Нижний Новгород: Ненецкий Автономный Округ: 10000 объявлений

Рама стеллажа MS Pro 250х60

Рама стеллажа MS Pro 250х60 - надежное и прочное оборудование для организации эффективного хранения. Эта рама предназначена для установки на стеллажи высотой 2,5 метра и глубиной 0,6 метра. Изготовлена из оцинкованной стали, что обеспечивает высокую коррозионную стойкость конструкции.  Особенности: 1. Прочность и надежность. Рама стеллажа MS Pro 250х60 изготовлена из высококачественной стали, что обеспечивает надежность и долговечность конструкции. Расчетная нагрузка на стеллаж составляет до 2500 кг, что делает эту раму идеальным выбором для хранения тяжелых грузов. 2. Удобство монтажа. Поставляется в виде комплекта из двух стоек, двух подпятников и соединительных элементов, что упрощает процесс сборки и установки. Крепежные элементы включены в комплект поставки, что делает установку быстрой и удобной. 3. Эстетический вид. Рама имеет современный дизайн, что делает ее привлекательной для различных складских помещений. Габариты рамы составляют 250 см высотой, 60 см шириной, и весит 12,3 кг. 4. Универсальность. Благодаря своим компактным размерам и высокой нагрузочной способности, рама стеллажа MS Pro 250х60 подходит для различных типов складского оборудования и предназначена для хранения разнообразных товаров, обеспечивая удобство доступа к ним. Приобретая раму стеллажа MS Pro 250х60, вы получаете надежное и практичное решение для организации складского пространства. Объединяя высокое качество материалов, удобство в установке и привлекательный внешний вид, эта рама является идеальным выбором для вашего склада.Производитель: Промет Длина: 60 см Ширина: 250 см Высота: 12.3 см

4 300 руб.

Нижний Новгород

Рама стеллажа MS Pro 300х80

Рама стеллажа MS Pro 300х80 представляет собой надежное и удобное решение для организации пространства в складских помещениях. Этот товар разработан с применением высококачественного металла и обладает прочной конструкцией, что обеспечивает надежную поддержку для складских грузов. Эта разборная рама идеально подходит для металлических стеллажей серии MS Pro. Она укомплектована подпятником с комплектом крепежа, горизонтальными и диагональными связями, что обеспечивает стабильность и надежность конструкции. Благодаря отсутствию анкеров и толщине металла стойки 1,5 мм, эта рама обеспечивает безопасное хранение грузов на складе. Характеризуется габаритами 80 см (ширина) х 300 см (высота) и весом 15,6 кг, что делает ее компактной и легкой для установки. Благодаря стабильной конструкции и надежным материалам, рама стеллажа MS Pro 300х80 гарантирует эффективное использование пространства склада и безопасное хранение грузов. Покупка этой рамы стеллажа обеспечит вашему бизнесу надежное оборудование для организации складского пространства, повысит эффективность работы складских операций. Не упустите возможность обеспечить свой склад надежным и функциональным оборудованием – приобретайте раму стеллажа MS Pro 300х80 прямо сейчас.Производитель: Промет Длина: 80 см Ширина: 300 см Высота: 15.6 см

5 465 руб.

Нижний Новгород

Колесо большегрузное поворотное ED01 ZBP 150*45

Большегрузное поворотное колесо турецкого производителя EMES ED01 VBP 150х45 используется для высоконагруженных тележек и платформ. Изготавливается из отличных материалов. Служит гораздо дольше китайских аналогов. Полиуретан обладает высокой твердостью и стойкостью к износу. Внутренняя часть из полиамида хорошо воспринимает ударные нагрузки. Колесо большегрузное поворотное полиамид-полиуретановое ED01 ZBP 150*45 диаметром 150мм - это идеальное решение для тех, кто ищет надежное и производительное колесо для перемещения тяжелых грузов на производственных площадках, складах или грузовых магистралях.  Колесо изготовлено из высококачественных материалов - полиуретана и полиамидной смолы, что обеспечивает его долговечность и надежность в эксплуатации. Такое колесо имеет поворотную конструкцию, которая обеспечивает легкое и быстрое перемещение грузов на дальние расстояния без особых усилий и затрат.  Колесо ED01 ZBP 150*45 диаметром 150мм имеет более небольшие габариты, что делает его идеальным выбором для перемещения меньшего груза. Это колесо имеет высокую грузоподъемность, которая составляет до нескольких сотен килограммов. Колеса могут легко выдерживать значительный вес, обеспечивая надежность и безопасность в работе.  Приобретая этот товар у нас в интернет-магазине, вы можете быть уверены в его качестве. Колеса изготавливаются из высокественных материалов, что увеличивает их долговечность и надежность. Колеса ED01 ZBP 150*45 диаметром 150мм с грузоподъемностью отлично подходят для работы на производстве, складах, грузовых магистралях и других участках.  Заказать колесо в нашем интернет-магазине - это значит получить профессиональную консультацию и быструю доставку товара. В нашем каталоге представлены только высококачественные товары, которые предназначены для тяжелых нагрузок и максимального комфорта в работе. Не упустите возможность приобрести качественный товар по выгодной цене и заказать колесо ED01 ZBP 150*45 диаметром 150мм в нашем интернет-магазине уже сегодня!Производитель: EMES диаметр колеса: 150 мм ширина контактной части: 45 мм высота: 206 мм тип кронштейна: Поворотный наличие тормоза: Нет подшипник: Шариковый материал обода: Полиамид материал контактного слоя: Полиуретан грузоподъемность: 400 кг

