Барнаул: Алтайский Край: 6475 объявлений

Двигатель дизельный тепловоза ТГМ23Б, ТГМ-23В, ТГМ-23Д 1Д12-400БС2

Двигатель дизельный тепловоза ТГМ23Б, ТГМ-23В, ТГМ-23Д 1Д12-400БС2. Дизель 1Д12-400БС2- для маневровых тепловозов ТГМ23Б, ТГМ-23В, ТГМ-23Д и их модификаций, производства ОАО "Муромтепловоз". Поставляется без шкива привода вентилятора, воздушных фильтров. Указанные дизели высокооборотные, четырехтактные, бескомпрессорные, с непосредственным впрыском топлива, двенадцати цилиндровые с V образным расположением цилиндров и развалом блоков 600. Система охлаждения - жидкостная , циркуляционная с охлаждением воды и масла в радиаторах воздухом, устанавливаемых в тепловозах (снегоочистителях). Система смазки - циркуляционная, под давлением с "сухим" картером, с электронасосом для предпусковой прокачки системы, устанавливаемом в системе тепловозов (снегоочистителей). Пуск дизелей осуществляется электростартером. Для зарядки аккумуляторных батарей дизели оборудованы генератором переменного тока со встроенными выпрямителем, регулятором напряжения и устройством подавления помех радиоприему. Управление дизелем и контроль за его работой осуществляется с пульта управления тепловозом (снегоочистителем).Производитель: Барнаултрансмаш Длина: 159 см Ширина: 105 см Высота: 104 см Вес: 1600 кг Способ упаковки: Подставка, обрешетка

1 400 000 руб.

Барнаул

Д12А-525 Дизель для многоосных автотягачей типа МАЗ-537

Транспортный дизель Д12А-525 предназначен для многоосных автотягачей типа МАЗ-537, КЗКТ-7428, КЗКТ-74281. Указанный дизель высокооборотный, четырехтактный с непосредственным впрыском топлива. надцати цилиндровый с V образным расположением цилиндров и развалом блоков 600, Система охлаждения - жидкостная, циркуляционная с охлаждением воды и масла в радиаторах.Система смазки - циркуляционная, под давлением с "сухим" картером.Пуск дизелей осуществляется электростартером или сжатым воздухом. Для зарядки аккумуляторных батарей дизели оборудованы генератором. На дизеле Д12А-525генератор переменного тока со встроенными выпрямителем, регулятором напряжения и устройством подавления помех радиоприему.Топливный насос дизелей снабжен корректором подачи топлива для увеличения крутящего момента при преодолении транспортными средствами повышенных дорожных сопротивленийПроизводитель: Барнаултрансмаш Длина: 149 см Ширина: 105 см Высота: 116 см Вес: 1590 кг Способ упаковки: Подставка, обрешетка

1 500 000 руб.

Барнаул

Двигатели дизельные 1Д6Н-250,2Д6-Н-250,1Д12-400БС, 1Д12В-300КС2 и запчасти к ним

Имеем возможность поставок дизелей Барнаултрансмаш Д6, Д12, Турбомоторный завод В2-450, В2-500, Алтайский моторный завод А-01М, А-41, Д-440/442/461/463: Промышленные дизели 1Д6Н-250,2Д6, 1Д12-400БС,1Д12В-300,1Д12БС,2Д12БС, В2-450, В2-500 для привода механизмов буровой техники, маневровых тепловозов. Стационарные дизели 1Д6-150,1Д6БА (БГС), 1Д12В-300, применяемые для привода дизель-генераторов 100-200кВт Транспортные дизели Д12А-525, Д12А-525А, А-01, А-41 применяемые для многоосных тягачей типа МАЗ-537, 543, 7310, тракторов Т-4, ТТ-4, ДТ-75 Судовые дизели 3Д6, 3Д12, 7Д6, 7Д12, ДРР ЯМЗ 90-360 л. с. укомплектованные реверс-редукторами 150-500 л. с. применяемые как главные так и вспомогательные , а также весь ассортимент запасных частей удовлетворяющих требованиям Российского Речного Регистра. Радиаторы водяные на силовые агрегаты буровых установок с двигателем В2-450, В2-500. Реверс-редукторы на судовые дизели 3Д6, 3Д12, ДРР ЯМЗ: механический 3Д6 — СБ525-00-4; 3Д12 — СБ1225-00-5; гидравлический 3Д6, 3Д12 — СБ525-01-13; гидравлические DMT (Южная Корея) в большом ассортименте (различные передаточные отношения и мощность)  ПОМИМО ПОСТАВОК ОБОРУДОВАНИЯ ПРЕДОСТАВЛЯЕМ УСЛУГИ по ДИАГНОСТИКЕ И КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ ДВИГАТЕЛЕЙ И РЕВЕРС-РЕДУКТОРОВ под надзором Российского Речного Регистра судоходства Имеем в наличии все необходимые технические каталоги для грамотного подбора запчастей. Мы не перекладываем ответственность на плечи клиента. Все запчасти для ремонта поступают с нашего склада. Прямые поставки гарантируют 100-процентную защиту от подделок и умеренный уровень цен. Постоянное наличие качественных деталей и многолетний опыт сотрудников - необходимые условия для обеспечения качества проводимых работ и продления ресурса и надежности двигателя.Производитель: Барнаултрансмаш Способ упаковки: Деревянная подставка, обрешетка

1 850 000 руб.

