Ненецкий Автономный Округ: 10000 объявлений

Подкладка СК-65 новая ГОСТ 16277-93

Подкладка СК 65 относится к раздельному клеммно-болтовому скреплению. Подкладка СК-65 предназначена для скрепления деревянных шпал и железнодорожных рельс Р-65 на кривых участках пути в сочетании с болтом клеммным и шурупом путевым. В отличие от подкладки КД-65, подрельсовая площадка подкладки ск65 не наклонена под углом. Подкладка СК 65 имеет четыре технологических отверстия под шуруп путевой для скрепления с деревянной шпалой. Также, подкладка ск-65 имеет реборды под болт клеммный для скрепления с рельсами Р-65. Масса одной подкладки СК-65 составляет 8.3 кг. Почему у нас выгодно? - Любые подкладки всегда в наличии. Не приходится ждать заказа. У нас только отборная продукция, прошедшая строгий контроль качества, особенно старогодние подкладки СК. - Стабильные цены, без накрутки и «подводных камней». - Собственный автотранспорт: привезём ваши подкладки в любое удобное для вас время. - Обслуживание путей: привезём и установим подкладку в путь, согласно требованиям РЖД. - Предоставим все документы на продукцию. Доставим в короткие сроки в любой регион на Ваш объект или производство. Перевезем собственным автотранспортом. Просим Вас в случае заинтересованности просим высылать заявку или чертежи для проработки с целью определения возможности их изготовления и ценообразования!!! Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ  Если есть что продать из материалов всп - рассматриваем любые предложения работаем за наличный расчет, по безналу., на бартерПроизводитель: Rossinka

110 000 руб.

Нижний Новгород

Подкладка под Р50 Д50 (Д-50) бу идеальная Салда

Подкладка данного типа применяется в рельсовых скреплениях на деревянных шпалах и обеспечивает наклон рельсовых нитей внутрь колеи железнодорожных рельсов Р50. Изготавливается из профильных полос углеродистой стали обыкновенного качества. Применяется в конструкциях железнодорожного пути с наклоном рельсовых нитей. Используется для крепления рельс Р-50 и Р-65 на деревянную пропитанную шпалу путевым костылем.  Подкладка костыльного скрепления.  Характеристики * Нормативный документ ГОСТ 12135-75, ГОСТ 3280-84, ГОСТ 8194-75 * Марка стали Ст3, Ст4 по ГОСТ 380-2005 * Масса, 1 шт. 6,20 кг * Длина 1 шт. 310 мм * Высота 1 шт. 31 мм * Высота 1 шт. 31 мм Особенности и область применения Железнодорожные подкладки д 50 производства Нижнесалдинского металлургического завода хорошо известны всем организациям, производящим обслуживание железных дорог на территории России и в странах Таможенного союза. Эта деталь широко используется при укладке подъездных и главных путей в процессе создания промежуточных смешанных скреплений рельс Р-65 и Р-50 с пропитанными деревянными шпалами с помощью комплекта из пяти путевых костылей. Изготавливаемая на нашем предприятии подкладка д 50 имеет подрельсовую площадку, расположенную под заданным углом для обеспечения наклона тела рельса внутрь колеи. Технология изготовления этих деталей оговорена в соответствии с ГОСТ и производится из прокатанных стальных полос. Подкладка Д-50 необходима для обеспечения надёжного костыльного скрепления шпалы деревянной пропитанной и рельс Р-50. Использование при скреплении подкладки Д-50 позволяет создать необходимый угол наклона рельс Р-50 внутрь колеи. Производство двухребордчатой подкладки Д-50 строго регламентировано двумя ГОСТ — один отвечает за размеры, второй за материалы используемые при производстве. Размеры подкладки Д-50 соответствуют ГОСТ 12135-75, а при изготовлении Д-50 используются марки стали Ст4, Ст5 по ГОСТ 380. Стальная полоса Ст4, Ст5 используется в качестве сырья для подкладок. Медь добавляется в состав с концентрацией в пределах 0,2-0,4%, для повышения антикоррозийных свойств металла. Допускают так же наличие в составе углерода и марганца. В зависимости от назначения ж\д подкладки могут подвергаться термообработке.

31 999 руб.

