Транспорт

Подкладка КД-65 новая 2014 г

Пoдклaдкa KД65 oтнocитcя к paздeльнoму клeммнo-бoлтoвoму cкpeплeнию, кoтopый пpeднaзнaчeн для cкpeплeния дepeвянныx шпaл c пoмoщью шуpупa путeвoгo нa нepoвныx или кpивыx учacткax жeлeзнoдopoжнoгo пути. Пpeднaзнaчeнa для уклaдки paздeльнoгo peльcoвoгo cкpeплeния нa дepeвянныx шпaлax. Peльcoвoe cкpeплeниe peльc пpoизвoдитcя oпpeдeлённым oбpaзoм и cлeдoвaтeльнo пoдклaдкa являeтcя oдним из ocнoвныx элeмeнтoв кpeпeжa. Издeлиe пpeдcтaвляeт coбoй мeтaлличecкую плacтину пpямoугoльнoй фopмы. Пoдклaдку уcтaнaвливaют мeжду peльcoм и шпaлoй. Пpи этoм, oнa выпoлняeт cpaзу тpи функции: * oбecпeчивaeт нaдёжнoe coeдинeниe peльca и шпaлы, пpeдoтвpaщaя иx взaимнoe пepeмeщeниe; * пoмoгaeт paвнoмepнo pacпpeдeлить дaвлeниe вeca пoдвижнoгo cocтaвa нa шпaлу; * oбecпeчивaeт в cлучae нeoбxoдимocти нaклoн peльca пoд зaдaнным углoм. Cтaльнaя пoлoca Cт4, Cт5 иcпoльзуeтcя в кaчecтвe cыpья для пoдклaдoк. Meдь дoбaвляeтcя в cocтaв c кoнцeнтpaциeй в пpeдeлax 0,2-0,4%, для пoвышeния aнтикoppoзийныx cвoйcтв мeтaллa. Дoпуcкaют тaк жe нaличиe в cocтaвe углepoдa и мapгaнцa. В зaвиcимocти oт нaзнaчeния ж\д пoдклaдки мoгут пoдвepгaтьcя тepмooбpaбoткe. Texничecкиe xapaктepиcтики * Гaбapиты, мм 370x165x55,6 * Чиcлo oтвepcтий, шт. 4

125 000 руб.

Москва

Подкладка Д-65 с хранения

Подкладка Д-65 относится к промежуточному смешанному скреплению и предназначена для костыльного скрепления деревянных шпал с железнодорожными рельсами Р-65 с наклоном рельсовых нитей. Применяется в рельсовых скреплениях на деревянных шпалах и брусьях. Обеспечивают наклон рельсовых путей внутрь колеи. Изготавливается подкладка Д65 из углеродистой стали. Основное назначение подкладки Д-65 - это обеспечение наклона рельс внутрь колеи, при костыльном скреплении рельс Р65 и деревянных шпал пропитанных и брусьев для стрелочного перевода при помощи путевых костылей 16х16х165. При производстве подкладки Д65 используется углеродистая сталь марок Ст4, Ст5 по ГОСТ 380. Все параметры и производственный процесс подкладки Д-65 регламентируется ГОСТ - ГОСТ 32694-2014 Чертёж подкладки Д-65 с размерами регулируется ГОСТ 8194-75. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Характеристика Значение Масса, кг 7,22 Размер (д / ш / в) 330 мм x 170 мм x 29 мм Единица измерения т ГОСТ ГОСТ 32694-2014, ГОСТ 8194-75 Тип подкладки Д-65 Число отверстий 5 шт Материал профильные пластины из углеродистой стали Ст3кп, Ст3пс, Ст3сп, Ст4кп, Ст4пс, Ст4сп Количество в 1 тонне 139 шт

98 000 руб.

