Алтайский Край: 9340 объявлений

Двигатели дизельные запасные части на А-01, А-41, Д440, Д442, Д461

Предлагаем продукцию Алтайского моторного завода «Алтайдизель». Двигатели и запасные части А-01, А-41, Д440, Д442, Д461 на тракторы ДТ-75М, ДТ-75МЛ, Т-90П, Т-95, трактора трелевочные Т-4, ТТ-4, ТТ-4М,буровые установки УРБ-3А3, насосные станции СНП-50/80, СНП (СНПЛ)-120/30, дизельные электроагрегаты, зерноуборочные комбайны Енисей-1200,СК-5М-1 “Нива”, Нива-Эффект, Фронтальные погрузчики ЗТМ-216, ТОЛ-18, ТО-28, автогрейдеры ДЗ-122, ДЗ-143, ДЗ-180, экскаваторы ЭО-4121, ЭО-4124, МТП-71А, МТП-72.Длина: 136 см Ширина: 75 см Высота: 116 см Вес: 930 кг Способ упаковки: Деревянная подставка, обрешетка

350 000 руб.

Барнаул

Двигатель дизельный судовой 3Д6, 3Д6С, 3Д6С2

Двигатель дизельный судовой 3Д6. Дизели типа 3Д6 предназначены для установки на суда различного назначения в качестве главных судовых дизелей, работающих на гребной винт. Указанные дизели высокооборотные, четырехтактные с непосредственным впрыском топлива. Типа 3Д6 и 3Д6Н- шести цилиндровые с рядным расположением. Дизели типа 3Д6С изготавливаются с алюминиевым картером. Остальные только с чугунным картером. Система охлаждения - жидкостная, циркуляционная, двухконтурная, с отдельно расположенными водо-водяным и водо-масляным охладителями и терморегуляторами. Для прокачки воды по внешнему контуру системы охлаждения на дизелях установлен насос забортной воды. Система смазки - циркуляционная, под давлением с "сухим" картером, с электронасосом для предпусковой прокачки системы. Дизели оборудованы реверс-редуктором, состоящим из редуктора и гидроуправляемой многодисковой муфты сцепления, предназначенной для соединения и разобщения гребного винта с коленчатым валом, а также изменения направления вращения гребного винта судна. Выпускаются несколько моделей каждого дизеля, отличающиеся направлением вращения выходного вала реверс-редуктора: правого (по часовой стрелке) и левого (против часовой стрелки), смотря со стороны реверс-редуктора. По заказу потребителей для замены выработавших ресурс дизели 3Д6С2, могут поставляться без реверс-редуктора: -3Д6С2Бр-1 – 160 л.с. при 1500 об/мин левого вращения к/в для работы с реверс-редуктором типа Сб.525-00-4; -3Д6ЛС2Бр-1 – 160 л.с. при 1500 об/мин правого вращения к/в для работы с реверс-редуктором типа Сб.525-00-4; -3Д6С2Бр-2 – 160 л.с. при 1500 об/мин левого вращения к/в для работы с реверс-редуктором типа Сб.525-01-13; -3Д6ЛС2Бр-2 – 160 л.с. при 1500 об/мин правого вращения к/в для работы с реверс-редуктором типа Сб.525-01-13;   Следует иметь ввиду, что реверс-редуктор меняет направление вращения выходного вала (гребного винта) на противоположное. Дизели могут быть оборудованы дополнительным валом отбора мощности до 30 л.с. (ВОМ).  Пуск дизелей осуществляется электростартером или сжатым воздухом. Для зарядки аккумуляторных батарей дизели оборудованы генератором переменного тока со встроенными выпрямителем, регулятором напряжения и устройством подавления помех радиоприему.Управление дизелями и контроль за работой может осуществляться со щитка управления непосредственно на дизеле или с пульта управления , расположенного в рубке судна. Дизели удовлетворяют требованиям Правил Российского Морского Регистра Судоходства и Российского Речного Регистра.Производитель: Барнаултрансмаш Длина: 246 см Ширина: 88 см Высота: 124 см Вес: 1750 кг Способ упаковки: Деревянная подставка, обрешетка

1 200 000 руб.

Барнаул

Двигатель дизельный Д-442-25БИ автогрейдер ДЗ-122, комбайнах "Дон", тракторах серии Т-4

Двигатель дизельный автогрейдер ДЗ-122, комбайнах "Дон", тракторах серии Т-4 Д-442-25БИ. 1-ой комплектности (Стартер СТ-142Б, Генератор Г-1000 (24 Волт), Вентилятор Д-442, Ремень Вентилятора В-1450, Ремень генератора В-933, Насос НШ-10, Насос НШ-32, турбина ТКР 7, теплообменник) Гарантия 1 год или 1000 моточасов. Применяется Автогрейдер ДЗ-122, в комбайнах "Дон", тракторах серии Т-4, а так же устанавливается на спецтехнику различного назначения. Четырехкратные дизельные двигатели жидкостного охлаждения с непосредственным впрыском топлива. Расположените цилиндров рядное, вертикальное. Двигатели разработаны на основе максимальной унификации по деталям и агрегатам. Наличие турбонаддува и муфты сцепления расширяет область использования дизелей и улучшает их технические параметры. Применение высокопрочных материалов, современных методов механической и термической обработки гарантирует высокую износостойкость и долговечность. блок-картер в виде чугунной отливки повышенной жесткости; полноопорный коленчатый вал с закаленными шейками и тонкостенными вкладышами подшипников; головка цилиндров из чугуна, с запрессованными седлами клапанов. Расположение клапанов - верхнее; газотурбинный наддув, применение противодымного корректора; многосекционный топливный насос с клапаном аварийного останова; эффективная очистка масла по полнопоточной схеме.  Технические характеристики двигателей Д-442 Модель дизеля Д-442-51И-1 Д-442-57И-2 Д-442-59И-1 Д-442-25И-2 Д-442-19К Тип дизеля Четырехтактный Число цилиндров 4 4 4 4 4 Расположение цилиндров Вертикальное, рядное Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 Диаметр цилиндров, мм 130 Ход поршня, мм 140 Рабочий объём цилиндров, л 7,43 Степень сжатия 16,5±0,5 Способ смесеобразования Непосредственный впрыск топлива Наличие наддува да да да да да Номинальная мощность, кВт(л. с.) 107 (145) 110 (150) 132(180) 112 (152) 132 (180) Номинальная частота вращения ко­лен­ча­то­го вала, мин-1 1900 2000 2000 1750 2000 Номинальный коэффициент запаса кру­тя­ще­го мо­мен­та, % 25 15 15 15 20 Удельный эффективный расход топлива при но­ми­наль­ной мощ­но­сти, г/кВт·ч (г/л. с.·ч), не более 220(162) 218(160) 220(162) 220(162) 220(162) Относительный расход масла на угар, % к рас­хо­ду топ­ли­ва, не более 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4Производитель: Дон

550 000 руб.

