Ненецкий Автономный Округ: 10000 объявлений

Автоэвакуатор HINO 300 (730) со сдвижной платформой, 4х2

Технические характеристики шасси HINO 300 (730), 4х2: Модификация: XZU730L-HKFRTW3; Категория: С; Колесная формула: 4x2; Тип кабины: Широкая; Кол-во рядов: 1; Кол-во мест для сидений: 3; Массы, (кг): Максимальная допустимая масса транспортного средства: 7 500; Снаряженная масса шасси: 2 720; Грузоподъемность шасси: 4 780; Технически допустимая нагрузка на переднюю ось: 3 100; Технически допустимая нагрузка на заднюю ось: 5 500; Габаритные размеры, (мм):  Длина: 7 250; Ширина: 2 060; Высота: 2 220; Колесная база: 4 200; Задний свес: 1 935; Дорожный просвет по заднему мосту: 180; Колея передних колес: 1 655; Колея задних колес: 1 590; Радиус разворота по колесам: 6 900; Радиус разворота от стенки до стенки: 7 600; Двигатель: N04C-UT; Экологический класс: Евро-5; Тип: Дизельный, 4-х тактный, рядный, 4-х цилиндровый, рабочий объем 4 009 см3, турбонаддув с промежуточным охлаждением, система рециркуляции отработавших газов, каталитический нейтрализатор отработавших газов, фильтр очистки твёрдых частиц, система питания Сommon-rail (DENSO) Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин): 121 (165) / 2 500; Максимальный крутящий момент, (Н•м / об/мин): 464 / 1 400; Трансмиссия: МZZ6F, Механическая, 6-ступенчатая, полностью синхронизированная; Сцепление: сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод; Тормозная система: гидравлическая, двухконтурная, вакуумный усилитель, ABS, VSC (система курсовой устойчивости), Easy start (помощь при трогании с места в подъем); Передние тормоза: Дисковые, вентилируемые; Задние тормоза: Дисковые, вентилируемые; Стояночный тормоз: Барабанного типа на выходном валу коробки передач, механический привод; Вспомогательная: Моторный тормоз; Топливный бак,(л): 100+70; Тип подвески:  Передняя: Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя: Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами; Шины: BRIDGESTONE M788 215/75R17,5 126/124M; Номинальная сила тока генератора, (А): 80; Максимальная скорость, (км/ч): 120; Максимальный преодолеваемый подъём, (%): 51.1. Базовая комплектация шасси HINO 300 (730), 4х2: Экстерьер: Бампер окрашен в цвет кабины; Решетка радиатора окрашена в цвет кузова; Зеркала бокового обзора со сферической дополнительной секцией; Технические характеристики подъемно-сдвижной эвакуаторной платформы HINO 300, 4х2: - габаритные размеры платформы: - Длина (рабочая): 5700/6700 (5260/6260) мм.; - Ширина: 2210 мм.; - масса перевозимого автомобиля: до 3000 кг. Автомобиль оборудован окрашенной платформой подъемно-сдвижного типа из пробивного настила в рабочей части с 6-ю рядами отверстий с каждой стороны и стального рифленого листа в средней части платформы. Подъёмно-сдвижная платформа приводится в движении с помощью гидравлического привода от коробки отбора мощности при помощи рычажков распределителя. Подъёмно-сдвижная платформа не имеет выдвижных трапов, а наклоняясь сдвигается к земле для осуществления погрузки-разгрузки. Непосредственно на платформу автомобиль затягивается с помощью профессиональной гидравлической лебедки Автоспасс с тяговым усилием 4,0 т., имеющей функцию поперечного перемещения (сдвижная). Трос 28 метров. Фирменные оцинкованные направляющие ролики. При изготовлении применяется только импортная гидравлика (Италия). Основные силовые элементы конструкции изготавливаются из высокопрочной стали, что позволяет увеличить долговечность надстройки. Гидромагистрали выполнены с применением стальных бесшовных трубок. Гидравлические аутригеры – 2 шт. Гидрораспределитель располагается в специальном ящике, запирающемся на ключ, который защищает его от грязи, влаги и других явлений. Передние колеса эвакуируемого автомобиля упираются в переставной упор-фиксатор, для оптимального размещения на платформе в зависимости от длины переднего свеса. Лампы освещения загрузочного пространства – 2 шт. Желтый проблесковый маячок. Ремни-растяжки с ручными натяжными устройствами автовозного типа для крепления задних колес эвакуируемого автомобиля к настилу платформы — 2 шт. Инструментальный ящик, запирающийся на ключ, под платформой. Автомобиль соответствуют требованиям российского законодательства, имеет полный пакет документации для регистрации в органах ГИБДД. Производство Автоэвакуаторов любого типа (ломаные, подъемно-сдвижные, прямые/стационарные платформы, в том числе с крано-манипуляторными установками (КМУ) FASSI, PM, Amco Veba, Hiva и др.) на шасси Hyundai, ISUZU, HINO, FUSO, ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, JAC, Foton др. Монтируем, изготавливаем эвакуаторы и эвакуаторные платформы любого типа на б/у шасси. Высокое качество. Переоборудование. Полный пакет документов. Любая форма оплаты. Доставка по всей России. Возможно приобретение через кредитные / лизинговые программы. Высокое качество! Цена завода! Кредит/Лизинг! Доставка! Купить Автоэвакуатор на шасси HINO 300 (730) с подъемно-сдвижной платформой (5700-6700 мм.), 4х2 вы можете позвонив в отдел продаж предприятия "ЦентрСпецАвто" или оставив бесплатную заявку на сайте.  Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время и уточнив параметры подберут оптимальное решение для Ваших задач.Производитель: Hino Объем двигателя, см3: 4009 Владельцев по ПТС: Нет Руль: Левый Состояние: Новое

—

Нижний Новгород

Кран-манипулятор HINO 500 GD8JMTA-QHR с КМУ UNIC URV554, 4х2

Характеристики шасси автомобиля HINO 500 GD8JMTA-QHR, 4х2: Категория шасси: С; Колесная формула: 4x2; Тип кабины: цельнометаллическая, 3-х местная, 2-х дверная, откидывающаяся вперед, с 1-м спальным местом; Максимальная допустимая масса транспортного средства: 12 000 кг.; Снаряженная масса шасси: 4 190 кг.; Грузоподъемность шасси: 7 810 кг.; Нагрузка на переднюю ось: 3 900 кг.; Нагрузка на заднюю ось: 8 100 кг.; Габаритные размеры шасси, (мм): Длина: 8 730; Ширина: 2 355; Высота: 2 495; Колесная база: 5 150; Задний свес: 2 260; Дорожный просвет по дифференциалу: 200; Радиус разворота по колесам: 9 100; Двигатель: Модель J08E-UR; Экологический класс: Евро-5, дизельный, рядный, 6-ти цилиндровый, рабочий объем 7 684 см3, турбонаддув, система рецирку-ляции отработавших газов, common-rail; Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин): 191 (260) / 2 500; Максимальный крутящий момент, (Н•м / об/мин): 794 / 1 500; Трансмиссия модель: LJ06; Сцепление: сухое, фрикционное, однодисковое с периферийным расположением пружин. Привод: гидравлический с пневматическим усилителем; Тормозная система: привод пневматический, с разделением на контуры по осям, ABS, ASR, автоматический регуля-тор зазоров тормозных колодок; Передние тормоза: Барабанные; Задние тормоза: Барабанные; Стояночный тормоз: Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси; Вспомогательная Моторный тормоз; Топливный бак емкость, (л): 300; Тип подвески:  Передняя: зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя: зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами; Шины: Bridgestone M788 265/70R19,5 140/138 M; Номинальная сила тока генератора, (А): 90; Технические характеристики крано-манипуляторной установки КМУ UNIC URV550 серии (производство Япония): Количество секций стрелы: от 3 до 6 (UNIC URV553, UNIC URV554, UNIC URV555, UNIC URV556); Грузовой момент, тм: 12,1; Рабочий радиус, м.: 0,78-11,0; Максимальная грузоподъемность на рабочем радиусе 2, м, кг.: 5050; Максимальная грузоподъемность на максимальном рабочем радиусе, кг.: 750 на 11,0 м.; Длина стрелы, м.: 3,90-11,25; Скорость выдвижения стрелы, м/сек: 7,35/11,6; Скорость подъема стрелы от 1 до 78 град., сек.: 12; Высота поднятия крюка, м.: 13,3; Опускание крюка ниже уровня земли, м.: 13,1; Угол поворота стрелы, град.: 360 без ограничений; Скорость вращения колонны, об/мин.: 2,5; Грузовой канат диаметром 10 мм длиной, м.: 70; Усилие грузовой лебёдки, кН: 12,25; Максимальная ширина выдвинутых аутригеров, м.: до 3,8; Максимально-допустимая нагрузка на аутригер, т.: 12,0; Производительность гидравлического насоса при 1400 об/мин, л/мин: 60; Давление в гидросистеме, мПа: 20,6; Ёмкость гидравлического бака, л.: 60. В наличии есть люлька для высотных работ с поворотным редуктором, быстросъемным механизмом и гидро-горизонтом - 65000 рублей. Возможна установка бурового оборудования.  Переоборудование б/у автомобилей. Автомобиль соответствуют требованиям российского законодательства, имеет полный пакет документации для регистрации в органах ГИБДД и РГТИ (РосТехНадзоре). Производство и монтаж Крано-манипуляторных установок (КМУ) гидравлического, тросового, эвакуаторного типа с доп. оборудованием (люлькой/корзиной, ковшом, грейфером, бурильным оборудованием и др.) на шасси Hyundai, ISUZU, HINO, FUSO, ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, JAC, Foton др. Монтируем, изготавливаем краны-манипуляторы на б/у шасси, бортовых автомобилях. Высокое качество переоборудования. Полный пакет документов. Любая форма оплаты. Доставка по всей России. Возможно приобретение через кредитные / лизинговые программы. Высокое качество! Цена завода! Кредит/Лизинг! Доставка! Купить Кран-манипулятор HINO 500 GD8JMTA-QHR с КМУ UNIC URV554, 4х2 вы можете позвонив в отдел продаж предприятия "ЦентрСпецАвто" или оставив бесплатную заявку на сайте.  Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время и уточнив параметры подберут оптимальное решение для Ваших задач.Производитель: Hino Тип двигателя: Дизельные Колесная формула: 4x2 Грузоподъемность, т: 7810 Объем двигателя, см3: 7684 Владельцев по ПТС: Нет Руль: Левый Состояние: Новое

