ГПУ «РУССКИЙ ДИЗЕЛЬ» 4 МВт

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» предлагает к поставке ГПТЭС отечественного производства в составе газопоршневых электроагрегатов АГЭА-4000 мощностью 4,0 МВт на базе газового двигателя 93ГА (18 ДПН23/2х30).
Электроагрегат АГЭА-4000 предназначен для использования в качестве постоянного или резервного источника электро и теплоснабжения и приспособлен для работы на природном газе. Электроагрегат может работать одиночно, а также параллельно с другими аналогичными электроагрегатами.
В качестве силовой установки электроагрегата использован двигатель 93ГА размерности 18ДПН23/2х30, эксплуатирующийся на различных объектах атомной энергетики и зарекомендовавший себя как надежное и ресурсное оборудование.
Характеристики электроагрегата на базе двигателя размерности 18ДПН23/2х30 позволяют обеспечивать работу на номинальной мощности на выходных клеммах генератора без ограничения по времени, и работу с 10% превышением номинальной мощности в течение одного часа с периодом повторной нагрузки через 24 часа.
Предлагаемое оборудование является изделием российского производства, реализуемое в рамках Постановления Правительства РФ от 17 июля 2015 г. № 719 «О подтверждении производства промышленной продукции на территории Российской Федерации», Постановления Правительства РФ от 4 августа 2015 г. № 785 «О Правительственной комиссии по импортозамещению», Постановления Правительства РФ от 15 апреля 2014 г. № 328 «Об утверждении государственной программы Российской Федерации «Развитие промышленности и повышение конкурентоспособности».
16.12.2025

Другие объявления автора: Кингисеппский машиностроительный завод

Изготовление комплектующих для газовых турбин.

Изготовление комплектующих для газовых турбин.

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» осуществляет изготовление комплектующих различных форм сложности, применяемых при капитальных и аварийно-восстановительных ремонтах газотурбинных двигателей. Необходимость в производстве таких изделий была вызвана отсутствием на рынке запасных частей, в том числе ввиду санкционных ограничений, и осуществляется при поддержке реинжинирингового подразделения Холдинга. Работа осуществляется в рамках реализации программы импортозамещения, в совместной кооперации между предприятиями Холдинга и включает в себя полный производственный цикл изготовления, от проектирования до стендовых испытаний готовых изделий. Данная продукция успешно зарекомендовала себя в работе и уже более пяти лет применяется при выполнении ремонтов, в том числе для нужд дочерних обществ ПАО «Газпром», предприятий нефтедобычи и добычи полезных ископаемых, электроэнергетических и сервисных компаний, а также предприятий МО РФ.

Санкт-Петербург
Жилет страховочный рабочий (ЖСР-1) с сертификатами РМРС и РКО

Жилет страховочный рабочий (ЖСР-1) с сертификатами РМРС и РКО

ООО «Северное море» (входит в военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод») производит и поставляет жилеты ЖСР-1 с сертификатами РМРС и РКО. Данные изделия используется в качестве индивидуального страховочного средства для оснащения судов, моторного и парусного флота, охотников, ведущих промысел с плавучих средств и рыбаков. Используются для работы на судне, так и для занятий водными видами спорта. Не являются индивидуальным спасательным средством. Жилеты отличаются прочностью, не стесняют движения человека при эксплуатации, защищают от ударов, ветра и согревают, легко подгоняются при помощи регулировочных ремней или шнуров по фигуре человека, одетого в летнюю или зимнюю одежду, имеют положительную плавучесть на воде; для рыбаков и охотников на жилетах имеются удобные карманы для хранения документов, телефона, рации или рыболовных принадлежностей. Конструкция жилетов обеспечивает возможность надевать жилет без посторонней помощи. ЖСР-1 имеет «чешуйчатое» расположение плавучего наполнителя, благодаря этому в нем легко двигаться и наклоняться. Жилет страховочный рабочий ЖСР-1 снабжен свистком с креплением и светоотражающими полосами, застегивается на молнию, имеется два регулировочных ремня, позволяющих легко подгонять жилет по фигуре человека, на полочках расположены два кармана. Изделие изготавливается под техническим наблюдением РМРС и РКО в двух размерах: 44-52 и 54-62.

