Радмила ООО

Втулки во вставку поршня дизеля черт. Д100.04.061.5

Втулки во вставку поршня дизеля черт. Д100.04.061.5Тип: Втулка

100 руб.

Тула

Муфта Д100.03.1СБ

Вы можете купить или заказать Муфта Д100.03.1СБ у продавца ООО Радмила ( Тула )

—

Тула

Поршннь верхний Д100.04.002-5

Вы можете купить или заказать Поршннь верхний Д100.04.002-5 у продавца ООО Радмила ( Тула )

8 000 руб.

Тула

Насос 9Д100.12СБ-1

Вы можете купить или заказать Насос 9Д100.12СБ-1 у продавца ООО Радмила ( Тула )

—

Тула

Насос 2Д100.76.002СБ

Вы можете купить или заказать Насос 2Д100.76.002СБ у продавца ООО Радмила ( Тула )

—

Тула

Насос 2Д100.70.001СБ

Вы можете купить или заказать Насос 2Д100.70.001СБ у продавца ООО Радмила ( Тула )

22 000 руб.

Тула

Насос водяной 9Д100.11СБ

Вы можете купить или заказать Насос водяной 9Д100.11СБ у продавца ООО Радмила ( Тула )

—

Тула

Насос водяной 2Д100.11СБ-4

Вы можете купить или заказать Насос водяной 2Д100.11СБ-4 у продавца ООО Радмила ( Тула )

51 000 руб.

Тула

Вал коленчатый верхний 10Д100.05.102сб-2 (гр.0)

Предлагаем к реализации следующий перечень запасных частей: Коллектор выхлопной правый Д100.18.103сб1 Коллектор выхлопной левый Д100.18.104сб1 Втулка Д100.04.061-5 Палец поршневой Д100.04.004-6 Втулка верхней головки шатуна Д100.24.103сб1/сб6/сб9 Вилка 2Д100.25.013-2 Вилка 2Д100.25.014-3 Шестерня с втулкой Д100.25.101сб1 Крестовина 2Д100.25.015 Шестерня коленчатого вала 10Д100.05.030-1 Шестерня Д100.07.050 Вал верхний Д100.08.101сб-3 Вал нижний Д100.08.102сб-3 Вал верхний Д100.08.005-3 Ступица Д100.08.006-2 Муфта Д100.08.024 Вал Д100.08.057-4 Втулка шлицевая Д100.08.076-3 Гайка Д100.08.078-2 Вал 2Д100.11.004-4 Шестерня Д100.11.005 Вал 9Д100.11.013-2 Поводок зубчатый Д100.12.009-5 Шестерня ведомая Д100.26 015 Вал Д100.26.101 Шестерня Д100.26.112 Прокладка Д100.27.006 Ролик толкателя Д100.27.027 Втулка Д100.27.028 Ось ролика Д100.27.029-1 Палец направляющий Д100.27.030-1 Адаптер форсунки Д100.01.103сб8 Адаптер индик.крана Д100.01.105сб3 Сильфон в сборе 2Д100.32.013сб Муфта 9Д100.37.140-1 Вал промежуточный 9Д100.37.179-1 Кольцо проставочное 10Д100.37.320 Кольцо уплотнительное 10Д100.37.321 Шестерня 2ТЭ10Л.85.23.121 Шестерня 2ТЭ10Л.85.23.132 Шестерня ведомая 2ТЭ10Л.85.15.145 Шестерня ведущая 2ТЭ10Л.85.15.233 Толкатель 2Д100.27.105сб-2 Колесо воздуходувки Д100.37.030сб Шестерня Д100.28.054 Кольцо стопорное 2Д100.25.019 Ползушка уплотнительная Д100.04.009-27 Кольцо уплотнительное 2Д100.34.043-1 Шайба сферическая 2Д100.25.018-а Шестерня ведущая 9Д100.26.014 Запасные части в наличии и под заказ. Возможно изготовления деталей по чертежам заказчика. Обеспечим доставку в Ваш регион.Тип техники: Спецтехника Тип запчасти: Оригинал

—

Тула

Вал топливных насосов 10ГД100.07.001сб

Поршень Д100.04.001 Поршень Д100.04.002 Вал коленчатый Д100.05.101сб Вал коленчатый Д100.05.102сб Вертикальная передача 10Д100.08сб Шестерня Д100.08.003 Шестерня Д100.08.004 Втулка шлицевая Д100.08.076 Вал верхний Д100.08.101сб/003 Вал нижний Д100.08.102сб/003 Форсунка 10Д100М17.сб Фосунка 2Д100.17сб Привод Д100.25.1сб Втулка 2Д100.25.101сб Шестерня с втулкой Д100.25.101сб1 Шестерня с диском Д100.25.101сб Привод Д100.29сб Помпа 2Д100.32.010сб Привод эластичный Д100.35.101сб Воздуходувка с редутором Д100.37сб3 Колесо воздуходувки 10Д100.37.030сб Вал воздуходувки 10Д100.37.126 Муфта 9Д100.37.140.1 Воздухоохладитель левый 10Д100.44.001сб Воздухоохладитель 10Д100.44.002сб Фильтр Д100.69сб Фильтр 2Д100.69сб Насос 2Д100.70.001сб Насос 2Д100.76.002сб Насос 9Д100.11сб Насос 2Д100.11сб Насос 9Д100.12сб

85 000 руб.