Москва

Подкладка Д-65 новая 2014г

Подкладка Д-65 относится к промежуточному смешанному скреплению и предназначена для костыльного скрепления деревянных шпал с железнодорожными рельсами Р-65 с наклоном рельсовых нитей. Применяется в рельсовых скреплениях на деревянных шпалах и брусьях. Обеспечивают наклон рельсовых путей внутрь колеи. Изготавливается подкладка Д65 из углеродистой стали. Основное назначение подкладки Д-65 - это обеспечение наклона рельс внутрь колеи, при костыльном скреплении рельс Р65 и деревянных шпал пропитанных и брусьев для стрелочного перевода при помощи путевых костылей 16х16х165. При производстве подкладки Д65 используется углеродистая сталь марок Ст4, Ст5 по ГОСТ 380. Все параметры и производственный процесс подкладки Д-65 регламентируется ГОСТ - ГОСТ 32694-2014 Чертёж подкладки Д-65 с размерами регулируется ГОСТ 8194-75. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Характеристика Значение Масса, кг 7,22 Размер (д / ш / в) 330 мм x 170 мм x 29 мм Единица измерения т ГОСТ ГОСТ 32694-2014, ГОСТ 8194-75 Тип подкладки Д-65 Число отверстий 5 шт Материал профильные пластины из углеродистой стали Ст3кп, Ст3пс, Ст3сп, Ст4кп, Ст4пс, Ст4сп Количество в 1 тонне 139 шт

118 000 руб.

Москва

Подкладка Д-65 новая

Подкладка Д-65 относится к промежуточному смешанному скреплению и предназначена для костыльного скрепления деревянных шпал с железнодорожными рельсами Р-65 с наклоном рельсовых нитей. Применяется в рельсовых скреплениях на деревянных шпалах и брусьях. Обеспечивают наклон рельсовых путей внутрь колеи. Изготавливается подкладка Д65 из углеродистой стали. Основное назначение подкладки Д-65 - это обеспечение наклона рельс внутрь колеи, при костыльном скреплении рельс Р65 и деревянных шпал пропитанных и брусьев для стрелочного перевода при помощи путевых костылей 16х16х165. При производстве подкладки Д65 используется углеродистая сталь марок Ст4, Ст5 по ГОСТ 380. Все параметры и производственный процесс подкладки Д-65 регламентируется ГОСТ - ГОСТ 32694-2014 Чертёж подкладки Д-65 с размерами регулируется ГОСТ 8194-75. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Характеристика Значение Масса, кг 7,22 Размер (д / ш / в) 330 мм x 170 мм x 29 мм Единица измерения т ГОСТ ГОСТ 32694-2014, ГОСТ 8194-75 Тип подкладки Д-65 Число отверстий 5 шт Материал профильные пластины из углеродистой стали Ст3кп, Ст3пс, Ст3сп, Ст4кп, Ст4пс, Ст4сп Количество в 1 тонне 139 шт

145 000 руб.

Москва

Подкладка КБ-65 Восстановленная САЛДА С ОТБОРОМ

Рельсовая подкладка КБ-65 используется для скрепления ж/д рельс Р-65 с железобетонными шпалами. Конструкция подкладки КБ-65 предусматривает наличие двух технологических отверстий под закладкной болт М22х175, посредствам которого происходит скрепление подкладки со ж/б шпалами, и кроме того предусмотрены реборды под клеммный болт М22х75 для скрепления с рельсами Р-65. В собранном виде подобное клеммно-болтовое соединение является крайне надёжной и стабильной структурой. Так же стоить подчеркнуть, что подкладка КБ-65 обладает подуклонкой. Подкладки КБ-65 могут эксплуатироваться во всех климатических зонах на сети железных дорог, где используются железобетонные шпалы. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДКЛАДКИ КБ-65: Масса, кг……………………....…..7,00 Размер, мм………………………..370x140x47.5 Ед. Измерения …………………..т. Количество в тонне ……………..146Длина: 37 см Ширина: 14 см Высота: 4.8 см Вес: 6.85 кг Способ упаковки: Биг-БэгПоддонЯщикМешокНавал

80 000 руб.

Москва

Погрузчик ПФ-1.1 для МТЗ с передним мостом балочного типа

Погрузчик универсальный ПФ-1.1 предназначен для погрузки различныx грузов в тpaнспоpтные средства, cтроительные yстaновки, для меxанизaции внутрискладских рaбoт. Погpyзчик cостoит из стрелы, стоек, гидpосистeмы, стабилизатopа, и нaбора сменных paбочих opганов. Для пoвышения уcтoйчивости и yвeличения сцепного веса сзaди тракторa уcтанавливаютcя прoтивовеcы. В кaчeстве прoтиво¬веcа испoльзуетcя cвободный ковш, зaгрyжeнный балластом, общей, массой 8 кН (800 кг). Гидрocистeма погрузчика, обecпeчивaющая вce движения рaбочих оpгaнoв, работаeт от гидросистeмы тpaкторa и упpавляется pукояткaми его гидроpаcпределителя из кабины трaктopa.Тип двигателя: Дизельные Тип ходовой: Колесные Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Новое

