Шариковая мельница подшипник

Москва

chaoyang-runxing-heavy-machinery-manufacturing-co.promportal.su

122000 Chaoyang Runxing Heavy Machinery Manufacturing Co. ltd

+8618642196671

chaoyang-runxing-heavy-machinery-manufacturing-co.promportal.su

球磨机轴承在保持球磨机的动态和静态静态方面发挥作用，并且是是球磨机的关键组成部分。我们的工厂根据客户图纸加工，维修和恢复所有类型的球磨机轴承。提供和OEM和ODM配置服务。 babbit轴承方面拥有20多年的经验，专注于为新兴企业提供轧机生产服务。竭诚欢迎各大公司来我公司参观，并建立长期合作关系。

+86 18642196671
zoeyguo@babbittalloy.com
微信：chaoyangrunxingПроизводитель: Собственное производство
Вид: Шариковые
опорные подшипники: Опорные подшипники опорные подшипники
Способ упаковки: Деревянная упаковка коробки

06.05.2025

Другие объявления автора: 122000 Chaoyang Runxing Heavy Machinery Manufacturing Co. ltd

Заливка, перезаливка подшипников, вкладышей, деталей баббитом

Описание Процесс заливки подшипников баббитом состоит из следующих операций: подготовка материалов к заливке, подготовке подшипников к лужению, лужение подшипников, плавление баббита, заливка подшипников, отделка и подгонка подшипников. Для заливки подшипников применяют баббит определенного состава, третник, хлористый цинк (травленая соляная кислота), древесный уголь, нашатырь, замазку, раствор каустической соды (9—10% по весу), обмазку. Для заливки подшипников применяют баббиты оловянные и свинцовые. Согласно ГОСТ 1320—55 баббиты оловянные и свинцовые изготовляют шести марок- В89 Б83, Б16, Б6, БН, БТ. Баббит Б-83 состоит из 7,25—8,25% сурьмы, 2,5— 3,5% меди, остальное олово. Температура затвердевания его должна быть в начале 370, а в конце 240° С. Баббит Б83 является одним из лучших, но ввиду большого содержания олова в нем является дефицитным Прежде чем приступить к подготовке подшипников к заливке, их тщательно осматривают и убеждаются в отсутствии трещин. Для перезаливки подшипники тщательно очищают от имеющегося в них старого слоя баббита путем выплавки обычно паяльной лампой на столе, обитом листовым железом. Перед выплавкой баббита подшипники тщательно очищают от влаги и масла. Нагревают подшипники со стороны, не залитой баббитом, и заканчивают нагревание до начала его плавления. Этот момент соответствует температуре 240—260° С. Затем подшипники встряхивают или слегка ударяют о стол, в результате чего баббит выпадает из подшипников. Выплавленный баббит теряет свою вязкость, становится твердым, хрупким и для повторной заливки подшипникам не применяется, его убирают в специальный ящик. Подшипники после выплавки баббита тщательно осматривают, при этом бракуют те из них, которые имеют трещины, отколы и другие повреждения. Подшипники очищают от грязи, пыли, масла, жира, эмульсии и ржавчины. Грязь счищают стальной щеткой. Тщательно очищают от грязи в подшипниках канавки в виде ласточкина хвоста и различные гнезда для механического закрепления баббита после заливки. Очищают подшипники от ржавчины травлением в 10—15%-ном растворе серной или соляной кислоты при комнатной температуре в течение 2—10 мин в зависимости от степени чистоты подшипников. Затем подшипники вынимают и промывают в горячей воде, снова очищают стальной щеткой и вторично промывают в горячей воде. Очищенные от грязи и ржавчины подшипники обезжиривают погружением на 8—15 мин в 10%-ный раствор едкого натра или едкого кали, нагретого до 80— 90° С. Обезжирить подшипники можно также в кипящем содовом растворе. skype/Mobile+86 18642196671 zoeyguo369@gmail.com wechat:chaoyangrunxingПроизводитель: Собственное производство

