Материал фрикционный

Красноярск

Димитрук Анатолий Михайлович, ОАО "КЗПО"

+79038757080

kzpo.promportal.su

Фрикционные (тормозные) материалы ретинакс и феродо: в форме пластин и листов, в наличии и под заказ, размеры 300х300, 460х400, 500х500 мм. Доставка в любой регион. С нами работает вся Россия! Фрикционные материалы - ретинакс и феродо: пластины толщиной от 4 до 55 мм. Ретинакс ФК-24А (Ретинакс Б) и ФК-16Л (Ретинакс А), изготовление согасно ГОСТ 10851-94.

03.05.2025

Другие объявления автора: Димитрук Анатолий Михайлович, ОАО "КЗПО"

Клей теплостойкий

Клей для тормозных накладок и тормозных колодок - это теплостойкий (до + 300 гр. С) клей, применяемый для склеивания асботехнических фрикционных материалов, для ремонта сельскохозяйственной техники, для склеивания металлов, стеклотекстолитов, пенопластов и сотовых материалов в конструкциях, работающих до 300 гр. С. Клей широко используется вместо заклепок при склеивании фрикционных накладок с тормозными металлическими колодками и ведомых дисков сцепления. Замена клепаных соединений клеевыми позволяет значительно повысить срок службы тормозных устройств. Применение клеев для этих целей довольно широко распространено за рубежом. Основные требования к клею для тормозных накладок — это стойкость при 250 °С, вибропрочность и устойчивость к действию воды, бензина и масла. Технология приклеивания фрикционных накладок к тормозным колодкам состоит в следующем. Рабочие поверхности тормозных колодок и накладок зачищают от грязи, ржавчины до однородной шероховатости (4-6) шкуркой или корундом № 20, затем обезжиривают растоврителем, ацетоном либо бензином, затем после просушивания на обе склеиваемые поверхности наносят клей в один слой (200— 250 г/м2) кистью или окунанием, и дают открытую выдержку — не менее 15 мин при 20 гр. С и 5 мин при 60—65 гр. С. Затем аналогичным образом наносят второй слой клея и сушат его еще 1 час. После этого склеиваемые поверхности соединяют и помещают в пресс (зажимы), обеспечивающий давление склеивания. Выдержка под давлением 4 кгс/см2 составляет 40 мин при 180 °С. Клеевые соединения накладок со сталью на клее имеют прочность, близкую к прочности фрикционного материала. При использовании таких накладок срок эксплуатации увеличивается на 50—60%. Применяется для соединений, где требуется особая прочность, в том числе при вибрации, ударах, в условиях высоких температур и агрессивных сред. Клей стоек в различных агрессивных средах: масло, бензин, спирт, спиртобензиновая смесь, ацетон, плесневые грибы, соляной туман, морская вода и пр.

—

Трибонит

Трибонит - вальцованный листовой фрикционный материал, используется для изготовления фрикционных изделий, применяемых во фрикционных механизмах автомобилей, мотовелотехники, сельскохозяйственной техники, крановых механизмах подъема и вылета, поворота и передвижения кранов, палубных, траповых, шестибарабанных, веерных лебедок и механизмах судов, реверсных редукторов, внутризаводского оборудования, электромостовых кранов, прессов, тормозных дисков для муфт различного назначения работающих при давлении до 1, 15 МПа и поверхностной температуре трения до +300 гр. С. Изделия из гибкого трибонита ТР-9 могут эксплуатироваться в открытых узлах трения в районах умеренного, тропического и холодного климата при температуре до -60 гр. С. Материал может применяться вместо тормозных лент феродо по ГОСТ 15960-79 (ЭМ-1, ЭМ-К) путем наклеивания на несущий слой. Допускается эксплуатация в рабочей среде: вода, пар, нефтепродукты и пр. Из трибонита изготавливают накладки сцепления, дисковые тормоза, тормозные колодки, вырубные изделия, гибкие уплотнители; фрикционные изделия, вальцованные фрикционные ленты. Размеры листового трибонита: 600х500х6 мм, 500х500х8 мм, 500х500х10 мм, 500х500х12 мм.

—

Кольца фрикционные

Фрикционные кольца, диски, круги. Диски фрикционные феродо. Кольца фрикционные феродо. Круги фрикционные. Фрикционный материал " Феродо" (" Ферадо"). Изготовление фрикционных изделий из феродо (Накладки, Секторы, Кольца, Круги, Вкладыши, Колодки, Диски). Любые размеры.

—

Ситоткань

Сито капроновое полиамидное (ситовая ткань, сито-ткань). Ширина 120 см. Большой ассортимент. Ситовая ткань (Сито капроновое, Ситоткань). Диаметр нити от 35 мкм до 340 мкм. Размер ячейки от 28 мкм до 1180 мкм. Поверхностная плотность от 37 г/м2 до 154 г/м2. В рулонах от 50 до 100 метров.