—

Нижний Новгород

Автовышка HINO 300 (650) телескопический АГП ISOLI PT180, 18 м., 4х2

Технические характеристики шасси HINO 300 (650), 4х2: Модификация: XZU650L-HKMGSW3; Категория: B; Колесная формула: 4x2; Тип кабины: Узкая; Кол-во рядов: 1; Кол-во мест для сидений: 3; Массы, (кг): Максимальная допустимая масса транспортного средства: 3 500; Снаряженная масса шасси: 2 265; Грузоподъемность шасси: 1 235; Технически допустимая нагрузка на переднюю ось: 1 900; Технически допустимая нагрузка на заднюю ось: 2 600; Габаритные размеры шасси, (мм): Длина: 5 965; Ширина: 1 860; Высота: 2 100; Колесная база: 3 400; Задний свес: 1 550; Дорожный просвет по заднему мосту: 160; Колея передних колес: 1 400; Колея задних колес: 1 435; Радиус разворота по колесам: 7 200; Радиус разворота от стенки до стенки: 7 700; Двигатель: N04C-US; Экологический класс: Евро-5; Тип: Дизельный, 4-х тактный, рядный, 4-х цилиндровый, рабочий объем 4 009 см3, турбонаддув с промежуточным охлаждением, система рециркуляции отработавших газов, каталитический нейтрализатор отработавших газов, фильтр очистки твёрдых частиц, система питания Сommon-rail (DENSO) Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин): 110 (150) / 2 500; Максимальный крутящий момент, (Н•м / об/мин): 420 / 1 400; Трансмиссия: AISIN AI M550, механическая, 5-ступенчатая, полностью синхронизированная; Сцепление: Сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод; Тормозная система: Гидравлическая, двухконтурная, вакуумный усилитель, ABS, VSC (система курсовой устойчивости); Передние тормоза: Дисковые, вентилируемые; Задние тормоза: Дисковые, вентилируемые; Стояночный тормоз: Барабанного типа на выходном валу коробки передач, механический привод; Вспомогательная: Моторный тормоз; Топливный бак (л): 100; Тип подвески: Передняя Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами двойного действия и стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя Зависимая, с предрессорником, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами двойного действия; Шины: BRIDGESTONE R202 195/75R16C 110/108N; Номинальная сила тока генератора (А): 80; Максимальная скорость (км/ч): 115; Максимальный преодолеваемый подъём (%): 60. Базовая комплектация шасси HINO 300 (615), 4х2: Экстерьер: Передний бампер окрашен в цвет кабины, металлический; Решетка радиатора окрашена в цвет кузова; Зеркала бокового обзора со сферической дополнительной секцией; Основные технические характеристики телескопического автогидроподъемника АГП ISOLI PT180, 18 м.(производство Италия): Тип подъемника: Телескопический; Рабочая высота обслуживания, м.: 17.5; Вылет стрелы, м (максимальный): 11.3; Угол поворота колонны, (°): 400; Максимальная грузоподъемность корзины, кг.: 250; Базовая комплектация телескопической структуры АГП ISOLI PT180, 18 м.(производство Италия):  пульт управления в корзине и на колонне, что обеспечивает максимальное удобство при работе; аварийный насос;  счетчик моточасов;  пуск/стоп двигателя автомобиля из корзины и колонны;  корзина: 2-х местная алюминиевая; розетка в корзине на 220 В;  электроизоляция корзины до 1000 В;  угол поворота корзины ±90°;  рабочий угол стрелы: от -24° до 80°;  габаритный размеры корзины: 1420х710х1100 мм.;  выравнивание корзины относительно горизонта: автоматическое гидравлическое;  опоры: гидравлические;  управление: электро-гидравлическое;  стрела выполнена из высокопрочной конструкционной стали DOMEX 700 (Швеция), обеспечивающей необходимую прочность, жесткость конструкции и легкий вес;  электропроводка и рукава высокого давления расположены внутри стрелы;  синхронизированное выдвижение телескопических секций происходит при помощи гидравлического цилиндра и цепного привода;  проблесковый маячок желтого цвета на кабине;  прожектор освещения рабочей зоны в корзине;  пластиковый инструментальный ящик. Автомобиль соответствуют требованиям российского законодательства, имеет полный пакет документации для регистрации в органах РосТехНадзора и ГИБДД. Производство и продажа Автогидроподъемников / Автовышек любого типа (телескопические, коленчатые, комбинированные, рычажно-телескопические, мостовые, мобильные-прицепные) на шасси Hyundai, ISUZU, HINO, FUSO, ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, JAC, Foton др. АГП, АПТ, ВС, ПСС, ПМС, АП и др. Отечественного и импортного производства (Италия, Австрия, Ю.Корея, Беларусь). Любая форма оплаты. Доставка по всей России. Возможно приобретение через кредитные / лизинговые программы. Высокое качество! Цена завода! Кредит/Лизинг! Доставка! Купить Автовышку HINO 300 (650) телескопического типа с АГП ISOLI PT180, 18 м., 4х2 вы можете позвонив в отдел продаж предприятия "ЦентрСпецАвто" или оставив бесплатную заявку на сайте.  Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время и уточнив параметры подберут оптимальное решение для Ваших задач.

—

Нижний Новгород

Тушевоз HINO 300 (730) с боковой дверью, 4х2 (сэндвич-панели)