3 310 руб.

Нижний Новгород

Колесо большегрузное неповоротное ED02 ZBP 150*45

Большегрузные полиуретановые колеса турецкого производителя EMES - это высочайшее качество колесных опор и большая грузоподъемность. Неповоротное колесо ED02 ZBP 150х45 производится из полиамида, контактный слой из полиуретана. Кронштейн из оцинкованной стали. Колесо большегрузное неповоротное ED02 ZBP 150*45 диаметром 150мм - это надежное и производительное решение для транспортировки тяжелых грузов на различных тележках и стеллажах. Изготовленное из высокопрочного полиамида, это колесо обладает высокой нагрузочной способностью, устойчивостью к износу и ударным нагрузкам. Достоинства колеса большегрузного ED02 ZBP: - Высокая нагрузочная способность до 400 кг; - Изготовлено из высокопрочного полиамида; - Устойчивость к износу и ударным нагрузкам; - Идеально подходит для транспортировки тяжелых грузов на различных тележках и стеллажах. Колесо большегрузное неповоротное ED02 ZBP изготовлено из высокопрочной стали и чугуна, что обеспечивает высокую прочность и надежность колеса. Колесо обладает устойчивостью к износу и ударным нагрузкам на протяжении длительного периода эксплуатации. Колесо большегрузное неповоротное ED02 ZBP идеально подходит для использования на различных тележках и стеллажах в производственных условиях, складах и других местах, где требуется транспортировка и перемещение тяжелых грузов. Это надежное и производительное решение для эффективного управления производством и логистикой. Почему нужно заказать колесо большегрузное неповоротное ED02 ZBP в нашем интернет-магазине? - Мы предлагаем только качественные товары, соответствующие международным стандартам; - Мы гарантируем быструю доставку по всей территории РФ; - Все товары сопровождаются гарантией качества; - Наши цены доступны и привлекательны для покупателей; - Наши консультанты всегда готовы помочь и дать подробную консультацию по всем вопросам. Если вы ищете надежное колесо большегрузное неповоротное ED02 ZBP для транспортировки тяжелых грузов, вы можете заказать его в нашем интернет-магазине. Наши товары соответствуют высоким стандартам качества, и мы гарантируем быструю доставку и профессиональную помощь при выборе товара. Закажите колесо большегрузное неповоротное ED02 ZBP в нашем интернет-магазине и облегчите передвижение тяжелых грузов прямо сейчас!Производитель: EMES диаметр колеса: 150 мм ширина контактной части: 45 мм высота: 206 мм тип кронштейна: Неповоротный наличие тормоза: Нет подшипник: Шариковый материал обода: Полиамид грузоподъемность: 400 кг Длина: 30 см Ширина: 20 см Высота: 25 см Вес: 20 кг Способ упаковки: картонный короб

2 080 руб.

