Красноярск: Красноярский Край: 7759 объявлений

Проектирование, изготовление, поставка и монтаж подвесных мостовых кранов (однобалочных, двух- и трехпролетных)

Компания КранМет выполняет полный цикл работ по созданию подвесных мостовых кранов для использования внутри производственных цехов, складских помещений, сборочных линий и ангаров, где невозможно или нецелесообразно устройство опорных путей на колоннах. Мы разрабатываем, производим, поставляем и монтируем оборудование по стандартным спецификациям (ГОСТ 7890-93) или по индивидуальным чертежам. Вся продукция соответствует требованиям действующих норм и ТР ТС. Основные типы и технические характеристики — грузоподъемность — от 1 до 20 тонн (по индивидуальному заказу — до 32 тонн); — пролет — до 25 метров (при больших пролетах — усиленная конструкция); — количество пролетов — однобалочные, двух- и трехпролетные; — режим работы — 3К, 4К, 5К по ГОСТ 25546-82; — климатическое исполнение — от -20°C до +40°C (опционально морозостойкое до -40°C); — управление — с пола кнопочным пультом на гибком кабеле или дистанционное радиоуправление. Изготавливаем краны в стандартном, пожаро- и взрывобезопасном исполнении (ПБИ, ВБИ). Конструктивные особенности — краны передвигаются по подвесным путям, закрепленным к стропильным фермам, балкам перекрытия или специальным эстакадам; — направляющие — двутавр (реже — рельс или квадратная труба) с креплением на прижимные лапки или подвесные столики; — концевая балка оснащается мотор-редукторами с двух сторон либо центральным приводом; — компактная конструкция позволяет использовать пространство без дополнительных колонн. Дополнительные опции и оснащение — частотные преобразователи для плавного пуска, торможения и точного позиционирования; — система радиоуправления с пола; — ограничители грузоподъемности (ОГП); — троллейный токоподвод (открытый или закрытый) вдоль пути крана либо гибкая кабельная система; — электротельферы на выбор — Россия, Болгария, Китай. Поставка и логистика — краны отгружаются в разобранном виде; пролетные балки длиной более 12 м поставляются секциями; — в комплект входят паспорт крана и инструкция по монтажу и эксплуатации; — при заказе нескольких кранов — индивидуальные скидки. Монтаж под ключ — разработка проекта производства работ (ППР); — ревизия элементов конструкции и оборудования крана; — укрупнительная сборка несущих балок и концевых балок на объекте; — монтаж подвесного пути согласно серии 1.426.2-6 (установка балок, направляющих, прижимных лапок, подвесных столиков); — фиксация крана на направляющих, сборка металлоконструкций (болтовые соединения, сварка при необходимости); — электромонтаж, прокладка троллейной линии или гибкого кабеля, подключение пультов и аппаратуры; — пусконаладочные работы, статические и динамические испытания без груза и под нагрузкой; — оформление актов и разрешительной документации. Сопутствующие услуги — строительство, реконструкция и ремонт подвесных крановых путей (замена балок, направляющих, креплений, рихтовка и нивелировка); — техническое освидетельствование и экспертное обследование подвесных кранов; — ремонт металлоконструкций сваркой, замена грузовых канатов, ходовых колес, редукторов, гидротолкателей; — модернизация (перевод на радиоуправление, установка частотных преобразователей, замена тали); — демонтаж кранов для перебазировки или утилизации; — монтаж страховочных анкерных линий и леерных ограждений вдоль пути. Как получить коммерческое предложение Для расчета стоимости проектирования, изготовления, поставки и монтажа подвесного мостового крана направьте заявку с параметрами: грузоподъемность, пролет, высота подъема, режим работы, тип здания (крепление к фермам или перекрытиям). Наш инженер подготовит коммерческое предложение и при необходимости выедет на объект для обмера. Работаем с организациями и ИП по всей России.

100 000 р.