Тула

Шестерня Д100.08.003

Вы можете купить или заказать Шестерня Д100.08.003 у продавца ООО Радмила ( Тула )

—

Тула

Поршень нижний Д100.04.001-5

Вы можете купить или заказать Поршень нижний Д100.04.001-5 у продавца ООО Радмила ( Тула )

8 000 руб.

Тула

Гильза 2Д100.01.101СБ

Вы можете купить или заказать Гильза 2Д100.01.101СБ у продавца ООО Радмила ( Тула )

28 000 руб.

Тула

Вертикальная передача 10Д100.08СБ

Вы можете купить или заказать Вертикальная передача 10Д100.08СБ у продавца ООО Радмила ( Тула )

220 000 руб.

Тула

Антивибратор 2Д100.13.1СБ-3

Вы можете купить или заказать Антивибратор 2Д100.13.1СБ-3 у продавца ООО Радмила ( Тула )

—

Тула

Адаптер форсунки Д100.01.103СБ-8

Адаптер форсунки Д100.01.103Сб-8 применяется для ремонта дизелей 2Д100, 10Д100, которые устанавливаются на магистральных тепловозах ТЭ10, 2ТЭ10М. Адаптер служит переходником соединения форсунки закрытого типа с втулкой цилиндра дизеля ТЭ10, 2ТЭ10М. Наибольший диаметр 80 мм. Вес, кг: 1,2

—

Тула

Втулка ВГШ (Ф100мм) Д100.24.103СБ-6

Вы можете купить или заказать Втулка ВГШ (Ф100мм) Д100.24.103СБ-6 у продавца ООО Радмила ( Тула )

—

Тула

Насос водяной 9Д100.11Сб-2

Насос водяной 9Д100.11Сб-2 предназначен для работы в системе охлаждения дизелей типа 10Д100. Тип насоса — центробежный, одноступенчатый, консольный, нееверсивный. Направление вращения — левое (смотреть со стороны привода). Технические характеристики: Частота вращения с-1 (об/мин) — 34,33±0,58 (2060±35) Подача, м3/с (м3/ч), не менее — 0,0416 (150) Давление на выходе из насоса, Па (кгс/см2) — 313813 (3,2) Разрежение на входе в насос, мПа (кгс/см2) — 0,01…0,02 Температура воды, К (оС) — 343…363 (70-90) КПД, %, не менее — 70 Вес, кг: не более — 109Производитель: Инфракар Привод: Дизельные

100 руб.

Тула

Втулка шлицевая Д100.08.076.3

Втулка шлицевая Д100.08.076-3 входит в вертикальная передачу устанавливается на дизелях типа Д100. Она служит для синхронизации валов, передачи мощности с верхнего коленвала на нижний, а в момент запуска, наоборот, (для ликвидации ударных нагрузок, а также предотвращения поломки каленвалов при заклинивании поршней). Вертикальная передача состоит из двух малых конических шестерней, которые входят в зацепление с большими коническими шестернями, находящихся на коленвале. Малые конические шестерни находятся на полых валах и крепятся при помощи шпонок. Полые валы вращаются в двух шариковых и одном роликовом подшипниках, которые устанавливаются в гнёздах верхнего и нижнего корпусов. Корпуса имеют лапы и крепятся горизонтальным листам блока дизеля. На верхний полый вал на шпонке крепится ступица. К ступице при помощи болтов крепится шлицевая втулка (муфта), в которой устанавливается шлицевая втулка, которая имеет наружные и внутренние шлицы. Наружные шлицы входят в зацепление со шлицами муфты, а внутренние со шлицами торсионного вала. Торсионный вал сверху и снизу имеет хвостовик с резьбой, на которую наворачиваются гайки. Кроме этого гайки крепятся болтами к шлицевой втулке (верхняя к нижнему полому валу). Нижний полый вал внизу внутри имеет шлицы, в которые входят шлицы торсионного вала. Сверху на нижний полый вал наворачивается стопорное кольцо. К нижнему корпусу болтами крепится нажимной фланец, на котором находится штуцер для подвода смазки. На верхнем корпусе находится штуцер с носиком. К этому штуцеру с верхнего масленого коллектора подводится смазка, которая смазывает подшипники верхнего корпуса, а через носик смазываются разбрызгиванием верхние конические шестерни. К штуцеру нажимного фланца масло подводится из нижнего масленого коллектора и смазывает подшипники нижнего корпуса. Нижние конические шестерни смазываются разбрызгиванием через штуцер с носиком. Этот штуцер крепится к горизонтальному листу блока дизеля. Масло к нему подводится из верхнего масленого коллектора дизеля.

