Чебоксары: Республика Чувашская: 7245 объявлений

Колонка управления задвижками по серии 3.901-13

Предназначена для дистанционного управления задвижками с ручным и электрическим приводами. Применяется в сооружениях водоснабжения и канализации при глубине заложения трубопровода до 7 м. Колонки управления задвижками существуют в двух исполнениях: Колонка управления задвижками с электрическим приводом; Колонки управления задвижками с ручным приводом. Конструкция колонки управления задвижками с электрическим приводом включает в себя: подставку, штангу, переходник, приводной вал и вал кулачковый. Конструкция колонки управления задвижками с ручным приводом включает в себя: штангу и собственно колонку. Другое оборудование: металлоконструкции, затвор щитовой, Затвор плоский глубинный, Затвор лотковый, шандор, шибер, фильтр сетчатый, сальник набивной, сальник нажимной, опоры и подвески, блоки пружинные и катковые, закладные детали, фундаментные болты, змеевики, фонари смотровые, фильтры сетчатые, фильтры сетчатые конусные, окна смотровые, стаканы для крепления крышных вентиляторов, узлы отбора проб, удлинители шарнирные и т.д. Александр: +7 906-381-10-66, zpt21@bk.ruПроизводитель: Собственное производство

1 000 руб.

Чебоксары

Фонарь смотровой трубопроводный АТК 26-01-1-89

Предназначены для визуального контроля наличия потока жидких и газообразных сред в технологических процессах. Диаметр от 20 до 200. Давление: 0,6 ; 1,6 Мпа. Исполнение: 1, 2, 3. Другое оборудование: Колонка управления задвижками, металлоконструкции, затвор щитовой, Затвор плоский глубинный, Затвор лотковый, шандор, шибер, фильтр сетчатый, сальник набивной, сальник нажимной, опоры и подвески, блоки пружинные и катковые, закладные детали, фундаментные болты, змеевики, фильтры сетчатые, фильтры сетчатые конусные, окна смотровые, стаканы для крепления крышных вентиляторов, узлы отбора проб, удлинители шарнирные и т.д. Александр: +7 906-381-10-66, zpt21@bk.ruПроизводитель: Собственное производство

1 000 руб.

Чебоксары

Фланцы воротниковые ГОСТ 12821-80 ст.15Х5М

Фланец воротниковый 7-300-160 ГОСТ 12821-80 ст.15Х5М — 15 шт. – 55000 руб. шт. без НДС Александр: +7 906-381-10-66, zpt21@bk.ruВид: Воротниковый Материал: Сталь Внутренний диаметр: 300 мм

55 000 руб.

Чебоксары

Цилиндр режимов ДГКу5.24.04.100; Цилиндр реверса ДГКу5.24.04.200

Цилиндр режимов ДГКу5.24.04.100 в наличии 14 штук Цилиндр реверса ДГКу5.24.04.200

34 000 руб.

Чебоксары

Командоконтралер ккт-61А тепловоза

Командоконтроллер (кулачковый контроллер тока) ККТ-61 А предназначен для пуска, реверсирования и регулирования скорости вращения электродвигателей, путем перестроения схем электрических цепей или включенных в них электродвигателей. Контроллеры ККТ изготавливаются в высокопрочных защитных корпусах с крышкой из высококачественного алюминиевого сплава, ротор контроллера установлен на подшипниках, контакты медные. Маркировка и расшифровка ККТ ГОСТО-61 А У2: * ККТ - контроллер кулачковый трёхфазного переменного тока, * ГОСТО - торговая марка, * 6 - длительный ток кулачкового элемента 63А, * 1 - тип исполнения по схеме, * А - модернизированный, * У - климатическое исполнение, * 2 - категория размещения.

5 000 руб.

Чебоксары

Муфта эластичная ТГ65.04.110, Кольцо упругое ТУ5.02.30.003 ТГ.65.04.110

Муфта эластичная ТГ65.04.110 крепление болт. Кольцо упругое ТУ5.02.30.003 ТГ.65.04.110 по ГОСТу. Гарантия!!! Эластичная муфта карданного вала тепловоза ТГМ-23, резино-кордные упругие кольца, передающие крутящий момент от дизеля к гидропередаче.

