Краснодарский Край: 10000 объявлений

Топливные брикеты RMP

Топливные брикеты изготавливаются из опилок древесины (бук и дуб) методом гидравлического прессования, представляют собой экологически чистый удобный вид топлива. Могут использоваться для всех видов топок, а отсутствие дыма при горении делает их просто незаменимыми в бытовом использовании. Сравнительные технические характеристики: По теплотворной способности: - дерево - 2 500 ккал/кг; - брикеты древесные - 4 400 ккал/кг; - уголь-антрацит - 4 800 ккал/кг; - торфобрикет - 4 170 ккал/кг. По содержанию золы при сгорании: - при сгорании бурого угля - возникает до 40% золы - при сгорания черного угля - возникает до 20% золы - при сгорании торфобрикетов - возникает до 10% золы - при сгорании древесных брикетов - возникает до 0,5-1% золы По выделению СО2 (в сравнении с брикетами): - природный газ - в 15 раз выше; - уголь-антрацит - в 50 раз выше; - солярка - в 20 раз выше. Одно полено брикета горит и тлеет: - на открытом воздухе - до 2-х часов; - в каминах - от 40 минут до 1 часа 20 минут; - в печах с регулируемой подачей воздуха - до 4 часов. Другие преимущества брикетов: - хранение брикета занимает в 6 - 8 раз меньше места, чем дрова; - зола от сжигания брикетов обладает свойствами эффективного калийного удобрения; - брикет горит бездымно, что ликвидирует выделение летучих веществ и распространение неприятного запаха; - топливо не искрит и не разбрасывает горящих углей; - экологически чистое - без химических добавок и склеивающих веществ не содержит сернистых выбросов. Влажность: Показатель содержания воды в физических телах или средах. Содержание воды в брикетах примерно такое же, как в каменном угле. В дровах этот показатель значительно выше, На практике это означает то что вместо того что бы получать тепловую энергию значительная часть усилий тратиться на выпаривание воды, соответственно КПД дров оказывается гораздо меньше. Транспортировка: Затраты на отопительный сезон уменьшаются в минимум три раза на доставку по сравнению с дровами! Сырье, переработанное в брикет, занимает минимум места, и это дает возможность всем, кто планирует покупать топливные брикеты, значительно снизить расходы на транспортировку продукта. Транспортная составляющая всегда ложится на себестоимость продукции, чем дешевле доставка в расчете на единицу измерения, в нашем случае это тонна, тем дешевле, в конечном счете, продукция в конечном месте назначения. В стандартную машину входит максимум 7 тонн дров, брикеты же за счет своей плотности и точных, единообразных геометрических пропорций грузятся из расчета 21-22 тонны в 82 кубовую машину, что существенно снижает ваши затраты. Розничную стоимость уточняйте! Указана цена с завода!Производитель: Собственное производство Вес: 30 кг Способ упаковки: Полипропиленовые мешки

15 000 руб.

Новороссийск

40 фут контейнер box

Контейнеры морские очень просты и надежны. Крышка и боковые стенки исполнены из гофрированных металлических листов, которые в заводских условиях соединены надежно между собой, что целиком исключает вероятность деформации. Благодаря этому, груз, транспортируемый в контейнере, остается в сохранности и целостности на 100 %. Нижняя часть контейнера морского, как правило, состоит из сильно прессованной фанеры, ее толщина составляет 30-40 мм. Дно пропитано особыми составами, которые предают защиту от гниения, грибка и различных паразитов. Контейнеры морские отвечают специально обусловленным стандартам по массе брутто и габаритам. Существуют контейнеры морские различных размеров и типов. Морской контейнер можно перевозить как по железной дороге и воде, так и транспортировать с использованием автотранспорта. Широко применяются морские контейнеры на строительной площадке. Контейнер 40 футов 40'dv (40-ка футовый стандартный контейнер) Длина Ширина Высота Вес Макс. загрузка Грузовместимость Внешние 12м19,2см 2м43,8см 2м59,1см 3900 26580 67,7м3 Внутренние 12м2,2см 2м35,2см 2м39,5см Среди транспортного оборудования, предназначенного для многократной транспортировки или хранения грузов, наиболее часто используемая единица – контейнер. Контейнеры различаются предназначением, формой и использованными при их производстве материалами. Наиболее распространены универсальные, называемые морскими, и рефрижераторные контейнеры. Универсальный контейнер применяется для перевозки любых грузов, размеры которых допускают его использование. Морские контейнеры идентичны железнодорожным и подходят для отправки любых типов грузов. Морские контейнеры Под грузовым морским контейнером для международных (а также внутренних) перевозок понимается единица транспортного оборудования многократного использования. Конструкция грузового морского контейнера обеспечивает сохранную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта, что достигается достаточной прочностью морского контейнера в течение установленного срока службы. Независимо от назначения все контейнеры стандартизированы по массе брутто, габаритам, присоединительным размерам, а также по конструкции присоединительных устройств к подвижному составу железнодорожного и автомобильного транспорта и к захватным органам погрузочно-разгрузочных машин. Это позволяет осуществлять с минимальными затратами времени и труда смешанные перевозки различными видами транспорта, реализуя принцип "от двери до двери" Основными типами контейнеров, используемых в перевозках, являются морские контейнеры типоразмеров IC и ICC, а также IA и IAA. Контейнеры типоразмеров ICC и IAA имеют высоту 2591 мм (8,5 футов), а контейнеры типоразмеров IC и IA - 2438 мм (8,0 футов). Это обстоятельство обусловливает и более высокий тариф на перевозку по территории ЖД при одной и той же статнагрузке. Важнейшими эксплуатационными параметрами контейнеров являются внутренние размеры, такие как ширина дверного проема (2286 мм), высота (для ICC и IAA - 2261 мм, для IC и IA - 2134 мм) и внутренний объем , а также масса перевозимого груза, которая вместе с тарой контейнера составляет массу брутто. Внешние и внутренние размеры стандартных морских контейнеров тип морского контейнера внешний вид морского контейнера вес тары, т вес груза, т внутренние размеры, м вместимость м3 размер дверей, м описание морского контейнера ширина длина высота ширина высота 20' DryVan 2.300 28.150 2.352 5.900 2.390 33.00 2.340 2.283 Специально разработаны для перевозки генеральных грузов. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 20' FlatRack 2.560 29.500 2.352 5.900 2.310 32.00 - - Эти контейнера подходят для негабаритных и тяжеловесных грузов, передняя и задняя стенка контейнера заваливается, контейнер снабжён дополнительными устройствами для закрепеления и перевозки груза. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 20' Opentop 2.200 21.700 2.340 5.890 2.360 32.60 2.320 2.300 Этот контейнер позволяет перевозку грузов, чья высота превышает 2.4 метра и грузов которые должны хорошо вентилироваться. Верх контейнера закрывается плотным и прочным брезентом. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 20' Reefer 2.950 21.800 2.285 5.450 2.260 28.10 2.320 2.250 Данные контейнера могут поддерживать постоянную температуру от -20С до +20С. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 20' TankTainer 5.350 26.670 - - - 24.00 - - Предназначены для перевозки наливных грузов. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 40' DryVan 3.700 28.700 2.352 12.030 2.390 67.70 2.340 2.275 Специально разработаны для перевозки генеральных грузов. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 40' FlatRack/platform 5.000 40.050 2.410 12.020 1.955 56.60 - - Эти контейнера подходят для негабаритных и тяжеловесных грузов, передняя и задняя стенка этого контейнера заваливается, данный контейнер снабжён дополнительными устройствами для закрепеления и перевозки груза. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 40' HighCube 3.930 26.480 2.352 12.030 2.695 76.00 2.340 2.585 Специально разработаны для перевозки генеральных грузов. Максимальный вес груза может варироваться, уточняйте для каждой отправки. 40' Opentop 3.800 26.280 2.352 12.024 2.380 67.30 2.320 2.250 Этот морской Контейнер позволяет перевозку грузов, чья высота превышает 2.4 метра и грузов которые должны хорошо вентилироваться. Верх контейнера закрывается плотным и прочным брезентом. 40' Reefer 4.350 26.000 2.285 11.570 2.250 58.40 2.290 2.265 Эти морские Контейнера могут поддерживать постоянную температуру от -20С до +20С. Максимальный вес груза может варироваться, уточняйте для каждой отправки. 40' ReeferHighCube 4.450 28.400 2.286 11.570 2.546 67.30 2.280 2.267 Эти морские Контейнера могут поддерживать постоянную температуру от -20С до +20С. Максимальный вес груза может варироваться, уточняйте для каждой отправки. 45' HighCube 4.590 27.910 2.352 13.556 2.695 86.00 2.340 2.579 Специально разработаны для перевозки генеральных грузов. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. Купить морской контейнер, 20 футов, фут, тонн, 40 футов, тонн, HC, High Cube, ST (Standart), GP (General Purpose) и DV (Dry Van) -стандартные морские сухогрузные универсальные контейнеры, HC (High Cube) - высокий контейнер, PW (Pallet Wide) - контейнер шире стандартного, OT (Open Top) - контейнер с открытым верхом из брезентового тента, HT (Hard Top) - контейнер с открывающейся металлической крышей, UP (Upgraded) - усиленный контейнер повышенной прочности, FR (Flat Rack) и PL (Platform) - контейнер-платформа, REF - контейнер-рефрижератор, 5 тонн, 3 тонн, 5т, 3т, блок, блок-контейнер, металлоконструкцию, вагон, вагон-бытовку, бытовку, блок-модуль, модуль, купить блок-бокс, внутренний объем контейнера футового, внешние размеры, внутренние размеры, продать дорого, купить дешево склад, помещение, складское оборудование, ящик, грузоподъемность, грузоперевозки, перевозки, доставка, вывоз установка, не дорого, по низкой цене, в Ростове, в Новороссийске, в Краснодаре, в Сочи, в Волгограде, в Воронеже, в Москве, в Ставрополе, в Тимашевске, в Туапсе, в крае, в области, купить контейнер, контейнер в аренду, сдаем контейнеры, месяц аренда, аренда склада, купить б/у контейнер, контейнер не дорого б у, бытовки в аренду, аренда вагончика, 6/2,5 метра, 12/2,5 метра, утепленные, металлические, замки, двери, ворота контейнера, кубические метры, мм, м, под перевозки, 20т, 40т, 40-фут, 20-фут, 20ft, 40 ft, двадцать тонн контейнер, десять тонн, десять фут, на КАМАЗ, грузовой, термоконтейнер, утепленный контейнер, гараж, блок-вагон б у, все виды контейнеров, типы, стоимость морского контейнера, порт, РЖД, грузоподъемность тонн, 10 тонник, десятитонник, акция, скидки, sea-service container, швеллер, усиленный, тент, тентованный, верхняя погрузка, без крыши контейнер, низкие цены на морские и жд контейнеры, бытовой контейнер, офис контейнер, пост охраны, прорабская, для ИТР, раздельные помещения, дачный дом, садовый контейнер, контейнер на участок, строительный контейнер, стальной контейнер, выгодно купить контейнер, повышенной вместимости морской.Производитель: США, Индонезия, Тайвань Длина: 1220 см Ширина: 243 см Высота: 290 см Вес: 4100 кг