Барнаул

Вкладыш шатуна 3Д6, 3Д12 СБ1204-25/26

Шатун и поршень: Сб.504-02А-1 Шатун 6 Сб.1204-02А-1 Шатун главный 6 Сб.1204-03А-1 Шатун прицепной 6 Сб.1204-29-03 Шатун главный с прицепным 6 Сб.1204-25/26 Вкладыши шатунные 6 6 Взамен поставляются 1204-25/26-БМР1 Сб.1204-25/26Р1 То же, рем. размер 6 6 Взамен поставляются 1204-25/26-БМР1 Сб.1204-25/26Р2 То же, рем. размер 6 6 Рем. размер Сб.504-05-7 Поршень в компл.с кольцами 6 12 3-х колечный Сб.504-05-7Р1 То же 6 12 Рем. размер Сб.504-05-7-01 Поршень в комплекте с коль- 12 3-х колечный цами для диз. Д12АН-650 Сб504-05-7-01Р1 То же 12 Рем.размер Сб.504-05-9 Поршень в компл.с кольцами 6 12 4-х колечный.Сер2 Сб.504-05-9Р1 То же 6 12 Рем.размер Сб.504-05-9-01 То же для Д12АН-650 12 4-х колечный. Сб.504-05-9-01Р1 То же для Д12АН-650 12 4-х колечн. Рем. размер 504-13 Втулка верх.головки шатуна 6 12 504-13Р1 Втулка верх.головки шатуна 6 12 Рем.размер 1204-20/20-1 Втулка ниж.гол.прицеп.шат. 6 1204-20Р1/20-1Р1 Втулка ниж.гол.прицеп.шат. 6 Рем.размер 1204-21 Палец прицепного шатуна 6 1204-21Р1 Палец прицепного шатуна 6 Рем.размер 1204-21Р2 Палец прицепного шатуна 6 Рем.размер 1204-30 Штифт конический 12 12 1204-30Р1 Штифт конический 12 12 Рем.размер 1204-30Р2 Штифт конический 12 12 Рем.размер 504-05-18-1 Поршень 6 12 3-х колечный 504-05-18-1Р1 Поршень 6 12 3-х колечн. рем. разм. 504-05-18-1-01 Поршень для диз.Д12АН-650 12 3-х колечный 504-05-18-1-01Р Поршень для диз.Д12АН-650 12 3-х колечн. рем. разм. 504-05-18-2 Поршень 6 12 4-х колечный 504-05-18-2Р1 Поршень 6 12 4-х колечн. рем. разм. 504-05-18-2-01 Поршень для диз.Д12АН-650 12 4-х колечный 504-05-18-2-01Р1 Поршень для диз.Д12АН-650 12 4-х колечн. рем. разм. 20-04-06-1 Кольцо поршнев.уплотнител. 12 24 20-04-06-1Р1 Кольцо поршнев.уплотнител. 12 24 Рем.размер Сб.20-04-08-6 Кольцо поршнев.маслосъемн. 6 12 В з/ч только 3 и 4 гр. 504- 08-6 Кольцо поршнев.маслосъемн. 6 12 Для 4-х кол.поршня 504-08-6Р1 Кольцо поршнев.маслосъемн. 6 12 Рем.размер 304-10-2 Палец поршневой 6 12 304-11-4 Заглушка поршневого пальца 12 24Производитель: Барнаултрансмаш Тип техники: Спецтехника Тип запчасти: Оригинал Вес: 0.2 кг Способ упаковки: Ящик

4 800 руб.

Барнаул

3Д6 3Д12 Охладитель водяной СБ575-00-10-1

Охладители воды и масла: Сб.575-00-10-1 или Охладитель водо-водяной 1 Сб.575-00-10-2 Дл диз.с тр.М/Рег Сб.575-00-20-1 Охладитель водо-масляный 1 Сб.1275-00-10-1 Охладитель водо-водяной 1 1 или для диз.Д12,3Д6Н Сб.1275-00-10-3 Дл диз.с тр.М/Рег Сб.1275-00-20-1 Охладитель водо-масляный 1 1 для диз.Д12,3Д6Н Сб.1275-00-30 Охладитель водо-водяной 1 для 3КД12Н-520,520Р Сб.1275-00-40 Охладитель водо-масляный 1 для 3КД12Н-520,520Р 575-37-5 Прокладка (подкрышку) для 2 2 Сб.575-00-1/2,Сб.575-00-20-1 Сб.1275-00-10-1/3/20-1 Вал отбора мощности: Сб.563-03-01 Вал отбора мощности в сбо- 1 1 ре для судовых дизелей Сб.563-01-01 Вал с заглушкой 1 1 563-10 Корпус вала отбора мощн. 1 1 563-11-6 Корпус сальника 1 1 563-12 Прокладка 1 1 563-13 Втулка 1 1 563-14 Шарикоподшипник N208 1 1 563-15 Шайба замковая 1 1 563-16 Гайка 1 1 514-40 Шарикоподшипник N 309К 1 1 524-14-2 Рессора 1 1 524-38-1 Прокладка 1 1Производитель: Барнаултрансмаш Длина: 15 см Ширина: 10 см Высота: 10 см Вес: 20 кг Способ упаковки: Ящик

75 000 руб.

Барнаул

3Д6 3Д12 Палец резиновый У36-16-14-2

Устанавливается на полумуфту в количестве 20 шт. (имеются муфты на 18 пальцев). Компания Сибтехком — вот уже много лет одна из ведущих конкурентоспособных предприятий, осуществляющих поставки дизельных двигателей и запасных частей ОАО ХК «Барнаултрансмаш», ООО «Уральский дизель-моторный завод», ОАО "Алтайдизель". Дизельные двигатели Д6, Д12, В2-450, У1Д6, А-01, А-41, Д-442 и запасные части к ним. Потребителя интересует только два момента: когда он получит свой товар высокого качества, и сколько это будет стоить. Подобная постановка вопроса является отправной точкой в работе компании Сибтехком. • Гарантию отгрузки в адрес потребителя оригинальных запасных частей высокого качества мы имеем возможность подтвердить оформлением, на партию товара, сертификата Российского Речного Регистра судоходства. • Косвенным, но все же признаком надежности продавца является ассортимент товара. Широкая номенклатура запасных частей, соответствующих специализации, имеющихся в наличии на складах у компании Сибтехком (до 2000 позиций). Для потребителя, наличие запасных частей означает замену их в сроки, которые его удовлетворяют. • широкая номенклатура инструментов и принадлежностей, универсальных специальных приспособлений, имеющихся в наличии. Возможность поставки редких запасных частей в течение 3-7 дней. • Предлагаем гарантированно обоснованные цены. Первым признаком некачественного товара является его низкая стоимость. Вероятность, что дешевая деталь обладает лишь положительными свойствами, стремится к нулю. • Отгрузку продукции осуществляем от Калининграда до Сахалина и Камчатки авиа, железнодорожным и автотранспортом по требованию Заказчика. Не бойтесь задавать вопросы. Вы имеете полное право на объективную информацию. Цены на сайте носят ознакомительный характер и могут меняться в зависимости от объема заказа, условий оплаты, сроков отгрузки и других факторов. В Прайс-листе указан краткий перечень запасных частей, поставляемых нашей организацией. Если Вы не нашли требуемую запчасть, напишите нам и, мы сможем её предложить. Марка Д6, Д12 Модель 3Д6 Серия С2 Тип Детали муфты сцепления Производитель Барнаултрансмаш Страна производитель Россия Тип запчасти Оригинал Тип техники Реверс-редуктора Состояние Новое Гарантийный срок 12 (мес) Код запчасти У36-16-14-2 Применяемость Реверс-редуктор гидравлический СБ525-01-13 Вес (кг) 0.1 Материал Резина

280 руб.

