в то время как для металла потребуется бригада. Кроме экономии человеческих ресурсов можно еще сэкономить на времени погрузки. 2. Груз окажется в полной безопасности. Изделия будут погружены без внешних дефектов, при использовании тех же металлических вариантов древесина может быть деформирована. Текстильные стропы огибать ее бережно, не образу механических повреждений. Снижается к минимуму и опасность порезаться, ведь все края обработаны. 3. При постоянных сгибаниях стропы все же остаются стойкими, и совсем не деформируются. Они быстро принимают изначальную форму и не поддаются коррозии. Учитывая данные факторы, многие отдают предпочтение текстильным изделиям. 4. Во время транспортировки не требуется соблюдения особых условий. Другие бы пришлось бы сплетать и выделять им отдельное место. Данный же вариант, даже если уложить сверху груза совсем ему не навредит. Они легко перемещаются, складываются и занимают не так много места. Г/п 0,5 т. 1 т. 1,5 т. 2 т. 2,5 т. 3 т. 5 т. 5 т. Цвет фиолетовый зеленый желтый серый красный коричневый синий оранжевый Ширина,мм 30 мм 60 мм 90 мм 120 мм 150 мм 180 мм 240 мм 300 мм * Материал: 100 % полиэстер * Коэффициент запаса прочности: 7:1; * Температурный диапазон применения: от -45° до +80 °С; * Стандарт: ТУ У 29.2-31190143-001-2007 * Гарантия: 3 месяца. * Комплектуются навесной биркой, сопровождаются паспортом на изделие.Производитель: Украина ТД Тип: Текстильные Конструкция: Петлевые

—

...

Строп канатный черырехветвевой 4СК 1,6т 1-20м

Строп канатный четырехветвевой 4СК – грузоподъемное приспособление из звена , ветвей канатных (вид ВК) в количестве четырех штук, оборудованных коушем с петлей с одной стороны и чалочным крюком (тип Кч1) с другой (в ряде случаев заменяется скобой такелажной или захватом грузоподъемным). Альтернативное название на строительном сленге «паук». Используется для строповки, перемещения и транспортировки грузов при помощи грузоподъемных механизмов. Выпускается в полном соответствии с нормативными документами. Изделия могут быть обычными («черный» канат, с нанесенной на него смазкой) и оцинкованными, а также с уравнительными звеньями. Состоит из следующих конструктивных элементов: звена овального или треугольного и четырех канатных ветвей (ВК), изготовленных по второму варианту. Строп 4-х ветвевой 4 СК используется для подъема и перемещения грузов за четыре точки крепления. Концы канатов заделываются опрессовкой алюминиевыми втулками. Технология производства и выбор Строп канатныйизготавливается из стальных канатов, обязательно крестовой двойной свивки. Допускается использование канатов как с органическим сердечником, так и с сердечником из стали. Для заделки концов применяется два основных метода: • опрессовка при помощи специальных втулок, как правило, алюминиевых, допустимы и другие варианты; • ручной заплет и последующая оклетневка с применением либо промасленной предварительно ткани, либо проволоки. При покупке данного типа грузоподъемных приспособлений необходимо учитывать параметры рабочей предельной нагрузки, она напрямую зависит от используемого вида стропа, его технических и эксплуатационных параметров, схемы выбранной строповки (выбранной методики подъема и/или транспортировки грузов). Преимущества Строп канатный 4СК отличается: • долговечностью; • устойчивостью к динамическим нагрузкам; • простотой эксплуатации; • ремонтопригодностью; • невысокой стоимостью. К недостаткам стропа можно отнести его невысокую гибкость. Направления использования Строп канатный грузовой 4СК широко используется при осуществлении операций, связанных с подъемом грузов на промышленных объектах, в строительной сфере, на погрузочно-разгрузочных площадках, складских терминалах и т.д.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Четырехветвевые

—

...

Строп канатный двухветвевой 2СК 0,8 т 1-20м

Строп канатный двухветвевой 2СК – грузоподъемное приспособление, состоящее из разборного звена (вид Рт), ветвей канатных (вид ВК) в количестве двух штук, оборудованных коушем с петлей с одной стороны и чалочным крюком (тип Кч1) с другой (в ряде случаев заменяется скобой такелажной или захватом грузоподъемным). Альтернативное название на строительном сленге «паук». Используется для строповки, перемещения и транспортировки грузов при помощи грузоподъемных механизмов. Двухветвевой строп изготавливается из отрезка светлого или оцинкованного стального каната. Заделка концов изделия осуществляется методом опрессовки алюминиевой втулкой. По запросу клиента возможно изготовление двухветвевых стропов методом ручной заплётки. Выпускается в полном соответствии с нормативными документами. Изделия могут быть обычными («черный» канат, с нанесенной на него смазкой) и оцинкованными, а также с уравнительными звеньями. Технология производства Данный тип грузозахватных приспособлений изготавливается из стальных (обычных или оцинкованных) тросов с сердечником из стали или органических материалов. Запрессовка концов производится опрессовкой алюминиевыми (стандартными или коническими) втулками. Изделия с органическим сердечником могут эксплуатироваться при температурах -40°С до +100°С, со стальным – -40°С до +150°С. Преимущества использования Строп канатный 2СК имеет ряд неоспоримых преимуществ: • длительный срок полезной эксплуатации; • доступная цена; • простота в эксплуатации; • устойчивость к динамическим нагрузкам; • износоустойчивость; • высокая степень прочности. К минусам следует отнести меньший, по сравнению с аналогичными цепными, срок использования и невозможность применения для разгрузки и погрузки хрупких грузов.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Двухветвевые

—

...

Стропы канатные 1СК 4 т 1-20м

Многие современные грузоподъемные системы немыслимы без качественных канатных строп – особенно, если речь идет о работе с грузами разных форм и размеров. Такие изделия актуальны не только в транспортных терминалах. Грузовые канатные стропы широко задействованы в строительстве, лесной и нефтяной промышленности и многих других отраслях производства. Запас прочности изделий из каната 6:1. Имея в основе прочнейшие металлические тросы, стропы способны выдержать очень высокие нагрузки. При этом они гибкие, а потому очень удобны в монтаже. Из строп и дополнительных комплектующих можно соорудить целые системы по подъему или фиксации грузов. А цена на канатные стропы не покажется слишком высокой – особенно, если сравнить со стоимостью груза, транспортировка которого будет по максимуму безопасной.Канатные стропы применяются в строительстве на промышленных объектах, транспортных а также на складских объектах. Стропы канатные особенно удобны для подъема и перемещения грузов, имеющих специальные петли, кольца и отверстия для захвата Канатные стропы имеют очень высокую устойчивость к резким нагрузкам и являются одним из самых надежных видов грузозахватных приспособлений. Преимущества: • высокая прочность. • простота в изготовлении. • просты в эксплуатации. • разрушаются не мгновенно. • не боятся динамической нагрузки. • невысокая стоимость.Производитель: Украина ТД Тип: Канатные Конструкция: Одноветвевые

—

...

Магнитный захват для металла 100 кг

Магнитный захват – эффективное грузоподъемное оборудование, которое существенно облегчает участие человека в тех или иных производственных процессах. Принцип действия магнитного захваты полезно понимать не только узкоспециализированному персоналу, но и тем, кто с такими приспособлениями периодически работает или не знает, какую модель выбрать. Предлагаемая информация поможет повысить уровень безопасности производственного процесса, но и продлит срок службы узла.Конструктивно техника включает сердечник, высокопрочный корпус и рычаг управления – ручку. В неактивном состоянии положение сердечника гарантирует отключение магнитного поля. Принцип действия: как только оператор повернет ручку и переведет сердечник в другое положение, магнитная дуга активируется. Чем выше показатели грузоподъемности магнитного захвата, тем должна быть больше толщина поднимаемого объекта.Вид: Магнитные

—

...

Стяжной ремень ретчет 3 т. 5

Разновидностью текстильных ленточных строп – является стяжной ремень (речет) для крепления грузов. При транспортировке грузов появляется необходимость качественно и надежно закрепить груз для предотвращения его опрокидывания или сползания в случаях резкого торможения или затяжных спусков подъемов. Именно для этой цели и служит стяжной ремень (речет). В настоящее время имеется множество различных вариантов изготовления этого изделия ООО ТД «Квинта» предлагает купить стяжной ремень - обеспечивающий грузу целостность при транспортировке, в конфигурации, являющейся самой востребованной на сегодняшний день. Правила закрепления грузов при перевозке их по автомобильным дорогам регламентированы стандартом EN 12195-2. Крепление тяжелых и крупногабаритных грузов осуществляется комплектом стяжных ремней, что исключает возможность создания аварийной ситуации из-за самопроизвольного перемещения груза, во время движения или резкой остановки. Ремень для крепления грузов конструктивно состоит из следующих элементов: Текстильной ленты (материала полиэстер – полиэстровая лента запас прочности 2:1) Крепежных крюков (запас прочности 2:1) Храповика - специального механизма с трещоткой, позволяющего изменять длину ремня (по необходимости) и ручного натяжения ленты при креплении грузов. (запас прочности 2:1) Область применения стяжных ремней: - крепление грузов на промышленном и частном автотранспорте - креплений грузов в вагонах при железнодорожных перевозках - крепление грузов в морском и авиатранспорте - крепление грузов в складском хозяйстве К достоинствам стяжных ремней можно отнести: Легкость изделия Эластичность Удобство и простота использования Крепление грузов лентами стяжных ремней сводит до минимума возможность повреждения хрупких грузов, сохраняя при этом целостность упаковок и товарный вид грузов К недостаткам стяжных ремней (речетов) можно отнести: хрупкостью при работе с острыми краями перемещаемых грузов. удлинение ленты при достижении максимальной рабочее нагрузки – до 7%Производитель: Украина ТД Тип ремня: Стяжной ремень

—

...

Стяжной ремень ретчет 3 т. 4

Разновидностью текстильных ленточных строп – является стяжной ремень (речет) для крепления грузов. При транспортировке грузов появляется необходимость качественно и надежно закрепить груз для предотвращения его опрокидывания или сползания в случаях резкого торможения или затяжных спусков подъемов. Именно для этой цели и служит стяжной ремень (речет). В настоящее время имеется множество различных вариантов изготовления этого изделия ООО ТД «Квинта» предлагает купить стяжной ремень - обеспечивающий грузу целостность при транспортировке, в конфигурации, являющейся самой востребованной на сегодняшний день. Правила закрепления грузов при перевозке их по автомобильным дорогам регламентированы стандартом EN 12195-2. Крепление тяжелых и крупногабаритных грузов осуществляется комплектом стяжных ремней, что исключает возможность создания аварийной ситуации из-за самопроизвольного перемещения груза, во время движения или резкой остановки. Ремень для крепления грузов конструктивно состоит из следующих элементов: Текстильной ленты (материала полиэстер – полиэстровая лента запас прочности 2:1) Крепежных крюков (запас прочности 2:1) Храповика - специального механизма с трещоткой, позволяющего изменять длину ремня (по необходимости) и ручного натяжения ленты при креплении грузов. (запас прочности 2:1) Область применения стяжных ремней: - крепление грузов на промышленном и частном автотранспорте - креплений грузов в вагонах при железнодорожных перевозках - крепление грузов в морском и авиатранспорте - крепление грузов в складском хозяйстве К достоинствам стяжных ремней можно отнести: Легкость изделия Эластичность Удобство и простота использования Крепление грузов лентами стяжных ремней сводит до минимума возможность повреждения хрупких грузов, сохраняя при этом целостность упаковок и товарный вид грузов К недостаткам стяжных ремней (речетов) можно отнести: хрупкостью при работе с острыми краями перемещаемых грузов. удлинение ленты при достижении максимальной рабочее нагрузки – до 7%Производитель: Украина ТД Тип ремня: Стяжной ремень

—

...

Стяжной ремень ретчет 3 т. 3

Разновидностью текстильных ленточных строп – является стяжной ремень (речет) для крепления грузов. При транспортировке грузов появляется необходимость качественно и надежно закрепить груз для предотвращения его опрокидывания или сползания в случаях резкого торможения или затяжных спусков подъемов. Именно для этой цели и служит стяжной ремень (речет). В настоящее время имеется множество различных вариантов изготовления этого изделия ООО ТД «Квинта» предлагает купить стяжной ремень - обеспечивающий грузу целостность при транспортировке, в конфигурации, являющейся самой востребованной на сегодняшний день. Правила закрепления грузов при перевозке их по автомобильным дорогам регламентированы стандартом EN 12195-2. Крепление тяжелых и крупногабаритных грузов осуществляется комплектом стяжных ремней, что исключает возможность создания аварийной ситуации из-за самопроизвольного перемещения груза, во время движения или резкой остановки. Ремень для крепления грузов конструктивно состоит из следующих элементов: Текстильной ленты (материала полиэстер – полиэстровая лента запас прочности 2:1) Крепежных крюков (запас прочности 2:1) Храповика - специального механизма с трещоткой, позволяющего изменять длину ремня (по необходимости) и ручного натяжения ленты при креплении грузов. (запас прочности 2:1) Область применения стяжных ремней: - крепление грузов на промышленном и частном автотранспорте - креплений грузов в вагонах при железнодорожных перевозках - крепление грузов в морском и авиатранспорте - крепление грузов в складском хозяйстве К достоинствам стяжных ремней можно отнести: Легкость изделия Эластичность Удобство и простота использования Крепление грузов лентами стяжных ремней сводит до минимума возможность повреждения хрупких грузов, сохраняя при этом целостность упаковок и товарный вид грузов К недостаткам стяжных ремней (речетов) можно отнести: хрупкостью при работе с острыми краями перемещаемых грузов. удлинение ленты при достижении максимальной рабочее нагрузки – до 7%Производитель: Украина ТД Тип ремня: Стяжной ремень

—

...

Стяжной ремень ретчет 3 т. 2

Разновидностью текстильных ленточных строп – является стяжной ремень (речет) для крепления грузов. При транспортировке грузов появляется необходимость качественно и надежно закрепить груз для предотвращения его опрокидывания или сползания в случаях резкого торможения или затяжных спусков подъемов. Именно для этой цели и служит стяжной ремень (речет). В настоящее время имеется множество различных вариантов изготовления этого изделия ООО ТД «Квинта» предлагает купить стяжной ремень - обеспечивающий грузу целостность при транспортировке, в конфигурации, являющейся самой востребованной на сегодняшний день. Правила закрепления грузов при перевозке их по автомобильным дорогам регламентированы стандартом EN 12195-2. Крепление тяжелых и крупногабаритных грузов осуществляется комплектом стяжных ремней, что исключает возможность создания аварийной ситуации из-за самопроизвольного перемещения груза, во время движения или резкой остановки. Ремень для крепления грузов конструктивно состоит из следующих элементов: Текстильной ленты (материала полиэстер – полиэстровая лента запас прочности 2:1) Крепежных крюков (запас прочности 2:1) Храповика - специального механизма с трещоткой, позволяющего изменять длину ремня (по необходимости) и ручного натяжения ленты при креплении грузов. (запас прочности 2:1) Область применения стяжных ремней: - крепление грузов на промышленном и частном автотранспорте - креплений грузов в вагонах при железнодорожных перевозках - крепление грузов в морском и авиатранспорте - крепление грузов в складском хозяйстве К достоинствам стяжных ремней можно отнести: Легкость изделия Эластичность Удобство и простота использования Крепление грузов лентами стяжных ремней сводит до минимума возможность повреждения хрупких грузов, сохраняя при этом целостность упаковок и товарный вид грузов К недостаткам стяжных ремней (речетов) можно отнести: хрупкостью при работе с острыми краями перемещаемых грузов. удлинение ленты при достижении максимальной рабочее нагрузки – до 7%Производитель: Украина ТД Тип ремня: Стяжной ремень

—

...

