Псковская область: 472 объявлений

Полуприцеп тип PF-41B (элеваторный зерновоз с боковой разгрузкой на две стороны без самовыгрузки).

Полуприцеп тип PF-41B (элеваторный зерновоз с боковой разгрузкой на две стороны без самовыгрузки). Адаптирован для эксплуатации с 2-х -осным тягачом на пневматической подвеске по ISO 1726. Производитель: Акционерное общество «Великолукский опытный машиностроительный завод». 1. Технические характеристики. 1.1 Категория транспортного средства О4 1.2 Максимальная полная масса, кг 47 000 1.3 Грузоподъемность, кг 39 700 1.4 Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 7 300 1.5 Нагрузка на ССУ допустимая, кг 11 000 1.6 Нагрузка на оси допустимая, кг 36 000 1.7 Габаритная длина, мм 12 078 1.8 Внутренняя длина, мм 11 560 1.9 Габаритная ширина, мм 2 550 1.10 Внутренняя ширина кузова, мм 2 430 1.11 Габаритная высота, мм 3 000 1.12 Внутренняя высота кузова, мм 1 650 1.13 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 150 1.14 Расстояние от крайней передней точки до шкворня, мм 1 000 1.15 Передний радиус ометания, не более, мм 2 040 1.16 База (расстояние от шкворня до первой оси), мм 3 435 1.17 Межосевое расстояние, мм 2 510 / 1 310 / 1 310 1.18 Колесная колея, мм, мм 2 040 1.19 Рессорная колея, мм 1 300 1.20 Внутренний объем кузова, м3 45 2.2 Конструкция шасси 2.2.1 Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из высокоуглеродистой низколегированной стали), соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий). 2.2.2 Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали STRENX/MAGSTRONG 700MC, работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С; 2.2.3 Опорное устройство JOST/SAF/BPW (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа; 2.2.4 Шкворень JOST/SAF (Германия) 2-х дюймовый, в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726; 2.2.5 2 противооткатных упора (башмака); 2.2.6 Держатель запасного колеса корзинного типа – 2 ед.; 2.2.7 Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUER (Германия), выполненная по Правилам ЕЭК ООН №73.00, с рекламой STEELBEAR; 2.2.8 Заднее защитное АЛЮМИНИЕВОЕ устройство SUER (Германия)/TAKLER (Италия) с интегрированным креплением задних фонарей и номерного знака, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01, с грязезащитным брызговиком во всю ширину с рекламой STEELBEAR; 2.2.9 Рамка под регистрационный номер с логотипом STEELBEAR; 2.2.10 Петли для вытаскивания полуприцепа сзади на лонжеронах. 2.3 Осевой агрегат. 2.3.1 4-х осный осевой агрегат SAF B9-22S (Германия), дисковый тормозной механизм с суппортом SBS 2220, специальное усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Круглая осевая балка с толщиной стенки 11 мм. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг; 2.3.2 Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IO37/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания; 2.3.3 Усиленные амортизаторы; 2.3.4 Пластиковые крылья над всеми осями; 2.3.5 Пара брызговиков АНТИСПРЕЙ с логотипом STEELBEAR за первой и задней осью. 2.3.6 ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм 1-й оси с ручным управлением (выведен «+» для кнопки управления в кабине на свободный 12-й пин пятнадцатиполюсной розетки) – с опущенной первой осью допускается движение ТОЛЬКО по прямому участку дороги!!!; 2.3.7 ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм 2-й оси, с ручным МЕХАНИЧЕСКИМ управлением. 2.4 Колеса и шины. 2.4.1 Колесо в сборе 9 шт. (вкл. 1 запасное); 2.4.2 Шины CORDIANT PROFESSIONAL, размерностью 385/65R22,5; 2.4.3 Стальные диски JANTSA/ACCURIDE 22,5х11,75 ET120. 2.5 Тормозная система. 2.5.1 Пневматическая электронная тормозная система WABCO/KNORR EBS/ABS 4S/2M (Германия); 2.5.2 Манометры, отображающие давление в пневмоподвеске, для получения информации о нагрузке на осевые агрегаты; 2.5.3 Датчики АБС на осях; 2.5.4 АЛЮМИНИЕВЫЕ/МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов; 2.5.5 Тормозные камеры мембранного типа; 2.5.6 Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на двух осях; 2.5.7 Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая); 2.5.8 Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом); 2.6 Электрооборудование. 2.6.1 Электрооборудование ASPOECK/HELLA/ERMAX-BPW (Германия) во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта; 2.6.2 Центральный 8-ми жильный кабель с сечением: 6х1,5 мм и 2х2,5 мм; 2.6.3 Передние габаритные фонари белого света – 2 шт. (диодные) 2.6.4 Габаритные боковые фонари - 6 шт. (диодные); 2.6.5 Фонари освещения номерного знака – 2шт. (диодные); 2.6.6 Пятикамерные задние фонари со светоотражателями – 2 шт. (стоп и габаритные огни - диодные); 2.6.7 Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт. (диодные); 2.6.8 Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом); 2.6.9 Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом). 2.7 Кузов 2.7.1 Кузов объемом ок. 45 м3 с выгрузкой на левую и правую стороны; 2.7.2 Стальной пол кузовов, гладкая поверхность, толщина стального листа пола 2 мм; 2.7.3 Боковые стенки кузовов выполнены из стальных профилей толщиной 1,5-2 мм. Откидные боковые борта слева и справа в нижней части. Верхнее расположение шарниров вращения бортов, открытие бортов вверх. Верхние части боковых стен стационарные. Каждый борт открывается отдельной ручкой привода борта, открытие бортов от зада кузова вперед по направлению движения; 2.7.4 Резиновый уплотнитель по периметру бортов; 2.7.5 Передняя и задняя сплошные стенки выполнены из стальных профилей толщиной 1,5-2мм; 2.7.6 Без крыши; 2.7.7 Внутри кузовов установлены стальные стяжки; Средние стойки усилены косынками изнутри кузова; 2.7.8 Ступеньки с внутренней стороны передней стенки, с внутренней и внешней сторон задней стенки кузова в виде лестницы; 2.7.9 Шкала-указатель загрузки продукта с внутренней стороны кузовов; 2.8 Гидравлика 2.8.1 Без гидравлики. 2.9 Тент. 2.9.1 Тент из ПВХ 650 гр./м2 -плотность(вес) ткани; 2.9.2 Продольная труба с ручкой для зачехления/расчехления тента, управление спереди; 2.9.3 Крепление тента с помощью натяжных ремней. Направление разматывания тента – слева направо. Тент лежит на боковой части верхнего борта вровень с бортом; Тент на кузове крепится путем планки на болтах; 2.9.4 Площадка для расчехления спереди на кузове со ступенькой. 2.10 Покраска. 2.10.1 Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½; 2.10.2 Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии; 2.10.3 Цвет шасси черно-серый (RAL 7021); 2.10.4 Цвет кузова черно-серый (RAL 7021); 2.10.5 Внутри кузова загрунтованы; 2.10.6 Боковая защита без покраски (алюминиевая), или металлопластиковая (серая); 2.10.7 Заднее защитное устройство серебристого цвета/в цвет шасси; 2.10.8 Колесные диски серебристо-серые; 2.10.9 Цвет тента серый. 2.11 Маркировка 2.11.1 Частичная светоотражающая маркировка в соответствии с директивой ECE R48, сбоку и сзади желтая. 2.12 Дополнительно. 2.12.1 Пластиковый инструментальный ящик с запираемым замком – 1шт.; 2.12.2 Монтировка; 2.12.3 Ключ колпака оси; 2.12.4 Ступичный ключ оси; 2.12.5 Балонный ключ. Цена за единицу изделия для Вашей компании с учетом скидки составляет 3 500 000 рублей (вкл. НДС 20% и утилизационный сбор). Количество: 1 единица. Срок поставки: В течении 40 рабочих дней с момента получения предоплаты. Условия оплаты: 30%- предоплата после подписания договора поставки; 70%- Оплата по готовности к отгрузке. Сертификация Полуприцепы Steelbear сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН. Гарантии: -гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи; - гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет. Сервисное обслуживание: Гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание проводится на заводе АО «ВОМЗ» и на станциях сервис- партнеров завода. По взаимному согласованию возможны другие варианты. Более подробную информацию Вы можете посмотреть на сайте http://www.steelbear.ruПроизводитель: Steelbear Грузоподъемность, т: 39700 Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Новое Количество осей: Четырехосные Длина: 12078 см Ширина: 2550 см Высота: 3000 см Вес: 7300 кг

3 500 000 руб.

