Судовое оборудование для яхт, катеров, лодок Vetus и др.

Поставка судового оборудования для яхт, катеров, лодок
04.05.2025

Другие объявления автора: Виктор Истомин ООО "Охтинская верфь"

Водонепроницаемая панель автоматического выключения WeatherDeck® 12V DC - серая, 8 позици

Водонепроницаемая панель автоматического выключения WeatherDeck® 12V DC - серая, 8 позици

* Степень защиты IP67 - временное погружение на 30 минут * Предназначен для использования на флайбридже и в открытой кабине. * Независимая подсветка этикеток позволяет переключать и регулировать яркость * Совместимость со всеми цифровыми диммерами Blue Sea Systems * Доступны модели с 4 и 6 цепями * Каждую панель можно установить в четырех разных ориентациях. * Зеленые светодиоды улучшают читаемость при слабом освещении. Все надписи будут гореть, когда на панель подано питание, независимо от положения отдельного переключателя.Производитель: Blue Sea

Санкт-Петербург
Шина MaxiBus 250A - две шпильки 5/16 "-18" и двенадцать винтов № 10-24

Шина MaxiBus 250A - две шпильки 5/16 "-18" и двенадцать винтов № 10-24

Шины используются для объединения нескольких проводов или питания нескольких цепей. * Литые вставные шпильки из нержавеющей стали исключают необходимость в крепежной гайке и обеспечивают высокий крутящий момент для отличного электрического контакта * Повышенная шина обеспечивает легкий доступ к нескольким проводам на одном винте или шпильке * Базовый материал, соответствующий стандарту UL 94-V0, устойчив к высоким температурам * Утопленные монтажные отверстия исключают случайное замыкание на алюминиевые и стальные монтажные поверхности.Производитель: Blue Sea

Санкт-Петербург
Реле автоматической зарядки SI-ACR - 12/24 В постоянного тока, 120 А

Реле автоматической зарядки SI-ACR - 12/24 В постоянного тока, 120 А

Автоматически объединяет батарею во время зарядки, изолирует батареи при разрядке и при запуске двигателей Особенности * Защищает чувствительную электронику за счет временной изоляции внутренних нагрузок от цепи двигателя во время запуска двигателя. * Разработан для систем на 12 или 24 вольт * Вход напряжения с автоматическим переключением 12/24 В * Герметичные контакты / паронепроницаемые * Защита от воспламенения - безопасна для установки на судах с бензиновым двигателем * Поддерживает генераторы высокой мощности до 120 ампер * Двойное зондирование Дополнительные возможности * Изоляция пуска позволяет временно изолировать нагрузки дома от цепи двигателя во время запуска двигателя, чтобы защитить чувствительную электронику от провисаний и скачков. * Удаленный светодиодный индикатор удаленно показывает состояния ACR - требуется дополнительный светодиодПроизводитель: Blue Sea

Санкт-Петербург
Селекторный переключатель аккумулятора серии e (0, 1, 2, 1+ 2)

Селекторный переключатель аккумулятора серии e (0, 1, 2, 1+ 2)

Переключает изолированные блоки батарей на все нагрузки или объединяет блоки батарей на все нагрузки Конструкция замыкающих контактов позволяет переключаться между батареями без прерывания питания. Защита от воспламенения - безопасна для установки на судах с бензиновым двигателем Конструкция корпуса позволяет устанавливать его на поверхность или на заднюю панель. Цвет красный Положения переключателя 4 Максимальное напряжение 32 В постоянного тока Непрерывный Максимальный ток, на который переключатель рассчитан в течение неопределенного периода времени. 350А Прерывистый рейтинг Максимальный ток, на который коммутатор рассчитан в течение как минимум определенного периода времени. 600 А (5 мин) Входы батареи 2 Кабельный зазор для кабелей 4/0 AWG 1,10 дюйма (27,94 мм) Размер кабеля для соответствия номинальным характеристикам 4/0 AWG (120 мм²)Производитель: Blue Sea

Санкт-Петербург
Мини-селекторный переключатель аккумулятора серии m, 4 позиции, красный

