Нижний Новгород: Ненецкий Автономный Округ: 10000 объявлений

Удлинить Некст и Некст Фермер

Удлиняем колесную базу, задний свес, проводку, тормозную систему. Устанавливаем новый карданный вал со шлицами, изготавливаем еврофургон и устанавливаем. Усиливаем раму вставками под кабиной, также усиливаем места удлинений. Устанавливаем баки увеличенного объема, боковые защиты и многое другое. Подробнее о наших услугах вы можете узнать по телефону. Звоните в любое время https://www.youtube.com/channel/UCGHNXbIUOobbekyAqhBvMIQ

35 000 руб.

Нижний Новгород

Бортовая платформа на ГАЗ-3302 Газель и ГАЗ-33023 Фермер

Изготавливаем и устанавливаем открытые бортовые платформы на ваше авто длиной 3м, 4м, 5м, 5.6м, 6м. Подрамник выполнен из 120-го швеллера, на полу транспортная фанера. Так же у нас вы можете удлинить колесную базу и задний свес. Помогаем с оформлением в ГАИ https://www.youtube.com/channel/UCGHNXbIUOobbekyAqhBvMIQ

35 000 руб.

Нижний Новгород

Удлинить Валдай

У нас вы можете за короткие сроки, с высоким качеством удлинить валдай до 6м, 7м. Так же установить еврофургон с распашными воротами, сдвижной крышей, боковой шторой. Помогаем с документами, полностью до внесения всех изменений в ПТС и СТС. https://www.youtube.com/channel/UCGHNXbIUOobbekyAqhBvMIQ

80 000 руб.

Нижний Новгород

Переоборудование Газон Некст

Интересует удлинить колесную базу, задний свес, установить еврофургон с различными типами загрузок, тогда мы с радостью поможем вам. Цена-качество соответствует. Удлиняем по максимум, фургон усилен по всем возможным критериям. Тент корейский, морозостойкий, не выцветает на солнце. Звоните и записывайтесь. Все фургоны делаются по индивидуальным размерам https://www.youtube.com/channel/UCGHNXbIUOobbekyAqhBvMIQ

160 000 руб.

Нижний Новгород

Европлатформа (еврофургон)

Изготавливаем и устанавливаем еврофургоны на грузовые и легковые авто. Верхние и боковые загрузки, ссади ворота, усиленное основание! https://www.youtube.com/channel/UCGHNXbIUOobbekyAqhBvMIQ

60 000 руб.

Нижний Новгород

Вывоз мусора Газ 5т. цена услуги 5000 руб.

Предоставим услуги по вывозу и уборке строительного мусора. - Вывоз мусора ЛЮБОГО ОБЪЕМА - Вывоз хлама, домашней утвари - Вывоз старой мебели - Вывоз окон, дверей, полов - Вывоз досок, вывоз веток и деревьев - Вывоз травы и поросли - Вывоз грунта - Вывоз после пожара. - Сбор мусора в мешки, спуск с этажа, погрузка/вынос. Разумные цены. Звоните.

—

Нижний Новгород

Вывоз строительного мусора цена услуги 3000 руб.

Предоставим услуги по вывозу и уборке строительного мусора. - Вывоз мусора ЛЮБОГО ОБЪЕМА - Вывоз хлама, домашней утвари - Вывоз старой мебели - Вывоз окон, дверей, полов - Вывоз досок, вывоз веток и деревьев - Вывоз травы и поросли - Вывоз грунта - Вывоз после пожара. - Сбор мусора в мешки, спуск с этажа, погрузка/вынос. Разумные цены. Звоните.

—

Нижний Новгород

Глицерин

Наименование: Глицерин Глицерин – вязкая бесцветная жидкость. Широко применяется в фармацевтической, пищевой, кондитерской, косметической и других отраслях (индекс пищевой добавки Е 422). Цена: от 67 руб/кг. Поставщик: ООО «ЛТД-ГРУПП» - это компания специализирующаяся на производстве и сбыте химического сырья и составляющих к ним компонентов. Наличие собственного производства обеспечивает доступность цены и высокое качество. Мы предлагаем продукт с честными характеристиками по ценам производителя. Описание товара: Глицерин – вязкая бесцветная жидкость. Широко применяется в фармацевтической, пищевой, кондитерской, косметической и других отраслях (индекс пищевой добавки Е 422). Имеет высокую степень вязкости, что обеспечивает высокую температуру кипения и не позволяет замерзать при экстремально низких значениях. Глицерин может быть использован в качестве смазочного материала. Он может быть использован для смазки деталей и механических частей, которые подвергаются воздействию бензола или бензина, так как они не растворяются в глицерине. Прозрачный цвет позволяет использовать его во многих отраслях, так как он никак не отражается на цвете конечного продукта. По Вашему желанию осуществим фасовку в любую тару, канистра 5,10,20,30,50 кг, налив в бочки по 50 кг, бочки металл новые и б\у (чистые) по 215 кг., кубы 1000л (новые, б\у), налив в любую тару Заказчика. Так же изготовим раствор (готовую смесь) с различной степенью содержания глицерина относительно воде, в состав может быть включен пакет органических присадок, краситель. Осуществим фасовку в тару по Вашему желанию.  Форма оплаты, доставка: Форма оплаты любая, безналичный расчет, наличный, банковская карта, денежный перевод. Доставка собственным транспортом, самовывоз, работаем с транспортными компаниями. Мы находимся в г. Дзержинске Нижегородской области, при возникновении вопросов менеджер ответит Вам по телефону 8 (910) 14-14-910, 8 (909) 296-01-24, или направьте нам письмо по адресу himdust@yandex.ru С Уважением, компания «ЛТД-ГРУПП»!Глицерин: USP кг Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг Способ упаковки: 1

65 руб.

Нижний Новгород

Этиленгликоль

Наименование: Этиленгликоль (моноэтиленгликоль, МЭГ)  Этиленгликоль имеет широкое применение в различных областях промышленности. Используется в производстве тормозных жидкостей и антифризов; применяется как теплоноситель. В качестве растворителя красящих веществ, в органическом синтезе, при производстве синтетического волокна, смол. Цена: от 48 руб/кг. Поставщик: ООО «ЛТД-ГРУПП» - это компания специализирующаяся на производстве и сбыте химического сырья и составляющих к ним компонентов. Наличие собственного производства обеспечивает доступность цены и высокое качество. Мы предлагаем продукт с честными характеристиками по ценам производителя. Описание товара: Этиленгликоль – простейший представитель многоатомных спиртов, представляет собой прозрачную бесцветную жидкость слегка маслянистой консистенции, не имеет запаха, токсичен. Важным свойством этиленгликоля является способность понижать температуру замерзания воды, поэтому вещество нашло широкое применение в производстве низкозамерзающих и охлаждающих жидкостей (автомобильных антифризов, тосолов, тормозных жидкостей). Также этиленгликоль применяют в производстве гидравлических жидкостей, синтетических волокон, смол, растворителей и для других целей. По Вашему желанию осуществим фасовку в любую тару, налив в бочки, кубы, бензовоз. Форма оплаты, доставка: Форма оплаты любая, безналичный расчет, наличный, банковская карта. Доставка собственным транспортом, самовывоз, работаем с транспортными компаниями. Мы находимся в г. Дзержинске Нижегородской области, при возникновении вопросов менеджер ответит Вам по телефону 8 (910) 14-14-910, 8 (909)-296-01-24, или направьте нам письмо по адресу himdust@yandex.ru С Уважением, компания «ЛТД-ГРУПП»!Производитель: Орск Этиленгликоль: USP кг Длина: 1 см Ширина: 1 см Высота: 1 см Вес: 1 кг Способ упаковки: от 100 кг.

54 руб.

Нижний Новгород

Автофургон рефрижератор HINO 300 (730) с ХОУ Thermo King V-600 MAX 20, 4х2 (сэндвич-панели)