1 000 руб.

Чебоксары

Вентиль ВВ32 24V и 75V, 110

Электропневмовентиль ВВ32, 24 Вт и 75Вт, 110Вт. Вентиль ВВ-32, ВВ-32Ш в металлическом корпусе предназначен для управления пневматическими приводами промышленных установок. Применяется в пневматических системах подвижного состава (путевые машины и механизмы, тепловозы, и т.д.) для дистанционного управления приводами. Конструкция вентиля состоит из следующих основных узлов — корпуса, клапанной системы и электромагнитного механизма. При отсутствии тока, пружина прижимает клапан, перекрывая доступ сжатого воздуха из входного канала. При подаче напряжения, электромагнитная сила втягивает якорь внутрь катушки. При этом открывается нижний канал и сжатый воздух поступает к пневмоприводу. При отключении катушки, клапан под действием пружины возвращается на место. Вентиль ВВ-32, ВВ-32Ш в пластиковом корпусе, как и вентиль ВВ-32, ВВ-32Ш в металлическом корпусе, предназначен для управления пневматическими приводами промышленных установок. Конструкция пластикового вентиля схожа с металлическим вентилем и состоит из следующих основных узлов — основного пластикового корпуса с клапанной системой и электромагнитного механизма. Электромагнитный механизм располагается внутри пластикового корпуса и имеет внешнюю металлическую раму. Принцип работы аналогичен вентилю ВВ-32, ВВ-32Ш в металлическом корпусе.

—

Чебоксары

ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ, МАСЛЯНЫЙ ДЛЯ У1Д6 И У1Д12

Кольцо уплотнительное 529-28 Крышка т/ф Сб.1229-00-10 Сб.1229-01 Крышка т/ф Сб.1229-00-10-01 Сб.1229-01-01 Крышка т/ф Сб.3КД12-29-00-8 329-09-5-02 Крышка т/ф Сб.529-00-6 329-01-5 Крышка т/ф Сб.529-00-6-01 329-09-5-01 Пластина фильтра (войлоч.) 329-25-1 Прокл.под проб. вып. воздуха 529-31 Прокладка под крышку 329-27-2 Прокладка под стяг.гайку 329-30 Проставка входная 529-37А Проставка выходная 529-34-1А Пружина 329-33-2 Сетка фильтра Сб.329-02-3 Стакан фильтра Сб.329-08-3 Фильтр топ.1 Д12-400,Д12ДС, 1 Д12В-300,В-300К,КС,Н-500 Сб.1229-00-10 Фильтр топ.для 1Д12В-300К с требованиями М/Регистра Сб.1229-00-10-01 Фильтр топ.для 1Д6БГ,3Д6, 3Д6С,3Д6Н,7Д6-150,7Д6-150А П7Д6АФ,ПД6С-150,3Д12А,7Д12 7Д12А-1 с треб. Мор.Рег. Сб.529-00-6-01 Фильтр топ.для 3КД12Н-520,Р с требов.М/Регистра С6.3КД12-09-00-8 Фильтр топ.для Д12АН-650, типа 3КД12Н-520,520Р Сб.1229-00-100 Фильтр топливный для Д6, 1Д12Б,БМ,2Д12Б,3Д12А,7Д12, Сб.529-00-6 Чехол фильтра Сб.329-07-2 Элемент фильт.для Д12АН-650 типа 3КД12Н-520,520Р Сб.329-05-1 Элемент фильтровальный Сб.329-05Тип: Фильтр

300 руб.