Технические характеристики шасси HINO 300 (730), 4х2: Модификация: XZU730L-HKFRTW3; Категория: С; Колесная формула: 4x2; Тип кабины: Широкая; Кол-во рядов: 1; Кол-во мест для сидений: 3; Массы, (кг): Максимальная допустимая масса транспортного средства: 7 500; Снаряженная масса шасси: 2 720; Грузоподъемность шасси: 4 780; Технически допустимая нагрузка на переднюю ось: 3 100; Технически допустимая нагрузка на заднюю ось: 5 500; Габаритные размеры, (мм):  Длина: 7 250; Ширина: 2 060; Высота: 2 220; Колесная база: 4 200; Задний свес: 1 935; Дорожный просвет по заднему мосту: 180; Колея передних колес: 1 655; Колея задних колес: 1 590; Радиус разворота по колесам: 6 900; Радиус разворота от стенки до стенки: 7 600; Двигатель: N04C-UT; Экологический класс: Евро-5; Тип: Дизельный, 4-х тактный, рядный, 4-х цилиндровый, рабочий объем 4 009 см3, турбонаддув с промежуточным охлаждением, система рециркуляции отработавших газов, каталитический нейтрализатор отработавших газов, фильтр очистки твёрдых частиц, система питания Сommon-rail (DENSO) Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин): 121 (165) / 2 500; Максимальный крутящий момент, (Н•м / об/мин): 464 / 1 400; Трансмиссия: МZZ6F, Механическая, 6-ступенчатая, полностью синхронизированная; Сцепление: сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод; Тормозная система: гидравлическая, двухконтурная, вакуумный усилитель, ABS, VSC (система курсовой устойчивости), Easy start (помощь при трогании с места в подъем); Передние тормоза: Дисковые, вентилируемые; Задние тормоза: Дисковые, вентилируемые; Стояночный тормоз: Барабанного типа на выходном валу коробки передач, механический привод; Вспомогательная: Моторный тормоз; Топливный бак,(л): 100+70; Тип подвески:  Передняя: Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя: Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами; Шины: BRIDGESTONE M788 215/75R17,5 126/124M; Номинальная сила тока генератора, (А): 80; Максимальная скорость, (км/ч): 120; Максимальный преодолеваемый подъём, (%): 51.1. Базовая комплектация шасси HINO 300 (730), 4х2: Экстерьер: Бампер окрашен в цвет кабины; Решетка радиатора окрашена в цвет кузова; Зеркала бокового обзора со сферической дополнительной секцией; Технические характеристики изотермического фургона из сэндвич панелей: Кузов изотермический из сэндвич панелей на шасси для перевозки мясных туш; Размеры кузова, мм. (ДхШхВ): 3600/5000/6200х2570х2500; Внутренний объем, м.куб.: до 43,97; Грузоподъемность ТС, кг: 3600-4200 (рекомендуемая нагрузка на крышу 2400-2800 кг);  Подрамник: все детали проходят абразивоструйную обработку (установка абразивоструйная DSMG”) дополнительно обработан автоэмалью; Боковая дверь: Размер двери 900х1900. Расположение двери согласовывается с клиентом; Фурнитура: оцинкованная отечественная штангового типа: 4 петли на дверь; 2 штанги на дверь; Обвязка кузова: уголок наружный выполнен из оцинкованного металла; Задний портал: задняя рамка сварная из оцинкованного металла; Освещение: светодиодные плафоны; Внутренняя конструкция для подвеса крюков выполнена из комплектующих из нержавеющего металла: направляющие потолочные для подвеса крюков - нержавеющая труба - 5шт.; Кронштейны из оцинкованной стали; Крюки для подвеса туш: рекомендуемое кол-во крюков 40-60 шт. из расчета 70-77кг на крюк); дренажные отверстия (для слива воды) 4 шт.; Ячеистый профиль по боковым стенкам в 2 ряда; Боковая защита алюминиевая, защита задних фонарей - бампер, светоотражающая маркировка, выдвижная оцинкованная лестница. Технические характеристики холодильного оборудования H-THERMO HT-450H (производство Ю.корея):  Режим охлаждения: при объеме фургона 33 м3 - поддерживаемая температура в фургоне: 0 °-С-; при объеме фургона 23 м3 - поддерживаемая температура в фургоне: - 20 °С. Мощностные характеристики: Холодопроизводительность при температуре окружающей среды +30°С; в режиме работы рефрижератора на 0°C = 4 351 Вт; в режиме работы рефрижератора на -20°C = 2 111 Вт. Воздушная производительность: 1 786 м.куб./час. Электропитание: постоянный ток, от бортовой сети автомобиля: - Напряжение - 12 В/24В; Оттаивание: производится горячим газом, управление кабинным контроллером. Режимы оттаивания: автоматический. Хладагент: фреон R-404 A (объём заправки 2,2 кг).Рекомендации по подбору установки- приведены из расчета коэффициента теплопроводности стен. фургона не выше 0,4 Вт/м2*°С и температуре окружающей среды -20 &hellip- + 30 °С. Комплектация и геометрия H-THERMO HT-450H. Геометрические и весовые характеристики H-THERMO HT-450H. Данная модель холодильного агрегата представляет собой сплит-систему и состоит из двух отдельных частей - конденсатора и испарителя, соединенных между собой гибкими шлангами. Привод компрессора холодильной установки осуществляется от двигателя автомобиля. Вес рефрижератора: Масса холодильной установки - 61 кг. Конденсатор: - Габаритные размеры - 1120х395х496 мм.; - Масса, не более — 32 кг.; - Тип - торцевой, накрышный. Испаритель: - Габаритные размеры, не более — 1200х170х689 мм.; - Масса, не более —29 кг.; - Тип – плоский, подкрышный. Двигатель компрессора: - Модель — Valeo- TM15HS; - Рабочий объем- 147 см3; - Количество цилиндров — 6 шт. Блок управления рефрижератора: - Электронный блок управления. Автомобиль соответствуют требованиям российского законодательства, имеет полный пакет документации для регистрации в органах ГИБДД. Производство Автофургонов любого типа (промтоварные, изотермические, сэндвич, реф, хлебные, торговые, специальные) на шасси Hyundai, ISUZU, HINO, FUSO, ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, JAC, Foton др. Любая форма оплаты. Доставка по всей России. Возможно приобретение через кредитные / лизинговые программы. Высокое качество! Цена завода! Кредит/Лизинг! Доставка! Купить Тушевоз HINO 300 (730) с боковой дверью, 4х2 (сэндвич-панели) вы можете позвонив в отдел продаж предприятия "ЦентрСпецАвто" или оставив бесплатную заявку на сайте.  Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время и уточнив параметры подберут оптимальное решение для Ваших задач.Производитель: Hino Объем двигателя, см3: 4009 Мощность двигателя, л.с.: 165 Владельцев по ПТС: Нет Руль: Левый Состояние: Новое

—

Нижний Новгород

Автофургон изотермический HINO 500, боковая дверь, 4х2 (сэндвич-панель)

Характеристики шасси автомобиля HINO 500, 4х2: Категория шасси: С; Колесная формула: 4x2; Тип кабины: цельнометаллическая, 3-х местная, 2-х дверная, откидывающаяся вперед, с 1-м спальным местом; Максимальная допустимая масса транспортного средства: 12 000 кг.; Снаряженная масса шасси: 4 190 кг.; Грузоподъемность шасси: 7 810 кг.; Нагрузка на переднюю ось: 3 900 кг.; Нагрузка на заднюю ось: 8 100 кг.; Габаритные размеры шасси, (мм): Длина: 8 730; Ширина: 2 355; Высота: 2 495; Колесная база: 5 150; Задний свес: 2 260; Дорожный просвет по дифференциалу: 200; Радиус разворота по колесам: 9 100; Двигатель: Модель J08E-UR; Экологический класс: Евро-5, дизельный, рядный, 6-ти цилиндровый, рабочий объем 7 684 см3, турбонаддув, система рецирку-ляции отработавших газов, common-rail; Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин): 191 (260) / 2 500; Максимальный крутящий момент, (Н•м / об/мин): 794 / 1 500; Трансмиссия модель: LJ06; Сцепление: сухое, фрикционное, однодисковое с периферийным расположением пружин. Привод: гидравлический с пневматическим усилителем; Тормозная система: привод пневматический, с разделением на контуры по осям, ABS, ASR, автоматический регуля-тор зазоров тормозных колодок; Передние тормоза: Барабанные; Задние тормоза: Барабанные; Стояночный тормоз: Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси; Вспомогательная Моторный тормоз; Топливный бак емкость, (л): 300; Тип подвески:  Передняя: зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя: зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телеско-пическими амортизаторами; Шины: Bridgestone M788 265/70R19,5 140/138 M; Номинальная сила тока генератора, (А): 90; Технические характеристики изотермического фургона из сэндвич панелей: Полная масса кг: 11990 Снаряженная масса кг: 6700 Масса перевозимого груза кг: 5290 Обращаем Внимание что при взвешивании готового изделия снаряженная масса может быть изменена в ту или иную сторону до 300 кг. Габаритные размеры фургона (ДхШхВ), мм.: 6500/7500х2590х2500. Внутренние размеры фургона (ДхШхВ), мм.: 6390/7390х2480х2345 Внутренний объем: 42,98 м. Вместимость 18 европалет Толщина пола: 105 мм. Толщина боковых панелей , передней панели, крыши, дверей – 50 мм. ППС экструдированный 3-х слойная сэндвич-панель  Внутренняя обшивка – оцинкованный металл. Наружная обшивка - плакированный метал белого цвета. Уголок наружный выполнен из оцинкованного металла 2 мм. с полимерным покрытием белого цвета. Задняя рамка сварная усиленная из оцинкованного металла цвет белый. Внутреннее освещение: 3 утопленных плафона  Покрытие пола – транспортировочная фанера. Внутри, по периметру, предусмотрена отбортовка высотой от пола 250 мм из оцинкованного металла.  Фургон изотермический из сэндвич-панелей предназначен для перевозки скоропортящихся и замороженных продовольственных товаров, собран из монолитных не стыкованных сэндвич-панелей, изготовленных по бескаркасной технологии методом вакуумной склейки.  Платформа снизу защищена оцинкованным листом от агрессивного воздействия дороги.  Отсутствуют тепловые мосты по кругу. Закладные под ХОУ. Фургон имеет расположенные сзади двухстворчатые двери с резиновыми уплотнителями, обеспечивающими герметичность. Двери снабжены: т-образными фиксаторами дверей в открытом положении. Над дверями предусмотрен водоотливной козырек. Фурнитура отечественная оцинкованная штангового типа: 1 штанга на дверь, 4 петли на дверь. Все автомобили имеет внешнюю светотехнику, соответствующую стандартам и требованиям к данному типу автотранспортных средств и дополнительно комплектуются пластиковыми брызговиками; резиновыми отбойниками, алюминиевой откидной боковой защитой (при отсутствии штатной заводской). Перед окраской все детали проходят абразивоструйную обработку (установка абразивоструйная DSMG”). Окраска подрамников — 2-х слойное покрытие 2-х компонентной полиуретановой эмалью. Окраска и сушка производятся в окрасочно-сушильной камере. Предусмотрена светоотражающая маркировка. Предусмотрена выдвижная лестница. Удлинение заднего свеса. Автомобиль соответствуют требованиям российского законодательства, имеет полный пакет документации для регистрации в органах ГИБДД. Производство Автофургонов любого типа (промтоварные, изотермические, сэндвич, реф, хлебные, торговые, специальные) на шасси Hyundai, ISUZU, HINO, FUSO, ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, JAC, Foton др. Любая форма оплаты. Доставка по всей России. Возможно приобретение через кредитные / лизинговые программы. Высокое качество! Цена завода! Кредит/Лизинг! Доставка! Купить Автофургон изотермический на шасси HINO 500, боковая дверь, 4х2 (сэндвич-панели) вы можете позвонив в отдел продаж предприятия "ЦентрСпецАвто" или оставив бесплатную заявку на сайте.  Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время и уточнив параметры подберут оптимальное решение для Ваших задач.Производитель: Hino Объем двигателя, см3: 7684 Мощность двигателя, л.с.: 260 Владельцев по ПТС: Нет Руль: Левый Состояние: Новое

—

Нижний Новгород

Самосвал HINO 500, 12 т., 4х2.