—

Москва

ИЗГОТОВЛЕНИЕ БАББИТОВЫХ ВКЛАДЫШЕЙ МЕТОДОМ ЦЕНТРОБЕЖНОГО ЛИТЬЯ, ПЕРЕЗАЛИВКА БАББИТОМ

Предлагаем Вам свои высококвалифицированные услуги по изготовление баббитовых вкладышей, перезаливка баббитом. Центробежная заливка втулок применяется для получения вкладышей подшипников путем заливки жидкого металла во вращающуюся форму. Центробежная заливка втулок применяется для получения вкладышей подшипников путем заливки жидкого металла во вращающуюся форму. Под действием центробежной силы жидкий металл уплотняется, уменьшается количество газовых и шлаковых включений, залитый слой приобретает чистую поверхность и хорошие механические свойства. При центробежной заливке нужно правильно выбрать число оборотов вкладышей. Таким образом, центробежная заливка подшипников, по сравнению со статической, обеспечивает более высокую долговечность вкладышей, снижение износа шеек, а следовательно, и более надежную и долговечную работу сопряжения вал — подшипник. В случае принятия решения о необходимости перезаливки подшипников, перед удалением из вкладыша старого баббита необходимо проверить наличие на чертеже указаний о размерах и конструкции расточки баббитовой заливки и организации масляных карманов на разъеме вкладыша. При отсутствии чертежа вкладыша необходимо снять точный эскиз баббитовой расточки с указанием размеров и расположения масляных канавок, карманов, скосов, закруглений и других элементов расточки. По вопросам изготовления баббитовых вкладышей, просим связаться с нами по телефону указанных в разделе Контакты. skype/Mobile+86 18642196671 zoeyguo369@gmail.com wechat:chaoyangrunxingПроизводитель: Собственное производство Тип: Скольжения Вид: Шариковые По направлению воспринимаемой нагрузки: Упорно-радиальные По числу рядов тел качения: Двухрядные По форме тел качения: Сферические По способу компенсации перекосов вала: Несамоустанавливающиеся Применение: Промышленные опорные подшипники: Опорные подшипники опорные подшипники Способ упаковки: Деревянная упаковка коробки

—

Москва

Ремонт подшипников (перезаливка баббитом)

Ремонт подшипников (перезаливка баббитом) Баббиты - это специальные сплавы на основе олова с добавками свинца и других металлов. Они названы по имени американского изобретателя И. Баббита. Такие сплавы обладают высокими антифрикционными свойствами, т.е. низким коэффициентом трения. Их используют для заливки вкладышей подшипников скольжения. Характерной особенностью баббитовых сплавов является то, что они представляют собой пластичную массу с равномерно вкрапленными твердыми кристаллами, которые служат опорными точками для шеек валов и при неравномерной нагрузке вдавливаются вглубь мягкой основы. Давление вала на вкладыш в этом случае равномерно распределяется по всей поверхности скольжения, что позволяет подшипнику выдерживать большую нагрузку. Твердость баббитов всегда меньше твердости материала шейки вала, поэтому поверхность баббитового подшипника подвергается более интенсивному износу. Основными показателями работы баббитовых подшипников являются низкий коэффициент трения и гетерогенность структуры. Роль баббитовой заливки в упорных и опорных подшипниках различна. В опорных вкладышах баббит играет роль антифрикционного материала, эксплуатируемого в режиме полусухого трения. В большинстве упорных подшипников сегменты расположены в масляной ванне, и режима полусухого трения практически не возникает. Износ баббитовой заливки вызывает увеличение радиального зазора в подшипниках и появление при работе двигателя глухих металлических стуков; чтобы устранить этот дефект, производят перезаливку баббита или замену вкладышей. Толщину баббитовой заливки принимают обычно 3 - 6 мм для чугунных, 2 - 4 мм для стальных и 0, 5 - 3 мм для бронзовых вкладышей. Меньшие значения относятся к диаметрам валов порядка 50 мм, большие - к диаметрам валов 150 - 2005 мм. Ширину и количество пазов выбирают по конструктивным соображениям. Толщина заливки определяется из расчета, чтобы в случае перемещения ротора, при расплавлении баббита, не произошло задевания его за диафрагмы. Отставание баббитовой заливки и трещины на ней не допускаются. Заливка подшипников баббитом не является простым делом. Разные баббиты имеют разные свойства. Каждый из них требует точного соблюдения режимов плавки и заливки. Строгое соблюдение всех технологических требований дает возможность получить подшипники скольжения более высокого качества. Такую качественную заливку можно получить только на оборудовании, которое специально спроектировано для этих целей. Удаляют изношенную баббитовую заливку путем нагрева вкладыша в горне ( в противне) лампой или газовой горелкой с тыльной стороны вкладыша до 240 - 260 °С, что соответствует началу его размягчения. В результате удара вкладыша о плиту баббит легко отстает. Типичной для современных российских условий является повторная заливка удаленного баббита с добавлением небольшого количества нового материала. Именно это и приводит к большинству типовых проблем — посторонние включения, окислы, каверны, пустоты и расслоения, которые ведут к снижению коэффициента трения, преждевременному выходу из строя подшипникового узла, аварийной остановке механизма. Опыт, накопленный АО «Уралкомпрессормаш», позволяет с уверенностью гарантировать высочайшее качество восстановления подшипников скольжения, упорных и опорных колодок. Высокое качество изготовления достигается благодаря следующим факторам: - входной контроль качества баббита; - предварительная подготовка вкладышей к заливке; - современное оборудование для заливки баббитом; - точные токарные и фрезерные работы; - опытный высококвалифицированный персонал; - проверка качества продукции с помощью УЗК. skype/Mobile+86 18642196671 zoeyguo369@gmail.com wechat:chaoyangrunxingПроизводитель: Собственное производство Тип: Скольжения Вид: Шариковые По направлению воспринимаемой нагрузки: Упорно-радиальные По числу рядов тел качения: Двухрядные По форме тел качения: Сферические По способу компенсации перекосов вала: Несамоустанавливающиеся Применение: Промышленные опорные подшипники: Опорные подшипники опорные подшипники Способ упаковки: Деревянная упаковка коробки