Барнаул

Вкладыш шатуна 3Д6, 3Д12 СБ1204-25/26

Шатун и поршень: Сб.504-02А-1 Шатун 6 Сб.1204-02А-1 Шатун главный 6 Сб.1204-03А-1 Шатун прицепной 6 Сб.1204-29-03 Шатун главный с прицепным 6 Сб.1204-25/26 Вкладыши шатунные 6 6 Взамен поставляются 1204-25/26-БМР1 Сб.1204-25/26Р1 То же, рем. размер 6 6 Взамен поставляются 1204-25/26-БМР1 Сб.1204-25/26Р2 То же, рем. размер 6 6 Рем. размер Сб.504-05-7 Поршень в компл.с кольцами 6 12 3-х колечный Сб.504-05-7Р1 То же 6 12 Рем. размер Сб.504-05-7-01 Поршень в комплекте с коль- 12 3-х колечный цами для диз. Д12АН-650 Сб504-05-7-01Р1 То же 12 Рем.размер Сб.504-05-9 Поршень в компл.с кольцами 6 12 4-х колечный.Сер2 Сб.504-05-9Р1 То же 6 12 Рем.размер Сб.504-05-9-01 То же для Д12АН-650 12 4-х колечный. Сб.504-05-9-01Р1 То же для Д12АН-650 12 4-х колечн. Рем. размер 504-13 Втулка верх.головки шатуна 6 12 504-13Р1 Втулка верх.головки шатуна 6 12 Рем.размер 1204-20/20-1 Втулка ниж.гол.прицеп.шат. 6 1204-20Р1/20-1Р1 Втулка ниж.гол.прицеп.шат. 6 Рем.размер 1204-21 Палец прицепного шатуна 6 1204-21Р1 Палец прицепного шатуна 6 Рем.размер 1204-21Р2 Палец прицепного шатуна 6 Рем.размер 1204-30 Штифт конический 12 12 1204-30Р1 Штифт конический 12 12 Рем.размер 1204-30Р2 Штифт конический 12 12 Рем.размер 504-05-18-1 Поршень 6 12 3-х колечный 504-05-18-1Р1 Поршень 6 12 3-х колечн. рем. разм. 504-05-18-1-01 Поршень для диз.Д12АН-650 12 3-х колечный 504-05-18-1-01Р Поршень для диз.Д12АН-650 12 3-х колечн. рем. разм. 504-05-18-2 Поршень 6 12 4-х колечный 504-05-18-2Р1 Поршень 6 12 4-х колечн. рем. разм. 504-05-18-2-01 Поршень для диз.Д12АН-650 12 4-х колечный 504-05-18-2-01Р1 Поршень для диз.Д12АН-650 12 4-х колечн. рем. разм. 20-04-06-1 Кольцо поршнев.уплотнител. 12 24 20-04-06-1Р1 Кольцо поршнев.уплотнител. 12 24 Рем.размер Сб.20-04-08-6 Кольцо поршнев.маслосъемн. 6 12 В з/ч только 3 и 4 гр. 504- 08-6 Кольцо поршнев.маслосъемн. 6 12 Для 4-х кол.поршня 504-08-6Р1 Кольцо поршнев.маслосъемн. 6 12 Рем.размер 304-10-2 Палец поршневой 6 12 304-11-4 Заглушка поршневого пальца 12 24Производитель: Барнаултрансмаш Тип техники: Спецтехника Тип запчасти: Оригинал Вес: 0.2 кг Способ упаковки: Ящик

3 800 руб.

Барнаул

3Д6 3Д12 Охладитель водяной СБ575-00-10-1

Охладители воды и масла: Сб.575-00-10-1 или Охладитель водо-водяной 1 Сб.575-00-10-2 Дл диз.с тр.М/Рег Сб.575-00-20-1 Охладитель водо-масляный 1 Сб.1275-00-10-1 Охладитель водо-водяной 1 1 или для диз.Д12,3Д6Н Сб.1275-00-10-3 Дл диз.с тр.М/Рег Сб.1275-00-20-1 Охладитель водо-масляный 1 1 для диз.Д12,3Д6Н Сб.1275-00-30 Охладитель водо-водяной 1 для 3КД12Н-520,520Р Сб.1275-00-40 Охладитель водо-масляный 1 для 3КД12Н-520,520Р 575-37-5 Прокладка (подкрышку) для 2 2 Сб.575-00-1/2,Сб.575-00-20-1 Сб.1275-00-10-1/3/20-1 Вал отбора мощности: Сб.563-03-01 Вал отбора мощности в сбо- 1 1 ре для судовых дизелей Сб.563-01-01 Вал с заглушкой 1 1 563-10 Корпус вала отбора мощн. 1 1 563-11-6 Корпус сальника 1 1 563-12 Прокладка 1 1 563-13 Втулка 1 1 563-14 Шарикоподшипник N208 1 1 563-15 Шайба замковая 1 1 563-16 Гайка 1 1 514-40 Шарикоподшипник N 309К 1 1 524-14-2 Рессора 1 1 524-38-1 Прокладка 1 1Производитель: Барнаултрансмаш Длина: 15 см Ширина: 10 см Высота: 10 см Вес: 20 кг Способ упаковки: Ящик

60 000 руб.

