Охладитель водо-водяной СБ1275-00-10-1 на судовой дизель Д12

47 000 руб.

Барнаул

тд-ртс.рф

Тип Новый
Производитель Барнаултрансмаш
Страна производитель Россия
Холодильник водоводяной
СБ1275-00-10-1 для дизелей типа Д12 производства ОАО ХК "Барнаултрансмаш".
Охладители типа СБ1275-00-10-1 являются кожухотрубными теплообменными аппаратами с поперечными сегментными перегородками в межтрубном пространстве, в котором циркулирует охлаждаемая среда - вода.
Дизели широко используются на речных и морских судах, маневровых тепловозах, многоосных шасси и гусеничных вездеходах, машинах аэродромного обслуживания, буровых установках, экскаваторах и кранах, стационарных и передвижных электростанциях.

03.05.2025

Другие объявления автора: ООО ТД "РТС" Владимир Журенков

охладитель водоводяной СБ1275-00-10-3

Производитель Барнаултрансашь Страна производитель Россия Состояние Новое Марка ХТЗ Тип техники Спецтехника Тип топлива Дизельное Холодильник водоводяной СБ1275-00-10-3 для дизелей типа Д12 производства ОАО ХК "Барнаултрансмаш". Охладители типа СБ1275-00-10-1 являются кожухотрубными теплообменными аппаратами с поперечными сегментными перегородками в межтрубном пространстве, в котором циркулирует охлаждаемая среда - вода. Дизели широко используются на речных и морских судах, маневровых тепловозах, многоосных шасси и гусеничных вездеходах, машинах аэродромного обслуживания, буровых установках, экскаваторах и кранах, стационарных и передвижных электростанциях. Охладитель водяной 3Д12 СБ1275-00-10-1. Применяются в судовых дизелях серии Д12. Охладитель ВОДЫ трубчатого типа. Количество трубок - 302 шт. Охлаждаемая поверхность 3, 5 м 2. Система охлаждения предназначена для принудительного отвода тепла от деталей дизеля, соприкасающихся с горячими газами. Схема системы охлаждения является двухконтурной. Контур пресной воды - замкнутый, а контур забортной воды - разомкнутый.

50 000 руб.

Барнаул

Дизельный двигатель 3Д6Н-235С1 {с механическим РРП СБ1225-00-5}

Тип топлива Дизельное Мощность 1500.0 (л. С.) Состояние Новое Классификация: Главные судовые дизели Марка изделия: 3Д6Н-235С2 ТУ: ТУ24.06.036-74 Мощность, число оборотов 235лс, 1500об/мин с газотурбинным наддувом Применение оговорки при заказе Работает на гребной винт. Оговаривается правое или левое вращение, с ВОМ или б/ВОМ, РРП на передний ход 1:2, 04 или 1:2, 95, на задний ход 1:2, 18 для всех исполнений. Сертиф. Речного или Морского Регистра. Описание Дизели типа 3Д6Н-235С2 предназначены для установки на суда различного назначения в качестве главных судовых дизелей, работающих на гребной винт. Указанные дизели высокооборотные, четырехтактные с непосредственным впрыском топлива. Типа 3Д6Н-235С2 с газотурбинным наддувом, шести цилиндровые с рядным расположением цилиндров и развалом блоков 60 0. Система охлаждения - жидкостная, циркуляционная, двухконтурная, с отдельно расположенными водо-водяным и водо-масляным охладителями и терморегуляторами. Для прокачки воды по внешнему контуру системы охлаждения на дизелях установлен насос забортной воды. Система смазки - циркуляционная, под давлением с "сухим" картером, с электронасосом для предпусковой прокачки системы. Дизели оборудованы реверс-редуктором, состоящим из редуктора и гидроуправляемой многодисковой муфты сцепления, предназначенной для соединения и разобщения гребного винта с коленчатым валом, а также изменения направления вращения гребного винта судна. Выпускаются несколько моделей каждого дизеля, отличающиеся направлением вращения выходного вала реверс-редуктора: правого (по часовой стрелке) и левого (против часовой стрелки), смотря со стороны реверс-редуктора, а 3КД12Н-520 левого, 3КД12НЛ-520 правого вращения коленчатого вала, смотря со стороны маховика, а также редукцией на передний и задний ход (см. Таблицу). Следует иметь ввиду, что реверс-редуктор меняет направление вращения выходного вала (гребного винта) на противоположное. Дизели могут быть оборудованы дополнительным валом отбора мощности до 30 л.с. (ВОМ). Пуск дизелей осуществляется электростартером или сжатым воздухом. Для зарядки аккумуляторных батарей дизели оборудованы генератором переменного тока со встроенными выпрямителем, регулятором напряжения и устройством подавления помех радиоприему. Управление дизелями и контроль за работой может осуществляться со щитка управления непосредственно на дизеле или с пульта управления, расположенного в рубке судна. Дизели удовлетворяют требованиям Правил Российского Морского Регистра Судоходства и Российского Речного Регистра. Технические характеристики Характеристики 3Д6Н-235С2; 3Д6НЛ-235С2 Мощность, л.с.: - полная (перегрузочная, не ограниченная временем непрерывной работы) на выходном фланце реверс-редуктора 235 - на режиме заднего хода, не менее 215 Частота вращения, соответствующая полной мощности, об/мин 1500 Удельный расход топлива при полной мощности, г/л.с.ч. 163 +8 Удельный расход масла на угар, г/л.с.ч. 1, 0 Передаточное отношение реверс-редуктора (редукция): - на передний ход 1:2, 04 или 1:2, 95 - на задний ход 1:2, 18 Продолжительность переключения реверсивной муфты не более, с 8 Высота всасывания насоса забортной воды (НЗВ), м 1, 5 Масса, кг 1750 Габаритные размеры, мм: - длина 2464 - ширина 886 - высота 1248 Ресурс до 1-й переборки (гарантийная наработка), ч 7000 Назначенный ресурс до капитального ремонта, ч 18000 Направление вращения (правое или левое); высота всасывания НЗВ (для 3КД12Н-520); дизели типа 3Д6С2 и 3Д12 с реверс-редуктором или без него, с системой АПСиЗ или без нее, наличие ВОМ, а также Сертификат Морского или Речного Регистра оговаривается при оформлении заказа (договора).