—

Краснодар

20 фут контейнер морской box

Контейнер 20'dv (20-ти футовый стандартный контейнер) Длина Ширина Высота Вес Макс. загрузка Грузовместимость Внешние 6м9,6см 2м37см 2м59,1см 2080кг 21920кг 33,0м3 Внутр. 5м93,5см 2м33,5см 2м38,03см Контейнеры морские очень просты и надежны. Крышка и боковые стенки исполнены из гофрированных металлических листов, которые в заводских условиях соединены надежно между собой, что целиком исключает вероятность деформации. Благодаря этому, груз, транспортируемый в контейнере, остается в сохранности и целостности на 100 %. Нижняя часть контейнера морского, как правило, состоит из сильно прессованной фанеры, ее толщина составляет 30-40 мм. Дно пропитано особыми составами, которые предают защиту от гниения, грибка и различных паразитов. Контейнеры морские отвечают специально обусловленным стандартам по массе брутто и габаритам. Существуют контейнеры морские различных размеров и типов. Морской контейнер можно перевозить как по железной дороге и воде, так и транспортировать с использованием автотранспорта. Широко применяются морские контейнеры на строительной площадке. Купить морской контейнер, 20 футов, фут, тонн, 40 футов, тонн, HC, High Cube, ST (Standart), GP (General Purpose) и DV (Dry Van) -стандартные морские сухогрузные универсальные контейнеры, HC (High Cube) - высокий контейнер, PW (Pallet Wide) - контейнер шире стандартного, OT (Open Top) - контейнер с открытым верхом из брезентового тента, HT (Hard Top) - контейнер с открывающейся металлической крышей, UP (Upgraded) - усиленный контейнер повышенной прочности, FR (Flat Rack) и PL (Platform) - контейнер-платформа, REF - контейнер-рефрижератор, 5 тонн, 3 тонн, 5т, 3т, блок, блок-контейнер, металлоконструкцию, вагон, вагон-бытовку, бытовку, блок-модуль, модуль, купить блок-бокс, внутренний объем контейнера футового, внешние размеры, внутренние размеры, продать дорого, купить дешево склад, помещение, складское оборудование, ящик, грузоподъемность, грузоперевозки, перевозки, доставка, вывоз установка, не дорого, по низкой цене, в Ростове, в Новороссийске, в Краснодаре, в Сочи, в Волгограде, в Воронеже, в Москве, в Ставрополе, в Тимашевске, в Туапсе, в крае, в области, купить контейнер, контейнер в аренду, сдаем контейнеры, месяц аренда, аренда склада, купить б/у контейнер, контейнер не дорого б у, бытовки в аренду, аренда вагончика, 6/2,5 метра, 12/2,5 метра, утепленные, металлические, замки, двери, ворота контейнера, кубические метры, мм, м, под перевозки, 20т, 40т, 40-фут, 20-фут, 20ft, 40 ft, двадцать тонн контейнер, десять тонн, десять фут, на КАМАЗ, грузовой, термоконтейнер, утепленный контейнер, гараж, блок-вагон б у, все виды контейнеров, типы, стоимость морского контейнера, порт, РЖД, грузоподъемность тонн, 10 тонник, десятитонник, акция, скидки, sea-service container, швеллер, усиленный, тент, тентованный, верхняя погрузка, без крыши контейнер, низкие цены на морские и жд контейнеры, бытовой контейнер, офис контейнер, пост охраны, прорабская, для ИТР, раздельные помещения, дачный дом, садовый контейнер, контейнер на участок, строительный контейнер, стальной контейнер, выгодно купить контейнер, повышенной вместимости морской.Производитель: США, Индонезия, Тайвань

