Челябинская область: 10000 объявлений

Седельный тягач DAYUN CGC4250(Метан) пневмо

Финaнсирoваниe в лизинг c минимaльным удopожанием, c минимaльным пeрвонaчaльным взнocoм oт 0%. Пoмoжeм пpиoбpести, выбрaнный Вaми автомобиль! Филиaлы наших оргaнизаций дeйствуют по вcей Pосcии, чтo дает возможность дoкумeнтaльнoго сопрoвoждeния сделoк во всех регионах.. Технические характеристики : Тип топлива Сжатый природный газ (КПГ) Количество баллонов / емкость 8 баллонов х 140 л за кабиной Колесная формула / ведущие колеса 6х4 / задние Расположение двигателя переднее продольное Исполнение загрузочного пространства Седельно-сцепное устройство JОSТ Высота ССУ, мм 1260-1350 Кабина высокая – с 2-мя спальными местами. Кабина Цельнометаллическая, двухдверная, двухместная. Кабина на пневмоподвеске. Сиденье водителя на пневмоподвеске. Руль регулируется по высоте и углу наклона. Круиз-контроль. Кондиционер – автоматический. Зеркала с электрообогревом. Центральный замок Длина х ширина х высота, мм 7395 х 2550 х 3030 База, мм 3800 +1350 Колея передних / задних колес, мм 2030 / 1860 Масса снаряженного ТС, кг 9800 Технически-допустимая полная масса полуприцепа, кг 48200 Технически-допустимая полная масса автопоезда, кг 58000 Двигатель (марка, тип) Евро 5, WР12NG400Е50 четырехтактный с искровым зажиганием Количество цилиндров 6, рядное Рабочий объем, см3 11600 Номинальная мощность, кВт (мин-1)/л.с. 294 (1900) / 400 л.с. Максимальный крутящий момент, Нм (мин-1) 1800 (1400) Сцепение (марка, тип) Сухое однодисковое сцепление Sасhs Ø430 с гидравлическим приводом КПП 12JSDХ220ТА-В+QН70+FНВ400, алюминиевая, полностью синхронизированная, с ускоряющей ступенью, с ретардером Число передач Вперед – 12, назад – 2 Главная передача Гипоидная Передаточное число 3,77 мост Передняя подвеска Зависимая, рессорная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости Задняя подвеска пневматическая с реактивными штангами , со стабилизатором поперечной устойчивости Рулевое управление, рулевой механизм С гидроусилителем, «винт-шариковая гайка-рейка-сектор» Тормозная система рабочая Пневматический двухконтурный привод с разделением контуров на переднюю ось и заднюю тележку, с АБС; тормозные механизмы всех колес барабанные Тормозная система запасная Стояночная тормозная система Тормозная система стояночная Привод от пружинных энергоаккумуляторов к тормозным механизмам колес задней тележки Тормозная система вспомогательная Моторный тормоз-замедлитель Системы безопасности ЕSС – динамическая система стабилизации, DТС – система контроля тяги,Колесная формула: 6x4 Разновидность: Китайские Капот: Бескапотные Тип: Колесные Габариты: Большие Вес: Тяжелые Владельцев по ПТС: Нет Руль: Левый Состояние: Новое

10 800 000 руб.

