ДОРОС и АМДОР Эмульгаторы для производства катионных битумных эмульсий типа ЭБК-1 и ЭБК-2 СТО 00205423.010-2014

420 000 руб.

Волгоград

ooo-avtoban-snab.promportal.su

АМД Строй

+79275350334

ooo-avtoban-snab.promportal.su

Используется для устройства подгрунтовки, инъекционно-струйного ямочного ремонта и шероховатой поверхностной обработки покрытий

05.05.2025

Другие объявления автора: АМД Строй

Активирующая гидрофобная добавка для минерального порошка Асфальтэк

Добавка Асфальтэк представляет собой смесь анионных ПАВ типа высших карбоновых кислот, являющихся производными насыщенных жирных кислот, а также битуминозных продуктов и модифицирующих компонентов. Назначение: - для производства активированного минерального порошка марки МП-1 из карбонатных пород. Применение: - активирующая гидрофобная добавка Асфальтэк в количестве 0,10-0,30% вводится непосредственно в линию производства активированного минерального порошка; Физико-механические свойства: внешний вид при температуре 20ºС однородная масса от темно- коричневого до черного цвета без посторонних включений температура текучести, ºC, не выше - 50; температура вспышки в открытом тигле, ºС, не ниже - 150; гидрофобность минерального порошка: время, ч, не менее - 24; количество циклов (ускоренный метод), не менее - 10; класс опасности - четвёртый; плотность при температуре 20 °С, кг/м³ - 845-860. Преимущества при использовании: - отсутствует слеживаемость минерального порошка; - асфальтобетон, изготовленный с применением активированного минерального порошка, имеет низкое водонасыщение, более морозостоек, трещиностоек и долговечен; - снижается расход битума, оптимизируется время и температура приготовления асфальтобетонной смеси; - улучшается адгезия битума к заполнителю, более эффективно происходит уплотнение асфальтобетона при устройстве дорожного покрытия; - активирующая добавка Асфальтэк – пожаро-, взрыво-, безопасный продукт. Упаковка: в металлические бочки вместимостью 200-250 дм³, а также в автоцистерны и битумовозы. Гарантии изготовителя: гарантийный срок хранения добавки Асфальтэк - 1 год со дня изготовления. По истечении гарантийного срока хранения добавка может быть использована после предварительной проверки её качества на соответствие требованиям СТО. Перевозка: добавка Асфальтэк является безопасным грузом и допустима к перевозкам.

90 000 руб.

Волгоград

Активированный минеральный порошок МП-1

3 000 руб.

Волгоград

Светлое печное топливо

Светлое печное топливо. Нет воды и мехпримесей. Со спиртовым запахом. Плотность 0,84, застывание -35

35 руб.

Волгоград

Печное топливо темное для АБЗ, котельных, сушилок, теплиц

Мы специализируемся на рынке дорожно-строительных материалов и комплексного оснащения асфальтобетонных заводов, контролирующих качество проводимых работ и используемых материалов. Компания занимается поставками современных дорожно-строительных материалов, адгезионных добавок для битумов, стабилизирующих добавок для асфальтобетонных ЩМА смесей, эмульгаторов, пластификаторов, готового ПБВ, геосеток и геотекстиля крупнейших проверенных годами отечественных заводов-производителей, а также качественного минерального порошка.Производитель: Собственное производство

35 руб.

