Бортовой полуприцеп 3х осный

3 550 000 руб.

Екатеринбург

montagks.promportal.su

620000 ООО МКС

+79002112569

+79827600159

+79322000050

montagks.promportal.su

Бортовой полуприцеп 3х осный, стальные борта, закладные под коники 80Х80, ящик под коники, инструментальный ящик, оси SAF, первая ось подъемная. Высота сцепления 1200 мм.
Подходит для эксплуатации с тягачом с колёсной формулой 4х2,6х2, 6х4 пневмо

* Габаритная длина: - 13 700 мм.
* Габаритная ширина: - 2 550 мм.
* Колесная колея: - 2 040 мм.
* Высота седельно-сцепного устройства (ССУ) - 1200
* Внутренняя длина: - 13 620 мм.
* Внутренняя ширина: - 2 470 мм.

* Масса снаряженного изделия (в базовой комплектации) : - 6 700 кг. (ок)
* Полная масса изделия (с грузом) : - 38 000 кг.
* Распределенная полная масса на ССУ : - 11 000 кг.
* Распределенная полная масса на осевые агрегаты : - 27 000 кг.
* Масса перевозимого груза (теоретически допустимая) : - 31 300 кг.Владельцев по ПТС: Нет
Состояние: Новое

07.05.2025

Другие объявления автора: 620000 ООО МКС

Полуприцеп Нефаз самосвальный 30 куб.м.

самосвальный НЕФАЗ 9509-0000216-30 оси BPW Технические характеристики: Полуприцеп самосвальный НЕФАЗ 9509-0000216-30 3-х осный строительный: Задняя разгрузка, 30 м³, овальное сечение, гидроцилиндр Hiva, с пологом, площадкой обслуживания, платформа из стали 09ГС, рама из импортной стали, с тентом. Полуприцеп-самосвал НЕФАЗ 9509-0000216-30 предназначен для перевозки сыпучих строительных и промышленных грузов. Платформа – металлическая овального сечения, сварная, с откидным задним бортом с верхней навеской. По заказу возможно изготовление бортов, настила из высокопрочной стали. Опрокидывающий механизм платформы – гидравлический с электропневматическим дистанционным управлением, обеспечивает разгрузку платформы полуприцепа через задний борт. Опрокидывающий механизм платформы – гидравлический с пневматическим дистанционным управлением. Тормозные системы рабочая – двухпроводная с пневмоприводом , тормозные механизмы всех колес барабанного типа, с АБС SORL стояночная – пневматический привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам средней и задней осей. Масса снаряженного ТС, кг Полная масса ТС, кг Максимальная масса, кг приходящаяся -на сцепное устройство -на тележку Объем кузова, м3 Направление разгрузки Подвеска Количество осей/колес Колеса Шины Высота седельно-сцепного устройства тягача для транспортировки полуприцепа, мм

2 980 000 руб.