Челябинск

Газовый магистральный седельный тягач DAYUN CGC4180, 4х2, CNG

Финaнсирoваниe в лизинг c минимaльным удopожанием, c минимaльным пeрвонaчaльным взнocoм oт 0%. Пoмoжeм пpиoбpести, выбрaнный Вaми автомобиль! Филиaлы наших оргaнизаций дeйствуют по вcей Pосcии, чтo дает возможность дoкумeнтaльнoго сопрoвoждeния сделoк во всех регионах.. Газовый магистральный седельный тягач DAYUN CGC4180, 4х2, CNG, Euro V, МКПП с ретардером, подвеска рессора/пневма Производитель Chengdu Dayun Automobile Group Co., Ltd. Тип топлива Компримированный сжатый природный газ, метан (КПГ) Количество баллонов / 8 баллонов / общий объём 1080 л. (баллоны металлические) Количество баллонов / ёмкость, 4 х 120 л. / 480 л., справа по ходу движения (баллоны металлические) Количество баллонов /ёмкость, 4 х 150 л. / 600 л., слева по ходу движения (баллоны металлические) Пробег, км (в зависимости от условий эксплуатации) 600 км Колесная формула / ведущие колеса 4х2 / задние Кабина высока, цельнометаллическая, с 2-мя спальными местами (лицензия VOLVO) Передние и задние опоры кабины с пневматической подвеской Подъем кабины – электрический / ручной Сиденье водителя на пневмоподвеске Компоновка шасси Колесная формула 4х2 Колесная база, мм 4000 Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг 7500 Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг 13000 Допустимая полная масса GVW, кг 19000 Допустимая полная масса автопоезда, кг 44000 Длина х Ширина х Высота, мм 6490 x 2550 x 3675 Основные компоненты шасси Высота лонжеронов рамы 280 мм (лицензия Volvo) Толщина лонжеронов рамы 8+6 мм Подрамник седла: MEDIUM Исполнение загрузочного пространства Седельно-сцепное устройство JOST Литое чугунное седельно сцепное устройство JOST Высота ССУ, мм 1150 Диаметр сцепного шкворня 2" (50 мм) Освещение седельного устройства – 1 лампа Две 7 пиновые электрические розетки для соединения с прицепом Пневматические соединения с прицепом – согласно требованиям EC Двухконтурная пневматическая система Аккумуляторный ящик смонтирован слева 2 аккумуляторных батареи по 220 А/час Выключатель массы в кабине Выхлопная труба направлена влево Двигатель Производитель WEICHAI POWER Модель WP13NG430E52, CNG Двигатель Газовый 6-ти цилиндровый, рядный Расположение двигателя переднее продольное Рабочий объем двигателя, л, 12540 Мощностью 430 л.с. при 1900 об/мин. Топливная система Woodward с электронным непосредственным впрыском топлива. Система зажигания - микропроцессорная Тип топлива – Компримированный сжатый природный газ, метан (КПГ) Содержание токсичных веществ в отработавших газах соответствует нормам EURO 5 Трансмиссия МКПП FAST C12JSDQXL220TA, алюминиевая, механическая, синхронизированная, с ретардером Количество передач 12-ти ступенчатая, 2-назад и многое другое в комлпектации уточняйте у менеджера по телефону !!Колесная формула: 4x2 Разновидность: Китайские Капот: Бескапотные Тип: Колесные Габариты: Большие Вес: Тяжелые Объем двигателя, см3: 12600 Владельцев по ПТС: Нет Руль: Левый Состояние: Новое

11 700 000 руб.

Челябинск

Межкомнатная дверь ДО105

Элементы царговой двери соединены между собой с помощью кантов и стяжных винтов. Такой способ соединения деталей позволяет сохранять геометрию полотен в процессе эксплуатации. Стоевая вертикальная и горизонтальная царги образуют типовое соединение, что исключает провисание двери. Все царговые двери сборно-разборные и если Вы ошиблись с врезкой замка или повредили полотно в одном месте - покупать новое полотно целиком не придётся, любой элемент можно заменить.  Есть ещё одна особенность, выгодно отличающая царговую дверь от всех остальных - каждая из деталей оклеена декоративным покрытием по бесшовному методу. В результате после сборки получается изделие, у которого нет ни одного шва на внешней отделке. В частности нет пресловутой "кромки" на торцах, отслаивания которой все так опасаются.  В итоге получается дверь, обладающая внушительным списком достоинств: Высокая прочность - продольно-поперечные силовые элементы придают каркасу большую жёсткость и долговечность. Бесшовная отделка - во-первых, имеет привлекательный вид, во-вторых, позволяет забыть об отслаивающихся торцах. Отличная шумоизоляция - многослойный "пирог" из МДФ очень плохо пропускает звук. Сборно-разборная конструкция - возможность замены отдельных элементов. Вся продукция соответствует современным стандартам качества, эксплуатационным и экологическим требованиям.Производитель: Собственное производство Месторасположение: Межкомнатные Общее предназначение: Разграничительные Способ открывания: Распашные Тип открывания двери: Механический Материал: МДФ Заполнение дверного полотна: Остекленные

—

Челябинск

Межкомнатная дверь ДО106

Элементы царговой двери соединены между собой с помощью кантов и стяжных винтов. Такой способ соединения деталей позволяет сохранять геометрию полотен в процессе эксплуатации. Стоевая вертикальная и горизонтальная царги образуют типовое соединение, что исключает провисание двери. Все царговые двери сборно-разборные и если Вы ошиблись с врезкой замка или повредили полотно в одном месте - покупать новое полотно целиком не придётся, любой элемент можно заменить.  Есть ещё одна особенность, выгодно отличающая царговую дверь от всех остальных - каждая из деталей оклеена декоративным покрытием по бесшовному методу. В результате после сборки получается изделие, у которого нет ни одного шва на внешней отделке. В частности нет пресловутой "кромки" на торцах, отслаивания которой все так опасаются.  В итоге получается дверь, обладающая внушительным списком достоинств: Высокая прочность - продольно-поперечные силовые элементы придают каркасу большую жёсткость и долговечность. Бесшовная отделка - во-первых, имеет привлекательный вид, во-вторых, позволяет забыть об отслаивающихся торцах. Отличная шумоизоляция - многослойный "пирог" из МДФ очень плохо пропускает звук. Сборно-разборная конструкция - возможность замены отдельных элементов. Вся продукция соответствует современным стандартам качества, эксплуатационным и экологическим требованиям.Производитель: Собственное производство Месторасположение: Межкомнатные Общее предназначение: Разграничительные Способ открывания: Распашные Тип открывания двери: Механический Материал: МДФ Заполнение дверного полотна: Остекленные

