Инерционный локомотив — гировоз

Его основное достоинство – взрывобезопасность, поэтому чаще всего гировозы применяют на вентиляционных горизонтах шахт, опасных по газу или пыли. Для движения используется кинетическая энергия вращающегося маховика.

Тульский завод горно-шахтного оборудования готов выполнить заказ на производство гировоза Г6 трех типоразмеров, их конструкция аналогична, отличаются они только шириной колеи. Все их основные узлы, за исключением рамы, унифицированы и взаимозаменяемы.

В передней части рамы размещена кабина машиниста. Внутри кабины установлены сиденье машиниста, аппаратура и рукоятки управления, звонок и т.п. К торцам рамы крепятся сцепные устройства, представляющие собой буфер с пазами и штыревой сцепкой для сцепления вагонеток с гировозом. Для смягчения ударов между буферами и лобовыми листами установлены двусторонние резиновые прокладки.

В средней части рамы размещены маховик в сборе с корпусом, двухступенчатый редуктор и тормозная система. Конструкцией предусмотрены две ступени регулирования скорости движения гировоза. Частота вращения маховика контролируется по показаниям тахометра, а в случае превышения максимальной скорости вращения срабатывает отключающее пневмомотор устройство. Рама гировоза опирается на буксы колесных пар четырьмя витыми цилиндрическими пружинами. Торможение гировоза осуществляется колодочным тормозом с механическим ручным приводом. Система освещения гировоза состоит из головных светильников СГД5.Производитель: Собственное производство