Воронеж: Воронежская область: 6734 объявлений

Муфта зубчатая МЗ-3

Эти устройства предназначены для передачи крутящего момента между двумя валами, оси которых не являются коллинеарными. Иными словами, зубчатая муфта обеспечивает компенсацию осевого, радиального и углового смещения валов. Это достигается за счёт того, что её зубчатое зацепление изготовляют с гарантированным боковым зазором и с возможностью свободного осевого смещения сопряжённых зубьев, а сами зубья имеют бочкоподобную форму со сферической внешней поверхностью. Компенсация отклонений от соосности валов сопровождается проскальзыванием зубьев.Со с клада в Воронеже. Особое внимание в нашей фирме уделяется качеству поставляемых изделий. Существует тип зубчатых муфт, предназначенных для соединения двух номинально соосных валов. Такие муфты способны компенсировать небольшие отклонения от соосности, такие, как погрешности при установке валов, смещения в процессе эксплуатации.Практикой эксплуатации зубчатых муфт установлено, что износ зубьев является основной причиной выхода их из строя.Производитель: Ижевский завод Тип техники: Спецтехника Тип запчасти: Оригинал

32 600 руб.

Воронеж

Муфта цепная Д-35мм

Внешне диаметр 110мм цепь двухрядная 2ПР-19,05, посадочные отверстия цилиндрическое 35мм со шпоночным пазом.ля соединения валов с неточно совмещенным осями применяют компенсирующие муфты, которые компенсируют небольшие радиальные, осевые или другие смещения. Приводы некоторых машине передают переменные моменты, в том числе с ударами. Для уменьшения динамических нагрузок и колебаний используют упругие муфты. Для пуска и остановки отдельных узлов машин используют управляемые сцепные муфты. При перегрузках и неправильной эксплуатации возможны поломки деталей, чтобы этого не произошло используют предохранительные муфты. Фланцевые Состоит из двух полумуфт с фланцами, стянутыми болтами, соединяют части вала в единый. Могут передавать очень большие моменты. Широко используются в промышленностиПроизводитель: Ижевский завод Тип техники: Спецтехника Тип запчасти: Оригинал

9 800 руб.

Воронеж

Шестерня На редуктор Ц2У315Н

Шестерня с силового вала редуктора Ц2У315Н , Внешний диаметр 220 мм Внутренний диаметр 110 мм Кол-во зубов 20, Комплектующая зап часть для редуктора Ц2У315Н на силовой вал d 110. Сам шкив – это диск на валу. Он состоит из двух основных частей: обода и ступицы. Обод- это внешняя часть детали. Она входит в зацепление с ремнем и в зависимости от типа привода может быть плоской или иметь углубление по форме ремня. Боковые выступы над ободом называют щеками. Они удерживают ремень от соскальзывания. Если привод клиновой, то щеки делают наклонными, они несут дополнительную функцию- увеличивают площадь зацепления.Он предназначен для передачи крутящего момента с ведущего вала на ведомый. Для работы такого привода оба вала располагают параллельно. На каждый вал надевают и закрепляют плоское колесо, их располагают в одной плоскости. Колеса соединяют бесконечным гибким приводным ремнем. При вращении приводного шкива сила трения заставляет двигаться ремень, облегающий часть его поверхности. Это движение передается ведомому шкиву, заставляя его вращаться.Производитель: Ижевский завод

27 000 руб.

Воронеж

Цепь пластинчатая М112

Вес за м: 5.71 кг Шаг цепи: 100 мм Диаметр валика: 15 мм Диаметр втулки: 21 мм Разрушающая нагрузка, Кн: 112 Тяговые пластинчатые цепи могут использоваться в водоочистных сооружениях, в дорожной и строительной технике, машиностроении, судостроении и многих других отраслях. Особенности конструкции придают таким цепям большую прочность и износостойкость. Также пластинчатые грузовые цепи характеризуются простотой конструкции и дешевизной в производстве, благодаря чему часто используются на разных типах производств. Элементы цепи соединяются между собой при помощи подвижных шарнирных элементов. Каждое звено цепи представляет из себя пару пластин и соединение. Основным назначением тяговых цепей является транспортировка грузов на подъемниках или конвейерах. При этом угол транспортировки может быть практически любым.Производитель: Ижевский завод Тип: Калиброванные Вид: Пластинчатые Конструкция: Узловые Материал цепи: Чугун Покрытие: Нержавеющая сталь

3 800 руб.