Нижний Новгород

Колесо большегрузное неповоротное ED02 ZBP 200*50

Большегрузные полиуретановые колеса турецкого производителя EMES - это высочайшее качество колесных опор и большая грузоподъемность. Неповоротное колесо ED02 ZBP 200х50 производится из полиамида, контактный слой из полиуретана. Кронштейн из оцинкованной стали. Колесо большегрузное неповоротное ED02 ZBP 200*50 диаметром 200мм - это надежный и долговечный элемент, который способен выдерживать большие нагрузки. Колесо изготовлено из качественных материалов, что обеспечивает его долговечность и стойкость к износу. Особенностью данного колеса является его неповоротность, что позволяет использовать его для транспортировки тяжелых грузов в направлении, которое задается наперед. Колесо большегрузное применяется во многих областях: на производственных складах, на автомобильных предприятиях, в аэропортах, на вокзалах и т.д. Оно может использоваться как для транспортировки грузов, так и для перемещения различных устройств. Достоинства этого товара очевидны: большая надежность и долговечность, высокая маневренность, простота в эксплуатации и устойчивость к износу. Он способен выдерживать большие нагрузки, что позволяет использовать его для работы с тяжелыми грузами. Заказывая колесо большегрузное неповоротное ED02 ZBP 200*50 диаметром 200мм в нашем интернет-магазине, Вы получаете товар высокого качества, который прошел все необходимые тесты и имеет все необходимые сертификаты. Наш интернет-магазин гарантирует быструю надежную доставку в любую точку России, предоставляет гарантийное обслуживание и поддержку клиентов. Не упустите возможность приобрести качественный продукт по приятной цене!Производитель: EMES диаметр колеса: 200 мм ширина контактной части: 50 мм высота: 248 мм тип кронштейна: Неповоротный наличие тормоза: Нет подшипник: Шариковый материал обода: Полиамид грузоподъемность: 600 кг Длина: 30 см Ширина: 20 см Высота: 25 см Вес: 20 кг Способ упаковки: картонный короб

3 630 руб.

Нижний Новгород

Направляющие колес ASO-3014

Бетонируемые направляющие колес грузовика ASO-3014 изготавливаются из трубы диаметром 108 мм. Они включают в себя прямую и направляющую часть. Заливаются в бетон на глубину 350 мм.Производитель: Собственное производство Длина: 150 см Ширина: 26 см Высота: 50 см Вес: 52 кг

22 960 руб.

Нижний Новгород

Рама стеллажа MS Pro 300х60

Рама стеллажа MS Pro 300х60 – надежный выбор для организации эффективного хранения в складских или производственных помещениях. Эта металлическая рама обеспечивает прочную основу для стеллажной системы, состоящую из двух несущих вертикальных перфорированных стоек, связей жесткости, подпятников и крепежа. Произведенная из оцинкованной листовой стали, она гарантирует долгий срок службы и надежность конструкции. Сборка рамы осуществляется по прилагаемой схеме, не требуя особых навыков или специального оборудования. Заказывая раму стеллажа MS Pro 300х60, Вы получаете не только качественный продукт, но и удобство в его установке. Для сборки потребуются лишь две пары ключей на 10 и 17. Габариты рамы составляют 60 см в ширину, 300 см в высоту, при этом вес рамы составляет 14.7 кг. Это делает ее идеальным выбором для создания устойчивой структуры, способной выдерживать значительную нагрузку при хранении различных товаров. Рама стеллажа MS Pro 300х60 – это надежный элемент складского оборудования, который обеспечит оптимальное использование пространства и организацию эффективной системы хранения.Производитель: Промет Длина: 60 см Ширина: 300 см Высота: 14.7 см

5 240 руб.

Нижний Новгород

Производство отливок из цветных сплавов.

Дивизион производит отливки массой от 0,01 кг до 50 кг из алюминиевых сплавов марок АК12М2, АК9ч, АК8М, АК7, АК6М2, АМг 5К, AlSi9Cu3, из цинкового сплава ЦА4М1о, из медно-цинкового сплава ЛЦ40Сд. Номенклатура отливок включает в себя более 600 наименований изделий. Типовыми продуктами являются картеры двигателя, коробки передач, раздаточной коробки и сцепления; корпуса масляных фильтров и фильтров тонкой очистки топлива; крышки корпусов; детали тормозной системы; кронштейны; патрубки и впускные коллекторы. Для приготовления жидкого алюминиевого сплава используется тигельные индукционные печи, а также дегазационные установки и установки рафинирования сплава, позволяющие получать качественный металл заданного химического состава. В процессе производства литья применяется экспресс-анализ для определения химического состава сплава, металлографические исследования, контроль механических свойств сплавов и рентгено-телевизионный контроль готовой продукции. Отливки получаются при литье под высоким давлением, литьем в кокиль с применением песчаных стержней, литьем-ковкой. Производство цветного литья обладает широкой гаммой литейного оборудования фирм Idra, Italpresse, Buhler, Tebowa, «Тебова - НУР» и Litostroy. Оборудование для производства цветного литья: • автоматизированные комплексы литья под давлением для алюминиевых сплавов с усилием запирания от 250 до 2,5 тыс. т.с.; • автоматизированные комплексы литья цинкового сплава с усилием запирания от 5 до 250 т.с. • кокильно-приводные станки; • кокильные интегрированные установки; • установки для приготовления плакированной стержневой смеси и стержневые автоматы.Производитель: Собственное производство

—

Нижний Новгород

Дисперсии стирол-акриловые серии «ДИСТЕКС–57»

