Миасс: Челябинская область: 1339 объявлений

Прокладки железнодорожные

Прокладки - амортизаторы для рельсовых скреплений железнодорожного пути предназначены для установки на железобетонных или деревянных шпалах и брусьях стрелочных переводов. Прокладки на железобетонных шпалах служат для обеспечения продольного сопротивления смещению рельсов, снижения динамических нагрузок и электроизоляции, а на деревянных шпалах - для предохранения от износа. Прокладки эксплуатируются на воздухе в интервале температур в зависимости от их категории от -60°С до +60°С. В соответствии с ТЕХНИЧЕСКИМИ ТРЕБОВАНИЯМИ №ЦПТ 11/100 «Прокладки для рельсовых скреплений железнодорожного пути» утвержденными ОАО «Российские железные дороги» промышленность России выпускает следующие типы прокладок: Прокладка ЦП 4 Прокладка ЦП 67 Прокладка ЦП 74 /165 х 148/ Р65(КБ-65) Прокладка ЦП 77 Прокладка ЦП 143 /165 х 148/ Р65(КБ-65) Аналоги: ЦП 318/165 х 148/ Р65(КБ-65) ЦП 356/165 х 148/ Р65(КБ-65) Прокладка ЦП 153 /384 х 145 /ШпалаЖБ(КБ-65) Прокладка ЦП 204 /200 х 148 /ШпалаЖБ(ЖБР) Прокладка ЦП 204М-АРС Прокладка ЦП 328 /384 х 145 /ШпалаЖБ(КБ-65) Прокладка ЦП 361 /374 х 174 /ШпалаДЕР(КД-65) Прокладка ЦП 362 /360 х 170 /ШпалаДЕР(Д-65,СД-65) Прокладка ЦП 363 / Прокладка ОП 366 /390 х 190 /ШпалаДЕР(ДН6-65) Прокладка СП 487 /399 х 145 /ШпалаДЕР(КД-65) Прокладка ЦП 509 Прокладка ЦП 510 Прокладка ЦП 538 Прокладка ЦП 538М Прокладка ЦП 638 Прокладка СП 717 Прокладка ЦП 738 Прокладка СП 815 Прокладка АРС-04.07.003 На протяжении длительного времени организация ООО «Пищевик» занимается поставками материалов ВСП, в том числе, прокладок железнодорожных Благодаря дилерским договорам с предприятиями, выпускающими прокладки, рыночные цены на эти изделия менеджеры нашей фирмы держат на минимальном уровне Стоимость изделий определяется объемом поставки, а также учитывает ценовые колебания российского рынка Кроме того, готовы произвести поставку в любой регион РФ с последующей компенсацией транспортных затратПроизводитель: Собственное производство

32 руб.

Миасс

Накладка Р33 плоская

Накладка Р33 предназначена для сопряжения с внутренней и внешней стороны шейки рельса Р33 между собой с помощью болта стыкового. Расположение головок болтов в стыках меняют на противоположное через каждый болт Данное изделие разработано, полностью прошло этап технологической подготовки производства и изготовлено по ТУ1231-001-79891239-2016 в ООО «Пищевик» в соответствии с требованиями Заказчиков, которые предъявляют более высокие требования к качеству изготовления, высокой технологичности и ускорению сроков поставки Благодаря тому, что изготовление осуществляется по современным и прогрессивным технологиям внешний вид изделий получается чистым и ровным Шлаковые включения, пузыри и трещины, расслоения и следы усадочных раковин присущие литьевым технологиям полностью исключаются Изготовление накладок осуществляется из стали марки ст.4 сп по ГОСТ 380-2005 Накладку Р33 поставляемую ООО «Пищевик» отличает прекрасный дизайн, отличный внешний вид и отработанность конструкции. Кроме того, наша организация готова произвести доставку в любую точку РФ и СНГ Технические характеристики: Габаритные размеры - (470 х 84 х 16)мм Вес - 4,1 кг Количество отверстий - 4 Диаметр отверстий - 26 мм Стоимость изделий определяется объемом поставки, а также учитывает ценовые колебания российского рынкаПроизводитель: Собственное производство

550 руб.

