Вакуумный пикнометр

1 руб.

Волгоград

ooo-asfaltek.promportal.su

СТАНДАРТЫ: ПНСТ 92-2016 / ГОСТ Р 58401.16-2019 / EN 12697-5, EN 13108 / ASTM D 2041/ AASHTO T209, T283.

Предназначен для определения объемной плотности сыпучего заполнителя, максимальной теоретической плотности неуплотненной асфальтобетонной смеси и содержания пустот в уплотненных смесях (Rice-Test) .

Технические данные

Рабочий вакуум

не менее 30 мм рт. ст.

Объем

10 л

Габариты

Ø 300х450 мм

Масса пикнометра без принадлежностей

~ 8 кг

НЕОБХОДИМЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

A059-02 KIT - ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ВИБРОПРИВОД с регулируемой амплитудой вибрации. Предназначен для облегчения удаления воздуха из смеси в процессе испытания. Может также использоваться как вибропривод для сит. Подробнее смотри здесь.

V205-01 - ВАКУУМНЫЙ ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ НАСОС (или аналог)

V205-10 - РЕГУЛЯТОР ВАКУУМА

V205-12 - ФИЛЬТР для защиты вакуумного насоса (или аналог)

B067-11 - ЭЛАСТИЧНЫЕ ЖГУТЫ для крепления пикнометра.

V205-03 - ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ, 3 м.Производитель: Jeotest
Тип управления: Автоматические
Способ установки: Настольный

07.05.2025

Другие объявления автора: Юрий ООО "АСФАЛЬТЭК"

АВТОМАТИЧЕСКИЙ УДАРНЫЙ УПЛОТНИТЕЛЬ MARSHALL, EN

Стандарт EN 12697-10; EN 12697-30 ASTM D6926; AASHTO T245 Код товара JAS-022 Автоматический компактор Маршалла Автоматический компактор Маршалла используется для подготовки образцов горячей асфальтовой смеси для испытаний на устойчивость по Маршаллу. Машина сжимает испытуемый образец с помощью месильного действия, комбинируя механизм вращающейся формы и наклонный трамбовщик. Автоматический счетчик машины позволяет оператору предварительно установить количество импульсов и может остановить машину, когда операция завершена.Устройство имеет панель давления 12697-30, изготовленную в соответствии со стандартами безопасности BS EN 598. Этот блок защищен ламинатом 30 мм2 x 25 мм и толстым слоем металла. Механизм движения составляет 4,53 кг, а желаемая высота свободного падения - 457 мм. Устройство полностью соответствует изменениям в стандартах. Набор штампов заказывается отдельно. Размеры: 1880 х 535 х 535 мм. 220В 50Гц. Вес: 185 кг

1 руб.

Волгоград

Измеритель воздуха в свежем бетоне (поромер)

Стандарт ASTM C192 JB-036 воздушный манометр JB-036/1 Компрессионная штанга JB-036/2 Нож для снятия изоляции JB-036/3 Манометр Используется для определения процентного содержания воздуха в свежем бетоне. Устройство состоит из пробоотборной камеры объемом 7 литров и крышки, на которой размещены воздушный насос, манометр и водяные клапаны. Устройство может определять содержание воздуха до 22% и имеет точность ± 0,25% на полной шкале. Подходит для заполнителей размером до 50 мм. Калибруемое устройство поставляется с лезвием скребка, зажимной планкой и футляром для переноски. Вес: 3,5 кг.

1 руб.

Волгоград

Вальцовый уплотнитель B039 (роллерный компактор)