Волгоград

Ленты дорожные битумно-полимерные БРИТ-А

Лента дорожная битумно-полимерная Лендор была разработана для уплотнения швов и соединений дорожных покрытий. Битумная лента модифицирована полимерами, что делает ее устойчивой против износа и старения дорожного полотна. За счет качественного проклеивания швов и стыков лента дорожная стыковочная обеспечивает долговечное соединение дорожных участков, стойкость к разным погодным условиям и воздействию транспортных средств. Вам необходимо купить ленту дорожную битумно-полимерную Лендор, если планируете осуществлять следующие виды работ: - соединение с бордюрами и вырезанными желобами; - продольные и поперечные соединения новых покрытий со старыми при прокладке трубопроводов; - продольное соединение параллельных дорожных полотен; - соединения между старыми и новыми слоями покрытий; - «подгонка» дорожных покрытий к трамвайным путям; - заполнение трещин и ремонт дорожных покрытий небольшой площади; - соединение с боковыми подводящими участками; - «подгонка» дорожных покрытий к отверстиям для стока воды, к крышкам каналов, люкам и заслонкам. Технология покрытий с использованием битумной ленты состоит в том, что герметизация происходит в процессе укладки и уплотнения горячей смесью асфальтобетона. Эффект происходит в результате плавления дорожной ленты Лендор под воздействием высокой температуры и формирования защитного слоя при уплотнении, что позволяет избежать разлома покрытия в области стыковки смежных полос асфальта. Лента битумная дорожная Лендор имеет широкую область применения и предназначена для предотвращения разрушения швов смежных полос асфальтового покрытия, при проведении ямочного ремонта, предотвращает разрушение асфальта в местах примыкания к уличным бордюрам, мостовым сооружениям и в местах примыкания к металлическим конструкциям на проезжей части городских улиц и трамвайных путей. Технология использования: Дорожная лента Лендор имеет высокую проникающую способность. Материал, из которого сделана лента, уменьшает пористость асфальтобетона в недоуплотненной зоне и снижает водонасыщение на данном участке, что предотвращает разрушение шва. У битумно-полимерной ленты высокая адгезионная способность, что способствует прочному удерживанию материала на бетонной или цементной поверхности. Высокая эластичность материала обеспечивает надежную герметизацию конструкций в условиях больших нагрузок на дорожное полотно. К асфальтобетону или цементобетону лента приклеивается в уровень с покрытием и далее идут последующие стандартные операции по укладке и уплотнению горячей смеси. Если примыкание происходит к металлическим поверхностям, то необходимо провести механическую очистку поверхностей от крупных загрязнений. Пошаговая инструкция или технология укладки ленты дорожной стыковочной Лендор 50*5 мм (40*4, 40*6, 40*8, 50*8) 1 шаг – удаляем упаковку. 2 шаг – размотка рулона ленты вдоль рабочей поверхности. 3 шаг – фиксация ленты на кромке (соединение смежных стыковочных лент осуществляется встык). Для информации: укладку можно проводить силами всего 2-х человек, укладка 20 погонных метров стыковочной ленты занимает всего около 2 минут. 4 шаг – процесс укладки и уплотнения асфальтобетонной смеси при помощи катка или подручными средствами. Во время процесса уплотнения налипания излишков ленты на катке не происходит. Установка стыковочной ленты не влияет на скорость укладки горячей асфальтобетонной смеси и применение ленты битумно-полимерной обеспечивает целостность в зоне спайки асфальта. Технология укладки ленты дорожной (40*3 мм/ 50*3 мм) для санации трещин Поверхность асфальта должна быть сухой и чистой. Грунтовка не является неотъемлемой, но улучшает прилипание. Особо рекомендуется для изношенных подслоев. Лента битумно-полимерная 40*3 мм накладывается на трещину прижимается и прикатывается валиком , она раскатывается от движения транспорта. Иногда бывает полезным присыпать ленту после укладки. Это касается, например, укладки при высоких температурах. Температура окружения и деталей должна быть выше 5°C. При более низких температурах нужны специальные мероприятия, например, нагрев газовой горелкой

40 руб.