Воронеж

Цепь М -112-1 втулочная

Тяговая цепь М112-1 предназначена для изготовления скребков в тяговых конвейерах. Тяговые пластинчатые цепи могут использоваться в водоочистных сооружениях, в дорожной и строительной технике, машиностроении, судостроении и многих других отраслях. Особенности конструкции придают таким цепям большую прочность и износостойкость. Также пластинчатые грузовые цепи характеризуются простотой конструкции и дешевизной в производстве, благодаря чему часто используются на разных типах производств. Элементы цепи соединяются между собой при помощи подвижных шарнирных элементов. Каждое звено цепи представляет из себя пару пластин и соединение. Основным назначением тяговых цепей является транспортировка грузов на подъемниках или конвейерах. При этом угол транспортировки может быть практически любым.Производитель: Ижевский завод Тип: Калиброванные Вид: Пластинчатые Конструкция: Узловые Материал цепи: Чугун Покрытие: Нержавеющая сталь

1 700 руб.

Воронеж

Мотор редуктор червячно цилиндрический SEW EURODRIV (германия).

Привод червячно цилиндрический двухступенчатый Германия SAW , Двигатель 0,18 Квт /1380об мин обороты на выходном валу. 181об/ мин,Диаметр под вал со шпонкой 25 мм вналичии 1 шт.  Общепромышленные варианты электромоторов обеспечивают относительно высокую скорость и небольшой момент. Напротив, механизмы обычно требуют больших моментов при невысоких скоростях. Одним из способов разрешения этого противоречия может стать применение редуктора. Выступая как отдельное устройство, он обеспечивает согласование режимов работы целевого механизма с источником вращающего момента. Связка мотора и редуктора нашла широкое применение в промышленной технике. С целью снижения общей стоимости конечных устройств и упрощения конструкции, производители объединили два этих элемента в единый агрегат, получивший название мотор-редуктор. Благодаря моноблочной конструкции такие узлы обладают множеством преимуществ перед раздельным исполнением и завоевали большую популярность у проектировщиков.Производитель: Ижевский редукторный завод Тип: Мотор-редуктор Вид: Червячные Материал корпуса: Чугун

12 000 руб.

Воронеж

Мотор-редуктор червячно цилиндрический SEW EURODRIV (германия).

Привод червячно цилиндрический двухступенчатый Германия SAW , Двигатель 0,25 Квт /1380об мин обороты на выходном валу. 25 об/ мин, Диаметр под вал со шпонкой 20 мм вналичии 10 шт. Общепромышленные варианты электромоторов обеспечивают относительно высокую скорость и небольшой момент. Напротив, механизмы обычно требуют больших моментов при невысоких скоростях. Одним из способов разрешения этого противоречия может стать применение редуктора. Выступая как отдельное устройство, он обеспечивает согласование режимов работы целевого механизма с источником вращающего момента. Связка мотора и редуктора нашла широкое применение в промышленной технике. С целью снижения общей стоимости конечных устройств и упрощения конструкции, производители объединили два этих элемента в единый агрегат, получивший название мотор-редуктор. Благодаря моноблочной конструкции такие узлы обладают множеством преимуществ перед раздельным исполнением и завоевали большую популярность у проектировщиков.Производитель: Россия Тип: Мотор-редуктор Вид: Червячные Материал корпуса: Чугун

16 000 руб.

Воронеж

Механизм МЭО 4\63-063

Механизмы исполнительные электрические многооборотные типа МЭМ предназначены для перемещения регулирующих органов в системах дистанционного или автоматического управления. Принцип работы исполнительных механизмов заключается в преобразовании электрической энергии во вращательное перемещение выходного вала в соответствии с командными сигналами, поступающими от автоматических регулирующих и управляющих устройств и командами со щитов управления. Исполнительные механизмы устанавливаются непосредственно вблизи регулирующих устройств и жестко связаны с ними посредством тяг и рычагов(МЭО) либо устанавливаются непосредственно на трубопроводную арматуру и соединяются с валом регулирующего органа посредством переходной муфты(МЭОФ). Исполнительные механизмы работают в системах автоматического регулирования (с датчиком обратной связи — блоком сигнализации положения выходного вала) и в режиме ручного управления (без датчиков обратной связи — с блоком концевых выключателей). Рабочее положение механизмов - любое, определяемое положением регулирующего органа трубопроводной арматуры или приводного устройства.Производитель: Ижсталь

4 500 руб.

