Иркутск: Иркутская область: 3684 объявлений

Катки дорожные (1,5...15 т), для любых видов работ. Прицепные (7...20 т)

Дорожные катки (пр-ва РФ) массой от 1,5 до15 т, вибрационные, гладковальцовые, пневмошинный (с улучшенными параметрами), комбинированные, грунтовые, многофункциональные «два в одном», статический, тротуарный. Прицепные вибрационные катки (для тракторов МТЗ / ХТА / ХТЗ и т.д.), с автономным независимым приводом от его встроенного ДВС или с механическим приводом от ВОМа трактора массой от 7 до 20 т. Опция – прицепной грейдер к трактору с полным электрогидравлическим управлением из кабины.  SISTEMA «SUPRM»  Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологии! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/Тип двигателя: Дизельные Владельцев по ПТС: 1 Состояние: Отличное

—

Иркутск

Полуприцеп самосвальный тракторный (г/п 10 т). Тандем пр-ва Италия

Усиленная двух балочная рама и двухосный рессорный тандем «FAD» (пр-ва Италия) обеспечивают самые высокие эксплуатационные характеристики. Импортная конструкционная сталь, гидравлические комплектующие мировых производителей, все металлоконструкции проходят защитную порошковую высококачественную и красивую окраску на итальянской покрасочной линии. - Кузов конической формы (задняя часть шире передней, что облегчает выгрузку слабосыпучих или слежанных грузов). - Тент с площадкой на передней стенки полуприцепа. - Полуприцеп дышлом догружает заднюю ось трактора, получая лучший контакт с почвой, увеличивая тяговое усилие. - Боковой борт со створкой для уменьшения высоты загрузки, если погрузчику не хватает высоты разгрузки. - Быстрое присоединение к фаркопу и г/системе трактора. - Повышенная надёжность - отсутствие сложных узлов в конструкции, большой срок эксплуатации и низкие расходы на проведение ТО. SISTEMA «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологии! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/Пробег, км: 10 Владельцев по ПТС: 1 Состояние: Отличное Растаможен: Да Количество осей: Двухосные

1 000 000 руб.

Иркутск

Навесное оборудование на минипогрузчики (более 35 видов)

Навесное оборудование на минипогрузчики (более 35 видов) значительно расширяющие их производственные возможности. SISTEMA «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологии! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/

—

Иркутск

Навесное оборудование для вилочных погрузчиков

Навесное оборудование для вилочных погрузчиков. SISTEMA «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологии! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/

—

Иркутск

Манипулятор тракторный (г/п 3 т). Быстросменный. Система "СУПРМ"

- Управление: в кабине / за кабиной. - Подшипниковый узел поворота стрелы закрытого типа, - Толщина стенок металлоконструкций 8 мм, - Дробеструйная обработка, покраска полиэфирным порошком с УФ защитой, запекание на п/линии (Италия), - Г/цилиндры, г/замки, дросселя (Италия), рукава «Semperit AG» (Австрия), г/распределитель Akon RS-505 (Турция). - Подключение к гидросистеме трактора через БРС (быстроразъёмные соединения), - Установка на 3-х точечную навеску трактора, - Предохранительные клапана блокируют неправильное подключение к г/системе, г/замки со звуковым сигналом. - Раздельное управление аутригерами / креномером для точной установки, - Высокоточное позиционирование и скольжение стрелы, снижение износа рукояти благодаря регулируемым фторопластовым втулкам, плавность поворота регулируется «под себя» дросселями, на каждом из г/цилиндров установлены гидрозамки (автозапирание в полостях г/цилиндров с фиксацией под нагрузкой). Применение трактора с манипулятором со специально разработанным бортовым или самосвальным полуприцепами (установки манипулятора на бортовой полуприцеп), универсального коммунального мусоровоза, пескоразбрасывателя, пожарной бочки (с насосом), мульчера / измельчителя (гидро / механическим привод), передней тротуароуборочной щетки, разнообразных видов прицепных: стат. / вибро дорожных катков, многоцелевой насосной станции, подъемника для малоэтажного строительства / автовышки. Важно! Усиленное заднее сцепное устройство манипулятора позволяет буксировать прицепы и полуприцепами повышенной массы. SISTEMA «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологии! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/Производитель: DLA

650 000 руб.

