Республика Чувашская: 7610 объявлений

Удлинение КАМАЗ, МАЗ Зубренок

Наша компания занимается различными видами услуг по переоборудованию грузовых автомобилей, таких как Камаз 4308, Маз Зубренок и многие другие автомобили отечественного, импортного производства. Мы хотим предложить вам по очень выгодным ценам удлинить автомобиль до нужного для вас размера, установить европлатформу, промтоварный фургон, изотермический фургон или же бортовую платформу. Рама удлиняется при помощи вставок удлинителей, которые соединяются с рамой с помощью заклепок. При необходимости или по желанию Заказчика мы можем провести ряд усиления рамы в местах наиболее подверженных возможным поломкам. При заказе еврофургона на грузовой автомобиль возможно изготовление европлатформы с различными видами загрузок (клапан или ролики). После переоборудования мы предоставляем Вам полный комплект документов, которые необходимы для внесения изменений в конструкцию транспортных средств. Поможем с регистрацией.

100 000 руб.

Чебоксары

Клин фрикционный М1698.00.003

Предлагаем к поставке продукцию ж/д назначения производства ООО «Промлит» (0033): Клин фрикционный М1698.00.003Производитель: ООО "Промлит" Тип: Клин фрикционный

—

Чебоксары

Чип-тюнинг увеличение мощности двигателя

Для чип тюнинга двигателей используются прошивки ведущих европейских и российских тюнинговых ателье Производим работы по чип-тюнингу двигателей для всех марок автомобилей. Мы предлагаем решение по программному удалению сажевых фильтров и катализаторов. Программными методами можно решить и ряд других проблем: отключение клапана ЕГР (exhaust gas recirculation — EGR), программное удаление вихревых заслонок (заслонки впускных каналов) и т.д. Так же наша компания осуществляет прошивку ЭБУ с целью настройки топливных карт под газовое оборудование. Подробнее об этом можно прочитать в соответствующей статье: «Газовое оборудование» В нашей компании можно выполнить доработку выхлопных систем: замена гофры, резонатора, пламягасителя. Подробнее описано в разделе « Ремонт Выхлопных систем» Что необходимо для проведения чип-тюнинга? A: Обязательное требование — наличие автомобиля. Кроме того, должны быть соблюдены следующие правила: АВТОМОБИЛЬ ДОЛЖЕН БЫТЬ ПОЛНОСТЬЮ ИСПРАВЕН. Аккумулятор должен быть полностью заряжен и исправен. Если в автомобиле установлены нештатные бортовые компьютеры, они должны быть отключены от линии диагностики и/или питания от бортовой сети. Если установлен дополнительный иммобилайзер либо сигнализация, блокирующие цепи ЭБУ, может понадобиться временное их отключение или перевод в режим сервисного обслуживания («валет»); пожалуйста, возьмите с собой руководство пользователя по данным устройствам или же отключите их перед посещением. На момент прошивки к бортсети автомобиля не должны быть подключены устройства и приборы, которые могут потреблять большой ток при включенном зажигании. Если таковые имеются, пожалуйста, будьте готовы их отключить или перевести в соответствующий режим. Сколько времени занимает прошивка? A: На ряд наиболее распространенных моделей (например, Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos, Lacetti, Aveo, Hyundai, Mitsubishi) процедура прошивки займет до 1 часа. Некоторые модели, могут потребовать 1-2 дня, в течение которых автомобилем пользоваться нельзя. Для прошивки некоторых редких (или только появившихся на рынке) автомобилей необходимо будет приехать 2 или 3 раза: в первый раз мы считываем заводскую прошивку, и Вы можете ездить дальше, пока мы не создадим тюнинговую. По мере готовности тюнинговой прошивки мы пригласим Вас на собственно чип-тюнинг. В таких случаях ожидание изготовления прошивки может занять от нескольких дней до нескольких недель. Для чип-тюнинга ряда автомобилей японского производства, которые перепрограммируются путем разборки ЭБУ (электронного блока управления двигателем), может потребоваться от нескольких часов до 1-2 дней. Могу ли я вернуть свою заводскую прошивку? A: Да, в любое время. Все оригинальные (заводские) прошивки хранятся у нас. Даете ли вы гарантию на прошивку? A: Да. Гарантия на прошивку — до конца срока службы автомобиля, либо до смены его владельца (что наступит раньше). В гарантийные обязательства входит: полная ответственность за исправность ЭБУ в процессе перепрограммирования; восстановление ЭБУ или предоставление другого аналогичного ЭБУ в случае его повреждения в процессе перепрограммирования. возможность возврата на заводскую прошивку в любое время. бесплатное обновление прошивки в рамках одной версии (при выходе новой подверсии в