Барнаул

3Д6 3Д12 Головка блока цилиндров СБ1206-01-4 С1

Головка и блок цилиндров: Сб.1206-01-4 Головка блока правая 1 1 Для руб.Сб503- 03-3,Сб303-03-14 Сб.1206-02-4 Головка блока левая 1 Для руб.Сб503- 03-3,Сб303-03-14 Сб.1206-01-5 Головка блока правая 1 1 Для руб.т.Сб503- 03-15А, Сб.503-03-21 Сб.1206-01-5-02 Головка блока правая для 1 диз Д12АН-650,3КД12Н-520,Р Сб.1206-02-5 Головка блока левая 1 Для руб.т.Сб503- 03-15А, Сб.503-03-21 Сб.1206-02-5-02 Головка блока левая для 1 диз.Д12АН-650,3КД12Н-520,Р Сб.306-03-3Р1 Подшипник распредвала упор 1 2 Рем.размер по Д Сб.306-03-3Р2 Подшипник распредвала упор 1 2 Рем.размер по Д,L Сб506-04Р1 Подшипник распредвала 6 12 Рем.размер Сб.306-06-3 Клапан впуска 12 24 Сб.506-06-2 Клапан впуска 12 24 С наплав.фаски Сб.306-07-3 Клапан выпуска 12 24 Сб.506-07-2 Клапан выпуска 12 24 С наплав.фаски Сб.506-08-3 Крышка головки правая 1 1 С бок. слив. топлива Сб.506-08-4 Крышка головки правая (алюм) 1 1 С верх. слив. топлива 7Д6-150ММ, 7Д12ММ, 3Д12А-2 Сб.506-08-5 Крышка головки правая(чуг) 1 1 С верх. слив. топлива Сб.1206-09-1 Крышка головки левая(алюм) 1 С верх. слив. топлива 7Д12ММ, 3Д12А-2 Сб.1206-09-2 Крышка головки левая(чугун) 1 С верх. слив. топлива Сб.1206-12 Блок цилиндр.пр.в сборе с 1 Для дизелей выпуска головкой Сб.1206-01-4 и до IV кв 1997г. рубашкой Сб.503-03-3 Сб.1206-12-5 Блок цилиндр.пр.в сборе с 1 С рубашкой цил. головкой для диз.1Д12БМС2, Сб.503-03-21-01 с голов. 1Д12БС2,2Д12БС2,Д12А-375А, Сб.1206-01-5 с верхн. 375Б,525,525А,Д12АС-С2, 1 сливом топлива выпус. ПД12А,3Д12А, 3Д12А-1, 7Д12, с IV кв 1997г. 7Д12А-1,7Д12А-2 Сб.1206-12-5-001 Блок цилиндр.пр.в сборе с 1 С рубашкой цил. головкой для диз.1Д6-150, СБ.503-03-21 и голов. 1Д6БА,ВБ,КС,БГС2,БГС2-01, Сб.1206-01-5 с верхн. 3Д6С,3Д6С2,7Д6-150,150А, сливом топлива выпус. 7Д6-150АФ,ПД6С-150,150А, с IV кв 1997г. П7Д6-АФС2,2Д6С2 Сб.1206-12-5-002 Блок цилиндр.пр.в сборе с 1 С рубашкой цил. головкой для диз.1Д6Н-250С2, СБ.503-03-21 с верхн. 2Д6Н-250С2, 3Д6Н-235С2 сливом топлива выпус. с IV кв 1997г. Сб.1206-12-5-003 Блок цилиндр.пр.в сборе с 1 С рубашкой цил. головкой для диз.1Д12Н-500С2, СБ.503-03-21-01 с верхн. 2Д12Н-500С2 сливом топлива выпус. с IV кв 1997г. Сб.1206-12-5-004 Блок цилиндр.пр.в сборе с 1 С рубашкой цил. головкой для диз.1Д12-400БС2, СБ.503-03-21-01 с верхн. 2Д12-400КС2 сливом топлива выпус. с IV кв 1997г. Сб.1206-12-5-005 Блок цилиндр.пр.в сборе с 1 С рубашкой цил. головкой для диз.1Д12КС, СБ.503-03-21-01 с верхн. Д12ДС,Д12В,1Д12В-300,В-300К сливом топлива выпус. с IV кв 1997г. Сб.1206-12-5-006 Блок цилиндр.пр.в сборе с 1 С рубашкой цил. головкой для диз.3Д12А-2 СБ.503-03-15А-01 Сб.1206-12-5-007 Блок цилиндр.пр.в сборе с 1 С рубашкой цил. головкой для диз.7Д12ММ СБ.503-03-15А-01 Сб.1206-12-5-008 Блок цилиндр.пр.в сборе с 1 С рубашкой цил. головкой для диз.7Д6-150ММ СБ.503-03-15А Сб.1206-12-5-009 Блок цилиндр.пр.в сборе с 1 С рубашкой цил. головкой для диз.1Д6БГС2-02 СБ.503-03-21 Сб.1206-12-5-010 Блок цилиндр.пр.в сборе с 1 С рубашкой цил. головкой для диз.3КД12Н-520, СБ.503-03-21-01 3КД12Н-520-2, 3КД12Н-520Р выпуск с IV кв 1997г. Сб.1206-12-5-011 Блок цилиндр.пр.в сборе с 1 С рубашкой цил. головкой для диз.Д12АН-650 СБ.503-03-15А Сб.1206-13 Блок цил.лев.в сборе с гол 1 Для дизелей выпуска Сб.1206-02-4 и руб Сб.503-03-3 до IV кв 1997г. Сб.1206-13-5 Блок цил.лев.в сборе с гол 1 С рубашкой цил. для дизеля 1Д12БМС2,Д12А- Сб.503-03-21-02 выпус. 375А,375Б,525,525А,3Д12А, с IV кв 1997г. 3Д12А-1,7Д12,7Д12А-1,А-2 Сб.1206-13-5-001 Блок цил.лев.в сборе с гол 1 С рубашкой цил. для дизел. 1Д12Н-500С2, Сб.503-03-21-02 2Д12Н-500С2 Сб.1206-13-5-002 Блок цил.лев.в сборе с гол 1 С рубашкой цил. для дизел. 1Д12БС2,2Д12БС2, Сб.503-03-21-02 вып. ПД12А,Д12АС2-С2,1Д12-400БС2, с IV кв 1997г. 1Д12-400КС2 Сб.1206-13-5-003 Блок цил.лев.в сборе с гол 1 С рубашкой цил. для диз.1Д12В-300,В-300КС2, Сб.503-03-21-02 1Д12КС,Д12ДС,Д1В2В. Сб.1206-13-5-004 Блок цил.лев.в сборе с гол 1 С рубашкой цил. для диз.3Д12А-2 Сб.503-03-15А-02 Сб.1206-13-5-005 Блок цил.лев.в сборе с гол 1 С рубашкой цил. для диз.7Д12ММ Сб.503-03-15А-02 Сб.1206-13-5-006 Блок цил.лев.в сборе с гол 1 С рубашкой цил. для диз.3КД12Н-520,520Р Сб.503-03-21-02 Сб.1206-13-5-007 Блок цил.лев.в сборе с гол 1 С рубашкой цил. для диз.Д12АН-650 Сб.503-03-15А-02 Примечание: 1. Для судовых дизелей типа 3Д6,3Д6С,3Д6Н235,3Д12А,3КД12Н-520, 520Р,7Д6-150,7Д6-150АФ,7Д12,7Д12А-1,1Д6БГС2-301,1Д12В-300КС2-301 с требованиями Регистра морского судоходства "Солас", применя- ются те же блоки цилиндров, что и для обычных дизелей этих марок. 506-17-7Р1 Направляющая клапана 24 48 Рем.размер 306-19-2 Втулка пускового клапана 6 12 306-23-1Р1 Седло клапана выпуска 24 48 Рем.размер 306-22-1Р1 Седло клапана впуска 24 48 Рем.размер 506-30-2 Патрубок отвода воды из го 1 1 ловки для 1Д6-150,1Д6-150АД 1Д12,Д12А-525,525А,375А,Б 506-30-6 Патрубок отвода воды для 1 1 1Д6БА,ВБ,БГ,КС,7Д6-150АФ, 7Д6ДС,П7Д6-АФ,1Д12В-300, В-300К,1Д12КС,Д12АС,ПД12А, 7Д12А-1 506Н-30-6А Патрубок отвода воды для 1 1 1Д6Н,2Д6Н,3Д6Н,1Д12Н-500 506Н-30-100 Патрубок отвода воды для 1 Д12АН-650,3КД12Н-520,520Р 1206-30-3 Патрубок отвода воды для 1 3Д12А 1206-35 Патрубок отвода воды из 1 левого блока Д12 1206-32 Прокладка под крыку лючка 6 12 При верх.сливе 1206Н-35-2 Патрубок отвода воды из 1 лев.блока для 1Д12Н-500, 3КД12Н-520,520Р 1206-35-100 Патрубок отвода воды лев 1 для Д12АН-650 306-48-6 Замок клапанной тарелки 24 48 506-48 Замок клапанной тарелки 24 48 Для Сб506-06/07-2 306-60-1 Крышка лючка (крышки гол.) 3 6 С бок. сливом топлива 306-65-2А Пружина клапана большая 24 48 506-65 Пружина клапана большая 24 48 Для Сб506-06/07-2 306-66-2А Пружина клапана малая 24 48 306-71-1 Гайка крепления форсунки 12 24 306-75-3Р1 Втулка наклонного валика 1 2 Рем. размер 306-75-3Р2 Втулка наклонного валика 1 2 Рем.размер 306-77 Прокладка под крышку лючка 3 6 При бок.сливе топл. головки блока 306-83-1А Прокладка под крышку голов 1 2 306-87 Проклад.под короб.нак.вал. 1 2 506-89-1 Прокладка под фланец впус- 6 12 кного коллектора 306-94-5 Крышка головки левого блок 1 При бок.сливе топл. 506-100 Кольцо уплотнительное 12 24 Д/штока впус.клап 506-116 Прокладка под фланец выпус 4 8 Для 2-5 фланцев кного коллектора 1206Н-116-1 Прокладка под фланец выпус 2 4 Для 1и6 фланцев кного коллектора 306-117 Шайба пружин.тарельчатая 48 96 20-06-60-2 Крышка лючка 6 12 Для сер-2 с вер 20-06-77-2 Прокладка под крышку лючка 6 12 сливом топлива 1201-81 Гайка сшивной шпильки 24 48 Для блоков 20-06-73 Шайба сшивной шпильки 24 48 цилиндроа с 20-06-111 Кольцо (рез) для сшивн. шпил. 48 96 рубашками типа 20-06-152 Сшивная шпилька 24 48 Сб.503-03-21 20-06-152Р Сшивная шпилька(рем. разм) 24 48 Сб.503-03-15А Сб.307-03-1 Шестерня распредвала впуск 1 2 Сб.307-04-1 Шестерня распредвала выпус 1 2 Сб.507-05-1 Зажим резьбовой 1 1 507-06 Распредвал впуска 1 2 507-15 Распредвал выпуска 1 2 507-21 Распредвал выпуска для 1 2 1Д6Н,2Д6Н,3Д6Н,3КД12Н-520,Р 1Д12Н-500,Д12АН-650,2Д12Н 5О7-450 Гайка распредвала 1 1 507-451 Гайка распредвала 1 2Производитель: Барнаултрансмаш Тип техники: Спецтехника Тип запчасти: Оригинал Длина: 15 см Ширина: 10 см Высота: 10 см Вес: 80 кг Способ упаковки: Ящик