Иркутск

Полуприцеп тракторный (с манипуляторм / без него), г/п 10 т

«Универсальный Погрузочно Разгрузочный Транспортировочный Комплекс» (УПРТК). Усиленная 2-х балочная рама и 2-х осный рессорный тандем «FAD» (пр-ва Италия) обеспечивают ему самые высокие эксплуатационные параметры и характеристики. - Грузоподъемность полуприцепа 10 000 кг, 3-х сторонняя разгрузка, использование: борт / самосвал / транспортная платформа, 2-х рядные борта высотой 50 см. - Сменные рабочие органы на манипуляторе позволяют расширить функциональные возможности полуприцепа: - погрузка/разгрузка/транспортировка любых сыпучих и цельных материалов (строй / сельхоз / лесо / пиломатериалов, блоков и т.д.). Комплектация полуприцепа с манипулятором: самосвальная бортовая платформа с разгрузкой на 3 стороны, 2-х рядные борта, с выводом гидравлики на край стрелы и крюком г/п 3 т. SISTEMA «SUPRM» Ультрасовременные и уникально-инновационные Алмазные Нанотехнологии! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники выполнены по уникальной Системе «СУПРМ»! Ноу-хау! Повышенная: мощность, сверхэкономичность, сверхпрочность / сверхточность, крутящий момент, моторесурс. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - точность поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально - монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси - установка электромагнитополяризующего или ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на мельчайшие оставляющие и получение объемного и полноценного горения ТС (даже некачественного топлива), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) – для снижения зон трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, КПП, ТНВД и т.д., а это прямой путь к повышению их моторесурса и сверхэкономичной работы вашей техники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, его жаростойкости и сверхскольжения элементов ДВС. - Динамика движения - ускорение / скорость - теперь, соответственно, повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологии! Техника лучшая во всем! Отсутствие мировых аналогов! http://www.suprm.ru/Грузоподъемность, т: 10 Владельцев по ПТС: 1 Состояние: Отличное Растаможен: Да

100 000 руб.

Иркутск

Автогидроподъемники "GM" (18...28 м).

Автогидроподъемники «GM» (РФ) Модельный ряд. Конструктивные особенности. - Высота подъема 18 / 22 / 24 / 28 м. Базовые шасси с высотой подъема 18 м - ISUZU NPR75 (переднее расположение) - JAC N90 (заднее расположение) - JAC N90N (переднее расположение) - ГАЗ-3086 (заднее расположение) - ГАЗ-33086 (переднее расположение) - ГАЗ-33086 2К (переднее расположение) - ГАЗ-33086-2 (переднее расположение) - ГАЗ-33086-2 (давальческое шасси, переднее расположение) - ГАЗон NEXT C41R33 (давальческое шасси, заднее расположение) - ГАЗон NEXT C41R33 (давальческое шасси, переднее расположение) - ГАЗон NEXT C41R33 (заднее расположение) - ГАЗон NEXT C41R33 (переднее расположение) - ГАЗон NEXT C42R33 (заднее расположение) - ГАЗон NEXT C42R33 (переднее расположение) Базовые шасси с высотой подъема 22 м - JAC N90 (переднее расположение) - JAC N90 (заднее расположение) - ГАЗ-33086-2 (переднее расположение) - ГАЗ-33086Е3 (переднее расположение) - ГАЗон NEXT C41R33 (переднее расположение) - ГАЗон NEXT C41R33 (заднее расположение) - ГАЗон NEXT C42R33 (переднее расположение) Базовые шасси с высотой подъема 24 м - JAC N90 (переднее расположение) - ГАЗ-33086 (переднее расположение) - ГАЗ-33086-2 (переднее расположение) - ГАЗон NEXT C41R33 (переднее расположение) - ГАЗон NEXT C42R33 (переднее расположение) Базовые шасси с высотой подъема 28 м - JAC N120 (переднее расположение) - ГАЗон NEXT C41RB3 (давальческое шасси, переднее расположение) - ГАЗон NEXT C41RB3 (переднее расположение) - КОМПАС 12 (давальческое шасси, переднее расположение) - Заднее / переднее расположение стрелы. - Система предохранения выносными опорами от самопроизвольного выдвижения. - Отсутствие регулировки скользунов. - Аварийная остановка и пуск двигателя на поворотной раме и рабочей платформе. - Индуктивные датчики на опорном контуре (8 шт.) для отслеживания транспортного и рабочего положения опор – это безотказность в работе. - Сигнализатор транспортного положения откидных опор в кабине шасси. - Пульты управления на поворотной раме / рабочей платформе. - Аварийное опускание люльки ручным насосом. - Насос аварийного складывания стрелы в транспортное положение. - Ограничение зоны обслуживания тензодатчиками. Гидровыравнивание люльки. - Указатель угла наклона подъемника. Счетчик м/ч. - Подача звукового сигнала из пультов. Проблесковый маячок желтого цвета. - Подкладки под выносные опоры. Ящик под подкладки. Знак аварийной остановки. - Исключение необходимости регулировки скользунов на пакете стрел во время эксплуатации (сокращение расходов на обслуживание). - Использование 4-х тензометрических датчиков (предотвращение перегруза) - Стрела телескопическая (4 / 5 секционные) изготовлена из высококачественной и высокопрочной «легкой» стали «Magstrong S700MC», что обеспечивает гидроподъемникам лучшие транспортные габариты среди аналогов. - Выдвижение стрелы гидроцилиндрами с силовыми цепями. - Работа на повышенных уклонах. - Электронные приборы индикации и контроля рабочей зоны, с индикацией параметров точки нахождения рабочей платформы в этой зоне. - Электроизоляция люльки 1000В на всех моделях гидроподъемников. - Конструкторско - технологические разработки оригинальны и не имеют аналогов среди импортных и отечественных производителей АГП. - Высококачественные импортные комплектующие и материалы. Индуктивные и тензометрические датчики – основа безопасной работы. Наши преимущества: - Оригинальная и высококачественная конструкция автогидроподъемника, три варианта установки выдвижных аутригеров - Лучшее рыночное предложение «Цена - Качество - Надежность» среди других «аналогичных» производителей автогидроподъемников. - Срок службы автогидроподъемника более 10 лет. - Ресурс до первого капитального ремонта от 20 000 м/ч*. - Эксклюзивные технические параметры автогидроподъемника (в т.ч. шасси) по уникальной Системе «SUPRM» (опция). - Качественные преимущества гидросистемы и РТИ автогидроподъемника (опция). Новейшие алмазные нано технологии «SUPRM» в работе вашего автогидроподъемника: Эксклюзивные технические параметры автогидроподъемника (в т.ч. шасси) по Системе «SUPRM» (опция). Комплексное улучшение работы авто спецтехники (ДВС, МКПП, гидрооборудование, топливная система, трансмиссия, РТИ и т.д.) по уникально-инновационным алмазным нано технологиям! Новые и непревзойденные характеристики и параметры техники. Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное новое качество, и совершенство автогидроподъемника! Ноу-хау! Возможные сферы применения в авто спецтехнике и их эффект от применения можно получить в общей таблице применяемости Системы «SUPRM» Гарантия на оборудование 12 месяцев, но не более 18 месяцев с даты поставки автогидроподъемника или наработке до 2000 м/ч. Гарантия на шасси производится заводом-изготовителемТип: Телескопическая Грузоподъемность: 200 - 400 кг Вид по рабочей высоте: Средневысотная (от 17 до 30 метров) Состояние: Новый Тип двигателя: Дизельный

