Паропромысловая установка ППУА 1600/100

Паропромысловая установка способна вырабатывать пар, высокого и низкого давления, используется для депарафинизации нефтяных скважин, мойки и очистки нефтяного и различного рода оборудования, размораживания верхних слоев земли в зимнее время года для облегчения рытья, и т.д. Данные установки относятся к нефтепромысловому оборудованию.

Обозначение 1600/100 означает, что агрегат вырабатывает 1600 килограмм в час, под давлением 10 атмосфер. Установка выпускается в следующих модификациях: ППУ 1600/100, ППУ 1800/100 и ППУ 2000/100. При выработке пара используется паровой котел. Внутри котла находятся "змеевики" горизонтально крученная труба (в виде спирали). По змеевикам циркулирует вода. Змеевики делятся на "внутренние", "наружные" и "потолочные". В центре змеевиков располагается "горелочное устройство" с помощью которого и происходит нагрев пара до температуры 310 градусов Цельсия. Горелочное устройство различается на "двухсопловое" и "трехсопловое"(то есть с двумя и тремя отверстиями для пламени).

Также в установку входят: емкость для воды, емкость для топлива, насос, приборы контроля и измерения. По желанию возможна установка ДС-Б-070. Все оборудование размещается на монтажной раме, прикрепленной к лонжеронам автомобиля, накрыто кунгом. Данный агрегат выпускается как в стационарном виде с использованием электрического привода, так и на шасси: Камаз, Урал, Краз, приводом в которых является двигатель автомобиля через трансмиссию. При монтаже на шасси в обозначение добавляется буква "А", что означает что установка монтирована на шасси. Пример: ППУА 1600/100, ППУА 1800/100, ППУА 2000/100.

- Производительность по пару 1600,1800 и 2000 кг/час.

- Рабочее давление от 0,6 до 10 МПа.

- Максимальная температура пара 310 °C

Топливо для парового котла дизельное Время работы в автономном режиме при полной заправке цистерны на 3,5 часа. В установке используется хорошо зарекомендовавший себя плунжерный насос ПТ-32, который по сравнению с широко используемыми прочими насосами имеет ряд преимуществ:

- Более высокая производительность.

- Работа на малых оборотах, что в свою очередь увеличивает срок службы.

- Значительно низкий уровень шума.

Возможно исполнение установки ППУА с использованием электропривода, с использованием природного газа в качестве топлива для парового котла.

Паро-промысловая установка для депарафинизации нефтяных скважин. ППУ 1600/100 предназначена для депарафинизации призабойной зоны скважин, трубопроводов, резервуаров, арматуры и другого нефтепромыслового оборудования насыщенным паром низкого и высокого давления, а также обогрева и мойки авиа и автотранспортной техники, разогрева промышленного, коммунального, бытового, водяного и газового оборудования.

Все оборудование размещается на монтажной раме, прикрепленной к лонжеронам автомобиля и накрыто кунгом.

В части кунга расположены:

- паровой котёл,

- вентилятор высокого давления,

- насосы для закачки питательной воды и топлива в котёл.

В задней части - емкости для воды и топлива.

Кунг предохраняет оборудование от атмосферных осадков и пыли и имеет теплоизоляцию. Привод оборудования установки осуществляется от тягового двигателя автомобиля через трансмиссию. Управление работой установки – дистанционное, из кабины водителя.

Исполнение возможно как базовое, климатическое так и с различными вариантами, согласно технического задания Заказчика. Это и исполнение на различные шасси УРАЛ, КРАЗ, КАМАЗ, и поставки навески под ключ без шасси, возможно изготовление ППУА стационарной — с использованием электропривода.

-Производительность по пару 1600 кг/час.

-Рабочее давление от 0,6 до 10 МПа.

-Максимальная температура пара °C 310

-Топливо для парового котла дизельное

-Время работы в автономном режиме при полной заправке цистерны час. 3,5

В установке используется хорошо зарекомендовавший себя плунжерный насос ПТ-32, который по сравнению с широко используемыми прочими насосами имеет ряд преимуществ:

• более высокая производительность

• работа на меньших оборотах, что в свою очередь увеличивает срок службы.

