Битумных эмульсий: 171 объявлений

Автогудронатор МК-7

Автогудронатор МК-7 предназначен для перевозки нефтяных битумов (имеющих температуру вспышки не ниже 2200С) в жидком состоянии с температурой +160…2000С и битумных эмульсий (имеющих температуру вскипания +960С) (№ ООН 3257) и распределения их по ширине дорожного покрытия при строительстве и ремонте автомобильных дорог и аэродромов при атмосферной температуре воздуха + 4-500С. Область применения автогудронатора – дорожные хозяйства по строительству и ремонту автомобильных дорог. В состав автогудронатора МК-7 входят:  шасси;  цистерна (термоизолированная);  система подогрева битума в цистерне (топливная);  электрооборудование;  гидрооборудование;  пневмосистема;  шиберное запорное устройство (шибер);  коммуникация с распределителем битума;  лестница и площадка оператора;  ящики для инструмента с принадлежностями и песка. Цистерна представляет собой сварную конструкцию эллиптического сечения, изготовлена из листовой стали. Для временного сохранения битума в жидком состоянии, ёмкость термоизолирована теплоизоляционными матами. Для подогрева битума, в цистерне установлены жаровые трубы. Выходные концы труб у задней стенки соединяются с дымовыми трубами, выходящими в дымовую коробку. Цистерна имеет одну заливную горловину, вокруг которой оборудована площадка с установленной на ней подходной лестницей. Заливная горловина (люк) снабжена крышкой (с дыхательным отводом), сетчатым фильтром. Для определения степени заполнения цистерны, на передней стенке установленпоплавковый указатель уровня. Он состоит из поплавка, закреплённого на валу, стрелки и шкалы. Шкала указателя уровня имеет три отметки 0, 1/2 и П. В конструкции поплавкового указателя вмонтирован концевой выключатель, который подает сигнал о выключении автоматической горелки при недопустимо низком уровне битумного материала в цистерне. Контроль за температурой битума осуществляется по термометрам, которые закреплены на передней и задней стенках цистерны. Кроме этого на задней стенке устанавливается программируемый датчик температуры (термопара). При достижении заданной оператором на пульте управления максимальной температуры срабатывает реле (датчик) измерителя регулятора температуры и горелка отключается. Для слива битума из цистерны и подачи его в коммуникации и на распределитель автогудронатор оборудован шиберным запорным устройством. Для временного сохранения битума в жидком состоянии автогудронатор оборудовансистемой подогрева, которая обеспечивает температуру битумных материалов в цистерне 1000С - 1500С. В состав системы подогрева входят: бак топливный; автоматическая дизельная горелка; трубопроводы для подачи топлива к горелке; дымовая труба, через которую выводятся продукты сгорания дизельного топлива. Топливный бак состоит из корпуса, заборного устройства, снабжённого фильтром тонкой очистки топлива, манометра. На входе жаровой трубы устанавливается жидкостная горелка с автоматическим управлением. Необходимая температура битума задаётся на пульте управления. При понижении температуры горелка включается и автоматически выключается при достижении заданной температуры. Подача топлива в горелку автоматически отключается в случае прекращения горения Теплота, выделяемая при сгорании горючей смеси, через стенки жаровой трубыподогревает битумные материалы в цистерне. Продукты сгорания, пройдя через всю жаровую трубу и дымоход, выводятся в атмосферу через дымовую коробку. Коммуникация битумная предназначена для соединения цистерны с распределителем. По ней горячий битум подаётся на форсунки распределителя и состоит из следующих узлов: крестовин подачи и выдачи, битумного шестеренного насоса, трубопроводов (напорного, выдачи и циркуляции), двух трёхходовых кранов и крана сливного. Распределитель состоит из трех частей: центрального, левого и правого распределителей. Каждый из них представляет собой двуполую трубу квадратного сечения с наваренными на неё форсунками (с двумя соплами и одной пробкой на каждой). В её корпусе имеется канал, соединяющий отверстия, в которые посажены сопла и пробка, последняя служит для открытия-закрытия сопел. Отверстия на свариваемых стенках в торцевых концах боковых распределителей позволяют осуществить циркуляцию битумного материала по всему распределителю. Механизм управления открытия-закрытия представляет собой тягу с рычагами, установленными на пробках. Тяга приводится в движение при помощи пневмоцилиндра, установленного на квадратную трубу центрального распределителя. Тяги правого и левого распределителей соединяются с центральными осями, которые шплинтуются. ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ ООО СП «МКДС-Group» тел. +7 920 305 50 70 Сергей тел. +7 920 320 83 93 Денис e-mail: ss.mkds@mail.ru e-mail: dk.mkds@mail.ru http://www.dks-tehnika.ru Skype: ivan3386425

—

Смоленск

СДМ.АГ-6С Гудронатор

Завод СПЕЦДОРМАШ - крупнейший изготовитель коммунальной и дорожно-строительной спецтехники в УрФО. Мы производим навесное оборудование для грузовых автомобилей как на базе отечественных шасси и самосвалов (ЗИЛ, МАЗ, КАМАЗ, УРАЛ, ГАЗ), так и зарубежных (VOLVO, HOWO, MAN, SCANIA, SHACMAN и т.д.).: - плужное оборудование - щеточное оборудование - пескоразбрасывающее оборудование - цистерны (гудронаторы, поливомоечные, ассенизаторские) ВАШИ ВЫГОДЫ: - ПРОДУКЦИЯ СЕРТИФИЦИРОВАНА Вы получаете сертифицированную продукцию, подтвержденную декларациями о соответствии ТР ТС; - ЭКОНОМИЯ ДО 30% Вы экономите до 30% за счет работы напрямую с производителем; - РАССРОЧКА 0% Вам доступна специальная лизинговая программа с удорожанием от 0% на некоторые виды продукции; - ВСЕГДА В НАЛИЧИИ Вам доступен постоянно пополняемый склад готовой продукции; - УДВОЕННЫЙ РЕСУРС Вы получаете увеличенный в 2 раза ресурс работы оборудования за счет использования только качественных комплектующих; - ВЫЕЗДНОЙ СЕРВИС Вам доступно выездное сервисное обслуживание по всей территории РФ; - ГАРАНТИЯ ДО 24 МЕСЯЦЕВ Вы получаете до 24 месяцев официальной заводской гарантии на все навесное оборудование; - ОФОРМЛЕНИЕ ДОКУМЕНТОВ Вы получаете возможность оформления документов в органах ГИБДД под ключ. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГУДРОНАТОРА: Цистерна - стальная (5 мм), эллиптического сечения, термоизолированная слоем стекловолокна 50 мм, облицованная стальным листом толщиной 1 мм. Привод - гидравлический Битумный насос - ДС-125 / НИ-004 ПРЕИМУЩЕСТВА ГУДРОНАТОРОВ: - Использование ультразвуковой и радиационной дефектоскопии при изготовлении цистерны для контроля качества сварных соединений - Универсальные форсунки, позволяющие использовать гудронатор для распределения как битума, так и битумной эмульсии - Возможность установки автоматической дизельной горелки с автоподжигом с управлением из кабины водителя, что позволяет управлять горелкой, не покидая рабочее место оператора - Легко разборная конструкция гудронатора, позволяющая производить замену любого элемента с применением только ручного инструмента - Импортный гидромотор MS-200 (Болгария) привода битумного насоса в базовой комплектации - Управление из кабины водителя работой навесного оборудования - Возможность установки автономного гидропривода для работы всего навесного оборудования - Возможность установки плужного и щеточного оборудования совместно с оборудованием гудронатора, что расширяет сферу применения автомобиля и позволяет круглогодично использовать его в работе - Возможность установки гидравлического оборудования и комплектующих импортного производства (Италия, Болгария, США) - Возможность установки системы точного дозирования (СТД), позволяющей задать необходимую плотность и ширину розлива, управляя из кабины - Возможность установки автономного двигателя для привода гидромоторов, а также всего навесного оборудования - Возможность нанесение антикоррозийной химстойкой эмали для защиты цистерны ЗАКАЗЫВАЙТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС!Состояние: Новое

1 485 000 руб.

Екатеринбург

СДМ.АГ-8 Гудронатор

Завод СПЕЦДОРМАШ - крупнейший изготовитель коммунальной и дорожно-строительной спецтехники в УрФО. Мы производим навесное оборудование для грузовых автомобилей как на базе отечественных шасси и самосвалов (ЗИЛ, МАЗ, КАМАЗ, УРАЛ, ГАЗ), так и зарубежных (VOLVO, HOWO, MAN, SCANIA, SHACMAN и т.д.).: - плужное оборудование - щеточное оборудование - пескоразбрасывающее оборудование - цистерны (гудронаторы, поливомоечные, ассенизаторские) ВАШИ ВЫГОДЫ: - ПРОДУКЦИЯ СЕРТИФИЦИРОВАНА Вы получаете сертифицированную продукцию, подтвержденную декларациями о соответствии ТР ТС; - ЭКОНОМИЯ ДО 30% Вы экономите до 30% за счет работы напрямую с производителем; - РАССРОЧКА 0% Вам доступна специальная лизинговая программа с удорожанием от 0% на некоторые виды продукции; - ВСЕГДА В НАЛИЧИИ Вам доступен постоянно пополняемый склад готовой продукции; - УДВОЕННЫЙ РЕСУРС Вы получаете увеличенный в 2 раза ресурс работы оборудования за счет использования только качественных комплектующих; - ВЫЕЗДНОЙ СЕРВИС Вам доступно выездное сервисное обслуживание по всей территории РФ; - ГАРАНТИЯ ДО 24 МЕСЯЦЕВ Вы получаете до 24 месяцев официальной заводской гарантии на все навесное оборудование; - ОФОРМЛЕНИЕ ДОКУМЕНТОВ Вы получаете возможность оформления документов в органах ГИБДД под ключ. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГУДРОНАТОРА: Цистерна - стальная (5 мм), эллиптического сечения, термоизолированная слоем стекловолокна 50 мм, облицованная стальным листом толщиной 1 мм. Привод - гидравлический Битумный насос - ДС-125 / НИ-004 ПРЕИМУЩЕСТВА ГУДРОНАТОРОВ: - Использование ультразвуковой и радиационной дефектоскопии при изготовлении цистерны для контроля качества сварных соединений - Универсальные форсунки, позволяющие использовать гудронатор для распределения как битума, так и битумной эмульсии - Возможность установки автоматической дизельной горелки с автоподжигом с управлением из кабины водителя, что позволяет управлять горелкой, не покидая рабочее место оператора - Легко разборная конструкция гудронатора, позволяющая производить замену любого элемента с применением только ручного инструмента - Импортный гидромотор MS-200 (Болгария) привода битумного насоса в базовой комплектации - Управление из кабины водителя работой навесного оборудования - Возможность установки автономного гидропривода для работы всего навесного оборудования - Возможность установки плужного и щеточного оборудования совместно с оборудованием гудронатора, что расширяет сферу применения автомобиля и позволяет круглогодично использовать его в работе - Возможность установки гидравлического оборудования и комплектующих импортного производства (Италия, Болгария, США) - Возможность установки системы точного дозирования (СТД), позволяющей задать необходимую плотность и ширину розлива, управляя из кабины - Возможность установки автономного двигателя для привода гидромоторов, а также всего навесного оборудования - Возможность нанесение антикоррозийной химстойкой эмали для защиты цистерны ЗАКАЗЫВАЙТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС!Производитель: Собственное производство Состояние: Новое

1 680 000 руб.