—

Иркутск

Бортовая система авто взвешивания

Бортовая система взвешивания (авто / спецтехника). Авторежим. Точная дозировка: загрузка – разгрузка (погрешность 0.1-1%). Память (продукция / оператор / заказчик). Любые отрасли и логистики. GSM-модем. Замена любых весов. Исключение промежуточного взвешивания. Диспетчеризация. "Работает круглые сутки, перерывов нет, в отпуск не ходит, з/плату не просит, жизненный ресурс очень длительный" Бортовая система взвешивания для фронтальных, телескопических и вилочных погрузчиков, экскаваторов, мусоровозов, бетоносмесмесителей (самозагрузка), грузовых и карьерных самосвалов, погрузочно-доставочных машин, ричстакеров и т.д. Измеряет вес грузов в ковше / на вилах погрузочно-транспортировочной техники и определения осевых нагрузок и полной массы грузовой и карьерной техники. Работает в динамике (показывая накопительно - текущий вес), высокоточная система дозации (± 0,1 - 1%). Загрузка / разгрузка (отсыпка) позволяет точно выдерживать заданный вес материала (дискретность веса может выбираться от 5-10-20-50 до 100 кг). Взвешивание в движении, режим целевой погрузки / дозирования. Автосуммирование. Термопринтер (опция) - печать чеков прямо в кабине оператора (бумага 57 мм) наименование продукта, его вес, дата, Ф.И.О. оператора, название заказчика и данные транспорта. Функции монитора: взвешивание в движении max.нагрузки системы (1, 2, 3, 4, 5, 8, 10, 12, 15, 20 и 25 т), мин. нагрузка / цена деления от 5 до 100 кг (соответственно max.нагрузки: 0,05, 0,1, 0,1, 0,2, 0,2, 0,5, 0,5, 0,5, 1, 1, 1 т), отображение текущего веса в ковше, суммирование результатов взвешивания, режим целевой погрузки до заданной массы, режим дозированной отсыпки, режим паузы, занесение в память: 20 видов продукции / 20 операторов / 100 заказчиков, непрерывная загрузка до 15 000 т. Система определяет вес груза поднимаемых ковшом (вилами, пневмозахватами и т.д.) на различных видах техники с гидроподъемом (в т.ч. и для карьерной техники с пневмоподвеской). Определение веса груза происходит за счет преобразования давления в гидросистеме, ее обработки и пересчёте в значение массы в авторежиме и не требует участия в ее работе оператора техники. Отрасли применения: угольная промышленность, стивидорная деятельность, сельское хозяйство, животноводство, строительство, горнодобывающая промышленность, складирование, торговля, логистики и т.д. Система состоит из: бортового монитора (1 шт.), датчика давления (2 шт.), датчика зоны взвешивания (1 шт.), комплекта кабелей и метизов, паспорта и тех. документации. Расчетный срок службы не менее 10 лет. Доп. возможности передачи данных: - GSM - модем - в онлайн сервис «PROFIONLINE» и принтером чеков. - личный кабинет - контроль отгрузки материала в любой точке мира, а печать чеков в кабине (погрузчика), что автоматизирует процесс отгрузки / учета материалов на месте. - интеграция в работу систем мониторинга / диспетчеризации предприятия (типа Wialon, Omnicomm и системами Glonass). Главное! Отсутствие промежуточных операций взвешивания, компактное и легкое оборудование, более динамичная и производительная работа в любом необорудованном месте (отсутствие стационарного весового контроля), автоматизация всех процессов, быстрое оформление заказчику эл. чеков на груз, удаленный контроль, доступная цена и широкий функционал, быстрая окупаемость (в среднем около 6 месяцев и в последующие 10 лет минимальная получаемая прибыль от 240 000 руб./ год / ед.) - это недорогая и прекрасная альтернатива любым автомобильно-вагонным весам, круглосуточная работа и экономия от содержания оператора (ов) на них.Способ установки: Встроенные

