Андрей Ван Алекс Железнодорожный Крепеж Co., ЛТД.

Колодка тормозная композиционная 25610-H

Материал: Чугун HT200 Модель: под заказ Стандарт: ГОСТ Минимальный заказ: 1000 шт. Способность поставки: 1500 тонн в месяц  Срок поставки: в течение 20 рабочих дней Тормоза используются на железнодорожных поездах, чтобы включить торможение, ускорение управления (вниз) или держать их стоя, когда парковался. В то время как основной принцип знаком из использования автотранспортного средства, эксплуатационных характеристик являются более сложными из-за необходимости контролировать несколько сцепленных вагонов , чтобы быть эффективным на транспортные средства, оставленные без тягача. Дисковые тормозы используются на поездах.   Марка ALEX Наименование Тормозная Колодока Применение Локомотивные запчасти для пассажирских поездов или грузовых поездов.  Скорость: ≤120 км/ч Материал Рама: Сталь Q235; Корпус: Композитный материал Тормозное Усилие 1. Высокое трение  2. Низкое трение Срок Службы >10 000 км  (Примечание: он должен быть заменен после 10 000 км) Обработка Поверхности 1. Смазанная  2. Окраска Стандарт ГОСТТип: Колодки и накладки тормозные ж/д

75 руб.

Москва

Клин фрикционный для полувагона модели 12-9920

Клин фрикционный для полувагона модели 12-9920 на тележке модели 18-9996Тип: Клин фрикционный

—

Москва

Пружина рессорного подвешивания железнодорожного подвижного состава

Пружина рессорного подвешивания для полувагона модели 12-9920 на тележке модели 18-9996

—

Москва

Триангель тормозной рычажной передачи

Триангель тормозной рычажной передачи тележек грузовых вагонов магистральных железных дорог для для полувагона модели 12-9920 на тележке модели 18-9996Тип: Триангель

—

Москва

Стержень соединительный с проёмом для полувагона модели 12-9920

Стержень соединительный с проёмом для полувагона модели 12-9920 на тележке модели 18-9996

—

Москва

Вкладыш полочки триангеля

Вкладыш полочки триангеля (Изделия полимерные износостойкие) для полувагона модели 12-9920 на тележке модели 18-9996Тип: Триангель

—

Москва

Планка фрикционная для полувагона модели 12-9920

Планка фрикционная для полувагона модели 12-9920 на тележке модели 18-9996Тип: Планка фрикционная

—

Москва

Ролик для полувагона модели 12-9920

Ролик для полувагона модели 12-9920 на тележке модели 18-9996

—

Москва

Болт для полувагона модели 12-9920

Болт для полувагона модели 12-9920 на тележке модели 18-9996

—

Москва

Болт железнодорожный

Материалы : сталь 35 #, 45 #; Легированные стали 40Cr, 42CrMo, 35CrMo Класс прочности: 4,6 / 4,8 / 5,6 / 5,8 / 8,8 / 10,9 / 12,9 Поверхность : Обычная смазка, чёрная оксидная плёнка, оцинковка, оцинковка горячим способом, покрытие Dacro Образец: бесплатно Стандарт : UIC864-2  Упаковка : Меньше 25кг в двухслойном оплетённом мешке на паллете без фумигации MOQ: 3000 шт / шт  Мощность поставки : 3500 тонн / тонн за месяц  Срок поставки: в течение 20 рабочих дней

—

Москва

Скоба прижимная

Материалы: Сталь 35#, 45#, Q235, 65Mn Поверхность: Обычно смазка,чёрная окраска,цветная окраска ,цинкование Стандарт:: GB/T 1222, DIN 17221, etc Минимальный заказ: 1000 шт. Способность поставки: 1000 тонн в месяц  Срок поставка: за 20 рабочих дней Скобы прижимные Наши скобы прижимные для железной дороги,которые сделаны из низкоуглеродистой стали или легированной стали методом горячей ковки, прокатки икастинга, которые на основе требований наших клиентов. Мы производим железнодорожные скобы прижимные в соответствии со стандартом DIN, GB/TB, AREA, и под чертежам заказчика. Мы также производим скобы прижимные и в соответствии AREA, диапазон рельса 52 фунтов, 62 фунтов, 114 фунтов, 106 фунтов, 120 фунтов, 128 фунтов, 171 фунтови и 75 фунтов. Для упругих крепежов железной дороги мы оказываем, т. е., С18, С20, С30, s33, KP06 и KP03.

