Танк - Контейнеровоз 4х осный с ADR

Танк - Контейнеровоз 4х осный с ADR — фото 1

3 350 000 руб.

Екатеринбург
montagks.promportal.su
620000 ООО МКС
+79002112569
+79827600159
+79322000050
montagks.promportal.su
Гут Трейлер Четырехосный полуприцеп-контейнеровоз, оси SAF, ADR исполнение (EX/II,EX/III,FL,AT).Изделие предназначено для перевозки следующих видов контейнеров :

- 1 шт. x 20 футовый танк контейнер (по центру); в том числе EX/II, EX/III,FL,AT

СПЕЦИФИКАЦИЯ НА ИЗДЕЛИЕ:

ТЕХНИЧЕСКИЕ РАЗМЕРЫ:

- Габаритная длина: - 9994 мм. (ок.)

- Габаритная ширина: - 2 550 мм.

- Габаритная высота: - 1 300 мм. (ок.)

- Колесная колея: - 2 040 мм.

- Высота седельно-сцепного устройства (ССУ) - 1 150 мм.

ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ:

- Масса снаряженного изделия (без запасного колеса): - 4 700 кг. (ок.)

- Полная масса изделия (с грузом): - 47 000 кг.

- Распределенная полная масса на ССУ: - 11 000 кг.

- Распределенная полная масса на осевые агрегаты: - 36 000 кг.

- Масса перевозимого груза (теоретически допустимая): - 42 100 кг.

* Отдельный кран управления давлением на вынесенную ось
* Манометры контроля давления на оси.Грузоподъемность, т: 37
Владельцев по ПТС: Нет
Состояние: Новое
Количество осей: Четырехосные
07.05.2025

Другие объявления автора: 620000 ООО МКС

Полуприцеп Нефаз самосвальный 30 куб.м.

Полуприцеп Нефаз самосвальный 30 куб.м.

самосвальный НЕФАЗ 9509-0000216-30  оси BPW Технические характеристики: Полуприцеп самосвальный НЕФАЗ 9509-0000216-30 3-х осный строительный: Задняя разгрузка, 30 м³, овальное сечение, гидроцилиндр Hiva, с пологом, площадкой обслуживания, платформа из стали 09ГС, рама из импортной стали, с тентом. Полуприцеп-самосвал НЕФАЗ 9509-0000216-30 предназначен для перевозки сыпучих строительных и промышленных грузов. Платформа – металлическая овального сечения, сварная, с откидным задним бортом с верхней навеской. По заказу возможно изготовление бортов, настила из высокопрочной стали. Опрокидывающий механизм платформы – гидравлический с электропневматическим дистанционным управлением, обеспечивает разгрузку платформы полуприцепа через задний борт. Опрокидывающий механизм платформы – гидравлический с пневматическим дистанционным управлением. Тормозные системы рабочая – двухпроводная с пневмоприводом , тормозные механизмы всех колес барабанного типа, с АБС SORL стояночная – пневматический привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам средней и задней осей. Масса снаряженного ТС, кг Полная масса ТС, кг Максимальная масса, кг приходящаяся -на сцепное устройство -на тележку Объем кузова, м3 Направление разгрузки Подвеска Количество осей/колес Колеса Шины Высота седельно-сцепного устройства тягача для транспортировки полуприцепа, мм