Миасс

Накладка Р33 двухголовая

В настоящее время самыми распространенными являются так называемые двухголовые распирающие железнодорожные накладки, обладающие геометрической формой, позволяющей им являться своеобразным клином между такими частями рельса, как его подошва и наклонная плоскость головки. Это позволяет регулировать натяжение болтовых соединений, благодаря чему обеспечивается необходимая плотность их установки. Накладки должны плотно прилегать к головке и подошве рельса, в этом случае они работают нормально. Надёжность прижатия накладок болтами проверяют остукиванием их молотком. Внешним признаком нормальной затяжки гаек болтов служит плотное прилегание пружинной шайбы к поверхности накладки и торцевой поверхности гайки. Одним из главных условий обеспечения нормальной работы рельсовых стыков является постоянная и достаточная по величине затяжка стыковых болтов . Ослабление стыковых болтов происходит вследствие саморазвинчивания гаек и местного износа соприкасающихся частей накладок, болтов, пружинныхшайб и гаек При смене стыковые болты следует вставлять в хорошо совмещённые отверстия накладок и рельсов, сохраняя резьбу. Не разрешается устанавливать болты молотком, когда эти отверстия не совмещены, что приводит к искривлению болтов и разрушению резьбы. Подтягивание болтов в стыках всегда начинают с двух средних болтов. При четырёхдырных накладках сначала затягивают средние болты, затем крайние и после этого опять окончательно средние. Накладка Р 33 нуждается в замене чаще, нежели сам рельс или другие элементы, поэтому важно иметь оперативный запас этих изделий. Запрещается сверлить в рельсах отверстия через накладку. Поставляемые накладки имеют следующие технические характеристики: Вес (кг) - 6,4 Габаритные размеры (мм) - 460х84х28 Количество отверстий - 4 Диаметр отверстий (мм) - 24 В организации ООО «Пищевик» производственный процесс изготовления накладки Р33 отлажен, он производится методом горячей штамповки из круга Ф50мм в соответствии с нормативным документом ТУ 151-001-70981042-2014 Стоимость изделий определяется объемом поставки, а также учитывает ценовые колебания российского рынкаПроизводитель: Собственное производство

650 руб.

Миасс

Рельсы крановые ГОСТ4121-96

Крановые рельсы находят применение на строительных площадках, в портах, на товарных железнодорожных станциях, в домостроительных и металлургических комбинатах, и на многих других объектах хозяйствования, где работают подъемные краны. По аналогии с конструкцией рельс для железной дороги, эти рельсы также являются металлическими балками специального сечения. Обычно материалом для изготовления таких рельсов является сталь. Именно сталь получила наибольшее распространение у производителей. Она имеет повышенное содержание углерода, благодаря которому обеспечивает намного больший порог прочности. Крановые рельсы монтируют с помощью прижимных планок и удерживают болтами. Такие рельсы гарантируют создание поверхностей с покрытием, обеспечивающим показатели наименьшего сопротивления качения колес в подвижном составе, при непосредственном восприятии и плавной передаче силовых воздействий колеса на брусья и шпалы, направляя их в движение колес подвижного крана. Рельсы изготовляют длины: - мерной - 9,0; 9,5; 10,0; 10,5; 11,0; 11,5; 12,0 м; - немерной - от 4,0 до 12,0 м. Длину рельсов оговаривают в заказе. По согласованию изготовителя с потребителем рельсы изготовляют другой длины. Рельсы изготовляют без болтовых отверстий. По согласованию изготовителя с потребителем рельсы изготовляют с отверстиями на одном или обоих концах. Условное обозначение рельсов должно содержать наименование продукции, тип рельса, степень точности прокатки (А - обычная, Б - повышенная) и обозначение стандарта. Пример условного обозначения рельса с номинальной шириной головки b = 100 мм обычной точности прокатки: Рельс КР100-А-ГОСТ 4121-96. Рельсы должны быть изготовлены из углеродистой стали марки 63.Производитель: Собственное производство

122 000 руб.