58 000 руб.

Барнаул

3Д6 3Д12 Насос масляный СБ512-00-6

Сб.512-00-6-01 Насос масляный 1 1 Сб.312-03-2 Клапан редукционный 1 1 Сб.512-05-3 Корпус маслонасоса 1 1 Сб.512-07-1 Клапан двойной 1 1 Сб.312-35-1Б Шестерня ведомая 3 3 312-12-4 Пружина редукционного клап 1 1 312-21-52 Валик ведущий 1 1 3312-22 Ось ведомых шестерен 1 1 3312-25 Шестерня ведущая 3 3 Фильтр масляный: Сб.513-00-25 Фильтр масляный для диз. 1 1 Для диз.без 1Д6БА,1Д6ВБ,1Д6БГ,1Д6КС, клапана 7Д6ДС,7Д6-150АФ,1Д12В-300, Сб.527-20-5 В-300К,1Д12КС,Д12ДС,7Д12А-1 Сб.513-00-25-01 Фильтр масляный для диз. 1 1 Для диз.с 1Д6-150,150АД,1Д6АД-С2,1Д6Н клапаном 2Д6Н,3Д6,3Д6С,3Д6Н,7Д6-150 Сб.527-20-5 ПД6С-150,Д12А-375Б,1Д12Б,БМ 400,400К,400Б,2Д12Б,3Д12А, 7Д12,Д12АС,ПД12А,2Д6С2,1Д12,1Д12Н,2Д12Н. Сб.513-00-28 Фильтр масляный для диз. 1 Д12А-525,525А,АН-650 Сб.513-00-28-01 Фильтр масляный для диз. 1 3КД12Н-520, 520Р 513-17-25 Кольцо под крышку 1 1 513-65-2 Пружина 1 1 Без номера Элем.фильт."Нева-6-4-04" 1 1 ТУ24.06.2127-93Производитель: Барнаултрансмаш Тип: Регулируемые Конструкция: Шестеренного типа Тип техники: Спецтехника Тип запчасти: Оригинал Способ упаковки: Ящик

19 000 руб.

Барнаул

3Д12А Главные судовые дизели 300 л. с.

Дизели типа 3Д12, 3Д12А предназначены для установки на суда различного назначения в качестве главных судовых дизелей, работающих на гребной винт. Указанные дизели высокооборотные, четырехтактные с непосредственным впрыском топлива. Типа 3Д12А и типа 3КД12Н - двенадцати цилиндровые с V образным расположением цилиндров и развалом блоков 600. Дизели типа 3Д12А, изготавливаются с алюминиевым картером. Остальные только с чугунным картером. Система охлаждения - жидкостная, циркуляционная, двухконтурная, с отдельно расположенными водо-водяным и водо-масляным охладителями и терморегуляторами. Для прокачки воды по внешнему контуру системы охлаждения на дизелях установлен насос забортной воды. Система смазки - циркуляционная, под давлением с "сухим" картером, с электронасосом для предпусковой прокачки системы. Дизели оборудованы реверс-редуктором, состоящим из редуктора и гидроуправляемой многодисковой муфты сцепления, предназначенной для соединения и разобщения гребного винта с коленчатым валом, а также изменения направления вращения гребного винта судна. Выпускаются несколько моделей каждого дизеля, отличающиеся направлением вращения выходного вала реверс-редуктора: правого (по часовой стрелке) и левого (против часовой стрелки), смотря со стороны реверс-редуктора, а также редукцией на передний и задний ход . По заказу потребителей для замены выработавших ресурс дизели 3Д12 и 3Д12Л могут поставляться без реверс-редуктора: -3Д12АБр – 310 л.с. при 1500 об/мин левого вращения к/в с чугунным картером для работы с реверс-редуктором типа Сб.1225-00-5 или Сб.525-01-13; -3Д12АЛБр – 310 л.с. при 1500 об/мин правого вращения к/в с чугунным картером для работы с реверс-редуктором типа Сб.1225-00-5 или Сб.525-01-13; Следует иметь ввиду, что реверс-редуктор меняет направление вращения выходного вала (гребного винта) на противоположное. Дизели могут быть оборудованы дополнительным валом отбора мощности до 30 л.с. (ВОМ). Пуск дизелей осуществляется электростартером или сжатым воздухом. Для зарядки аккумуляторных батарей дизели оборудованы генератором переменного тока со встроенными выпрямителем, регулятором напряжения и устройством подавления помех радиоприему. Управление дизелями и контроль за работой может осуществляться со щитка управления непосредственно на дизеле или с пульта управления , расположенного в рубке судна. По заказу потребителей для специальных судов дизели типа 3Д12А, 3Д12-1 и 3Д12А-1 могут поставляться в комплекте с системой ФК6501 (прибор функционального контроля дизеля), обеспечивающей с установленными на них механизмами, устройствами и реле (датчиками) аварийно-предупредительную сигнализацию и защиту по контролируемым параметрам (перегрев охл. жидкости и масла, падение давления масла и "разнос"). Эти дизели имеют марки: 3Д12АА, 3Д12АЛА, 3Д12А-1А, 3Д12АЛ-1А, 3Д12-1А, 3Д12Л-1А. Дизели удовлетворяют требованиям Правил Российского Морского Регистра Судоходства и Российского Речного Регистра.Производитель: Барнаултрансмаш Длина: 246 см Ширина: 105 см Высота: 121 см Вес: 2135 кг Способ упаковки: Подставка, обрешетка

1 400 000 руб.

