Ростовская область: 10000 объявлений

Лента латунная 0,15 мм Л63 (Л63А; CuZn37) ГОСТ 2208-2007 холоднокатаная

Купить ленту латунную 0,15 мм Л63 (Л63А; CuZn37) ГОСТ 2208-2007 холоднокатаную в НПК «Специальная металлургия» с доставкой по всей России и странам СНГ Лента латунная — это сплошной гибкий плоский полуфабрикат с прямоугольной формой сечения и равномерной толщиной. Изготавливается прокаткой или продольной разрезкой латунных листов, поставляется в бухтах и рулонах. Латунь представляет собой двойной или многокомпонентный сплав на основе меди и цинка. Для большинства латуней характерны следующие свойства: * хорошая обрабатываемость давлением и резанием; * подверженность растрескиванию вследствие остаточного напряжения (снимается низкотемпературным отжигом); * при длительном взаимодействии с воздухом покрываются окисной пленкой; * устойчивость к низким температурам и коррозионным воздействиям. Введение в сплав легирующих элементов влияет на механические и эксплуатационные характеристики материала. Лента ГОСТ 2208-2007 производится из латуни с химическим составом по ГОСТ 15527. По состоянию материала может быть мягкой, полутвердой, твердой и особотвердой. Ленты из латуни марки Л63 могут быть изготовлены пружинно-твердыми, из латуни Л68 - только особо твердыми. Полуфабрикаты в мягком состоянии подвергают травлению. Штрипс латунный применяется в производстве различных деталей и фурнитуры, а также в декоративно-отделочных работах. Основные характеристики Характеристика Значение Толщина, мм 0,15 Материал Латунь, обрабатываемая давлением Марка материала Л63 (Л63А; CuZn37) НТД ГОСТ 2208-2007 Данный прайс-лист носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ч. 2 ст. 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.Производитель: Россия Вид металлопроката: Холоднокатаный Страна-производитель: Россия Толщина: 0.18 мм Толщина: 140 мм

1 370 руб.

Ростов-на-Дону

Лента латунная 1,35 мм ЛМц58-2 ГОСТ 2208-2007 холоднокатаная

Купить ленту латунную 1,35 мм ЛМц58-2 ГОСТ 2208-2007 холоднокатаную в НПК «Специальная металлургия» с доставкой по всей России и странам СНГ Лента латунная — это сплошной гибкий плоский полуфабрикат с прямоугольной формой сечения и равномерной толщиной. Изготавливается прокаткой или продольной разрезкой латунных листов, поставляется в бухтах и рулонах. Латунь представляет собой двойной или многокомпонентный сплав на основе меди и цинка. Для большинства латуней характерны следующие свойства: * хорошая обрабатываемость давлением и резанием; * подверженность растрескиванию вследствие остаточного напряжения (снимается низкотемпературным отжигом); * при длительном взаимодействии с воздухом покрываются окисной пленкой; * устойчивость к низким температурам и коррозионным воздействиям. Введение в сплав легирующих элементов влияет на механические и эксплуатационные характеристики материала. Лента ГОСТ 2208-2007 производится из латуни с химическим составом по ГОСТ 15527. По состоянию материала может быть мягкой, полутвердой, твердой и особотвердой. Ленты из латуни марки Л63 могут быть изготовлены пружинно-твердыми, из латуни Л68 - только особо твердыми. Полуфабрикаты в мягком состоянии подвергают травлению. Штрипс латунный применяется в производстве различных деталей и фурнитуры, а также в декоративно-отделочных работах. Основные характеристики Характеристика Значение Толщина, мм 1,35 Материал Латунь, обрабатываемая давлением Марка материала ЛМц58-2 НТД ГОСТ 2208-2007 Данный прайс-лист носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ч. 2 ст. 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.Производитель: Россия Толщина: 2 мм Вид металлопроката: Холоднокатаный Страна-производитель: Россия

1 540 руб.

Ростов-на-Дону

Лента медная 0,1 мм М0к ТУ 48-21-854-2011 электротехническая

Купить ленту медную 0,1 мм М0к ТУ 48-21-854-2011 электротехническую в НПК «Специальная металлургия» с доставкой по всей России и странам СНГ Лента медная представляет собой сплошной плоский полуфабрикат с прямоугольной формой сечения толщиной свыше 0,1 мм. Изготавливается прокаткой или продольной разрезкой медных листов, поставляется в бухтах и рулонах. В отожженном состоянии медные сплавы имеют высокую пластичность, хорошо поддаются сварке, пайке и резанию. Наклеп позволяет почти в два раза увеличить предел прочности меди. Для всех медных сплавов характерны следующие свойства: * высокие тепло- и электропроводность; * немагнитность; * коррозионная стойкость; * низкое удельное сопротивление; * отсутствие химической активности в условиях пониженной влажности. Лента ТУ 48-21-854-2011 производится методом холодной деформации в мягком или твердом состоянии и предназначена для использования в электротехнических изделиях. Сплавы для изготовления этих лент содержат минимальное количество примесей, способных повлиять на электропроводимость изделия. Лента медная электротехническая применяется в производстве кабельно-проводниковой продукции, электронного оборудования и проводников тока. Основные характеристики Характеристика Значение Размер 0,1 Материал медь Марка материала М1р Назначение электротехническая НТД ТУ 48-21-854-2011 Данный прайс-лист носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ч. 2 ст. 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.Производитель: Россия Материал: Алюминиевая Страна-производитель: Россия Марка металла: К48-2 ГОСТ: ГОСТ Р 56043-2014

580 руб.