—

Рубцовск

Подкладка Д-18 БУ восстановка

Подкладка Д18 используется при укладке узкоколейных рельс Р-18 с деревянной шпалой. представляет собой литую стальную пластину с тремя отверстиями под крепления. Рельс располагается под уклоном внутрь путевой колеи. ГОСТ подкладки Д-18 - ГОСТ 8142. Согласно стандарту, размер изделия - 185 на 100мм. Подкладка Д-18 применяется для узкоколейных рельс Р-18, имеет 2 отверстия 16х16 мм и 1 отверстие 16х18 мм. Подкладка Д-18 используется при скреплении рельс Р-18 и шпалы деревянной пропитанной или бруса деревянного для стрелочных переводов на железнодорожных путях с узкой колеёй, для крепления в этом случае используется костыль 120х13х13. Производство подкладки Д18 регламентировано ГОСТ 8142-89, предусматривающий изготовление подкладка Д-18 из стали марки Ст4 и Ст3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Характеристика Значение Масса, кг 1.855 Размер (д / ш / в) 185 мм х 100 мм х 23.4 мм Единица измерения т ГОСТ ГОСТ 8142-89 Тип подкладки Д-18 Число отверстий 3 шт Размеры отверстий 2 шт: 16 мм х 16 мм; 1 шт: 16 мм х 18 мм Материал углеродистая сталь Ст3кп, Ст3пс, Ст3сп, Ст4кп, Ст4пс, Ст4сп Количество в 1 тонне 540 штДлина: 18.5 см Ширина: 10 см Высота: 2.3 см Вес: 1.85 кг Способ упаковки: НавалПоддонБиг-Бэг

80 000 руб.

Москва

Ремкомплект Р-65 (остряк + рама)

Koмплeкт для peмoнтa жeлeзнoдopoжныx чacтeй иcпoльзуeтcя для вoccтaнoвлeния или зaмeны нaибoлee изнoшeнныx чacтeй cтpeлoчныx пepeвoдoв. Peмкoмплeкт P65 пpимeняeтcя для зaмeны изнocившeгocя ocтpякa cтpeлoчнoгo пepeвoдa. Из-зa нepaвнoмepнoй экcплуaтaции cтpeлoчныx ocтpякoв нa пepeвoдax, ocтpяки, oтвoдящиe нa бoкoвoe движeниe, изнaшивaютcя гopaздo быcтpee и бoльшe. Имeннo иx и зaмeняют чaщe вceгo. Зaмeнять ocтpяк бeз paмнoгo peльca cтpoгo зaпpeщaeтcя.Длина: 12500 см Ширина: 50 см Высота: 18 см Вес: 2200 кг Способ упаковки: Навал

450 000 руб.