Полуприцеп - контейнеровоз тип PF-41N-6 (стандарт, 4-х осный, универсал)

Полуприцеп - контейнеровоз тип PF-41N-6 (стандарт, 4-х осный, универсал) (Адаптирован для эксплуатации с седельными тягачами колесной формулой 4х2 и 6х4 производства VOLVO, MAN, DAF, MERCEDES, RENAULT, HYUNDAI, IVECO, HINO по ISO 1726). Производитель: Акционерное общество «Великолукский опытный машиностроительный завод». Полуприцеп соответствует «Требованиям к транспортным средствам для перевозки опасных грузов, п. 2.5 Приложения 6 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств» и пригоден для перевозки опасных грузов AT, EX/II, EX/III и FL (по классификации ДОПОГ). 1. Технические характеристики. 1.1 Категория транспортного средства О4 1.2 Максимальная полная масса, кг 47 000 1.3 Масса снаряженного шасси (не более +/-3%), кг 5 900 1.4 Нагрузка на ССУ, кг 11 000 1.5 Нагрузка на оси, кг 36 000 1.6 Длина габаритная, мм 12 600 1.7 Ширина габаритная, мм 2 500 1.8 Высота габаритная, мм 1 235 1.9 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 100 1.10 Высота погрузочная, мм 1 104 1.11 База, мм 6 550 1.12 Межосевое расстояние (1-2 оси), мм 2 510 1.13 Межосевое расстояние (2-3-4 оси), мм 1 310 1.14 Колесная колея, мм 2 040 1.15 Рессорная колея, мм 1 300 2. Техническое описание. 2.1 Типы перевозимых контейнеров: 1 х 40’’ контейнер, имеющий паз в основании по ГОСТ Р 53350-2009; 1 х 20’’ контейнер, установленный по середине, выполненный по ГОСТ Р 53350-2009. 2.2 Развесовка. 2.3 Конструкция шасси. 2.3.1 Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из высокоуглеродистой низколегированной стали), соединенных поперечными балками; 2.3.2 Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С; 2.3.3 Опорное устройство JOST/SAF/BPW (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа; 2.3.4 Шкворень JOST/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726; 2.3.5 Дополнительное положение шкворня для эксплуатации с 3-х осным тягачом; 2.3.62 противооткатных упора (башмака); 2.3.7 Держатель запасного колеса корзинного типа – 2 ед. (установлены между первой и второй осями); 2.3.8 Боковая алюминиевая противоподкатная защита, выполненная по Правилам ЕЭК ООН №73.00, с рекламой STEELBEAR; 2.3.1 Заднее защитное АЛЮМИНИЕВОЕ устройство SUER (Германия)/TAKLER (Италия) с интегрированным креплением задних фонарей и номерного знака, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01, с грязезащитным брызговиком во всю ширину с рекламой STEELBEAR; 2.3.9 Задние резиновые отбойники – 2шт.; 2.3.10 Рамка под регистрационный номер с логотипом STEELBEAR; 2.2.1 Фитинговые замки JOST/BPW (Германия); 2.3.11 Откидные короба – 2 шт., обеспечивающие дополнительную поддержку 20-футого контейнера, установленного в передней части полуприцепа; 2.3.12 Металлическая погрузочная площадка для заезда в 20-футовый контейнер, установленный посередине контейнеровоза. 2.4 Осевой агрегат. 2.4.1 4-х осный осевой агрегат SAF S9-4218/BPW ECO AIR COMPACT 2 (Германия), барабанный/дисковый тормозной механизм, усиленное исполнение off-road для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг; 2.4.2 Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IU25/250027/BPW RSFEABU 9010 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания; 2.4.3 Усиленные амортизаторы (красные СD/серые HD); 2.4.4 Пластиковые крылья PARLOCK/DOMAR над всеми осями; 2.4.5 Пара брызговиков COPAR/DOMAR АНТИСПРЕЙ с логотипом STEELBEAR за задней осью; 2.4.6 ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм 1-й оси с ручным управлением (выведен «+» для кнопки управления в кабине на свободный 12-й пин пятнадцатиполюсной розетки) – с опущенной первой осью допускается движение ТОЛЬКО по прямому участку дороги!!!; 2.4.7 ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм 2-й оси, с ручным управлением. 2.5 Колеса и шины. 2.5.1 Колесо в сборе 9 шт. (вкл. 1 запасное); 2.5.2 Шины CORDIANT/CONTINENTAL размерностью 385/55R22,5; 2.5.3 Стальные диски JANTSA/ACCURIDE 22,5х11,75 ET0/ET120. 2.6 Тормозная система. 2.6.1 Пневматическая тормозная система WABCO/KNORR EBS/ABS 4S/2M (Германия); 2.6.2 Манометры, отображающие давление в пневмоподвеске, для получения информации о нагрузке на осевые агрегаты; 2.6.3 Датчики АБС на осях; 2.6.4 АЛЮМИНИЕВЫЕ/МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ воздушные ресивера тормозной системы и подвески; 2.6.5 Тормозные камеры мембранного типа; 2.6.6 Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на двух осях; 2.6.7 Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая); 2.6.8 Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом). 2.7 Электрооборудование. 2.7.1 Электрооборудование ASPOECK/HELLA/ERMAX-BPW (Германия) во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта; 2.7.2 Центральный 8-ми жильный кабель с сечением: 6х1,5 мм и 2х2,5 мм; 2.7.3 Передние габаритные фонари белого света – 2 шт (диодные); 2.7.4 Габаритные боковые фонари – 8 шт. (диодные); 2.7.5 Фонари освещения номерного знака – 1 шт. (диодные); 2.7.6 Пятикамерные задние фонари со светоотражателями – 2 шт. (стоп и габаритные огни – диодные); 2.7.7 Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт. (диодные); 2.7.8 Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом). 2.7.9 Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом); 2.8 Покраска. 2.8.1 Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½; 2.8.2 Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии; 2.8.3 Цвет шасси синий (RAL 5003); 2.8.4 Боковая защита без покраски (алюминиевая); 2.8.5 Заднее защитное устройство серебристого цвета; 2.8.6 Колесные диски серебристо-серые. 2.9 Маркировка 2.9.1 Частичная светоотражающая маркировка в соответствии с директивой ECE R48, сбоку и сзади желтая. 2.10 Дополнительно. 2.10.1 Пластиковый инструментальный ящик с запираемым замком – 2 шт. (установлены слева и справа перед осями); 2.10.2 Ключ для затяжки контейнерных замков; 2.10.3 Монтировка; 2.10.4 Ключ колпака оси; 2.10.5 Ступичный ключ оси; 2.10.6 Балонный ключ. Цена за единицу изделия в указанной выше комплектации составляет 3 327 000 рублей (Вкл. НДС 20% и утилизационный сбор). Количество: 1 единица. Срок поставки: В течение 40 рабочих дней с момента получения предоплаты. Условия оплаты: 30%- предоплата после подписания договора поставки; 70%- Оплата по готовности к отгрузке. Сертификация Полуприцепы Steelbear сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН. Гарантии: -гарантийный срок на полуприцеп – 24 месяца с момента продажи; - гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет. Сервисное обслуживание: Гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание проводится на заводе АО «ВОМЗ» и на станциях сервис- партнеров завода. По взаимному согласованию возможны другие варианты. Более подробную информацию Вы можете посмотреть на сайте http://www.steelbear.ruПроизводитель: Steelbear Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Новое Количество осей: Четырехосные Длина: 12600 см Ширина: 2500 см Высота: 1235 см Вес: 5900 кг

3 327 000 руб.

Полуприцеп бортовой PT-24B (стандарт)