1 026 600 руб.

Барнаул

Судовые двигатели 3Д12А, 3Д12, 3Д12АА

Производитель Барнаултрансмаш Страна производитель Россия Мощность, л.с - полная (перегрузочная, не ограниченная временем непрерывной работы) на выходном фланце реверс-редуктора 300 Мощность, л.с - на режиме заднего хода, не менее 270 Частота вращения, соответствующая полной мощности, об/мин 1500 Удельный расход топлива при полной мощности, г/л.с.ч. 172+9 Удельный расход масла на угар, г/л.с.ч. 0, 6 Передаточное отношение реверс-редуктора (редукция) - на передний ход 0:01:02 / 1:2, 95 Передаточное отношение реверс-редуктора (редукция) - на задний ход 1:2, 18 Продолжительность переключения реверсивной муфты не более, с 8 Высота всасывания насоса забортной воды (НЗВ), м 1, 5 Масса, кг 2135 Габаритные размеры, мм - длина 2464 Габаритные размеры, мм - ширина 1052 Габаритные размеры, мм - высота 1210 Ресурс до 1-й переборки (гарантийная наработка), ч 4500 Назначенный ресурс до капитального ремонта, ч 14000 Судовые дизельные двигатели 3Д12 3Д12А Дизели типа 3Д12, 3Д12А предназначены для установки на суда различного назначения в качестве главных судовых дизелей, работающих на гребной винт. Указанные дизели высокооборотные, четырехтактные с непосредственным впрыском топлива. Типа 3Д12А и типа 3КД12Н - двенадцати цилиндровые с V образным расположением цилиндров и развалом блоков 60 0. Дизели типа 3Д12А, изготавливаются с алюминиевым картером. Остальные только с чугунным картером. Система охлаждения - жидкостная, циркуляционная, двухконтурная, с отдельно расположенными водо-водяным и водо-масляным охладителями и терморегуляторами. Для прокачки воды по внешнему контуру системы охлаждения на дизелях установлен насос забортной воды. Система смазки - циркуляционная, под давлением с "сухим" картером, с электронасосом для предпусковой прокачки системы. Дизели оборудованы реверс-редуктором, состоящим из редуктора и гидроуправляемой многодисковой муфты сцепления, предназначенной для соединения и разобщения гребного винта с коленчатым валом, а также изменения направления вращения гребного винта судна. Выпускаются несколько моделей каждого дизеля, отличающиеся направлением вращения выходного вала реверс-редуктора: правого (по часовой стрелке) и левого (против часовой стрелки), смотря со стороны реверс-редуктора, а также редукцией на передний и задний ход. По заказу потребителей для замены выработавших ресурс дизели 3Д12 и 3Д12Л могут поставляться без реверс-редуктора: - 3Д12АБр – 310 л.с. При 1500 об/мин левого вращения к/в с чугунным картером для работы с реверс-редуктором типа Сб.1225-00-5 или Сб.525-01-13; - 3Д12АЛБр – 310 л.с. При 1500 об/мин правого вращения к/в с чугунным картером для работы с реверс-редуктором типа Сб.1225-00-5 или Сб.525-01-13; Следует иметь ввиду, что реверс-редуктор меняет направление вращения выходного вала (гребного винта) на противоположное. Дизели могут быть оборудованы дополнительным валом отбора мощности до 30 л.с. (ВОМ). Пуск дизелей осуществляется электростартером или сжатым воздухом. Для зарядки аккумуляторных батарей дизели оборудованы генератором переменного тока со встроенными выпрямителем, регулятором напряжения и устройством подавления помех радиоприему. Управление дизелями и контроль за работой может осуществляться со щитка управления непосредственно на дизеле или с пульта управления, расположенного в рубке судна. По заказу потребителей для специальных судов дизели типа 3Д12А, 3Д12-1 и 3Д12А-1 могут поставляться в комплекте с системой ФК6501 (прибор функционального контроля дизеля), обеспечивающей с установленными на них механизмами, устройствами и реле (датчиками) аварийно-предупредительную сигнализацию и защиту по контролируемым параметрам (перегрев охл. Жидкости и масла, падение давления масла и "разнос"). Эти дизели имеют марки: 3Д12АА, 3Д12АЛА, 3Д12А-1А, 3Д12АЛ-1А, 3Д12-1А, 3Д12Л-1А. Дизели удовлетворяют требованиям Правил Российского Морского Регистра Судоходства и Российского Речного Регистра. Работает на гребной винт. 3Д12А, 3Д12А-1, 3Д12АА, 3Д12А-1А - алюмин. Исполнение картера. 3Д12, 3Д12-1, 3Д12-1А - чугун. Исполнение картера. 3Д12АА, 3Д12А-1А, 3Д12-1А - с аварийно-предупредительной сигнализацией и защитой. 3Д12Бр - без РРП, чугун. Исполнение. Оговаривается правое или левое вращение, с РРП или без РРП. РРП на передний ход 1:2, 04 или 1:2, 95, на задний ход 1:2, 18 для всех исполнений. С ВОМ или без ВОМ. Сертификат Речного или Морского Регистра.

