Республика Удмуртская: 4132 объявлений

Подшипник MUCF 209

Окончательную цену уточняйте у менеджера при заказе товара Подшипник является основной частью опоры или упорка в сборочном узле и включает поддерживающий вал, ось или иную подвижную конструкцию с заданной жёсткостью. Подшипник фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качение с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку от подвижного узла на другие части конструкции. Опора с упорным подшипником называется подпятником. Основные параметры подшипников: * - Максимальная радиальная и осевая (динамическая и статическая) нагрузка. * - Для радиальных подшипников используется уровень максимальной скорости оборотов в минуту. * - Рассчитанные посадочные размеры. * - Класс точности подшипников. * - Требования к смазке для улучшения работы и устраниение трения. * - Максимальная работоспособновть подшипника до появления признаков усталости, в оборотах. * - Степень шума в работе * - Параметры вибрации Нагружающие подшипник силы подразделяют на: * - радиальную. Эта сила действует в перпендикулярном направлении к оси подшипника; * - осевую. Она действует в параллельном направлении к оси подшипника. Подшипник представляет собой по существу планетарный механизм, в котором ведущим является сепаратор, функции центральных колёс выполняют внутреннее и наружное кольца, а тела качения заменяют сателлиты. Центробежные силы вызывают перегрузку подшипника при работе на повышенной частоте вращения, повышенное тепловыделение - перегрев подшипника и ускоренное изнашивание сепаратора. Всё это сокращает срок службы подшипника. Советская и российская маркировка подшипников состоит из условного обозначения и стандартизована в соответствии ГОСТ 3189-89 и условного обозначения завода-изготовителя. Основное условное обозначение подшипника состоит из семи цифр основного условного обозначения (при нулевых значениях этих признаков оно может сокращаться до 2 знаков) и дополнительного обозначения, которое располагается слева и справа от основного. При этом дополнительное обозначение, расположенное слева от основного, всегда отделено знаком тире (—), а дополнительное обозначение, расположенное справа, всегда начинается с какой-либо буквы. Чтение знаков основного и дополнительного обозначения производится справа налево. Знаки дополнительного обозначения Слева от основного обозначения ставят знаки: класс точности по ГОСТ 520—2011 «Подшипники качения. Общие технические условия» в порядке повышения точности: * - нормальный, 6, 5, 4, Т, 2 — для шариковых и роликовых радиальных и шариковых радиально-упорных подшипников; * -- нормальный, 6, 5, 4, 2 — для упорных и упорно-радиальных подшипников; * -- 0, нормальный, 6Х, 6, 5, 4, 2 — для роликовых конических подшипников. * -- дополнительные классы точности 8 и 7, которые ниже класса точности 0 и изготовляются по заказу потребителей для применения в неответственных узлах. * - группа радиального зазора по ГОСТ 24810-2013 (1, 2…9; для радиально-упорных шариковых подшипников обозначают степень преднатяга 1, 2, 3); * - момент трения (1, 2…9); * - категорию подшипников (А, В, С). Справа от основного обозначения ставят знаки: * - материал деталей подшипников, например: * - - Е — сепаратор из пластических материалов, * - - Ю — детали подшипников из нержавеющей стали, * - - Я — подшипники из редко применяемых материалов (твёрдые сплавы, стекло, керамика и т. д.), * - - W — детали подшипников из вакуумированной стали, * - - А — обозначение подшипника повышенной грузоподъёмности, * - - Х, Х1 — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из цементируемой стали, * - - Р, Р1 — детали подшипников из теплостойких (быстрорежущих сталей), * - - Л, Л1 — сепаратор из латуни * - - Г, Г1 — сепаратор из чёрных металлов, * - - Б, Б1 — сепаратор из безоловянистой бронзы, * - - Д, Д1 — сепаратор алюминиевого сплава, * - - Н, Н1 — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из модифицированной жаропрочной стали (кроме подшипников радиальных роликовых сферических двухрядных), * - - Э, Э1 — детали подшипника из стали марки ШХ со спецприсадками (ванадий, кобальт и др.); * - конструктивные изменения (например, К — конструктивные изменения деталей подшипников, М — роликовые подшипники с модифицированным контактом); * - требования к температуре отпуска (Т, Т1, Т2, Т3, Т4, Т5); * - смазочный материал, закладываемый в подшипники закрытого типа при их изготовлении (например, С1, С2, С3 и т. д.); * - требования по уровню вибрации (например, Ш1, Ш2, ШЗ и т. д.).Производитель: ГПЗ Вид: Шариковые Материал изделия: Сталь Форма тела качения: Шарик Состояние: Новое

403 руб.