Санкт-Петербург
Прицеп для перевозки катеров, лодок и яхт «Валья»

Прицеп для перевозки катеров, лодок и яхт «Валья»

ООО «Северное море» предлагает к производству и реализации прицеп для перевозки катеров, лодок и яхт «Валья». Данный прицеп — самый распространённый в области перевозки средних катеров и яхт. Он имеет две оси с резиново-жгутовой подвеской и гидравлическими амортизаторами. Основа — усиленная рама. Задние фонари имеют свойства подгоняться к габаритам перевозимого груза, а также сниматься с прицепа при его погружении в воду. Основные технические характеристики: Материал: сталь 3, оцинкована методом горячего цинкования Количество колёс – 4 шт, шины - 195 R14C Количество осей – 2 шт Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей транспортного средства, начиная с передней оси: – на первую ось 1500 кг – на вторую ось 1500 кг Габаритные размеры, мм, Д/Ш/В – 8002 / 2388 / 1640 Длина может варьироваться: от 7002 до 9002 мм Технически допустимая масса ТС – 3000 кг Масса ТС в снаряж. состоянии – 800 кг База – 710 мм Колея передних /задних колёс – 2090 / 2090 мм Сцепное устройство – шарового типа, 50 мм Подвеска передняя /задняя Независимая, резиново-жгутовая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами Тормозная система (рабочая) Тормоз наката с механическим приводом, тормозные механизмы всех колёс — барабанного типа Тормозная система (запасная) Автоматический тормоз при расцеплении с тягачом, с механическим (тросовым) приводом рабочих тормозных механизмов Тормозная система (стояночная) Механический (тросовый) привод к тормозным механизмам всех колёс Оборудование ТС Лебёдка, опорное колесо, носовой упор, крылья, брызговики, домкраты (4 шт) для установки лодки, кронштейн для «запаски» и запасное колесо, выдвигающиеся штанги с фонарями. По желанию заказчика возможны модификации.

100 р.
Санкт-Петербург
Производство систем автоматического управления технологическими процессами (САУ ТП)

Производство систем автоматического управления технологическими процессами (САУ ТП)

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» является производителем и комплексным поставщиком энергетического оборудования и услуг для обеспечения гарантийной и бесперебойной работы объектов любого назначения. Производит и поставляет как комплектные дизель-генераторные установки, так и их компоненты, в том числе системы автоматического управления технологическими процессами (САУ ТП). Система автоматического управления технологическими процессами производства КМЗ обеспечивает следующие функции: - дистанционное обеспечение бесперебойной работы дизель-генераторов между собой и госсетью в режиме снятия пиков нагрузки; - автоматический запуск ДГА; - дистанционный запуск ДГА с пульта диспетчера; - ручной запуск ДГА из отсека ЭБМК; - аварийный останов ДГА; - аварийно-предупредительная сигнализация; - отображение параметров ДГА, уровня топлива, наработки; - контроль за зарядом стартерных АКБ; - управление подогревателем; - управление пополнением расходного топливного бака; - контроль и управление автоматическим выключателем генератора. Для организаций и предприятий, строго выполняющих требования законодательства по импортозамещению, продукция КМЗ изготавливается c использованием исключительно отечественных комплектующих, изготовленных на территории Российской Федерации и может поставляться в специальном исполнении согласно требованиям заказчика.

Санкт-Петербург
Радиаторы и интеркулеры

Радиаторы и интеркулеры

Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» инновационное предприятие, которое является отечественным заводом изготовителем теплообменного оборудования и комплектующих к нему в том числе различные радиаторы охлаждения и интеркулеры. - Радиаторы охлаждения предназначены для теплообмена охлаждающей жидкости с окружающим воздухом и, тем самым, для поддержания оптимальной температуры двигателя. - Интеркулер является теплообменником, который охлаждает воздух на входе в турбокомпрессор в целях прироста мощности двигателя, экономного сгорания топлива и улучшения экологических показателей в плане выхлопных газов. По типу конструкции выпускаются следующие радиаторы (теплообменники): - Алюминиевые трубчато-пластинчатые сборные – охлаждающая сердцевина состоит из круглых трубок, нанизанных на охлаждающие пластины-«ламели»; - Алюминиевые трубчато-ленточные (паяные) – Имеют охлаждающую сердцевину из трубок плоскоовального сечения и лент, сложенных в виде «гармошек», расположенных между трубок; - Медно-латунные трубчато-ленточные (паяные) – используется медь, а не алюминий. Материал бачков – латунь. Производственный холдинг производит все существующие виды интеркулеров с воздушным и водяным охлаждением. Благодаря индивидуальному подходу к изготовлению радиаторов и интеркулеров мы имеем возможность применять материалы, использование которых нецелесообразно при крупносерийном производстве. Вы можете самостоятельно выбрать материал (алюминий, латунь, всевозможные сплавы) для изготовления вашего радиатора. После изготовления, 100% радиаторов проходят выходной контроль на герметичность под избыточным давлением. Вся продукция сертифицирована по международной системе менеджмента качества ISO 9001 и имеет сертификаты соответствия ГОСТ-Р. Изготовление радиаторов охлаждения производится в соответствии с техническими условиями ЦИЛУ.065181.001 ТУ. Производственная база предприятия позволяет изготавливать оборудование любых размеров под любые требования заказчика. Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» предлагает вам услуги по изготовлению радиаторов на заказ в кратчайшие сроки. Служба продаж группы компаний: +7 (812) 318-52-04