850 000 руб.

Барнаул

Кран пробковый КПМ 21-50М

Кран пробковый КПМ 21-50М предназначен для перекрытия каналов в устьевой арматуре фонтанных, насосных и нагнетательных скважин, а также для перепуска газа из затрубья в линию манифольда, либо дросселирования потока жидкости в выкидной лини. Климатическое исполнение ХЛ. Условный диаметр проходного сечения 50мм. Присоединение резьба (муфта) НКТ 60 ГОСТ 633-80. Класс герметичности затвора А. Рабочая температура окружающей среды от -60°С до +45°С. Рабочее давление 21 Мпа. Управление ручное. Условное положение любое. Направление подачи среды любое. Рабочая среда: нефть, газ, пластовая вода с содержанием механических примесей до 0,32 г/л. Габаритные размеры 218х120х247,5мм. Масса 22,7кг.

—

Нижний Новгород

Продам ТДР18-5-3, ТПР14-2-1В, ТДР17-142, ТПР17-3-1

Продам ТДР18-5-3, ТПР14-2-1В, ТДР17-142, ТПР17-3-1 - - - - Продам: Датчик ТДР10-1-3; Датчик ТДР11-1-1; Датчик ТДР11-1-3; Датчик ТДР1-1-3; Датчик ТДР12-2-3; Датчик ТДР12-5-3; Датчик ТДР13-2-3; Датчик ТДР14-132; Продам: Датчик ТДР14-2-3; Датчик ТДР15-3-3; Датчик ТДР16-132; Датчик ТДР16-3-3; Датчик ТДР16-5-3; Датчик ТДР17-142; Датчик ТДР17-3-3; Датчик ТДР18-5-3; Продам: Датчик ТДР19-5-3; Датчик ТДР2-1-3; Датчик ТДР3-1-3; Датчик ТДР4-1-3; Датчик ТДР5-1-3; Датчик ТДР6-1-3; Датчик ТДР7-1-2; Датчик ТДР7-142; Продам: Датчик ТДР8-1-1; Датчик ТДР9-1-1; Датчик ТДР9-1-2; Датчик ТДР9-142; Датчик ТПР10-1-1В; Датчик ТПР1-1-1; Датчик ТПР13-2-1; Датчик ТПР14-2-1В; Продам: Датчик ТПР15-3-1; Датчик ТПР15-3-1В; Датчик ТПР17-3-1; Датчик ТПР19-3-1; Датчик ТПР20-3-1

10 000 р.