—

Иркутск

Автогрейдеры ДЗ-98 / ДЗ-122 / ГС-14.02 (модернизация). Система "СУПРМ"

Проведение кап. ремонта и модернизации средних ДЗ-122Б / ГС-14.02 (180 / 225* л.с.) и тяжелого автогрейдеров ДЗ-98 (240 / 300* л.с.) Улучшение комплектации, оборудования, новых и современных кабин, а также комплексное повышение технических параметров и характеристик, выполненных по Системе "СУПРМ" (опция) - это улучшение параметров работы базовой техники по уникально-инновационным алмазным нанотехнологиям! Эксклюзивные и непревзойденные характеристики и параметры вашей техники Ноу-хау! Получается высоконадежная, сверхэкономичная, с повышенной мощностью, крутящим моментом, качеством и моторесурсом техника, получившая эти параметры в «бюджетной» ценовой нише, но с более высоким классом, в сравнение с дорогим уровнем импортного аналога! Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное новое совершенство вашей техники! - Новые и повышенные параметры техники: прирост по мощности и крутящему моменту (до 30%), увеличенный моторесурс обеспечивает сверхпрочное (проникающее в структуру металла) алмазное покрытие с эффектом сверхскольжения - снимающего зоны «паразитного» коэффициента трения с 0,20 (металл) до 0,05 (алмаз) и высвобождает полезную мощность двигателя на их преодоление и т.д. - Атомарно «агрессивная» очистка структуры металла - раскоксовка (нагар, сажа и т.д.) происходит за счет разрушения их атомных связей, а не путем «химического» воздействия на них. - Сверхвысокоточность - поверхностей находится теперь на наноуровне, а не на микронном как у всех (ЦПГ, ТНВД, инжекторы / форсунки, впускные / выпускные клапана, кольца, колен / распредвалы, подшипники, гидрооборудование, турбина и т.д.), а это в итоге конечная и сверхэкономичная работа техники. - Самовосстановление (поддержание на исходном уровне) геометрии зон трения узлов и агрегатов (лучше производить обработку на новой технике, т.к. самораспад алмазного компонента физически не в состоянии «перекрыть» микронный износ металлов и не будет сверхэффективным в этом случае). Аналогично происходит и восстановление работоспособности РТИ (колпачки, манжеты, прокладки), элементов гидрооборудования и т.д. - Сверхэкономичность – как следствие создания сверхвысокоточных и сверскользящих поверхностей: ДВС, ТНВД, инжекторов / форсунок, ЦПГ, трансмиссии, а также повышенной компрессии, температуры сгорания и изменения формы горения ТС и т.д. - Сверхпрочность - повышение алмазной прочности поверхностей до 50% на металлах и в 7 раз на цветных сплавах, а это повышенный моторесурс дорогих узлов и агрегатов ДВС, колен и распредвалов, А/КПП, ТНВД, турбины, ЦПГ, трансмиссии, гидрооборудования, ГУРа, тормозной системы и т.д. В итоге создается идеально монолитный, сверхпрочный, сверхточный, сверхскользящий и проникающий в структуру уже очищенной поверхности металла алмазный нанохон! - Изменение формы горения топливной смеси – установка электромагнитополяризующего / ультразвукового оборудования (смена полярности ионов топлива с "+" на "- "заряд, разрушение (или дробление УЗ) их атомарного взаимопритяжения на микрооставляющие и получение объемно-полноценного горения ТС (даже некачественного), а это повышение мощности и сверхэкономичной работы двигателя до полной его утилизации и не только! - Сверхскольжение (твердое / жидкое / магнитное) снижает зоны трения: ДВС, колен / распредвалы, трансмиссии, гидрооборудования, систем охлаждения (помпа), ГУР, МКПП, ТНВД и т.д., а это повышение моторесурса и сверхэкономичной работы авто / спецтехники! Магнитная - создает эффект взаимооталкивания однополярно заряженных зон трения! - Исполнение «Север» - комплексное улучшение свойств техники и экстремальная эксплуатация в условиях пониженных температур. - Снижение очагов тепловых напряжений и перегрева ДВС – за счет алмазного компонента создающего мгновенный теплоотвод, повышает жаростойкость и сверхскольжение элементов ДВС. - Динамика движения / работы / ускорения / скорости - соответственно все повышенные! Система «СУПРМ» - вершина алмазных супертехнологии! Экстремальные условия эксплуатации и абсолютное совершенство и превосходства вашей техники над аналогами! Отсутствие мировых аналогов!Владельцев по ПТС: 1 Состояние: Отличное Б/у: Да

3 300 000 руб.

