Красноярск: Красноярский Край: 7751 объявлений

Монтаж лееров, леерных ограждений, страховочных анкерных линий

Оборудование крановых путей кранов мостовых, кран балок опорных страховочными системами - страховочными канатами, страховочными тросами, горизонтальными страховочными анкерными линиями, леерами, леерными системами, леерными устройствами, леерными ограждениями для защиты от падения с высоты. Комплектация и монтаж горизонтальных страховочных анкерных линий, лееров, леерных ограждений производится согласно индивидуальным запросам конкретного заказчика, поэтому конструктивные особенности у каждой линии будут разные. Горизонтальные анкерные линии, лееры, леерные ограждения используются, как стационарно или временно устанавливаемые горизонтальные перила для защиты от падения с высоты при работе и безопасного перехода на высоте с одного рабочего места на другое. Для защиты от падения с высоты должны применяться страховочные системы, в составе которых в качестве анкерных устройств используются жесткие или гибкие анкерные линии, лееры, леерные ограждения. Анкерные линии делятся на жёсткие и гибкие в зависимости от материала используемой направляющей. Гибкой анкерной линией может являться трос, канат или лента. Жесткой анкерной линией может являться жесткий профиль, например жесткая труба, двутавр, рельс.

300 руб.

Красноярск

Рихтовка, выправка подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных

Рихтовка, выправка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок должна разрабатываться с учетом максимально допустимых отклонений конструкций подкрановых путей при эксплуатации. Основой для производства работ по рихтовке должны являться: - проектная и эксплуатационная документация; - результаты обследования и геодезической съемки. При выполнении рихтовки, выправки крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок возникает необходимость перемещения рельсов и подкрановых балок как по высоте, так и в плане. Рихтовка подкрановых путей может производиться как по всей длине пути, так и отдельными частями. Сдача работ по рихтовке, выправке крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок производится по акту с обязательным приложением геодезической съемки. Ремонт, строительство, реконструкция крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок. Обследование, экспертиза крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок. Выправка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок. Рихтовка рельсовых нитей крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок. Нивелировка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок. Регулировка зазоров в стыках рельсов подкранового пути. Замена изношенных элементов кранового пути. Ремонт металлических и железобетонных подкрановых балок. Ремонт и замена троллей и гибкого токоподвода. Замена направляющих подкрановых путей в случае износа. Протяжка болтовых соединений. Приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение. Ремонт путевого оборудования. Ремонт подкрановых балок, тупиковых упоров, тормозных конструкций.

1 000 руб.

Красноярск

Ремонт кранов, подкрановых путей, троллей

Выполним нивелировку, рихтовку, ремонт подкрановых путей, троллей. Установим, смонтируем кран мостовой, козловой, кран-балку опорную, подвесную. Произведем установку дополнительного оборудования. Определим неисправность и отремонтируем грузоподъемные механизмы. Выполним техническое обслуживание кранов. Сделаем ремонт мостового, козлового крана, кран-балок. - ремонт электрооборудования кранов мостовых, козловых, кран балок подвесных, опорных; - ремонт металлоконструкций кранов мостовых, козловых, кран балок подвесных, опорных с применением сварки; - перевод кранов мостовых, козловых, кран балок подвесных, опорных на управление с пола; - монтаж и демонтаж грузоподъемного оборудования кранов мостовых, козловых, кран балок подвесных, опорных; - замена тягового каната; - ремонт и замена колёс; - замена гидротолкателей; - ремонт и замена редуктора; - замена электродвигателя; - замена крюка; - обследование крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных, опорных; - приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение; - замена направляющих в случае износа; - протяжка болтовых соединений; - ремонт металлических и железобетонных подкрановых балок; - ремонт путевого оборудования; - рихтовка и нивелировка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных, опорных; - ремонт и замена троллей, гибкого токоподвода; - обслуживание крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных, опорных; - монтаж и демонтаж крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок подвесных, опорных; - монтаж лееров, леерных ограждений, горизонтальных страховочных анкерных линий.

1 000 руб.

