Битумных эмульсий: 171 объявлений

Битумовоз АГ-6.0 Б

Данное оборудование от V-6.0 Б устанавливается на раму или кузов автомобиля (прицепа) с соответствующей грузоподъемностью и монтажной длиной рамы. Оборудование автобитумовоза предназначено для перевозки вяжущего материала (битум, эмульсия) при строительстве и ремонте дорожного покрытия. Возможность производства цистерн V-4.0 м³ до V - 22 куб. на шасси или в кузов . Технологические операции битумовоза: • транспортировка вяжущего до места проведения работ • самостоятельное наполнение и опорожнение емкости при помощи битумного насоса • перекачивание из посторонней емкости в другую минуя цистерну • циркуляция вяжущего внутри цистерны и распределителя, что предотвращает его застывание • подогрев и поддержание температуры вяжущего внутри емкости • установка автономной гидростанции с управлением из кабины (для установки на прицеп и быстрой смены транспортного средства)

500 000 руб.

Рыбинск

Битумовоз АГ-8.0 Б

Данное оборудование от V-8.0 Б устанавливается на раму или кузов автомобиля (прицепа) с соответствующей грузоподъемностью и монтажной длиной рамы. Оборудование автобитумовоза предназначено для перевозки вяжущего материала (битум, эмульсия) при строительстве и ремонте дорожного покрытия. Возможность производства цистерн V-4.0 м³ до V - 22 куб. на шасси или в кузов . Технологические операции битумовоза: • транспортировка вяжущего до места проведения работ • самостоятельное наполнение и опорожнение емкости при помощи битумного насоса • перекачивание из посторонней емкости в другую минуя цистерну • циркуляция вяжущего внутри цистерны и распределителя, что предотвращает его застывание • подогрев и поддержание температуры вяжущего внутри емкости • установка автономной гидростанции с управлением из кабины (для установки на прицеп и быстрой смены транспортного средства)

570 000 руб.

Рыбинск

Битумовоз АГ-9.0 Б

Данное оборудование от V-9.0 Б устанавливается на раму или кузов автомобиля (прицепа) с соответствующей грузоподъемностью и монтажной длиной рамы. Оборудование автобитумовоза предназначено для перевозки вяжущего материала (битум, эмульсия) при строительстве и ремонте дорожного покрытия. Возможность производства цистерн V-4.0 м³ до V - 22 куб. на шасси или в кузов . Технологические операции битумовоза: • транспортировка вяжущего до места проведения работ • самостоятельное наполнение и опорожнение емкости при помощи битумного насоса • перекачивание из посторонней емкости в другую минуя цистерну • циркуляция вяжущего внутри цистерны и распределителя, что предотвращает его застывание • подогрев и поддержание температуры вяжущего внутри емкости • установка автономной гидростанции с управлением из кабины (для установки на прицеп и быстрой смены транспортного средства)

620 000 руб.

Рыбинск

Битумовоз АГ-12.0 Б полностью автономный в кузов или прицеп

Данное оборудование от V-12.0 Б устанавливается на раму или кузов автомобиля (прицепа) с соответствующей грузоподъемностью и монтажной длиной рамы. Оборудование автобитумовоза предназначено для перевозки вяжущего материала (битум, эмульсия) при строительстве и ремонте дорожного покрытия. Возможность производства цистерн V-4.0 м³ до V - 22 куб. на шасси или в кузов . Технологические операции битумовоза: • транспортировка вяжущего до места проведения работ • самостоятельное наполнение и опорожнение емкости при помощи битумного насоса • перекачивание из посторонней емкости в другую минуя цистерну • циркуляция вяжущего внутри цистерны и распределителя, что предотвращает его застывание • подогрев и поддержание температуры вяжущего внутри емкости • установка автономной гидростанции с управлением из кабины (для установки на прицеп и быстрой смены транспортного средства)

1 200 000 руб.

Рыбинск

Битумовоз АГ-6.0 Б полностью автономный в кузов или прицеп

Данное оборудование от V-6.0 Б устанавливается на раму или кузов автомобиля (прицепа) с соответствующей грузоподъемностью и монтажной длиной рамы. Оборудование автобитумовоза предназначено для перевозки вяжущего материала (битум, эмульсия) при строительстве и ремонте дорожного покрытия. Возможность производства цистерн V-4.0 м³ до V - 22 куб. на шасси или в кузов . Технологические операции битумовоза: • транспортировка вяжущего до места проведения работ • самостоятельное наполнение и опорожнение емкости при помощи битумного насоса • перекачивание из посторонней емкости в другую минуя цистерну • циркуляция вяжущего внутри цистерны и распределителя, что предотвращает его застывание • подогрев и поддержание температуры вяжущего внутри емкости • установка автономной гидростанции с управлением из кабины (для установки на прицеп и быстрой смены транспортного средства)

800 000 руб.