Стяжной ремень ретчет 1,5 т. 12

Разновидностью текстильных ленточных строп – является стяжной ремень (речет) для крепления грузов. При транспортировке грузов появляется необходимость качественно и надежно закрепить груз для предотвращения его опрокидывания или сползания в случаях резкого торможения или затяжных спусков подъемов. Именно для этой цели и служит стяжной ремень (речет). В настоящее время имеется множество различных вариантов изготовления этого изделия ООО ТД «Квинта» предлагает купить стяжной ремень - обеспечивающий грузу целостность при транспортировке, в конфигурации, являющейся самой востребованной на сегодняшний день. Правила закрепления грузов при перевозке их по автомобильным дорогам регламентированы стандартом EN 12195-2. Крепление тяжелых и крупногабаритных грузов осуществляется комплектом стяжных ремней, что исключает возможность создания аварийной ситуации из-за самопроизвольного перемещения груза, во время движения или резкой остановки. Ремень для крепления грузов конструктивно состоит из следующих элементов: Текстильной ленты (материала полиэстер – полиэстровая лента запас прочности 2:1) Крепежных крюков (запас прочности 2:1) Храповика - специального механизма с трещоткой, позволяющего изменять длину ремня (по необходимости) и ручного натяжения ленты при креплении грузов. (запас прочности 2:1) Область применения стяжных ремней: - крепление грузов на промышленном и частном автотранспорте - креплений грузов в вагонах при железнодорожных перевозках - крепление грузов в морском и авиатранспорте - крепление грузов в складском хозяйстве К достоинствам стяжных ремней можно отнести: Легкость изделия Эластичность Удобство и простота использования Крепление грузов лентами стяжных ремней сводит до минимума возможность повреждения хрупких грузов, сохраняя при этом целостность упаковок и товарный вид грузов К недостаткам стяжных ремней (речетов) можно отнести: хрупкостью при работе с острыми краями перемещаемых грузов. удлинение ленты при достижении максимальной рабочее нагрузки – до 7%Производитель: Украина ТД Тип ремня: Стяжной ремень

—

...

Скоба такелажная тип G2130 (омега,болт-гайка) от 0,5 т. до 55 т. 55

Такелажные омегообразные скобы применяются в качестве съемных соединительных элементов цепей и канатов между собой или крепления их у чему-либо. Скобы применяются для быстрого, прочного надежного крепления груза как в грузоподъемных, так и статичных крепежных системах.Скобы часто используются при сборке многоветвевых строп, поскольку омегообразная форма позволяет подвесить на скобу две ветви строп. Омегообразные скобы изготавливаются со штифтом (G209) и предохранительным винтом (G2130). Скобы с винтовыми штифтами используются для задач непостоянного назначения, а также когда необходимы частые смены креплений. Скобы с предохранительным болтом обеспечивают необходимую прочность крепления груза при длительных операциях, а также в тех случаях, когда смещение груза на штифт может придать ему вращение.

—

...

Скоба такелажная тип G2130 (омега,болт-гайка) от 0,5 т. до 55 т. 35

Такелажные омегообразные скобы применяются в качестве съемных соединительных элементов цепей и канатов между собой или крепления их у чему-либо. Скобы применяются для быстрого, прочного надежного крепления груза как в грузоподъемных, так и статичных крепежных системах.Скобы часто используются при сборке многоветвевых строп, поскольку омегообразная форма позволяет подвесить на скобу две ветви строп. Омегообразные скобы изготавливаются со штифтом (G209) и предохранительным винтом (G2130). Скобы с винтовыми штифтами используются для задач непостоянного назначения, а также когда необходимы частые смены креплений. Скобы с предохранительным болтом обеспечивают необходимую прочность крепления груза при длительных операциях, а также в тех случаях, когда смещение груза на штифт может придать ему вращение.

—

...

Скоба такелажная тип G2130 (омега,болт-гайка) от 0,5 т. до 55 т. 25

Такелажные омегообразные скобы применяются в качестве съемных соединительных элементов цепей и канатов между собой или крепления их у чему-либо. Скобы применяются для быстрого, прочного надежного крепления груза как в грузоподъемных, так и статичных крепежных системах.Скобы часто используются при сборке многоветвевых строп, поскольку омегообразная форма позволяет подвесить на скобу две ветви строп. Омегообразные скобы изготавливаются со штифтом (G209) и предохранительным винтом (G2130). Скобы с винтовыми штифтами используются для задач непостоянного назначения, а также когда необходимы частые смены креплений. Скобы с предохранительным болтом обеспечивают необходимую прочность крепления груза при длительных операциях, а также в тех случаях, когда смещение груза на штифт может придать ему вращение.

—

...

Скоба такелажная тип G2130 (омега,болт-гайка) от 0,5 т. до 55 т. 17

Такелажные омегообразные скобы применяются в качестве съемных соединительных элементов цепей и канатов между собой или крепления их у чему-либо. Скобы применяются для быстрого, прочного надежного крепления груза как в грузоподъемных, так и статичных крепежных системах.Скобы часто используются при сборке многоветвевых строп, поскольку омегообразная форма позволяет подвесить на скобу две ветви строп. Омегообразные скобы изготавливаются со штифтом (G209) и предохранительным винтом (G2130). Скобы с винтовыми штифтами используются для задач непостоянного назначения, а также когда необходимы частые смены креплений. Скобы с предохранительным болтом обеспечивают необходимую прочность крепления груза при длительных операциях, а также в тех случаях, когда смещение груза на штифт может придать ему вращение.

—

...

Скоба такелажная тип G2130 (омега,болт-гайка) от 0,5 т. до 55 т. 9.5

Такелажные омегообразные скобы применяются в качестве съемных соединительных элементов цепей и канатов между собой или крепления их у чему-либо. Скобы применяются для быстрого, прочного надежного крепления груза как в грузоподъемных, так и статичных крепежных системах.Скобы часто используются при сборке многоветвевых строп, поскольку омегообразная форма позволяет подвесить на скобу две ветви строп. Омегообразные скобы изготавливаются со штифтом (G209) и предохранительным винтом (G2130). Скобы с винтовыми штифтами используются для задач непостоянного назначения, а также когда необходимы частые смены креплений. Скобы с предохранительным болтом обеспечивают необходимую прочность крепления груза при длительных операциях, а также в тех случаях, когда смещение груза на штифт может придать ему вращение.

—

...

Скоба такелажная тип G2130 (омега,болт-гайка) от 0,5 т. до 55 т. 8.5

Такелажные омегообразные скобы применяются в качестве съемных соединительных элементов цепей и канатов между собой или крепления их у чему-либо. Скобы применяются для быстрого, прочного надежного крепления груза как в грузоподъемных, так и статичных крепежных системах.Скобы часто используются при сборке многоветвевых строп, поскольку омегообразная форма позволяет подвесить на скобу две ветви строп. Омегообразные скобы изготавливаются со штифтом (G209) и предохранительным винтом (G2130). Скобы с винтовыми штифтами используются для задач непостоянного назначения, а также когда необходимы частые смены креплений. Скобы с предохранительным болтом обеспечивают необходимую прочность крепления груза при длительных операциях, а также в тех случаях, когда смещение груза на штифт может придать ему вращение.

—

...

Скоба такелажная тип G2130 (омега,болт-гайка) от 0,5 т. до 55 т. 6.5

Такелажные омегообразные скобы применяются в качестве съемных соединительных элементов цепей и канатов между собой или крепления их у чему-либо. Скобы применяются для быстрого, прочного надежного крепления груза как в грузоподъемных, так и статичных крепежных системах.Скобы часто используются при сборке многоветвевых строп, поскольку омегообразная форма позволяет подвесить на скобу две ветви строп. Омегообразные скобы изготавливаются со штифтом (G209) и предохранительным винтом (G2130). Скобы с винтовыми штифтами используются для задач непостоянного назначения, а также когда необходимы частые смены креплений. Скобы с предохранительным болтом обеспечивают необходимую прочность крепления груза при длительных операциях, а также в тех случаях, когда смещение груза на штифт может придать ему вращение.

—

...

Скоба такелажная тип G2130 (омега,болт-гайка) от 0,5 т. до 55 т. 4.75

Такелажные омегообразные скобы применяются в качестве съемных соединительных элементов цепей и канатов между собой или крепления их у чему-либо. Скобы применяются для быстрого, прочного надежного крепления груза как в грузоподъемных, так и статичных крепежных системах.Скобы часто используются при сборке многоветвевых строп, поскольку омегообразная форма позволяет подвесить на скобу две ветви строп. Омегообразные скобы изготавливаются со штифтом (G209) и предохранительным винтом (G2130). Скобы с винтовыми штифтами используются для задач непостоянного назначения, а также когда необходимы частые смены креплений. Скобы с предохранительным болтом обеспечивают необходимую прочность крепления груза при длительных операциях, а также в тех случаях, когда смещение груза на штифт может придать ему вращение.

—

...

Домкрат зубчато-реечный железнодорожный 3 тонны

Домкрат реечный (железнодорожный) – устройство, широко используемое для подъёма различных типов грузов при проведении ремонтных, монтажных и строительных работ. Реечный домкрат состоит из односторонней зубчатой рейки с закреплённой опорной чашкой для груза. Основным достоинством конструкции данного типа устройства является возможность подъёма груза с низко расположенной опорной поверхностью (от 90 мм.), что обеспечивается особенностями конструкции. Подъём или опускание груза производится благодаря вращению рукоятки домкрата. Поднятый груз удерживается стопорным устройством. Реечная конструкция домкрата позволяет осуществлять пошаговый подъём или опускание груза, а также его использование в качестве лебёдки. Домкрат железнодорожный реечный имеет компактную конструкцию, прост в конструкции и надёжен в эксплуатации. Большая база обеспечивает высокую устойчивость данного устройства и безопасность при проведении работ, а откидываемая самозапирающаяся ручка – максимальное удобство. При проведении технического обслуживания необходимо проводить визуальный контроль состояния зубчатой реечной передачи и следить за наличием смазки.Тип: Механические Вид: Механические Состояние: Новые Назначение: Железнодорожные Грузоподъемность, т: 3

—

...

Домкрат зубчато-реечный железнодорожный 5 тонн

Домкрат реечный (железнодорожный) – устройство, широко используемое для подъёма различных типов грузов при проведении ремонтных, монтажных и строительных работ. Реечный домкрат состоит из односторонней зубчатой рейки с закреплённой опорной чашкой для груза. Основным достоинством конструкции данного типа устройства является возможность подъёма груза с низко расположенной опорной поверхностью (от 90 мм.), что обеспечивается особенностями конструкции. Подъём или опускание груза производится благодаря вращению рукоятки домкрата. Поднятый груз удерживается стопорным устройством. Реечная конструкция домкрата позволяет осуществлять пошаговый подъём или опускание груза, а также его использование в качестве лебёдки. Домкрат железнодорожный реечный имеет компактную конструкцию, прост в конструкции и надёжен в эксплуатации. Большая база обеспечивает высокую устойчивость данного устройства и безопасность при проведении работ, а откидываемая самозапирающаяся ручка – максимальное удобство. При проведении технического обслуживания необходимо проводить визуальный контроль состояния зубчатой реечной передачи и следить за наличием смазки.Тип: Механические Вид: Механические Состояние: Новые Назначение: Железнодорожные Грузоподъемность, т: 5

—

...

Домкрат зубчато-реечный железнодорожный 10 тонн

Домкрат реечный (железнодорожный) – устройство, широко используемое для подъёма различных типов грузов при проведении ремонтных, монтажных и строительных работ. Реечный домкрат состоит из односторонней зубчатой рейки с закреплённой опорной чашкой для груза. Основным достоинством конструкции данного типа устройства является возможность подъёма груза с низко расположенной опорной поверхностью (от 90 мм.), что обеспечивается особенностями конструкции. Подъём или опускание груза производится благодаря вращению рукоятки домкрата. Поднятый груз удерживается стопорным устройством. Реечная конструкция домкрата позволяет осуществлять пошаговый подъём или опускание груза, а также его использование в качестве лебёдки. Домкрат железнодорожный реечный имеет компактную конструкцию, прост в конструкции и надёжен в эксплуатации. Большая база обеспечивает высокую устойчивость данного устройства и безопасность при проведении работ, а откидываемая самозапирающаяся ручка – максимальное удобство. При проведении технического обслуживания необходимо проводить визуальный контроль состояния зубчатой реечной передачи и следить за наличием смазки.Тип: Механические Вид: Механические Состояние: Новые Назначение: Железнодорожные Грузоподъемность, т: 10

—

...

Стяжной ремень ретчет 5 т. 3

Разновидностью текстильных ленточных строп – является стяжной ремень (речет) для крепления грузов. При транспортировке грузов появляется необходимость качественно и надежно закрепить груз для предотвращения его опрокидывания или сползания в случаях резкого торможения или затяжных спусков подъемов. Именно для этой цели и служит стяжной ремень (речет). В настоящее время имеется множество различных вариантов изготовления этого изделия ООО ТД «Квинта» предлагает купить стяжной ремень - обеспечивающий грузу целостность при транспортировке, в конфигурации, являющейся самой востребованной на сегодняшний день. Правила закрепления грузов при перевозке их по автомобильным дорогам регламентированы стандартом EN 12195-2. Крепление тяжелых и крупногабаритных грузов осуществляется комплектом стяжных ремней, что исключает возможность создания аварийной ситуации из-за самопроизвольного перемещения груза, во время движения или резкой остановки. Ремень для крепления грузов конструктивно состоит из следующих элементов: Текстильной ленты (материала полиэстер – полиэстровая лента запас прочности 2:1) Крепежных крюков (запас прочности 2:1) Храповика - специального механизма с трещоткой, позволяющего изменять длину ремня (по необходимости) и ручного натяжения ленты при креплении грузов. (запас прочности 2:1) Область применения стяжных ремней: - крепление грузов на промышленном и частном автотранспорте - креплений грузов в вагонах при железнодорожных перевозках - крепление грузов в морском и авиатранспорте - крепление грузов в складском хозяйстве К достоинствам стяжных ремней можно отнести: Легкость изделия Эластичность Удобство и простота использования Крепление грузов лентами стяжных ремней сводит до минимума возможность повреждения хрупких грузов, сохраняя при этом целостность упаковок и товарный вид грузов К недостаткам стяжных ремней (речетов) можно отнести: хрупкостью при работе с острыми краями перемещаемых грузов. удлинение ленты при достижении максимальной рабочее нагрузки – до 7%Производитель: Украина ТД Тип ремня: Стяжной ремень

—

...