Красноярск

Кран-балка подвесная, кран мостовой подвесной однобалочный

Изготовим подвесную кран-балку, кран мостовой подвесной одно, двух- и трехпролетный. Изготовим, смонтируем крановую эстакаду для мостового крана, кран-балки. * Краны соответствуют ГОСТ 7890-93. Технические условия по основным параметрам. * Подкрановые пути по Серии 1.426.2-6 «Балки путей подвесного транспорта». * Возможна комплектация кранов дополнительными опциями - частотным преобразователем (плавный ход и остановка крана); радиоуправлением; ОГП; электротельфером производства - Болгария, Россия, Китай. Возможна комплектация крана электродвигателем с дополнительными микро скоростями. * Изготовим кран-балки как со стандартными параметрами, так и по индивидуальному заказу, а также в пожаробезопасном (ПБИ) и взрывобезопасноем (ВБИ) исполнении, кран-балки с ручным приводом. * Краны отгружаются в разобранном виде. Пролетные балки с пролетом более 13,5 м отгружаются из частей. * В комплект поставки входит паспорт и инструкция по монтажу. * При покупке нескольких кранов предоставляются индивидуальные скидки. * Произведем монтаж подвесной кран-балки, крана мостового подвесного однобалочного. * Произведем строительство, монтаж, реконструкцию, ремонт подкранового пути подвесной кран-балки, крана мостового подвесного однобалочного. Основные параметры и технические характеристики базовой конструкции: * Группа режима работы крана 3К по ГОСТ 25546-82. * Питание – трехфазный ток напряжением 380 В, частотой 50 Гц, напряжение в цепи управления 380 В, токоподвод - гибкий кабель. * Допускается эксплуатация крана при температуре от +40°С до -20°С, до -40°С по дополнительному требованию. * Кран не предназначен для работы во взрывоопасной и пожароопасной средах, в помещениях с парами кислот и щелочей, концентрации которых вызывают разрушение электрической изоляции, для транспортирования грузов, нагретых свыше +300°С и расплавленного металла, шлака, ядовитых и взрывчатых веществ и других опасных грузов. * Кран изготавливается с управлением с пола посредством кнопочного пульта. * Скорости: подъёма тали - 4, 8 м/мин (в зависимости от кратности полиспаста), передвижения тали - 20 м/мин, передвижения крана - 20, либо 30 м/мин. Стандартная комплектация крана мостового подвесного управление с пола: * концевые балки, в комплекте с мотор редукторами; * электромонтажный комплект: - кабели питания и управления для разводки по крану; - струна для устройства кабельной подвески; - талреп, зажимы для монтажа и натяжения струны; - кольца, хомуты для закрепления кабеля на струне; - ящик с пускателями (контакторами) на ход моста; - питающий кабель (по длине пролета); * паспорт крана, инструкция по применению и инструкция по монтажу. Производитель: Собственное производство Тип: Подвесные Тип по приводу: Электрические Грузоподъемность, т: 10 Состояние: Новое кран- балка подвесная: Грузоподъемность 1тн кран- балка подвесная: Грузоподъемность 2тн кран- балка подвесная: Грузоподъемность 3,2тн кран- балка подвесная: Грузоподъемность 5тн кран- балка подвесная: Грузоподъемность 10тн

85 000 руб.

Красноярск

Кран-балка опорная, кран мостовой опорный однобалочный

Изготовим опорную кран-балку, кран мостовой опорный. Изготовим, смонтируем крановую эстакаду для мостового крана, кран-балки. * Краны соответствуют ГОСТ 22045-89. Технические условия по основным параметрам. * Возможна комплектация кранов дополнительными опциями - частотным преобразователем (плавный ход и остановка крана); радиоуправлением; ОГП; троллейным токопроводом по длине крана; тормозом на передвижение крана, галереей обслуживания, электротельфером производства Болгария, Россия Китай. * Изготовим кран-балки как со стандартными параметрами, так и под заказ до 50 тонн; кран-балки с ручным приводом; кран балки в пожаробезопасном (ПБИ) и взрывобезопасноем (ВБИ) исполнении. * Краны отгружаются в разобранном виде. Пролетные балки с пролетом более 13,5 м отгружаются из частей. * В комплект поставок входит паспорт и инструкция по монтажу. * При покупке нескольких кранов предоставляются индивидуальные скидки. * Произведем монтаж опорной кран-балки, крана мостового опорного. * Произведем строительство, монтаж, реконструкцию, ремонт подкранового пути опорной кран-балки, крана мостового опорного. Основные параметры и технические характеристики базовой конструкции: * Группа режима работы крана 3К по ГОСТ 25546-82. * Питание – трехфазный ток напряжением 380 В, частотой 50 Гц, напряжение в цепи управления 380 В, токоподвод - гибкий кабель. * Допускается эксплуатация крана при температуре от +40°С до -20°С, до -40°С по дополнительному требованию. * Кран не предназначен для работы во взрывоопасной и пожароопасной средах, в помещениях с парами кислот и щелочей, концентрации которых вызывают разрушение электрической изоляции, для транспортирования грузов, нагретых свыше +300°С и расплавленного металла, шлака, ядовитых и взрывчатых веществ и других опасных грузов * Кран изготавливается с управлением с пола посредством кнопочного пульта, присоединенного к тали через гибкий кабель. * Скорости: подъёма тали - 4, 8 м/мин (в зависимости от кратности полиспаста), передвижения тали - 20 м/мин, передвижения крана - 20, либо 30 м/мин. Стандартная комплектация крана мостового опорного: * концевые балки, в комплекте с мотор редукторами; * электромонтажный комплект: - кабели питания и управления для разводки по крану; - струна для устройства кабельной подвески; - талреп, зажимы для монтажа и натяжения струны; - кольца, хомуты для закрепления кабеля на струне; - ящик с пускателями (контакторами) на ход моста; - питающий кабель (по длине пролета); * паспорт крана, инструкция по применению и инструкция по монтажу. Производитель: Собственное производство Тип: Опорные Тип по приводу: Электрические Грузоподъемность, т: 10 Состояние: Новое кран-балка опорная: Грузоподъемность 1,0тн кран-балка опорная: Грузоподъемность 2,0тн кран-балка опорная: Грузоподъемность 3,2тн кран-балка опорная: Грузоподъемность 5,0тн кран-балка опорная: Грузоподъемность 6,3тн кран-балка опорная: Грузоподъемность 10,0тн