Ижевск

Подшипник UC 317

Окончательную цену уточняйте у менеджера при заказе товара Подшипник является основной частью опоры или упорка в сборочном узле и включает поддерживающий вал, ось или иную подвижную конструкцию с заданной жёсткостью. Подшипник фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качение с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку от подвижного узла на другие части конструкции. Опора с упорным подшипником называется подпятником. Основные параметры подшипников: * - Максимальная радиальная и осевая (динамическая и статическая) нагрузка. * - Для радиальных подшипников используется уровень максимальной скорости оборотов в минуту. * - Рассчитанные посадочные размеры. * - Класс точности подшипников. * - Требования к смазке для улучшения работы и устраниение трения. * - Максимальная работоспособновть подшипника до появления признаков усталости, в оборотах. * - Степень шума в работе * - Параметры вибрации Нагружающие подшипник силы подразделяют на: * - радиальную. Эта сила действует в перпендикулярном направлении к оси подшипника; * - осевую. Она действует в параллельном направлении к оси подшипника. Подшипник представляет собой по существу планетарный механизм, в котором ведущим является сепаратор, функции центральных колёс выполняют внутреннее и наружное кольца, а тела качения заменяют сателлиты. Центробежные силы вызывают перегрузку подшипника при работе на повышенной частоте вращения, повышенное тепловыделение - перегрев подшипника и ускоренное изнашивание сепаратора. Всё это сокращает срок службы подшипника. Советская и российская маркировка подшипников состоит из условного обозначения и стандартизована в соответствии ГОСТ 3189-89 и условного обозначения завода-изготовителя. Основное условное обозначение подшипника состоит из семи цифр основного условного обозначения (при нулевых значениях этих признаков оно может сокращаться до 2 знаков) и дополнительного обозначения, которое располагается слева и справа от основного. При этом дополнительное обозначение, расположенное слева от основного, всегда отделено знаком тире (—), а дополнительное обозначение, расположенное справа, всегда начинается с какой-либо буквы. Чтение знаков основного и дополнительного обозначения производится справа налево. Знаки дополнительного обозначения Слева от основного обозначения ставят знаки: класс точности по ГОСТ 520—2011 «Подшипники качения. Общие технические условия» в порядке повышения точности: * - нормальный, 6, 5, 4, Т, 2 — для шариковых и роликовых радиальных и шариковых радиально-упорных подшипников; * -- нормальный, 6, 5, 4, 2 — для упорных и упорно-радиальных подшипников; * -- 0, нормальный, 6Х, 6, 5, 4, 2 — для роликовых конических подшипников. * -- дополнительные классы точности 8 и 7, которые ниже класса точности 0 и изготовляются по заказу потребителей для применения в неответственных узлах. * - группа радиального зазора по ГОСТ 24810-2013 (1, 2…9; для радиально-упорных шариковых подшипников обозначают степень преднатяга 1, 2, 3); * - момент трения (1, 2…9); * - категорию подшипников (А, В, С). Справа от основного обозначения ставят знаки: * - материал деталей подшипников, например: * - - Е — сепаратор из пластических материалов, * - - Ю — детали подшипников из нержавеющей стали, * - - Я — подшипники из редко применяемых материалов (твёрдые сплавы, стекло, керамика и т. д.), * - - W — детали подшипников из вакуумированной стали, * - - А — обозначение подшипника повышенной грузоподъёмности, * - - Х, Х1 — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из цементируемой стали, * - - Р, Р1 — детали подшипников из теплостойких (быстрорежущих сталей), * - - Л, Л1 — сепаратор из латуни * - - Г, Г1 — сепаратор из чёрных металлов, * - - Б, Б1 — сепаратор из безоловянистой бронзы, * - - Д, Д1 — сепаратор алюминиевого сплава, * - - Н, Н1 — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из модифицированной жаропрочной стали (кроме подшипников радиальных роликовых сферических двухрядных), * - - Э, Э1 — детали подшипника из стали марки ШХ со спецприсадками (ванадий, кобальт и др.); * - конструктивные изменения (например, К — конструктивные изменения деталей подшипников, М — роликовые подшипники с модифицированным контактом); * - требования к температуре отпуска (Т, Т1, Т2, Т3, Т4, Т5); * - смазочный материал, закладываемый в подшипники закрытого типа при их изготовлении (например, С1, С2, С3 и т. д.); * - требования по уровню вибрации (например, Ш1, Ш2, ШЗ и т. д.).Производитель: ГПЗ Вид: Шариковые Материал изделия: Сталь Форма тела качения: Шарик Состояние: Новое