Миасс

Шпала деревянная

Шпалы - опоры для рельсов, укладываемых на балластный слой. Деревянные шпалы имеют широкое распространение при строительстве железных дорог из-за невысокой стоимости, упругости и простоты в использовании. Однако такие шпалы имеют меньший срок службы в сравнении с железобетонными шпалами. Для увеличения срока службы, деревянные шпалы пропитываются специальными веществами – антисептиками. Такая обработка уменьшает факторы воздействия окружающей среды и приводит к большей прочности изделия, поэтому пропитанные деревянные шпалы пользуются большой популярностью. Одно из важнейших свойств деревянной шпалы, в отличие от остальных типов шпал - это возможность уширения рельсовой колеи в кривых радиусом менее 350 м. Деревянные шпалы изготавливаются по ГОСТ 78-2004. * Шпала 1 типа, пропитанная — используется для главных путей * Шпала 2 типа, пропитанная — используется для подъездных и станционных путей Шпалы из дерева подразделяются на три вида: * обрезные (отёсанные со всех 4 сторон) * полуобрезные (отёсанные только с 3 сторон) * необрезные (отёсанные только сверху и снизу) Кроме реализации шпалопродукции и материалов ВСП, наша организация предоставляет услуги по автоклавной пропитке древесины в соответствии с ГОСТ 20022.5-93. Продукция организации ООО «Пищевик» изготавливается из древесины хвойных пород, закупаемой у лесозаготавливающих предприятий Сибири и Северного Урала, пропитана антисептиком ЖТК, каменноугольным маслом. Способ пропитки шпалопродукции – автоклавный (автоклавная пропитка методом давление-давление-вакуум), качество продукции подтверждено сертификатом соответствия ГОСТ Стандарта России. Стоимость изделий определяется объемом поставки, а также учитывает ценовые колебания российского рынкаПроизводитель: Собственное производство Материал: Деревянные

1 800 руб.

Миасс

Детали крепления крановых рельс КР70, КР80, КР100, КР120, КР140

Изготовление элементов крепления крановых рельс в организации ООО «Пищевик» производится в соответствии с требованиями нормативных документов Ассортимент изготавливаемых изделий: * Прижимная планка П1,Прижимная планка П2 ГОСТ 24741-81 * Упорная планка У1,Упорная планка У2, Упорная планка У3 ГОСТ 24741-81; * Болт с гайкой и шайбой для крепления планки прижимной-планки упорной, накладок стыковых; * Накладка КР70/80, Накладка рельса КР100,Накладка стыковая КР120, * Накладка рельсового стыка КР140; * Накладка температурного стыка ТС3 КР-70, ТС4 КР-80, ТС5 КР-100 , ТС6 КР-120, ТС7 КР-140Производитель: Собственное производство

100 руб.

Миасс

Игла рассольная для инъекторов (посолочных автоматов)

В частности, для предприятий мясной, рыбной и птицеперерабатывающей промышленности отработана и поставлена на поток изготовления игла рассольная, применяемая в посолочных автоматах (инъекторах рассола) типов ПМ-ФМШ, ПМ-ФИ, МИФ-ИР, ZSI и пр.Производитель: Россия

480 руб.

Миасс

Вилка для потрошения

Вилка разделочная используется на птицефабриках и предназначена для разделки туш птицы. Конструкция данного изделия представляет собой разделочную часть, выполненную полностью из пищевой стали, и ручку для обеспечения удобства в работе.Производитель: Россия

680 руб.