Чебоксары

Шкив компрессора вв-0,8/8-720 (вв-0,7/8 )

Шкив компрессора ВВ-0,8/8-720 (ВВ-0,7/8 ) трех ячейковый новый в наличии 4 штуки

—

Чебоксары

Манометр МТП 60С1 на 6м

МТП-60С-М1 МАНОМЕТР С СИЛЬФОННЫМ РАЗДЕЛИТЕЛЕММанометр дистанционный МТП-60С1-М1. Назначение. Манометры показывающие с сильфонным разделителем МТП-60 предназначены для непрерывного измерения избыточного давления неагрессивных сред (в том числе масла и топлива в дизельных установках. Технические характеристики. Верхний предел измерений 1,6 mpa (16 кгс/см2) Максимально допустимоеизбыточное давление контролируемой среды 2 mpa (20 кгс/см2), в течение 15 мин Длина дистанционного капилляра 1,6; 2,5; 4,0; 6,0; 8,0; 10; 12; 16 м Класс точности манометров 2,5 Предел допускаемой основной погрешности показаний, выраженный в процентах от верхнего предела измерений, не более +2,5 для класса точности 2,5 Резьба присоединительного штуцера М12х1,5-6Н/6g Масса, не более 0,85 кг Максимально допустимая влажность окружающего воздуха до 98 % при температуре 35*С Работоспособность при длительных наклонах корпуса в любом направлении до 45* Работоспособны в условиях качки в любом направлении до 45* с периодом 7 - 19 с Защищенность от проникновения твердых частиц пыли и воды IP53 по ГОСТ 14254-96 Устойчивость к внешним факторам Устойчивы к воздействию плесневых грибов, к воздействию соляного (морского) тумана Устойчивость и прочность к воздействию синусоидальной вибрации Соответствуют исполнению N4 ГОСТ 12997-84, в диапазоне частот от 5 до 100 Гц Виброустойчивость приемника манометра до 40 м/с2, в диапазоне частот от 5 до 100 Гц с амплитудой колебаний не более 2,5 мм Виброустойчивость указателя манометра до 15 м/с2, в диапазоне частот от 5 до 100 Гц с амплитудой колебаний не более 2,5 мм Устойчивости к климатическим воздействиям соответствуют исполнению В категории размещения 4 по ГОСТ 15150-69, при температуре от -60*С до +60*С

4 500 руб.

Чебоксары

Теплообменник (маслоохладитель) 6.11.92.000 для тепловозов ТГМ-23

Теплообменник дизеля 2ОМ.000.17, Теплообменник УГП 750-1200 8К.10.92.000 для ТГМ4, ТГМ6; Теплообменник (маслоохладителей) 6.11.92.000, для тепловозов ТГМ-23

198 000 руб.

Чебоксары

Колесная пара тепловоза ТГМ 23

Колесные пары тепловоза ТГМ 23 комплект. Реверс-режимный редуктор ТГМ 23В (кап. ремонт 2022 г.) Отбойный вал (отличное состояние) ТГМ23 В Вал промежуточный (ТГ30.65.11.000) на тепловоз ТГМ-23 Компрессор ВВ 0,8/8 -720

1 500 руб.

Чебоксары

Турбокомпрессор ТК30Н-17, ТК30Н-26

Продаём Турбокомпрессор ТК30Н-17, ТК30Н-26 с гарантией для тепловозов серии ТЭМ 2

550 руб.