—

Челябинск

Межкомнатная дверь ДО107

Элементы царговой двери соединены между собой с помощью кантов и стяжных винтов. Такой способ соединения деталей позволяет сохранять геометрию полотен в процессе эксплуатации. Стоевая вертикальная и горизонтальная царги образуют типовое соединение, что исключает провисание двери. Все царговые двери сборно-разборные и если Вы ошиблись с врезкой замка или повредили полотно в одном месте - покупать новое полотно целиком не придётся, любой элемент можно заменить.  Есть ещё одна особенность, выгодно отличающая царговую дверь от всех остальных - каждая из деталей оклеена декоративным покрытием по бесшовному методу. В результате после сборки получается изделие, у которого нет ни одного шва на внешней отделке. В частности нет пресловутой "кромки" на торцах, отслаивания которой все так опасаются.  В итоге получается дверь, обладающая внушительным списком достоинств: Высокая прочность - продольно-поперечные силовые элементы придают каркасу большую жёсткость и долговечность. Бесшовная отделка - во-первых, имеет привлекательный вид, во-вторых, позволяет забыть об отслаивающихся торцах. Отличная шумоизоляция - многослойный "пирог" из МДФ очень плохо пропускает звук. Сборно-разборная конструкция - возможность замены отдельных элементов. Вся продукция соответствует современным стандартам качества, эксплуатационным и экологическим требованиям.Производитель: Собственное производство Месторасположение: Межкомнатные Общее предназначение: Разграничительные Способ открывания: Распашные Тип открывания двери: Механический Материал: МДФ Заполнение дверного полотна: Остекленные

—

Челябинск

Межкомнатная дверь ДО108

Элементы царговой двери соединены между собой с помощью кантов и стяжных винтов. Такой способ соединения деталей позволяет сохранять геометрию полотен в процессе эксплуатации. Стоевая вертикальная и горизонтальная царги образуют типовое соединение, что исключает провисание двери. Все царговые двери сборно-разборные и если Вы ошиблись с врезкой замка или повредили полотно в одном месте - покупать новое полотно целиком не придётся, любой элемент можно заменить.  Есть ещё одна особенность, выгодно отличающая царговую дверь от всех остальных - каждая из деталей оклеена декоративным покрытием по бесшовному методу. В результате после сборки получается изделие, у которого нет ни одного шва на внешней отделке. В частности нет пресловутой "кромки" на торцах, отслаивания которой все так опасаются.  В итоге получается дверь, обладающая внушительным списком достоинств: Высокая прочность - продольно-поперечные силовые элементы придают каркасу большую жёсткость и долговечность. Бесшовная отделка - во-первых, имеет привлекательный вид, во-вторых, позволяет забыть об отслаивающихся торцах. Отличная шумоизоляция - многослойный "пирог" из МДФ очень плохо пропускает звук. Сборно-разборная конструкция - возможность замены отдельных элементов. Вся продукция соответствует современным стандартам качества, эксплуатационным и экологическим требованиям.Производитель: Собственное производство Месторасположение: Межкомнатные Общее предназначение: Разграничительные Способ открывания: Распашные Тип открывания двери: Механический Материал: МДФ Заполнение дверного полотна: Остекленные

—

Челябинск

Межкомнатная дверь ДО109

Элементы царговой двери соединены между собой с помощью кантов и стяжных винтов. Такой способ соединения деталей позволяет сохранять геометрию полотен в процессе эксплуатации. Стоевая вертикальная и горизонтальная царги образуют типовое соединение, что исключает провисание двери. Все царговые двери сборно-разборные и если Вы ошиблись с врезкой замка или повредили полотно в одном месте - покупать новое полотно целиком не придётся, любой элемент можно заменить.  Есть ещё одна особенность, выгодно отличающая царговую дверь от всех остальных - каждая из деталей оклеена декоративным покрытием по бесшовному методу. В результате после сборки получается изделие, у которого нет ни одного шва на внешней отделке. В частности нет пресловутой "кромки" на торцах, отслаивания которой все так опасаются.  В итоге получается дверь, обладающая внушительным списком достоинств: Высокая прочность - продольно-поперечные силовые элементы придают каркасу большую жёсткость и долговечность. Бесшовная отделка - во-первых, имеет привлекательный вид, во-вторых, позволяет забыть об отслаивающихся торцах. Отличная шумоизоляция - многослойный "пирог" из МДФ очень плохо пропускает звук. Сборно-разборная конструкция - возможность замены отдельных элементов. Вся продукция соответствует современным стандартам качества, эксплуатационным и экологическим требованиям.Производитель: Собственное производство Месторасположение: Межкомнатные Общее предназначение: Разграничительные Способ открывания: Распашные Тип открывания двери: Механический Материал: МДФ Заполнение дверного полотна: Остекленные