—

Москва

Колодка тормозная композиционная

Материал: композиционный материал Модель: под заказ Стандарт: GB/T 9439-1988/UIC/JIS/GB/AREAMA/ASTM Минимальный заказ: 1000 шт. Способность поставки: 1500 тонн в месяц  Срок поставки: в течение 20 рабочих дней Тормоза используются на железнодорожных поездах, чтобы включить торможение, ускорение управления (вниз) или держать их стоя, когда парковался. В то время как основной принцип знаком из использования автотранспортного средства, эксплуатационных характеристик являются более сложными из-за необходимости контролировать несколько сцепленных вагонов , чтобы быть эффективным на транспортные средства, оставленные без тягача. Дисковые тормозы используются на поездах.Тип: Колодки и накладки тормозные ж/д

—

Москва

Пластиковый дюбель

Материал: HDPE, PA66, PA6,PA66+GF30% Размер: различные Размеры и под заказ Стандарт: DIN, NF, AREAMA и т. д. Минимальный заказ: 5000 шт, Упаковка: 25кг пластиковые пакеты и деревянные поддоны или в соответствии с требованиями клиентов Способность поставки: 3000 тонна/тонн в месяц  Поставка: не познее 15 рабочих дней Пластиковые дюбели для простых шпал, HDPE дюбель для железобетонных шпал ЖД

—

Москва

Накладка резиновая

Материал: SBR, NR, синтетический каучук, полиуретан Размер: Рзличные размеры и под заказ Стандарт: DIN, NF, AREAMA и т.д Упаковка: в связках и положить в сплетенный мешок с паллетом Минимальный заказ: 5000 шт Способность Срок поставки: 3000 Тонн за месяц Срок поставки: за 15 дней

—

Москва

Алюминиевый винтовой клин(Наполнение)

Международный проверенный и предпочтительный способ ремонта свободных отверток в деревянных шпалах или дюбелях.   Преимущества:   Время установки не требуется – менее 1 минуты Восстанавливает до 90% от первоначальной силы вытаскивания и скручивания шурупа Улучшает структуру рельса и удержание калибра Откладывание замены шпал Нет необходимости удалять существующую базовую прокладку во время установки Без воздействия климатических или экологических состояний Существующие отвертки и шурупы могут быть использованы повторно   Установлено более 50 миллионов единиц по всему миру Комплексные испытания, проведенные Deutsche Bahn и SNCF, убедительно доказали, что они являются лучшим долгосрочным недорогим решением для изношенных шпал.

—

Москва

Башмак тормозной колодки ЖД

Башмак тормозной колодки для железнодорожного подвижного состава с креплением колодки,при помощи чеки, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности закрепления чеки, лицевая поверхность башмака снабжена выступами,обеспечивающими дополнительное трение между башмаком и чекой.    Марка ALEX Наименование TB/T2942-B Держатель тормозных колодок поставляется в комплекте Применение Удерживать тормозной блок / тормозную колодку Материал TB/T2942-B сталь Поверхность Пескоструйная обработка Стандарт TB/T2942-B и под заказ

—

Москва

Клемма пружинная SKL14(W14)

Материал: 60Si2Cr, 55SiMn, 38Si7 Свойства продукта: Твердость HRC 42-47, 3~5 миллиона циклов без поломок для скрепления Поверхность: Plain Oiled, Oxygen Black, Zinc Plated, Hot Dip Galvanized, Dacro coating Стандарт: DIN 17221,GB/T 1222 Минимальный заказ: 5000 шт. Производительность : 1000 Тонн в месяц Срок поставки: за 20 рабочих дней

—

Москва

Анкер APC-4

Материал: QT400-15,QT450-10,QT500-7,QT600-3,QT700-2,ZG25,ZG35,ZG45 Модель: Под заказ Поверхность:Гладкая (смазанная),черная окраса Тип продукции: Пескоструйный кастинг, горячая ковка Упаковка: деревянная коробка фумигации Минимальный заказ: 3000 шт, Способность поставки: 500 тонн в месяц  Поставка: не познее 20 рабочих дней