Екатеринбург

Шторный полуприцеп СТТМ

Шторный трехосный полуприцеп СТТМ-9322-0000-50 * Технические характеристики Допустимая нагрузка на седельное устройство, кг 11 000 Общая допустимая нагрузка на осевой агрегат, кг 24 000 (на каждую ось по 8 000) Технически возможная нагрузка на агрегат, кг 27 000 (на каждую ось по 9 000) Допустимый общий вес, кг 35 000 Технически возможный общий вес, кг 38 000 Собственный вес в базовой комплектации, кг 6 300 Межосевое расстояние, мм 1 310 Общая длина, мм 13 770 Общая ширина, мм 2 550 Длина грузовой платформы, мм 13 600 Ширина грузовой платформы, мм 2 480 Внутренняя высота по поперечине крыши, мм 2 700 Высота седельного устройства, мм 1 150 * Рама шасси – сварная конструкция, несущие лонжероны рамы двутаврового профиля. В раму шасси интегрированы поперечные лонжероны платформы. Составляющие элементы рамы полуприцепа подвергаются дробеструйной обработке и покраске, что обеспечивает надежную защиту от неблагоприятных воздействий окружающей среды и придаёт эстетический внешний вид данному элементу конструкции. Покрытие рамы - эпоксидный грунт и полиуретановая синтетическая эмаль RAL 7021 (серо-черный). Напольное покрытие шасси - водостойкая ламинированная фанера толщиной 27 мм. В отбортовке рамы отверстия для крепления груза по всей длине рамы. 1.2. Шкворень –два дюйма (2”), сменный, тарельчатого типа. 1.3. Опорное устройство –с двухступенчатым редуктором. 1.4. Агрегат трехосный – SAF (или аналог производства Турция/Иран/Китай исходя из возможности поставки производителя), с пневмоподвеской, с допустимой нагрузкой с односкатной ошиновкой размерности 385/65 R22,5. Тормозные механизмы – дисковые. 1.5. Тормозная система – с ABS. 1.6. Колеса – с бескамерными шинами Отечественных либо Китайских производителей размерности 385/65 R22,5, рисунок протектора дорожный. Запасное колесо 1.7. Корзина запасного колеса – для двух запасных колес. 1.8. Боковая защита – из алюминиевого профиля. 1.9. Оборудование: - два противооткатных пластиковых башмака с креплением на опорных устройствах; - выдвижная оцинкованная лестница; - инструментальный ящик пластиковый; - 4 пластиковых крыла с брызговиками; - кронштейн для подключения тормозной и осветительной системы в передней части шасси. 1.10. Электрооборудование –состоит из: двух 7 контактных разъемов и одного 15 контактного, кабеля, восьми боковых оранжевых фонарей, двух задних комбинированных фонарей, одного фонаря подсветки номера, и двух задних габаритных фонарей «улитка» в эластичном корпусе. Надстройка полуприцепа –шторная платформа со сдвижной конструкцией тента (сдвижная крыша и боковые шторы). 2.1. Механизм сдвижной крыши и штор–верхняя часть каркаса тента и боковые стенки имеют сдвижной механизм, для удобства погрузки-выгрузки, т.н. "шторный механизм" с механизмом натяжения тента в задней части. 2.2. Передняя стенка – стальной профилированый лист, окрашенный автоэмалью цвет СЕРЫЙ и обшитый листом фанеры с внутренней стороны. 2.3. Сдвижные бортовые стойки–устанавливаются сдвижные стойки, для обеспечения наибольшего пространства для погрузочных работ. 2.4. Обрешётка – Деревянная обрешетка 4 ряда. 2.5. Тент крыши и боковых штор –ткань из полиэстера, покрытая пастой ПВХ: боковые шторы изготавливаются из тента серебристого цвета плотностью 850г/м2; тент сдвижной крыши изготавливается из светопроникающего материала белого цвета, плотностью 650г/м2. 2.6. Дверной портал – выполнен из оцинкованной стали с эмалевым покрытием, на пороге установлены резиновые демпферы обеспечивающие надёжную защиту при подъезде к пандусу. 2.7. Двери распашные–двухстворчатые, с углом открывания 270°. Дверное полотно – наборный алюминий. Фурнитура: 4 петли и 2 штанги на дверь (штанги расположены внутри алюминиевого профиля дверей). Фиксаторы дверей в открытом положении - штанговые.Производитель: ЦТТМ

4 580 000 руб.

Екатеринбург

БОНУМ шторный полуприцеп

Шторный / Шторно-Бортовой полуприцеп с закладными под коники. 3х осный, 13,6 м. Оси SAF/BPW. В наличии и в быстрой поставке.

4 215 000 руб.

Екатеринбург

Schmitz Рефрижератор в наличии.

Рефрижератор Schmitz с установкой Carrier Vector 1550. Комплектация: Вентиляционные лючки, паллетный ящик, закладные под допель штоки, корзина под 2 запасных колеса. В наличии.Производитель: Schmitz Cargobull

9 950 000 руб.