Технические характеристики шасси HINO 300 (730), 4х2: Модификация: XZU730L-HKFRTW3; Категория: С; Колесная формула: 4x2; Тип кабины: Широкая; Кол-во рядов: 1; Кол-во мест для сидений: 3; Массы, (кг): Максимальная допустимая масса транспортного средства: 7 500; Снаряженная масса шасси: 2 720; Грузоподъемность шасси: 4 780; Технически допустимая нагрузка на переднюю ось: 3 100; Технически допустимая нагрузка на заднюю ось: 5 500; Габаритные размеры, (мм):  Длина: 7 250; Ширина: 2 060; Высота: 2 220; Колесная база: 4 200; Задний свес: 1 935; Дорожный просвет по заднему мосту: 180; Колея передних колес: 1 655; Колея задних колес: 1 590; Радиус разворота по колесам: 6 900; Радиус разворота от стенки до стенки: 7 600; Двигатель: N04C-UT; Экологический класс: Евро-5; Тип: Дизельный, 4-х тактный, рядный, 4-х цилиндровый, рабочий объем 4 009 см3, турбонаддув с промежуточным охлаждением, система рециркуляции отработавших газов, каталитический нейтрализатор отработавших газов, фильтр очистки твёрдых частиц, система питания Сommon-rail (DENSO) Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин): 121 (165) / 2 500; Максимальный крутящий момент, (Н•м / об/мин): 464 / 1 400; Трансмиссия: МZZ6F, Механическая, 6-ступенчатая, полностью синхронизированная; Сцепление: сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод; Тормозная система: гидравлическая, двухконтурная, вакуумный усилитель, ABS, VSC (система курсовой устойчивости), Easy start (помощь при трогании с места в подъем); Передние тормоза: Дисковые, вентилируемые; Задние тормоза: Дисковые, вентилируемые; Стояночный тормоз: Барабанного типа на выходном валу коробки передач, механический привод; Вспомогательная: Моторный тормоз; Топливный бак,(л): 100+70; Тип подвески:  Передняя: Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя: Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами; Шины: BRIDGESTONE M788 215/75R17,5 126/124M; Номинальная сила тока генератора, (А): 80; Максимальная скорость, (км/ч): 120; Максимальный преодолеваемый подъём, (%): 51.1. Базовая комплектация шасси HINO 300 (730), 4х2: Экстерьер: Бампер окрашен в цвет кабины; Решетка радиатора окрашена в цвет кузова; Зеркала бокового обзора со сферической дополнительной секцией; Технические характеристики изотермического фургона из сэндвич панелей: Габаритные размеры фургона (ДхШхВ), мм.: 4000/5200/6200х2590х2500. Внутренние размеры фургона (ДхШхВ), мм.: 3900/5100/6100х2480х2345 Толщина пола: 105 мм. Толщина боковых панелей , передней панели, крыши, дверей – 50/80 мм. ЭППС экструдированный пенополистирол. 3-х слойная сэндвич-панель  Внутренняя обшивка – оцинкованный металл. Наружная обшивка - плакированный метал белого цвета. Уголок наружный выполнен из оцинкованного металла 2 мм. с полимерным покрытием белого цвета. Задняя рамка сварная усиленная из оцинкованного металла цвет белый. Внутреннее освещение: 3 утопленных плафона  Покрытие пола – транспортировочная фанера. Внутри, по периметру, предусмотрена отбортовка высотой от пола 250 мм из оцинкованного металла.  Фургон изотермический из сэндвич-панелей предназначен для перевозки скоропортящихся и замороженных продовольственных товаров, собран из монолитных не стыкованных сэндвич-панелей, изготовленных по бескаркасной технологии методом вакуумной склейки.  Платформа снизу защищена оцинкованным листом от агрессивного воздействия дороги.  Отсутствуют тепловые мосты по кругу. Закладные под ХОУ. Фургон имеет расположенные сзади двухстворчатые двери с резиновыми уплотнителями, обеспечивающими герметичность. Двери снабжены: т-образными фиксаторами дверей в открытом положении. Над дверями предусмотрен водоотливной козырек. Фурнитура отечественная оцинкованная штангового типа: 1 штанга на дверь, 4 петли на дверь. Все автомобили имеет внешнюю светотехнику, соответствующую стандартам и требованиям к данному типу автотранспортных средств и дополнительно комплектуются пластиковыми брызговиками; резиновыми отбойниками, алюминиевой откидной боковой защитой (при отсутствии штатной заводской). Боковая дверь (расположение по согласованию). Перед окраской все детали проходят абразивоструйную обработку (установка абразивоструйная DSMG”). Окраска подрамников — 2-х слойное покрытие 2-х компонентной полиуретановой эмалью. Окраска и сушка производятся в окрасочно-сушильной камере. Предусмотрена светоотражающая маркировка. Предусмотрена выдвижная лестница. Технические характеристики оборудования Thermo King V-600 MAX 20: ХОЛОДОПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ: ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА 30 °C: °C 0 °C/–20 °C; Возвратный воздух / в пути, Вт: 7790/4160; Резервный электропривод, 50 Гц,Вт:7030/3795; ТЕПЛОПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ: ПРИ ТЕМПЕРАТУРЕ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА –18 °C / 2400 ОБ/МИН; Компрессор с качающейся шайбой, в пути,Вт: 7030; Работа от резервного электропривода, Вт: 6450; РАСХОД ВОЗДУХА: Объёмный расход воздуха при статическом давлении 0 Па, м3 /ч: 2680; ВЕС: Конденсатор без режима резервного электропитания, кг.: 100; Конденсатор с режимом резервного электропитания кг.: 160; Испаритель, кг.: 35; Компрессор с качающейся шайбой, кг.: 8,5; КОМПРЕССОР: Модель: QP21; Рабочий объём, куб.см: 215; Количество цилиндров: 10; РЕЗЕРВНЫЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ: Напряжение / число фаз / частота: 400/3/50; 400/3/60, 230/3/50, 230/3/60; Номинал, кВт: 8,2 (400/3/50); КОЛИЧЕСТВО ХЛАДАГЕНТА В СИСТЕМЕ: Заправка, кг.: 10/30:4,7, 20/50:5; СТАНДАРТНЫЙ:  Хладагент: R-404A/R-452A; Контроллер: DSR III; Оттайка Автоматическая оттайка с помощью горячего газа / обратный цикл. Автомобиль соответствуют требованиям российского законодательства, имеет полный пакет документации для регистрации в органах ГИБДД. Производство Автофургонов любого типа (промтоварные, изотермические, сэндвич, реф, хлебные, торговые, специальные) на шасси Hyundai, ISUZU, HINO, FUSO, ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, JAC, Foton др. Любая форма оплаты. Доставка по всей России. Возможно приобретение через кредитные / лизинговые программы. Высокое качество! Цена завода! Кредит/Лизинг! Доставка! Купить Автофургон рефрижератор на шасси HINO 300 (730) с ХОУ Thermo King V-600 MAX 20, 4х2 (сэндвич-панели), вы можете позвонив в отдел продаж предприятия "ЦентрСпецАвто" или оставив бесплатную заявку на сайте.  Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время и уточнив параметры подберут оптимальное решение для Ваших задач.Объем двигателя, см3: 4009 Мощность двигателя, л.с.: 165 Владельцев по ПТС: Нет Руль: Левый Состояние: Новое

—

Нижний Новгород

Автоэвакуатор HINO 300 (730) со сдвижной платформой (5700-6700 мм.), 4х2

Технические характеристики шасси HINO 300 (730), 4х2: Модификация: XZU730L-HKFRTW3; Категория: С; Колесная формула: 4x2; Тип кабины: Широкая; Кол-во рядов: 1; Кол-во мест для сидений: 3; Массы, (кг): Максимальная допустимая масса транспортного средства: 7 500; Снаряженная масса шасси: 2 720; Грузоподъемность шасси: 4 780; Технически допустимая нагрузка на переднюю ось: 3 100; Технически допустимая нагрузка на заднюю ось: 5 500; Габаритные размеры, (мм):  Длина: 7 250; Ширина: 2 060; Высота: 2 220; Колесная база: 4 200; Задний свес: 1 935; Дорожный просвет по заднему мосту: 180; Колея передних колес: 1 655; Колея задних колес: 1 590; Радиус разворота по колесам: 6 900; Радиус разворота от стенки до стенки: 7 600; Двигатель: N04C-UT; Экологический класс: Евро-5; Тип: Дизельный, 4-х тактный, рядный, 4-х цилиндровый, рабочий объем 4 009 см3, турбонаддув с промежуточным охлаждением, система рециркуляции отработавших газов, каталитический нейтрализатор отработавших газов, фильтр очистки твёрдых частиц, система питания Сommon-rail (DENSO) Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин): 121 (165) / 2 500; Максимальный крутящий момент, (Н•м / об/мин): 464 / 1 400; Трансмиссия: МZZ6F, Механическая, 6-ступенчатая, полностью синхронизированная; Сцепление: сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод; Тормозная система: гидравлическая, двухконтурная, вакуумный усилитель, ABS, VSC (система курсовой устойчивости), Easy start (помощь при трогании с места в подъем); Передние тормоза: Дисковые, вентилируемые; Задние тормоза: Дисковые, вентилируемые; Стояночный тормоз: Барабанного типа на выходном валу коробки передач, механический привод; Вспомогательная: Моторный тормоз; Топливный бак,(л): 100+70; Тип подвески:  Передняя: Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя: Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами; Шины: BRIDGESTONE M788 215/75R17,5 126/124M; Номинальная сила тока генератора, (А): 80; Максимальная скорость, (км/ч): 120; Максимальный преодолеваемый подъём, (%): 51.1. Технические характеристики подъемно-сдвижной эвакуаторной платформы HINO 300, 4х2: - габаритные размеры платформы: - Длина (рабочая): 5700/6700 (5260/6260) мм.; - Ширина: 2210 мм.; - масса перевозимого автомобиля: до 3000 кг. Автомобиль оборудован окрашенной платформой подъемно-сдвижного типа из пробивного настила в рабочей части с 6-ю рядами отверстий с каждой стороны и стального рифленого листа в средней части платформы. Подъёмно-сдвижная платформа приводится в движении с помощью гидравлического привода от коробки отбора мощности при помощи рычажков распределителя. Подъёмно-сдвижная платформа не имеет выдвижных трапов, а наклоняясь сдвигается к земле для осуществления погрузки-разгрузки. Непосредственно на платформу автомобиль затягивается с помощью профессиональной гидравлической лебедки Автоспасс с тяговым усилием 4,0 т., имеющей функцию поперечного перемещения (сдвижная). Трос 28 метров. Фирменные оцинкованные направляющие ролики. При изготовлении применяется только импортная гидравлика (Италия). Основные силовые элементы конструкции изготавливаются из высокопрочной стали, что позволяет увеличить долговечность надстройки. Гидромагистрали выполнены с применением стальных бесшовных трубок. Гидравлические аутригеры – 2 шт. Гидрораспределитель располагается в специальном ящике, запирающемся на ключ, который защищает его от грязи, влаги и других явлений. Передние колеса эвакуируемого автомобиля упираются в переставной упор-фиксатор, для оптимального размещения на платформе в зависимости от длины переднего свеса. Лампы освещения загрузочного пространства – 2 шт. Желтый проблесковый маячок. Ремни-растяжки с ручными натяжными устройствами автовозного типа для крепления задних колес эвакуируемого автомобиля к настилу платформы — 2 шт. Инструментальный ящик, запирающийся на ключ, под платформой. Автомобиль соответствуют требованиям российского законодательства, имеет полный пакет документации для регистрации в органах ГИБДД. Производство Автоэвакуаторов любого типа (ломаные, подъемно-сдвижные, прямые/стационарные платформы, в том числе с крано-манипуляторными установками (КМУ) FASSI, PM, Amco Veba, Hiva и др.) на шасси Hyundai, ISUZU, HINO, FUSO, ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, JAC, Foton др. Монтируем, изготавливаем эвакуаторы и эвакуаторные платформы любого типа на б/у шасси. Высокое качество. Переоборудование. Полный пакет документов. Любая форма оплаты. Доставка по всей России. Возможно приобретение через кредитные / лизинговые программы. Высокое качество! Цена завода! Кредит/Лизинг! Доставка! Купить Автоэвакуатор на шасси HINO 300 (730) с подъемно-сдвижной платформой (5700-6700 мм.), 4х2 вы можете позвонив в отдел продаж предприятия "ЦентрСпецАвто" или оставив бесплатную заявку на сайте.  Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время и уточнив параметры подберут оптимальное решение для Ваших задач.Производитель: Hino Объем двигателя, см3: 4009 Владельцев по ПТС: Нет Руль: Левый Состояние: Новое