Ростов-на-Дону

Лента латунная 0,15 мм ЛО62-1 ГОСТ 2208-2007 холоднокатаная

Купить ленту латунную 0,15 мм ЛО62-1 ГОСТ 2208-2007 холоднокатаную в НПК «Специальная металлургия» с доставкой по всей России и странам СНГ Лента латунная — это сплошной гибкий плоский полуфабрикат с прямоугольной формой сечения и равномерной толщиной. Изготавливается прокаткой или продольной разрезкой латунных листов, поставляется в бухтах и рулонах. Латунь представляет собой двойной или многокомпонентный сплав на основе меди и цинка. Для большинства латуней характерны следующие свойства: * хорошая обрабатываемость давлением и резанием; * подверженность растрескиванию вследствие остаточного напряжения (снимается низкотемпературным отжигом); * при длительном взаимодействии с воздухом покрываются окисной пленкой; * устойчивость к низким температурам и коррозионным воздействиям. Введение в сплав легирующих элементов влияет на механические и эксплуатационные характеристики материала. Лента ГОСТ 2208-2007 производится из латуни с химическим составом по ГОСТ 15527. По состоянию материала может быть мягкой, полутвердой, твердой и особотвердой. Ленты из латуни марки Л63 могут быть изготовлены пружинно-твердыми, из латуни Л68 - только особо твердыми. Полуфабрикаты в мягком состоянии подвергают травлению. Штрипс латунный применяется в производстве различных деталей и фурнитуры, а также в декоративно-отделочных работах. Основные характеристики Характеристика Значение Толщина, мм 0,15 Материал Латунь, обрабатываемая давлением Марка материала ЛО62-1 НТД ГОСТ 2208-2007 Данный прайс-лист носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ч. 2 ст. 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.Производитель: Россия Вид металлопроката: Холоднокатаный Страна-производитель: Россия Толщина: 0.18 мм Толщина: 25 мм

1 680 руб.

Ростов-на-Дону

Бензиновый отбойный молоток TSS-GJH95

Бензиновый отбойный молоток - мощный и надежный 2-х тактный бензиновый двигатель в сочетании с эффективным ударным механизмом делает отбойные молотки непревзойденными при выполнении любых работ по демонтажу конструкций, ремонту дорог, обустройству территорий. Бензиновые отбойные молотки с легкостью заменяют электрические и пневматические. Дополнительные характеристики: Тип запуска Ручной стартер Максимальное число оборотов (об/мин) 5000 Энергия удара (Дж) 55 Вес брутто (кг) 22 Тип двигателя Одноцилиндровый, 2-х тактный, бензиновый двигатель с воздушным охлаждением Двигатель 1E44F Частота ударов, уд/мин 700-1350 Свеча зажигания Torch BM6A Мощность двигателя, кВт/л.с. 1.7/2.31 Масса, кг 20.5 Вид топлива 25:1 (бензин АИ-92 : масло для двухтактных двигателей) Детальное описание товара Отбойный молоток с двухтактным бензиновым двигателем, является профессиональным строительным инструментом и предназначен для постоянного использования. В отличии от электрического, он более мощный и не требует источника электропитания. По сравнению с пневматическими или гидравлическими, использование бензинового отбойного молотка не требует дополнительной спецтехники, обеспечивает его легкое премещение на объект, дает возможность работать в ограниченном пространстве. Значительно ниже по стоимости. ПРИМЕНЕНИЕ •Демонтаж конструкций. •Реконструкция дорожного покрытия. •Разбивание замерзшего грунта. •Подбивка железнодорожных шпал. •Прочие строительно-демонтажные работы. ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ •Увеличенный встроенный топливный бак и низкое потребление топлива продлевают время работы без дозаправки. •Автономность, бензиновый привод исключает необходимость подачи сжатого воздуха или электричества. •Система гашения вибрации позволяет существенно снизить ее вредное воздействие на оператора. •Компактные размеры и легкий вес молотка делают обращение с ним чрезвычайно удобным. •Не требует дополнительных усилий оператора, работает под собственным весом. •Различные насадки для определенных видов работ, легко и быстро меняются. •Простота в эксплуатации не требует высоко квалифицированного персонала. •Ремонтопригодность и низкая стоимость запасных частей. КОМПЛЕКТАЦИЯ •Отбойный молоток – 1 шт. •Канистра для топливной смеси – 1 шт. •Смазка для ударного редуктора (60г) – 1 шт. •Набор инструмента •Руководство по эксплуатации – 1 шт. •Доп. комплектация (приобретается отдельно): пика P-395, пика-зубило P-400, пика-лопатка P-410. ГАРАНТИЯ БЕЗОПАСНОСТИ И КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА Оборудование изготовлено в соответствии с требованиями технического регламента Таможенного Союза ТР ТС 010/2011 "О безопасности машин и оборудования". Все собранные аппараты проходят обязательную проверку на производстве, затем перед отгрузкой покупателю проверяются на складе ГК ТСС контроллером ОТК. Двойной контроль качества исключает возможный заводской брак. Описание товара Отбойный молоток с двухтактным бензиновым двигателем, является профессиональным строительным инструментом и предназначен для постоянного использования. В отличии от электрического, он более мощный и не требует источника электропитания. По сравнению с пневматическими или гидравлическими, использование бензинового отбойного молотка не требует дополнительной спецтехники, обеспечивает его легкое премещение на объект, дает возможность работать в ограниченном пространстве. Значительно ниже по стоимости. ПРИМЕНЕНИЕ •Демонтаж конструкций. •Реконструкция дорожного покрытия. •Разбивание замерзшего грунта. •Подбивка железнодорожных шпал. •Прочие строительно-демонтажные работы. ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ •Увеличенный встроенный топливный бак и низкое потребление топлива продлевают время работы без дозаправки. •Автономность, бензиновый привод исключает необходимость подачи сжатого воздуха или электричества. •Система гашения вибрации позволяет существенно снизить ее вредное воздействие на оператора. •Компактные размеры и легкий вес молотка делают обращение с ним чрезвычайно удобным. •Не требует дополнительных усилий оператора, работает под собственным весом. •Различные насадки для определенных видов работ, легко и быстро меняютяся. •Простота в эксплуатации не требует высоко квалифицированного персонала. •Ремонтопригодность и низкая стоимость запасных частей. КОМПЛЕКТАЦИЯ •Отбойный молоток – 1 шт. •Канистра для топливной смеси – 1 шт. •Смазка для ударного редуктора (60г) – 1 шт. •Набор инструмента •Руководство по эксплуатации – 1 шт. •Доп. комплектация (приобретается отдельно): пика P-395, пика-зубило P-400, пика-лопатка P-410. ГАРАНТИЯ БЕЗОПАСНОСТИ И КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА Оборудование изготовлено в соответствии с требованиями технического регламента Таможенного Союза ТР ТС 010/2011 "О безопасности машин и оборудования". Все собранные аппараты проходят обязательную проверку на производстве, затем перед отгрузкой покупателю проверяются на складе ГК ТСС контроллером ОТК. Двойной контроль качества исключает возможный заводской брак. Гарантия на оборудование 6 месяцев.Габаритные размеры упаковки (Д;Ш;В; мм): 730х400х320 Гарантия, срок (мес): 6 Артикул: 207000 Картинки: Https://tss.ru/upload/iblock/555/5551860897026ac56d46840e1c244c79.jpeg, https://tss.ru/upload/iblock/ec4/ec4cb6cf2485fdc612be5f89b717ea71.jpeg, https://tss.ru/upload/iblock/f18/f181579bd0cc5aa6d079edb8bddd62c2.jpeg Рабочий объем, см3: 52 Рекомендуемый тип масла: Смазка графитовая Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм): 690х370х270 Объём топливного бака (л): 1.7 Уровень шума (dB/7м): 105 Расход топлива л/час: 0.8

