Республика Чувашская: 7589 объявлений

Регулятор РРТ-31М, РНТ

РРТ-31М представляет собой реле-регулятор, подходящее для коммутации генератора в электрической сети.

10 000 руб.

Чебоксары

Электропневмоклапан ЭПК-150

Электропневмоклапан ЭПК-150 Электропневматический клапан автостопа ЭПК150, связывает электрическую часть АЛСН с пневматической тормозной системой. Он предназначен для экстренного торможения поезда при потере машинистом бдительности или в случае превышения допустимой скорости контролируемой устройствами безопасности. На подвижном составе используются электропневматические клапаны автостопа ЭПК 150Е и 150И

10 000 руб.

Чебоксары

КОНТАКТОР ТКС601ДОД, КМ600ДВ

КОНТАКТОР ТКС601ДОД, КМ600ДВ ТКС-601 ДОД. Контакторы электромагнитные ТКС-601 ДОД предназначены для коммутации электрических цепей постоянного напряжения до 30В и могут успешно применяться в оборудовании различных видов техники, в том числе в автомобилестроении, тракторостроении, судостроении, железнодорожном транспорте. Основные особенности: Напряжение цепи управления, постоянное: 27В. Номинальный ток в цепи главных контактов: 600А. Диапазон коммутируемых токов: 20...600А. Ток, потребляемый электромагнитами: 0,58А. Падение напряжения на контактах: не более 0,12ВТип: Контактор

5 800 руб.

Чебоксары

Двигатель ЯМЗ-240НМ2

Двигатель ЯМЗ-240М2 ЯМЗ-240НМ2 - мощность, кВт (л.с.) 368 (500), мин. уд. расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч) 208 (153), частота вращения, мин-1 2100, макс. крутящий момент, Н.м (кгс.м) 1815 (185), назначение: Карьерные самосвалы грузоподъемностью 42 т БелАЗ-75485, -75486, -75487, -75489 , а так же Тепловозы серии ТГМ-23, ТГМ-40 устанавливают двигатели ЯМЗ-240, а именно (ЯМЗ-240НМ2, ЯМЗ-240ПМ2) мощностью до 500 л.с. Двигатели полностью соответствуют европейским экологическим нормам. Наиболее важным преимуществами двигателей является надежность пуска, которая обеспечивает эффективную эксплуатацию при любых температурных условиях. Для установки на тепловозы серии ТГМ-23, ТГМ-40 идеально подходят двигатели ЯМЗ-240 (ЯМЗ-240НМ2, ЯМЗ-240ПМ2).  Установим двигатель ЯМЗ, ТМЗ на тепловоз квалифицированными специалистами на Вашем предприятие. На новые двигатели и работы предоставляется гарантия 12 месяцев.

1 руб.

Чебоксары

Индикатор давления ИД-1-1,5 (комплект с УД-800)