4 446 руб.

Ижевск

Подшипник UCF 213

Окончательную цену уточняйте у менеджера при заказе товара Подшипник является основной частью опоры или упорка в сборочном узле и включает поддерживающий вал, ось или иную подвижную конструкцию с заданной жёсткостью. Подшипник фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качение с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку от подвижного узла на другие части конструкции. Опора с упорным подшипником называется подпятником. Основные параметры подшипников: * - Максимальная радиальная и осевая (динамическая и статическая) нагрузка. * - Для радиальных подшипников используется уровень максимальной скорости оборотов в минуту. * - Рассчитанные посадочные размеры. * - Класс точности подшипников. * - Требования к смазке для улучшения работы и устраниение трения. * - Максимальная работоспособновть подшипника до появления признаков усталости, в оборотах. * - Степень шума в работе * - Параметры вибрации Нагружающие подшипник силы подразделяют на: * - радиальную. Эта сила действует в перпендикулярном направлении к оси подшипника; * - осевую. Она действует в параллельном направлении к оси подшипника. Подшипник представляет собой по существу планетарный механизм, в котором ведущим является сепаратор, функции центральных колёс выполняют внутреннее и наружное кольца, а тела качения заменяют сателлиты. Центробежные силы вызывают перегрузку подшипника при работе на повышенной частоте вращения, повышенное тепловыделение - перегрев подшипника и ускоренное изнашивание сепаратора. Всё это сокращает срок службы подшипника. Советская и российская маркировка подшипников состоит из условного обозначения и стандартизована в соответствии ГОСТ 3189-89 и условного обозначения завода-изготовителя. Основное условное обозначение подшипника состоит из семи цифр основного условного обозначения (при нулевых значениях этих признаков оно может сокращаться до 2 знаков) и дополнительного обозначения, которое располагается слева и справа от основного. При этом дополнительное обозначение, расположенное слева от основного, всегда отделено знаком тире (—), а дополнительное обозначение, расположенное справа, всегда начинается с какой-либо буквы. Чтение знаков основного и дополнительного обозначения производится справа налево. Знаки дополнительного обозначения Слева от основного обозначения ставят знаки: класс точности по ГОСТ 520—2011 «Подшипники качения. Общие технические условия» в порядке повышения точности: * - нормальный, 6, 5, 4, Т, 2 — для шариковых и роликовых радиальных и шариковых радиально-упорных подшипников; * -- нормальный, 6, 5, 4, 2 — для упорных и упорно-радиальных подшипников; * -- 0, нормальный, 6Х, 6, 5, 4, 2 — для роликовых конических подшипников. * -- дополнительные классы точности 8 и 7, которые ниже класса точности 0 и изготовляются по заказу потребителей для применения в неответственных узлах. * - группа радиального зазора по ГОСТ 24810-2013 (1, 2…9; для радиально-упорных шариковых подшипников обозначают степень преднатяга 1, 2, 3); * - момент трения (1, 2…9); * - категорию подшипников (А, В, С). Справа от основного обозначения ставят знаки: * - материал деталей подшипников, например: * - - Е — сепаратор из пластических материалов, * - - Ю — детали подшипников из нержавеющей стали, * - - Я — подшипники из редко применяемых материалов (твёрдые сплавы, стекло, керамика и т. д.), * - - W — детали подшипников из вакуумированной стали, * - - А — обозначение подшипника повышенной грузоподъёмности, * - - Х, Х1 — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из цементируемой стали, * - - Р, Р1 — детали подшипников из теплостойких (быстрорежущих сталей), * - - Л, Л1 — сепаратор из латуни * - - Г, Г1 — сепаратор из чёрных металлов, * - - Б, Б1 — сепаратор из безоловянистой бронзы, * - - Д, Д1 — сепаратор алюминиевого сплава, * - - Н, Н1 — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из модифицированной жаропрочной стали (кроме подшипников радиальных роликовых сферических двухрядных), * - - Э, Э1 — детали подшипника из стали марки ШХ со спецприсадками (ванадий, кобальт и др.); * - конструктивные изменения (например, К — конструктивные изменения деталей подшипников, М — роликовые подшипники с модифицированным контактом); * - требования к температуре отпуска (Т, Т1, Т2, Т3, Т4, Т5); * - смазочный материал, закладываемый в подшипники закрытого типа при их изготовлении (например, С1, С2, С3 и т. д.); * - требования по уровню вибрации (например, Ш1, Ш2, ШЗ и т. д.).Производитель: ГПЗ Вид: Шариковые Материал изделия: Сталь Форма тела качения: Шарик Состояние: Новое