Екатеринбург

Krone Рефрижератор ТК 300

Рефрижератор Krone Thermo King 300. Максимально допустимая нагрузка на шкворень: 12.000 kg Максимально разрешенная нагрузка на ось: 24.000 kg Допустимый общий вес 36.000 kg Максимально технически допустимая нагрузка на шкворень: 12.000 kg максимально допустимая техническая нагрузка на ось: 27000 кг, общий вес: 39000 кг. Подходит для седельного тягача по стандартам ISO 1726 Высота ССУ без нагрузки: 1.150 mm Шасси Цельная рамная конструкция с двойными Т-образными продольными и средними балками, Z профиль, задняя траверса с диагональными усилениями Высота рамы в передней части: 10 мм (включая 8 мм скользящую плиту) 2"-шкворень (передний свес 1.595 мм) Задний противоподкатный брус по нормам ЕС боковая защита согласно нормам ЕС Выдвижная лестница сзади Оси 3 оси с допустимой нагрузкой 9 000 кг каждая База = 7 460 мм Расстояние между осями: 1 310/ 1 310 мм Оси SAF с пневмоподвеской и дисковыми тормозами Intradisc, ET 120 Диаметр тормозного диска 430 мм Усиленные оси, SAF Off-Road (SAF CD) Клапан подъема/опускания, включая автоматический возврат в транспортное положение, фиксирование позиции в нижнем положении Шины 6 шт. 385/65 R 22.5, премиум производители шин по выбору Krone (от европейских или японских поставщиков) без запасного колеса Защитные колпачки для колесных гаек Надстройка Исполнение кузова: Тип Cool Liner стандард (Douplex Steel) Конструкция панелей без теплового мостика, стальная отделка панелей с обоих сторон Тодщина панели пола : 125 мм Толщина панели передней стенки: 50 мм Толщина панели крыши: 85 мм Толщина панели задних дверей: 90 мм Толщина панели боковых стенок: 60 мм Внутренняя длина: 13310 мм Внутренняя ширина: около 2465 мм Снижение ширины из-за внутренней отделки Внутренняя высота:2630 мм Передняя стенка Сэндвич-панель с усилением и вырезами для установки холодильного агрегата Carrier или Thermoking; испытанная на удар по шведским стандартам 4 вертикальных профиля (100 мм) внутри на передней стенке для оптимального распределения воздуха Передняя стенка с внутренней защитой на болтах Крыша Сэндвич панель со стальной оболочкой снаружи, закладки для кабеля системы освещения и блока управления температурой 4 светодиодных потолочных фонаря, выступающих Автоматический выключатель освещения задних дверей Боковые стенки Сэндвич-панель со стальным внешним слоем, покрашена снаружи, внутри с ПВХ покрытием, на передней и боковых стенках алюминиевые защитные полосы высотой 300 мм Задняя стенка Двухстворчатые задние двери контейнерного типа, каждая на 3-х аллюминиевых петлях, быстрозаменяемая уплотнительная система с внешней защитой от пыли, одна пара нержавеющих замковых стержней 4 комфортных дверных замка, управляемых одной рукой сзади Алюминиевая защитная накладка на внутренней поверхности дверей высотой 285 мм Фиксация двери рычагом 2 красных габаритных фонаря сверху на задней раме Аксессуары Таможенная пломба, без сертификата таможни 2 красножелтые таблички ECE R70 на пластиковой фольге, на задних дверях вертикальные 565х200 Тент с эластичным креплением Холодильная установка Thermo King SLX i 300-30, работающий от дизельного привода, термопринтер. холоди́льный аге́нт R 452 AПроизводитель: Krone