2 980 000 руб.
Екатеринбург
Шторный полуприцеп СТТМ

Шторный полуприцеп СТТМ

Шторный трехосный полуприцеп СТТМ-9322-0000-50 * Технические характеристики Допустимая нагрузка на седельное устройство, кг 11 000 Общая допустимая нагрузка на осевой агрегат, кг 24 000 (на каждую ось по 8 000) Технически возможная нагрузка на агрегат, кг 27 000 (на каждую ось по 9 000) Допустимый общий вес, кг 35 000 Технически возможный общий вес, кг 38 000 Собственный вес в базовой комплектации, кг 6 300 Межосевое расстояние, мм 1 310 Общая длина, мм 13 770 Общая ширина, мм 2 550 Длина грузовой платформы, мм 13 600 Ширина грузовой платформы, мм 2 480 Внутренняя высота по поперечине крыши, мм 2 700 Высота седельного устройства, мм 1 150 * Рама шасси – сварная конструкция, несущие лонжероны рамы двутаврового профиля. В раму шасси интегрированы поперечные лонжероны платформы. Составляющие элементы рамы полуприцепа подвергаются дробеструйной обработке и покраске, что обеспечивает надежную защиту от неблагоприятных воздействий окружающей среды и придаёт эстетический внешний вид данному элементу конструкции. Покрытие рамы - эпоксидный грунт и полиуретановая синтетическая эмаль RAL 7021 (серо-черный). Напольное покрытие шасси - водостойкая ламинированная фанера толщиной 27 мм. В отбортовке рамы отверстия для крепления груза по всей длине рамы. 1.2. Шкворень –два дюйма (2”), сменный, тарельчатого типа. 1.3. Опорное устройство –с двухступенчатым редуктором. 1.4. Агрегат трехосный – SAF (или аналог производства Турция/Иран/Китай исходя из возможности поставки производителя), с пневмоподвеской, с допустимой нагрузкой с односкатной ошиновкой размерности 385/65 R22,5. Тормозные механизмы – дисковые. 1.5. Тормозная система – с ABS. 1.6. Колеса – с бескамерными шинами Отечественных либо Китайских производителей размерности 385/65 R22,5, рисунок протектора дорожный. Запасное колесо 1.7. Корзина запасного колеса – для двух запасных колес. 1.8. Боковая защита – из алюминиевого профиля. 1.9. Оборудование: - два противооткатных пластиковых башмака с креплением на опорных устройствах; - выдвижная оцинкованная лестница; - инструментальный ящик пластиковый; - 4 пластиковых крыла с брызговиками; - кронштейн для подключения тормозной и осветительной системы в передней части шасси. 1.10. Электрооборудование –состоит из: двух 7 контактных разъемов и одного 15 контактного, кабеля, восьми боковых оранжевых фонарей, двух задних комбинированных фонарей, одного фонаря подсветки номера, и двух задних габаритных фонарей «улитка» в эластичном корпусе. Надстройка полуприцепа –шторная платформа со сдвижной конструкцией тента (сдвижная крыша и боковые шторы). 2.1. Механизм сдвижной крыши и штор–верхняя часть каркаса тента и боковые стенки имеют сдвижной механизм, для удобства погрузки-выгрузки, т.н. "шторный механизм" с механизмом натяжения тента в задней части. 2.2. Передняя стенка – стальной профилированый лист, окрашенный автоэмалью цвет СЕРЫЙ и обшитый листом фанеры с внутренней стороны. 2.3. Сдвижные бортовые стойки–устанавливаются сдвижные стойки, для обеспечения наибольшего пространства для погрузочных работ. 2.4. Обрешётка – Деревянная обрешетка 4 ряда. 2.5. Тент крыши и боковых штор –ткань из полиэстера, покрытая пастой ПВХ: боковые шторы изготавливаются из тента серебристого цвета плотностью 850г/м2; тент сдвижной крыши изготавливается из светопроникающего материала белого цвета, плотностью 650г/м2. 2.6. Дверной портал – выполнен из оцинкованной стали с эмалевым покрытием, на пороге установлены резиновые демпферы обеспечивающие надёжную защиту при подъезде к пандусу. 2.7. Двери распашные–двухстворчатые, с углом открывания 270°. Дверное полотно – наборный алюминий. Фурнитура: 4 петли и 2 штанги на дверь (штанги расположены внутри алюминиевого профиля дверей). Фиксаторы дверей в открытом положении - штанговые.Производитель: ЦТТМ

4 580 000 руб.
Екатеринбург
БОНУМ шторный полуприцеп

БОНУМ шторный полуприцеп

Шторный / Шторно-Бортовой полуприцеп с закладными под коники. 3х осный, 13,6 м. Оси SAF/BPW. В наличии и в быстрой поставке.

4 215 000 руб.
Екатеринбург
Schmitz Рефрижератор в наличии.

Schmitz Рефрижератор в наличии.