Барнаул

3Д12А Главные судовые дизели 300 л. с.

Дизели типа 3Д12, 3Д12А предназначены для установки на суда различного назначения в качестве главных судовых дизелей, работающих на гребной винт. Указанные дизели высокооборотные, четырехтактные с непосредственным впрыском топлива. Типа 3Д12А и типа 3КД12Н - двенадцати цилиндровые с V образным расположением цилиндров и развалом блоков 600. Дизели типа 3Д12А, изготавливаются с алюминиевым картером. Остальные только с чугунным картером. Система охлаждения - жидкостная, циркуляционная, двухконтурная, с отдельно расположенными водо-водяным и водо-масляным охладителями и терморегуляторами. Для прокачки воды по внешнему контуру системы охлаждения на дизелях установлен насос забортной воды. Система смазки - циркуляционная, под давлением с "сухим" картером, с электронасосом для предпусковой прокачки системы. Дизели оборудованы реверс-редуктором, состоящим из редуктора и гидроуправляемой многодисковой муфты сцепления, предназначенной для соединения и разобщения гребного винта с коленчатым валом, а также изменения направления вращения гребного винта судна. Выпускаются несколько моделей каждого дизеля, отличающиеся направлением вращения выходного вала реверс-редуктора: правого (по часовой стрелке) и левого (против часовой стрелки), смотря со стороны реверс-редуктора, а также редукцией на передний и задний ход . По заказу потребителей для замены выработавших ресурс дизели 3Д12 и 3Д12Л могут поставляться без реверс-редуктора: -3Д12АБр – 310 л.с. при 1500 об/мин левого вращения к/в с чугунным картером для работы с реверс-редуктором типа Сб.1225-00-5 или Сб.525-01-13; -3Д12АЛБр – 310 л.с. при 1500 об/мин правого вращения к/в с чугунным картером для работы с реверс-редуктором типа Сб.1225-00-5 или Сб.525-01-13; Следует иметь ввиду, что реверс-редуктор меняет направление вращения выходного вала (гребного винта) на противоположное. Дизели могут быть оборудованы дополнительным валом отбора мощности до 30 л.с. (ВОМ). Пуск дизелей осуществляется электростартером или сжатым воздухом. Для зарядки аккумуляторных батарей дизели оборудованы генератором переменного тока со встроенными выпрямителем, регулятором напряжения и устройством подавления помех радиоприему. Управление дизелями и контроль за работой может осуществляться со щитка управления непосредственно на дизеле или с пульта управления , расположенного в рубке судна. По заказу потребителей для специальных судов дизели типа 3Д12А, 3Д12-1 и 3Д12А-1 могут поставляться в комплекте с системой ФК6501 (прибор функционального контроля дизеля), обеспечивающей с установленными на них механизмами, устройствами и реле (датчиками) аварийно-предупредительную сигнализацию и защиту по контролируемым параметрам (перегрев охл. жидкости и масла, падение давления масла и "разнос"). Эти дизели имеют марки: 3Д12АА, 3Д12АЛА, 3Д12А-1А, 3Д12АЛ-1А, 3Д12-1А, 3Д12Л-1А. Дизели удовлетворяют требованиям Правил Российского Морского Регистра Судоходства и Российского Речного Регистра.Производитель: Барнаултрансмаш Длина: 246 см Ширина: 105 см Высота: 121 см Вес: 2135 кг Способ упаковки: Подставка, обрешетка

2 200 000 руб.

Барнаул

Двигатель дизельный тепловоза ТГМ-40 1Д12-400КС2

Двигатель дизельный тепловоза ТГМ-40 1Д12-400КС2. Дизель 1Д12-400КС2- для маневровых тепловозов ТГМ-40, железнодорожных снегоочистителей ТГМ-40С и их модификаций, а также узкоколейных тепловозов ТУ-5, Ту-7 и их модификаций, производства ОАО "Камбарский машиностроительный завод". Поставляется со шкивом для привода вентилятора и воздушными фильтрами. Указанные дизели высокооборотные, четырехтактные, бескомпрессорные, с непосредственным впрыском топлива, двенадцати цилиндровые с V образным расположением цилиндров и развалом блоков 600. Система охлаждения - жидкостная , циркуляционная с охлаждением воды и масла в радиаторах воздухом, устанавливаемых в тепловозах (снегоочистителях). Система смазки - циркуляционная, под давлением с "сухим" картером, с электронасосом для предпусковой прокачки системы, устанавливаемом в системе тепловозов (снегоочистителей). Пуск дизелей осуществляется электростартером. Для зарядки аккумуляторных батарей дизели оборудованы генератором переменного тока со встроенными выпрямителем, регулятором напряжения и устройством подавления помех радиоприему. Управление дизелем и контроль за его работой осуществляется с пульта управления тепловозом (снегоочистителем).Производитель: Барнаултрансмаш Длина: 159 см Ширина: 105 см Высота: 104 см Вес: 1600 кг Способ упаковки: Подставка, обрешетка

1 500 000 руб.