Москва

Продам СД-55АНМ-Т, НС46-3, ГМ37М, МА-250М

Продам СД-55АНМ-Т, НС46-3, ГМ37М, МА-250М - - - - Продам: насос ЭЦН11А2; Насос ЭЦН11А-2Ж; Насос ЭЦН123; Насос ЭЦН12А2Ж; Насос ЭЦН17СХМ; Насос ЭЦН19В; Продам: Насос ЭЦН20С62; насос ЭЦН-91Б; насос ЭЦН-91С; Насос ЭЦН-Т; Насосная станция НС46-3; Насос ЭЦН-40; Гидромотор ГМ35; Гидромотор ГМ36/1; Продам: Гидромотор ГМ37М; Гидромотор ГМ40; Свеча 1015; Свеча СД-38БСМ; Свеча СД-48БСМ; Свеча СД-55АНМ; Свеча СД-55АНМ-Т; Свеча СД-96; Продам: Свеча СД-96А; Свеча СП-24БК2; Свеча СП-43; Свеча СП-70; Свеча СПН4-3Т; Свеча СПЭ-6; Свеча СЭ-23; Продам: Манометр МА-100; Манометр МА-250: Манометр МА-250КМ; Манометр МА-250М; Манометр МА-40; Манометр МА-40А; Манометр МА-60; Манометр МА-60К; Продам: Кран 703100-А; Кран 703900; Кран 760700-2; Кран 761100-2М; 762700

10 000 р.

Москва

Куплю МН4Б-32, 992АТ-5, ГТ40ПЧ8Б, Д-4500К, ГА-193

Куплю МН4Б-32, 992АТ-5, ГТ40ПЧ8Б, Д-4500К, ГА-193 - - - - Куплю: фильтр МН4Б-32; клапан МКВ-251А; электромагнит ЭМТ-226; ЭМТ-232А; клапан 800600-1; 642500; 800600М; 800600-1; вентиль 992АТ-3; Куплю: вентиль 992АТ-5; вентилятор ДВ-1КМ; демпфер Д57-1; Д-002; генераторы ГС-18МО; СТГ-12ТМО-1000; СТГ-18ТМО-1000; ГСР-СТ-18000; ГСР-18000М; Куплю: ГТ40ПЧ8В; ГТ40ПЧ8Б; стартер: СТ-115Б; заслонки: 1919Т; 768600МА; 761100-3; 766100-2; 766100К; краны: КЭ-52-2; КЭ52-2; КЭ-53-2; КЭ53-2; КЭ-54-2; КЭ54-2; Куплю: ГА-193 (с паспортом); заслонки 761100-2; 761100-2М; электродвигатели: МТ-3000 2 серии; МТ-3000 3 серии; МП-6000 2 серии; Д-4500К; Куплю: насосы ЭЦН-17 с э/дв МТ-3000 2 - серии, МТ3000 3 - серии; клапаны 800600-1; 800600М; 600400М; ФИЛЬТРЫ ФГ11СН-Т

10 000 р.

Москва

Продам ЭЦН11А2, МСТ-25А, ФН144-22, НШ-40, МСТ-12АС

Продам ЭЦН11А2, МСТ-25А, ФН144-22, НШ-40, МСТ-12АС - - - - Продам: сигнализатор МСТВ-2,3С; сигнализатор МСТ-12; сигнализатор МСТ-70; МСТ-2,8А; сигнализатор МСТ-4А; сигнализатор МСТ-6А; сигнализатор МСТ-10А; Продам: сигнализатор МСТ-14А; сигнализатор МСТ-25А; сигнализатор МСТ-11; сигнализатор МСТ-12АС; сигнализатор МСТ-150; сигнализатор МСТ-2,8; сигнализатор МСТ-2,8С; Продам: сигнализатор МСТ-25; сигнализатор МСТ-2А; сигнализатор МСТ-3,2; сигнализатор МСТ-35А; сигнализатор МСТ-3А; сигнализатор МСТ-4; сигнализатор МСТ-4,5; Продам: сигнализатор МСТ-40А; сигнализатор МСТ-4С; сигнализатор МСТ-8; сигнализатор МСТ-80; насос НП-96М; Насос НШ-30; Насос НШ-39; Насос НШ-40; Насос ПНР45Б; Насос СЦН-1; Продам: Насос ФН144-22; Насос ФН-9А; Насос ЭЦН-117

10 000 р.

Москва