Стяжной ремень ретчет 5 т. 2

Разновидностью текстильных ленточных строп – является стяжной ремень (речет) для крепления грузов. При транспортировке грузов появляется необходимость качественно и надежно закрепить груз для предотвращения его опрокидывания или сползания в случаях резкого торможения или затяжных спусков подъемов. Именно для этой цели и служит стяжной ремень (речет). В настоящее время имеется множество различных вариантов изготовления этого изделия ООО ТД «Квинта» предлагает купить стяжной ремень - обеспечивающий грузу целостность при транспортировке, в конфигурации, являющейся самой востребованной на сегодняшний день. Правила закрепления грузов при перевозке их по автомобильным дорогам регламентированы стандартом EN 12195-2. Крепление тяжелых и крупногабаритных грузов осуществляется комплектом стяжных ремней, что исключает возможность создания аварийной ситуации из-за самопроизвольного перемещения груза, во время движения или резкой остановки. Ремень для крепления грузов конструктивно состоит из следующих элементов: Текстильной ленты (материала полиэстер – полиэстровая лента запас прочности 2:1) Крепежных крюков (запас прочности 2:1) Храповика - специального механизма с трещоткой, позволяющего изменять длину ремня (по необходимости) и ручного натяжения ленты при креплении грузов. (запас прочности 2:1) Область применения стяжных ремней: - крепление грузов на промышленном и частном автотранспорте - креплений грузов в вагонах при железнодорожных перевозках - крепление грузов в морском и авиатранспорте - крепление грузов в складском хозяйстве К достоинствам стяжных ремней можно отнести: Легкость изделия Эластичность Удобство и простота использования Крепление грузов лентами стяжных ремней сводит до минимума возможность повреждения хрупких грузов, сохраняя при этом целостность упаковок и товарный вид грузов К недостаткам стяжных ремней (речетов) можно отнести: хрупкостью при работе с острыми краями перемещаемых грузов. удлинение ленты при достижении максимальной рабочее нагрузки – до 7%Производитель: Украина ТД Тип ремня: Стяжной ремень

—

...

Стяжной ремень ретчет 3 т. 12

Разновидностью текстильных ленточных строп – является стяжной ремень (речет) для крепления грузов. При транспортировке грузов появляется необходимость качественно и надежно закрепить груз для предотвращения его опрокидывания или сползания в случаях резкого торможения или затяжных спусков подъемов. Именно для этой цели и служит стяжной ремень (речет). В настоящее время имеется множество различных вариантов изготовления этого изделия ООО ТД «Квинта» предлагает купить стяжной ремень - обеспечивающий грузу целостность при транспортировке, в конфигурации, являющейся самой востребованной на сегодняшний день. Правила закрепления грузов при перевозке их по автомобильным дорогам регламентированы стандартом EN 12195-2. Крепление тяжелых и крупногабаритных грузов осуществляется комплектом стяжных ремней, что исключает возможность создания аварийной ситуации из-за самопроизвольного перемещения груза, во время движения или резкой остановки. Ремень для крепления грузов конструктивно состоит из следующих элементов: Текстильной ленты (материала полиэстер – полиэстровая лента запас прочности 2:1) Крепежных крюков (запас прочности 2:1) Храповика - специального механизма с трещоткой, позволяющего изменять длину ремня (по необходимости) и ручного натяжения ленты при креплении грузов. (запас прочности 2:1) Область применения стяжных ремней: - крепление грузов на промышленном и частном автотранспорте - креплений грузов в вагонах при железнодорожных перевозках - крепление грузов в морском и авиатранспорте - крепление грузов в складском хозяйстве К достоинствам стяжных ремней можно отнести: Легкость изделия Эластичность Удобство и простота использования Крепление грузов лентами стяжных ремней сводит до минимума возможность повреждения хрупких грузов, сохраняя при этом целостность упаковок и товарный вид грузов К недостаткам стяжных ремней (речетов) можно отнести: хрупкостью при работе с острыми краями перемещаемых грузов. удлинение ленты при достижении максимальной рабочее нагрузки – до 7%Производитель: Украина ТД Тип ремня: Стяжной ремень

—

...

Стяжной ремень ретчет 3 т. 11

Разновидностью текстильных ленточных строп – является стяжной ремень (речет) для крепления грузов. При транспортировке грузов появляется необходимость качественно и надежно закрепить груз для предотвращения его опрокидывания или сползания в случаях резкого торможения или затяжных спусков подъемов. Именно для этой цели и служит стяжной ремень (речет). В настоящее время имеется множество различных вариантов изготовления этого изделия ООО ТД «Квинта» предлагает купить стяжной ремень - обеспечивающий грузу целостность при транспортировке, в конфигурации, являющейся самой востребованной на сегодняшний день. Правила закрепления грузов при перевозке их по автомобильным дорогам регламентированы стандартом EN 12195-2. Крепление тяжелых и крупногабаритных грузов осуществляется комплектом стяжных ремней, что исключает возможность создания аварийной ситуации из-за самопроизвольного перемещения груза, во время движения или резкой остановки. Ремень для крепления грузов конструктивно состоит из следующих элементов: Текстильной ленты (материала полиэстер – полиэстровая лента запас прочности 2:1) Крепежных крюков (запас прочности 2:1) Храповика - специального механизма с трещоткой, позволяющего изменять длину ремня (по необходимости) и ручного натяжения ленты при креплении грузов. (запас прочности 2:1) Область применения стяжных ремней: - крепление грузов на промышленном и частном автотранспорте - креплений грузов в вагонах при железнодорожных перевозках - крепление грузов в морском и авиатранспорте - крепление грузов в складском хозяйстве К достоинствам стяжных ремней можно отнести: Легкость изделия Эластичность Удобство и простота использования Крепление грузов лентами стяжных ремней сводит до минимума возможность повреждения хрупких грузов, сохраняя при этом целостность упаковок и товарный вид грузов К недостаткам стяжных ремней (речетов) можно отнести: хрупкостью при работе с острыми краями перемещаемых грузов. удлинение ленты при достижении максимальной рабочее нагрузки – до 7%Производитель: Украина ТД Тип ремня: Стяжной ремень

—

...

Стяжной ремень ретчет 3 т. 10

Разновидностью текстильных ленточных строп – является стяжной ремень (речет) для крепления грузов. При транспортировке грузов появляется необходимость качественно и надежно закрепить груз для предотвращения его опрокидывания или сползания в случаях резкого торможения или затяжных спусков подъемов. Именно для этой цели и служит стяжной ремень (речет). В настоящее время имеется множество различных вариантов изготовления этого изделия ООО ТД «Квинта» предлагает купить стяжной ремень - обеспечивающий грузу целостность при транспортировке, в конфигурации, являющейся самой востребованной на сегодняшний день. Правила закрепления грузов при перевозке их по автомобильным дорогам регламентированы стандартом EN 12195-2. Крепление тяжелых и крупногабаритных грузов осуществляется комплектом стяжных ремней, что исключает возможность создания аварийной ситуации из-за самопроизвольного перемещения груза, во время движения или резкой остановки. Ремень для крепления грузов конструктивно состоит из следующих элементов: Текстильной ленты (материала полиэстер – полиэстровая лента запас прочности 2:1) Крепежных крюков (запас прочности 2:1) Храповика - специального механизма с трещоткой, позволяющего изменять длину ремня (по необходимости) и ручного натяжения ленты при креплении грузов. (запас прочности 2:1) Область применения стяжных ремней: - крепление грузов на промышленном и частном автотранспорте - креплений грузов в вагонах при железнодорожных перевозках - крепление грузов в морском и авиатранспорте - крепление грузов в складском хозяйстве К достоинствам стяжных ремней можно отнести: Легкость изделия Эластичность Удобство и простота использования Крепление грузов лентами стяжных ремней сводит до минимума возможность повреждения хрупких грузов, сохраняя при этом целостность упаковок и товарный вид грузов К недостаткам стяжных ремней (речетов) можно отнести: хрупкостью при работе с острыми краями перемещаемых грузов. удлинение ленты при достижении максимальной рабочее нагрузки – до 7%Производитель: Украина ТД Тип ремня: Стяжной ремень

—

...

Скоба такелажная тип G2130 (омега,болт-гайка) от 0,5 т. до 55 т. 12

Такелажные омегообразные скобы применяются в качестве съемных соединительных элементов цепей и канатов между собой или крепления их у чему-либо. Скобы применяются для быстрого, прочного надежного крепления груза как в грузоподъемных, так и статичных крепежных системах.Скобы часто используются при сборке многоветвевых строп, поскольку омегообразная форма позволяет подвесить на скобу две ветви строп. Омегообразные скобы изготавливаются со штифтом (G209) и предохранительным винтом (G2130). Скобы с винтовыми штифтами используются для задач непостоянного назначения, а также когда необходимы частые смены креплений. Скобы с предохранительным болтом обеспечивают необходимую прочность крепления груза при длительных операциях, а также в тех случаях, когда смещение груза на штифт может придать ему вращение.

—

...

Скоба такелажная тип G2130 (омега,болт-гайка) от 0,5 т. до 55 т. 3.25

Такелажные омегообразные скобы применяются в качестве съемных соединительных элементов цепей и канатов между собой или крепления их у чему-либо. Скобы применяются для быстрого, прочного надежного крепления груза как в грузоподъемных, так и статичных крепежных системах.Скобы часто используются при сборке многоветвевых строп, поскольку омегообразная форма позволяет подвесить на скобу две ветви строп. Омегообразные скобы изготавливаются со штифтом (G209) и предохранительным винтом (G2130). Скобы с винтовыми штифтами используются для задач непостоянного назначения, а также когда необходимы частые смены креплений. Скобы с предохранительным болтом обеспечивают необходимую прочность крепления груза при длительных операциях, а также в тех случаях, когда смещение груза на штифт может придать ему вращение.

—

...

Скоба такелажная тип G2130 (омега,болт-гайка) от 0,5 т. до 55 т. 2

Скоба такелажная омегообразная с пальцем грузовая G-209. Скоба с резьбовым пальцем применяется для быстрого крепления или соединения между собой всех видов тросов, канатов и цепей. Скобы с пальцами в основном используются для задач, требующих периодическое раскрытие скоб. Для постоянного надежного крепления используются такелажные скобы с болтом, гайкой и шплинтом. Размер скобы определяется по диаметру пальца. Рабочая нагрузка от 0.5 до 85 т. Коэффициент запаса прочности 6:1

—

...

Домкрат зубчато-реечный железнодорожный 20 тонн

Домкрат реечный (железнодорожный) – устройство, широко используемое для подъёма различных типов грузов при проведении ремонтных, монтажных и строительных работ. Реечный домкрат состоит из односторонней зубчатой рейки с закреплённой опорной чашкой для груза. Основным достоинством конструкции данного типа устройства является возможность подъёма груза с низко расположенной опорной поверхностью (от 90 мм.), что обеспечивается особенностями конструкции. Подъём или опускание груза производится благодаря вращению рукоятки домкрата. Поднятый груз удерживается стопорным устройством. Реечная конструкция домкрата позволяет осуществлять пошаговый подъём или опускание груза, а также его использование в качестве лебёдки. Домкрат железнодорожный реечный имеет компактную конструкцию, прост в конструкции и надёжен в эксплуатации. Большая база обеспечивает высокую устойчивость данного устройства и безопасность при проведении работ, а откидываемая самозапирающаяся ручка – максимальное удобство. При проведении технического обслуживания необходимо проводить визуальный контроль состояния зубчатой реечной передачи и следить за наличием смазки.Тип: Механические Вид: Механические Состояние: Новые Назначение: Железнодорожные Грузоподъемность, т: 20

—

...

Стяжной ремень ретчет 3 т. 9

Разновидностью текстильных ленточных строп – является стяжной ремень (речет) для крепления грузов. При транспортировке грузов появляется необходимость качественно и надежно закрепить груз для предотвращения его опрокидывания или сползания в случаях резкого торможения или затяжных спусков подъемов. Именно для этой цели и служит стяжной ремень (речет). В настоящее время имеется множество различных вариантов изготовления этого изделия ООО ТД «Квинта» предлагает купить стяжной ремень - обеспечивающий грузу целостность при транспортировке, в конфигурации, являющейся самой востребованной на сегодняшний день. Правила закрепления грузов при перевозке их по автомобильным дорогам регламентированы стандартом EN 12195-2. Крепление тяжелых и крупногабаритных грузов осуществляется комплектом стяжных ремней, что исключает возможность создания аварийной ситуации из-за самопроизвольного перемещения груза, во время движения или резкой остановки. Ремень для крепления грузов конструктивно состоит из следующих элементов: Текстильной ленты (материала полиэстер – полиэстровая лента запас прочности 2:1) Крепежных крюков (запас прочности 2:1) Храповика - специального механизма с трещоткой, позволяющего изменять длину ремня (по необходимости) и ручного натяжения ленты при креплении грузов. (запас прочности 2:1) Область применения стяжных ремней: - крепление грузов на промышленном и частном автотранспорте - креплений грузов в вагонах при железнодорожных перевозках - крепление грузов в морском и авиатранспорте - крепление грузов в складском хозяйстве К достоинствам стяжных ремней можно отнести: Легкость изделия Эластичность Удобство и простота использования Крепление грузов лентами стяжных ремней сводит до минимума возможность повреждения хрупких грузов, сохраняя при этом целостность упаковок и товарный вид грузов К недостаткам стяжных ремней (речетов) можно отнести: хрупкостью при работе с острыми краями перемещаемых грузов. удлинение ленты при достижении максимальной рабочее нагрузки – до 7%Производитель: Украина ТД Тип ремня: Стяжной ремень

—

...

Стяжной ремень ретчет 3 т. 8

Разновидностью текстильных ленточных строп – является стяжной ремень (речет) для крепления грузов. При транспортировке грузов появляется необходимость качественно и надежно закрепить груз для предотвращения его опрокидывания или сползания в случаях резкого торможения или затяжных спусков подъемов. Именно для этой цели и служит стяжной ремень (речет). В настоящее время имеется множество различных вариантов изготовления этого изделия ООО ТД «Квинта» предлагает купить стяжной ремень - обеспечивающий грузу целостность при транспортировке, в конфигурации, являющейся самой востребованной на сегодняшний день. Правила закрепления грузов при перевозке их по автомобильным дорогам регламентированы стандартом EN 12195-2. Крепление тяжелых и крупногабаритных грузов осуществляется комплектом стяжных ремней, что исключает возможность создания аварийной ситуации из-за самопроизвольного перемещения груза, во время движения или резкой остановки. Ремень для крепления грузов конструктивно состоит из следующих элементов: Текстильной ленты (материала полиэстер – полиэстровая лента запас прочности 2:1) Крепежных крюков (запас прочности 2:1) Храповика - специального механизма с трещоткой, позволяющего изменять длину ремня (по необходимости) и ручного натяжения ленты при креплении грузов. (запас прочности 2:1) Область применения стяжных ремней: - крепление грузов на промышленном и частном автотранспорте - креплений грузов в вагонах при железнодорожных перевозках - крепление грузов в морском и авиатранспорте - крепление грузов в складском хозяйстве К достоинствам стяжных ремней можно отнести: Легкость изделия Эластичность Удобство и простота использования Крепление грузов лентами стяжных ремней сводит до минимума возможность повреждения хрупких грузов, сохраняя при этом целостность упаковок и товарный вид грузов К недостаткам стяжных ремней (речетов) можно отнести: хрупкостью при работе с острыми краями перемещаемых грузов. удлинение ленты при достижении максимальной рабочее нагрузки – до 7%Производитель: Украина ТД Тип ремня: Стяжной ремень

—

...