Рыбинск

Битумовоз АГ-8.0 Б полностью автономный в кузов или прицеп

Данное оборудование от V-8.0 Б устанавливается на раму или кузов автомобиля (прицепа) с соответствующей грузоподъемностью и монтажной длиной рамы установлена автономная гидростанция. Оборудование автобитумовоза предназначено для перевозки вяжущего материала (битум, эмульсия) при строительстве и ремонте дорожного покрытия. Возможность производства цистерн V-4.0 м³ до V - 22 куб. на шасси или в кузов . Технологические операции битумовоза: • транспортировка вяжущего до места проведения работ • самостоятельное наполнение и опорожнение емкости при помощи битумного насоса • перекачивание из посторонней емкости в другую минуя цистерну • циркуляция вяжущего внутри цистерны и распределителя, что предотвращает его застывание • подогрев и поддержание температуры вяжущего внутри емкости • установка автономной гидростанции с управлением из кабины (для установки на прицеп и быстрой смены транспортного средства)

870 000 руб.

Рыбинск

Брит NORD Premium

Брит NORD Premium – высококачественная аэродромная мастика малой вязкости широкого спектра применения. Материал используют для заполнения деформационных швов, ремонта трещин, устранения других дефектов аэродромных покрытий и дорожных полотен. Брит NORD Premium производят из битумной эмульсии, полимерных связующих и улучшающих добавок (стабилизаторов и пластификаторов). Материал применяют на самых ответственных участках в любых климатических зонах, в том числе в Арктике и на Крайнем Севере. Мастика Брит NORD обладает отличной эластичностью, устойчивостью к ультрафиолетовому облучению, высокой прочностью готового покрытия (30000 и более циклов), устойчивостью к ударным и механическим нагрузкам, широкий температурный диапазон эксплуатации – -55-+50 градусов. Материал применяют для любых ремонтных работ. Мастика заполняет швы, выбоины и трещины даже мельчайших размеров. Цены производителя, скидки на опт, доставка по РФ.Производитель: Газпром нефть

145 руб.

Москва

Ручной гудронатор BS-200

Ручной гудронатор BS-200 ТМ TICAB - оптимальная техника для проведения мелкого ямочного ремонта, а также при дорожных работах в ограниченном пространстве (дворах, переулках) и для герметизации швов и трещин в асфальтобетонных покрытиях. При небольших габаритах, ручной гудронатор BS-200 может обработать за смену до 3000 м2. ХАРАКТЕРИСТИКИ: • Производительность - 400 м² за час работы (более 3000 м² в смену). • Расход битумной эмульсии - 200 л/ч. • Шланг удочки распыления - 4 м. • Очистка системы - 3-х уровневая дизельным топливом. • Функция самозакачивания цистерны. • Прочная металлическая рама на колесах для удобного перемещения. • Система подогрева емкости с эмульсией.Производитель: Собственное производство Состояние: Новое Торг: Да Длина: 140 см Ширина: 80 см Высота: 90 см

—

1К электрический шнековый насос БМП 6 (БМ 2697)

Компактный, легкий и очень надежный насос для подачи материала под давлением, инъектрования цемент-содержащими или жидкими материалами, например микроцементами или силикат-содержащими растворами с максимальным размером частиц до 3 мм. Насос также предназначен для нанесения методом набрызга битумных покрытий, минеральных и полимерных красок. Цены уточняйте у менеджеров компании. Области применения: торкретирование ремонтных смесей мокрым способом или нанесение битумных эмульсий;-* выполнение инъекционных работ микроцементами и силикатными суспензиями, цементными пастами и другими готовыми составами при укреплении старых каменных и бутовых стен и фундаментов или при укреплении с использованием технологии микросвай грунтовых оснований и откосов; нанесение тонких финишных выравнивающих композиций, в том числе красок, а также санирующих штукатурок; устройство минеральных наливных полов. Преимущества: мобильность за счет небольшого веса и габаритов; широкий спектр аксессуаров; четырехкратная экономия средств по сравнению с традиционным ручным методом нанесения; простота эксплуатации и очистки. Технические характеристики: Материалы для инъекций - микроцемент Производительность - 0,5 - 13 л/мин Рабочее давление - 16/25 бар Емкость бункера - 30 л Максимальный размер наполнителя - 3,0 мм Электроподключение - 230 В Мощность - 1,8 кВт Вес - 22 кг Размеры, (в/ш/д/), см: в рабочем состоянии - 100/44/80 для транспортировки - 52/44/58

—

1К электрический шнековый насос БМП 6 (БМ 2697)