Иркутск

Плиты минераловатные Техноруф Н30 50мм 6 плит

Область применения: Базальтовый плиты Техноруф Н30 используют для нижнего тепло, звукоизоляционного слоя в многослойном пироге плоской кровли с использованием в качестве основания металлический профлист или железобетонные плиты. Благодаря структуре и высоким техническим свойствам, Техноруф Н30 может применяться практически во всех отраслях строительства, как при обустройстве новой кровли, так и при реконструкции старых. Может использоваться в сочетании с рулонными и мастичными кровельными материалами, в качестве финишного покрытия. Преимущества: Техноруф Н30 изготавливается из волокон базальтовых горных пород с добавлением связующего из синтетических смол. Это материал с высокой плотностью.. Его низкий уровень сжимаемости, менее 2 %, обеспечивает упругость. В совокупности с плотностью это гарантирует долгосрочное сохранения заполненности конструкций утеплителем, без проседания и выветривания. Эта теплоизоляция обладает отличной устойчивостью к воздействию как низких, так и высоких температур. Низкие показатели удельной теплопроводности Техноруф Н30- предотвращают теплопотери даже при минимально допустимой толщине изоляционного пирога. Техноруф Н30 не обладает способностью к влагопоглощению, поэтому может без проблем использоваться в условиях повышенной влажности. Особенности: Шумопоглощение – плотные волокна не пропускают уличный шум, что позволяет сэкономить на укладке звукоизолирующего слоя. У нас вы можете заказать базальтовые плиты ТехноРуф Н30 оптом (транзитом с завода производителя), по спецценам.

2 692 руб.

Иркутск

Плиты минераловатные Техноруф Н30 100мм 3 плиты

Область применения: Базальтовый плиты Техноруф Н30 используют для нижнего тепло, звукоизоляционного слоя в многослойном пироге плоской кровли с использованием в качестве основания металлический профлист или железобетонные плиты. Благодаря структуре и высоким техническим свойствам, Техноруф Н30 может применяться практически во всех отраслях строительства, как при обустройстве новой кровли, так и при реконструкции старых. Может использоваться в сочетании с рулонными и мастичными кровельными материалами, в качестве финишного покрытия. Преимущества: Техноруф Н30 изготавливается из волокон базальтовых горных пород с добавлением связующего из синтетических смол. Это материал с высокой плотностью.. Его низкий уровень сжимаемости, менее 2 %, обеспечивает упругость. В совокупности с плотностью это гарантирует долгосрочное сохранения заполненности конструкций утеплителем, без проседания и выветривания. Эта теплоизоляция обладает отличной устойчивостью к воздействию как низких, так и высоких температур. Низкие показатели удельной теплопроводности Техноруф Н30 – предотвращают теплопотери даже при минимально допустимой толщине изоляционного пирога. Техноруф Н30 не обладает способностью к влагопоглощению, поэтому может без проблем использоваться в условиях повышенной влажности. Особенности: Шумопоглощение – плотные волокна не пропускают уличный шум, что позволяет сэкономить на укладке звукоизолирующего слоя. У нас вы можете заказать базальтовые плиты ТехноРуф Н30 оптом (транзитом с завода производителя), по спецценам.

—

Иркутск

Профлист Н-75 оцинкованный 0,8мм

Оцинкованный профлист Н-75 является одним из самых фундаментальных стройматериалов из холоднокатаной стали. Это название он приобрёл потому, что его жёсткость и прочность допускают возможность ограничиваться минимальным количеством опорных элементов. Множественные рёбра жёсткости предоставляют возможность применять его в экстремальных условиях. Такой профлист незаменим при строительстве аграрных объектов, спортивных сооружений, индустриальных и торговых зданий. Профлист Н-75 выступает в качестве надёжных ограждений, кровельного материала, несущих элементов в постройках из профлиста, несъёмной опалубки, внутренних переборок в зданиях. Профнастил с высотой гребня 75 мм прекрасно «переживает» большие статические и динамические воздействия в виде тяжёлого снега и порывистого ветра. Высокую прочность ему придаёт не только наличие специальной канавки, проходящей вдоль широких волн, но и толщина металлопроката – от 0,65 до 1 мм, и глубина волн – 75 мм.

1 298 руб.

Иркутск

Фильтр влагомаслоотделителя WAYTEKO PREMIUM

Wayteko Premium Line - обновленная линейка запчастей бренда Wayteko, разработанная с учетом эксплуатации в российских условиях.  Все запчасти произведены в Китае на предприятиях с современным оборудованием, дополнительным контролем качества.  В каждой упаковке есть сертификат качества.  Все предприятия, выпускающие Wayteko Premium Line прошли сертификацию по стандарту ISO 9001.  Особенности и преимущества линейки Wayteko Premium: Wayteko Premium Line разработаны для российских условий эксплуатации:и низких температур Выгодная цена обеспечивается дотацией производителя, чтобы большее количество потребителей могло самостоятельно протестировать запчасти При производстве используется только импортное высококачественное сырье На производстве осуществляется дополнительный контроль качества Новая прочная упаковка гарантирует отсутствие повреждений при транспортировке и хранении запчастей На все запчасти распространяется гарантия в соответствии с законодательствомПроизводитель: Wayteko Тип техники: Грузовой автомобиль Тип запчасти: Оригинал

1 176 руб.