Дисперсии серии «ДИСТЕКС–57» являются продуктом универсального применения. Основными областями применениями являются изготовление: * водно–дисперсионных красок для наружных и внутренних работ; * пастообразных клеев строительного назначения; * шпатлевочных масс; * рельефных штукатурок; * грунтовок–преобразователей ржавчины. Дисперсии серии «ДИСТЕКС–57» хорошо совмещаются с обычными пигментами и наполнителями, обладают высокой степенью наполнения. При увеличенных дозировках наполнителей или при использовании наполнителей с высокой удельной поверхностью следует тщательно подбирать вид и количество диспергатора. В качестве диспергирующих систем, наряду с традиционными полифосфатами, рекомендуется применять диспергаторы полимерного типа. Для уменьшения МТП возможно использование коалесцентов, например, бутилгликоля в количестве 4,0–4,5% или Тексанола в количестве 2,0–2,5% от дисперсии. Для повышения вязкости рекомендуется использовать полимерные карбоксилсодержащие загустители, гидрофобно–модифицированные загустители полиуретановые загустители, а также эфиры целлюлозы. Дисперсии серии «ДИСТЕКС–57» имеют антибактериальную защиту. Эта защита достаточна только для дисперсии, в готовом продукте должны использоваться консерванты. Дисперсии серии «ДИСТЕКС–57» отгружается в пластиковых бочках (~127 и ~220 л), контейнерах (~1 м3), автоцистернах–латексовозах. Бренд: ДИСТЕКС Страна производитель: РоссияПроизводитель: Собственное производство Тип: Водно-дисперсионные Тип использования: Для наружных и внутренних работ Количество компонентов: Однокомпонентные

1 руб.

Нижний Новгород

Подкладка Д43 (3 отв.) б/у ГОСТ 7056-77

С помощью такой подкладки рельс Р-43 или рельс Р-38 крепится на деревянную пропитанную шпалу путевыми костылями К165х16х16. Надежное скрепление деревянных шпал и рельсов типа Р-43 на промышленных путях обеспечивают железнодорожные подкладки Д-43. Подкладки Д-43 используют при костыльном скреплении нормальной и повышенной точности (модификацию необходимо уточнять при заказе). Размеры подкладок Д-43, а также предельные допустимые отклонения регламентируются ГОСТ 7056-77, в то время как технические требования к таким подкладкам указаны в стандарте ГОСТ 3280-84. В соответствии с последним подкладки Д-43 должны изготавливаться из сталей Ст4, Ст5 по ГОСТ 380 или сталей категории 2 или 3 по ГОСТ 535. Все реализуемые нашей компанией ж/д подкладки Д-43 имеют документы, подтверждающие их соответствие всем требованиям выше обозначенных стандартов. Подкладка Д-43, цена которой может изменяться в зависимости от многих факторов, используется в основном для качественного крепежа рельса типа Р50 к шпалам, могут быть как бетонные, так и деревянные. Стоит отметить, что подкладка Д-43 идеально подходит для установки на прямолинейных участках железнодорожного пути, если же вам необходимо оборудовать стрелочный перевод, то в таком случае лучше воспользоваться подкладкой СД 50. Подкладка Д43 имеет следующие параметры: Ширина изделия составляет 160 мм Длина 290 мм Всего в подкладке 5 отверстий Вес изделия - 5,26 кг В 1 тонне - 190 шт. Необходимо напомнить, что подкладки Д-43 в силу своих уникальных характеристик и отличной, проверенной годами конструкции считаются уникальными изделиями, которые одинаково хорошо работают в различных климатических поясах. Железнодорожные подкладки типа Д-43 могут различаться своими типоразмерами, тем не менее все они проходят предпродажную проверку на соответствие российским ГОСТам. А эксплуатационные и технические характеристики конструкционной стали, из которой они делаются всегда соответствуют заводским нормам и правилам. В качестве исключения, данные железнодорожные изделия могут выпускаться по индивидуальным чертежам, которые могут вносить небольшие корректировки в характеристики и габариты данного изделия. Чтобы купить подкладку Д43, уточните её наличие у наших специалистов, позвонив по указанному номеру, или связавшись с нами через формы обратной связи на сайте. Доставим в короткие сроки в любой регион на Ваш объект или производство. Перевезем собственным автотранспортом. Просим Вас в случае заинтересованности просим высылать заявку или чертежи для проработки с целью определения возможности их изготовления и ценообразования!!! Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ  Если есть что продать из материалов всп - рассматриваем любые предложения работаем за наличный расчет, по безналу., на бартер

25 000 руб.

