|
Дата: 14.07.2024 г. Цена: 296 870 руб. Описание
Лебедка исследовательская ЛКИ
для гидродинамических, геофизических исследований нефтяных и газовых скважин.
Лебедка исследовательская ЛКИ ГИС предназначена для проведения спуско-подъемных операций на канатной (скребковой) проволоке в ходе гидродинамических и геофизических исследований, а также для депарафинизации (скребкования) удаление АСПО (асфальто-смоло парафиновых отложений) нефтяных, газовых, нефтегазоконденсатных скважин.
Лебедка ЛКИ ГИС работает с автономными приборами ПКФ «ГЕОТЕХ», НПП «ГРАНД», ППЛ «САФ», «НИИД-50».
Исследовательская лебедка ЛКИ ГИС укомплектовывается Системой контроля каротажа СКК СПО.
Лебедка работает в условиях умеренного и холодного микроклиматических районов при температуре окружающего воздуха от -45 до +50 °.
Технические характеристики:
Тяговое усилие, кг, не более
470
Скорость подъема прибора наибольшая, м/сек
0-10
Время подъема прибора вручную с глубины 1200м, мин.
18-20
Укладка проволоки
автоматическая/механическая
Габаритные размеры, мм, ДхШхВ не более
840х950х700
Вес лебедки, кг, не более
320
Диаметр проволоки, мм
1,8 … 3
Материал проволоки
Проволока канатная (скребковая) ГОСТ 7372-79
Вес проволоки длиной 5000 м, кг,
143,5
Емкость барабана, м, не менее
6000
Комплектация, особенности, преимущество
* Наличие комплекта съемных барабанов на одной лебедке позволяет вести замер давления глубинными манометрами одновременно в нескольких скважинах.
* Плавная регулировка сцепления, передающего крутящий момент к барабану лебедки, устраняет аварийные ситуации, связанные с обрывом проволоки, на которой опускается прибор.
* Наличие фрикционного тормоза позволяет производить спуск приборов при отключенном механическом и ручном приводах.
* Счетчик глубины позволяет точно отслеживать метраж глубины скважины.
* Электромеханический датчик аварийного натяжения – обеспечивает своевременное оповещение о перегрузе и последующий останов привода, тем самым предотвращает разрыв.
* Храповой (стояночный) тормоз.
* Механический тормоз барабана (колодочный).
* Количество сменных барабанов – по желанию заказчика.
* Органы управления.
Привод исследовательской лебедки
* Лебедка с механическим приводом - передача крутящего момент к барабану лебедки осуществляется от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности.
* Лебедка с гидравлическим приводом – передача крутящего момент к барабану лебедки осуществляется от двигателя автомобиля через коробку отбора мощности, посредством гидростатической трансмиссии.
* Лебедка с приводом от автономного ДВС – более экономичный расход топлива по сравнению с приводом от ДВС автомобиля, менее шумная работа, а также продляет ресурс автомобиля.
* Лебедка с регулируемым электроприводом - передача крутящего момента к барабану лебедки осуществляется от электродвигателя мощностью от 2,2 до 5 кВт (в зависимости от тягового усилия, глубины скважины и веса приборов), наличие частотного регулятора позволяет плавно регулировать диапазон частоты вращения барабана, скорость спуск–подъема прибора от 0 до 5 м/с.Питание электропривода:
* От стационарного источника питания
* От автономной дизель (бензин) электростанции
* От генератора установленного на выходной вал КОМ
* Электро – механический – совмещенный
* везде дополнительный ручной привод
ООО «НЕДРАКАМ» устанавливает Лебедку исследовательскую на шасси автомобилей следующих моделей: ГАЗ-66, ГАЗ-3308 «САДКО» «ЕГЕРЬ», Урал-4320, Урал-43206, Урал-4326, ЗиЛ-131, КамАЗ-4310, 43114, 43118, УАЗ-467, УАЗ-3962, УАЗ-3909, Гусеничное шасси снегоболотохода ГАЗ 34093, Ветлуга, Узола
Бренд: Лебедка исследовательская скважинная
Страна производитель: Россия
ЛСГ-10: Установка лебедка стационарная гидравлическая с гидроприводом
АИС-2: агрегат исследования скважин с двойным барабаном
АИС-1м: агрегат исследования скважин с механическим приводом
АИС-1г: агрегат исследования скважин с гидроприводом
ЛКИ: лебедка каротажная исследовательская
АИС-1: агрегат исследования скважин
АИС-1э: агрегат исследования скважин с электрическим приводом электропривод
|