СТАНДАРТЫ: ГОСТ Р 58406.4-2020, ASTM D8079, EN 12697-33. Роллерный уплотнитель B039 применяют для моделирования в лаборатории реальных условий уплотнения асфальтобетонной смеси дорожным катком. Уплотнение образца осуществляется гладким вальцовым сектором (вальцом) в металлических формах различных размеров и высоты. Полученные образцы затем используются для испытаний качественных характеристик асфальтобетонной смеси по системе Суперпейв: • образцы-плиты - на устойчивость к колееобразованию по ГОСТ Р 58406.3-2020 на установках мод. B038 Wheel Tracker и B038A Smartracker • вырезанные из плит образцы-балочки (призмы) - на усталостную прочность при многократном изгибе 4-х точечным методом по ГОСТ Р 58401.11-2019. Тестирование выполняют на динамических испытательных системах (DTS) Матест мод. B210; B220; B230; B240 • выбуренные цилиндры испытывают на статическую и динамическую ползучесть, растяжение при расколе и пр. Видео о работе можно посмотреть или скачать . в формате .mp4 (38 мб) Роллерный компактор B039 Матест – электромеханическая машина, не требующая для работы воздушного компрессора. Режим работы - полностью автоматический. Параметры уплотнения задаются со встроенного блока управления. Выбор режимов уплотнения: • До заданной высоты образца • До заданной плотности • По заданной величине нагружения • По числу проходов вальца Отображение в ходе испытания и фиксация в отчете следующих данных: по каждому проходу вальца – номер прохода, продолжительность, приложенная нагрузка, высота и температура образца Основные характеристики: • Прочная стальная рама и электронный контроль уплотнения для получения образцов-плит равномерной плотности • Электронный блок управления с цветным сенсорным экраном и ОС на базе Windows • Подогрев уплотнительных вальцов и стола для форм (опция) Технические данные Вертикальное нагружение до 40 кН Регулировка скорости движения стола от 3 до 12 м/мин Электропитание 230 В / 50-60 Гц Мощность 2,1 кВт (3,1 кВт с подогревом вальцов и стола) Габариты (Д*Ш*В) 2200*1030*1880 мм (2410 мм с открытым кожухом) Масса 1300 кг ПРИНАДЛЕЖНОСТИ - формы для уплотнения образцов, центрующие пластины, вальцовые секторы (с подогревом или без) для вальцового уплотнителя в комплект поставки не входят и заказываются дополнительно под задачу ВАЛЬЦОВЫЕ СЕКТОРЫ, доступные размеры: КОД Размеры Д*Ш B039-04 ВАЛЕЦ 320*260 мм B039-05 ВАЛЕЦ 500*400 мм B039-06 ВАЛЕЦ [ОСНОВНОЙ] 400*305 мм B039-07 ВАЛЕЦ 305*305 мм ФОРМЫ для уплотнения образцов и ЦЕНТРУЮЩИЕ ПЛАСТИНЫ: КОД Размеры Д*Ш*В B038-09 ФОРМА с ручками 320*260*180 мм B038-10 ФОРМА с ручками 305*305*50 мм B038-11 ФОРМА с ручками 305*305*100 мм B038-12 ФОРМА без ручек 400*305*50 мм B038-13 ФОРМА с ручками [ОСНОВНАЯ] 400*305*100 мм B038-18 ФОРМА с ручками 500*400*180 мм B039-21 ЦЕНТРУЮЩАЯ пластина [ОСНОВНАЯ] 400*305 мм B039-22 ЦЕНТРУЮЩАЯ пластина 305*305 мм B039-23 ЦЕНТРУЮЩАЯ пластина 320*260 мм НАГРЕВАТЕЛИ ДЛЯ ВАЛЬЦОВ Предназначены для нагрева и контроля температуры вальцов в процессе уплотнения. Оборудование включает с себя термозонд, нагреватель и контроллер температуры B039-02, который устанавливается в блок управления роллерного компактора. Контроллер регулирует температуру от комнатной до 180°С ПОДОГРЕВАЕМЫЕ ВАЛЬЦЫ: B039-07R - валец с подогревом для формы 305*305 мм B039-04R - валец с подогревом для формы 320*260 мм B039-06R - валец с подогревом для формы 400*305 мм [ОСНОВНОЙ] B039-05R - валец с подогревом для формы 500*400 мм ПОДОГРЕВАТЕЛЬ СТОЛА B039-03 состоит из нагревателя с термозондом. Используется для поддержания температуры смеси в форме при уплотнении Общие характеристики вальцового уплотнителя: • Надежная электромеханическая машина для точного приложения вертикальной нагрузки в соответствии с требованиями стандартов • Программируемое уплотнение до заданной плотности • Регулируемая скорость перемещения стола для установки форм • Три датчика для контроля вертикального нагружения и движения стола • ОС на базе Windows и интерфейсом обычного ПК для сбора, обработки данных и построения графиков • Простая настройка параметров испытания с помощью иконок на экране блока управления • Неограниченная память - два USB-порта и слот для SD-карты • Простая замена вальцового сектора и формы • Защитный кожух из поликарбоната для безопасной работы • Легкий уход и обслуживание, не требуется компрессор для сжатого воздуха

1 руб.