Стяжной ремень ретчет 3 т. 7

Разновидностью текстильных ленточных строп – является стяжной ремень (речет) для крепления грузов. При транспортировке грузов появляется необходимость качественно и надежно закрепить груз для предотвращения его опрокидывания или сползания в случаях резкого торможения или затяжных спусков подъемов. Именно для этой цели и служит стяжной ремень (речет). В настоящее время имеется множество различных вариантов изготовления этого изделия ООО ТД «Квинта» предлагает купить стяжной ремень - обеспечивающий грузу целостность при транспортировке, в конфигурации, являющейся самой востребованной на сегодняшний день. Правила закрепления грузов при перевозке их по автомобильным дорогам регламентированы стандартом EN 12195-2. Крепление тяжелых и крупногабаритных грузов осуществляется комплектом стяжных ремней, что исключает возможность создания аварийной ситуации из-за самопроизвольного перемещения груза, во время движения или резкой остановки. Ремень для крепления грузов конструктивно состоит из следующих элементов: Текстильной ленты (материала полиэстер – полиэстровая лента запас прочности 2:1) Крепежных крюков (запас прочности 2:1) Храповика - специального механизма с трещоткой, позволяющего изменять длину ремня (по необходимости) и ручного натяжения ленты при креплении грузов. (запас прочности 2:1) Область применения стяжных ремней: - крепление грузов на промышленном и частном автотранспорте - креплений грузов в вагонах при железнодорожных перевозках - крепление грузов в морском и авиатранспорте - крепление грузов в складском хозяйстве К достоинствам стяжных ремней можно отнести: Легкость изделия Эластичность Удобство и простота использования Крепление грузов лентами стяжных ремней сводит до минимума возможность повреждения хрупких грузов, сохраняя при этом целостность упаковок и товарный вид грузов К недостаткам стяжных ремней (речетов) можно отнести: хрупкостью при работе с острыми краями перемещаемых грузов. удлинение ленты при достижении максимальной рабочее нагрузки – до 7%Производитель: Украина ТД Тип ремня: Стяжной ремень

—

...

Стяжной ремень ретчет 3 т. 6

Разновидностью текстильных ленточных строп – является стяжной ремень (речет) для крепления грузов. При транспортировке грузов появляется необходимость качественно и надежно закрепить груз для предотвращения его опрокидывания или сползания в случаях резкого торможения или затяжных спусков подъемов. Именно для этой цели и служит стяжной ремень (речет). В настоящее время имеется множество различных вариантов изготовления этого изделия ООО ТД «Квинта» предлагает купить стяжной ремень - обеспечивающий грузу целостность при транспортировке, в конфигурации, являющейся самой востребованной на сегодняшний день. Правила закрепления грузов при перевозке их по автомобильным дорогам регламентированы стандартом EN 12195-2. Крепление тяжелых и крупногабаритных грузов осуществляется комплектом стяжных ремней, что исключает возможность создания аварийной ситуации из-за самопроизвольного перемещения груза, во время движения или резкой остановки. Ремень для крепления грузов конструктивно состоит из следующих элементов: Текстильной ленты (материала полиэстер – полиэстровая лента запас прочности 2:1) Крепежных крюков (запас прочности 2:1) Храповика - специального механизма с трещоткой, позволяющего изменять длину ремня (по необходимости) и ручного натяжения ленты при креплении грузов. (запас прочности 2:1) Область применения стяжных ремней: - крепление грузов на промышленном и частном автотранспорте - креплений грузов в вагонах при железнодорожных перевозках - крепление грузов в морском и авиатранспорте - крепление грузов в складском хозяйстве К достоинствам стяжных ремней можно отнести: Легкость изделия Эластичность Удобство и простота использования Крепление грузов лентами стяжных ремней сводит до минимума возможность повреждения хрупких грузов, сохраняя при этом целостность упаковок и товарный вид грузов К недостаткам стяжных ремней (речетов) можно отнести: хрупкостью при работе с острыми краями перемещаемых грузов. удлинение ленты при достижении максимальной рабочее нагрузки – до 7%Производитель: Украина ТД Тип ремня: Стяжной ремень

—

...

Захват для металла вертикальный DQ 3 тонны

Вертикальный захват для листа применяется для подъема и перемещения листового металла. Большим преимуществом является то, что у данного захвата есть специальная поворотная проушина, дающая ему дополнительную степень свободы в работе. Подъем и перемещение металлического листа производятся в вертикальном положении. Твердость поверхности, поднимаемого материала, не может превышать 30 HRC. Этот захват для металла может быть использован с канатными и цепными стропами. Захват предназначен для подъема и перемещения листовой стали в вертикальном положении. Может использоваться в составе многоветвевых стропов. Коэффициент запаса прочности: 4:1 Покрытие: окраска Примечание: не подлежит тепловой обработке Модель DQ1 DQ2 DQ3 Рабочая нагрузка, т 1 2 2 Толщина листа, мм 0-20 0-25 0-35 Размеры A 310 320 350 B 135 150 188 D 46 46 45 Масса, кг 5,2 5,5 10,3Тип: Вертикальные

—

...

Блок грузовой монтажный с крюком 2 тонны (одношкивный)

Предлагаем монтажные блоки грузоподъемностью от 1 до 10т. · Количество шкивов: 1 шкив (откидная щека) ; 2 шкива (не откидная щека) · Материал изготовления: сталь. · Покрытие: окраска. · Сопровождается паспортом. · Гарантия: 6 месяцев. · Коэффициент запаса прочности: 4:1 Модель Г/п, т Кол-во шкивов, шт Ф каната, мм Длина (H), мм Ширина (B), мм Толщина (S), мм Зев крюка (E), мм (h), мм Масса, кг HQGK 1-1 1 1 11,0-13,5 320 120 73 27.5 31 3,3 HQGK 2-1 2 1 13,5-16,5 420 160 80 28 39 6,0 HQGK 3,2-1 3,2 1 16,5-20,0 480 185 95 38 49 10,5 HQGK 5-1 5 1 22,0-27,0 580 220 105 42 57 19,0 HQGK 10-1 10 1 27,0-31,0 800 245 155 60 82 50,5Тип: Одношкивные

—

...

Стяжной ремень ретчет 1,5 т. 11

Разновидностью текстильных ленточных строп – является стяжной ремень (речет) для крепления грузов. При транспортировке грузов появляется необходимость качественно и надежно закрепить груз для предотвращения его опрокидывания или сползания в случаях резкого торможения или затяжных спусков подъемов. Именно для этой цели и служит стяжной ремень (речет). В настоящее время имеется множество различных вариантов изготовления этого изделия ООО ТД «Квинта» предлагает купить стяжной ремень - обеспечивающий грузу целостность при транспортировке, в конфигурации, являющейся самой востребованной на сегодняшний день. Правила закрепления грузов при перевозке их по автомобильным дорогам регламентированы стандартом EN 12195-2. Крепление тяжелых и крупногабаритных грузов осуществляется комплектом стяжных ремней, что исключает возможность создания аварийной ситуации из-за самопроизвольного перемещения груза, во время движения или резкой остановки. Ремень для крепления грузов конструктивно состоит из следующих элементов: Текстильной ленты (материала полиэстер – полиэстровая лента запас прочности 2:1) Крепежных крюков (запас прочности 2:1) Храповика - специального механизма с трещоткой, позволяющего изменять длину ремня (по необходимости) и ручного натяжения ленты при креплении грузов. (запас прочности 2:1) Область применения стяжных ремней: - крепление грузов на промышленном и частном автотранспорте - креплений грузов в вагонах при железнодорожных перевозках - крепление грузов в морском и авиатранспорте - крепление грузов в складском хозяйстве К достоинствам стяжных ремней можно отнести: Легкость изделия Эластичность Удобство и простота использования Крепление грузов лентами стяжных ремней сводит до минимума возможность повреждения хрупких грузов, сохраняя при этом целостность упаковок и товарный вид грузов К недостаткам стяжных ремней (речетов) можно отнести: хрупкостью при работе с острыми краями перемещаемых грузов. удлинение ленты при достижении максимальной рабочее нагрузки – до 7%Производитель: Украина ТД Тип ремня: Стяжной ремень

—

...

Стяжной ремень ретчет 1,5 т. 10

Разновидностью текстильных ленточных строп – является стяжной ремень (речет) для крепления грузов. При транспортировке грузов появляется необходимость качественно и надежно закрепить груз для предотвращения его опрокидывания или сползания в случаях резкого торможения или затяжных спусков подъемов. Именно для этой цели и служит стяжной ремень (речет). В настоящее время имеется множество различных вариантов изготовления этого изделия ООО ТД «Квинта» предлагает купить стяжной ремень - обеспечивающий грузу целостность при транспортировке, в конфигурации, являющейся самой востребованной на сегодняшний день. Правила закрепления грузов при перевозке их по автомобильным дорогам регламентированы стандартом EN 12195-2. Крепление тяжелых и крупногабаритных грузов осуществляется комплектом стяжных ремней, что исключает возможность создания аварийной ситуации из-за самопроизвольного перемещения груза, во время движения или резкой остановки. Ремень для крепления грузов конструктивно состоит из следующих элементов: Текстильной ленты (материала полиэстер – полиэстровая лента запас прочности 2:1) Крепежных крюков (запас прочности 2:1) Храповика - специального механизма с трещоткой, позволяющего изменять длину ремня (по необходимости) и ручного натяжения ленты при креплении грузов. (запас прочности 2:1) Область применения стяжных ремней: - крепление грузов на промышленном и частном автотранспорте - креплений грузов в вагонах при железнодорожных перевозках - крепление грузов в морском и авиатранспорте - крепление грузов в складском хозяйстве К достоинствам стяжных ремней можно отнести: Легкость изделия Эластичность Удобство и простота использования Крепление грузов лентами стяжных ремней сводит до минимума возможность повреждения хрупких грузов, сохраняя при этом целостность упаковок и товарный вид грузов К недостаткам стяжных ремней (речетов) можно отнести: хрупкостью при работе с острыми краями перемещаемых грузов. удлинение ленты при достижении максимальной рабочее нагрузки – до 7%Производитель: Украина ТД Тип ремня: Стяжной ремень

—

...

Стяжной ремень ретчет 1,5 т. 9

Разновидностью текстильных ленточных строп – является стяжной ремень (речет) для крепления грузов. При транспортировке грузов появляется необходимость качественно и надежно закрепить груз для предотвращения его опрокидывания или сползания в случаях резкого торможения или затяжных спусков подъемов. Именно для этой цели и служит стяжной ремень (речет). В настоящее время имеется множество различных вариантов изготовления этого изделия ООО ТД «Квинта» предлагает купить стяжной ремень - обеспечивающий грузу целостность при транспортировке, в конфигурации, являющейся самой востребованной на сегодняшний день. Правила закрепления грузов при перевозке их по автомобильным дорогам регламентированы стандартом EN 12195-2. Крепление тяжелых и крупногабаритных грузов осуществляется комплектом стяжных ремней, что исключает возможность создания аварийной ситуации из-за самопроизвольного перемещения груза, во время движения или резкой остановки. Ремень для крепления грузов конструктивно состоит из следующих элементов: Текстильной ленты (материала полиэстер – полиэстровая лента запас прочности 2:1) Крепежных крюков (запас прочности 2:1) Храповика - специального механизма с трещоткой, позволяющего изменять длину ремня (по необходимости) и ручного натяжения ленты при креплении грузов. (запас прочности 2:1) Область применения стяжных ремней: - крепление грузов на промышленном и частном автотранспорте - креплений грузов в вагонах при железнодорожных перевозках - крепление грузов в морском и авиатранспорте - крепление грузов в складском хозяйстве К достоинствам стяжных ремней можно отнести: Легкость изделия Эластичность Удобство и простота использования Крепление грузов лентами стяжных ремней сводит до минимума возможность повреждения хрупких грузов, сохраняя при этом целостность упаковок и товарный вид грузов К недостаткам стяжных ремней (речетов) можно отнести: хрупкостью при работе с острыми краями перемещаемых грузов. удлинение ленты при достижении максимальной рабочее нагрузки – до 7%Производитель: Украина ТД Тип ремня: Стяжной ремень

—

...

Стяжной ремень ретчет 1,5 т. 8

Разновидностью текстильных ленточных строп – является стяжной ремень (речет) для крепления грузов. При транспортировке грузов появляется необходимость качественно и надежно закрепить груз для предотвращения его опрокидывания или сползания в случаях резкого торможения или затяжных спусков подъемов. Именно для этой цели и служит стяжной ремень (речет). В настоящее время имеется множество различных вариантов изготовления этого изделия ООО ТД «Квинта» предлагает купить стяжной ремень - обеспечивающий грузу целостность при транспортировке, в конфигурации, являющейся самой востребованной на сегодняшний день. Правила закрепления грузов при перевозке их по автомобильным дорогам регламентированы стандартом EN 12195-2. Крепление тяжелых и крупногабаритных грузов осуществляется комплектом стяжных ремней, что исключает возможность создания аварийной ситуации из-за самопроизвольного перемещения груза, во время движения или резкой остановки. Ремень для крепления грузов конструктивно состоит из следующих элементов: Текстильной ленты (материала полиэстер – полиэстровая лента запас прочности 2:1) Крепежных крюков (запас прочности 2:1) Храповика - специального механизма с трещоткой, позволяющего изменять длину ремня (по необходимости) и ручного натяжения ленты при креплении грузов. (запас прочности 2:1) Область применения стяжных ремней: - крепление грузов на промышленном и частном автотранспорте - креплений грузов в вагонах при железнодорожных перевозках - крепление грузов в морском и авиатранспорте - крепление грузов в складском хозяйстве К достоинствам стяжных ремней можно отнести: Легкость изделия Эластичность Удобство и простота использования Крепление грузов лентами стяжных ремней сводит до минимума возможность повреждения хрупких грузов, сохраняя при этом целостность упаковок и товарный вид грузов К недостаткам стяжных ремней (речетов) можно отнести: хрупкостью при работе с острыми краями перемещаемых грузов. удлинение ленты при достижении максимальной рабочее нагрузки – до 7%Производитель: Украина ТД Тип ремня: Стяжной ремень

—

...

Стяжной ремень ретчет 1,5 т. 7

Разновидностью текстильных ленточных строп – является стяжной ремень (речет) для крепления грузов. При транспортировке грузов появляется необходимость качественно и надежно закрепить груз для предотвращения его опрокидывания или сползания в случаях резкого торможения или затяжных спусков подъемов. Именно для этой цели и служит стяжной ремень (речет). В настоящее время имеется множество различных вариантов изготовления этого изделия ООО ТД «Квинта» предлагает купить стяжной ремень - обеспечивающий грузу целостность при транспортировке, в конфигурации, являющейся самой востребованной на сегодняшний день. Правила закрепления грузов при перевозке их по автомобильным дорогам регламентированы стандартом EN 12195-2. Крепление тяжелых и крупногабаритных грузов осуществляется комплектом стяжных ремней, что исключает возможность создания аварийной ситуации из-за самопроизвольного перемещения груза, во время движения или резкой остановки. Ремень для крепления грузов конструктивно состоит из следующих элементов: Текстильной ленты (материала полиэстер – полиэстровая лента запас прочности 2:1) Крепежных крюков (запас прочности 2:1) Храповика - специального механизма с трещоткой, позволяющего изменять длину ремня (по необходимости) и ручного натяжения ленты при креплении грузов. (запас прочности 2:1) Область применения стяжных ремней: - крепление грузов на промышленном и частном автотранспорте - креплений грузов в вагонах при железнодорожных перевозках - крепление грузов в морском и авиатранспорте - крепление грузов в складском хозяйстве К достоинствам стяжных ремней можно отнести: Легкость изделия Эластичность Удобство и простота использования Крепление грузов лентами стяжных ремней сводит до минимума возможность повреждения хрупких грузов, сохраняя при этом целостность упаковок и товарный вид грузов К недостаткам стяжных ремней (речетов) можно отнести: хрупкостью при работе с острыми краями перемещаемых грузов. удлинение ленты при достижении максимальной рабочее нагрузки – до 7%Производитель: Украина ТД Тип ремня: Стяжной ремень

—

...