—

Челябинск

Межкомнатная дверь ДО110

Элементы царговой двери соединены между собой с помощью кантов и стяжных винтов. Такой способ соединения деталей позволяет сохранять геометрию полотен в процессе эксплуатации. Стоевая вертикальная и горизонтальная царги образуют типовое соединение, что исключает провисание двери. Все царговые двери сборно-разборные и если Вы ошиблись с врезкой замка или повредили полотно в одном месте - покупать новое полотно целиком не придётся, любой элемент можно заменить.  Есть ещё одна особенность, выгодно отличающая царговую дверь от всех остальных - каждая из деталей оклеена декоративным покрытием по бесшовному методу. В результате после сборки получается изделие, у которого нет ни одного шва на внешней отделке. В частности нет пресловутой "кромки" на торцах, отслаивания которой все так опасаются.  В итоге получается дверь, обладающая внушительным списком достоинств: Высокая прочность - продольно-поперечные силовые элементы придают каркасу большую жёсткость и долговечность. Бесшовная отделка - во-первых, имеет привлекательный вид, во-вторых, позволяет забыть об отслаивающихся торцах. Отличная шумоизоляция - многослойный "пирог" из МДФ очень плохо пропускает звук. Сборно-разборная конструкция - возможность замены отдельных элементов. Вся продукция соответствует современным стандартам качества, эксплуатационным и экологическим требованиям.Месторасположение: Межкомнатные Общее предназначение: Разграничительные Способ открывания: Распашные Тип открывания двери: Механический Материал: МДФ Заполнение дверного полотна: Остекленные

—

Челябинск

Межкомнатная дверь ДО111

Элементы царговой двери соединены между собой с помощью кантов и стяжных винтов. Такой способ соединения деталей позволяет сохранять геометрию полотен в процессе эксплуатации. Стоевая вертикальная и горизонтальная царги образуют типовое соединение, что исключает провисание двери. Все царговые двери сборно-разборные и если Вы ошиблись с врезкой замка или повредили полотно в одном месте - покупать новое полотно целиком не придётся, любой элемент можно заменить.  Есть ещё одна особенность, выгодно отличающая царговую дверь от всех остальных - каждая из деталей оклеена декоративным покрытием по бесшовному методу. В результате после сборки получается изделие, у которого нет ни одного шва на внешней отделке. В частности нет пресловутой "кромки" на торцах, отслаивания которой все так опасаются.  В итоге получается дверь, обладающая внушительным списком достоинств: Высокая прочность - продольно-поперечные силовые элементы придают каркасу большую жёсткость и долговечность. Бесшовная отделка - во-первых, имеет привлекательный вид, во-вторых, позволяет забыть об отслаивающихся торцах. Отличная шумоизоляция - многослойный "пирог" из МДФ очень плохо пропускает звук. Сборно-разборная конструкция - возможность замены отдельных элементов. Вся продукция соответствует современным стандартам качества, эксплуатационным и экологическим требованиям.Производитель: Собственное производство Месторасположение: Межкомнатные Общее предназначение: Разграничительные Способ открывания: Распашные Тип открывания двери: Механический Материал: МДФ Заполнение дверного полотна: Остекленные

—

Челябинск

Межкомнатная дверь ДО112

Элементы царговой двери соединены между собой с помощью кантов и стяжных винтов. Такой способ соединения деталей позволяет сохранять геометрию полотен в процессе эксплуатации. Стоевая вертикальная и горизонтальная царги образуют типовое соединение, что исключает провисание двери. Все царговые двери сборно-разборные и если Вы ошиблись с врезкой замка или повредили полотно в одном месте - покупать новое полотно целиком не придётся, любой элемент можно заменить.  Есть ещё одна особенность, выгодно отличающая царговую дверь от всех остальных - каждая из деталей оклеена декоративным покрытием по бесшовному методу. В результате после сборки получается изделие, у которого нет ни одного шва на внешней отделке. В частности нет пресловутой "кромки" на торцах, отслаивания которой все так опасаются.  В итоге получается дверь, обладающая внушительным списком достоинств: Высокая прочность - продольно-поперечные силовые элементы придают каркасу большую жёсткость и долговечность. Бесшовная отделка - во-первых, имеет привлекательный вид, во-вторых, позволяет забыть об отслаивающихся торцах. Отличная шумоизоляция - многослойный "пирог" из МДФ очень плохо пропускает звук. Сборно-разборная конструкция - возможность замены отдельных элементов. Вся продукция соответствует современным стандартам качества, эксплуатационным и экологическим требованиям.Производитель: Собственное производство Месторасположение: Межкомнатные Общее предназначение: Разграничительные Способ открывания: Распашные Тип открывания двери: Механический Материал: МДФ Заполнение дверного полотна: Остекленные