Нижний Новгород

Накладка 1Р-18 восстановленная, ГОСТ 8141-56

Накладка Р-18 относится к болтовому скреплению. Накладка Р18 предназначена для скрепления с внутренней и внешней стороны шейки рельса Р-18 между собой, с помощью болта стыкового М16х78. Накладка имеет 2 отверстия d18, 2 отверстия 25х18 под болт стыковой М16х78. Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ  Предоставляемые товары и услуги Комплектация ЖД путей любыми ВСП- в наличии постоянно более 4000тн. Предлагаем комплексные поставки по низким ценам: 1) Крепеж ЖД 2) Шпалы 3) Рельсы Р 18-Р65 4) Брус 5) многое другое Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие Потребляемые товары и услуги Если есть что продать из материалов всп - рассматриваем любые предложения работаем за наличный расчет, по безналу., на бартерПроизводитель: ООО "ДИСК"

55 000 руб.

Нижний Новгород

Накладка 1Р-24 восстановленная ГОСТ 8141-56

* Цена указана с ндс * Отгрузка транспортной компанией или самовывоз * Оплата: безналичный расчет, наличные Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ  Предоставляемые товары и услуги Комплектация ЖД путей любыми ВСП- в наличии постоянно более 4000тн. Предлагаем комплексные поставки по низким ценам: 1) Крепеж ЖД 2) Шпалы 3) Рельсы Р 18-Р65 4) Брус 5) многое другое Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие Потребляемые товары и услуги Если есть что продать из материалов всп - рассматриваем любые предложения работаем за наличный расчет, по безналу., на бартер Накладка Р24 применяется в конструкциях железнодорожного пути, предназначена для костыльного и пружинного рельсового скрепления стыков рельсов типов Р24. Имеет 2 технологических отверстия d21, 2 отверстия 28х21 под болт стыковой М18х88. Накладки Р 24 изготавливают в соответствии с ГОСТ 8141-56 из стали Ст.4сп по ГОСТ 380 или из стали 2 категории по ГОСТ 535. Транспортирование и хранение накладок осуществляется по ГОСТ 7566. Наша компания ООО "ЛитСтройКом" осуществляет поставку накладок Р24 по территории России и СНГ.Производитель: ООО "ДИСК"

55 000 руб.

Нижний Новгород

Накладка 1Р-43 восстановленная ГОСТ 19127-73

Цена указана с ндс Отгрузка: транспортной компанией или самовывоз Оплата: банковский платеж, наличные Масса накладки, кг (вес): 16,01 Размер (д/ш/в) р43, мм: 790 х 40 х 95 Накладка 1Р-43 имеет двухголовую форму и функционирует для сцепления с двух сторон (внутренней/ внешней) стыков рельсов разновидности Р-43. Способ крепления – болтовой. Накладка Р-43 новая и б/у служит для скрепления рельсов Р-43 стыковыми болтами М22х135 в сборе. Своеобразная форма данной накладки способствует более прочному прилеганию скрепляемых деталей друг к другу, при этом образующийся зазор между ними можно регулировать самостоятельно. В накладке – шесть отверстий под болтовое крепление. Один рельсовый стык крепится с помощью двух накладок типа 1Р-43 и шести болтов соответствующего размера. Один километр пути может содержать около восьмидесяти стыков, соответственно, для крепления нам потребуется где-то 160 стыковых накладок данного типа. Материал изготовления данных деталей утверждён ГОСТом (ГОСТ накладки Р-43 - ГОСТ накладки Р-43) – это раскисленная сталь М54 (мартеновская). Вес накладки 1Р43 - 16,01 кг. В материале содержится углерод в объеме от О,45 процента до 0,62 процента.Производитель: ООО "ДИСК"

57 000 руб.