Волгоград

Установка на колееобразование Smartrecker B038AM

СТАНДАРТЫ: ГОСТ Р 58406.3-2020 и EN 12697-22 (пластичная колея) / AASHTO T324-16 и ОДМ 218.3.098-2017 (гамбургское колесо). Модернизированная версия Смартрекера B038AM заменила предыдущую модель B038A в начале 2021 г.Основное отличие - новый пульт управления на регулируемом кронштейне. Установка “Нагруженное колесо” B038AM Smartracker предназначена для испытаний асфальтобетона на устойчивость к колееобразованию. Испытание моделирует процесс образования пластичной колеи на дорожном покрытии в результате воздействия колес транспорта. На установке два образца асфальтобетона можно испытывать одновременно. Колеса имеют независимые двигатели, пригрузы и датчики для считывания данных по образованию колеи. Испытания выполняются на воздухе (по ГОСТ Р, EN) и в воде (по AASHTO, ОДМ). Режим испытания - полностью автоматический. Испытание прекращается, если: • достигнута заданная глубина колеи • выполнены 10 000 циклов нагрузки (20 000 проходов колеса) На графике образования колеи отображаются: количество проходов, глубина колеи, точка перехода от пластичной деформации асфальта (пластичной колеи) к разрушению (характеристика сдвигоустойчивости) Подготовка образцов: • Образцы-плиты для испытаний на воздухе по ГОСТ Р 58406.3-2020 и EN 12697-22 готовят на вальцовом уплотнителе B039 по ГОСТ Р 58406.4-2020 или берут вырубки из дорожного покрытия • Образцы-цилиндры диаметром 150 мм для испытаний в воде по AASHTO T324 готовят на гираторном уплотнителе B041 по ГОСТ Р 58401.13-2019 или отбирают керны из покрытия с помощью установки KB-200 Основные характеристики: • Прочная и компактная машина, разработанная для большого количества испытаний в лабораториях • Независимые измерения для каждого колеса обеспечивают индивидуальные результаты колееобразования на образцах в воздушной и водной среде • Электронный блок управления с цветным сенсорным экраном и ОС на базе Windows для отображения данных и построения графиков он-лайн • Скользящий механизм установки образца в испытательную ванну. Не нужно поднимать образец асфальта в форме (25-40 кг) до испытания и после него Технические данные Нагрузка на колесо 705 Н Величина хода стола 230/260/280 мм Частота проходов стола от 20 до 27,5 циклов в минуту Толщина образца от 30 до 120 мм Датчики глубины колеи 25 мм ± 0,1 мм Регулировка температуры воздуха от комнатной до 80±1,0°C Регулировка температуры воды от комнатной до 75±1,0°C Электропитание 230 В, 50 Гц 2,5 кВт нагреватели для воздуха 4,0 кВт нагреватели для воды Мощность двигателей 0,75 кВт + 0,75 кВт Габариты (Д*Ш*В) 1550*1450*1500 мм Масса ~ 450 кг ПРИНАДЛЕЖНОСТИ - формы для испытания образцов, адаптеры, колеса, система нагрева воздуха и др. в комплект поставки установки B038A Смартрекер не входят и выбираются дополнительно под задачу. Необходимые принадлежности: Для испытаний по ГОСТ Р 58406.3-2020, EN 12697-22 на воздухе при температуре 55; 60; 65 ±1°C: B038A-01 Колесо с резиновым ободом диам.203*50 мм B038A-05 Система нагрева и термостатирования воздуха B038A-11 Форма для образцов-плит 400*305*h120 мм B038A-12 Комплект вертикальных проставок к форме B038A-11 для установки образцов 260*230 мм и 305*305 мм B038A-13 Комплект горизонтальных проставок к форме B038A-11 для установки образцов высотой менее 120 мм (минимальная толщина образца 20 мм) Для испытаний по AASHTO T324 и ОДМ 218.3.098-2017 в воде при температуре 45; 50; 55°C ±1°C: B038A-02 Колесо из нержавеющей стали диам.203*47 мм B038A-10 Форма-восьмерка по AASHTO для двух образцов-цилиндров диам.150*h60мм B038A-03 Приспособление для установки формы Дополнительные принадлежности: B038A-04 Электроклапан для горячей воды B038A-06 Датчик для измерения температуры образца B038A-14 Калибровочный комплект для проверки нагружения колеса Характеристики безопасности установки на колееобразование B038A: • Кожух для безопасной работы оператора во время испытания • Оператору не требуется поднимать тяжелый образец асфальта в форме и устанавливать на испытательный стол. Достаточно подвести его к установке на подкатном столе и направить в скользящий механизм для позиционирования в испытательной ванне • Не требуется подъема и установки оператором тяжелых пригрузов для колес. Нагруженные колеса автоматически выдвигаются для испытаний, а по окончании возвращаются в исходное положение Общие характеристики: • Блок управления с цветным сенсорным экраном и ОС Windows для простого управления параметрами испытаниями и отображения результатов он-лайн • Электронная система контролирует датчик температуры воздуха, нагреватель 2,5 кВт, вентилятор для термостатирования воздуха и равномерности распределения температуры • Автоматический контроль подачи и уровня воды, циркуляционного насоса и нагревателей, обеспечивающих равномерность поддержания температуры воды в ваннах для испытаний по AASHTO с точностью ±1.0°C • Ванны для испытаний и основные узлы установки выполнены из нержавеющей стали • Легкое обслуживание: установка и снятие образцов, слив воды и очистка установки после испытания Программное обеспечение: • Удобное встроенное ПО. Параметры испытания согласно стандартам ПНСТ, AASHTO, EN и настраиваемые оператором индивидуальные задачи • В режиме реального времени отображаются: количество проходов, глубина образовавшейся колеи и температура. Все данные испытания можно перенести на ПК • Он-лайн построение графика образования колеи. Автоматический расчет точки перехода от пластичной деформации к разрушению образца • Возможность подключения к установке удаленного доступа через интернет Аппаратное обеспечение: * Микропроцессорное управление * Многофункциональная клавиатура * Мультиязычное ПО * Графический дисплей 320x240 пикселей * 2 USB порта для подключения клавиатуры /мыши /флеш-накопителяRJ45-порт для соединения с ПК