рамках одной и той же версии прошивки) скидка на обновление прошивки в случае выхода новой версии прошивки. бесплатное восстановление тюнинговой прошивки в случае обновления ПО официальным дилером (для автомобилей, которые прошиваются с разборкой ЭБУ, необходимо подтверждение о произведенном перепрограммировании) Пожалуйста, обратите внимание, что мы не гарантируем корректную работу двигателя в случае если при предварительной диагностике выявляются какие-либо неисправности. С таком случае специалист вправе рекомендовать дальнейшую диагностику и устранение неисправности, либо отказаться от выполнения чип-тюнинга. Гарантия также не предоставляется при чип-тюнинге иномарок старше 10 лет, отечественных автомобилей старше 5 лет. Потеряю ли я гарантию производителя после прошивки? A: Скорее всего — нет. При чип-тюнинге мы не изменяем идентификатор заводской прошивки. Если Вы сами не будете афишировать на плановом ТО, что машина чипована, то у официального дилера, не возникает никаких вопросов. Для того чтобы выявить тюнинговую прошивку, необходимо специальное программное обеспечение и огромное желание найти что-нибудь =) Исключение могут составлять: автомобили, чип-тюнинг которых производится путем снятия и разбора ЭБУ (электронного блока управления двигателем). В таких случаях могут оставаться следы вскрытия контроллера. Несмотря на то что само вскрытие контроллера мы производим очень аккуратно, и следы, как правило, практически незаметны — тем не менее при очень большом желании дилер может установить факт разбора ЭБУ. автомобили, в программном обеспечении которых установлен так называемый «счетчик числа перепрограммирований», некоторые современные автомобили премиум-сегмента. Однако, само по себе наличие счетчика перепрограммирований и отображение изменений в нем не является основанием для отказа в гарантийном ремонте. Что делать, если дилер будет обновлять прошивку на плановом ТО? A: Если после проведения чип-тюнинга официальный дилер Вашей марки автомобиля осуществлял запись в ЭБУ новой прошивки, например, при регламентном обновлении ПО, Ваша тюнинговая прошивка может быть утеряна. В этом случае Вы можете приехать к нам и бесплатно восстановить прежнюю тюнинговую прошивку, по предварительному согласованию. Пожалуйста, уточняйте у дилера факт проведения обновления прошивки и просите подтвердить его этот факт документально. Как влияет чип-тюнинг на ресурс двигателя? A: При профессиональном подходе к написанию прошивки ресурс двигателя сколь-либо заметным образом не изменится. При создании прошивок серии Альфа и Твин мы используем специальное оборудование — альфометр. Этот прибор позволяет учитывать обратную связь при изменении тех или иных параметров прошивки — таким образом изначально отсекаются любые режимы, которые могут быть вредны для двигателя. С помощью альфометра и инженерного блока параметры корректируются таким образом, чтобы избежать режимов перелива топлива, режимов «задранного» угла опережения зажигания и прочих «вредных» режимов. За счет повышения КПД «прошитого» двигателя в повседневной эксплуатации Вы почувствуете, насколько легче стало мотору раскручиваться в режимах «полной нагрузки» — а стало быть, для выполнения повседневных задач Вам придется меньше использовать педаль акселератора. В автомобилях с турбонаддувом увеличение наддува приводит к некоторому увеличению нагрузки на двигатель. Однако, в обычных, «гражданских» режимах эксплуатации нагрузка практически не увеличивается; снижение ресурса двигателя будет наблюдаться лишь в режиме постоянного «газа в пол». Сколько лошадей прибавляется после чип-тюнинга? A: При чип-тюнинге атмосферного (не турбированного) двигателя прирост мощности после прошивки составляет в районе 7-15%. Важным моментом является также рост крутящего момента (в районе 10% на атмосферном двигателе) и смещение его в диапазон низких оборотов, что дает приемистость и комфорт при обычной, «гражданской» эксплуатации. В результате, даже при небольших изменениях в абсолютных величинах, субъективно увеличивается ощущение комфорта при движении в городе и на трассе. Для турбированных двигателей цифры прироста могут быть больше, до 30-40% мощности и крутящего момента. Следует обратить внимание: помимо показателей максимальной мощности и крутящего момента, не менее важным, а может быть, и основным результатом чип-тюнинга является изменение работы двигателя в переходных режимах, при так называемых «малых дросселях». Эти изменения, наблюдаемые в обычном, «гражданском» режиме эксплуатации автомобиля, невозможно увидеть на графиках со стенда.