Волгоград

Стабилизирующая целлюлозная добавка Viatop 66 для ЩМА

СТАБИЛИЗИРУЮЩАЯ ДОБАВКА ТМ «VIATOP» ДЛЯ ЩМА Целлюлозные волокна торговой марки Nutex, длинной 1100 мкм, обработанные по специальной технологии дорожным битумом и загранулированны, для достижения максимальной эффективности в процессе работы. Данная целлюлозная гранула носит название – VIATOP. Область применения стабилизирующей добавки VIATOP – компонент для производства щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси. Рекомендуемый расход гранулированной добавки VIATOP составляет > 0,4% от общей массы щебеночно-мастичного асфальтобетона. Во время «сухого перемешивания» целлюлозные волокна Nutex распушаются до единичных, что увеличивает армирующие свойства ЩМА смеси. Не требуется дополнительного времени для перемешивания. Стабилизирующая добавка VIATOP может подаваться в смесь с использованием системы объемного дозирования, гранула не разрушается в процессе подачи, сохраняя свою форму. Масса гранулы такова, что во время подачи воздухом не возникает ни каких трудностей. Характеристики стабилизирующей добавки VIATOP для щебеночно-мастичный асфальтобетон. Основные характеристики стабилизирующей добавки VIATOP Состав исходного сырья: - целлюлозные волокна Nutex, длинной 1100мкм. - дорожный битум 66,6% 33,3% Стекание вяжущего, % по массе 0,097 Влажность, % по массе 4,3% Насыпная плотность 405 Несгораемый остаток (850 °C, 4 ч) 1,5% Средняя длинна целлюлозных волокон Nutex 1100 мкм Средняя толщина целлюлозных волокон Nutex 45 мкм Средняя длина гранулы, мм 5-10 мм Средний диаметр, мм 6 мм Цвет гранул серый Целлюлозная стабилизирующая добавка VIATOP: Рис 2. Целлюлозное волокно ТМ Nutex, в грануле VIATOP (66%). Гранула состоит на 92% из целлюлозного волокна марки Nutex и на 8% из дорожного битума . Расход добавки EcoPro Premium незначительный за счет большого количества целлюлозного волокна в составе. Волокна во время «сухого перемешивания» не рвутся, а распадаются на единичные, и превосходно микроармируют смесь ЩМА. Расход VIATOP составляет > 0,2 % - 0,3% от массы ЩМАС. Высокая прочность отдельных волокон целлюлозы Nutex: волокна целлюлозы обладают эластичностью, что объясняется перемещением под действием нагрузки отдельных частей макромолекул. Эта деформация обратима, после снятия нагрузки она со временем пропадает. Так же, под действием нагрузки целлюлозные волокна испытывают упругую деформацию, вызванную изменением межатомных расстояний и исчезающую сразу после разгрузки, а также необратимую пластическую деформацию, обусловленную перемещением цепных молекул и их агрегатов относительно друг друга. Деформируемость и прочность целлюлозных волокон зависят от скорости приложения нагрузки, температуры и влажности. Прочность их увеличивается, а деформируемость уменьшается с увеличением скорости и понижением температуры. Обратите внимание на высокую прочность отдельных волокон целлюлозы. При растяжении она больше, чем у чугуна и железа, и приближается к показателям лучших сталей. Почему 66, 6% целлюлозы и 33,3% связующего. В рецепте производства ЩМА прописаны рекомендации по количеству целлюлозного волокна на одну тонну продукта, составляет 2%, т.е. - 2 кг. 0.35 % волокон целлюлозы Nutex 0,35 х 66,6 = 0,231, вычтем зольность, которая составляет 1,5% и получим 0,227,5 целлюлозного волокна в общей массе ЩМА, на одну тонну, т.е. 2,275 кг/т Преимущества гранул VIATOP:  при перемешивании волокна не склеиваются;  в мешалке смесь однородна;  оптимальная текучесть для автоматического дозирования;  удобны при перевозки и хранении;  имеет пространственную структуру;  устойчив к воздействию нагрева до 220 °C;  безопасные и не токсичные; Что такое ЩМА? Щебеночно-мастичные асфальтобетонные покрытия характеризуются комфортабельностью и безопасными ездовыми качествами, а их текстура отличается шероховатостью и способностью поглощать шум при движении автотранспортных средств. Жесткая скелетная структура из щебня обуславливает прекрасную сопротивляемость слоя пластическим сдвиговым деформациям, а наличие большого количества битумного вяжущего, который заполняет пространство между каменными материалами, делает щебёночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА) более долговечным материалом. Состав смеси ЩМА. Особенностью ЩМА является высокий уровень содержания фракционированного щебня (70-80% по массе). К щебню добавляют раствор, который состоит из: битума (6 - 8,5%), песка, минерального порошка и целлюлозной гранулированной стабилизирующей добавки EcoPro (содержится в смеси по массе от 0.3-1.5%) Что такое стабилизирующая добавка для ЩМА? Вещество, оказывающее стабилизирующее влияние на ЩМАС и обеспечивающее устойчивость ее к расслаиванию. Такими являются стабилизирующая гранулы VIATOP.

53 000 руб.

Волгоград

Клапан холостого хода 527.000-1 в сборе

Организация ООО «ТРК ЖелДорКомплект» предлагает Вам из наличия: клапан холостого хода 527.000-1 в сборе. Клапан холостого хода № 527-000-1 предназначен для автоматического управления работой компрессора в зависимости от давления в питательной магистрали. Верхний предел давления, МПа (кгс/см 2) 0,9±0,02 (9,0±0,2). Клапан применяется на компрессоре ВУ 3.5/9-1450. Мы осуществляем поставки запасных частей и комплектующих на все серии локомотивов ТГК-2, ТГМ-23, ТГМ-40 и другую ЖД технику. Мы являемся стабильной и ответственной организацией, занимающейся поставкой только проверенных запасных частей, имеющих сертификаты качества и соответствующих ТУ или ГОСТу. Обзор на запчасти: https://rutube.ru/video/f7145f659e2f86231b72a7f296b2a8a1/ Всегда из наличия, заводского качества, на годовой гарантии. Стоимость уточняйте.