Нижний Новгород

Накладка 1Р-50 восстановленная ГОСТ 19128-73

Цена накладки 1р 50 указана с ндс Отгрузка накладки 1Р-50: транспортной компанией или самовывоз Оплата накладок 1р50 осуществляется с помощью безналичного расчета и наличными. Наша компания ООО "ЛитСтройКом" осуществляет поставку по территории России и СНГ. Накладка рельс р 50 вес: 18,77 кг Размер стыковой накладки рельса р 50 (д/ш/в): 820х46х107 мм Накладки для рельсов Р-50 являются двухголовыми - так обеспечивается оптимальная степень прилегания накладки к рельсу, надежное скрепление рельс. Степень затягивания стыковых болтов позволяет регулировать зазор между рельсами. Накладка 1Р 50 - используется для работ по скреплению рельсов типа р50 и является частью болтового крепления. Закрепляется на рельсах с помощью стыковых болтов для которых предусмотрены тезнологические отверстия. 1р50 имеет 6 отверстий и длину 820мм. Также накладки исполнения 2 (2р-50) с 4 отверстиями доступны под заказ. Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ  Предоставляемые товары и услуги Комплектация ЖД путей любыми ВСП- в наличии постоянно более 4000тн. Предлагаем комплексные поставки по низким ценам: 1) Крепеж ЖД 2) Шпалы 3) Рельсы Р 18-Р65 4) Брус 5) многое другое Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие Потребляемые товары и услуги Если есть что продать из материалов всп - рассматриваем любые предложения работаем за наличный расчет, по безналу., на бартерПроизводитель: ООО "ДИСК"

65 000 руб.

Нижний Новгород

Накладка 1Р-65 восстановленная, ГОСТ 33184-2014

* Цена указана с ндс * Отгрузка: транспортной компанией или самовывоз * Оплата: безналичный расчет, наличные Наша компания осуществляет поставку по территории России и СНГ. Предназначены для стыковых соединений рельс железных дорог широкой колеи Описание и применение накладки 1Р65: Накладка Р65 используется при ремонте и строительстве железных дорог в качестве болтового рельсового скрепления. Накладка Р65 предназначена для скрепления шейки рельса Р 65 с помощью стыкового болта М27х160 с внутренней и внешней стороны, для чего имеет 3 отверстия 40х30 мм. и три отверстия d30 мм. Маркировка 1Р65, означает, что накладка имеет 6 отверстий и длину 1000 мм. Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ  Предоставляемые товары и услуги Комплектация ЖД путей любыми ВСП- в наличии постоянно более 4000тн. Предлагаем комплексные поставки по низким ценам: 1) Крепеж ЖД 2) Шпалы 3) Рельсы Р 18-Р65 4) Брус 5) многое другое Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие Потребляемые товары и услуги Если есть что продать из материалов всп - рассматриваем любые предложения работаем за наличный расчет, по безналу., на бартерПроизводитель: ООО "ДИСК"

53 000 руб.