Полуприцеп бортовой PT-24B (стандарт) (Адаптирован для эксплуатации тягачами с колесными формулами 4х2 и 6х4 на пневматической и рессорной подвеске). Производитель: Акционерное общество «Великолукский опытный машиностроительный завод». Полуприцеп соответствует «Требованиям к транспортным средствам для перевозки опасных грузов, п. 2.5 Приложения 6 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств» и пригоден для перевозки опасных грузов AT, EX/II, EX/III и FL (по классификации ДОПОГ). Технические характеристики. 1.1. Категория транспортного средства О 4 1.2. Максимальная полная масса, кг 44 000 1.3. Грузоподъемность, кг 36 800 1.4. Масса снаряженного полуприцепа, кг 7 200 1.5. Допустимая нагрузка на ССУ, кг 17 000 1.6. Разрешенная нагрузка на оси, кг 27 000 1.7. Допустимая нагрузка на оси, кг 27 000 1.8. Длина габаритная (A), мм 13 865 1.9. Длина внутренняя (A1), мм 13 620 1.10. Ширина габаритная, мм 2 550 1.11. Ширина внутренняя, мм 2 480 1.12. Высота габаритная по передней стенке (В), мм 3 040 1.13. Высота внутренняя по бортам, мм 550 1.14. Площадь грузовой платформы, м3 33,8 1.15. Базовая высота седельно-сцепного устройства (B2) (допускается отклонение ±50 мм), мм 1 350 1.16. Высота погрузочная (B3), мм 1 540 1.17. Передний свес (С), мм 1 700 1.18. Передний радиус ометания (С1) ок., мм 2 040 1.19. Задний радиус ометания (С2) ок., мм 2 300 1.20. Расстояние от шкворня до средней оси (D), мм 7 700 1.21. Межосевое расстояние (D1), мм 1 310 1.22. Колесная колея, мм 2 040 1.23. Рессорная колея, мм 1 300 1.24. Обьем кузова, м3 2. Техническое описание. 18,6 2.1. Конструкция шасси. 2.1.1. Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из высокоуглеродистой низколегированной стали) соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий). 2.1.2. Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали, работающей в температурном режиме от -70 С до +80 С; 2.1.3. Опорное устройство JOST/SAF/BPW (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа; 2.1.4. Шкворень JOST/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726; 2.1.5. 2 противооткатных упора (башмака); 2.1.6. Держатель запасного колеса корзинного типа – 1 ед.; 2.1.7. Боковая алюминиевая противоподкатная защита, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00, с рекламой STEELBEAR; 2.2. Осевой агрегат. 2.2.1. 3-х осный осевой агрегат SAF S9-4218 (Германия), барабанный тормозной механизм SNK4218, усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг; 2.2.2. Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IO49/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания; 2.2.3. Усиленные амортизаторы (красные СD); 2.2.4. Пластиковые полукрылья PARLOCK/DOMAR перед первой и за задней осями; 2.2.5. Пара брызговиков COPAR/DOMAR АНТИСПРЕЙ с логотипом STEELBEAR за задней осью; 2.3. Колеса и шины. 2.3.1. Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное); 2.3.2. Шины CORDIANT PROFESSIONAL размерностью 385/65R22,5; 2.3.3. Стальные диски JANTSA/ACCURIDE 22,5х11,75 ET0. 2.4. Тормозная система. 2.4.1. Пневматическая тормозная система WABCO/KNORR ABS 2S/2M (Германия); 2.4.2. Манометр, отображающий давление в пневмоподвеске, для получения информации о нагрузке на осевые агрегаты; 2.4.3. Датчики АБС на второй оси; 2.4.4. АЛЮМИНИЕВЫЕ/МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов; 2.4.5. Тормозные камеры мембранного типа; 2.4.6. Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях; 2.4.7. Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая); 2.4.8. Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом). 2.5. Электрооборудование. 2.5.1. Электрооборудование ASPOECK/HELLA/ERMAX-BPW (Германия) во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта; 2.5.2. Центральный 8-ми жильный кабель с сечением: 6х1,5 мм и 2х2,5 мм; 2.5.3. Передние габаритные фонари белого света – 2 шт. (диодные); 2.5.4. Габаритные боковые фонари – 8 шт. (диодные); 2.5.5. Фонари освещения номерного знака – 1 шт. (диодные); 2.5.6. Пятикамерные задние фонари со светоотражателями – 2 шт. (стоп и габаритные огни – диодные); 2.5.7. Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт. (диодные); 2.5.8. Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом); 2.5.9. Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом); 2.6. Пол. 2.6.1. Из ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 27 мм, рифленая поверхность; 2.6.2. Разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 7 100 кг; 2.6.3. Крепежные кольца, встроенные в пол, для крепления груза - 24 шт. 2.7. Каркас 2.7.1. Стальные съемные стойки, не регулируемые по высоте – 6 шт.; 2.7.2. Задние стальные съемные стойки, не регулируемые по высоте – 2 шт.; 2.8. Передняя стенка 2.8.1. Передняя стальная стенка высотой 1500 мм и толщиной 45 мм; 2.8.2. Пневмо- и электроразъемы на высоте около 600 мм от седельно-сцепного устройства. 2.9. Задний борт 2.9.1. Задний борт из анодированного алюминия, высотой ок. 600 мм; 2.9.2. 3 полных стяжки на борту (от основания петли до верхней плоскости борта); 2.9.3. Задние горизонтальные резиновые отбойники – 2 шт.; 2.9.4. Заднее АЛЮМИНИЕВОЕ защитное устройство, с интегрированным креплением номерного знака, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01, с грязезащитным брызговиком во всю ширину с рекламой STEELBEAR; 2.9.5. Рамка под регистрационный номер с логотипом STEELBEAR; 2.9.6. Светоотражающие таблички ЕСЕ 70 – 2 шт; 2.9.7. Складная ступенька, смонтированная на борту. 2.10. Борта. 2.10.1. Боковые борта слева и справа высотой около 600 мм из анодированного алюминия, по 4 шт. с каждой стороны; 2.10.2. По 4 полных стяжки на каждом борту (от основания петли до верхней плоскости борта). 2.11. Маркировка. 2.11.1. Частичная светоотражающая маркировка в соответствии с директивой ECE R48, сбоку и сзади желтая 2.12. Покраска. 2.12.1. Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½; 2.12.2. Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии; 2.12.3. Цвет шасси ЧЕРНЫЙ (RAL 9005); 2.12.4. Боковая защита без покраски (алюминиевая); 2.12.5. Заднее защитное устройство серебристого цвета; 2.12.6. Колесные диски серебристо-серые. Цена за единицу изделия в указанной выше комплектации составляет 3 100 000 рублей (Вкл. НДС 20% и утилизационный сбор). Количество: 1 единица. Срок изготовления: В течение 40 рабочих дней с момента получения предоплаты. Условия оплаты: 30%- предоплата после подписания договора поставки; 70%- Оплата по готовности к отгрузке. Сертификация Полуприцепы Steelbear сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН. Гарантии: -гарантийный срок на полуприцеп – 24 месяца с момента продажи; - гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет. Сервисное обслуживание: Гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание проводится на завод АО «ВОМЗ» и на станциях сервис- партнеров завода. По взаимному согласованию возможны другие варианты. Более подробную информацию Вы можете посмотреть на сайте http://www.steelbear.ruГрузоподъемность, т: 36800 Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Новое Количество осей: Трехосные Длина: 13865 см Ширина: 2550 см Высота: 3040 см

3 100 000 руб.

Продам Вторсырье и неликвиды (ПВХ, ПВД, стрейч, макулатура, полиэтиленовые трубы и литники, лом черных и цветных металлов)

Ежемесячно в результате кабельного и трубного производства формируется вторичное сырье.Производитель: Собственное производство

Полуприцеп тентовый PT-24K (штора, дисковые тормоза)

