Погрузчик ПКУ-0,8 (КУН) на трактор ЮМЗ

Данный погрузчик, преимущественно используется для погрузки и перевозки штучных грузов и сыпучих материалов, например: щебень, снег, песок и многие другие. Разработанная нашим предприятием архитектура погрузчика, обеспечивает эффективное взаимодействие с грунтом и различными материалами. Подходит для следующих типов тракторов: ЮМЗ-6 Дополнительная комплектация сменных рабочих органов: ковш (0,6м3), ковш(0,8м3), ковш(1,5м3)2м, вилы для сена (с гидравликой), вилы для леса, вилы сенажные, вилы для рулонов, нож универсальный, удлинитель стрелы, рамка быстросъема, усилитель и др. – позволяет расширить фронт и области применения погрузчика пку-0,8. На всю продукцию имеются сертификаты. Технические характеристики погрузчика ПКУ-0,8 ОСНОВНЫЕ Страна производитель: Россия Грузоподъемность: 800.0 (кг) Максимальная высота разгрузки: 3.8 (м) Гарантийный срок: 12 мес. Тип агрегатирования: навесной с тракторами МТЗ (1), ЮМЗ (2), Т40 (3), ЛТЗ (4) Привод: от гидросистемы трактора Кол. обслуживающего персонала: 1 человек Номинальная грузоподъемность: кН (кгс) 8(800) Отрывное усилие при давлении в системе: 10 мПа (100 кг/см2 до кН (кгс) 20 (200) Высота погрузки ковшом: 3,0 м Габаритные размеры агрегата: (ПКУ — 0:8 + трактор МТЗ 80) 6670 + 90 Объем гидросистемы: 8 л Дополнительные Масса конструкционная: не более 700 кг Ширина агрегата: 2,41 м Длина агрегата: 6,5 м Высота агрегата с поднятым ковшом: 4,3 м Угол разгрузки ковшей (град.) 60 ± 5 Ширина ковша вместимостью 0,5 куб. м.: 1,5 м Ширина ковша вместимостью 0,8 куб. м.: 1,8 м Видео работы ПКУ-0,8 по ссылкеПроизводитель: Сибдорсельмаш Тип ходовой: Колесные Грузоподъемность, кг: 800 Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Новое

107 000 руб.

Уфа

Колесно-рельсовый тягач КРТ (от 180 л.с.)

Настоящим сообщаем, что мы готовы поставить в Ваш адрес следующую технику: Трактор-тягач подвижного состава колёсный (габаритный), в комплектации согласно техническим характеристикам: БКУ (тип локомобиль) выполняет маневровые работы на собственных путях предприятия. Прошу обратить Ваше внимание на Мосты они с автоматической блокировкой межколесного дифференциала (No-Spin) т.е. при необходимости буксуют сразу 2 колеса либо 4; Трансмиссия Полуавтоматическая, быстро реверсивная с гидротрансформатором Шины 20,5 R25 промышленные (колесный диск разборный ) с правильным рисунком, для увеличения пятна контакта. Турбированный двигатель ЯМЗ Видеокамера с монитором для контроля постановки трактора на рельсы и прохождения стрелочных переводов 2 шт * Срок изготовления техники – 60-90 календарных дней (в связи с загрузкой производства). * Базовые условия оплаты: 50%- предоплата, 50% - по уведомлению о готовности к отгрузке. Технические и функциональные характеристики товара Назначение: Тяговый модуль подвижного состава предназначен для выполнения маневровых и поездных работ по железнодорожному пути колеи 1520 мм с прицепным весом до 900 тонн с возможностью использования колесного хода при движении по дорогам общего пользования. Движение тягового модуля должно осуществляться по рельсам (2 ведущих колеса переднего моста и 2 ведущих колеса заднего моста). Базовое шасси КРТ дополнительно оснащено: − передними и задними направляющими колесными пары (катками) для передвижения по железнодорожным путям колеи 1520 мм; − по обеим сторонам от кабины должны быть расположены две площадки составителя, по одной с левой и правой стороны машины; − гидросистемой перевода комбинированного хода из транспортного положения в рабочее и обратно; − передним и задним автосцепным устройством СА-3; − световыми приборами и звуковой сигнализацией в соответствии с Инструкцией по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации; − оборудованием для использования автоматических тормозов вагонов; − видеокамерами (2шт) с монитором для контроля постановки трактора на рельсы и прохождения стрелочных переводов; − механизмом блокировки рулевого колеса. Дополнительные опции при комплектации: * Кондиционер * Автономный отопитель кабины Webasto AT 2000 * Предпусковой подогреватель двигателя Webasto * Комплект РВД Северный * Топливный фильтр с подогревом Separ 2000 * Промышленные шины на разборных дисках 20,5-25 * Поворотный пост * Для оператора 2 е остекление кабины * Клиновидный либо фронтальный бульдозерный отвал Нас также можно найти по словам: КРТ-1, колесно-рельсовый тягач, маневровщик, локомобиль, КРТ-2Производитель: Россия Владельцев по ПТС: Нет Руль: Левый Состояние: Новое