3 000 руб.

Чебоксары

Блок управления серии 220BHM (100ВНМ) (ЭО-3323,ЕК-12, ЕК-14,ЕК-18,ЕТ-14,ЕТ-16, ЭО-4224,ЭО-4225А, Э-5124)

Блок управления с одной рукояткой серии 220ВНМ (100ВНМ) применяется на ЭО-3323А,ЕК-12, ЕК-14, ЕК-18, ЕТ-14, ЕТ-16, ЕТ-18, ЕТ-25, ЭО-4224, ЭО-4225А, ЭО-5124,ВП-05, погрузчиках, дорожно-строительных, коммуннальных, лесозаготовительных и других машинах. Блок управления 220ВНМ (100ВНМ) предназначен для дистанционного управления регулируемыми насосами, гидромоторами, золотниками распределителей и другими гидроаппаратами. В блоке 220ВНМ применены новые принципы распределения жидкости и регулирования давления и потока в сравнении с блоком управления 100 ВН. Корпус имеет кольцевые каналы подвода и слива постоянного сечения по длине распределения двух парных отверстий золотника. Два парных отверстия золотника предназначены для обеспечения жесткости перемычки между каналами подвода и слива. Корпус блока управления изготовлен из высокопрочного чугуна и является одновременно направляющей для золотников. Применен более простой и жесткий золотник с увеличенной длиной направляющей, что благоприятно для срока службы и центрирования золотника. Это позволило достичь стабильной работы блока управления с давлением на входе до 100 кгс/см2. Блок 220ВНМ обеспечивает более точное управление механизмами благодаря увеличенной точности пропорционального регулирования выходного сигнала (давления, потока) – ±0,5% вместо ±2,5% у блоков 100ВНМ. Блок типа 220ВНМ унифицирован по присоединительным размерам с блоком 100ВНМ, но имеет меньшее в 1,5 раза сопротивление рабочих отводов в слив за счет увеличения сечения отводящих каналов и проходных сечений в золотнике, что позволяет расширить области применения блока управления. Уменьшено усилие на рукоятке при работе одним золотником с 3,2 кгс до 1,1 кгс, при работе двумя золотниками – с 4,5 кгс до 1,8 кгс, в сравнении блоком серии 100ВНМ. В блок устанавливается сферический шарнир с «закрытой» полусферой. Имеется возможность устанавливать блоки типа 220ВНМ на плиту, стыковать к блоку плиты с различно расположенными рабочими каналами, а также блоки клапанов «ИЛИ» с различной логикой и возможность применять блок без плиты или с установкой на плиту собственного изготовления. Нормальная работа блоков управления гарантируется при использовании рабочей жидкости (масла), характеристики которой соответствуют значениям в нижеприведенной таблице. Характеристики рабочей жидкости Кинематическая вязкость при тонкости фильтрации 25 мкм, мм2 /с (сСт): - оптимальная 20-35 - максимальная пусковая 1500 - минимальная кратковременная 10 Класс чистоты рабочей жидкости по ГОСТ 17216-2001 12 Температура рабочей жидкости при эксплуатации, ºС от +75 до минус 40 Дополнительные характеристики: - максимальное 10 - номинальное: 0,5±0,15 МПа - максимальное: 2,5±0,2 Максимальное давление на сливе, МПа: 0,3 Гистерезис, МПа не более 0,01 - из рабочего отвода (по каждому золотнику) 20 - из каждого дополнительного отвода У, У1, У2 20 - при управлении одним золотником (αmax=28°), не более 11 - при управлении двумя золотниками (αmax=32°), не более 18 220ВНМ, 220ВНМ-03, 220ВНМ-06, 220ВНМ-06А 3,5 220ВНМ-01, 220ВНМ-02, 220ВНМ-04, 220ВНМ-05, 220ВНМ-07, 220ВНМ-08 4,2Производитель: Пневмостроймашина Тип запчасти: Оригинал Тип техники: Спецтехника Состояние: Новое Тип блока: Гидравлический Модель: 220ВНМ Серия: 220ВНМ Совместимость: 100ВНМ Напряжение постоянное, В: 0,1...36 Ток постоянный при активной нагрузке, А: 0,0002...4 - номинальное: 3