Нижний Новгород

Комплект резины на стрелочный перевод пр. 2768 ГОСТ Р 56291-2014

Комплект резины на стрелочный перевод проект 2768 ГОСТ Р 56291-2014 настоящий стандарт распространяется на прокладки рельсовых скреплений железнодорожного пути (далее - прокладки), предназначенные для установки на деревянных и железобетонных шпалах, брусьях стрелочных переводов и эксплуатации в звеньевом и бесстыковом железнодорожном пути в условиях грузового, скоростного, совмещенного со скоростным движения. Категория: II Исполнение: ПД Наименование материала: РКМ-8 Условное обозначение материала: К Прокладка- Амортизирующий упругий элемент рельсового скрепления, служащий на железобетонных шпалах для обеспечения продольного сопротивления смещению рельсов, для предохранения их от износа, снижения динамических нагрузок и электроизоляции, на деревянных шпалах - для предохранения от износа. Классификация прокладок Прокладки подразделяют: а) по назначению: 1) для железобетонного подрельсового основания; 2) для деревянных шпал и брусьев. б) по типам: 1) подрельсовые; 2) нашпальные. в) по исполнению: 1) ДД; 2) Д; 3) ПД. г) по категории: 1) I; 2) II. Прокладки II категории изготавливают: в исполнении "ДД" - долговечные (ресурс эксплуатации 700 млн. тонн брутто пропущенного груза) и устанавливают на деревянных шпалах; исполнении "Д" - долговечные (ресурс эксплуатации 700 млн. тонн брутто пропущенного груза) и исполнении "ПД" - повышенной долговечности (ресурс эксплуатации 1,1 млрд. тонн брутто пропущенного груза) и устанавливают на железобетонных шпалах. Прокладки для стрелочных переводов изготавливают исполнения "ПД". Прокладки II категории эксплуатируют на воздухе в интервале температур от минус 60 до плюс 60°С. Пример условного обозначения прокладок категории II исполнения "ПД", изготавливаемых по чертежу ЦП 328, при заказе: Прокладка ЦП 328 категория II, исполнение "ПД", ГОСТ Р Маркировка прокладок наносится оттиском гравировки пресс-форм. Маркировка должна быть читаема в течение всего срока службы прокладок. Маркировка должна содержать: - наименование предприятия-изготовителя или товарный знак; - условное обозначение прокладки; - категорию; - исполнение; - условное обозначение материала; - год изготовления арабскими цифрами (последние две цифры), допускается каждый последующий год изготовления обозначать точкой (не более 5); - номер пресс-формы и номер места (для многоместных пресс-форм). Правила приёмки Для проверки соответствия прокладок требованиям настоящего стандарта предприятие-изготовитель должно проводить приемо-сдаточные и периодические испытания. Приемку прокладок проводит служба технического контроля предприятия-изготовителя по результатам приемо-сдаточных испытаний. Прокладки, принятые службой технического контроля предприятия-изготовителя, предъявляют представителю потребителя по его требованию. Приемо-сдаточные испытания прокладок проводят для каждой партии. Результаты приемки и контроля качества прокладок хранят на предприятии-изготовителе не менее 5 лет с момента их изготовления. Прокладки предъявляют к приёмке партиями. Партией считают прокладки одного обозначения по чертежу (или комплекту чертежей для стрелочных переводов), произведенные в течение 24 часов, изготовленные из материала одного наименования по единому технологическому процессу. Размер партии определяется заказом, но не должен быть более 10000 прокладок или более 20 комплектов прокладок для стрелочных переводов. Приемо-сдаточные испытания прокладок проводят в испытательном центре (лаборатории), оснащенном необходимым испытательным оборудованием и средствами измерений, аттестованном (имеющем свидетельство о состоянии измерения) или аккредитованном на техническую компетентность. Каждая партия прокладок должна сопровождаться паспортом (приложение Б), в котором указывается: - наименование предприятия-изготовителя или его товарный знак; - обозначение прокладок по чертежу; - обозначение настоящего стандарта; - номер партии; - категория; - исполнение; - дата изготовления (месяц, год); - наименование материала; - количество прокладок (шт.); - количество упаковочных мест или пачек (шт.); - масса нетто расчётная (кг); - штамп ОТК; - печать, подпись, фамилия и инициалы начальника ОТК; - печать, подпись, фамилия и инициалы инспектора-приемщика потребителя (при его наличии). Второй экземпляр паспорта отправляют потребителю.Производитель: ОАО "Исхож" Материал: Резина Количество: Комплект

29 500 руб.

Нижний Новгород

Прокладка ЦП 363 ГОСТ 56291-2014

Прокладки ЦП-363 устанавливаются под рельсы типа Р-65 на подкладки КД-65 в раздельных скреплениях на деревянных шпалах. Прокладки ЦП363 изготавливаются из качественных резиновых смесей, рассчитанных на многократные нагрузки. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Характеристика Значение Масса 250 г Размер (д / ш / в) 165 мм х 148 мм х 14 мм Единица измерения шт ГОСТ, ТУ ТУ 2539-161-01124323-2003, ГОСТ Р 56291-2014 Материал резиновая смесь Количество в 1 тонне 4500 шт ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ Прокладка амортизирующая на подкладку КД-65, изготавливаемая из резиновой смеси К67/1 или 18730, применяется в рельсовых скреплениях КД-65 рельсов типа Р-65 и деревянных шпал. Благодаря резиновой смеси К67/1 или 18730 прокладки ЦП-363, выдерживает многократные нагрузки, а также разрушающие воздействия окружающей среды. Прокладки для раздельного промежуточного скрепления КБ-65 служат в качестве амортизатора между подкладкой КБ-65 и подошвой рельса Р-65, способны выдерживать диапазон температур от -32 до +100 градусов Цельсия. ОПИСАНИЕ Прокладка резиновая ЦП – 363 подрельсовая на КД-65 ТУ 2539-161-01124323-2003, ГОСТ Р 56291-2014. Вы можете в компании «Литстройком» купить прокладку ЦП-363, которая обеспечит Вашим рельсам значительное повышение сопротивление к продольному смещению в случае со шпалами из железобетона, обеспечивая при этом прекрасную электроизоляцию и снижая показатели динамической нагрузки, а при эксплуатации на шпалах пропитанных деревянных использование прокладки ЦП363 существенно снижает их износ, что является не маловажным фактором при выборе прокладок. Резиновая смесь, которая используется при производстве прокладки ЦП363, даёт ей возможность без особых проблем выдерживать множественные нагрузки, и кроме того противостоять пагубному воздействие факторов окружающей среды, прекрасно чувствуя себя от -32 до 100 градусов по Цельсию. Для того чтобы купить у компании «Литстройком» прокладка ЦП363, Вам нужно сделать лишь один звонок по одному телефонов на нашем сайте, а наши менеджеры-консультанты с радостью помогут Вам в этом. ЧЕРТЁЖ / СХЕМА ДОСТАВКА Тип доставки Цена, руб Доставка по России Уточнить у менеджера Доставка по СНГ Уточнить у менеджера Доставим в короткие сроки в любой регион на Ваш объект или производство.  Условия оплаты: по факту загрузки. Сроки и условия отгрузки: 2 рабочих дня · Собственные склады · Работаем на рынке материалов верхнего строения пути более 10 лет · В нашей команде квалифицированные специалисты · Доставка по всей России и странам СНГ График работы: пн-пт ШИРОКИЙ АССОРТИМЕНТ МАТЕРИАЛОВ ВСП новые и б/у ЗВОНИТЕ! ВСЕГДА РАДЫ ПОМОЧЬ.Производитель: "Челябинский завод рельсовых скреплений"