120 000 руб.

Красноярск

Замена шпал на железнодорожных подъездных путях, жд тупиках в Красноярске

Замена шпал на железнодорожных тупиках, подъездных, внутризаводских путях, железнодорожных путях необщего пользования в Красноярске. - Одиночная замена дефектных шпал и брусьев. - Смена или ремонт негодных шпал в объеме, исключающем необходимость их одиночной замены при текущем содержании в течение последующих двух лет. - Сплошная смена шпал новыми железобетонными или деревянными. Одиночная смена шпал и переводных брусьев производится в случае полного износа данных элементов пути и, во избежание аварийных ситуаций, должна проводиться своевременно, то есть сразу после обнаружения дефектов. Причины одиночной смены шпал могут быть следующими: - Гнилость деревянных шпал. - Излом (может быть вызван разными событиями, в основном работами машин тяжелого типа). Одиночная смена деревянных шпал производится без остановки движения на участке. Замена на большом участке также может проводиться во время технологических окон, в несколько приемов, чтобы не вызывать сбоев в работе железной дороги.Производитель: Собственное производство замена шпал: Деревянных одиночная замена шпал: Деревянных сплошная замена шпал: Железобетонных одиночная замена шпал: Железобетонных сплошная

1 000 руб.

Красноярск

Ремонт, реконструкция, строительство железнодорожных подъездных путей, жд тупиков

Ремонт, реконструкция, строительство железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков. - обследование железнодорожных путей; - строительство железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков; - реконструкция железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков; - ремонт капитальный, ремонт средний, ремонт подъёмочный железнодорожных подъездных, внутризаводских путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков; - комплектация и поставка материалов верхнего строения железнодорожного пути. Строительство и реконструкция железнодорожных подъездных путей, внутризаводских железнодорожных путей, железнодорожных путей необщего пользования, железнодорожных тупиков, устройств, предназначенных для погрузки и выгрузки грузов, очистки и промывки вагонов, контейнеров, определение мест примыкания железнодорожных путей необщего пользования к железнодорожным путям общего пользования осуществляются в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с владельцем инфраструктуры, к которой примыкают железнодорожные пути необщего пользования, и федеральным органом исполнительной власти в области транспорта. Строительство новых железнодорожных путей необщего пользования осуществляется по согласованию с органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации, на территории которого будут находиться такие железнодорожные пути.

1 000 руб.

Красноярск

Строительство, монтаж, реконструкция подкрановых путей козловых, портальных и башенных кранов

Производим строительство, монтаж, реконструкцию подкрановых путей козловых, портальных и башенных кранов. Подкрановые пути козловых, портальных и башенных кранов, относятся к наземным подкрановым путям. Их конструкция делится на две основные части: 1. Нижнее строение – включает земляное полотно и систему водоотведения. 2. Верхнее строение – состоит из балластной призмы, опорных элементов и направляющих (рельсов). Нижняя часть возводится из насыпного грунта, который укладывается слоями и уплотняется. Также проводятся работы по межслойному уплотнению. При строительстве нижней части учитываются такие факторы, как коэффициент усадки, влажность и толщина грунта, угол боковых водостоков, расстояние до близлежащих зданий и сооружений, а также возможность просадки. Устройство верхнего строения включает в себя конструкцию балластной призмы, которая обеспечивает стабильное положение рельсового пути, укладку шпал, либо балок и направляющих, монтаж промежуточных креплений, стыковых накладок и заземления. При этом важно учитывать ширину колеи и разницу в высоте направляющих рельсов (необходима нивелировка). Таким образом, наземный крановый путь представляет собой конструктивно сложное сооружение, требующее от специалистов высокой квалификации и опыта.