19 000 руб.

Чебоксары

Бизнес-сувениры

Рекламная и представительская продукция для бизнеса, корпоративные подарки и промо-сувениры (ручки, кружки, ежедневники, визитницы, зонты, футболки, бейсболки с логотипом, VIP-подарки, антистрессы и др. с фирменной символикой).

—

Чебоксары

Кронштейн KRN004

Кронштейн KRN004 крепления глушителя прямой L 135 мм, d прутка 12 мм, d грибка 18 ммКод запчасти: KRN004 Тип запчасти: Аналог Тип техники: Легковой автомобиль

78 руб.

Чебоксары

Кронштейн KRN005

Кронштейн KRN005 крепления глушителя прямой L 185 мм, d прутка 12 мм, d грибка 18 ммКод запчасти: KRN005 Тип запчасти: Аналог Тип техники: Легковой автомобиль

78 руб.

Чебоксары

Хомут глушителя трубчатый Ф60мм длина 125мм 265955

Хомут глушителя трубчатый Ф60мм длина 125ммТип запчасти: Аналог Тип техники: Легковой автомобиль Код запчасти: 265955

450 руб.

Чебоксары

Хомут глушителя трубчатый Ф40мм длина 90мм 265810

Хомут глушителя трубчатый Ф40мм длина 90мм 265810 Диаметр трубы (мм) — 40 Длина (мм) — 90Тип запчасти: Аналог Тип техники: Легковой автомобиль Код запчасти: 265810

450 руб.

Чебоксары

Хомут глушителя трубчатый Ф45мм длина 90мм 265129

Хомут глушителя трубчатый Ф45мм длина 90мм 265129 Диаметр трубы (мм) — 45 Длина (мм) — 90Тип запчасти: Аналог Тип техники: Легковой автомобиль Код запчасти: 265129

450 руб.

Чебоксары

Хомут глушителя трубчатый Ф50мм длина 120мм 265459

Хомут глушителя трубчатый Ф50мм длина 120мм 265459 Диаметр трубы (мм) — 50 Длина (мм) — 120Тип запчасти: Аналог Тип техники: Легковой автомобиль Код запчасти: 265459

450 руб.