Стяжной ремень ретчет 1,5 т. 6

Разновидностью текстильных ленточных строп – является стяжной ремень (речет) для крепления грузов. При транспортировке грузов появляется необходимость качественно и надежно закрепить груз для предотвращения его опрокидывания или сползания в случаях резкого торможения или затяжных спусков подъемов. Именно для этой цели и служит стяжной ремень (речет). В настоящее время имеется множество различных вариантов изготовления этого изделия ООО ТД «Квинта» предлагает купить стяжной ремень - обеспечивающий грузу целостность при транспортировке, в конфигурации, являющейся самой востребованной на сегодняшний день. Правила закрепления грузов при перевозке их по автомобильным дорогам регламентированы стандартом EN 12195-2. Крепление тяжелых и крупногабаритных грузов осуществляется комплектом стяжных ремней, что исключает возможность создания аварийной ситуации из-за самопроизвольного перемещения груза, во время движения или резкой остановки. Ремень для крепления грузов конструктивно состоит из следующих элементов: Текстильной ленты (материала полиэстер – полиэстровая лента запас прочности 2:1) Крепежных крюков (запас прочности 2:1) Храповика - специального механизма с трещоткой, позволяющего изменять длину ремня (по необходимости) и ручного натяжения ленты при креплении грузов. (запас прочности 2:1) Область применения стяжных ремней: - крепление грузов на промышленном и частном автотранспорте - креплений грузов в вагонах при железнодорожных перевозках - крепление грузов в морском и авиатранспорте - крепление грузов в складском хозяйстве К достоинствам стяжных ремней можно отнести: Легкость изделия Эластичность Удобство и простота использования Крепление грузов лентами стяжных ремней сводит до минимума возможность повреждения хрупких грузов, сохраняя при этом целостность упаковок и товарный вид грузов К недостаткам стяжных ремней (речетов) можно отнести: хрупкостью при работе с острыми краями перемещаемых грузов. удлинение ленты при достижении максимальной рабочее нагрузки – до 7%Производитель: Украина ТД Тип ремня: Стяжной ремень

—

...

Стяжной ремень ретчет 1,5 т. 5

Разновидностью текстильных ленточных строп – является стяжной ремень (речет) для крепления грузов. При транспортировке грузов появляется необходимость качественно и надежно закрепить груз для предотвращения его опрокидывания или сползания в случаях резкого торможения или затяжных спусков подъемов. Именно для этой цели и служит стяжной ремень (речет). В настоящее время имеется множество различных вариантов изготовления этого изделия ООО ТД «Квинта» предлагает купить стяжной ремень - обеспечивающий грузу целостность при транспортировке, в конфигурации, являющейся самой востребованной на сегодняшний день. Правила закрепления грузов при перевозке их по автомобильным дорогам регламентированы стандартом EN 12195-2. Крепление тяжелых и крупногабаритных грузов осуществляется комплектом стяжных ремней, что исключает возможность создания аварийной ситуации из-за самопроизвольного перемещения груза, во время движения или резкой остановки. Ремень для крепления грузов конструктивно состоит из следующих элементов: Текстильной ленты (материала полиэстер – полиэстровая лента запас прочности 2:1) Крепежных крюков (запас прочности 2:1) Храповика - специального механизма с трещоткой, позволяющего изменять длину ремня (по необходимости) и ручного натяжения ленты при креплении грузов. (запас прочности 2:1) Область применения стяжных ремней: - крепление грузов на промышленном и частном автотранспорте - креплений грузов в вагонах при железнодорожных перевозках - крепление грузов в морском и авиатранспорте - крепление грузов в складском хозяйстве К достоинствам стяжных ремней можно отнести: Легкость изделия Эластичность Удобство и простота использования Крепление грузов лентами стяжных ремней сводит до минимума возможность повреждения хрупких грузов, сохраняя при этом целостность упаковок и товарный вид грузов К недостаткам стяжных ремней (речетов) можно отнести: хрупкостью при работе с острыми краями перемещаемых грузов. удлинение ленты при достижении максимальной рабочее нагрузки – до 7%Производитель: Украина ТД Тип ремня: Стяжной ремень

—

...

Стяжной ремень ретчет 1,5 т. 4

Разновидностью текстильных ленточных строп – является стяжной ремень (речет) для крепления грузов. При транспортировке грузов появляется необходимость качественно и надежно закрепить груз для предотвращения его опрокидывания или сползания в случаях резкого торможения или затяжных спусков подъемов. Именно для этой цели и служит стяжной ремень (речет). В настоящее время имеется множество различных вариантов изготовления этого изделия ООО ТД «Квинта» предлагает купить стяжной ремень - обеспечивающий грузу целостность при транспортировке, в конфигурации, являющейся самой востребованной на сегодняшний день. Правила закрепления грузов при перевозке их по автомобильным дорогам регламентированы стандартом EN 12195-2. Крепление тяжелых и крупногабаритных грузов осуществляется комплектом стяжных ремней, что исключает возможность создания аварийной ситуации из-за самопроизвольного перемещения груза, во время движения или резкой остановки. Ремень для крепления грузов конструктивно состоит из следующих элементов: Текстильной ленты (материала полиэстер – полиэстровая лента запас прочности 2:1) Крепежных крюков (запас прочности 2:1) Храповика - специального механизма с трещоткой, позволяющего изменять длину ремня (по необходимости) и ручного натяжения ленты при креплении грузов. (запас прочности 2:1) Область применения стяжных ремней: - крепление грузов на промышленном и частном автотранспорте - креплений грузов в вагонах при железнодорожных перевозках - крепление грузов в морском и авиатранспорте - крепление грузов в складском хозяйстве К достоинствам стяжных ремней можно отнести: Легкость изделия Эластичность Удобство и простота использования Крепление грузов лентами стяжных ремней сводит до минимума возможность повреждения хрупких грузов, сохраняя при этом целостность упаковок и товарный вид грузов К недостаткам стяжных ремней (речетов) можно отнести: хрупкостью при работе с острыми краями перемещаемых грузов. удлинение ленты при достижении максимальной рабочее нагрузки – до 7%Производитель: Украина ТД Тип ремня: Стяжной ремень

—

...

Стяжной ремень ретчет 1,5 т. 3

Разновидностью текстильных ленточных строп – является стяжной ремень (речет) для крепления грузов. При транспортировке грузов появляется необходимость качественно и надежно закрепить груз для предотвращения его опрокидывания или сползания в случаях резкого торможения или затяжных спусков подъемов. Именно для этой цели и служит стяжной ремень (речет). В настоящее время имеется множество различных вариантов изготовления этого изделия ООО ТД «Квинта» предлагает купить стяжной ремень - обеспечивающий грузу целостность при транспортировке, в конфигурации, являющейся самой востребованной на сегодняшний день. Правила закрепления грузов при перевозке их по автомобильным дорогам регламентированы стандартом EN 12195-2. Крепление тяжелых и крупногабаритных грузов осуществляется комплектом стяжных ремней, что исключает возможность создания аварийной ситуации из-за самопроизвольного перемещения груза, во время движения или резкой остановки. Ремень для крепления грузов конструктивно состоит из следующих элементов: Текстильной ленты (материала полиэстер – полиэстровая лента запас прочности 2:1) Крепежных крюков (запас прочности 2:1) Храповика - специального механизма с трещоткой, позволяющего изменять длину ремня (по необходимости) и ручного натяжения ленты при креплении грузов. (запас прочности 2:1) Область применения стяжных ремней: - крепление грузов на промышленном и частном автотранспорте - креплений грузов в вагонах при железнодорожных перевозках - крепление грузов в морском и авиатранспорте - крепление грузов в складском хозяйстве К достоинствам стяжных ремней можно отнести: Легкость изделия Эластичность Удобство и простота использования Крепление грузов лентами стяжных ремней сводит до минимума возможность повреждения хрупких грузов, сохраняя при этом целостность упаковок и товарный вид грузов К недостаткам стяжных ремней (речетов) можно отнести: хрупкостью при работе с острыми краями перемещаемых грузов. удлинение ленты при достижении максимальной рабочее нагрузки – до 7%Производитель: Украина ТД Тип ремня: Стяжной ремень

—

...

Стяжной ремень ретчет 1,5 т. 2

Вы можете купить или заказать Стяжной ремень ретчет 1,5 т. 2 у продавца ООО "АТКЛИФТ" ( Харьков )Тип ремня: Стяжной ремень

—

...

Ремень буксировочный 35000 кг. (трос буксировочный)

Буксировочный трос-создан для буксировки автомобилей на гибкой сцепке. С помощью троса происходит буксировка автомобилей в случае их поломки и отбуксировать от пункта А до пункта Б . Для того что бы буксировка прошла удачно трос должен быть довольно мощным для того что бы вы не останавливались и не связывали порванный трос в узлы. Хороший буксировочной трос прослужит вам не один год, чаще многие автолюбители которые пользуются им редко трос служит весь срок службы автомобиля а иногда и переживает не один авто, естественно при правильном хранении. Ремень буксировочный для автомобилей общей массой до 35000 кг. (разрывная нагрузка 55000 кг.) Материал - полиэстеровая грузоподъемная лента шириной 120 мм (4 слоя) .По пожеланию заказчика ремень изготавливается любой длины и в следующем исполнении (см. фото): петля – петля,петля – крюк, крюк – крюк, петля – скоба, скоба – скоба, скоба - петля.     Для заказа ремней буксировочных свяжитесь с нашим отделом продаж по телефонам: +38(06153) 22 000, +38(067)619-77-91, +38(066)755-43-26 или отправьте заявку на электронную почту donchenko@atk.zp.ua .Производитель: Украина ТД Тип ремня: Буксировочный ремень

—

...

Ремень буксировочный 25000 кг. (трос буксировочный)

Буксировочный трос-создан для буксировки автомобилей на гибкой сцепке. С помощью троса происходит буксировка автомобилей в случае их поломки и отбуксировать от пункта А до пункта Б . Для того что бы буксировка прошла удачно трос должен быть довольно мощным для того что бы вы не останавливались и не связывали порванный трос в узлы. Хороший буксировочной трос прослужит вам не один год, чаще многие автолюбители которые пользуются им редко трос служит весь срок службы автомобиля а иногда и переживает не один авто, естественно при правильном хранении. Ремень буксировочный для автомобилей общей массой до 25000 кг. (разрывная нагрузка 40000 кг.) Материал - полиэстеровая грузоподъемная лента шириной 90 мм (4 слоя) .По пожеланию заказчика ремень изготавливается любой длины и в следующем исполнении (см. фото): петля – петля,петля – крюк, крюк – крюк, петля – скоба, скоба – скоба, скоба - петля.   Для заказа ремней буксировочных свяжитесь с нашим отделом продаж по телефонам: +38(06153) 22 000, +38(067)619-77-91, +38(066)755-43-26 или отправьте заявку на электронную почту donchenko@atk.zp.ua .Производитель: Украина ТД Тип ремня: Буксировочный ремень

—

...

Ремень буксировочный 18000 кг. (трос буксировочный)

Буксировочный трос-создан для буксировки автомобилей на гибкой сцепке. С помощью троса происходит буксировка автомобилей в случае их поломки и отбуксировать от пункта А до пункта Б . Для того что бы буксировка прошла удачно трос должен быть довольно мощным для того что бы вы не останавливались и не связывали порванный трос в узлы. Хороший буксировочной трос прослужит вам не один год, чаще многие автолюбители которые пользуются им редко трос служит весь срок службы автомобиля а иногда и переживает не один авто, естественно при правильном хранении. Ремень буксировочный для автомобилей общей массой до 18000 кг. (разрывная нагрузка 28000 кг.) Материал - полиэстеровая грузоподъемная лента шириной 120 мм .По пожеланию заказчика ремень изготавливается любой длины и в следующем исполнении (см. фото): петля – петля,петля – крюк, крюк – крюк, петля – скоба, скоба – скоба, скоба - петля.     Для заказа ремней буксировочных свяжитесь с нашим отделом продаж по телефонам: +38(06153) 22 000, +38(067)619-77-91, +38(066)755-43-26 или отправьте заявку на электронную почту donchenko@atk.zp.ua .Производитель: Украина ТД Тип ремня: Буксировочный ремень

—

...

Ремень буксировочный 14000 кг. (трос буксировочный)

Буксировочный трос-создан для буксировки автомобилей на гибкой сцепке. С помощью троса происходит буксировка автомобилей в случае их поломки и отбуксировать от пункта А до пункта Б . Для того что бы буксировка прошла удачно трос должен быть довольно мощным для того что бы вы не останавливались и не связывали порванный трос в узлы. Хороший буксировочной трос прослужит вам не один год, чаще многие автолюбители которые пользуются им редко трос служит весь срок службы автомобиля а иногда и переживает не один авто, естественно при правильном хранении. Ремень буксировочный для автомобилей общей массой до 14000 кг. (разрывная нагрузка 20000 кг.) Материал - полиэстеровая грузоподъемная лента шириной 90 мм .По пожеланию заказчика ремень изготавливается любой длины и в следующем исполнении (см. фото): петля – петля,петля – крюк, крюк – крюк, петля – скоба, скоба – скоба, скоба - петля.     Для заказа ремней буксировочных свяжитесь с нашим отделом продаж по телефонам: +38(06153) 22 000, +38(067)619-77-91, +38(066)755-43-26 или отправьте заявку на электронную почту donchenko@atk.zp.ua .Производитель: Украина ТД Тип ремня: Буксировочный ремень

—

...

Ремень буксировочный 8000 кг. (трос буксировочный)

Буксировочный трос-создан для буксировки автомобилей на гибкой сцепке. С помощью троса происходит буксировка автомобилей в случае их поломки и отбуксировать от пункта А до пункта Б . Для того что бы буксировка прошла удачно трос должен быть довольно мощным для того что бы вы не останавливались и не связывали порванный трос в узлы. Хороший буксировочной трос прослужит вам не один год, чаще многие автолюбители которые пользуются им редко трос служит весь срок службы автомобиля а иногда и переживает не один авто, естественно при правильном хранении. Ремень буксировочный для автомобилей общей массой до 8000 кг. (разрывная нагрузка 14000 кг.) Материал - полиэстеровая грузоподъемная лента шириной 60 мм .По пожеланию заказчика ремень изготавливается любой длины и в следующем исполнении (см. фото): петля – петля,петля – крюк, крюк – крюк, петля – скоба, скоба – скоба, скоба - петля.     Для заказа ремней буксировочных свяжитесь с нашим отделом продаж по телефонам: +38(06153) 22 000, +38(067)619-77-91, +38(066)755-43-26 или отправьте заявку на электронную почту donchenko@atk.zp.ua .Производитель: Украина ТД Тип ремня: Буксировочный ремень

—

...

Ремень буксировочный 5000 кг. (трос буксировочный)

Буксировочный трос-создан для буксировки автомобилей на гибкой сцепке. С помощью троса происходит буксировка автомобилей в случае их поломки и отбуксировать от пункта А до пункта Б . Для того что бы буксировка прошла удачно трос должен быть довольно мощным для того что бы вы не останавливались и не связывали порванный трос в узлы. Хороший буксировочной трос прослужит вам не один год, чаще многие автолюбители которые пользуются им редко трос служит весь срок службы автомобиля а иногда и переживает не один авто, естественно при правильном хранении. Ремень буксировочный для автомобилей общей массой до 5000 кг. (разрывная нагрузка 8000 кг.) .По пожеланию заказчика ремень изготавливается любой длины и в следующем исполнении (см. фото): петля – петля,петля – крюк, крюк – крюк, петля – скоба, скоба – скоба, скоба - петля.     Для заказа строп ремней буксирочных свяжитесь с нашим отделом продаж по телефонам: +38(06153) 22 000, +38(067)619-77-91, +38(066)755-43-26 или отправьте заявку на электронную почту donchenko@atk.zp.ua .Производитель: Украина ТД Тип ремня: Буксировочный ремень

—

...