Барнаул

1Д12БС2 Дизель для буровых установок типа БРДИ, БУ-80

Промышленные дизели предназначены 1Д12БС2для буровых установок типа БРДИ, БУ-80, вакуумно-нагнетательных уборочных машин В-63, В-68М. Указанные дизели высокооборотные, четырехтактные с непосредственным впрыском топлива, двенадцати цилиндровые с V образным расположением цилиндров и развалом блоков 600. Система охлаждения - жидкостная, циркуляционная с охлаждением воды и масла в радиаторах воздухом или водо-водяном и водо-масляном охладителях (в зависимости от изделия в котором установлен дизель). Система смазки - циркуляционная, под давлением с "сухим" картером, с электронасосом для предпусковой прокачки системы. Пуск дизелей осуществляется электростартером или сжатым воздухом. Для зарядки аккумуляторных батарей дизели оборудованы генератором переменного тока со встроенными выпрямителем, регулятором напряжения и устройством подавления помех радиоприему. Оговаривается: с АКБ или без них. С передней балкой для вакуумных уборочных машин Красноярского завода.Производитель: Барнаултрансмаш Длина: 159 см Ширина: 105 см Высота: 116 см Вес: 1600 кг Способ упаковки: Подставка, обрешетка

1 400 000 руб.

Барнаул

Реверс редуктор судовой гидравлический СБ525-01-13 (РР-300)

1. Сб.525-01-13 Р/редуктор 1:2,04 для диз. 3Д12А,3Д6Н (взамен р/р Сб.1225-00-5, Сб1225Н-00) 2. Сб.525-01-13-001 Р/редуктор 1:2,04 для диз. 3Д12АЛ, 3Д6НЛ 3. Сб.525-01-13-010 Р/редуктор 1:2,95 для диз. 3Д12А, 3Д6Н (Взамен р/р Сб. 1225-00-5-01, Сб. 1225Н-00-01) 4. Сб.525-01-13-011 Р/редуктор 1:2,95 для диз. 3Д12АЛ, 3Д6НЛ 5. Сб.525-01-13-004 Р/редуктор 1:2,04 для диз. 3Д6, 3Д6С (Взамен р/р Сб525-00-4/00-7) 6. Сб.525-01-13-005 Р/редуктор 1:2,04 для диз. 3Д6Л, 3Д6СЛ 7. Сб.525-01-13-014 Р/редуктор 1:2,95 для диз. 3Д6,3Д6С (Взамен р/р Сб.525-00-4-01/7-01) 8. Сб.525-01-13-015 Р/редуктор 1:2,95 для диз. 3Д6Л, 3Д6СЛ 9. Сб.525-01-13-040 Р/редуктор 1:2,95 для диз. 3Д6, 3Д6С2 (задн. ход 1:2,61) Взамен Сб.525-00-4-01 10. Сб.525-01013-041 Р/редуктор 1:2,95 для диз. 3Д6Л,3Д6ЛС2 (задн. ход 1:2,61) Примечание: 1. Реверс-редукторы типа Сб.525-00-7 и Сб.1225-00-5 выпускались в алюминиевом, а Сб.525-00-4 и Сб.1225-00 в чугунном корпусе. 2. Для вновь выпсукаемых с 95г. дизелей типа 3Д6С2,3Д6С,3Д6Н-235С2 и 3Д12А применяются реверс-редукторы: Сб.525-01-13 - редукция 1:2,04 правый, Сб.525-01-13-001 - 1:2,04 левый, Сб.525-01-13-010 - 1:2,95 правый, Сб.525-01-13-011 - 1:2,95 левый, Сб.525-01-13-040 - 1:2,95 передний ход и 1:2,61 на задний ход правый и Сб.525-01-13-041 - 1:2,95 передний ход и 1:2,61 на задний ход левый. 3. Реверс-редукторы типа Сб.525-01-13-040 и Сб.525-01-13-041 с редукцией 1:2,95 на передний ход и 1:2,61 на задний ход в запасные части выпускаются только для замены в дизелях 3Д6 и 3Д6Л выпуска до 1995г. в обоснованных случаях. 4. Для соединения указанных в пп 637-646 реверс-редукторов с ранее выпущенными дизелями (до 1995г.) необходимо дополнительно заказать: 1. 525-16-111 Полумуфта ведущая 2. 525-16-401 Полумуфта ведущая 3. 525-16-402 Кольцо стопорное 4. 525-16-13 Крышка 5. 556-16А Болт М6х14 (Крепление крышки) 6. 353-23 Шайба 6Т65Г05 ГОСТ6402-70, 525-16-13 7. У36-16-14-2 Вкладыш 8. У36-16-15-2 Кольцо стопорное 9. 556-11-1 Болт М14 х 40 10. Шайба 14ОТ65Г019 ГОСТ 640 11. ТКП-60/3М-4 Термометр (длина капил-4м) 12. ТКП-60/3М-12 Термометр (длина капил-12м) 13. ДМ-60С-4 Манометр (длина капил-4м) 14. ДМ-60С-12 Манометр (длина капил-12м)Производитель: Барнаултрансмаш Тип: Редуктор Длина: 78 см Ширина: 65 см Высота: 80 см Вес: 430 кг Способ упаковки: Деревянный поддон , обрешетка

1 050 000 руб.

Барнаул

Двигатель дизельный судовой дизель-редукторный агрегат ДРА-150 ЯМЗ -236, 238 , 240 взамен дизелей 3Д6,3Д12, ЧН18/22

Дизель-редукторные агрегаты (ДРА) мощностью от 75 до 500 л.с. (от 55 до 530 кВт) производятся по техническим условиям , согласованным с Российским Речным Регистром. Данные агрегаты предназначены для работы в качестве главного судового двигателя (для привода гребного винта судна) и могут применяются как для замены выработавших свой ресурс ДРА и главных судовых двигателей, так и на вновь проектируемых судах речного пользования. ДРА выполнены на базе судовых двигателей отечественного и импортного производства соответствующих требованиям и правилам Российского Речного Регистра,. Все дизель-редукторные агрегаты, собираемые на производственной площадке удовлетворяют требованиям и правилам Российского Речного Регистра и Техническому регламенту о безопасности объектов внутреннего водного транспорта. Конвертированные в судовые двигатели, выполненные на базе двигателей, поставляемых ООО "Автодизель" (Ярославский моторный завод) и ПО «Алтайский моторный завод»Дизель-редукторные агрегаты, производятся как на базе реверс-редукторов импортного производства (DONG-I, Южная Корея, Hangzhou Advance Китай ), имеющих одобрение Российского Речного Регистра, так и с реверс-редукторами производства ОАО ХК "Барнаултрансмаш". Гидравлические реверс-редукторы DMT и Hangzhou Advance имеют одинаковые передаточные отношения как переднего, так заднего хода, что позволяет применять их на судах с двумя гребными винтами, имеющими левое и правое вращение Системы управления и автоматики, а также другие основные узлы и агрегаты, входящие в конструкцию ДРА, также производятся по одобренным Российским Речным Регистром техническим условиям. По желанию заказчика, конструктивные элементы поставляемых ДРА, по возможности, могут быть выполнены с учетом конструктивных особенностей машинного отделения как существующего, так и вновь проектируемого судна.Производитель: ЯМЗ Длина: 233 см Ширина: 112 см Высота: 140 см Вес: 1850 кг Способ упаковки: Деревянная подставка, обрешетка