Нижний Новгород

Рельсы 120 КР-120 Ст63 м/д (11000) по ДСТУ 2454 г/к Азовсталь

НАЗНАЧЕНИЕ И СТАНДАРТ Крановые рельсы КР-120 необходимых для функционирования подъемных кранов различных конструкций. Производятся рельсы КР-120 из высокоуглеродистой стали марки 63, согласно ГОСТ 4121-96. ТЕХНИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ Длина рельс КР-120 — 11 м. Вес погонного метра рельс КР-120 — 114,65 кг. Вес одной рельсы КР-120 — 1 261 кг. Рельсы — это изделия из металлопроката, которые уже больше века применяются для строительства и функционирования железной дороги на всей территории Российской Федерации. Помимо железнодорожного полотна, рельсы используются для передвижения различной промышленной и строительной техники, которая имеет большой вес и может двигаться только по специально оборудованному пути. Для этого применяются специальные крановые рельсы. Крановые рельсы имеют несколько иное строение, нежели железнодорожные, за счет чего становится возможным перемещение по ним многотонной техники. Существует несколько видов крановых рельсов, одним из самых мощных по габаритам является рельс КР-120. Крановые рельсы КР-120 имеют большой запас прочности, поэтому прокладываются для колеи передвижения металлургических крановых машин. Рельсы КР-120 выдерживают динамическую нагрузку, которую способны оказывать самые тяжелые краны с высокой грузоподъемностью. Поэтому такие рельсы применяются достаточно редко. Их рекомендуется использовать для прокладывания в пути для башенных кранов высотой от 30 до 36 метров и габаритом здания до 6300 мм. Согласно действующих нормативов, мерная длина рельса КР-120 с шагом в 0,5 метра может варьироваться от 9,0 до 12,0 метров. Также возможно приобретение рельсов немерной длины от 4,0 до 12,0 метров. При оформлении заказа на покупку рельсов КР-120 необходимо уточнить пожелания по их длине. Обычно партия состоит на 20% из рельсов немерной длины. Укладываемые в пути рельсы КР-120 должны соответствовать следующим техническим требованиям: * На поверхности рельса не допускается наличие трещин, заломов, рванины, закатов, загрязнений и других дефектов. * Разрешается устранение дефектов методом пологой вырубки, либо зачистки. Глубина вырубки не должна превышать 2 миллиметра от фактического размера, а в средней трети ширины подошвы допускается углубление не более 1 миллиметра. * Запрещена поперечная вырубка и заварка дефектов. * Разрешается наличие раскатного пузыря, риски, вмятины или рябизны на поверхности рельса, если глубина залегания такого дефекта не превышает половины допуска, установленного для рельсов после пологой вырубки. * Рельс должен быть прямолинейным, однако допускается отклонение не более 0,08% в горизонтальной и 0,06% в вертикальной плоскости. * Торцевые поверхности рельса должны быть без расслоений, трещин и следов усадочной раковины. * Наличие флокенов недопустимо. * Рельсы должны быть ровно обрезаны, допускается кривизна концов не более 2 миллиметров в обеих плоскостях на длине рельса в 1 метр.Вид проката: Горячекатаный Материал: Стальной

88 500 руб.

Нижний Новгород

Рельсы Р18, 8м (до 1мм) ГОСТ 6368-82

Узкоколейные рельсы Р-18 изготавливаются из мартеновской стали по ДСТУ 3799-98 (ГОСТ 6368-82). Железнодорожные рельсы данного типа применяются для монтажа узкоколейных жд путей, подземных путей в шахтах, подкрановых путей, а также при организации технологических линий на предприятиях промышленности. Рельсы Р-18 используются для железнодорожного полотна с грузонапряженностью от 0,1 до 0,5 и больше ткм/км. Размеры рельс Р18: - В - ширина основания (подошва): 80 (мм); - b1 - ширина верхней части (проезжая): 40 (мм); - H - полная высота рельсы: 90 (мм); - S - нейтральная ось: 10 (мм); - m - масса погонного метра: 17.96 (кг). Просим Вас в случае заинтересованности просим высылать заявку или чертежи для проработки с целью определения возможности их изготовления и ценообразования!!! Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ  Если есть что продать из материалов всп - рассматриваем любые предложения работаем за наличный расчет, по безналу., на бартерПроизводитель: ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат» Вид проката: Горячекатаный Материал: Стальной

57 000 руб.