Индикатор давления ИД-1-1,5 (комплект с УД-800) - 6 комплектов.Индикатор давления ИД-1-0,3 (комплект с УД-800) - 30 штук . Прибор может иметь следующие маркировки:В ИД-1-15-27,В ИД-1-1.5-27,В ИД-1Т-15-27,В ИД-1Т-1.5-27 В комплект входит: приёмник ПД-1-1.5-27, указатель УД-800, монтажное кольцо для УД-800, электрические соединители ШПЛМ-3 и 2РМД18КПН4Г5В1 (2РМДТ18КПН4Г5В1В) ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ИЗДЕЛИИ Индикатор давления ИД-1 предназначен для дистанционного контроля избыточного давления жидкостей в системах топливоподачи, смазки и охлаждения двигателей внутреннего сгорания, а также может быть использован в других системах, где требуется дистанционный контроль избыточного давления неагрессивных жидкостей и газов. Индикатор давления ИД-1-15 состоит из приемника давления ПД-1-1,5-27В (ПД-1Т-1,5-27,В ПД-1Т-15-27,В ПД-1-15-27,В ПД-1Т-1,5-24,В ПД-1Т-15-24,В ПД-1-15-24,В ПД-1-1,5-24)В и указателя давления УД-800В (УД-800/1,В УД-801/1)В с диапазоном измерений 0-15кгс/см2 (0-1,5mPa)В . По устойчивости к климатическим воздействиям индикаторы давления ИД-1 соответствуют исполнениям УХЛ2.1 или В2.1 по ГОСТ 15150-69, но для работы при температуре от минус 60 до плюс 75 °С — для приемника давления и от минус 60 до плюс 60 °С — для указателя давления и относительной влажности (95±3) % при температуре 35 °С. Масса индикатора давления не более 0,8 кг. Габаритные и присоединительные размеры указателя давленияВ УД-800/1 — ø60х115 мм. Габаритные и присоединительные размеры приемника давления ПД-1 — 58х80х120 мм. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ Верхний предел измерений, Мпа ...................................................................................1,5 Рабочий диапазон измерений, Мпа ................................................................................0,2-1,2 Напряжение питания постоянного тока, В ......................................................................27+2,7/27-3,0 Предел допускаемой основной погрешности, в % от верхнего предела измерений: - в рабочем диапазоне измерений ..................................................................................±4; - в остальном диапазоне ................................................................................................±6. При комплектовании индикаторов у потребителя из получаемых раздельно приемников и указателей, предел допускаемой основной погрешности индикатора ±6 % от верхнего предела измерений. Температура окружающего воздуха, °С: - для приемника давления от минус 60 до плюс 75; - для указателя давления от минус 60 до плюс 60. Комплект поставки соответствует указанному в таблице 1. Таблица 1 Обозначение документа Наименование и условное обозначение В  В  В  3ПМ.493.003 Комплект указателя Указатель давления УД-800/1 (или УД-801/1) В  1 В  5ПМ.573.008 Штепсель ШПЛМ-3 1 В  6ПМ.022.002 Кольцо крепежное Ø60 мм 1 В  ГЕ0.364.126 ТУ Розетка 2РМДТ18КПН4Г5В1В 1 Для исполнения В или УХЛ В  2В2.832.392 Комплект приемника Приемник давления ПД-1 или Приемник давления ПД-1Т 1 Приемник давления с демпфером поставляется по требованию заказчика В  2В2.832.402 ГЕ0.364.126 ТУ Розетка 2РМДТ18КПН4Г5В1В 1 Для исполнения В или УХЛ В  МП4.470.000 МП8.652.193-01 МП8.946.001 Комплект шланга Шланг гибкий ШГ-16 Штуцер Шайба В  1 Только для индикаторов с верхним пределом измерений до 1.5 МПа (15 кгс/см2) и поставляются по требованию заказчика 2В0.283.940 ПС Паспорт 1 В  2В0.283.940 ТО Техническое описание и инструкция по эксплуатации 1 Допускается прилагать одну инструкцию на 10 приборов, если иное количество не оговорено заказ-нарядомТип: Регулятор

1 руб.

Чебоксары

Рукав Р17Б

Рукав соединительный Р17Б по низкой цене -30 штук Кран №254 12шт Кран №394 Эпк-150и-1 2020г 1шт Балочка ц. 7шт Замок авт 3шт Гл часть 1шт Маг часть 1шт Кран 4314 17шт Кран 4314б 9шт Кран 4301 8шт Кран 4308 32шт Кран 4302 7шт Кран 4313 2шт Кран 4200 231шт Кран 4325 96шт Клапан э176 120шт Клапан 4304 90шт 2020г Ниппель 4371 23шт Муфта 4379-01 28шт Муфта 4379 6шт  Стоп-кран 163 33шт  Фильтр э114 21шт Тифон т-37-э 10шт Штуцер 4374 20шт Бирка буксовая...  Уплотнит.кольцо КУ 2000штТип: Рукав тормозной

2 180 руб.

Чебоксары

Шестерня 8тн240 217 218 для электровозов тяговая шестерня

Шестерня 8тн240 217 218 для электровозов тяговая шестерня 40 штук

1 руб.

Чебоксары

Редуктор 348

Редуктор усл № 348 предназначен для понижения давления воздуха напорной магистрали, до величины установленной магистрали, питающейся от редуктора.   Так же в наличии : Клапан э155(1-9)  Рукав Р17б Клапан Э-216 Клапан 545.00 Кран 114 (кран 4340) предназначен для включения и отключения крана машиниста от тормозной магистрали и для экстренного торможения. Кран 372 Кран 161 Кран 5-2 Кран трехходовой 424 Кран 4308 (377) Кран концевой 4306 Кран концевой 4313 Кран концевой 4314 / 4304 (190) Кран машиниста 254 Кран машиниста 395 Кран 394 - 4 штуки 2022 года Кран разобщительный 4300 Кран разобщительный 4301 (379) Кран разобщительный 4302

4 000 руб.