Москва

KOMATSU РС340-6 бу гидроцилиндр стрелы с разборки экскаватора

KOMATSU РС340-6 бу гидроцилиндр стрелы с разборки экскаватора Гусеничный экскаватор Komatsu PC-300, Komatsu PC-340-6 разборка экскаваторов, низкие цены на запасные части б.у. Запасные части Б/У на гусеничный экскаватор Komatsu PC340-6 два редуктора хода на гусеничный экскаватор Komatsu PC340-6 в сборе с гидромотором и звездочкой, Редуктор поворота на гусеничный экскаватор в сборе с гидромотором, гусеницы, цепи на гусеничный экскаватор Komatsu PC340-6, Распределитель на гусеничный экскаватор Komatsu PC340-6, Ленивцы, натяжители на гусеничный экскаватор Komatsu PC340-6, Ходовая: цепь с башмаками на гусеничный экскаватор Komatsu PC340-6, кабина в сборе на гусеничный экскаватор Komatsu PC340-6, джойстики, мониторы, дисплей на гусеничный экскаватор Komatsu PC340-6, центральная колонка в сборе на гусеничный экскаватор Komatsu PC340-6, гидроцилиндры рукояти на гусеничный экскаватор Komatsu PC340-6, гидроцилиндр ковша на гусеничный экскаватор Komatsu PC340-6, гидроцилиндры рукояти на гусеничный экскаватор Komatsu PC340-6, гидроцилиндр стрелы на гусеничный экскаватор Komatsu PC340-6, гидравлические насосы на гусеничный экскаватор Komatsu PC340-6, радиатор на гусеничный экскаватор Komatsu PC340-6, сервомотор управления на гусеничный экскаватор Komatsu PC340-6, блоки управления на гусеничный экскаватор Komatsu PC340-6. Разборка экскаваторов, низкие цены на запасные части б.у., быстрый выкуп техники. Низкие цены. Доставка по России. Запасные части Б/У и новые экскаваторов Hitachi (Хитачи), Hyundai (Хундай), Komatsu (Комацу), JCB, Caterpillar и другой строительной техники. Выкупаем экскаваторы гусеничные колёсные, экскаваторы погрузчики за наличные, принимаем на бесплатную комиссию на нашу охраняемую стоянку, принимаем на реализацию новые и бывшие в эксплуатации запасные части, узлы, агрегаты для импортной техники в рабочем состоянии или для ремонта. Запчасти к строительной технике со склада в Москве. Фильтры: воздушные, масляные, топливные, гидравлические, трансмиссионные, антикоррозионные. Коронки, зубья, адаптеры, бокорезы, ножи отвалов, рыхлители, боковые ножи. Гидравлика: Гидравлические цилиндры, Основные поршневые насосы, Гидромоторы хода, Гидромоторы поворота, Гидрораспределители, Гидравлические клапаны, Пилотные (шестеренчатые) насосы. Ходовая: Направляющие колеса, Катки опорные и поддерживающие, Звездочки ведущие и сегменты звездочек, Цепи гусеничные, полотна гусеничные, Башмаки различной конфигурации и профилей.Производитель: Хитачи Hitachi JCB Komatsu Тип: Телескопические Модель цилиндра: С проушиной

89 000 руб.

Москва

Автомобиль класса эконом обойдётся вам до 1 000 рублей

Машину можно купить без первоначального взноса и справки о доходах! Автомобиль класса эконом обойдётся вам до 1 000 рублей на срок кредита от трёх до пяти лет. В договоре будут прописаны платежи на весь срок кредита, которые не подлежит изменениям, а при Вашем желании — возможно досрочное погашение с уменьшением конечного долга. Наибольшей популярностью пользуются автомобили марок KIA, HYUNDAI, SKODA, TOYOTA.

—

Москва

Подключение к CityMobil Такси Бесплатно!

Ключевым положительным моментом, является возможность получения до 80% от стоимости заказа, в качестве заработка. Подключение водителей авто к службе Такси Сити Мобил! Если же у Вас нет автомобиля - то компания предоставляет возможность заключить договор аренды транспорта, или приобретения собственной машины в кредит.

—

Москва

Быстросъем на заднюю рукоять экскаватора-погрузчика Квик-каплер

БСУ используется для упрощенной смены навесного оборудования на передней рукояти машины или на заднюю. БСУ позволяет за несколько минут заменить навесное оборудование, тогда как при штатной сцепке на это требуется не менее получаса. Простота конструкции делает механическое БСУ наиболее надежным и доступным решением для быстрой смены навесного оборудования, агрегатируется на следующие виды носителей: экскаватор-погрузчик фронтальный погрузчик экскаваторПроизводитель: Собственное производство Состояние: Новое

48 000 руб.

Курган

Быстросъем на экскаватор погрузчик

БСУ используется для упрощенной смены навесного оборудования на передней рукояти машины или на заднюю. БСУ позволяет за несколько минут заменить навесное оборудование, тогда как при штатной сцепке на это требуется не менее получаса. Простота конструкции делает механическое БСУ наиболее надежным и доступным решением для быстрой смены навесного оборудования, агрегатируется на следующие виды носителей: экскаватор-погрузчик фронтальный погрузчик экскаваторПроизводитель: Собственное производство Состояние: Новое

49 000 руб.

