Дробильно - Фрезерная машина (ДФМ)

Дробильно - Фрезерная машина (ДФМ) — фото 1
Самара
ooo-povolzhskiy-zavod-promishlennogo-oborudovaniya.promportal.su
Андрей Литвиненко ООО "Поволжский завод промышленного оборудования"
+78462030717
ooo-povolzhskiy-zavod-promishlennogo-oborudovaniya.promportal.su
Дробильно - Фрезерная машина (ДФМ) предназначена для дробления смерзшихся глыб угля (или других материалов) на решетке вагоноопрокидывателя или других пунктов выгрузки. ДФМ спроектирована для эксплуатации при температуре окружающей среды до - 50 °C .

Дробление производится вращающейся фрезой, оснащенной специальными, сменными резцами.

Движение ДФМ вперед и назад осуществляется по специальному реечному ставу и происходит автоматически.

Состав ДФМ:

корпус;

механизм передвижения;

привод вращения фрезы;

фреза;

ограничительные упоры;

электрооборудование.

Применение частотно - регулируемых приводов обеспечивает плавное изменение скорости передвижения, что позволяет снизить динамические нагрузки и увеличить межремонтные циклы эксплуатации для основных узлов.

ДФМ оснащена муфтой предельного момента, которая при резкой остановке фрезы, уменьшает динамические нагрузки на привод и предотвращает аварийные ситуации.

Современная система управления на базе контроллера Siemens позволяет использовать ДФМ в автоматическом или ручном режимах исключая аварийные ситуации.

ООО "ПЗПО" входит в группу компаний БРИК (Презентация - https: //youtu. be/rxUCkIfdi2E).Производитель: Собственное производство
06.05.2025

Другие объявления автора: Андрей Литвиненко ООО "Поволжский завод промышленного оборудования"

Устройства маневровые серии МУ (МУ12 - М2А, тяговая канатная установка, установка перемещения вагонов, АСППВ, АУТН, крюковой зацеп, маневровая тележка, тележка с автосцепкой, система позиционирования вагонов)

Устройства маневровые серии МУ (МУ12 - М2А, тяговая канатная установка, установка перемещения вагонов, АСППВ, АУТН, крюковой зацеп, маневровая тележка, тележка с автосцепкой, система позиционирования вагонов)

Устройства маневровые серии МУ (МУ12 - М2А, тяговая канатная установка, установка перемещения вагонов, АСППВ, АУТН, крюковой зацеп, маневровая тележка, тележка с автосцепкой, система позиционирования вагонов) предназначены для перемещения железнодорожных вагонов и составов в обоих направлениях при погрузочно - разгрузочных работах на проходных и тупиковых погрузочных путях предприятий. Устройства маневровое изготавливается в трех исполнениях по способу соединения с составом передвигаемых вагонов: 1. С маневровой тележкой, оснащенной автосцепкой СА - 3 Применяется для двустороннего перемещения вагонов по тупиковым путям, в процессах требующих точного позиционирования состава. 2. С подвагонной тележкой Применяется для двустороннего перемещения вагонов по проходным и тупиковым путям, в процессах требующих точного позиционирования состава. 3. С крюковым зацепом, для перемещения вагонов за боковые скобы Применяется для двустороннего перемещения не более четырнадцати груженых вагонов по проходным и тупиковым путям, в процессах не требующих точного позиционирования состава. Стандартный комплект поставки: - Привод - Устройство соединения с вагоном - Блоки горизонтальные - Блоки поддерживающие - Канат - Очистители каната - Электрооборудование Устройства маневровые серии МУ изготавливаются в строгом соответствии требованиям ГОСТ 22235 - 2010 "Вагоны грузовые магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно - разгрузочных и маневровых работ. " Модификации По техническому заданию Заказчика, устройство маневровое может быть модернизировано или спроектировано заново под любые условия эксплуатации (количество перемещаемых груженых вагонов от 1 до 60, взрывозащищенное исполнение, интеграция в АСУ ТП и т. д. ). ООО "ПЗПО" входит в группу компаний БРИК (Презентация - https: //youtu. be/rxUCkIfdi2E).Производитель: Собственное производство