Нижний Новгород

Рельсы Р18, 8м (до 2 мм) ГОСТ 8141-56

Рельсы Р-18 предназначены для укладки на железных дорогах узкой колеи и подземных путях шахт Рельс Р18 применяется для укладки и ремонта железной дороги с узкой колеёй. Область применения: для промышленных и горнодобывающих предприятий - шахтные подземные и вагонеточные пути, технологические линии производств, соединение баз различных промышленных предприятий, территория складов, предприятий, заводов и тд. Размеры и конструкция рельса Р18 регламентируются требованиями настоящего ГОСТ 6368-82. Масса рельса - 17,91 кг - определяется плотностью стали, из которой он изготовлен. Некоторые технические параметры могут быть изменены по требованию потребителя (по ГОСТ 5876): длина, болтовые отверстия. Просим Вас в случае заинтересованности просим высылать заявку или чертежи для проработки с целью определения возможности их изготовления и ценообразования!!! Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ  Если есть что продать из материалов всп - рассматриваем любые предложения работаем за наличный расчет, по безналу., на бартерПроизводитель: ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат» Вид проката: Горячекатаный Материал: Стальной

47 000 руб.

Нижний Новгород

Рельсы Р24 новые ГОСТ 6368-82 (ДСТУ3799 г/к )

Рельсы р24 используют для укладки и ремонта узкоколейной железной дороги. Но основная область применения - это шахтные подземные пути, вагонеточные пути, технологические линии производств, пути мостовых кранов и опорных кран-балок. Также тип рельса Р-24 может служить для замены изношенных крановых рельсов КР-50 и полнотелых квадратов 50х50 ст3 СП, которые уже не производятся. Просим Вас в случае заинтересованности просим высылать заявку или чертежи для проработки с целью определения возможности их изготовления и ценообразования!!! Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ  Если есть что продать из материалов всп - рассматриваем любые предложения работаем за наличный расчет, по безналу., на бартерПроизводитель: ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат» Вид проката: Горячекатаный Материал: Стальной

78 500 руб.

Нижний Новгород

Рельсы Р33, 8м, новые ТУ 14-2Р-383-2004

Рельсы Р 33 предназначаются для организации узкоколейных ж/д путей на территории промышленных предприятий, а также для монтажа подъездных путей к цехам. Например, рельсы железнодорожные такого типа могут использоваться в морских портах, в метро, в трамвайных путях, а также на рудниках. Именно поэтому ещё иногда рельсы марки Р-33 называют рудничными. Р-33 имеет меньший вес и размер. Выпускаются заводом-изготовителем со стыковыми отверстиями на обоих концах. Скрепляются между собой стыковыми накладками Р-33 и стыковыми болтами М22х115 с гайкой. Размеры рельс Р33: - В - ширина основания (подошва): 110 (мм); - b1 - ширина верхней части (проезжая): 60 (мм); - H - полная высота рельсы: 128 (мм); - S - нейтральная ось: 12 (мм); - m - масса погонного метра: 33.48 (кг); - расстояние от подошвы до болтового отверстия: 62.09 (мм). Просим Вас в случае заинтересованности просим высылать заявку или чертежи для проработки с целью определения возможности их изготовления и ценообразования!!! Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ  Если есть что продать из материалов всп - рассматриваем любые предложения работаем за наличный расчет, по безналу., на бартерПроизводитель: ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат» Вид проката: Горячекатаный Материал: Стальной

73 500 руб.

Нижний Новгород

Рельсы Р65 дт350 2018 года ГОСТ Р51685-2013

Рельсы ДТ350 – это уникальное решение для российских условий, поскольку данные конструкции отличаются долговечностью. Длительный жизненный цикл исключает частые профилактические и ремонтные работы, что в свою очередь снижает стоимость эксплуатации железнодорожного полотна. Данные конструкции имеют все сертификаты соответствия и изготавливаются по ТУ 14-2Р-467-2013. Согласно этому стандарту, ранее изготавливались рельсы Т1, которые также отличались долговечностью. Так, сроки эксплуатации ДТ350 определяются такой величиной, как 1 000 миллион тонн брутто. Т1 имеют меньшие сроки эксплуатации, что сразу вытеснило их с рынка с появлением термоустойчивых рельс. В сравнении с рельсами Т1 ДТ350 на 33% более устойчивы к различного вида воздействиям, особенно к механическим. Такой показатель стал решающим при выборе данных конструкций для изготовления на ОАО «ЕВРАЗ ЗСМК» в настоящее время. Многие отрезки железнодорожных путей по всей стране заменяются новыми рельсами. Кроме этого показателя, ДТ350 имеют еще и другие положительные характеристики в сравнении с Т1. Так, это касается величины расхождения паза в шейке, которая ниже в 2,5 раза, и величине остаточных напряжений, которые ниже в 6 раз. Это важный момент, поскольку остаточные напряжения влияют на параметр безопасности эксплуатации железнодорожного полотна на любом отрезке пути.Вид проката: Горячекатаный Материал: Стальной Страна-производитель: Россия

64 500 руб.