Полуприцеп тентовый PT-24K (штора, дисковые тормоза) (Адаптирован для эксплуатации с 2-х осным и 3-х осным тягачом на пневмо и рессорной подвеске и колесной базой около 3600мм по ISO 1726). Производитель: Акционерное общество «Великолукский опытный машиностроительный завод». Полуприцеп соответствует «Требованиям к транспортным средствам для перевозки опасных грузов, п. 2.5 Приложения 6 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств» и пригоден для перевозки опасных грузов AT, EX/II, EX/III и FL (по классификации ДОПОГ). Технические характеристики. 1.1. Категория транспортного средства О 4 1.2. Максимальная полная масса, кг 44 000 1.3. Масса снаряженного полуприцепа (+/- 3%), кг 7 300 1.4. Допустимая нагрузка на ССУ, кг 11 000 1.5. Допустимая нагрузка на оси, кг 27 000 1.6. Длина габаритная (A), мм 13 860 1.7. Длина внутренняя (A1), мм 13 620 1.8. Ширина габаритная, мм 2 550 1.9. Ширина внутренняя, мм 2 480 1.10. Высота габаритная (B), мм 4 000 1.11. Высота внутренняя (B1), мм 2 690 1.12. Объем кузова, м3 90,86 1.13. Высота седельно-сцепного устройства (B2), мм 1 150 1.14. Высота погрузочная (B3), мм 1 280 1.15. Передний свес (С), мм 1 700 1.16. Передний радиус ометания (С1) ок., мм 2 040 1.17. Задний радиус ометания (С2) ок., мм 2 300 1.18. Расстояние от шкворня до средней оси (D), мм 7 700 1.19. Межосевое расстояние (D1), мм 1 310 1.20. Колесная колея, мм 2 040 1.21. Рессорная колея, мм 2. Техническое описание. 1 300 2.1. Конструкция шасси. 2.1.1. Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из высокоуглеродистой стали) соединенных поперечными балками. 2.1.2. Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали, работающей в температурном режиме от -70 С до + 80 С; 2.1.3. Опорное устройство JOST/SAF/BPW (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа; 2.1.4. Шкворень JOST/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726; 2.1.5. 2 противооткатных упора (башмака); 2.1.6. Держатель запасного колеса корзинного типа – 2 ед.; 2.1.7. Боковая алюминиевая противоподкатная защита, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00, с рекламой STEELBEAR. 2.2. Осевой агрегат. 2.2.1. 3-х осный осевой агрегат BPW AIR COMPACT 2 (Германия), дисковый тормозной механизм, специальное усиленное исполнение для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Круглая осевая балка. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг; 2.2.2. Усиленная пневматическая подвеска BPW RSFEABO 9010 (Германия) (подушки диаметром 360 мм) с возможностью подъема/опускания; 2.2.3. Усиленные амортизаторы (серые HD); 2.2.4. Пластиковые полукрылья перед первой и за задней осями; 2.2.5. Пара брызговиков АНТИСПРЕЙ с логотипом STEELBEAR за задней осью; 2.3. Колеса и шины. 2.3.1. Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасных); 2.3.2. Шины CORDIANT PROFESSIONAL размерностью 385/65R22,5; 2.3.3. Стальные диски JANTSA/ACCURIDE 22,5х11,75 ET120. 2.4. Тормозная система. 2.4.1. Пневматическая тормозная система WABCO/KNORR ABS (Германия); 2.4.2. Манометр, отображающий давление в пневмоподвеске, для получения информации о нагрузке на осевые агрегаты; 2.4.3. Датчики АБС на второй оси; 2.4.4. АЛЮМИНИЕВЫЕ/МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов; 2.4.5. Тормозные камеры мембранного типа; 2.4.6. Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях; 2.4.7. Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая); 2.4.8. Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом). 2.5. Электрооборудование. 2.5.1. Электрооборудование ASPOECK/HELLA/ERMAX-BPW (Германия) во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД. Кабель и разъемы надежно защищены от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта; 2.5.2. Центральный 8-ми жильный кабель с сечением: 6х1,5 мм и 2х2,5 мм; 2.5.3. Передние габаритные фонари белого света – 2 шт. (диодные); 2.5.4. Габаритные боковые фонари – 8 шт. (диодные); 2.5.5. Фонари освещения номерного знака – 1 шт. (диодные); 2.5.6. Пятикамерные задние фонари со светоотражателями – 2шт. (стоп и габаритные огни – диодные); 2.5.7. Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт. (диодные); 2.5.8. Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом). 2.5.9. Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом); 2.6. Пол. 2.6.1. Из ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 27 мм, рифленая поверхность; 2.6.2. Разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 7 100 кг; 2.6.3. Крепежные кольца, встроенные в пол, для крепления груза - 24 шт. 2.7. Передняя стенка 2.7.1. Передняя алюминиевая стенка с усиленными стальными стойками и оцинкованным листом 2 мм на высоту 800 мм; 2.7.2. Пневмо- и электроразъемы на высоте около 1000 мм от седельно-сцепного устройства. 2.8. Каркас 2.8.1. Стальные сдвижные съемные стойки HESTAL/KINNEGRIP (Германия), не регулируемые по высоте – 6 шт.; 2.8.2. Задние стальные съемные стойки, не регулируемые по высоте – 2 шт.; 2.8.3. Все стойки с карманами под 4 ряда деревянных перекладин и карманами снизу для установки трёх рядов досок вместо бортов; 2.8.4. Деревянные продольные планки сверху слева и справа – 4 ряда; 2.8.5. Без 3-х рядов деревянных досок снизу; 2.8.6. Без возможности регулирования каркаса по высоте; 2.8.7. Без таможенного исполнения: 2.8.8. Верхние продольные балки каркаса крыши из алюминия со специальными каналами для тента, средних стоек и уплотнителей резинки; 2.8.9. Высота бокового проема примерно на 140 мм меньше внутренней высоты; 2.8.10. Крепежные кольца на стойках, для перетяжки кузова ремнями по диагонали; 2.8.11. Сдвижной каркас крыши EDSCHA (Германия), позволяющий производить отдельно боковую и верхнюю загрузку, сдвигается к передней стенке, крепление дуги посредством пластиковых петель; 2.8.12. Штанга для обслуживания сдвижной крыши. 2.9. Задние ворота 2.9.1. Двухстворчатые алюминиевые двери; 2.9.2. По 4 шарнирных петли на каждой створке двери; 2.9.3. По 2-е запорных поворотных штанг на каждой створке двери; 2.9.4. Фиксаторы дверей в открытом положении 270°; 2.9.5. Задние горизонтальные резиновые отбойники – 2 шт.; 2.9.6. Заднее АЛЮМИНИЕВОЕ защитное устройство, с интегрированным креплением номерного знака, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01, с грязезащитным брызговиком во всю ширину с рекламой STEELBEAR; 2.9.7. Рамка под регистрационный номер с логотипом STEELBEAR; 2.9.8. Светоотражающие таблички ЕСЕ 70 – 2 шт. 2.9.9. Выдвижная трехступенчатая лестница справа сзади. 2.10. Борта 2.10.1. Без боковых бортов слева и справа высотой около 600 мм из анодированного алюминия. 2.11. Тент 2.11.1. Производство европейской фирмы ROLAND (Польша); 2.11.2. ПВХ 900 гр./м2 –плотность (вес) ткани; 2.11.3. Натяжные механизмы бокового тента, интегрированные в стойки слева и справа сзади; 2.11.4. Боковины тента под крышей уплотнены специальным резиновым профилем; 2.11.5. Не таможенное исполнение; 2.11.6. Вертикальные запорные ремни для тента; 2.11.7. Пломбировочный таможенный трос в комплекте; 2.11.8. Цвет тента серебристо-серый. 2.12. Маркировка 2.12.1. Частичная светоотражающая маркировка в соответствии с директивой ECE R48, сбоку и сзади желтая. 2.13. Покраска. 2.13.1. Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½; 2.13.2. Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии; 2.13.3. Цвет шасси, передней стенки, стоек и внешней обвязки чёрный (RAL 9005); 2.13.4. Боковая защита без покраски (алюминиевая); 2.13.5. Заднее защитное устройство серебристого цвета; 2.13.6. Колесные диски серебристо-серые. 2.14. Дополнительно. 2.14.1. Пластиковый инструментальный ящик с запираемым замком; 2.14.2. Монтировка; 2.14.3. Ключ колпака оси; 2.14.4. Ступичный ключ оси; 2.14.5. Балонный ключ; 2.14.6. Установлены кронштейны крепления таможенного троса на передней стенке слева и справа; 2.14.7. В верхней части средних стоек предусмотрены крепления для поперечных перекладин; 2.14.8. Между средними стойками установлены поперечные перекладины; Цена за единицу изделия в указанной выше комплектации составляет 3 370 000 рублей (вкл. НДС 20% и утилизационный сбор). Количество: 1 единица. Срок поставки: В течение 20 рабочих дней с момента получения предоплаты. Условия оплаты: 30%- предоплата после подписания договора поставки; 70%- Оплата по готовности к отгрузке. Сертификация Полуприцепы Steelbear сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН. Гарантии: -гарантийный срок на полуприцеп – 24 месяца с момента продажи; - гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет. Сервисное обслуживание: Гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание проводится на заводе АО «ВОМЗ» и на станциях сервис- партнеров завода. По взаимному согласованию возможны другие варианты. Более подробную информацию Вы можете посмотреть на сайте http://www.steelbear.ruПроизводитель: Steelbear Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Новое Количество осей: Трехосные Длина: 13860 см Ширина: 2550 см Высота: 4000 см Вес: 7300 кг

3 370 000 руб.

Полуприцеп - сортиментовоз тип PT-24L (усиленный)