39 146 руб.

Ростов-на-Дону

Гибкий вал с вибронаконечником ТСС ВВН 4/50ДУ (дл.4000 мм; диам. 50мм)

Гибкий вал ТСС ВВН предназначен для уплотненения бетонных смесей с помощью вибрации. Совместим с электроприводами ТСС ЭП.Может применяться с электро и бензоприводами других производителей, при условии соответствующего типа подсоединения вала к приводу. Дополнительные характеристики: Описание товара Глубинные вибраторы предназначены для уплотнения бетонных смесей при укладке их в монолитные конструкции с различной степенью армирования, а также при изготовлении бетонных и железобетонных изделий для сборного строительства. Рабочий комплект глубинного вибратора с гибким валом состоит из электродвигателя, гибкого вала и вибронаконечника. Вы можете приобрести глубинные вибраторы как в комплекте, так и отдельно по составляющим. При выборе размеров булавы необходимо руководствоваться следующим: диаметр должен быть в 1,5 раза меньше минимальных промежутков между стержнями арматурной конструкции. Гибкие валы ТСС ВВН _/_ ДУ, ГУ совместимы с электроприводами: ТСС ЭП-1,5/220 ГУ, ТСС ЭП-1,5/220, ТСС ЭП-2,2/220.Габаритные размеры упаковки (Д;Ш;В; мм): 750х550х50 Артикул: 203536 Картинки: Https://tss.ru/upload/iblock/742/7423c88ac34d924f773c72ea9fdfa53f.jpeg Диаметр вибронаконечника, мм: 50 Длина гибк. вала с вибронаконечником, м: 4 Длина гибкого вала, м: 3,45 Тип соединения: ДУ Масса, кг: 13.5 Вид оборудования: Маятникового типа Детальное описание товара: Описание Глубинные вибраторы предназначены для уплотнения бетонных смесей при укладке их в монолитные конструкции с различной степенью армирования, а также при изготовлении бетонных и железобетонных изделий для сборного строительства. Рабочий комплект глубинного вибратора с гибким валом состоит из электродвигателя, гибкого вала и вибронаконечника. При выборе вала необходимо руководствоваться следующими правилами: Длину вала подбирают исходя из толщины бетонной смеси с запасом 1 м. Длинные валы применяются для заливки железобетонных опор, валов длиной 2-5 м обычно достаточно для заливки фундаментов, а коротких 1,5-2 м – для уплотнения перекрытий. Диаметр вибронаконечника (булавы) подбирают исходя из плотности укладки арматуры. Диаметр должен быть в 1,5 раза меньше минимальных промежутков между стержнями арматурной конструкции, если же арматура редкая или не используется, то можно применять наконечник 70 мм и более, т.к. в этом случае эффективность виброуплотнения повышается, а трудоемкость процесса – снижается. Отличительные особенности •Гибкий вал с вибронаконечником маятникового типа. •Подходит для всех типов бетонной смеси. •Несколько тысяч вибраций в минуту обеспечивают высокое качество работ. •Гибкий вал и булава не разъемны. •Используемый тип соединения разработан для быстрого и надежного соединения вала и привода. •Гибкий вал сделан из легкого прочного материала для долгой эксплуатации и облегчения работы оператора. •Совместим с электроприводами: ТСС ЭП. При выборе электропривода необходимо учитывать вес вала. Рекомендуемый максимальный вес вала указан в характеристиках электропривода.

4 810 руб.