Нижний Новгород

Рельсы РП50 НТ260 ГОСТ Р 51045-2014

Рельсы промышленные РП-50 и РП-65 предназначены для укладки в железнодорожные пути, а также в стрелочные переводы, используемые на подъездных и прочих путях промышленных и строительных предприятий. Промышленные рельсы РП-50 и РП-65 поставляются с болтовыми отверстиями или без таковых. Длина промышленных рельсов составляет от 6 до 25 метров. Мерная длина, как правило, составляет 12,5 метров или 25 метров, с предельными отклонениями по их длине +/- 30мм. Изготавливаются промышленные рельсы по ГОСТ Р51045-97. Рельсы промышленные РП-50 и РП-65 различаются по следующим параметрам: * по длине (мерные или немерные) * по наличию или отсутствию стыковых отверстий * термоупрочненные (Т) или нетермоупрочненные (Н) Просим Вас в случае заинтересованности просим высылать заявку или чертежи для проработки с целью определения возможности их изготовления и ценообразования!!! Крупнейшая компания ООО ЛитСтройКом (ООО ЛСК) на рынке железнодорожных материалов комплектует из наличия и под заказ любыми материалы всп - новыми, бу, резервными, восстановленными Обрабатываем железнодорожные детали или любые другие, как подкладки и накладки, так и мелкие детали- болты, клемма ПК, костыли. ОБРАБАТЫВАЕМ ЛЮБЫЕ ДЕТАЛИ ЛЮБОЙ ОТРАСЛИ – ПРИВЕЗЛИ СЕГОДНЯ, ЗАВТРА ЗАБРАЛИ УЖЕ ГОТОВЫЕ  Если есть что продать из материалов всп - рассматриваем любые предложения работаем за наличный расчет, по безналу., на бартерВид проката: Горячекатаный Материал: Стальной Страна-производитель: Россия

92 500 руб.

Нижний Новгород

Рельсы Р24 б/у (износ до 2-3 мм) ГОСТ 6368-82

ООО "ЛитСтройКом" по выгодным ценам и в большом ассортименте реализует рельсы Р24. Предлагаем Вам оценить качество продукции и преимущества сотрудничества с нами! Рельсы данного типа соответствуют ГОСТ 5876-82 и ДСТУ 3799-88. Применяются для укладки и ремонтно-профилактических работ узкоколейных железнодорожных путей. Основная сфера их использования − обустройство вагонеточных и шахтных подземных путей, технологических линий мостовых кранов, кран-балок. Для выплавки рельсов Р 24 используют углеродистую спокойную или полуспокойную сталь марок Н50ПС, Н50СП, ПТ70СП, Т60СП. По согласованию с потребителем допускается изготовление из других марок стали. Теоритическая масса 1 м изделия − 24,90 кг. Рельсы Р-24, новые, согласно ГОСТ, должны быть без сколов, с прямыми торцевыми срезами под углом 90 градусов к продольной оси. Значение искривления не должно превышать 3 мм на 1 м. В зависимости от твердости рельсы Р-24 разделяют на три категории: * НТ − нормальной твердости; * Т − твердые; * ПТ − Повышенной твердости. В зависимости от назначения рельсы изготавливают: * кратной мерной длины; * мерной длины; * мерной с остатком; * немерной длины; * укороченной мерной для кривых участков пути; Рельсы р 24 типа выпускаются следующих размеров: мерной длины − 8 метров, немерной − от 3 до 12 метров. Также могут изготавливаться укороченные мерные изделия для кривых путей длиной 7,87 метров. По соглашению с заказчиком возможно изготовление изделий других размеров. Для предприятий лесной и угольной промышленности рельсы должны быть мерной длины. На обоих концах изделия по два болтовых отверстия. По дополнительному согласованию с потребителем они могут быть изготовлены без болтовых отверстий на одном или обоих концах. Классификация рельсов Р24 по области применения: * для внутреннего применения − используются для обустройства шахтных и подъездных железнодорожных путей, на территориях предприятий, заводов, шахт, складских площадок, в лесной и угольной промышленности; * для внешнего пользования − применяются для создания путей ж/д сообщения между материальными базами промышленных организаций, портовых терминалов, складов и т. д. Купить рельсы этой разновидности для узкоколейных железных дорог по выгодным ценам и в необходимом количестве Вы можете в ООО "ЛитСтройКом".Производитель: ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат» Вид проката: Горячекатаный Материал: Стальной

46 000 руб.