—

Краснодар

Контейнер морской 20 фут box

Контейнеры морские очень просты и надежны. Крышка и боковые стенки исполнены из гофрированных металлических листов, которые в заводских условиях соединены надежно между собой, что целиком исключает вероятность деформации. Благодаря этому, груз, транспортируемый в контейнере, остается в сохранности и целостности на 100 %. Нижняя часть контейнера морского, как правило, состоит из сильно прессованной фанеры, ее толщина составляет 30-40 мм. Дно пропитано особыми составами, которые предают защиту от гниения, грибка и различных паразитов. Контейнеры морские отвечают специально обусловленным стандартам по массе брутто и габаритам. Существуют контейнеры морские различных размеров и типов. Морской контейнер можно перевозить как по железной дороге и воде, так и транспортировать с использованием автотранспорта. Широко применяются морские контейнеры на строительной площадке. Контейнер 20'dv (20-ти футовый стандартный контейнер) Длина Ширина Высота Вес Макс. загрузка Грузовместимость Внешние 6м9,6см 2м37см 2м59,1см 2080кг 21920кг 33,0м3 Внутр. 5м93,5см 2м33,5см 2м38,03см Среди транспортного оборудования, предназначенного для многократной транспортировки или хранения грузов, наиболее часто используемая единица – контейнер. Контейнеры различаются предназначением, формой и использованными при их производстве материалами. Наиболее распространены универсальные, называемые морскими, и рефрижераторные контейнеры. Универсальный контейнер применяется для перевозки любых грузов, размеры которых допускают его использование. Морские контейнеры идентичны железнодорожным и подходят для отправки любых типов грузов. Морские контейнеры Под грузовым морским контейнером для международных (а также внутренних) перевозок понимается единица транспортного оборудования многократного использования. Конструкция грузового морского контейнера обеспечивает сохранную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта, что достигается достаточной прочностью морского контейнера в течение установленного срока службы. Независимо от назначения все контейнеры стандартизированы по массе брутто, габаритам, присоединительным размерам, а также по конструкции присоединительных устройств к подвижному составу железнодорожного и автомобильного транспорта и к захватным органам погрузочно-разгрузочных машин. Это позволяет осуществлять с минимальными затратами времени и труда смешанные перевозки различными видами транспорта, реализуя принцип "от двери до двери" Основными типами контейнеров, используемых в перевозках, являются морские контейнеры типоразмеров IC и ICC, а также IA и IAA. Контейнеры типоразмеров ICC и IAA имеют высоту 2591 мм (8,5 футов), а контейнеры типоразмеров IC и IA - 2438 мм (8,0 футов). Это обстоятельство обусловливает и более высокий тариф на перевозку по территории ЖД при одной и той же статнагрузке. Важнейшими эксплуатационными параметрами контейнеров являются внутренние размеры, такие как ширина дверного проема (2286 мм), высота (для ICC и IAA - 2261 мм, для IC и IA - 2134 мм) и внутренний объем , а также масса перевозимого груза, которая вместе с тарой контейнера составляет массу брутто. Внешние и внутренние размеры стандартных морских контейнеров тип морского контейнера внешний вид морского контейнера вес тары, т вес груза, т внутренние размеры, м вместимость м3 размер дверей, м описание морского контейнера ширина длина высота ширина высота 20' DryVan 2.300 28.150 2.352 5.900 2.390 33.00 2.340 2.283 Специально разработаны для перевозки генеральных грузов. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 20' FlatRack 2.560 29.500 2.352 5.900 2.310 32.00 - - Эти контейнера подходят для негабаритных и тяжеловесных грузов, передняя и задняя стенка контейнера заваливается, контейнер снабжён дополнительными устройствами для закрепеления и перевозки груза. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 20' Opentop 2.200 21.700 2.340 5.890 2.360 32.60 2.320 2.300 Этот контейнер позволяет перевозку грузов, чья высота превышает 2.4 метра и грузов которые должны хорошо вентилироваться. Верх контейнера закрывается плотным и прочным брезентом. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 20' Reefer 2.950 21.800 2.285 5.450 2.260 28.10 2.320 2.250 Данные контейнера могут поддерживать постоянную температуру от -20С до +20С. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 20' TankTainer 5.350 26.670 - - - 24.00 - - Предназначены для перевозки наливных грузов. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 40' DryVan 3.700 28.700 2.352 12.030 2.390 67.70 2.340 2.275 Специально разработаны для перевозки генеральных грузов. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 40' FlatRack/platform 5.000 40.050 2.410 12.020 1.955 56.60 - - Эти контейнера подходят для негабаритных и тяжеловесных грузов, передняя и задняя стенка этого контейнера заваливается, данный контейнер снабжён дополнительными устройствами для закрепеления и перевозки груза. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 40' HighCube 3.930 26.480 2.352 12.030 2.695 76.00 2.340 2.585 Специально разработаны для перевозки генеральных грузов. Максимальный вес груза может варироваться, уточняйте для каждой отправки. 40' Opentop 3.800 26.280 2.352 12.024 2.380 67.30 2.320 2.250 Этот морской Контейнер позволяет перевозку грузов, чья высота превышает 2.4 метра и грузов которые должны хорошо вентилироваться. Верх контейнера закрывается плотным и прочным брезентом. 40' Reefer 4.350 26.000 2.285 11.570 2.250 58.40 2.290 2.265 Эти морские Контейнера могут поддерживать постоянную температуру от -20С до +20С. Максимальный вес груза может варироваться, уточняйте для каждой отправки. 40' ReeferHighCube 4.450 28.400 2.286 11.570 2.546 67.30 2.280 2.267 Эти морские Контейнера могут поддерживать постоянную температуру от -20С до +20С. Максимальный вес груза может варироваться, уточняйте для каждой отправки. 45' HighCube 4.590 27.910 2.352 13.556 2.695 86.00 2.340 2.579 Специально разработаны для перевозки генеральных грузов. Максимальный вес груза может варироваться, уточняйте для каждой отправки. Купить морской контейнер, 20 футов, фут, тонн, 40 футов, тонн, HC, High Cube, ST (Standart), GP (General Purpose) и DV (Dry Van) -стандартные морские сухогрузные универсальные контейнеры, HC (High Cube) - высокий контейнер, PW (Pallet Wide) - контейнер шире стандартного, OT (Open Top) - контейнер с открытым верхом из брезентового тента, HT (Hard Top) - контейнер с открывающейся металлической крышей, UP (Upgraded) - усиленный контейнер повышенной прочности, FR (Flat Rack) и PL (Platform) - контейнер-платформа, REF - контейнер-рефрижератор, 5 тонн, 3 тонн, 5т, 3т, блок, блок-контейнер, металлоконструкцию, вагон, вагон-бытовку, бытовку, блок-модуль, модуль, купить блок-бокс, внутренний объем контейнера футового, внешние размеры, внутренние размеры, продать дорого, купить дешево склад, помещение, складское оборудование, ящик, грузоподъемность, грузоперевозки, перевозки, доставка, вывоз установка, не дорого, по низкой цене, в Ростове, в Новороссийске, в Краснодаре, в Сочи, в Волгограде, в Воронеже, в Москве, в Ставрополе, в Тимашевске, в Туапсе, в крае, в области, купить контейнер, контейнер в аренду, сдаем контейнеры, месяц аренда, аренда склада, купить б/у контейнер, контейнер не дорого б у, бытовки в аренду, аренда вагончика, 6/2,5 метра, 12/2,5 метра, утепленные, металлические, замки, двери, ворота контейнера, кубические метры, мм, м, под перевозки, 20т, 40т, 40-фут, 20-фут, 20ft, 40 ft, двадцать тонн контейнер, десять тонн, десять фут, на КАМАЗ, грузовой, термоконтейнер, утепленный контейнер, гараж, блок-вагон б у, все виды контейнеров, типы, стоимость морского контейнера, порт, РЖД, грузоподъемность тонн, 10 тонник, десятитонник, акция, скидки, sea-service container, швеллер, усиленный, тент, тентованный, верхняя погрузка, без крыши контейнер, низкие цены на морские и жд контейнеры, бытовой контейнер, офис контейнер, пост охраны, прорабская, для ИТР, раздельные помещения, дачный дом, садовый контейнер, контейнер на участок, строительный контейнер, стальной контейнер, выгодно купить контейнер, повышенной вместимости морской.Производитель: США, Индонезия, Тайвань

—

Краснодар

Контейнер морской 40 футов HC (высокий) box

Контейнеры морские очень просты и надежны. Крышка и боковые стенки исполнены из гофрированных металлических листов, которые в заводских условиях соединены надежно между собой, что целиком исключает вероятность деформации. Благодаря этому, груз, транспортируемый в контейнере, остается в сохранности и целостности на 100 %. Нижняя часть контейнера морского, как правило, состоит из сильно прессованной фанеры, ее толщина составляет 30-40 мм. Дно пропитано особыми составами, которые предают защиту от гниения, грибка и различных паразитов. Контейнеры морские отвечают специально обусловленным стандартам по массе брутто и габаритам. Существуют контейнеры морские различных размеров и типов. Морской контейнер можно перевозить как по железной дороге и воде, так и транспортировать с использованием автотранспорта. Широко применяются морские контейнеры на строительной площадке. Контейнер 40 футов НС 40'hc (40-ка футовый контейнер увеличенной вместимости) Длина Ширина Высота Вес Макс. загрузка Грузовместимость Внешние 12м19,2см 2м43,8см 2м89,5см 4150кг 26330кг 76,4м3 Внутренние 12м2,2см 2м35,2см 2м70см Купить морской контейнер, 20 футов, фут, тонн, 40 футов, тонн, HC, High Cube, ST (Standart), GP (General Purpose) и DV (Dry Van) -стандартные морские сухогрузные универсальные контейнеры, HC (High Cube) - высокий контейнер, PW (Pallet Wide) - контейнер шире стандартного, OT (Open Top) - контейнер с открытым верхом из брезентового тента, HT (Hard Top) - контейнер с открывающейся металлической крышей, UP (Upgraded) - усиленный контейнер повышенной прочности, FR (Flat Rack) и PL (Platform) - контейнер-платформа, REF - контейнер-рефрижератор, 5 тонн, 3 тонн, 5т, 3т, блок, блок-контейнер, металлоконструкцию, вагон, вагон-бытовку, бытовку, блок-модуль, модуль, купить блок-бокс, внутренний объем контейнера футового, внешние размеры, внутренние размеры, продать дорого, купить дешево склад, помещение, складское оборудование, ящик, грузоподъемность, грузоперевозки, перевозки, доставка, вывоз установка, не дорого, по низкой цене, в Ростове, в Новороссийске, в Краснодаре, в Сочи, в Волгограде, в Воронеже, в Москве, в Ставрополе, в Тимашевске, в Туапсе, в крае, в области, купить контейнер, контейнер в аренду, сдаем контейнеры, месяц аренда, аренда склада, купить б/у контейнер, контейнер не дорого б у, бытовки в аренду, аренда вагончика, 6/2,5 метра, 12/2,5 метра, утепленные, металлические, замки, двери, ворота контейнера, кубические метры, мм, м, под перевозки, 20т, 40т, 40-фут, 20-фут, 20ft, 40 ft, двадцать тонн контейнер, десять тонн, десять фут, на КАМАЗ, грузовой, термоконтейнер, утепленный контейнер, гараж, блок-вагон б у, все виды контейнеров, типы, стоимость морского контейнера, порт, РЖД, грузоподъемность тонн, 10 тонник, десятитонник, акция, скидки, sea-service container, швеллер, усиленный, тент, тентованный, верхняя погрузка, без крыши контейнер, низкие цены на морские и жд контейнеры, бытовой контейнер, офис контейнер, пост охраны, прорабская, для ИТР, раздельные помещения, дачный дом, садовый контейнер, контейнер на участок, строительный контейнер, стальной контейнер, выгодно купить контейнер, повышенной вместимости морской.Производитель: США, Индонезия, Тайвань