Полуприцеп - сортиментовоз тип PT-24L (усиленный) (Адаптирован для эксплуатации с 2-х, 3-х осным тягачом на рессорной или пневматической подвеске по ISO 1726). Производитель: Акционерное общество «Великолукский опытный машиностроительный завод». 1. Технические характеристики. 1.1 Категория транспортного средства О4 1.2 Максимальная полная масса, кг 44 000 1.3 Масса снаряженного шасси (в базовой комплектации), кг 7 300 1.4 Нагрузка на ССУ допустимая, кг 17 000 1.5 Нагрузка на оси допустимая, кг 27 000 1.6 Длина габаритная, мм 13 620 1.7 Ширина габаритная, мм 2 550 1.8 Высота габаритная, мм 4 000 1.9 Высота седельно-сцепного устройства (H), мм 1 300 1.10 Высота погрузочная по лонжеронам, мм 1 510 1.11 Межосевое расстояние, мм 1 310 1.12 Рессорная колея, мм 1 300 1.13 Колесная колея, мм 2 040 2. Техническое описание. 2.1 Конструкция шасси 2.1.1 Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из высокоуглеродистой стали), соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий). 2.1.2 Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С; 2.1.3 Опорное устройство JOST/SAF/BPW (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа; 2.1.4 Шкворень JOST/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726; 2.1.5 2 противооткатных упора (башмака); 2.1.6 Усиленная корзина для крепления 2-х запасных колес (приварена), включая 2 держателя – 1 ед.; 2.1.7 Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUER (Германия), выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00, с рекламой STEELBEAR; 2.1.8 Заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы 120х120х6, с возможностью подъема/опускания, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01, с грязезащитным брызговиком во всю ширину с рекламой STEELBEAR; 2.1.9 Складные кронштейны крепления задних фонарей подняты на уровень рамы; 2.1.10 В задний швеллер рамы интегрировано крепление номерного знака; 2.1.11 Рамка под регистрационный номер с логотипом STEELBEAR; 2.1.12 Металлический инструментальный ящик с крышкой из нержавейки и запираемым замком; 2.1.13 Два крюка в задней части полуприцепа; 2.2 Осевой агрегат. 2.2.1 3-х осный осевой агрегат SAF S9-4218 (Германия), барабанный тормозной механизм SNK4218, усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг; 2.2.2 Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IU31/3505 31 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания; 2.2.3 Усиленные амортизаторы (красные СD); 2.2.4 Пластиковые полукрылья перед первой и за третьей осями; 2.2.5 Усиленное крепление полукрыльев; 2.2.6 Сплошное крыло над всеми колесами из рифленого алюминия «Квинтет»; 2.2.7 Пара брызговиков АНТИСПРЕЙ с логотипом STEELBEAR за задней осью; 2.3 Колеса и шины. 2.3.1 Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное); 2.3.2 Шины CORDIANT PROFESSIONAL размерностью 385/65R22,5; 2.3.3 Стальные диски JANTSA/ACCURIDE 22,5х11,75 ET0. 2.4 Тормозная система. 2.4.1 Пневматическая тормозная система WABCO EBS/ABS (Германия); 2.4.2 Манометр, отображающий давление в пневмоподвеске, для получения информации о нагрузке на осевые агрегаты; 2.4.3 Металлическая защита крана подъема/опускания платформы; 2.4.4 Датчики АБС на второй оси; 2.4.5 АЛЮМИНИЕВЫЕ/МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов; 2.4.6 Тормозные камеры мембранного типа; 2.4.7 Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях; 2.4.8 Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая); 2.4.9 Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом); 2.5 Электрооборудование. 2.5.1 Электрооборудование ASPOECK/HELLA/ERMAX-BPW (Германия) во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта. 2.5.2 Центральный 8-ми жильный кабель с сечением: 6х1,5 мм и 2х2,5 мм; 2.5.3 Передние габаритные фонари белого света (с металлической защитой по периметру) – 2 шт. (диодные); 2.5.4 Габаритные боковые фонари, установлены в двутавр (с металлической защитой по периметру)– 8 шт. (диодные); 2.5.5 Фонари освещения номерного знака – 1 шт. (диодные); 2.5.6 Два фонаря рабочего света сзади, подключены к фонарям заднего хода (диодные); 2.5.7 Пятикамерные задние фонари со светоотражателями – 2 шт. (стоп и габаритные огни – диодные); 2.5.8 Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт. (диодные); 2.5.9 Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом); 2.5.10 Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом); 2.5.11 Два дополнительных фонаря рабочего света за опорными ногами, подключены к фонарям заднего хода (диодные). 2.6 Коники 2.7.1 6 креплений для утяжки груза установлены жестко на раме; 2.7.2 Механизм крепления выполнен ввиде лебедки (установлен на болтах); 2.7.3 6 ремней для крепления сортимента; 2.7.4 Механизм фиксации ремня с тросом (для удобного освобождения леса от затянутых ремней) – 6 шт. (установлен на болтах); 2.8 Передняя стенка 2.8.1 Передняя РАЗБОРНАЯ стальная стенка перфорированного типа, выполненная из высоколегированной стали; 2.8.2 Крепление стенки прецизионными болтами; 2.8.3 Внутренняя поверхность передней стенки находится в одной плоскости, без выступов; 2.8.4 Два крюка из прутка на передней стенке, для увязывания каната; 2.8.5 Металлическая лестница на передней стенке; 2.8.6 Крепление для лома и лопаты на передней стенке; 2.8.7 Два дополнительных фонаря рабочего света на передней стенке, подключены к противотуманным фонарям (диодные). 2.9 Настил 2.9.1 Из ламинированной многослойной березовой фанеры, рифленая поверхность; 2.10 Дополнительно 2.10.1 Монтировка (для затяжки крепления груза); 2.10.2 Ключ колпака оси; 2.10.3 Ступичный ключ оси; 2.10.4 Балонный ключ; 2.11 Покраска. 2.11.1 Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½; 2.11.2 Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии; 2.11.3 Цвет шасси ЧЕРНЫЙ (RAL 9005); 2.11.4 Боковая защита без покраски (алюминиевая); 2.11.5 Заднее защитное устройство серебристого цвета/в цвет шасси; 2.11.6 Колесные диски серебристо-серые. 2.12 Маркировка 2.12.1 Частичная светоотражающая маркировка в соответствии с директивой ECE R48, сбоку и сзади желтая. Цена за единицу изделия в указанной выше комплектации составляет 3 562 000 рублей (вкл. НДС 20% и утилизационный сбор). Количество: 1 единица. Срок поставки: В течение 30 рабочих дней с момента получения предоплаты. Условия оплаты: 30%- предоплата после подписания договора поставки; 70%- Оплата по готовности к отгрузке. Сертификация Полуприцепы Steelbear сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН. Гарантии: -гарантийный срок на полуприцеп – 24 месяца с момента продажи; - гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет. Сервисное обслуживание: Гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание проводится на заводе АО «ВОМЗ» и на станциях сервис- партнеров завода. По взаимному согласованию возможны другие варианты. Более подробную информацию Вы можете посмотреть на сайте http://www.steelbear.ruПроизводитель: Steelbear Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Новое Количество осей: Трехосные Длина: 13620 см Ширина: 2550 см Высота: 4000 см Вес: 7300 кг

3 562 000 руб.

Полуприцеп бортовой PF-41B (стандарт, дисковые тормоза)

Полуприцеп бортовой PF-41B (стандарт, дисковые тормоза) (Адаптирован для эксплуатации тягачами с колесными формулами 4х2 и 6х4 на пневматической подвеске). Производитель: Акционерное общество «Великолукский опытный машиностроительный завод». 1. Технические характеристики. 1.1. Категория транспортного средства О 4 1.2. Максимальная полная масса, кг 47 000 1.3. Грузоподъемность, кг 39 900 1.4. Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 7 100 1.5. Допустимая нагрузка на ССУ, кг 11 000 1.6. Допустимая нагрузка на оси, кг 36 000 1.7. Длина габаритная (A), мм 13 700 1.8. Длина внутренняя (A1), мм 13 620 1.9. Ширина габаритная, мм 2 550 1.10. Ширина внутренняя, мм 2 480 1.11. Высота габаритная по передней стенке (В), мм 2 840 1.12. Высота внутренняя по бортам, мм 570 1.13. Площадь грузовой платформы, м2 33,8 1.14. Объем грузовой платформы, м3 26 1.15. Базовая высота седельно-сцепного устройства (B2) (допускается отклонение ±50 мм), мм 1 150 1.16. Высота погрузочная (B3), мм 1 340 1.17. Передний свес (С), мм 1 700 1.18. Передний радиус ометания (С1) ок., мм 2 040 1.19. Задний радиус ометания (С2) ок., мм 2 300 1.20. Межосевое расстояние (1-2 ось), мм 2 510 1.21. Межосевое расстояние (2-3-4 ось), мм 1 310 1.22. Колесная колея, мм 2 040 1.23. Рессорная колея, мм 2. Техническое описание. 1 300 2.1. Развесовка. 2.2. Конструкция шасси. 2.2.1. Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из высокоуглеродистой низколегированной стали), соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий). 2.2.2. Конструкция рамы выполнена из высокопрочной стали, работающей в температурном режиме от -70 С до +80 С; 2.2.3. Опорное устройство JOST/SAF/BPW (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа; 2.2.4. Шкворень JOST/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726; 2.2.5. 2 противооткатных упора (башмака); 2.2.6. Держатель запасного колеса корзинного типа – 2 ед. (установлены между первой и второй осями); 2.2.7. Боковая алюминиевая противоподкатная защита, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00, с рекламой STEELBEAR; 2.3. Осевой агрегат. 2.3.1. 4-х осный осевой агрегат SAF B9-22S (Германия), дисковый тормозной механизм, специальное усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Круглая осевая балка с толщиной стенки 11 мм. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг; 2.3.2. Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IO37/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания; 2.3.3. Усиленные амортизаторы (красные СD); 2.3.4. Пластиковые полукрылья перед первой и за задней осями; 2.3.5. Пара брызговиков АНТИСПРЕЙ с логотипом STEELBEAR за первой и задней осями; 2.3.6. ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм 1-й оси с ручным управлением (выведен «+» для кнопки управления в кабине на свободный 12-й пин пятнадцатиполюсной розетки) – с опущенной первой осью допускается движение ТОЛЬКО по прямому участку дороги!!!; 2.4. Колеса и шины. 2.4.1. Колесо в сборе 9 шт. (вкл. 1 запасное); 2.4.2. Шины CORDIANT PROFESSIONAL, размерностью 385/65R22,5; 2.4.3. Стальные диски JANTSA/ACCURIDE 22,5х11,75 ET120. 2.5. Тормозная система. 2.5.1. Пневматическая тормозная система WABCO/KNORR ABS 4S/2M (Германия); 2.5.2. Манометры, отображающие давление в пневмоподвеске, для получения информации о нагрузке на осевые агрегаты; 2.5.3. Датчики АБС на двух осях; 2.5.4. АЛЮМИНИЕВЫЕ/МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов; 2.5.5. Тормозные камеры мембранного типа; 2.5.6. Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях; 2.5.7. Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая); 2.5.8. Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом). 2.6. Электрооборудование. 2.6.1. Электрооборудование ASPOECK/HELLA/ERMAX-BPW (Германия) во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта; 2.6.2. Центральный 8-ми жильный кабель с сечением: 6х1,5 мм и 2х2,5 мм; 2.6.3. Передние габаритные фонари белого света – 2 шт. (диодные); 2.6.4. Габаритные боковые фонари – 8 шт. (диодные); 2.6.5. Фонари освещения номерного знака – 1 шт. (диодные); 2.6.6. Пятикамерные задние фонари со светоотражателями – 2 шт. (стоп и габаритные огни – диодные); 2.6.7. Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт. (диодные); 2.6.8. Семиполюсные разъемы – 2 шт. и/или пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом); 2.7. Пол. 2.7.1. Из ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 27 мм, рифленая поверхность; 2.7.2. Разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 7 100 кг; 2.7.3. Крепежные кольца, встроенные в пол, для крепления груза - 24 шт 2.8. Задний борт 2.8.1. Задний борт из анодированного алюминия, высотой ок. 600 мм; 2.8.2. 3 полных стяжки на борту (от основания петли до верхней плоскости борта); 2.8.3. Задние горизонтальные резиновые отбойники – 2 шт.; 2.8.4. Заднее АЛЮМИНИЕВОЕ защитное устройство, с интегрированным креплением номерного знака, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01, с грязезащитным брызговиком во всю ширину с рекламой STEELBEAR; 2.8.5. Рамка под регистрационный номер с логотипом STEELBEAR; 2.8.6. Светоотражающие таблички ЕСЕ 70 – 2 шт; 2.8.7. Складная ступенька, смонтированной на заднем борту. 2.9. Борта. 2.9.1. Боковые борта слева и справа высотой около 600 мм из анодированного алюминия, по 4 шт. с каждой стороны; 2.9.2. По 4 полных стяжки на каждом борту (от основания петли до верхней плоскости борта). 2.10. Передняя стенка 2.10.1. Передняя стальная стенка 1500 мм; 2.10.2. Пневмо- и электроразъемы на высоте около 600 мм от седельно-сцепного устройства. 2.11. Каркас 2.11.1. Стальные съемные стойки, не регулируемые по высоте – 6 шт.; 2.11.2. Задние стальные съемные стойки, не регулируемые по высоте – 2 шт.; 2.12. Коники 2.12.1. Без карманов на внешней обвязке рамы для вставных стоек – по 6 шт. слева и справа; 2.12.2. Без стальных стек из трубы 80х80х5 длинной 1995 мм – 12 шт. 2.12.3. Без места крепления стоек под платформой слева и справа. 2.13. Маркировка. 2.13.1. Частичная светоотражающая маркировка в соответствии с директивой ECE R48, сбоку и сзади желтая 2.14. Покраска. 2.14.1. Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½; 2.14.2. Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии; 2.14.3. Цвет шасси ЧЕРНЫЙ (RAL 9005); 2.14.4. Боковая защита без покраски (алюминиевая); 2.14.5. Заднее защитное устройство серебристого цвета; 2.14.6. Колесные диски серебристо-серые. 2.15. Дополнительно. 2.15.1. Пластиковый инструментальный ящик с запираемым замком – 2 шт. (установлены слева и справа перед первой осью); 2.15.2. Монтировка; 2.15.3. Ключ колпака оси; 2.15.4. Ступичный ключ оси; 2.15.5. Балонный ключ. Цена за единицу изделия в указанной выше комплектации составляет 3 517 000 рублей (Вкл. НДС 20% и утилизационный сбор). Количество: 1 единица. Срок изготовления: В течение 40 рабочих дней с момента получения предоплаты. Условия оплаты: 30%- предоплата после подписания договора поставки; 70%- Оплата по готовности к отгрузке. Сертификация Полуприцепы Steelbear сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН. Гарантии: -гарантийный срок на полуприцеп – 24 месяца с момента продажи; - гарантия от сквозной коррозии на металл – 10 лет. Сервисное обслуживание: Гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание проводится на завод АО «ВОМЗ» и на станциях сервис- партнеров завода. По взаимному согласованию возможны другие варианты. Более подробную информацию Вы можете посмотреть на сайте http://www.steelbear.ruПроизводитель: Steelbear Грузоподъемность, т: 39900 Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Новое Количество осей: Четырехосные Длина: 13700 см Ширина: 2550 см Высота: 2840 см Вес: 7100 кг