Чебоксары

Клапан Э-216

Клапан предохранительный Э-216(2-2) количество  Клапаны предохранительные 2-1(216.00); 2-2(Э-216.00) Назначение Устанавливаются на ресиверах, предотвращая повышение давления в них выше рабочего состояния, на которое настроен. Применение Подвижной состав железных дорог, метрополитена и трамваи. Примечание Код ОКПД2 28.14.11.140. ТУ 3020-061-05744521-2016.

—

Чебоксары

Привод спидометра и импульсного насоса 53-770А-00

Привод спидометра и имульсного насос 53-770А-00 Болт 53-330-46 Болт 53-330-46 Болт карданного вала 53-361-04 Вал 21.21.40.001 Вал 53-320-01/1 Вал 53-320-05Б Вал 53-320-31А Вал 53-320А-210 53-320-210 Вал 53-330-06Б Вал 53-330-119 Вал 53-330-14А Вал 53-361В-00-1 Вал карданный 53-213В-00 Вал карданный 53-361В-00 Вал насосный 53-320-05Б/1Б Вал режима 21.20.50.001 Вал режима 50-330-30 Вал с шестерней 0196-010-01 Вал с шестерней 53-770А-06 Вал фрикционный 53-330-06Б Вал фрикционный 53-330-200 Валик 53-356-01 Валик спидометра 53-770А-03 Валик торсионный 53-356-16 Валик торсионный 53-356Б-01 Валик шлицевой 53-359-13 Вентиль электрогидравлический 55-335Д-00-04 Вилка 53-330-47А Вилка 53-330-48 Вилка промежуточной опоры 5.34.01.060СБ Вилка реверса 21.21.00.007 Втулка 12.10.20.103 Втулка 53-320-08Б/2 Втулка 53-320-09 Втулка 53-320-17 Втулка 53-320-27/2 Втулка 53-320-77А Втулка 53-330-11 Втулка клапана 53-336-02А/2 Гайка 53-320-55 Гидротрансформатор 53-320А-00 Диск 53-215-03 Диск ведущий 50-330А-83А Диск с металлокерамикой 50-330А-82 Диск упорный 53-330-10А Диски фрикционные (компл.) Золотник 53-336-04 Золотниковая коробка 50-358-00 Золотниковая коробка 50-345-00 Клапан плавного трогания 46.30.00.000 Клапан плавного трогания 53-336-00СБ Клапан плавного трогания 53-336А-00 Клапанная коробка 53-358-00 Колесная пара 53-120А-00 Колесо зубчатое 53-330-137 Колесо насосное 12.10.20.001 Колесо насосное 76.60.10.251 Колесо турбинное 12.10.20.002 Колесо турбинное 76.60.10.101 Колокол 53-320-10А/2 Кольцо 12.20.10.012 Кольцо 12.20.50.008 Кольцо 21.21.10.018 Кольцо 51.01.10.009 Кольцо 53-215-03/3 Кольцо 53-320-60 Кольцо 53-330-142 Кольцо 53-330-56 Кольцо 76.60.10.108 Кольцо 76.60.10.256 Кольцо 76.60.10.268 Кольцо алюминиевое 25-17-3 Кольцо алюминиевое 35-25-3 Кольцо Б 120 Гост139438 Б 120 Кольцо Б 130 ГОСТ 13943-86 Б 130 Кольцо Б 180 Б 180 Кольцо Б 260 Б 260 Кольцо регулировочное 53-320-45 Кольцо сальниковое 50-770-18 Кольцо сальниковое 54-331В-06 кольцо стопорное 50-344-08 Кольцо стопорное 53-320-56 Кольцо стопорное 53-330-82 Кольцо уплотнительное 413-30-91 Кольцо уплотнительное 50-320-19 Кольцо уплотнительное 