Барнаул

Двигатель дизельный тепловоза ТГМ-40 1Д12-400КС2

Двигатель дизельный тепловоза ТГМ-40 1Д12-400КС2. Дизель 1Д12-400КС2- для маневровых тепловозов ТГМ-40, железнодорожных снегоочистителей ТГМ-40С и их модификаций, а также узкоколейных тепловозов ТУ-5, Ту-7 и их модификаций, производства ОАО "Камбарский машиностроительный завод". Поставляется со шкивом для привода вентилятора и воздушными фильтрами. Указанные дизели высокооборотные, четырехтактные, бескомпрессорные, с непосредственным впрыском топлива, двенадцати цилиндровые с V образным расположением цилиндров и развалом блоков 600. Система охлаждения - жидкостная , циркуляционная с охлаждением воды и масла в радиаторах воздухом, устанавливаемых в тепловозах (снегоочистителях). Система смазки - циркуляционная, под давлением с "сухим" картером, с электронасосом для предпусковой прокачки системы, устанавливаемом в системе тепловозов (снегоочистителей). Пуск дизелей осуществляется электростартером. Для зарядки аккумуляторных батарей дизели оборудованы генератором переменного тока со встроенными выпрямителем, регулятором напряжения и устройством подавления помех радиоприему. Управление дизелем и контроль за его работой осуществляется с пульта управления тепловозом (снегоочистителем).Производитель: Барнаултрансмаш Длина: 159 см Ширина: 105 см Высота: 104 см Вес: 1600 кг Способ упаковки: Подставка, обрешетка

880 000 руб.

Барнаул

1Д12БС2 Дизель для буровых установок типа БРДИ, БУ-80

Промышленные дизели предназначены 1Д12БС2для буровых установок типа БРДИ, БУ-80, вакуумно-нагнетательных уборочных машин В-63, В-68М. Указанные дизели высокооборотные, четырехтактные с непосредственным впрыском топлива, двенадцати цилиндровые с V образным расположением цилиндров и развалом блоков 600. Система охлаждения - жидкостная, циркуляционная с охлаждением воды и масла в радиаторах воздухом или водо-водяном и водо-масляном охладителях (в зависимости от изделия в котором установлен дизель). Система смазки - циркуляционная, под давлением с "сухим" картером, с электронасосом для предпусковой прокачки системы. Пуск дизелей осуществляется электростартером или сжатым воздухом. Для зарядки аккумуляторных батарей дизели оборудованы генератором переменного тока со встроенными выпрямителем, регулятором напряжения и устройством подавления помех радиоприему. Оговаривается: с АКБ или без них. С передней балкой для вакуумных уборочных машин Красноярского завода.Производитель: Барнаултрансмаш Длина: 159 см Ширина: 105 см Высота: 116 см Вес: 1600 кг Способ упаковки: Подставка, обрешетка

870 000 руб.

Барнаул

Двигатель дизельный снегоочистительных машин , аэродромных уборочных машин 1Д12БМС2

Промышленные дизели 1Д12БМС2 предназначены для шнеко-роторных снегоочистительных машин Д-902, ДЭ-226, аэродромных уборочных машин ДЭ-235, лесопогрузчиков ЛТ-142.Указанные дизели высокооборотные, четырехтактные с непосредственным впрыском топлива, двенадцати цилиндровые с V образным расположением цилиндров и развалом блоков 600.Система охлаждения - жидкостная, циркуляционная с охлаждением воды и масла в радиаторах воздухом или водо-водяном и водо-масляном охладителях (в зависимости от изделия в котором установлен дизель).Система смазки - циркуляционная, под давлением с "сухим" картером, с электронасосом для предпусковой прокачки системы.Пуск дизелей осуществляется электростартером или сжатым воздухом. Для зарядки аккумуляторных батарей дизели оборудованы генератором переменного тока со встроенными выпрямителем, регулятором напряжения и устройством подавления помех радиоприему.Производитель: Барнаултрансмаш Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Новое Длина: 167 см Ширина: 105 см Высота: 125 см Вес: 1830 кг Способ упаковки: Подставка, обрешетка

890 000 руб.

Барнаул

Д12А-525 Дизель для многоосных автотягачей типа МАЗ-537

Транспортный дизель Д12А-525 предназначен для многоосных автотягачей типа МАЗ-537, КЗКТ-7428, КЗКТ-74281. Указанный дизель высокооборотный, четырехтактный с непосредственным впрыском топлива. надцати цилиндровый с V образным расположением цилиндров и развалом блоков 600, Система охлаждения - жидкостная, циркуляционная с охлаждением воды и масла в радиаторах.Система смазки - циркуляционная, под давлением с "сухим" картером.Пуск дизелей осуществляется электростартером или сжатым воздухом. Для зарядки аккумуляторных батарей дизели оборудованы генератором. На дизеле Д12А-525генератор переменного тока со встроенными выпрямителем, регулятором напряжения и устройством подавления помех радиоприему.Топливный насос дизелей снабжен корректором подачи топлива для увеличения крутящего момента при преодолении транспортными средствами повышенных дорожных сопротивленийПроизводитель: Барнаултрансмаш Длина: 149 см Ширина: 105 см Высота: 116 см Вес: 1590 кг Способ упаковки: Подставка, обрешетка

890 000 руб.

Барнаул

Реверс редуктор судовой гидравлический СБ525-01-13 (РР-300)