1 руб.

Волгоград

Целлюлозное волокно

ООО «АСФАЛЬТЭК» предлагает к поставке целлюлозное волокно в качестве добавки для производства сухих строительных смесей и лакокрасочных изделий. Целлюлозное волокно дисперсноармирущая добавка в сухую строительную смесь используется в качестве загустителя, армирующего средства, водоудерживающей и реологической добавки. Волокна целлюлозы хорошо удерживают жидкость, понижают водоотделение, снижают расслаиваемость и деформации сухих строительных смесей. -длинна волокна- от 200 до 2000 мкм; -толщина волокна- от 0,02 до 0,15 мкм (м*10-6); -насыпной вес-0,0335 г/см³; -устойчивость к температурам- до 2000°С. Короткие и средние волокна длинной до 500 мкм легко перемешиваются в смесителях любого типа. Длинные волокна более 500 мкм, рекомендуется смешивать в смесителях с высокими скоростями смешивания, при этом достигается равномерное распределение волокон в сухих строительных смесях. Целлюлозные волокна обладают ярко выраженными гидрофильными свойствами. Целлюлозная добавка также позволяет сокращать пылеобразование и обеспечивает высокую морозостойкость, так как вода проникающая в каппиляры волокна, только при-70°С достигает замерзания. Свойства целлюлозных волокон. -устойчивость к температурам; -высокая степень поглащения и удержания жидкости -высокий предел прочности на разрыв -не растворимы в воде и маслах -не токсичны -высокая морозостойкость Характеристики целлюлозных волокон. Массовая доля воды 6,1% Длинна волокна От 0,1 до 2, ср.͠0,5-1 Толщина волокна мкм (м*10-6) от 0,02 до 0,15 Массовая доля альфа-целлюлозы 82,8% Насыпной вес 0,0335 г/см³ Содержание золы 3,5% Степень полимеризации 1100 Сравнение свойств целлюлозных волокон и эфиров целлюлозы. Целлюлозные волокна Эфиры целлюлозы Растворимость в воде Нет Да Клейкость Нет Да Водосвязующая способность Имеется Ярко выраженная Повышение вязкости Да, но меньше чем при использовании эфиров целлюлозы Да

—

Волгоград

МОДИФИКАТОР ДЛЯ ДОРОЖНОГО И АЭРОДРОМНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА «ДОРЦЕМ ДС-1»