47 руб.

Нижний Новгород

Прокладка ЦП204 ЖБР ТУ 2539-161-01124323-2003

Прокладки ЦП-204 жбр ТУ 2539-161-01124323-2003 используются для изоляции, амортизации, снижения динамических нагрузок и сопротивления продольному смещению рельсов типа Р65 в скреплениях ЖБР с железобетонными шпалами. Укладывается между рельсом и железобетонной шпалой на железных дорогах, со скоростями движения поездов до 200 км/ч. Вес одной прокладки цп204 = 0,52кг. Количество в 1тн прокладки жбр = 1923шт. Совместно со прокладкой резиновой ЖБР ЦП 204 могут применяться следующие материалы: скоба прижимная ЖБР ЦП 369.103, клемма пружинная ЖБР ЦП 369.102, скоба упорная ЖБР ЦП 369.301, прокладка упругая ЖБР ЦП 369.104, упор боковой полимерный ЖБР ЦП 369.006, прокладка резиновая ЖБР ЦП 204, болт закладной М22х175, гайка путевая М22 (для клеммных и закладных болтов), шуруп путевой удлиненный с шестигранной головкой ЦП 54. Наша компания ООО "ЛитСтройКом" осуществляет поставки прокладки резиновой ЖБР ЦП 204 по территории России и СНГ. Цена указана с НДС. Всегда в наличии на нашем складе.

48 руб.

Нижний Новгород

Рельсы РП65 ДТ350 ГОСТ 51045-2014

Рельсы РП-65 применяются для прокладки ширококолейных путей, предназначенных для транспортировки промышленных грузов. Такие пути могут быть как коммерческими, так и государственными. Рельсы РП 65, как и другие железнодорожные рельсы, бывают мерными с длиной 12,5 м и 20,5 м с макс. отклонением +/- 30 мм. В производстве рельсов железнодорожных РП65 используется углеродистая сталь марки 76. Применяются рельсы данного типа на жд путях, на подъездных путях предприятий и станций, стрелочных переводах различных промышленных предприятиях. Вес, кг/пог. м: 64,88 Размеры (ДхШхВ), мм: 12500х150х180; 25000х150х180 Просим Вас в случае заинтересованности просим высылать заявку или чертежи для проработки с целью определения возможности их изготовления и ценообразования!!! Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ  Если есть что продать из материалов всп - рассматриваем любые предложения работаем за наличный расчет, по безналу., на бартерВид проката: Горячекатаный Материал: Стальной Страна-производитель: Россия

47 000 руб.