Мини-селекторный переключатель аккумулятора серии m, 4 позиции, красный

Переключает изолированные блоки батарей на все нагрузки или объединяет блоки батарей на все нагрузки Конструкция контактов включения перед размыканием позволяет переключаться между батареями без прерывания питания Характеристики Тип переключателя ВКЛ-ВЫКЛ одной цепи Переключает одну батарею на одну группу нагрузки Положение селектора 3 Переключает изолированные батареи батарей на все нагрузки Положение селектора 4 Переключает изолированные блоки батарей на все нагрузки или объединяет блоки батарей на все нагрузки Одновременно переключает две изолированные батареи или цепи. Может использоваться для переключения положительного и отрицательного проводов в необходимых приложениях Одновременно переключает два изолированных блока батарей или объединяет блоки батарей на все нагрузки. НЕ МОЖЕТ использоваться для переключения положительного и отрицательного проводов из-за функции комбинирования Цвет красный Положения переключателя 4 Полевой выключатель генератора Отключение возбуждения генератора защищает диоды в генераторе в случае переключения переключателя в положение ВЫКЛ при работающем двигателе. если преобразователь частоты не используется для защиты генератора переменного тока, к клеммам преобразователя частоты можно подключить светодиод, чтобы указать, когда переключатель аккумулятора находится в любом положении, кроме ВЫКЛ. Максимальное напряжение 32 В постоянного тока Размер шпильки 3/8 " Крутящий момент клеммной шпильки 120 дюймов на фунт (13,56 Нм) Максимальный ток, на который переключатель рассчитан в течение неопределенного периода времени. 300А Прерывистый рейтинг Максимальный ток, на который коммутатор рассчитан в течение как минимум определенного периода времени. 500 А (5 мин) Рейтинг проворачивания 30 сек. Обычно связан с «пусковым током», который представляет собой ток, необходимый цепи стартера перед запуском двигателя. Ток запуска значительно меняется во время цикла запуска. Первоначально требуется большой скачок тока, чтобы преодолеть инерцию и сжатие двигателя. Этот выброс может в два-четыре раза превышать средний пусковой ток. Когда двигатель вращается, появляются пики и впадины, когда поршни проходят циклы сжатия и выпуска. Номинальный пусковой ток используется для определения размеров батарей, кабелей и переключателей батарей. 900A Входы батареи 2 Кабельный зазор для кабелей 4/0 AWG 1,12 дюйма (28,45 мм) Размер кабеля для соответствия номинальным характеристикам 4/0 AWG (120 мм²) Монтажные отверстия винт # 10 Материал стержня Луженая медьПроизводитель: Blue Sea

Санкт-Петербург
Предохранитель MEGA / AMG - 175 А 5104

Предохранитель MEGA / AMG - 175 А 5104

Самый экономичный предохранитель для защиты цепей на 100-300 ампер Для использования с блоком предохранителей MEGA / AMG компании Blue Sea Systems Характеристики Сила тока 175A Защита от воспламенения Устройства, которые работают во взрывоопасной среде, должны быть защищены от воспламенения. Это будет включать машинные отделения с бензиновыми двигателями. Существует очень специфический набор тестов, которые устройство должно пройти, чтобы заявить о защите от воспламенения. Они включают безопасную работу во взрывоопасной смеси пропана и воздуха. Максимальное напряжение 32 В постоянного тока Емкость прерывания Ток повреждения, который устройство, обычно предохранитель или автоматический выключатель, способно отключить без повреждений. 2000 А при 32 В постоянного тока Кривая задержки выдувания Скорость размыкания или задержка определяет соотношение между процентным соотношением, на которое предохранитель или автоматический выключатель срабатывает выше своей номинальной силы тока, и продолжительностью времени, которое потребуется для его размыкания. Срабатывание предохранителя или автоматического выключателя определяется не только номинальной силой тока, но и количеством времени и процентом превышения номинальной силы тока, при которой он работает. Чем выше процентное соотношение протекания тока к силе тока, тем быстрее сработает устройство защиты цепи.Производитель: Blue Sea

Санкт-Петербург
Полуприцеп с задней разгрузкой Тонар SH4-45 (95234)

Полуприцеп с задней разгрузкой Тонар SH4-45 (95234)

Размеры: Длина, мм 11996 Ширина, мм 2550 Высота, мм 3730 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1200 Вес: Масса снаряжённого полуприцепа, кг 11150 Разрешённая максимальная масса, кг 48070 Нагрузка на ССУ, кг 12070 Нагрузка на колёсную тележку, кг 36000 Оси колёс Тонар Шины бескамерные 385_65R 22,5 Колёса диски 11,75 х 22,5 стальные Подъёмная ось 1-ая и 2-ая Подвеска зависимая, на продольных рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Преимущества: Полная масса полуприцепа (не более) 49 500 кг.. Усилительные швеллера в лонжеронах рамы в районе кронштейнов рессор Остальные характеристики: Колея колёс, мм 2 040 Тип гидросистемы одноконтурный Угол подъёма кузова, град 48 Рабочее давление в системе, bar 160 Количество осей 4 Кузов цельнометаллический, оснащен задним откидным бортом Объем 45 куб.м. Подвеска рычажного типа ССУ 1 200 или 1 350 Тент с механическим приводом, входит в базовую комплектацию Тип полуприцеп-самосвал Тип ошиновки односкатный Тормозная система TEBS