50-330-52Б Кольцо уплотнительное 50-330-95Б Кольцо уплотнительное 50-330(А)-91 50-330А-91 Кольцо уплотнительное 53-320-52 Кольцо уплотнительное 53-320-72 Коробка передач 53-330-00 Корпус насоса 53-359-01 Корпус насоса 53-359-02 Крестовина 53-361В-08 Крестовина 700.22.01.080Р 00.22.01.080Р Крестовина с подшипником 50.260А.10 крышка Крышка 53-330-13Б Манжета золотниковой коробки Д50-27-305 в сборе Д50-27-305 Маслоотражательное кольцо 53-320-19Б Муфта 50-330-12 Муфта 53-330-116 Муфта 53-330-650 Муфта обгонная ТГМ3.60.10.033сб Муфта предохранительная 53-215-00 (5.00.24.200) 53-215-00 Муфта привода компрессора Муфта реверса 21.21.20.006 Муфта реверса 53-330-65 Муфта режима 50-330-31 Муфта режима 53-330-31 Насос 53-357-00(-1) 53-357-00-1 Насос импульсный Г12-32АМ Насос импульсный НПЛ 16/6,3 НПЛ 16/6,3 Насос импульсный НПЛ 25/6,3 НПЛ 25/6,3 Насос НПЛ 80/80-12,5 НПЛ 80/80-12,5 Насос питательный 53-359-00(-1) 53-359-00-1 Насос питательный и откачивающий 53-59-00 Насос радиальный 50НР32П УХЛ4 Обойма 12.10.20.102 Ось 53-330-49 П/муфта 53-330-07А Плунжер 53-330-35/36 Плунжер левый 53-330-35 Плунжер правый 53-330-36 Поводок 53-356(Б)-02 53-356Б-02 Полумуфта 53-320-10А/1 Полумуфта гидротрансформатора 53-320-10А Привод импульсного насоса 53-356Б-00 Привод к спидометру и насосу 53-770А-00 Привод к спидометру и насосу 53-770Б-00 Прокладка ЧУ.03.2118-05 Прокладка шнуровая 601.06.114 Думпкар Пружина 53-330-36/3 Пружина 53-336-05А Пружина 76.60.10.110 Редуктор 50-356-00 Рессора 53-132-00 Рессора 53-133-00 Ролик 76.60.10.109 Сапун 53-330-103 Сетка фильтра 50-332-03 Стакан 53-330-36/2А Стойка 53-320-36/4 Стойка 53-330-36/4 Ступица 51.01.10.006 Ступица 53-320-03/СБ Ступица 53-320-05Б/2 Ступица 53-330-18А Установка эл.гидр.вентилей 21.00.60.000 Фильтр масляный 53-332-00 Фильтр масляный 6513-00-15сб Фланец 53-320-25 Фланец 53-320-61А Фланец 53-320Н-61Б Фланец 53-330-59А Фланец ТУ5.02.40.321-1 Шайба 53-330-42 Шайба замковая 53-320-48 Шестерня 21.20.20.003 Шестерня 46.10.00.001 Шестерня 46.10.20.001 Шестерня 50-330-29 Шестерня 50-330-32 Шестерня 50-330-37 Шестерня 50-330-70 Шестерня 51.01.10.300 Шестерня 53-320-02В Шестерня 53-320-23 Шестерня 53-330-08/1 Шестерня 53-330-08/1А Шестерня 53-330-08/2А Шестерня 53-330-133 Шестерня 53-330-134 Шестерня 53-330-13А Шестерня 53-330-24А Шестерня 53-330-29 Шестерня 53-330-32 Шестерня 53-330-64 Шестерня 53-330-70 Шестерня 53-336А-00 Шестерня 53-359-10 Шестерня I ступени 53-330-08 Шестерня II ступени 53-330-09 Шестерня II ступени 53-330-09/1А Электрогидровентиль 55-335Д-00 Электрогидровентиль 55-335Т-00-04

46 руб.