Шнековый электрический насос БМП 6 (БМ 2697) предназначен для подачи цементных материалов с размером твердых частиц до 2,5 – 3,0, а также водных суспензий и микроэмульсий. Насос оснащен электронной системой регулировки давления и подачи материала, обеспечивающей плавную бесступенчатую регулировку давления и подачи. Насос установлен на транспортную тележку. Упаковка  * Насос – 1 шт.; * Электропривод – 1 шт.; * Приемный бункер – 1 шт.; * Тележка – 1 шт.; * Манометр – 1 шт. Область применения * инъектирование цементных, микроцементных и других минеральных составов; * торкретирование цементных растворов и битумных эмульсий; * подача микроэмульсий гидрофобизатора; * нанесение тонких финишных выравнивающих и декоративных покрытий. Применение * плавная регулировка давления и подачи материала; * высокая производительность; * мощный электродвигатель; * простота и надёжность конструкции насоса и электродвигателя; * мобильность; * широкий спектр применяемых аксессуаров; * возможность использования в качестве торкрет установки

342 554 руб.

Санкт-Петербург

Прицепной гудронатор Leeboy L500T на 2000 литров

Описание: Гудронатор L500T на базе прицепа за всего 15 минут разогревает гудрон, битумную эмульсию и с помощью шлангов подает разогретый состав на металлические форсунки, они в свою очередь равномерно распыляют гудрон по поверхности асфальтобетона. Конструкция прицепного гудронатора Прицепная основа является типовой для американского рынка, поэтому в ее надежности и нагрузочной способности нет никого сомнения. Металлический бак выполнен из листового несгораемого проката толщиной 2 мм. В передней части бака, на металлическом основании установлен двигатель Honda 5,5 ЛС (4,1 кВт) с насосом и системой шлангов для подачи материала на форсунки и распылительную удочку. Шланг длиной 12 метров позволяет обрабатывать асфальтовую поверхность в стесненных условиях. Наличие двух газовых пропановых горелок определяет способность гудронатора в нагреве 2000 литров гудрона в течении 15 минут. Технические характеристики Leeboy L500T ▸ Мощность: 4,1 кВт ▸ Объем бака: 2000 литра ▸ Вес: 1370 кг ▸ Габаритные размеры L 500T: 4,2 м х 1.98 м х 2,19 м ▸ Ширина рампы: 2,44 м ▸ Топливо: пропан/бутан (G31) ▸ Количество горелок: 2 шт ▸ Температурный режим - 10-149 С ▸ Промывочный бак на 27 литров Преимущества гудронатора Leeboy L500T ▸ компактный, дает возможность обрабатывать асфальтовую поверхность тротуаров, асфальтовую поверхность дворов; ▸ наличие шланга 15 метров позволяет наносить гудрон и битумные эмульсии вдоль бордюрного камня, вокруг деревьев и т.д. ▸ предоставляется выбор объема бака в зависимости от ежедневной площади обработки асфальта; ▸ простое управление не требует высокой квалификации персонала. Комплектация прицепного гудронатора Leeboy L500T * Гудронатор; * Емкость для материала генератор дизельный двигатель * Гидростанция * Шланг высокотемпературный для подачи битума * Руководство по эксплуатации ОТТС, * Декларация соответствия, * Электронный Паспорт Транспортного Средства (ЭПТС)Производитель: Собственное производство Состояние: Новое Длина: 420 см Ширина: 198 см Высота: 219 см Вес: 1370 кг

—

Санкт-Петербург

Модернизация смесителей АБЗ ДС-117,ДС-158,ДС-185,ДС-1857

Модернизация АБЗ ДС-158, ДС-185 позволит:  увеличить объем изготовливаемой асфальтовой смеси — с 52 до 70 тонн в час при 5% влажности  повысить качество асфальтовой смеси  дозировать смесь в автоматическом режиме  В комплект по модернизации АБЗ входит:  1. Горелка 5 МВт (газовая или жидкостная)  2. Смеситель Двухвальный 1000 кг, с синхронизированными валами. Броня смесителя, стойки, лопатки изготовлены из твердых сплавов, стойких к абразивному воздействию. Броня выполнена в виде легкосъёмных плит для облегчения ремонта и замены  3. Весовой дозатор каменных материалов под тензометрию. Конструкция повышенной жесткости.  4. Современные ленточно-роликовые питатели с увеличенным пусковым моментом, оснащенные частотной автоматикой плавной регулировки производительности.  5. Комплект электротехнических изделий по переводу асфальтной устновки на тензометрическое взвешивание с заменой дозатора битума. Так же в продаже Агрегаты для асфальтосмесительных установок Кредмаш, серий ДС, КДМ, а также иных марок АБЗ ⠀ ✓ - Бункеры питания и питатели для подачи инертных материалов ✓ - Установки сушильного барабана ✓ - Дымососы ✓ - Смесители для АБЗ ✓ - Элеваторы ✓ - Агрегаты целлюлозной добавки (АЦД) ✓ - Агрегаты минерального порошка и пыли (АМП) ✓ - Агрегаты рукавных фильтров (АРФ) ✓ - Установки адгезионной добавки (УАД) ✓ - Установки производства битумной эмульсии (УБЭ) ✓ - Нагреватели жидкого теплоносителя (НЖТ) ✓ - Горелки автоматические жидкотопливные, газовые, комбинированные ✓ - Битумные хранилища: горизонтальные (РГС) и вертикальные (РВС) ✓ - Маслянные змеевики ✓ - Плавители битумаВес, кг.: 26.4 Габариты, мм: 1082×396×3

50 000 руб.