Ремень буксировочный 2500 кг. (трос буксировочный)

Буксировочный трос-создан для буксировки автомобилей на гибкой сцепке. С помощью троса происходит буксировка автомобилей в случае их поломки и отбуксировать от пункта А до пункта Б . Для того что бы буксировка прошла удачно трос должен быть довольно мощным для того что бы вы не останавливались и не связывали порванный трос в узлы. Хороший буксировочной трос прослужит вам не один год, чаще многие автолюбители которые пользуются им редко трос служит весь срок службы автомобиля а иногда и переживает не один авто, естественно при правильном хранении. Ремень буксировочный для автомобилей общей массой до 2500 кг. (разрывная нагрузка 4000 кг.) .По пожеланию заказчика ремень изготавливается любой длины и в следующем исполнении (см. фото): петля – петля,петля – крюк, крюк – крюк, петля – скоба, скоба – скоба, скоба - петля.     Для заказа ремней буксировочных свяжитесь с нашим отделом продаж по телефонам: +38(06153) 22 000, +38(067)619-77-91, +38(066)755-43-26 или отправьте заявку на электронную почту donchenko@atk.zp.ua .Производитель: Украина ТД Тип ремня: Буксировочный ремень

—

...

Захват для металла горизонтальный 5 тонн DHQ 10

Захват предназначен для горизонтального зацепления, подъема и перемещения листового металла. Захваты работают в паре. Для зацепления горизонтальными захватами листового металла может быть использован канатный строп типа 2СК или 4СК, или цепной строп типа 2СЦ или 4СЦ. Модель DHQ2 DHQ3 DHQ5 DHQ8 DHQ10 Рабочая нагрузка, т 1,0 1,5 2,5 4,0 5,0 Толщина листа, мм 0-20 0-30 20-60 50-100 60-125 Размеры A, мм 127 152 220 277 296 B, мм 156 190 293 375 421 C, мм 56 64 70 86 86 D, мм 22 28 34  40 50  E, мм 29 31 54 59 66 Масса, кг 2,12 3,4 8,5 16,2 20,2Тип: Горизонтальные

—

...

Захват для металла горизонтальный 4 тонны DHQ 8

Захват предназначен для горизонтального зацепления, подъема и перемещения листового металла. Захваты работают в паре. Для зацепления горизонтальными захватами листового металла может быть использован канатный строп типа 2СК или 4СК, или цепной строп типа 2СЦ или 4СЦ. Модель DHQ2 DHQ3 DHQ5 DHQ8 DHQ10 Рабочая нагрузка, т 1,0 1,5 2,5 4,0 5,0 Толщина листа, мм 0-20 0-30 20-60 50-100 60-125 Размеры A, мм 127 152 220 277 296 B, мм 156 190 293 375 421 C, мм 56 64 70 86 86 D, мм 22 28 34  40 50  E, мм 29 31 54 59 66 Масса, кг 2,12 3,4 8,5 16,2 20,2Тип: Горизонтальные

—

...

Захват для металла вертикальный DSQ 8 тонны

Захват предназначен для подъема и перемещения листовой стали в вертикальном положении. Может использоваться в составе многоветвевых стропов. Коэффициент запаса прочности: 4:1 Покрытие: окраска Примечание: не подлежит тепловой обработке Модель DSQ1 DSQ2 DSQ3 DSQ5 DSQ8 Рабочая нагрузка, т 1,0 2,0 3,0 5,0 8,0 Толщина листа, мм 0-15 0-25 0-30 16-50 40-80 Размеры, мм A, мм 59 61 72 82 100 B, мм 12 16 16 20 25 C, мм 16 23 28 33 40 D, мм 45 55 60 70 80 E, мм 32 45 55 70 80 F, мм 122 165 195 250 345 G, мм 73 90 110 135 175 H, мм 277,5 340 374 458 568 I, мм 155 190 227 275 370 Масса, кг 3,5 6,3 10,5 19,3 40Тип: Вертикальные

—

...

Захват для металла вертикальный DSQ 5 тонны

Захват предназначен для подъема и перемещения листовой стали в вертикальном положении. Может использоваться в составе многоветвевых стропов. Коэффициент запаса прочности: 4:1 Покрытие: окраска Примечание: не подлежит тепловой обработке Модель DSQ1 DSQ2 DSQ3 DSQ5 DSQ8 Рабочая нагрузка, т 1,0 2,0 3,0 5,0 8,0 Толщина листа, мм 0-15 0-25 0-30 16-50 40-80 Размеры, мм A, мм 59 61 72 82 100 B, мм 12 16 16 20 25 C, мм 16 23 28 33 40 D, мм 45 55 60 70 80 E, мм 32 45 55 70 80 F, мм 122 165 195 250 345 G, мм 73 90 110 135 175 H, мм 277,5 340 374 458 568 I, мм 155 190 227 275 370 Масса, кг 3,5 6,3 10,5 19,3 40Тип: Вертикальные

—

...

Захват для металла вертикальный DSQ 2 тонны

Захват предназначен для подъема и перемещения листовой стали в вертикальном положении. Может использоваться в составе многоветвевых стропов. Коэффициент запаса прочности: 4:1 Покрытие: окраска Примечание: не подлежит тепловой обработке Модель DSQ1 DSQ2 DSQ3 DSQ5 DSQ8 Рабочая нагрузка, т 1,0 2,0 3,0 5,0 8,0 Толщина листа, мм 0-15 0-25 0-30 16-50 40-80 Размеры, мм A, мм 59 61 72 82 100 B, мм 12 16 16 20 25 C, мм 16 23 28 33 40 D, мм 45 55 60 70 80 E, мм 32 45 55 70 80 F, мм 122 165 195 250 345 G, мм 73 90 110 135 175 H, мм 277,5 340 374 458 568 I, мм 155 190 227 275 370 Масса, кг 3,5 6,3 10,5 19,3 40Тип: Вертикальные

—

...

Захват для металла вертикальный DQ 1 тонна

Вертикальный захват для листа применяется для подъема и перемещения листового металла. Большим преимуществом является то, что у данного захвата есть специальная поворотная проушина, дающая ему дополнительную степень свободы в работе. Подъем и перемещение металлического листа производятся в вертикальном положении. Твердость поверхности, поднимаемого материала, не может превышать 30 HRC. Этот захват для металла может быть использован с канатными и цепными стропами. Захват предназначен для подъема и перемещения листовой стали в вертикальном положении. Может использоваться в составе многоветвевых стропов. Коэффициент запаса прочности: 4:1 Покрытие: окраска Примечание: не подлежит тепловой обработке Модель DQ1 DQ2 DQ3 Рабочая нагрузка, т 1 2 2 Толщина листа, мм 0-20 0-25 0-35 Размеры A 310 320 350 B 135 150 188 D 46 46 45 Масса, кг 5,2 5,5 10,3Тип: Вертикальные

—

...

Стяжной ремень ретчет 5 т.

Разновидностью текстильных ленточных строп – является стяжной ремень (речет) для крепления грузов. При транспортировке грузов появляется необходимость качественно и надежно закрепить груз для предотвращения его опрокидывания или сползания в случаях резкого торможения или затяжных спусков подъемов. Именно для этой цели и служит стяжной ремень (речет). В настоящее время имеется множество различных вариантов изготовления этого изделия ООО ТД «Квинта» предлагает купить стяжной ремень - обеспечивающий грузу целостность при транспортировке, в конфигурации, являющейся самой востребованной на сегодняшний день. Правила закрепления грузов при перевозке их по автомобильным дорогам регламентированы стандартом EN 12195-2. Крепление тяжелых и крупногабаритных грузов осуществляется комплектом стяжных ремней, что исключает возможность создания аварийной ситуации из-за самопроизвольного перемещения груза, во время движения или резкой остановки. Ремень для крепления грузов конструктивно состоит из следующих элементов: Текстильной ленты (материала полиэстер – полиэстровая лента запас прочности 2:1) Крепежных крюков (запас прочности 2:1) Храповика - специального механизма с трещоткой, позволяющего изменять длину ремня (по необходимости) и ручного натяжения ленты при креплении грузов. (запас прочности 2:1) Область применения стяжных ремней: - крепление грузов на промышленном и частном автотранспорте - креплений грузов в вагонах при железнодорожных перевозках - крепление грузов в морском и авиатранспорте - крепление грузов в складском хозяйстве К достоинствам стяжных ремней можно отнести: Легкость изделия Эластичность Удобство и простота использования Крепление грузов лентами стяжных ремней сводит до минимума возможность повреждения хрупких грузов, сохраняя при этом целостность упаковок и товарный вид грузов К недостаткам стяжных ремней (речетов) можно отнести: хрупкостью при работе с острыми краями перемещаемых грузов. удлинение ленты при достижении максимальной рабочее нагрузки – до 7%Производитель: Украина ТД Тип ремня: Стяжной ремень

—

...

Стяжной ремень ретчет 3 т.

Разновидностью текстильных ленточных строп – является стяжной ремень (речет) для крепления грузов. При транспортировке грузов появляется необходимость качественно и надежно закрепить груз для предотвращения его опрокидывания или сползания в случаях резкого торможения или затяжных спусков подъемов. Именно для этой цели и служит стяжной ремень (речет). В настоящее время имеется множество различных вариантов изготовления этого изделия ООО ТД «Квинта» предлагает купить стяжной ремень - обеспечивающий грузу целостность при транспортировке, в конфигурации, являющейся самой востребованной на сегодняшний день. Правила закрепления грузов при перевозке их по автомобильным дорогам регламентированы стандартом EN 12195-2. Крепление тяжелых и крупногабаритных грузов осуществляется комплектом стяжных ремней, что исключает возможность создания аварийной ситуации из-за самопроизвольного перемещения груза, во время движения или резкой остановки. Ремень для крепления грузов конструктивно состоит из следующих элементов: Текстильной ленты (материала полиэстер – полиэстровая лента запас прочности 2:1) Крепежных крюков (запас прочности 2:1) Храповика - специального механизма с трещоткой, позволяющего изменять длину ремня (по необходимости) и ручного натяжения ленты при креплении грузов. (запас прочности 2:1) Область применения стяжных ремней: - крепление грузов на промышленном и частном автотранспорте - креплений грузов в вагонах при железнодорожных перевозках - крепление грузов в морском и авиатранспорте - крепление грузов в складском хозяйстве К достоинствам стяжных ремней можно отнести: Легкость изделия Эластичность Удобство и простота использования Крепление грузов лентами стяжных ремней сводит до минимума возможность повреждения хрупких грузов, сохраняя при этом целостность упаковок и товарный вид грузов К недостаткам стяжных ремней (речетов) можно отнести: хрупкостью при работе с острыми краями перемещаемых грузов. удлинение ленты при достижении максимальной рабочее нагрузки – до 7%Тип ремня: Стяжной ремень

—

...

Стяжной ремень ретчет 1,5 т.

Разновидностью текстильных ленточных строп – является стяжной ремень (речет) для крепления грузов. При транспортировке грузов появляется необходимость качественно и надежно закрепить груз для предотвращения его опрокидывания или сползания в случаях резкого торможения или затяжных спусков подъемов. Именно для этой цели и служит стяжной ремень (речет). В настоящее время имеется множество различных вариантов изготовления этого изделия ООО ТД «Квинта» предлагает купить стяжной ремень - обеспечивающий грузу целостность при транспортировке, в конфигурации, являющейся самой востребованной на сегодняшний день. Правила закрепления грузов при перевозке их по автомобильным дорогам регламентированы стандартом EN 12195-2. Крепление тяжелых и крупногабаритных грузов осуществляется комплектом стяжных ремней, что исключает возможность создания аварийной ситуации из-за самопроизвольного перемещения груза, во время движения или резкой остановки. Ремень для крепления грузов конструктивно состоит из следующих элементов: Текстильной ленты (материала полиэстер – полиэстровая лента запас прочности 2:1) Крепежных крюков (запас прочности 2:1) Храповика - специального механизма с трещоткой, позволяющего изменять длину ремня (по необходимости) и ручного натяжения ленты при креплении грузов. (запас прочности 2:1) Область применения стяжных ремней: - крепление грузов на промышленном и частном автотранспорте - креплений грузов в вагонах при железнодорожных перевозках - крепление грузов в морском и авиатранспорте - крепление грузов в складском хозяйстве К достоинствам стяжных ремней можно отнести: Легкость изделия Эластичность Удобство и простота использования Крепление грузов лентами стяжных ремней сводит до минимума возможность повреждения хрупких грузов, сохраняя при этом целостность упаковок и товарный вид грузов К недостаткам стяжных ремней (речетов) можно отнести: хрупкостью при работе с острыми краями перемещаемых грузов. удлинение ленты при достижении максимальной рабочее нагрузки – до 7%Производитель: Украина ТД Тип ремня: Стяжной ремень

—

...

Захват горизонтальный для металла с широким зевом 2.5 тонны GR-P

Захват предназначен для горизонтального зацепления, подъема и перемещения листового металла. Захваты работают в паре. Для зацепления горизонтальными захватами листового металла может быть использован канатный строп типа 2СК или 4СК, или цепной строп типа 2СЦ или 4СЦ. Модель GR-P 3 GR-P 5 Рабочая нагрузка, т 1,5 2,5 Толщина листа(А), мм 0-60 0-55 Размеры B, мм 178 260 C, мм 78 130 Dmax, мм 275 315 E, мм 25  40  Масса, кг 6,3 -Тип: Горизонтальные

—

...

Захват горизонтальный для металла с широким зевом 1.5 тонны GR-P

Захват предназначен для горизонтального зацепления, подъема и перемещения листового металла. Захваты работают в паре. Для зацепления горизонтальными захватами листового металла может быть использован канатный строп типа 2СК или 4СК, или цепной строп типа 2СЦ или 4СЦ. Модель GR-P 3 GR-P 5 Рабочая нагрузка, т 1,5 2,5 Толщина листа(А), мм 0-60 0-55 Размеры B, мм 178 260 C, мм 78 130 Dmax, мм 275 315 E, мм 25  40  Масса, кг 6,3 -Тип: Горизонтальные

—

...

Захват для металла горизонтальный 1,5 тонны GQ 3

Захват предназначен для горизонтального зацепления, подъема и перемещения листового металла. Захваты работают в паре. Для зацепления горизонтальными захватами листового металла может быть использован канатный строп типа 2СК или 4СК, или цепной строп типа 2СЦ или 4СЦ. Модель GQ2 GQ3 GQ5 Рабочая нагрузка, т 1,0 1,5 2,5 Толщина листа, мм 0-30 0-30 0-35 Размеры A, мм 200 205 245 B, мм 156 161 201 C, мм 65 65 83 D, мм 30 30 35Тип: Горизонтальные

—

...