3 991 руб.

Ижевск

Подшипник UCFK 206

Окончательную цену уточняйте у менеджера при заказе товара Подшипник является основной частью опоры или упорка в сборочном узле и включает поддерживающий вал, ось или иную подвижную конструкцию с заданной жёсткостью. Подшипник фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качение с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку от подвижного узла на другие части конструкции. Опора с упорным подшипником называется подпятником. Основные параметры подшипников: * - Максимальная радиальная и осевая (динамическая и статическая) нагрузка. * - Для радиальных подшипников используется уровень максимальной скорости оборотов в минуту. * - Рассчитанные посадочные размеры. * - Класс точности подшипников. * - Требования к смазке для улучшения работы и устраниение трения. * - Максимальная работоспособновть подшипника до появления признаков усталости, в оборотах. * - Степень шума в работе * - Параметры вибрации Нагружающие подшипник силы подразделяют на: * - радиальную. Эта сила действует в перпендикулярном направлении к оси подшипника; * - осевую. Она действует в параллельном направлении к оси подшипника. Подшипник представляет собой по существу планетарный механизм, в котором ведущим является сепаратор, функции центральных колёс выполняют внутреннее и наружное кольца, а тела качения заменяют сателлиты. Центробежные силы вызывают перегрузку подшипника при работе на повышенной частоте вращения, повышенное тепловыделение - перегрев подшипника и ускоренное изнашивание сепаратора. Всё это сокращает срок службы подшипника. Советская и российская маркировка подшипников состоит из условного обозначения и стандартизована в соответствии ГОСТ 3189-89 и условного обозначения завода-изготовителя. Основное условное обозначение подшипника состоит из семи цифр основного условного обозначения (при нулевых значениях этих признаков оно может сокращаться до 2 знаков) и дополнительного обозначения, которое располагается слева и справа от основного. При этом дополнительное обозначение, расположенное слева от основного, всегда отделено знаком тире (—), а дополнительное обозначение, расположенное справа, всегда начинается с какой-либо буквы. Чтение знаков основного и дополнительного обозначения производится справа налево. Знаки дополнительного обозначения Слева от основного обозначения ставят знаки: класс точности по ГОСТ 520—2011 «Подшипники качения. Общие технические условия» в порядке повышения точности: * - нормальный, 6, 5, 4, Т, 2 — для шариковых и роликовых радиальных и шариковых радиально-упорных подшипников; * -- нормальный, 6, 5, 4, 2 — для упорных и упорно-радиальных подшипников; * -- 0, нормальный, 6Х, 6, 5, 4, 2 — для роликовых конических подшипников. * -- дополнительные классы точности 8 и 7, которые ниже класса точности 0 и изготовляются по заказу потребителей для применения в неответственных узлах. * - группа радиального зазора по ГОСТ 24810-2013 (1, 2…9; для радиально-упорных шариковых подшипников обозначают степень преднатяга 1, 2, 3); * - момент трения (1, 2…9); * - категорию подшипников (А, В, С). Справа от основного обозначения ставят знаки: * - материал деталей подшипников, например: * - - Е — сепаратор из пластических материалов, * - - Ю — детали подшипников из нержавеющей стали, * - - Я — подшипники из редко применяемых материалов (твёрдые сплавы, стекло, керамика и т. д.), * - - W — детали подшипников из вакуумированной стали, * - - А — обозначение подшипника повышенной грузоподъёмности, * - - Х, Х1 — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из цементируемой стали, * - - Р, Р1 — детали подшипников из теплостойких (быстрорежущих сталей), * - - Л, Л1 — сепаратор из латуни * - - Г, Г1 — сепаратор из чёрных металлов, * - - Б, Б1 — сепаратор из безоловянистой бронзы, * - - Д, Д1 — сепаратор алюминиевого сплава, * - - Н, Н1 — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из модифицированной жаропрочной стали (кроме подшипников радиальных роликовых сферических двухрядных), * - - Э, Э1 — детали подшипника из стали марки ШХ со спецприсадками (ванадий, кобальт и др.); * - конструктивные изменения (например, К — конструктивные изменения деталей подшипников, М — роликовые подшипники с модифицированным контактом); * - требования к температуре отпуска (Т, Т1, Т2, Т3, Т4, Т5); * - смазочный материал, закладываемый в подшипники закрытого типа при их изготовлении (например, С1, С2, С3 и т. д.); * - требования по уровню вибрации (например, Ш1, Ш2, ШЗ и т. д.).Производитель: ГПЗ Вид: Шариковые Гарантийный срок: 13 мес Тип подшипника качения: Шариковый Число рядов тел качения: 2