Красноярск

Монтаж и поставка крановых троллей и шинопроводов всех типов

Надежная система токоподвода — основа бесперебойной работы грузоподъемного оборудования. Выполняем полный комплекс работ по монтажу и поставке крановых троллей и шинопроводов для мостовых, козловых кранов и кран-балок. Типы систем электропитания: — Открытые троллеи: классическое решение для крановых путей. Изготавливаются из уголка, швеллера или профиля. Обеспечивают надежную передачу тока при интенсивных нагрузках. — Закрытые шинопроводы (троллейные шинопроводы): современное безопасное решение. Токоведущие шины защищены изоляционным корпусом, что исключает случайный контакт и защищает от пыли и влаги. Компактны, надежны, долговечны. — Гибкие троллеи (кабельный токоподвод): система с использованием плоских или круглых кабелей на кабельных каретках. Идеальное решение для кранов с интенсивной работой, ограниченным пространством, а также для подвесных кран-балок. Наши услуги: — поставка троллей и шинопроводов любых типов и конфигураций; — проектирование системы токоподвода под конкретные задачи; — монтаж троллейных линий «под ключ»; — установка токосъемников (скользящих или роликовых); — подключение секций, устройство компенсаторов температурных расширений; — ремонт и замена изношенных участков троллейных линий; — монтаж кабельных кареток и направляющих для гибкого токоподвода; — обслуживание и диагностика существующих систем электропитания кранов. Преимущества работы с нами: — используем качественные материалы и комплектующие; — выполняем монтаж на любой высоте с соблюдением требований безопасности; — работаем как при новом строительстве, так и при модернизации существующих крановых путей; — обеспечиваем полное документальное сопровождение. Обеспечьте надежное и безопасное электропитание вашего кранового оборудования. Обращайтесь для консультации и расчета стоимости!

1 000 руб.

Красноярск

Технический осмотр и экспертное обследование крановых путей

Проводим комплексное обследование и планово-высотную съемку крановых и подкрановых путей для всех типов грузоподъемного оборудования: краны мостовые, козловые, башенные, кран-балки опорные и подвесные. Цель обследования Технический осмотр и экспертное обследование выполняются для: — Оценки качества изготовления, монтажа, ремонта, реконструкции и модернизации крановых путей. — Определения технического состояния составных частей, узлов и элементов конструкции. — Проверки соответствия фактических параметров техническим требованиям и нормативной документации. — Установления условий и срока последующей безопасной эксплуатации оборудования. По результатам обследования заказчик получает детальное заключение о состоянии крановых путей с рекомендациями по дальнейшей эксплуатации или проведению ремонтных работ. Работы, выполняемые по итогам обследования: — Приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение. — Замена направляющих при выявлении износа. — Протяжка болтовых соединений. — Ремонт металлических и железобетонных подкрановых балок. — Ремонт путевого оборудования. — Рихтовка и нивелировка крановых и подкрановых путей. — Ремонт и замена троллей, систем гибкого токоподвода. — Регулярное обслуживание крановых и подкрановых путей. — Монтаж и демонтаж крановых и подкрановых путей любой сложности. — Монтаж горизонтальных страховочных анкерных линий, лееров и леерных ограждений. Почему важно проводить регулярное обследование Своевременная диагностика позволяет: — Выявить дефекты на ранней стадии и предотвратить аварийные ситуации. — Продлить срок службы крановых путей и грузоподъемного оборудования. — Обеспечить безопасность персонала и соответствие требованиям надзорных органов. Требуется провести обследование крановых путей? Свяжитесь с нами — выполним инструментальную диагностику, подготовим техническое заключение и при необходимости проведем полный комплекс ремонтных работ.

500 руб.

Красноярск

Профессиональное строительство и ремонт крановых путей по всей России

Специализируемся на полном цикле работ по устройству и восстановлению инфраструктуры для грузоподъемной техники: от проектирования и строительства новых путей до капитального ремонта существующих. Обслуживаем все типы ГПМ: мостовые, козловые, башенные краны, а также опорные и подвесные кран-балки. Крановые и подкрановые пути: строительство и ремонт Обеспечиваем идеальную геометрию пути для долговечной работы вашего оборудования: — полный комплекс: проектирование, монтаж, демонтаж, реконструкция и техническое обслуживание; — геодезический контроль: профессиональная нивелировка и обследование планово-высотного положения; — рихтовка: приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение; — восстановительные работы: — замена изношенных направляющих и ремонт путевого оборудования; — ремонт металлических и железобетонных подкрановых балок; — протяжка болтовых соединений и укрепление конструкций. Монтаж и модернизация кранов Профессиональный подход к монтажу оборудования любой грузоподъемности: — монтаж и демонтаж: полная сборка и разборка мостовых, козловых кранов и кран-балок; — ремонт металлоконструкций: восстановление целостности элементов с применением сертифицированной сварки; — модернизация управления: перевод кранов на управление с пола для оптимизации рабочих процессов. Токоподвод и промышленная безопасность — электроснабжение: монтаж, ремонт и замена троллейных линий и гибкого токоподвода; — безопасность на высоте: установка горизонтальных страховочных анкерных линий, монтаж лееров и леерных ограждений. Почему выбирают нас — География работы — вся РФ: выезжаем на объекты в любой точке страны со своим оборудованием. — Комплексность: берем на себя всё — от фундамента и балок до финальной наладки троллей. — Гарантия качества: соблюдение всех технических регламентов и норм промышленной безопасности. Как заказать услугу? — Свяжитесь с нами: оставьте заявку для первичной консультации. — Обследование: наши специалисты проведут диагностику и замеры. — Смета и работа: подготовим расчет и выполним работы в кратчайшие сроки с предоставлением документации.