ООО «АСФАЛЬТЭК» официальный дистрибьютор ООО «ДорЦем» предлагает Вашему вниманию технологию закрепления (стабилизации) грунтов с использованием комплексообразующих минеральных добавок согласно СНиП 3.06.03-85 (дороги и аэродромы) и ГОСТ 23558-94 (смеси щебеночно-гравийно-песчаные и грунты, обработанные неорганическими вяжущими, для дорожного и аэродромного строительства). Это позволяет: -понизить на 20-30% затраты при строительстве и реновации старых дорог; -существенно сокращать сроки строительных и ремонтных работ; - снижать до 50% затраты при эксплуатации дорог; - исключать образование трещин; - повышать влагостойкость и морозостойкость основания дорожной одежды; - увеличивать в несколько раз межремонтные сроки; Предлагаем Вашему вниманию технологию закрепления (стабилизации) грунтов с использованием комплексообразующих минеральных добавок согласно СНиП 3.06.03-85 (дороги и аэродромы) и ГОСТ 23558-94 (смеси щебеночно-гравийно-песчаные и грунты, обработанные неорганическими вяжущими, для дорожного и аэродромного строительства). -устранять ограничения в выборе основного материала строительства дорог и площадок; - преуменьшить вредное влияние на экологию и др. ТЕХНОЛОГИИ УКРЕПЛЕНИЯ ГРУНТОВ И ХОЛОДНОЙ РЕГЕНЕРАЦИИ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ С ПРИМЕНЕНИЕМ НЕОРГАНИЧЕСКИХ КОМПЛЕКСНЫХ ВЯЖУЩИХ МАТЕРИАЛОВ Необходимо различать технологию стабилизации грунтов и укрепления грунтов Стабилизация несущей способности грунтов осуществляется путем предохранения существующих связей между частицами и агрегатами, главным образом от разрушения при действии влаги. Поскольку взаимодействие воды с минеральными частицами происходит на поверхности последних, стабилизация грунта (в смысле придания водоустойчивости его природным внутренним связям) может быть достигнута, в первую очередь, путем изменения свойств этой поверхности и придания ей способности отталкивать воду; Укрепление грунтов происходит путем создания новых прочных и водостойких связей между частицами и агрегатами. Создание новых связей приводит к образованию новой структуры или усилению ранее существующей структуры грунта. Следовательно, процесс укрепления является процессом структурообразования, а новые связи создаются путем воздействия на грунт структурообразующих вяжущих веществ (цемент, известь, органические вяжущие и т.д.). Изменение плотности грунта при применении стабилизаторов. Стабилизация грунтов рабочего слоя даст возможность укладывать местные глинистые грунты, за счет подъема их водно-физических характеристик по водопроницаемости, пучинистости, набухаемости и размокаемости до требуемых величин. После уплотнения обработанный стабилизатором грунт приобретает более высокую плотность, чем не обработанный, при одинаковом количестве проходов. Происходит простое выдавливание воды из грунта. И ВСЁ! Укрепление грунтов происходит путем создания новых прочных и водостойких связей между частицами и агрегатами. Создание новых связей приводит к образованию новой структуры или усилению ранее существующей структуры грунта. Следовательно, процесс укрепления является процессом структурообразования, а новые связи создаются путем воздействия на грунт структурообразующих вяжущих веществ (цемент, известь, органические вяжущие и т.д.). Для активизации работы «вяжущих» добавляются специализированные стабилизаторы и модификаторы МОДИФИКАТОР ДЛЯ ДОРОЖНОГО И АЭРОДРОМНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА «ДОРЦЕМ ДС-1» НПО МГТ разрабатывает, производит, поставляет и внедряет российские комплексные вяжущие материалы и добавки, применяемые в вышеуказанных технологиях строительства и ремонта. Одним из таких материалов является модификатор для дорожного и аэродромного строительства «ДорЦем ДС-1» (ТУ 2499-001-30130102-2010). Продукция не оказывает химического воздействия на окружающую среду в соответствии с требованиями п. 6.4 СанПиН 2.1.7.1287-03 7 МОДИФИКАТОР ДЛЯ ДОРОЖНОГО И АЭРОДРОМНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА «ДОРЦЕМ ДС-1» Модификатор «ДорЦем ДС-1» представляет собой порошкообразное вещество светло-серого (серого) цвета, в основе которого щелочноземельные металлы и синтетические цеолиты, дополненные активатором и предназначен для применения совместно с цементным вяжущим в качестве добавки в дорожном, аэродромном,промышленном и