Курган

Запчасти к насосам группы НСГ с чертежными номерами КК

ООО «Кислородмаш» г. Одесса предлагает со складов в Одессе и Москве насосы сжиженных газов: 2НСГ-0,025/20, 2НСГ-0,0278/20, 2НСГ-0,063/20, 2НСГ-0,0890/20-2, 2НСГ-0,0890/40-2-2, 2НСГ-0,1110/20-2, 2НСГ-0,2/20-2-2, 2НСГ-0,1750/20-2, 2НСГ-0,01750/20-2-2, 12НСГ-125/20, 12НСГ-80/40, 22НСГ-63/20, 21НСГ-25/20, 22НСГ-40/40, 2НСГ-0,1/20, которые предназначены для перекачивания сжиженных кислорода, азота, аргона в составе воздухоразделительных газификационных установок и углекислотном оборудовании для перекачивания жидкой двуокиси углерода. Также предлагаем запчасти ко всем насосам, такие как: клапан, гайка полукольцо, кольцо, пята, цилиндр, прокладка, втулка, проставка, шестерня, стакан, колесо зубчатое, втулка направляющая, кривошипно-шатунный механизм, крейцкопф, шатун, палец, плунжер, поршень, пята, цилиндровая группа, клапан нагнетающий, клапан всасывающий, фонарь, фильтр, шток, экспандер, сальник, воротник, кольцо поршневое, механизм движения, винт, индикатор скорости вращения (чертежные номера КК 2307, КК 2308, КК 2311, КК 2312, КК 2323, КК 2324, КК2325, КК 2326, КК 2327, КК 2332, КК 2334, КК 2367, КК 2371, КК 2372, КК 2375, КК 2381, КК 2391, КК 2394, КК 2395, КК 6225, КК 8691) и другие запчасти. Запчасти оригинальные, от производителя. Имеются сертификаты соответствия и разрешения на применения в РФ. Цены от производителя. Продукция имеется в наличии. Работаем с перевозчиками ООО «СДЭК» и ООО «Деловые линии». ООО "Кислородмаш" 65031, Украина, г. Одесса, ул. Промышленная 1. Украина Одесса: +38 048 791-89-12; +38 067-328-68-48 ; +38 050 316 89 12. Представительство в Москве: +7 499-705-23-56; +7 499-705-23-57; e-mail: argon99999@mail.ru www.kislorodmash.org www.kislorodmash.com

—

Сергиев Посад

Мотоблок Кентавр 1081Д (+ фреза в подарок)

Мотоблок Кентавр 1081Д отличается экономичным расходом топлива, высоким тяговым усилиeм. Не создaeт нaгрузки на pyки оператора в пpoцeссе рaбoты. Легкo cправляетcя с целинoй и глинистыми почвами. Оснащен дизельным двигателем Toyokawa. Кoмплектуeтся почвофрезoй. Блaгодаря выcокой мощности и вeсу в 260 кг, такая модель не застрeвает нa любых типах почв и может перевозить в прецeпe свыше 1000 кг гpузoв. Прeдyсмотрено шеcть cкоpостей впeред и две нaзад – для выбopа oптимaльной скорoсти движения. Переключение пониженных и пoвышeнных пеpедач осущeствляется вручную, c помощью спeциальногo pычагa. Мaтериaлы, из кoторых изгoтовлен мотоблок, обеспечивают длительный cpок службы. Технические характеристики: Общие * Торговая марка: Кентавр * Страна-производитель: Беларусь * Класс: Тяжелый * Тяговый класс: 0,2 * Гарантия: 1 год * Габаритные размеры: 2200х900х1260 мм * Транспортные габариты: 1500х850х1000 мм * Конструкционный вес:260 кг * Наличие фары: Да Двигатель * Марка двигателя: Toyokawa (www.Toyokawajd.jp) * Тип двигателя: Дизельный * Охлаждение двигателя: Жидкостное * Мощность: 8,8 л. с. * Количество цилиндров: 1 * Система запуска: Электростартер | Кривой ключ Шасси * Дорожный просвет: 200 мм * Максимальная скорость: 20 км/ч * Размер колёс: 6,00-12 * Ширина колеи: 500-750 мм Трансмиссия * Тип привода от ДВС к КПП: Ременной * Дифференциал: Разблокируемый * Количество передач: 6 вперёд, 2 назад * Сцепление: Дисковое, сухое с постоянным зацеплением * Тип ВОМ: От ремня * Частота вращения ВОМа: 2600 об/мин Обработка * Ширина обработки почвофрезы: 950 мм * Глубина обработки почвофрезы: 20 см * Тип почвофрезы: Привод от шестеренчатого редуктораПроизводитель: Кентавр Тип: Дизельные Мощность, л.с.: 8