—

Челябинск

Межкомнатная дверь ДО 113

Элементы царговой двери соединены между собой с помощью кантов и стяжных винтов. Такой способ соединения деталей позволяет сохранять геометрию полотен в процессе эксплуатации. Стоевая вертикальная и горизонтальная царги образуют типовое соединение, что исключает провисание двери. Все царговые двери сборно-разборные и если Вы ошиблись с врезкой замка или повредили полотно в одном месте - покупать новое полотно целиком не придётся, любой элемент можно заменить.  Есть ещё одна особенность, выгодно отличающая царговую дверь от всех остальных - каждая из деталей оклеена декоративным покрытием по бесшовному методу. В результате после сборки получается изделие, у которого нет ни одного шва на внешней отделке. В частности нет пресловутой "кромки" на торцах, отслаивания которой все так опасаются.  В итоге получается дверь, обладающая внушительным списком достоинств: Высокая прочность - продольно-поперечные силовые элементы придают каркасу большую жёсткость и долговечность. Бесшовная отделка - во-первых, имеет привлекательный вид, во-вторых, позволяет забыть об отслаивающихся торцах. Отличная шумоизоляция - многослойный "пирог" из МДФ очень плохо пропускает звук. Сборно-разборная конструкция - возможность замены отдельных элементов. Вся продукция соответствует современным стандартам качества, эксплуатационным и экологическим требованиям.Производитель: Собственное производство Месторасположение: Межкомнатные Общее предназначение: Разграничительные Способ открывания: Распашные Тип открывания двери: Механический Материал: МДФ Заполнение дверного полотна: Остекленные

—

Челябинск

Межкомнатная дверь ДО115

Элементы царговой двери соединены между собой с помощью кантов и стяжных винтов. Такой способ соединения деталей позволяет сохранять геометрию полотен в процессе эксплуатации. Стоевая вертикальная и горизонтальная царги образуют типовое соединение, что исключает провисание двери. Все царговые двери сборно-разборные и если Вы ошиблись с врезкой замка или повредили полотно в одном месте - покупать новое полотно целиком не придётся, любой элемент можно заменить.  Есть ещё одна особенность, выгодно отличающая царговую дверь от всех остальных - каждая из деталей оклеена декоративным покрытием по бесшовному методу. В результате после сборки получается изделие, у которого нет ни одного шва на внешней отделке. В частности нет пресловутой "кромки" на торцах, отслаивания которой все так опасаются.  В итоге получается дверь, обладающая внушительным списком достоинств: Высокая прочность - продольно-поперечные силовые элементы придают каркасу большую жёсткость и долговечность. Бесшовная отделка - во-первых, имеет привлекательный вид, во-вторых, позволяет забыть об отслаивающихся торцах. Отличная шумоизоляция - многослойный "пирог" из МДФ очень плохо пропускает звук. Сборно-разборная конструкция - возможность замены отдельных элементов. Вся продукция соответствует современным стандартам качества, эксплуатационным и экологическим требованиям.Производитель: Собственное производство Месторасположение: Межкомнатные Общее предназначение: Разграничительные Способ открывания: Распашные Тип открывания двери: Механический Материал: МДФ Заполнение дверного полотна: Остекленные

—

Челябинск

Межкомнатная дверь ДО116

Элементы царговой двери соединены между собой с помощью кантов и стяжных винтов. Такой способ соединения деталей позволяет сохранять геометрию полотен в процессе эксплуатации. Стоевая вертикальная и горизонтальная царги образуют типовое соединение, что исключает провисание двери. Все царговые двери сборно-разборные и если Вы ошиблись с врезкой замка или повредили полотно в одном месте - покупать новое полотно целиком не придётся, любой элемент можно заменить.  Есть ещё одна особенность, выгодно отличающая царговую дверь от всех остальных - каждая из деталей оклеена декоративным покрытием по бесшовному методу. В результате после сборки получается изделие, у которого нет ни одного шва на внешней отделке. В частности нет пресловутой "кромки" на торцах, отслаивания которой все так опасаются.  В итоге получается дверь, обладающая внушительным списком достоинств: Высокая прочность - продольно-поперечные силовые элементы придают каркасу большую жёсткость и долговечность. Бесшовная отделка - во-первых, имеет привлекательный вид, во-вторых, позволяет забыть об отслаивающихся торцах. Отличная шумоизоляция - многослойный "пирог" из МДФ очень плохо пропускает звук. Сборно-разборная конструкция - возможность замены отдельных элементов. Вся продукция соответствует современным стандартам качества, эксплуатационным и экологическим требованиям.Производитель: Собственное производство Месторасположение: Межкомнатные Общее предназначение: Разграничительные Способ открывания: Распашные Тип открывания двери: Механический Материал: МДФ Заполнение дверного полотна: Остекленные