гражданском строительстве. В отличие от жидких стабилизаторов, «ДорЦем ДС-1» взаимодействует с «вяжущим». С применением «ДорЦем ДС-1» принципиально изменяется механизм кристаллизации за счет регулирования процесса гидратации «вяжущего». В укрепляемом грунте задерживается вода, позволяя частицам цемента, в том числе находящимся во внутренних структурах цементного теста, полностью реализовать свойства гидравлического «вяжущего» за счет завершения процессов гидролиза и гидратации, что позволяет более полно использовать весь объём цемента без «пустого выхода» (обычно, «пустой выход» цемента до 35-40%). При этом, расход технологической воды значительно снижен, что обеспечивает более высокую трещиностойкость конструктивного слоя из укрепленного грунта. Модификатор «ДорЦем ДС-1» представляет собой порошкообразное, а не жидкое, вещество. Это имеет крайне важное значение для соблюдения водяного баланса при работе. Жидкие стабилизаторы расфасовываются производителем в виде концентратов в канистры и требуют перед началом работы разбавления водой в цистерны, с учетом строгой пропорции. Именно эта, уже готовая эмульсия, и подается в ресайклер. Учесть эту пропорцию при выходе ресайклера в процессе работы на обводнённый участок грунта, или при изменении погодных условий в период работы или других факторов изменивших водный баланс не возможно. Происходит изначальное нарушение технологии, приводящее к негативным последствиям. Модификатор «ДорЦем ДС-1» - это порошок. Он распределяется непосредственно на грунт или старую дорожную одежду в строгом объёме, в соответствии с предварительно разработанной технологической картой работ. Карта разрабатывается в лаборатории на основании предварительных «подборов», с указанием необходимых изменений параметров. Во время работы технологом проводится постоянный мониторинг и необходимая коррекция параметров. В случае изменения, например, влажности, технолог простым регулированием подачи воды в ресайклер, изменяет этот показатель до оптимального, в зависимости от внешних условий. Соблюдается строгая концентрация и влажность цементного теста. Е общ. =198 МПа. Е общ. =320 МПа В конструкции любой дороги, нагрузка от колес и давления шин распределяется с поверхности на больший участок грунтового основания. Укрепленный, с использованием нашего модификатора, слой, в разы увеличивает участок распределения нагрузки на подстилающий слой. Таким образом, возможно сокращение общей толщины конструкции дороги, что снижает расход строительных материалов Расчет по допустимому упругому прогибу выполнен по МОДН 2-2001 "Проектирование нежестких дорожных одежд". В процессе длительной эксплуатации дорожной одежды, построенной по традиционной технологии, происходят необратимые процессы в верхних и нижних слоях основания, связанные с диффузией слоёв, переувлажнением, образованием глубоких трещин и т.д. Несущая способность дорожной одежды значительно снижается. Деформация основания приводит к разрушению верхнего слоя износа – асфальтобетонного покрытия или ЩМА. При использовании модификатора «Дорцем ДС-1», создаётся монолитная гидрофобная плита основания дорожной одежды с очень высокими и долговечными эксплуатационными характеристиками. Образование такой плиты значительно снижает трещинообразование, повышает влагостойкость и морозостойкость основания дорожной одежды. Даже при образовании локальных разрушительных процессов в нижних слоях, это никак не сказывается на верхнем слое износа – АБП или ЩМА. Это уменьшает отрицательное воздействие внешних факторов и значительно увеличивает срок безремонтной эксплуатации дорог Первый этап- подготовка земляного полотна (используется любой местный грунт): 1. Снятие плодородного грунта с перемещением до 50 метров 2. Погрузка и вывоз плодородного грунта 3. Доставка и распределение строительного грунта до проектной отметки 4. Уплотнение Второй этап- строительство основания с комплексным вяжущим «ДорЦем»®: 1. Распределение комплексного вяжущего «ДорЦем 2. Цистерна с водой 3. Перемешивание на заданную глубину 4. Предварительное уплотнение 5. Профилирование контура 6. Финишное уплотнение Третий этап - покрытие слоем износа: 1.Самосвалы 2. Асфальтоукладчик VÖGELE S 1800-2 SprayJet 3. При покрытии асфальтобетоном , при покрытии ЩМА каток HAMM HD O75V ASC/каток HAMM HD+ 110 VT/ Каток HAMM GRW 280 -10