Екатеринбург

Автогудронатор МК-7

Автогудронатор МК-7 предназначен для перевозки нефтяных битумов (имеющих температуру вспышки не ниже 2200С) в жидком состоянии с температурой +160…2000С и битумных эмульсий (имеющих температуру вскипания +960С) (№ ООН 3257) и распределения их по ширине дорожного покрытия при строительстве и ремонте автомобильных дорог и аэродромов при атмосферной температуре воздуха + 4-500С. Область применения автогудронатора – дорожные хозяйства по строительству и ремонту автомобильных дорог. В состав автогудронатора МК-7 входят: ? шасси; ? цистерна (термоизолированная); ? система подогрева битума в цистерне (топливная); ? электрооборудование; ? гидрооборудование; ? пневмосистема; ? шиберное запорное устройство (шибер); ? коммуникация с распределителем битума; ? лестница и площадка оператора; ? ящики для инструмента с принадлежностями и песка. Цистерна представляет собой сварную конструкцию эллиптического сечения, изготовлена из листовой стали. Для временного сохранения битума в жидком состоянии, ёмкость термоизолирована теплоизоляционными матами. Для подогрева битума, в цистерне установлены жаровые трубы. Выходные концы труб у задней стенки соединяются с дымовыми трубами, выходящими в дымовую коробку. Цистерна имеет одну заливную горловину, вокруг которой оборудована площадка с установленной на ней подходной лестницей. Заливная горловина (люк) снабжена крышкой (с дыхательным отводом), сетчатым фильтром. Для определения степени заполнения цистерны, на передней стенке установленпоплавковый указатель уровня. Он состоит из поплавка, закреплённого на валу, стрелки и шкалы. Шкала указателя уровня имеет три отметки 0, 1/2 и П. В конструкции поплавкового указателя вмонтирован концевой выключатель, который подает сигнал о выключении автоматической горелки при недопустимо низком уровне битумного материала в цистерне. Контроль за температурой битума осуществляется по термометрам, которые закреплены на передней и задней стенках цистерны. Кроме этого на задней стенке устанавливается программируемый датчик температуры (термопара). При достижении заданной оператором на пульте управления максимальной температуры срабатывает реле (датчик) измерителя регулятора температуры и горелка отключается. Для слива битума из цистерны и подачи его в коммуникации и на распределитель автогудронатор оборудован шиберным запорным устройством. Для временного сохранения битума в жидком состоянии автогудронатор оборудовансистемой подогрева, которая обеспечивает температуру битумных материалов в цистерне 1000С - 1500С. В состав системы подогрева входят: бак топливный; автоматическая дизельная горелка; трубопроводы для подачи топлива к горелке; дымовая труба, через которую выводятся продукты сгорания дизельного топлива. Топливный бак состоит из корпуса, заборного устройства, снабжённого фильтром тонкой очистки топлива, манометра. На входе жаровой трубы устанавливается жидкостная горелка с автоматическим управлением. Необходимая температура битума задаётся на пульте управления. При понижении температуры горелка включается и автоматически выключается при достижении заданной температуры. Подача топлива в горелку автоматически отключается в случае прекращения горения Теплота, выделяемая при сгорании горючей смеси, через стенки жаровой трубыподогревает битумные материалы в цистерне. Продукты сгорания, пройдя через всю жаровую трубу и дымоход, выводятся в атмосферу через дымовую коробку. Коммуникация битумная предназначена для соединения цистерны с распределителем. По ней горячий битум подаётся на форсунки распределителя и состоит из следующих узлов: крестовин подачи и выдачи, битумного шестеренного насоса, трубопроводов (напорного, выдачи и циркуляции), двух трёхходовых кранов и крана сливного. Распределитель состоит из трех частей: центрального, левого и правого распределителей. Каждый из них представляет собой двуполую трубу квадратного сечения с наваренными на неё форсунками (с двумя соплами и одной пробкой на каждой). В её корпусе имеется канал, соединяющий отверстия, в которые посажены сопла и пробка, последняя служит для открытия-закрытия сопел. Отверстия на свариваемых стенках в торцевых концах боковых распределителей позволяют осуществить циркуляцию битумного материала по всему распределителю. Механизм управления открытия-закрытия представляет собой тягу с рычагами, установленными на пробках. Тяга приводится в движение при помощи пневмоцилиндра, установленного на квадратную трубу центрального распределителя. Тяги правого и левого распределителей соединяются с центральными осями, которые шплинтуются. Соединение (разъединение) центрального распределителя с правым и левым осуществляется посредством поворота стыковочных фланцев на 1800. В транспортном положении левый и правый распределители устанавливаются в вертикальное положение и крепятся болтами и гайками. Для работы на дорогах производят откидывание боковых распределителей в горизонтальное положение. Возможно переключение количества форсунок в соответствии с требуемой шириной распределения битумных материалов. Подъём (в транспортное положение) и опускание (в рабочее положение) всего распределителя осуществляется механизмом подъёма путём вращения рукоятки, соединённой с винтом, перемещающимся по гайке, вваренной в нижний стакан. Для подъёма (опускания) распределителя необходимо поочерёдно крутить правую и левую ручки или производить одновременное вращение двумя ручками. Процесс распределения битума по поверхности дорожного покрытия и подача битума из цистерны в коммуникации производится принудительно посредством гидрооборудования. Гидрооборудование, устанавливаемое на машину состоит из: гидробака, блока гидрораспределителей, гидромотора, масляного фильтра и рукавов высокого давления. Гидромотор, приводящий в движение битумный насос, работает от гидронасоса шасси. Двигатель шасси через раздаточную коробку приводит в работу гидронасос, а он в свою очередь - гидромотор автогудронатора и битумный насос. Пневмосистема представляет собой сеть трубопроводов, подсоединённых к одному из ресиверов шасси, состоящая из трубопроводов, клапанов предохранительных пневматических, пневмоцилиндра распределителя, пневмокамеры, вентилей, колодки распределительной и штуцеров соединительных и предназначена для работы распределителя (открытие - закрытие форсунок, распределение битума по поверхности). Пневмомагистраль ведет к распределителю и работает на открывание (закрывание) пневмокамеры, которая переводит левый трёхходовой кран коммуникации из одного положения в другое, тем самым переводя циркуляцию битума с малого круга на большой (автоматически из кабины), а также приводит в движение тяги, работающие на открывание (закрывание) форсунок и распределение битума по поверхности. Электрооборудование автогудронатора предназначено для автоматического управления технологическим циклом, дистанционного включения световой сигнализации и светотехнических приборов, а также управления работой исполнительных механизмов (КОМ, гидроблока управления битумным насосом, распределителя битума, жидкотопливной горелки). Электрооборудование состоит из автоматической системы управления, светотехнических приборов, маяка проблескового (устанавливается заводом при отсутствии на шасси), пневмоэлектроклапанов включения (отключения) пневмоцилиндра распределителя битума, пневмокамеры, работающей на поворот трёхходового крана, включения коробки отбора мощности. Управление всеми исполнительными механизмами автогудронатора осуществляет водитель через электронный пульт управления с ЖКИ дисплеем. Для безопасности обслуживающего персонала в системе установлены датчики блокировки работы гидрооборудования. На базовом шасси установлены проблесковый маяк, а также два огнетушителя: спереди, возле кабины, и сзади на площадке. В целях избежания перегрева системы и угрозы пожарной опасности установлен датчик температуры, расположенный в цистерне, который блокирует работу автоматической дизельной горелки в случае превышения допустимой температуры битумного материала и контролируются программируемым термоизмерителем-регулятором. Автоматическая горелка включает датчики отсекания топлива в случае затухания пламени, не стабильной подачи топлива и других неисправностей. Датчик уровня битума блокирует работу горелки в случае снижения уровня битумного материала ниже допустимого. Распределение битумного материала производится в автоматическом режиме по заданным оператором параметрам с пульта управления. Количество битумного материала при распределении по поверхности дорожного полотна не зависит от скорости базового шасси и корректируется в автоматическом режиме. Для безопасности работы автогудронатора светоотражающая маркировка и знаки безопасности соответствуют требованиям действующих технических нормативных правовых актов, Правилам дорожного движения и Правилам перевозки опасных грузов автомобильным транспортом. По предварительному согласованию возможна автоматическая комплектация, при которой разлив вяжущего материала не зависит от скорости движения базового шасси и остается в пределе, заданном на электронном пульте оператора. ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

—

Смоленск

Установка для жидкой резины ГОССАМЕР GSR БМ-02

МОЩНАЯ УСТАНОВКА НА БЕНЗИНОВОМ ПРИВОДЕ. МОДЕЛЬ ГОССАМЕР GSR БМ-02 Двухканальная распыляющая установка на бензиновом приводе для быстрого нанесения гидроизоляции жидкая резина. ПОВЫШЕННАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ Оборудование оснащено мощными шестеренными насосами и системой рециркуляции по каждому каналу. Плавная регулировка давления, длина напорных рукавов в комплекте - 50 метров, высокая производительность, надежность позволяют нанести до 1000 м2 гидроизоляции за одну смену. ДВУХКАНАЛЬНАЯ РАСПЫЛЯЮЩАЯ УДОЧКА Битумно полимерная эмульсия и коагулянт проходя через распыляющие форсунки смешиваются в воздухе и наносятся на защищаемую поверхность сразу образуя на ней качественную изоляционную мембрану. ФОРСУНКИ ДЛЯ РАСПЫЛЕНИЯ Какое оборудование для жидкой резины бывает МОЖНО УЗНАТЬ ЗДЕСЬ ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО – УСТАНОВКА НАНЕСЕНИЯ ЖИДКОЙ РЕЗИНЫ ГОССАМЕР GSR Б-01 В ДЕЙСТВИИ КОМПЛЕКТ ОБОРУДОВАНИЯ ГОССАМЕР GSR БМ-02 Бензиновый двигатель с редуктором, два шестеренных насоса и система рециркуляции; Два всасывающих рукава по 4 метра; Два обратных рукава по 4 метра; Два напорных шланга по 50 метров; Двухканальный распылитель; Форсунки для распыления;; Установка нанесения жидкой резины ГОССАМЕР GSR БМ-02 сертифицирована, гарантия 12 месяцев. Заказать подробную техническую документацию и получить квалифицированную консультацию Вы можете обратившись к нам по телефону +7(495)150-52-19 или по электронной почте vamrezina@yandex.ru Тип использования: Универсальный Страна производитель: Россия Цена 145000 руб. за шт.