1. Сб.525-01-13 Р/редуктор 1:2,04 для диз. 3Д12А,3Д6Н (взамен р/р Сб.1225-00-5, Сб1225Н-00) 2. Сб.525-01-13-001 Р/редуктор 1:2,04 для диз. 3Д12АЛ, 3Д6НЛ 3. Сб.525-01-13-010 Р/редуктор 1:2,95 для диз. 3Д12А, 3Д6Н (Взамен р/р Сб. 1225-00-5-01, Сб. 1225Н-00-01) 4. Сб.525-01-13-011 Р/редуктор 1:2,95 для диз. 3Д12АЛ, 3Д6НЛ 5. Сб.525-01-13-004 Р/редуктор 1:2,04 для диз. 3Д6, 3Д6С (Взамен р/р Сб525-00-4/00-7) 6. Сб.525-01-13-005 Р/редуктор 1:2,04 для диз. 3Д6Л, 3Д6СЛ 7. Сб.525-01-13-014 Р/редуктор 1:2,95 для диз. 3Д6,3Д6С (Взамен р/р Сб.525-00-4-01/7-01) 8. Сб.525-01-13-015 Р/редуктор 1:2,95 для диз. 3Д6Л, 3Д6СЛ 9. Сб.525-01-13-040 Р/редуктор 1:2,95 для диз. 3Д6, 3Д6С2 (задн. ход 1:2,61) Взамен Сб.525-00-4-01 10. Сб.525-01013-041 Р/редуктор 1:2,95 для диз. 3Д6Л,3Д6ЛС2 (задн. ход 1:2,61) Примечание: 1. Реверс-редукторы типа Сб.525-00-7 и Сб.1225-00-5 выпускались в алюминиевом, а Сб.525-00-4 и Сб.1225-00 в чугунном корпусе. 2. Для вновь выпсукаемых с 95г. дизелей типа 3Д6С2,3Д6С,3Д6Н-235С2 и 3Д12А применяются реверс-редукторы: Сб.525-01-13 - редукция 1:2,04 правый, Сб.525-01-13-001 - 1:2,04 левый, Сб.525-01-13-010 - 1:2,95 правый, Сб.525-01-13-011 - 1:2,95 левый, Сб.525-01-13-040 - 1:2,95 передний ход и 1:2,61 на задний ход правый и Сб.525-01-13-041 - 1:2,95 передний ход и 1:2,61 на задний ход левый. 3. Реверс-редукторы типа Сб.525-01-13-040 и Сб.525-01-13-041 с редукцией 1:2,95 на передний ход и 1:2,61 на задний ход в запасные части выпускаются только для замены в дизелях 3Д6 и 3Д6Л выпуска до 1995г. в обоснованных случаях. 4. Для соединения указанных в пп 637-646 реверс-редукторов с ранее выпущенными дизелями (до 1995г.) необходимо дополнительно заказать: 1. 525-16-111 Полумуфта ведущая 2. 525-16-401 Полумуфта ведущая 3. 525-16-402 Кольцо стопорное 4. 525-16-13 Крышка 5. 556-16А Болт М6х14 (Крепление крышки) 6. 353-23 Шайба 6Т65Г05 ГОСТ6402-70, 525-16-13 7. У36-16-14-2 Вкладыш 8. У36-16-15-2 Кольцо стопорное 9. 556-11-1 Болт М14 х 40 10. Шайба 14ОТ65Г019 ГОСТ 640 11. ТКП-60/3М-4 Термометр (длина капил-4м) 12. ТКП-60/3М-12 Термометр (длина капил-12м) 13. ДМ-60С-4 Манометр (длина капил-4м) 14. ДМ-60С-12 Манометр (длина капил-12м)Производитель: Барнаултрансмаш Тип: Редуктор Длина: 78 см Ширина: 65 см Высота: 80 см Вес: 430 кг Способ упаковки: Деревянный поддон , обрешетка

790 000 руб.

Барнаул

Соеденительный комплект ДРР ЯМЗ (муфта) реверса с двигателем ЯМЗ

Производим соединительные кольца для стыковки реверс-редукторов и дизелей 3Д6, 3Д12, ЯМЗ 236, 238, 240  Реверс-редуктор: Сб.525-01-13 Р/редуктор 1:2,04 для диз. 1 1 Взамен р/р 3Д12А,3Д6Н Сб1225-00-5, Сб1225Н-00 Сб.525-01-13-001 Р/редуктор 1:2,04для диз. 1 1 ----------------//----------------- 3Д12АЛ,3Д6НЛ Сб.525-01-13-010 Р/редуктор 1:2,95 для диз. 1 1 Взамен р/р 3Д12А,3Д6Н Сб1225-00-5-01, Сб1225Н-00-01 Сб.525-01-13-011 Р/редуктор 1:2,95 для диз. 1 1 ----------------//----------------- 3Д12АЛ,3Д6НЛ Сб.525-01-13-004 Р/редуктор 1:2,04для диз. 1 Взамен р/р 3Д6,3Д6С Сб525-00-4/00-7 Сб.525-01-13-005 Р/редуктор 1:2,04 для диз. 1 ----------------//----------------- 3Д6Л,3Д6СЛ Сб.525-01-13-014 Р/редуктор 1:2,95 для диз. 1 Взамен р/р 3Д6,3Д6С Сб525-00-4-01/7-01 Сб.525-01-13-015 Р/редуктор 1:2,95 для диз. 1 ----------------//----------------- 3Д6Л,3Д6СЛ Сб.525-01-13-040 Р/редуктор 1:2,95 для диз. 1 Взамен Сб.525-00-4-01 3Д6,3Д6С2 (задн. ход 1:2,61) Сб.525-01013-041 Р/редуктор 1:2,95 для диз. 1 ----------------//----------------- 3Д6Л,3Д6ЛС2 (задн. ход 1:2,61) Примечание: 1. Реверс-редукторы типа Сб.525-00-7 и Сб.1225-00-5 выпускались в алюминиевом, а Сб.525-00-4 и Сб.1225-00 в чугунном корпусе. 2. Для вновь выпсукаемых с 95г. дизелей типа 3Д6С2,3Д6С,3Д6Н- 235С2 и 3Д12А применяются реверс-редукторы: Сб.525-01-13 -  редукция 1:2,04 правый, Сб.525-01-13-001 - 1:2,04 левый, Сб.525-01-13-010 - 1:2,95 правый, Сб.525-01-13-011 - 1:2,95 левый, Сб.525-01-13-040 - 1:2,95 передний ход и 1:2,61 на задний ход  правый и Сб.525-01-13-041 - 1:2,95 передний ход и 1:2,61 на задний ход левый. 3. Реверс-редукторы типа Сб.525-01-13-040 и Сб.525-01-13-041 с с редукцией 1:2,95 на передний ход и 1:2,61 на задний ход в запас- ные части выпускаются только для замены в дизелях 3Д6 и 3Д6Л  выпуска до 1995г. в обоснованных случаях. 4. Для соединения указанных в пп 637-646 реверс-редукторов с ранее выпущенными дизелями (до 1995г.) необходимо дополни- тельно заказать: 525-16-111 Полумуфта ведущая 1 525-16-401 Полумуфта ведущая 1 525-16-402 Кольцо стопорное 1 525-16-13 Крышка 1 1 При отсутств. на р-редук. 556-16А Болт М6х14 3 3 Крепление крышки 353-23 Шайба 6Т65Г05 ГОСТ6402-70 3 3 525-16-13 У36-16-14-2 Вкладыш 16 20 У36-16-15-2 Кольцо стопорное 1 556-11-1 Болт М14 х 40 12 12 Без чертежа Шайба 14ОТ65Г019 ГОСТ 640 12 12 ТКП-60/3М-4 Термометр (длина капил-4м) 1 1 Для местн. щитка упр. ТКП-60/3М-12 Термометр(длина капил-12м) 1 1 Для дист. пульта упр. ДМ-60С-4 Манометр (длина капил-4м) 1 1 Для мест.щит. управ. ДМ-60С-12 Манометр (длина капил-12м) 1 1 Для дист. пульта упр.Производитель: Собственное производство Длина: 15 см Ширина: 10 см Высота: 80 см Способ упаковки: Деревянный ящик

55 000 руб.