—

Волгоград

HSSG Гидростатический нивелир

Гидростатический нивелир предназначен для измерения относительных и абсолютных осадок строительных конструкций. Система мониторинга вертикальных подвижек применяется в составе систем мониторинга строительных конструкций, геотехнического мониторинга. Работа системы гидростатического нивелирования основана на принципе сообщающихся сосудов: измерительные емкости размещаются на разных элементах строительной конструкции, вертикальные подвижки элементов строительной конструкции относительно друг друга приводят к изменению уровней рабочей жидкости в разных измерительных емкостях, что регистрируется гидронивелиром. Гидронивелиры имеют выход RS-485 и могут подключаться к модулям сбора и передачи данных для работы в беспроводных сетях LoRaWAN, GPRS, LTE, NB-IoT. ВНЕСЕН В РЕЕСТР СИ! Назначение Мониторинг осадки зданий и сооружений, свай и фундаментных плит Мониторинг гидротехнических сооружений Мониторинг окружающей застройки при проходке тоннелей Особенности исполнения ёмкостной принцип измерения температурная компенсация применение труб из сшитого полиэтилена длина гидростатической линии до 200 м взрывозащита по классу «искробезопасная цепь» 0Ex iа IIC T6 Ga X

—

Москва

LNGG Датчик подвижек

Предназначен для контроля смещений объекта мониторинга в 2-х или 3-х направлениях в системах мониторинга строительных конструкций и в гидротехнических сооружениях. Принцип действия основан на контроле положения пятна засветки мишени, установленной на объекте мониторинга от лазера, установленного на неподвижном основании. Назначение мониторинг подвижек тела плотины в системах АСДК гидротехнических сооружений системы мониторинга СМИК системы геотехнического мониторинга

—

Москва

CMG-D22-LoRaWAN Датчик перемещения

Датчики раскрытия трещин CMG предназначены для измерений перемещений в системах мониторинга строительных конструкций и системах геотехнического мониторинга. Датчики перемещения CMG применяются в случае необходимости мониторинга раскрытия трещин, деформационных швов, контроля вертикальных и горизонтальных перемещений элементов строительных конструкций относительно друг друга. Датчик перемещения (раскрытия трещин) CMG-D22 работает с беспроводным протоколом LoRaWAN и имеют собственную энергонезависимую память, позволяющую вести автономную запись показаний. Запись производится в файл, доступ к файлу данных производится через USB при подключении к ПК. При отсутствии связи с базовой станцией LoRaWAN датчик работает как автономный регистратор. Размера памяти достаточно для ведения записи в течении нескольких лет. Область применения датчиков контроль раскрытия деформационных швов контроль раскрытия трещин мониторинг подвижек грунта

—

Москва

CMG-D21 Датчик перемещения

Датчики перемещения CMG -D21 предназначены для измерений перемещений в системах мониторинга строительных конструкций и системах геотехнического мониторинга. Датчики перемещения CMG применяются в случае необходимости мониторинга раскрытия трещин, деформационных швов, контроля вертикальных и горизонтальных перемещений элементов строительных конструкций относительно друг друга. Датчики перемещения CMG-D21 имеют цифровой выход RS-485, что позволяет подключить до 20 датчиков в одну измерительную линию. Область применение датчиков контроль раскрытия деформационных швов контроль раскрытия трещин мониторинг подвижек грунта

—

Москва

JMG-01-25 Датчик примыкания

Датчик примыкания предназначен для контроля раскрытия деформационных швов, мониторинга взаимного положения элементов железобетонных конструкций относительно друг друга во время эксплуатации. Закладной анкер датчика устанавливается в одну часть фундаментной плиты, а сам датчик – в другую часть фундаментной плиты на этапе подготовки опалубки деформационного шва перед заливкой бетоном. После установки датчика и заливки бетоном, закладная часть и датчик примыкания, находясь в разных элементах бетонной конструкции, испытывают перемещения относительно друг друга, что регистрируется датчиком. Конструкция датчика примыкания обеспечивает контроль раскрытия деформационного шва в продольном направлении и обеспечивает работоспособность датчика при наличии подвижек в поперечных направлениях. Назначение: Мониторинг раскрытия деформационных швов фундаментных плит Мониторинг взаимного положения элементов высоконагруженных элементов железобетонных конструкций после поэтапной заливки Область применения: Гидротехнические сооружения Гражданское строительство

—

Москва