Санкт-Петербург
Электродвигатель МП-100С 2С, МП-100С 3С, МТ-3000 2С

Электродвигатель МП-100С 2С, МП-100С 3С, МТ-3000 2С

Электродвигатель МП-100С 2С, МП-100С 3С, МТ-3000 2С - - - - Куплю электродвигатель МП-100С 2С; электродвигатель МП-100С 3С; электродвигатель МТ-3000 2С; электродвигатель МТ-3000 3С; Куплю электродвигатель МП-6000 2 серии; электродвигатель МП--100С 2серии; электродвигатель МП-100С 3 серии; насос ЭЦН-91С; куплю насос ЭЦН-91Б; куплю насос 465Д; куплю насос ЭЦН-17 с электродвигателем;

10 000 р.
Москва
Блок  реверса стола для шлифовального станка 3л722.

Блок реверса стола для шлифовального станка 3л722.

Продаём Блок (3л722А-858.000) реверса стола и стойки для плоскошлифовальных станков 3л722, 3д722. Тиристорный пускатель 3л722А.859.000 для поперечного перемещения стойки плоскошлифовального станка 3л722.

150 р.
Московская область
Продам ГТДЭ-117, ГТ30НЖЧ12Т, ГТ30НЖЧ12 2С

Продам ГТДЭ-117, ГТ30НЖЧ12Т, ГТ30НЖЧ12 2С

Продам ГТДЭ-117, ГТ30НЖЧ12Т, ГТ30НЖЧ12 2С - - - Продам ГТДЭ-117 генератор ГТ30НЖЧ12Т генератор ГТ30НЖЧ12 2С С хранения предлагаю ГТДЭ-117 генератор ГТ30НЖЧ12Т генератор ГТ30НЖЧ12 2С Продам ГТ30НЖЧ12Т генератор ГТ30НЖЧ12 2 серии ПГЛ40-2, ГТДЭ-117, ГС-18НОПродам: ГТ30НЖЧ12Т; ГТ30НЖ412Т; ГТ30НЖЧ12К-1; ПГЛ40-2; ГТДЭ-117; ГС-18ТО (МО) - Есть данные о применении ГТДЭ-117 на гражданских вертолётах в обще промышленной сфере совместно с двигателями ТВ2-117А (АГ) Вертолетные двигатели (ГТД) устанавливаются на вертолетах МИ-17 и МИ-171 попарно, Для обеспечения автономной предполётной подготовки ГТД самолётов и вертолётов, а также для запуска основных ГТД и применяются как раз ГТДЭ-117 . ГТДЭ-117 представляет собой турбовальный двигатель со свободной турбиной, имеет модульную конструкцию. Модуль турбокомпрессора - одновальный с центробежным компрессором и одноступенчатой турбиной. Редуктор силовой турбины выполнен по двухступенчатой многопоточной схеме. Предназначен для обеспечения автономной предполетной подготовки самолета и запуска основных двигателей.

10 000 р.
Москва
Подогреватель низкого давления ПН-130-16-10-II

Подогреватель низкого давления ПН-130-16-10-II

Подогреватель низкого давления ПН-130-16-10-II рассчитан для подогрева питательной воды в системах регенерации стационарных паровых турбин ТЭЦ. Принцип работы подогревателей низкого давления ПН (ПНД) в том что, в подогревателе нагреваемая вода перемещается по теплообменным трубкам, а греющий пар идет через пароподводящий патрубок в межтрубное пространство. Собственное производство. Стоимость по запросу.

1 000 р.
Челябинск
Маслоохладители МП-330-300-1

Маслоохладители МП-330-300-1

Маслоохладители серии МП-330-300-1 предназначен для построения системы охлаждения масла. Маслоохладитель состоит из корпуса внутри которого расположен трубный пучок, верхней и нижней водяной камеры. В нижней части корпуса располагается патрубок для входа масла, в верхней части патрубок для выхода масла. Расположение патрубков для воды в зависимости от модели маслоохладителя. Стоимость по запросу. Собственное производство.

1 000 р.
Челябинск