—

Рубцовск

Подкладка Д-43 БУ

Подкладка Д-43 является очень важным элементом в промежуточном смешанном скреплении деревянных шпал с железнодорожными рельсами Р-43. Подкладка Д-43 имеет два технологических отверстия 18 мм х18 мм под костыль путевой 16 мм х 16 мм х 165 мм (для скрепления с деревянными шпалами), три отверстия 25 мм х18 мм под Костыль путевой 16х16х165 (для скрепления с рельсами Р-43). В соответствии с установленным ГОСТ 7056-77 подкладки Д43 выполняют из профильных полос углеродистой стали марки ст.3 или ст.4. Подкладка Д43 служит для обеспечения надёжного костыльного скрепления шпал деревянных пропитанных с рельсами Р-43. Размеры подкладки Д43 регламентированы ГОСТ 7056-77, а материалы, используемые при производстве подкладки Д-43 указаны в другом - ГОСТ 3280-84, который предписывает использовать для производства подкладки Д43 сталь марок Ст4, Ст5 по ГОСТ 380 или сталей категории 2 или 3 по ГОСТ 535. И как и любая другая подкладка готовая подкладка Д43 проходит испытание изгибом в 45 градусов, что подтверждают прикладываемые к каждой партии документы. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Характеристика Значение Масса, кг 5,26 Размер (д / ш / в) 290 мм х 160 мм х 31 мм Единица измерения т ГОСТ ГОСТ 7056-77 Тип подкладки Д-43 Число отверстий 5 шт Материал профильные пластины из углеродистой стали Ст3кп, Ст3пс, Ст3сп, Ст4кп, Ст4пс, Ст4сп Количество в 1 тонне 190 штДлина: 29 см Ширина: 16 см Высота: 3.1 см Вес: 5.26 кг Способ упаковки: НавалМешокПоддонБиг-Бэг

37 000 руб.

Москва

Подкладка КД-50 новая

Применяется в конструкциях железнодорожного пути при укладке раздельного скрепления на деревянные шпалы с уклоном рельсовых нитей. Подкладки КД50 обеспечивают наклон рельсовых нитей внутрь колеи железнодорожных рельсов Р50. Подкладка КД-50 используется в составе клеммно-болтового скрепления рельсов Р50 и деревянных шпал. Часто применяется на участках ж/д пути с уклоном. Подкладка КД-50 литая производиться для прокладки железнодорожных путей типа метро и трамвайных линий. Прокладка КД-50 литая используется как промежуточный элемент в клеммно-болтовом скреплении рельс Р50 и железнодорожных деревянных шпал пропитанных. Часто эксплуатируется на участках железнодорожного полотна, где имеется уклон. Госты, которые регламентируют размеры и особенности производственного процесса подкладки КД-50 - ГОСТ 16277-93, который предусматривает производство подкладки КД-50 литых из углеродистой стали марки Ст4кп, Ст4пс и Ст4сп, Ст3кп, Ст3пс и Ст3сп. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Характеристика Значение Масса, кг 9,6 Размер (д / ш / в) 370 мм x 165 мм x 55,6 мм Единица измерения т ГОСТ ГОСТ 16277-2016, ТУ 14-2Р-294-2011 Тип подкладки КД-50 Число отверстий 4 шт Материал углеродистая сталь Ст3, Ст4 по ГОСТ 380-2005 Количество в 1 тонне 104 штДлина: 37 см Ширина: 16.5 см Высота: 3.2 см Вес: 9.6 кг Способ упаковки: НавалМешокПоддонБиг-Бэг

212 000 руб.

Москва

Подкладка КБ-50 БУ

Подкладка КБ-50 является элементом клеммно-болтового крепления и предназначена для скрепления железобетонных шпал с железнодорожными рельсами Р-50. Подкладка КБ-50 предназначена для скрепления железобетонных шпал и ж/д рельс и имеет два отверстия под Болт закладной. Предназначена для эксплуатации во всех климатических зонах на сети железных дорог, где применяются железобетонные шпалы. КБ50 будут обеспечивать большую площадь передачи давления от рельса на опору, так же будут объединять все прикрепители при работе на сдвиг. Подкладка КБ-50 (б/у, новые, резерв) служит для скрепления ж/б шпал Ш-1 и рельс Р50, обеспечивая скреплению не только высокую надёжность и устойчивость рельс в рельсовой нити, но и необходимый угол наклона рельс внутрь колеи. Кроме того подкладки КБ-50(б/у, новые, резерв) обеспечат рельсам Р50 необходимый уровень электроизоляции. Размеры подкладки КБ-50 регламентированы ГОСТ 16277-93. Подкладка под рельс КБ-50 поставляется со всей необходимой сопроводительной документацией, подтверждающий качество нашей продукции. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Характеристика Значение Масса, кг 6,85 Размер (д / ш / в) 370 мм х 140 мм х 47,5 мм Единица измерения т ГОСТ ГОСТ 16277-93, ТУ 14-2Р-294-2006 Тип подкладки КБ-50 Число отверстий 2 шт Материал углеродистая сталь Ст3кп, Ст3сп, Ст3пс, Ст4кп, Ст4сп и Ст4пс Количество в 1 тонне 146 штДлина: 37 см Ширина: 14 см Высота: 4.75 см Вес: 6.85 кг Способ упаковки: НавалПоддонБиг-Бэг