—

Екатеринбург

Контейнеровоз раздвижной

Контейнеровоз CIMC SX03 45R Базовая комплектация и технические характеристики: - 1 х 20 Ft ; 2 х 20 Ft; 1 х 30 Ft - 1 х 40 Ft ISO, 1 x 40 Ft high-cube (с туннелем) - 1 х 45 Ft ISO, 1 x 45` high-cube (с туннелем) - Не предназначен для цистерн-контейнеров Габаритные размеры Общая длина 13680 мм Габаритная ширина, 2450 мм Высота ССУ: 1115 мм Колесная база (шковрень-2ая ось) 7930 мм Расстояние между осями 1310 мм /1410 мм Общий вес (технически возможный) 42000 кг Нагрузки на оси (технич. возможная) 27000 кг Собственная масса 5235 кг Конструкция шасси - Прочная рама с несущими поперечинами - Шкворень 2” Jost, однопозиционный - Без упора спереди раздвижного и механически фиксируемого механизма для контейнера 45’ HC EURO (длинный туннель и угловой скос) - Пневматический телескопический удлинитель, расположенный по центру с пневматическим фиксатором. Горизонтальная стальная защита интегрирована в заднюю опору. - Откидная боковая противоподкатная защита с механическим фиксатором - Откидные опоры и регулируемые по высоте запоры Twist lock для 40’ + 45’ ISO контейнеры (без туннеля) Платформа из рифлёной стали за позицией 20’ контейнера между лонжеронами - Запоры Twist Lock марки Jost - 4 пары привинченных усиленных кольца (не для перевозки RORO) Оси и подвеска - SAF INTRADISK / BPW пневмоподвеска с дисковыми тормозами диаметр диска 430мм, вылет 120мм - 1 клапан подъема/опускания с функцией сброса (за осями слева) - 1 стояночный тормоз - Помощь при трогании с места путем стравливания воздуха за первой осью - 3-я подъемная ось с системой помощи при трогании. Управление полностью автоматическое. Шины и диски - 6x385/55 R22.5, Westlake модель по выбору производителя, на стальных дисках Тормозная система - WABCO EBS-E 2s/2m с RSS – системой курсовой устойчивости - Стальные ресиверы Электрооборудование - 2 габаритных LED фонаря спереди - 1х15 + 2х7 -полюсные розетки спереди. Связь с тягачами ADR класса AT, OX. - Световые приборы сзади HELLA (частично LED), 2 фонаря заднего хода, 1 противотуманный фонарь, подсветка номерного знака. 2 боковых габаритных рожка LED установленных на кронштейнах либо Truck-Lite (полностью светодиодные), 2 фонаря заднего хода, 1 противотуманный фонарь, подсветка номерного знака. 2 боковых габаритных рожка LED установленных на кронштейнах - 2х4 боковых маркировочных фонаря (LED) Прочее оборудование - Опорное устройство JOST либо SAF по выбору производителя, Управление с правой стороны - 2 противооткатных упора - Боковая противоподкатная защита - Колесные арки с защитой от брызг - Пластиковый инструментальны ящик Окраска - Шасси RAL 9005 черный - Удлинитель RAL 9005 черный - Оси RAL 9005 черный - Диски серебристый - Кольца RAL1018 желтый - Боковая защита RAL 9005 черный - Боковая защита RAL 9005 черный Покраска и защита от коррозии - KTL обработка рамы с последующей порошковой окраской. 10 лет гарантии от сквозной коррозии Маркировка - Соответствие европейским стандартам - Брендирование CIMC - Задние маркировочные таблички (ECE 70 красный/желтый) - Боковая контурная маркировка белая - Задняя красная(оранжевая) маркировка

4 280 000 руб.

Екатеринбург

Полуприцеп с задней разгрузкой Тонар SH4-45 (95234)

Размеры: Длина, мм 11996 Ширина, мм 2550 Высота, мм 3730 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1200 Вес: Масса снаряжённого полуприцепа, кг 11150 Разрешённая максимальная масса, кг 48070 Нагрузка на ССУ, кг 12070 Нагрузка на колёсную тележку, кг 36000 Оси колёс Тонар Шины бескамерные 385_65R 22,5 Колёса диски 11,75 х 22,5 стальные Подъёмная ось 1-ая и 2-ая Подвеска зависимая, на продольных рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Преимущества: Полная масса полуприцепа (не более) 49 500 кг.. Усилительные швеллера в лонжеронах рамы в районе кронштейнов рессор Остальные характеристики: Колея колёс, мм 2 040 Тип гидросистемы одноконтурный Угол подъёма кузова, град 48 Рабочее давление в системе, bar 160 Количество осей 4 Кузов цельнометаллический, оснащен задним откидным бортом Объем 45 куб.м. Подвеска рычажного типа ССУ 1 200 или 1 350 Тент с механическим приводом, входит в базовую комплектацию Тип полуприцеп-самосвал Тип ошиновки односкатный Тормозная система TEBS

4 320 000 р.