• значительно низкий уровень шума при работе

Возможно исполнение установки ППУА с использованием электропривода, с использованием природного газа в качестве топлива для парового котла.Состояние: Новое
05.05.2025

Другие объявления автора: Сергей ТОО "Актобенефтегазоборудование"

Перевод верхнего оборудования ППУА и АДПМ на газ

Перевод верхнего оборудования ППУА и АДПМ на газ

ТОО "Актобенефтегазоборудование". Работаем на территории Казахстана более 14 лет. Реализация и установка дополнительного газового оборудования и теплового устройства на автомобили ППУА и АДПМ для работы верхнего оборудования на газе пропан-бутан. Преимущества: — Быстрая окупаемость; — Возможность работы техники как на газе, так и на дизельном топливе (время перехода с газа на дт и обратно составляет 20 минут) — Работа без ограничений при низкой температуре; — Быстрый монтаж газового оборудования (до 2-х дней). Более подробная информация о цене, технических характеристиках и преимуществах по запросу.

—
Кран запорный шаровой

Кран запорный шаровой

Кран шаровой КШ 50х70 входит в состав цементировочного агрегата ЦА-320 в линии манифольда. Кран шаровый КШ 50.70.000 (АФНИ.306121.005) предназначен для перекрытия трубопроводов высокого давления при ремонте и освоении нефтяных скважин, цементировании и интенсификации добычи.Тип по изготовителю: Оригинал Состояние: Новый

—
Клапан обратный

Клапан обратный

Клапаны обратные Ду 20 720-20-0 – один из видов трубопроводной арматуры, предназначенный для защиты оборудования трубопроводов и технологических систем от непредвиденных изменений направления потока жидких рабочих сред и возникающих при этом гидроударов. Изменение направления потока среды на обратный может привести к нарушениям в технологическом процессе и, как следствие, к аварийной ситуации на станции в целом. Обратные клапаны 720-20-0А; 843-40-0а-02 срабатывают как автоматическое защитное устройство и используются в трубопроводах для предупреждения аварий в системе.Обратные клапаны различаются по разновидности конструкции на подъёмные и поворотные. Обратный клапан в обычных рабочих условиях открыт и не мешает естественному движению сред. И только в аварийных случаях отсутствия движения среды или обратном движении потока он срабатывает и закрывается.Тип по изготовителю: Оригинал Состояние: Новый

—
Клапан (вентиль) дроссельный

Клапан (вентиль) дроссельный

Клапан регулирующий игольчатый 1031-20-0 Ду20 Ру98 используется в трубопроводах коммунальной сферы, энергосистем и нефте-газовой промышленности. Клапаны (вентили) 1031-20-0 Ду20 Ру98 обычно используются на трубопроводах относительно небольших диаметров, так как в случае больших размеров приходится иметь дело с возрастанием усилий для управления клапаном и усложнять конструкцию для правильной посадки затвора на седло корпуса. Расчетная рабочая среда клапана 1031-20-0 - пар. Для изготовления корпуса используется сталь 12Х1МФ. Температурный диапазон: до +540 C0. Присоединение к трубопроводу - под приварку. Тип присоединения и материал прокладки выбирают в зависимости от условий работы клапанов (вентилей): давления, рабочей температуры и коррозионных свойств среды. Для спецтехники типа ППУА, АДПМ, ЦА-320Тип по изготовителю: Оригинал Состояние: Новый

—
Колено шарнирное

Колено шарнирное

Колено шарнирное ЗКШ (Колено шарнирное КШ, Колено шарнирное усиленное КШУ) предназначено для перекачки жидких сред, соединения между собой и ориентации труб в быстросборных трубопроводах высокого давления и присоединения труб к напорному манифольду насосного цементировочного агрегата ЦА-320 (АНЦ-320), используемого при цементировании скважин, в процессе бурения, освоения и капитального ремонта и проведении промывочно – продавочных работ в нефтяных и газовых скважинах. Колено шарнирное ЗКШ (КШ КШУ) состоит из двух угловых элементов, соединенных шарнирно и элементов крепления колена в рабочую зону трубопровода. Угловые элементы колена шарнирного ЗКШ (КШ КШУ) поворачиваются относительно друг друга на 360°. Соединение в сеть осуществляется с помощью специальной резьбы на резьбовом патрубке с одной стороны, с другой стороны - накидной гайкой на уплотнительном конусе. Соединение угловых элементов и вращение их относительно друг друга осуществляется с помощью шариков 8.100 ГОСТ 3722-81, которые движутся по беговым дорожкам, выполненным в деталях колена. Герметичность соединений колена шарнирного ЗКШ (КШ КШУ) обеспечивается резиновыми уплотнителями. Каждый угловой элемент шарнирного колена рассчитан на давление при испытаниях 65 мПа, давление рабочее 40 мПа (70 мПа для усиленного колена шарнирного), масса шарнирного колена - 23 кг, длина 95 мм, диаметр 150 мм, температура эксплуатации до 200 градусов и до -60.Тип по изготовителю: Оригинал Состояние: Новый