Характеристики шасси автомобиля HINO 500, 4х2: Категория шасси: С; Колесная формула: 4x2; Тип кабины: цельнометаллическая, 3-х местная, 2-х дверная, откидывающаяся вперед, с 1-м спальным местом; Максимальная допустимая масса транспортного средства: 12 000 кг.; Снаряженная масса шасси: 4 190 кг.; Грузоподъемность шасси: 7 810 кг.; Нагрузка на переднюю ось: 3 900 кг.; Нагрузка на заднюю ось: 8 100 кг.; Габаритные размеры шасси, (мм): Длина: 8 730; Ширина: 2 355; Высота: 2 495; Колесная база: 5 150; Задний свес: 2 260; Дорожный просвет по дифференциалу: 200; Радиус разворота по колесам: 9 100; Двигатель: Модель J08E-UR; Экологический класс: Евро-5, дизельный, рядный, 6-ти цилиндровый, рабочий объем 7 684 см3, турбонаддув, система рецирку-ляции отработавших газов, common-rail; Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин): 191 (260) / 2 500; Максимальный крутящий момент, (Н•м / об/мин): 794 / 1 500; Трансмиссия модель: LJ06; Сцепление: сухое, фрикционное, однодисковое с периферийным расположением пружин. Привод: гидравлический с пневматическим усилителем; Тормозная система: привод пневматический, с разделением на контуры по осям, ABS, ASR, автоматический регуля-тор зазоров тормозных колодок; Передние тормоза: Барабанные; Задние тормоза: Барабанные; Стояночный тормоз: Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси; Вспомогательная Моторный тормоз; Топливный бак емкость, (л): 300; Тип подвески:  Передняя: зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя: зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телеско-пическими амортизаторами; Шины: Bridgestone M788 265/70R19,5 140/138 M; Номинальная сила тока генератора, (А): 90; Технические характеристики самосвальной бортовой платформы: Габаритные размеры кузова, мм.: 6000х2300х600; Объем кузова: до 8,5 м. (без надставных бортов); Платформа: Кузов самосвала представляет из себя платформу, собранную из стальных профилей Fuhrmann и профильных труб, при помощи электросварки, днище из стального листа. Покрытие уз-лов и деталей кузова ? промышленная многослойная окрасочная система (полиуретановая и эпок-сидная); Цвет: по согласованию; Надрамник: Надрамник выполнен из стального профиля. Материал - сталь 09Г2С. Все детали проходят абразивоструйную обработку (установка абразивоструйная DSMG); Материал платформы: Стальной профиль Fuhrmann. Толщина настила пола 3 мм, толщина панелей бортов 2 мм.; Импортная гидравлика (Италия DINATALE-BERTELLI); КОМ и насос: Производство OMFB (Италия) Управление подъема кузова: Электрическое управление, расположенное в кабине; Угол задней разгрузки – 30°; Угол боковой разгрузки – 45°; Полноценная трехслойная окраска (обработка в дробеструйной камере, окраска в импортной камере, грунт, эмаль); Рассчитанная грузоподъемность платформы, кг.: 6000; Диодные контурные огни; Пластиковый инструментальный ящик – 1 шт.; Оборудование: Боковая защита алюминиевая, защита задних фонарей - бампер, светоотражающая маркировка, оцинкованная фурнитура, управление из кабины, диодные контурные огни, механический упор для работы под кузовом. Автомобиль соответствуют требованиям российского законодательства, имеет полный пакет документации для регистрации в органах ГИБДД. Производство и монтаж Крано-манипуляторных установок (КМУ) гидравлического, тросового, эвакуаторного типа с доп. оборудованием (люлькой/корзиной, ковшом, грейфером, бурильным оборудованием и др.) на шасси Hyundai, ISUZU, HINO, FUSO, ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, JAC, Foton др. Монтируем, изготавливаем краны-манипуляторы на б/у шасси, бортовых автомобилях. Высокое качество переоборудования. Полный пакет документов. Любая форма оплаты. Доставка по всей России. Возможно приобретение через кредитные / лизинговые программы. Высокое качество! Цена завода! Кредит/Лизинг! Доставка! Купить Самосвал HINO 500, 12 т., 4х2 вы можете позвонив в отдел продаж предприятия "ЦентрСпецАвто" или оставив бесплатную заявку на сайте.  Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время и уточнив параметры подберут оптимальное решение для Ваших задач.Производитель: Hino Страна: Японские Грузоподъёмность: 5 тонн Вид топлива: Дизельные Количество осей: Двухосные Размер: Большие

—

Нижний Новгород

Автофургон изотермический HINO 300 (730), трехстворчатая дверь (сэндвич-панели)

Технические характеристики шасси HINO 300 (730), 4х2: Модификация: XZU730L-HKFRTW3; Категория: С; Колесная формула: 4x2; Тип кабины: Широкая; Кол-во рядов: 1; Кол-во мест для сидений: 3; Массы, (кг): Максимальная допустимая масса транспортного средства: 7 500; Снаряженная масса шасси: 2 720; Грузоподъемность шасси: 4 780; Технически допустимая нагрузка на переднюю ось: 3 100; Технически допустимая нагрузка на заднюю ось: 5 500; Габаритные размеры, (мм):  Длина: 7 250; Ширина: 2 060; Высота: 2 220; Колесная база: 4 200; Задний свес: 1 935; Дорожный просвет по заднему мосту: 180; Колея передних колес: 1 655; Колея задних колес: 1 590; Радиус разворота по колесам: 6 900; Радиус разворота от стенки до стенки: 7 600; Двигатель: N04C-UT; Экологический класс: Евро-5; Тип: Дизельный, 4-х тактный, рядный, 4-х цилиндровый, рабочий объем 4 009 см3, турбонаддув с промежуточным охлаждением, система рециркуляции отработавших газов, каталитический нейтрализатор отработавших газов, фильтр очистки твёрдых частиц, система питания Сommon-rail (DENSO) Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин): 121 (165) / 2 500; Максимальный крутящий момент, (Н•м / об/мин): 464 / 1 400; Трансмиссия: МZZ6F, Механическая, 6-ступенчатая, полностью синхронизированная; Сцепление: сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод; Тормозная система: гидравлическая, двухконтурная, вакуумный усилитель, ABS, VSC (система курсовой устойчивости), Easy start (помощь при трогании с места в подъем); Передние тормоза: Дисковые, вентилируемые; Задние тормоза: Дисковые, вентилируемые; Стояночный тормоз: Барабанного типа на выходном валу коробки передач, механический привод; Вспомогательная: Моторный тормоз; Топливный бак,(л): 100+70; Тип подвески:  Передняя: Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя: Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами; Шины: BRIDGESTONE M788 215/75R17,5 126/124M; Номинальная сила тока генератора, (А): 80; Максимальная скорость, (км/ч): 120; Максимальный преодолеваемый подъём, (%): 51.1. Базовая комплектация шасси HINO 300 (730), 4х2: Экстерьер: Бампер окрашен в цвет кабины; Решетка радиатора окрашена в цвет кузова; Зеркала бокового обзора со сферической дополнительной секцией; Технические характеристики изотермического фургона из сэндвич панелей: Габаритные размеры фургона (ДхШхВ), мм.: 4000/5200/6200х2590х2500. Внутренние размеры фургона (ДхШхВ), мм.: 3900/5100/6100х2480х2345 Толщина пола: 105 мм. Толщина боковых панелей , передней панели, крыши, дверей – 50/80 мм. ЭППС экструдированный пенополистирол. 3-х слойная сэндвич-панель  Внутренняя обшивка – оцинкованный металл. Наружная обшивка - плакированный метал белого цвета. Уголок наружный выполнен из оцинкованного металла 2 мм. с полимерным покрытием белого цвета. Задняя рамка сварная усиленная из оцинкованного металла цвет белый. Внутреннее освещение: 3 утопленных плафона  Покрытие пола – транспортировочная фанера. Внутри, по периметру, предусмотрена отбортовка высотой от пола 250 мм из оцинкованного металла.  Фургон изотермический из сэндвич-панелей предназначен для перевозки скоропортящихся и замороженных продовольственных товаров, собран из монолитных не стыкованных сэндвич-панелей, изготовленных по бескаркасной технологии методом вакуумной склейки.  Платформа снизу защищена оцинкованным листом от агрессивного воздействия дороги.  Отсутствуют тепловые мосты по кругу. Закладные под ХОУ. Фургон имеет расположенные сзади трехстворчатые двери с резиновыми уплотнителями, обеспечивающими герметичность. Двери снабжены: т-образными фиксаторами дверей в открытом положении. Над дверями предусмотрен водоотливной козырек. Фурнитура отечественная оцинкованная штангового типа: 1 штанга на дверь, 4 петли на дверь. Все автомобили имеет внешнюю светотехнику, соответствующую стандартам и требованиям к данному типу автотранспортных средств и дополнительно комплектуются пластиковыми брызговиками; резиновыми отбойниками, алюминиевой откидной боковой защитой (при отсутствии штатной заводской). Боковая дверь (расположение по согласованию). Перед окраской все детали проходят абразивоструйную обработку (установка абразивоструйная DSMG”). Окраска подрамников — 2-х слойное покрытие 2-х компонентной полиуретановой эмалью. Окраска и сушка производятся в окрасочно-сушильной камере. Предусмотрена светоотражающая маркировка. Предусмотрена выдвижная лестница. Автомобиль соответствуют требованиям российского законодательства, имеет полный пакет документации для регистрации в органах ГИБДД. Производство Автофургонов любого типа (промтоварные, изотермические, сэндвич, реф, хлебные, торговые, специальные) на шасси Hyundai, ISUZU, HINO, FUSO, ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, JAC, Foton др. Любая форма оплаты. Доставка по всей России. Возможно приобретение через кредитные / лизинговые программы. Высокое качество! Цена завода! Кредит/Лизинг! Доставка! Купить Автофургон изотермический на шасси HINO 300 (730), 4х2, трехстворчатая дверь (сэндвич-панели), вы можете позвонив в отдел продаж предприятия "ЦентрСпецАвто" или оставив бесплатную заявку на сайте.  Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время и уточнив параметры подберут оптимальное решение для Ваших задач.Объем двигателя, см3: 4009 Мощность двигателя, л.с.: 165