1 000 руб.

Красноярск

Опорные кран-балки и мостовые опорные краны — изготовление и монтаж

Изготавливаем опорные кран-балки и мостовые опорные краны (однобалочные и двухбалочные) грузоподъемностью от 0,5 до 150 тонн. Выполняем полный цикл: от проектирования до монтажа и обслуживания. Соответствие стандартам — однобалочные краны изготавливаются по ГОСТ 22045-89; — двухбалочные краны — по ГОСТ 27584 (основные параметры и технические требования). Индивидуальные решения — изготовление как со стандартными параметрами, так и под заказ до 150 тонн; — исполнение: пожаробезопасное (ПБИ) и взрывобезопасное (ВБИ); — краны с ручным приводом; — возможность комплектации дополнительными опциями: — частотный преобразователь (плавный ход и остановка); — радиоуправление; — ограничитель грузоподъемности (ОГП); — троллейный токопровод по длине крана; — тормоз на передвижение крана; — галерея обслуживания; — электротельфер (производства Болгария, Россия, Китай). Типы изготавливаемых кранов: — Опорные кран-балки (однобалочные): классическое решение для большинства производственных задач, экономичны и надежны. — Мостовые опорные двухбалочные краны: повышенная грузоподъемность и пролеты, возможность оснащения двумя тельферами или одной грузовой тележкой, для интенсивных режимов работы. Технические характеристики базовой конструкции — группа режима работы: 3К по ГОСТ 25546-82; — питание: трехфазный ток 380 В, 50 Гц, напряжение цепи управления 380 В; — токоподвод: гибкий кабель (стандарт) или троллейный (опция); — температура эксплуатации: от +40°С до -20°С (до -40°С по доп. требованию); — управление: с пола посредством кнопочного пульта, присоединенного к тали через гибкий кабель; — скорости: — подъема тали: 4, 8 м/мин (в зависимости от кратности полиспаста); — передвижения тали: 20 м/мин; — передвижения крана: 20 или 30 м/мин. Ограничения по применению Кран не предназначен для работы: — во взрывоопасной и пожароопасной средах; — в помещениях с парами кислот и щелочей, разрушающими изоляцию; — для транспортировки грузов нагретых свыше +300°С, расплавленного металла, шлака, ядовитых и взрывчатых веществ. Стандартная комплектация крана мостового опорного — концевые балки с мотор-редукторами; — электромонтажный комплект: — кабели питания и управления для разводки по крану; — струна для кабельной подвески; — талреп и зажимы для монтажа и натяжения струны; — кольца и хомуты для крепления кабеля; — ящик с пускателями (контакторами) на ход моста; — питающий кабель (по длине пролета); — паспорт крана, инструкция по применению и монтажу. Условия поставки и монтажа — краны отгружаются в разобранном виде; — пролетные балки с пролетом более 13,5 м поставляются из частей; — в комплект поставки входит паспорт и инструкция по монтажу; — при покупке нескольких кранов — индивидуальные скидки. Наши услуги — монтаж опорных кран-балок и мостовых опорных кранов; — изготовление и монтаж крановых эстакад; — строительство, монтаж, реконструкция и ремонт подкрановых путей. Типовые грузоподъемности: от 0,5 до 150 тонн (под заказ). Обращайтесь для консультации и расчета стоимости под ваши задачи!

150 000 руб.