Москва

Теплоизоляция (утеплитель)

Качество продукции подтверждено соответствующей документацией. Поставка от производителя – это выгодные цены и гарантия качества. Бесплатная доставка в Барнауле. Мы продает материалы следующих типов: * рулонные материалы; * материалы для огнезащиты строительных конструкций и трубопроводов; * гидро-, тепло-, звукоизоляционные материалы; * кровельные гидроизоляционные материалы; * а также комплектующие, необходимые для проведения работ по укладке кровли, устройству гидроизоляции зданий и т.д. * материалы для облицовки фасада Все предлагаемые кровельные и гидроизоляционные материалы отвечают существующим требованиям по водонепроницаемости, водопоглощению, механической прочности и теплостойкости. Чтобы убедиться, что материалы соответствуют нормам, например, по водонепроницаемости, их испытывают при гидростатическом давлении – оно установлено для каждого материала. Рулонные материалы. В рамках данного направления мы осуществляем поставку битумных и битумно-полимерных кровельных материалов, материалов для звукоизоляции зданий и гидроизоляции транспортных сооружений, полимерных мембран с нулевой водопроницаемостью. Мы предлагаем продукцию классов СТАНДАРТ, БИЗНЕС и ПРЕМИУМ. А также осуществляем производство специальных материалов для устройства кровли и гидроизоляции зданий. Материалы для теплоизоляции зданий. В рамках данного направления наша компания предлагает каменную вату, экструзионный пенополистирол, системы огнезащиты и многое другое. Вся продукция производится на современном оборудовании с использованием новейших технологий и соответствует всем существующим стандартам качества. Материалы для устройства скатной кровли. В рамках данного направления мы предлагаем вам кровельные и гидроизоляционные материалы с гарантией высокой надежности и долговечности. В ассортименте компании представлена битумная и композитная черепица широкой цветовой гаммы. Мастики, праймеры, битумы. Наша компания продает мастики, применяемые в решение различных вопросов ремонта. Кроме того, с их помощью выполняется устройство и гидроизоляция кровли. Среди них – мастики холодного и горячего применения, битум и битумные эмульсии, всевозможные материалы для дорожного строительства, праймеры для огрунтовки оснований, материалы для монтажа и гидроизоляции кровли. Комплектующие. Мы осуществляем производство и поставку огромного спектра комплектующих для устройства плоских кровель - аэраторы для кровель, воронки для водостока и аксессуары, а также разного рода профессиональное оборудование для кровельных работ.  Материалы для облицовки фасада. Новое направление – фасадная плитка для облицовки, реновации и декоративного оформления фасада, его архитектурных элементов (фронтон, входная группа), заборов и ограждений. Продукт отличается повышенной герметичностью, устойчивостью к коррозии и колебаниям температур, а также обладает исключительной долговечностью материала и цвета. Звоните нам по телефону 8-909-504-88-55, мы ответим на все ваши вопросы!

138 руб.

Барнаул

Асфальтные работы

Асфальтные работы (асфальтобетонное покрытие) Асфальтные работы – это комплекс работ по устройству асфальтобетонного покрытия. Наша компания использует горячие асфальтобетонные смеси, которые после уплотнения дорожными катками и затвердения образуют твердое асфальтобетонное покрытие. Асфальтные работы включают несколько этапов работ: - демонтаж строго асфальтного покрытия (при необходимости) - планировка и уплотнение грунта - установка бортовых камней (при необходимости) - устройство песчаного подстилающего слоя - устройство щебеночного основания - обработка основания битумной эмульсией - устройство асфальтобетонного покрытия Асфальтобетонные покрытия применяются для устройства внутриквартальных проездов, тротуаров, пешеходных дорожек и площадок. Асфальтобетонные покрытия обладают ровной поверхностью, обеспечивающей благоприятные условия для движения транспорта и быстрого стока поверхностных вод. Легкой очисткой покрытия от пыли, грязи и снега. ООО «Солкар» - асфальтобетонное покрытие (асфальтные работы) Мы готовы выполнить асфальтные работы на любой территории и продемонстрировать на деле качество наших работ. Заключаем договор, несем гарантийные обязательства.Производитель: Собственное производство

280 руб.