—

Нижний Новгород

Автоэвакуатор HINO 300 (730) со сдвижной платформой (5700-6700 мм.)

Модификация: XZU730L-HKFRTW3; Категория: С; Колесная формула: 4x2; Тип кабины: Широкая; Кол-во рядов: 1; Кол-во мест для сидений: 3; Массы, (кг): Максимальная допустимая масса транспортного средства: 7 500; Снаряженная масса шасси: 2 720; Грузоподъемность шасси: 4 780; Технически допустимая нагрузка на переднюю ось: 3 100; Технически допустимая нагрузка на заднюю ось: 5 500; Габаритные размеры, (мм):  Длина: 7 250; Ширина: 2 060; Высота: 2 220; Колесная база: 4 200; Задний свес: 1 935; Дорожный просвет по заднему мосту: 180; Колея передних колес: 1 655; Колея задних колес: 1 590; Радиус разворота по колесам: 6 900; Радиус разворота от стенки до стенки: 7 600; Двигатель: N04C-UT; Экологический класс: Евро-5; Тип: Дизельный, 4-х тактный, рядный, 4-х цилиндровый, рабочий объем 4 009 см3, турбонаддув с промежуточным охлаждением, система рециркуляции отработавших газов, каталитический нейтрализатор отработавших газов, фильтр очистки твёрдых частиц, система питания Сommon-rail (DENSO) Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин): 121 (165) / 2 500; Максимальный крутящий момент, (Н•м / об/мин): 464 / 1 400; Трансмиссия: МZZ6F, Механическая, 6-ступенчатая, полностью синхронизированная; Сцепление: сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод; Тормозная система: гидравлическая, двухконтурная, вакуумный усилитель, ABS, VSC (система курсовой устойчивости), Easy start (помощь при трогании с места в подъем); Передние тормоза: Дисковые, вентилируемые; Задние тормоза: Дисковые, вентилируемые; Стояночный тормоз: Барабанного типа на выходном валу коробки передач, механический привод; Вспомогательная: Моторный тормоз; Топливный бак,(л): 100+70; Тип подвески:  Передняя: Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя: Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами; Шины: BRIDGESTONE M788 215/75R17,5 126/124M; Номинальная сила тока генератора, (А): 80; Максимальная скорость, (км/ч): 120; Максимальный преодолеваемый подъём, (%): 51.1. Базовая комплектация шасси HINO 300 (730), 4х2: Экстерьер: Бампер окрашен в цвет кабины; Решетка радиатора окрашена в цвет кузова; Зеркала бокового обзора со сферической дополнительной секцией; Шасси: Топливный бак емкостью 100 литров, с запирающейся крышкой; Дополнительный топливный бак емкостью 70 литров, с запирающейся крышкой; Инструментальный ящик на раме; Запасное колесо; Запирающаяся крышка топливного бака; Буксировочные крюки спереди и сзади; Электрика шасси и светотехника: Передние противотуманные фары; Задний противотуманный фонарь; Подогрев зеркал бокового обзора; Подогрев топливного фильтра; Звуковой зуммер поднятой кабины (двухрядная кабина не поднимается); Интерьер: Эргономичное кресло водителя с подвеской; Регулировка водительского сиденья по длине; Регулировка наклона спинки водительского сидения; Регулировка поясничного подпора водительского сидения; Регулируемая рулевая колонка (наклон и вылет); Улучшенная обивка сидений (темная); Электрические стеклоподъемники боковых дверей; Дистанционная регулировка зеркал бокового обзора; Кондиционер (опция); Отопитель салона; AM / FM/ CD аудиосистема; 2 динамика аудиосистемы; Рукояти на передних стойках для облегчения посадки в кабину; Подушка безопасности водителя; 3-х точечные ремни безопасности водителя и переднего пассажира с инерционным натяжением; Регулировка высоты крепления водительского ремня безопасности; Преднатяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира; Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя; Звуковой сигнализатор движения задним ходом; Центральный замок; Панель приборов с многофункциональным дисплеем; Индикатор работы двигателя в экономичном режиме на шкале тахометра; Корректор фар с ручной регулировкой; Регулятор оборотов холостого хода с ручным управлением; Стеклоочистители с переменной скоростью работы, усиленный мотор привода; Салонное зеркало заднего вида; Стекло в задней части кабины; Прорезиненное покрытие пола; Складной рычаг стояночного тормоза; Складной рычаг МКПП; Потолочные консоли для документов; 2 солнцезащитных козырька; Лампа для чтения карт над зеркалом заднего вида; Перчаточный ящик; Отсек для хранения документов; Отделения для хранения вещей в передних дверях; Карман в спинке водительского сидения; Складываемая спинка сиденья среднего пассажира с лотком для документов в спинке; 2 крючка для одежды на задней стенке кабины; Прикуриватель; Пепельницы в передних дверях; 4 передних подстаканника (2 в передней панели и 2 между сидениями); Серебристая отделка центральной консоли, воздуховодов, блока управления стеклоподъемниками; Запчасти и принадлежности:  Набор инструментов: (Домкрат, балонный ключ, вороток домкрата, вороток лебедки запасного колеса). Технические характеристики подъемно-сдвижной эвакуаторной платформы HINO 300, 4х2: - габаритные размеры платформы: - Длина (рабочая): 5700/6700 (5260/6260) мм.; - Ширина: 2210 мм.; - масса перевозимого автомобиля: до 3000 кг. Автомобиль оборудован окрашенной платформой подъемно-сдвижного типа из пробивного настила в рабочей части с 6-ю рядами отверстий с каждой стороны и стального рифленого листа в средней части платформы. Подъёмно-сдвижная платформа приводится в движении с помощью гидравлического привода от коробки отбора мощности при помощи рычажков распределителя. Подъёмно-сдвижная платформа не имеет выдвижных трапов, а наклоняясь сдвигается к земле для осуществления погрузки-разгрузки. Непосредственно на платформу автомобиль затягивается с помощью профессиональной гидравлической лебедки Автоспасс с тяговым усилием 4,0 т., имеющей функцию поперечного перемещения (сдвижная). Трос 28 метров. Фирменные оцинкованные направляющие ролики. При изготовлении применяется только импортная гидравлика (Италия). Основные силовые элементы конструкции изготавливаются из высокопрочной стали, что позволяет увеличить долговечность надстройки. Гидромагистрали выполнены с применением стальных бесшовных трубок. Гидравлические аутригеры – 2 шт. Гидрораспределитель располагается в специальном ящике, запирающемся на ключ, который защищает его от грязи, влаги и других явлений. Передние колеса эвакуируемого автомобиля упираются в переставной упор-фиксатор, для оптимального размещения на платформе в зависимости от длины переднего свеса. Лампы освещения загрузочного пространства – 2 шт. Желтый проблесковый маячок. Ремни-растяжки с ручными натяжными устройствами автовозного типа для крепления задних колес эвакуируемого автомобиля к настилу платформы — 2 шт. Инструментальный ящик, запирающийся на ключ, под платформой. Автомобиль соответствуют требованиям российского законодательства, имеет полный пакет документации для регистрации в органах ГИБДД. Производство Автоэвакуаторов любого типа (ломаные, подъемно-сдвижные, прямые/стационарные платформы, в том числе с крано-манипуляторными установками (КМУ) FASSI, PM, Amco Veba, Hiva и др.) на шасси Hyundai, ISUZU, HINO, FUSO, ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, JAC, Foton др. Монтируем, изготавливаем эвакуаторы и эвакуаторные платформы любого типа на б/у шасси. Высокое качество. Переоборудование. Полный пакет документов. Любая форма оплаты. Доставка по всей России. Возможно приобретение через кредитные / лизинговые программы. Высокое качество! Цена завода! Кредит/Лизинг! Доставка! Купить Автоэвакуатор на шасси HINO 300 (730) с подъемно-сдвижной платформой (5700-6700 мм.), 4х2 вы можете позвонив в отдел продаж предприятия "ЦентрСпецАвто" или оставив бесплатную заявку на сайте.  Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время и уточнив параметры подберут оптимальное решение для Ваших задач.Производитель: Hino Объем двигателя, см3: 4009 Владельцев по ПТС: Нет Руль: Левый

