Задвижка ЗМС 65x210

Задвижки предназначены для перекрытия проходных каналов оборудования устья фонтанных нефтяных и газовых, а также нагнетательных скважин, и для перекрытия проходных каналов трубопроводов и манифольдов

Класс материала и уровень технических требований (УТТ) в
зависимости от условий эксплуатации по ГОСТ Р 51365-99 представлены
в таблице 1.
Таблица 1 - Класс материала и уровни технических тоебований
Скважинная среда Класс материала Уровень технических требований
некоррозионная АА УТТ1 К1 АА УТЛ К2 DD УТТ2
Климатическое исполнение УХЛ, категория размещения 1 по ГОСТ
15150-69, рабочий температурный диапазон от минус 60° С до плюс 120°С.
Скважинная среда - нефть, газ, газоконденсат с содержанием
механических примесей до 25мг/л, пластовой воды до 80% по объему.
Содержание вредных примесей для исполнения:
а) обычное - некоррозионностойкое СО и Н S до 0,003%
б) К1 - коррозионностойкое СО до 6%
в) К2 - коррозионностойкое СО и Н S до 6%.
Расшифровка условного обозначения:
З - задвижка;
М - маслонаполненная;
С – стальная;
65 – диаметр условного прохода;
21 - рабочее давление в МПа.
Пример обозначения при оформлении заказа:
«Задвижка ЗМС-65х21»

Описание конструкции принципа действия. В корпусе задвижки
соосно проточной части установлены седла поз. 7 и шторки поз. 18 (см.
рисунок 1). Между седлами установлен шибер поз. 6. Уплотнительные
поверхности шибера и седел, контактируя друг с другом, образуют уплотнение
«металл - металл». Герметичность уплотнения «корпус - седло»
обеспечивается резиновыми кольцами поз. 24. Первоначальное поджатие
седел к шиберу обеспечивается тарельчатыми пружинами поз. 8. В
отверстие верхней части шибера устанавливается гайка поз. 10,
составляющая со шпинделем поз. 9 резьбовую пару. Данная конструкция
предотвращает поворот гайки и обеспечивает возвратно - поступательное
движение шибера при вращении шпинделя штурвалом поз.1. На шпинделе с
использованием разрезной втулки поз. 11 установлены два упорных
подшипника поз. 28, которые крепятся стаканом поз. 13, навинченным на
крышку корпуса поз. 5 и зафиксированной стопорным винтом поз. 16.
Уплотнение шпинделя осуществляется уплотнителем поз. 22 и воротником
поз. 26. Контроль положения шибера осуществляется по указателю поз. 14,
перемещающемуся по резьбе шпинделя. В крышке корпуса поз. 4 установлен
нагнетательный клапан поз. 3, через который производится закачка смазки
«Арматол-60» ТУ 0254-303-00148820-95 для временного восстановления
герметичности уплотнительного узла шпинделя. В нижней части корпуса
установлен нагнетательный клапан через который производится заполнение
полости задвижки смазкой «Арматол-60» для предохранения внутренней
поверхности корпуса и поверхностей деталей затвора от загрязнения,
коррозии и замерзания воды. Герметичность корпуса с крышкой задвижки
обеспечивается уплотнением поз. 25, посредством затяжки гаек поз. 21.
Работа задвижки заключается в следующем: при вращении штурвала поз.
1, шпиндель, вращаясь, передаёт возвратно-поступательное движение
шиберу, который, перемещаясь между сёдлами, открывает или закрывает
проточное отверстие задвижки. Задвижка обеспечивает перекрытие при
обоих направлениях потока. Закрытие задвижки происходит при вращении
штурвала по часовой стрелке, открытие - при вращении против часовой
стрелки.Вид затвора: Жесткий
Запорный орган: Шиберный
Тип присоединения: Фланцевое
Класс герметичности: А
Материал корпуса: Сталь
Покрытие: Эмаль
Способ монтажа: Горизонтальный/вертикальный
Привод: Ручной
Диаметр: 65 мм
Давление: 21 МПа
Диаметр: 65 мм
Длина: 35 см
Ширина: 20 см
Высота: 54.7 см
Вес: 60 кг