—

Челябинск

Накладка торцевая №26

Планка №26 26х26 (мм)Производитель: Собственное производство

—

Челябинск

Накладка торцевая №869

Планка №869 36х24 (мм)Производитель: Собственное производство

—

Челябинск

Накладка №43

Планка №43 40х6 (мм)Производитель: Собственное производство

—

Челябинск

Накладка торцевая №НУ111

Планка №НУ111 36х30 (мм)Производитель: Собственное производство

—

Челябинск

Переключатель ПКД-22ЭТ

Наша компания готова осуществить поставку, следующих железнодорожных запчастей: Бандаж 1060х143х98 ГОСТ 398-2010 для локомотивов широкой колеи с гребнем Бандаж 890х143х83 ГОСТ 398-2010 для локомотивов широкой колеи с гребнем Бандаж 890х143х98 ГОСТ 398-2010 тепловозный Автосцепка СА 518.01.000-8c6 Балочка центрирующая 199.00.010-0СБ Кронштейн 199.01.001-0 Крышка люка 119.45.020-0 Вставка адаптера 194.00.041-0 Упругий элемент триангеля 194.40.024-0 Втулка подвески треангеля 194.40.035-0 Демпфер 194.00.100-1сб Хомут тяговый 518.00.002-6 Валик тягового хомута 518.00.003-2 Балочка 518.00.021-8 Плита поддерживающая 518.00.022-9 Кронштейн 518.01.009-2 Клин фрикционный 518.02.006-2 Плита упорная 518.00.001-3 Вкладыш 518.00.004-2 Подвеска маятниковая 518.00.018-4 Болт стяжной 518.02.009-2 Вкладыш 518.00.004-2 Тяговый хомут 106.00.001-2 Клин тягового хомута 106.00.002-2 Плита упорная 106.00.003-0 Планка упорная 106.00.004-0 Планка-замок 106.00.005-0 Болт 106.00.006-0 Кронштейн 106.00.008-0 Кронштейн 106.00.009-0 Рычаг расцепной 106.00.010-0 Балочка центрирующая 106.00.011-3 Балочка центрирующая 106.00.011-4 Подвеска маятниковая 106.00.012-0 Шпилька стопорная 106.00.015-0 Балочка центрирующая 106.00.020-0 Автосцепка СА-3 106.01.000-0-05сб Автосцепка СА-3 106.01.000-0сб Замок автосцепки 106.01.002-1 Замкодержатель 106.01.003-0 Подъемник замка 106.01.004-0 Валик подъемника 106.01.005-0 Предохранитель замка 106.01.006-3 Кронштейн 106.01.018-0 Валик подъемника с цепью 106.01.080-0 Конус 106.02.002-2 Клин фрикционный 106.02.003-2 Болт стяжной 106.02.007-2 Упор передний УП-1 132.01.02.097-0 Упор задний УЗ-1 132.01.02.098-0 Резервуар Р7-78 532.40.170-0сб Упор передний 132.01.02.113-0 Планка фрикционная 100.00.008-3 Балка надрессорная 100.00.010-4сб Рама боковая 100.00.020-4сб Валик подвески тормозного башмака 100.40.013-1 Крышка крепительная 100.10.002-4 Крышка смотровая 100.10.003-01 Планка стопорная 100.10.004-0 Прокладка 100.10.005-0 Кольцо уплотнительное 100.10.006-0 Кольцо лабиринтное 100.10.007-0 Корпус буксы с лабиринтом 100.10.020-0сб Ось РУ-1Ш чистовая 100.10.049-0 Ось черновая РУ-1Ш 100.10.049-0 П Шайба тарельчатая 100.10.051-0 Клин 100.30.001-1 Наконечник триангеля правый 100.40.009-1 Триангель 100.40.010-2сб Наконечник триангеля левый 100.40.011-1 Чека 100.40.014 ГОСТ 55819-2013 Балка шкворневая 522.00.003-0 Наконечник триангеля правый 100.40.009-1 Триангель 100.40.010-2сб Наконечник триангеля левый 100.40.011-1 Чека 100.40.014 ГОСТ 55819-2013 Колодка тормозная 100.40.015-0 Колодка тормозная композиционная 25610-Н Башмак 100.40.016-2 Распорка триангеля 100.40.025-0 Затяжка вертикальных рычагов 100.40.030-1 Рычаг вертикальный 100.40.050-1сб Рычаг вертикальный 100.40.050-3сб Подвеска триангеля 100.40.051-0 Замок 100.40.055-0 Скоба 100.40.056-0 Стержень 100.40.067-0 Скоба 100.40.068-2 Скоба 100.40.075-0 Подвеска 100.40.080-2сб Втулка 100.40.069-0 Шайба 100.41.003-0 Болт 100.41.005-0 Элемент резино-металлический 100.41.010-1сб Балочка опорная 100.41.020-1сб, 100.41.014-0 Державка метрвой точки 131.00.015-0 Серьга мертвой точки 131.40.011-0 Аппарат поглощающий АПЭ-95 190.02.000-1 Аппарат поглощающий Ш2В-90 черт.106.02.000-2 сб

10 000 руб.