Красноярск

Замена шпал и брусьев на ЖД путях и тупиках в Красноярске и по РФ

Выполняем замену шпал на железнодорожных тупиках, подъездных, внутризаводских путях и путях необщего пользования. Работаем в Красноярске и любых регионах России. Виды работ по замене шпал: — Одиночная замена дефектных шпал и брусьев: производится при обнаружении локальных повреждений (гниль, излом, механический износ) для предотвращения аварийных ситуаций. Выполняется без остановки движения, в технологические окна. — Смена или ремонт негодных шпал в объеме, исключающем необходимость одиночной замены в течение двух лет: плановые работы, обеспечивающие стабильность пути на длительный срок. — Сплошная смена шпал: полная замена шпального хозяйства на новыми деревянными или железобетонными шпалами при капитальном ремонте или реконструкции пути. Причины одиночной замены шпал: — гнилость деревянных шпал (естественное старение); — изломы, вызванные динамическими нагрузками от тяжелой техники; — механические повреждения, не подлежащие восстановлению. Особенности выполнения работ: — одиночная замена деревянных шпал производится без остановки движения на участке; — при замене на протяженных участках работы ведутся поэтапно, в несколько приемов, чтобы минимизировать влияние на график движения; — используем собственные материалы: деревянные и железобетонные шпалы, переводные брусья, крепеж. Наши услуги: — замена шпал деревянных (одиночная); — замена шпал деревянных (сплошная); — замена шпал железобетонных (одиночная); — замена шпал железобетонных (сплошная). Обеспечиваем безопасность и долговечность ваших железнодорожных путей. Обращайтесь для консультации и расчета стоимости работ в вашем регионе!

1 000 руб.

Красноярск

Ремонт, реконструкция, строительство и комплектация железнодорожных путей

Предлагаем полный комплекс работ по созданию и обслуживанию железнодорожной инфраструктуры для предприятий. Выполняем проекты любой сложности — от обследования существующих путей до строительства новых объектов «под ключ» с комплектацией всеми необходимыми материалами. Наши услуги: — Обследование железнодорожных путей — инструментальная диагностика, оценка состояния, подготовка заключений и дефектных ведомостей. — Строительство железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, путей необщего пользования и тупиков. — Реконструкция железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, путей необщего пользования и тупиков. — Ремонт капитальный, средний и подъёмочный железнодорожных путей всех типов. Поставка материалов верхнего строения железнодорожного пути: — Рельсы всех типов (Р43, Р50, Р65, др.) — новые и старогодные. — Крепеж — подкладки, накладки, болты, шурупы, клеммы, противоугоны. — Шпалы — деревянные (пропитанные), железобетонные, в том числе переводные и мостовые брусья. — Балласт — щебень, песчано-гравийная смесь. — Стрелочные переводы, глухие пересечения и их элементы. — Рельсовые соединители, изолирующие стыки, защитные покрытия. — Переездные настилы, сигнальные и путевые знаки. Работаем в соответствии с нормативной базой Строительство и реконструкция железнодорожных путей необщего пользования, устройств для погрузки-выгрузки грузов, очистки и промывки вагонов, контейнеров, а также определение мест примыкания к путям общего пользования осуществляются в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта. Все работы согласовываются с владельцем инфраструктуры и федеральным органом исполнительной власти в области транспорта. Строительство новых железнодорожных путей необщего пользования ведем по согласованию с органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации, на территории которого будут находиться такие пути. Требуется построить подъездной путь, провести ремонт или нужны материалы? Свяжитесь с нами для расчёта стоимости и получения технического решения под ваши задачи.

1 000 руб.

Красноярск

Рельсы железнодорожные б/у куплю

Куплю железножорожные рельсы б/у р65, р50, р43, р33, р24, р18 Рельсы в пути куплю, демонтирую Демонтаж крановых и железнодорожных путей и тупиков - Демонтаж рельсов и элементов скреплений, накладок, стыковых болтов, костылей и др. и их сортировка на старогодные, подлежащие повторному использованию и неликвидные, подлежащие сдаче в лом. - Извлечение рельсошпальной решетки из балластной призмы и транспортировка к месту поэлементной разборки. - Сортировка демонтированных шпал на старогодные, подлежащие повторному использованию и подлежащие утилизации. - Погрузка и вывоз старогодных материалов. - Погрузка и вывоз на утилизацию строительного мусора. - Планировка балластной призмы по окончании демонтажа рельсошпальной решетки, либо разравнивание площадки с частичной срезкой балласта и приведением в надлежащий вид рабочей территории. Перечень работ может отличаться в зависимости от состояния объекта и технического задания (ТЗ). Работы проводятся в соответствии с ТЗ Заказчика, действующим законодательством и нормативно-технической документации (ЦП-774, ЦПТ-53 и др.) Состояние: Б/у Р65: 12,5 м Р50: 12,5 м Р43: 12,5 м Р33: 8,0 м