145 000 руб.

Москва

Жидкая резина (напыляемая гидроизоляция) РАСТРО

Гидроизоляционный материал (жидкая, холодная резина) РАСТРО. Мастика СЛАВЯНКА® жидкая резина двухкомпонентная предназначена для механического нанесения. Области применения: · устройство новых кровель; · ремонт кровель (обработка трещин, устранение пузырей и т. д.); · обработка мест примыканий и сопряжений вертикальных и горизонтальных поверхностей и фасонных деталей на кровлях; · герметизация стыков различных фасонных деталей на кровлях с водоизоляционным ковром (труб дымохода, вентиляционных труб, куполов, сливов и т.п.); · герметизация фальцев и ремонт картин на металлических кровлях; ·защита металлических конструкций от воздействия внешней среды; · гидроизоляция вертикальных и горизонтальных бетонных и железобетонных поверхностей; · гидроизоляция вертикальных и горизонтальных поверхностей жилых помещений с повышенной влажностью (душевых, санузлах, прачечных и т. д.). · гидроизоляция мест ввода инженерных коммуникаций; ·изоляция металлических (стальных и алюминиевых), бетонных, железобетонных, каменных (глиняных, из силикатного кирпича), асбестоцементных, деревянных конструкций от почвенной коррозии, электрокоррозии, от блуждающих токов в земле, от слабо- и среднеагрессивных жидких сред, среднеагрессивных твердых сред, атмосферных осадков, грунтовых вод. · изоляция трубопроводов стальных магистральных подземных и надземных и отводов от них; · наружная изоляция емкостных металлических (стальных и алюминиевых), бетонных и железобетонных конструкций, в том числе для хранения нефтепродуктов; · наружная изоляция подземных конструкции зданий и сооружений, фундаментов; · изоляция поверхностей каменных и армокаменных конструкций; · защита от коррозии мест ввода и примыкания конструкций из стали к конструкциям из кирпича, бетона и т.п.; · защита от почвенной коррозии металлических конструкций в грунтах, в том числе элементов круглого и прямоугольного сечения, в том числе, канаты, тросы, трубы с применением армирующих материалов. Применяется во всех климатических зонах по СНиП 23-01-99. · гидроизоляция автодорожного полотна Описание материала: Мастика Славянка® жидкая резина– это двухкомпонентный битумно-полимерный состав, состоящий из битумно-латексной эмульсии (Компонент А) и отвердителя (Компонент Б). Компонент А – битумно-латексная эмульсия представляет из себя стабильную однородную массу темно-коричневого цвета. Компонент Б – отвердитель (кристаллический порошок или гранулы белого цвета, растворимые в воде) Нанесение мастики Славянка® жидкая резина производится только механизированным способом с использованием двухканального специализированного оборудования для напыления жидкой резины. После полимеризации Славянка® жидкая резина представляет собой резиноподобную эластичную мембрану черного цвета. Преимущества: · высокая скорость нанесения (до 1000 м2 в смену); · экологически безопасный продукт (не содержит вредных летучих растворителей); · безопасный (безогневой) способ нанесения; · возможность гидроизоляции труднодоступных мест конструкций; · пожаро и взрывобезопасность материала; · полимеризация мембраны на 75% в течение 5 секунд после смешения компонентов А и Б. · образует бесшовное высокоэластичное резиноподобное гидроизоляционное покрытие; · возможность нанесения как на сухую, так и на влажную (без свободной воды) поверхность; · химстойкость в агрессивных средах; · широкий интервал эксплуатационных температур; · соответствует ГОСТ 30693-2000 «Мастики кровельные и гидроизоляционные. Общие технические условия». Ограничения: Внимание!!! Категорически запрещается замораживание компонента А. Не допускается применение в жидких органических средах: Бензин, масло, нефтепродукты, органические растворители. Технические характеристики Технические характеристики;Среднегодовые показатели Условная прочность при разрыве, МПа;0,5 Относительное удлинение при разрыве,1500 Прочность сцепления с бетоном, МПа1,0 Прочность сцепления с металлом, МПа1,7 Прочность на сдвиг клеевого соединения, кН/2,6 Водопоглощение за 24 ч,0,5 Гибкость без образования трещин на брусе радиусом 5 мм при температуре,–20 Теплостойкость в течении 5 ч,110 Водонепроницаемость при давлении 0,01 МПа за 24 ч отсутствие мокрого пятна Температура хрупкости по Фраасу,–65 Содержание сухого вещества,62 Средний расход компонента А для создания слоя толщиной 1 мм в сухом остатке, кг/кв.м 1,61 Гарантийный срок хранения, месяцев12 Оборудование для гидроизоляции (жидкая резина)Оборудование для гидроизоляции (жидкая резина)Оборудование для гидроизоляции (жидкая резина) Для нанесения данной мастики используются установки RUBBER SPRAYПроизводитель: Растро

195 руб.

Москва

Автогудронатор МБМ-7

Автогудронатор МБМ-7 предназначен для перевозки нефтяных битумов (имеющих температуру вспышки не ниже 2200С) в жидком состоянии с температурой +160…2000С, битумных эмульсий (имеющих температуру вскипания +960С, № ООН 3257 согласно Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Беларусь, утвержденных постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 8.11.2004 № 38) и нефтяных битумов, модифицированных полимерами, а также распределения их по ширине дорожного покрытия при строительстве и ремонте автомобильных дорог и аэродромов при атмосферной температуре воздуха + 4… +500С. При нагревании модифицированных битумов, наблюдается тенденция к разделению фаз битума и полимера, то есть такие битумы неустойчивы к хранению и транспортированию, поэтому для предотвращения разделения фаз между битумом и искусственным материалом требуется постоянное перемешивание. Так же необходимо равномерное поддержание рабочей температуры битумного материала по всему объёму. Добавка полимерных материалов повышает вязкость и жесткость битумов при нормальных рабочих температурах, таким образом все рабочие органы и трубопроводная арматура и битумные магистрали, включая распределительную рампу, должны иметь обогрев. Функционирование автогудронатора МБМ-7 обеспечивается следующими конструктивными решениями сборочных единиц: ? привод битумного насоса, шнека, смонтированного в цистерне, гидроцилиндров подъема-опускания распределительной рампы осуществляется от гидравлической системы. ? привод гидравлических насосов от автономного дизельного двигателя. ? разогрев битумных материалов в цистерне производится косвенным методом посредством масляного теплоносителя органическим теплоносителем. ? система подачи и разлива обеспечивает циркуляцию. ? цистерна для модифицированного битума сварной конструкции со шнеком для перемешивания битумного материала и теплоизоляцией, обеспечивающей сохранность температуры модифицированного битума. ? снижение температуры модифицированного битума за один час работы не превышает: а) 3% от перепада температур окружающего воздуха и битума на стоянке, б) 4% от перепада температур окружающего воздуха и битума при транспортировке. ? на цистерне смонтирован термометр для контроля температуры битума. ? цистерна оборудована устройством для нижнего залива битума; верхней горловиной с люком для осмотра, очистки и ремонта; шнеком; трубами для масляного теплоносителя. ? необходимая температура битума задаётся на пульте управления в кабине базового шасси. При понижении заданного предела температуры система косвенного обогрева включается, при превышении установленного предела температуры, система косвенного обогрева автоматически отключается. Подача топлива в горелку должна автоматически отключаться в случае прекращения горения. При понижении уровня битума ниже безопасного уровня система косвенного обогрева не должна включаться. ? оборудование обеспечивается устройством для промывки и продувки системы розлива после окончания работы. Автогудронатор для розлива модифицированного битума МБМ-7 состоит из следующих основных узлов: ? базовое шасси; ? цистерна со шнеком; ? автономный двигатель внутреннего сгорания; ? система косвенного разогрева; ? гидросистема; ? электросистема; ? система подачи и розлива битума; ? дополнительное устройство для ручного розлива битума. Цистерна автогудронатора МБМ-7 представляет собой сварную конструкцию круглого сечения, изготовлена из листовой стали. Цистерна установлена на раму и крепится на ней болтами и гайками. Для предотвращения гидравлического удара битума при движении, внутри ёмкости установлена перегородка, одновременно предохраняющая обечайку от деформации. Для временного сохранения битума в жидком состоянии, ёмкость термоизолирована теплоизоляционными матами, которые притягиваются к ёмкости при помощи полипропиленовой ленты и зажимных пряжек. Снаружи маты покрываются облицовкой из тонкой листовой стали. Так как в данном автогудронаторе может использоваться битум модифицированный полимерами, то для предотвращения расслоения битума и искусственного материала требуется постоянное перемешивание. Поэтому в цистерне установлен миксер шнекового типа (далее шнек). Цистерна имеет одну заливную горловину. Автономный дизельный двигатель предназначен для привода в действие блока гидронасосов, установленных на валу. Гидросистема (гидрооборудование)), устанавливаемое на шасси состоит из: гидробака, блока гидрораспределителей управления подачей органического теплоносителя, блока гидрораспределителей управления подачей битума, блока гидрораспределителей управления подъемом/опусканием распределителя битума, блока гидрораспределителей управления вращения шнека, гидромоторов и гидронасосов этих систем, масляного фильтра, масляного радиатора и рукавов высокого давления (РВД). Электросистема (электрооборудование) - автогудронатора предназначено для дистанционного управления включения световой сигнализации и светотехнических приборов, а также работой исполнительных механизмов (пультов управления). Электрооборудование автогудронатора выполнено по двухпроводной схеме и работает только совместно с автомобилем-шасси. Технические данные, описание и указания по эксплуатации электрооборудования шасси содержится в руководстве по эксплуатации на автомобиль-шасси. Электрооборудование состоит из пультов управления, светотехнических приборов, маяка проблескового (устанавливается заводом при отсутствии на шасси), датчиков температуры, давления битума и органического теплоносителя, пневмоэлектроклапанов и электрических жгутов и кабелей. Система подачи и розлива битума (коммуникация битумная) предназначена для соединения цистерны с распределителем и поддержания рабочей температуры битума на всем пути следования. По ней горячий битум подаётся на форсунки распределителя. Коммуникации состоят из следующих узлов: выход битума, обратка, механизмы подъема распределителя левый и правый, распределитель, два шаровых крана с пневмоприводом, приемный патрубок, рукав на устройство ручного розлива, теплогенератор, дроссельные заслонки битума и органического теплоносителя, расширительный бак органического теплоносителя, гидронасос органического теплоносителя и трубы присоединения рубашки органического теплоносителя. Распределитель Распределитель служит для распыления продукта и состоит из трех частей: центрального, левого и правого распределителей. Каждый из них представляет собой двуполую трубу квадратного сечения с наваренными на неё форсунками (с двумя соплами и одной пробкой на каждой). В её корпусе имеется канал, соединяющий отверстия, в которые смонтированы сопла и пробка. Пробки служат для открытия или закрытия сопел. Отверстия на свариваемых стенках в торцевых концах боковых распределителей позволяют осуществить циркуляцию битумного материала по всему распределителю. На каждом распределителе имеется рубашка нагрева органического теплоносителя для постоянного прогрева битумной смеси. Эти рубашки соединяются между собой металлорукавами, а вся нагревательная система распределителя соединяется с общей через механизмы подъема/опускания распределителя. Трубопровод ручного розлива («удочка») предназначена для ручного распыления имеет три форсунки и гибкий шланг длиной 4 метра. Применяется для ямочного ремонта дорог. Область применения автогудронатора – дорожные хозяйства по строительству и ремонту автомобильных дорог. Автогудронатор эксплуатируется с автомобилем-шасси МАЗ-5336 или другим аналогичным шасси категории N3, соответствующим нагрузке на переднюю и заднюю оси. Наименование характеристики Ед. измерения Значение Базовое шасси - МАЗ-5336, МАЗ-5340 Полная масса автогудронатора, не более кг 16500 Распределение полной массы по осям, не более: - на переднюю ось кг 6500 - на заднюю ось кг 10000 Габаритные размеры: - длина мм 8200±20 - ширина мм 2500±1 - высота мм 4000±10 Максимальная скорость движения, не более: - транспортная км/ч 60 - рабочая (при разливе) км/ч 6-20 Вместимость цистерны, не более л 6000 Ширина распределения битумных материалов м 0,2 – 4,3 Вместимость дополнительного топливного бака л 200 Вместимость (количество) масляных баков л(шт.) 180 (2) Количество секций цистерны шт 2 Система подогрева в цистерне - Система косвенного обогрева (масляным теплогенератором с автоматической дизельной горелкой) Привод рабочих органов - Автономным дизельным двигателем (в передней части цистерны) Рабочая температура битумного материала, не более 0С 200 Норма распределения битумного материала л/м2 0,2-5 Перемешивание битумного материала - Шнек, смонтированный в цистерне Подъем-опускание распределительной рампы - Посредством гидросистемы Открытие-закрытие запорной арматуры - Посредством пневмосистемы Управление технологическим процессом - Автоматическое (пульт в кабине базового шасси) ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