—

Нижний Новгород

Автофургон изотермический HINO 300 (730) с гидробортом Bar BC 1000 S2, 4х2

Технические характеристики шасси HINO 300 (730), 4х2: Модификация: XZU730L-HKFRTW3; Категория: С; Колесная формула: 4x2; Тип кабины: Широкая; Кол-во рядов: 1; Кол-во мест для сидений: 3; Массы, (кг): Максимальная допустимая масса транспортного средства: 7 500; Снаряженная масса шасси: 2 720; Грузоподъемность шасси: 4 780; Технически допустимая нагрузка на переднюю ось: 3 100; Технически допустимая нагрузка на заднюю ось: 5 500; Габаритные размеры, (мм):  Длина: 7 250; Ширина: 2 060; Высота: 2 220; Колесная база: 4 200; Задний свес: 1 935; Дорожный просвет по заднему мосту: 180; Колея передних колес: 1 655; Колея задних колес: 1 590; Радиус разворота по колесам: 6 900; Радиус разворота от стенки до стенки: 7 600; Двигатель: N04C-UT; Экологический класс: Евро-5; Тип: Дизельный, 4-х тактный, рядный, 4-х цилиндровый, рабочий объем 4 009 см3, турбонаддув с промежуточным охлаждением, система рециркуляции отработавших газов, каталитический нейтрализатор отработавших газов, фильтр очистки твёрдых частиц, система питания Сommon-rail (DENSO) Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин): 121 (165) / 2 500; Максимальный крутящий момент, (Н•м / об/мин): 464 / 1 400; Трансмиссия: МZZ6F, Механическая, 6-ступенчатая, полностью синхронизированная; Сцепление: сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод; Тормозная система: гидравлическая, двухконтурная, вакуумный усилитель, ABS, VSC (система курсовой устойчивости), Easy start (помощь при трогании с места в подъем); Передние тормоза: Дисковые, вентилируемые; Задние тормоза: Дисковые, вентилируемые; Стояночный тормоз: Барабанного типа на выходном валу коробки передач, механический привод; Вспомогательная: Моторный тормоз; Топливный бак,(л): 100+70; Тип подвески:  Передняя: Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя: Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами; Шины: BRIDGESTONE M788 215/75R17,5 126/124M; Номинальная сила тока генератора, (А): 80; Максимальная скорость, (км/ч): 120; Максимальный преодолеваемый подъём, (%): 51.1. Технические характеристики изотермического фургона из сэндвич панелей: Габаритные размеры фургона (ДхШхВ), мм.: 4000/5200/6200х2590х2500. Внутренние размеры фургона (ДхШхВ), мм.: 3900/5100/6100х2480х2345 Толщина пола: 105 мм. Толщина боковых панелей , передней панели, крыши, дверей – 50/80 мм. ЭППС экструдированный пенополистирол. 3-х слойная сэндвич-панель  Внутренняя обшивка – оцинкованный металл. Наружная обшивка - плакированный метал белого цвета. Уголок наружный выполнен из оцинкованного металла 2 мм. с полимерным покрытием белого цвета. Задняя рамка сварная усиленная из оцинкованного металла цвет белый. Внутреннее освещение: 3 утопленных плафона  Покрытие пола – транспортировочная фанера. Внутри, по периметру, предусмотрена отбортовка высотой от пола 250 мм из оцинкованного металла.  Фургон изотермический из сэндвич-панелей предназначен для перевозки скоропортящихся и замороженных продовольственных товаров, собран из монолитных не стыкованных сэндвич-панелей, изготовленных по бескаркасной технологии методом вакуумной склейки.  Платформа снизу защищена оцинкованным листом от агрессивного воздействия дороги.  Отсутствуют тепловые мосты по кругу. Закладные под ХОУ. Фургон имеет расположенные сзади двухстворчатые двери с резиновыми уплотнителями, обеспечивающими герметичность. Двери снабжены: т-образными фиксаторами дверей в открытом положении. Над дверями предусмотрен водоотливной козырек. Фурнитура отечественная оцинкованная штангового типа: 1 штанга на дверь, 4 петли на дверь. Все автомобили имеет внешнюю светотехнику, соответствующую стандартам и требованиям к данному типу автотранспортных средств и дополнительно комплектуются пластиковыми брызговиками; резиновыми отбойниками, алюминиевой откидной боковой защитой (при отсутствии штатной заводской). Боковая дверь (расположение по согласованию). Перед окраской все детали проходят абразивоструйную обработку (установка абразивоструйная DSMG”). Окраска подрамников — 2-х слойное покрытие 2-х компонентной полиуретановой эмалью. Окраска и сушка производятся в окрасочно-сушильной камере. Предусмотрена светоотражающая маркировка. Предусмотрена выдвижная лестница. Технические характеристики гидроборта Bar Cargolift Standard S2 BC 1000 S2: Грузоподъемность 1000 кг; Материал платформы – алюминий; Максимальная высота подъема груза – 1300 мм.; Ширина платформы (заводская) – 2400 мм.; Высота платформы (заводская) – 1700 мм. Автомобиль соответствуют требованиям российского законодательства, имеет полный пакет документации для регистрации в органах ГИБДД. Производство Автофургонов любого типа (промтоварные, изотермические, сэндвич, реф, хлебные, торговые, специальные) на шасси Hyundai, ISUZU, HINO, FUSO, ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, JAC, Foton др. Любая форма оплаты. Доставка по всей России. Возможно приобретение через кредитные / лизинговые программы. Высокое качество! Цена завода! Кредит/Лизинг! Доставка! Купить Автофургон изотермический на шасси HINO 300 (730) с гидробортом Bar Cargolift Standard S2 BC 1000 S2, 4х2, вы можете позвонив в отдел продаж предприятия "ЦентрСпецАвто" или оставив бесплатную заявку на сайте.  Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время и уточнив параметры подберут оптимальное решение для Ваших задач.Производитель: Hino Объем двигателя, см3: 4009 Мощность двигателя, л.с.: 165 Владельцев по ПТС: Нет Руль: Левый Состояние: Новое

—

Нижний Новгород

Автофургон изотермический HINO 300 (730), 4х2 (сэндвич-панели)