Чебоксары

Привод спидометра и импульсного насоса 53-770А-00

Привод спидометра и имульсного насос 53-770А-00 Болт 53-330-46 Болт 53-330-46 Болт карданного вала 53-361-04 Вал 21.21.40.001 Вал 53-320-01/1 Вал 53-320-05Б Вал 53-320-31А Вал 53-320А-210 53-320-210 Вал 53-330-06Б Вал 53-330-119 Вал 53-330-14А Вал 53-361В-00-1 Вал карданный 53-213В-00 Вал карданный 53-361В-00 Вал насосный 53-320-05Б/1Б Вал режима 21.20.50.001 Вал режима 50-330-30 Вал с шестерней 0196-010-01 Вал с шестерней 53-770А-06 Вал фрикционный 53-330-06Б Вал фрикционный 53-330-200 Валик 53-356-01 Валик спидометра 53-770А-03 Валик торсионный 53-356-16 Валик торсионный 53-356Б-01 Валик шлицевой 53-359-13 Вентиль электрогидравлический 55-335Д-00-04 Вилка 53-330-47А Вилка 53-330-48 Вилка промежуточной опоры 5.34.01.060СБ Вилка реверса 21.21.00.007 Втулка 12.10.20.103 Втулка 53-320-08Б/2 Втулка 53-320-09 Втулка 53-320-17 Втулка 53-320-27/2 Втулка 53-320-77А Втулка 53-330-11 Втулка клапана 53-336-02А/2 Гайка 53-320-55 Гидротрансформатор 53-320А-00 Диск 53-215-03 Диск ведущий 50-330А-83А Диск с металлокерамикой 50-330А-82 Диск упорный 53-330-10А Диски фрикционные (компл.) Золотник 53-336-04 Золотниковая коробка 50-358-00 Золотниковая коробка 50-345-00 Клапан плавного трогания 46.30.00.000 Клапан плавного трогания 53-336-00СБ Клапан плавного трогания 53-336А-00 Клапанная коробка 53-358-00 Колесная пара 53-120А-00 Колесо зубчатое 53-330-137 Колесо насосное 12.10.20.001 Колесо насосное 76.60.10.251 Колесо турбинное 12.10.20.002 Колесо турбинное 76.60.10.101 Колокол 53-320-10А/2 Кольцо 12.20.10.012 Кольцо 12.20.50.008 Кольцо 21.21.10.018 Кольцо 51.01.10.009 Кольцо 53-215-03/3 Кольцо 53-320-60 Кольцо 53-330-142 Кольцо 53-330-56 Кольцо 76.60.10.108 Кольцо 76.60.10.256 Кольцо 76.60.10.268 Кольцо алюминиевое 25-17-3 Кольцо алюминиевое 35-25-3 Кольцо Б 120 Гост139438 Б 120 Кольцо Б 130 ГОСТ 13943-86 Б 130 Кольцо Б 180 Б 180 Кольцо Б 260 Б 260 Кольцо регулировочное 53-320-45 Кольцо сальниковое 50-770-18 Кольцо сальниковое 54-331В-06 кольцо стопорное 50-344-08 Кольцо стопорное 53-320-56 Кольцо стопорное 53-330-82 Кольцо уплотнительное 413-30-91 Кольцо уплотнительное 50-320-19 Кольцо уплотнительное 50-330-52Б Кольцо уплотнительное 50-330-95Б Кольцо уплотнительное 50-330(А)-91 50-330А-91 Кольцо уплотнительное 53-320-52 Кольцо уплотнительное 53-320-72 Коробка передач 53-330-00 Корпус насоса 53-359-01 Корпус насоса 53-359-02 Крестовина 53-361В-08 Крестовина 700.22.01.080Р 00.22.01.080Р Крестовина с подшипником 50.260А.10 крышка Крышка 53-330-13Б Манжета золотниковой коробки Д50-27-305 в сборе Д50-27-305 Маслоотражательное кольцо 53-320-19Б Муфта 50-330-12 Муфта 53-330-116 Муфта 53-330-650 Муфта обгонная ТГМ3.60.10.033сб Муфта предохранительная 53-215-00 (5.00.24.200) 53-215-00 Муфта привода компрессора Муфта реверса 21.21.20.006 Муфта реверса 53-330-65 Муфта режима 50-330-31 Муфта режима 53-330-31 Насос 53-357-00(-1) 53-357-00-1 Насос импульсный Г12-32АМ Насос импульсный НПЛ 16/6,3 НПЛ 16/6,3 Насос импульсный НПЛ 25/6,3 НПЛ 25/6,3 Насос НПЛ 80/80-12,5 НПЛ 80/80-12,5 Насос питательный 53-359-00(-1) 53-359-00-1 Насос питательный и откачивающий 53-59-00 Насос радиальный 50НР32П УХЛ4 Обойма 12.10.20.102 Ось 53-330-49 П/муфта 53-330-07А Плунжер 53-330-35/36 Плунжер левый 53-330-35 Плунжер правый 53-330-36 Поводок 53-356(Б)-02 53-356Б-02 Полумуфта 53-320-10А/1 Полумуфта гидротрансформатора 53-320-10А Привод импульсного насоса 53-356Б-00 Привод к спидометру и насосу 53-770А-00 Привод к спидометру и насосу 53-770Б-00 Прокладка ЧУ.03.2118-05 Прокладка шнуровая 601.06.114 Думпкар Пружина 53-330-36/3 Пружина 53-336-05А Пружина 76.60.10.110 Редуктор 50-356-00 Рессора 53-132-00 Рессора 53-133-00 Ролик 76.60.10.109 Сапун 53-330-103 Сетка фильтра 50-332-03 Стакан 53-330-36/2А Стойка 53-320-36/4 Стойка 53-330-36/4 Ступица 51.01.10.006 Ступица 53-320-03/СБ Ступица 53-320-05Б/2 Ступица 53-330-18А Установка эл.гидр.вентилей 21.00.60.000 Фильтр масляный 53-332-00 Фильтр масляный 6513-00-15сб Фланец 53-320-25 Фланец 53-320-61А Фланец 53-320Н-61Б Фланец 53-330-59А Фланец ТУ5.02.40.321-1 Шайба 53-330-42 Шайба замковая 53-320-48 Шестерня 21.20.20.003 Шестерня 46.10.00.001 Шестерня 46.10.20.001 Шестерня 50-330-29 Шестерня 50-330-32 Шестерня 50-330-37 Шестерня 50-330-70 Шестерня 51.01.10.300 Шестерня 53-320-02В Шестерня 53-320-23 Шестерня 53-330-08/1 Шестерня 53-330-08/1А Шестерня 53-330-08/2А Шестерня 53-330-133 Шестерня 53-330-134 Шестерня 53-330-13А Шестерня 53-330-24А Шестерня 53-330-29 Шестерня 53-330-32 Шестерня 53-330-64 Шестерня 53-330-70 Шестерня 53-336А-00 Шестерня 53-359-10 Шестерня I ступени 53-330-08 Шестерня II ступени 53-330-09 Шестерня II ступени 53-330-09/1А Электрогидровентиль 55-335Д-00 Электрогидровентиль 55-335Т-00-04