Миасс

Устройство для нарезки масла и сыра, маслорезка, сырорезка

Данное оборудование предназначено для облегчения работы в цехах, оказывающих услуги по фасовке сливочного масла, спредов, маргарина, твердых сычужных сыров и т.п. Принцип работы полуавтомата прост. Он заключается в том, что заготовка (монолит масла или сыра) устанавливается на входной подающий стол, с помощью которого она закатывается в приемную камеру и ложится на толкатель. По команде «ПУСК» с пульта управления толкатель начинает движение вверх и уложенная на нем заготовка при достижении разрезной рамки, закрепленной на поверхности рабочего стола, проталкивается через нее, в результате чего происходит нарезание параллельных пластов. Количество закрепленных ножей, а также места их установки определяют на сколько пластов будет происходить нарезка и необходимость отрезания неровных краев заготовки. Учитывая то, что фирма ООО «Пищевик» является разработчиком и изготовителем данного устройства нарезки, появляется возможность поставки оборудования, отвечающего специфическим требованиям Заказчика. Полная информация о товарах и услугах фирмы ООО «Пищевик» представлена на сайте по адресу www.spectehnomash.satom.ru (см. раздел «Пищевое оборудование/оборудование масложировой промышленности») )Производитель: Собственное производство Полуавтоматическая маслорезка: Нарезка масла и сыра Длина: 44.5 см Ширина: 62 см Высота: 112.5 см Вес: 145 кг Способ упаковки: в стрейч-пленку

136 000 руб.

Миасс

Смеситель сыпучих продуктов

Предприятие изготовит и произведет поставку высокоэффективных смесителей (мешалки лопастные) предназначенных для приготовления всевозможных высокооднородных многокомпонентных пищевых и не пищевых сыпучих смесей, в производствах, технологии которых содержат жесткие требования к однородности смешиваемых компонентов. Смесители допускают ввод до 15-20 % любых жидких компонентов без давления и распыла. Высокая (до 98%) однородность смеси достигается благодаря переводу сыпучих компонентов в псевдосжиженное состояние. Смесители используются на комбикормовых предприятиях, фермах, птицефабриках, зверосовхозах и в различных подсобных хозяйствах для обогащения комбикормов и кормовых смесей, с целью улучшения качества рационов и повышения их биологической полноценности. Широкое применение получили в производствах пищевой промышленности и аптекарском производстве. Возможна поставка следующих вариантов: - смеситель лопастной 50л. - 140 000 руб. - смеситель лопастной 120л. - 190 000 руб. - смеситель лопастной 250л. - 220 000 руб. Подробную информацию на изделие можно посмотреть на сайте Ваш менеджер – Князев Андрей

—

Миасс

Ручное устройство для нарезки масла и сыра, маслорезка, сырорезка

Данное устройство разработано по специальному заказу молочных и других пищевых производств, которые используют его при: - - нарезание малых порций из монолита сливочного масла (20кг) для автомата фасовки типа АРМ. - - получение малых доз молочного жира и сливочного масла при производстве спредов - - получение малых доз маргарина и сливочного масла в рецептурах кондитерских и хлебопекарных производств. - - нарезка ровных порции и брусов заданных весов и габаритных размеров при оптовой торговле масла и сыра Данная модель воплотила в себя лучшие конструкторские решения и современный дизайн. Кроме того, для повышения качества реза в конструкции предусмотрены фиксаторы струны, которые располагаются в нижней точке разрезаемого продукта при укладке его на разрезное основание Она может быть изготовлена в настольном и напольном вариантах. Основные ее достоинства – это простота, безопасность в работе и низкая стоимость. Принцип работы заключается в следующем. В канал разрезного основания помещается тросик разрезного ножа. Затем на разрезное основание укладывается разрезаемый продукт. Оператор охватывает тросиком поверхность продукта, а концевую часть тросика заводит в щель передней стенки, которая выполняет роль направляющей и производит отрезание продукта путем натяжки тросика на себя. После выполнения операции отрезания струнный нож в руках оператора должен быть уложен следующим образом: - ручка ножа укладывается на один из кронштейнов лицевой панели, а конец с грузиком навешивается на соответствующую шаровую втулку, расположенную на кронштейне фиксатора струн. При оформление заказа на изготовление необходимо обязательное согласование с Заказчиком: • основного конструктива • размеров и веса нарезаемого продукта • схемы нарезки Стоимость опциональных составляющих определяется по согласованию с Заказчиком По Полная информация о товарах и услугах фирмы ООО «Пищевик» представлена на сайте по адресу www.spectehnomash.satom.ru (см. раздел «Пищевое оборудование/оборудование масложировой промышленности»)Производитель: Собственное производство Ручная маслорезка: Нарезка масла и сыра Длина: 38.2 см Ширина: 39.8 см Высота: 47.2 см Вес: 15 кг Способ упаковки: Стрейч-пленка

12 300 руб.