—

Смоленск

Установка дозирования кислоты

Описание Установка дозирования кислоты позволяет добавлять в битумную эмульсию точное количество различных кислот, при этом процесс взвешивания и впрыскивания происходит в автоматическом режиме и управляется посредством пульта в диспетчерской завода. Благодаря добавлению кислоты у битума повышаются его эксплуатационные свойства, в результате чего он более плотно покрывает щебень в асфальтобетонной смеси, а также медленнее окисляется и обладает более высокими показателями гибкости. Технические характеристики установки дозирования кислоты Среда.......................................................................................................добавки, повышающие сцепление ...................................................................................................................и устойчивость асфальта Вязкость, cSt............................................................................................не более 1000 Расход, л/мин.........................................................................................9 -11 Расход, л/мин.........................................................................................до 11 Давление, бар........................................................................................не более 5 бар Температура не выше, °C....................................................................80 Раб. напряжение, В, Гц..........................................................................400, 50 Потребляемая мощность, кВт..............................................................3 – включая устройство ..................................................................................................................электрического подогрева Преимущества Наша компания «РемонтЯм» производит оборудование для дозирования кислоты на собственном заводе, поэтому мы не только гарантируем его высокое качество, но и имеем возможность сохранять цены ну достаточно низком уровне по сравнению с большей частью конкурентов. Действия Заказчика по монтажу установки для дозирования кислоты: Если вы решили купить линию дозирования кислоты, обратите внимание на то, как должен действовать заказчик для того, чтобы установить её на своём объекте. Необходимо: 1. Подготовить место для установки, провести к ней силовой кабель; 2. Врезать статический смеситель в битумный трубопровод; 3. Соединить ёмкости с местом впрыска кислоты. 4. После этого необходимо будет программно настроить работу насосов, а также произвести коммутацию электроуправления установки. Комплектация линии дозирования кислоты Блок дозатор: - Насосное оборудование, включая погружной шестерёнчатый насос и электродвигатель переменного тока; - 3-ходовой распределительный кран для проведения калибровок и испытаний; - Электромагнитные: нормально открытый и нормально закрытый; или пневматический клапан; - Обратный клапан; - Трубопроводы и соединения для шлангов и труб; - Манометр высокого давления; - Регулятор потока для точного тарирования адгезионной добавки; - Статический смеситель с масляным обогревом. Резервуар для хранения добавок: - металлическая ёмкость 1000 л., утеплённая, - погружной шестерёнчатый насос с электроприводом, - устройство перемешивания с электроприводом, - система подогрева гибкими электрическими тэнами. Панель управления (может монтироваться в диспетчерской завода): - Шкаф управления с защитой не ниже IP54; - Автоматическое устройство управления клапанами; - Частотный преобразователь; - Соединения для подключения к дозатору сигнального устройства управления.Производитель: Собственное производство Состояние: Новое

—

Санкт-Петербург

Автогудронатор МБМ-7

Автогудронатор МБМ-7 предназначен для перевозки нефтяных битумов (имеющих температуру вспышки не ниже 2200С) в жидком состоянии с температурой +160…2000С, битумных эмульсий (имеющих температуру вскипания +960С, № ООН 3257 согласно Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом в Республике Беларусь, утвержденных постановлением Министерства по чрезвычайным ситуациям Республики Беларусь от 8.11.2004 № 38) и нефтяных битумов, модифицированных полимерами, а также распределения их по ширине дорожного покрытия при строительстве и ремонте автомобильных дорог и аэродромов при атмосферной температуре воздуха + 4… +500С. При нагревании модифицированных битумов, наблюдается тенденция к разделению фаз битума и полимера, то есть такие битумы неустойчивы к хранению и транспортированию, поэтому для предотвращения разделения фаз между битумом и искусственным материалом требуется постоянное перемешивание. Так же необходимо равномерное поддержание рабочей температуры битумного материала по всему объёму. Добавка полимерных материалов повышает вязкость и жесткость битумов при нормальных рабочих температурах, таким образом все рабочие органы и трубопроводная арматура и битумные магистрали, включая распределительную рампу, должны иметь обогрев. Функционирование автогудронатора МБМ-7 обеспечивается следующими конструктивными решениями сборочных единиц:  привод битумного насоса, шнека, смонтированного в цистерне, гидроцилиндров подъема-опускания распределительной рампы осуществляется от гидравлической системы.  привод гидравлических насосов от автономного дизельного двигателя.  разогрев битумных материалов в цистерне производится косвенным методом посредством масляного теплоносителя органическим теплоносителем.  система подачи и разлива обеспечивает циркуляцию.  цистерна для модифицированного битума сварной конструкции со шнеком для перемешивания битумного материала и теплоизоляцией, обеспечивающей сохранность температуры модифицированного битума.  снижение температуры модифицированного битума за один час работы не превышает: а) 3% от перепада температур окружающего воздуха и битума на стоянке, б) 4% от перепада температур окружающего воздуха и битума при транспортировке.  на цистерне смонтирован термометр для контроля температуры битума.  цистерна оборудована устройством для нижнего залива битума; верхней горловиной с люком для осмотра, очистки и ремонта; шнеком; трубами для масляного теплоносителя.  необходимая температура битума задаётся на пульте управления в кабине базового шасси. При понижении заданного предела температуры система косвенного обогрева включается, при превышении установленного предела температуры, система косвенного обогрева автоматически отключается. Подача топлива в горелку должна автоматически отключаться в случае прекращения горения. При понижении уровня битума ниже безопасного уровня система косвенного обогрева не должна включаться.  оборудование обеспечивается устройством для промывки и продувки системы розлива после окончания работы. Автогудронатор для розлива модифицированного битума МБМ-7 состоит из следующих основных узлов:  базовое шасси;  цистерна со шнеком;  автономный двигатель внутреннего сгорания;  система косвенного разогрева;  гидросистема;  электросистема;  система подачи и розлива битума;  дополнительное устройство для ручного розлива битума. Цистерна автогудронатора МБМ-7 представляет собой сварную конструкцию круглого сечения, изготовлена из листовой стали. Цистерна установлена на раму и крепится на ней болтами и гайками. Для предотвращения гидравлического удара битума при движении, внутри ёмкости установлена перегородка, одновременно предохраняющая обечайку от деформации. Для временного сохранения битума в жидком состоянии, ёмкость термоизолирована теплоизоляционными матами, которые притягиваются к ёмкости при помощи полипропиленовой ленты и зажимных пряжек. Снаружи маты покрываются облицовкой из тонкой листовой стали. Так как в данном автогудронаторе может использоваться битум модифицированный полимерами, то для предотвращения расслоения битума и искусственного материала требуется постоянное перемешивание. Поэтому в цистерне установлен миксер шнекового типа (далее шнек). Цистерна имеет одну заливную горловину. Автономный дизельный двигатель предназначен для привода в действие блока гидронасосов, установленных на валу. Гидросистема (гидрооборудование)), устанавливаемое на шасси состоит из: гидробака, блока гидрораспределителей управления подачей органического теплоносителя, блока гидрораспределителей управления подачей битума, блока гидрораспределителей управления подъемом/опусканием распределителя битума, блока гидрораспределителей управления вращения шнека, гидромоторов и гидронасосов этих систем, масляного фильтра, масляного радиатора и рукавов высокого давления (РВД). Электросистема (электрооборудование) - автогудронатора предназначено для дистанционного управления включения световой сигнализации и светотехнических приборов, а также работой исполнительных механизмов (пультов управления). Электрооборудование автогудронатора выполнено по двухпроводной схеме и работает только совместно с автомобилем-шасси. Технические данные, описание и указания по эксплуатации электрооборудования шасси содержится в руководстве по эксплуатации на автомобиль-шасси. Электрооборудование состоит из пультов управления, светотехнических приборов, маяка проблескового (устанавливается заводом при отсутствии на шасси), датчиков температуры, давления битума и органического теплоносителя, пневмоэлектроклапанов и электрических жгутов и кабелей. Система подачи и розлива битума (коммуникация битумная) предназначена для соединения цистерны с распределителем и поддержания рабочей температуры битума на всем пути следования. По ней горячий битум подаётся на форсунки распределителя. Коммуникации состоят из следующих узлов: выход битума, обратка, механизмы подъема распределителя левый и правый, распределитель, два шаровых крана с пневмоприводом, приемный патрубок, рукав на устройство ручного розлива, теплогенератор, дроссельные заслонки битума и органического теплоносителя, расширительный бак органического теплоносителя, гидронасос органического теплоносителя и трубы присоединения рубашки органического теплоносителя. Распределитель Распределитель служит для распыления продукта и состоит из трех частей: центрального, левого и правого распределителей. Каждый из них представляет собой двуполую трубу квадратного сечения с наваренными на неё форсунками (с двумя соплами и одной пробкой на каждой). В её корпусе имеется канал, соединяющий отверстия, в которые смонтированы сопла и пробка. Пробки служат для открытия или закрытия сопел. Отверстия на свариваемых стенках в торцевых концах боковых распределителей позволяют осуществить циркуляцию битумного материала по всему распределителю. На каждом распределителе имеется рубашка нагрева органического теплоносителя для постоянного прогрева битумной смеси. Эти рубашки соединяются между собой металлорукавами, а вся нагревательная система распределителя соединяется с общей через механизмы подъема/опускания распределителя. Трубопровод ручного розлива («удочка») предназначена для ручного распыления имеет три форсунки и гибкий шланг длиной 4 метра. Применяется для ямочного ремонта дорог. Область применения автогудронатора – дорожные хозяйства по строительству и ремонту автомобильных дорог. Автогудронатор эксплуатируется с автомобилем-шасси МАЗ-5336 или другим аналогичным шасси категории N3, соответствующим нагрузке на переднюю и заднюю оси. Наименование характеристики Ед. измерения Значение Базовое шасси - МАЗ-5336, МАЗ-5340 Полная масса автогудронатора, не более кг 16500 Распределение полной массы по осям, не более: - на переднюю ось кг 6500 - на заднюю ось кг 10000 Габаритные размеры: - длина мм 8200±20 - ширина мм 2500±1 - высота мм 4000±10 Максимальная скорость движения, не более: - транспортная км/ч 60 - рабочая (при разливе) км/ч 6-20 Вместимость цистерны, не более л 6000 Ширина распределения битумных материалов м 0,2 – 4,3 Вместимость дополнительного топливного бака л 200 Вместимость (количество) масляных баков л(шт.) 180 (2) Количество секций цистерны шт 2 Система подогрева в цистерне - Система косвенного обогрева (масляным теплогенератором с автоматической дизельной горелкой) Привод рабочих органов - Автономным дизельным двигателем (в передней части цистерны) Рабочая температура битумного материала, не более 0С 200 Норма распределения битумного материала л/м2 0,2-5 Перемешивание битумного материала - Шнек, смонтированный в цистерне Подъем-опускание распределительной рампы - Посредством гидросистемы Открытие-закрытие запорной арматуры - Посредством пневмосистемы Управление технологическим процессом - Автоматическое (пульт в кабине базового шасси) ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ ООО СП «МКДС-Group» тел. +7 920 305 50 70 Сергей тел. +7 920 320 83 93 Денис e-mail: ss.mkds@mail.ru e-mail: dk.mkds@mail.ru http://www.dks-tehnika.ru Skype: ivan3386425