Челябинск

Установка дозирования керосина

Описание Линия дозирования керосина в битумную эмульсию представляет собой систему устройств, с помощью которых в битум добавляется керосин с целью его разжижения и снижения показателя вязкости. В результате готовая битумная эмульсия получают следующие улучшения своих характеристик: ● Повышается качество сцепления битума с щебнем в асфальтобетонной смеси. ● Улучшаются показатели устойчивости к воде и резким перепадам температуры. ● Увеличиваются показатели долговечности и износостойкости материала. ● При добавлении керосина битум немного разжижается, в результате чего улучшаются его свойства текучести, и материал начинает более полно взаимодействовать с каждой частичкой в асфальтобетонной смеси, интенсивнее ее покрывая. Технические характеристики установки дозирования керосина Среда.......................................................................................................добавки, повышающие сцепление ...................................................................................................................и устойчивость асфальта Вязкость, cSt............................................................................................не более 1000 Расход, л/мин.........................................................................................9 -11 Расход, л/мин.........................................................................................до 11 Давление, бар........................................................................................не более 5 бар Температура не выше, °C....................................................................80 Раб. напряжение, В, Гц..........................................................................400, 50 Потребляемая мощность, кВт..............................................................3 – включая устройство ..................................................................................................................электрического подогрева Преимущество Мы являемся заводом-производителем, поэтому лично отвечаем за качество продаваемых изделий. В нашей компании используются только качественные материалы и современные методы изготовления. Как осуществить установку оборудования дозирования керосина: Чтобы монтаж установки для дозирования керосина прошел максимально быстро и эффективно, заказчику рекомендуется выполнить следующие действия: 1. Подготовить площадку для установки. 2. Подвести в нее силовой кабель. 3. Произвести врезку стационарного смесителя в трубопровод с битумом. 4. Осуществить соединение емкости с место впрыска керосина. 5. Далее нужно будет провести настройку и калибровку действующих насосов, а также коммутировать пульт управления устройством. Комплектация линии дозирования керосина Блок дозатор: - Насосное оборудование, включая погружной шестерёнчатый насос и электродвигатель переменного тока; - 3-ходовой распределительный кран для проведения калибровок и испытаний; - Электромагнитные: нормально открытый и нормально закрытый; или пневматический клапан; - Обратный клапан; - Трубопроводы и соединения для шлангов и труб; - Манометр высокого давления; - Регулятор потока для точного тарирования адгезионной добавки; - Статический смеситель с масляным обогревом. Резервуар для хранения добавок: - металлическая ёмкость 1000 л., утеплённая, - погружной шестерёнчатый насос с электроприводом, - устройство перемешивания с электроприводом, - система подогрева гибкими электрическими тэнами. Панель управления (может монтироваться в диспетчерской завода): - Шкаф управления с защитой не ниже IP54; - Автоматическое устройство управления клапанами; - Частотный преобразователь; - Соединения для подключения к дозатору сигнального устройства управления.Производитель: Собственное производство Состояние: Новое