Ростов-на-Дону

Нория НЗС-50тонн/9,5метров

Имеем честь предложить Вашему вниманию линейку норий, производительностью 50 т/ч высотой 9,5 метров Нория для зерна представляет собой оборудование, предназначенное для вертикального перемещения зерна и комбикормов без тары. Основными составными частями нории ленточной являются башмак, шахта,головка и лента, на которой равномерно прикреплены ковши. Башмак нории включает в себя ведомый барабан, натяжное устройство, подшипниковые узлы и корпус. Шахта, по которой перемещается груз, представляет собой две параллельные разборные трубы с прямоугольным сечением и соединительные фланцы. Головка нории зерновой состоит из корпуса, привода, приводного барабана, подшипниковых узлов, взрыворазрядителя и выгрузного патрубка. Дополнительно (опция) предусмотрена возможность крепления сигнализатора переполнения и установки устройства контроля скорости ленты. На нориях установлены двигатели отечественного производства, что позволяет произвести оперативную замену в случае выхода их из строя. Итальянский редуктор, который установлен на приводной станции, оборудован антиреверсным устройством, препятствующим движению ленты с ковшами в обратную сторону. Редуктор заправлен синтетическим маслом на весь период работы нории и не требует периодического обслуживания. Для защиты нории от коррозии приводная и натяжная станции окрашены краской, а секции изготовлены из оцинкованного листового материала. Разборная конструкция всех секций нории позволяет уменьшить занимаемое ими пространство при их транспортировке. Трубы норийные (разборные) изготовлены из оцинкованной стали s=1,5-2,0 мм.Производитель: Виктория Тип перемещаемого груза: Сыпучий Сфера применения: Легкая промышленность, пищевая промышленность, химическая промышленность, зерновые культуры, сельское хозяйство и скотоводство Наличие тягового механизма: С тяговым механизмом Вид: Ленточный Грузонесущий механизм: Барабанный Принцип перемещения груза: В ковшах Направление перемещения груза: Вертикально Тип: Нория

268 800 руб.

Ростов-на-Дону

Нория НЗС-50тонн/11метров

Имеем честь предложить Вашему вниманию линейку норий, производительностью 50 т/ч высотой 11 метров Нория для зерна представляет собой оборудование, предназначенное для вертикального перемещения зерна и комбикормов без тары. Основными составными частями нории ленточной являются башмак, шахта,головка и лента, на которой равномерно прикреплены ковши. Башмак нории включает в себя ведомый барабан, натяжное устройство, подшипниковые узлы и корпус. Шахта, по которой перемещается груз, представляет собой две параллельные разборные трубы с прямоугольным сечением и соединительные фланцы. Головка нории зерновой состоит из корпуса, привода, приводного барабана, подшипниковых узлов, взрыворазрядителя и выгрузного патрубка. Дополнительно (опция) предусмотрена возможность крепления сигнализатора переполнения и установки устройства контроля скорости ленты. На нориях установлены двигатели отечественного производства, что позволяет произвести оперативную замену в случае выхода их из строя. Итальянский редуктор, который установлен на приводной станции, оборудован антиреверсным устройством, препятствующим движению ленты с ковшами в обратную сторону. Редуктор заправлен синтетическим маслом на весь период работы нории и не требует периодического обслуживания. Для защиты нории от коррозии приводная и натяжная станции окрашены краской, а секции изготовлены из оцинкованного листового материала. Разборная конструкция всех секций нории позволяет уменьшить занимаемое ими пространство при их транспортировке. Трубы норийные (разборные) изготовлены из оцинкованной стали s=1,5-2,0 мм.Производитель: Виктория Тип перемещаемого груза: Сыпучий Сфера применения: Легкая промышленность, пищевая промышленность, химическая промышленность, зерновые культуры, сельское хозяйство и скотоводство Наличие тягового механизма: С тяговым механизмом Вид: Ленточный Грузонесущий механизм: Барабанный Принцип перемещения груза: В ковшах Направление перемещения груза: Вертикально Тип: Нория

288 000 руб.

Ростов-на-Дону

Нория НЗС-50тонн/12метров

Имеем честь предложить Вашему вниманию линейку норий, производительностью 50 т/ч высотой 12 метров Нория для зерна представляет собой оборудование, предназначенное для вертикального перемещения зерна и комбикормов без тары. Основными составными частями нории ленточной являются башмак, шахта,головка и лента, на которой равномерно прикреплены ковши. Башмак нории включает в себя ведомый барабан, натяжное устройство, подшипниковые узлы и корпус. Шахта, по которой перемещается груз, представляет собой две параллельные разборные трубы с прямоугольным сечением и соединительные фланцы. Головка нории зерновой состоит из корпуса, привода, приводного барабана, подшипниковых узлов, взрыворазрядителя и выгрузного патрубка. Дополнительно (опция) предусмотрена возможность крепления сигнализатора переполнения и установки устройства контроля скорости ленты. На нориях установлены двигатели отечественного производства, что позволяет произвести оперативную замену в случае выхода их из строя. Итальянский редуктор, который установлен на приводной станции, оборудован антиреверсным устройством, препятствующим движению ленты с ковшами в обратную сторону. Редуктор заправлен синтетическим маслом на весь период работы нории и не требует периодического обслуживания. Для защиты нории от коррозии приводная и натяжная станции окрашены краской, а секции изготовлены из оцинкованного листового материала. Разборная конструкция всех секций нории позволяет уменьшить занимаемое ими пространство при их транспортировке. Трубы норийные (разборные) изготовлены из оцинкованной стали s=1,5-2,0 мм.Производитель: Виктория Тип перемещаемого груза: Сыпучий Сфера применения: Легкая промышленность, пищевая промышленность, химическая промышленность, зерновые культуры, сельское хозяйство и скотоводство Наличие тягового механизма: С тяговым механизмом Вид: Ленточный Грузонесущий механизм: Барабанный Принцип перемещения груза: В ковшах Направление перемещения груза: Вертикально Тип: Нория

307 200 руб.