—

Смоленск

Бочка Open Top ПЭНД ЗТИ 20л,30л,48л,65л,127л,227л,262л.

Бочки «Open Top» — это современная надежная упаковка, отвечающая самым высоким требованиям представителей различных отраслей. Данный вид тары считается стандартом полимерной промышленной упаковки в мире. Бочки производятся методом выдувного формования из полиэтилена низкого давления, отличающегося высокими прочностными характеристиками и химической стойкостью. Бочка Open Top применяется для хранения и транспортировки жидких, пастообразных, сыпучих и твердых химических и нефтехимических веществ, а также пищевых продуктов.  Бесшовный корпус бочки не имеет слабых мест, благодаря чему может противостоять сильным механическим воздействиям. В силу физико-механических свойств сырья вероятность деформации тары при падении крайне низкая. Пластиковые бочки могут использоваться при повышенной влажности, воздействии морской соли и перепадах температур.  Широкая горловина обеспечивает удобство фасовки и выгрузки продукции, особенно сыпучих и пастообразных веществ. Съёмная крышка надёжно крепится хомутом из оцинкованной стали. Герметичность обеспечивает уплотнитель. Гарантией от несанкционированного доступа к продукции является пломба — шплинт. Тара может перемещаться как вручную, так и с помощью использования стандартных грузозахватных механизмов. Серийный цвет — синий. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ * Защитные составы (огне-био-защитные составы); * Химия промышленная (моющие средства, катализаторы, реагенты, электролиты); * Нефтяная промышленность (реагенты для бурения, битумные эмульсии); * Автохимия (антифриз, автокосметика); * ЛКМ (краски акриловые грунт на водной основе, клей); * Пищевая продукция (сгущеное молоко, соленья, квасное сусло, сырье, концентраты). ВОЗМОЖНОСТЬ ИНДИВИДУАЛИЗАЦИИПроизводитель: Собственное производство Тип: Бочка

10 руб.

Москва

Инъекционный насос KSG-706М (КСГ-706М) для цементных растворов

Универсальный электрический шнековый насос KSG-706M (героторный насос), предназначен для подачи под давлением, инъектирования, набрызга ремонтных составов с фракцией до 3 мм  * микроцементов, цементных растворов, инъекционных составов * штукатурных смесей (мини-штукатурная станция) * водных растворов * мелких шпатлевок (мини-шпаклевочная станция) * клеев, лаков и красок низкой вязкости * силикатных суспензий, битумных эмульсий Области применения: * инъекционные работы микроцементами и другими готовыми составами при укреплении кирпичной кладки и усилении каменных стен, фундаментов,  * инъектирование и укрепление грунтов * нанесение набрызгом гидроизоляционных составов, шпаклёвок  * заполнение пустот в строительных конструкцияхПреимущества: * Многофункциональность благодаря широкому выбору аксессуаров вы можете использовать насос для широкого спектра работ: от инъектирования до набрызга  * Мобильность относительно небольшой вес и габариты насоса позволяют перевозить его даже в легковом автомобиле * Гарантия производителя на все насосы серии KSG действует гарантия - 12 месяцев на корпусные части и двигатель * Простота и удобство работы: насос прост в эксплуатации и ремонте, с ним справятся даже неквалифицированные сотрудники. Простота конструкции, качественные комплектующие европейских производителей с повышенным ресурсом работы и доступность ремкомплектов делают насос КСГ-706М надежным помощником даже при работах в сложных условиях * Обжимная шнековая пара с увеличенным сроком службы * Крайне надежный щеточный тип двигателя прост в ремонте и эксплуатации. Имеет два скоростных режима с риверсом. Оснащен регулятором числа оборотов и кнопкой фиксации для непрерывной работы. В случае использования оборудования для набрызга дополнительно приобретаются насадка для набрызга и воздушный компрессор.

93 900 руб.

Санкт-Петербург

Клей монтажный дисперсионный T-REX SOUDAL 380 гр белый (Цвет:белый)

Клей монтажный T-REX моментальная схватываемость – на основе акриловой дисперсии усиленный синтетическим волокном, от компании Soudal (Бельгия), что обеспечивает невероятную силу первоначального схватывания(>350 кг/м2 через 1 сек. после соединения элементов). Идеально подходит для склеивания материалов различной структуры и цвета. (Аналог клея жидкие гвозди: Quelyd Mastifix, Момент Монтаж МВ-50, Makroflex Bio Line MF190). Коробка: Картридж (380 гр) — 12 шт. Преимущества клея монтажного T-REX моментальная схватываемость: Экстремально высокая начальная схватываемость ; Высокая предельная прочность; Для использования внутри и снаружи; Наносится только на одну из склеиваемых поверхностей; Заполняет мелкие неровности поверхности; Можно окрашивать; Не содержит растворителей; Не вступает в химическую реакцию с другими материалами – не окрашивает; Низкий уровень эмиссии; Не подходит для полипропилена, полиэтилена, силикона, тефлона и битумных поверхностей; После высыхания может эксплуатироваться в температурном диапазоне от – 20 °C до + 70 °C. Применения клея монтажного T-REX моментальная схватываемость: Склеивание декоративных элементов из дерева, большинства пластиков, кирпича, камня, металла, плитки и т.д.; Пористые основания, такие как: бетон, штукатурка, плиты МДФ, ОСБ, фанера и т.д.; Крепление реек, панелей, плит, розеток, ручек, и т.д. к стенам и потолкам (в перевернутом положении) – особенно в местах, где нет возможности механической фиксации склеиваемых элементов; Температура применения от + 5 °C до + 30 °C. В сомнительных случаях просим обращаться за консультацией в технический отдел!Производитель: Soudal Назначение: Бытовой Природа основы: Искусственная Тип: Акриловый Приклеиваемый материал/изделие: Другое Состояние клея: Жидкое (растворы, эмульсии) Количество компонентов: Однокомпонентный Вес: До 1 кг Особенности: Без особенностей Длина: 5 см Ширина: 5 см Высота: 22 см Вес: 0.512 кг

290 руб.

Москва

Нагреватель битума стеклопластиковый

Погружные стеклопластиковые нагреватели являются современным экономичным решением непосредственного нагрева жидких сред и предназначены для длительной непрерывной эксплуатации при температурах до 230°С. Нагреватель представляет собой трубу из стеклопластика, в качестве нагревательного элемента используется углеродный волокнистый материал, размещаемый внутри стенки трубы. Углеродный волокнистый материал обладает значительно большей, чем у металлических (никелево-хромовых) нагревателей поверхностью теплообмена. Это обеспечивает равномерный «мягкий» (с малыми удельными поверхностными тепловыми нагрузками) режим нагрева. Малая удельная поверхностная мощность позволяет применять нагреватели для разогрева поверхностно-активных добавок и нефтепродуктов с полимерными добавками. Мы можем предложить Вам следующие нагреватели: L=1500 мм D=100 мм P=3 кВт L=500 мм D=150 мм P=4 кВт. L=1000 мм D=150 мм P=4 кВт L=800 мм D=100 мм P=6 кВт L=1500 мм D=100 мм P=6 кВт L=1500 мм D=150 мм P=6 кВт L=2000 мм D=150 мм P=8 кВт L=2500 мм D=150 мм P=8 кВт L=1500 мм D=100 мм P=12 кВт L=1500 мм D=150 мм P=12 кВт L=2500 мм D=150 мм P=12 кВт Область применения · разогрев мазута, битума, битумных эмульсий (только растворы кислотного состава, т. е. с pH менее 7), гудрона, синтетических и натуральных индустриальных масел, присадок, поверхностно- активных добавок и других вязких и застывающих нефтепродуктов · обезвоживание битума и мазута без пенообразования · разогрев дизельного топлива · разогрев технологических жидкостей и смол · разогрев топочного мазута в котельных до оптимальной температуры сжигания

7 000 руб.