Технические характеристики шасси HINO 300 (730), 4х2: Модификация: XZU730L-HKFRTW3; Категория: С; Колесная формула: 4x2; Тип кабины: Широкая; Кол-во рядов: 1; Кол-во мест для сидений: 3; Массы, (кг): Максимальная допустимая масса транспортного средства: 7 500; Снаряженная масса шасси: 2 720; Грузоподъемность шасси: 4 780; Технически допустимая нагрузка на переднюю ось: 3 100; Технически допустимая нагрузка на заднюю ось: 5 500; Габаритные размеры, (мм):  Длина: 7 250; Ширина: 2 060; Высота: 2 220; Колесная база: 4 200; Задний свес: 1 935; Дорожный просвет по заднему мосту: 180; Колея передних колес: 1 655; Колея задних колес: 1 590; Радиус разворота по колесам: 6 900; Радиус разворота от стенки до стенки: 7 600; Двигатель: N04C-UT; Экологический класс: Евро-5; Тип: Дизельный, 4-х тактный, рядный, 4-х цилиндровый, рабочий объем 4 009 см3, турбонаддув с промежуточным охлаждением, система рециркуляции отработавших газов, каталитический нейтрализатор отработавших газов, фильтр очистки твёрдых частиц, система питания Сommon-rail (DENSO) Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин): 121 (165) / 2 500; Максимальный крутящий момент, (Н•м / об/мин): 464 / 1 400; Трансмиссия: МZZ6F, Механическая, 6-ступенчатая, полностью синхронизированная; Сцепление: сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод; Тормозная система: гидравлическая, двухконтурная, вакуумный усилитель, ABS, VSC (система курсовой устойчивости), Easy start (помощь при трогании с места в подъем); Передние тормоза: Дисковые, вентилируемые; Задние тормоза: Дисковые, вентилируемые; Стояночный тормоз: Барабанного типа на выходном валу коробки передач, механический привод; Вспомогательная: Моторный тормоз; Топливный бак,(л): 100+70; Тип подвески:  Передняя: Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя: Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами; Шины: BRIDGESTONE M788 215/75R17,5 126/124M; Номинальная сила тока генератора, (А): 80; Максимальная скорость, (км/ч): 120; Максимальный преодолеваемый подъём, (%): 51.1. Технические характеристики изотермического фургона из сэндвич панелей: Габаритные размеры фургона (ДхШхВ), мм.: 4000/5200/6200х2590х2500. Внутренние размеры фургона (ДхШхВ), мм.: 3900/5100/6100х2480х2345 Толщина пола: 105 мм. Толщина боковых панелей , передней панели, крыши, дверей – 50/80 мм. ЭППС экструдированный пенополистирол. 3-х слойная сэндвич-панель  Внутренняя обшивка – оцинкованный металл. Наружная обшивка - плакированный метал белого цвета. Уголок наружный выполнен из оцинкованного металла 2 мм. с полимерным покрытием белого цвета. Задняя рамка сварная усиленная из оцинкованного металла цвет белый. Внутреннее освещение: 3 утопленных плафона  Покрытие пола – транспортировочная фанера. Внутри, по периметру, предусмотрена отбортовка высотой от пола 250 мм из оцинкованного металла.  Фургон изотермический из сэндвич-панелей предназначен для перевозки скоропортящихся и замороженных продовольственных товаров, собран из монолитных не стыкованных сэндвич-панелей, изготовленных по бескаркасной технологии методом вакуумной склейки.  Платформа снизу защищена оцинкованным листом от агрессивного воздействия дороги.  Отсутствуют тепловые мосты по кругу. Закладные под ХОУ. Фургон имеет расположенные сзади двухстворчатые двери с резиновыми уплотнителями, обеспечивающими герметичность. Двери снабжены: т-образными фиксаторами дверей в открытом положении. Над дверями предусмотрен водоотливной козырек. Фурнитура отечественная оцинкованная штангового типа: 1 штанга на дверь, 4 петли на дверь. Все автомобили имеет внешнюю светотехнику, соответствующую стандартам и требованиям к данному типу автотранспортных средств и дополнительно комплектуются пластиковыми брызговиками; резиновыми отбойниками, алюминиевой откидной боковой защитой (при отсутствии штатной заводской). Боковая дверь (расположение по согласованию). Перед окраской все детали проходят абразивоструйную обработку (установка абразивоструйная DSMG”). Окраска подрамников — 2-х слойное покрытие 2-х компонентной полиуретановой эмалью. Окраска и сушка производятся в окрасочно-сушильной камере. Предусмотрена светоотражающая маркировка. Предусмотрена выдвижная лестница. Автомобиль соответствуют требованиям российского законодательства, имеет полный пакет документации для регистрации в органах ГИБДД. Производство Автофургонов любого типа (промтоварные, изотермические, сэндвич, реф, хлебные, торговые, специальные) на шасси Hyundai, ISUZU, HINO, FUSO, ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, JAC, Foton др. Любая форма оплаты. Доставка по всей России. Возможно приобретение через кредитные / лизинговые программы. Высокое качество! Цена завода! Кредит/Лизинг! Доставка! Купить Автофургон HINO 300 (730) изотермический (сэндвич-панели), вы можете позвонив в отдел продаж предприятия "ЦентрСпецАвто" или оставив бесплатную заявку на сайте.  Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время и уточнив параметры подберут оптимальное решение для Ваших задач.Производитель: Hino Объем двигателя, см3: 4009 Мощность двигателя, л.с.: 165 Владельцев по ПТС: Нет Руль: Левый Состояние: Новое

—

Нижний Новгород

Автофургон изотермический HINO 300 (730), 4х2

Технические характеристики шасси HINO 300 (730), 4х2: Модификация: XZU730L-HKFRTW3; Категория: С; Колесная формула: 4x2; Тип кабины: Широкая; Кол-во рядов: 1; Кол-во мест для сидений: 3; Массы, (кг): Максимальная допустимая масса транспортного средства: 7 500; Снаряженная масса шасси: 2 720; Грузоподъемность шасси: 4 780; Технически допустимая нагрузка на переднюю ось: 3 100; Технически допустимая нагрузка на заднюю ось: 5 500; Габаритные размеры, (мм):  Длина: 7 250; Ширина: 2 060; Высота: 2 220; Колесная база: 4 200; Задний свес: 1 935; Дорожный просвет по заднему мосту: 180; Колея передних колес: 1 655; Колея задних колес: 1 590; Радиус разворота по колесам: 6 900; Радиус разворота от стенки до стенки: 7 600; Двигатель: N04C-UT; Экологический класс: Евро-5; Тип: Дизельный, 4-х тактный, рядный, 4-х цилиндровый, рабочий объем 4 009 см3, турбонаддув с промежуточным охлаждением, система рециркуляции отработавших газов, каталитический нейтрализатор отработавших газов, фильтр очистки твёрдых частиц, система питания Сommon-rail (DENSO) Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин): 121 (165) / 2 500; Максимальный крутящий момент, (Н•м / об/мин): 464 / 1 400; Трансмиссия: МZZ6F, Механическая, 6-ступенчатая, полностью синхронизированная; Сцепление: сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод; Тормозная система: гидравлическая, двухконтурная, вакуумный усилитель, ABS, VSC (система курсовой устойчивости), Easy start (помощь при трогании с места в подъем); Передние тормоза: Дисковые, вентилируемые; Задние тормоза: Дисковые, вентилируемые; Стояночный тормоз: Барабанного типа на выходном валу коробки передач, механический привод; Вспомогательная: Моторный тормоз; Топливный бак,(л): 100+70; Тип подвески:  Передняя: Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя: Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами; Шины: BRIDGESTONE M788 215/75R17,5 126/124M; Номинальная сила тока генератора, (А): 80; Максимальная скорость, (км/ч): 120; Максимальный преодолеваемый подъём, (%): 51.1. Технические характеристики изотермического фургона из сэндвич панелей: Габаритные размеры фургона (ДхШхВ), мм.: 4000/5200/6200х2590х2500. Внутренние размеры фургона (ДхШхВ), мм.: 3900/5100/6100х2480х2345 Толщина пола: 105 мм. Толщина боковых панелей , передней панели, крыши, дверей – 50/80 мм. ЭППС экструдированный пенополистирол. 3-х слойная сэндвич-панель  Внутренняя обшивка – оцинкованный металл. Наружная обшивка - плакированный метал белого цвета. Уголок наружный выполнен из оцинкованного металла 2 мм. с полимерным покрытием белого цвета. Задняя рамка сварная усиленная из оцинкованного металла цвет белый. Внутреннее освещение: 3 утопленных плафона  Покрытие пола – транспортировочная фанера. Внутри, по периметру, предусмотрена отбортовка высотой от пола 250 мм из оцинкованного металла.  Фургон изотермический из сэндвич-панелей предназначен для перевозки скоропортящихся и замороженных продовольственных товаров, собран из монолитных не стыкованных сэндвич-панелей, изготовленных по бескаркасной технологии методом вакуумной склейки.  Платформа снизу защищена оцинкованным листом от агрессивного воздействия дороги.  Отсутствуют тепловые мосты по кругу. Закладные под ХОУ. Фургон имеет расположенные сзади двухстворчатые двери с резиновыми уплотнителями, обеспечивающими герметичность. Двери снабжены: т-образными фиксаторами дверей в открытом положении. Над дверями предусмотрен водоотливной козырек. Фурнитура отечественная оцинкованная штангового типа: 1 штанга на дверь, 4 петли на дверь. Все автомобили имеет внешнюю светотехнику, соответствующую стандартам и требованиям к данному типу автотранспортных средств и дополнительно комплектуются пластиковыми брызговиками; резиновыми отбойниками, алюминиевой откидной боковой защитой (при отсутствии штатной заводской). Боковая дверь (расположение по согласованию). Перед окраской все детали проходят абразивоструйную обработку (установка абразивоструйная DSMG”). Окраска подрамников — 2-х слойное покрытие 2-х компонентной полиуретановой эмалью. Окраска и сушка производятся в окрасочно-сушильной камере. Предусмотрена светоотражающая маркировка. Предусмотрена выдвижная лестница. Автомобиль соответствуют требованиям российского законодательства, имеет полный пакет документации для регистрации в органах ГИБДД. Производство Автофургонов любого типа (промтоварные, изотермические, сэндвич, реф, хлебные, торговые, специальные) на шасси Hyundai, ISUZU, HINO, FUSO, ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, JAC, Foton др. Любая форма оплаты. Доставка по всей России. Возможно приобретение через кредитные / лизинговые программы. Высокое качество! Цена завода! Кредит/Лизинг! Доставка! Купить Автофургон HINO 300 (730) изотермический (сэндвич-панели), вы можете позвонив в отдел продаж предприятия "ЦентрСпецАвто" или оставив бесплатную заявку на сайте.  Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время и уточнив параметры подберут оптимальное решение для Ваших задач.Производитель: Hino Объем двигателя, см3: 4009 Мощность двигателя, л.с.: 165 Владельцев по ПТС: Нет Руль: Левый Состояние: Новое