3 517 000 руб.

Ритуальные услуги

Ритуальные услуги. Венки и ритуальные принадлежности. Организация похорон. Наш адрес: Псковская обл., г. Опочка, ул. Псковская, д. 2а (Старый рынок, здание комбикорма). тел:8 911 393 74 25 https://vk.com/club195752742

3 000 руб.

Опочка

Памятники из гранита

ПАМЯТНИКИ из Гранита. Изготовление памятников, установка, демонтаж и реставрация старых захоронений. Выполним работы любой сложности. В продаже и на заказ: столы, скамейки, цветники, мраморная крошка, венки и ритуальные принадлежности. Изготовление оградок. Организация похорон. Наш адрес: Псковская обл., г. Опочка, ул. Псковская, д. 2а (Старый рынок, здание комбикорма). тел:8 911 393 74 25 https://vk.com/club195752742Вид: Стела Тип: Одинарный Расположение: Вертикальное Материал: Гранит

3 000 руб.

Опочка

Семена ели обыкновенной

Продаем семена ели обыкновенной (Европейской). . Стратифицырованы. Собственное производство в Псковской области. Сбор сырья и переработка декабрь-январь 2020/2021г. Всхожесть -97%. Сорноссть не более 5%. Продажа от 1 кг. Доставка во все города России. Выдаем расходные документы. Наличный и безналичный расчет.Производитель: Собственное производство

8 000 руб.

Водород марки "В" (99,999%)

Водород марки "В" (99,999%) Водород марки "В" (99,999%).

253 руб.

Щелочной никель-кадмиевый аккумулятор серии KPL

Аккумуляторы серии KPL являются щелочными никель-кадмиевыми аккумуляторами с ламельной конструкцией электродов и соответствуют международному стандарту ГОСТ Р МЭК 60623 (IEC 60623). * системы автономного энергообеспечения для резервного электроснабжения потребителей при отключении централизованного питания; * аккумуляторы серий НК, KGL, KM (KPM), необслуживаемые аккумуляторы серии KPL для пассажирских и специальных железнодорожных вагонов; электровозов и электропоездов; метрополитена и городского электротранспорта, речных и морских судов; резервного питания базовых станций сотовой связи, проводных АТС и других объектов телекоммуникаций; систем сигнализации; аварийного освещения и электроснабжения; объектов солнечной и ветроэнергетики; объектов нефтегазового комплекса и электроэнергетики; источников бесперебойного питания (ИБП); * аккумуляторы серии KH (KPH) предназначенные для запуска дизелей магистральных и маневровых тепловозов, путевой техники; стартерного пуска дизель-генераторов и двигателей внутреннего сгорания; источников бесперебойного питания с коротким режимом разряда. В ниличии щелочные аккумуляторные батареи для ж/д транспорта различной ёмкости. Осуществляем доставку по всей России и странам СНГ.

Аккумулятор КМ для ж/д транспорта

Назначение Никель—кадмиевые аккумуляторы КМ 260 Р применяются в составе батарей для питания потребителей электроэнергии постоянного тока магистральных пассажирских вагонов с установкой кондиционирования воздуха и вагонов специального назначения с системой электроснабжения напряжением 110В (батареи из 84 и 90 аккумуляторов) и вагонов с системой электроснабжения на напряжение 50В (батареи из 40 аккумуляторов). Никель—кадмиевые аккумуляторы (типа KM и KL) отличаются:• лучшими разрядными характеристиками при низких температурах;• более длительной сохранностью заряда;• снижением газовыделения и меньшим объемом доливок воды. В наличии аккумуляторные батареи для ж/д транспорта различной емкости.Осуществляем доставку по всей России и странам СНГ.

Прицеп лесовозный с манипулятором

РМЗ-9 (полуприцеп с аутригерами и баком, г\п 9 тонн) 609 150,00 РМЗ-12 (полуприцеп с аутригерами и баком, г\п 12 тонн) 710 000,00 Манипулятор РМЗ 40С РМЗ 50С РМЗ 60С Макс вылет, м 5,3 6,5 6,5 Подъемный момент, брутто кНм 51кНм 51кНм 59кНм Грузоподъёмность на 4 м вылете, без грейфера и ротатора 1250 кг 1250 кг 1450 кг Грузоподъёмность на 6,5 (5,3)* м вылете, без грейфера и ротатора 950* кг 790 кг 900 кг Полезный объем грейфера, м³ 0,22 0,22 0,22 Ротатор, г\п 3000 кг 3000 кг 3000 кг Поворотно-вращающий момент, кНм 12,5 12,5 12,5 Распределитель, секции 8 8 8 Угол поворота колонны, ° 400 400 400 Рабочее давление, бар 180 180 180 Масса манипулятора, кг 935 1015 1025 Стоимость, без монтажа, руб. с НДС 680 000,00 780 000,00 880 000,00Производитель: Собственное производство

2 490 000 руб.

2ПТС-8

Масса перевозимого груза, кг, не более 8000 Масса прицепа, кг, не более 2800 Полная масса кг., не более 10800 Габаритные размеры прицепа мм, не более -длина -высота -ширина -высота с надставными бортами 6360 1820 2420 2350 Внутренние размеры платформы мм, не более -длина -ширина -высота с основными бортами -высота с надставными бортами 4430 2250 530 1060 Ширина колеи. мм 1900 Дорожный просвет,мм 350 Разгрузка прицепа самосвальная На три стороны Максимальная скорость движения не более, км/ч 35 Угол подъема платформы в град. 50 Подъемный механизм платформы Телескопический гидроцилиндр Рабочее давление в тормозной системе, МПА 0,48 Стояночная тормозная система Механический ,с ручным приводом Диски колесные 13x15,5 Шины колес 400/60-15,5Производитель: Собственное производство Длина: 6360 см Ширина: 2420 см Высота: 1820 см Вес: 2900 кг

920 000 руб.

RMZ-11, Рулоновоз (прицеп для перевозки рулонов, 3-х осый, г/п 11 т.)