—

Москва

Восстановление баббитового слоя в подшипниках и вкладышах скольжения

Проблема: после износа 0,1..0,3 мм необходимо повторно заливать изношенный баббитовый слой. Излишки после заливки удаляются механической обработкой и могут быть использованы при заливке не более, чем на 25%. Условия эксплуатации: масло, возможны вибрации. В режиме страгивания с места – обедненная смазка. Решение: Нанесение на предварительно подготовленную поверхность газопламенным методом слоя баббита, что существенно повышает качество поверхности за счёт отсутствия раковин, каверн, получается покрытие с заданной пористостью – 8%. skype/Mobile+86 18642196671 zoeyguo369@gmail.com wechat:chaoyangrunxingПроизводитель: Собственное производство

—

Москва

Вкладыши подшипников скольжения (горно-добывающая промышленность)

Вкладыши подшипников скольжения (горно-добывающая промышленность) Восстановление баббитовой заливки крупных вкладышей подшипников скольжения методами наплавки и литейной (сифонной) заливки (Б-83, Б-16). При традиционно применяющихся способах нанесения баббита наблюдаются дефекты заливки на границе чугунная (стальная) основа — баббитовый слой вследствие технологических сложностей при обслуживании чугуна и значительных деформаций стального корпуса. skype/Mobile+86 18642196671 zoeyguo369@gmail.com wechat:chaoyangrunxingПроизводитель: Собственное производство Тип: Скольжения Вид: Шариковые По направлению воспринимаемой нагрузки: Упорно-радиальные По числу рядов тел качения: Двухрядные По форме тел качения: Сферические По способу компенсации перекосов вала: Несамоустанавливающиеся Применение: Промышленные опорные подшипники: Опорные подшипники опорные подшипники Способ упаковки: Деревянная упаковка коробки

—

Москва

Запасная часть дробилки

Наша фабрика не только производит баббитовые подшипники и зубчатые кольца, но также производит запасные части дробилок. Включая эксцентриковую втулку конусной дробилки, эксцентриковую втулку гирационной дробилки, верхнюю крышку щековой дробилки и другие запасные части. Все может быть настроено в соответствии с чертежами. OEM обработка и индивидуальные согласно чертежам предоставляются. +86 18642196671 zoeyguo@babbittalloy.com wechat：18642196671Производитель: Собственное производство