Московская область

Самосвальный полуприцеп с задней разгрузкой Тонар SH4-34 (9595)

Размеры: Длина, мм 10437 Ширина, мм 2550 Высота, мм 3167 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1150 Вес: Масса снаряжённого полуприцепа, кг 8500 Нагрузка на колёсную тележку, кг 26900 Нагрузка на ССУ, кг 9550 Разрешённая максимальная масса, кг 36450 Оси колёс Тонар Шины бескамерные 385_65R_ 22,5 Колёса диски 11,75 х 22,5 _стальные Подъёмная ось 1-ая и 2-ая Подвеска зависимая, на продольных рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Преимущества: Гидроцилиндр HIDROMAS. Соединение с тягачом осуществляется с помощью быстроразъемного соединения (БРС). Остальные характеристики: Колея колёс, мм 2 040 Тип гидросистемы одноконтурный Рабочее давление в системе, bar 170 Угол подъёма кузова, град 46 Количество осей 4 Объем 34 куб.м Подвеска рычажного типа ССУ 1 150 Тент с ручной намоткой, входит в базовую комплектацию Тип полуприцеп-самосвал Тип ошиновки односкатный Тормозная система TEBS

3 780 000 р.

Московская область

Самосвальный полуприцеп с задней разгрузкой Тонар SH4-38 (95234)

Размеры: Длина, мм 11996 Ширина, мм 2550 Высота, мм 3475 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1200 Вес: Масса снаряжённого полуприцепа, кг 10840 Разрешённая максимальная масса, кг 48070 Нагрузка на ССУ, кг 12070 Нагрузка на колёсную тележку, кг 36000 Оси колёс Тонар Шины 385 65 R22.5 Колёса диски 11,75 х 22,5 стальные Подъёмная ось 1-ая и 2-ая Подвеска зависимая, на продольных рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Преимущества: Гидроцилиндр HIDROMAS Соединение с тягачом осуществляется с помощью быстроразъемного соединения (БРС). Остальные характеристики: Колея колёс, мм 2 040 Тип гидросистемы одноконтурный Угол подъёма кузова, град 48 Рабочее давление в системе, bar 160

4 230 000 р.

Московская область

Полуприцеп со сдвижными полами Тонар SDP3-89

Размеры: Ширина (внутренние размеры), мм 2480 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1150 Длина (внутренние размеры), мм 14100 Высота (внутренние размеры), мм 2495 Вес: Масса перевозимого груза (технически допустимая), кг 29800 Нагрузка на ССУ, кг 11300 Осевая нагрузка, кг 27000 Масса снаряженного полуприцепа, не более, кг 8500 Оси Тонар Шины бескамерные 385/65R 22,5 Подъёмная ось передняя Подвеска зависимая, на продольных рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Преимущества: Алюминиевый кузов Новая конструкция тента, натяжения тента Алюминиевые распашные задние ворота Новая площадка на переднем борту Облегченная конструкция рамы Остальные характеристики: Задняя стенка алюминиевые распашные ворота Боковые стенки выполнены из алюминиевого профиля Пол система сдвижных полов Объём кузова, куб.м 89 Опорное устройство на 24 т

6 650 000 р.

Московская область

Полуприцеп-сортиментовоз Тонар L3 (9445)

Размеры: Длина полуприцепа, мм 12800 Ширина полуприцепа, мм 2550 Высота полуприцепа, мм 3 770 или 3 870 или 3 970 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 150 или 1 250 или 1 350 Вес: Осевая нагрузка, кг 27000 Масса снаряженного полуприцепа, не более, кг 6300 Технически допустимая максимальная масса полуприцепа, кг 43000 Нагрузка на ССУ, кг 15900 Оси:Тонар Шины бескамерные 385/65R 22,5 Подъёмная ось передняя Подвеска зависимая, на продольных рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Остальные характеристики: Передний щит стальной, с усилителями Опорное устройство на 24 т Геометрический объём перевозимого груза, куб.м 63 Коники

2 610 000 р.

Москва