Нижний Новгород

Прокладка ЦП361 ТУ 32 ЦП 815-95

Прокладка ЦП361 применяется в качестве амортизатора между шпалой деревянной и подкладкой кд-65. Деталь устанавливается под подкладку кд 65 на деревянную пропитанную шпалу и служит амортизатором между шпалой и подкладкой. материал изготовления - резина, размеры 374х174х8мм. Масса, кг: 0,69кг Размер (д/ш/в), мм: 374х174х8мм Просим Вас в случае заинтересованности просим высылать заявку или чертежи для проработки с целью определения возможности их изготовления и ценообразования!!! Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ  Если есть что продать из материалов всп - рассматриваем любые предложения работаем за наличный расчет, по безналу., на бартер

70 руб.

Нижний Новгород

Прокладка ЦП362 ГОСТ Р 56291-2014

Прокладка резиновая ЦП-362 под подкладку Д-65. Прокладка резиновая под подкладку Д-65 применяется в качестве амортизатора между шпалой деревянной и подкладкой Д-65. Прокладки, применяемые в узлах скреплений с железобетонными шпалами, обеспечивают продольное сопротивление смещению рельсов и их электроизоляцию, снижают динамические нагрузки; прокладки, применяемые на деревянных шпалах - предохраняют последние от износа. Просим Вас в случае заинтересованности просим высылать заявку или чертежи для проработки с целью определения возможности их изготовления и ценообразования!!! Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ  Если есть что продать из материалов всп - рассматриваем любые предложения работаем за наличный расчет, по безналу., на бартер

62 руб.

Нижний Новгород

Прокладка ЦП487 ГОСТ Р 56291-2014

Прокладка СП-487 применяется для изоляции и амортизации под покладку КБ в рельсовых скреплениях на железобетонных шпалах и рельсах типов Р-65 и Р50. СП-487 - прокладка повышенной упругости. Наша компания осуществляет поставки прокладок СП-487 по территории России и СНГ. Просим Вас в случае заинтересованности просим высылать заявку или чертежи для проработки с целью определения возможности их изготовления и ценообразования!!! Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ  Если есть что продать из материалов всп - рассматриваем любые предложения работаем за наличный расчет, по безналу., на бартер

55 руб.

Нижний Новгород

Рельсы р65 (р-65) новые 2018-19гг 12,5м ГОСТ 51685-2013

Любые рельсы предназначены для решения нескольких задач. Во-первых, они воспринимают и передают поездную нагрузку. Это необходимо для сохранения долговечности как земляного полотна, так и колес. Во-вторых, они задают направление движения подвижного состава. И, наконец, они создают площадку с наименьшим сопротивлением для качения колес. Поверхность соприкосновения рабочих элементов составляет несколько сантиметров (3-5 в зависимости от класса пути). Область применения представленных линейных конструкций довольна обширна. Так, рельсы Р 65, равно как и Р50, Р75, используются для укладки звеньевого и бесстыкового пути широкой колеи. Они также используются при создании стрелочных переводов. В последнем случае используются линейные изделия с видоизмененным профилем (РК65). Элементы рельса Рельсы Р65, как и любые другие типы, нельзя назвать обычной двутавровой балкой. Специалисты выделяют в его конструкции несколько условных частей: Головка – ее форма обеспечивает надежное сцепление колеса подвижного состава с самим рельсом. Шейка – сопротивляется изгибающим нагрузкам, а также передает их на опору верхнего строения пути. Подошва – обеспечивает устойчивость всей линейной конструкции, распределяет напряжения по всей поверхности шпалы. Она состоит из правого и левого пера. Кроме того, в пределах рельса выделяют две области, расположенные по левую и правую сторону от шейки и занимающие пространство от нижнего края головки до средней части подошвы. Это так называемые левая и правая пазухи. В них располагаются клиновидные накладки, которые скрепляют рельсы Р 65 между собой на некоторых участках пути. Размеры рельса Р65 Мало кто задумывался, почему рельс Р 65 имеет именно такую форму. Между тем каждый радиус закругления, ровная площадка и уклоны специально подбирались опытным путем или расчетами, чтобы создать оптимальные условия для взаимодействия с подвижным составом. Длина рельс, м...12,5 Ширина подошв рельс, мм…150 Ширина головки рельс, мм…75 Масса 1 метра рельс, кг…64,72 Масса 1 шт рельс, т…0,811 Марка стали, ГОСТ, ТУ…ГОСТ 51685-2000, ТХ ЦПТ-80/350 Размеры рельс, мм (д/ш/в)...12400x150x180 ОПИСАНИЕ К РЕЛЬСАМ Р-65. Железнодорожные рельсы типа Р-65, бывшие ранее в эксплуатации, отвечают требованиям ТХ ЦПТ-80/350 и используются при прокладке, выполнении ремонтных работ и эксплуатации железнодорожных магистралей. Вертикальный износ рельса марки Р-65 не превышает показателя в 5 миллиметров. Износ рельс Р-65 образуется путём истирания головки рельса при физическом взаимодействии с колёсами вагонного состава. Бокового износа у данного типа рельс не наблюдается. СВЕРЛЕНИЕ РЕЛЬСОВ Р-65. Для проведения сверления необходимо применять специализированные сверла для рельс, имеющих твёрдость шейки до 41 HRC по Роквеллу и 388 HB по Бриннелю. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ РЕЛЬС Р-65. Железнодорожные рельсы марки Р-65 используются при прокладке и эксплуатации и ремонте звеньевых и бесстыковых железнодорожных путей, имеющих широкую колею. Так же данная марка рельсовой продукции применяется в конструкции стрелочных переводов. Приобрести рельсы Р-65 новые, бу можете у нас.Производитель: Rossinka Вид проката: Горячекатаный Материал: Стальной