12 000 000 руб.

Уфа

Бесфундаментные автомобильные весы ВАТ от 20 до 100 тонн

* Промышленные бесфундаментные автомобильные весы. * Максимальная нагрузка (Max) - от 20 до 100т. * Длина весов - от 3 до 30 метров * Цена деления (Дискрета) - от 10 до 100 кг. * Погрешность - от 10 кг * Соответствие ГОСТ OIML R 76-1−2011 * Гарантия до 3 лет ВАТ - автомобильные платформенные весы передвижного исполнения предназначены для взвешивания груженого и порожнего автотранспорта. Мобильность весов заключается в отсутствии необходимости строить капитальный фундамент. Это значительно сокращает затраты на установку (не требуются дорогостоящие бетонные работы) и дает возможность переносить весы на новое место на протяжении всего срока эксплуатации. Легкость демонтажа позволяет использовать бесфундаментные автомобильные весы на временных(сезонных) работах и легко перемещать с одной рабочей территории на другую. Весы имеют ортотропную конструкцию, превосходящую по своим характеристикам все варианты обычных классических платформ. Благодаря уникальному балансу цены и качественных характеристик автомобильных бесфундаментных весов, продукт уверенно отвоевал передовые позиции рынка весового оборудования России, СНГ и стран зарубежья. Складная конструкция весов упрощает транспортировку весов. Их можно перевозить, как автомобильным, так и иным транспортом. В том числе контейнером. Применение Весы широко используются во всех сферах промышленности, сельском хозяйстве, строительстве, на складах и логистических компаниях, добыче, переработке и приеме сырья. Дополнительная информация Автомобильные весы типа ВАТ выпускаются по ГОСТ OIML R 76-1-2011 Автомобильные весы типа ВАТ внесены в Государственный Реестр средств измерений РФ № 55381-13, имеют сертификат об утверждении типа средств измерений RU.C.28.004.A № 52877. Платформы автомобильных весов имеют запатентованную конструкцию. Автомобильные электронные весы – это сложное измерительное оборудование, позволяющее производить взвешивание автотранспорта с высокой точностью. В условиях роста производства и открытия новых промышленных объектов возникает необходимость оснащения предприятий современными и недорогими автомобильными весами. Мы предлагаем различные модификации автомобильных весов, подходящие под любые запросы и требования заказчика. Благодаря многолетнему опыту, отлаженному производству по принципу «полный цикл», у нас наиболее выгодные варианты по соотношению цена-качество. Автомобильные электронные весы проектируются и производятся мастерами своего дела на современном оборудовании: плазменные и механические заготовительные линии, роботизированные сварочные линии, автоматизированные линии подготовки и покраски.Производитель: Россия Способ установки: Стационарные Тип управления: Электронные Наибольший предел взвешивания: 100000 кг

999 руб.