—

Нижний Новгород

Диваны Вавилон 2

Стоимость: - Вавилон 2/80 (размер спального места) - 31 830 руб.; -Вавилон 2/120 - 38 910 руб.; - Вавилон 2/140 - 41 060 руб.; - Вавилон 2/155 - 43 200 руб.;  - Вавилон 2/180 - 51 780 руб.; -Угловая часть без бара - 33 430 руб.; - угловая часть с баром - 28 130 руб.; - кресельная часть - 25 250 руб.; - подлокотники - 18 420 руб. Мягкий силуэт, правильные геометрические формы и элегантность дизайна позволят дивану легко влиться в любое стилевое пространство, будь то традиционный классический интерьер, романтичный Прованс или минималистичный лофт, и стать его главным украшением. При сравнительно небольших габаритах диван обладает большим и комфортным спальным местом. Благодаря механизму «Аккордеон» диван легко складывается и раскладывается. Спальное место — ровное, без перепадов уровня. Декоративные подушки входят в комплект. Бельевой ящик изготавливается под заказываемый механизм трансформации по размерам Исполнителя. Конфигурация стыковых соединений частей Изделия оформляется дополнительным соглашением в виде произвольного рисунка. Число отделочных строчек или квадратов определено технической документацией Исполнителя, либо определяется Заказчиком по своему усмотрению и оформляется дополнительным соглашением к договору в виде произвольного эскиза -предоставляется Заказчиком и согласовывается с Исполнителем. Отделочная строчка на верхнем чехле одинарная на моделях «Вавилон 1», «Вавилон 3», «Мираж», «Маркус» и двойная на моделях «Вавилон 2». Характеристики обивочного материала, в т.ч. производитель (Поставщик), срок эксплуатации, свойства, состав, износостойкость, истираемость, разнотонность, направленность ворса и рисунка указаны в каталоге Поставщика и Заказчик с ними ознакомлен, в том числе Заказчик ознакомлен с колорметрическими характеристиками обивочного материала в соответствии с допусками и параметрами производителя материала. Так же Заказчик ознакомлен с запахом обивочного материала. Каркас мебели, наполнитель, техническая ткань, механизм трансформации, упаковка, общие и функциональные свойства и вид поставляемой мебели: Все посадочные и трансформируемые части Изделия(й) являются чехловой мебелью и не являются строго зафиксированной, т.е. на Изделии могут быть складки (не является дефектом), которые обусловлены техническим решением и художественным замыслом. Наличие швов на лицевой поверхности мягких элементов так же обусловлено художественным решением Изделия. Само Изделие в трансформируемом положении «кровать» не предназначено для сна и отдыха, т.к. имеет уклон механизма трансформации. Каркас мебели типа, «Вавилон», «Мираж», «Маркус» выполнен из металла и соответствует описанному в разделе «Механизм трансформации». Подлокотники, кресельные и угловые сегменты, полупуфы и бельевые ящики, царги выполнены из многослойной фанеры, ДСП, ДВП, бруса, картона. На готовом покрытии декоративных накладок, изготовленных из МДФ, допускаются вариации в толщине и ситуации, когда лакокрасочный слой повторяет шероховатости и неровности МДФ. К фурнитуре относятся: латы, латодержатели, ножки хромированные, ножки пластиковые, ножки из МДФ, крепления подлокотников (стационарные и шпильки), крепления царг и ножек (болты, винты, саморезы), крепления замков (болты), замки и связи на механизмы типа «Аккордеон», уголки, фиксаторы, направляющие, пружины, молнии и движки к ним. Фурнитура выбирается Исполнителем без согласования с Заказчиком, не ухудшающая функциональные свойства мебели. Техническая ткань выбирается Исполнителем самостоятельно по маркировке, цвету, производителю, а так же по методу шитья и расположению. Наполнитель: наполнитель на посадочные места (спальные места) моделей типа «Вавилон», «Мираж», «Маркус» выполнен из пенополиуретана (ППУ). Остаточная деформация безпружинных (на основе ППУ) мягких элементов может достигать 10% (дефектом не является). Наполнитель в подушках: синтепон, синтепух, формованный ППУ. Механизм трансформации типа «Аккордеон» (применяется в моделях типа «Вавилон», «Маркус», «Мираж») состоит из трех опорных секций, последовательно соединенных между собой петлями и шарнирами. Для облегчения процесса складывания изделие имеет замок-фиксатор. В положении «диван» изделие стоит на цокольных опорах (1 пара). В положении «кровать» изделие стоит на 6 опорах: цокольные опоры (1 пара), передние (1 пара) и задние (1 пара). Максимальная распределенная статическая нагрузка на механизм – 160 кг (на одну лату – 40 кг). Опорные элементы - гнутоклееные элементы (латы березовые, номенклатура и кол-во зависит от типоразмера и модели изделия.) Трансформация механизмов серии «Аккордеон» из положения «диван» в положение «кровать» осуществляется следующим образом: приподнять сидение и потянуть на себя примерно на 10-15 см, затем опустить секцию сидения на пол и катить на себя до тех пор, пока механизм не образует горизонтальное спальное место (допускается уклон первой раскладываемой секции до 10 градусов). Трансформация из положения «кровать» в положение «диван» осуществляется следующим образом: приподнять секцию сидения, затем нажимом руки добиться, чтобы секция сидения встала на колесные опоры и катить секцию сидения к спинке до тех пор, пока она не зафиксируется в положении «диван». При трансформации механизма не следует допускать попадания постельных принадлежностей, посторонних предметов и пальцев между подвижными элементами механизма, это может привести к поломке механизма трансформации. В случае затрудненного раскладывания или складывания проверьте отсутствие посторонних предметов в шарнирных соединениях, не прилагая излишних усилий. Не допускается складывать изделие, если на нем находится человек или груз с сопоставимой массой. Запрещается вставать (прыгать) ногами на изделие. Во избежание деформации каркаса необходимо распределять нагрузку равномерно. Изделие является сложным стальным механизмом. Для предотвращения скрипа (скрип механизма трансформации не является дефектом) рекомендуется самостоятельно периодически смазывать его подвижные сочленения минимальным количеством любого машинного масла или густой смазки самостоятельно. Необходимо периодически осматривать механизм и при необходимости подтягивать резьбовые соединения самостоятельно. Исполнитель самостоятельно, без уведомления Заказчика, выбирает Продавца механизмов, не ухудшающих функциональные свойства мебели. Упаковочным материалом для мебели является полиэтиленовая пленка, которая предохраняет мебель во время погрузочно-разгрузочных работ и в процессе транспортировки. В собранном виде поставляются следующие типы мебели: «Мираж». В разобранном виде поставляются следующие типы мебели: угловые диваны «Вавилон» (отдельно подлокотники, диванная часть, кресельный сегмент, угловой сегмент, полупуф и т.д.); «Вавилон» (отдельно подлокотники, диванная часть, задняя царга, бельевой ящик (при наличии)); «Маркус» поставляется в разобранном виде (состоит из следующих элементов: механизм трансформации «Аккордеон» в разобранном виде (схема сборки прилагается); матрас из ППУ в чехле из поликатона или бязи; чехол из указанного в п.2 настоящего Приложения обивочного материала).Тип трансформации: Выкатной Модель механизма: Аккордеон Модульный: Да Ортопедические: Да

137 060 руб.