—
Самара
Опрокидыватель вагонеток круговой

Опрокидыватель вагонеток круговой

Опрокидыватели типа ОКЭ и ОК применяются для разгрузки как нерасцепленных составов, так и одиночных шахтных вагонеток типа ВГ на горнодобывающих предприятиях, в шахтах, не опасных по газу и пыли. Конструкция опрокидывательей вагонеток типа ОКЭ предусматривает возможность пропуска электровозов. барабан - предназначен для размещения и удерживания вагонетки во время разгрузки; привод - включает в себя установочную раму с электродвигателями, редукторами, опорными и упорными приводными роликами, электромагнитными тормозами; щиты отбойные - служат для направления потока разгружаемой горной массы в бункер и уменьшения площади приемной части бункера; ограждение - предназначено для безопасного обслуживания опрокидывателя при разгрузке составов; установка виброочистки вагонеток от налипшей горной массы; стопоры - служат для фиксации вагонеток в опрокидывателе; пневмосистема, электрооборудование. ООО "ПЗПО" входит в группу компаний БРИК (Презентация - https: //youtu. be/rxUCkIfdi2E).Производитель: Собственное производство

—
Самара
Бурорыхлительные комплексы(Бурофрезерный комплекс, бурорыхлительная машина, бурофрезерная машина, бурорыхлительная установка, бурофрезерная установка)

Бурорыхлительные комплексы(Бурофрезерный комплекс, бурорыхлительная машина, бурофрезерная машина, бурорыхлительная установка, бурофрезерная установка)

Бурорыхлительные комплексы(Бурофрезерный комплекс, бурорыхлительная машина, бурофрезерная машина, бурорыхлительная установка, бурофрезерная установка) относятся к оборудованию механического воздействия на смерзшийся материал. Предназначены для раскалывания монолита в полувагоне. После чего вагоны подаются в размораживающее устройство для последующей выгрузки. Возможно применение Бурорыхлительной машины на повышенном пути или над принимающим бункером, в этом случае, разрыхление и выгрузка происходит при открытых люках полувагонов, с использованием Вибромашин. Бурорыхлительные комплексы соответствуют исполнению У, категории 1 по ГОСТ 15150, а также требованиям ГОСТ 22235 - 2010 «Вагоны грузовые магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно - разгрузочных и маневровых работ». Бурорыхлительные комплексы проектируются и изготавливаются по техническому заданию Заказчика. Исполнение бурорыхлительных комплексов: По типу защищенности: - Общепромышленное - Взрывозащищенное По типу системы подъёма - опускания бурорыхлительной машины: - Гидравлический - Тросо - блочный По типу воздействия на разрыхляемый материал: - Для вертикального бурения - Для рыхления надвигом В портовых угольных терминалах, для высокоскоростного разрушения монолита смерзшегося груза в полувагонах, рекомендуем применять баровые рыхлительные комплексы - современные, доработанные аналоги пильных комплексов, самоходных маневровых резательных модулей, самоходных маневровых резательных комплексов, типов 4РК, 5РК, СМРК, смрк 63 - 140 - 4м, смрк 63 - 140 - 5м. ООО "ПЗПО" входит в группу компаний БРИК (Презентация - https: //youtu. be/rxUCkIfdi2E).Производитель: Собственное производство

—
Самара
Баровые рыхлительные комплексы для высокоскоростного разрушения целостности монолита смерзшегося угля в полувагонах перед их разгрузкой

Баровые рыхлительные комплексы для высокоскоростного разрушения целостности монолита смерзшегося угля в полувагонах перед их разгрузкой

