Детали и узлы машин и механизмов в Свердловской области

Насос-мотор аксиально-поршневой регулируемый МГ... 112/32

—

Екатеринбург

Насос НАП 140/20 аксиально-поршневой

—

Екатеринбург

Насос НП 90 аксиально-поршневой

—

Екатеринбург

Насос-моторы аксиально-поршневые нерегулируемого МГ

—

Екатеринбург

Насос-мотор аксиально-поршневой нерегулируемый МН

—

Екатеринбург

Насос НА...74М аксиально-поршневой регулируемый

—

Екатеринбург

Насос РНА аксиально-поршневой регулируемый

—

Екатеринбург

Насос-мотор аксиально-поршневой нерегулируемый УНМА..., МНАФ... и РМНА...

—

Екатеринбург

Насос НПлР пластинчатый регулируемый

—

Екатеринбург

Гидроцилиндры для скреперов

—

Екатеринбург

Гидрораспределитель ВММ10.64, 1РММ10.64

—

Екатеринбург

Гидроцилиндры для автогрейдеров

—

Екатеринбург

Гидроклапан МКПВ 10/3, 20/3, 32/3 предохранительный

Гидроклапан МКПВ 10/3, 20/3, 32/3 предохранительныйТип: Предохранительный

—

Екатеринбург

Тавотницы и пресс-масленки всех видов и размеров производство по ГОСТ и DIN..

Производим масленки и тавотницы по своим чертежам и имеем возможность изготовления по чертежам заказчика. Масленки и тавотницы предназначены для индивидуальной подачи на трущиеся поверхности пластичного смазочного материала и масел при помощи шприца. Масленка ТРГ по TУ 24.01.196 и DIN 3404, Масленка по DIN 3405, Масленки под запрессовку по ГОСТ 19853 и по DIN 71412 и DIN 3405, Масленки винтовые типа МВ по ТУ24.01.189, Масленки и тавотницы по ГОСТ и DIN. Всегда на складе в наличии более 2000 штук каждого наименования. Ждем Ваши заявки на cnab99@mail.ru.Производитель: Ооо

210 руб.

Екатеринбург

Бензиновый мотоблок Eco MБ3-700 7.0 л.с.

Мотоблок оснащен бензиновым двигателем и предназначен для бытового использования, и выполняет работы, такие как рыхления почвы, нарезки гряд, культивации, окучивания, вспашки легких почв, вычесывание и аэрация газонов. Оснащен устройством отключения при прекращении нажатия на пусковую ручку для обеспечения безопасности.ВВ Три секции почвофрез. Технические данные: колёса 4*8 Мощность 7.0 л.с Объем двигателя 210 см3 Двигатель воздушного охлаждения 4-тактный Объем бака 3,6 л Объем картера 0,6 л Тип топлива АИ-92 Расход топливаВВВВВВВ 360 г/кВт час Ширина обработки 900 мм Глубина рыхления 300 мм Размер упаковки (ДхШхВ) 710х390х650 ммПроизводитель: Forza Тип: Бензиновые Мощность, л.с.: 7 Длина: 7 см

23 990 руб.

Екатеринбург

В НАЛИЧИИ бихромат натрия

Продам бихромат натрия 8 922 035 00 14

285 руб.

Екатеринбург

Било СМД-75А 1044703001

Било 1044703001 Брус 1044703002 Фиксатор 1044703006 Плита отражательная (отбойная) 1044700001 Сектор левый с наплавкой СМД-75А 1044701010СБ Сектор правый с наплавкой СМД-75А 1044701020СБ Сектор левый с наплавкой СМД-75А 1044701030СБ Сектор правый с наплавкой СМД-75А 1044701040СБ Ротор в сборе СМД-75А 1044703000 Корпус дробилки СМД-75А в сборе 1044701000 Звоните!

7 000 руб.