Лебедка электрическая 1000 кг. ( KCD ) 220 V

Лебедки серии KCD имеют классическую компоновку, барабан расположен по одной оси с электродвигателем и редуктором. Это одна из самых компактных компоновок и поэтому лебедки данной серии обладают меньшими габаритами в сравнении с аналогичными устройствами при равных технических характеристиках. Комплектуются выносным пультом управления. Электрическая лебедка KCD устанавливается на различные устройства или конструкции, выступая в роли тягового механизма для осуществления грузоподъемных или погрузо-разгрузочных работ. Лебедка устанавливается при помощи болтов на площадку за счет наличия крепежных отверстий.  Обилие различных модификаций по канатоемкости, грузоподъемности и способу подключения к сети позволяют выбрать наиболее подходящую модель под ваши нужды и задачи. Невысокая стоимость лебедок KCD делает их очень доступными для большого круга покупателей. Тип KCD-500A KCD-300A Напряжение, V 380 380 Частота, Hz 50 50 Номинальная грузоподъёмность, кг 500/1000 300/600 Высота подъёма, м 60/30 60/30 Скорость подъёма, м/мин 7-14 7-14 Мощность эл.двигателя, квт 1,5 0,6 Скорость вращения вала эл.двигателя,об/мин 1380 1380 Уровень защиты эл.двигателя ip-44 ip-44 Диаметр каната, мм 6,5 6,2 Уровень шума при работе,ДБ 78 76 Длина кабеля управления, м 1,6 1,75 Температура эксплуатации -20 +40 С -20 +40 С Режим работы S3-40% 20-10 мин Вес нетто, кг 50/57 38 Вес брутто, кг 52/59 39 Габариты тары Д*Ш*В, мм 535х255х350 535*225*335 Габариты лебёдки Д*Ш*В, мм 530х250х345 530*220*330Тип: Электрические Вид: Планетарные Назначение: Строительные

—

...

Лебедка ручная червячная 500 кг. (VS 500)

Лебедка червячная VS 500 г/п 500 кг  Лебедки монтажные ручные модели VS предназначены для ручного подъема и перемещения грузов с намоткой металлического каната (троса) на барабан. В качестве приводного механизма на лебедках модели VS используется червячная пара. Отличается простотой в эксплуатации, надежностью конструкции и высоким уровнем безопасности при работе. Лебедка оснащена храповым механизмом, препятствующим произвольному вращению барабана и грузоупорным тормозом, состоящему из фрикционных дисков. Размещение рукоятки позволяет удобно пользоваться лебедкой закрепленной как в горизонтальной, так и вертикальной плоскости. Обязательно убедитесь, что конструкция выдержит нагрузки, под которые предназначена лебедка. Модель VS 250 VS 500 VS 1000 Грузоподъемность, кг   500 1000 Канатоемкость, м   25 35 Рекомендуемый диаметр каната, ммм   6,8 9 Габариты, мм   260Х360Х180 300Х490Х300 Вес, кг   16 40 Температура использования, С   -30 +50 -30 +50Тип: Ручные Вид: Барабанные Назначение: Строительные

—

...

Лебедка ручная червячная 250 кг. (VS 250)

Лебедка червячная VS 250 г/п 250 кг  Лебедки монтажные ручные модели VS предназначены для ручного подъема и перемещения грузов с намоткой металлического каната (троса) на барабан. В качестве приводного механизма на лебедках модели VS используется червячная пара. Отличается простотой в эксплуатации, надежностью конструкции и высоким уровнем безопасности при работе. Лебедка оснащена храповым механизмом, препятствующим произвольному вращению барабана и грузоупорным тормозом, состоящему из фрикционных дисков. Размещение рукоятки позволяет удобно пользоваться лебедкой закрепленной как в горизонтальной, так и вертикальной плоскости. Обязательно убедитесь, что конструкция выдержит нагрузки, под которые предназначена лебедка. Модель VS 250 VS 500 VS 1000 Грузоподъемность, кг   500 1000 Канатоемкость, м   25 35 Рекомендуемый диаметр каната, ммм   6,8 9 Габариты, мм   260Х360Х180 300Х490Х300 Вес, кг   16 40 Температура использования, С   -30 +50 -30 +50Тип: Ручные Вид: Червячные Назначение: Строительные

12 000 руб.

...

Лебедка ручная шестеренная 300 кг. (GR300)

Лебедка ручная шестеренная GR 300 г/п 300 кг.  Лебедки барабанные GR представляют собой компактное грузоподъемное устройство промышленного назначения. В качестве приводного механизма на лебедках модели GR используется редуктор с цилиндрическими прямозубыми шестернями. Данная серия оснащена качественным тормозом, обеспечивающим безопасность во время работы. Их тормозной механизм хорошо защищен от влаги и других негативных воздействий окружающей среды. Преимущества лебедок GR: * простота и удобство конструкции, позволяющие легко заправлять трос; * высококачественные фрикционные тормоза, имеющие антикоррозийное покрытие; * удобная рукоять с регулируемой длиной; * лебедка GR оснащена дополнительным устройством, позволяющим выполнять намотку троса не круговым движением рукояти, а рычажным. Модель GR 300 GR 500 GR 1000 Грузоподъемность, кг 300 500 1000 Канатоемкость, м 20 25 25 Рекомендуемый диаметр каната, ммм 4 6,8 9 Габариты нетто(без ручки), мм   240Х385Х200 400х300х310 Вес, кг 15 17 38 Температура использования, С -30 +50 -30 +50 -30 +50Тип: Ручные Вид: Барабанные Назначение: Строительные

—

...

Лебедка ручная шестеренная 1000 кг. (GR1000)

Лебедка ручная шестеренная GR 1000 г/п 1000 кг.  Лебедки барабанные GR представляют собой компактное грузоподъемное устройство промышленного назначения. В качестве приводного механизма на лебедках модели GR используется редуктор с цилиндрическими прямозубыми шестернями. Данная серия оснащена качественным тормозом, обеспечивающим безопасность во время работы. Их тормозной механизм хорошо защищен от влаги и других негативных воздействий окружающей среды. Преимущества лебедок GR: * простота и удобство конструкции, позволяющие легко заправлять трос; * высококачественные фрикционные тормоза, имеющие антикоррозийное покрытие; * удобная рукоять с регулируемой длиной; * лебедка GR оснащена дополнительным устройством, позволяющим выполнять намотку троса не круговым движением рукояти, а рычажным. Модель GR 300 GR 500 GR 1000 Грузоподъемность, кг 300 500 1000 Канатоемкость, м 20 25 25 Рекомендуемый диаметр каната, ммм 4 6,8 9 Габариты нетто(без ручки), мм   240Х385Х200 400х300х310 Вес, кг 15 17 38 Температура использования, С -30 +50 -30 +50 -30 +50Тип: Ручные Вид: Барабанные Назначение: Буровые

—

...

Лебедка ручная шестеренная 500 кг. (GR500)

Лебедка ручная шестеренная GR 500 г/п 500 кг.  Лебедки барабанные GR представляют собой компактное грузоподъемное устройство промышленного назначения. В качестве приводного механизма на лебедках модели GR используется редуктор с цилиндрическими прямозубыми шестернями. Данная серия оснащена качественным тормозом, обеспечивающим безопасность во время работы. Их тормозной механизм хорошо защищен от влаги и других негативных воздействий окружающей среды. Преимущества лебедок GR: * простота и удобство конструкции, позволяющие легко заправлять трос; * высококачественные фрикционные тормоза, имеющие антикоррозийное покрытие; * удобная рукоять с регулируемой длиной; * лебедка GR оснащена дополнительным устройством, позволяющим выполнять намотку троса не круговым движением рукояти, а рычажным. Модель GR 500 GR 1000 Грузоподъемность, кг 500 1000 Канатоемкость, м 25 25 Рекомендуемый диаметр каната, ммм 6,8 9 Габариты нетто(без ручки), мм 240Х385Х200 400х300х310 Вес, кг 17 38 Температура использования, С -30 +50 -30 +50Тип: Ручные Вид: Барабанные Назначение: Строительные

—

...

Монтажно-тяговый механизм МТМ 1,6 тонн (Лебедка рычажная)

Монтажно-тяговый механизм предназначен для ручного подъема и перемещения груза по горизонтальной и наклонной плоскости. Грузоподъемность, т 0,8 1,6 3,2 Диаметр каната, мм 8,3 11 16 Длина каната, м 20 20 20 Усилие на рычаге, Н 340 400 440 Размеры, мм A 426 545 660 B 238 284 325 D 64 97 116 Длина рукояти L1 --- 692 692 Длина рукояти L2 800 1200 1200Тип: Ручные Вид: Рычажные Назначение: Железнодорожные

—

...

Монтажно-тяговый механизм МТМ 0,8 тонн (Лебедка рычажная)

Монтажно-тяговый механизм предназначен для ручного подъема и перемещения груза по горизонтальной и наклонной плоскости   Грузоподъемность, т 0,8 1,6 3,2 Диаметр каната, мм 8,3 11 16 Длина каната, м 20 20 20 Усилие на рычаге, Н 340 400 440 Размеры, мм A 426 545 660 B 238 284 325 D 64 97 116 Длина рукояти L1 --- 692 692 Длина рукояти L2 800 1200 1200Тип: Ручные Вид: Рычажные Назначение: Лифтовые

—

...

Захват для металла вертикальный DQ 2 тонны

Захват предназначен для подъема и перемещения листовой стали в вертикальном положении. Может использоваться в составе многоветвевых стропов. Коэффициент запаса прочности: 4:1 Покрытие: окраска Примечание: не подлежит тепловой обработке Модель DQ1 DQ2 DQ3 Рабочая нагрузка, т 1 2 2 Толщина листа, мм 0-20 0-25 0-35 Размеры A 310 320 350 B 135 150 188 D 46 46 45 Масса, кг 5,2 5,5 10,3Тип: Вертикальные

—

...

Захват для стопки листов PDK 1,5 тонны

Захваты типа PDK предназначены для подъема и перемещения листа(набора листов), толщиной от 20 до 240 мм., при их горизонтальном расположении. Захваты работают в паре. Модель PDK3 Рабочая нагрузка, т 1,5 Толщина листа, мм 20-160 Размеры A, мм 110 B, мм 210 C, мм 25 D, мм 26 E, мм 140 F, мм 380 Масса, кг 18

—

...

Захват для металла горизонтальный 2,5 тонны GQ 5

Захват предназначен для горизонтального зацепления, подъема и перемещения листового металла. Захваты работают в паре. Для зацепления горизонтальными захватами листового металла может быть использован канатный строп типа 2СК или 4СК, или цепной строп типа 2СЦ или 4СЦ. Модель GQ2 GQ3 GQ5 Рабочая нагрузка, т 1,0 1,5 2,5 Толщина листа, мм 0-30 0-30 0-35 Размеры A, мм 200 205 245 B, мм 156 161 201 C, мм 65 65 83 D, мм 30 30 35Тип: Горизонтальные

—

...

Захват для металла горизонтальный 1 тонна GQ 2

Захват предназначен для горизонтального зацепления, подъема и перемещения листового металла. Захваты работают в паре. Для зацепления горизонтальными захватами листового металла может быть использован канатный строп типа 2СК или 4СК, или цепной строп типа 2СЦ или 4СЦ. Модель GQ2 GQ3 GQ5 Рабочая нагрузка, т 1,0 1,5 2,5 Толщина листа, мм 0-30 0-30 0-35 Размеры A, мм 200 205 245 B, мм 156 161 201 C, мм 65 65 83 D, мм 30 30 35Тип: Горизонтальные

—

...

Строп текстильный СТП, СТК до 20 тонн

Строп текстильный петлевой СТП — представляет собой сшитую в два слоя текстильную ленту с петлевыми окончаниями обеих сторон дополнительно защищенными от перетирания. Строп текстильный кольцевой СТК — представляет собой сшитую плоскую ленточную конструкцию, концы которой дополнительно сшиты таким образом, что образуют замкнутое кольцо. Каждый строп маркируется биркой, на которой указан товарный знак и адрес предприятия-изготовителя, тип, грузоподъемность, длина стропа, дата изготовления. В соответствии с грузоподъемностью стропа он окрашивается в один из установленных цветов, для удобства использования. Г/п 1 т. 2 т. 3 т. 4 т. 5 т. 6 т. 8 т. 10 т. 12 т. Цвет фиолетовый зеленый желтый серый красный коричневый синий оранжевый оранжевый Ширина,мм 30 мм 60 мм 90 мм 120 мм 150 мм 180 мм 240 мм 300 мм 300 мм · Материал: 100 % полиэстер · Коэффициент запаса прочности: 7:1; · Температурный диапазон применения: от -45° до +80 °С; · Стандарт: ТУ У 29.2-31190143-001-2007 · Гарантия: 3 месяца. · Комплектуются навесной биркой, сопровождаются паспортом на изделие.Производитель: Украина ТД Тип: Текстильные Конструкция: Петлевые

—

...

Строп текстильный СТ1 до 12 тонн

Строп текстильный может комплектоваться различными концевыми элементами (крюки, звенья, скобы) на выбор клиента. В стандартной комплектации (звено-крюк) предлагаем к использованию текстильные стропы типа 1СТ, 2СТ, 3СТ, 4СТ. При использовании стропа типа 2СТ и 4СТ угол между ветвями не должен превышать 120°, если нет дополнительных указаний для каждого конкретного изделия. Цвет ленты Ширина ленты Тип 1СТ 2СТ 4СТ       фиолетовый 30 1.0 1.25 2.5 зеленый 60 1.6 2.5 5.0 желтый 90 3.2 3.2 7.5 серый 120 4.0 5.0 10.0 красный 150 5.0 6.3 12.5 коричневый 180 6.3 8.0 16.0 синий 240 8.0 10.0 20.0 оранжевый 300 10.0 12.5 25.0 оранжевый 300 12.0 16.0 32.0Производитель: Украина ТД Тип: Текстильные Конструкция: Одноветвевые

—

...

Строп текстильный СТПО до 5 тонн

Строп текстильный петлевой СТПО — представляет собой текстильную ленту в один слой с петлевыми окончаниями обеих сторон дополнительно защищенными от перетирания. Г/п 0,5 т. 1 т. 1,5 т. 2 т. 2,5 т. 3 т. 5 т. 5 т. Цвет фиолетовый зеленый желтый серый красный коричневый синий оранжевый Ширина,мм 30 мм 60 мм 90 мм 120 мм 150 мм 180 мм 240 мм 300 мм · Материал: 100 % полиэстер · Коэффициент запаса прочности: 7:1; · Температурный диапазон применения: от -45° до +80 °С; · Стандарт: ТУ У 29.2-31190143-001-2007 · Гарантия: 3 месяца. · Комплектуются навесной биркой, сопровождаются паспортом на изделие.Производитель: Украина ТД Тип: Текстильные Конструкция: Петлевые

—

...

Строп цепной УСЦ , СЦ2ВЗ до 50 тонн

Стропы цепные изготавливаются по ДСТУ EN 818-4-2001 из цепей и комплектующих 8 класса прочности. Механическая система комплектации обеспечивает множество способов сбора цепных стропов. Импортные комплектующие элементы из легированной стали 8 класса прочности позволяют обеспечить долгий срок службы, низкий износ и небольшой вес изделия (легче в 2-3 раза по сравнению с цепными стропами 3 класса прочности). Калибр цепи, мм Г/п, т 1СЦ 2СЦ 3СЦ 4СЦ УСЦ СЦ2вз 6х18 1,10 1,60 2,36 2,36 1,80 2,36 8х24 2,00 2,80 4,25 4,25 3,15 4,25 10х30 3,15 4,25 6,70 6,70 5,00 6,70 13х39 5,30 7,50 11,20 11,20 8,50 11,20 16х48 8,00 11,20 17,00 17,00 12,50 17,00 20х72Производитель: Украина ТД Тип: Цепные Конструкция: Кольцевые

—

...