Чебоксары

Хомут глушителя трубчатый Ф50мм длина 90мм 265687

Хомут глушителя трубчатый Ф50мм длина 90мм 265687 Диаметр трубы (мм) — 50 Длина (мм) — 90Тип запчасти: Аналог Тип техники: Легковой автомобиль Код запчасти: 265687

450 руб.

Чебоксары

Хомут глушителя трубчатый Ф55мм длина 125мм 265119

Хомут глушителя трубчатый Ф55мм длина 125мм 265119 Диаметр трубы (мм) — 55 Длина (мм) — 125Тип запчасти: Аналог Тип техники: Легковой автомобиль Код запчасти: 265119

450 руб.

Чебоксары

Замена катализатора на пламегаситель

Проблемы с катализаторами – частая причина обращения в автосервисы. Обычно либо катализаторы забиваются, либо разрушается их сотовая конструкция, что требует их замены или ремонта. В идеале катализатор должен быть заменен на оригинальный либо на аналоговый универсального типа. Однако оба варианта требуют существенных финансовых затрат. Если же ничего не делать, то могут последовать более значимые затраты, обусловленные ремонтом гофры или коллектора. Если бы замена катализатора происходила в Европе, иных вариантов не нашлось бы. В России же практикуется более выгодный подход — ремонт катализатора, использование которого допускается нашими нормативами. Прежде чем непосредственно коснуться вопросов замены, необходимо предварительно разобраться в терминологии вопроса. Когда требуется заменить катализатор? Все обстоятельства, вынуждающие менять катализатор, можно разделить на две группы: Оборудование со временем просто забилось с уменьшением своей пропускной способности. В идеале должна следовать установка катализаторов оригинального исполнения. Факторами, свидетельствующими об этом, могут являться: снижение мощности мотора, динамики разгона, нестабильность работы ДВС в холостом режиме. В такой ситуации катализатор еще можно назвать рабочим, но отсутствие удовольствия от езды и увеличенный расход топлива все равно заставят обратиться за решением проблемы. Полное разрушение катализатора, не оставляющее ничего иного, как проводить его замену. Но по понятным причинам такое решение не всем по карману, притом, что это далеко не единственный вариант: можно провести замену на универсальную деталь – аналог, который монтируется сварным методом, соответствует параметрам штатного катализатора и по стоимости будет примерно раза в 3 дешевле возможна установка универсального пламегасителя при условии, если двигатель по объему составляет не более 2 литров, — выгода может быть уже более значительной, стоимость пламегасителя составляет примерно 70 $ если объем двигателя более 2 литров, можно подобрать пламегаситель с большим объемом, он будет стоить дороже, может иметь полимерное покрытие, а значит обладать устойчивостью к коррозии и воздействию антигололедных составов. Пламегаситель или катализатор? Для наших условий замена катализатора на пламегаситель может оказаться наиболее приемлемым решением, чем покупка нового катализатора. Конструктивно пламегаситель и катализатор – разные устройства, но их функции сходны, за исключением одной – пламегаситель не способен минимизировать до установленных нормативов содержание вредных выхлопных компонентов. Пламегаситель более дешев, надежен, долговечен и улучает мощность двигателя. Замена катализатора осуществляется посредством его среза и удаления с установкой на его место с помощью сварки пламегасителя. Стоимость замены обойдется в сумму от 3 тысяч рублей и будет зависеть от месторасположения установки, а также характера действий по перепрошивке или монтажа «обманки». Установка пламегасителя доступна для любых иномарок, кроме тех, где невозможна перепрошивка электронной контрольной системы или установка «обманки» лямбда-зонда, что встречается крайне редко. В нашем сервисе работу выполняют опытные мастера, благодаря которым мы предоставляем гарантию после замены катализатора на любые иномарки: Ауди, БМВ, Форд, Рено, Тойота, Мазда, Мерседес, Мицубиси, Опель, Фольксваген и другие марки.Тип запчасти: Аналог Тип техники: Легковой автомобиль Состояние: Новое

3 000 руб.