Челябинск

Балка шкворневая 522.00.003-0

Наша компания занимается поставкой запасных частей для железнодорожного и подвижного состава. Мы динамично развиваемся, имеем квалифицированный штат менеджеров и опытный технический состав. У нас богатый опыт поставок запасных частей для электропоездов, промышленных электровозов и тяговых агрегатов таких как: ТЭМ2,ТЭМ-7, 2ТЭ-10, ТГМ, ЧМЭ, ВЛ, ЭП, ЭС, НП, ОПЭ, ОПЭ1АМ, ПЭ2У, ПЭ2М, ЭД. На сегодняшний день наша компания готова предложить к поставке следующие запасные части: Бандаж 1060х143х98 ГОСТ 398-2010 для локомотивов широкой колеи с гребнем Бандаж 890х143х83 ГОСТ 398-2010 для локомотивов широкой колеи с гребнем Бандаж 890х143х98 ГОСТ 398-2010 тепловозный Автосцепка СА 518.01.000-8c6 Балочка центрирующая 199.00.010-0СБ Кронштейн 199.01.001-0 Крышка люка 119.45.020-0 Вставка адаптера 194.00.041-0 Упругий элемент триангеля 194.40.024-0 Втулка подвески треангеля 194.40.035-0 Демпфер 194.00.100-1сб Хомут тяговый 518.00.002-6 Валик тягового хомута 518.00.003-2 Балочка 518.00.021-8 Плита поддерживающая 518.00.022-9 Кронштейн 518.01.009-2 Клин фрикционный 518.02.006-2 Плита упорная 518.00.001-3 Вкладыш 518.00.004-2 Подвеска маятниковая 518.00.018-4 Болт стяжной 518.02.009-2 Вкладыш 518.00.004-2 Тяговый хомут 106.00.001-2 Клин тягового хомута 106.00.002-2 Плита упорная 106.00.003-0 Планка упорная 106.00.004-0 Планка-замок 106.00.005-0 Болт 106.00.006-0 Кронштейн 106.00.008-0 Кронштейн 106.00.009-0 Рычаг расцепной 106.00.010-0 Балочка центрирующая 106.00.011-3 Балочка центрирующая 106.00.011-4 Подвеска маятниковая 106.00.012-0 Шпилька стопорная 106.00.015-0 Балочка центрирующая 106.00.020-0 Автосцепка СА-3 106.01.000-0-05сб Автосцепка СА-3 106.01.000-0сб Замок автосцепки 106.01.002-1 Замкодержатель 106.01.003-0 Подъемник замка 106.01.004-0 Валик подъемника 106.01.005-0 Предохранитель замка 106.01.006-3 Кронштейн 106.01.018-0 Валик подъемника с цепью 106.01.080-0 Конус 106.02.002-2 Клин фрикционный 106.02.003-2 Болт стяжной 106.02.007-2 Упор передний УП-1 132.01.02.097-0 Упор задний УЗ-1 132.01.02.098-0 Резервуар Р7-78 532.40.170-0сб Упор передний 132.01.02.113-0 Планка фрикционная 100.00.008-3 Балка надрессорная 100.00.010-4сб Рама боковая 100.00.020-4сб Валик подвески тормозного башмака 100.40.013-1 Крышка крепительная 100.10.002-4 Крышка смотровая 100.10.003-01 Планка стопорная 100.10.004-0 Прокладка 100.10.005-0 Кольцо уплотнительное 100.10.006-0 Кольцо лабиринтное 100.10.007-0 Корпус буксы с лабиринтом 100.10.020-0сб Ось РУ-1Ш чистовая 100.10.049-0 Ось черновая РУ-1Ш 100.10.049-0 П Шайба тарельчатая 100.10.051-0 Клин 100.30.001-1 Наконечник триангеля правый 100.40.009-1 Триангель 100.40.010-2сб Наконечник триангеля левый 100.40.011-1 Чека 100.40.014 ГОСТ 55819-2013 Балка шкворневая 522.00.003-0 Наконечник триангеля правый 100.40.009-1 Триангель 100.40.010-2сб Наконечник триангеля левый 100.40.011-1 Чека 100.40.014 ГОСТ 55819-2013 Колодка тормозная 100.40.015-0 Колодка тормозная композиционная 25610-Н Башмак 100.40.016-2 Распорка триангеля 100.40.025-0 Затяжка вертикальных рычагов 100.40.030-1 Рычаг вертикальный 100.40.050-1сб Рычаг вертикальный 100.40.050-3сб Подвеска триангеля 100.40.051-0 Замок 100.40.055-0 Скоба 100.40.056-0 Стержень 100.40.067-0 Скоба 100.40.068-2 Скоба 100.40.075-0 Подвеска 100.40.080-2сб Втулка 100.40.069-0 Шайба 100.41.003-0 Болт 100.41.005-0 Элемент резино-металлический 100.41.010-1сб Балочка опорная 100.41.020-1сб, 100.41.014-0 Державка метрвой точки 131.00.015-0 Серьга мертвой точки 131.40.011-0 Аппарат поглощающий АПЭ-95 190.02.000-1 Аппарат поглощающий Ш2В-90 черт.106.02.000-2 сб

590 000 руб.