Технические характеристики: Масса перевозимого груза, кг, не более 11000 Масса прицепа, кг, не более 2800 Максимальная скорость движения, км/ч 35 Длина с дышлом, мм 12100 Длина платформы, мм 9920 Ширина, мм 2450 Высота/Высота со сложенными бортами, мм 2850/2040 Количество перевозимых рулонов - Æ1800x1500 мм 18 - Æ1500x1200мм/Æ1200x1200мм 22/25 Длина загрузочной поверхности платформы, мм 10155 Высота бортов, мм 1650 Погрузочная высота прицепа, мм 1150 Ширина колеи, мм 1900 База прицепа, мм 5205+1590 Размер шин, модель 13.0/55-16 14PR/ST-155 Отличительные особенности -возможность кладки рулонов в два слоя, -складываемые передние и задние стенки. Возможно комплектование запасным колесом и его креплением, винтовыми домкратами, однопроводной и двухпроводной тормозной системой. По требованию заказчика могут быть рассмотрены любые изменения комплектации. *Цена действительна до 31.05.2018Производитель: Собственное производство Состояние: Новое Длина: 12100 см Ширина: 2500 см Высота: 2820 см Вес: 2800 кг

1 014 000 руб.

Прицеп самосвальный 2ПТС-6,5

Масса перевозимого груза, кг, не более 6500 Масса прицепа, кг, не более 1950 Полная масса кг., не более 8450 Габаритные размеры прицепа мм, не более -длина -высота -ширина -высота с надставными бортами 5800 1760 2420 2300 Внутренние размеры платформы мм, не более -длина -ширина -высота с основными бортами -высота с надставными бортами 4110 2260 530 1060 Ширина колеи. мм 1900 Дорожный просвет,мм 320 Разгрузка прицепа самосвальная На три стороны Максимальная скорость движения не более, км/ч 35 Угол подъема платформы в град. 50 Подъемный механизм платформы Телескопический гидроцилиндр Рабочее давление в тормозной системе, МПА 0,48 Стояночная тормозная система Механический ,с ручным приводом Диски колесные 9x15,3 Шины колес 11.5/80-15,3Производитель: Собственное производство Состояние: Новое Длина: 5800 см Ширина: 2420 см Высота: 1840 см Вес: 2060 кг

512 000 руб.

EFFECTER ER-600H2-Т5 вентиляционная приточно-вытяжная установка с рекуперацией тепла и влаги

Внимание! Дорогие друзья! Спасибо за интерес к оборудованию EFFECTER - вентиляционным установкам экстра класса! Стоимость установок зависит от комплектации, которая может быть индивидуальной. Цены на сайте указаны только для частных лиц. Звоните +7 499 577-00-54 или пишите на info@effecter.su - Вам могут быть предоставлены особые условия! Спасибо! * Воздуха: 600 м3/ч на 221 Па; * Мощность: 332 Вт; * Рекуператор: 2 ступени 12,70 кв.м; * Габариты, вес: 1200x630x340 мм, 40 кг. НАЗНАЧЕНИЕ Эта вентиляционная приточно-вытяжная установка с рекуперацией тепла и влаги в надежном, герметичном корпусе предназначена для полноценной и экономной вентиляции и поддержания постоянного максимально комфортного и здорового климата в помещениях площадью 40-150 м2. Она идеально подойдет для тех, кто не может обеспечить вентиляцию квартиры, офиса или маленького загородного дома, открывая окна из-за того, что на улице слишком шумно, пыльно, холодно или жарко. И обеспечит практически полное постоянство существующей температуры и влажности воздуха в помещениях зимой и летом. СВОЙСТВА Стабильно высокий возврат тепла в вентиляционных установках EFFECTER . Впечатляющий баланс влажности ПВУ Эффектер обеспечивает увлажне-ние приточного воздуха зимой, осушение летом. Высокий возврат прохлады в жаркое время года Снижение потребления электроэнергии кондиционерами на 20-35% Серьезная морозоустойчивость и работа при низких температурах рекуператора Effecter При установке зимнего комплекта - до -56 град. EbmPapst вентиляторы Вентиляторы произведены ведущим Европейским производителем ebmpapst. Технология greentech. EC вентиляторы постоянного тока Позволяют экономить до 50% электроэнергии. Глубокая фильтрация Материал фильтров карманного типа обладает антивирусными и антибактериальными свойствами. Энтальпийный мембранный теплообменник Паропроницаемый прочный органический полимер мембраны сохраняет в свежем воздухе все его экологические свойства. Надежный корпус из сендвич-панелей из алюцинка Толщина утепления корпуса в различных местах колеблется от 20 до 60 см. 2 ступени рекуперации 2 увеличенных теплообменника с очень большой общей рабочей площадью теплообмена. Низкое потребление энергии За счет чего достигается серьезная экономия на эксплуатационных расходах. Отсутствие конденсата Не нужен дренаж конденсата, поэтому можно монтировать в любом положении, даже под углом к плоскости. Рекуператор EFFECTER это * Свежий воздух в помещениях круглый год с эксплуатационными расходами лишь на работу вентиляторов; * Работа без преднагрева, в следствии чего низкий расход энергии. Только на работу вентиляторов; * Монтаж в холодных и неотапливаемых помещениях (подвалах, котельных, кладовках, балконах, чердаках); * Качество со знаком качества. Наладка оборудования на заводе-изготовителе; * Отсутствие конденсата, и как следствие — отсутствие дренажа для его отвода; * Возможность монтажа в любом положении; * Надежная и долгая эксплуатация с элементами амнезии (поставил и забыл); АВТОМАТИКА Простой и надежный способ регулировки скоростей MTY * Регулятор обеспечивает плавную регулировку скорости на основе изменения выходного напряжения от 0 до 10 В. * Предназначен для плавной регулировки скорости вращения вентиляторов с EC-двигателем. * Регуляторы обладают высокой эффективностью и точностью управления. * Влагостойкий корпус из пластика АВС позволяет использовать регулятор в местах с повышенной влажностью, кухнях и ванных комнатах. * На передней панели регулятора установлена рукоятка регулировки со встроенным выключателем. Продвинутая автоматика EFFECTER RVE-100 с доступом через интернет и WI-FI * Использование 10 скоростей из всего диапазона оборотов вентилятора. * Индивидуальная настройка мощности приточного и вытяжного вентиляторов для компенсации дисбаланса в вентсистеме. * Программирование установки на неделю; 10 событий в день для Р4 * Возможность использования для систем с переменным расходом воздуха VAV (Variable Air Volume) * Контролирование степени загрязнения фильтров посредством измерения падения давления или по наработанным часам с выводом текстового сообщения и дублированием по световой и звуковой сигнализации * Осуществление индикации показаний датчиков входящего, подаваемого, вытягиваемого, выбрасываемого и "свободного" (например водяного) воздуха, всего 5 датчиков. Переназначать (программно) командный датчик, что позволяет контролировать температуру подающегося в помещение воздуха, либо контролировать температуру вытягиваемого из помещения воздуха, что гораздо удобнее при совместной работе с системой кондиционирования * Контроль в реальном времени за работой нагревателей и вентиляторов и своевременное отключение неисправных устройств, что обеспечивает сохранность автоматики и самих устройств * Полноценный PID-регулятор узла смешения водяного калорифера * Подключение датчика качества воздуха или СО2 * Без дополнительных устройств управление канальными нагревателями заказанной мощности. * Автоматическое поддержание давления в приточном и вытяжном воздуховоде (VAV система) * Управление нагревателем (водяным или электрическим / водяным и электрическим) * Поддержание температуры подаваемого воздуха с точностью до 0,1 градуса * Самостоятельный запуск в соответствии с заданным режимом при возобновлении питания * Архив параметров работы и аварий * Подключение централи или датчика пожарной сигнализации * «Пауза» - прерывание работы по сигналу внешнего устройства через «сухой контакт» * Контроль рекуператора от обмерзания при возможности настроить самостоятельно индивидуальные параметры точки возможного обмерзания. * Управление кондиционером (вода, фреон) * Управление увлажнителем или осушителем * Подключение к умному дому по протоколу MODBUS 485 * Управление внешним устройством одновременно (параллельно) с работой вентиляторов. * Управление воздушными заслонками (откр./закр.) * Возможность управления автоматикой на русском и английском языках. Отличная автоматика EFFECTER SH600 с пультом управления SH700 СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ * Антикоррозийный надежный корпус * Двa энтальпийных рекуператора из паропроницаемой мембраны * Фильтр приточный и вытяжной М5/G3 * Вентилятор приточный и вытяжной * Четыре кронштейна для монтажа установки к стене или потолку * Кабель питания и пульт * Паспорт оборудования * Инструкция по монтажу и эксплуатации ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ И ОПЦИИ * Воздушные фильтры (дополнительные комплекты и/или более грубокой очистки) * Датчики (CO, CO2, качества воздуха, влажности, температуры и проч.) * Заслонки и клапаны с приводом * Кронштейны и ножки ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ КОМФОРТА * Водяные нагреватели * Электрические нагреватели, керамические электрические нагреватели * Осушители * Увлажнители * Шумоглушители ГРАФИК СТАТИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ СХЕМА УСТАНОВКИ Описание условных обозначений M1 — приточный вентилятор M2 — вытяжной вентилятор S1 — датчик температуры уличного воздуха S2 — датчик температуры приточного воздуха S3 — датчик температуры вытяжного воздуха К1, К2 – Теплообменные кассеты F1 – Воздушный фильтр вытяжного воздуха F2 – Воздушный фильтр приточного воздуха DP1 — датчик загрязнённости фильтра CO2 — датчик CO2* FA — датчик пожарной сигнализации* * - комплектуется по заказу ! возможно как левостороннее так и правостороннее исполнение ГАБАРИТЫ И КОНСТРУКЦИЯПроизводитель: Объединение "Allance EFFECTER" Тип: Приточно-вытяжная Размещение приточно-вытяжной установки: Внутреннее/наружное Высота: 340.0 мм Ширина: 1200.0 мм Вес: 40.0 кг Потребляемая мощность: 0.332 Вт Производительность: 600.0 куб. м/час Гарантийный срок: 60 мес Уровень шума: 39.0 дБ Длина: 630.0 мм Площадь рекуператора: 12.7 кв.м.