Екатеринбург

БЛОК КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ БК-М 25-2

Блоки кондиционирования с условным прохо- дом (Ду) 4; 6; 10; 16; 25 мм предназначены для под- готовки воздуха в пневмоприводах и системах про- мышленного оборудования различного назначения. Присоединение: резьбовые отверстия. Блок кондиционирования содержит фильтр- влагоотделитель типа П-ФВ, пневмоклапан редукци- онный типа П-РК (регу-лятор давления) и маслорас- пылитель типа П-М с проставками между ними для установки крепежных кронштейнов. Из пневмосети сжатый воздух поступает во входное отверстие «ВХ» фильтра. Для настройки давления служит винт пнев- моклапана, при вращении которого устанавливается необходимое давление на выходе блока. Рукоятка винта фиксируется в нужном положении путем нажа- тия. В нижней части стакана фильтра-влагоотде- лителя расположено полуавтоматическое устрой- ство для сброса конденсата, которое открывается в ручную или автоматически при отсутствии давления. Сброс конденсата осуществляется в ручную - путем нажатия снизу вверх на штуцер устройства для удаления конденсата или полуавтоматически при отсутствии давления на выходе блока. Дроссель маслораспылителя позволяет настра- ивать требуемую подачу смазочного материала. Маслораспылитель следует заправлять при отсутствии давления через резьбовое отверстие, закрываемое пробкой. Блоки должны устанавливаться в местах, удоб- ных для осмотра, обслуживания и контроля пара- метров, в вертикальном положении (отклонение от вертикали не более 5º), непосредственно на трубо- проводе или с использованием кронштейна. При монтаже блоков, стрелка на их корпусе должна совпадать с направлением движения воз- душного потока. Установка манометра производится в отв. по- сле удаления одной из двух пробок в корпусе редук- ционного пневмоклапана. Уровень масла контролируется визуально и находится между рисками

—

Екатеринбург

БЛОК КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ БК-М 16-2

Блоки кондиционирования с условным прохо- дом (Ду) 4; 6; 10; 16; 25 мм предназначены для под- готовки воздуха в пневмоприводах и системах про- мышленного оборудования различного назначения. Присоединение: резьбовые отверстия. Блок кондиционирования содержит фильтр- влагоотделитель типа П-ФВ, пневмоклапан редукци- онный типа П-РК (регу-лятор давления) и маслорас- пылитель типа П-М с проставками между ними для установки крепежных кронштейнов. Из пневмосети сжатый воздух поступает во входное отверстие «ВХ» фильтра. Для настройки давления служит винт пнев- моклапана, при вращении которого устанавливается необходимое давление на выходе блока. Рукоятка винта фиксируется в нужном положении путем нажа- тия. В нижней части стакана фильтра-влагоотде- лителя расположено полуавтоматическое устрой- ство для сброса конденсата, которое открывается в ручную или автоматически при отсутствии давления. Сброс конденсата осуществляется в ручную - путем нажатия снизу вверх на штуцер устройства для удаления конденсата или полуавтоматически при отсутствии давления на выходе блока. Дроссель маслораспылителя позволяет настра- ивать требуемую подачу смазочного материала. Маслораспылитель следует заправлять при отсутствии давления через резьбовое отверстие, закрываемое пробкой. Блоки должны устанавливаться в местах, удоб- ных для осмотра, обслуживания и контроля пара- метров, в вертикальном положении (отклонение от вертикали не более 5º), непосредственно на трубо- проводе или с использованием кронштейна. При монтаже блоков, стрелка на их корпусе должна совпадать с направлением движения воз- душного потока. Установка манометра производится в отв. по- сле удаления одной из двух пробок в корпусе редук- ционного пневмоклапана. Уровень масла контролируется визуально и находится между рисками.

—

Екатеринбург

БЛОК КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ БК-М 10-2

Блоки кондиционирования с условным прохо- дом (Ду) 4; 6; 10; 16; 25 мм предназначены для под- готовки воздуха в пневмоприводах и системах про- мышленного оборудования различного назначения. Присоединение: резьбовые отверстия. Блок кондиционирования содержит фильтр- влагоотделитель типа П-ФВ, пневмоклапан редукци- онный типа П-РК (регу-лятор давления) и маслорас- пылитель типа П-М с проставками между ними для установки крепежных кронштейнов. Из пневмосети сжатый воздух поступает во входное отверстие «ВХ» фильтра. Для настройки давления служит винт пнев- моклапана, при вращении которого устанавливается необходимое давление на выходе блока. Рукоятка винта фиксируется в нужном положении путем нажа- тия. В нижней части стакана фильтра-влагоотде- лителя расположено полуавтоматическое устрой- ство для сброса конденсата, которое открывается в ручную или автоматически при отсутствии давления. Сброс конденсата осуществляется в ручную - путем нажатия снизу вверх на штуцер устройства для удаления конденсата или полуавтоматически при отсутствии давления на выходе блока. Дроссель маслораспылителя позволяет настра- ивать требуемую подачу смазочного материала. Маслораспылитель следует заправлять при отсутствии давления через резьбовое отверстие, закрываемое пробкой. Блоки должны устанавливаться в местах, удоб- ных для осмотра, обслуживания и контроля пара- метров, в вертикальном положении (отклонение от вертикали не более 5º), непосредственно на трубо- проводе или с использованием кронштейна. При монтаже блоков, стрелка на их корпусе должна совпадать с направлением движения воз- душного потока. Установка манометра производится в отв. по- сле удаления одной из двух пробок в корпусе редук- ционного пневмоклапана. Уровень масла контролируется визуально и находится между рисками.

—

Екатеринбург