—

Авизент

Авизентовая ткань (Авизент), именуемая в обиходе " авиационный брезент", тяжелая хлопчатобумажная техническая ткань, изготавливается по ГОСТ, в бухтах по 50 погонных метров, шириной 100 см. Авизент износостойкий фильтровальный х/б. Плотность 270 г/м2, 365 г/м2. Авизент (Авиационный брезент) - износостойкая высокоплотная фильтрационная хлопчатобумажная ткань с водоотталкивающей и искрогасящей пропиткой. Атикулы 5011, 5032, 5020.

—

Сипрон

Сипрон и Вазопрон - фильтрационные нетканые материалы (полотно). Вазопрон, плотность 220 г/м2, рулоны по 100 пог. метров. Сипрон, плотность 250 г/м2, рулоны по 65 пог. метров. Ширина полотен - 2 метра. Предназначены для фильтрации воздуха, воды и кондиционирования.

—

Подшипник 30-3003264АМНК дробилок виброустойчивый.Аналог 23264MA C3 W33 пр-во URB

Виброустойчивые подшипники бренда URB- это роликовые сферические двухрядные подшипники, предназначенные для работы в условиях сильных вибраций, ударных нагрузок и неравномерных скоростей вращения. Они продлевают срок службы узла в 1,5–2 раза и применяются в тяжёлом машиностроении, металлургии, горной и цементной промышленности, вибрационных установках, грохотах, дробилках. Особенности конструкции: Латунный сепаратор. Центрируется по сферической поверхности наружного кольца, что обеспечивает стабильность работы при вибрациях. Кольцевая канавка для смазки и три смазочных отверстия на посадочной поверхности наружного кольца. Жёсткий средний борт и два крайних борта у внутреннего кольца. Увеличенный внутренний зазор (суффикс C3; С4 и С5 в обозначении) для компенсации тепловых расширений. Среди многообразия таких узлов есть и виброустойчивые подшипники, способные сохранять работоспособность под действием наиболее экстремальных механических нагрузок. Чем отличаются подшипники в виброустойчивом исполнении от обычных. Когда речь идет об опорах качения в виброустойчивом исполнении, название детали не воспринимают буквально. Эти детали отлично справляются не только с работой в условиях сильной вибрации, но и там, где валы и оси оказывают на опору ударные нагрузки, большие моментные усилия или рывки. Там, где срок службы подшипника в обычном исполнении будет очень скромным, виброустойчивые модели работают долго и продуктивно. Подобная стойкость к негативным факторам достигается за счет использования особых конструктивных решений и прочных материалов.

250 000 р.

Белгород

Мотор-насос УНМА4-125-32 аналог РМНА

Продам мотор-насос УНМА4- 125/32 с гарантией 3 штуки паспорт в наличии (аналог РМНА125-32) форма оплаты любая с НДС не работаем отгружаем в регионы Транспортными компаниями КИТ , Деловые линии , Энергия

—

Ейск

Закупаем буровое долото б/у

Купим буровое долото,буровые коронки,шарошки,твepдый сплaв: отходы, лом, нeликвид, cкладcкиe ocтатки твердосплaвныx плaстин (вoльфрaм, пoбeдит)волoк, фильeр, шайб, вcтaвок, cмeнные плacтины, cвepлa, фрeзы, бpоневстaвки, нaпaйные плaстины, втулки и т.д в любом виде и количестве. ВК, ТК, зарубежные сплавы пишите WhatsApp.

150 000 р.

Нижневартовск

FESTO PNEUMATIC 4576 MC-5/4-1/4

КОЭМЗ продает: FESTO PNEUMATIC 4576 MC-5/4-1/4. Пневмораспределитель Festo MC-5/4-1/4 - это пневмораспределитель с электроуправлением. Параметры пневмораспределителя Festo MC-5/4-1/4: *Функция распределителя: 5/4, нормально закрытый. *Тип управления: электрический. *Номинальный расход, л/мин: 680 л/мин. *Рабочее давление, бар: 2 .. 10. *Тип сброса: механическая пружина. *Тип пилотного управления: с пилотным управлением. *Пневматическое подключение: G1/4. *Ручное дублирование: нет. *Вес пневмораспределителя, кг: 1,27. Подробности по телефону или на сайте:

0 р.

Старая Купавна

Продам Насосы Epirok, Atlas Copco

Насосы Epirok, Atlas Copco Насос КПП арт. 5541541300- 3 ШТ Насос НЧ арт. 5541008400 - 8 ШТ Новые с хранения Основная задача — обеспечивать работу гидравлической системы машины: Приводить в действие исполнительные механизмы, перекачивать рабочую жидкость в гидроконтуре, поддерживая нужное давление и поток для стабильной работы оборудования. В режиме мотора — преобразовывать энергию потока масла в механическое вращение (зависит от схемы подключения в конкретной машине).

650 000 р.

Мурманская область