—

Санкт-Петербург

Автогудронатор МКДС 8

Автогудронатор МКДС-8 предназначен для перевозки нефтяных битумов (имеющих температуру вспышки не ниже 2200С) в жидком состоянии с температурой +1600С…+2000С и битумных эмульсий (имеющих температуру вскипания +960С, № ООН 3257) и распределения их по ширине дорожного покрытия при строительстве и ремонте автомобильных дорог и аэродромов при атмосферной температуре воздуха + 40С…+500С.Область применения автогудронатора – дорожные хозяйства по строительству и ремонту автомобильных дорог. Конструкция автогудронатора обеспечивает: - распределение битумных материалов, не зависящее от скорости базового шасси; - забор битумных материалов из битумохранилищ и перевозку; - подогрев материалов в цистерне до рабочей температуры; - циркуляцию битумных материалов по рампе и коммуникации для разогрева перед розливом. В состав автогудронатора МКДС-8 входят: базовое шасси, цистерна (термоизолированная), система подогрева битума в цистерне, коммуникация битумная, распределитель битума, лестница и площадка оператора, ящики для инструмента с принадлежностями и песка. • Цистерна представляет собой сварную конструкцию круглого сечения, изготовлена из листовой стали. Для временного сохранения битума в жидком состоянии, ёмкость термоизолирована теплоизоляционными матами. • Для подогрева битума, в цистерне установлены жаровые трубы. Выходной конец одной трубы у задней стенки соединяется с автоматической дизельной горелкой, другой – с дымовой трубой, выходящей в дымовую коробку. • Цистерна имеет одну заливную горловину, с правого бока которой оборудованаплощадка с подходной лестницей. Заливная горловина снабжена крышкой с дыхательной (вентиляционной трубой и специальным уплотнением), а также сетчатым фильтром. • Для определения степени заполнения цистерны, на передней стенке установленпоплавковый указатель уровня. Он состоит из поплавка, закреплённого на валу, стрелки и шкалы. Шкала указателя уровня имеет три отметки 0, 1/2 и П. В конструкции поплавкового указателя вмонтирован концевой выключатель, который подает сигнал о выключении автоматической горелки при недопустимо низком уровне битумного материала в цистерне. • Контроль за температурой битума осуществляется по термометру, который установлен на задней стенке цистерны совместно с программируемым датчиком температуры (термопара). При достижении заданной оператором на пульте управления максимальной температуры срабатывает реле (датчик) измерителя-регулятора температуры и горелкаотключается. • Для временного сохранения битума в жидком состоянии автогудронатор оборудовансистемой подогрева, которая обеспечивает температуру битумных материалов в цистерне 1000С - 1500С. • В состав системы подогрева входят: бак топливный, автоматическая дизельная горелка, трубопроводы для подачи топлива к горелке, дымовая труба, через которую выводятся продукты сгорания дизельного топлива. • Топливный бак расположен у передней стенки цистерны за кабиной базового шасси. На входе жаровой трубы устанавливается жидкостная горелка с автоматическим управлением. Необходимая температура битума задаётся на пульте управления. При понижении температуры горелка включается и автоматически выключается при достижении заданной температуры. Подача топлива в горелку автоматически отключается в случае прекращения горения Теплота, выделяемая при сгорании горючей смеси, через стенки жаровой трубыподогревает битумные материалы в цистерне. Продукты сгорания, пройдя через всю жаровую трубу и дымоход, выводятся в атмосферу через дымовую коробку. Коммуникация битумная предназначена для соединения цистерны с распределителем. По ней горячий битум подаётся на форсунки распределителя и состоит из следующих узлов: трубопроводов, патрубков (всасывающего, выходного и обратного), двух рычагов управления, двух гибких металлорукавов, двух шаровых затворов, задвижки регулировки двигателя и трубопровода ручного розлива. Для подачи битума в коммуникации и распределительную рампу, в цистерну вмонтирован погруженный битумный насос с запорным устройством.  Битумный насос приводится в действие автономным дизельным двигателем. Распределитель состоит из трех частей: центрального, левого и правого распределителей. Каждый из них представляет собой двуполую трубу квадратного сечения с наваренными на неё форсунками (с двумя соплами и одной пробкой на каждой). В её корпусе имеется канал, соединяющий отверстия, в которые посажены сопла и пробка, последняя служит для открытия-закрытия сопел. Отверстия на свариваемых стенках в торцевых концах боковых распределителей позволяют осуществить циркуляцию битумного материала по всему распределителю. Возможно переключение количества форсунок в соответствие с требуемой шириной распределения битумных материалов. Устройство для ручного распыления («удочка») имеет три форсунки и гибкий жаропрочный рукав длиной 4 метра. Применяется для ямочного ремонта дорог. Подъём (в транспортное положение) и опускание (в рабочее положение) всего распределителя осуществляется механизмом подъёма путём вращения рукоятки, соединённой с винтом, перемещающимся по гайке, вваренной в нижний стакан. Для подъёма (опускания) распределителя необходимо поочерёдно крутить правую и левую ручки или производить одновременное вращение двумя ручками. В кабине водителя расположен пульт дистанционного управления. На дисплее компьютера задаются параметры: расход битума, скорость движения, давление распыления. Для безопасности обслуживающего персонала, а также в целях избежания перегрева системы и угрозы пожарной опасности в системе контроля и управления установлены датчики блокировки работы оборудования, расположенные в цистерне, которые блокируют работу системы подогрева в случае превышения допустимой температуры битумного материала или снижении уровня материала в цистерне ниже допустимого. Кроме того, автоматическая горелка отсекает подачу топлива в случае затухания пламени или нестабильной подаче топлива, а также других неисправностях. На базовом шасси установлен проблесковый маяк. На автогудронаторе установлены два огнетушителя: за кабиной слева и справа от площадки. Для безопасности работы автогудронатора светоотражающая маркировка и знаки безопасности соответствуют требованиям действующих технических нормативных правовых актов, Правилам дорожного движения и Правилам перевозки опасных грузов автомобильным транспортом. ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ ООО СП «МКДС-Group» тел. +7 920 305 50 70 Сергей тел. +7 920 320 83 93 Денис e-mail: ss.mkds@mail.ru e-mail: dk.mkds@mail.ru http://www.dks-tehnika.ru Skype: ivan3386425