Нижний Новгород

Диван Император

Стоимость: - угловая часть без бара - 38 550 руб.; - угловая часть с баром - 45 100 руб.; - линейно-выкатная часть - 47 350 руб.; - подлокотники (2 шт) - 28 310 руб.; - пуф - 7 660 руб. Дизайн дивана «Император» создан для тех, кто хочет качественно проводить каждую минуту отдыха. Модульная концепция дизайна позволяет учитывать индивидуальные представления о комфорте. Особенность стилистического решения – баланс уютной мягкости и строгой геометрии линий. Ничего лишнего. Ничто не отвлекает вас от отдыха. Механизм «Дельфин» быстро и с минимальными усилиями превращает диван в кровать. Из-под сиденья диванной части выдвигается выкатная платформа. Ее ровный выезд без перекосов обеспечивается благодаря системе направляющих. Выкатная платформа приподнимается и устанавливается на одном уровне с сидением дивана, образуя ровное спальное место. Секции различной функциональности и размеров позволяют легко организовать зону отдыха подходящей Вам конфигурации. Благородный европейский стиль как нельзя лучше отражает главную идею модели – быть основой вашего комфорта. Его элегантная, лаконичная красота уместно смотрится как в современных, так и классических интерьерах. Идеальные пропорции, воздушная объемность и в то же время основательность обрамляются четкостью линий и роскошной фактурой материалов. Декоративные подушки входят в комплект. Конфигурация угла оформляется дополнительным соглашением в виде произвольного рисунка. Наличие швов на лицевой поверхности мягких элементов обусловлено художественным решением Изделия(дефектом не является). На приспинных подушках, подушках-подголовниках могут быть складки, которые обусловлены техническим решением (дефектом не является). Каркас мебели, каркасообразующие заготовки и декор. Каркас мебели типа «Император» выполнен из многослойной фанеры, ДСП, ДВП и может иметь предельное отклонение габаритных размеров элементов +/-10мм. На готовом покрытии декоративных накладок, изготовленных из МДФ, допускаются вариации в толщине и ситуации, когда красочный слой повторяет шероховатости и неровности МДФ. Лакокрасочное покрытие может отличаться от предлагаемого выставочного образца в два тона и не является дефектом. Допускаются незначительные вариации в блеске, не бросающиеся в глаза при дневном свете. Исполнитель самостоятельно, без уведомления Заказчика, определяет Продавца фанеры, ДСП, ДВП ровно как их сорт и цвет, не ухудшающих функциональные свойства мебели. В средней части каждого элемента посадочного и спального места установлены поперечные усилители, которые естественным образом ощущаются при надавливании и посадке, но не являются дефектом в силу конструктивных особенностей модели, связанных с эксплуатационной нагрузкой. Обивка мебели Характеристики обивочного материала, в т.ч. производитель (Поставщик), срок эксплуатации, свойства, состав, запах, износостойкость, истираемость, разнотонность, направленность ворса и рисунка указаны в каталоге Поставщика и Заказчик с ними ознакомлен, в том числе Заказчик ознакомлен с колорметрическими характеристиками обивочного материала в соответствии с допусками и параметрами производителя материала. Наполнитель, фурнитура, техническая ткань. К фурнитуре относятся: ножки пластиковые, ножки из МДФ, крепления подлокотников (стационарные и шпильки), крепления ножек (болты, винты, саморезы), крепления замков (болты), уголки, фиксаторы, направляющие. Фурнитура выбирается Исполнителем без согласования с Заказчиком, не ухудшающая функциональные свойства мебели. Техническая ткань: бязь, спанбонд – выбирается Исполнителем самостоятельно по маркировке, цвету, производителю, а так же по методу шитья и расположению. Наполнитель: наполнитель на посадочные места (спальные места) моделей типа «Император» - высокоэластичный ППУ с маркировкой не ниже ST25/35. Остаточная деформация безпружинных мягких элементов может достигать 10% (дефектом не является).Наполнитель используемый на подлокотники, спинки – с маркировкой не ниже ST25/20. На посадочных местах дивана (не выкатных) используются эластичные стальные пружины типа «Змейка». Требования к матрасам (посадочные и спальные места): предельные отклонения габаритных размеров готового матраса не должны превышать +/-10мм; предельное отклонение толщины пенополиуретанового листа -5/+2мм; допускается сжатие матраса по любой из сторон на 3% номинальной длины. Габаритные размеры и размеры спального места. Все габаритные размеры соответствуют выставочному образцу-эталону и могут иметь предельное отклонение габаритных размеров элементов +/-15мм . Механизм трансформации. В моделях типа «Император» используется механизм трансформации типа «Венеция». Механизм трансформации «Венеция» - это двухсложный встраиваемый механизм, предназначенный для установки в мягкую мебель с целью образовать раскладное спальное место. Двухсложные механизмы трансформации объединяют кинематика трансформации: переход из положения «диван» в положение «кровать» и обратно осуществляется в два этапа и состоит из складывающегося каркаса. Детали каркаса выполнены из многослойной березовой фанеры и металлоконструкции и соединяются с помощью металлических соединительных планок. Максимальная распределенная статическая нагрузка на изделие – 160 кг. Трансформация механизмов серии «Венеция» из положения «диван» в положение «кровать» осуществляется следующим образом: взять диван за переднюю нижнюю часть (или ручку) и потянуть на себя параллельно напольному покрытию, контролируя, чтобы нижняя (выкатная) часть дивана выдвигалась параллельно угловым(ой) частям(и) дивана и приняла горизонтальное положение, после чего потянуть ручку вверх и на себя. Трансформация из положения «кровать» в положение «диван» осуществляется в обратном порядке. В сложенном механизме не допускается присутствия спальных принадлежностей и посторонних предметов. Избегайте попадания пальцев и посторонних предметов между складывающимися деталями. В случае затрудненного раскладывания или складывания проверьте отсутствие посторонних предметов в соединениях, не прилагая излишних усилий. Не допускается складывать изделие, если на нем находится человек или груз с сопоставимой массой. Во избежание деформации каркаса распределяйте нагрузку равномерно. Запрещается вставать (прыгать) ногами на изделие, сидеть на подлокотниках и использовать бельевые ящики не по предназначению (складывать предметы весом более 5 кг распределенной массой). Изделие является сложным механизмом. Скрип дефектом не является. Для предотвращения скрипа рекомендуется периодически смазывать его подвижные сочленения минимальным количеством любого машинного масла или густой смазки. Необходимо периодически осматривать механизм и при необходимости подтягивать резьбовые соединения. Исполнитель самостоятельно, без уведомления Заказчика, выбирает Продавца механизмов, не ухудшающих функциональные свойства мебели. Упаковка и вид поставляемой мебели. Упаковочным материалом для мебели является полиэтиленовая пленка, которая предохраняет мебель во время погрузочно-разгрузочных работ и в процессе транспортировки. Мебель поставляется в разобранном виде (отдельно подлокотники, выкатной механизм, диванная часть, угловые части, подушки).Производитель: Собственное производство Вид: Угловые Модель механизма: Дельфин Модульный: Да Ортопедические: Да

159 310 руб.