Строп цепной 2СЦ до 42 тонн

Стропы цепные изготавливаются по ДСТУ EN 818-4-2001 из цепей и комплектующих 8 класса прочности. Механическая система комплектации обеспечивает множество способов сбора цепных стропов. Импортные комплектующие элементы из легированной стали 8 класса прочности позволяют обеспечить долгий срок службы, низкий износ и небольшой вес изделия (легче в 2-3 раза по сравнению с цепными стропами 3 класса прочности). Калибр цепи, мм Г/п, т 1СЦ 2СЦ 3СЦ 4СЦ УСЦ СЦ2вз 6х18 1,10 1,60 2,36 2,36 1,80 2,36 8х24 2,00 2,80 4,25 4,25 3,15 4,25 10х30 3,15 4,25 6,70 6,70 5,00 6,70 13х39 5,30 7,50 11,20 11,20 8,50 11,20 16х48 8,00 11,20 17,00 17,00 12,50 17,00 20х72Производитель: Украина ТД Тип: Цепные Конструкция: Двухветвевые

—

...

Строп цепной 1СЦ до 31,5 тонн

Стропы цепные изготавливаются по ДСТУ EN 818-4-2001 из цепей и комплектующих 8 класса прочности. Механическая система комплектации обеспечивает множество способов сбора цепных стропов. Импортные комплектующие элементы из легированной стали 8 класса прочности позволяют обеспечить долгий срок службы, низкий износ и небольшой вес изделия (легче в 2-3 раза по сравнению с цепными стропами 3 класса прочности).   Калибр цепи, мм Г/п, т 1СЦ 2СЦ 3СЦ 4СЦ УСЦ СЦ2вз 6х18 1,10 1,60 2,36 2,36 1,80 2,36 8х24 2,00 2,80 4,25 4,25 3,15 4,25 10х30 3,15 4,25 6,70 6,70 5,00 6,70 13х39 5,30 7,50 11,20 11,20 8,50 11,20 16х48 8,00 11,20 17,00 17,00 12,50 17,00Производитель: Украина ТД Тип: Цепные Конструкция: Одноветвевые

—

...

Блок грузовой монтажный с крюком 3,2 тонны (двухшкивный)

При выборе блоков следует обратить внимание на такие параметры как грузоподъемность, диаметр и количество роликов, максимальный диаметр каната (другого гибкого элемента) допускаемого для работы с данным блоком. Подбирайте блоки в соответствии со схемой полиспаста и массой поднимаемого груза. Предлагаем монтажные блоки грузоподъемностью от 1 до 10т. · Количество шкивов: 1 шкив (откидная щека) ; 2 шкива (не откидная щека) · Материал изготовления: сталь. · Покрытие: окраска. · Сопровождается паспортом. · Гарантия: 6 месяцев. · Коэффициент запаса прочности: 4:1Тип: Двухшкивные

—

...

Захват для металла вертикальный DSQ 3 тонны

Вертикальный захват для листа применяется для подъема и перемещения листового металла. Большим преимуществом является то, что у данного захвата есть специальная поворотная проушина, дающая ему дополнительную степень свободы в работе. Подъем и перемещение металлического листа производятся в вертикальном положении. Твердость поверхности, поднимаемого материала, не может превышать 30 HRC. Этот захват для металла может быть использован с канатными и цепными стропами. Захват предназначен для подъема и перемещения листовой стали в вертикальном положении. Может использоваться в составе многоветвевых стропов. Коэффициент запаса прочности: 4:1 Покрытие: окраска Примечание: не подлежит тепловой обработке Модель DSQ1 DSQ2 DSQ3 DSQ5 DSQ8 Рабочая нагрузка, т 1,0 2,0 3,0 5,0 8,0 Толщина листа, мм 0-15 0-25 0-30 16-50 40-80 Размеры, мм A, мм 59 61 72 82 100 B, мм 12 16 16 20 25 C, мм 16 23 28 33 40 D, мм 45 55 60 70 80 E, мм 32 45 55 70 80 F, мм 122 165 195 250 345 G, мм 73 90 110 135 175 H, мм 277,5 340 374 458 568 I, мм 155 190 227 275 370 Масса, кг 3,5 6,3 10,5 19,3 40Тип: Вертикальные

—

...

Блок грузовой монтажный с крюком 2 тонна (двухшкивный)

При выборе блоков следует обратить внимание на такие параметры как грузоподъемность, диаметр и количество роликов, максимальный диаметр каната (другого гибкого элемента) допускаемого для работы с данным блоком. Подбирайте блоки в соответствии со схемой полиспаста и массой поднимаемого груза. Предлагаем монтажные блоки грузоподъемностью от 1 до 10т. · Количество шкивов: 1 шкив (откидная щека) ; 2 шкива (не откидная щека) · Материал изготовления: сталь. · Покрытие: окраска. · Сопровождается паспортом. · Гарантия: 6 месяцев. · Коэффициент запаса прочности: 4:1Тип: Двухшкивные

—

...

Блок грузовой монтажный с крюком 10 тонн (одношкивный)

Предлагаем монтажные блоки грузоподъемностью от 1 до 10т. · Количество шкивов: 1 шкив (откидная щека) ; 2 шкива (не откидная щека) · Материал изготовления: сталь. · Покрытие: окраска. · Сопровождается паспортом. · Гарантия: 6 месяцев. · Коэффициент запаса прочности: 4:1 Модель Г/п, т Кол-во шкивов, шт Ф каната, мм Длина (H), мм Ширина (B), мм Толщина (S), мм Зев крюка (E), мм (h), мм Масса, кг HQGK 1-1 1 1 11,0-13,5 320 120 73 27.5 31 3,3 HQGK 2-1 2 1 13,5-16,5 420 160 80 28 39 6,0 HQGK 3,2-1 3,2 1 16,5-20,0 480 185 95 38 49 10,5 HQGK 5-1 5 1 22,0-27,0 580 220 105 42 57 19,0 HQGK 10-1 10 1 27,0-31,0 800 245 155 60 82 50,5Тип: Одношкивные

—

...

Блок грузовой монтажный с крюком 5 тонн (одношкивный)

Предлагаем монтажные блоки грузоподъемностью от 1 до 10т. · Количество шкивов: 1 шкив (откидная щека) ; 2 шкива (не откидная щека) · Материал изготовления: сталь. · Покрытие: окраска. · Сопровождается паспортом. · Гарантия: 6 месяцев. · Коэффициент запаса прочности: 4:1 Модель Г/п, т Кол-во шкивов, шт Ф каната, мм Длина (H), мм Ширина (B), мм Толщина (S), мм Зев крюка (E), мм (h), мм Масса, кг HQGK 1-1 1 1 11,0-13,5 320 120 73 27.5 31 3,3 HQGK 2-1 2 1 13,5-16,5 420 160 80 28 39 6,0 HQGK 3,2-1 3,2 1 16,5-20,0 480 185 95 38 49 10,5 HQGK 5-1 5 1 22,0-27,0 580 220 105 42 57 19,0 HQGK 10-1 10 1 27,0-31,0 800 245 155 60 82 50,5Тип: Одношкивные

—

...

Блок грузовой монтажный с крюком 3,2 тонны (одношкивный)

Предлагаем монтажные блоки грузоподъемностью от 1 до 10т. · Количество шкивов: 1 шкив (откидная щека) ; 2 шкива (не откидная щека) · Материал изготовления: сталь. · Покрытие: окраска. · Сопровождается паспортом. · Гарантия: 6 месяцев. · Коэффициент запаса прочности: 4:1 Модель Г/п, т Кол-во шкивов, шт Ф каната, мм Длина (H), мм Ширина (B), мм Толщина (S), мм Зев крюка (E), мм (h), мм Масса, кг HQGK 1-1 1 1 11,0-13,5 320 120 73 27.5 31 3,3 HQGK 2-1 2 1 13,5-16,5 420 160 80 28 39 6,0 HQGK 3,2-1 3,2 1 16,5-20,0 480 185 95 38 49 10,5 HQGK 5-1 5 1 22,0-27,0 580 220 105 42 57 19,0 HQGK 10-1 10 1 27,0-31,0 800 245 155 60 82 50,5Тип: Одношкивные

—

...

Домкрат реечный 5 тонн

Домкрат реечный представляет собой устройство с ручным приводом, предназначенное для поднятия грузов при выполнении ремонтных, монтажно-демонтажных, строительных и других работах. Отличается компактностью конструкции, простотой в обслуживании и надежностью в эксплуатации, позволяя осуществлять плавный подъем груза и его точную остановку на заданной высоте при небольшом рабочем усилии. Модель TH-B 3 TH-B 5 TH-B 10 Грузоподъемность, т 3 5 10 Размеры A, мм 83 108 124 B, мм 130 140 140 C, мм 735-1090 730-1075 800-1190 D, мм 70-425 80-425 100-490 E, мм 60 71 86 F, мм 45 68 76 G, мм 138 170 170 H, мм 249 275 300 K, мм 170 190 252 R, мм 140 155 185 S, мм 235 217 187 T, мм 128 128 250 Масса, кг 20 28,2 46,5Назначение: Для внедорожников Тип: Механические

—

...

Лебедка ручная червячная 1000 кг. (VS 1000)

Лебедка червячная VS 1000 г/п 1000 кг  Лебедки монтажные ручные модели VS предназначены для ручного подъема и перемещения грузов с намоткой металлического каната (троса) на барабан. В качестве приводного механизма на лебедках модели VS используется червячная пара. Отличается простотой в эксплуатации, надежностью конструкции и высоким уровнем безопасности при работе. Лебедка оснащена храповым механизмом, препятствующим произвольному вращению барабана и грузоупорным тормозом, состоящему из фрикционных дисков. Размещение рукоятки позволяет удобно пользоваться лебедкой закрепленной как в горизонтальной, так и вертикальной плоскости. Обязательно убедитесь, что конструкция выдержит нагрузки, под которые предназначена лебедка.Тип: Ручные Вид: Червячные Назначение: Строительные

—

...

Захват для металла вертикальный DSQ 1 тонна

Вертикальный захват для листа применяется для подъема и перемещения листового металла. Большим преимуществом является то, что у данного захвата есть специальная поворотная проушина, дающая ему дополнительную степень свободы в работе. Подъем и перемещение металлического листа производятся в вертикальном положении. Твердость поверхности, поднимаемого материала, не может превышать 30 HRC. Этот захват для металла может быть использован с канатными и цепными стропами. Захват предназначен для подъема и перемещения листовой стали в вертикальном положении. Может использоваться в составе многоветвевых стропов. Коэффициент запаса прочности: 4:1 Покрытие: окраска Примечание: не подлежит тепловой обработке Модель DSQ1 DSQ2 DSQ3 DSQ5 DSQ8 Рабочая нагрузка, т 1,0 2,0 3,0 5,0 8,0 Толщина листа, мм 0-15 0-25 0-30 16-50 40-80 Размеры, мм A, мм 59 61 72 82 100 B, мм 12 16 16 20 25 C, мм 16 23 28 33 40 D, мм 45 55 60 70 80 E, мм 32 45 55 70 80 F, мм 122 165 195 250 345 G, мм 73 90 110 135 175 H, мм 277,5 340 374 458 568 I, мм 155 190 227 275 370 Масса, кг 3,5 6,3 10,5 19,3 40Тип: Вертикальные

—

...

Блок грузовой монтажный с крюком 1 тонна (одношкивный)

Предлагаем монтажные блоки грузоподъемностью от 1 до 10т. · Количество шкивов: 1 шкив (откидная щека) ; 2 шкива (не откидная щека) · Материал изготовления: сталь. · Покрытие: окраска. · Сопровождается паспортом. · Гарантия: 6 месяцев. · Коэффициент запаса прочности: 4:1 Модель Г/п, т Кол-во шкивов, шт Ф каната, мм Длина (H), мм Ширина (B), мм Толщина (S), мм Зев крюка (E), мм (h), мм Масса, кг HQGK 1-1 1 1 11,0-13,5 320 120 73 27.5 31 3,3 HQGK 2-1 2 1 13,5-16,5 420 160 80 28 39 6,0 HQGK 3,2-1 3,2 1 16,5-20,0 480 185 95 38 49 10,5 HQGK 5-1 5 1 22,0-27,0 580 220 105 42 57 19,0 HQGK 10-1 10 1 27,0-31,0 800 245 155 60 82 50,5Тип: Одношкивные

—

...

Лебедка электрическая 1000 кг. ( KCD ) 380 V

Лебедки серии KCD имеют классическую компоновку, барабан расположен по одной оси с электродвигателем и редуктором. Это одна из самых компактных компоновок и поэтому лебедки данной серии обладают меньшими габаритами в сравнении с аналогичными устройствами при равных технических характеристиках. Комплектуются выносным пультом управления. Электрическая лебедка KCD устанавливается на различные устройства или конструкции, выступая в роли тягового механизма для осуществления грузоподъемных или погрузо-разгрузочных работ. Лебедка устанавливается при помощи болтов на площадку за счет наличия крепежных отверстий.  Обилие различных модификаций по канатоемкости, грузоподъемности и способу подключения к сети позволяют выбрать наиболее подходящую модель под ваши нужды и задачи. Невысокая стоимость лебедок KCD делает их очень доступными для большого круга покупателей. Тип KCD-500A KCD-300A Напряжение, V 380 380 Частота, Hz 50 50 Номинальная грузоподъёмность, кг 500/1000 300/600 Высота подъёма, м 60/30 60/30 Скорость подъёма, м/мин 7-14 7-14 Мощность эл.двигателя, квт 1,5 0,6 Скорость вращения вала эл.двигателя,об/мин 1380 1380 Уровень защиты эл.двигателя ip-44 ip-44 Диаметр каната, мм 6,5 6,2 Уровень шума при работе,ДБ 78 76 Длина кабеля управления, м 1,6 1,75 Температура эксплуатации -20 +40 С -20 +40 С Режим работы S3-40% 20-10 мин Вес нетто, кг 50/57 38 Вес брутто, кг 52/59 39 Габариты тары Д*Ш*В, мм 535х255х350 535*225*335 Габариты лебёдки Д*Ш*В, мм 530х250х345 530*220*330Тип: Электрические Вид: Монтажные Назначение: Лифтовые

—

...

Лебедка электрическая 600 кг. ( KCD ) 380 V

Лебедки серии KCD имеют классическую компоновку, барабан расположен по одной оси с электродвигателем и редуктором. Это одна из самых компактных компоновок и поэтому лебедки данной серии обладают меньшими габаритами в сравнении с аналогичными устройствами при равных технических характеристиках. Комплектуются выносным пультом управления. Электрическая лебедка KCD устанавливается на различные устройства или конструкции, выступая в роли тягового механизма для осуществления грузоподъемных или погрузо-разгрузочных работ. Лебедка устанавливается при помощи болтов на площадку за счет наличия крепежных отверстий.  Обилие различных модификаций по канатоемкости, грузоподъемности и способу подключения к сети позволяют выбрать наиболее подходящую модель под ваши нужды и задачи. Невысокая стоимость лебедок KCD делает их очень доступными для большого круга покупателей. Тип KCD-500A KCD-300A Напряжение, V 380 380 Частота, Hz 50 50 Номинальная грузоподъёмность, кг 500/1000 300/600 Высота подъёма, м 60/30 60/30 Скорость подъёма, м/мин 7-14 7-14 Мощность эл.двигателя, квт 1,5 0,6 Скорость вращения вала эл.двигателя,об/мин 1380 1380 Уровень защиты эл.двигателя ip-44 ip-44 Диаметр каната, мм 6,5 6,2 Уровень шума при работе,ДБ 78 76 Длина кабеля управления, м 1,6 1,75 Температура эксплуатации -20 +40 С -20 +40 С Режим работы S3-40% 20-10 мин Вес нетто, кг 50/57 38 Вес брутто, кг 52/59 39 Габариты тары Д*Ш*В, мм 535х255х350 535*225*335 Габариты лебёдки Д*Ш*В, мм 530х250х345 530*220*330Тип: Электрические Вид: Грузовые Назначение: Железнодорожные

—

...