—

Нижний Новгород

Автоэвакуатор HINO 300 (730) со сдвижной платформой, 4х2

Технические характеристики шасси HINO 300 (730), 4х2: Модификация: XZU730L-HKFRTW3; Категория: С; Колесная формула: 4x2; Тип кабины: Широкая; Кол-во рядов: 1; Кол-во мест для сидений: 3; Массы, (кг): Максимальная допустимая масса транспортного средства: 7 500; Снаряженная масса шасси: 2 720; Грузоподъемность шасси: 4 780; Технически допустимая нагрузка на переднюю ось: 3 100; Технически допустимая нагрузка на заднюю ось: 5 500; Габаритные размеры, (мм):  Длина: 7 250; Ширина: 2 060; Высота: 2 220; Колесная база: 4 200; Задний свес: 1 935; Дорожный просвет по заднему мосту: 180; Колея передних колес: 1 655; Колея задних колес: 1 590; Радиус разворота по колесам: 6 900; Радиус разворота от стенки до стенки: 7 600; Двигатель: N04C-UT; Экологический класс: Евро-5; Тип: Дизельный, 4-х тактный, рядный, 4-х цилиндровый, рабочий объем 4 009 см3, турбонаддув с промежуточным охлаждением, система рециркуляции отработавших газов, каталитический нейтрализатор отработавших газов, фильтр очистки твёрдых частиц, система питания Сommon-rail (DENSO) Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин): 121 (165) / 2 500; Максимальный крутящий момент, (Н•м / об/мин): 464 / 1 400; Трансмиссия: МZZ6F, Механическая, 6-ступенчатая, полностью синхронизированная; Сцепление: сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод; Тормозная система: гидравлическая, двухконтурная, вакуумный усилитель, ABS, VSC (система курсовой устойчивости), Easy start (помощь при трогании с места в подъем); Передние тормоза: Дисковые, вентилируемые; Задние тормоза: Дисковые, вентилируемые; Стояночный тормоз: Барабанного типа на выходном валу коробки передач, механический привод; Вспомогательная: Моторный тормоз; Топливный бак,(л): 100+70; Тип подвески:  Передняя: Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя: Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами; Шины: BRIDGESTONE M788 215/75R17,5 126/124M; Номинальная сила тока генератора, (А): 80; Максимальная скорость, (км/ч): 120; Максимальный преодолеваемый подъём, (%): 51.1. Базовая комплектация шасси HINO 300 (730), 4х2: Экстерьер: Бампер окрашен в цвет кабины; Решетка радиатора окрашена в цвет кузова; Зеркала бокового обзора со сферической дополнительной секцией; Технические характеристики подъемно-сдвижной эвакуаторной платформы HINO 300, 4х2: - габаритные размеры платформы: - Длина (рабочая): 5700/6700 (5260/6260) мм.; - Ширина: 2210 мм.; - масса перевозимого автомобиля: до 3000 кг. Автомобиль оборудован окрашенной платформой подъемно-сдвижного типа из пробивного настила в рабочей части с 6-ю рядами отверстий с каждой стороны и стального рифленого листа в средней части платформы. Подъёмно-сдвижная платформа приводится в движении с помощью гидравлического привода от коробки отбора мощности при помощи рычажков распределителя. Подъёмно-сдвижная платформа не имеет выдвижных трапов, а наклоняясь сдвигается к земле для осуществления погрузки-разгрузки. Непосредственно на платформу автомобиль затягивается с помощью профессиональной гидравлической лебедки Автоспасс с тяговым усилием 4,0 т., имеющей функцию поперечного перемещения (сдвижная). Трос 28 метров. Фирменные оцинкованные направляющие ролики. При изготовлении применяется только импортная гидравлика (Италия). Основные силовые элементы конструкции изготавливаются из высокопрочной стали, что позволяет увеличить долговечность надстройки. Гидромагистрали выполнены с применением стальных бесшовных трубок. Гидравлические аутригеры – 2 шт. Гидрораспределитель располагается в специальном ящике, запирающемся на ключ, который защищает его от грязи, влаги и других явлений. Передние колеса эвакуируемого автомобиля упираются в переставной упор-фиксатор, для оптимального размещения на платформе в зависимости от длины переднего свеса. Лампы освещения загрузочного пространства – 2 шт. Желтый проблесковый маячок. Ремни-растяжки с ручными натяжными устройствами автовозного типа для крепления задних колес эвакуируемого автомобиля к настилу платформы — 2 шт. Инструментальный ящик, запирающийся на ключ, под платформой. Автомобиль соответствуют требованиям российского законодательства, имеет полный пакет документации для регистрации в органах ГИБДД. Производство Автоэвакуаторов любого типа (ломаные, подъемно-сдвижные, прямые/стационарные платформы, в том числе с крано-манипуляторными установками (КМУ) FASSI, PM, Amco Veba, Hiva и др.) на шасси Hyundai, ISUZU, HINO, FUSO, ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, JAC, Foton др. Монтируем, изготавливаем эвакуаторы и эвакуаторные платформы любого типа на б/у шасси. Высокое качество. Переоборудование. Полный пакет документов. Любая форма оплаты. Доставка по всей России. Возможно приобретение через кредитные / лизинговые программы. Высокое качество! Цена завода! Кредит/Лизинг! Доставка! Купить Автоэвакуатор на шасси HINO 300 (730) с подъемно-сдвижной платформой (5700-6700 мм.), 4х2 вы можете позвонив в отдел продаж предприятия "ЦентрСпецАвто" или оставив бесплатную заявку на сайте.  Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время и уточнив параметры подберут оптимальное решение для Ваших задач.Производитель: Hino Объем двигателя, см3: 4009 Владельцев по ПТС: Нет Руль: Левый Состояние: Новое

—

Нижний Новгород

Кран-манипулятор HINO 500 GD8JMTA-QHR с КМУ UNIC URV554, 4х2

Характеристики шасси автомобиля HINO 500 GD8JMTA-QHR, 4х2: Категория шасси: С; Колесная формула: 4x2; Тип кабины: цельнометаллическая, 3-х местная, 2-х дверная, откидывающаяся вперед, с 1-м спальным местом; Максимальная допустимая масса транспортного средства: 12 000 кг.; Снаряженная масса шасси: 4 190 кг.; Грузоподъемность шасси: 7 810 кг.; Нагрузка на переднюю ось: 3 900 кг.; Нагрузка на заднюю ось: 8 100 кг.; Габаритные размеры шасси, (мм): Длина: 8 730; Ширина: 2 355; Высота: 2 495; Колесная база: 5 150; Задний свес: 2 260; Дорожный просвет по дифференциалу: 200; Радиус разворота по колесам: 9 100; Двигатель: Модель J08E-UR; Экологический класс: Евро-5, дизельный, рядный, 6-ти цилиндровый, рабочий объем 7 684 см3, турбонаддув, система рецирку-ляции отработавших газов, common-rail; Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин): 191 (260) / 2 500; Максимальный крутящий момент, (Н•м / об/мин): 794 / 1 500; Трансмиссия модель: LJ06; Сцепление: сухое, фрикционное, однодисковое с периферийным расположением пружин. Привод: гидравлический с пневматическим усилителем; Тормозная система: привод пневматический, с разделением на контуры по осям, ABS, ASR, автоматический регуля-тор зазоров тормозных колодок; Передние тормоза: Барабанные; Задние тормоза: Барабанные; Стояночный тормоз: Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси; Вспомогательная Моторный тормоз; Топливный бак емкость, (л): 300; Тип подвески:  Передняя: зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя: зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами; Шины: Bridgestone M788 265/70R19,5 140/138 M; Номинальная сила тока генератора, (А): 90; Технические характеристики крано-манипуляторной установки КМУ UNIC URV550 серии (производство Япония): Количество секций стрелы: от 3 до 6 (UNIC URV553, UNIC URV554, UNIC URV555, UNIC URV556); Грузовой момент, тм: 12,1; Рабочий радиус, м.: 0,78-11,0; Максимальная грузоподъемность на рабочем радиусе 2, м, кг.: 5050; Максимальная грузоподъемность на максимальном рабочем радиусе, кг.: 750 на 11,0 м.; Длина стрелы, м.: 3,90-11,25; Скорость выдвижения стрелы, м/сек: 7,35/11,6; Скорость подъема стрелы от 1 до 78 град., сек.: 12; Высота поднятия крюка, м.: 13,3; Опускание крюка ниже уровня земли, м.: 13,1; Угол поворота стрелы, град.: 360 без ограничений; Скорость вращения колонны, об/мин.: 2,5; Грузовой канат диаметром 10 мм длиной, м.: 70; Усилие грузовой лебёдки, кН: 12,25; Максимальная ширина выдвинутых аутригеров, м.: до 3,8; Максимально-допустимая нагрузка на аутригер, т.: 12,0; Производительность гидравлического насоса при 1400 об/мин, л/мин: 60; Давление в гидросистеме, мПа: 20,6; Ёмкость гидравлического бака, л.: 60. В наличии есть люлька для высотных работ с поворотным редуктором, быстросъемным механизмом и гидро-горизонтом - 65000 рублей. Возможна установка бурового оборудования.  Переоборудование б/у автомобилей. Автомобиль соответствуют требованиям российского законодательства, имеет полный пакет документации для регистрации в органах ГИБДД и РГТИ (РосТехНадзоре). Производство и монтаж Крано-манипуляторных установок (КМУ) гидравлического, тросового, эвакуаторного типа с доп. оборудованием (люлькой/корзиной, ковшом, грейфером, бурильным оборудованием и др.) на шасси Hyundai, ISUZU, HINO, FUSO, ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, JAC, Foton др. Монтируем, изготавливаем краны-манипуляторы на б/у шасси, бортовых автомобилях. Высокое качество переоборудования. Полный пакет документов. Любая форма оплаты. Доставка по всей России. Возможно приобретение через кредитные / лизинговые программы. Высокое качество! Цена завода! Кредит/Лизинг! Доставка! Купить Кран-манипулятор HINO 500 GD8JMTA-QHR с КМУ UNIC URV554, 4х2 вы можете позвонив в отдел продаж предприятия "ЦентрСпецАвто" или оставив бесплатную заявку на сайте.  Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время и уточнив параметры подберут оптимальное решение для Ваших задач.Производитель: Hino Тип двигателя: Дизельные Колесная формула: 4x2 Грузоподъемность, т: 7810 Объем двигателя, см3: 7684 Владельцев по ПТС: Нет Руль: Левый Состояние: Новое