—

Красноярск

Рельсы железнодорожные куплю

Рельсы железнодорожные куплю бывшие в употреблении, с хранения, в пути, демонтирую Куплю рельсы Р65, Р50, Р43, Р33, Р24, Р18 б/у Демонтаж крановых и железнодорожных путей и тупиков - Демонтаж рельсов и элементов скреплений, накладок, стыковых болтов, костылей и др. и их сортировка на старогодные, подлежащие повторному использованию и неликвидные, подлежащие сдаче в лом. - Извлечение рельсошпальной решетки из балластной призмы и транспортировка к месту поэлементной разборки. - Сортировка демонтированных шпал на старогодные, подлежащие повторному использованию и подлежащие утилизации. - Погрузка и вывоз старогодных материалов. - Погрузка и вывоз на утилизацию строительного мусора. - Планировка балластной призмы по окончании демонтажа рельсошпальной решетки, либо разравнивание площадки с частичной срезкой балласта и приведением в надлежащий вид рабочей территории. Перечень работ может отличаться в зависимости от состояния объекта и технического задания (ТЗ). Работы проводятся в соответствии с ТЗ Заказчика, действующим законодательством и нормативно-технической документации (ЦП-774, ЦПТ-53 и др.) Состояние: Б/у Р65: 12,5 м Р50: 12,5 м Р43: 12,5 м Р33: 8,0 м Р24: 8,0 м

—

Красноярск

Монтаж, строительство крановых путей кранов козловых, мостовых, башенных, кран-балок

Монтаж, строительство, реконструкция, ремонт крановых, подкрановых путей кранов козловых, мостовых, башенных, портальных, кран-балок опорных, подвесных. Современные крановые, подкрановые пути разделяют на 2 главных вида: надземные и наземные. Монтаж крановых путей надземного класса применяется в том случае, если устанавливается мостовой или консольный кран. Крановый путь козловых, портальных и башенных кранов представляет собою наземную конструкцию. В каждом конкретном случае специалист разрабатывает индивидуальный проект производства и монтажа путей. Монтаж подкрановых путей производится согласно с типовым или индивидуальным проектом, в зависимости от типа используемого оборудования и условий эксплуатации. Также выполняем следующие виды работ: - осмотр, обследование крановых, подкрановых путей кранов козловых, мостовых, башенных, кран-балок опорных, подвесных; - рихтовка, выправка подкрановых путей, замена накладок, креплений рельсов к балкам, либо полушпалам; - устранение заедания при движении, заклинивания на подкрановых путях; - приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение; - ремонт металлических и железобетонных подкрановых балок; - монтаж, демонтаж подкрановых путей; - монтаж лееров, горизонтальных страховочных анкерных линий, лееров, леерных ограждений. Крановый путь наземный Крановый путь надземный Рельс крановый Рельс железнодорожный

100 руб.

Красноярск

Ремонт, рихтовка, выправка, реконструкция крановых путей кранов козловых, мостовых, башенных, кран балок

Ремонт, рихтовка, выправка, реконструкция крановых путей кранов козловых, мостовых, башенных, портальных, кран-балок опорных, подвесных. Производим следующие виды работ: • осмотр, обследование крановых, подкрановых путей кранов козловых, башенных, мостовых, кран-балок. • рихтовка, выправка подкрановых путей, замена накладок, креплений рельсов к балкам, либо полушпалам. • устранение заедания при движении, заклинивания на крановых путях козловых, мостовых, башенных кранов, кран-балок. • приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение. • ремонт металлических и железобетонных подкрановых балок. • монтаж, демонтаж, строительство, реконструкция крановых, подкрановых путей кранов козловых, башенных, мостовых, кран-балок. • монтаж лееров, горизонтальных страховочных анкерных линий, леерных ограждений. Современные крановые пути разделяют на 2 главных вида: надземные и наземные. Крановые пути надземного класса применяется в том случае, если устанавливается мостовой или консольный кран. Крановый путь козловых, башенных и портальных кранов представляет собою наземную конструкцию. В каждом конкретном случае специалист разрабатывает индивидуальный проект производства работ по ремонту крановых путей. Монтаж подкрановых путей производится согласно с типовым или индивидуальным проектом, что находится в зависимости от типа используемого оборудования и условий эксплуатации. Подкрановый путь: Наземный Подкрановый путь: Надземный Рельс крановый Рельс железнодорожный

100 руб.