2 700 000 руб.

Барнаул

Реверс-редуктор судовой 3Д6 ,3Д12 СБ525-01-13 (РР-300) , СБ525-00-4, СБ1225-00-5 производства ОАО «Барнаултрансмаш»

Реверс-редуктор судовой СБ525-01-13, СБ525-00-4, СБ1225-00-5 производства ОАО «Барнаултрансмаш», гидравлический РРП 135 производства КНР, DMT 100T Ю.Корея к судовым двигателям 3Д6, 3Д12, ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, 238Д и земснарядам полностью взаимозаменяем с РРП-300 (СБ525-01-13). Поставка запасных частей к данным реверс-редукторам. Изготовление соеденительной муфты двигателя ЯМЗ с реверс-редукторами. Запасные части для реверс-редукторов типа Сб.525-01-13: У36-16-14-2 Вкладыш (палец резиновый) 20 20 Сб.525-12-104 Насос масляный 1 1 Сб.525-13-101-1 Секция щелевая 1 1 Фильтр масла 525-12-110 Шестер.ведущ.прив.м/насоса 1 1 525-12-111 Шестер.параз.прив.м/насоса 1 1 Сб.525-20-100 Корпус редукцион.клапана 1 1 Сб.525-20-101 Труба (подв.масла от м/н 1 1 охладителю) Для гидросист. Сб.525-20-102 Труба от охлад.к м/ф р/р 1 1 управления муф- Сб.525-20-103 Труба от м/ф к блоку упр. 1 1 той сцепления 525-20-112 Плунжер редук.клапана 1 1 р/редуктора 525-20-113-2 Втулка редукц.клапана 1 1 525-33-2А Гайка круглая шлицевая М48 1 1 Д/ведущ.вала со сторон.бл.управ. 525-112-3А Гайка круглая шлицевая 1 1 Креп.фланца на выходном валу Сб.525-410 Вал ведущий 1 1 525-466 Кольцо 4 4 525-503 Плунжер 2 2 Д/сброса масла из под нажм.дисков 525-504 Диск нажимной 2 2 525-505 Кольцо уплотнительное 2 2 Для нажимных 525-506 Кольцо уплотнительное 2 2 дисков 525-509 Барабан ведущий 2 2 525-512 Ступ.ведом.(муфты сцеплен) 2 2 525-518-2 Пружина 2 2 Д/плун.525-503 525-530 Шестерня п/хода ведущая 1 1 1:2,04,Z=26 525-530-01 Шестерня п/хода ведущая 1 1 1:2,95,Z=20 525-531 Шестерня п/хода ведомая 1 1 1:2,04,Z=53 525-531-01 Шестерня п/хода ведомая 1 1 1:2,95,Z=59 525-532 Шестерня з/хода ведущая 1 1 1:2,18,Z=22 525-532-01 Шестерня з/хода ведущая 1 1:2,61,Z=23 525-533 Шестерня з/хода паразитн. 1 1 1:2,18,Z=26 525-533-01 Шестерня з/хода паразитн. 1 1:2,61,Z=39 525-534 Шестерня з/хода ведомая 1 1 1:2,18,Z=48 525-534-01 Шестерня з/хода ведомая 1 1 1:2,61,Z=50 525-542 Гайка М52 1 1 Креп.ведом.п/муф. соединит.муфты 525-544 Гайка М80 2 2 Креп.ведущ.ступ. к ведущ.шестерням 525-547 Замок(для гайки 525-542) 1 1 525-548 Шайба стопор.(д/525-33-2А) 1 1 525-550 Ось паразит.шестер.з/хода 1 1 525-560 Вал ведомый 1 1 525-561 Гайка М76 1 1 Креп.ведущ.вала со сороны диз. 525-566 Кольцо 1 1 525-568 Шайба стопор.(для 525-561) 1 1 1225-52-3 Шайба замков.(для 525-544) 1 1 526-25 Замок (для 525-112-3А) 1 1 587-72-5 Пружина 30 30 Для муфты сцеплен 308-99 Кольцо резиновое 1 1 40Н-08-67 Кольцо 1 1 312-12-4 Пружина редукцонного клап 1 1 20-08-248 Кольцо 1 1 20-09-71 Кольцо уплотнительное 2 2 Для ведущего вала 20-27-61 Кольцо 1 1 20-63-22-1 Кольцо 1 1 584-28-80 Кольцо 1 1 С февр. 1997г. заменено на 40Н-08-67 535А-1511044 Диск стальной 6 6 Покупной 535А-1511046-01Сб Диск металлокерамический 8 8 ПокупнойПроизводитель: Барнаултрансмаш Тип: Редуктор Длина: 781 см Ширина: 650 см Высота: 799 см Вес: 430 кг Способ упаковки: Подставка

1 050 000 руб.