Чебоксары

Установка раздвоенного выхлопа

Комфортное использование автомобиля невозможно без отлично функционирующей выхлопной системы. В штатной комплектации установленная в заводских условиях выхлопная система в точности соответствует техническим и конструктивным решениям, примененным производителем в конкретной модификации автомобиля. Однако ничто не мешает при желании и финансовых возможностях выполнить частичный или полный тюнинг выхлопной системы. Как правило, тюнинг подразумевает комплекс работ и бывает обусловлен желанием автовладельца: изменить внешний облик автомобиля; увеличить мощностные характеристики; изменить «звуковые» эффекты, проявляющиеся при эксплуатации автомобиля. Очень многие автовладельцы пытаются в целях экономии решить вопросы тюнинга выхлопной системы самостоятельно, считая, что целый ряд операций, например, раздвоение выхлопной системы, мероприятия несложные и не создадут проблем ни при их проведении, ни в будущем. В реальности же проблемы и негативные последствия могут подстерегать уже изначально. Стоит или нет рисковать – каждый решает сам, но все равно профессиональный подход, специальные познания и опыт заменить ничто не может. Разводка выхлопной системы Раздвоение или разводка выхлопной системы – конструктивное решение, крайне редко встречающееся в стандартном штатном исполнении автомобилей. Исключение составляют только спортивные авто, премиум-модели и автомашины с большим объемом силового агрегата. Для всех других моделей разводка доступна посредством проведения тюнинга или рестайлинга. Главное, что дает разводка, если говорить о модификации последней части выхлопной системы (трубы), — придание автомобилю большей убедительности и весомости. Дополнительным декоративным элементом служат эксклюзивные насадки, придающие автомашине индивидуальности и нестандартности. Разводка может являться частью комплексных тюнинговых работ, а может быть выполнена сама по себе. В первом случае к внешним декоративным изменениям, добавляются еще и повышенные мощностные характеристики. Чтобы избежать таких проблем, как неаккуратность выполнения работ, ненадёжность крепления, неравномерность выпуска выхлопных газов, и прочих типичных для самостоятельных мероприятий негативных последствий, проведение разводки следует поручить специалистам.Тип запчасти: Аналог Тип техники: Легковой автомобиль Состояние: Новое

3 000 руб.

Чебоксары

Удаление катализатора

Вместо выполнения дорогостоящей процедуры по замене катализатора мы предлагаем недорогую альтернативу – его удаление. Такой метод – умный способ «разрубить гордиев узел», так как даже если вы поставите новый катализатор, он опять засорится и потребует замены. Если же выполнить удаление катализатора из системы, вы добьетесь долгосрочного и недорогого решения проблемы! После удаления катализатора также требуется адаптация автомобиля к новому режиму работы: необходимо перепрограммировать блок управления двигателем; для автомобилей, отвечающих стандартам Евро-4 следует также установить обманку лямбда-зонда, чтобы электронику автомобиля не «смущало» отсутствие катализатора. В результате вы получите надежное решение проблемы засорения катализатора, а также ощутимый прирост мощности двигателя и снижение расхода топлива за счет более эффективной работы выхлопной системы.Тип запчасти: Аналог Тип техники: Легковой автомобиль Состояние: Новое

3 000 руб.