—

Нижний Новгород

Автовышка HINO 300 (650) телескопический АГП ISOLI PT180, 18 м., 4х2

Технические характеристики шасси HINO 300 (650), 4х2: Модификация: XZU650L-HKMGSW3; Категория: B; Колесная формула: 4x2; Тип кабины: Узкая; Кол-во рядов: 1; Кол-во мест для сидений: 3; Массы, (кг): Максимальная допустимая масса транспортного средства: 3 500; Снаряженная масса шасси: 2 265; Грузоподъемность шасси: 1 235; Технически допустимая нагрузка на переднюю ось: 1 900; Технически допустимая нагрузка на заднюю ось: 2 600; Габаритные размеры шасси, (мм): Длина: 5 965; Ширина: 1 860; Высота: 2 100; Колесная база: 3 400; Задний свес: 1 550; Дорожный просвет по заднему мосту: 160; Колея передних колес: 1 400; Колея задних колес: 1 435; Радиус разворота по колесам: 7 200; Радиус разворота от стенки до стенки: 7 700; Двигатель: N04C-US; Экологический класс: Евро-5; Тип: Дизельный, 4-х тактный, рядный, 4-х цилиндровый, рабочий объем 4 009 см3, турбонаддув с промежуточным охлаждением, система рециркуляции отработавших газов, каталитический нейтрализатор отработавших газов, фильтр очистки твёрдых частиц, система питания Сommon-rail (DENSO) Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин): 110 (150) / 2 500; Максимальный крутящий момент, (Н•м / об/мин): 420 / 1 400; Трансмиссия: AISIN AI M550, механическая, 5-ступенчатая, полностью синхронизированная; Сцепление: Сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод; Тормозная система: Гидравлическая, двухконтурная, вакуумный усилитель, ABS, VSC (система курсовой устойчивости); Передние тормоза: Дисковые, вентилируемые; Задние тормоза: Дисковые, вентилируемые; Стояночный тормоз: Барабанного типа на выходном валу коробки передач, механический привод; Вспомогательная: Моторный тормоз; Топливный бак (л): 100; Тип подвески: Передняя Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами двойного действия и стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя Зависимая, с предрессорником, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами двойного действия; Шины: BRIDGESTONE R202 195/75R16C 110/108N; Номинальная сила тока генератора (А): 80; Максимальная скорость (км/ч): 115; Максимальный преодолеваемый подъём (%): 60. Базовая комплектация шасси HINO 300 (615), 4х2: Экстерьер: Передний бампер окрашен в цвет кабины, металлический; Решетка радиатора окрашена в цвет кузова; Зеркала бокового обзора со сферической дополнительной секцией; Основные технические характеристики телескопического автогидроподъемника АГП ISOLI PT180, 18 м.(производство Италия): Тип подъемника: Телескопический; Рабочая высота обслуживания, м.: 17.5; Вылет стрелы, м (максимальный): 11.3; Угол поворота колонны, (°): 400; Максимальная грузоподъемность корзины, кг.: 250; Базовая комплектация телескопической структуры АГП ISOLI PT180, 18 м.(производство Италия):  пульт управления в корзине и на колонне, что обеспечивает максимальное удобство при работе; аварийный насос;  счетчик моточасов;  пуск/стоп двигателя автомобиля из корзины и колонны;  корзина: 2-х местная алюминиевая; розетка в корзине на 220 В;  электроизоляция корзины до 1000 В;  угол поворота корзины ±90°;  рабочий угол стрелы: от -24° до 80°;  габаритный размеры корзины: 1420х710х1100 мм.;  выравнивание корзины относительно горизонта: автоматическое гидравлическое;  опоры: гидравлические;  управление: электро-гидравлическое;  стрела выполнена из высокопрочной конструкционной стали DOMEX 700 (Швеция), обеспечивающей необходимую прочность, жесткость конструкции и легкий вес;  электропроводка и рукава высокого давления расположены внутри стрелы;  синхронизированное выдвижение телескопических секций происходит при помощи гидравлического цилиндра и цепного привода;  проблесковый маячок желтого цвета на кабине;  прожектор освещения рабочей зоны в корзине;  пластиковый инструментальный ящик. Автомобиль соответствуют требованиям российского законодательства, имеет полный пакет документации для регистрации в органах РосТехНадзора и ГИБДД. Производство и продажа Автогидроподъемников / Автовышек любого типа (телескопические, коленчатые, комбинированные, рычажно-телескопические, мостовые, мобильные-прицепные) на шасси Hyundai, ISUZU, HINO, FUSO, ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, JAC, Foton др. АГП, АПТ, ВС, ПСС, ПМС, АП и др. Отечественного и импортного производства (Италия, Австрия, Ю.Корея, Беларусь). Любая форма оплаты. Доставка по всей России. Возможно приобретение через кредитные / лизинговые программы. Высокое качество! Цена завода! Кредит/Лизинг! Доставка! Купить Автовышку HINO 300 (650) телескопического типа с АГП ISOLI PT180, 18 м., 4х2 вы можете позвонив в отдел продаж предприятия "ЦентрСпецАвто" или оставив бесплатную заявку на сайте.  Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время и уточнив параметры подберут оптимальное решение для Ваших задач.

—

Нижний Новгород

Тушевоз HINO 300 (730) с боковой дверью, 4х2 (сэндвич-панели)