1 000 руб.

Красноярск

Монтаж, демонтаж грузоподъемного оборудования

Монтаж и демонтаж кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок опорных и подвесных, грузоподъемного оборудования и механизмов. Основные этапы монтажа кранов мостовых, козловых, кран-балок: - Разработка ППР на монтаж крана; - Ревизия элементов конструкции и оборудования крана; - Укрупнительная сборка элементов и узлов крана; - Монтаж электрооборудования; - Монтаж токоподвода, аппаратуры и кабельной продукции; - Пуско-наладочные работы; - Статические и динамические испытания крана; - Оформление отчетной документации. Производим следующие виды работ: - монтаж, демонтаж, пуско-наладочные работы кранов мостовых, козловых, башенных, кран-балок; - монтаж, демонтаж, пуско-наладочные работы грузоподъемного оборудования работы кранов мостовых, козловых, башенных, кран-балок; - обследование и ремонт металлоконструкций кранов мостовых, козловых, кран-балок, в том числе с применением сварки; - изменение пролета крана; - восстановление антикоррозийной защиты металлоконструкций; - перевод кранов мостовых, козловых, кран балок опорных и подвесных на управление с пола. - обследование крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок опорных, подвесных; - приведение направляющих и подкрановых балок в проектное положение; - замена направляющих в случае износа; - протяжка болтовых соединений; - ремонт металлических и железобетонных подкрановых балок; - ремонт путевого оборудования; - рихтовка и нивелировка крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок опорных, подвесных; - ремонт и замена троллей, гибкого токоподвода; - обслуживание крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок опорных, подвесных; - монтаж и демонтаж крановых, подкрановых путей кранов мостовых, козловых, башенных, кран балок опорных, подвесных; - монтаж горизонтальных страховочных анкерных линий, лееров, леерных ограждений.

10 000 руб.

Красноярск

Ремонт подкрановых путей козлового, башенного крана

Подкрановые пути козлового крана, башенного крана и портального крана относятся к категории наземных подкрановых путей. Наземный подкрановый путь состоит из 3 частей: Нижнее строение пути - к нему относится земляное полотно, водоотвод. Верхнее строение пути – балластная призма, опорные элементы (деревянные, железобетонные, полушпалы, железобетонные блоки, балки, плит различного типа, рамы и монолитные железобетонные основания), направляющие (рельс, стальной квадрат), стыковые и промежуточные скрепления. Путевое оборудование – тупиковые упоры, ограничители передвижения, кабельные лотки, элементы заземления, ограждения, стяжки рельсовой колеи, комплект знаков безопасности. Ремонт наземных крановых путей включает следующие работы: * Первоначальную геодезическую проверку (нивелировку) подкрановых путей для определения фактического планово-высотного положения рельс на подкрановых путях. * Ревизию, определение степени износа и при необходимости замену: направляющих подкрановых путей, опорных элементов, стыковых и промежуточных скреплений. * Ревизию и ремонт элементов заземления, балластной призмы, земляного полотна, водоотвода. * Рихтовка, выправка подкрановых путей. * Геодезическая проверка (нивелировка) планово-высотного положения надземных подкрановых путей, составление документации о проведенных ремонтных мероприятиях, проверка работоспособности. Полная стоимость ремонта подкрановых путей определяется в индивидуальном порядке и зависит от перечня необходимых работ. По результату комплексного обследования подкрановых путей заказчику предоставляется смета, с указанием видов ремонтных работ и их стоимости.

1 000 руб.

Красноярск

Перевод крана на дистанционное управление

Дистанционное управление краном, управление краном с пола, радиоуправление краном, беспроводное управление краном, управление краном с пульта. Произведем монтаж оборудования для управления краном с пола посредством пульта радиоуправления, кнопочного аппарата, подвешенного на кране или со стационарного пульта. Переведем краны на управление с пола. Перевод крана на радиоуправление имеет ряд преимуществ: - простота управления; - обеспечение безопасности труда за счет управления краном вне опасной зоны, на достаточном удалении от груза; - экономия трудовых ресурсов; - повышение производительности труда. Производим все виды работ по ремонту и обслуживанию кранов и крановых путей, в том числе ремонт металлоконструкций крана, ремонт механической части крана, ремонт электрической части крана, ремонт подкрановых путей.

20 000 руб.

Красноярск