Рефрижератор Schmitz с установкой Carrier Vector 1550. Комплектация: Вентиляционные лючки, паллетный ящик, закладные под допель штоки, корзина под 2 запасных колеса. В наличии.Производитель: Schmitz Cargobull

9 950 000 руб.
Екатеринбург
Krone Рефрижератор ТК 300

Krone Рефрижератор ТК 300

Рефрижератор Krone Thermo King 300. Максимально допустимая нагрузка на шкворень: 12.000 kg Максимально разрешенная нагрузка на ось: 24.000 kg Допустимый общий вес 36.000 kg Максимально технически допустимая нагрузка на шкворень: 12.000 kg максимально допустимая техническая нагрузка на ось: 27000 кг, общий вес: 39000 кг. Подходит для седельного тягача по стандартам ISO 1726 Высота ССУ без нагрузки: 1.150 mm Шасси Цельная рамная конструкция с двойными Т-образными продольными и средними балками, Z профиль, задняя траверса с диагональными усилениями Высота рамы в передней части: 10 мм (включая 8 мм скользящую плиту) 2"-шкворень (передний свес 1.595 мм) Задний противоподкатный брус по нормам ЕС боковая защита согласно нормам ЕС Выдвижная лестница сзади Оси 3 оси с допустимой нагрузкой 9 000 кг каждая База = 7 460 мм Расстояние между осями: 1 310/ 1 310 мм Оси SAF с пневмоподвеской и дисковыми тормозами Intradisc, ET 120 Диаметр тормозного диска 430 мм Усиленные оси, SAF Off-Road (SAF CD) Клапан подъема/опускания, включая автоматический возврат в транспортное положение, фиксирование позиции в нижнем положении Шины 6 шт. 385/65 R 22.5, премиум производители шин по выбору Krone (от европейских или японских поставщиков) без запасного колеса Защитные колпачки для колесных гаек Надстройка Исполнение кузова: Тип Cool Liner стандард (Douplex Steel) Конструкция панелей без теплового мостика, стальная отделка панелей с обоих сторон Тодщина панели пола : 125 мм Толщина панели передней стенки: 50 мм Толщина панели крыши: 85 мм Толщина панели задних дверей: 90 мм Толщина панели боковых стенок: 60 мм Внутренняя длина: 13310 мм Внутренняя ширина: около 2465 мм Снижение ширины из-за внутренней отделки Внутренняя высота:2630 мм Передняя стенка Сэндвич-панель с усилением и вырезами для установки холодильного агрегата Carrier или Thermoking; испытанная на удар по шведским стандартам 4 вертикальных профиля (100 мм) внутри на передней стенке для оптимального распределения воздуха Передняя стенка с внутренней защитой на болтах Крыша Сэндвич панель со стальной оболочкой снаружи, закладки для кабеля системы освещения и блока управления температурой 4 светодиодных потолочных фонаря, выступающих Автоматический выключатель освещения задних дверей Боковые стенки Сэндвич-панель со стальным внешним слоем, покрашена снаружи, внутри с ПВХ покрытием, на передней и боковых стенках алюминиевые защитные полосы высотой 300 мм Задняя стенка Двухстворчатые задние двери контейнерного типа, каждая на 3-х аллюминиевых петлях, быстрозаменяемая уплотнительная система с внешней защитой от пыли, одна пара нержавеющих замковых стержней 4 комфортных дверных замка, управляемых одной рукой сзади Алюминиевая защитная накладка на внутренней поверхности дверей высотой 285 мм Фиксация двери рычагом 2 красных габаритных фонаря сверху на задней раме Аксессуары Таможенная пломба, без сертификата таможни 2 красножелтые таблички ECE R70 на пластиковой фольге, на задних дверях вертикальные 565х200 Тент с эластичным креплением Холодильная установка Thermo King SLX i 300-30, работающий от дизельного привода, термопринтер. холоди́льный аге́нт R 452 AПроизводитель: Krone