—

Краснодар

Контейнер морской 20 футов box dv

Контейнеры морские очень просты и надежны. Крышка и боковые стенки исполнены из гофрированных металлических листов, которые в заводских условиях соединены надежно между собой, что целиком исключает вероятность деформации. Благодаря этому, груз, транспортируемый в контейнере, остается в сохранности и целостности на 100 %. Нижняя часть контейнера морского, как правило, состоит из сильно прессованной фанеры, ее толщина составляет 30-40 мм. Дно пропитано особыми составами, которые предают защиту от гниения, грибка и различных паразитов. Контейнеры морские отвечают специально обусловленным стандартам по массе брутто и габаритам. Существуют контейнеры морские различных размеров и типов. Морской контейнер можно перевозить как по железной дороге и воде, так и транспортировать с использованием автотранспорта. Широко применяются морские контейнеры на строительной площадке. Контейнер 20'dv (20-ти футовый стандартный контейнер) Длина Ширина Высота Вес Макс. загрузка Грузовместимость Внешние 6м9,6см 2м37см 2м59,1см 2080кг 21920кг 33,0м3 Внутр. 5м93,5см 2м33,5см 2м38,03см Среди транспортного оборудования, предназначенного для многократной транспортировки или хранения грузов, наиболее часто используемая единица – контейнер. Контейнеры различаются предназначением, формой и использованными при их производстве материалами. Наиболее распространены универсальные, называемые морскими, и рефрижераторные контейнеры. Универсальный контейнер применяется для перевозки любых грузов, размеры которых допускают его использование. Морские контейнеры идентичны железнодорожным и подходят для отправки любых типов грузов. Морские контейнеры Под грузовым морским контейнером для международных (а также внутренних) перевозок понимается единица транспортного оборудования многократного использования. Конструкция грузового морского контейнера обеспечивает сохранную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта, что достигается достаточной прочностью морского контейнера в течение установленного срока службы. Независимо от назначения все контейнеры стандартизированы по массе брутто, габаритам, присоединительным размерам, а также по конструкции присоединительных устройств к подвижному составу железнодорожного и автомобильного транспорта и к захватным органам погрузочно-разгрузочных машин. Это позволяет осуществлять с минимальными затратами времени и труда смешанные перевозки различными видами транспорта, реализуя принцип "от двери до двери" Основными типами контейнеров, используемых в перевозках, являются морские контейнеры типоразмеров IC и ICC, а также IA и IAA. Контейнеры типоразмеров ICC и IAA имеют высоту 2591 мм (8,5 футов), а контейнеры типоразмеров IC и IA - 2438 мм (8,0 футов). Это обстоятельство обусловливает и более высокий тариф на перевозку по территории ЖД при одной и той же статнагрузке. Важнейшими эксплуатационными параметрами контейнеров являются внутренние размеры, такие как ширина дверного проема (2286 мм), высота (для ICC и IAA - 2261 мм, для IC и IA - 2134 мм) и внутренний объем , а также масса перевозимого груза, которая вместе с тарой контейнера составляет массу брутто. Внешние и внутренние размеры стандартных морских контейнеров тип морского контейнера внешний вид морского контейнера вес тары, т вес груза, т внутренние размеры, м вместимость м3 размер дверей, м описание морского контейнера ширина длина высота ширина высота 20' DryVan 2.300 28.150 2.352 5.900 2.390 33.00 2.340 2.283 Специально разработаны для перевозки генеральных грузов. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 20' FlatRack 2.560 29.500 2.352 5.900 2.310 32.00 - - Эти контейнера подходят для негабаритных и тяжеловесных грузов, передняя и задняя стенка контейнера заваливается, контейнер снабжён дополнительными устройствами для закрепеления и перевозки груза. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 20' Opentop 2.200 21.700 2.340 5.890 2.360 32.60 2.320 2.300 Этот контейнер позволяет перевозку грузов, чья высота превышает 2.4 метра и грузов которые должны хорошо вентилироваться. Верх контейнера закрывается плотным и прочным брезентом. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 20' Reefer 2.950 21.800 2.285 5.450 2.260 28.10 2.320 2.250 Данные контейнера могут поддерживать постоянную температуру от -20С до +20С. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 20' TankTainer 5.350 26.670 - - - 24.00 - - Предназначены для перевозки наливных грузов. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 40' DryVan 3.700 28.700 2.352 12.030 2.390 67.70 2.340 2.275 Специально разработаны для перевозки генеральных грузов. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 40' FlatRack/platform 5.000 40.050 2.410 12.020 1.955 56.60 - - Эти контейнера подходят для негабаритных и тяжеловесных грузов, передняя и задняя стенка этого контейнера заваливается, данный контейнер снабжён дополнительными устройствами для закрепеления и перевозки груза. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 40' HighCube 3.930 26.480 2.352 12.030 2.695 76.00 2.340 2.585 Специально разработаны для перевозки генеральных грузов. Максимальный вес груза может варироваться, уточняйте для каждой отправки. 40' Opentop 3.800 26.280 2.352 12.024 2.380 67.30 2.320 2.250 Этот морской Контейнер позволяет перевозку грузов, чья высота превышает 2.4 метра и грузов которые должны хорошо вентилироваться. Верх контейнера закрывается плотным и прочным брезентом. 40' Reefer 4.350 26.000 2.285 11.570 2.250 58.40 2.290 2.265 Эти морские Контейнера могут поддерживать постоянную температуру от -20С до +20С. Максимальный вес груза может варироваться, уточняйте для каждой отправки. 40' ReeferHighCube 4.450 28.400 2.286 11.570 2.546 67.30 2.280 2.267 Эти морские Контейнера могут поддерживать постоянную температуру от -20С до +20С. Максимальный вес груза может варироваться, уточняйте для каждой отправки. 45' HighCube 4.590 27.910 2.352 13.556 2.695 86.00 2.340 2.579 Специально разработаны для перевозки генеральных грузов. Максимальный вес груза может варироваться, уточняйте для каждой отправки. Купить морской контейнер, 20 футов, фут, тонн, 40 футов, тонн, HC, High Cube, ST (Standart), GP (General Purpose) и DV (Dry Van) -стандартные морские сухогрузные универсальные контейнеры, HC (High Cube) - высокий контейнер, PW (Pallet Wide) - контейнер шире стандартного, OT (Open Top) - контейнер с открытым верхом из брезентового тента, HT (Hard Top) - контейнер с открывающейся металлической крышей, UP (Upgraded) - усиленный контейнер повышенной прочности, FR (Flat Rack) и PL (Platform) - контейнер-платформа, REF - контейнер-рефрижератор, 5 тонн, 3 тонн, 5т, 3т, блок, блок-контейнер, металлоконструкцию, вагон, вагон-бытовку, бытовку, блок-модуль, модуль, купить блок-бокс, внутренний объем контейнера футового, внешние размеры, внутренние размеры, продать дорого, купить дешево склад, помещение, складское оборудование, ящик, грузоподъемность, грузоперевозки, перевозки, доставка, вывоз установка, не дорого, по низкой цене, в Ростове, в Новороссийске, в Краснодаре, в Сочи, в Волгограде, в Воронеже, в Москве, в Ставрополе, в Тимашевске, в Туапсе, в крае, в области, купить контейнер, контейнер в аренду, сдаем контейнеры, месяц аренда, аренда склада, купить б/у контейнер, контейнер не дорого б у, бытовки в аренду, аренда вагончика, 6/2,5 метра, 12/2,5 метра, утепленные, металлические, замки, двери, ворота контейнера, кубические метры, мм, м, под перевозки, 20т, 40т, 40-фут, 20-фут, 20ft, 40 ft, двадцать тонн контейнер, десять тонн, десять фут, на КАМАЗ, грузовой, термоконтейнер, утепленный контейнер, гараж, блок-вагон б у, все виды контейнеров, типы, стоимость морского контейнера, порт, РЖД, грузоподъемность тонн, 10 тонник, десятитонник, акция, скидки, sea-service container, швеллер, усиленный, тент, тентованный, верхняя погрузка, без крыши контейнер, низкие цены на морские и жд контейнеры, бытовой контейнер, офис контейнер, пост охраны, прорабская, для ИТР, раздельные помещения, дачный дом, садовый контейнер, контейнер на участок, строительный контейнер, стальной контейнер, выгодно купить контейнер, повышенной вместимости морской.Производитель: США, Индонезия, Тайвань