Миасс

Прицепы роспуски лесовозные балансирные 2020 г.в.

Производство прицепов роспусков в городе Миасс Год изготовления ТС 2020(новый) Наименование (тип ТС) Прицеп – роспуск лесовозный Категория ТС (А, В, С, D, прицеп) прицеп Шины 425/85R20 Ошиновка односкатная Подвеска балансирная Число осей двухосный Дышло транспортное, для перевозки баланса 6-м. Гарантия 12 мес. Доставка по РоссииСостояние: Новое Количество осей: Двухосные

610 000 руб.

Миасс

Сортиментовоз Урал 2020 г.в. с гидроманипулятором Лизинг Завод

Предприятие осуществляет продажу новых полноприводных сортиментовозов на шасси Урал , 2020 г.в. от завода изготовителя. Комплектации различными манипуляторами от импортных и отечественных производителей Велмаш-Палфингер, Майкопский машзавод, Примлоглифт и др. Базовое шасси Урал 4320-4952-80М Бескапотная кабина Наименование (тип ТС) Сортиментовоз с ГМ Категория ТС (А, В, С, D, прицеп) С Год изготовления ТС 2020 Модель, № двигателя ЯМЗ-53623-10, Е5 Мощность двигателя, л. с., (кВт) 273 Усиленные мосты, раздаточная коробка, рама. Тип двигателя дизельный Модель КП ЯМЗ – 1105, 5 ступенчатая механическая, трехходовая, пятиступенчатая с синхронизаторами на 2, 3, 4, 5 передачах. Привод тормозной системы – пневматический Рулевой механизм RBLC 700V Со встроенным гидравлическим усилителем двухстороннего действия. Предпусковой подогреватель 14ТС-10Е4 Грузоподъемность, кг 12 500 Колесная база 6х6 Шины 425/85R21,пневматические, камерные, с регулируемым давлением. Баки, л 300+210 Заводской ЗИП. Верхнее оборудование: Площадка сортиментовозная, металлическая, оборудована 4 парами коников (съёмные) и защитным ограждением спереди, для перевозки баланса длиной 3, 4 , 6 метров. Гарантия завода на шасси Урал 55571-2 года или 100 тыс.км пробег. Гарантия на манипулятор - 12 месяцев. Доставка по России. Возможно купить сортиментовоз Камаз, Урал в лизинг, для ИП и юридических лиц. Более подробно о технике и оформлении расскажу по телефону.Производитель: Урал Руль: Левый Состояние: Новое

5 228 000 руб.

Миасс

Новый Урал лесовоз 2020 г.в. с ГМ VM10L74

У нас можно купить новый лесовоз Урал 2020 г.в. от завода изготовителя в г.Миасс Заводская гарантия на новые автомобили 24 месяца или 100 тыс.км пробег. Двигатели Ярославский моторный завод ЯМЗ-65674, мощность 230 л/с., v-образный Топливная аппаратура Россия Пневматическая тормозная система Антиблокировочная система Усиленные ведущие мосты, рама, раздаточная коробка. Блокировка мостов межосевая и межколесная Объём топливных баков 390 л. Модели шин 425/85R21, Кама 1260. Централизованная система накачки шин. Автомобили оборудованы системой "Эра-Глонасс" Ремни безопасности на всех автомобилях полного привода 6*6 На шасси автомобиля Урал выполним монтаж любого гидроманипулятора: , Велмаш -Палфингер ООО "Велмаш-С" и австрийского завода Epsilon. VM10L74 грузоподъёмность 3100 килограмм, вылет стрелы 7,4 метра VC8L74 грузоподъёмность 2300 килограмм, вылет стрелы 7.4 метра VM10L86 грузоподъёмность 2910 килограмм, вылет стрелы 8,6 метра. Укомплектуем прицепом роспускам от производителя (балансирные) 2020 г.в. Данную технику 2020 г.в. можно приобрести в Лизинг на выгодных условиях. Действует государственная субсидия 12,5 % от стоимости автомобиля. Все Ваши вопросы можете задать мне по телефону, звоните.Производитель: Урал Руль: Левый Состояние: Новое