Барнаул

Двигатель дизельный судовой дизель-редукторный агрегат ДРА-150 ЯМЗ -236, 238 , 240 взамен дизелей 3Д6,3Д12, ЧН18/22

Дизель-редукторные агрегаты (ДРА) мощностью от 75 до 500 л.с. (от 55 до 530 кВт) производятся по техническим условиям , согласованным с Российским Речным Регистром. Данные агрегаты предназначены для работы в качестве главного судового двигателя (для привода гребного винта судна) и могут применяются как для замены выработавших свой ресурс ДРА и главных судовых двигателей, так и на вновь проектируемых судах речного пользования. ДРА выполнены на базе судовых двигателей отечественного и импортного производства соответствующих требованиям и правилам Российского Речного Регистра,. Все дизель-редукторные агрегаты, собираемые на производственной площадке удовлетворяют требованиям и правилам Российского Речного Регистра и Техническому регламенту о безопасности объектов внутреннего водного транспорта. Конвертированные в судовые двигатели, выполненные на базе двигателей, поставляемых ООО "Автодизель" (Ярославский моторный завод) и ПО «Алтайский моторный завод»Дизель-редукторные агрегаты, производятся как на базе реверс-редукторов импортного производства (DONG-I, Южная Корея, Hangzhou Advance Китай ), имеющих одобрение Российского Речного Регистра, так и с реверс-редукторами производства ОАО ХК "Барнаултрансмаш". Гидравлические реверс-редукторы DMT и Hangzhou Advance имеют одинаковые передаточные отношения как переднего, так заднего хода, что позволяет применять их на судах с двумя гребными винтами, имеющими левое и правое вращение Системы управления и автоматики, а также другие основные узлы и агрегаты, входящие в конструкцию ДРА, также производятся по одобренным Российским Речным Регистром техническим условиям. По желанию заказчика, конструктивные элементы поставляемых ДРА, по возможности, могут быть выполнены с учетом конструктивных особенностей машинного отделения как существующего, так и вновь проектируемого судна.Производитель: ЯМЗ Длина: 233 см Ширина: 112 см Высота: 140 см Вес: 1850 кг Способ упаковки: Деревянная подставка, обрешетка

1 950 000 руб.

Барнаул

Двигатель дизельный тракторы ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75МЛ, буровая установка УРБ-3А3 А-41С

Двигатель дизельный тракторы ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75МЛ, буровая установка УРБ-3А3 А-41СИ. А-41С-5. Тракторы ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75МЛ, буровая установка УРБ-3А3, монтажный кран МКП-25А. Насосные станции СНП-50/80, СНП (СНПЛ)-120/30. Дизельные электроагрегаты, 30кВт.1-ой комплектности (Стартер СТ-142Б, Генератор Г-1000 (24 Волт), Вентилятор А-41, А-01. Ремень Вентилятора В-1450, Ремень генератора В-933, Насос НШ-10, Насос НШ-32) Гарантия 1 год или 1000 моточасов. Руководство по эксплуатации. Паспорт завода изготовителя . Сертификат завода изготовителя.Четырехкратные дизельные двигатели жидкостного охлаждения с непосредственным впрыском топлива. Расположените цилиндров рядное, вертикальное. Двигатели разработаны на основе максимальной унификации по деталям и агрегатам. Наличие турбонаддува и муфты сцепления расширяет область использования дизелей и улучшает их технические параметры. Применение высокопрочных материалов, современных методов механической и термической обработки гарантирует высокую износостойкость и долговечность. блок-картер в виде чугунной отливки повышенной жесткости; полноопорный коленчатый вал с закаленными шейками и тонкостенными вкладышами подшипников; головка цилиндров из чугуна, с запрессованными седлами клапанов. Расположение клапанов - верхнее; газотурбинный наддув, применение противодымного корректора; многосекционный топливный насос с клапаном аварийного останова; эффективная очистка масла по полнопоточной схемеТип топлива: Дизельное Тип техники: Спецтехника Тип запчасти: Оригинал Длина: 142 см Ширина: 827 см Вес: 930 кг Способ упаковки: Деревянная подставка

470 000 руб.

Барнаул

Двигатель дизельный тракторы ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75МЛ, буровая установка УРБ-3А3 А-41СИ

А-41СИ 1-ой комплектности (Стартер СТ-142Б, Генератор Г-1000 (24 Волт), Вентилятор А-41, А-01. Ремень Вентилятора В-1450, Ремень генератора В-933, Насос НШ-10, Насос НШ-32). Гарантия 1 год или 1000 моточасов. Руководство по эксплуатации. Паспорт завода изготовителя . Сертификат завода изготовителя.  Применяемость: Тракторы ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75МЛ, буровая установка УРБ-3А3, монтажный кран МКП-25А. Насосные станции СНП-50/80, СНП (СНПЛ)-120/30. Дизельные электроагрегаты, 30кВт Вес двигателя, кг 930 Размеры (длина/ширина), мм 1425/827 Материал блока цилиндров чугун Система питания Прямой впрыск Порядок работы двигателя (отсчет со сто­роны вентилятора) 1 - 3 - 4 - 2 Рабочий объем цилиндров, л 7.43 Мощность, л. с. 90 Номинальное число оборотов, об/мин. 1750 Количество цилиндров 4 Расположение цилиндров вертикальное Ход поршня, мм 140 Диаметр цилиндра, мм 130 Степень сжатия 16 Максимальный крутящий момент при 1200 - 1300 об/мин, Нм 412 Топливо дизель Минимальный удельный расход топлива, кВтч 1.62 Система охлаждения Жидкостная, с принудительной цирку­ляцией охлаждающей жидкости Масло Летом дизельное масло ДС-11 (М12В) или М10В; зимой – ДС-8 (М8В). Генератор Постоянно­го тока 214А1 или Г304. Гидронасосы 2 насоса шестеренчатого типа НШ10ДЛ и НШ46УЛ; привод шестеренчатой передачей от коленчатого вала. Четырехкратные дизельные двигатели жидкостного охлаждения с непосредственным впрыском топлива. Расположените цилиндров рядное, вертикальное. Двигатели разработаны на основе максимальной унификации по деталям и агрегатам. Наличие турбонаддува и муфты сцепления расширяет область использования дизелей и улучшает их технические параметры. Применение высокопрочных материалов, современных методов механической и термической обработки гарантирует высокую износостойкость и долговечность.Длина: 142 см Ширина: 88 см Вес: 930 кг Способ упаковки: Подставка, обрешетка

510 000 руб.

Барнаул

Диск трения ведомый СБ525-406 (3Д6, 3Д12)