Баровый рыхлительный комплекс серии БК(Пильный комплекс, резательный комплекс, резательный модуль, резательный модуль СМРК 63 - 140 - 4м, СМРК 63 - 140 - 5м, маневровый резательный комплекс СМРК, резательный комплекс для угля) предназначен для распиливания угля в полувагоне на пласты для последующей подачи в размораживающее устройство и выгрузки на вагоноопрокидывателе. В дальнейшем угольные пласты измельчают Дробильно - фрезерной машиной (ДФМ). Основные преимущества Баровых рыхлительных комплексов перед Бурорыхлительными комплексами - это высокая скорость обработки вагонов и полная автоматизация процесса. После постановки состава в зону рыхления, комплекс находит первый вагон и в автоматическом режиме производит его обработку, после чего возвращается на исходную позицию. Управление и контроль осуществляются одним оператором. Баровый рыхлительный комплекс является важным звеном в технологическом процессе зимней перевалки угля в современных специализированных терминалах. Технические характеристики Количество баровых органов, шт. 4 Ширина пропила одним баровым органом, мм 105 Максимальная глубина рыхления, мм 2240 Количество пластов после рыхления, шт. 5 Максимальная толщина пласта, мм 500 Номинальное время цикла обработки вагона, мин. 5 Скорость перемещения в режиме резания, м/мин. 0 - 3,5 Скорость перемещения в режиме маневрирования, м/мин. 0 - 14,5 Установленная мощность, кВт 300 Напряжение, В 380 Масса, кг, не более 64000 Баровые рыхлительные комплексы соответствуют исполнению У, категории 1 по ГОСТ 15150, а так же ГОСТ 22235 - 2010 "Вагоны грузовые магистральных железных дорог колеи 1520мм. Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно - разгрузочных и маневровых работ". В режимах маневрирования и стоянки (когда баровая машина находится на щеколдах в верхнем положении), размеры в проёме портала соответствуют требованиям ГОСТ 9238 - 2013 "Габариты железнодорожного подвижного состава и приближения строений" (габарит Сп). Это позволяет проезд составов во главе с тепловозами через портал. ООО "ПЗПО" входит в группу компаний БРИК (Презентация - https: //youtu. be/rxUCkIfdi2E).Производитель: Собственное производство

—
Самара
Установка уплотнения насыпного груза(Укатчик, установка укатки, каток - уплотнитель)

Установка уплотнения насыпного груза(Укатчик, установка укатки, каток - уплотнитель)

Установка уплотнения насыпного груза(Укатчик, установка укатки, каток - уплотнитель) предназначена для выравнивания и уплотнения верхнего слоя сыпучих грузов в железнодорожных составах с целью сокращения потерь от выдувания, улучшения использования грузоподъёмности полувагона и предотвращения загрязнения окружающей среды. Стандартный комплект поставки: - Портал - Каток - Подвеска, в т. ч. лебедка электрическая - Кабина оператора - Техническая документация Технические характеристики Грузоподъемность загружаемых полувагонов, т 63 - 97 Рабочий диапазон температур, °С - 40 + 40 Климатическое исполнение по ГОСТ 15150 - 69 У1 Расчетное усилие укатки, кН, не более 40 Максимальная скорость передвижения полувагона, м/с 0,15 Высота шапки угля над бортом вагона, мм 200 - 300 Скорость подъема/опускания катка, м/с 0,1 - 0,2 Установленная мощность, кВт 15 Напряжение, В 380 Масса, кг, не более 20000 Соответствует требованиям ГОСТ 22235 - 2010 Вагоны грузовые магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно - разгрузочных и маневровых работ. Модификации По техническому заданию Заказчика установка уплотнения может быть модернизирована или спроектирована заново под любые условия эксплуатации. Возможна отдельная поставка катка с подвеской для встраивания в существующие конструкции погрузочной зоны. ООО "ПЗПО" входит в группу компаний БРИК (Презентация - https: //youtu. be/rxUCkIfdi2E).Производитель: Собственное производство

—
Самара
Виброударный рыхлитель СО 250(Виброразгрузчик СО1 - 265, виброразгрузчик В1 - 643, виброразгрузчик ДВР - 10 - 38 - 25 - 44)

Виброударный рыхлитель СО 250(Виброразгрузчик СО1 - 265, виброразгрузчик В1 - 643, виброразгрузчик ДВР - 10 - 38 - 25 - 44)