Воронеж

Механизм МЭМ 100\250-250

Механизмы исполнительные электрические многооборотные типа МЭМ предназначены для перемещения регулирующих органов в системах дистанционного или автоматического управления. Принцип работы исполнительных механизмов заключается в преобразовании электрической энергии во вращательное перемещение выходного вала в соответствии с командными сигналами, поступающими от автоматических регулирующих и управляющих устройств и командами со щитов управления. Исполнительные механизмы устанавливаются непосредственно вблизи регулирующих устройств и жестко связаны с ними посредством тяг и рычагов(МЭО) либо устанавливаются непосредственно на трубопроводную арматуру и соединяются с валом регулирующего органа посредством переходной муфты(МЭОФ). Исполнительные механизмы работают в системах автоматического регулирования (с датчиком обратной связи — блоком сигнализации положения выходного вала) и в режиме ручного управления (без датчиков обратной связи — с блоком концевых выключателей). Рабочее положение механизмов - любое, определяемое положением регулирующего органа трубопроводной арматуры или приводного устройства.Производитель: Ижсталь

15 000 руб.

Воронеж

Тормоз крановый ТКГ- 200

Тормоза колодочные различаются по способу установки (открытые и встроенные), принципу действия (нормально открытые и нормально закрытые) и по типу привода тормоза (с электромагнитным приводом переменного тока - ТКТ, с электромагнитным приводом постоянного тока - ТКП и с электрогидравлическим толкателем - ТКГ). Особого внимания заслуживают тормоза колодочные ТКТ. Основными составляющими их конструкции является механическая часть и электрическая На некоторых типах ТКТ используется Электро магнит МО 100, оснащённый встроенным обратным клапаном, а также демпфирующим устройством. Это позволяет регулировать расчётный тормозной момент, плавно осуществлять торможение, без резких толчков и замедлений, а также исключается вероятность срыва ходовых колес. В результате чего погрузочно-разгрузочная техника, на которой установлены тормоза колодочные ТКГ, более надёжна и безопасна. Тормоза устанавливаются на механизмах в вертикальном положении (с горизонтальным расположением оси тормозного шкива и основания для крепления тормоза). Климатическое исполнение "У", категория "2" по ГОСТ 15150-69. Тормоз рассчитан для работы в следующих условиях: 1) окружающая среда невзрывоопасная; 2) температура окружающей среды от +40С до - 40С; 3) режим работы легкий; 4) рабочее напряжение 380В, частота тока 50 Гц. При установке на механизмах, работающих на открытом воздухе, тормоза должны быть защищены кожухом от попадания атмосферных осадков и действия солнечной радиации.Производитель: Ижсталь

27 500 руб.

Воронеж

Тормоз крановый ТКТ100(МО-100) .

Тормоза колодочные различаются по способу установки (открытые и встроенные), принципу действия (нормально открытые и нормально закрытые) и по типу привода тормоза (с электромагнитным приводом переменного тока - ТКТ, с электромагнитным приводом постоянного тока - ТКП и с электрогидравлическим толкателем - ТКГ). Особого внимания заслуживают тормоза колодочные ТКТ. Основными составляющими их конструкции является механическая часть и электрическая На некоторых типах ТКТ используется Электро магнит МО 100, оснащённый встроенным обратным клапаном, а также демпфирующим устройством. Это позволяет регулировать расчётный тормозной момент, плавно осуществлять торможение, без резких толчков и замедлений, а также исключается вероятность срыва ходовых колес. В результате чего погрузочно-разгрузочная техника, на которой установлены тормоза колодочные ТКГ, более надёжна и безопасна. Тормоза устанавливаются на механизмах в вертикальном положении (с горизонтальным расположением оси тормозного шкива и основания для крепления тормоза). Климатическое исполнение "У", категория "2" по ГОСТ 15150-69. Тормоз рассчитан для работы в следующих условиях: 1) окружающая среда невзрывоопасная; 2) температура окружающей среды от +40С до - 40С; 3) режим работы легкий; 4) рабочее напряжение 380В, частота тока 50 Гц. При установке на механизмах, работающих на открытом воздухе, тормоза должны быть защищены кожухом от попадания атмосферных осадков и действия солнечной радиации.Производитель: Ижсталь

17 600 руб.