—

Миасс

Лесовоз Урал 55571, новый 2020 г.в. с ГМ Велмаш-Палфингер Лизинг Продажа

Новые усиленные Лесовозы Урал 55571 2020 г.в. от завода изготовителя в г.Миасс Гарантия завода 2 года или 3333 м/ч. Гарантийное обслуживание во всех сертифицированных центрах завода по территории России Различные модификации двигателей Ярославского моторного завода ЯМЗ-53623-10, мощность 273 л/с., рядный ЯМЗ-65674, мощность 230 л/с., v-образный Тормозная система пневматическая Антиблокировочная система Блокировки мостов Усиленные ведущие мосты, рама, раздаточная коробка. Модели шин 425/85R21, Кама 1260. Выводы на прицеп и буксирный прибор, централизованная система накачки шин. Лесовозная площадка с защитным ограждением , коник жесткий поворотный, высота 1,8 -2,2м. Гидроманипуляторы ООО "Велмаш-С" и австрийского завода Epsilon. VM10L74 грузоподъёмность 3100 килограмм, вылет стрелы 7,4 метра VC8L74 грузоподъёмность 2300 килограмм, вылет стрелы 7.4 метра VM10L86 грузоподъёмность 2910 килограмм, вылет стрелы 8,6 метра. По Вашему желанию укомлектуем автомобиль прицепом роспуском от производителя 2020 г.в. Лесовозы можно приобрести в Лизинг на выгодных условиях Государственное субсидирование от 10-12,5% от стоимости автомобиля. Все Ваши вопросы можно задать мне по телефону, звоните.Производитель: Урал Пробег, км: 10 Руль: Левый Состояние: Новое

—

Миасс

Лесовоз Урал ЯМЗ-236НЕ с манипулятором Майман

Предприятие осуществляет капитальный ремонт автомобилей Урал в г. Миасс. Собственное производство, продажа новой техники и после капитального ремонта. В наличии и на заказ лесовозы на шасси автомобиля Урал с двигателем ЯМЗ 238, 236,236НЕ2 после капитального заводского ремонта на базе усиленного самосвального шасси Урал 5557. У автомобиля заменены на новые более 100 узлов, деталей и агрегатов. Гарантия на автомобиль Двигатель для лесовоза подвергается полному капитальному ремонту, в результате которого его техническое состояние доводится до 90% по сравнению с новым двигателем, а его стоимость на 40% ниже стоимости нового двигателя. Мосты на лесовоз устанавливаются нового типа.  Измененная форма картера главной передачи позволяет избежать перетекания масла во внутренние полости балки моста при значительных кренах лесовоза. Поэтому смазка редуктора осуществляется всегда в номинальном режиме. Новое: навесное оборудование на двигатель (компрессор, насос гидроусилителя руля, ремни, датчики) Усиленные рессоры 55571 Радиаторы масляного и водяного охлаждения двигателя. Радиатор отопления Пневматические и гидравлические трубки Тормозная система (полностью) ПГУ(пневмо-гидравлический усилитель сцепления) Пневмооборудование Электропроводка Облицовка кабины(крылья, радиаторная решетка и т.д) Оптика Шины ОИ-25- 7 (семь) штук Интерьер кабины Две аккумуляторных батареи Стремянки метизы Карданные валы. Топливный бак 300 л. Подогреватель двигателя 14ТС(Теплостар) Лесовозная платформа с местом под ГМ и защитным ограждением. Также возможен монтаж нового гидроманипулятора: Гидроманипулятор МАЙМАН-110S(ММ-110) предназначен для работы с крупными сортиментами, хлыстами и другими грузами на предприятиях лесного комплекса  Гидроманипулятор комплектуется уширенным захватом площадью сечения 0,4 м2 В базовую комплектацию гидроманипулятора входит гидравлическое выдвижение балок опор, цельный корпус напорного фильтра и система контроля и безопасности М-STAR. Система контроля и безопасности M-STAR позволяет контролировать уровень загрузки гидроманипулятора, наработку в машиночасах , температуру рабочей жидкости в баке а также информировать о необходимости проведения очередного технического обслуживания. Цена указана в комплектации: Лесовоз Урал ЯМЗ-236НЕ2 турбированный с новым ГМ Майман. Доставка Самовывоз Забрать технику можно самостоятельно со стоянки нашего предприятия в Миасс. Авто-перегон Водители от нашего предприятия доставят машину до вашей компании в любой регион России. Удобнее для Вас – воспользоваться услугами нашей доставки для более оперативного решения поставки автомобилей без отрыва ваших водителей от основной работы. Лизинг техники на выгодных условиях с авансом от 10-25%. Срок лизинга от 12-60 месяцев. Более подробная информация по телефону, звоните, ответим на все Ваши вопросы.Производитель: Урал Моточасы: 13 Пробег, км: 3500 Объем двигателя, см3: 6650 Владельцев по ПТС: 1 Руль: Левый Состояние: Отличное