Чебоксары

Вал промежуточный ТГ30.65.11.000 тепловоза ТГМ23В, Д с зубчатыми муфтам. (заводской)

Вал промежуточный с зубчатыми муфтами ТГ30.65.11.000 тепловоза ТГМ23В, Д. от завода-производителя по ГОСТу. Вал промежуточный с зубчатыми муфтами ТГ30.65.11.000 тепловоза ТГМ23В, Д. от завода-изготовителя . Гарантия!!! Башмак горочный / Башмак горочный искробезопасный 87.39.00СБ / БК-1Л Башмак для гребневой тормозной колодки ТГ40.20.090 Башмак накаточный стальной для Р65 (комплект)  Башмак накаточный стальной для Р65 (комплект)  Блок клапанов ТГ30.65.01.120 Буферный фонарь с держателем / Отражатель прожектора ТГ23.74.11.350М / ф=370 мм. Вал промежуточный привода вентилятора ТГ23.03.03.105 Вал промежуточный с зубчатыми муфтами ТГ23.65.11.000 Вентиль электропневматический (корпус металл) ВВ-32, 24В Вентиль электропневматический / Катушка вентиля ВВ-32 ВВ-32, 24В Вкладыш коренной (пара) 301-82 / 83-5 Вкладыш коренной упорный (пара) 501-82 / 83-1 Вкладыш шатунный (пара) сб1204-25/26 Воздухоочиститель в сборе 54.04.35сб Воздухораспределитель песочницы 001.40.24.000 Вольтамперметр ВА-240 с шунтом Втулка ТГ23.63.00.005 (ТГ23.63.00.050сб) Втулка / Валик ТГ60.20.102 / ТГ60.20.104 Втулка верхней головки шатуна / Палец прицепного шатуна 504-13 / 1204-21 Втулка плавающая / Кольцо плавающее ТГ23.63.00.004 / ТГ60.10.205-01 Втулка рабочего цилиндра 503-07-2 Выключатель педальный ВП1-11 Выключатель путевой ВПК-2010 Выключатель путевой ВПК-2110 / ВПК-2112 Генератор Г-732В / Г-3000.00.2 (7802.3701) Гидромуфта привода вентилятора ТГ23В.03.03.120 Главная часть воздухораспределителя 270,023 Головка блока правая / Головка блока левая сб1206-01-4 / сб1206-02-4 Датчик-реле давления ДЭМ105-02 (Д250Б) / ДЭМ-102-1 (01/02) Датчик-реле температуры ТАМ103.03.222 (25-110С) Дизель (без АКБ) 1Д12-400БС2 Индикатор давления ИД1-0,6-27, ИД1-1,5-27 (с датчиком ПД1) Калорифер (без электродвигателя) ТЭМ2.10.70.020 Клапан Усл № 525Б Клапан 2-2 / Клапан 2-1 Усл.№ Э216 / Усл.№ 216 Клапан 1-5 / Клапан холостого хода 526.000-1 / 527.000-1-01 Клапан 3-1 / Клапан 3-2 Усл.№ 3МД / Усл.№ 3МДА

—

Чебоксары

Калорифер тэм2.10.70.020 тепловоза тгм23

Калорифер ТЭМ2.10.70.020 на тепловоз ТГМ23 новый и б/у в отличном состояние. Отбойный вал тепловоза ТГМ23 в отличном состояние Втулка плавающая (КОМПЛЕКТ) ТГ23.63.00.00 Электродвигатель калорифера СЛ-329 Калорифер без электродвигателя ТЭМ2.10.70.020 Секции радиатора 7317.000 Прокладка секции радиаторной ТЭ3.02.108 Маслоохладитель УГП 6.11.92.000 Рессора ТГ23Д.30.010 Вал промежуточный с зубчатыми муфтами ТГ23.65.11.000 Кран вспомогательного тормоза Усл. № 254 Манометр МП 100*10, МП 100*16 Манометр МТП60С1 Кран машиниста Усл.№394 / Усл.№326 Регулятор давления Усл. №3РД Рукав соединительный Р32 Вентиль электропневматический ВВ 32, 24В Цилиндр тормозной Усл.503Б Цилиндр пневматический переключения ТГ26.66.40.000 Компрессор воздушный в сборе ВУ 3,5/9. 450(ПК-35М) Тифон Т-37М/Мембрана тифона 001.40.16.800/03.45.35.017 Воздухораспределитель песочницы 001.40.24.000 Форсунка песочницы 001.40.21.000ОН3-64) Генератор Г-732В(7802.3701) Реле ТРПУ 1-412.ТРПУ-413

23 000 руб.