Барнаул

Двигатель дизельный судовой 3Д6, 3Д6С, 3Д6С2

Двигатель дизельный судовой 3Д6. Дизели типа 3Д6 предназначены для установки на суда различного назначения в качестве главных судовых дизелей, работающих на гребной винт. Указанные дизели высокооборотные, четырехтактные с непосредственным впрыском топлива. Типа 3Д6 и 3Д6Н- шести цилиндровые с рядным расположением. Дизели типа 3Д6С изготавливаются с алюминиевым картером. Остальные только с чугунным картером. Система охлаждения - жидкостная, циркуляционная, двухконтурная, с отдельно расположенными водо-водяным и водо-масляным охладителями и терморегуляторами. Для прокачки воды по внешнему контуру системы охлаждения на дизелях установлен насос забортной воды. Система смазки - циркуляционная, под давлением с "сухим" картером, с электронасосом для предпусковой прокачки системы. Дизели оборудованы реверс-редуктором, состоящим из редуктора и гидроуправляемой многодисковой муфты сцепления, предназначенной для соединения и разобщения гребного винта с коленчатым валом, а также изменения направления вращения гребного винта судна. Выпускаются несколько моделей каждого дизеля, отличающиеся направлением вращения выходного вала реверс-редуктора: правого (по часовой стрелке) и левого (против часовой стрелки), смотря со стороны реверс-редуктора. По заказу потребителей для замены выработавших ресурс дизели 3Д6С2, могут поставляться без реверс-редуктора: -3Д6С2Бр-1 – 160 л.с. при 1500 об/мин левого вращения к/в для работы с реверс-редуктором типа Сб.525-00-4; -3Д6ЛС2Бр-1 – 160 л.с. при 1500 об/мин правого вращения к/в для работы с реверс-редуктором типа Сб.525-00-4; -3Д6С2Бр-2 – 160 л.с. при 1500 об/мин левого вращения к/в для работы с реверс-редуктором типа Сб.525-01-13; -3Д6ЛС2Бр-2 – 160 л.с. при 1500 об/мин правого вращения к/в для работы с реверс-редуктором типа Сб.525-01-13; Следует иметь ввиду, что реверс-редуктор меняет направление вращения выходного вала (гребного винта) на противоположное. Дизели могут быть оборудованы дополнительным валом отбора мощности до 30 л.с. (ВОМ).  Пуск дизелей осуществляется электростартером или сжатым воздухом. Для зарядки аккумуляторных батарей дизели оборудованы генератором переменного тока со встроенными выпрямителем, регулятором напряжения и устройством подавления помех радиоприему.Управление дизелями и контроль за работой может осуществляться со щитка управления непосредственно на дизеле или с пульта управления , расположенного в рубке судна. Дизели удовлетворяют требованиям Правил Российского Морского Регистра Судоходства и Российского Речного Регистра.Производитель: Барнаултрансмаш Длина: 246 см Ширина: 88 см Высота: 124 см Вес: 1750 кг Способ упаковки: Деревянная подставка, обрешетка

1 800 000 руб.

Барнаул

Двигатель дизельный тракторы ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75МЛ, буровая установка УРБ-3А3 А-41С

Двигатель дизельный тракторы ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75МЛ, буровая установка УРБ-3А3 А-41СИ. А-41С-5. Тракторы ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75МЛ, буровая установка УРБ-3А3, монтажный кран МКП-25А. Насосные станции СНП-50/80, СНП (СНПЛ)-120/30. Дизельные электроагрегаты, 30кВт.1-ой комплектности (Стартер СТ-142Б, Генератор Г-1000 (24 Волт), Вентилятор А-41, А-01. Ремень Вентилятора В-1450, Ремень генератора В-933, Насос НШ-10, Насос НШ-32) Гарантия 1 год или 1000 моточасов. Руководство по эксплуатации. Паспорт завода изготовителя . Сертификат завода изготовителя.Четырехкратные дизельные двигатели жидкостного охлаждения с непосредственным впрыском топлива. Расположените цилиндров рядное, вертикальное. Двигатели разработаны на основе максимальной унификации по деталям и агрегатам. Наличие турбонаддува и муфты сцепления расширяет область использования дизелей и улучшает их технические параметры. Применение высокопрочных материалов, современных методов механической и термической обработки гарантирует высокую износостойкость и долговечность. блок-картер в виде чугунной отливки повышенной жесткости; полноопорный коленчатый вал с закаленными шейками и тонкостенными вкладышами подшипников; головка цилиндров из чугуна, с запрессованными седлами клапанов. Расположение клапанов - верхнее; газотурбинный наддув, применение противодымного корректора; многосекционный топливный насос с клапаном аварийного останова; эффективная очистка масла по полнопоточной схемеТип топлива: Дизельное Тип техники: Спецтехника Тип запчасти: Оригинал Длина: 142 см Ширина: 827 см Вес: 930 кг Способ упаковки: Деревянная подставка

650 000 руб.

Барнаул

Двигатель дизельный Д-442-25БИ автогрейдер ДЗ-122, комбайнах "Дон", тракторах серии Т-4

Двигатель дизельный автогрейдер ДЗ-122, комбайнах "Дон", тракторах серии Т-4 Д-442-25БИ. 1-ой комплектности (Стартер СТ-142Б, Генератор Г-1000 (24 Волт), Вентилятор Д-442, Ремень Вентилятора В-1450, Ремень генератора В-933, Насос НШ-10, Насос НШ-32, турбина ТКР 7, теплообменник) Гарантия 1 год или 1000 моточасов. Применяется Автогрейдер ДЗ-122, в комбайнах "Дон", тракторах серии Т-4, а так же устанавливается на спецтехнику различного назначения. Четырехкратные дизельные двигатели жидкостного охлаждения с непосредственным впрыском топлива. Расположените цилиндров рядное, вертикальное. Двигатели разработаны на основе максимальной унификации по деталям и агрегатам. Наличие турбонаддува и муфты сцепления расширяет область использования дизелей и улучшает их технические параметры. Применение высокопрочных материалов, современных методов механической и термической обработки гарантирует высокую износостойкость и долговечность. блок-картер в виде чугунной отливки повышенной жесткости; полноопорный коленчатый вал с закаленными шейками и тонкостенными вкладышами подшипников; головка цилиндров из чугуна, с запрессованными седлами клапанов. Расположение клапанов - верхнее; газотурбинный наддув, применение противодымного корректора; многосекционный топливный насос с клапаном аварийного останова; эффективная очистка масла по полнопоточной схеме. Технические характеристики двигателей Д-442 Модель дизеля Д-442-51И-1 Д-442-57И-2 Д-442-59И-1 Д-442-25И-2 Д-442-19К Тип дизеля Четырехтактный Число цилиндров 4 4 4 4 4 Расположение цилиндров Вертикальное, рядное Порядок работы цилиндров 1-3-4-2 Диаметр цилиндров, мм 130 Ход поршня, мм 140 Рабочий объём цилиндров, л 7,43 Степень сжатия 16,5±0,5 Способ смесеобразования Непосредственный впрыск топлива Наличие наддува да да да да да Номинальная мощность, кВт(л. с.) 107 (145) 110 (150) 132(180) 112 (152) 132 (180) Номинальная частота вращения ко­лен­ча­то­го вала, мин-1 1900 2000 2000 1750 2000 Номинальный коэффициент запаса кру­тя­ще­го мо­мен­та, % 25 15 15 15 20 Удельный эффективный расход топлива при но­ми­наль­ной мощ­но­сти, г/кВт·ч (г/л. с.·ч), не более 220(162) 218(160) 220(162) 220(162) 220(162) Относительный расход масла на угар, % к рас­хо­ду топ­ли­ва, не более 0,4 0,4 0,4 0,4 0,4Производитель: Дон