Иркутск

Фильтр масляный WP12 WAYTEKO PREMIUM

Wayteko Premium Line - обновленная линейка запчастей бренда Wayteko, разработанная с учетом эксплуатации в российских условиях.  Все запчасти произведены в Китае на предприятиях с современным оборудованием, дополнительным контролем качества.  В каждой упаковке есть сертификат качества.  Все предприятия, выпускающие Wayteko Premium Line прошли сертификацию по стандарту ISO 9001.  Особенности и преимущества линейки Wayteko Premium: Wayteko Premium Line разработаны для российских условий эксплуатации:и низких температур Выгодная цена обеспечивается дотацией производителя, чтобы большее количество потребителей могло самостоятельно протестировать запчасти При производстве используется только импортное высококачественное сырье На производстве осуществляется дополнительный контроль качества Новая прочная упаковка гарантирует отсутствие повреждений при транспортировке и хранении запчастей На все запчасти распространяется гарантия в соответствии с законодательствомПроизводитель: Wayteko Тип техники: Землеройная техника Тип запчасти: Оригинал

780 руб.

Иркутск

Новый вилочный дизельный автопогрузчик Mitsubishi FD15NT

Работающий на дизеле Mitsubishi FD15NT, с четырьмя опорами, вилочный погрузчик с противовесом из серии GRENDiA. Примечателен своей надежностью и долговечностью. Повышает продуктивность рабочих операций с грузами массой до полутора тонн. Вилочный подъемник модели FD15NT на дизельном топливе, четырех опорный, из линейки GRENDiA от Mitsubishi. Машина надежна и долговечна, ее призвание – увеличение продуктивности труда в процессе работы с грузами, масса которых достигает 1,5 тонн. У модели в простой комплектации имеется ряд расширенных возможностей, повышающих комфорт оператора, делающих управление удобным. Как пример, система IPAS2 препятствует работе техники, если водитель отсутствует, а приспособленная для безопасной работы кабина оборудована креслом с регулировками, интуитивно понятными человеку рычагами и устройствами климат-контроля. Широкий обзор по кругу позволяет безопасно работать на территории. Гарантией максимальной производительности выступает обладающий высокой мощностью дизельный мотор, оснащенный воздушным фильтром, способный интенсивно эксплуатироваться (в том числе в тяжелой обстановке). При этом двигатель расходует немного топлива, радуя к тому же низким уровнем издаваемых им шумов. Производитель продумал возможность доступа к узлам и компонентам таким образом, что их ежедневная проверка проводится без особых усилий. А учитывая прочность конструкции погрузчика и экономичный расход горючего, владелец останется довольным стоимостью его эксплуатации в длительном периоде.Производитель: Mitsubishi Тип двигателя: Дизельные Вид: С бортовым поворотом Тип ходовой: Колесные Грузоподъемность, кг: 1500 Объем двигателя, см3: 2504 Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Новое Модель: FD15NT Тип мотора: Дизельный Грузоподъемность: 1,5 т Центр загрузки: 500 мм Высота подъема: 3000 мм Шины: Пневматические Ast, для паллет 800х1200: 3350 мм Внешний радиус разворота: 1950 мм Модель двигателя: Mitsubishi S4Q2 Кол-во цилиндров/рабочий объем: 4/2505 Длина: 3330 см Ширина: 1065 см Высота: 2065 см Вес: 2560 кг

—

Иркутск

Новый вилочный электропогрузчик JAC CPD 30

Вилочные погрузчики грузоподъемностью до 3 тонн в настоящее время являются едва ли не самым часто используемым видом погрузчиков для работы на предприятиях и складских помещениях. Вилочные погрузчики JAC 3 т хорошо известны по всему миру. Новые вилочные погрузчики оснащены мощным двигателем. Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в Москве. Одним из помощников в складировании грузов является дизельный погрузчик JAC CPCD30. Данный погрузчик используется в любых складских помещениях: одноэтажных и многоэтажных пакгаузах, амбарах, подвалах, на крытых платформах, открытых настилах, складочных площадках. Любое производственное предприятие не обходится без складских помещений, соответственно без средств механизации. Успешная работа предприятия или компании в большей или меньшей мере зависит от оптимизированных процессов в складских помещениях. Предлагаемый нами дизельный погрузчик JAC CPCD30 поможет вам облегчить погрузочно-разгрузочные работы, сократить большой штат грузчиков. Мы предлагаем гарантию на текущее обслуживание, поможем с приобретением запасных частей, а также проконсультируем по всем интересующим вас вопросам. JAC CPCD30 — это отличный дизельный погрузчик, который станет незаменимым помощником в развитии вашего бизнеса. Техника из Китая отличается невысокой ценой и отличными характеристиками, а именно, JAC CPCD30, имеет грузоподъемность 3 тонны, позволяет поднимать грузы до 1,07 м и обладает экономичным дизельным двигателем. На данный момент, китайская техника Джак имеет репутацию надежных погрузчиков, которые работают даже в самых сложных условиях. В том числе данная техника сертифицирована по нормативам CE/SGS/ISO 9001/ISO 14001/SGS. Говоря о репутации: наша компания продает погрузчики Джак уже более 10 лет. На данное время мы продали 670 автокаров китайского производителя. На всю технику мы даем гарантию 4 года. В наличии все разрешительные документы и лицензии. Постоянным клиентам мы предоставляем большие скидки. Вы можете не только купить погрузчик JAC CPCD30, но и подобрать полный ассортимент запасных частей для него. При необходимости мы оказываем услуги в области сервисного обслуживания.Производитель: JAC Тип двигателя: Электрические Тип ходовой: Колесные Грузоподъемность, кг: 3000 Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Новое Колёсная формула / кол-во осей: 4 х 2 Грузоподъёмность, кг: 3000 Тип двигателя: Электрический Мощность двигателя, кВт (л.с.): 10 Максимальная скорость, км/ч: 13 Наклон мачты (a/b), град: 6/12 Аккумуляторы (напряжение/емкость) , В/Ач: 80/440 Максимальная высота подъема, мм: 3000 - 6000 Тип шин: Пневматические Длина: 3645 см Ширина: 1225 см Высота: 2350 см Вес: 4650 кг