—

Краснодар

Sea контейнер морской 20 фут

Организация реализует контейнеры 20 футов (тонн), разного состояния. Габаритные размеры: Д-6,06 метра, Ш-2,44 метра, В-2,59 метра, внутренний объем-33 куб.м, конструкция контейнера рассчитана на загрузку 24000 кг и 29000 кг, многослойное покрытые грунтов и краски обеспечивает долгосрочную эксплуатацию в самых тяжелых климатических условиях с агрессивной внешней средой. Установка контейнера на территории не требует подготовки основания. Морской контейнер-Складское помещение, не требующее дополнительных затрат как денежных, так и временных. Контейнер 20'dv (20-ти футовый стандартный контейнер) Длина Ширина Высота Вес Макс. загрузка Грузовместимость Внешние 6м9,6см 2м37см 2м59,1см 2080кг 21920кг 33,0м3 Внутр. 5м93,5см 2м33,5см 2м38,03см Низкие Цены , скидки, всегда в наличии в Ростове и Краснодаре 20 футовые dv , 20-24 тонные ржд, 40футовые DV и HC, 3 тонные, 5 тонные, open top 40 ft, блок-контейнеры (бытовки-вагончики), контейнеры на камаз, под металл, контейнеры-бытовки Контейнеры морские очень просты и надежны. Крышка и боковые стенки исполнены из гофрированных металлических листов, которые в заводских условиях соединены надежно между собой, что целиком исключает вероятность деформации. Благодаря этому, груз, транспортируемый в контейнере, остается в сохранности и целостности на 100 %. Нижняя часть контейнера морского, как правило, состоит из сильно прессованной фанеры, ее толщина составляет 30-40 мм. Дно пропитано особыми составами, которые предают защиту от гниения, грибка и различных паразитов. Контейнеры морские отвечают специально обусловленным стандартам по массе брутто и габаритам. Существуют контейнеры морские различных размеров и типов. Морской контейнер можно перевозить как по железной дороге и воде, так и транспортировать с использованием автотранспорта. Широко применяются морские контейнеры на строительной площадке. Среди транспортного оборудования, предназначенного для многократной транспортировки или хранения грузов, наиболее часто используемая единица – контейнер. Контейнеры различаются предназначением, формой и использованными при их производстве материалами. Наиболее распространены универсальные, называемые морскими, и рефрижераторные контейнеры. Универсальный контейнер применяется для перевозки любых грузов, размеры которых допускают его использование. Морские контейнеры идентичны железнодорожным и подходят для отправки любых типов грузов. Морские контейнеры Под грузовым морским контейнером для международных (а также внутренних) перевозок понимается единица транспортного оборудования многократного использования. Конструкция грузового морского контейнера обеспечивает сохранную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта, что достигается достаточной прочностью морского контейнера в течение установленного срока службы. Независимо от назначения все контейнеры стандартизированы по массе брутто, габаритам, присоединительным размерам, а также по конструкции присоединительных устройств к подвижному составу железнодорожного и автомобильного транспорта и к захватным органам погрузочно-разгрузочных машин. Это позволяет осуществлять с минимальными затратами времени и труда смешанные перевозки различными видами транспорта, реализуя принцип "от двери до двери" Основными типами контейнеров, используемых в перевозках, являются морские контейнеры типоразмеров IC и ICC, а также IA и IAA. Контейнеры типоразмеров ICC и IAA имеют высоту 2591 мм (8,5 футов), а контейнеры типоразмеров IC и IA - 2438 мм (8,0 футов). Это обстоятельство обусловливает и более высокий тариф на перевозку по территории ЖД при одной и той же статнагрузке. Важнейшими эксплуатационными параметрами контейнеров являются внутренние размеры, такие как ширина дверного проема (2286 мм), высота (для ICC и IAA - 2261 мм, для IC и IA - 2134 мм) и внутренний объем , а также масса перевозимого груза, которая вместе с тарой контейнера составляет массу брутто. Внешние и внутренние размеры стандартных морских контейнеров тип морского контейнера внешний вид морского контейнера вес тары, т вес груза, т внутренние размеры, м вместимость м3 размер дверей, м описание морского контейнера ширина длина высота ширина высота 20' DryVan 2.300 28.150 2.352 5.900 2.390 33.00 2.340 2.283 Специально разработаны для перевозки генеральных грузов. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 20' FlatRack 2.560 29.500 2.352 5.900 2.310 32.00 - - Эти контейнера подходят для негабаритных и тяжеловесных грузов, передняя и задняя стенка контейнера заваливается, контейнер снабжён дополнительными устройствами для закрепеления и перевозки груза. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 20' Opentop 2.200 21.700 2.340 5.890 2.360 32.60 2.320 2.300 Этот контейнер позволяет перевозку грузов, чья высота превышает 2.4 метра и грузов которые должны хорошо вентилироваться. Верх контейнера закрывается плотным и прочным брезентом. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 20' Reefer 2.950 21.800 2.285 5.450 2.260 28.10 2.320 2.250 Данные контейнера могут поддерживать постоянную температуру от -20С до +20С. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 20' TankTainer 5.350 26.670 - - - 24.00 - - Предназначены для перевозки наливных грузов. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 40' DryVan 3.700 28.700 2.352 12.030 2.390 67.70 2.340 2.275 Специально разработаны для перевозки генеральных грузов. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 40' FlatRack/platform 5.000 40.050 2.410 12.020 1.955 56.60 - - Эти контейнера подходят для негабаритных и тяжеловесных грузов, передняя и задняя стенка этого контейнера заваливается, данный контейнер снабжён дополнительными устройствами для закрепеления и перевозки груза. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 40' HighCube 3.930 26.480 2.352 12.030 2.695 76.00 2.340 2.585 Специально разработаны для перевозки генеральных грузов. Максимальный вес груза может варироваться, уточняйте для каждой отправки. 40' Opentop 3.800 26.280 2.352 12.024 2.380 67.30 2.320 2.250 Этот морской Контейнер позволяет перевозку грузов, чья высота превышает 2.4 метра и грузов которые должны хорошо вентилироваться. Верх контейнера закрывается плотным и прочным брезентом. 40' Reefer 4.350 26.000 2.285 11.570 2.250 58.40 2.290 2.265 Эти морские Контейнера могут поддерживать постоянную температуру от -20С до +20С. Максимальный вес груза может варироваться, уточняйте для каждой отправки. 40' ReeferHighCube 4.450 28.400 2.286 11.570 2.546 67.30 2.280 2.267 Эти морские Контейнера могут поддерживать постоянную температуру от -20С до +20С. Максимальный вес груза может варироваться, уточняйте для каждой отправки. 45' HighCube 4.590 27.910 2.352 13.556 2.695 86.00 2.340 2.579 Специально разработаны для перевозки генеральных грузов. Максимальный вес груза может варироваться, уточняйте для каждой отправки. Купить морской контейнер, 20 футов, фут, тонн, 40 футов, тонн, HC, High Cube, ST (Standart), GP (General Purpose) и DV (Dry Van) -стандартные морские сухогрузные универсальные контейнеры, HC (High Cube) - высокий контейнер, PW (Pallet Wide) - контейнер шире стандартного, OT (Open Top) - контейнер с открытым верхом из брезентового тента, HT (Hard Top) - контейнер с открывающейся металлической крышей, UP (Upgraded) - усиленный контейнер повышенной прочности, FR (Flat Rack) и PL (Platform) - контейнер-платформа, REF - контейнер-рефрижератор, 5 тонн, 3 тонн, 5т, 3т, блок, блок-контейнер, металлоконструкцию, вагон, вагон-бытовку, бытовку, блок-модуль, модуль, купить блок-бокс, внутренний объем контейнера футового, внешние размеры, внутренние размеры, продать дорого, купить дешево склад, помещение, складское оборудование, ящик, грузоподъемность, грузоперевозки, перевозки, доставка, вывоз установка, не дорого, по низкой цене, в Ростове, в Новороссийске, в Краснодаре, в Сочи, в Волгограде, в Воронеже, в Москве, в Ставрополе, в Тимашевске, в Туапсе, в крае, в области, купить контейнер, контейнер в аренду, сдаем контейнеры, месяц аренда, аренда склада, купить б/у контейнер, контейнер не дорого б у, бытовки в аренду, аренда вагончика, 6/2,5 метра, 12/2,5 метра, утепленные, металлические, замки, двери, ворота контейнера, кубические метры, мм, м, под перевозки, 20т, 40т, 40-фут, 20-фут, 20ft, 40 ft, двадцать тонн контейнер, десять тонн, десять фут, на КАМАЗ, грузовой, термоконтейнер, утепленный контейнер, гараж, блок-вагон б у, все виды контейнеров, типы, стоимость морского контейнера, порт, РЖД, грузоподъемность тонн, 10 тонник, десятитонник, акция, скидки, sea-service container, швеллер, усиленный, тент, тентованный, верхняя погрузка, без крыши контейнер, низкие цены на морские и жд контейнеры, бытовой контейнер, офис контейнер, пост охраны, прорабская, для ИТР, раздельные помещения, дачный дом, садовый контейнер, контейнер на участок, строительный контейнер, стальной контейнер, выгодно купить контейнер, повышенной вместимости морской.Производитель: США, Индонезия, Тайвань сталь: 2,5 мм Длина: 606 см Ширина: 243 см Высота: 259 см Вес: 2100 кг