Москва

КЛЕЙ-ПЕНА "BAU MASTER" профессиональная

Однокомпонентная полиуретановая профессиональная КЛЕЙ-ПЕНА для крепления термоизоляционных материалов. Идеально подходит для использования при устройстве систем наружной и внутренней термоизоляции. Для приклеивания плит из пенополистирола к большинству строительных оснований. Обладает отличной адгезией к большинству строительных материалов: кирпичу, бетону, стеклу, штукатурке, древесине, металлам, пенопласту, битумным мембранам, твёрдому PVC, жёстким пенам PUR. Обеспечивает прочную и надёжную фиксацию. Используется внутри и снаружи помещений. Проста и удобна в применении, гарантирует ускорение монтажных работ. Имеет низкий расход. Через два часа после приклеивания плит возможно дюбелирование. Безопасна для плит из пенополистирола. Характеризуется высокими термоизоляционными и защищающими от влаги свойствами. Устойчива к появлению плесени, грибка. Применяется при проведении термоизоляционных работ в старых и новых строениях. Заполнение щелей в изолируемых поверхностях. Для заделки трещин в стенах. При склеивании и изоляции стеновых панелей, металлопласта, черепицы. Работы рекомендуется проводить при температуре от +18°С до +27°С и относительной влажности воздуха не менее 50%. Допускается применение при температуре воздуха и основания от -10°С до +35°С, при этом баллон должен иметь комнатную температуру. Наденьте защитные перчатки. Рабочие поверхности должны быть тщательно очищены от пыли, грязи, жира, льда и инея. Перед применением тщательно встряхните баллон не менее 15 раз в течение 30 секунд. На крестообразную насадку с резьбой навинтите пистолет. Убедитесь в надежности соединения. Рабочая позиция баллона дном вверх. Клей-пену наносите на одну из склеиваемых поверхностей. Для улучшения адгезии при температуре окружающей среды выше 0°С увлажните поверхности. При наклейке теплоизоляционных плит клей-пену необходимо наносить жгутом диаметром 30 мм по периметру плиты на расстоянии 3-4 см от края и, в зависимости от размера плит. Подождите 4 минуты и соедините склеиваемые поверхности, с усилием прижав друг к другу. Положение приклеенных плит можно корректировать в течение 15 минут. Если есть зазоры между плитами, их можно заполнить клей-пеной. Избыток клей-пены после полного затвердевания срежьте ножом. Не отвердевшую клей-пену можно удалить с помощью очистителя для полиуретановой пены "BAU MASTER". Храните в вертикальном положении клапаном вверх в сухом прохладном месте при температуре окружающей среды от +5°С до +25°С. Срок годности 18 месяцев при соблюдении правил хранения.Производитель: Собственное производство Назначение: Бытовой Тип: Полиуретановый Состояние клея: Готовая эмульсия Количество компонентов: Однокомпонентный

—

Москва

Холодный ресайклер Bomag MPH122-2

Год выпуска: 2006 Наработка 5750 м/ч Рабочая масса 20 тонн Состояние и комплектация: Полный привод 4х4 Закрытая кабина ROPS Прямая поставка из Европы Новый двигатель Хорошее техническое состояние Технические характеристики Bomag MPH122-2 Максимальная допустимая масса машины: 28 000 кг Привод: полный, гидростатический Рабочая ширина: 2400 мм Рабочая глубина: 500 мм Транспортные габариты: Длина: 9050 мм Ширина: 2810 мм Высота: 3420 мм Двигатель: Deutz TCD2015 V06 Мощность двигателя: 360кВт/482 л.с. при 2100 об/мин Топливный бак: 750 литров Скорость рабочая 1 0-2.7км/ч Скорость рабочая 2 0-12 км/ч Число резцов: 206 Диаметр барабана с резцами: 1225 мм Стабилизатор грунта Bomag 122-2 Бомаг - один из лидеров по производству дорожно-строительных машин. В частности, завод давно производит отличные по своим характеристикам стабилизаторы грунта (рециклеры). Они используют современные двигатели Deutz с жидкостным охлаждением. Мощность данной серии машин вплотную подбирается к 500 лошадиным силам, а вес к 28 тоннам, что позволяет работать на глубины до 500 мм. Отличные тяговые характеристики получаются благодаря полному гидростатическому приводу. Машина может выполнять значительный перечень работ. Самое простая для нее задача - стабилизация слоя грунта до полуметра. В зависимости от проекта, машина может использовать различные добавки. Помимо предварительно распределенног цемента Bomag MPH122 может добавлять во фрезерную камеру воду или битумную эмульсию при помощи специальной инъекционной рампы и насоса высокого давления. Технически Bomag 122 - это современная машина, обеспечивающая комфорт не только оператору при работе, но и при обслуживании. Ко всем обслуживаемым узлам машины организован доступ через сервисные точки. Будь то двигатель, топливная система, электрика или гидравлическая система, сервисный инженер легко получит возможность заменить неисправную деталь. Данные машины широко распространены на территории РФ и поэтому официальные дилеры держат существенный склад запчастей на них. Стоимость машины включает доставку до порта Санкт-Петербурга, утилизационный сбор, НДС и таможенную очистку.Производитель: BOMAG Моточасы: 5750 Состояние: Отличное Растаможен: Да Торг: Да Б/у: Да

—

Санкт-Петербург

АсфальтCибир

ООО «Асфальтсибир» — отличная компания! Компания «Асфальтсибир» давно и достаточно успешно работает на рынке оказания услуг по благоустройству территорий, асфальтировке городских и загородных территорий, асфальтированию дорог, площадок, тротуаров, дворов и капитальному ремонту дорожного покрытия в Новосибирске и Новосибирской области. Асфальтирование дорог производится с использованием современных строительных материалов и технологий. Кроме того, компания владеет собственным парком современной высокопроизводительной спецтехники, за счет которой обеспечивается высокое качество работ, соблюдение технологии строительства дорог, а также высокая производительность. Высококвалифицированные специалисты в кратчайшие сроки и с высоким качеством выполнят любой Ваш заказ, будь то ремонт дорожного покрытия, укладка асфальта, озеленение территории или строительство новой дороги. В темное время суток асфальтирование производится без снижения качества работ. Производим следующие виды работ: · устройство основания дорог из песка и щебня; · устройство временных дорог; · земляные работы, рытье котлованов. · вертикальную планировку; · фрезерование асфальтобетонных покрытий; · демонтаж и установка бортового камня; · наращивание горловин колодцев и водосточных рещеток; · асфальтирование труднодоступных мест, ангаров и складов; · асфальтирование подземных гаражей; · устройство дачных проездов из асфальтовой крошки; · капитальный ремонт асфальтового покрытия улиц; · ямочный ремонт асфальтового покрытия; · текущий ремонт асфальтового покрытия; · устройство площадок из асфальтовой крошки; · вывоз строительного мусора; · укладку тротуарной плитки; · бордюр, установка бордюра; · покрытия из гранитной брусчатки и тротуарной плитки; · асфальтирование: асфальтировка, асфальтобетонная смесь; · устройство дорог, тротуаров; · мощение, укладка дорог; · дренажные и ливневые системы; · благоустройство; — озеленение Асфальтирование дорог (асфальтировка включает в себя: разборку асфальтового покрытия; обработку поверхности битумной эмульсией; устройство выравнивающего слоя из асфальта или щебня; устройство асфальтового покрытия как однослойного так и двухслойного; проливка швов битумом и отчистка территории от строительного мусора. Зачастую некачественно выполненные работы по строительству дорог вызывают внеплановый ремонт дорог, а, как и всякий ремонт, ремонт дорог, дело весьма затратное, хотя и необходимое. Поэтому выбор качественного исполнителя при разработке и прокладке новых дорог дело ответственное и требует квалифицированного подхода. Строительство дорог является одним из приоритетных направлений нашей деятельности. Мы выполняем широкий спектр дорожных работ, включающих в себя: земляные работы, разработку и вывоз грунта, устройство оснований, асфальтирование, текущий и капитальный ремонт дорог, а также инженерные коммуникации, такие как устройство ливневой канализации, прокладка трубопроводов и установка барьерных ограждений. Обращайтесь к нам и Вы будете довольны нашей работой!

200 руб.

Новосибирск

Асфальтирование дорог

ООО «ОПЛОТ» осуществляет строительство и асфальтировку дорог в Новосибирске и Новосибирской области по оптимальным ценам. За годы существования компания накопила большой опыт асфальтирования и работы с грунтами различных категорий. Мы располагаем собственным автопарком производительной спецтехники для асфальтирования дорог: ►Асфальтоукладчиками Vogele Super, ►Асфальтовыми и грунтовыми катками BOMAG, ►Тракторами с навесным оборудованием, ►Самосвалами различной грузоподъемности. ◄ Производим следующие виды работ: ► ★ Планировка территории под отметку с уплотнением виброкатком. ★ Выборка земляного корыта с последующим вывозом автосамосвалами на свалку. ★ Фрезерование существующего асфальтобетонного покрытия толщ. 5 см. ★ Резка асфальта алмазным диском. ★ Устройство основания из песка толщ.15 см. ★ Устройство основания из щебня толщ.15 см. ★ Устройство основания из асфальтовой крошки толщ. 15 см. ★ Устройство основания из цементно-песчаной смеси толщ. 3-4 см. ★ Устройство основания из армированного бетона толщ. 15 см. ★ Укладка асфальтобетонного покрытия из песчаной смеси толщ. 4-5 см. ★ Укладка асфальтобетонного покрытия из мелкозернистой смеси толщ. 4-5 см. ★ Укладка асфальтобетонного покрытия из крупнозернистой смеси толщ. 4-5 см. ★ Обработка основания битумной эмульсией. ★ Ямочный ремонт асфальтового покрытия толщ.4-6 см. ★ Демонтаж бортового камня с вывозом и утилизацией. ★ Установка дорожного бортового камня 100/30/15 на бетонное основание. ★ Установка садового бортового камня на бетонное основание. Технические возможности позволяют выполнять не только асфальтировку дорог и ремонт покрытий, но и строительство магистралей под ключ. Мы оказываем полный комплекс услуг по благоустройству территорий дворов, городских улиц, загородных поселков. Асфальтирование и дополнительное озеленение территории повышает уровень комфорта в районах с новой и старой застройкой. Все работы по асфальтировке дорог производятся в кратчайшие сроки, не причиняя значительных неудобств автомобилистам, пешеходам и жителям района. Преимущества асфальтирования территорий бригадами «НСП-Строитель» ►Невысокие цены строительного материала и работ, ►Отличные эксплуатационные показатели покрытия, ►Длительный срок службы, ►Проведение ремонтных работ. Все операции по асфальтированию дорог выполняются с точным соблюдением технологии, качественным уплотнением грунта и асфальта вибрационными катками. Благодаря плотности укладки слоев дорожное покрытие обладает повышенной влагостойкостью. Мы сотрудничаем с юридическими и частными лицами. Заявки принимаются по телефонам и электронной почте без выходных. Мы будем рады видеть вас в числе наших клиентов! Наши преимущества Соблюдаются сроки и Качество Работы по Приемлемым ценам. Возможность выполнить работы в рассрочку. Общие сведенияПроизводитель: Собственное производство

540 руб.