—
Екатеринбург
Контейнеровоз раздвижной

Контейнеровоз раздвижной

Контейнеровоз CIMC SX03 45R Базовая комплектация и технические характеристики: - 1 х 20 Ft ; 2 х 20 Ft; 1 х 30 Ft - 1 х 40 Ft ISO, 1 x 40 Ft high-cube (с туннелем) - 1 х 45 Ft ISO, 1 x 45` high-cube (с туннелем) - Не предназначен для цистерн-контейнеров Габаритные размеры Общая длина 13680 мм Габаритная ширина, 2450 мм Высота ССУ: 1115 мм Колесная база (шковрень-2ая ось) 7930 мм Расстояние между осями 1310 мм /1410 мм Общий вес (технически возможный) 42000 кг Нагрузки на оси (технич. возможная) 27000 кг Собственная масса 5235 кг Конструкция шасси - Прочная рама с несущими поперечинами - Шкворень 2” Jost, однопозиционный - Без упора спереди раздвижного и механически фиксируемого механизма для контейнера 45’ HC EURO (длинный туннель и угловой скос) - Пневматический телескопический удлинитель, расположенный по центру с пневматическим фиксатором. Горизонтальная стальная защита интегрирована в заднюю опору. - Откидная боковая противоподкатная защита с механическим фиксатором - Откидные опоры и регулируемые по высоте запоры Twist lock для 40’ + 45’ ISO контейнеры (без туннеля) Платформа из рифлёной стали за позицией 20’ контейнера между лонжеронами - Запоры Twist Lock марки Jost - 4 пары привинченных усиленных кольца (не для перевозки RORO) Оси и подвеска - SAF INTRADISK / BPW пневмоподвеска с дисковыми тормозами диаметр диска 430мм, вылет 120мм - 1 клапан подъема/опускания с функцией сброса (за осями слева) - 1 стояночный тормоз - Помощь при трогании с места путем стравливания воздуха за первой осью - 3-я подъемная ось с системой помощи при трогании. Управление полностью автоматическое. Шины и диски - 6x385/55 R22.5, Westlake модель по выбору производителя, на стальных дисках Тормозная система - WABCO EBS-E 2s/2m с RSS – системой курсовой устойчивости - Стальные ресиверы Электрооборудование - 2 габаритных LED фонаря спереди - 1х15 + 2х7 -полюсные розетки спереди. Связь с тягачами ADR класса AT, OX. - Световые приборы сзади HELLA (частично LED), 2 фонаря заднего хода, 1 противотуманный фонарь, подсветка номерного знака. 2 боковых габаритных рожка LED установленных на кронштейнах либо Truck-Lite (полностью светодиодные), 2 фонаря заднего хода, 1 противотуманный фонарь, подсветка номерного знака. 2 боковых габаритных рожка LED установленных на кронштейнах - 2х4 боковых маркировочных фонаря (LED) Прочее оборудование - Опорное устройство JOST либо SAF по выбору производителя, Управление с правой стороны - 2 противооткатных упора - Боковая противоподкатная защита - Колесные арки с защитой от брызг - Пластиковый инструментальны ящик Окраска - Шасси RAL 9005 черный - Удлинитель RAL 9005 черный - Оси RAL 9005 черный - Диски серебристый - Кольца RAL1018 желтый - Боковая защита RAL 9005 черный - Боковая защита RAL 9005 черный Покраска и защита от коррозии - KTL обработка рамы с последующей порошковой окраской. 10 лет гарантии от сквозной коррозии Маркировка - Соответствие европейским стандартам - Брендирование CIMC - Задние маркировочные таблички (ECE 70 красный/желтый) - Боковая контурная маркировка белая - Задняя красная(оранжевая) маркировка

4 280 000 руб.
Екатеринбург
Полуприцеп трал (тяжеловоз) 26т ЧМЗАП 93853 2014г.в.

Полуприцеп трал (тяжеловоз) 26т ЧМЗАП 93853 2014г.в.

Tралл 26т в хoрoшeм сoстoянии, не ломаный.мало иcпoльзoвался как рабочaя плoщадка 7.5м,для перевозки секций крана,в гaбаpит, мaнeврeный, обслужeный,АППAPEЛИ НЕT Пoгpузoчнaя высота - 1,1 м. Один хозяин 2014г.в. тел.89874352628

650 000 р.
Казань
Транспортировщик Рулонов - 11/15 тонн

Транспортировщик Рулонов - 11/15 тонн

Главные преимущества прицепов: * Собственное производство бортов. Оптимальный рисунок спроектирован для наилучшей износостойкости от постоянных боковых нагрузок, позволяющим переносить двукратное напряжение от давления груза по бокам. * Покраска: полиуретановое покрытие, содержащее цинк-фосфатный пигмент, обеспечивающий долговечность и антикоррозийную стойкость. * Применение в раме прочной стали. * Единая усиленная рама, с шаровой системой опрокидывания (невозможность поломки). * Использование импортных осей с усиленными тормозными дисками. * Использование импортных гидроцилиндров и поворотных кругов.