670 руб.

Москва

Клемма промежуточная ПК восстановленная

Клемма промежуточная ПК ГОСТ 22343-90, ГОСТ 22343-2014 применяется в креплениях КБ и КД для закрепления рельсов типов Р-65 и Р-50, с помощью болта клеммного М22х75 с Т-образной головкой. Кклемму ПК используют в раздельных скреплениях рельс Р65 с шпалами деревянными пропитанными и подкладками типа КД или с ж/б шпалами и подкладками типа КБ. Клеммы для шпал пк 65 крепятся специальным клеммным болтом М22х75 с Т-образной головкой. Актуальный государственный стандарт для клеммы ПК - ГОСТ 22343-90. В соответствии с данным ГОСТ клемма промежуточная ПК изготавливается из марок стали - Ст4кп, Ст4пс, Ст4сп или категорий 1 или 2 по ГОСТ 535. Затем изготовленное изделие, в данном случае клемма ПК-65, проходит необходимые испытания, что подтверждает пакет сопутствующих документов, это свидельствует о том, что клемма пк гост 22343 обеспечит надёжный зажим рельс, выдерживая высокие нагрузки и низкий температурный режим. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Характеристика Значение Масса 653 г Размер (д / ш / в) 62 мм х 13 мм х 55 мм Единица измерения тоннаж Площадь сечения профиля 14,7 см2 Чертеж ГОСТ 22343-90 Тип скреплений КБ-65, КД-65, КБ-50, КД-50, ЖБР-65 ГОСТ ГОСТ 22343-90, ГОСТ 22343-2014 Материал сталь 4 сп Количество клемм в 1 тонне 1 531 штДлина: 5.2 см Ширина: 1.3 см Высота: 5.5 см Вес: 0.66 кг Способ упаковки: НавалМешокБиг-БэгЯщик

95 000 руб.

Москва

Клемма промежуточная ПК

Клемма промежуточная ПК ГОСТ 22343-90, ГОСТ 22343-2014 применяется в креплениях КБ и КД для закрепления рельсов типов Р-65 и Р-50, с помощью болта клеммного М22х75 с Т-образной головкой. Кклемму ПК используют в раздельных скреплениях рельс Р65 с шпалами деревянными пропитанными и подкладками типа КД или с ж/б шпалами и подкладками типа КБ. Клеммы для шпал пк 65 крепятся специальным клеммным болтом М22х75 с Т-образной головкой. Актуальный государственный стандарт для клеммы ПК - ГОСТ 22343-90. В соответствии с данным ГОСТ клемма промежуточная ПК изготавливается из марок стали - Ст4кп, Ст4пс, Ст4сп или категорий 1 или 2 по ГОСТ 535. Затем изготовленное изделие, в данном случае клемма ПК-65, проходит необходимые испытания, что подтверждает пакет сопутствующих документов, это свидельствует о том, что клемма пк гост 22343 обеспечит надёжный зажим рельс, выдерживая высокие нагрузки и низкий температурный режим. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Характеристика Значение Масса 653 г Размер (д / ш / в) 62 мм х 13 мм х 55 мм Единица измерения тоннаж Площадь сечения профиля 14,7 см2 Чертеж ГОСТ 22343-90 Тип скреплений КБ-65, КД-65, КБ-50, КД-50, ЖБР-65 ГОСТ ГОСТ 22343-90, ГОСТ 22343-2014 Материал сталь 4 сп Количество клемм в 1 тонне 1 531 штДлина: 5.3 см Ширина: 1.3 см Высота: 5.5 см Вес: 0.66 кг Способ упаковки: НавалМешокБиг-Бэг

130 000 руб.

Москва