Нижний Новгород

Диваны Лорд

Стоимость: - диван - 71 280 руб.; - кресло - 37 380 руб.; - угол - 44 310руб.; - оттоманка - 45 630 руб.; - пуф - 17 940 руб. Наш абсолютный хит. Модель «Лорд» отличается оригинальным дизайном и нестандартным взглядом на то, как должна выглядеть по-настоящему «мягкая» мебель. Эту самую мягкость и уют она взяла от бескаркасной мебели, а разные варианты трансформации - от модульной. В итоге получился диван, создающий ощущение того, будто вы отдыхаете на огромной подушке. Никаких острых углов. Смотрите и восхищайтесь! А лучше садитесь и наслаждайтесь! Механизм трансформации Книжка Самый простой и надежный механизм, при раскладке необходимо дополнительное место (10-15 см) за спинкой дивана. Декоративные подушки входят в комплект. Высота изделий - 920 мм Высота посадочного места - 430 мм Глубина сидений - 600 мм Спальное место: 1900x1500 мм Спальное место оттоманки: 2100x840 мм Механизм трансформации: книжка Предельные отклонения размеров ±20 мм Наличие швов и складок на лицевой поверхности мягких обивочных элементах обусловлено художественным решением Изделия (дефектом не является). Мебель не предназначена для сна, т.к. при раскладывании не образует ровного спального места, в виду художественного решения. Каркас мебели, каркасообразующие заготовки и декор. Каркас мебели типа «Лорд» выполнен из многослойной фанеры, ДСП, ДВП, бруса и может иметь предельное отклонение габаритных размеров элементов +/-10мм. Исполнитель самостоятельно, без уведомления Заказчика, определяет Продавца фанеры, ДСП, ДВП, бруса ровно как их сорт и цвет, не ухудшающих функциональные свойства мебели. В средней части каждого элемента посадочного и спального места установлены поперечные усилители, которые естественным образом ощущаются при надавливании и посадке, но не являются дефектом в силу конструктивных особенностей модели, связанных с эксплуатационной нагрузкой. Обивка мебели Характеристики обивочного материала, в т.ч. производитель (Поставщик), срок эксплуатации, свойства, состав, запах, износостойкость, истираемость, разнотонность, направленность ворса и рисунка указаны в каталоге Поставщика и Заказчик с ними ознакомлен, в том числе Заказчик ознакомлен с колорметрическими характеристиками обивочного материала в соответствии с допусками и параметрами производителя материала. Наполнитель, фурнитура, техническая ткань. К фурнитуре относятся: ножки пластиковые, крепления ножек (болты, винты, саморезы), крепления замков (болты), уголки, фиксаторы, направляющие. Фурнитура выбирается Исполнителем без согласования с Заказчиком, не ухудшающая функциональные свойства мебели. Техническая ткань: бязь, спанбонд – выбирается Исполнителем самостоятельно по маркировке, цвету, производителю, а так же по методу шитья и расположению. Наполнитель: наполнитель на посадочные места (спальные места) моделей типа «Лорд» - многослойный ППУ с маркировкой не ниже ST25/35. Остаточная деформация безпружинных мягких элементов может достигать 10% (дефектом не является). Наполнитель используемый на спинки – с маркировкой не ниже ST25/20. На посадочных местах дивана используются эластичные стальные пружины типа «Змейка». Требования к матрасам (посадочные и спальные места): предельные отклонения габаритных размеров готового матраса не должны превышать +/-10мм; предельное отклонение толщины пенополиуретанового листа -5/+2мм; допускается сжатие матраса по любой из сторон на 3% номинальной длины. Габаритные размеры и размеры спального места. Все габаритные размеры соответствуют выставочному образцу-эталону и могут иметь предельное отклонение габаритных размеров элементов +/-15мм (обусловлено толщиной ткани). Механизм трансформации. В моделях типа «Лорд», «Сенатор» используется механизм трансформации типа «Клик-Кляк». Механизм трансформации типа «Клик-Кляк» объединяет конструктивный принцип: комплект состоит из двух идентичных (не одинаковых по размеру) рамок, на которые установлены несущие эластичные стальные пружины типа «Змейка». Изделие должно являться жесткой рамкой с отверстиями для мебельных замков. Максимальная распределенная статическая нагрузка на механизм – 160 кг (диванная часть), на кресельный сегмент – 90 кг. Трансформация механизмов серии «Клик-Кляк» из положения «диван» в положение «кровать» осуществляется следующим образом: подтянуть спинку Изделия за специальный хлястик до характерного щелчка механизма, после этого плавно опустить спинку. Не допускается складывать (раскладывать) изделие, если на нем находится человек или груз с сопоставимой массой. Во избежание деформации каркаса распределяйте нагрузку равномерно. Запрещается вставать (прыгать) ногами на изделие. Исполнитель самостоятельно, без уведомления Заказчика, выбирает Продавца механизмов, не ухудшающих функциональные свойства мебели. Упаковка и вид поставляемой мебели. Упаковочным материалом для мебели является полиэтиленовая пленка, которая предохраняет мебель во время погрузочно-разгрузочных работ и в процессе транспортировки. Мебель поставляется в собранном виде.Производитель: Собственное производство Тип трансформации: Раскладной Вид: Угловые Модель механизма: Книжка Модульный: Да Ортопедические: Да

198 600 руб.

Нижний Новгород

Бура 5-ти водная

Широко применяется в производстве эмалей, глазури, строительных материалов, в частности утеплителей. Используется в качестве сырья для производства бора, в качестве компонента моющих средств и косметики. В больших количествах буру используют при производстве охлаждающих жидкостей.Производитель: Турция

—

Дзержинск

Натр едкий (каустик)

Натрий едкий (каустик) применяется в целлюлозно-бумажной промышленности, в производстве бумаги, картона, искусственных волокон, древесно-волоконных плит., для омыления жиров при производстве мыла, шампуня и других моющих средств (промышленная мойка изделий из нержавеющей стали от жира и других масляных веществ, а также остатков механической обработки).,в химических отраслях промышленности — для нейтрализации кислот и кислотных окислов, как реагент или катализатор в химических реакциях, в химическом анализе для титрования, для травления алюминия и в производстве чистых металлов, в качестве агента для растворения засоров канализационных труб, в виде сухих гранул или в составе гелей.Производитель: Волгоград

42 руб.

Дзержинск

Диэтиленгликоль

Диэтиленгликоль (ДЭГ) ГОСТ 10136-77 Химическая формула: С4Н10О3 Продукт представляет собой вязкую, прозрачную жидкость почти не имеющую запаха , обладающую весьма высокой гигроскопичностью. Диэтиленгликоль используется в качестве избирательного (селективного) растворителя с целью экстракции различных веществ из нефти и нефтепродуктов, таких как ксилол, толуол, бензол, т.к. хорошо растворяет ароматические углеводороды и не способен к растворению парафиновых и нафтеновых углеводородов. При этом получаются продукты высокой степени чистоты. Благодаря высокой гигроскопичности диэтиленгликоль широко используется для удаления водяных паров из газов, прокачиваемых по трубопроводам. Также с помощью диэтиленгликоля можно очищать газы и от других примесей, например сероводорода и углекислого газа. Диэтиленгликоль применяется в качестве сырья при синтезе различных полимерных материалов: ненасыщенных полиэфирных смол, щелочестойких алкидных смол, термостойких и огнестойких полиуретанов, а также используется при синтезе различных модифицирующих компонентов для полимерных материалов: пластификаторов, стабилизаторов, антиоксидантов, активаторов полимеризации, отвердителей эпоксидных смол. Токсичен, пары не представляют высокой опасности при вдыхании. Однако прием внутрь также чрезвычайно опасен.Производитель: Казаньоргсинтез

115 руб.

Дзержинск

Пропиленгликоль

Пропиленгликоль (ПЭГ) напоминает бесцветную жидкость повышенной вязкости, чуть плотнее воды, со слабым вкусом, но без запаха. Легко растворяется в жидких средах: воде, альдегидах, диэтиловом эфире, ацетоне, не полностью – в бензоле. Применение пропиленгликоля Физико-химические свойства пропиленгликоля сделали его веществом широкого круга действия. Он обладает бактерицидным, консервирующим действием, способен растворять вещества с сохранением характеристик, поэтому его успешно применяют в различных сферах, среди которых: косметологическая и фармацевтическая – изготовление шампуней, кремов, паст, эмульсий, мазей; строительная – производство алкидных смол, полиуретанов; автомобилестроение – выступает как полимерная основа; пищевая – в качестве растворителя добавок, аналога сахара и глицерина. Он является одним из основных компонентов при изготовлении пленок ПВХ, изделий из целлофана, тормозных и гидравлических жидкостей, теплоносителей и антифризов. Безопасное и нетоксичное вещество применяют для дезинфекции жилых помещений.

110 руб.