6 800 000 руб.

Миасс

Лесовоз Урал капремонт с новым КМУ и прицепом роспуском

Предприятие осуществляет капитальный ремонт автомобилей Урал в г. Миасс. Собственное производство, продажа новой техники и после капитального ремонта. В наличии и на заказ лесовозы на шасси автомобиля Урал с двигателем ЯМЗ 238, 236,236НЕ2 после капитального заводского ремонта на базе усиленного самосвального шасси Урал 5557. У автомобиля заменены на новые более 100 узлов, деталей и агрегатов. Гарантия на автомобиль Двигатель для лесовоза подвергается полному капитальному ремонту, в результате которого его техническое состояние доводится до 90% по сравнению с новым двигателем, а его стоимость на 40% ниже стоимости нового двигателя. Мосты на лесовоз устанавливаются нового типа.  Измененная форма картера главной передачи позволяет избежать перетекания масла во внутренние полости балки моста при значительных кренах лесовоза. Поэтому смазка редуктора осуществляется всегда в номинальном режиме. Новое: навесное оборудование на двигатель (компрессор, насос гидроусилителя руля, ремни, датчики) Усиленные рессоры 55571 Радиаторы масляного и водяного охлаждения двигателя. Радиатор отопления Пневматические и гидравлические трубки Тормозная система (полностью) ПГУ(пневмо-гидравлический усилитель сцепления) Пневмооборудование Электропроводка Облицовка кабины(крылья, радиаторная решетка и т.д) Оптика Шины ОИ-25- 7 (семь) штук Интерьер кабины Две аккумуляторных батареи Стремянки метизы Карданные валы. Топливный бак 300 л. Подогреватель двигателя 14ТС(Теплостар) Лесовозная платформа с местом под ГМ и защитным ограждением. Также возможен монтаж нового гидроманипулятора: Гидроманипулятор МАЙМАН-110S(ММ-110) предназначен для работы с крупными сортиментами, хлыстами и другими грузами на предприятиях лесного комплекса  Гидроманипулятор комплектуется уширенным захватом площадью сечения 0,4 м2 В базовую комплектацию гидроманипулятора входит гидравлическое выдвижение балок опор, цельный корпус напорного фильтра и система контроля и безопасности М-STAR. Система контроля и безопасности M-STAR позволяет контролировать уровень загрузки гидроманипулятора, наработку в машиночасах , температуру рабочей жидкости в баке а также информировать о необходимости проведения очередного технического обслуживания. Цена указана в комплектации: Лесовоз Урал ЯМЗ-236НЕ2 турбированный с новым ГМ Майман. Доставка Самовывоз Забрать технику можно самостоятельно со стоянки нашего предприятия в Миасс. Авто-перегон Водители от нашего предприятия доставят машину до вашей компании в любой регион России. Удобнее для Вас – воспользоваться услугами нашей доставки для более оперативного решения поставки автомобилей без отрыва ваших водителей от основной работы. Лизинг техники на выгодных условиях с авансом от 10-25%. Срок лизинга от 12-60 месяцев. Более подробная информация по телефону, звоните, ответим на все Ваши вопросы.Производитель: Урал Моточасы: 14 Пробег, км: 3500 Объем двигателя, см3: 6650 Владельцев по ПТС: 1 Руль: Левый Состояние: Отличное