—

Москва

Гайка

Материал: сталь 35#, 45#; Легированная Сталь 40Cr, 42CrMo, 35CrMo  Степень: 5,8,10.9,12.9  Поверхность: Обычно смазка,чёрная окраска,цинкование,цинкование горячим способом и покрытие Dacromet  Стандарт: UIC864-2 Упаковка: двухслойный оплетённый Мешок менее 25кг и деревянные поддоны Минимальный заказ: 5000 шт. Способность поставки: 3500 тонн в месяц  Срок поставка: не познее 15 рабочих дней Железнодорожные нейлоновые контргайки используются с рельсами или рельсовыми стыковыми накладками. Наши контргайки имеют различные размеры, например, квадратная гайка, шестигранная гайка, круглая гайка и латунная гайка. Материал: q235, 45#, 40х, 42crmo 35CrMo и Степень: 5, 8, 10.9, 12.9 Поверхность: Обычно смазка,чёрная окраска,цинкование,цинкование горячим способом и покрытие Dacromet  Минимальный заказ:5000 шт. Упаковка: Двухслойный оплетённый Мешок+Поддон или в соответствии с требованиями клиентов Железнодорожные нейлоновые контргайки Тип Материал Модель Степень Стандарт Железнодорожные гайки Q235 M24 4.8/8.8/10.9 GB/T41-2000 Гайки с покрытием Dacromet Q235 45# M24 M22 4.8/8.8/10.9 TB/T2347-93 Контргайки Q275 M16-M64 10H TB/T2347-93 Высокопрочная гайка колеса Q275 M24 10H TB/T2347-93 Отделка код Естественная поверхность илиили в соответствии с требованиями клиентов . Применение Рельсовые скрепления, стальные конструкции. 45# Химический состав материала нейлоновой Контргайки C Si P S Mn Cr 0.45 0.16 0.008 0.003 0.47 0.013 Механические Свойства Свойства Стандарт Твердости 191-240.5HV0.5Материал гайки: Сталь

—

Москва

Накладка стыковая

Материал: 45#,50#,55#,Q235 Модель: Под заказ Поверхность::Обычно смазка,чёрная окраска,цинкование,цинкование горячим способом и покрытие Dacromet  Прочность на растяжение: 70кг./MM2 Растяжимость: 12% Упаковка: 20-40 штук в пачке в деревянной коробке с фумигацией Минимальный заказ: 3000 шт, Способность поставки: 500 тонн в месяц  Срок поставка: не познее 20 рабочих дней Накладка предназначена для соединения рельсов в зоне стыка. Наименование Стыковые Накладки Тип Длина /Диаметр Вес(Кг) Материал 115RE 4 hole- 24″ 17.04 45# Химический состав(%): C:0.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:0.17-0.37, Cr:≤0.25, P:≤0.035, S:≤0.035 50# Химический состав(%): C:0.62-0.70, Mn:0.50-0.80, Si:0.17-0.37, Cr:≤0.25, P:≤0.035, S:≤0.035 115RE 6 hole -36″ 25.56 132-136RE 4hole-24″ 17.75 132-136RE 6hole-36″ 26.63 UIC60 4 hole - 630/Dia.26 18.07  UIC60 4 hole-600/Dia.28 17.47 UIC60 4 hole - 630/Dia.25 18.1 UIC54 4hole 14.34 UIC54 6hole- 800 19.94 BS80A 4hole 6.5 BS90A 685.8 / Dia.26 13.23 BS90A 792.9/Dia.26 .2 15.34 90/91LB 4 hole 18.08 90/91LB 6hole 19.9 50Kg 4hole 14.3 50Kg 6hole 19.5 BS75R 4hole 6.56 BS60A 4hole 5.61 S49 4 hole 9.71

—

Москва

Рельсовая подкладка

Материал: QT400-15,QT450-10,QT500-7,QT600-3,QT700-2,ZG25,ZG35,ZG45 Модель: Под заказ по чертежу Поверхность: Гладкая (смазанная),черная окраса  Тип производства: кастинг, ковка Упаковка:деревянная коробка без Фумигации Минимальный заказ: 3000 шт, Способность поставки: 500 тонн в месяц  Срок поставка: не познее 20 рабочих дней Подкладка предназначена для раздельного промежуточного скрепления на железобетонных шпалах, Технические параметры Тип Размер Отверстие Наклон Железнодорожный Вес(кг.) Rph 1/160 345/285/127/160x15/13 Ø 26 (4x) 1:40 S 49/S 54 7,86 Rp 01/01/160 345/285/127/160x15/13 Ø 26 (4x) 1:40 S 49/S 54 7,70 Rph 1/210 345/285/127x210x15/13 Ø 26 (4x) 1:40 S 49/S 54 10,55 Rph 1/210 345/285/127x210x15/13 Ø 36,3 (2x) 1:40 S 49/S 54 10,55 Rph 1/210 FVZ 345/285/127x210x15/13 Ø 26 (4x) 1:40 S 49/S 54 10,69 Sph 1(a) 345/350/127x410x15/13 Ø 26 (8x) 1:40 UIC 60 20,60 Rph 6/160 370/310/152x160x15/13 Ø 26 (4x) 1:40 UIC 60 8,44 Rph 6/210 370/310/152x210x15/13 Ø 26 (4x) 1:40 UIC 60 11,32 SZ 60 370/350/152x420x15/13 Ø 26 (8x) 1:40 UIC 60 22,73 Rph 11 Ü 664/554x160 Ø 26 (4x) 1:40 S 54 15,37 Rph 13 Ü 690/570x160 Ø 26 (4x) 1:40 UIC 60 15,27 Rpo 5 345/285/127x160x15/13 Ø 26 (4x) 1:20 S 49/S 54 8