Технические характеристики шасси HINO 300 (730), 4х2: Модификация: XZU730L-HKFRTW3; Категория: С; Колесная формула: 4x2; Тип кабины: Широкая; Кол-во рядов: 1; Кол-во мест для сидений: 3; Массы, (кг): Максимальная допустимая масса транспортного средства: 7 500; Снаряженная масса шасси: 2 720; Грузоподъемность шасси: 4 780; Технически допустимая нагрузка на переднюю ось: 3 100; Технически допустимая нагрузка на заднюю ось: 5 500; Габаритные размеры, (мм):  Длина: 7 250; Ширина: 2 060; Высота: 2 220; Колесная база: 4 200; Задний свес: 1 935; Дорожный просвет по заднему мосту: 180; Колея передних колес: 1 655; Колея задних колес: 1 590; Радиус разворота по колесам: 6 900; Радиус разворота от стенки до стенки: 7 600; Двигатель: N04C-UT; Экологический класс: Евро-5; Тип: Дизельный, 4-х тактный, рядный, 4-х цилиндровый, рабочий объем 4 009 см3, турбонаддув с промежуточным охлаждением, система рециркуляции отработавших газов, каталитический нейтрализатор отработавших газов, фильтр очистки твёрдых частиц, система питания Сommon-rail (DENSO) Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин): 121 (165) / 2 500; Максимальный крутящий момент, (Н•м / об/мин): 464 / 1 400; Трансмиссия: МZZ6F, Механическая, 6-ступенчатая, полностью синхронизированная; Сцепление: сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод; Тормозная система: гидравлическая, двухконтурная, вакуумный усилитель, ABS, VSC (система курсовой устойчивости), Easy start (помощь при трогании с места в подъем); Передние тормоза: Дисковые, вентилируемые; Задние тормоза: Дисковые, вентилируемые; Стояночный тормоз: Барабанного типа на выходном валу коробки передач, механический привод; Вспомогательная: Моторный тормоз; Топливный бак,(л): 100+70; Тип подвески:  Передняя: Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя: Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами; Шины: BRIDGESTONE M788 215/75R17,5 126/124M; Номинальная сила тока генератора, (А): 80; Максимальная скорость, (км/ч): 120; Максимальный преодолеваемый подъём, (%): 51.1. Базовая комплектация шасси HINO 300 (730), 4х2: Экстерьер: Бампер окрашен в цвет кабины; Решетка радиатора окрашена в цвет кузова; Зеркала бокового обзора со сферической дополнительной секцией; Технические характеристики изотермического фургона из сэндвич панелей: Кузов изотермический из сэндвич панелей на шасси для перевозки мясных туш; Размеры кузова, мм. (ДхШхВ): 3600/5000/6200х2570х2500; Внутренний объем, м.куб.: до 43,97; Грузоподъемность ТС, кг: 3600-4200 (рекомендуемая нагрузка на крышу 2400-2800 кг);  Подрамник: все детали проходят абразивоструйную обработку (установка абразивоструйная DSMG”) дополнительно обработан автоэмалью; Боковая дверь: Размер двери 900х1900. Расположение двери согласовывается с клиентом; Фурнитура: оцинкованная отечественная штангового типа: 4 петли на дверь; 2 штанги на дверь; Обвязка кузова: уголок наружный выполнен из оцинкованного металла; Задний портал: задняя рамка сварная из оцинкованного металла; Освещение: светодиодные плафоны; Внутренняя конструкция для подвеса крюков выполнена из комплектующих из нержавеющего металла: направляющие потолочные для подвеса крюков - нержавеющая труба - 5шт.; Кронштейны из оцинкованной стали; Крюки для подвеса туш: рекомендуемое кол-во крюков 40-60 шт. из расчета 70-77кг на крюк); дренажные отверстия (для слива воды) 4 шт.; Ячеистый профиль по боковым стенкам в 2 ряда; Боковая защита алюминиевая, защита задних фонарей - бампер, светоотражающая маркировка, выдвижная оцинкованная лестница. Технические характеристики холодильного оборудования H-THERMO HT-450H (производство Ю.корея):  Режим охлаждения: при объеме фургона 33 м3 - поддерживаемая температура в фургоне: 0 °-С-; при объеме фургона 23 м3 - поддерживаемая температура в фургоне: - 20 °С. Мощностные характеристики: Холодопроизводительность при температуре окружающей среды +30°С; в режиме работы рефрижератора на 0°C = 4 351 Вт; в режиме работы рефрижератора на -20°C = 2 111 Вт. Воздушная производительность: 1 786 м.куб./час. Электропитание: постоянный ток, от бортовой сети автомобиля: - Напряжение - 12 В/24В; Оттаивание: производится горячим газом, управление кабинным контроллером. Режимы оттаивания: автоматический. Хладагент: фреон R-404 A (объём заправки 2,2 кг).Рекомендации по подбору установки- приведены из расчета коэффициента теплопроводности стен. фургона не выше 0,4 Вт/м2*°С и температуре окружающей среды -20 &hellip- + 30 °С. Комплектация и геометрия H-THERMO HT-450H. Геометрические и весовые характеристики H-THERMO HT-450H. Данная модель холодильного агрегата представляет собой сплит-систему и состоит из двух отдельных частей - конденсатора и испарителя, соединенных между собой гибкими шлангами. Привод компрессора холодильной установки осуществляется от двигателя автомобиля. Вес рефрижератора: Масса холодильной установки - 61 кг. Конденсатор: - Габаритные размеры - 1120х395х496 мм.; - Масса, не более — 32 кг.; - Тип - торцевой, накрышный. Испаритель: - Габаритные размеры, не более — 1200х170х689 мм.; - Масса, не более —29 кг.; - Тип – плоский, подкрышный. Двигатель компрессора: - Модель — Valeo- TM15HS; - Рабочий объем- 147 см3; - Количество цилиндров — 6 шт. Блок управления рефрижератора: - Электронный блок управления. Автомобиль соответствуют требованиям российского законодательства, имеет полный пакет документации для регистрации в органах ГИБДД. Производство Автофургонов любого типа (промтоварные, изотермические, сэндвич, реф, хлебные, торговые, специальные) на шасси Hyundai, ISUZU, HINO, FUSO, ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, JAC, Foton др. Любая форма оплаты. Доставка по всей России. Возможно приобретение через кредитные / лизинговые программы. Высокое качество! Цена завода! Кредит/Лизинг! Доставка! Купить Тушевоз HINO 300 (730) с боковой дверью, 4х2 (сэндвич-панели) вы можете позвонив в отдел продаж предприятия "ЦентрСпецАвто" или оставив бесплатную заявку на сайте.  Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время и уточнив параметры подберут оптимальное решение для Ваших задач.Производитель: Hino Объем двигателя, см3: 4009 Мощность двигателя, л.с.: 165 Владельцев по ПТС: Нет Руль: Левый Состояние: Новое

—

Нижний Новгород

Автофургон изотермический HINO 500, боковая дверь, 4х2 (сэндвич-панель)

Характеристики шасси автомобиля HINO 500, 4х2: Категория шасси: С; Колесная формула: 4x2; Тип кабины: цельнометаллическая, 3-х местная, 2-х дверная, откидывающаяся вперед, с 1-м спальным местом; Максимальная допустимая масса транспортного средства: 12 000 кг.; Снаряженная масса шасси: 4 190 кг.; Грузоподъемность шасси: 7 810 кг.; Нагрузка на переднюю ось: 3 900 кг.; Нагрузка на заднюю ось: 8 100 кг.; Габаритные размеры шасси, (мм): Длина: 8 730; Ширина: 2 355; Высота: 2 495; Колесная база: 5 150; Задний свес: 2 260; Дорожный просвет по дифференциалу: 200; Радиус разворота по колесам: 9 100; Двигатель: Модель J08E-UR; Экологический класс: Евро-5, дизельный, рядный, 6-ти цилиндровый, рабочий объем 7 684 см3, турбонаддув, система рецирку-ляции отработавших газов, common-rail; Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин): 191 (260) / 2 500; Максимальный крутящий момент, (Н•м / об/мин): 794 / 1 500; Трансмиссия модель: LJ06; Сцепление: сухое, фрикционное, однодисковое с периферийным расположением пружин. Привод: гидравлический с пневматическим усилителем; Тормозная система: привод пневматический, с разделением на контуры по осям, ABS, ASR, автоматический регуля-тор зазоров тормозных колодок; Передние тормоза: Барабанные; Задние тормоза: Барабанные; Стояночный тормоз: Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси; Вспомогательная Моторный тормоз; Топливный бак емкость, (л): 300; Тип подвески:  Передняя: зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости; Задняя: зависимая, на продольных полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телеско-пическими амортизаторами; Шины: Bridgestone M788 265/70R19,5 140/138 M; Номинальная сила тока генератора, (А): 90; Технические характеристики изотермического фургона из сэндвич панелей: Полная масса кг: 11990 Снаряженная масса кг: 6700 Масса перевозимого груза кг: 5290 Обращаем Внимание что при взвешивании готового изделия снаряженная масса может быть изменена в ту или иную сторону до 300 кг. Габаритные размеры фургона (ДхШхВ), мм.: 6500/7500х2590х2500. Внутренние размеры фургона (ДхШхВ), мм.: 6390/7390х2480х2345 Внутренний объем: 42,98 м. Вместимость 18 европалет Толщина пола: 105 мм. Толщина боковых панелей , передней панели, крыши, дверей – 50 мм. ППС экструдированный 3-х слойная сэндвич-панель  Внутренняя обшивка – оцинкованный металл. Наружная обшивка - плакированный метал белого цвета. Уголок наружный выполнен из оцинкованного металла 2 мм. с полимерным покрытием белого цвета. Задняя рамка сварная усиленная из оцинкованного металла цвет белый. Внутреннее освещение: 3 утопленных плафона  Покрытие пола – транспортировочная фанера. Внутри, по периметру, предусмотрена отбортовка высотой от пола 250 мм из оцинкованного металла.  Фургон изотермический из сэндвич-панелей предназначен для перевозки скоропортящихся и замороженных продовольственных товаров, собран из монолитных не стыкованных сэндвич-панелей, изготовленных по бескаркасной технологии методом вакуумной склейки.  Платформа снизу защищена оцинкованным листом от агрессивного воздействия дороги.  Отсутствуют тепловые мосты по кругу. Закладные под ХОУ. Фургон имеет расположенные сзади двухстворчатые двери с резиновыми уплотнителями, обеспечивающими герметичность. Двери снабжены: т-образными фиксаторами дверей в открытом положении. Над дверями предусмотрен водоотливной козырек. Фурнитура отечественная оцинкованная штангового типа: 1 штанга на дверь, 4 петли на дверь. Все автомобили имеет внешнюю светотехнику, соответствующую стандартам и требованиям к данному типу автотранспортных средств и дополнительно комплектуются пластиковыми брызговиками; резиновыми отбойниками, алюминиевой откидной боковой защитой (при отсутствии штатной заводской). Перед окраской все детали проходят абразивоструйную обработку (установка абразивоструйная DSMG”). Окраска подрамников — 2-х слойное покрытие 2-х компонентной полиуретановой эмалью. Окраска и сушка производятся в окрасочно-сушильной камере. Предусмотрена светоотражающая маркировка. Предусмотрена выдвижная лестница. Удлинение заднего свеса. Автомобиль соответствуют требованиям российского законодательства, имеет полный пакет документации для регистрации в органах ГИБДД. Производство Автофургонов любого типа (промтоварные, изотермические, сэндвич, реф, хлебные, торговые, специальные) на шасси Hyundai, ISUZU, HINO, FUSO, ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, JAC, Foton др. Любая форма оплаты. Доставка по всей России. Возможно приобретение через кредитные / лизинговые программы. Высокое качество! Цена завода! Кредит/Лизинг! Доставка! Купить Автофургон изотермический на шасси HINO 500, боковая дверь, 4х2 (сэндвич-панели) вы можете позвонив в отдел продаж предприятия "ЦентрСпецАвто" или оставив бесплатную заявку на сайте.  Наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время и уточнив параметры подберут оптимальное решение для Ваших задач.Производитель: Hino Объем двигателя, см3: 7684 Мощность двигателя, л.с.: 260 Владельцев по ПТС: Нет Руль: Левый Состояние: Новое

—

Нижний Новгород