4 320 000 р.
Московская область
Самосвальный полуприцеп с задней разгрузкой Тонар SH4-34 (9595)

Самосвальный полуприцеп с задней разгрузкой Тонар SH4-34 (9595)

Размеры: Длина, мм 10437 Ширина, мм 2550 Высота, мм 3167 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1150 Вес: Масса снаряжённого полуприцепа, кг 8500 Нагрузка на колёсную тележку, кг 26900 Нагрузка на ССУ, кг 9550 Разрешённая максимальная масса, кг 36450 Оси колёс Тонар Шины бескамерные 385_65R_ 22,5 Колёса диски 11,75 х 22,5 _стальные Подъёмная ось 1-ая и 2-ая Подвеска зависимая, на продольных рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Преимущества: Гидроцилиндр HIDROMAS. Соединение с тягачом осуществляется с помощью быстроразъемного соединения (БРС). Остальные характеристики: Колея колёс, мм 2 040 Тип гидросистемы одноконтурный Рабочее давление в системе, bar 170 Угол подъёма кузова, град 46 Количество осей 4 Объем 34 куб.м Подвеска рычажного типа ССУ 1 150 Тент с ручной намоткой, входит в базовую комплектацию Тип полуприцеп-самосвал Тип ошиновки односкатный Тормозная система TEBS

3 780 000 р.
Московская область
Самосвальный полуприцеп с задней разгрузкой Тонар SH4-38 (95234)

Самосвальный полуприцеп с задней разгрузкой Тонар SH4-38 (95234)

Размеры: Длина, мм 11996 Ширина, мм 2550 Высота, мм 3475 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1200 Вес: Масса снаряжённого полуприцепа, кг 10840 Разрешённая максимальная масса, кг 48070 Нагрузка на ССУ, кг 12070 Нагрузка на колёсную тележку, кг 36000 Оси колёс Тонар Шины 385 65 R22.5 Колёса диски 11,75 х 22,5 стальные Подъёмная ось 1-ая и 2-ая Подвеска зависимая, на продольных рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Преимущества: Гидроцилиндр HIDROMAS Соединение с тягачом осуществляется с помощью быстроразъемного соединения (БРС). Остальные характеристики: Колея колёс, мм 2 040 Тип гидросистемы одноконтурный Угол подъёма кузова, град 48 Рабочее давление в системе, bar 160

4 230 000 р.
Московская область
Полуприцеп со сдвижными полами Тонар SDP3-89

Полуприцеп со сдвижными полами Тонар SDP3-89

Размеры: Ширина (внутренние размеры), мм 2480 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1150 Длина (внутренние размеры), мм 14100 Высота (внутренние размеры), мм 2495 Вес: Масса перевозимого груза (технически допустимая), кг 29800 Нагрузка на ССУ, кг 11300 Осевая нагрузка, кг 27000 Масса снаряженного полуприцепа, не более, кг 8500 Оси Тонар Шины бескамерные 385/65R 22,5 Подъёмная ось передняя Подвеска зависимая, на продольных рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Преимущества: Алюминиевый кузов Новая конструкция тента, натяжения тента Алюминиевые распашные задние ворота Новая площадка на переднем борту Облегченная конструкция рамы Остальные характеристики: Задняя стенка алюминиевые распашные ворота Боковые стенки выполнены из алюминиевого профиля Пол система сдвижных полов Объём кузова, куб.м 89 Опорное устройство на 24 т

6 650 000 р.
Московская область
Полуприцеп-сортиментовоз Тонар L3 (9445)

Полуприцеп-сортиментовоз Тонар L3 (9445)

Размеры: Длина полуприцепа, мм 12800 Ширина полуприцепа, мм 2550 Высота полуприцепа, мм 3 770 или 3 870 или 3 970 Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 150 или 1 250 или 1 350 Вес: Осевая нагрузка, кг 27000 Масса снаряженного полуприцепа, не более, кг 6300 Технически допустимая максимальная масса полуприцепа, кг 43000 Нагрузка на ССУ, кг 15900 Оси:Тонар Шины бескамерные 385/65R 22,5 Подъёмная ось передняя Подвеска зависимая, на продольных рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами Остальные характеристики: Передний щит стальной, с усилителями Опорное устройство на 24 т Геометрический объём перевозимого груза, куб.м 63 Коники

2 610 000 р.
Москва