Воронеж

Тормоз крановый ТКГ160(ТЭ-16.

Тормоза колодочные различаются по способу установки (открытые и встроенные), принципу действия (нормально открытые и нормально закрытые) и по типу привода тормоза (с электромагнитным приводом переменного тока - ТКТ, с электромагнитным приводом постоянного тока - ТКП и с электрогидравлическим толкателем - ТКГ). Особого внимания заслуживают тормоза колодочные ТКГ. Основными составляющими их конструкции является механическая часть и электрогидравлический толкатель. На некоторых типах ТКГ используется электрогидравлический толкатель ТЭ-50 РД, оснащённый встроенным обратным клапаном, а также демпфирующим устройством. Это позволяет регулировать расчётный тормозной момент, плавно осуществлять торможение, без резких толчков и замедлений, а также исключается вероятность срыва ходовых колес. В результате чего погрузочно-разгрузочная техника, на которой установлены тормоза колодочные ТКГ, более надёжна и безопасна. Тормоза устанавливаются на механизмах в вертикальном положении (с горизонтальным расположением оси тормозного шкива и основания для крепления тормоза). Климатическое исполнение "У", категория "2" по ГОСТ 15150-69. Тормоз рассчитан для работы в следующих условиях: 1) окружающая среда невзрывоопасная; 2) температура окружающей среды от +40С до - 40С; 3) режим работы легкий; 4) рабочее напряжение 380В, частота тока 50 Гц. При установке на механизмах, работающих на открытом воздухе, тормоза должны быть защищены кожухом от попадания атмосферных осадков и действия солнечной радиации.Производитель: Ижсталь

24 000 руб.

Воронеж

Тормоз крановый ТКГ500 (ТЭ-80) .

Тормоза колодочные различаются по способу установки (открытые и встроенные), принципу действия (нормально открытые и нормально закрытые) и по типу привода тормоза (с электромагнитным приводом переменного тока - ТКТ, с электромагнитным приводом постоянного тока - ТКП и с электрогидравлическим толкателем - ТКГ). Особого внимания заслуживают тормоза колодочные ТКГ. Основными составляющими их конструкции является механическая часть и электрогидравлический толкатель. На некоторых типах ТКГ используется электрогидравлический толкатель ТЭ-50 РД, оснащённый встроенным обратным клапаном, а также демпфирующим устройством. Это позволяет регулировать расчётный тормозной момент, плавно осуществлять торможение, без резких толчков и замедлений, а также исключается вероятность срыва ходовых колес. В результате чего погрузочно-разгрузочная техника, на которой установлены тормоза колодочные ТКГ, более надёжна и безопасна. Тормоза устанавливаются на механизмах в вертикальном положении (с горизонтальным расположением оси тормозного шкива и основания для крепления тормоза). Климатическое исполнение "У", категория "2" по ГОСТ 15150-69. Тормоз рассчитан для работы в следующих условиях: 1) окружающая среда невзрывоопасная; 2) температура окружающей среды от +40С до - 40С; 3) режим работы легкий; 4) рабочее напряжение 380В, частота тока 50 Гц. При установке на механизмах, работающих на открытом воздухе, тормоза должны быть защищены кожухом от попадания атмосферных осадков и действия солнечной радиации.Производитель: Россия

76 000 руб.

