|
10.11.2017 - Цена: договорная Страна производитель Россия
Код запчасти 160.770.80.000
Состояние Новое
Гидроцилиндр секции стрелы КС-6476А.340.60.000 (Ц-160.770.80.000) устанавливается на телескопическую стрелу крановой установки КС-6476 "Камышин" и служит для изменения вылета третьей выдвижной секции.
Стреловое оборудование КС-6476 "Камышин" состоит из четырех частей - секции основания, установленной на поворотной платформе крана и трех последовательно выдвигающихся секций. Перемещение второй и третьей секций механизировано и производится имеющимися гидравлическими привода двустороннего действия. При этом один гидропривод, имеющий маркировку КС-6476А.340.50.000, приводит в движение пакет из второй, третьей и четвертой секций стрелы, а второй гидропривод выдвигает третью и четвертую секции одновременно, путем передачи поступательного движения через систему блоков.
По принятым конструктивным решениям КС-6476А.340.60.000 и КС-6476А.340.50.000 аналогичны, исключая лишь рабочий ход штока, а также диаметральные размеры штока и поршня. Основные технические характеристики гидроцилиндра КС-6476А.340.60.000
Наименование показателя
Величина
Диаметр поршня, мм
160
Диаметр штока, мм
140
Ход поршня, мм
7700
Конструкция изделия и принцип работы
Корпус 1 привода выполнен неразъемным, одна его сторона заглушена пробкой, другая открыта для монтажа внутренних устройств и герметизируется гильзой 8, фиксируемой на корпусе пробкой.
Через гильзу 12 наружу выходит шток 9 с имеющейся на нем цапфой 15, через которую в полость привода введены трубопроводы, а также установочной проушиной, которая предназначена для крепления устройства к хвостовой части второй секции стрелы.
Один из вводов цапфы 15 сообщает напорный трубопровод со штоковой полостью (Ш) через внутреннюю трубку 10, установленную внутри пустотелого штока. Данный объем отвечает за втягивание стрелы автокрана.
Второй ввод соединяет трубопровод от гидрораспределителя с поршневой полостью (П), которую образует внутренняя часть штока и нижний торец поршня 2. При повышении давление в данном объеме, происходит выдвижение штока и секций стрелы соответственно.
Поршень 2 и шток 9 герметично соединены через уплотнительное кольцо 6, установленное на несъемной втулке 7 штока. Данное конструктивное решение обеспечивает технологичность готового изделия и упрощает установку внутреннего трубопровода 10.
Внутренняя поверхность корпуса и наружная поверхность штока имеют высокую точность обработки и низкое значение шероховатости поверхности - что гарантирует надежное уплотнение в условия высокого избыточного давления. В качестве уплотнительных элементов применяются резиновые профильные манжеты поршня 5 и штока 13 соответственно. Уплотнительные элементы работают в паре с полимерными втулками 4 и 8, которые обеспечивают соосность штока и поршня, а также, благодаря подобранному материальному исполнению, гарантируют сохранность рабочих поверхностей основных элементов привода от возникновения царапин и потертостей, которые влекут за собой повышенный износ уплотнения и потерю герметичности устройства.
Фиксация поршня 2 на штоке производится резьбовой втулкой 3, контрящейся стопорным штифтом.
Гидропривод также оборудован грязесъемной манжетой 14, обеспечивающей чистоту наружной поверхности штока перед его втягиванием внутрь корпуса цилиндра.
Особенностью работы гидрооборудования секций телескопической стрелы КС-6476 является последовательное соединение штоковых полостей гидроцилиндров КС-6476А.340.60.000 и КС-6476А.340.50.000 между собой. Таким образом, при выдвижении третьей и четвертой секций стрелы, вытесняемая из надпоршневого пространства гидроцилиндра КС-6476А.340.60.000 жидкость сперва попадает в штоковую полость устройства КС-6476А.340.50.000, а лишь потом попадает в расширительный бак гидросистемы автомобиля.
Как правило, промышленная техника эксплуатируется в самых неблагоприятных рабочих условиях. Пыль промышленной площадки, повышенные нагрузки - все это оказывает разрушающее воздействие на основные системы автомобиля. Несмотря на достаточный запас прочности и решения, снижающие влияние неблагоприятных факторов на технику, только правильная эксплуатация и надлежащее обслуживание обеспечат ее долговечность и снизят вероятность непредвиденных выходов оборудования из строя.
Элементы гидросистемы автокрана необходимо регулярно осматривать на предмет течей из уплотнений, а также появлению "отпотеваний" подвижных соединений, свидетельствующих об чрезмерном износе уплотнительных элементов. При обнаружении первых признаков потери герметичности гидроприводов следует прекратить работы и произвести ремонт узла с помощью стандартных ремонтных комплектов для КС-6476А.340.60.000.
|