—

Москва

Аренда ( прокат ) подкатной гидравлический домкрат KRAFT

Аренда ( прокат ) подкатной гидравлический домкрат KRAFT Подкатной гидравлический домкрат KRAFT 2.5 т, кейс KT 820003 предназначен для плавного поднятия автотранспорта на высоту до 385 мм. Благодаря длинной рукоятке операции можно проводить стоя, и с минимальным приводным усилием пользователя. Четыре колеса обеспечивают маневренность, а удобная ручка на верхней части корпуса помогает легко переносить оборудование по рабочей площадке. В комплект поставки входит пластиковый кейс, для компактного хранения и транспортировки. Технические характеристики домкрата KRAFT 820003 Грузоподъемность 2.5 т Высота подхвата 135 мм Высота подъема 385 мм Рабочий ход 250 мм Материал корпуса металл Фиксатор нет Поворотная рукоятка нет Двухцилиндровый нет С педалью нет Тип привода гидравлический Вес нетто 11.6 кг Кейс да . г. Волгоград

500 р.

Волгоград

Аренда прокат страховочная подставка nordberg 2 т

Аренда прокат страховочная подставка nordberg 2 т Подставка под машину регулируемаяNORDBERG N3002. Для фиксации и страховки при поднятии автомобиля, для выполнения ремонтных работ. Высота подхвата регулируется. В комплекте резиновая насадка Безопасная фиксация автомобиля, благодаря зубчатому механизму фиксации штанги. Простота в эксплуатации. Пластины на опорах увеличивают устойчивостьи защищают поверхность пола в цеху от продавливания. Стандартная высота подъема. Эргономичная ручка регулировки высоты подхвата. Комплект - 2 шт. Подставка для фиксации и страховки при поднятии автомобиля, для выполнения ремонтных работ. Высота подхвата регулируется.Безопасная и быстрая фиксация.Простота в эксплуатации. Технические характеристики подставки NORDBERG N3002 Тип подставка страховочная Max рабочая высота 418 мм Min рабочая высота 268 мм Грузоподъемность 2 т Вес нетто 5.4 кг Материал корпуса металл Диаметр опоры 85 мм Количество в комплекте 2 шт Длина рукояти 35 мм Тип привода механический Кейс нет г. Волгоград https://youtu.be/jTYxIDyWU-Q

500 р.

Волгоград

Продам б.у. запчасти для Nissan Maxima 1993г. двигатель VG30E V6 , Номер ДВС (артикул): VG30780395 (ART:E35120A), МКПП, двери, стекла, капот, крышка багажника, крыша, салон

Продам б.у. запчасти для Nissan Maxima 1993г. двигатель VG30E V6 , Номер ДВС (артикул): VG30780395 (ART:E35120A), МКПП, двери, стекла, капот, крышка багажника, крыша, салон, ГУР, рулевая рейка,электроника, бампера, подвеска, колеса R 15 (S 6.5-JJX15) с новой резиной и т.д. можно с доставкой в любой город. тел. 89505669996, 89634865555 misharin_andrei@mail.ru

111 р.

Республика Коми

Продам б. У. запчасти для OPEL VECTRA-A 1992г. МКПП

Продам б. У. запчасти для OPEL VECTRA-A 1992г. МКПП, двери с правой стороны 3т.р. шт., стекла-1т.р.шт., подвеска, стоп сигналы-600р.шт., задний бампер-1т.р., крышка багажника-3т.р., салон, колеса-500р.шт., кресла-2500р.шт., мозги-5т.р., капот-2т.р, обшивка дверей-600р.шт. и т.д. можно с доставкой в любой город. тел.89505669996, 89634865555 misharin_andrei@mail.ru

111 р.

Республика Коми

Продам б. у. запчасти для Mitsubishi-Diamante 1995 г. в.F31A,АКПП(F5A511E5A1)

Продам б. у. запчасти для Mitsubishi-Diamante 1995 г. в.F31A,АКПП(F5A511E5A1), гидротрансформатор, стекла, двери, крышка багажника, крыша, салон, подвеска, электрика(MD-347026,MR-173030),датчик ДВРМ, рулевая рейка, наружные шрусы и один внутренний, левый стоп, правая фара, компрессор кондиционера, впускной коллектор, подрамник, генератор, пластиковые пороги пара, бензобак, переключатели поворотов и дворников. После ДТП, по запчастям. Можно с доставкой в любой город. тел. 89505669996, 89634865555 misharin_andrei@mail.ru

111 111 р.

Республика Коми