Воронеж

Тормоз крановый ТКГ300 (ТЭ-50)

Тормоза колодочные различаются по способу установки (открытые и встроенные), принципу действия (нормально открытые и нормально закрытые) и по типу привода тормоза (с электромагнитным приводом переменного тока - ТКТ, с электромагнитным приводом постоянного тока - ТКП и с электрогидравлическим толкателем - ТКГ). Особого внимания заслуживают тормоза колодочные ТКГ. Основными составляющими их конструкции является механическая часть и электрогидравлический толкатель. На некоторых типах ТКГ используется электрогидравлический толкатель ТЭ-50 РД, оснащённый встроенным обратным клапаном, а также демпфирующим устройством. Это позволяет регулировать расчётный тормозной момент, плавно осуществлять торможение, без резких толчков и замедлений, а также исключается вероятность срыва ходовых колес. В результате чего погрузочно-разгрузочная техника, на которой установлены тормоза колодочные ТКГ, более надёжна и безопасна. Тормоза устанавливаются на механизмах в вертикальном положении (с горизонтальным расположением оси тормозного шкива и основания для крепления тормоза). Климатическое исполнение "У", категория "2" по ГОСТ 15150-69. Тормоз рассчитан для работы в следующих условиях: 1) окружающая среда невзрывоопасная; 2) температура окружающей среды от +40С до - 40С; 3) режим работы легкий; 4) рабочее напряжение 380В, частота тока 50 Гц. При установке на механизмах, работающих на открытом воздухе, тормоза должны быть защищены кожухом от попадания атмосферных осадков и действия солнечной радиации.Производитель: Россия

46 500 руб.

Воронеж

Вариатор ВЦ2-101-02

Вариатор цепной пластинчатый ВЦ служит для плавного изменения частоты вращения выходного вала различного рода машин/устройств, в которых необходимо бесступенчатое регулирование. Исходя из особенностей места применения вариаторов, они делятся на две базовые категории, в первом случае речь идет о моделях, которые эксплуатируются в условиях умеренного (исп. У) климата при температуре от 1 до 45°С, во втором случае подразумеваются модификации, которые применяются в тропическом климате (исп. Т) при температурном режиме от 1 до 55°С. Кроме того, стоит отметить, что вариаторы могут производиться как с редукторной приставкой на входе, так и без таковой. Без приставки диапазон оборотов регулирующего винта варьируется от 7,8 до 19,8, эти же показатели характерны для оборудования, имеющего редукторную приставку на входе. За счет длительно ресурса использования, вариаторы относятся к группе износостойкого и долговечного оборудования. Вариатор цепной можно эксплуатировать в условиях умеренного климата (У) при температуре от 1 до 45°С и тропического климата (Т) при температуре от 1 до 55°С, категории 1-3 (для вариатора со встроенным электроприводом исполнения У - категория 3, исполнения Т - категория 2. Вариаторы цепные пластинчатые имеют ряд важных преимуществ. Данные вариаторы можно комбинировать с редукторами различных типов. Кроме того, цепные вариаторы надежны и долговечны, а также точно соответствуют заданым технологическим параметрам и числу оборотов. Вариаторы поставляются с цилиндрическими одно-, двух- и трехступенчатыми приставками на входе и выходе, что позволяет понизить частоту вращения выходного вала и увеличить крутящий моментПроизводитель: Россия

32 000 руб.

Воронеж

Вариатор ВЦ 1А1 -101-02

Особое внимание в нашей фирме уделяется качеству поставляемых изделий. в наличии , состояние новое. Цепной пластинчатый типа ВЦ4Б предназначен для плавного изменения частоты вращения выходного вала различного рода машин. Описание: Вариатор цепной пластинчатый типа ВЦ предназначен для плавного изменения частоты вращения выходного вала различного рода машин, в которых необходимо бесступенчатое регулирование. Подробнее: регулирование происходит благодаря изменнению диаметров роликов цепи вариаторной УСЛОВИЯ ПРИМЕНЕНИЯ РЕДУКТОРОВ: нагрузка постоянная или переменная по величине одного направления; работа непрерывная и с остановками; вращение валов в любую сторону; окружающая среда — невзрывоопасная, неагрессивная. Вариатор можно эксплуатировать в условиях умеренного климата (У) при температуре от 1 до 45°С и тропического климата (Т) при температуре от 1 до 55°С, категории 1-3 (для вариатора со встро-енным электроприводом исполнения У - категория 3, исполнения Т - категория 2.Производитель: Россия

24 500 руб.