Ростов-на-Дону

Нория НЗС-50тонн/13,5метров

Имеем честь предложить Вашему вниманию линейку норий, производительностью 50 т/ч высотой 13,5 метров Нория для зерна представляет собой оборудование, предназначенное для вертикального перемещения зерна и комбикормов без тары. Основными составными частями нории ленточной являются башмак, шахта,головка и лента, на которой равномерно прикреплены ковши. Башмак нории включает в себя ведомый барабан, натяжное устройство, подшипниковые узлы и корпус. Шахта, по которой перемещается груз, представляет собой две параллельные разборные трубы с прямоугольным сечением и соединительные фланцы. Головка нории зерновой состоит из корпуса, привода, приводного барабана, подшипниковых узлов, взрыворазрядителя и выгрузного патрубка. Дополнительно (опция) предусмотрена возможность крепления сигнализатора переполнения и установки устройства контроля скорости ленты. На нориях установлены двигатели отечественного производства, что позволяет произвести оперативную замену в случае выхода их из строя. Итальянский редуктор, который установлен на приводной станции, оборудован антиреверсным устройством, препятствующим движению ленты с ковшами в обратную сторону. Редуктор заправлен синтетическим маслом на весь период работы нории и не требует периодического обслуживания. Для защиты нории от коррозии приводная и натяжная станции окрашены краской, а секции изготовлены из оцинкованного листового материала. Разборная конструкция всех секций нории позволяет уменьшить занимаемое ими пространство при их транспортировке. Трубы норийные (разборные) изготовлены из оцинкованной стали s=1,5-2,0 мм.Производитель: Виктория Тип перемещаемого груза: Сыпучий Сфера применения: Легкая промышленность, пищевая промышленность, химическая промышленность, зерновые культуры, сельское хозяйство и скотоводство Наличие тягового механизма: С тяговым механизмом Вид: Ленточный Грузонесущий механизм: Барабанный Принцип перемещения груза: В ковшах Направление перемещения груза: Вертикально Тип: Нория

332 800 руб.

Ростов-на-Дону

Нория НЗС-50тонн/14,5метров

Имеем честь предложить Вашему вниманию линейку норий, производительностью 50 т/ч высотой 14,5 метров Нория для зерна представляет собой оборудование, предназначенное для вертикального перемещения зерна и комбикормов без тары. Основными составными частями нории ленточной являются башмак, шахта,головка и лента, на которой равномерно прикреплены ковши. Башмак нории включает в себя ведомый барабан, натяжное устройство, подшипниковые узлы и корпус. Шахта, по которой перемещается груз, представляет собой две параллельные разборные трубы с прямоугольным сечением и соединительные фланцы. Головка нории зерновой состоит из корпуса, привода, приводного барабана, подшипниковых узлов, взрыворазрядителя и выгрузного патрубка. Дополнительно (опция) предусмотрена возможность крепления сигнализатора переполнения и установки устройства контроля скорости ленты. На нориях установлены двигатели отечественного производства, что позволяет произвести оперативную замену в случае выхода их из строя. Итальянский редуктор, который установлен на приводной станции, оборудован антиреверсным устройством, препятствующим движению ленты с ковшами в обратную сторону. Редуктор заправлен синтетическим маслом на весь период работы нории и не требует периодического обслуживания. Для защиты нории от коррозии приводная и натяжная станции окрашены краской, а секции изготовлены из оцинкованного листового материала. Разборная конструкция всех секций нории позволяет уменьшить занимаемое ими пространство при их транспортировке. Трубы норийные (разборные) изготовлены из оцинкованной стали s=1,5-2,0 мм.Производитель: Виктория Тип перемещаемого груза: Сыпучий Сфера применения: Легкая промышленность, пищевая промышленность, химическая промышленность, зерновые культуры, сельское хозяйство и скотоводство Наличие тягового механизма: С тяговым механизмом Вид: Ленточный Грузонесущий механизм: Барабанный Принцип перемещения груза: В ковшах Направление перемещения груза: Вертикально Тип: Нория

352 000 руб.

Ростов-на-Дону

Нория НЗС-50тонн/16метров

Имеем честь предложить Вашему вниманию линейку норий, производительностью 50 т/ч высотой 16 метров Нория для зерна представляет собой оборудование, предназначенное для вертикального перемещения зерна и комбикормов без тары. Основными составными частями нории ленточной являются башмак, шахта,головка и лента, на которой равномерно прикреплены ковши. Башмак нории включает в себя ведомый барабан, натяжное устройство, подшипниковые узлы и корпус. Шахта, по которой перемещается груз, представляет собой две параллельные разборные трубы с прямоугольным сечением и соединительные фланцы. Головка нории зерновой состоит из корпуса, привода, приводного барабана, подшипниковых узлов, взрыворазрядителя и выгрузного патрубка. Дополнительно (опция) предусмотрена возможность крепления сигнализатора переполнения и установки устройства контроля скорости ленты. На нориях установлены двигатели отечественного производства, что позволяет произвести оперативную замену в случае выхода их из строя. Итальянский редуктор, который установлен на приводной станции, оборудован антиреверсным устройством, препятствующим движению ленты с ковшами в обратную сторону. Редуктор заправлен синтетическим маслом на весь период работы нории и не требует периодического обслуживания. Для защиты нории от коррозии приводная и натяжная станции окрашены краской, а секции изготовлены из оцинкованного листового материала. Разборная конструкция всех секций нории позволяет уменьшить занимаемое ими пространство при их транспортировке. Трубы норийные (разборные) изготовлены из оцинкованной стали s=1,5-2,0 мм.Производитель: Виктория Тип перемещаемого груза: Сыпучий Сфера применения: Легкая промышленность, пищевая промышленность, химическая промышленность, зерновые культуры, сельское хозяйство и скотоводство Наличие тягового механизма: С тяговым механизмом Вид: Ленточный Грузонесущий механизм: Барабанный Принцип перемещения груза: В ковшах Направление перемещения груза: Вертикально Тип: Нория

371 200 руб.