—

Москва

Системы рельсовых скреплений SKL и тип E

Наименование Системы рельсовых скреплений SKL и тип E Тип E клеммы (e1809, e2006,e2007,e2009 и т,д) Skl клеммы (skl1,skl3,skl12,skl14) Или другие типы по чертежам заказчика Материал 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 Химический состав(%) C:0.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2.00, Cr:≤0.35, P:≤0.03, S:≤0.03 C:0.56-0.64, Mn:0.40-0.70, Si:1.40-1.80,Cr:0.70-1.00 P:≤0.03, S:≤0.03 C:0.52-0.60, Mn:0.60-0.90, Si:1.50-2.00,Cr:≤0.35 P:≤0.03, S:≤0.03 C:0.35-0.42, Mn:0.50-0.80, Si:1.50-1.80, P:≤0.03, S:≤0.03 Твердость Для Е клемм: 44-48HRC Для SKL клемм: 42-47HRC Долговечность Для диаметра 18 3 миллиона циклов без поломок для скрепления Для диаметра 20 5 миллионов циклов без поломок для скрепления Поверхность Обычно смазка,чёрная окраска,цветная окраска ,цинкование,цинкование горячим способом и покрытие Dacromet Стандарт DIN17221, BS970, GB/T1222

—

Москва

Упор углонаправляющий

Материал: PA6, PA66, PA66+GF30% Размер: Различные Размеры и под заказ Стандарт: DIN, NF, AREAMA, etc Минимальный заказ: 5000 шт. Способность поставки: 300 тонн в месяц  Срок поставки: за 15 рабочих дней Описание Продукта Технические параметры Плотность:1.3-1.45g/cm3 Предел прочности на разрыв: ≥170Mpa Относительное удлинение: ≤4.4% Прочность на изгиб: ≥250Mpa Ударная вязкость (без зазора): ≥80KJ/m2 Точка плавления:250-270°C Изоляционное сопротивлени:≥1×108Ω Содержание стекловолокна:30-35% Твердость:≥110HRR Цвет Черный, голубой, желтый, зеленый или другой цвет PA66: Нейлон 66.69%, стекловолокно 30%, прочее 1%

—

Москва

Противоугон

Материал: 60Si2MnA Поверхность: смазанная или под требование от клиента Стандарт: DIN, NF, AREAMA Минимальный заказ: 2000 шт,  Способность поставки: 300 тонн за месяц  Срок поставка: не познее 20 рабочих дней Противоугон используется для предотвращения осевого перемещения рельса при движении подвижного состава. Применяется к рельсам 50Kg, 85Kg, 90/91LB,115RE /136RE, UIC54 и UIC6 и т,д, Технические параметры Тип Материал Вес(g/pc) 50Kg 60Si2MnA 800 70LB 60Si2MnA 800 85LB 60Si2MnA 800 90/91LB 60Si2MnA 800

—

Москва

Болты с гайкой

Применение: Крепление Рельса Тип Железнодорожная система крепления шестигранных болтов Доставка По морю или по самолету Срок Поставки: Не познее 30 дней после подписания Контракта Метод разработки: Горячая ковка, термическая обработка, Воронение и т. д. Степень: с 4.6 до 12.9 Поверхностная твердость: HRC38-43 Условие торговли: ФОБ Шанхай,Китай

—

Москва

Шуруп путевой

Материалы: 60Si2Cr, 60Si2Mn, 55SiMn, 38Si7 Свойства продукта: твердость HRC 42-47 жизни，усталость 3-5 млн. циклов  Поверхность:Обычно смазка,чёрная окраска,цветная окраска ,цинкование,цинкование горячим способом и покрытие Dacromet  Стандарт: DIN 17221,GB/Т 1222 Минимальный заказ: 5000 шт, Способность поставки: 1000 тонн в месяц  Срок поставка: не познее 20 рабочих дней Для системы скрепления ЖД SKL(W14/30) Диаметр (мм) Вес (кг) Точечная нагрузка (Kgf) 12 0.18 200~400 14 0.30 400~600 16 0.44 500~700 18 0.59 800~1000 20 0.76 1100~1400

—

Москва