Уфа

Бесфундаментные автомобильные весы ВАТ 80 тонн 18 метров

* Промышленные бесфундаментные автомобильные весы. * Максимальная нагрузка (Max) - от 20 до 100т. * Длина весов - от 3 до 30 метров * Цена деления (Дискрета) - от 10 до 100 кг. * Погрешность - от 10 кг * Соответствие ГОСТ OIML R 76-1−2011 * Гарантия до 3 лет ВАТ - автомобильные платформенные весы передвижного исполнения предназначены для взвешивания груженого и порожнего автотранспорта. Мобильность весов заключается в отсутствии необходимости строить капитальный фундамент. Это значительно сокращает затраты на установку (не требуются дорогостоящие бетонные работы) и дает возможность переносить весы на новое место на протяжении всего срока эксплуатации. Легкость демонтажа позволяет использовать бесфундаментные автомобильные весы на временных(сезонных) работах и легко перемещать с одной рабочей территории на другую. Весы имеют ортотропную конструкцию, превосходящую по своим характеристикам все варианты обычных классических платформ. Благодаря уникальному балансу цены и качественных характеристик автомобильных бесфундаментных весов, продукт уверенно отвоевал передовые позиции рынка весового оборудования России, СНГ и стран зарубежья. Складная конструкция весов упрощает транспортировку весов. Их можно перевозить, как автомобильным, так и иным транспортом. В том числе контейнером. Применение Весы широко используются во всех сферах промышленности, сельском хозяйстве, строительстве, на складах и логистических компаниях, добыче, переработке и приеме сырья. Дополнительная информация Автомобильные весы типа ВАТ выпускаются по ГОСТ OIML R 76-1-2011 Автомобильные весы типа ВАТ внесены в Государственный Реестр средств измерений РФ № 55381-13, имеют сертификат об утверждении типа средств измерений RU.C.28.004.A № 52877. Платформы автомобильных весов имеют запатентованную конструкцию. Автомобильные электронные весы – это сложное измерительное оборудование, позволяющее производить взвешивание автотранспорта с высокой точностью. В условиях роста производства и открытия новых промышленных объектов возникает необходимость оснащения предприятий современными и недорогими автомобильными весами. Мы предлагаем различные модификации автомобильных весов, подходящие под любые запросы и требования заказчика. Благодаря многолетнему опыту, отлаженному производству по принципу «полный цикл», у нас наиболее выгодные варианты по соотношению цена-качество. Автомобильные электронные весы проектируются и производятся мастерами своего дела на современном оборудовании: плазменные и механические заготовительные линии, роботизированные сварочные линии, автоматизированные линии подготовки и покраски.Производитель: Россия Способ установки: Стационарные Тип управления: Электронные Наибольший предел взвешивания: 100000 кг

1 530 000 руб.