46 руб.

Чебоксары

Вал промежуточный ТГ30.65.11.000 тепловоза ТГМ23В, Д с зубчатыми муфтам. (заводской)

Вал промежуточный с зубчатыми муфтами ТГ30.65.11.000 тепловоза ТГМ23В, Д. от завода-производителя по ГОСТу. Вал промежуточный с зубчатыми муфтами ТГ30.65.11.000 тепловоза ТГМ23В, Д. от завода-изготовителя . Гарантия!!! Башмак горочный / Башмак горочный искробезопасный 87.39.00СБ / БК-1Л Башмак для гребневой тормозной колодки ТГ40.20.090 Башмак накаточный стальной для Р65 (комплект)  Башмак накаточный стальной для Р65 (комплект)  Блок клапанов ТГ30.65.01.120 Буферный фонарь с держателем / Отражатель прожектора ТГ23.74.11.350М / ф=370 мм. Вал промежуточный привода вентилятора ТГ23.03.03.105 Вал промежуточный с зубчатыми муфтами ТГ23.65.11.000 Вентиль электропневматический (корпус металл) ВВ-32, 24В Вентиль электропневматический / Катушка вентиля ВВ-32 ВВ-32, 24В Вкладыш коренной (пара) 301-82 / 83-5 Вкладыш коренной упорный (пара) 501-82 / 83-1 Вкладыш шатунный (пара) сб1204-25/26 Воздухоочиститель в сборе 54.04.35сб Воздухораспределитель песочницы 001.40.24.000 Вольтамперметр ВА-240 с шунтом Втулка ТГ23.63.00.005 (ТГ23.63.00.050сб) Втулка / Валик ТГ60.20.102 / ТГ60.20.104 Втулка верхней головки шатуна / Палец прицепного шатуна 504-13 / 1204-21 Втулка плавающая / Кольцо плавающее ТГ23.63.00.004 / ТГ60.10.205-01 Втулка рабочего цилиндра 503-07-2 Выключатель педальный ВП1-11 Выключатель путевой ВПК-2010 Выключатель путевой ВПК-2110 / ВПК-2112 Генератор Г-732В / Г-3000.00.2 (7802.3701) Гидромуфта привода вентилятора ТГ23В.03.03.120 Главная часть воздухораспределителя 270,023 Головка блока правая / Головка блока левая сб1206-01-4 / сб1206-02-4 Датчик-реле давления ДЭМ105-02 (Д250Б) / ДЭМ-102-1 (01/02) Датчик-реле температуры ТАМ103.03.222 (25-110С) Дизель (без АКБ) 1Д12-400БС2 Индикатор давления ИД1-0,6-27, ИД1-1,5-27 (с датчиком ПД1) Калорифер (без электродвигателя) ТЭМ2.10.70.020 Клапан Усл № 525Б Клапан 2-2 / Клапан 2-1 Усл.№ Э216 / Усл.№ 216 Клапан 1-5 / Клапан холостого хода 526.000-1 / 527.000-1-01 Клапан 3-1 / Клапан 3-2 Усл.№ 3МД / Усл.№ 3МДА