Новосибирск

Дорнит (геотекстиль) 300 гр. /кв. м. - Иглопробивное полотно

Производитель Завет Страна производитель Россия Иглопробивное полотно Бетонные работы Геотекстиль Землянные работы Нетканое геотекстильное полотно Утепление «Дорнит», пожалуй, самый распространенный в РФ геосинтетик. «дорнит» на основе синтетических полиэфирных волокон. «дорнит» - иглопробивное полотно технического назначения, имеет широкий диапазон использования и может применяться для: - Строительства дорог и тротуаров, уложенных бетонными плитами или мощеным камнем и брусчаткой, дорог временного пользования; - Армирования асфальтовых покрытий автодорог и аэропортов и распыляемых битумных эмульсий; - Защиты берегов и каналов, откосов и склонов от размывания водой; - Устройства дренажей при строительстве трубопроводов, дренажных траншей, фундаментов, бетонных полов, складских площадок; - Выполнения ландшафтных работ; - Устройства мембранной кровли; - В качестве подложки под пароизоляцию на верхних этажах строящихся зданий Иглопробивное полотно «Дорнит» - водопроницаемый геотекстильный материал, изготовленный из полиэфирных и полипропиленовых нитей термоскрепленным или иглопробивным способом. Отличительные свойства «Дорнит»: - Создает существенное удлинение при разрыве. При этом при локальных повреждениях продолжает выполнять свои функции. - Имеет высокий модуль упругости, благодаря чему переносит существенные нагрузки (особенно важно при дорожном строительстве). - Высокая прочность на разрыв и прокалывание полотна. - Стойкость к ультрафиолетовому излучению. - Высокая фильтрующая способность, сохраняется даже под давлением грунта и при вибрациях. - Стойкость к агрессивным средам, биологическому воздействию (микроорганизмы, корни растений, насекомые, грызуны и др.) - Долговечность, пожаробезопасность, экологичность. Иглопробивное полотно применяют для: - защиты – не допускает и замедляет процесс эрозии грунтов, а также защищает гидроизоляционные мембраны от повреждения грунтом; - разделения слоёв – не допускает взаимопроникновение материалов, контактирующих в технологических и разделительных прослойках; - теплозвукоизоляции — снижает теплопотери и поглощает звук в различных конструкциях; - фильтрации – не допускает и замедляет проникновение частиц грунта в дренажи или их вынос. Области применения иглопробивного полотна «Дорнит»: - транспортное строительство: строительство и ремонт железных и автомобильных дорог, строительство тоннелей; - сельское хозяйство: в качестве разделительного слоя между насыпными материалами, обеспечивает фильтрацию, дренаж, защиту от прорастания корней; - строительство и ремонт производственных, административных объектов: гидротехнических сооружений, взлетных полос, хранилищ для свалок ТБО, бассейнов, водоёмов; - при производстве линолеума, ковролина используется в качестве теплозвукоизоляционной подосновы, нередко совместно с пеноплэкс; - при монтаже «теплых полов», устройстве плоских кровель, изоляции фундаментов, под тротуарную плитку; - другие области: ландшафтный дизайн; производство фильтров; обувная, швейная промышленность (утеплитель, стелька); изготовление мебели (подкладка, покрытие пружин). Марки иглопробивного полотна различаются по плотности, прочностью на продавливание, на разрыв.

100 р.

Новосибирск

Диспергатор РПА-1,5-5-3,0 Насосы. ПРО

ООО “Насосы и Мотопомпы” является разработчиком и производителем оборудования различного назначения: Основные направления: • Диспергаторы – гомогенизаторы (аппараты и установки) роторно-пульсационного типа РПА и РПУ производительностью от 0,5 (лабораторный вариант) до 70 м3/час, в т. ч. и с частотным преобразователем. • Насосы центробежные подачей от 1..до 80м3/час., в т. ч. высокотемпературные, для вязких жидкостей, пищевые, самовсасывающие, взрывозащищенные, с частотным преобразователем, стационарные и на тележке. • Насосы центробежные химические и фекальные, специальные, под заказ. • Рукава высокого и низкого давлений с металлической заделкой на концах. • Нестандартное оборудование, как по собственным чертежам и по чертежам заказчика. Диспергаторы типа РПА- современные технические решения в энергосберегающих технологиях. Диспергаторы типа РПА производства ООО «Насосы и Мотопомпы» это РПА нового поколения, в которых учтен опыт эксплуатации предыдущих аппаратов отечественного и зарубежных производств. 1.1. Выпускаемые нами РПА ( роторно-пульсационные аппараты) – это универсальные аппараты, выполняющие одновременно функции: диспергатора (измельчителя), гомогенизатора (смесителя) и насоса. Внешне и по конструкции они очень похожи на центробежные насосы: аналогичные электродвигатель, торцовое (или набивочное) уплотнение и корпус. Но вместо рабочего колеса – специиально рас-считанные решетчатые рабочие органы: неподвижный статор и вращающийся ротор. 1.2. Назначение аппарата: приготовление высокодисперсных, гомогенизированных эмульсий, суспензий и других жидких многокомпонентных составов из трудносмешивающихся составляющих. При этом перерабатываемые компоненты подвергаются сложным комплексным (механическим, кавитационным, гидродинамическим, акустическим) разрушениям. Разрушение (дробление или диспергирование) компонентов происходит на очень высоком ( даже на молекулярном) уровне. Одновременно происходит очень тщательное перемешивание раздробленных элементов, т. е. гомогенизирование продукта, и перекачивание его через напорный патрубок потребителю. И все это выполняет очень компактный, небольшой одноступенчатый аппарат – РПА. Дополнительный насос не требуется. Ротор «звездочка» – вполне заменяет двухступенчатую, сложную и менее надежную, конструкцию РПА. Кроме того такой ротор одинаково функционирует при реверсивном вращении, что позволяет практически вдвое увеличить его ресурс. Такое техническое решение- только у нашей фирмы 1.2. Уплотнения у аппаратов бывают: 1.2.1. Одинарное (для жидких сред с температурой до 900С) – без подвода воды. 1.2.2. Двойное (для жидких сред с температурой более 900С и густых сред) – с подводом и отводом охлаждающей жидкости (на проток). 1.2.3. Двойное (для жидких сред с температурой не более 950С и густых сред) – с автономной системой охлаждения , т.е. к аппарату пристроен бачок, в который заливается охлаждающая жидкость и которая циркулирует через торцовое уплотнение. 1.3. При переработке густых продуктов на входе в аппарат устанавливается шнек (винт, пропеллер). 1.4. Для отработки технологий, для плавного пуска, во избежание перегрузки электродвигателя ( что особенно важно при переработке густых продуктов), для работы в экономном режиме аппараты -укомплектовываются частотными преобразователями («частотником»). Изменяя частоту вращения (окружную скорость) диспергирующей головки путем изменения «частотником» частоты сети мы изменяем параметры аппарата (производительность, напор, эффективность диспергирования), его энергоемкость. 1.5. Аппарат укомплектованный емкостью и соединенный между собой системой трубопроводов и ар-матуры представляет собой законченный модуль (Установку) для производства какого-либо продукта . Такие Установки широко используются в лабораториях, у фермеров для приготовления заменителя цельного молока, кормов для животных, переработки фруктов, ягод и овощей. Они называются роторно-пульсационными установками и имеют марку РПУ. Типоразмер установки определяется типоразмером входящего в Установку РПА и объемом Емкости . 2. Исполнения, обозначения и области применения аппаратов и установок: 2.1.РПА (РПУ) – пищевое исполнение – основное (без дополнительных индексов). Материал проточной части: сталь нержавеющая, пищевая типа «К» или AISI-304. Предназначено: для гомогенизации цельного молока, для восстановления сухого молока; для приготовления заменителя цельного молока, обрата, йогурта, также сока и кваса из их экстрактов; майонеза и горчицы; мягких сыров и жидкого теста; мясных, рыбных, фруктовых, овощных паст, различных соусов, кремов и пюре в пищевой промышленности. Кроме того он применяется также и в других производствах, напр., в косметическом, фармакологическом, парфюмерном, также для приготовления литола, детского крема и др. с кинематической вязкостью 1500 МПа/сек. Спиртовой вариант пищевого исполнения имеет индекс «С», напр., РПА-30С, РПА-70С и т. д. Материал проточной части: корпус- чугун; ротор, статор –высокопрочная сталь с закалкой. В спиртовом производстве аппарат сокращает цикл приготовления выходного продукта и повышает его спиртовую концентрацию. Аппарат «С» применяется для переработки грубых пищевых отходов (приготовление кормов для животных, птицы и рыбы) 2.2.РПА-СМ (РПУ-СМ) – строительное исполнение. Материал проточной части: высококачественная сталь, корпус может быть из чугуна. Предназначено: для приготовления активированной водоцементной суспензии при производстве бетон-ных и пенобетонных изделий, для приготовления строительных и отделочных материалов с целью экономии материалов (цемента, сухой фракции клея и т. д.), для сокращения технологического цикла производства, повышения прочностных характеристик и качества готовой продукции. РПА-СМ, РПУ-СМ используют для приготовления различных красок, пигментов, пластификаторов, мастик и др. 2.3.РПА-Т (РПУ-Т) – топливное исполнение. Материал проточной части: сталь, чугун. Предназначено: для приготовления водотопливных (мазут- вода; дизельное топливо – вода) эмульсий, для переработки подтоварной воды, отстоя бензо и нефтецистерн, переработки нефтяных и масляных озер и для утилизации химических производств и отходов. Аппараты выпускаются в общепромыш-ленном и взрывобезопасном исполнениях. Создают водотопливную эмульсию фракцией до 1 мкм. Аппараты используются в нефтеперерабатывающем производстве, для производства изоляции, битумов, мастик и т.д. 2.3.1. РПА-БТ (РПУ-БТ)– биотопливное исполнение Предназначено для приготовления биотопливных эмульсий ( торф- вода, рапс-вода и т. д.), ВУТ ( водоугольного топлива). Особенностью данного исполнения (учитывая интенсивный износ рабочих органов) являются геометрия и материал рабочих органов, кот. в значительной степени увеличивают их ресурс по сравнению с традиционными диспергаторами. 2.4. Аппараты типа РПА-СМ, РПА—Т, РПА-БТ используют для утилизации химических, лакокрасочных, нефтеперерабатывающих производств и их отходов, для производства или повышения эффективности органических (в частности навоза) и минеральных удобрений. 2.3.2. РПА-ТГ – аппараты с для повышенной диспергации и дополнительно выполняющие функцию теплогенератора. При работе аппарата выделяется дополнительное тепло. Величина теплоизлучения зависит от вязкости продукта, от производительности и свойств самого продукта. 35 литров воды за 10 минут нагревается в среднем до 60-80 градусов. * Стандартные типоразмеры выпускаемых РПА и РПУ: 3.1. Типоразмеры аппаратов по производительности (при испытаниях на воде) следующие: 0,5; 0,8; 1,5; 5; 10; 15; 25; 30; 40; 50, 70 м3/час. Напор 10 -15 метров. Под спецзаказ можем изготовить аппарат на любую производительность от 0,2 м3/час до 100 м3/час., * Стандартные аппараты комплектуются электродвигателями общепромышленного и взрывозащищенного исполнений. Мощность приводного электродвигателя очень сильно зависит от вязкости и плотности перерабатываемого продукта. По желанию заказчика можем подобрать и применить любой эл. двигатель, который потребует перерабатываемый продукт. Стандартная частота вращения – 2900 об./мин., но можем укомплектовать аппарат частотным преобразователем для изменения частоты вращения в любую сторону, т.к. иногда требуется плавный пуск, экономная (нестандартная) частота вращения, медленная разгрузка . Сроки изготовления: для стандартного исполнения 3 -4 недели с момента предоплаты, для модификаций и нестандартных типоразмеров срок исполнения оговаривается в контракте. Стоимость аппарата зависит от множества факторов (продукт, исполнение, мощность электродвигателя, комплектация шнеком и т.д.) и определяется при оформлении заказа. Порядок цен (без НДС) указан по состоянию на 01.10.2016 и уточняется при заключении договора. Отгрузка товара производится самовывозом со в г. Екатеринбурге. За отдельную плату товар может доставляться транспортной компанией “КИТ” по всей территории Республики Казахстан. Аппараты битумной модификации (РПА-М) заказываются индивидуально предприятиями специализирующихся по переработке битума и его производных. Утилизационные аппараты заказывались специализированными фирмами. Аппараты по приготовлению различных красок работают на многих фирмах РФ и РК. Вся продукция сертифицирована! ООО «Насосы и Мотопомпы» единственное предприятие, которое выпускает аппараты РПА с повышенными на 8-10 % коэффициентом диспергирования и увеличенным, практически в 2 раза, ресурсом рабочих органов.