EFFECTER ER-550V3 Приточно-вытяжная установка с рекуперацией тепла и влаги для вентиляции

Внимание! Дорогие друзья! Спасибо за интерес к оборудованию EFFECTER - вентиляционным установкам экстра класса! Стоимость установок зависит от комплектации, которая может быть индивидуальной. Цены на сайте указаны только для частных лиц. Звоните +7 499 577-00-54 или пишите на info@effecter.su - Вам могут быть предоставлены особые условия! Спасибо! * Воздуха: 550м3/ч на 114Па; * Мощность: 238 Вт; * Рекуператор: 3 ступени 23,05 кв.м; * Габариты, вес: 980х1020х520 мм, 50 кг. НАЗНАЧЕНИЕ Для тех, кто хочет оборудовать полноценную и экономную вентиляцию и поддерживать постоянный максимальный комфорт и здоровый климат в своей квартире или индивидуальном доме, офисе, небольшом кафе/бистро, бутике или салоне красоты площадью 60-185 м2 с минимальными эксплуатационными расходами, эта вентиляционная приточно-вытяжная установка с рекуперацией тепла и влаги в надежном, герметичном корпусе прекрасно подойдет. Она предназначена для тех, кто не может обеспечить вентиляцию помещений традиционным способом, т.е., открывая окна, из-за того, что на улице слишком шумно, пыльно, холодно или жарко. К тому же она обеспечивает практически полное постоянство существующей температуры и влажности воздуха в помещениях зимой и летом и при том прекрасно «уживается» с кондиционерами. Рекомендуется для семьи из 3- 4 человек без вредных привычек, но с собакой, или для офиса, где нет больших потоков посетителей. Сбалансирована для более суровых природных условий. СВОЙСТВА Стабильно высокий возврат тепла в вентиляционных установках EFFECTER . Впечатляющий баланс влажности ПВУ Эффектер обеспечивает увлажне-ние приточного воздуха зимой, осушение летом. Высокий возврат прохлады в жаркое время года Снижение потребления электроэнергии кондиционерами на 20-35% Серьезная морозоустойчивость и работа при низких температурах рекуператора Effecter При установке зимнего комплекта - до -56 град. EbmPapst вентиляторы Вентиляторы произведены ведущим Европейским производителем ebmpapst. Технология greentech. EC вентиляторы постоянного тока Позволяют экономить до 50% электроэнергии. Глубокая фильтрация Материал фильтров карманного типа обладает антивирусными и антибактериальными свойствами. Энтальпийный мембранный теплообменник Паропроницаемый прочный органический полимер мембраны сохраняет в свежем воздухе все его экологические свойства. Надежный корпус из сендвич-панелей из алюцинка Толщина утепления корпуса в различных местах колеблется от 20 до 60 см. 2 ступени рекуперации 2 увеличенных теплообменника с очень большой общей рабочей площадью теплообмена. Низкое потребление энергии За счет чего достигается серьезная экономия на эксплуатационных расходах. Отсутствие конденсата Не нужен дренаж конденсата, поэтому можно монтировать в любом положении, даже под углом к плоскости. Рекуператор EFFECTER это * Свежий воздух в помещениях круглый год с эксплуатационными расходами лишь на работу вентиляторов; * Работа без преднагрева, в следствии чего низкий расход энергии. Только на работу вентиляторов; * Монтаж в холодных и неотапливаемых помещениях (подвалах, котельных, кладовках, балконах, чердаках); * Качество со знаком качества. Наладка оборудования на заводе-изготовителе; * Отсутствие конденсата, и как следствие — отсутствие дренажа для его отвода; * Возможность монтажа в любом положении; * Надежная и долгая эксплуатация с элементами амнезии (поставил и забыл); АВТОМАТИКА Простой и надежный способ регулировки скоростей MTY * Регулятор обеспечивает плавную регулировку скорости на основе изменения выходного напряжения от 0 до 10 В. * Предназначен для плавной регулировки скорости вращения вентиляторов с EC-двигателем. * Регуляторы обладают высокой эффективностью и точностью управления. * Влагостойкий корпус из пластика АВС позволяет использовать регулятор в местах с повышенной влажностью, кухнях и ванных комнатах. * На передней панели регулятора установлена рукоятка регулировки со встроенным выключателем. Продвинутая автоматика EFFECTER RVE-100 с доступом через интернет и WI-FI * Использование 10 скоростей из всего диапазона оборотов вентилятора. * Индивидуальная настройка мощности приточного и вытяжного вентиляторов для компенсации дисбаланса в вентсистеме. * Программирование установки на неделю; 10 событий в день для Р4 * Возможность использования для систем с переменным расходом воздуха VAV (Variable Air Volume) * Контролирование степени загрязнения фильтров посредством измерения падения давления или по наработанным часам с выводом текстового сообщения и дублированием по световой и звуковой сигнализации * Осуществление индикации показаний датчиков входящего, подаваемого, вытягиваемого, выбрасываемого и "свободного" (например водяного) воздуха, всего 5 датчиков. Переназначать (программно) командный датчик, что позволяет контролировать температуру подающегося в помещение воздуха, либо контролировать температуру вытягиваемого из помещения воздуха, что гораздо удобнее при совместной работе с системой кондиционирования * Контроль в реальном времени за работой нагревателей и вентиляторов и своевременное отключение неисправных устройств, что обеспечивает сохранность автоматики и самих устройств * Полноценный PID-регулятор узла смешения водяного калорифера * Подключение датчика качества воздуха или СО2 * Без дополнительных устройств управление канальными нагревателями заказанной мощности. * Автоматическое поддержание давления в приточном и вытяжном воздуховоде (VAV система) * Управление нагревателем (водяным или электрическим / водяным и электрическим) * Поддержание температуры подаваемого воздуха с точностью до 0,1 градуса * Самостоятельный запуск в соответствии с заданным режимом при возобновлении питания * Архив параметров работы и аварий * Подключение централи или датчика пожарной сигнализации * «Пауза» - прерывание работы по сигналу внешнего устройства через «сухой контакт» * Контроль рекуператора от обмерзания при возможности настроить самостоятельно индивидуальные параметры точки возможного обмерзания. * Управление кондиционером (вода, фреон) * Управление увлажнителем или осушителем * Подключение к умному дому по протоколу MODBUS 485 * Управление внешним устройством одновременно (параллельно) с работой вентиляторов. * Управление воздушными заслонками (откр./закр.) * Возможность управления автоматикой на русском и английском языках. Отличная автоматика EFFECTER SH600 с пультом управления SH700 СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ * Антикоррозийный надежный корпус * Двa энтальпийных рекуператора из паропроницаемой мембраны * Фильтр приточный и вытяжной М5/G3 * Вентилятор приточный и вытяжной * Четыре кронштейна для монтажа установки к стене или потолку * Кабель питания и пульт * Паспорт оборудования * Инструкция по монтажу и эксплуатации ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ И ОПЦИИ * Воздушные фильтры (дополнительные комплекты и/или более грубокой очистки) * Датчики (CO, CO2, качества воздуха, влажности, температуры и проч.) * Заслонки и клапаны с приводом * Кронштейны и ножки ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ КОМФОРТА * Водяные нагреватели * Электрические нагреватели, керамические электрические нагреватели * Осушители * Увлажнители * Шумоглушители ГРАФИК СТАТИЧЕСКОГО ДАВЛЕНИЯ СХЕМА УСТАНОВКИ Описание условных обозначений M1 — приточный вентилятор M2 — вытяжной вентилятор S1 — датчик температуры уличного воздуха S2 — датчик температуры приточного воздуха S3 — датчик температуры вытяжного воздуха Ек — эл.догреватель 0,7 кВт смонтирован внутри установки или возможен как опция 0,7-1,2 кВт T1, T2, T3 – Теплообменные кассеты F1 – Воздушный фильтр вытяжного воздуха F2 – Воздушный фильтр приточного воздуха DP1 — датчик загрязнённости фильтра CO2 — датчик CO2* FA — датчик пожарной сигнализации* Zd — концевая задвижка* * - комплектуется по заказу ! возможно как левостороннее так и правостороннее исполнение ГАБАРИТЫ И КОНСТРУКЦИЯПроизводитель: Объединение "Allance EFFECTER" Тип: Приточно-вытяжная Размещение приточно-вытяжной установки: Внутреннее/наружное Высота: 520.0 мм Ширина: 980.0 мм Вес: 50.0 кг Потребляемая мощность: 0.238 кВт Производительность: 550.0 куб. м/час Гарантийный срок: 60 мес Уровень шума: 39.0 дБ Длина: 1020.0 мм Площадь рекуператора: 23.05 кв.м.