—

Иркутск

Новый вилочный дизельный погрузчик Mitsubishi FD30NT

Работающий на дизельном топливе вилочный четырехопорный погрузчик Mitsubishi FD30NT грузоподъемностью 3000 кг станет отличным решением для работы как на открытых площадках, так и внутри складских помещений, производственных цехов и других строений. Модель FD30NT входит в премиальную серию погрузчиков Mitsubishi GRENDiA ES, для которой свойственны мощность, надежность, экологичность и экономичность. Создать комфортные условия труда в просторной кабине помогают регулируемое кресло, эргономичная рулевая панель, расположенные на удобном расстоянии педали. Круговая обзорность гарантирует безопасность, а интегрированная система присутствия (IPS) предотвращает любое движение погрузчика и его мачты в отсутствие оператора. Демонстрировать неизменно высокую производительность при экономичном расходе топлива и низком уровне шума погрузчику позволяет современный четырехцилиндровый дизельный двигатель S4S. Благодаря функции легкого доступа к узлам на регулярное ТО не требуется затрачивать много времени и сил, а увеличенные межсервисные интервалы помогают сократить эксплуатационные расходы.Производитель: Mitsubishi Тип двигателя: Дизельные Тип ходовой: Колесные Грузоподъемность, кг: 3000 Объем двигателя, см3: 3331 Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Новое Грузоподъёмность, кг: 3000 Модель двигателя: S4S Тип двигателя: Дизельный Число и расположение цилиндров: 4 Рабочий объём двигателя, см3: 3331 Мощность двигателя, кВт (л.с.): 42,3 Расчётная частота вращения, об/мин: 2300 Производитель двигателя (марка): Mitsubishi Максимальная скорость, км/ч: 19 Длина: 3795 см Ширина: 1275 см Высота: 2095 см Вес: 4360 кг

—

Иркутск

Новый вилочный дизельный погрузчик Mitsubishi FD35NT

Вилочный дизельный погрузчик Mitsubishi FD35NT, относящийся к премиальной линейке GRENDiA ES, станет незаменимым помощником при обработке грузов весом до 3500 кг как на открытых площадках, так и внутри помещений. Техника благодаря надежности, выносливости, низкому расходу топлива, увеличенным межсервисным интервалам помогает добиться максимальной производительности при минимальных эксплуатационных расходах. Модель FD35NT оснащена подвесным регулируемым креслом с тазобедренными ограничителями и ремнем безопасности, эргономичными рычагами, гидростатическим усилителем руля, благодаря чему гарантируется комфорт оператора и легкое управление. За счет четырехцилиндрового дизельного силового агрегата S4S автопогрузчик демонстрирует исключительную продуктивность при интенсивной работе даже в сложных условиях, а также минимальный уровень шума и вредных выбросов. Чтобы проводить ежедневное техническое обслуживание, оператору не надо затрачивать много времени и сил, так как конструкторами предусмотрена функция быстрого доступа к узлам и компонентам.Производитель: Mitsubishi Тип двигателя: Дизельные Грузоподъемность, кг: 3500 Объем двигателя, см3: 3331 Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Новое Модель: FD35NT Тип двигателя: Дизельный Грузоподъемность, (кг): 3500 Центр загрузки, (мм): 500 Высота подъема, (мм): 3000 Шины: Пневматические Ast, для паллет 800х1200, (мм): 3930 Внешний радиус разворота, (мм): 2440 Модель двигателя: Mitsubishi S4S Кол-во цилиндров/рабочий объем: 4 / 3331 Длина: 3860 см Ширина: 1290 см Высота: 2175 см Вес: 4770 кг