Чебоксары

Удаление сажевого фильтра

Сажевый фильтр: замена или ремонт? Закономерно – сажевые фильтры приходят в негодность, засоряются. Несомненно, долгому сроку работы фильтра способствуют: качественное дизельное топливо и оптимальный климатический режим. Нужно знать, что специалисты рекомендуют менять сажевые фильтры через каждые 120-150 тысяч км. Наш технический центр предлагает комплекс услуг по ремонту, удалению или замене сажевых фильтров в машинах с дизельными двигателями. Параллельно с этим, мы можем помочь вам с отключением DPF/FAP. Для того, чтобы заказать услугу или проконсультироваться, позвоните нам. Как определить то, что ваш сажевый фильтр неисправен? На низких оборотах динамика автомобиля существенно теряется; Запустить двигатель с каждым разом труднее; Расход горючего растет со дня на день; Заметен дым (копоть) в выхлопном газе; Рекуперация нарушается при сбое работы фильтра (существенно растет уровень масла); Когда двигатель стартует, то слышно шипение и есть вибрация; Мощность тяги автомобиля снижается; ВНИМАНИЕ! Если вы будете продолжительное время ездить с забитым сажевым фильтром, то есть риск того, что будет гидроудар, разрушение клапана EGR, в результате попадания масла в цилиндры двигателя. Нужно знать, что в некоторых случаях ваш фильтр еще можно регенерировать принудительно, это в случае, если его наполнение меньше 62%. В обратном случае – нужна очистка, подстройка определяющей давление системы. 3 способа ремонта сажевого фильтра: Самый простой – замена сажевого фильтра на новый. Но нужно четко понимать, что это обойдется в «копеечку». Оригинальный сажевый фильтр может стоить около 1500 евро. Да и после такой замены, через прокат 50000-100000 км вам возможно снова надо будет менять или ремонтировать фильтр. Эффективность программного и физического комплекса восстанавливающих процедур для фильтра очень высока. Фильтр можно как полностью удалить, так и заменить на пламегаситель. Также нужно понимать, что полное удаление фильтра – это вероятное ухудшение звука выхлопа и увеличение уровня доли токсичных веществ в выхлопных газах до уровня EURO3. После удаления обязательна корректировка ЭБУ дизельного автомобиля. Более практичный способ – промывка сажевых фильтров. Промывание растворами с присадкой сажевого фильтра также очень результативно. Но промывка возможна только при правильной эксплуатации автомобиля. Удаление сажевого фильтра Программно отключить DPF/FAP – означает перепрошить ЭБУ двигателя (удалить программный код). Чип тюнинг двигателя возможен только посредством перепрошивки. Вы сразу ощутите преимущества комплексного удаления фильтра – автомобиль станет более приятным в работе с ним. Не волнуйтесь об экологии автомобиля – она будет той, что и прежде. Удаление фильтра призведет к тому, что в выхлопе будут присутствовать частички сажи покрупнее, а это многие эксперты считают как раз преимуществом, которое играет на пользу здоровью людей и среды. Доверить автомобиль нужно только профильным техцентрам, ведь работа плохого мастера может негативно сказаться на работе двигателя. У нас работают только высокоопытные и квалифицированные механики. Обратившись к нам, вы можете не переживать о качестве предоставляемых вам услуг.Тип запчасти: Аналог Тип техники: Легковой автомобиль Состояние: Новое

3 000 руб.

Чебоксары

Пламегаситель универсальный 10015062 PLIN141

Пламегаситель универсальный 10015062 PLIN141 Диаметр камеры: 62 Длина изделия, мм: 150 Ширина: 100 Длина камеры изделия, мм: 150Тип запчасти: Аналог Тип техники: Легковой автомобиль Код запчасти: PLIN141 Состояние: Новое

1 410 руб.

Чебоксары

Пламегаситель универсальный 10020062 PLIN142

Пламегаситель универсальный 10020062 PLIN142 Диаметр камеры: 62 Длина изделия, мм: 200 Ширина: 100 Длина камеры изделия, мм: 200Тип запчасти: Аналог Тип техники: Легковой автомобиль Код запчасти: PLIN142 Состояние: Новое

1 534 руб.

Чебоксары

Пламегаситель универсальный 10025057 PLIN137

Пламегаситель универсальный 10025057 PLIN137 Диаметр камеры: 57 Длина изделия, мм: 250 Ширина: 100 Длина камеры изделия, мм: 250Тип запчасти: Аналог Тип техники: Легковой автомобиль Код запчасти: PLIN137 Состояние: Новое

1 638 руб.

Чебоксары