Марка Д6, Д12 Модель СБ525-01-13 Серия С2 Тип техники Реверс-редуктора Тип запчасти Оригинал Состояние Новое Производитель Барнаултрансмаш Страна производитель Россия Гарантийный срок 12 (мес) Тип сцепления гидравлическое Код запчасти СБ525-406 Тип комплектующего Диск сцепления Материал Металлокерамика Количество для реверс-редуктора 8 Вес диска металлокерамического 1 кг. Применяется для всех серии гидравлических реверс-редукторов. Существует много различных типов сцепления, но большинство основано на одном или нескольких фрикционных дисках, плотно сжатых друг с другом или с маховиком пружинами. Фрикционный материал очень похож на используемый в тормозных колодках и раньше почти всегда содержал асбест, в последнее время используются безасбестовые материалы. Плавность включения и выключения передачи обеспечивается проскальзыванием постоянно вращающегося ведущего диска, относительно ведомого диска, соединённого через шлиц. Усилие сцепления передается на механизм механическим (рычажным или тросовым) или гидравлическим приводом. Выжимание разводит диски сцепления, в итоге оставляя между ними свободное пространство, а включение приводит к плотному сжатию ведущего и ведомого дисков. Ведомый диск сцепления состоит из собственно диска с пружинными пластинами.Центральная часть диска сцепления — ступица — имеет шлицевое соединение и перемещается по первичному валу. Ступица соединена с диском подвижно, через демпферные пружины и фрикционные шайбы гасителя крутильных колебаний, служащие для выравнивания колебаний крутящего момента, неизбежно возникающих под влиянием переменных нагрузок и инерции массы при передаче. При некоторых условиях эти колебания могут привести к поломке валов. Компания Сибтехком вот уже много лет одна из ведущих конкурентоспособных предприятий, осуществляющих поставки дизельных двигателей и запасных частей ОАО ХК «Барнаултрансмаш», ООО «Уральский дизель-моторный завод» (Турбомоторный завод). Дизельные двигатели Д6, Д12, В2-450, У1Д6, и запасные части к ним. Потребителя интересует только два момента: когда он получит свой товар высокого качества, и сколько это будет стоить. Подобная постановка вопроса является отправной точкой в работе компании Сибтехком. • Гарантию отгрузки в адрес потребителя оригинальных запасных частей высокого качества мы имеем возможность подтвердить оформлением, на партию товара, сертификата Российского Речного Регистра судоходства. • Косвенным, но все же признаком надежности продавца является ассортимент товара. Широкая номенклатура запасных частей, соответствующих специализации, имеющихся в наличии на складах у компании Сибтехком (до 2000 позиций). Для потребителя, наличие запасных частей означает замену их в сроки, которые его удовлетворяют. • широкая номенклатура инструментов и принадлежностей, универсальных специальных приспособлений, имеющихся в наличии. Возможность поставки редких запасных частей в течение 3-7 дней. • Предлагаем гарантированно обоснованные цены. Первым признаком некачественного товара является его низкая стоимость. Вероятность, что дешевая деталь обладает лишь положительными свойствами, стремится к нулю. • Отгрузку продукции осуществляем от Калининграда до Сахалина и Камчатки авиа, железнодорожным и автотранспортом по требованию Заказчика. Не бойтесь задавать вопросы. Вы имеете полное право на объективную информацию. Цены на сайте носят ознакомительный характер и могут меняться в зависимости от объема заказа, условий оплаты, сроков отгрузки и других факторов. В Прайс-листе указан краткий перечень запасных частей, поставляемых нашей организацией. Если Вы не нашли требуемую запчасть, напишите нам и, мы сможем её предложить.

5 000 руб.

Барнаул

Кулачек для реверс-редуктора 525-15-2А (3Д6, 3Д12)

Марка Д6, Д12 Модель Д6, Д12 Серия С1 Тип техники Спецтехника Объем двигателя 39.0 (куб. См) Тип запчасти Оригинал Состояние Новое Производитель Барнаултрансмаш Страна производитель Россия Гарантийный срок 12 (мес) Код запчасти 525-15-2А Материал Сталь Тип комплектующего Муфта сцепления Тип сцепления фрикционное Применяется в серии дизелей 3Д6, 3Д12 в реверс-редукторе механическом. Компания Сибтехком — вот уже много лет одна из ведущих конкурентоспособных предприятий, осуществляющих поставки дизельных двигателей и запасных частей ОАО ХК «Барнаултрансмаш», ООО «Уральский дизель-моторный завод» (Турбомоторный завод). Дизельные двигатели Д6, Д12, В2-450, У1Д6, и запасные части к ним. Потребителя интересует только два момента: когда он получит свой товар высокого качества, и сколько это будет стоить. Подобная постановка вопроса является отправной точкой в работе компании Сибтехком. • Гарантию отгрузки в адрес потребителя оригинальных запасных частей высокого качества мы имеем возможность подтвердить оформлением, на партию товара, сертификата Российского Речного Регистра судоходства. • Косвенным, но все же признаком надежности продавца является ассортимент товара. Широкая номенклатура запасных частей, соответствующих специализации, имеющихся в наличии на складах у компании Сибтехком (до 2000 позиций). Для потребителя, наличие запасных частей означает замену их в сроки, которые его удовлетворяют. • широкая номенклатура инструментов и принадлежностей, универсальных специальных приспособлений, имеющихся в наличии. Возможность поставки редких запасных частей в течение 3-7 дней. • Предлагаем гарантированно обоснованные цены. Первым признаком некачественного товара является его низкая стоимость. Вероятность, что дешевая деталь обладает лишь положительными свойствами, стремится к нулю. • Отгрузку продукции осуществляем от Калининграда до Сахалина и Камчатки авиа, железнодорожным и автотранспортом по требованию Заказчика. Не бойтесь задавать вопросы. Вы имеете полное право на объективную информацию. Цены на сайте носят ознакомительный характер и могут меняться в зависимости от объема заказа, условий оплаты, сроков отгрузки и других факторов. В Прайс-листе указан краткий перечень запасных частей, поставляемых нашей организацией. Если Вы не нашли требуемую запчасть, напишите нам и, мы сможем её предложить.

950 руб.

Барнаул

3Д6 3Д12 Палец резиновый У36-16-14-2

Устанавливается на полумуфту в количестве 20 шт. (имеются муфты на 18 пальцев). Компания Сибтехком — вот уже много лет одна из ведущих конкурентоспособных предприятий, осуществляющих поставки дизельных двигателей и запасных частей ОАО ХК «Барнаултрансмаш», ООО «Уральский дизель-моторный завод», ОАО "Алтайдизель". Дизельные двигатели Д6, Д12, В2-450, У1Д6, А-01, А-41, Д-442 и запасные части к ним. Потребителя интересует только два момента: когда он получит свой товар высокого качества, и сколько это будет стоить. Подобная постановка вопроса является отправной точкой в работе компании Сибтехком. • Гарантию отгрузки в адрес потребителя оригинальных запасных частей высокого качества мы имеем возможность подтвердить оформлением, на партию товара, сертификата Российского Речного Регистра судоходства. • Косвенным, но все же признаком надежности продавца является ассортимент товара. Широкая номенклатура запасных частей, соответствующих специализации, имеющихся в наличии на складах у компании Сибтехком (до 2000 позиций). Для потребителя, наличие запасных частей означает замену их в сроки, которые его удовлетворяют. • широкая номенклатура инструментов и принадлежностей, универсальных специальных приспособлений, имеющихся в наличии. Возможность поставки редких запасных частей в течение 3-7 дней. • Предлагаем гарантированно обоснованные цены. Первым признаком некачественного товара является его низкая стоимость. Вероятность, что дешевая деталь обладает лишь положительными свойствами, стремится к нулю. • Отгрузку продукции осуществляем от Калининграда до Сахалина и Камчатки авиа, железнодорожным и автотранспортом по требованию Заказчика. Не бойтесь задавать вопросы. Вы имеете полное право на объективную информацию. Цены на сайте носят ознакомительный характер и могут меняться в зависимости от объема заказа, условий оплаты, сроков отгрузки и других факторов. В Прайс-листе указан краткий перечень запасных частей, поставляемых нашей организацией. Если Вы не нашли требуемую запчасть, напишите нам и, мы сможем её предложить. Марка Д6, Д12 Модель 3Д6 Серия С2 Тип Детали муфты сцепления Производитель Барнаултрансмаш Страна производитель Россия Тип запчасти Оригинал Тип техники Реверс-редуктора Состояние Новое Гарантийный срок 12 (мес) Код запчасти У36-16-14-2 Применяемость Реверс-редуктор гидравлический СБ525-01-13 Вес (кг) 0.1 Материал Резина

350 руб.

Барнаул