Аккумулятор KL для ж/д транспорта

Назначение
Щелочные аккумуляторы KL предназначены для запуска дизеля тепловоза с использованием стартер - генератора или тягового генератора, работающего в стартерном режиме, а также для питания постоянным током цепей управления, освещения и вспомогательных нагрузок при неработающем дизеле, в составе аккумуляторных батарей.
Преимущества
• корпус аккумулятора изготовлен из полимерного материала, относящегося к группе слабогорючих, по степени воспламеняемости — к трудновоспламеняемым;• более низкое зарядное напряжение, что обеспечивает работу в условиях заряда постоянным напряжением, в том числе при низких температурах;• высокое сопротивление изоляции;• отсутствие неудобного в эксплуатации резинового чехла;• сохранение работоспособности после глубоких разрядов;• высокие разрядные характеристики при низких температурах;• длительная сохранностью заряда;• снижение газовыделения и сокращение доливок воды.

В наличии аккумуляторные батареи для ж/д транспорта различной емкости.Осуществляем доставку по всей России и странам СНГ.
04.05.2025

Другие объявления автора: Менеджер ООО "Курс"

Аккумулятор КМ для ж/д транспорта

Аккумулятор КМ для ж/д транспорта

Назначение Никель—кадмиевые аккумуляторы КМ 260 Р применяются в составе батарей для питания потребителей электроэнергии постоянного тока магистральных пассажирских вагонов с установкой кондиционирования воздуха и вагонов специального назначения с системой электроснабжения напряжением 110В (батареи из 84 и 90 аккумуляторов) и вагонов с системой электроснабжения на напряжение 50В (батареи из 40 аккумуляторов). Никель—кадмиевые аккумуляторы (типа KM и KL) отличаются:• лучшими разрядными характеристиками при низких температурах;• более длительной сохранностью заряда;• снижением газовыделения и меньшим объемом доливок воды. В наличии аккумуляторные батареи для ж/д транспорта различной емкости.Осуществляем доставку по всей России и странам СНГ.

Великие Луки
Щелочной никель-кадмиевый аккумулятор серии KPL

Щелочной никель-кадмиевый аккумулятор серии KPL

Аккумуляторы серии KPL являются щелочными никель-кадмиевыми аккумуляторами с ламельной конструкцией электродов и соответствуют международному стандарту ГОСТ Р МЭК 60623 (IEC 60623). * системы автономного энергообеспечения для резервного электроснабжения потребителей при отключении централизованного питания; * аккумуляторы серий НК, KGL, KM (KPM), необслуживаемые аккумуляторы серии KPL для пассажирских и специальных железнодорожных вагонов; электровозов и электропоездов; метрополитена и городского электротранспорта, речных и морских судов; резервного питания базовых станций сотовой связи, проводных АТС и других объектов телекоммуникаций; систем сигнализации; аварийного освещения и электроснабжения; объектов солнечной и ветроэнергетики; объектов нефтегазового комплекса и электроэнергетики; источников бесперебойного питания (ИБП); * аккумуляторы серии KH (KPH) предназначенные для запуска дизелей магистральных и маневровых тепловозов, путевой техники; стартерного пуска дизель-генераторов и двигателей внутреннего сгорания; источников бесперебойного питания с коротким режимом разряда. В ниличии щелочные аккумуляторные батареи для ж/д транспорта различной ёмкости. Осуществляем доставку по всей России и странам СНГ.

Великие Луки
Аккумуляторы тепловозные 48ТН-450-У2

Аккумуляторы тепловозные 48ТН-450-У2

Основные характеристики: * Напряжение, в - 96 * Ёмкость, Ач - 450 * Объем электролита, л. - 390 * Полярность (положение плюсовой клеммы): - прямаяНазначение аккумуляторных батарей для тепловозов 32ТН-450-У2 и 48ТН-450-У2 Аккумуляторные батареи 48ТН-450-У2 предназначены для работы в стартерном режиме при запуске дизеля тепловоза от стартер-генератора, а так же для питания цепей управления, освещения и вспомогательной нагрузки при неработающем дизеле. Область рабочих температур: от минус 40 до плюс 60 С. Батареи З2ТН-450-У2 и 48ТН-450-У2 поставляют в сухом незаряженном состоянии или залитыми электролитом и заряженными; Аккумуляторные батареи для тепловозов состоят из отдельных секций, соединенных в последовательную электрическую цепь. Секции батарей состоят из двух, трех, или четырех последовательно соединенных аккумуляторов. Батарея 48ТН-450-У2 монтируется из 16 секций 3ТН-450 или из 24 секций 2ТН-450. Последовательное соединение между собой аккумуляторов и секций осуществлено с помощью медных освинцованных перемычек, которые поставляются в комплекте с запасными частями для тепловозных батарей. Каждая секция батареи размещена в ящике из ударопрочного полипропилена. Герметичность аккумуляторов ТН-450 обеспечивается контактно-тепловой сваркой крышки с моноблоком. В наличии аккумуляторы тепловозные различной ёмкости и напряжения.Осуществляем доставку по всей России и странам СНГ.