73 000 руб.

Нижний Новгород

Рельсы узкоколейные Р33 (Р-33)

Общие параметры: - В - ширина основания (подошва): 110 (мм); - b1 - ширина верхней части (проезжая): 60 (мм); - H - полная высота рельсы: 128 (мм); - S - нейтральная ось: 12 (мм); - m - масса погонного метра: 33.48 (кг); - расстояние от подошвы до болтового отверстия: 62.09 (мм). Обозначение современных рельс обозначается буквой Р и приставкой округленного значения массы одного погонного метра. Для Р33 масса погонного метра составляет: 33.48 (кг). Рельсы – это стальные балки, которые применяются для строительства дорог, посредством которых будут перемещаться машины и техника специального назначения. Благодаря нашим рельсам, вы можете строить пути в производственных цехах и ангарах, заводах и складских помещениях. Это позволит налаживать конвейерное производство, реализовывать доставку товара и сырья, организовывать обустройство рабочих мест внутри помещения. Подвижной состав, который будет перемещаться по двухниточному пути, состоящий из рельс, станет неплохой экономией денежных средств. Это связано с тем, что электровозы железнодорожных составов питаются электрической энергией, что делает процесс экономным и наделяет технику большой тяговой силой. Последнее обстоятельство позволяет прокладывать целые пути между производственными площадками и железнодорожными полотнами государственного назначения, что дает возможность товарным поездам заезжать сюда на погрузку. Кстати, вместо производственных цехов может быть лесопилка и место складирования сыпучих материалов, поскольку, например, гранитный щебень доставляют именно таким образом. Продажа рельс от нашей компании производится открыто и с гарантией качества за собственную продукцию. Это происходит благодаря большому опыту работы и выбору качественного сырья. Мы гарантируем, что обеспечим нашей продукции прямолинейность в горизонтальных и вертикальных плоскостях, рассчитаем точный химический и сырьевой состав металла, а также, если необходимо, изготовим рельсы по вашему техническому заданию.Производитель: Rossinka Вид проката: Горячекатаный Материал: Стальной

86 000 руб.

Нижний Новгород

Рельсы Р18 износ 0,5мм ГОСТ 8141-56

Рельсы Р-18 предназначены для укладки на железных дорогах узкой колеи и подземных путях шахт Рельс Р18 применяется для укладки и ремонта железной дороги с узкой колеёй. Область применения: для промышленных и горнодобывающих предприятий - шахтные подземные и вагонеточные пути, технологические линии производств, соединение баз различных промышленных предприятий, территория складов, предприятий, заводов и тд. Размеры и конструкция рельса Р18 регламентируются требованиями настоящего ГОСТ 6368-82. Масса рельса - 17,91 кг - определяется плотностью стали, из которой он изготовлен. Некоторые технические параметры могут быть изменены по требованию потребителя (по ГОСТ 5876): длина, болтовые отверстия. Просим Вас в случае заинтересованности просим высылать заявку или чертежи для проработки с целью определения возможности их изготовления и ценообразования!!! Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ  Если есть что продать из материалов всп - рассматриваем любые предложения работаем за наличный расчет, по безналу., на бартерПроизводитель: ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат» Вид проката: Горячекатаный Материал: Стальной

69 000 руб.