Виброударный рыхлитель СО 250(Виброразгрузчик СО1 - 265, виброразгрузчик В1 - 643, виброразгрузчик ДВР - 10 - 38 - 25 - 44) предназначен для точечного рыхления смерзшихся или слежавшихся в монолит навалочных материалов при выгрузке их из железнодорожных полувагонов через нижние люки. Работает в комплексе с грузоподъёмным устройством, с помощью которого устанавливается на верхнюю обвязку полувагона. Стандартный комплект поставки: - Рыхлитель виброударный СО250 - Пульт управления - Техническая документация Технические характеристики Производительность, т/час 100–150 Рабочий диапазон температур, °С - 40 + 40 Климатическое исполнение по ГОСТ 15150 - 69 УХЛ1 Вынуждающая сила, кН 160 Частота вынуждающей силы, Гц 24 Мощность электродвигателей, кВт 2 * 22 Частота вращения электродвигателя, мин - 1 1450 Габаритные размеры: Длина,5000 мм Ширина, 1800 мм Высота, 3700 мм Масса не более, кг 5500 Соответствует требованиям ГОСТ 22235 - 2010 Вагоны грузовые магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно - разгрузочных и маневровых работ. Модификации 1. Рыхлитель виброударный СО250ВКМ В данной модификации стандартный литой вибровозбудитель заменен на два электромеханических вибратора ИВ. Преимущества данной модификации в меньшем энергопотреблении (2 * 6кВт против 2 * 22кВт в стандартном исполнении) и возможности самостоятельной замены вибраторов. 2. Рыхлитель виброударный СО250 - С Северный вариант исполнения стандартного рыхлителя, для использования при температуре ниже - 40 °С. По требованию Заказчика может комплектоваться траверсой для исключения вращения при установке рыхлителя на вагон. ООО "ПЗПО" входит в группу компаний БРИК (Презентация - https: //youtu. be/rxUCkIfdi2E).Производитель: Собственное производство

—
Самара
Измеритель толщины металла

Измеритель толщины металла

Компания «ТЕХКОН» предлагает большой выбор измерителей толщины металла по доступным ценам в Москве. Благодаря применению ультразвукового метода повышается точность и оперативность измерения — толщиномер незаменим на производстве, на стройке и в авторемонте.​ Ознакомиться с каталогом и ценами Вы можете на нашем сайте

—
Москва
Прибор показывающий с индуктивными преобразователями модель 276

Прибор показывающий с индуктивными преобразователями модель 276

КОЭМЗ продает: Система измерительная электронная: Прибор показывающий с индуктивными преобразователями модель 276. Система измерительная электронная модель 276 предназначена для контроля размеров деталей и представляют собой приборы, состоящие из электронного блока и индуктивного или индуктивных преобразователей. В комплекте с самописцем или рядом других самописцев возможно получение результатов измерений в виде диаграммы. Возможные области применения: для контроля отклонений линейных размеров деталей. Производитель: Московский инструментальный Завод "Калибр". Подробности по телефону или на сайте:

0 р.
Москва
Конечный выключатель дифференциальный КВД-3-12 КВД-3-24 КВД-6-12 КВД-6-24 КВД-6М КВД-25 КВД-25-IPX7

Конечный выключатель дифференциальный КВД-3-12 КВД-3-24 КВД-6-12 КВД-6-24 КВД-6М КВД-25 КВД-25-IPX7