Нижний Новгород

Рельсы Р24 б/у 1 группа ГОСТ 6368-82

ООО "ЛитСтройКом" по выгодным ценам и в большом ассортименте реализует рельсы Р24. Предлагаем Вам оценить качество продукции и преимущества сотрудничества с нами! Рельсы данного типа соответствуют ГОСТ 5876-82 и ДСТУ 3799-88. Применяются для укладки и ремонтно-профилактических работ узкоколейных железнодорожных путей. Основная сфера их использования − обустройство вагонеточных и шахтных подземных путей, технологических линий мостовых кранов, кран-балок. Для выплавки рельсов Р 24 используют углеродистую спокойную или полуспокойную сталь марок Н50ПС, Н50СП, ПТ70СП, Т60СП. По согласованию с потребителем допускается изготовление из других марок стали. Теоритическая масса 1 м изделия − 24,90 кг. Рельсы Р-24, новые, согласно ГОСТ, должны быть без сколов, с прямыми торцевыми срезами под углом 90 градусов к продольной оси. Значение искривления не должно превышать 3 мм на 1 м. В зависимости от твердости рельсы Р-24 разделяют на три категории: НТ − нормальной твердости; Т − твердые; ПТ − Повышенной твердости. В зависимости от назначения рельсы изготавливают: кратной мерной длины; мерной длины; мерной с остатком; немерной длины; укороченной мерной для кривых участков пути; Рельсы р 24 типа выпускаются следующих размеров: мерной длины − 8 метров, немерной − от 3 до 12 метров. Также могут изготавливаться укороченные мерные изделия для кривых путей длиной 7,87 метров. По соглашению с заказчиком возможно изготовление изделий других размеров. Для предприятий лесной и угольной промышленности рельсы должны быть мерной длины. Рельсы р24 используют для укладки и ремонта узкоколейной железной дороги. Но основная область применения - это шахтные подземные пути, вагонеточные пути, технологические линии производств, пути мостовых кранов и опорных кран-балок. Также тип рельса Р-24 может служить для замены изношенных крановых рельсов КР-50 и полнотелых квадратов 50х50 ст3 СП, которые уже не производятся.Производитель: ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат» Вид проката: Горячекатаный Материал: Стальной

48 000 руб.

Нижний Новгород

Рельсы Р43 12,5м демонтаж, без износа ГОСТ 7173-54

Рельсы Р 43 из мартеновской стали (М 76, М 76 Ф) применяются для организации ширококолейных жд путей и стрелочных переводов. Рельсы марки Р-43 используются в путях промышленного назначения для транспортировки составов и спецоборудования. ЖД рельсы имеют мерную длину в 12,5 либо 25 м, при этом вес одного метра готового рельса составляет 44,7 кг. Рельсы данного типа проходят процедуру термоупрочнения. Железнодорожные рельсы Р43 относятся к прямолинейным. Вес погонного метра рельс Р-43 — 44,65 кг. Вес одной рельсы Р-43 — 558 кг. Также возможно изготовление рельсов более короткой длины. Так, при длине рельса 1,5 метра отклонение концов изделия не должно превышать 0,7 мм. Изготавливаемые рельсы типа Р43 должны соответствовать следующим характеристикам: * Иметь прямую линию как в вертикальной, так и горизонтальной плоскости. * Соответствовать стандартам по химическому составу и твердости рельсовой стали. * Не иметь трещин и других дефектов металлургического производства. * Не должны содержать расслоений и остатков усадочной раковины. Соответствие этим характеристикам позволяет обеспечить безопасность передвижения составов, кранов и других конструкций. За счет того, что предприятия эксплуатируют железнодорожные пути достаточно низкими объемами перевозок вагонов, рельсы типа Р43 долгое время остаются в надлежащем виде. Данное свойство позволяет не менять такие рельсы на более тяжелые в течение многих лет. Рельсы Р43 имеют несколько классов годности: * Новые рельсы — это изделия, которые еще ни разу не были установлены на железнодорожные пути, при этом их возраст не превышает двух лет. * Рельсы, снятые с гос. резерва — эти рельсы были законсервированы и хранились на специальном складе для нужд РЖД, затем были сняты с резерва. * Старогодные рельсы Р43 0 группы (не имеющие износа) — это рельсы, которые были установлены на малодеятельных участках железнодорожного полотна. На таких рельсах отсутствует вертикальный и боковой износ, а также прочие дефекты. Рельсы 0 группы износа по своим характеристикам равносильны новым рельсам, однако имеют более низкую стоимость. * Старогодные рельсы 1 группы — эти рельсы имеют равномерный вертикальный износ от 1 до 4 мм. Такие рельсы возможно использовать повторно на малодеятельных участках железнодорожного полотна, в качестве подъездных путей или на время ремонта основного пути. Звоните нам и наши сотрудники помогут купить рельсы железнодорожные Р-43, проконсультируют по вопросам, касающимся процесса закупки товара и его доставки.Производитель: ОАО «Новокузнецкий металлургический комбинат» Вид проката: Горячекатаный Материал: Стальной

42 000 руб.

Нижний Новгород