Красноярск

Замена шпал на жд тупиках, жд подъездных путях в Красноярске

Замена шпал на железнодорожных тупиках, подъездных, внутризаводских путях, железнодорожных путях необщего пользования в Красноярске. - Одиночная замена дефектных шпал и брусьев. - Смена или ремонт негодных шпал в объеме, исключающем необходимость их одиночной замены при текущем содержании в течение последующих двух лет. - Сплошная смена шпал новыми железобетонными или деревянными. Перечень работ может отличаться в зависимости от состояния объекта и технического задания (ТЗ). Работы проводятся в соответствии с ТЗ Заказчика, действующим законодательством и нормативно-технической документации (ЦП-774, ЦПТ-53 и др.) Строительство, реконструкция и ремонт железнодорожных тупиков, подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных путей необщего пользования. - обследование железнодорожных тупиков, подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных путей необщего пользования; - строительство, реконструкция, капитальный ремонт, средний ремонт, подъемочный ремонт железнодорожных тупиков, подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных путей необщего пользования; - комплектация и поставка материалов верхнего строения пути. Шпалы пропитанные тип 1, 2: Деревянные Шпалы Ш1: Железобетонная

100 руб.

Красноярск

Ремонт железнодорожных тупиков в Красноярске

Ремонт железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных тупиков, железнодорожных путей необщего пользования в Красноярске: - капитальный ремонт железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных тупиков, железнодорожных путей необщего пользования; - средний ремонт железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных тупиков, железнодорожных путей необщего пользования; - подъемочный ремонт железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных тупиков, железнодорожных путей необщего пользования. Капитальный ремонт железнодорожного пути: сплошная смена рельс и скреплений, сплошная смена шпал, замена, либо очистка щебеночной балластной призмы, комплексная замена рельсо-шпальной решетки, доведение балластной призмы до проектных размеров, выправка, подбивка и стабилизация пути с постановкой на проектные отметки в профиле, ремонт, восстановление и устройство новых водоотводов и дренажей. Средний ремонт железнодорожного пути: смена негодных шпал, замена дефектных рельсов, оздоровление щебёночного слоя, одиночная замена дефектных скреплений, рихтовка, выправка путей, ликвидация пучин, ремонт водоотводных и укрепительных сооружений, регулировка ширины колеи, разгонка или регулировка стыковых зазоров. Подъемочный ремонт железнодорожного пути: очистка загрязненного щебеночного балласта, выправка, рихтовка путей, замена дефектных рельсов, замена дефектных шпал и брусьев, разгонка или регулировка стыковых зазоров, замена дефектных металлических частей стрелочного перевода, регулировка ширины колеи, сварка рельсовых плетей. Ремонт жд путей: Средний Ремонт жд путей: Подъемочный Ремонт жд путей: Капитальный Замена шпал: Одиночная Замена шпал: Сплошная

100 руб.

Красноярск

Ремонт железнодорожных подъездных путей, жд тупиков подъемочный

Ремонт железнодорожных подъездных путей, внутризаводских железнодорожных путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков подъемочный: - Локальная очистка загрязненного щебеночного балласта в шпальных ящиках. - Выправка в профиле и рихтовка в плане закрестовинных, переводных, переходных и круговых кривых (приведение кривых в расчетное положение). - Одиночная замена дефектных рельсов. - Одиночная замена дефектных шпал и брусьев. - Разгонка или регулировка стыковых зазоров. - Одиночная замена дефектных металлических частей стрелочного перевода. - Регулировка ширины колеи. - Сварка рельсовых плетей. Перечень работ может отличаться в зависимости от состояния объекта и технического задания (ТЗ). Работы проводятся в соответствии с ТЗ Заказчика, действующим законодательством и нормативно-технической документации (ЦП-774, ЦПТ-53 и др.) Строительство, реконструкция, ремонт железнодорожных подъездных путей, внутризаводских железнодорожных путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков: - обследование железнодорожных путей; - строительство, реконструкция, капитальный ремонт, средний ремонт, подъемочный ремонт железнодорожных путей необщего пользования; - комплектация и поставка материалов верхнего строения пути. смена шпал: 10% очистка щебня: 10% добавление щебня: 10% регулировка зазоров: 100% регулировка ширины колеи: 100% рихтовка и выправка пути: 100%

100 руб.