Чебоксары

Кран машиниста 254

Прямые поставки с завода -изготовителя: в наличии и под заказ качественные запасные части по доступным ценам. Кран машиниста №326 (2шт) Кран машиниста №394 (8шт) Кран машиниста 172 (6шт) Кран машиниста 4ВК(5шт) Кран машиниста №254(8 шт)Тип: Кран машиниста

21 руб.

Чебоксары

Клапан усл.161 Чертеж Клапан усл. №161

Клапан усл. №161 Обратный клапан предназначен для пневматических систем тормозного оборудования подвижного состава железных дорог. Рассчитан на давление 6-9 МПа.Тип: Клапан впускной

1 руб.

Чебоксары

Гидропередача УГП 350(500) тепловоза ТГМ23 Б,В

Гидропередача УГП 350(500) тепловоза ТГМ23 Б,В с рабочего тепловоза ТГМ-23 ВТип: Гидропередача

1 руб.

Чебоксары

Ремонт электрооборудования тепловозов.Технического обслуживания и текущего ремонта тепловозов

РЕМОНТ ЭЛЕКТРОБОРУДОВАНИЯ ТЕПЛОВОЗОВ осуществляет профессиональный капитальный ремонт электропроводки с выездом к Заказчику. Технического обслуживания и текущего ремонта тепловозов. Гарантия!!! Низкие цены Вас приятно удивят. Техническое обслуживание ТО-1, ТО-2 (технический осмотр), ТО-3 (профилактический осмотр) — для поддержания работоспособности, чистоты и надлежащего санитарно-гигиенического состояния локомотива, смазки трущихся узлов в межремонтный период, контроля за ходовыми частями, тормозным оборудованием, устройствами локомотивной сигнализации и радиосвязи, скоростемерами, приборами бдительности и другими узлами, обеспечивающими безопасность движения поездов. Техническое обслуживание ТО-1 выполняет локомотивная бригада при приемке и сдаче тепловоза за время, установленное графиком движения поездов, и в процессе эксплуатации. При приемке тепловоза сдающий машинист информирует принимающего о состоянии основных узлов, о неполадках, какие имели место в пути следования, о выполненном служебном ремонте. Принимающая бригада обязана осмотреть узлы и детали тепловоза, от которых зависит безопасность движения, рационально используя время, отведенное на приемку. Техническое обслуживание ТО-2 поездных тепловозов производят квалифицированные слесари в специально обустроенных пунктах, как правило, в крытых помещениях, оснащенных необходимым технологическим оборудованием, приспособлениями, инструментом, запасными частями и материалом. При этом виде обслуживания слесари устраняют неисправности, которые были замечены в пути следования и записаны машинистом в книгу технического состояния тепловоза, осматривают при снятых крышках люков тяговых электродвигателей и генераторов состояние коллекторов, щеткодержателей, щеток, бандажей, полюсов, соединяющих их перемычек и других участков, доступных для осмотра; проверяют все узлы, от состояния которых зависит безопасность движения. Техническое обслуживание ТО-2 маневровых и вывозных тепловозов выполняют локомотивные бригады или слесари, а при управлении тепловозом одним лицом — слесари с участием машиниста. Периодичность технического обслуживания ТО-2 грузовых и пассажирских тепловозов устанавливает начальник железной дороги исходя из условий эксплуатации, размещения пунктов технического обслуживания и протяженности плеч обращения при безусловном обеспечении безопасности движения, но не реже чем через 48 ч. Продолжительность технического обслуживания ТО-2 для грузовых тепловозов установлена не более 1 ч, пассажирских — не более 2 ч . Техническое обслуживание ТО-3 выполняют в основных локомотивных депо комплексные и специализированные бригады. На этом виде обслуживания более тщательно осматривают узлы, продувают их воздухом, устраняют следы переброса и подгара на коллекторах, очищают от пыли и обтирают изоляторы щеткодержателей, в подшипниковые узлы добавляют смазку и производят ряд работ, установленных Правилами деповского ремонта тепловозов. Текущие ремонты ТР-1 (малый периодический ремонт), ТР-2 (большой периодический ремонт), ТР-3 (подъемочный ремонт) служат для ревизии, замены или восстановления отдельных узлов и деталей, а также испытаний и регулировки, гарантирующих работоспособность тепловоза между соответствующими видами ремонта. Выполняют эти виды ремонта в специализированных цехах локомотивных депо слесари комплексных и специализированных бригад. Средний ремонт — для восстановления эксплуатационных характеристик тепловозов ремонтом или заменой только изношенных или поврежденных составных частей. Выполняют этот ремонт на заводах. Допускается производить средний ремонт тепловозов в крупных, хорошо оснащенных локомотивных депо по специальному указанию Министерства путей сообщения. Капитальный ремонт (выполняют только на заводах) — для восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановления ресурса тепловоза с заменой или восстановлением любых его частей и их регулировкой. Средний ремонт электрических машин тепловозов выполняют на локомотиворемонтных заводах и по специальному указанию МПС в некоторых локомотивных депо после пробега тепловоза 690 + 20 % тыс. км, а капитальный ремонт — только на заводах после пробега 1380±20% тыс. км.