—
Втулка цилиндровая ф 115, ф 127

Втулка цилиндровая ф 115, ф 127

Втулка цилиндровая имеют осевое отверстие, в которое идеально входит сопрягаемый поршень. Втулка имеет цилиндрическую или коническую форму. Обязательным пунктом в ее изготовлении является применение осевой симметрии. Втулка используется для обслуживания цементировочных насосов типов 9МГР, НБ-125, 9Т, НЦ-320, НБ-125ИЖ, СИН35.100, ЭПНА, которые используются в качестве буровых агрегатов для добычи нефти.Тип по изготовителю: Оригинал Состояние: Новый Тип: Втулка

—
Срочная уборка снега с погрузкой СПб

Срочная уборка снега с погрузкой СПб

Срочная уборка и вывоз снега в СПб и Ленинградской области — быстро и по разумной цене. Компания «Развитие» работает на собственной спецтехнике: чистим территорию от снега с погрузкой. Более 14 лет убираем дороги, дворы, придомовые участки, стоянки, парковки и площадки предприятий. Оформляем официальный договор на зиму 2026–2027. Подробные тарифы за м2, м3 — на сайте компании. Выезжаем во все районы Петербурга: Московский, Василеостровский, Кировский, Колпинский, Выборгский, Калининский, Пушкинский, Красногвардейский, Адмиралтейский, Центральный, Петродворцовый, Приморский, Невский, Кронштадтский, Курортный, Фрунзенский, Красносельский, Петроградский. Звоните сейчас — номер в контактах.

570 р.
Санкт-Петербург
Продам ИС629-1, ДАТ-80С, ДВО-1-400, СДВ-200, 623700-2, П-3Э

Продам ИС629-1, ДАТ-80С, ДВО-1-400, СДВ-200, 623700-2, П-3Э

Продам ИС629-1, ДАТ-80С, ДВО-1-400, СДВ-200, 623700-2, П-3Э - - - - Продам: Сигнализатор 3СД-0,05А; Клапан 661300Б; Изделие 2706; Изделие 5328; Датчик ССН-6 серия-2; Датчик ДСД-0,35; Изделие ЛДА700-1; Лампа БАНО-45; Продам: Кран 623700-2; Сигнализатор ДСД-0,35Т; Датчик СДВ-200; Приемник ДВ250; Изделие СДИ-45; Реле ВР-1; Датчик УПЭС-Д серия-2 27V; Изделие П-3Э; Продам: Изделие П-3Б; Изделие ДП1-3; Датчик ДД-1; Датчик ДМР-400Т; Вентилятор ДВО-1-400; Изделие 4617; Датчик ДС-41; Датчик ДАФ-3-10%100А; Выключатель ДП702; Продам: Датчик ИС629-1; Рукав 8Д4498469-1-6-100-0,8; Датчик ДТ-1М; Датчик ДАТ-40А; Датчик ДАТ-80С; Датчик ДАТ-150; Датчик ИДТ-3; Датчик ИДТ-3 серия3; Продам: Датчик ДАТ-80; Датчик ДАТ-8М1; Датчик ДАТ-25М1; Датчик ДАТ-5А; Датчик ДАТ-1,6АС; Датчик ИДТ-80; Датчик ИДТ-240; Датчик ИДТ-15; Датчик ИДТ-40; Датчик ИДТ-8-ТР;

1 000 р.
Москва
Продам Установка для обезопашивания горных выработок SCAMEC-2000S