—

Смоленск

Автогудронатор МКДС 8

Автогудронатор МКДС-8 предназначен для перевозки нефтяных битумов (имеющих температуру вспышки не ниже 2200С) в жидком состоянии с температурой +1600С…+2000С и битумных эмульсий (имеющих температуру вскипания +960С, № ООН 3257) и распределения их по ширине дорожного покрытия при строительстве и ремонте автомобильных дорог и аэродромов при атмосферной температуре воздуха + 40С…+500С.Область применения автогудронатора – дорожные хозяйства по строительству и ремонту автомобильных дорог. Конструкция автогудронатора обеспечивает: - распределение битумных материалов, не зависящее от скорости базового шасси; - забор битумных материалов из битумохранилищ и перевозку; - подогрев материалов в цистерне до рабочей температуры; - циркуляцию битумных материалов по рампе и коммуникации для разогрева перед розливом. В состав автогудронатора МКДС-8 входят: базовое шасси, цистерна (термоизолированная), система подогрева битума в цистерне, коммуникация битумная, распределитель битума, лестница и площадка оператора, ящики для инструмента с принадлежностями и песка. • Цистерна представляет собой сварную конструкцию круглого сечения, изготовлена из листовой стали. Для временного сохранения битума в жидком состоянии, ёмкость термоизолирована теплоизоляционными матами. • Для подогрева битума, в цистерне установлены жаровые трубы. Выходной конец одной трубы у задней стенки соединяется с автоматической дизельной горелкой, другой – с дымовой трубой, выходящей в дымовую коробку. • Цистерна имеет одну заливную горловину, с правого бока которой оборудованаплощадка с подходной лестницей. Заливная горловина снабжена крышкой с дыхательной (вентиляционной трубой и специальным уплотнением), а также сетчатым фильтром. • Для определения степени заполнения цистерны, на передней стенке установленпоплавковый указатель уровня. Он состоит из поплавка, закреплённого на валу, стрелки и шкалы. Шкала указателя уровня имеет три отметки 0, 1/2 и П. В конструкции поплавкового указателя вмонтирован концевой выключатель, который подает сигнал о выключении автоматической горелки при недопустимо низком уровне битумного материала в цистерне. • Контроль за температурой битума осуществляется по термометру, который установлен на задней стенке цистерны совместно с программируемым датчиком температуры (термопара). При достижении заданной оператором на пульте управления максимальной температуры срабатывает реле (датчик) измерителя-регулятора температуры и горелкаотключается. • Для временного сохранения битума в жидком состоянии автогудронатор оборудовансистемой подогрева, которая обеспечивает температуру битумных материалов в цистерне 1000С - 1500С. • В состав системы подогрева входят: бак топливный, автоматическая дизельная горелка, трубопроводы для подачи топлива к горелке, дымовая труба, через которую выводятся продукты сгорания дизельного топлива. • Топливный бак расположен у передней стенки цистерны за кабиной базового шасси. На входе жаровой трубы устанавливается жидкостная горелка с автоматическим управлением. Необходимая температура битума задаётся на пульте управления. При понижении температуры горелка включается и автоматически выключается при достижении заданной температуры. Подача топлива в горелку автоматически отключается в случае прекращения горения Теплота, выделяемая при сгорании горючей смеси, через стенки жаровой трубыподогревает битумные материалы в цистерне. Продукты сгорания, пройдя через всю жаровую трубу и дымоход, выводятся в атмосферу через дымовую коробку. Коммуникация битумная предназначена для соединения цистерны с распределителем. По ней горячий битум подаётся на форсунки распределителя и состоит из следующих узлов: трубопроводов, патрубков (всасывающего, выходного и обратного), двух рычагов управления, двух гибких металлорукавов, двух шаровых затворов, задвижки регулировки двигателя и трубопровода ручного розлива. Для подачи битума в коммуникации и распределительную рампу, в цистерну вмонтирован погруженный битумный насос с запорным устройством.  Битумный насос приводится в действие автономным дизельным двигателем. Распределитель состоит из трех частей: центрального, левого и правого распределителей. Каждый из них представляет собой двуполую трубу квадратного сечения с наваренными на неё форсунками (с двумя соплами и одной пробкой на каждой). В её корпусе имеется канал, соединяющий отверстия, в которые посажены сопла и пробка, последняя служит для открытия-закрытия сопел. Отверстия на свариваемых стенках в торцевых концах боковых распределителей позволяют осуществить циркуляцию битумного материала по всему распределителю. Возможно переключение количества форсунок в соответствие с требуемой шириной распределения битумных материалов. Устройство для ручного распыления («удочка») имеет три форсунки и гибкий жаропрочный рукав длиной 4 метра. Применяется для ямочного ремонта дорог. Подъём (в транспортное положение) и опускание (в рабочее положение) всего распределителя осуществляется механизмом подъёма путём вращения рукоятки, соединённой с винтом, перемещающимся по гайке, вваренной в нижний стакан. Для подъёма (опускания) распределителя необходимо поочерёдно крутить правую и левую ручки или производить одновременное вращение двумя ручками. В кабине водителя расположен пульт дистанционного управления. На дисплее компьютера задаются параметры: расход битума, скорость движения, давление распыления. Для безопасности обслуживающего персонала, а также в целях избежания перегрева системы и угрозы пожарной опасности в системе контроля и управления установлены датчики блокировки работы оборудования, расположенные в цистерне, которые блокируют работу системы подогрева в случае превышения допустимой температуры битумного материала или снижении уровня материала в цистерне ниже допустимого. Кроме того, автоматическая горелка отсекает подачу топлива в случае затухания пламени или нестабильной подаче топлива, а также других неисправностях. На базовом шасси установлен проблесковый маяк. На автогудронаторе установлены два огнетушителя: за кабиной слева и справа от площадки. Для безопасности работы автогудронатора светоотражающая маркировка и знаки безопасности соответствуют требованиям действующих технических нормативных правовых актов, Правилам дорожного движения и Правилам перевозки опасных грузов автомобильным транспортом. ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ

—

Смоленск

асфальтирование и ремонт дорог асфальта от дсу-нск

Асфальтирование из литого асфальта толщ. 5 см (ямочный ремонт). Нанесение дорожной разметки шириной 10 см. Обустройство основания из песка толщ. 30 см. Обустройство основания из асфальтовой крошки толщ. 15 см. Обустройство основания из армированного бетона толщ. 15 см. Асфальтирование с использованием крупнозернистого асфальта толщ. 6 см. Обустройство основания из щебня толщ. 15 см. Резка асфальта толщ. 5 см алмазным диском. Асфальтирование с использованием песчаного асфальта толщ. 5 см. Ямочный ремонт асфальтового покрытия. Проливка основания битумной эмульсией. Обработка асфальтобетонного покрытия толщ. 5 см с вывозом. Фрезерование асфальтобетонного покрытия толщ. 5 см. Прокладка дорожного бортового камня. Прокладка газонного бортового камня. Демонтаж бортового камня с вывозом. Асфальтирование с использованием мелкозернистого асфальта толщ. 5 см. Установка горловин колодцев. Благоустройство газона: разметка газона, озеленение, асфальтирование. Погрузка и вывоз мусора. Выемка земляного корыта, вывоз и планировка площадей под отметку.

—

Новосибирск

Аренда длинномера,шаланды,вертлюги 32 тонны

ЗВОНИТЕ И ЗАКАЗЫВАЙТЕ ПРЯМО СЕЙЧАС! Наш сотрудник проконсультирует Вас. ✆ Пишите в WhаtsApp ✆ SMS .Круглосуточно - 7 дней в неделю! Услуги длинномера , длинномера с кму и аренда трала, грузоперевозки негабаритного груза. Транспортная компания с большим опытом работы и исправной техникой- выполнит заказ по перевозке грузов по Республике и Ближайшим областям. Грузы возим до 65 тонн, длина платформы 20 метров.Сходни раздвижные. Длинномеры имеются с кран манипулятором и без, перевозку осуществляем до 20-30 тонн, длина борта 13, 6 метров. Грузоперевозка таких грузов, как: Автогрейдеры Грейдеры элеваторы Скреперы самоходные Автогудронаторы Асфальтовые заводы и асфальтосмесительные установки Асфальтобетонные заводы Установки битумных эмульсий Катки грунтовые, комбинированные , пневмоколесные, тандемные , дорожные Виброкатки ручные, Виброкатки траншейные Виброплиты бензиновые, дизельные , электрические, реверсивные Вибротрамбовки бензиновые Асфальтоукладчики гусеничные , колесные Бетоноукладчики Ресайклеры Мобильные питатели Дорожные фрезы Машины для ямочного ремонта Щебнераспределители Битумощебнераспределители Разметочные машины Ручные буровые установки Сваебойные установки и прочая техника. Звоните и заказывайте перевозку у нас

1 300 руб.

Уфа

битум бнд 90/130

битум БНД 90/130 рекомендован к применению в первой-пятой дорожно-климатических зонах при среднемесячной температуре наиболее холодного времени года в пределах от -20 до +5°С. битум БНД 60/90 применяется со второй по пятую дорожно-климатическую зону при среднемесячной температуре холодного времени года в диапазоне от -10 до +5°С. битум БНД 160/220 применяется для производства битумной эмульсии, в качестве сырья для производства изолирующих материалов, регенерации разрушенных поверхностей и т.п. Изготавливается под заказ. битум медленно густеющий окисленный МГО 70/130, МГО 130/200, СГ 40/70 применяется для изготовления холодного асфальта, и обеспыливания дорожного полотна для последующей укладки асфальтобетонной смеси, что дает возможность работать в более холодных климатических условиях. битум модифицированный дорожный МБД 90/130 получается при введении в битум пластификаторов и полимеров, превосходящий по показателям аналогичные для битумов марок БНД ГОСТ 22245-90 и обеспечивающий более долгий срок службы дорожного полотна. Купить битум бнд 90/130 (100/130) по низкой цене у компании «НСК ПАРТНЁР».

26 руб.