Ростов-на-Дону

Нория НЗС-50тонн/17метров

Имеем честь предложить Вашему вниманию линейку норий, производительностью 50 т/ч высотой 17 метров Нория для зерна представляет собой оборудование, предназначенное для вертикального перемещения зерна и комбикормов без тары. Основными составными частями нории ленточной являются башмак, шахта,головка и лента, на которой равномерно прикреплены ковши. Башмак нории включает в себя ведомый барабан, натяжное устройство, подшипниковые узлы и корпус. Шахта, по которой перемещается груз, представляет собой две параллельные разборные трубы с прямоугольным сечением и соединительные фланцы. Головка нории зерновой состоит из корпуса, привода, приводного барабана, подшипниковых узлов, взрыворазрядителя и выгрузного патрубка. Дополнительно (опция) предусмотрена возможность крепления сигнализатора переполнения и установки устройства контроля скорости ленты. На нориях установлены двигатели отечественного производства, что позволяет произвести оперативную замену в случае выхода их из строя. Итальянский редуктор, который установлен на приводной станции, оборудован антиреверсным устройством, препятствующим движению ленты с ковшами в обратную сторону. Редуктор заправлен синтетическим маслом на весь период работы нории и не требует периодического обслуживания. Для защиты нории от коррозии приводная и натяжная станции окрашены краской, а секции изготовлены из оцинкованного листового материала. Разборная конструкция всех секций нории позволяет уменьшить занимаемое ими пространство при их транспортировке. Трубы норийные (разборные) изготовлены из оцинкованной стали s=1,5-2,0 мм.Производитель: Виктория Тип перемещаемого груза: Сыпучий Сфера применения: Легкая промышленность, пищевая промышленность, химическая промышленность, зерновые культуры, сельское хозяйство и скотоводство Наличие тягового механизма: С тяговым механизмом Вид: Ленточный Грузонесущий механизм: Барабанный Принцип перемещения груза: В ковшах Направление перемещения груза: Вертикально Тип: Нория

390 400 руб.

Ростов-на-Дону

Нория НЗС-50тонн/18,5метров

Имеем честь предложить Вашему вниманию линейку норий, производительностью 50 т/ч высотой 18,5 метров Нория для зерна представляет собой оборудование, предназначенное для вертикального перемещения зерна и комбикормов без тары. Основными составными частями нории ленточной являются башмак, шахта,головка и лента, на которой равномерно прикреплены ковши. Башмак нории включает в себя ведомый барабан, натяжное устройство, подшипниковые узлы и корпус. Шахта, по которой перемещается груз, представляет собой две параллельные разборные трубы с прямоугольным сечением и соединительные фланцы. Головка нории зерновой состоит из корпуса, привода, приводного барабана, подшипниковых узлов, взрыворазрядителя и выгрузного патрубка. Дополнительно (опция) предусмотрена возможность крепления сигнализатора переполнения и установки устройства контроля скорости ленты. На нориях установлены двигатели отечественного производства, что позволяет произвести оперативную замену в случае выхода их из строя. Итальянский редуктор, который установлен на приводной станции, оборудован антиреверсным устройством, препятствующим движению ленты с ковшами в обратную сторону. Редуктор заправлен синтетическим маслом на весь период работы нории и не требует периодического обслуживания. Для защиты нории от коррозии приводная и натяжная станции окрашены краской, а секции изготовлены из оцинкованного листового материала. Разборная конструкция всех секций нории позволяет уменьшить занимаемое ими пространство при их транспортировке. Трубы норийные (разборные) изготовлены из оцинкованной стали s=1,5-2,0 мм.Производитель: Виктория Тип перемещаемого груза: Сыпучий Сфера применения: Легкая промышленность, пищевая промышленность, химическая промышленность, зерновые культуры, сельское хозяйство и скотоводство Наличие тягового механизма: С тяговым механизмом Вид: Ленточный Грузонесущий механизм: Барабанный Принцип перемещения груза: В ковшах Направление перемещения груза: Вертикально Тип: Нория

396 800 руб.