Дзержинск

Лазерная резка металла

Мы осуществляем лазерную резку металла с высокой точностью и скоростью резки, с получением готового изделия без дополнительной обработки. Лазерная резка металла различной толщины до 20 мм с высокой точностью, скоростью и качеством резки. Минимальные остатки от раскроя, за счет технологической подготовки раскроя металла, а также малой ширины реза. Точность среза составляет 0,1 мм. Точность лазерной резки класса 1 по ISO 9013:2017 «Резка тепловая. Классификация резов, полученных тепловым способом. Геометрические характеристики изделий и допуски на характеристики». Высокоточное производство, обеспечивающее получение большого количества однотипных изделий. Качество продукции достигается за счет отсутствия температурных деформаций металла и механических воздействий на обрабатываемый металл. Быстрые сроки выполнения заказа, высокое качество * Мы делаем — срочно, быстро, качественно! * Мы готовы уже сегодня принять Ваш заказ и выполнить его в кратчайшие сроки. * Сложные решения мы решаем просто. * Сэкономим Вам до 50% на обработке вашей заявки. У нас всегда дешевле, чем у конкурентов. Мы предлагаем комплексные решения от разработки конструкторско-технологической документации до поставки готовой продукции. Закажите металлообработку уже сейчас. * Гарантия высокого качества благодаря отлаженным производственным процессам и отработанной технологии производства металлообработки. Наше качество доказано временем и подкрепляется репутацией наших клиентов и партнеров. Лазерная резка металлов Осуществляем лазерную резку: * углеродистая сталь от 0,5 до 15 (20) мм; * нержавеющая сталь до 6 мм включительно; * алюминий до 6 мм; * латунь до 4 мм; * медь до 4 мм Выполняем заказ из любой марки металла — металл собственный (от проверенных поставщиков) или металл заказчика. Используем собственный металл или металл заказчика. У нас в наличии недорогой металл от проверенных поставщиков. Мы сотрудничаем с поставщиками, которые поставляют нам металл высокого качества различных марок: Углеродистая конструкционная сталь: * обычного качества: Ст0, Ст1, Ст3Гсп, Ст5сп, Ст6пс, Вст4кп * качественная: Сталь 08, Сталь 10, Сталь 15, Сталь 20, Сталь 25 и др. (сталь 30, 35, 40, 45, 50, 0, 65, 70, 75, 80, 85, сталь с повышенным содержанием марганца 60Г, 65Г, 70Г) * холоднокатанная сталь: Ст08пс * горячекатанная сталь: Ст3сп5, Ст09г2с * оцинкованная сталь: ХШ, 08пс Лигированная сталь: * нержавеющая сталь марок: AISI 304, 430, 12Х18, 12Х18Н10Т, 08Х13, 08Х17Т, 08Х18Т1, 20Х13, 30Х13, 40Х13, 65Х13, 08Х18Н10Т, 08Х18Н10, 20Х23Н18, 20Х23Н18, 10Х17Н13М2Т, 08Х17, 2Х17, * бронированная сталь: 45ХСНМФБА, 45Х2НМФБА, 40ХС2Н2М, 40ХСНМ и др. * износостойкие стали марок: 35ХГФ, 30ХГАСА и др. * магнитные стали: ЕХ5К5, ЕХ9К15М2 и др. * жаропрочные стали: Х25Н20С2, Х14Н14В2М и др. * хромистые стали: 15Х, 15ХА, 20Х, 50Х, 12ХН3А, 35ХМА, 13ХГСА, 18ХНВА и др. * кремнистые стали: 50С2, 55С2, 60С2, 70С3А и др. * низколегированные стали: 50Г, 40Г2 и др. * кремнистые стали: 50С2, 55С2, 60С2, 70С3А и др. * строительные стали: 10XCHD, 15ХСHD, 16ГС, 10Г2CD, 14Г2 и др. Цветные металлы: * алюминий и алюминиевые сплавы марки: АМц Н2, АМГ 6 и др. * медь и медные сплавы (бронза, латунь, медно- никелиевые сплавы): М3, БрКМц3-1, БРОФ6,5-0,15, БрОЦ4-3, БрБ2, Л63, Л63Т, ЛС59-1, МНЦ15-20, и др. Лазерная резка металла в Нижнем Новгороде цена Толщина металла Черная сталь, руб./п.м. Нержавеющая сталь и алюминий, руб./п.м. Оцинкованная сталь, руб./п.м. до 1 мм 5 5 5 1,5 мм 7 11 13 2 мм 9 20 22 2,5 мм 13 23 25 3 мм 15 30 30 4 мм 23 45 — 5 мм 33 63 — 6 мм 42 82 — 8 мм 65 155 — 10 мм 75 275 — 12 мм 95 — — Собственное производство и высокотехнологичное оборудование На нашей производственной базе, площадью более 2500 м2, размещено высокотехнологичное оборудование с ЧПУ, обеспечивающее широкий спектр услуг по металлообработке — от лазерной и/или плазменной резки, токарной и/или фрезерной обработки, до гибки и покраски. Например, лазерная резка производится на высокотехнологичной установках с ЧПУ компании ERMASAN (Турция) модели Fibermak 2000 (3×1,5 м и 2×6 м), которая отличается высокой точностью резки и качеством получаемой продукции. Лазерная резка металла в Нижнем Новгороде: https://lazomet.ru/services/lazernaya-rezka/Производитель: Собственное производство

5 руб.

Нижний Новгород

Эвакуатор на Валдай, Газон

Организация по переоборудованию грузовых автомобилей в эвакуаторную платформу. Переделка Валдая, Газон в эвакуатор. Переоборудование возможно с различными усилениями и дополнениями. Переоборудование грузового автомобиля в эвакуатор с ломаной платформой. Эвакуаторы данного вида более надежны, удобны и просты в эксплуатации. Задняя часть эвакуаторной платформы оснащена выдвижными аппарелями, которые служат для более удобной погрузки автомобиля. Также процесс погрузки автомобиля может быть осуществлен по аппарелям путем затаскивания его при помощи электрической лебедки, которая уже входит в комплектацию эвакуаторной платформы и имеет тяговое усилие до 4 т, или же самостоятельным заездом авто на платформу. При необходимости переоборудование газели можно сделать с удлинением рамы. По окончании переоборудования, мы предоставим Вам полный комплект документов, которые будут необходимы для дальнейшей регистрации транспортного средства. Оказываем услугу по полному переоформлению транспортного средства в ГИБДД с внесением отметки в ПТС.Производитель: Собственное производство

200 000 руб.

Нижний Новгород

Эвакуаторная платформа на Валдай, Газон

Производим переоборудование газелей в эвакуатор, а также при необходимости и удлинение рамы грузового автомобиля. У нашей организации имеется собственное производство, что в первую очередь дает Вам гарантию на выполняемые работы, качество обслуживания, максимально сжатые сроки работ. Стандартная комплектация эвакуаторной платформы на грузовые автомобили Валдай, Газон входят: выдвижные аппарели, электрическая лебедка с тяговым усилием до 4 т, самозатяжные ремни, служащие для фиксации колес, проблесковые маячки. Так же помимо стандартной комплектации возможны другие дополнения и усиления. Предоставляются дополнительные услуги по полному оформлению переоборудования транспортного средства в ГИБДД с внесением соответствующей отметки в ПТС.Производитель: Собственное производство

200 000 руб.

Нижний Новгород

Удлинение грузовых автомобилей Hyundai, ТАТА, ISUZU

Наша организация имеет большой опыт в переоборудовании грузовых автомобилей Основным нашим направлением является удлинение рамы автомобиля, производство фургонов различных типов, размеров и характеристик, переоборудование автомобилей в эвакуаторную платформу. Удлиняем грузовые автомобили самых различных марок отечественного и зарубежного производства. Также дополнительно можем установить европлатформу, промтоварный фургон или бортовую платформу различных размеров и характеристик. Работы по удлинению проводятся опытным штатом сотрудников. Мы используем только качественные материалы. Удлинение будет происходить следующим образом: удлинение самой рамы, удлинение карданного вала, удлинение тормозной системы и наращивание электрической проводки. При удлинении рамы на большие длины мы рекомендуем произвести ряд дополнительных усилений. Рекомендуется усиление рамы в месте крепления кронштейнов кабины, усиление рамы в месте удлинения средней части автомобиля, а также установить на удлиненный карданный вал дополнительное шлицевое соединение в задней части рамы, которое снимет излишнюю нагрузку на подвесные подшипники. После удлинения рамы автомобиля автовладельцы получают официальные гарантии и все необходимые документы для законного внесения изменений в ПТС. Возможно полное сопровождение в органах ГИБДД для проведения регистрации.Производитель: Собственное производство

45 000 руб.

Нижний Новгород

Удлинение грузовика ЗиЛ 5301 Бычок с европлатформой

Удлинение рамы автомобиля, переоборудование автомобилей, производство фургонов различных типов, размеров и характеристик. При необходимости можем провести ряд усилений рамы в местах, которые могут быть подвержены поломкам, а также произвести ремонт трещин на раме, если они имеются. Изготавливаем фургоны различных габаритов. На фургон можно установить дополнительно боковые или верхнюю загрузки, они могут быть на роликах или откидные. Все зависит от Ваших пожеланий. Рама автомобиля выполнена из стального швеллера и имеет слабое место между передними и задними колесами, в этом месте могут возникнуть деформации или даже трещины, в случае чего может произойти перелом, поэтому мы рекомендуем усилить раму автомобиля для большей надежности и качества. Наличие опыта у наших сотрудников и использование качественных материалов дает гарантию на качество проделанных работ. На удлиненную раму можем изготовить фургонов любого вида и размеров. Производство сертифицировано. Помогаем в переоформлении по новому регламенту в ГИБДД.Производитель: Собственное производство

45 000 руб.

Нижний Новгород

Удлинение КаМАЗ 4308, Зубренок

Удлинение грузовых автомобилей отечественного, импортного производства. Помимо удлинения в наши услуги входит переоборудование газелей в эвакуаторную платформу, установка европлатформы, промтоварного фургона и других видов фургонов. Стоимость удлинения вашего автомобиля зависит от: * Удлинение самой рамы автомобиля (цена будет меняться от длины удлинения); * Удлинение карданного вала; * Наращивание тормозной системы и электрической проводки; * Дополнительные усиления рамы. На удлиненную раму автомобиля можем изготовить фургон любого вида по индивидуальным размерам заказчика. На выбор возможна верхняя и боковая загрузка на шнуровке или роликах. Разнообразные варианты пола, тента, ворот и многих других дополнительных услуг. Рама автомобиля выполнена из стального швеллера и имеет слабое место между передними и задними колесами, там могут возникнуть деформации или трещины, далее может произойти перелом, поэтому мы рекомендуем усилить раму для большей надежности и качества. Для Вашего удобства мы предлагаем комплексное оформление в ГИБДД с отметками в ПТС.Производитель: Собственное производство

65 000 руб.

Нижний Новгород