—

Чебоксары

МТЗ 320 - компактный универсальный помощник в работе

erid: 2SDnjemjHFn Реклама. ООО "Доминант", ИНН: 772З4З2460, ОГРН 116774618З956 https://dominantt.ru/kolesnye/mtz-300/?erid=2SDnjemjHFn Продаётся надёжный помощник - трактор МТЗ 320 Этот универсальный малогабаритный трактор станет вашим верным помощником! Чем хорош именно МТЗ 320? - Компактный размер: Легко проходит там, где полногабаритная техника не сможет работать - Многофункциональный: Можно установить десятки видов дополнительного оборудования от плуга до картофелекопалки, сенокосилки, культиватора, снегоочистителя, щетки, отвала! - Высокая мощность: Несмотря на скромные габариты, двигатель мощностью до 32 лошадиных сил уверенно справляется с поставленными задачами. - Экономичный: Разумные затраты на топливо и обслуживание, ремонт и эксплуатацию. - Манёвренный: Обладает отличной управляемостью. - Такая машина подходит для тех, кто ценит эффективность, надежность и комфорт. Не упустите шанс стать обладателем настоящего помощника, который упростит вашу жизнь! Возникли вопросы? Наши специалисты ответят на них. Помогут с выбором под ваши требования.

—

Видное

Гусеничный экскаватор CASE CX130

Гусеничный экскаватор CASE CX130 2011г. объём ковша 1 м.куб.,рабочий вес 13200 кг.,производитель двигателя Isuzu,рабочий объём двигателя 2.99 л, мощность двигателя 96 л.с./ 74.9 кВт , глубина копания 5.54 м,максимальная высота разгрузки 6.39 м,максимальная высота копания 8.77 м, максимальный радиус работ 8.31 м, клиренс 440 мм . Транспортная длина 7620 мм.Транспортная ширина 2540 мм. Транспортная высота 2920 мм. Передовые инженерно-технические решения позволяют экскаваторам Case развивать максимальную производительность и максимальную топливную эффективность. Эти машины хорошо зарекомендовали себя ,они разработаны для обеспечения высочайшей долговечности и продуктивности.Экскаватору сделан кап. ремонт двигателя и ходовой части в сервисном центре,экскаватор габаритный в отличном тех.состоянии, без вложений. Цена 2,86 млн.р.

2 860 000 р.

Москва

YA00011104 HITACHI Контроллер двигателя Япония для карьерных гусеничных экскаваторов Hitachi ZX870-5G, ZX870LC-5G