—

Краснодар

Sea Контейнер морской 40 фут

Контейнер 40 футов НС 40'hc (40-ка футовый контейнер увеличенной вместимости) Длина Ширина Высота Вес Макс. загрузка Грузовместимость Внешние 12м19,2см 2м43,8см 2м89,5см 4150кг 26330кг 76,4м3 Внутренние 12м2,2см 2м35,2см 2м70см Низкие Цены , скидки, всегда в наличии в Ростове и Краснодаре 20 футовые dv , 20-24 тонные ржд, 40футовые DV и HC, 3 тонные, 5 тонные, open top 40 ft, блок-контейнеры (бытовки-вагончики), контейнеры на камаз, под металл, контейнеры-бытовки Контейнеры морские очень просты и надежны. Крышка и боковые стенки исполнены из гофрированных металлических листов, которые в заводских условиях соединены надежно между собой, что целиком исключает вероятность деформации. Благодаря этому, груз, транспортируемый в контейнере, остается в сохранности и целостности на 100 %. Нижняя часть контейнера морского, как правило, состоит из сильно прессованной фанеры, ее толщина составляет 30-40 мм. Дно пропитано особыми составами, которые предают защиту от гниения, грибка и различных паразитов. Контейнеры морские отвечают специально обусловленным стандартам по массе брутто и габаритам. Существуют контейнеры морские различных размеров и типов. Морской контейнер можно перевозить как по железной дороге и воде, так и транспортировать с использованием автотранспорта. Широко применяются морские контейнеры на строительной площадке. Среди транспортного оборудования, предназначенного для многократной транспортировки или хранения грузов, наиболее часто используемая единица – контейнер. Контейнеры различаются предназначением, формой и использованными при их производстве материалами. Наиболее распространены универсальные, называемые морскими, и рефрижераторные контейнеры. Универсальный контейнер применяется для перевозки любых грузов, размеры которых допускают его использование. Морские контейнеры идентичны железнодорожным и подходят для отправки любых типов грузов. Морские контейнеры Под грузовым морским контейнером для международных (а также внутренних) перевозок понимается единица транспортного оборудования многократного использования. Конструкция грузового морского контейнера обеспечивает сохранную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта, что достигается достаточной прочностью морского контейнера в течение установленного срока службы. Независимо от назначения все контейнеры стандартизированы по массе брутто, габаритам, присоединительным размерам, а также по конструкции присоединительных устройств к подвижному составу железнодорожного и автомобильного транспорта и к захватным органам погрузочно-разгрузочных машин. Это позволяет осуществлять с минимальными затратами времени и труда смешанные перевозки различными видами транспорта, реализуя принцип "от двери до двери" Основными типами контейнеров, используемых в перевозках, являются морские контейнеры типоразмеров IC и ICC, а также IA и IAA. Контейнеры типоразмеров ICC и IAA имеют высоту 2591 мм (8,5 футов), а контейнеры типоразмеров IC и IA - 2438 мм (8,0 футов). Это обстоятельство обусловливает и более высокий тариф на перевозку по территории ЖД при одной и той же статнагрузке. Важнейшими эксплуатационными параметрами контейнеров являются внутренние размеры, такие как ширина дверного проема (2286 мм), высота (для ICC и IAA - 2261 мм, для IC и IA - 2134 мм) и внутренний объем , а также масса перевозимого груза, которая вместе с тарой контейнера составляет массу брутто. Внешние и внутренние размеры стандартных морских контейнеров тип морского контейнера внешний вид морского контейнера вес тары, т вес груза, т внутренние размеры, м вместимость м3 размер дверей, м описание морского контейнера ширина длина высота ширина высота 20' DryVan 2.300 28.150 2.352 5.900 2.390 33.00 2.340 2.283 Специально разработаны для перевозки генеральных грузов. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 20' FlatRack 2.560 29.500 2.352 5.900 2.310 32.00 - - Эти контейнера подходят для негабаритных и тяжеловесных грузов, передняя и задняя стенка контейнера заваливается, контейнер снабжён дополнительными устройствами для закрепеления и перевозки груза. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 20' Opentop 2.200 21.700 2.340 5.890 2.360 32.60 2.320 2.300 Этот контейнер позволяет перевозку грузов, чья высота превышает 2.4 метра и грузов которые должны хорошо вентилироваться. Верх контейнера закрывается плотным и прочным брезентом. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 20' Reefer 2.950 21.800 2.285 5.450 2.260 28.10 2.320 2.250 Данные контейнера могут поддерживать постоянную температуру от -20С до +20С. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 20' TankTainer 5.350 26.670 - - - 24.00 - - Предназначены для перевозки наливных грузов. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 40' DryVan 3.700 28.700 2.352 12.030 2.390 67.70 2.340 2.275 Специально разработаны для перевозки генеральных грузов. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 40' FlatRack/platform 5.000 40.050 2.410 12.020 1.955 56.60 - - Эти контейнера подходят для негабаритных и тяжеловесных грузов, передняя и задняя стенка этого контейнера заваливается, данный контейнер снабжён дополнительными устройствами для закрепеления и перевозки груза. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 40' HighCube 3.930 26.480 2.352 12.030 2.695 76.00 2.340 2.585 Специально разработаны для перевозки генеральных грузов. Максимальный вес груза может варироваться, уточняйте для каждой отправки. 40' Opentop 3.800 26.280 2.352 12.024 2.380 67.30 2.320 2.250 Этот морской Контейнер позволяет перевозку грузов, чья высота превышает 2.4 метра и грузов которые должны хорошо вентилироваться. Верх контейнера закрывается плотным и прочным брезентом. 40' Reefer 4.350 26.000 2.285 11.570 2.250 58.40 2.290 2.265 Эти морские Контейнера могут поддерживать постоянную температуру от -20С до +20С. Максимальный вес груза может варироваться, уточняйте для каждой отправки. 40' ReeferHighCube 4.450 28.400 2.286 11.570 2.546 67.30 2.280 2.267 Эти морские Контейнера могут поддерживать постоянную температуру от -20С до +20С. Максимальный вес груза может варироваться, уточняйте для каждой отправки. 45' HighCube 4.590 27.910 2.352 13.556 2.695 86.00 2.340 2.579 Специально разработаны для перевозки генеральных грузов. Максимальный вес груза может варироваться, уточняйте для каждой отправки. Купить морской контейнер, 20 футов, фут, тонн, 40 футов, тонн, HC, High Cube, ST (Standart), GP (General Purpose) и DV (Dry Van) -стандартные морские сухогрузные универсальные контейнеры, HC (High Cube) - высокий контейнер, PW (Pallet Wide) - контейнер шире стандартного, OT (Open Top) - контейнер с открытым верхом из брезентового тента, HT (Hard Top) - контейнер с открывающейся металлической крышей, UP (Upgraded) - усиленный контейнер повышенной прочности, FR (Flat Rack) и PL (Platform) - контейнер-платформа, REF - контейнер-рефрижератор, 5 тонн, 3 тонн, 5т, 3т, блок, блок-контейнер, металлоконструкцию, вагон, вагон-бытовку, бытовку, блок-модуль, модуль, купить блок-бокс, внутренний объем контейнера футового, внешние размеры, внутренние размеры, продать дорого, купить дешево склад, помещение, складское оборудование, ящик, грузоподъемность, грузоперевозки, перевозки, доставка, вывоз установка, не дорого, по низкой цене, в Ростове, в Новороссийске, в Краснодаре, в Сочи, в Волгограде, в Воронеже, в Москве, в Ставрополе, в Тимашевске, в Туапсе, в крае, в области, купить контейнер, контейнер в аренду, сдаем контейнеры, месяц аренда, аренда склада, купить б/у контейнер, контейнер не дорого б у, бытовки в аренду, аренда вагончика, 6/2,5 метра, 12/2,5 метра, утепленные, металлические, замки, двери, ворота контейнера, кубические метры, мм, м, под перевозки, 20т, 40т, 40-фут, 20-фут, 20ft, 40 ft, двадцать тонн контейнер, десять тонн, десять фут, на КАМАЗ, грузовой, термоконтейнер, утепленный контейнер, гараж, блок-вагон б у, все виды контейнеров, типы, стоимость морского контейнера, порт, РЖД, грузоподъемность тонн, 10 тонник, десятитонник, акция, скидки, sea-service container, швеллер, усиленный, тент, тентованный, верхняя погрузка, без крыши контейнер, низкие цены на морские и жд контейнеры, бытовой контейнер, офис контейнер, пост охраны, прорабская, для ИТР, раздельные помещения, дачный дом, садовый контейнер, контейнер на участок, строительный контейнер, стальной контейнер, выгодно купить контейнер, повышенной вместимости морской.Производитель: США, Индонезия, Тайвань сталь: 2,5 мм Длина: 1219 см Ширина: 243 см Высота: 259 см Вес: 3950 кг