Красноярск

Ремонт железнодорожных подъездных путей, жд тупиков средний

Ремонт железнодорожных подъездных путей, путей необщего пользования, внутризаводских жд путей, жд тупиков средний: - Смена или ремонт негодных шпал в объеме, исключающем необходимость их одиночной замены при текущем содержании в течение последующих двух лет. - Одиночная замена дефектных рельсов. - Оздоровление земляного полотна и щебёночного слоя. - Одиночная замена дефектных скреплений. - Рихтовка кривых по расчету, выправка стрелочных переводов. - Ликвидация пучин. - Ремонт водоотводных и укрепительных сооружений. - Ремонт переездов. - Регулировка ширины колеи. - Разгонка или регулировка стыковых зазоров. Перечень работ может отличаться в зависимости от состояния объекта и технического задания (ТЗ). Работы проводятся в соответствии с ТЗ Заказчика, действующим законодательством и нормативно-технической документации (ЦП-774, ЦПТ-53 и др.) Строительство, реконструкция и ремонт железнодорожных подъездных путей, путей необщего пользования, жд тупиков: - обследование железнодорожных путей; - строительство, реконструкция, капитальный ремонт, средний ремонт, подъемочный ремонт железнодорожных путей необщего пользования; - комплектация и поставка материалов верхнего строения пути. смена шпал: 25% очистка щебня: 100% добавление щебня: 50% регулировка зазоров: 100% регулировка ширины колеи: 100% рихтовка и выправка пути: 100%

100 руб.

Красноярск

Ремонт подкранового пути мостового крана, кран-балки

Выполним ремонт подкранового пути мостового крана, кран-балки. Подкрановые конструкции мостовых кранов, кран-балок состоят из колонн, подкрановых балок и верхнего строения пути – направляющих (рельсов, стального квадрата или двутавра) и элементов креплений. В процессе эксплуатации подкрановых путей мостовых кранов с целью обеспечения их работоспособности, сохранения технически исправного состояния и для предупреждения преждевременного износа должно проводиться техническое обслуживание - периодические ремонтные работы. Перечень ремонтных работ определяется фактической потребностью, устанавливаемой при осмотре и плановой проверке подкранового пути мостового крана . В перечень работ по ремонту подкрановых путей могут входить: * проведение предварительной планово-высотной съемки (нивелировки) и осмотра подкрановых путей для определения дефектов и контроля технического состояния элементов; * подготовительные работы, разработка необходимой документации; * замена, ремонт, рихтовка положения подкрановых балок, колонн, ремонт металлических связей (заделка трещин, устранение коррозии, усиление, грунтование, покраска); * разборка, устранение повреждений, восстановление и сборка элементов рельсового пути; * рихтовка положения рельсовых нитей подкранового пути; * регулировка зазоров рельсовых стыков; * ревизия, ремонт креплений тупиковых упоров; * восстановление работоспособности заземляющего устройства; * геодезическая проверка планово-высотного положения рельсовых путей по окончанию работ; * оформление документации и сдача выполненных работ заказчику. Стоимость ремонта подкрановых путей мостового крана зависит от многих факторов и рассчитывается индивидуально для каждого объекта. Перед выполнением ремонта подкранового пути наши специалисты выезжают на объект, изучают объемы и условия выполнения работ, осуществляют подготовительные работы, выполняют предварительную планово-высотную съемку и согласовывают с заказчиком график выполнения работ по ремонту подкрановых путей. Рельсы крановые Рельсы железнодорожные Подкрановый путь опорный Подкрановый путь подвесной

100 руб.

Красноярск

Обследование, технический осмотр крановых путей кранов мостовых, козловых

Экспертное обследование, технический осмотр состояния, планово-высотная съемка положения подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, портальных, кран балок подвесных, опорных. - Визуальный осмотр и оценка состояния подкранового пути; - Проверка наличия повреждений и отклонений от проектной документации; - Проверка профилей направляющих: рельсов, двутавров или монолитных квадратов, на соответствие заданным параметрам; - Проверка состояния стыковых и промежуточных креплений подкранового пути; - Осмотр элементов подкранового пути: подкрановые балки, полушпалы, элементы заземления, тупиковые упоры, ограждения; - Планово-высотная съемка положения подкрановых путей. Обследование, технический осмотр проводится с целью определения качества изготовления, монтажа, ремонта, реконструкции и модернизации, условий и срока последующей безопасной эксплуатации оборудования, оценки технического состояния составных частей, деталей или их элементов, проверки их на соответствие техническим требованиям и т. д. Технический осмотр подкрановых путей: Наземных Планово-высотная съемка подкранового пути: Наземных Технический осмотр подкрановых путей: Надземных Планово-высотная съемка подкранового пути: Надземных

100 руб.