Челябинск

Седельный тягач DAYUN CGC4181,ДТ 4х2

Официальный дистрибьютор реализует новые дизельные магистральные седельные тягачи с высокой кабиной DAYUN CGC4180, 4х2, двигатель Weichai Power, WP12.460E50, мощность 460 л.с., Euro V, с ретардером, Подвеска рессора/пневмо Техническая спецификация дизельного тягача DAYUN TRUCK, 4х2 Магистральный седельный тягач DAYUN CGC4180, 4х2, дизель, 460 л.с., Euro V Производитель Chengdu Dayun Automobile Group Co., Ltd. Колесная формула / ведущие колеса 4х2 / задние Кабина высока, цельнометаллическая, с 2-мя спальными местами (лицензия VOLVO) Передние и задние опоры кабины с пневматической подвеской Подъем кабины – электрический / ручной Компоновка шасси Колесная формула 4х2 Колесная база, мм 3900 Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг 7500 Допустимая нагрузка на заднюю ось, кг 13000 Допустимая полная масса GVW, кг 19000 Допустимая полная масса автопоезда, кг 44000 Габаритные размеры тягача Длина х Ширина х Высота, мм 6190 x 2550 x 3675 Основные компоненты Высота лонжеронов рамы 280 мм (лицензия Volvo) Толщина лонжеронов рамы 8 мм Наклонный срез заднего свеса рамы Исполнение загрузочного пространства Седельно-сцепное устройство JOST Литое чугунное седельно сцепное устройство JOST Высота ССУ, мм 1150 Диаметр сцепного шкворня 2" (50 мм) Освещение седельного устройства 1 лампа Две 7 пиновые электрические розетки для соединения с прицепом Пневматические соединения с прицепом – согласно требованиям EC Двухконтурная пневматическая система Аккумуляторный ящик смонтирован слева 2 аккумуляторных батареи по 220 А/час Выключатель массы у ящика батарей Выхлопная труба направлена влево Заправочные ёмкости Ёмкость топливного бака, л. 800 (справа на раме) Материал топливного бака Алюминий Бак ADblue – 50 л. (слева на раме) Двигатель Расположение двигателя переднее продольное Производитель WEICHAI POWER Модель WP12.460E50 Рабочий объем двигателя, л 11600 Мощностью 460 л.с. при 1900 об/мин. Дизельный 6-ти цилиндровый, рядный Топливная система Woodward с электронным непосредственным впрыском топлива. Система зажигания - микропроцессорная Тип топлива – Дизельное топливо Содержание токсичных веществ в отработавших газах соответствует нормам EURO 5 Трансмиссия КПП Марка Shaanxi Fast Gear, CF16JZ22A+FHB400, полностью синхронизированная, с ретардером Тип Автоматическая, Шестнадцати ступенчатая Количество передач: Вперед – 16, Назад – 2 Главная передача Гипоидная Передаточное число 2,85 Сцепление Сцепление (марка, тип) Сухое однодисковое, сцепление Sachs Ø430 с гидравлическим приводом, с пневмоусилителем Рулевое управление Тип: ZF8098 Рулевое управление, рулевой механизм с гидроусилителем, «винт-шариковая гайка-рейка-сектор» Рулевое управление Производство Китай с гидравлическим усилителем Подвеска Подвеска передняя рессорная с телескопическими амортизаторами гидравлического типа и стабилизатор поперечной устойчивости переднего моста. Подвеска задняя пневматическая Тормозные механизмы для всех осей дисковые Интерьер кабины Левостороннее рулевое управление Кожаная отделка рулевого колеса Регулируемое по высоте и вылету рулевое колесо Сиденье водителя на пневмоподвеске с подлокотником Ремни безопасности водителя и пассажира черного цвета Стандартное неподрессоренное сидение пассажира Электростеклоподъемники с обеих сторон кабины Бортовой компьютер Климатическая установка – независимый кондиционер воздуха с автоматическим управлением Независимый обогреватель кабины Webasto Стандартный круиз контроль Датчик дождя Мультимедиа 2 DIN с сенсорным экраном (Android) + USB Внутреннее освещение кабины Шторки салона Центральный замок Горный тормоз Системы безопасности ABS – Антиблокировочная тормозная система ESC – Электронная система устойчивости TPMS – Система контроля давления в шинах EPB – Электронный стояночный тормоз FCW – Система предупреждения о возможном столкновении Камеры обзора 360 град. ЭРА Глонасс Шины и диски Стальные колесные диски Бескамерные шины размера 315/70R22,5 Запасное колесо на шассиКолесная формула: 4x2 Разновидность: Китайские Капот: Бескапотные Тип: Колесные Габариты: Большие Вес: Тяжелые Владельцев по ПТС: Нет Руль: Левый Состояние: Новое

7 900 000 руб.

Челябинск