680 000 руб.

Барнаул

Двигатель дизельный снегоочистительных машин , аэродромных уборочных машин 1Д12БМС2

Промышленные дизели 1Д12БМС2 предназначены для шнеко-роторных снегоочистительных машин Д-902, ДЭ-226, аэродромных уборочных машин ДЭ-235, лесопогрузчиков ЛТ-142.Указанные дизели высокооборотные, четырехтактные с непосредственным впрыском топлива, двенадцати цилиндровые с V образным расположением цилиндров и развалом блоков 600.Система охлаждения - жидкостная, циркуляционная с охлаждением воды и масла в радиаторах воздухом или водо-водяном и водо-масляном охладителях (в зависимости от изделия в котором установлен дизель).Система смазки - циркуляционная, под давлением с "сухим" картером, с электронасосом для предпусковой прокачки системы.Пуск дизелей осуществляется электростартером или сжатым воздухом. Для зарядки аккумуляторных батарей дизели оборудованы генератором переменного тока со встроенными выпрямителем, регулятором напряжения и устройством подавления помех радиоприему.Производитель: Барнаултрансмаш Владельцев по ПТС: Нет Состояние: Новое Длина: 167 см Ширина: 105 см Высота: 125 см Вес: 1830 кг Способ упаковки: Подставка, обрешетка

1 350 000 руб.

Барнаул

DMT 100T (ДМТ) Реверс-редуктор судовой

Редуктор имеет признание Российского Речного Регистра. Тип редуктора: понижающий, реверсивный с гидравлическими многодисковыми муфтами переднего и заднего хода. Чугунный корпус, вертикальная установка и непосредственный монтаж. Одинаковое предаточное отношение и восприятие крутящего момента на передний и задних ход. Легкое обслуживание и надежная конструкция. Точно отшлифованные зубья шестерней обеспечивают продолжительный и бесперебойный срок службы. Функция "ручного поджатия многодисковых муфт" в чрезвычайной ситуации. Различные применения : прогулочный режим, легкий коммерческий, средний коммерческий и высоконагруженный режим эксплуатации. Качество строго контролируется в соответствии с ISO 9001Производитель: Ю. Корея Тип: Редуктор Способ упаковки: Деревянная подставка, обрешетка

490 000 руб.

Барнаул

Соеденительный комплект ДРР ЯМЗ (муфта) реверса с двигателем ЯМЗ

Производим соединительные кольца для стыковки реверс-редукторов и дизелей 3Д6, 3Д12, ЯМЗ 236, 238, 240 Реверс-редуктор: Сб.525-01-13 Р/редуктор 1:2,04 для диз. 1 1 Взамен р/р 3Д12А,3Д6Н Сб1225-00-5, Сб1225Н-00 Сб.525-01-13-001 Р/редуктор 1:2,04для диз. 1 1 ----------------//----------------- 3Д12АЛ,3Д6НЛ Сб.525-01-13-010 Р/редуктор 1:2,95 для диз. 1 1 Взамен р/р 3Д12А,3Д6Н Сб1225-00-5-01, Сб1225Н-00-01 Сб.525-01-13-011 Р/редуктор 1:2,95 для диз. 1 1 ----------------//----------------- 3Д12АЛ,3Д6НЛ Сб.525-01-13-004 Р/редуктор 1:2,04для диз. 1 Взамен р/р 3Д6,3Д6С Сб525-00-4/00-7 Сб.525-01-13-005 Р/редуктор 1:2,04 для диз. 1 ----------------//----------------- 3Д6Л,3Д6СЛ Сб.525-01-13-014 Р/редуктор 1:2,95 для диз. 1 Взамен р/р 3Д6,3Д6С Сб525-00-4-01/7-01 Сб.525-01-13-015 Р/редуктор 1:2,95 для диз. 1 ----------------//----------------- 3Д6Л,3Д6СЛ Сб.525-01-13-040 Р/редуктор 1:2,95 для диз. 1 Взамен Сб.525-00-4-01 3Д6,3Д6С2 (задн. ход 1:2,61) Сб.525-01013-041 Р/редуктор 1:2,95 для диз. 1 ----------------//----------------- 3Д6Л,3Д6ЛС2 (задн. ход 1:2,61) Примечание: 1. Реверс-редукторы типа Сб.525-00-7 и Сб.1225-00-5 выпускались в алюминиевом, а Сб.525-00-4 и Сб.1225-00 в чугунном корпусе. 2. Для вновь выпсукаемых с 95г. дизелей типа 3Д6С2,3Д6С,3Д6Н- 235С2 и 3Д12А применяются реверс-редукторы: Сб.525-01-13 - редукция 1:2,04 правый, Сб.525-01-13-001 - 1:2,04 левый, Сб.525-01-13-010 - 1:2,95 правый, Сб.525-01-13-011 - 1:2,95 левый, Сб.525-01-13-040 - 1:2,95 передний ход и 1:2,61 на задний ход правый и Сб.525-01-13-041 - 1:2,95 передний ход и 1:2,61 на задний ход левый. 3. Реверс-редукторы типа Сб.525-01-13-040 и Сб.525-01-13-041 с с редукцией 1:2,95 на передний ход и 1:2,61 на задний ход в запас- ные части выпускаются только для замены в дизелях 3Д6 и 3Д6Л выпуска до 1995г. в обоснованных случаях. 4. Для соединения указанных в пп 637-646 реверс-редукторов с ранее выпущенными дизелями (до 1995г.) необходимо дополни- тельно заказать: 525-16-111 Полумуфта ведущая 1 525-16-401 Полумуфта ведущая 1 525-16-402 Кольцо стопорное 1 525-16-13 Крышка 1 1 При отсутств. на р-редук. 556-16А Болт М6х14 3 3 Крепление крышки 353-23 Шайба 6Т65Г05 ГОСТ6402-70 3 3 525-16-13 У36-16-14-2 Вкладыш 16 20 У36-16-15-2 Кольцо стопорное 1 556-11-1 Болт М14 х 40 12 12 Без чертежа Шайба 14ОТ65Г019 ГОСТ 640 12 12 ТКП-60/3М-4 Термометр (длина капил-4м) 1 1 Для местн. щитка упр. ТКП-60/3М-12 Термометр(длина капил-12м) 1 1 Для дист. пульта упр. ДМ-60С-4 Манометр (длина капил-4м) 1 1 Для мест.щит. управ. ДМ-60С-12 Манометр (длина капил-12м) 1 1 Для дист. пульта упр.Производитель: Собственное производство Длина: 15 см Ширина: 10 см Высота: 80 см Способ упаковки: Деревянный ящик