6 800 000 руб.

Миасс

Лесовоз Урал капитальный ремонт в наличии с ПТС

Лесовозы Урал 5557 прошедшие полный капитальный заводской ремонт в 2021 году Гарантия на лесовозы 3 месяца или 10 тыс.км пробег. Двигатели ЯМЗ-236 Евро 0 Топливная аппаратура Россия КПП ЯМЗ Ярославский моторный завод Усиленные мосты, рама, рессоры. 85% запасных частей новые. Шины 425/85R20 ОИ-25 (высокие узкие) Установлен подогреватель двигателя ПЖД-30Ж На шасси автомобиля Урал выполним монтаж любого гидроманипулятора: Автомобили в наличии с площадками готовы под монтаж манипуляторов. Цена указана без прицепа роспуска. Укомплектуем прицепом роспуском лесовозным. Доставка лесовозов по России своим ходом или погрузка на трал. Звоните, отвечу на все Ваши вопросы и подготовлю расчёты.Производитель: Урал Моточасы: 10 Пробег, км: 10 Объем двигателя, см3: 6650 Владельцев по ПТС: 1 Руль: Левый Состояние: Отличное

2 395 000 руб.

Миасс

Лесовоз на базе Урал ЯМЗ-236НЕ2 в наличии

Лесовозы Урал 5557 прошедшие полный капитальный заводской ремонт в 2022 году Гарантия на лесовозы 3 месяца или 10 тыс.км пробег. Двигатели ЯМЗ-236 Евро 0 Топливная аппаратура Россия КПП ЯМЗ Ярославский моторный завод Усиленные мосты, рама, рессоры. 85% запасных частей новые. Шины 425/85R20 ОИ-25 (высокие узкие) Установлен подогреватель двигателя ПЖД-30Ж На шасси автомобиля Урал выполним монтаж любого гидроманипулятора: Автомобили в наличии с площадками готовы под монтаж манипуляторов. Цена указана без прицепа роспуска. Укомплектуем прицепом роспуском лесовозным. Доставка лесовозов по России своим ходом или погрузка на трал. Звоните, отвечу на все Ваши вопросы и подготовлю расчёты.Производитель: Урал Пробег, км: 10 Объем двигателя, см3: 6650 Владельцев по ПТС: 1 Руль: Левый Состояние: Отличное

2 795 000 руб.

Миасс

Лесовоз Урал 55571, 2020 г.в. с КМУ в наличии

Новые лесовозы Урал 2020 г.в. со склада завода изготовителя Гарантия завода 24 месяца или 100.тыс.км пробег. Двигатели Ярославский моторный завод ЯМЗ 53623-10, рядные мощность 273 л/с ЯМЗ 65674, V-образные мощность 230 л/с Различные модификации манипуляторов (Велмаш-Палфингер, Примлоглифт, Майман и др. ) По желанию укомплектуем прицепом роспуском 2020 г.в. (подвеска балансирная, рессорно-балансирная) Грузоподъёмность 16 тн. Лизинг новой техники 2020 г.в. Доставка лесовозов по всей России опытными штатными экспедиторами. Более подробная информация по телефону, звоните отвечу на все вопросы.Производитель: Урал Руль: Левый Состояние: Новое

4 890 000 руб.

Миасс