Воронеж

Вариатор ВЦ4Б1.131.02.4.У3

Цепной пластинчатый типа ВЦ4Б предназначен для плавного изменения частоты вращения выходного вала различного рода машин, в которых необходимо бесступенчатое регулирование.Укомплектован редуктором. Условия применения вариаторов:  нагрузка постоянная или переменная по величине одного направления; работа непрерывная и с остановками; вращение валов в любую сторону; окружающая среда — невзрывоопасная, неагрессивная. Вариатор цепной можно эксплуатировать в условиях умеренного климата (У) при температуре от 1 до 45°С и тропического климата (Т) при температуре от 1 до 55°С, категории 1-3 (для вариатора со встроенным электроприводом исполнения У - категория 3, исполнения Т - категория 2. Вариаторы цепные пластинчатые имеют ряд важных преимуществ. Данные вариаторы можно комбинировать с редукторами различных типов. Кроме того, цепные вариаторы надежны и долговечны, а также точно соответствуют заданым технологическим параметрам и числу оборотов. Вариаторы поставляются с цилиндрическими одно-, двух- и трехступенчатыми приставками на входе и выходе, что позволяет понизить частоту вращения выходного вала и увеличить крутящий моментПроизводитель: Россия

62 500 руб.

Воронеж

Двигатель асинхронный МТН312-6У1

Область применения двигателей МТН 312-6 – умеренный, умеренно холодный и тропический климат, также данные агрегаты подходят для общеклиматического использования. Для длительной и безопасной эксплуатации двигателя должны быть обеспечены следующие условия: * Отсутствие в воздухе паров, разрушающих изоляцию * Отсутствие в воздухе взрывоопасных веществ и токопроводящих частиц пыли * Содержание пыли в воздухе не более 100 мг/м3 * Высота над уровнем моря не более 1 км В любом электродвигателе ротор приводится во вращение в результате взаимодействия магнитных полей ротора и статора и работы силы Ампера. Для создания магнитного поля используются либо постоянные магниты, либо электромагниты — обмотки статора и ротора.Производитель: Eneral Тип: Общепромышленные Принцип действия: Асинхронные Вид: Переменного тока Количество фаз: Трехфазные Тип ротора: Фазный Мощность: 15 кВт Частота вращения: 960 об/мин

117 000 руб.

Воронеж

Двигатель асинхронный МТФ112-6

Двигатель МТF 112-6 отличается удобной конструкцией, ротор выполнен из прочного прессованного металла, а медная обмотка обеспечивает степень защиты IP44, IP54, IP55. Работает электродвигатель от трехфазной сети с частотой 50Гц. Изготовлено оборудование согласно действующему ГОСТу, поставляется в разных конструктивных исполнениях по способу монтажа. В любом электродвигателе ротор приводится во вращение в результате взаимодействия магнитных полей ротора и статора и работы силы Ампера. Для создания магнитного поля используются либо постоянные магниты, либо электромагниты — обмотки статора и ротора.Производитель: Россия Тип: Общепромышленные Принцип действия: Асинхронные Вид: Переменного тока Количество фаз: Трехфазные Тип ротора: Фазный Мощность: 5 кВт Частота вращения: 100 об/мин

38 000 руб.

Воронеж

Редуктор Глобоидный Чг125-40-52

Редктора червячные глобоидные общепромышленного назначения/ Несмотря на низкий КПД глобоидный червячный редуктор используется в тех случаях, когда должны быть обеспечена высокая надежность, предотвращено обратное проскальзывание, не должны иметь место толчки на выходном валу. Одно из самых распространенных применений глобоидного червячного редуктора — это механизмы привода барабана троса пассажирских лифтов. Глобоидная червячная пара прекрасно выдерживает переменную нагрузку при разгоне и торможении лифта, а также обеспечивает реверсивность работы. Особое внимание нужно уделить надежной жесткой фиксации глобоидного червячного редуктора по отношению к сопрягаемым механизмам. Фиксация должна обеспечивать устойчивое взаимное положение редуктора, привода и оконечного механизма.Тип: Редуктор Вид: Червячные Материал корпуса: Чугун

36 500 руб.

Воронеж