Великие Луки
Продам 465К, НП25-5, ДЦН-44С, 888СТ, БНК-12ТК

Продам 465К, НП25-5, ДЦН-44С, 888СТ, БНК-12ТК

Продам 465К, НП25-5, ДЦН-44С, 888СТ, БНК-12ТК - - - - Продам: Насос 29-623; насос 4020; насос 4055; насос 4055А; Насос 4062; насос 435ФТ; Насос 463Б; насос 465А; насос 465Д; насос 465К; насос 465МТВ; Насос 465П; Продам: Насос 623; Насос 623АНМ; Насос 623Б; Насос 623К; Насос 623Я; насос 702М.500; насос 876А; насос 888; насос 888А; Насос 888СТ; Насос 890; Насос 890С; Продам: Насос 892АМ; Насос 918А; Насос 918Б; Насос БНК-10ТК; Насос БНК-12ТК; Насос ДЦН-44С; Насос ДЦН44С-ТВ-Т; насос НД144-22; Насос НД-8С; Насос НП25-5; Насос НП25-5Л; Продам: Насос НП25-9; Насос НП34М-1Т; Насос НП43М-1; Насос НП43М-2; насос НП52М; насос НП-52М-2Т; насос НП-52М3; Насос НП-70АМ; Насос НП-70АМ3; Насос НП80А-1; Насос НП85-261; Продам: Насос НП85-2Б1; насос НП-94-2;

10 000 р.
Москва
Ремонт гидронасоса a10vso, a10vo, a10vno

Ремонт гидронасоса a10vso, a10vo, a10vno

Ремонт гидронасоса a10vso, a10vo, a10vno, Ремонт гидронасоса a10vso, Ремонт гидронасоса a10vo, Ремонт гидронасоса a10vno, Ремонт насоса a10vso, a10vo, a10vno, Ремонт гидравлического насоса a10vso, a10vo, a10vno, Ремонт гидронасоса Rexroth a10vso, a10vo, a10vno, Ремонт гидронасоса Rexroth, Ремонт и восстановление гидронасосов Rexroth A10VSO, A10VO, A10VNO В разумные сроки. Качественно и с гарантией результата. Насос гидравлики перестал работать? Потеря производительности, нагрев, шум, утечки по валу или падение давления? Не ждите разрушения – ремонт насоса A10V(S)O обойдется в разы дешевле замены. Что можем предложить: Полная диагностика на стенде – первопричина, а не следствие. Замена изношенных деталей: люлька, плунжеры, блок цилиндров, качающий узел – только оригинал или качественные аналоги проверенные временем. Замена всех изношенных деталей насоса, замена подшипников и уплотнений. Полный капитальный ремонт. Обязательная обкатка и тест под нагрузкой – подтверждение работоспособности предоставляем. Почему мы: Ремонт A10VO и A10VNO с гарантией от 6 месяцев. Собственный склад запчастей – Все запчасти всегда в наличии. Работаем по договору, безнал, срочный заказ от 3 дней. Восстанавливаем параметры до заводских. Присылайте фото шильдика – назовем стоимость и срок. Ремонт гидронасосов Rexroth A10VSO в день обращения – разбор, дефектовка и смета бесплатно. Не ждите пока техника остановится! Привезите насос к нам на ремонт и диагностику. Также готовы забрать насосы по курьером по Краснодару.

55 444 р.
Краснодар
Самоходная горно-шахтная машина SPRAYMEC 6050WPC сер. № ЕА748 (Борт № 53)

Самоходная горно-шахтная машина SPRAYMEC 6050WPC сер. № ЕА748 (Борт № 53)

Самоходная горно-шахтная машина SPRAYMEC 6050WPC сер. № ЕА748 (Борт № 53) дата ввода 22.03.2013 Фактичекская наработка – 24 357 м/час Критический износ дифференциалов приводных мостов, критическое состояние клапанов управления гидросистемой ПСМ, критический износ узла бетононасоса, критический износ 2х компрессорных установок, выход из строя оборудования для считывания расхода и регулировки подачи ускорителя Местонахождение: КФ АО «Апатит», Расвумчоррский рудник

450 000 р.
Мурманская область
Потенциометр PD210 из наличия

Потенциометр PD210 из наличия

Потенциометр PD210 PD 210 потенциометр, 1000 Ом, ходы штоков: 50, 65, 100 мм Герметичный потенциометр PD210 с проволочным резистивным элементом для управляющей электроники и измерений. Рекомендован для применения в суровых условиях, требующих герметичность. Серия PD210 сочетает в себе необычайно высокое сопротивление среды и надежную конструкцию. Тщательный отбор материалов и высококачественных компонентов обеспечивает постоянное и точное измерение углов в течение всего срока службы датчика. Специальные конструкции с другими угловыми диапазонами, размерами вала, соединениями и более высоким крутящим моментом доступны по запросу. Метод измерения: потенциометрический Материал корпуса: высококачественный термостойкий пластик Интерфейс: аналоговый Линейность: ±0,4% Удар (IEC 60068-2-27) 50г (7 мс) Вибрация (IEC 60068-2-6) 10 (30...2000 Гц, Amax = 0,75 мм) Диапазон измерения: 318° ±3° Диапазон рабочих температур: -55...+125 °С Ресурс: 200x103 Класс защиты: IP67

40 400 р.
Москва
Машина горношахтная NORMET CHARMEC 1605B, сер. №DB126  (Борт № 215)

Машина горношахтная NORMET CHARMEC 1605B, сер. №DB126 (Борт № 215)

Машина горношахтная NORMET CHARMEC 1605B, сер. №DB126 (Борт № 215) дата ввода 18.11.2011 Фактичекская наработка – 21 624 м/час Силовой двигатель – неисправны, износ 90%, износ основных элементов (насосы, клапаны, гидроцилиндры) – требуется замена. Гидромеханическая передача – неисправна, износ 90%. Высокий износ, требуется капитальный ремонт или замена. Трансмиссия задний и передний мост – неисправен, износ 100%, износ протекторов шин, деталей мостов, утечки масла через спуны. Рама – неисправна, износ 90% Местонахождение: КФ АО «Апатит», Расвумчоррский рудник

450 000 р.
...