87 000 руб.

Екатеринбург

Диспергатор РПА-1,5-55-5,5 Насосы. ПРО

ООО “Насосы и Мотопомпы” является разработчиком и производителем оборудования различного назначения: Основные направления: • Диспергаторы – гомогенизаторы (аппараты и установки) роторно-пульсационного типа РПА и РПУ производительностью от 0,5 (лабораторный вариант) до 70 м3/час, в т. ч. и с частотным преобразователем. • Насосы центробежные подачей от 1..до 80м3/час., в т. ч. высокотемпературные, для вязких жидкостей, пищевые, самовсасывающие, взрывозащищенные, с частотным преобразователем, стационарные и на тележке. • Насосы центробежные химические и фекальные, специальные, под заказ. • Рукава высокого и низкого давлений с металлической заделкой на концах. • Нестандартное оборудование, как по собственным чертежам и по чертежам заказчика. Диспергаторы типа РПА- современные технические решения в энергосберегающих технологиях. Диспергаторы типа РПА производства ООО «Насосы и Мотопомпы» это РПА нового поколения, в которых учтен опыт эксплуатации предыдущих аппаратов отечественного и зарубежных производств. 1.1. Выпускаемые нами РПА ( роторно-пульсационные аппараты) – это универсальные аппараты, выполняющие одновременно функции: диспергатора (измельчителя), гомогенизатора (смесителя) и насоса. Внешне и по конструкции они очень похожи на центробежные насосы: аналогичные электродвигатель, торцовое (или набивочное) уплотнение и корпус. Но вместо рабочего колеса – специиально рас-считанные решетчатые рабочие органы: неподвижный статор и вращающийся ротор. 1.2. Назначение аппарата: приготовление высокодисперсных, гомогенизированных эмульсий, суспензий и других жидких многокомпонентных составов из трудносмешивающихся составляющих. При этом перерабатываемые компоненты подвергаются сложным комплексным (механическим, кавитационным, гидродинамическим, акустическим) разрушениям. Разрушение (дробление или диспергирование) компонентов происходит на очень высоком ( даже на молекулярном) уровне. Одновременно происходит очень тщательное перемешивание раздробленных элементов, т. е. гомогенизирование продукта, и перекачивание его через напорный патрубок потребителю. И все это выполняет очень компактный, небольшой одноступенчатый аппарат – РПА. Дополнительный насос не требуется. Ротор «звездочка» – вполне заменяет двухступенчатую, сложную и менее надежную, конструкцию РПА. Кроме того такой ротор одинаково функционирует при реверсивном вращении, что позволяет практически вдвое увеличить его ресурс. Такое техническое решение- только у нашей фирмы 1.2. Уплотнения у аппаратов бывают: 1.2.1. Одинарное (для жидких сред с температурой до 900С) – без подвода воды. 1.2.2. Двойное (для жидких сред с температурой более 900С и густых сред) – с подводом и отводом охлаждающей жидкости (на проток). 1.2.3. Двойное (для жидких сред с температурой не более 950С и густых сред) – с автономной системой охлаждения , т.е. к аппарату пристроен бачок, в который заливается охлаждающая жидкость и которая циркулирует через торцовое уплотнение. 1.3. При переработке густых продуктов на входе в аппарат устанавливается шнек (винт, пропеллер). 1.4. Для отработки технологий, для плавного пуска, во избежание перегрузки электродвигателя ( что особенно важно при переработке густых продуктов), для работы в экономном режиме аппараты -укомплектовываются частотными преобразователями («частотником»). Изменяя частоту вращения (окружную скорость) диспергирующей головки путем изменения «частотником» частоты сети мы изменяем параметры аппарата (производительность, напор, эффективность диспергирования), его энергоемкость. 1.5. Аппарат укомплектованный емкостью и соединенный между собой системой трубопроводов и ар-матуры представляет собой законченный модуль (Установку) для производства какого-либо продукта . Такие Установки широко используются в лабораториях, у фермеров для приготовления заменителя цельного молока, кормов для животных, переработки фруктов, ягод и овощей. Они называются роторно-пульсационными установками и имеют марку РПУ. Типоразмер установки определяется типоразмером входящего в Установку РПА и объемом Емкости . 2. Исполнения, обозначения и области применения аппаратов и установок: 2.1.РПА (РПУ) – пищевое исполнение – основное (без дополнительных индексов). Материал проточной части: сталь нержавеющая, пищевая типа «К» или AISI-304. Предназначено: для гомогенизации цельного молока, для восстановления сухого молока; для приготовления заменителя цельного молока, обрата, йогурта, также сока и кваса из их экстрактов; майонеза и горчицы; мягких сыров и жидкого теста; мясных, рыбных, фруктовых, овощных паст, различных соусов, кремов и пюре в пищевой промышленности. Кроме того он применяется также и в других производствах, напр., в косметическом, фармакологическом, парфюмерном, также для приготовления литола, детского крема и др. с кинематической вязкостью 1500 МПа/сек. Спиртовой вариант пищевого исполнения имеет индекс «С», напр., РПА-30С, РПА-70С и т. д. Материал проточной части: корпус- чугун; ротор, статор –высокопрочная сталь с закалкой. В спиртовом производстве аппарат сокращает цикл приготовления выходного продукта и повышает его спиртовую концентрацию. Аппарат «С» применяется для переработки грубых пищевых отходов (приготовление кормов для животных, птицы и рыбы) 2.2.РПА-СМ (РПУ-СМ) – строительное исполнение. Материал проточной части: высококачественная сталь, корпус может быть из чугуна. Предназначено: для приготовления активированной водоцементной суспензии при производстве бетон-ных и пенобетонных изделий, для приготовления строительных и отделочных материалов с целью экономии материалов (цемента, сухой фракции клея и т. д.), для сокращения технологического цикла производства, повышения прочностных характеристик и качества готовой продукции. РПА-СМ, РПУ-СМ используют для приготовления различных красок, пигментов, пластификаторов, мастик и др. 2.3.РПА-Т (РПУ-Т) – топливное исполнение. Материал проточной части: сталь, чугун. Предназначено: для приготовления водотопливных (мазут- вода; дизельное топливо – вода) эмульсий, для переработки подтоварной воды, отстоя бензо и нефтецистерн, переработки нефтяных и масляных озер и для утилизации химических производств и отходов. Аппараты выпускаются в общепромыш-ленном и взрывобезопасном исполнениях. Создают водотопливную эмульсию фракцией до 1 мкм. Аппараты используются в нефтеперерабатывающем производстве, для производства изоляции, битумов, мастик и т.д. 2.3.1. РПА-БТ (РПУ-БТ)– биотопливное исполнение Предназначено для приготовления биотопливных эмульсий ( торф- вода, рапс-вода и т. д.), ВУТ ( водоугольного топлива). Особенностью данного исполнения (учитывая интенсивный износ рабочих органов) являются геометрия и материал рабочих органов, кот. в значительной степени увеличивают их ресурс по сравнению с традиционными диспергаторами. 2.4. Аппараты типа РПА-СМ, РПА—Т, РПА-БТ используют для утилизации химических, лакокрасочных, нефтеперерабатывающих производств и их отходов, для производства или повышения эффективности органических (в частности навоза) и минеральных удобрений. 2.3.2. РПА-ТГ – аппараты с для повышенной диспергации и дополнительно выполняющие функцию теплогенератора. При работе аппарата выделяется дополнительное тепло. Величина теплоизлучения зависит от вязкости продукта, от производительности и свойств самого продукта. 35 литров воды за 10 минут нагревается в среднем до 60-80 градусов. * Стандартные типоразмеры выпускаемых РПА и РПУ: 3.1. Типоразмеры аппаратов по производительности (при испытаниях на воде) следующие: 0,5; 0,8; 1,5; 5; 10; 15; 25; 30; 40; 50, 70 м3/час. Напор 10 -15 метров. Под спецзаказ можем изготовить аппарат на любую производительность от 0,2 м3/час до 100 м3/час., * Стандартные аппараты комплектуются электродвигателями общепромышленного и взрывозащищенного исполнений. Мощность приводного электродвигателя очень сильно зависит от вязкости и плотности перерабатываемого продукта. По желанию заказчика можем подобрать и применить любой эл. двигатель, который потребует перерабатываемый продукт. Стандартная частота вращения – 2900 об./мин., но можем укомплектовать аппарат частотным преобразователем для изменения частоты вращения в любую сторону, т.к. иногда требуется плавный пуск, экономная (нестандартная) частота вращения, медленная разгрузка . Сроки изготовления: для стандартного исполнения 3 -4 недели с момента предоплаты, для модификаций и нестандартных типоразмеров срок исполнения оговаривается в контракте. Стоимость аппарата зависит от множества факторов (продукт, исполнение, мощность электродвигателя, комплектация шнеком и т.д.) и определяется при оформлении заказа. Порядок цен (без НДС) указан по состоянию на 01.10.2016 и уточняется при заключении договора. Отгрузка товара производится самовывозом со в г. Екатеринбурге. За отдельную плату товар может доставляться транспортной компанией “КИТ” по всей территории Республики Казахстан. Аппараты битумной модификации (РПА-М) заказываются индивидуально предприятиями специализирующихся по переработке битума и его производных. Утилизационные аппараты заказывались специализированными фирмами. Аппараты по приготовлению различных красок работают на многих фирмах РФ и РК. Вся продукция сертифицирована! ООО «Насосы и Мотопомпы» единственное предприятие, которое выпускает аппараты РПА с повышенными на 8-10 % коэффициентом диспергирования и увеличенным, практически в 2 раза, ресурсом рабочих органов.

76 900 руб.

Екатеринбург