Нижний Новгород

Клемма арс - 04.04.001-01

* Цена клеммы АРС-4 указана с ндс * Отгрузка клеммы: транспортной компанией или самовывоз * Оплата товара арс: безналичный расчет, наличные Наша компания ООО "ЛитСтройКом" осуществляет по территории России и СНГ. Клемма АРС-4 входит в скрепление АРС4. Клемма арс 4 является составным компонентом рельсовых скреплений верхнего строения пути типа АРС-4 для железобетонных шпал (рельсовые скрепления предназначены для соединения рельсов с подрельсовым основанием). Клемма арс4 применяется при проведении путевых работ, служит скрепляющим элементом для рельсов Р65 и Р-75 и шпалы АРС. Предотвращает продольное перемещение и не требует рягулярных работ по подкручиванию. В комплект крепления на одну шпалу входит 4 клеммы АРС-4. Клемма арс изготовляется из стального прута d-16 / d-17 мм, марок 60С2А, 60С2ХА, 60С2ФХА. Клемма весит 0,900 кг. Предоставляемые товары и услуги Комплектация ЖД путей любыми ВСП- в наличии постоянно более 4000тн. Предлагаем комплексные поставки по низким ценам: 1) Крепеж ЖД 2) Шпалы 3) Рельсы Р 18-Р65 4) Брус 5) многое другое Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие Потребляемые товары и услуги Если есть что продать из материалов всп - рассматриваем любые предложения работаем за наличный расчет, по безналу., на бартер  Способы доставки Самовывоз Бесплатно! Транспортная компания Регионы доставки Украина Россия Азербайджан Армения Беларусь Грузия Казахстан Молдавия Таджикистан Туркмения Узбекистан Способы оплаты Наложенный платеж (при получении у перевозчика) Банковский платеж Наличные  Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ info@lsk52.ru , ooolsk52@gmail.comПроизводитель: Rossinka

78 руб.

Нижний Новгород

Накладка 1Р24 б/у ГОСТ 8141-56

Накладки Р-24 используются в конструкциях железнодорожного пути для костыльного и пружинного скрепления стыков рельс типа Р-24. Их изготавливают из полностью раскисленной, спокойной мартеновской стали марки М54, согласно ГОСТ 8141-56. Накладка Р24 1. Вес одной шт. - 4,22 кг 2. Количество в 1 тонне - 237 шт Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ  Предоставляемые товары и услуги Комплектация ЖД путей любыми ВСП- в наличии постоянно более 4000тн. Предлагаем комплексные поставки по низким ценам: 1) Крепеж ЖД 2) Шпалы 3) Рельсы Р 18-Р65 4) Брус 5) многое другое Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие Потребляемые товары и услуги Если есть что продать из материалов всп - рассматриваем любые предложения работаем за наличный расчет, по безналу., на бартерПроизводитель: ООО "ДИСК"

80 000 руб.

Нижний Новгород

Накладка 1Р50 б/у ГОСТ 19128-73

Цена накладки 1р 50 указана с ндс Отгрузка накладки 1Р-50: транспортной компанией или самовывоз Оплата накладок 1р50 осуществляется с помощью безналичного расчета и наличными. Наша компания ООО "ЛитСтройКом" осуществляет поставку по территории России и СНГ. Накладка рельс р 50 вес: 18,77 кг Размер стыковой накладки рельса р 50 (д/ш/в): 820х46х107 мм Накладки для рельсов Р-50 являются двухголовыми - так обеспечивается оптимальная степень прилегания накладки к рельсу, надежное скрепление рельс. Степень затягивания стыковых болтов позволяет регулировать зазор между рельсами. Накладка 1Р 50 - используется для работ по скреплению рельсов типа р50 и является частью болтового крепления. Закрепляется на рельсах с помощью стыковых болтов для которых предусмотрены тезнологические отверстия. 1р50 имеет 6 отверстий и длину 820мм. Также накладки исполнения 2 (2р-50) с 4 отверстиями доступны под заказ.

52 000 руб.

Нижний Новгород