—

Иркутск

Новый вилочный электропогрузчик JAC CPD 35

Вилочный электропогрузчик CPD 35 от одной из ведущих китайских корпораций JAC – это отличное сочетание высокого качества и разумной цены. Он предназначен для работы на складах, крупных торговых предприятиях, общественных объектах, в строительстве и других сферах деятельности, где необходима надежная и экономичная подъемная техника. Грузоподъемность автокара составляет 3,5 т, высота подъема вил от 3 до 7 метров, емкость батареи составляет 750 ампер/час, необходимое напряжение — 80 В, мощность хода двигателя — 10 кВт. Погрузчик имеет надежную четырехопорную конструкцию. Вес модели — 5,2 т. Она оснащено системой управления «ZAPI» от надежного итальянского производителя. Электропогрузчик имеет высокие эксплуатационные характеристики, может развивать скорость до 10 км/час, что позволяет не только поднимать грузы на заданную высоту, но и перемещать их на небольшие расстояния. Модель JAC CPD 35 имеет низкий уровень шума, а эргономичная конструкция кабины создает максимальный комфорт для оператора автокара. Компания JAC завоевала доверие потребителей во всех уголках. Сегодня ее погрузчики доступны в России. Развитая сеть фирменных автосервисов обеспечивает эффективное и доступное техническое обслуживание. Вилочный электропогрузчик JAC CPD 35 — это: * соответствие международным стандартам экологичности и безопасности * надежность и долгий срок эксплуатации * доступная цена и экономичность эксплуатации * высокое качество Мы предлагаем лучшие условия покупки и обслуживания JAC CPD 35. Всегда в наличии оригинальное дополнительное оборудование, тяговые и пусковые батареи, основные узлы и запасные части. Обращайтесь по нашим телефонам и опытные менеджеры ответят на все интересующие Вас вопросы.Производитель: JAC Тип двигателя: Электрические Тип ходовой: Колесные Грузоподъемность, кг: 3500 Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Новое Центр тяжести груза: 600 мм Тип двигателя: Электрический Тип шин (передние / задние): Пневматические Высота подъема груза (стандартная мачта): 3000 мм Модель двигателя: JAC Потребляемая мощность: 10 кВт Тип тока: Полупеременный Напряжение батареи: 80 В Емкость батареи: 500 а/ч Модель двигателя: Curtis Длина: 2603 см Ширина: 1255 см Высота: 2180 см Вес: 5360 кг

—

Иркутск

Новый вилочный дизельный погрузчик JAC CPCD 30

Вилочные погрузчики грузоподъемностью до 3 тонн в настоящее время являются едва ли не самым часто используемым видом погрузчиков для работы на предприятиях и складских помещениях. Вилочные погрузчики JAC 3 т хорошо известны по всему миру. Новые вилочные погрузчики оснащены мощным двигателем. Продажа, поиск, поставщики и магазины, цены в Москве. Одним из помощников в складировании грузов является дизельный погрузчик JAC CPCD30. Данный погрузчик используется в любых складских помещениях: одноэтажных и многоэтажных пакгаузах, амбарах, подвалах, на крытых платформах, открытых настилах, складочных площадках. Любое производственное предприятие не обходится без складских помещений, соответственно без средств механизации. Успешная работа предприятия или компании в большей или меньшей мере зависит от оптимизированных процессов в складских помещениях. Предлагаемый нами дизельный погрузчик JAC CPCD30 поможет вам облегчить погрузочно-разгрузочные работы, сократить большой штат грузчиков. Мы предлагаем гарантию на текущее обслуживание, поможем с приобретением запасных частей, а также проконсультируем по всем интересующим вас вопросам. JAC CPCD30 — это отличный дизельный погрузчик, который станет незаменимым помощником в развитии вашего бизнеса. Техника из Китая отличается невысокой ценой и отличными характеристиками, а именно, JAC CPCD30, имеет грузоподъемность 3 тонны, позволяет поднимать грузы до 1,07 м и обладает экономичным дизельным двигателем. На данный момент, китайская техника Джак имеет репутацию надежных погрузчиков, которые работают даже в самых сложных условиях. В том числе данная техника сертифицирована по нормативам CE/SGS/ISO 9001/ISO 14001/SGS. Говоря о репутации: наша компания продает погрузчики Джак уже более 10 лет. На данное время мы продали 670 автокаров китайского производителя. На всю технику мы даем гарантию 4 года. В наличии все разрешительные документы и лицензии. Постоянным клиентам мы предоставляем большие скидки. Вы можете не только купить погрузчик JAC CPCD30, но и подобрать полный ассортимент запасных частей для него. При необходимости мы оказываем услуги в области сервисного обслуживания.Производитель: JAC Тип двигателя: Дизельные Тип ходовой: Колесные Грузоподъемность, кг: 3000 Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Новое Модель двигателя: A490BPG Тип двигателя: Дизельный Число и расположение цилиндров: 4 Рабочий объём двигателя, см3: 2980 Мощность двигателя, кВт (л.с.): 42 Производитель двигателя (марка): Xinchai Наклон мачты (a/b), град: 6/12 Свободная высота подъема груза, мм: 240 Топливный бак, л: 45 Максимальная высота подъема, мм: 3000 Длина: 2680 см Ширина: 1225 см Высота: 2070 см Вес: 4410 кг

—

Иркутск