Уфа

Жатка валковая прицепная ЖВП-7,1

Прицепная жатка предназначена для уборки зерновых колосовых культур и трав в степных и лесостепных регионах с укладкой в валок. Отличительной особенностью прицепной жатки для уборки ЖВП-7,1 "Марья" является использование в конструкции современной режущей системы среза Шумахера (Германия ) с планетарным редуктором. Особенности: * Жатка для уборки покрыта полимерно-порошковой краской для защиты от негативной среды. * Возможность подбора среза под большенство сельхозкультур. * Высокая надежность во время уборки. * Высокая скорость реза во время уборки достигает 1000 ходов ножа в минуту. * Не требуется регулировки режущего элемента. * Малое время простоя в дни косовицы при замене элементов системы среза.Достоинства: * Жатка прицепная на МТЗ состоит из цельносварной, мощной рамной конструкции без разделения на ходовую и жатвенную части. * Ременно-планчатый транспортер (пяти-ручьевой) вместо сплошного полотна, что обеспечивает большое удобство при монтаже и подготовке жатки к работе, облегчает натяжение транспортера, повышает надежность в работе, большую живучесть (жатка сохраняет работоспособность при выходе из строя четырех лент - на каждой из сторон - по 2), малозатратный вариант при ремонте. * В прицепной жатке зерновых культур используется планетарный механизм привода "Шумахер," обеспечивая во время уборки тем самым передачу вращательного движения в поступательное движение ножа без каких-либо колебаний в других плоскостях и вибрации. * Применение кованых пальцев производства компании "Шумахер" не требует регулировки, что значительно снижает трудоемкость при монтажных работах. * Использование закаленных по всей поверхности сегментов резца производства компании "Шумахер" обеспечивает его излом, а не изгиб при попадании посторонних предметов, что значительно экономит финансовые ресурсы при проведении ремонтных работ. Стоимость сегмента ножа на порядок меньше стоимости пальца. * Применение составной спинки ножа (2 метра) позволяет, в случае необходимости, быстро произвести транспортировку и его замену. * Использование болтового соединения в прицепной жатке при креплении сегментов резца вместо заклепочного позволяет быстро производить замену сегмента. * Специальный метод установки сегментов ножа - поочередно зубцами вверх и вниз- позволяет производить самоочистку пальцевого зазора. * Высокая скорость реза (до 1000 ходов резца в минуту) при уборке, обеспечивает возможность производить скашивание зерновых в валок с большей скоростью трактора. * Гидравлический домкрат (гидропятка) позволяет облегчить перевод прицепной жатки из транспортного в рабочее состояние и обратно. * Применение гидроаккумулятора позволяет установить уровень среза с использованием гидравлики, который остается постоянным до новой переустановки. При необходимости рама прицепной жатки на мтз поднимается гидравлически, и после окончания препятствия опускается ровно до установленного уровня среза. * Применен рычажно-пружинный стабилизатор поперечной устойчивости хода свальной жатки, препятствующий отклонению прицепной жатки назад при движении. * За счет большой ширины захвата жатка формирует более мощный валок, что значительно повышает производительность жатки во время уборки зерновых культур. * Применены надежные зубчатые ремни вариатора импортного производства. Транспортеры жатки ременно-планчатые, пятиручьевые. Выгрузное окно в центре жатки. Скошенная масса послу уборки укладывается на стерню так, что колосья располагаются сверху валка, что способствует ускорению дозревания зерна и его просушки после дождя. Подъем жатки для перестановки ходовых колес в рабочее/транспортное положение во время уборочной компании для удобства производится гидродомкратом. Технические характеристики Наименование Ед. изм. Значения показателей Рабочий захват м 7,1 Высота среза мм 80-250 Сменная выработка (8-12 час) га 70...100 Рабочая скорость км/ч 8,5-10,0 Транспортная скорость км/ч 15 Ширина жатки в транспортном положении мм 2760 Габаритные размеры длина мм 8900 ширина 4200 высота 1600 Масса кг 1800 Агрегатируется с тракторами классов 1,4-3,0 (МТЗ-82; ЛТЗ-95; ХТЗ-121, ЮМЗ)Производитель: Россия Назначение: Зерновые Агрегатирование: Прицепные Ширина захвата: 7. 1 м

1 400 000 руб.

Уфа

Жатка валковая прицепная ЖВП-9,1 «МАРЬЯ»

Жатка валковая ЖВП-9.1 «Марья» применяется для покоса и уборки травяных и зерновых культур, а так же сенокоса в регионах со степными и лесостепными ландшафтами. Травяная жатка прицепная «Марья» сконструированная универсальным образом, что пятиручьевые ременно-планчатые транспортеры укладывают в валок скошенные травяные массы, через выгрузное окно размещенное по центру жатки. Для удобства, травяная жатка оснащена гидродомкратом, облегчающим перевод жатки из транспортного состояния в рабочее и наоборот. Основные плюсы универсальной жатки ЖВП-9.1 «Марья»: * укладывание валка хорошего качества, равномерность распределения массы; * оптимальная просушка и дозревания зерновых культур в валке, колос располагается в валке сверху; * использование системы среза Шумахера; * применение универсальной режущей системы с планетарным редуктором. Использование травяной универсальной жатки ЖВП-9.1 "Марья" позволит Вам оптимизировать использование техники при раздельной уборки травы, снизить затраты, а так же уменьшить нагрузку на комбайны по работе с валковыми жатками. Технические характеристики Наименование Ед. изм. Значения показателей Рабочий захват м 9,1 Высота среза мм 80-250 Сменная выработка (8-12 час) га 70-100 Рабочая скорость км/ч 8,5-10,0 Транспортная скорость км/ч 15 Ширина универсальной жатки в транспортном положении мм 2760 Габаритные размеры длина мм 10500 Ширина 4200 высота 1600 Масса кг 2100 +/- 3% Агрегатируется травяная жатка с тракторами классов 1,4-3,0 (МТЗ-82; ЛТЗ-95; ХТЗ-121), что делает ее универсальной для использования.Производитель: Россия Назначение: Зерновые Агрегатирование: Прицепные Ширина захвата: 9. 1 м

1 800 000 руб.

Уфа