1 205 000 р.
Великие Луки
Прицеп вагон-дом ТОРОС для проживания

Прицеп вагон-дом ТОРОС для проживания

Жилые Вагон-дома на 8 человек предназначены для комфортного проживания сотрудников вахтовым методом. Технология укладки слоев утеплителя обеспечивает комфортные условия для проживания в суровом климате (от -60 ⁰С до +40 ⁰С). Также наши вагоны отличаются высокой надежностью благодаря прочной металлоконструкции, которая рассчитана на кручения и изгибы при езде в условиях бездорожья. Вход в вагон-дом через обогреваемый тамбур с вешалкой для верхней одежды и полкой обуви. Далее идет общее помещение, где имеется: мойка, полка для умывальных принадлежностей, 4 стула, обеденный стол. Здесь сотрудники вашей компании могут хранить и готовить еду, обсудить рабочие нюансы и поработать за ноутбуком. После общего помещения по разные стороны располагаются 2 идентичные спальные комнаты, рассчитанные на 4х человек с 2-мя двухъярусными кроватями, так же присутствуют шкафы, индивидуальные полки, консольный стол. В качестве межкомнатных дверей установлены двери-купе для более рационального использования пространства помещения. Каждое из помещений оснащено осветительными приборами, небольшими окнами и системой вентиляции. Мы производим вагоны-дома на шасси, санях, раме. Прицеп вагон-дом «ТОРОС» сертифицирован, выдается выписка из электронного паспорта самоходной машины (ЭПСМ). Предоставляем всю документацию для регистрации в Гостехнадзор. Возможно приобретение в лизинг с минимальным авансом. Гарантия - 12 месяцев Сопровождение персонального менеджера от первого звонка 24/7 !) Ваш персональный менеджер Сафина Марина сот: 8-963-136-32-37 safina@neftzmz.ru

1 522 000.00 р.
Сургут
Полуприцеп контейнеровоз Gut Trailer 4 оси

Полуприцеп контейнеровоз Gut Trailer 4 оси

Новый 4-х осный; четырехосный полуприцеп-контейнеровоз GutTrailer CSA-544 Срок поставки: В наличии на складе! Универсальный контейнеровоз Новый заводская гарантия: 12 месяцев без лимита пробега ==================================== Центр Прицепной Техники - официальный дилер Gut Trailer Полуприцепы в наличии и под заказ! ==================================== - рама из высококачественной стали - оси SAF INTRA/дисковые тормоза 4 х 9000 кг, -пневмоподвеска/ подъемная 1 и 4-я оси, -подходит для перевозки контейнеров: 2 x 20 ISO, 20 ISO центр, 40 ISO, 40 HC - площадка в задней части полуприцепа - полная масса 47 000 кг / нагрузка на ССУ - 11 000 кг - низкий собственный вес 5880 кг ================================ Точную цену и срок поставки уточняйте в отделе продаж. Продажа с НДС от официального дилера. Возможно оформление в лизинг.

4 000 000 р.
Санкт-Петербург
Полуприцеп с задней разгрузкой Тонар SH4-45 (95234)

Полуприцеп с задней разгрузкой Тонар SH4-45 (95234)

Размеры: Длина, мм 11996 Ширина, мм 2550 Высота, мм 3730 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1200 Вес: Масса снаряжённого полуприцепа, кг 11150 Разрешённая максимальная масса, кг 48070 Нагрузка на ССУ, кг 12070 Нагрузка на колёсную тележку, кг 36000 Оси колёс Тонар Шины бескамерные 385_65R 22,5 Колёса диски 11,75 х 22,5 стальные Подъёмная ось 1-ая и 2-ая Подвеска зависимая, на продольных рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Преимущества: Полная масса полуприцепа (не более) 49 500 кг.. Усилительные швеллера в лонжеронах рамы в районе кронштейнов рессор Остальные характеристики: Колея колёс, мм 2 040 Тип гидросистемы одноконтурный Угол подъёма кузова, град 48 Рабочее давление в системе, bar 160 Количество осей 4 Кузов цельнометаллический, оснащен задним откидным бортом Объем 45 куб.м. Подвеска рычажного типа ССУ 1 200 или 1 350 Тент с механическим приводом, входит в базовую комплектацию Тип полуприцеп-самосвал Тип ошиновки односкатный Тормозная система TEBS

4 320 000 р.
Московская область