—

Краснодар

Sea 40 фут контейнер ржд

Контейнер 40 футов 40'dv (40-ка футовый стандартный контейнер) Длина Ширина Высота Вес Макс. загрузка Грузовместимость Внешние 12м19,2см 2м43,8см 2м59,1см 3900 26580 67,7м3 Внутренние 12м2,2см 2м35,2см 2м39,5см Низкие Цены , скидки, всегда в наличии в Ростове и Краснодаре 20 футовые dv , 20-24 тонные ржд, 40футовые DV и HC, 3 тонные, 5 тонные, open top 40 ft, блок-контейнеры (бытовки-вагончики), контейнеры на камаз, под металл, контейнеры-бытовки Контейнеры морские очень просты и надежны. Крышка и боковые стенки исполнены из гофрированных металлических листов, которые в заводских условиях соединены надежно между собой, что целиком исключает вероятность деформации. Благодаря этому, груз, транспортируемый в контейнере, остается в сохранности и целостности на 100 %. Нижняя часть контейнера морского, как правило, состоит из сильно прессованной фанеры, ее толщина составляет 30-40 мм. Дно пропитано особыми составами, которые предают защиту от гниения, грибка и различных паразитов. Контейнеры морские отвечают специально обусловленным стандартам по массе брутто и габаритам. Существуют контейнеры морские различных размеров и типов. Морской контейнер можно перевозить как по железной дороге и воде, так и транспортировать с использованием автотранспорта. Широко применяются морские контейнеры на строительной площадке. Среди транспортного оборудования, предназначенного для многократной транспортировки или хранения грузов, наиболее часто используемая единица – контейнер. Контейнеры различаются предназначением, формой и использованными при их производстве материалами. Наиболее распространены универсальные, называемые морскими, и рефрижераторные контейнеры. Универсальный контейнер применяется для перевозки любых грузов, размеры которых допускают его использование. Морские контейнеры идентичны железнодорожным и подходят для отправки любых типов грузов. Морские контейнеры Под грузовым морским контейнером для международных (а также внутренних) перевозок понимается единица транспортного оборудования многократного использования. Конструкция грузового морского контейнера обеспечивает сохранную перевозку грузов одним или несколькими видами транспорта, что достигается достаточной прочностью морского контейнера в течение установленного срока службы. Независимо от назначения все контейнеры стандартизированы по массе брутто, габаритам, присоединительным размерам, а также по конструкции присоединительных устройств к подвижному составу железнодорожного и автомобильного транспорта и к захватным органам погрузочно-разгрузочных машин. Это позволяет осуществлять с минимальными затратами времени и труда смешанные перевозки различными видами транспорта, реализуя принцип "от двери до двери" Основными типами контейнеров, используемых в перевозках, являются морские контейнеры типоразмеров IC и ICC, а также IA и IAA. Контейнеры типоразмеров ICC и IAA имеют высоту 2591 мм (8,5 футов), а контейнеры типоразмеров IC и IA - 2438 мм (8,0 футов). Это обстоятельство обусловливает и более высокий тариф на перевозку по территории ЖД при одной и той же статнагрузке. Важнейшими эксплуатационными параметрами контейнеров являются внутренние размеры, такие как ширина дверного проема (2286 мм), высота (для ICC и IAA - 2261 мм, для IC и IA - 2134 мм) и внутренний объем , а также масса перевозимого груза, которая вместе с тарой контейнера составляет массу брутто. Внешние и внутренние размеры стандартных морских контейнеров тип морского контейнера внешний вид морского контейнера вес тары, т вес груза, т внутренние размеры, м вместимость м3 размер дверей, м описание морского контейнера ширина длина высота ширина высота 20' DryVan 2.300 28.150 2.352 5.900 2.390 33.00 2.340 2.283 Специально разработаны для перевозки генеральных грузов. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 20' FlatRack 2.560 29.500 2.352 5.900 2.310 32.00 - - Эти контейнера подходят для негабаритных и тяжеловесных грузов, передняя и задняя стенка контейнера заваливается, контейнер снабжён дополнительными устройствами для закрепеления и перевозки груза. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 20' Opentop 2.200 21.700 2.340 5.890 2.360 32.60 2.320 2.300 Этот контейнер позволяет перевозку грузов, чья высота превышает 2.4 метра и грузов которые должны хорошо вентилироваться. Верх контейнера закрывается плотным и прочным брезентом. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 20' Reefer 2.950 21.800 2.285 5.450 2.260 28.10 2.320 2.250 Данные контейнера могут поддерживать постоянную температуру от -20С до +20С. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 20' TankTainer 5.350 26.670 - - - 24.00 - - Предназначены для перевозки наливных грузов. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 40' DryVan 3.700 28.700 2.352 12.030 2.390 67.70 2.340 2.275 Специально разработаны для перевозки генеральных грузов. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 40' FlatRack/platform 5.000 40.050 2.410 12.020 1.955 56.60 - - Эти контейнера подходят для негабаритных и тяжеловесных грузов, передняя и задняя стенка этого контейнера заваливается, данный контейнер снабжён дополнительными устройствами для закрепеления и перевозки груза. Максимальный вес груза может варьироваться, уточняйте для каждой отправки. 40' HighCube 3.930 26.480 2.352 12.030 2.695 76.00 2.340 2.585 Специально разработаны для перевозки генеральных грузов. Максимальный вес груза может варироваться, уточняйте для каждой отправки. 40' Opentop 3.800 26.280 2.352 12.024 2.380 67.30 2.320 2.250 Этот морской Контейнер позволяет перевозку грузов, чья высота превышает 2.4 метра и грузов которые должны хорошо вентилироваться. Верх контейнера закрывается плотным и прочным брезентом. 40' Reefer 4.350 26.000 2.285 11.570 2.250 58.40 2.290 2.265 Эти морские Контейнера могут поддерживать постоянную температуру от -20С до +20С. Максимальный вес груза может варироваться, уточняйте для каждой отправки. 40' ReeferHighCube 4.450 28.400 2.286 11.570 2.546 67.30 2.280 2.267 Эти морские Контейнера могут поддерживать постоянную температуру от -20С до +20С. Максимальный вес груза может варироваться, уточняйте для каждой отправки. 45' HighCube 4.590 27.910 2.352 13.556 2.695 86.00 2.340 2.579 Специально разработаны для перевозки генеральных грузов. Максимальный вес груза может варироваться, уточняйте для каждой отправки. Купить морской контейнер, 20 футов, фут, тонн, 40 футов, тонн, HC, High Cube, ST (Standart), GP (General Purpose) и DV (Dry Van) -стандартные морские сухогрузные универсальные контейнеры, HC (High Cube) - высокий контейнер, PW (Pallet Wide) - контейнер шире стандартного, OT (Open Top) - контейнер с открытым верхом из брезентового тента, HT (Hard Top) - контейнер с открывающейся металлической крышей, UP (Upgraded) - усиленный контейнер повышенной прочности, FR (Flat Rack) и PL (Platform) - контейнер-платформа, REF - контейнер-рефрижератор, 5 тонн, 3 тонн, 5т, 3т, блок, блок-контейнер, металлоконструкцию, вагон, вагон-бытовку, бытовку, блок-модуль, модуль, купить блок-бокс, внутренний объем контейнера футового, внешние размеры, внутренние размеры, продать дорого, купить дешево склад, помещение, складское оборудование, ящик, грузоподъемность, грузоперевозки, перевозки, доставка, вывоз установка, не дорого, по низкой цене, в Ростове, в Новороссийске, в Краснодаре, в Сочи, в Волгограде, в Воронеже, в Москве, в Ставрополе, в Тимашевске, в Туапсе, в крае, в области, купить контейнер, контейнер в аренду, сдаем контейнеры, месяц аренда, аренда склада, купить б/у контейнер, контейнер не дорого б у, бытовки в аренду, аренда вагончика, 6/2,5 метра, 12/2,5 метра, утепленные, металлические, замки, двери, ворота контейнера, кубические метры, мм, м, под перевозки, 20т, 40т, 40-фут, 20-фут, 20ft, 40 ft, двадцать тонн контейнер, десять тонн, десять фут, на КАМАЗ, грузовой, термоконтейнер, утепленный контейнер, гараж, блок-вагон б у, все виды контейнеров, типы, стоимость морского контейнера, порт, РЖД, грузоподъемность тонн, 10 тонник, десятитонник, акция, скидки, sea-service container, швеллер, усиленный, тент, тентованный, верхняя погрузка, без крыши контейнер, низкие цены на морские и жд контейнеры, бытовой контейнер, офис контейнер, пост охраны, прорабская, для ИТР, раздельные помещения, дачный дом, садовый контейнер, контейнер на участок, строительный контейнер, стальной контейнер, выгодно купить контейнер, повышенной вместимости морской.Производитель: США, Индонезия, Тайвань сталь: 2,5 мм Длина: 1219 см Ширина: 243 см Высота: 259 см Вес: 3950 кг

—

Краснодар

Тонирование автомобилей без разбора LLumar, 3M, NDFOS

Тонировка стекол автомобиля позволяет решить сразу несколько задач – повысить безопасность транспорта, его комфорт, продлить срок жизни автостекол и наконец, придать авто дополнительную привлекательность. Тонировка стекол лучшими американскими пленками с применением передовой технологии позволяющей производить работы БЕЗ ДЕМОНТАЖА обшивок дверей и других деталей. Тонировка качественно, быстро и не дорого. Мы предлагаем следующие виды тонировки : • полная - использование таких пленок, как Llumar, Suntek, ASWF • бронирование фар • растонирование, то есть снятие пленки со стекол вашей машины, если предыдущая была выполнена непрофессионалами неудачно или износилась Данный пример демонстрирует эффект цветопроницаемости при тонировке окон автомобиля разными типами тонировочной пленки: Тонировка авто Казалось бы, нет смысла объяснять профессиональному водителю, что такое тонировка авто, и что она является не просто приданием экзотического вида, но и необходимостью, однако есть смысл быть любому автолюбителю осведомленным в этом вопросе и принять собственное решение, исходя из полученных данных. Итак, вот что дает тонировка стекол авто: • защиту от стекольных бликов приборов, что не редкость, на самом деле • не пропуская солнечный свет, не пропускает также и тепло, что так актуально в жаркую погоду • защиту от «выгорания» интерьера салона • уменьшение нагрузки автомобильного кондиционера • заметно ослабляет блеск солнечных лучей и яркий свет от фар встречного автомобиля • избавление от ультрафиолетового излучения Стоимость услуг в салоне тонировки зависит от объема произведенных работ и использованных материалов. Специалисты тонирования могут затонировать как весь автомобиль, так и одно окно. Тонировка автостекол по ГОСТу Если Вы боитесь штрафа, но знаете все плюсы качественных пленок, и хотите ездить комфортно, то для Вас есть тонировка стекол по госту, пленочным покрытием, соответствующим ГОСТу 5727-88.