Красноярск

Железнодорожный тупик под разборку куплю

Куплю тупик железнодорожный под разборку Куплю рельсы бывшие в употреблении Демонтирую железнодорожный путь, выкуплю рельсы Куплю рельсы б/у Р65, Р50, Р43, Р33, Р24, Р18 Демонтаж крановых и железнодорожных путей и тупиков - Демонтаж рельсов и элементов скреплений, накладок, стыковых болтов, костылей и др. и их сортировка на старогодные, подлежащие повторному использованию и неликвидные, подлежащие сдаче в лом. - Извлечение рельсошпальной решетки из балластной призмы и транспортировка к месту поэлементной разборки. - Сортировка демонтированных шпал на старогодные, подлежащие повторному использованию и подлежащие утилизации. - Погрузка и вывоз старогодных материалов. - Погрузка и вывоз на утилизацию строительного мусора. - Планировка балластной призмы по окончании демонтажа рельсошпальной решетки, либо разравнивание площадки с частичной срезкой балласта и приведением в надлежащий вид рабочей территории. Перечень работ может отличаться в зависимости от состояния объекта и технического задания (ТЗ). Работы проводятся в соответствии с ТЗ Заказчика, действующим законодательством и нормативно-технической документации (ЦП-774, ЦПТ-53 и др.) Состояние: Б/у Р65: 12,5 м Р50: 12,5 м Р43: 12,5 м Р33: 8,0 м

—

Красноярск

Разберу, вывезу, куплю жд рельсы

Разберу, вывезу, куплю жд рельсы, железнодорожный тупик. Куплю рельсы б/у Р65, Р50, Р43, Р33, Р24, Р18 Демонтаж крановых и железнодорожных путей и тупиков - Демонтаж рельсов и элементов скреплений, накладок, стыковых болтов, костылей и др. и их сортировка на старогодные, подлежащие повторному использованию и неликвидные, подлежащие сдаче в лом. - Извлечение рельсошпальной решетки из балластной призмы и транспортировка к месту поэлементной разборки. - Сортировка демонтированных шпал на старогодные, подлежащие повторному использованию и подлежащие утилизации. - Погрузка и вывоз старогодных материалов. - Погрузка и вывоз на утилизацию строительного мусора. - Планировка балластной призмы по окончании демонтажа рельсошпальной решетки, либо разравнивание площадки с частичной срезкой балласта и приведением в надлежащий вид рабочей территории. Перечень работ может отличаться в зависимости от состояния объекта и технического задания (ТЗ). Работы проводятся в соответствии с ТЗ Заказчика, действующим законодательством и нормативно-технической документации (ЦП-774, ЦПТ-53 и др.) Состояние: Б/у Р65: 12,5 м Р50: 12,5 м Р43: 12,5 м Р33: 8,0 м

—

Красноярск

Ремонт железнодорожных подъездных путей, жд тупиков капитальный

Ремонт железнодорожных подъездных путей, внутризаводских железнодорожных путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков капитальный: - Сплошная смена рельс и скреплений новыми, более мощными или того же типа. - Сплошная смена шпал новыми железобетонными или деревянными. - Замена, либо очистка щебеночной балластной призмы. - Комплексная замена рельсо-шпальной решетки на новую. - Доведение балластной призмы до типовых размеров. - Выправка, подбивка и стабилизация пути с постановкой на проектные отметки в профиле. - Ремонт, восстановление и устройство новых водоотводов и дренажей. Перечень работ может отличаться в зависимости от состояния объекта и технического задания (ТЗ). Работы проводятся в соответствии с ТЗ Заказчика, действующим законодательством и нормативно-технической документации (ЦП-774, ЦПТ-53 и др.) Строительство, реконструкция и ремонт железнодорожных подъездных путей, внутризаводских железнодорожных путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков. - обследование железнодорожных путей; - строительство, реконструкция, капитальный ремонт, средний ремонт, подъемочный ремонт железнодорожных путей необщего пользования; - комплектация и поставка материалов верхнего строения пути. смена рельс: 100% смена шпал: 100% замена щебня: 100% рихтовка и выправка пути: 100%

100 руб.

Красноярск