9 477 руб.

Ижевск

Подшипник UCFL 214

Окончательную цену уточняйте у менеджера при заказе товара Подшипник является основной частью опоры или упорка в сборочном узле и включает поддерживающий вал, ось или иную подвижную конструкцию с заданной жёсткостью. Подшипник фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качение с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку от подвижного узла на другие части конструкции. Опора с упорным подшипником называется подпятником. Основные параметры подшипников: * - Максимальная радиальная и осевая (динамическая и статическая) нагрузка. * - Для радиальных подшипников используется уровень максимальной скорости оборотов в минуту. * - Рассчитанные посадочные размеры. * - Класс точности подшипников. * - Требования к смазке для улучшения работы и устраниение трения. * - Максимальная работоспособновть подшипника до появления признаков усталости, в оборотах. * - Степень шума в работе * - Параметры вибрации Нагружающие подшипник силы подразделяют на: * - радиальную. Эта сила действует в перпендикулярном направлении к оси подшипника; * - осевую. Она действует в параллельном направлении к оси подшипника. Подшипник представляет собой по существу планетарный механизм, в котором ведущим является сепаратор, функции центральных колёс выполняют внутреннее и наружное кольца, а тела качения заменяют сателлиты. Центробежные силы вызывают перегрузку подшипника при работе на повышенной частоте вращения, повышенное тепловыделение - перегрев подшипника и ускоренное изнашивание сепаратора. Всё это сокращает срок службы подшипника. Советская и российская маркировка подшипников состоит из условного обозначения и стандартизована в соответствии ГОСТ 3189-89 и условного обозначения завода-изготовителя. Основное условное обозначение подшипника состоит из семи цифр основного условного обозначения (при нулевых значениях этих признаков оно может сокращаться до 2 знаков) и дополнительного обозначения, которое располагается слева и справа от основного. При этом дополнительное обозначение, расположенное слева от основного, всегда отделено знаком тире (—), а дополнительное обозначение, расположенное справа, всегда начинается с какой-либо буквы. Чтение знаков основного и дополнительного обозначения производится справа налево. Знаки дополнительного обозначения Слева от основного обозначения ставят знаки: класс точности по ГОСТ 520—2011 «Подшипники качения. Общие технические условия» в порядке повышения точности: * - нормальный, 6, 5, 4, Т, 2 — для шариковых и роликовых радиальных и шариковых радиально-упорных подшипников; * -- нормальный, 6, 5, 4, 2 — для упорных и упорно-радиальных подшипников; * -- 0, нормальный, 6Х, 6, 5, 4, 2 — для роликовых конических подшипников. * -- дополнительные классы точности 8 и 7, которые ниже класса точности 0 и изготовляются по заказу потребителей для применения в неответственных узлах. * - группа радиального зазора по ГОСТ 24810-2013 (1, 2…9; для радиально-упорных шариковых подшипников обозначают степень преднатяга 1, 2, 3); * - момент трения (1, 2…9); * - категорию подшипников (А, В, С). Справа от основного обозначения ставят знаки: * - материал деталей подшипников, например: * - - Е — сепаратор из пластических материалов, * - - Ю — детали подшипников из нержавеющей стали, * - - Я — подшипники из редко применяемых материалов (твёрдые сплавы, стекло, керамика и т. д.), * - - W — детали подшипников из вакуумированной стали, * - - А — обозначение подшипника повышенной грузоподъёмности, * - - Х, Х1 — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из цементируемой стали, * - - Р, Р1 — детали подшипников из теплостойких (быстрорежущих сталей), * - - Л, Л1 — сепаратор из латуни * - - Г, Г1 — сепаратор из чёрных металлов, * - - Б, Б1 — сепаратор из безоловянистой бронзы, * - - Д, Д1 — сепаратор алюминиевого сплава, * - - Н, Н1 — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из модифицированной жаропрочной стали (кроме подшипников радиальных роликовых сферических двухрядных), * - - Э, Э1 — детали подшипника из стали марки ШХ со спецприсадками (ванадий, кобальт и др.); * - конструктивные изменения (например, К — конструктивные изменения деталей подшипников, М — роликовые подшипники с модифицированным контактом); * - требования к температуре отпуска (Т, Т1, Т2, Т3, Т4, Т5); * - смазочный материал, закладываемый в подшипники закрытого типа при их изготовлении (например, С1, С2, С3 и т. д.); * - требования по уровню вибрации (например, Ш1, Ш2, ШЗ и т. д.).Производитель: ГПЗ Вид: Шариковые Гарантийный срок: 13 мес Тип подшипника качения: Шариковый Число рядов тел качения: 2