100 руб.

Тула

Насос маслопрокачивающий 2Д100.70.001сб-1

Для циркуляции смазки под давлением на дизеле установлен шестеренный масляный насос с подачей 120 м3/ч при 1510 об/мин и давлении 0,5 МПа. Маслопрокачивающий насос служит для забирания масла из картера дизеля с дальнейшим его подачей в фильтр грубой очистки топлива, а далее — в масляные коллекторы дизеля. Одновременно маслом заполняется трубопровод главного контура и теплообменник. При работе дизеля контур маслопрокачивающего насоса перекрывается невозвратным клапаном. Чугунный корпус насоса имеет два патрубка с фланцами к одному из них масло подводится из поддизельной рамы, а по другому оно нагнетается в масляную систему. Вес, кг: 27,8

100 руб.

Тула

Втулка ВГШ, Д100.24.103сб-6

Втулка ВГШ Д100.24.103Сб-6 применяется для ремонта дизелей 10Д100, которая устанавливаются на магистральных тепловозах ТЭП10, 2ТЭ10М. Втулка впрессовывается в верхнюю головку шатуна и состоит из 2-ух втулок: стальной и внутри неё бронзовой. В этих втулках посредине и по окружности имеется 8 отверстий для прохода масла на смазку поршневого пальца. В бронзовой втулке отверстие выполнены под конус. С внутренней стороны бронзовой втулке имеются косые канавки. Вес, кг: 1,8

100 руб.

Тула

Адаптер индикатора крана Д100.01.105сб-3

Адаптер индикаторного крана Д100.01.105Сб-3 применяется для ремонта дизелей 2Д100, 10Д100, которые устанавливаются на магистральных тепловозах ТЭ10, 2ТЭ10М. Адаптер служит переходником соединения крана индикаторного с втулкой цилиндра дизеля ТЭ10, 2ТЭ10М. Наибольший диаметр 80 мм. Вес, кг: 1,2

100 руб.

Тула

Насос водяной 2Д100.11СБ

Насос водяной 2Д100.11СБ предназначен для работы в системе охлаждения дизелей типа Д100. Тип насоса — центробежный, одноступенчатый, консольный, реверсивный. Технические характеристики: Частота вращения с-1 (об/мин) — 34,33±0,58 (2060±35) Подача, м3/с (м3/ч), не менее — 0,0278 (100) Давление на выходе из насоса, мПа (кгс/см2) — 0,18±0,01 Разрежение на входе в насос, мПа (кгс/см2) — 0,01…0,02 (0,1-0,2) Температура воды, К (оС) — 333…353 (60-80) КПД, %, не менее — 45 Вес, кг: не более — 98Производитель: Инфракар Привод: Дизельные

100 руб.

Тула

Воздуходувка с редуктором 10Д100.37сб1

Воздуходувка с редуктором 10Д100.37Сб-1 служит для создания второй ступени надува, увеличения давления (на 1,13 Ат) и через воздух охладитель подает воздух в ресиверы. Основная роль нагнетателя при запуске. Нагнетатель приводится в движение от верхнего каленвала через соединительный шлицевой вал. Частота вращения рабочего колеса 8500 об/мин. Вес, кг: 580

100 руб.

Тула

Шестерня коническая малая Д100.08.004-1

Д100.08.004-1Вид: Конические шестерни

100 руб.

Тула

ПОРШЕНЬ НИЖНИЙ Д100.04.001СБ-5

Поршень нижний применяется для ремонта дизелей 2Д100, 10Д100, которые устанавливаются на магистральных тепловозах ТЭ10, 2ТЭ10М. Поршень непосредственно воспринимает нагрузку от газов, образующихся в цилиндре при сгорании топлива, и передает это усилие через шатун на коленчатый вал. В двухтактных двигателях особенно с прямо-точно-щелевой продувкой создание герметичного уплотнения картера решается сложно. Конструкция бесшпилечного поршня лучше обеспечивает герметизацию картера, чем поршень с бобышками. Поршень нижний Д100.04.001-5 чугунный, между корпусом поршня и его вставкой имеется полость для охлаждения поршня маслом. Для регулирования степени сжатия между поршнем и вставкой устанавливаются прокладки. На поршне расположены четыре компрессионных и три маслосъемных кольца, два из которых— в нижней части юбки поршня. Верхние компрессионные кольца хромированы. Верхние и нижние поршни — не взаимозаменяемы по форме днища, нижние поршни имеют местные удлинения юбки. Вес: 20,2 кг.

8 000 руб.

Тула