Ростов-на-Дону

Нория НЗС-50тонн/19,5метров

Имеем честь предложить Вашему вниманию линейку норий, производительностью 50 т/ч высотой 19,5 метров Нория для зерна представляет собой оборудование, предназначенное для вертикального перемещения зерна и комбикормов без тары. Основными составными частями нории ленточной являются башмак, шахта,головка и лента, на которой равномерно прикреплены ковши. Башмак нории включает в себя ведомый барабан, натяжное устройство, подшипниковые узлы и корпус. Шахта, по которой перемещается груз, представляет собой две параллельные разборные трубы с прямоугольным сечением и соединительные фланцы. Головка нории зерновой состоит из корпуса, привода, приводного барабана, подшипниковых узлов, взрыворазрядителя и выгрузного патрубка. Дополнительно (опция) предусмотрена возможность крепления сигнализатора переполнения и установки устройства контроля скорости ленты. На нориях установлены двигатели отечественного производства, что позволяет произвести оперативную замену в случае выхода их из строя. Итальянский редуктор, который установлен на приводной станции, оборудован антиреверсным устройством, препятствующим движению ленты с ковшами в обратную сторону. Редуктор заправлен синтетическим маслом на весь период работы нории и не требует периодического обслуживания. Для защиты нории от коррозии приводная и натяжная станции окрашены краской, а секции изготовлены из оцинкованного листового материала. Разборная конструкция всех секций нории позволяет уменьшить занимаемое ими пространство при их транспортировке. Трубы норийные (разборные) изготовлены из оцинкованной стали s=1,5-2,0 мм.Производитель: Виктория Тип перемещаемого груза: Сыпучий Сфера применения: Легкая промышленность, пищевая промышленность, химическая промышленность, зерновые культуры, сельское хозяйство и скотоводство Наличие тягового механизма: С тяговым механизмом Вид: Ленточный Грузонесущий механизм: Барабанный Принцип перемещения груза: В ковшах Направление перемещения груза: Вертикально Тип: Нория

416 000 руб.

Ростов-на-Дону

Нория НЗС-25тонн/6метров

Имеем честь предложить Вашему вниманию линейку норий, производительностью 25 т/ч высотой 6 метров Нория для зерна представляет собой оборудование, предназначенное для вертикального перемещения зерна и комбикормов без тары. Основными составными частями нории ленточной являются башмак, шахта,головка и лента, на которой равномерно прикреплены ковши. Башмак нории включает в себя ведомый барабан, натяжное устройство, подшипниковые узлы и корпус. Шахта, по которой перемещается груз, представляет собой две параллельные разборные трубы с прямоугольным сечением и соединительные фланцы. Головка нории зерновой состоит из корпуса, привода, приводного барабана, подшипниковых узлов, взрыворазрядителя и выгрузного патрубка. Дополнительно (опция) предусмотрена возможность крепления сигнализатора переполнения и установки устройства контроля скорости ленты. На нориях установлены двигатели отечественного производства, что позволяет произвести оперативную замену в случае выхода их из строя. Итальянский редуктор, который установлен на приводной станции, оборудован антиреверсным устройством, препятствующим движению ленты с ковшами в обратную сторону. Редуктор заправлен синтетическим маслом на весь период работы нории и не требует периодического обслуживания. Для защиты нории от коррозии приводная и натяжная станции окрашены краской, а секции изготовлены из оцинкованного листового материала. Разборная конструкция всех секций нории позволяет уменьшить занимаемое ими пространство при их транспортировке. Трубы норийные (разборные) изготовлены из оцинкованной стали s=1,5-2,0 мм.Производитель: Виктория Тип перемещаемого груза: Сыпучий Сфера применения: Легкая промышленность, пищевая промышленность, химическая промышленность, зерновые культуры, сельское хозяйство и скотоводство Наличие тягового механизма: С тяговым механизмом Вид: Ленточный Грузонесущий механизм: Барабанный Принцип перемещения груза: В ковшах Направление перемещения груза: Вертикально Тип: Нория

192 000 руб.

Ростов-на-Дону

Нория НЗС-25тонн/7метров

Имеем честь предложить Вашему вниманию линейку норий, производительностью 25 т/ч высотой 7 метров Нория для зерна представляет собой оборудование, предназначенное для вертикального перемещения зерна и комбикормов без тары. Основными составными частями нории ленточной являются башмак, шахта,головка и лента, на которой равномерно прикреплены ковши. Башмак нории включает в себя ведомый барабан, натяжное устройство, подшипниковые узлы и корпус. Шахта, по которой перемещается груз, представляет собой две параллельные разборные трубы с прямоугольным сечением и соединительные фланцы. Головка нории зерновой состоит из корпуса, привода, приводного барабана, подшипниковых узлов, взрыворазрядителя и выгрузного патрубка. Дополнительно (опция) предусмотрена возможность крепления сигнализатора переполнения и установки устройства контроля скорости ленты. На нориях установлены двигатели отечественного производства, что позволяет произвести оперативную замену в случае выхода их из строя. Итальянский редуктор, который установлен на приводной станции, оборудован антиреверсным устройством, препятствующим движению ленты с ковшами в обратную сторону. Редуктор заправлен синтетическим маслом на весь период работы нории и не требует периодического обслуживания. Для защиты нории от коррозии приводная и натяжная станции окрашены краской, а секции изготовлены из оцинкованного листового материала. Разборная конструкция всех секций нории позволяет уменьшить занимаемое ими пространство при их транспортировке. Трубы норийные (разборные) изготовлены из оцинкованной стали s=1,5-2,0 мм.Производитель: Виктория Тип перемещаемого груза: Сыпучий Сфера применения: Легкая промышленность, пищевая промышленность, химическая промышленность, зерновые культуры, сельское хозяйство и скотоводство Наличие тягового механизма: С тяговым механизмом Вид: Ленточный Грузонесущий механизм: Барабанный Принцип перемещения груза: В ковшах Направление перемещения груза: Вертикально Тип: Нория

211 200 руб.