2 470 руб.

Ижевск

Молодец (дингуагуа)

Действие Дингуагуа обусловлено применением новейших технологий и разработок в симбиозе с вековыми китайскими традициями.

1 500 руб.

Ижевск

Cowboy Viagra

Вы можете купить или заказать Cowboy Viagra у продавца Mifina ( Ижевск )Производитель: COWBOY

3 000 руб.

Ижевск

AFRICA BLACK ANT KING АФРИКАНСКИЙ ЦАРЬ ЧЁРНЫХ МУРАВЬЁВ

Вы можете купить или заказать AFRICA BLACK ANT KING АФРИКАНСКИЙ ЦАРЬ ЧЁРНЫХ МУРАВЬЁВ у продавца Mifina ( Ижевск )Производитель: King tony

1 500 руб.

Ижевск

Турмалиновые носки с красными биофотонами

Что такое биофотоны? Биофотоны - это кванты энергии, испускаемые из разнообразного природного растительного лекарственного сырья. Технология производства заключается в мгновенной заморозке до сверхнизких температур и измельчении биосырья на сверхзвуковых мельницах.

300 руб.

Ижевск

America Viagra

Вы можете купить или заказать America Viagra у продавца Mifina ( Ижевск )

1 450 руб.

Ижевск

Gold Vigra

Вы можете купить или заказать Gold Vigra у продавца Mifina ( Ижевск )

1 000 руб.

Ижевск

Viagra (Vegetal)

Вы можете купить или заказать Viagra (Vegetal) у продавца Mifina ( Ижевск )

1 500 руб.

Ижевск

Zhong Hua Hiu

Вы можете купить или заказать Zhong Hua Hiu у продавца Mifina ( Ижевск )

1 500 руб.

Ижевск

Черный леопард

Вы можете купить или заказать Черный леопард у продавца Mifina ( Ижевск )

1 500 руб.

Ижевск

Секрет императора

Вы можете купить или заказать Секрет императора у продавца Mifina ( Ижевск )

1 500 руб.