КОЭМЗ продает "Конечные выключатели". КВД -конечный выключатель дифференциальный: КВД-3-12 КВД-3-24 КВД-6-12 КВД-6-24 КВД-6М КВД-25 КВД-25-IPX7. БВК -бесконтактный выключатель конечный: БВК-24 БВК-201 БВК-202 БВК-203 БВК-204 БВК-221 БВК-222 БВК-223 БВК-224 БВК-225 БВК-260 БВК-261 БВК-262 БВК-263 БВК-264 БВК-265 БВК-321 БВК-322 БВК-323 БВК-324. БВК -бесконтактный выключатель конечный щелевого типа: БВК-421 БВК-422 БВК-423 БВК-424. БВК -бесконтактный выключатель конечный торцевого типа: БВК-451. ПИЩ -переключатель индуктивный щелевой: ПИЩ-6-1 ПИЩ-6-3 ПИЩ-6-5. КВП -выключатель конечный с плоским чувствительным элементом типа: КВП-8 КВП-16. ВПБ -выключатель путевой бесконтактный: ВПБ-14-204-330-120 ВПБ-14-204-430-120 ВПБ-14-285-330-110 ВПБ-18101-108110 ВПБ-18101-112110 ВПБ-18104-112320 ВПБ-51. БТП -бесконтактный торцевой переключатель: БТП-101 БТП-102 БТП-103 БТП-211. ПИП - переключатель индуктивный плоский: ПИП-8-3 ПИП 8-4 ПИП-16-3 ПИП-16-4. ДФЕ-201- бесконтактные датчики фотоэлектрические: ДФЕ-201 (Болгария). ВСГ -выключатели путевые герконовые: ВСГ-1 ВСГ-2 ВСГ-3. БРП- бесконтактные путевые выключатели: БРП-УХЛ4. БСП- бесконтактные путевые выключатели: БСП-2У4. БДП- бесконтактные датчики: БДП-2м-0, 1-1-24v-у3. ВБИ- бесконтактные выключатели ЗАО "Сенсор". ВБО- оптические бесконтактные выключатели ЗАО "Сенсор". ВИ- бесконтактные выключатели индуктивные: ВИ=М12-Р-2-250-3. БК-А- датчики бесконтактные: БК-А БК-А-О БК-А-5-О. ДПМГР -датчик магнитогерконовый: ДПМГР-2. ДИМК -датчик инерционный магнитоконтактный: ДИМК. Датчики бесконтактные СПП-0012. Датчик пожарной сигнализации ДПС-038. Термодатчик ТХА-0806-825-41 0 800С. Термодатчик ТХА-0808 0 1000С. Датчик напора, тяги ДТН-100 10-100кг/см2 220в. Датчик-реле давления РД-1-Ом5 02. Датчик-реле температуры ТР-Ом5 01 21211. Электронный датчик SUNX NX-22M 7К PHOTOELECTRIC BEAM SENSOR PHOTOEYE 12-24V AC/DC. Электронный датчик SUNX NX-51T 5С, 7С, 7B, 8В4 PHOTOELECTRIC BEAM SENSOR PHOTOEYE 24-240V AC/DC. Электронный датчик SUNX NX-51R 7B PHOTOELECTRIC BEAM SENSOR PHOTOEYE 24-240V AC/DC. Бесконтактные датчики предназначены для контроля положения механизма или отдельных узлов, осуществляя при этом коммутацию цепей управления электромагнитными аппаратами или бесконтактными элементами. Переключатели могут применяться в станках, автоматических линиях, кузнечно-прессовом оборудовании и других производственных и бытовых механизмах. Также продаем: Блок питания бесконтактных датчиков типа Д-3М (Д-3М-00, Д-3М-01, Д-3М-02, Д-3М-03, Д-3М-04, Д-3М-05, Д-3М-06, Д-3М-10, Д-3М-11). Подробности по телефону или на сайте:

0 р.
Москва
Прибор РС29.0.12М производства МЗТА

Прибор РС29.0.12М производства МЗТА

КОЭМЗ продает новый с консервации: Прибор регулирующий компактный с импульсным выходом РС29.0.12М (комплекс КОНТУР-2) производства МЗТА ТУ 311-0225542.078-91. Приборы РС 29.0.12 М широко применяются в системах автоматизации объектов промышленной энергетики и теплоснабжения, а также на более мощных энергетических установках. Чаще всего приборы РС 29.0.12 М используют в комплекте с усилителями У29.3М. Технические характеристики РС 29.0.12 М. Питание: Напряжение – ~220В (допускается – от 187 до 242B). Частота – от 48 до 62Гц. Потребляемая мощность – не более 18ВА. Конструктивное исполнение: Габаритные размеры – 160х60х325мм. Масса – не более 3,5кг. Монтаж – щитовой. Подключение – 30 клемм под винт. Заводская упаковка. Паспорт с отметкой ОТК. Подробности по телефону или на сайте:

0 р.
Москва
Добавочное устройство ДЗЧ/З к частотомеру

Добавочное устройство ДЗЧ/З к частотомеру

КОЭМЗ продает: Добавочное устройство ДЗЧ/З к частотомеру. Изделие ДЗЧ/З - устройство, используемое в качестве добавочного сопротивления в частотомерах. Напряжение, В - 36, 127, 220. Частота, Hz - 500. Добавочное устройство ДЭЧ/3 рассчитано на работу в следующих условиях: *температура воздуха окружающей среды - от -50°С до +60°С. *относительная влажность воздуха - 98% (при температуре 35°С). Подробности по телефону или на сайте:

0 р.
Москва