—

Чебоксары

Калорифер тэм2.10.70.020 тепловоза тгм23

Калорифер ТЭМ2.10.70.020 на тепловоз ТГМ23 новый и б/у в отличном состояние. Отбойный вал тепловоза ТГМ23 в отличном состояние Втулка плавающая (КОМПЛЕКТ) ТГ23.63.00.00 Электродвигатель калорифера СЛ-329 Калорифер без электродвигателя ТЭМ2.10.70.020 Секции радиатора 7317.000 Прокладка секции радиаторной ТЭ3.02.108 Маслоохладитель УГП 6.11.92.000 Рессора ТГ23Д.30.010 Вал промежуточный с зубчатыми муфтами ТГ23.65.11.000 Кран вспомогательного тормоза Усл. № 254 Манометр МП 100*10, МП 100*16 Манометр МТП60С1 Кран машиниста Усл.№394 / Усл.№326 Регулятор давления Усл. №3РД Рукав соединительный Р32 Вентиль электропневматический ВВ 32, 24В Цилиндр тормозной Усл.503Б Цилиндр пневматический переключения ТГ26.66.40.000 Компрессор воздушный в сборе ВУ 3,5/9. 450(ПК-35М) Тифон Т-37М/Мембрана тифона 001.40.16.800/03.45.35.017 Воздухораспределитель песочницы 001.40.24.000 Форсунка песочницы 001.40.21.000ОН3-64) Генератор Г-732В(7802.3701) Реле ТРПУ 1-412.ТРПУ-413

23 000 руб.

Чебоксары

Кран машиниста 254

Прямые поставки с завода -изготовителя: в наличии и под заказ качественные запасные части по доступным ценам. Кран машиниста №326 (2шт) Кран машиниста №394 (8шт) Кран машиниста 172 (6шт) Кран машиниста 4ВК(5шт) Кран машиниста №254(8 шт)Тип: Кран машиниста

21 руб.

Чебоксары

Клапан усл.161 Чертеж Клапан усл. №161

Клапан усл. №161 Обратный клапан предназначен для пневматических систем тормозного оборудования подвижного состава железных дорог. Рассчитан на давление 6-9 МПа.Тип: Клапан впускной

1 руб.

Чебоксары

Гидропередача УГП 350(500) тепловоза ТГМ23 Б,В

Гидропередача УГП 350(500) тепловоза ТГМ23 Б,В с рабочего тепловоза ТГМ-23 ВТип: Гидропередача

1 руб.