Продам Установка для обезопашивания горных выработок SCAMEC-2000S

Установка для обезопашивания горных выработок SCAMEC-2000S сер.№061 Заводской № 61 Место хранения - Кировский рудник Дата ввода в эксплуатацию - 27.08.2010 Фактическое время наработки – 33 032 м/час. Передний мост и задний мост – износ вследствие усталости металла, износ уплотнений фрикционов, посадочных мест подшипников, требуется замена ТРАНСМИССИЯ: ГМП - высокий износ, требуется замена, некорректная работа раздаточной коробки, износ подшипников корпуса шестерен ДВС – требуется замена (не набирает обороты, дымит, износ турбокомпрессора) Рама (металлоконструкции несущих полурам) – износ по причине усталости металла, требуется замена Рабочий орган (стрела) – износ по причине усталости металла, требуется замена. Насос плунжерный арт. 3092653093 – 3 шт. Новый с хранения Привод вентилятора арт. 5580101030 – 6 шт. Новый с хранения. Торг возможен.

2 100 000 р.
Мурманская область
Продам ЭЦН19В, 626700М, МД-100Т,  УИ1-150, ЭЦН123, МВ-25

Продам ЭЦН19В, 626700М, МД-100Т, УИ1-150, ЭЦН123, МВ-25

Продам ЭЦН19В, 626700М, МД-100Т, УИ1-150, ЭЦН123, МВ-25 - - - - Продам: Лампа КГМ-6,6-45; Датчик МДД-ТЕ-1-250; Датчик СДА4-25,7 (Р-24,3); Манометр ЭДМУ-6; Датчик ДПТ-1; Датчик ДУ-5С; Сигнализатор С-30/100; Датчик МП-620Б; Изделие СП/МП-6000А; Продам: Изделие СП/СТ-1П; Указатель УИ1-150; Индикатор ИТ1-60/180; Индикатор ИА1П-8; Приемник П-2ТР; Индикатор И1-8; Индикатор И1-4; Редуктор ИЛ611-250-100; Продам: Редуктор ИЛ611-15-60; Редуктор ИЛ611-150-55; Редуктор ИЛ611-150-80; Редуктор ИЛ611-150-75; Редуктор ИЛ611-150-20; Насос ЭЦН123 (ДПР-42-Н1-02); Насос ЭЦН105; Продам: Насос ЭЦН19В (МВ-25); Кран 626700М; Датчик МД-15ТС; Датчик МД-150; Датчик 2МД-40КС; Датчик МД-100ТС; Датчик 2МД-15Т; Датчик МД-100Т; Датчик МД-300Т; Продам Датчик МД-400Т; Датчик ДТ-150; Датчик ДТ-250; Датчик ДТ-80; Датчик ДТ-600; Датчик ИД-15; Датчик ИД-1,5; Датчик ИД-40; Датчик ИД-0,8; Датчик ДМП-150; Продам Датчик ДМИ-0,6-2; Датчик ДМИ-10-2; Датчик ДМИ-10-2В; Датчик ДМИ-0,6-2В; Датчик ДМИ-3-2; Датчик МДДС-1-1500; Сигнализатор 3СД-0,08

1 000 р.
Москва
Плита приварная рамы прицепа

Плита приварная рамы прицепа

Для усиления посадочного места, с отверстиями под поворотный круг. После установки для монтажа поворотного круга используется удлинённый болт М55. Изготовлена из тали 09Г2С толщиной 10мм. Приварная плита в конструкции рамы прицепа — это не просто дополнительный лист металла, а важный силовой элемент, который решает сразу несколько задач по усилению и повышению надёжности всей конструкции. Что даёт приварная плита: Распределение нагрузок. Плита служит распределительной площадкой. Она принимает на себя и равномерно передаёт на раму усилия от узлов сцепки (фаркопа), осей, подвески и перевозимого груза. Без такой плиты эти нагрузки концентрируются в очень ограниченном месте, что со временем может привести к усталостному разрушению металла. Плита же распределяет их по всей площади, значительно повышая прочность и долговечность рамы. Повышение жёсткости и прочности. Это особенно важно в зонах, которые испытывают максимальные динамические нагрузки: в местах крепления дышла, осей, подвески. Такая конструкция лучше сопротивляется кручению, изгибу и другим деформациям, что критично для безопасности. Создание надёжных узлов крепления. Таким образом, приварная плита — это эффективный способ усилить раму прицепа, повысить её надёжность и создать базу для надёжного крепления всех необходимых узлов. Плиты на раму прицепа в Ставрополе.

17 000 р.
...