2 700 руб.

Краснодар

Тонирование фасадов ( лоджий, окон, перегородок )

Тонировка фасадов или тонировка окон многоэтажного цельного сооружения является не прихотью, а необходимостью. В данном виде тонировки можно рассматривать два главных основополагающих фактора: Солнцезащитная зеркальная тонировка Защитная ударостойкая тонировка Для тонировки фасадов применяют, как правило, одну из вышеуказанных тонировок т.к. солнцезащитная зеркальная пленка имеет функции защитной ударостойкой тонировки, в следствии прочности полимера. Однако, есть пленки сочетающие в себе обе эти функции. Они являются зеркальными и защитными вследствие увеличенной толщины полимера. О солнцезащитной зеркальной тонировке фасадов говорит само название. Она актуальна не только при реставрации уже построенных зданий и сооружений, но и при строительстве новых. Окнам фасада при таком виде тонировки можно придать любой цвет или оттенок, в зависимости от желания или дизайнерского замысла. При этом здание будет интересным и креативным в духе нового времени. Конечно, красота фасада является лишь приятным дополнением к главной цели таких полимеров – защита от пагубного солнечного влияния. Из-за сложной и многослойной структуры полимерного материала такая пленка способна отсекать 95% всего потока ИК и УФ лучей, при этом сохраняя от выгорания дорогие вещи интерьера. Главная функция защитной тонировки является не защита стекла фасада от летящих в него предметов, а прежде всего сохранение жизни и здоровья человека. Речь идет не только об укреплении стекла фасада, а об укреплении стеклянного полотна при взрывах, террористических актах и просто повреждении. Как известно, стекло имеют высокую поражательную способность при разлете осколков, поэтому монтаж даже самой тонкой защитной пленки на фасадные окна гарантирует удержание осколков на полимерном материале. Для такого типа пленок существуют множество классов защиты К4, А1, А2, А3 согласно ГОСТу РФ. Так какую же тонировку выбрать? Для ответа на этот вопрос Вам понадобится помощь и консультация специалиста так как стекло, формат стекла, вид стеклопакета, а также некоторые особенности самих сооружений, ну и наконец, желание Заказчика являются главными факторами для определения необходимого класса ударостойкости и солнцезащитной тонировки.

500 руб.

Краснодар

Бронирование стекол класс защиты А1, А2, А3

На протяжении десятилетий ученые разных стран работали над созданием сверхпрочной полиэфирной пленки, которая могла бы обеспечить наивысший уровень защиты, т.е. могла бы защитить при наступлении несчастного случая, выдержать насильственное вторжение и противостоять метательной силе или даже взрывной волне. И результат превзошел ожидания. Бронирование стекол ударостойким пленочным покрытием Нужно понимать, что бронировка стёкол ударостойкой пленкой не обеспечивает стопроцентную защиту во всех случаях. Стекло условно называется пуленепробиваемым, т.е. пуля его не пробьет только при условии, что она будет заданного калибра и попадет в строго обозначенную часть окна не больше определенного количества раз. Именно поэтому, даже если Вы покрыли стекло бронированной пленкой, необходимо предусмотреть и другие меры безопасности. Однако не каждому зданию и автомобилю нужна сверхмощная защита. Наша компания предлагает Вашему вниманию бронированную пленку, которая не обеспечивает защиту высокого класса, но гарантированно противостоит воздействию стихии или незначительному физическому воздействию (удару камнем или палкой). Однако и данного бронирования стекол будет немало, поскольку, даже если после покрытия бронированной пленкой стекло разобьется вдребезги, осколки задержатся, а не разлетятся по всему помещению. Применение такой пленки для бронирования оптимально для жилых домов, объектов общественного назначения (магазинов, ресторанов, учебных учреждений и т.д.) и автомобилей. Известно, что бронирование стекол заключается в наклеивании пленки на внешнюю или внутреннюю (а также одновременно на внешнюю и внутреннюю) поверхность стекла. Казалось бы, ничего сложного, ведь у каждого из нас есть опыт наклеивания пленки. Все же бронирование стекол не рекомендуется проводить самостоятельно, поскольку требуется знание специальных технологий и тонкостей процесса «вживления» бронирующей пленки в стекло. Нарушение технологии может привести к снижению уровня безопасности.

200 руб.

Краснодар

Кальций хлористый технический

Кальций хлористый технический применяется в химической, лесной и деревообрабатывающей, нефтяной, нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности, в холодильной технике, в строительстве и изготовлении строительных материалов, в цветной металлургии, при строительстве и эксплуатации автомобильных дорог, а также в качестве осушителя и для других целей.Производитель: Волгоград

40 000 руб.

Краснодар

Магний хлористый (Бишофит)

В строительной отрасли для производства магнезиальных цементов (цемент Сорель), стекло-магниевых листов, ксилолитовых плит, стекло-магниевой черепицы, пенобетона (пеномагнезит) и газобетона (газомагнезит) на основе магнезиального вяжущего. В нефтегазовой отрасли в качестве компонента буровых и глушильных растворов. В химической отрасли для получения магнийсодержащих соединений, в том числе оксида, гидроксида и металлического магния, синтетического гидротальцита, синтетических каучуков и тиокола, а также огнеупорных материалов и хлорат-магниевого дефолианта. В текстильной промышленности для процесса стабилизации при окраске изделий. В сельском хозяйстве для использования в качестве удобрения. Также применяется для подавления пыли, очистки сточных и промышленных вод, производства абразивных материалов и в качестве противогололедного материала. При внесении в качестве основного удобрения, Бишофит создает не только определенные условия для регулирования питательного режима почвы, за счет поступления как неорганических, так и органических элементов, благодаря своему природному естественному химическому составу, но также оптимизирует микробиологическую и ферментативную активность почвы, эффективно контролирует засоренность посевов и территорий, что ведет к повышению урожайности.Производитель: Волгоград

53 000 руб.

Краснодар

Сода кальцинированная

Сода кальцинированная используется в производстве стекла всех видов, в том числе: хрусталя, оптического и медицинского стекла, стеклоблоков, пеностекла, силиката натрия растворимого, керамических плиток, компонента фритт для глазурей; черной и цветной металлургии: для производства свинца, цинка, вольфрама, стронция, хрома, для десульфуризации и дефосфации чугуна, в очистке отходящих газов, для нейтрализации сред. Для производства электровакуумного стекла используется сода кальцинированная марки А высшего сорта со строго нормированным гранулометрическим составом. Сода кальцинированная марки Б применяется в химической промышленности для производства синтетических моющих средств и жирных кислот, при очистке рассолов, в производстве фосфорных, хромовых, бариевых, натриевых солей как карбонатсодержащее сырье, в производстве глицеринов, аллилового спирта; целлюлозно-бумажной, анилино-красочной и лакокрасочной и нефтяной промышленностях.Производитель: Крым

50 000 руб.

Краснодар

Заказать автобус в Краснодаре и крае

Заказ автобуса по Краснодару краю юфо ВАХТА на море в горы (Домбай Архыз Лагонаки Гуамку) экскурсии в Абхазию Крым поездки по святым местам Куда угодно-куда хотите! -На термальные источники! www.экскурс-и-я.рфПроизводитель: Ооо экскурс-и-я. рф

25 руб.

Краснодар

Клинцы КС 35719-8А

автокран на шасси камаз 53605 евро-3 2013 года длена стрелы 18 метров в наличииПроизводитель: Клинцы Тип: Стреловые

3 550 000 руб.

Краснодар

Клинцы КС 55713-1К-1

автокран на шасси камаз 65115 с новой савременой стрелой 21 метр 2013 года евро-3 в наличииПроизводитель: Клинцы Тип: Стреловые

5 080 000 руб.

Краснодар

Клинцы КС 55713-3К-1

автокран на шасси Урал с новой савременой стрелой 21 метр 2013 год евро-3Производитель: Клинцы Тип: Стреловые

5 080 000 руб.

Краснодар

Клинцы КС 55713-5К-1

автокран 21 метр на шасси камаз вездеход 43118 25 тонн 2013 год евро-3 в наличииПроизводитель: Клинцы Проходимость: Вездеходные

5 120 000 руб.

Краснодар