220 000 руб.

Барнаул

Двигатель дизельный А-01М на трактор Т-4 грейдеры ДЗ-122, ДЗ-143

1-ой комплектности (Стартер СТ-142Б, Генератор Г-1000 (24 Волт), Вентилятор А-01, Ремень Вентилятора В-1450, Ремень генератора В-933), Насос НШ-10, Насос НШ-32 Гарантия 1 год или 1000 моточасов Применяемость Трактор Т-4, ТТ-4, ТТ-4М и его модификации, автогрейдеры ДЗ-122, ДЗ-143, ДЗ-180, экскаваторы ЭО-4121, ЭО-4124, МТП-71А, МТП-72, валочно-пакетирующая машина ЛП-19А, пневмокатки ДУ-58, ДУ-62. Четырехкратные дизельные двигатели жидкостного охлаждения с непосредственным впрыском топлива. Расположените цилиндров рядное, вертикальное. Двигатели разработаны на основе максимальной унификации по деталям и агрегатам. Наличие турбонаддува и муфты сцепления расширяет область использования дизелей и улучшает их технические параметры. Применение высокопрочных материалов, современных методов механической и термической обработки гарантирует высокую износостойкость и долговечность. блок-картер в виде чугунной отливки повышенной жесткости; полноопорный коленчатый вал с закаленными шейками и тонкостенными вкладышами подшипников; головка цилиндров из чугуна, с запрессованными седлами клапанов. Расположение клапанов - верхнее; газотурбинный наддув, применение противодымного корректора; многосекционный топливный насос с клапаном аварийного останова; эффективная очистка масла по полнопоточной схеме Основные технические характеристики: Наименование Характеристика Завод производитель ОАО «АМЗ» Марка двигателя А-01 Объем 7,43 литра Количество цилиндров 6 Конфигурация Рядник Количество клапанов 12 Охлаждение Жидкостное Мощность 135 л.с. Блок и головка, исполнение алюминий Порядок работы цилиндров 1-5-3-6-2-4 Топливо Дизельное топливо Диаметр стандартного поршня 130 мм Ход поршня 140 мм Питание ТНВДДлина: 177 см Ширина: 80 см Высота: 121 см Вес: 1150 кг Способ упаковки: Подставка, обрешетка

520 000 руб.

Барнаул

Двигатель дизельный А-01МРСИ на трактор Т-4 грейдеры ДЗ-122, ДЗ-143

1-ой комплектности (Стартер СТ-142Б,Генератор Г-1000 (24 Волт), Вентилятор А-01,Ремень Вентилятора В-1450, Ремень генератора В-933), Насос НШ-10, Насос НШ-32. Гарантия 1 год или 1000 моточасов Руководство по эксплуатации. Паспорт завода изготовителя . Сертификат завода изготовителя. Применяемость Трактор Т-4 и его модификации, автогрейдеры ДЗ-122, ДЗ-143, ДЗ-180, экскаваторы ЭО-4121, ЭО-4124, МТП-71А, МТП-72, валочно-пакетирующая машина ЛП-19А, пневмокатки ДУ-58, ДУ-62 Четырехкратные дизельные двигатели жидкостного охлаждения с непосредственным впрыском топлива. Расположените цилиндров рядное, вертикальное. Двигатели разработаны на основе максимальной унификации по деталям и агрегатам. Наличие турбонаддува и муфты сцепления расширяет область использования дизелей и улучшает их технические параметры. Применение высокопрочных материалов, современных методов механической и термической обработки гарантирует высокую износостойкость и долговечность. блок-картер в виде чугунной отливки повышенной жесткости; полноопорный коленчатый вал с закаленными шейками и тонкостенными вкладышами подшипников; головка цилиндров из чугуна, с запрессованными седлами клапанов. Расположение клапанов - верхнее; газотурбинный наддув, применение противодымного корректора; многосекционный топливный насос с клапаном аварийного останова; эффективная очистка масла по полнопоточной схеме Основные технические характеристики: Наименование Характеристика Завод производитель ОАО «АМЗ» Марка двигателя А-01 Объем 7,43 литра Количество цилиндров 6 Конфигурация Рядник Количество клапанов 12 Охлаждение Жидкостное Мощность 135 л.с. Блок и головка, исполнение алюминий Порядок работы цилиндров 1-5-3-6-2-4 Топливо Дизельное топливо Диаметр стандартного поршня 130 мм Ход поршня 140 мм Питание ТНВДДлина: 178 см Ширина: 88 см Высота: 121 см Вес: 1150 кг Способ упаковки: Подставка, обрешетка

470 000 руб.

Барнаул