Ижевск

Merrywoman

Вы можете купить или заказать Merrywoman у продавца Mifina ( Ижевск )

500 руб.

Ижевск

Australia KANGAROO - Австралийский кенгуру

Вы можете купить или заказать Australia KANGAROO - Австралийский кенгуру у продавца Mifina ( Ижевск )

3 300 руб.

Ижевск

Продам из наличия недорого запчасти для тепловозов

На постоянной основе реализуем запчасти для тепловозов серий ТГМ4, ТГМ6, ТЭМ 7. Гарантия качества, оперативная отгрузка любой ТК. Сжатые сроки производства. Низкие цены: Вкладыш МОП 8ТХ.263.178/179 Вал 066.85.11.002 Вал 6.60.66.007 Вал 6.60.66.010 Вал 6.60.66.015 Вал в сборе 017.60.39.050 Вал в сборе 017.60.39.060 Вал ведомый 6.60.29.030 Вал ведущий ТГМ3.35.27.524 Вал вертикальный 017.10.61.400 Вал входной 6.60.29.105 Вал входной в сборе 017.60.30.030 Вал входной в сборе 017.60.39.020 Вал главный 6.60.66.020 в сборе Вал карданный 325.20.100 Вал карданный 350.10.100 Вал карданный ТГМ4.35.25.310 Вал-шестерня 017.60.36.040 Вал-шестерня в сборе 017.60.39.030 Вал-шестерня в сборе 017.60.39.040 Валик тормозного башмака 6.40.60.025-01 Валик 6.36.30.002-01 Вилка скользящая 5.32.25.046 Втулка 017.35.42.009 Втулка 017.35.42.102 Втулка 017.35.60.007 Втулка ТГМ 3.35.30.102 Втулка ТГМ3.40.60.187 Втулка ТГМ4.35.30.005 Гайка 6.36.30.004 Гайка ТГМ 3.35.30.118 Гидроредуктор привода вентилятора 017.60.29.000 Гидроредуктор привода компрессора 6.60.66.000 Главный вал гидроредуктора привода компрессора 6.60.66.020 Гнездо 6.35.50.006 Замок 4.53.14.000 Замок дверной ТГМ3.53.15.000 Золотник наполнения 6.60.29.010 Золотник наполнения 6.60.29.130 Золотник наполнения 6.60.65.050 Клапан блокировочный 55-324-00 Клапан паровоздушный 16.10.10.020 Клапан предохранительный ТГМ3.20.01.017 Колесо 14.03.03.000 Колесо зубчатое 066.85.11.003 Коллектор нижний левый ТГМ 6.10.30.030 Колокол 6.60.66.009 Кольцо лабиринтное 6.60.29.044 Комплект привода скоростемера 340.00.20.000 (ТГМ-4) Корпус гидроредуктора (6.60.66.001,6.60.66.002) Корпус редуктора 6.60.66.000 Кран водоспускной ТГМ3.10.10.015  Кран нижний ТГМ3.10.10.015 Крестовина 325.10.130 Крестовина в сборе 5.35.25.050 Крестовина в сборе ТГМ4.35.25.430 Крестовина кардана в сборе 325.10.130 Насос масляный 017.10.61.600 Насос откачивающий Насос откачивающий 14.25.00.000 Насос откачивающий 64.20.05.000-1 Опора рессоры ТГМ4.35.30.020(ТГМ3.35.30.107) Осевой редуктор 6.35.27.500(000) Ось 017.35.46.106-1 Подвеска 6.40.60.040СБ Подвеска 6.40.60.070СБ Подшипник в сборе ТГМ4.35.25.340 Полумуфта 6.60.72.022 Полумуфта ведущая 6.60.72.037 Редуктор конический привода скоростемера 5-00-20-020-01 Редуктор привода генератора 340.85.10.000 Редуктор привода генератора 340.85.10.000-002 Редуктор привода генератора 6.60.72.010 Редуктор привода компрессора 6.60.66.000 Редуктор раздаточный 017.60.36.000 Стакан 066.85.11.004 Стакан 6.60.65.003 Стакан гидроредуктора 017.60.30.006 Тяга 017.35.42.010 сб Тяга 