YA00011104 HITACHI Контроллер двигателя Япония (Original YA00011104H) для карьерных гусеничных экскаваторов Hitachi ZX870-5G, ZX870LC-5G, Контроллер двигателя YA00011104H, Категория Приборы Детали, Категория качества Original, P/N оригинала YA00011104; YA00011104H, Вес 0.370, Страна Япония, Бренд производителя HITACHI, Бренд/применимость для карьерных гусеничных экскаваторов Hitachi ZX870-5G, ZX870LC-5G. Контроллер двигателя YA00011104H производства японской компании HITACHI, Original (Оригинал), изготовлен из высокопрочных материалов, обладает высоким качеством, соответствующим мировым стандартам, что гарантирует длительный срок эксплуатации. Б/У запчасти экскаваторов Hitachi, оригинал Япония, состояние запчастей б/у с хранения, есть в сборе и есть в разбор на запчасти. В наличии на складе в Москве. Предоставляем время на установку и проверку. Отправка транспортными компаниями в регионы России, Белоруссия, Казахстан. Большой склад новых оригинальных и аналоговых запчастей для экскаваторов Hitachi, Komatsu, Hyundai: двигатели Isuzu, фильтрующие элементы, ходовка. Гидрораспределитель основной 4429121 (9201718, 9207700) для экскаваторов Hitachi ZX110, ZX120, ZX130, оригинал Япония Гидрораспределитель основной 4366959 EX200-5, EX220-5 Гидрораспределитель основной 4398652 по запчастям ZX200-1, ZX200-3G Гидрораспределитель основной 4302065 EX400-3, EX400-5 Редуктор поворота без гм 9236591, 9258610, 9299930 ZX330-3, ZX350-3, ZX330-5G Редуктор поворота без гм 9204194 ZX330-1, ZX330-3G Редуктор поворота без гм 9260804, 9262916, 9322537 ZX200-3, ZX200-5G Редуктор поворота без гм 9196963 ZX240-1 Редуктор поворота без гм 9196963 ZX200-1, ZX200-3G Редуктор поворота в сборе с гм 9204194 ZX330-1, ZX330-3G Редуктор поворота в сборе с гм 9083734, 9097704 EX-200-1, EX220-1 Редуктор поворота в сборе с гм 9115223, 9080248, 9096630 EX400-1 Редуктор поворота в сборе с гм 9262918, 9267724 ZX180-3 Редуктор поворота в сборе с гм 9110045 EX550-5 Корпус редуктора поворота 1027953 ZX330-1 Корпус гидромотора поворота 0788810 ZX200-1, 3, 3G, 5G zx210/200/3G/200/3/200/5G/240/450/450/3/470/3 Редуктор хода без гм 9233692, 9261222 ZX200-3, ZX200-5G Редуктор хода в сборе с гм 9121933 EX300-2 Редуктор хода в сборе с гм 9251680, 9260576, 9186918, 9203565 ZX370, ZX400-3, ZX450-3, ZX470, ZX 3G,ZX 5G Корпус редуктора хода 1025787, 1037164 ZX200-1, ZX240-1 Корпус редуктора хода 1022195 ZX330-1, ZX330-3G Корпус редуктора хода 1011130 EX400-1 Редуктора хода 2 водило 1011128 EX400-2 Редуктора хода 3 водило 1011132 EX400-3 Крышка редуктора хода 2045031 ZX330-1 Ступица 1022179 ZX330-1 Насос гидравл. Kawasaki K3V1809129411, 9153952, 4254617, 9129693, 9168808, 9255724 для EX400-3, EX400-5 Насос гидравл. Kawasaki K3V112 333/J1504 Насос гидравл.основной 31NA-10030 Hyundai R360 Насос гидравл. Kawasaki 112 DT JCB, Hyundai, Komatsu, Kobelko 200, 220,240,260 Колокол редуктора насосов гидр. 1020336 EX200-5, EX220-5 Насос ТНВД Isuzu 6BG-1 1156033783 Печка 4450707 ZX200-1, ZX330-1, ZX330-3G Корпус воздушного фильтра 4446916 ZX330-1, ZX330-3G Патрубок к корпусу возд.фильтр. 4439120 ZX330-1, ZX330-3G Корпус воздушного фильтра 332/J0638 JCB JS200-260 Редуктор хода (пустой с г/м) 05/903857 JCB JS330 2006-20013 Корпус гидром.хода и внутр. 20/952286 JCB JS360 Гидрораспределитель основной 332/J0638 JCB JS200-220 Двигатель ISUZU 4BG1-TCG 4486096/R ORIGINAL Япония Разборка спецтехники Экскаваторы гусеничные бу Хитачи Hitachi Jcb Komatsu Узлы и агрегаты в наличии Выкуп спецтехники продажа спецтехники Б/у рукоять ковш двигатель редуктор Hitachi Jcb оригинал Япония с разборки рабочих машин в сборе запчасти в наличии на складе для следующих моделей экскаваторов гусеничных: JCB JS-200 JS-220 JS-240 JS-260 JS-330 Hitachi ZX-200 ZX-210 ZX-230 ZX-330 ZX-200-3 ZX-240-3 ZX-330-3 EX-200 EX-300. Выкупаем экскаваторы гусеничные колёсные, выкупаем и принимаем на реализацию новые и бывшие в эксплуатации запасные части, узлы, агрегаты для импортной техники в неисправном техническом состоянии. Предлагаем б/у запчасти экскаваторов хитачи hitachi jcb komatsu разборка в наличии на складе, выкуп аварийной и сгоревшей, поломанной техники. Доставка транспортными компаниями в регионы РФ, РБ, Казахстан.

—

Московская область

Лесные валочные ножницы BI600 на экскаваторы 30тн+

Валочная головка, Лесные валочные ножницы BI600 самая мощная модель в семье «Big Inch», для валки огромных деревьев D70см. Гидроцилиндр с усилием 140тн. BI600 устанавливают на экскаваторы 30тн+

—

Сургут