Чебоксары

Ремонт электрооборудования тепловозов.Технического обслуживания и текущего ремонта тепловозов

РЕМОНТ ЭЛЕКТРОБОРУДОВАНИЯ ТЕПЛОВОЗОВ осуществляет профессиональный капитальный ремонт электропроводки с выездом к Заказчику. Технического обслуживания и текущего ремонта тепловозов. Гарантия!!! Низкие цены Вас приятно удивят. Техническое обслуживание ТО-1, ТО-2 (технический осмотр), ТО-3 (профилактический осмотр) — для поддержания работоспособности, чистоты и надлежащего санитарно-гигиенического состояния локомотива, смазки трущихся узлов в межремонтный период, контроля за ходовыми частями, тормозным оборудованием, устройствами локомотивной сигнализации и радиосвязи, скоростемерами, приборами бдительности и другими узлами, обеспечивающими безопасность движения поездов. Техническое обслуживание ТО-1 выполняет локомотивная бригада при приемке и сдаче тепловоза за время, установленное графиком движения поездов, и в процессе эксплуатации. При приемке тепловоза сдающий машинист информирует принимающего о состоянии основных узлов, о неполадках, какие имели место в пути следования, о выполненном служебном ремонте. Принимающая бригада обязана осмотреть узлы и детали тепловоза, от которых зависит безопасность движения, рационально используя время, отведенное на приемку. Техническое обслуживание ТО-2 поездных тепловозов производят квалифицированные слесари в специально обустроенных пунктах, как правило, в крытых помещениях, оснащенных необходимым технологическим оборудованием, приспособлениями, инструментом, запасными частями и материалом. При этом виде обслуживания слесари устраняют неисправности, которые были замечены в пути следования и записаны машинистом в книгу технического состояния тепловоза, осматривают при снятых крышках люков тяговых электродвигателей и генераторов состояние коллекторов, щеткодержателей, щеток, бандажей, полюсов, соединяющих их перемычек и других участков, доступных для осмотра; проверяют все узлы, от состояния которых зависит безопасность движения. Техническое обслуживание ТО-2 маневровых и вывозных тепловозов выполняют локомотивные бригады или слесари, а при управлении тепловозом одним лицом — слесари с участием машиниста. Периодичность технического обслуживания ТО-2 грузовых и пассажирских тепловозов устанавливает начальник железной дороги исходя из условий эксплуатации, размещения пунктов технического обслуживания и протяженности плеч обращения при безусловном обеспечении безопасности движения, но не реже чем через 48 ч. Продолжительность технического обслуживания ТО-2 для грузовых тепловозов установлена не более 1 ч, пассажирских — не более 2 ч . Техническое обслуживание ТО-3 выполняют в основных локомотивных депо комплексные и специализированные бригады. На этом виде обслуживания более тщательно осматривают узлы, продувают их воздухом, устраняют следы переброса и подгара на коллекторах, очищают от пыли и обтирают изоляторы щеткодержателей, в подшипниковые узлы добавляют смазку и производят ряд работ, установленных Правилами деповского ремонта тепловозов. Текущие ремонты ТР-1 (малый периодический ремонт), ТР-2 (большой периодический ремонт), ТР-3 (подъемочный ремонт) служат для ревизии, замены или восстановления отдельных узлов и деталей, а также испытаний и регулировки, гарантирующих работоспособность тепловоза между соответствующими видами ремонта. Выполняют эти виды ремонта в специализированных цехах локомотивных депо слесари комплексных и специализированных бригад. Средний ремонт — для восстановления эксплуатационных характеристик тепловозов ремонтом или заменой только изношенных или поврежденных составных частей. Выполняют этот ремонт на заводах. Допускается производить средний ремонт тепловозов в крупных, хорошо оснащенных локомотивных депо по специальному указанию Министерства путей сообщения. Капитальный ремонт (выполняют только на заводах) — для восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановления ресурса тепловоза с заменой или восстановлением любых его частей и их регулировкой. Средний ремонт электрических машин тепловозов выполняют на локомотиворемонтных заводах и по специальному указанию МПС в некоторых локомотивных депо после пробега тепловоза 690 + 20 % тыс. км, а капитальный ремонт — только на заводах после пробега 1380±20% тыс. км.

100 руб.

Чебоксары