017.35.63.003 Тяга реактивная 16.35.29.001 Тяга упругая 017.35.42.330 Упор осевой ТГМ4.35.40.011 Фланец 5.35.25.001 Фланец 55-322Б-11 Фланец 6.35.27.500 Фланец 6.60.29.029 Фланец 6.60.29.046 Шестерня 55-302-28 (63 зуб) Шестерня 6.60.29.033 Шестерня 6.60.66.008 Шестерня 64.00.04Б.011 Шестерня 64.00.04Б.021(Z=49) Шестерня 64.02.00.002А Z55 Шестерня 64.03.00.001А (Z=27) Шестерня коническая 3.35.27.505 Шестерня коническая 3.35.27.511 Колодка локомотивная тормозная гребневая тип М 3000 шт чека 100.40.014 5000шт Колодка тормозная композиционная 25610 замок автосцепки 106.01.002 подвеска маятниковая 106.00.012 Балочка центрирующая 106.00.011 Распылитель форсунки д50.17.101 сб Рукав соединительный Р32 Рукав соединительный р17б Реле тормозное 404 Кран машиниста 395 Кран машиниста 394 Кран вспомогательного тормоза 254 Кран концевой 4314, 4304 Кран концевой 4314б Кран разобщительный 4302 Кран разобщительный 4301 , 4300 кран разобщительный 4300 Клапан Э216 (2-1) Клапан нагнетательный 34.06.01.00-017сб (КТ6.06.001сб) )для компрессора КТ-6, КТ-7  Клапан всасывающий 34.06.02.00-010СБ (КТ6.06.002СБ2) КТ-6, КТ-7 Вал гибкий скоростемера в124-2600 Турбокомпрессор ТК30Н26 Турбокомпрессор ТК30Н17 Крышка цилиндра д50 1ПД4.06- 1 (Д50С-06-2СБ-1 в сборе с клапанами) Топливоподогреватель ТЭМ2У.10.85.000  Секция тнвд д50.27.101 Гидроредуктор для тепловоза ТГМ 6 черт 6.60.66.00 Башмак горочный тормозной 87.39.00сб Башмак тормозной ТЭМ1.40.60.025 Башмак тормозной ТГМ3.40.60.080 Башмак искробезопасный БК-1Л (латунь) Башмак искробезопасный БК-1А(алюминий) Переводной механизм (флюгарка) 1709.000 Коробка золотниковая 55-321Д-00-01 Вал входной 14.02.00.000-01 Маслоохладитель 8К.10.92.000 Вал вертикальный 017.10.61.400 Вал горизонтальный 017.11.61.500 Золотник 6.60.29.130 Тяга 017.35.42.010 сб Гидропривод вентилятора 017.60.29.000 Топливоподогреватель 017.11.85.000 Насос масляный 017.10.61.60 Аппарат поглощающий Ш2в-90 Вкладыш МОП 8ТХ.263.178/179 Клапан впускной Д50.09.009 Клапан выпускной Д50.09.010 Скоростемер локомотивный 3СЛ-2М Регулятор давлени 3рд Секция радиатора унифицированная 7317.000 Секция радиатора масляная ТЭ3.02.005 Секция радиатора водяная Р62.131.000 Форсунка песочницы онз-64 Индикатор давления ИД 1-0,6 Индикатор давления ИД 1-1,5 Датчик давления ДЕМ-105с-02-1 Электрощетка Эг61 2/12,5х32х57 Кольцо поршневое трапецидальное д50.04.011а Кольцо поршневое маслосъемное д50.04.007 Кольцо поршневое д50.04.006

1 000 руб.

Ижевск

Кран машиниста 394

продам из наличия кран машиниста 394 новыйПроизводитель: Трансмаш Тип: Кран машиниста

45 000 руб.

Ижевск

СИН 63.00.108.008

Седло клапана насоса СИН 32 100% совместимость! Гарантии! Формируем пакет заказов. Сокращение сроков отгрузки до 3х дней: - Вы сообщаете ориентировочную поквартальную потребность, - мы формируем резерв под Вашу потребностьПроизводитель: Собственное производство

—

Ижевск