100 руб.

Чебоксары

Кран машиниста 395 новый, паспорт.

Поездной кран машиниста усл.№ 395Электрические контроллеры кранов машиниста усл.№ 395 Особенностью кранов машиниста № 395 всех модификаций является наличие контролера, который в кранах № 395-000, 395-000-4 и 395-000-5 служит для одновременного управления пневматическими и электропневматическими тормозами. В кране № 395-000-4 контроллер помимо управления электропневматическими тормозами служит для выключения тяговых двигателей и включения пневматической песочницы при экстренном торможении, а в кране № 395-000-3 - только для выключения тяговых двигателей и включения песочницы при экстренном торможении. Конструкции контролеров кранов машиниста № 395 отличаются числом микропереключателей, их расположением, числом проводов и типом штепсельного разъема. На кранах № 395-000-3 наружный диаметр контроллера меньше, чем на других кранах № 395. Краны машиниста 395-000 с двумя микропереключателями и № 395-000-4 с тремя применяются на пассажирских локомотивах. Кран машиниста № 395-000-5 с двумя микропереключателями, включенными по схеме, отличной от схемы крана № 395-000, применяется на электро - и дизель – поездах, а кран машиниста № 395-000-3 с одним микропереключателем - на грузовых локомотивах. У кранов машиниста № 395-000, 395-000-4 и 395-000-5 положение VЭ и VA совмещены. В положении ручки VA кроме управления электропневматическими тормозами происходит разрядка уравнительного резервуара темпом 0,5 кгс/см2 за 15 - 20 секунд. Золотник крана машиниста № 395-000 не имеет отверстия диаметром 0,75 мм, поэтому в положении VЭ разрядки уравнительного резервуара и тормозной магистрали не происходит.

1 руб.

Чебоксары

Радиально-упорный роликовый подшипник 2007138 (ук, мпд,мпт) Подшипник роликовый радиально-упорный 7138

Радиально-упорный роликовый подшипник 2007138 (ук, мпд,мпт) Подшипник роликовый радиально-упорный 7138  ГОСТ по выгодным ценам.

1 руб.

Чебоксары

Втулка дышловая стальная на тепловоз ТГМ-23

Втулка дышловая стальная на тепловоз ТГМ-23 комплект Втулка дышловая (спарниковая) на тепловоз ТГМ-23Тип: Колесная пара Предлагаем к продаже дышловые втулки для тепловозов серии ТГМ-23 от завода-изготовителя. Гарантия. Втулка ЦАМ тепловоза ТГМ23 плавающая (КОМПЛЕКТ) ТГ23.63.00.00 Комплект плавающих втулок (бронза) ТГ60.10.110- 6шт. ТГ23.00.108- 2шт Комплект плавающих втулок (капролон) ТГ60.10.110- 6шт. ТГ23.00.108- 2шт Втулка ЦАМ тепловоза ТГМ23 плавающая (КОМПЛЕКТ) ТГ23.63.00.00

45 руб.

Чебоксары

Форсунка песочницы ОНЗ-64

Форсунка песочницы ОНЗ-64 предназначена для дозированной подачи песка из песочницы под колёса электровоза при необходимости увеличения сцепления их с рельсами. ТепловозТГМ23, ТГМ40, ТГМ4 ТЭМ2 Трубопровод песочной системы Трубки песочницы

2 900 руб.

Чебоксары