Ростов-на-Дону

Нория НЗС-25тонн/8,5метров

Имеем честь предложить Вашему вниманию линейку норий, производительностью 25 т/ч высотой 8,5 метров Нория для зерна представляет собой оборудование, предназначенное для вертикального перемещения зерна и комбикормов без тары. Основными составными частями нории ленточной являются башмак, шахта,головка и лента, на которой равномерно прикреплены ковши. Башмак нории включает в себя ведомый барабан, натяжное устройство, подшипниковые узлы и корпус. Шахта, по которой перемещается груз, представляет собой две параллельные разборные трубы с прямоугольным сечением и соединительные фланцы. Головка нории зерновой состоит из корпуса, привода, приводного барабана, подшипниковых узлов, взрыворазрядителя и выгрузного патрубка. Дополнительно (опция) предусмотрена возможность крепления сигнализатора переполнения и установки устройства контроля скорости ленты. На нориях установлены двигатели отечественного производства, что позволяет произвести оперативную замену в случае выхода их из строя. Итальянский редуктор, который установлен на приводной станции, оборудован антиреверсным устройством, препятствующим движению ленты с ковшами в обратную сторону. Редуктор заправлен синтетическим маслом на весь период работы нории и не требует периодического обслуживания. Для защиты нории от коррозии приводная и натяжная станции окрашены краской, а секции изготовлены из оцинкованного листового материала. Разборная конструкция всех секций нории позволяет уменьшить занимаемое ими пространство при их транспортировке. Трубы норийные (разборные) изготовлены из оцинкованной стали s=1,5-2,0 мм.Производитель: Виктория Тип перемещаемого груза: Сыпучий Сфера применения: Легкая промышленность, пищевая промышленность, химическая промышленность, зерновые культуры, сельское хозяйство и скотоводство Наличие тягового механизма: С тяговым механизмом Вид: Ленточный Грузонесущий механизм: Барабанный Принцип перемещения груза: В ковшах Направление перемещения груза: Вертикально Тип: Нория

224 000 руб.

Ростов-на-Дону

Нория НЗС-25тонн/9,5метров

Имеем честь предложить Вашему вниманию линейку норий, производительностью 25 т/ч высотой 9,5 метров Нория для зерна представляет собой оборудование, предназначенное для вертикального перемещения зерна и комбикормов без тары. Основными составными частями нории ленточной являются башмак, шахта,головка и лента, на которой равномерно прикреплены ковши. Башмак нории включает в себя ведомый барабан, натяжное устройство, подшипниковые узлы и корпус. Шахта, по которой перемещается груз, представляет собой две параллельные разборные трубы с прямоугольным сечением и соединительные фланцы. Головка нории зерновой состоит из корпуса, привода, приводного барабана, подшипниковых узлов, взрыворазрядителя и выгрузного патрубка. Дополнительно (опция) предусмотрена возможность крепления сигнализатора переполнения и установки устройства контроля скорости ленты. На нориях установлены двигатели отечественного производства, что позволяет произвести оперативную замену в случае выхода их из строя. Итальянский редуктор, который установлен на приводной станции, оборудован антиреверсным устройством, препятствующим движению ленты с ковшами в обратную сторону. Редуктор заправлен синтетическим маслом на весь период работы нории и не требует периодического обслуживания. Для защиты нории от коррозии приводная и натяжная станции окрашены краской, а секции изготовлены из оцинкованного листового материала. Разборная конструкция всех секций нории позволяет уменьшить занимаемое ими пространство при их транспортировке. Трубы норийные (разборные) изготовлены из оцинкованной стали s=1,5-2,0 мм.Производитель: Виктория Тип перемещаемого груза: Сыпучий Сфера применения: Легкая промышленность, пищевая промышленность, химическая промышленность, зерновые культуры, сельское хозяйство и скотоводство Наличие тягового механизма: С тяговым механизмом Вид: Ленточный Грузонесущий механизм: Барабанный Принцип перемещения груза: В ковшах Направление перемещения груза: Вертикально Тип: Нория

236 800 руб.

Ростов-на-Дону

Нория НЗС-25тонн/11метров

Имеем честь предложить Вашему вниманию линейку норий, производительностью 25 т/ч высотой 11 метров Нория для зерна представляет собой оборудование, предназначенное для вертикального перемещения зерна и комбикормов без тары. Основными составными частями нории ленточной являются башмак, шахта,головка и лента, на которой равномерно прикреплены ковши. Башмак нории включает в себя ведомый барабан, натяжное устройство, подшипниковые узлы и корпус. Шахта, по которой перемещается груз, представляет собой две параллельные разборные трубы с прямоугольным сечением и соединительные фланцы. Головка нории зерновой состоит из корпуса, привода, приводного барабана, подшипниковых узлов, взрыворазрядителя и выгрузного патрубка. Дополнительно (опция) предусмотрена возможность крепления сигнализатора переполнения и установки устройства контроля скорости ленты. На нориях установлены двигатели отечественного производства, что позволяет произвести оперативную замену в случае выхода их из строя. Итальянский редуктор, который установлен на приводной станции, оборудован антиреверсным устройством, препятствующим движению ленты с ковшами в обратную сторону. Редуктор заправлен синтетическим маслом на весь период работы нории и не требует периодического обслуживания. Для защиты нории от коррозии приводная и натяжная станции окрашены краской, а секции изготовлены из оцинкованного листового материала. Разборная конструкция всех секций нории позволяет уменьшить занимаемое ими пространство при их транспортировке. Трубы норийные (разборные) изготовлены из оцинкованной стали s=1,5-2,0 мм.Производитель: Виктория Тип перемещаемого груза: Сыпучий Сфера применения: Легкая промышленность, пищевая промышленность, химическая промышленность, зерновые культуры, сельское хозяйство и скотоводство Наличие тягового механизма: С тяговым механизмом Вид: Ленточный Грузонесущий механизм: Барабанный Принцип перемещения груза: В ковшах Направление перемещения груза: Вертикально Тип: Нория

249 600 руб.

Ростов-на-Дону